कॉम्पॅक्ट एसयूव्हीपासून किआ स्पोर्टेज 2019 ने अपग्रेड करण्याचा निर्णय घेतला. नवीन क्रॉसओवरस्वारस्य असलेले बरेच बदल प्राप्त झाले रशियन खरेदीदार. अगदी अलीकडे, कार तिच्या चाहत्यांसमोर नवीन शरीरात दिसली आणि नंतर सध्याच्या रीस्टाईलचे तपशील स्पष्ट झाले. तपशीलवार माहितीखालील विभागांमध्ये वाचता येईल.

Kia Sportage 2019 6 वी पिढी

प्रीमियर सादरीकरण क्रीडा
gt नावीन्यपूर्ण उपकरणे
ट्रंक स्पोर्टेज लाल
बाजूला मागील मल्टीमीडिया

आज तयार होणारा छोटा कोरियन क्रॉसओव्हर कारच्या 4थ्या पिढीचा आहे (फोटो पहा). तथापि, काहीजण 2014 रीस्टाईल आणि सध्याचे बदल हे पिढीतील बदल मानतात. अर्थात, प्रक्रियेत मॉडेलला दृष्यदृष्ट्या वेगळे बाह्य भाग प्राप्त झाले, अद्ययावत आतीलआणि विस्तारित उपकरणे, तथापि, हा पूर्ण पिढीतील बदल नाही, कारण प्लॅटफॉर्म बदलणे किंवा इंजिन लाइनच्या आधुनिकीकरणाबाबत कोणतेही मूलभूत बदल केले गेले नाहीत. खाली 4थ्या पिढीच्या रीस्टाईलच्या वैशिष्ट्यांबद्दल अधिक वाचा.

किआ स्पोर्टेज 4 रीस्टाईल 2019: फरक

2019 कारमधील मुख्य फरक मॉडेल वर्षहेड ऑप्टिक्सचे अपडेट होते. क्रॉसओवरला किंचित अधिक लांबलचक हेडलाइट्स प्राप्त झाले आणि समोरचा बंपरआता 4 चा ब्लॉक आहे धुके दिवे. तथापि, मॉडेलचे ओळखण्यायोग्य स्वरूप जतन केले गेले आहे, दोन “फोल्ड” असलेले एक शक्तिशाली शॉर्ट हूड तसेच एक जटिल रेडिएटर ग्रिल सोडले आहे. मध्यभागी अरुंद स्लॉट असलेला फ्लॅट फ्रंट बंपर आणि ऑफ-रोड चालवताना स्क्रॅचपासून संरक्षण करणारे सिल्व्हर प्रोटेक्टिव्ह इन्सर्ट देखील आहे.

इतर बदलांमध्ये कारच्या साइड सिल्स आहेत, जे 2015 च्या मॉडेल्सपेक्षा वेगळे आहेत. नवीन तपशील अधिक पोत बनले आहेत. याव्यतिरिक्त, साइड मिरर्सचा आकार थोडासा बदलला आहे. मागील टोकट्रंक दरवाजाद्वारे क्रोम इन्सर्टद्वारे जोडलेले अरुंद ब्रेक दिवे तसेच छतावर स्थित एक नीटनेटका स्पॉयलर फ्लॉन्ट करते. आणि लहान मागील बंपरच्या खाली दोन एक्झॉस्ट पाईप्स बाहेर डोकावतात.

किआ स्पोर्टेज 2020: ग्राउंड क्लीयरन्स

नवीन क्रॉसओवरचा ग्राउंड क्लीयरन्स बदलला नाही. ते पूर्वीप्रमाणेच 182 मि.मी. तथापि, तुम्ही अधिकृत डीलरकडून प्रती खरेदी करू शकता अतिरिक्त संरक्षणक्रँककेस यामुळे ग्राउंड क्लीयरन्स 15 मिमीने कमी होईल, 16.5 सेंटीमीटरपर्यंत याला क्वचितच एक गैरसोय मानले जाऊ शकते, परंतु कार जड ऑफ-रोड परिस्थितीसाठी योग्य नाही.

किआ स्पोर्टेज 2019: ट्रंक व्हॉल्यूम

ट्रंकचे परिमाणही बदललेले नाहीत. अद्ययावत क्रॉसओवर आहे मालवाहू डब्बा 466 लिटरसाठी. जर तुम्ही मागील सीट्स खाली दुमडल्या तर कंपार्टमेंटला मोठा म्हणता येईल. आतमध्ये आता 1,480 लिटर सामान ठेवण्यासाठी जागा आहे.

किआ स्पोर्टेज 2020: परिमाणे

खाली KIYA मधील रीस्टाईल क्रॉसओवरचे परिमाण आहेत.

किआ स्पोर्टेज 2019: रंग

डीलर कोरियन ब्रँडरशिया मध्ये ऑफर बजेट SUVशरीराच्या रंगांची विस्तृत श्रेणी, ज्यामध्ये 9 आहेत विविध छटा. शिवाय, प्रारंभिक किंमतीमध्ये धातूचा पेंट आधीपासूनच समाविष्ट आहे. अधिकृत वेबसाइट खालील पर्यायांची निवड देते:

• निळा;
• बेज;
• तपकिरी;
• सोनेरी;
• राखाडी;
• लाल
• चांदी

किआ स्पोर्टेज 2019: इंटीरियर

नवीन क्रॉसओवरचा आतील भाग फारच थोडा बदलला आहे. मुख्य फरकांपैकी सुधारित आहे सुकाणू चाक, ज्याला आता खालचा कट ऑफ मिळाला आहे. इतर विशिष्ट तपशील सुधारित इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल, तसेच सुधारित स्वयंचलित निवडक होते. याशिवाय मल्टीमीडिया प्रणाली, ज्याची 9-इंच स्क्रीन मध्यवर्ती कन्सोलवर स्थित आहे, प्राप्त झाली नवीन फर्मवेअर. मॉनिटर 360-डिग्री कॅमेऱ्यावरून चित्र किंवा नेव्हिगेशन सॅटेलाइटमधील डेटा प्रदर्शित करू शकतो.

नवीन आतील भागात वस्तुमान आहे डोळ्याला आनंद देणारातपशील आणि सामान जे आराम आणि आरामाची भावना निर्माण करतात. सीट्समध्ये एक संतुलित प्रोफाइल आहे आणि पार्श्व समर्थन स्पष्ट आहे, जे ड्रायव्हरला आत ठेवण्यास मदत करते तीक्ष्ण वळणे. पेडल असेंब्लीवर मेटल ट्रिम्स आहेत, जे डिफ्लेक्टर किंवा क्रोम डोअर हँडलच्या चांदीच्या आराखड्यांशी पूर्णपणे कॉन्ट्रास्ट करतात.

गॅलरी बरीच प्रशस्त आहे, जी या वर्गाच्या कारसाठी छान आहे. येथे दोन प्रौढ व्यक्ती जास्तीत जास्त आरामात बसू शकतात. समोर एक उंच ड्रायव्हर आहे हे लक्षात घेऊनही. आणि रिच ट्रिम लेव्हल अतिरिक्त गरम केलेल्या दुसऱ्या-पंक्तीच्या सीटसह सुसज्ज आहेत, ज्यामुळे ट्रिप आणखी आनंददायक बनू शकते.

किआ स्पोर्टेज 2020: आतील फोटो

स्टीयरिंग व्हीलच्या आत
मल्टीमीडिया उपकरणे खुर्च्या
खोड

Kia Sportage 2019 रीस्टाइलिंगचे तपशील ज्ञात झाले आहेत

रशियन बाजारात, कार तीन इंजिन पर्यायांसह ऑफर केली जाईल, त्यापैकी दोन गॅसोलीनवर आणि एक डिझेलवर चालतात. प्रारंभिक बदल 150 अश्वशक्तीसह 2-लिटर युनिटसह सुसज्ज असेल, 192 Nm टॉर्क विकसित करेल. अशा कार 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन आणि फ्रंट-व्हील ड्राइव्हसह येतात. परंतु पर्याय म्हणून तुम्ही 6-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह लक्झरी पॅकेज ऑर्डर करू शकता आणि ऑल-व्हील ड्राइव्ह.

दुसरा पेट्रोल पर्याय 1.6-लिटर टर्बो इंजिन आहे, जो 7-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनने सुसज्ज आहे, तसेच 4x4 चाकांची व्यवस्था आहे. अशा मोटरची कार्यक्षमता वैशिष्ट्ये आधीच 177 असतील अश्वशक्तीआणि थ्रस्ट 365 Nm. डिझेल इंजिनला ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन, ऑल-व्हील ड्राईव्ह, 185 घोड्यांचा कळप आणि 400 एनएम टॉर्कसह 2-लिटर बदलाद्वारे प्रस्तुत केले जाते.

Kia Sportage 2019: तांत्रिक वैशिष्ट्ये

या तक्त्यावरून तुम्ही वैशिष्ट्यांबद्दल माहिती मिळवू शकता विविध सुधारणाक्रॉसओवर

मॉडेल	खंड, घन सेमी	पॉवर, hp/rpm	टॉर्क, Nm/rpm	संसर्ग	100 किमी/ताशी प्रवेग, से.	इंधन वापर, एल
1.6T DCT	1591	177/5500	265/1500-4500	स्वयंचलित ट्रांसमिशन, 7-स्पीड	9.1	7.5
2.0	1999	150/6200	192/4000	6-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशन/6-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशन	10.5	7.9
2.0CRDI	1995	185/4000	400/1750-2750	स्वयंचलित, 6 गती	9.5	6.3

Kia Sportage 2019 2020 अपडेट केले

अद्ययावत क्रॉसओवर विक्रीवर जाईल तेव्हा, त्याला निसान एक्स ट्रेलसह फोक्सवॅगन टिगुआन, फोर्ड कुगा, निसान कश्काई किंवा ह्युंदाई तुसानसह प्रतिस्पर्ध्यांच्या संपूर्ण सैन्याशी स्पर्धा करावी लागेल. एक तुलना सारणी तुम्हाला मॉडेल्सची तुलना करण्यात आणि सर्वोत्तम निवडण्यात मदत करेल.

	तुलना सारणी
तुलना पॅरामीटर	नवीन किआ स्पोर्टेज क्लासिक	ह्युंदाई टक्सन सक्रिय	मजदा CX-5 ड्राइव्ह
rubles मध्ये किमान किंमत	1 429 000	1 369 000	1 445 000
		इंजिन
शक्ती बेस मोटर(hp)	150	150	150
आरपीएम वर	6200	6200	6000
एनएम मध्ये जास्तीत जास्त टॉर्क	192	192	208
कमाल वेग किमी/ता	181	186	199
प्रवेग 0 - 100 किमी/तास सेकंदात	11.1	10.6	10.4
इंधनाचा वापर (महामार्ग/सरासरी/शहर)	6.1/10.9/7.9	6.3/10.7/7.9	5.7/8.7/6.8
सिलिंडरची संख्या	4	4	4
इंजिनचा प्रकार		पंक्ती
l मध्ये कार्यरत खंड.	2.0	2.0	2.0
इंधन		पेट्रोल
इंधन टाकीची क्षमता	62	62	56
		संसर्ग
ड्राइव्ह युनिट		समोर
संसर्ग		यांत्रिकी
गीअर्सची संख्या	6	6	6
		चेसिस
मिश्रधातूच्या चाकांची उपलब्धता	+	+	+
चाक व्यास	17	17	17
		शरीर
दारांची संख्या	5	5	5
शरीराचे प्रकार		क्रॉसओवर
कर्ब वजन किलोमध्ये	1426	1485	1451
एकूण वजन (किलो)	2060	2050	2050
		शरीराचे परिमाण
लांबी (मिमी)	4480	4475	4550
रुंदी (मिमी)	1855	1850	1840
उंची (मिमी)	1645	1650	1680
व्हीलबेस(मिमी)	2670	2670	2700
ग्राउंड क्लीयरन्स/क्लिअरन्स (मिमी)	182	182	192
		सलून
ट्रंक व्हॉल्यूम	466	513	442
		पर्याय
ABS	+	+	+
ऑन-बोर्ड संगणक	+	+	+
केंद्रीय लॉकिंग	+	+	+
मागील इलेक्ट्रिक खिडक्या	+	+	+
एअरबॅग्ज (pcs.)	6	6	6
एअर कंडिशनर	+	+	+
तापलेले आरसे	-	+	+
समोर विद्युत खिडक्या	+	+	+
गरम जागा	-	+	+
धुक्यासाठीचे दिवे	-	+	-
स्टीयरिंग व्हील समायोजन	+	+	+
आसन समायोजन	+	+	+
विनिमय दर स्थिरीकरण प्रणाली	+	+	+
ऑडिओ सिस्टम	+	+	+
धातूचा रंग	+	12,000 घासणे.	18,000 घासणे.

Kia Sportage 2019 5व्या पिढीची विक्री रशियामध्ये सुरू झाली: व्हिडिओ

कारने आपल्या जन्मभूमी कोरियामध्ये आधीच पदार्पण केले आहे. आणि लवकरच 5 व्या पिढीची विक्री सुरू करण्याची घोषणा केली जाईल जागतिक बाजार, रशियासह (व्हिडिओ पहा). अंदाजे प्रकाशन तारीख मार्च 2019 च्या अखेरीस आहे. तेव्हा क्रॉसओव्हर अधिकृत डीलरपर्यंत पोहोचेल.

Kia Sportage 2019: नवीन बॉडी, कॉन्फिगरेशन आणि किंमती फोटो

ताज्या बातम्यांनुसार, पुढच्या पिढीचा क्रॉसओवर लवकरच अधिकृत डीलर्सच्या शोरूममध्ये दाखल होईल. आपण नवीन बॉडीमध्ये कार खरेदी करू शकता (फोटो पहा) अनेक ट्रिम स्तरांमध्ये स्पर्धात्मक किंमतीवर. सुरुवातीची उपकरणे क्लासिक असतील.

अशा कारच्या मालकीच्या अधिकारासाठी आपल्याला 1.28 दशलक्ष रूबलची गुंतवणूक करावी लागेल. यानंतर कम्फर्ट, लक्स किंवा प्रेस्टीज भिन्नता आहेत, ज्याचा अंदाज अनुक्रमे 1.425, 1.525 आणि 1.574 दशलक्ष रूबल आहे. पदानुक्रमाच्या शीर्षस्थानी प्रीमियम बदल आहे, ज्याची किंमत 2.03 दशलक्ष आहे आणि जर तुम्हाला स्पोर्टी घटक हवा असेल, तर जीटी लाइन भिन्नता ऑफर केली जाते, ज्यामध्ये फॅक्टरी ट्यूनिंग आहे. त्याची प्रारंभिक किंमत 1.925 दशलक्ष रूबल आहे.

Sportage हे Kia ने रिलीज केलेले पहिले क्रॉसओवर मॉडेल आहे. त्याचा प्रीमियर 1993 मध्ये झाला आणि पहिल्या पिढीचे उत्पादन 2004 पर्यंत 10 वर्षांहून अधिक काळ चालू राहिले. या लोकप्रिय एसयूव्हीची चौथी पिढी सध्या उत्पादनात आहे. या मॉडेलमधील उच्च स्वारस्य याची पुष्टी केली जाते की त्याची असेंब्ली जगातील 4 वेगवेगळ्या देशांमध्ये स्थापित केली गेली आहे, वेगवेगळ्या वेळी हे मॉडेल 7 देशांमध्ये तयार केले गेले होते.

स्पोर्टेजच्या आवाहनाची कारणे अशीः

1. रचना.
2. आराम.
3. सुरक्षितता.
4. आर्थिकदृष्ट्या.
5. नियंत्रणक्षमता.
6. पेटन्सी.

उच्च लोकप्रियता दिली कॉम्पॅक्ट क्रॉसओवर, या विभागातील मोठ्या संख्येने स्पर्धकांच्या उपस्थितीमुळे, किआने कार अद्ययावत करण्याचा निर्णय घेतला आणि त्याचे स्थान टिकवून ठेवण्यासाठी 2018 स्पोर्टेजच्या प्रकाशनाची तयारी केली.

दरम्यान मुख्य बदल स्पोर्टेज फेसलिफ्ट 2018 साठी, किआने देखावा मध्ये क्रॉसओव्हर लागू केला आहे, म्हणून या डिझाइन समायोजनास निश्चितपणे फेसलिफ्ट म्हटले जाऊ शकते. कामाचा परिणाम होता:

• क्रॉसओव्हरला त्याच्या पूर्ववर्तीच्या तुलनेत अधिक ठळक आणि विपुल देखावा देणे, याव्यतिरिक्त, प्रतिमा अधिक अर्थपूर्ण बनली आहे;
• अद्ययावत समोरच्या बंपरवर आरोहित आहेत धुक्यासाठीचे दिवे, ज्याला एलईडी डिझाइन प्राप्त झाले;
• कडांवर असामान्य वाढलेल्या रेषांसह सुधारित हुड;
• संपूर्ण शरीरात अधिक विस्तारित बॉडी किट;
• बाजूने, बऱ्यापैकी रुंद स्टॅम्पिंग स्ट्रीप आणि वाढलेल्या चाकांच्या कमानी देखावाला एक स्टाइलिश लुक देतात;
• विस्तारित मागील खिडकीट्रंकच्या दारावर;
• अतिरिक्त ब्रेक लाइट स्ट्रिपसह स्थापित टॉप स्पॉयलर;
• मागील दिवे जोडणारा प्रकाश रेखांशाचा घाला;
• एलईडी कॉम्पॅक्टचा सुधारित आकार मागील दिवे, दरवाजापासून बाजूच्या पंखांकडे जात आहे;
• उठवले मागील बम्परखाली स्थापित अतिरिक्त सिग्नल पट्ट्यांसह;
• एक्झॉस्ट सिस्टमच्या दोन ओव्हल डिफ्यूझरसह गडद बॉडी किटच्या तळाशी लाइट रिलीफ घाला.

तसेच, अद्ययावत क्रॉसओव्हरच्या देखावा वैशिष्ट्यांमध्ये ट्रंक दरवाजासाठी उघडण्याच्या हँडलची अनुपस्थिती समाविष्ट आहे. हे आता केबिनमधून किंवा दूरस्थपणे उघडले जाऊ शकते.

आतील

प्रस्तुत वर किआ द्वारेफोटो, मध्ये बदल झाल्याचे स्पष्ट आहे स्पोर्टेज इंटीरियर 2018 मध्ये, किमान, कोणी म्हणू शकेल, लक्ष्यित, काम केले गेले. त्याचे अजूनही खालील फायदे आहेत:

• चांगले एर्गोनॉमिक्स;
• उच्च दर्जाचे परिष्करण साहित्य;
• आतील घटकांची उच्च परिशुद्धता फिटिंग.

केलेल्या जोड्यांपैकी, खालील गोष्टी लक्षात घेतल्या जाऊ शकतात:

• बाजूच्या समर्थनासह समोरच्या जागांचा आकार बदलला;
• अनेक घटकांवरील लाइट एजिंगची रुंदी वाढविली गेली आहे (डिफ्यूझर्स, मल्टीफंक्शनल सिस्टम मॉनिटर);
• सेंटर कन्सोलला ड्रायव्हरच्या दिशेने थोडेसे वळण मिळाले आहे;
• आतील मजला आच्छादन प्राप्त झाले नवीन साहित्यसर्वोत्तम आवाज इन्सुलेशन गुणधर्मांसह.

रीस्टाईल करताना, कारचे परिमाण बदलले. आता ते आहेत (सारणी 1, मागील पिढीच्या तुलनेत वाढ कंसात दर्शविली आहे):

तक्ता 1

शरीराच्या लांबीमध्ये तुलनेने कमी वाढ असूनही, समोरच्या सीटच्या सुधारित आकारासह, यामुळे मागील प्रवाशांसाठी जागा विस्तृत करणे शक्य झाले.

तांत्रिक मापदंड आणि उपकरणे

म्हणून पॉवर प्लांट्सच्या साठी स्पोर्टेज अद्यतनित केलेसिद्ध आणि विश्वासार्ह मोटर्स वापरण्याची योजना आहे. त्यांचे तपशीलतक्ता 2 मध्ये दर्शविले आहेत.

तक्ता क्रमांक 2

ट्रान्समिशनमध्ये सहा-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन, सहा-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन आणि यासह डिझेल इंजिनऑल-व्हील ड्राइव्ह आवृत्ती ड्युअल क्लचसह सात-स्पीड डीसीटी ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनने सुसज्ज असेल.

कारची मूळ आवृत्ती असेल फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह, ऑल-व्हील ड्राइव्हला पर्याय म्हणून ऑफर केले जाईल.

अद्ययावत किआ स्पोर्टेजमध्ये अजूनही समृद्ध आहे मानक उपकरणे, ज्यामध्ये अंतर्भूत आहे:

• सहा एअरबॅग्ज;
• कूळ सहाय्यक;
• वाढीवर सहाय्यक;
• टायर प्रेशर कंट्रोलर;
• immobilizer;
• सामानाच्या डब्यात पडदा;
• रिमोट कंट्रोल की;
• एअर कंडिशनर;
• इलेक्ट्रिक खिडक्या;
• मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील;
• 17-इंच चाके;
• एलईडी ऑप्टिक्स.

म्हणून अतिरिक्त उपकरणेस्थापना शक्य आहे:

• 19-इंच चाके;
• इलेक्ट्रिक पॅनोरामिक सनरूफ;
• लेदर ट्रिम;
• एलईडी इंटीरियर लाइटिंग;
• आपत्कालीन ब्रेकिंग उपकरणे;
• रस्ता चिन्हे ओळखण्यासाठी नियंत्रक;
• लेन ठेवणे प्रणाली;
• अंध स्थान निरीक्षण;
• हवामान नियंत्रण;
• समोरच्या सीटचे वायुवीजन;
• उपग्रह नेव्हिगेशन;
• मागील दृश्य कॅमेरे;
• प्रकाश आणि पाऊस सेन्सर्स;
• समुद्रपर्यटन नियंत्रण;
• पार्किंग सेन्सर्स.

विक्रीची सुरुवात

Kia ने या वर्षाच्या अखेरीस अधिकृत डीलर्सना अपडेट केलेल्या क्रॉसओव्हरच्या पहिल्या प्रती वितरित करण्याची योजना आखली आहे. क्रॉसओव्हर सुरुवातीला घरगुती खरेदीदारांसाठी उपलब्ध असेल पुढील वर्षी. नवीन 2018 किआ स्पोर्टेजची अंदाजे किंमत 1 दशलक्ष 200 हजार रूबल पासून सुरू होईल.

नवीन Kia Sportage चे पुनरावलोकन देखील येथे पहा व्हिडिओ :

सप्टेंबरमध्ये बहुप्रतिक्षित एक नवीन आवृत्तीकोरियन किआ क्रॉसओवरस्पोर्टेज 4 थी पिढी. 2018 च्या रीस्टाईलने इतके लक्ष का आकर्षित केले? कारण अगदी मध्ये जास्तीत जास्त कॉन्फिगरेशन, नाक किमान इंजिनया कारची किंमत कोरियन लोकांसाठी अकल्पनीय आहे. तथापि, शरीर, आतील भाग आणि त्याच्या तांत्रिक भागावर प्रक्रिया करण्याच्या परिणामांवर आधारित, एक अतिशय, अतिशय स्वीकार्य उत्पादन प्राप्त झाले. तर, नवीन 2018 Kia Sportage कसा आहे ते पाहूया?

क्रॉसओव्हरच्या दिसण्यात नवीन काय आहे

चला, कदाचित, सर्वात मनोरंजक गोष्टीपासून सुरुवात करूया - कंपनीने क्रॉसओवर पुन्हा स्टाईल करण्याचा निर्णय का घेतला, जर तो दीड वर्षापूर्वी रिलीज झाला असेल तर अद्यतनित आवृत्ती. मार्केटरच्या अपेक्षेच्या विरुद्ध, विक्री खूपच कमी होती. युरोपमध्ये, एका वर्षात फक्त 600 हजार प्रती विकल्या गेल्या, त्यापैकी सुमारे 100 हजार प्रती रशियामध्ये विकल्या गेल्या. हे पुरेसे नाही हे स्पष्ट आहे. कार उत्साही वापरावर समाधानी नव्हते, अस्पष्ट शरीर - अद्याप युरोपियन नाही, परंतु यापुढे कोरियन नाही, पुरेसे नाही प्रशस्त सलूनइ. थोडक्यात, तक्रारी खूप होत्या.

2018 किआ स्पोर्टेज मॉडेल वर्ष त्याच्या 5 व्या पिढीत आहे (जरी खरं तर ती 4 थी पिढी आहे) आणि खरोखरच ओळखता येत नाही - काचेच्या मोठ्या क्षेत्रासह एक वेगवान, हलकी प्रोफाइल, नेत्रदीपक ऑप्टिक्स, शिल्पित बंपर. म्हणजेच, ते प्रत्यक्षात मूलत: पुन्हा डिझाइन केले गेले आहे, परंतु हे मुख्यतः क्रॉसओव्हरच्या देखाव्याशी संबंधित आहे, आणि त्याचा तांत्रिक भाग नाही.

बदलांचा प्रामुख्याने कारच्या नाकावर परिणाम झाला - खोटे रेडिएटर ग्रिल अधिक भव्य बनले, परंतु तरीही अस्पष्टपणे वाघाच्या नाकासारखे दिसते. कोपरे तीक्ष्ण केले गेले आहेत, जे सामान्यतः देखावा अधिक आक्रमक बनवते आणि सामान्यत: मागील 10 वर्षांच्या कारसाठी वैशिष्ट्यपूर्ण नाही, ज्याच्या ओळी मऊ आणि गुळगुळीत करण्याचा प्रयत्न करीत आहेत. नाक किंचित लहान होते, ज्यामुळे डोके ऑप्टिक्सशक्तिशाली दिसते. धुके दिवे आता एलईडी बल्बपासून बनवले जातात, म्हणी "आइस क्यूब" प्रभाव देते. या प्रकारचा प्रकाश अक्षरशः धुक्यातून कापतो, ज्यामुळे रस्त्याची पृष्ठभाग 5-8 मीटर अंतरावर दिसते.

हूडच्या झाकणावर स्टॅम्पिंग केले गेले होते, आता हेडलाइट्सच्या जवळ भुवया दिसू लागल्या आहेत - कोणताही अर्थपूर्ण अर्थ नाही, परंतु ते स्टाइलिश दिसते. तेच स्टॅम्पिंग, फक्त जास्तच भव्य, बाजूच्या दारावर दिसू लागले.

किल्लीच्या बटणाने ट्रंक उघडते. बम्परची पुनर्रचना देखील झाली आहे - आता ते कमी उतार आहे, वरच्या कर्बवर ब्रेक लाइट्ससह एक स्पॉयलर स्थापित केला आहे, ऑप्टिक्स अरुंद झाले आहेत आणि ते क्रोम पट्टीने जोडलेले आहेत. ट्रंकवर कोणतेही हँडल नाही, जसे पूर्वी होते आणि आता ते उघडण्यासाठी आपल्याला मदतीची आवश्यकता असेल दूरस्थ प्रणालीव्यवस्थापन.

अभियंत्यांनी अधिकृत सादरीकरणात सांगितल्याप्रमाणे, किआ सलूनस्पोर्टेज 2018 वापरलेल्या तंत्रज्ञानाच्या प्रमाणात 5 व्या पिढीशी संबंधित आहे:

• परिष्करणासाठी अति-प्रतिरोधक सामग्री वापरली गेली. जे 10 वर्षांच्या सतत वापरानंतरही संपत नाही - अगदी जागाही नाही. बॅकरेस्ट नाही (त्यासाठी तुम्हाला माझा शब्द घ्यावा लागेल, अद्याप कोणतीही खरी पुष्टी नाही);
• KIA Sportage च्या डेव्हलपर्सनी पेटंट केलेल्या नाविन्यपूर्ण प्लास्टिकचा डॅशबोर्ड बनवला होता

केबिनमधील सर्वात मनोरंजक गोष्ट म्हणजे परिष्करण आणि प्लास्टिकची गुणवत्ता डॅशबोर्ड.

• डॅशबोर्डचा मुकुट एक नवीन TFT स्क्रीन आहे, जी कारच्या स्थितीबद्दल सर्व वर्तमान माहिती प्रदर्शित करते - आणि हे सोपे नाही ऑन-बोर्ड संगणक, पण माहिती केंद्र;
• केंद्र कन्सोल परिमितीभोवती प्रकाशित आहे - दिवसाच्या वेळेनुसार तीव्रता बदलली जाऊ शकते आणि हवामान परिस्थिती
• ड्रायव्हर आणि सर्व प्रवाशांना एअरबॅग आणि पडदे एअरबॅग्जद्वारे संरक्षित केले जाते जेव्हा ड्रायव्हरला अतिरिक्त गुडघा संरक्षण असते; समोरासमोर टक्कर;
• सर्व जागा 5 सेमीने वाढवल्या गेल्या होत्या, आणि पुढची पंक्ती पार्श्विक आधाराने बनविली गेली होती, ज्यामुळे कार चालत असताना आराम देखील मिळतो;
• किटमध्ये आधीच अँटीफंगल संरक्षणासह मॅट्स समाविष्ट आहेत - ते ओलावा शोषत नाहीत, स्वच्छ करणे सोपे आहे आणि आर्द्र वातावरणात सडत नाही;
• स्टोरेज सिस्टमचा विचार केला गेला आहे - केबिनच्या पुढील भागात भरपूर स्टोरेज स्पेस आहेत.

सर्वसाधारणपणे, दृष्यदृष्ट्या आतील बाजू स्टाइलिश आणि घन दिसते. वापरादरम्यान असे होईल की नाही हे किमान एक वर्षानंतर अंतिम परिणामांद्वारे दर्शविले जाईल.

आतील

अतिरिक्त पर्याय म्हणून - ड्रायव्हर आणि सर्व प्रवासी सीटचे इलेक्ट्रिक हीटिंग.

फक्त समोरच्या जागा मानक म्हणून गरम केल्या जातात.

शरीर 53% स्टील आहे, ज्यापैकी 42% कमी-मिश्रधातू, उच्च-शक्ती आहे.

तपशील

नवीन कियास्पोर्टेज, पुन्हा, विकसकांच्या मते, कोरियन लोक सतत पाठलाग करत असलेल्या जर्मन क्रॉसओव्हरशी स्पर्धा करण्यासाठी एक शक्तिशाली "फिलिंग" प्राप्त करणे आवश्यक आहे.

• परिमाण - 450x163x185 सेमी;
• ट्रंक व्हॉल्यूम - 465 एल;
• व्हीलबेस - 267 सेमी

यांत्रिक आणि स्वयंचलित प्रेषण- 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशन, स्वयंचलित ट्रांसमिशन, अनुक्रमे, 6 श्रेणी. IN मूलभूत आवृत्तीकारमध्ये फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह असेल, अधिक पूर्ण संच- 4x4. ऑल-व्हील ड्राइव्ह पूर्ण होईल डिझेल युनिटआणि ड्युअल क्लचसह 7-स्पीड DCT ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन.

पॉवर युनिट्स, नेहमीप्रमाणे, 3 पर्याय आहेत:

• पेट्रोल - 150 घोड्यांसह V2.0 आणि 177 hp सह टर्बोचार्ज्ड V1.6. 10.4 सेकंदात शेकडो प्रवेग;
• डिझेल - 185 hp सह टर्बोचार्ज्ड V2.0.

IN मूलभूत उपकरणेनवीन Kia Sportage 2018 मध्ये हे समाविष्ट असेल:

• 6 एअरबॅग्ज;
• प्रणाली दिशात्मक स्थिरता;
• डीबीएस - सिस्टम स्वयंचलित ब्रेकिंगअत्यंत कूळ दरम्यान;
• हिल स्टार्ट असिस्ट सिस्टम;
• टायरचा दाब तपासणे;
• रिमोट कंट्रोल की;
• सिंगल-झोन एअर कंडिशनर;
• सर्व खिडक्यांवर इलेक्ट्रिक लिफ्ट;
• मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील;
• 17 इंच व्यासासह चाके;
• एलईडी हेड आणि फॉग ऑप्टिक्स.

आम्ही ध्वनी इन्सुलेशनवर विशेष लक्ष देऊ इच्छितो. शेवटची बातमीते म्हणतात की ही एक अतिशय शांत कार आहे. स्मूथ राईड आणि सस्पेन्शनची स्थिती दोन्ही उत्तम आहे. हे केवळ खरोखरच मोठ्या खड्ड्यांमध्येच जाईल. मागील आवृत्तीमध्ये हॅचेस आणि रिकंबंट्सवर एक खडबडीत राइड होती, परंतु त्याच वेळी उत्कृष्ट हाताळणी होती. अगदी चालू मानक टायरस्पोर्टेज जिद्दीने रस्ता धरतो. या पिढीमध्ये काय होईल हे अद्याप अस्पष्ट आहे, परंतु प्रथम चाचणी ड्राइव्ह काय आहे ते दर्शवेल.

रशियामध्ये KIA Sportage 2018 ची विक्री सुरू होण्याची तारीख

Kia ऑटोमेकरची डिलिव्हरी सुरू करण्याची योजना आहे रशियन बाजारपहिला अद्यतनित क्रॉसओवरआधीच डिसेंबर 2017 मध्ये. अधिकृत डीलर्सजानेवारी-फेब्रुवारी 2018 चे लक्ष्य. नियमानुसार, नवीन उत्पादने मार्चमध्ये येतात आणि विकली जाऊ लागतात, त्यामुळे बहुधा, आम्ही यापूर्वी 2018 किआ स्पोर्टेजचे खरोखर मूल्यांकन करू शकू. मूळ आवृत्तीची अंदाजे किंमत 1.2 दशलक्ष रूबल आहे.

विकासकांनी दिलेल्या माहितीचा आधार घेत, नवीन स्पोर्टेजते डायनॅमिक, शक्तिशाली, स्थिर, प्रशस्त आणि किफायतशीर असेल (वापर संपूर्ण लिटरने कमी झाला आहे). हे अगदी माफक नसलेल्या किमतीला न्याय्य ठरते की नाही हे ठरवणे खूप लवकर आहे.

व्हिडिओ: नवीन 2018 KIA स्पोर्टेज बद्दल 12 तथ्ये

KIA-HYUNDAI ऑटोमेकरच्या कोरियन कार डिझाईन, किंमत आणि आता गुणवत्तेतही त्यांच्या प्रतिस्पर्ध्यांना मागे टाकत आहेत. नवीन बॉडीमध्ये नवीन Kia Sportage 2019 हे निर्मात्याच्या कारचे बऱ्यापैकी जुने मॉडेल मानले जाते आणि 1993 च्या सुरुवातीपासून असेंब्ली लाइनवर आहे. आता 5th जनरेशन Kia Sportage 2019 खरेदी करणे शक्य आहे, जे मध्ये आहे मोठ्या संख्येने खरेदीदारांमध्ये उच्च मागणी आणि मागणी आहे, कारण त्याचे बरेच फायदे आहेत, त्यापैकी काही आहेत:

• उच्च विश्वसनीयता निर्देशक.
• सुरक्षिततेची उत्कृष्ट पातळी.
• तुलनेने कमी किंमत.
• चांगली युक्ती.
• आरामदायक कार इंटीरियर.

सादर केलेल्या कार मॉडेलच्या अद्यतनास प्रभावित करणारा एक अतिरिक्त मुद्दा म्हणजे इतर अनेक प्रतिस्पर्धी उत्पादकांकडून नवीन क्रॉसओव्हर मॉडेल्सच्या विविध बदलांचा देखावा.

देखावा

अद्ययावत किआ स्पोर्टेजमध्ये मोठ्या संख्येने बदल नाहीत जे शरीराच्या स्वरूपाशी संबंधित आहेत, कारण केलेले सर्व बदल कारचे डिझाइन अद्यतनित करण्यासाठी आणि त्यास अधिक ओळखण्यायोग्य आणि आकर्षक बनविण्यासाठी मानले जातात. क्रॉसओवरमध्ये नवीन फ्रंट एंड रीडिझाइन आहे. किआ उत्पादकाच्या तज्ञांनी नवीन उपाय लागू केले आहेत, त्यापैकी काही आहेत:

• आम्ही कारच्या हुडच्या ओळी अधिक बहिर्वक्र आणि रुंद केल्या आहेत.
• आम्ही कारमध्ये स्थापित ऑप्टिक्सचे दृश्य संकुचित केले.
• रेडिएटर लोखंडी जाळीचे आधुनिकीकरण मोठ्या सभोवताली केले गेले.
• आम्ही समोर आणि मागील कार बंपरवर सर्व संक्रमणांचे तीक्ष्ण आणि तीक्ष्ण कोपरे वापरले.
• आम्ही विशेष चार-बिंदू डिझाइनसह आधुनिक धुके दिवे स्थापित केले.
• हवेचे सेवन आकारात लक्षणीय वाढले आहे.

याव्यतिरिक्त, पुढच्या भागात निर्मात्याचे डिझाइनर किआ रीस्टाईल करत आहेस्पोर्टेज 2019 ने मुख्य मागील बाजूस छताचा उतार लक्षणीयरीत्या वाढवला आहे आणि बाजूंना असलेल्या स्थापित काचेच्या खालच्या आडव्या रेषा देखील वाढवल्या आहेत. सादर केलेल्या क्रॉसओवर मॉडेलमध्ये, आरशांसाठी विशेष एलईडी घटक स्थापित केले जातात, जे वळण सिग्नल चालू असताना कार्य करतात. कारच्या अगदी मागील बाजूस, स्थापित केलेल्या लाईट इन्सर्टशिवाय कोणतेही विशेष बदल उघड झाले नाहीत, जे आता कारच्या ट्रंकवर आहे.

नवीन किआ स्पोर्टेज डिझाइन

क्रॉसओवरमध्ये केलेल्या सर्व बदलांमुळे Kia Sportage चे स्वरूप आकर्षक आणि ओळखण्यायोग्य बनले. नवीन किआ स्पोर्टेज क्रॉसओव्हरचे मुख्य परिमाण आता आहेत:

• लांबी: 4.52 मीटर.
• कार रुंदी: 1.86 मीटर.
• उंची: 1.64 मीटर.

आतील वैशिष्ट्ये

मध्ये करण्यात आलेले बदल नवीन स्पोर्टेजरीस्टाईल दरम्यान, सर्व प्रथम, एर्गोनॉमिक्स आणि आराम पातळी सुधारली गेली, ड्रायव्हर स्वतःसाठी आणि त्याच्या प्रवाशांसाठी. म्हणून, विविध उपाय वापरले गेले, त्यापैकी काही आहेत:

• कारचे आतील भाग सजवण्यासाठी उच्च-गुणवत्तेची सामग्री, तसेच विशेष प्लास्टिक आणि चामड्याचा वापर केला गेला.
• इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलमध्ये एक मोठा डिस्प्ले आहे जो बरीच उपयुक्त माहिती प्रदर्शित करतो.
• वापरले विविध आकारधातूपासून बनविलेले घाला.
• मजल्यासाठी उच्च-गुणवत्तेची सामग्री वापरली गेली, जे सुनिश्चित करते उच्च कार्यक्षमताध्वनीरोधक
• आधुनिकीकरण केले एलईडी दिवे, ज्यामध्ये अनेक प्रकाश पर्याय आहेत.
• लांब पल्ल्याच्या वापरासाठी कार सीट अधिक कार्यक्षम आणि आरामदायक बनल्या आहेत.

प्रस्तुत बदल, ज्याने निर्माता Kia कडून नवीन क्रॉसओव्हरच्या आतील भागावर परिणाम केला, केबिनमध्ये राहण्याच्या एर्गोनॉमिक्स आणि आरामात लक्षणीय वाढ केली. आता, सामान्य फॉर्मकार काही प्रमाणात अधिक आधुनिक दिसते आणि त्याच वेळी ती आकाराने मोठी दिसते. तथापि, यावर जोर दिला पाहिजे की सुधारणा आणि विविध अद्यतनांनंतर, सामान्य परिमाणेसादर केलेले क्रॉसओवर बदललेले नाहीत.

या बदलांमुळे कंपनीच्या तज्ञांना नवीन क्रॉसओव्हरच्या केबिनमधील आरामात सुधारणा करण्याची परवानगी दिली गेली आहे ज्याचा आकार न बदलता आरामदायक कारचे अनेक उत्पादक आज याचा अवलंब करतात. सादर केलेल्या क्रॉसओवर मॉडेलची कॉन्फिगरेशन आणि किंमती यांचा देशांतर्गत ऑटोमोबाईल बाजारातील ग्राहकांसाठी उत्कृष्ट संयोजन असेल, जे महत्त्वाचे आहे.

तपशील

किआच्या नवीन क्रॉसओव्हरच्या संदर्भात, नवीनतम माहितीच्या पूर्ण अनुषंगाने, या कॉन्फिगरेशनसाठी अनेक मुख्य इंजिन मॉडेल प्रदान केले आहेत:

• गॅसोलीन इंजिन: 1.6; 1.7; 2.0 लि.
• पॉवर: 135, 171, 240 l/str, अनुक्रमे.
• डिझेल इंजिन: 1.7; 2.0 लि.
• पॉवर: अनुक्रमे 115, 195 l/str.

तसेच, येत लक्षणीय बदल आपापसांत महत्वाचेबर्याच कार मालकांसाठी, शरीराच्या सामग्रीशी संबंधित असलेल्यांना हायलाइट करणे शक्य आहे. IN या प्रकरणात, सादर केलेल्या मॉडेलसाठी, स्टीलचा वापर केला गेला होता, ज्यामध्ये उच्च सामर्थ्य वैशिष्ट्ये आहेत, जे नवीन क्रॉसओवर वापरताना सुरक्षा आणि विश्वासार्हता निर्देशकांमध्ये लक्षणीय वाढ करतात. प्रसिद्ध निर्माताकिआ. आता, प्रस्तुत कार मॉडेल खरेदीदार आहे मोठी निवडकॉन्फिगरेशन जेथे लक्षणीय संख्या आहे अतिरिक्त पर्याय, जे कारच्या आराम निर्देशकांमध्ये लक्षणीय सुधारणा करतात.

कार डिझाइन करताना असे समाधान रस्त्याच्या कठीण भागांवर हाताळणीत लक्षणीय सुधारणा करण्यास मदत करेल आणि वापरलेल्या इंधनाचे प्रमाण देखील कमी करेल. सादर केलेल्या कार मॉडेलला सुसज्ज करण्याची प्रक्रिया पार पाडण्यासाठी, मोठ्या संख्येने अतिरिक्त प्रणाली, त्यापैकी काही आहेत:

• की न वापरता कार इंजिन सुरू करण्याची क्षमता.
• दरवाजा उघडण्यासाठी ट्रंकमध्ये विद्युत यंत्रणा बसवली आहे.
• विशेष बटण वापरून इंजिन सुरू करणे.
• टेकड्यांवरून गुळगुळीत उतरण्याचे कार्य.
• एक डिव्हाइस जे आपल्याला ब्रेकिंग पॅरामीटर्स सुधारण्याची परवानगी देते.
• एअरबॅगची संख्या वाढवण्यात आली असून त्यापैकी आता नऊ आहेत.
• मल्टीफंक्शनल आणि आरामदायक स्टीयरिंग व्हील.

या सर्व बदलांमुळे सादर केलेल्या मॉडेलच्या आरामात लक्षणीय सुधारणा झाली आहे.

किआ स्पोर्टेज सर्वात जुन्यांपैकी एक आहे कोरियन क्रॉसओवरअलीकडेच कारच्या नवीन पिढीच्या प्रकाशनाने त्याच्या चाहत्यांना खूश केले. डिझायनरांनी दिग्गजांना सद्य परिस्थितीशी जुळवून घेण्यास व्यवस्थापित केले का आणि नवीन किआच्या तुलनेत किती चांगले आहे एक उज्ज्वल प्रतिनिधीवर्ग - मजदा सीएक्स 5?

तांत्रिक माहिती

शोधण्यासाठी, Mazda cx 5 किंवा Kia Sportage - जे कार उत्साहींसाठी चांगले आहे , प्रथम, हुड अंतर्गत पाहू. जर माझदाचा क्रॉसओव्हर खूपच तरुण असेल (2011 पासून उत्पादित), तर किआ स्पोर्टेजने मागील शतकात त्याचा इतिहास सुरू केला - 90 च्या दशकाच्या अगदी संस्मरणीय सुरुवातीपासून. आणि संकल्पनांच्या एकापेक्षा जास्त बदलांमधून गेले आहेत, ज्यापैकी प्रत्येकाने यांत्रिक "गिब्लेट्स" वर परिणाम केला आहे. गोंधळ टाळण्यासाठी, आम्ही प्रतिनिधींची तुलना करू नवीनतम पिढीसह गॅसोलीन इंजिनव्हॉल्यूम 2.0 l

महत्वाचे! त्याच वेळी, हे लक्षात घेतले पाहिजे की जर किआने त्याचे इंजिन "श्रेणी" दोन लिटर (1.6 आणि 2 लिटर) ने समाप्त केली तर माझदा फक्त "दोन-लिटर इंजिन" ने सुरू करत आहे. "जपानी" 2 किंवा 2.5 लीटर पेट्रोल युनिट किंवा 2.2 लीटर डिझेल इंजिन हुडखाली ठेवू शकते.

म्हणून, जर आपण अधिक प्रेमी असाल तर शक्तिशाली मोटर्स, Mazda CX ला पाचवा क्रमांक देण्यासाठी मोकळ्या मनाने.

परंतु समान व्हॉल्यूमच्या इंजिनच्या तुलनेत परत जाऊया. किआ आणि माझदाचे दोन-लिटर इंजिन समान शक्ती निर्माण करतात, हुड अंतर्गत 150 अश्वशक्ती वाहून नेतात, परंतु "जपानी" तुलनेत वेग वैशिष्ट्यांमध्ये आघाडीवर आहे. आभासी गती स्पर्धेचा निकाल:

• कमाल - 210:191 Mazdacx 5 च्या बाजूने;
• मजदा विरुद्ध किआसाठी 9.1-11.6 विरुद्ध शेकडोपर्यंतचा प्रवेग 7.9-9.4 आहे.

तंत्रज्ञान सर्वकाही ठरवते: रीस्टाईल असूनही, किआ गेल्या शतकाच्या आधारावर आधारित आहे, तर मजदा डिझाइनर्सने भूतकाळातील अनुभव विचारात घेतले आणि गुणवत्ता आणि विश्वासार्हता न गमावता कार हलकी केली.

मजदा सीएक्स 5 चे रिक्त वजन किआच्या तुलनेत 100 किलो कमी आहे. तुलनेने जास्त नाही? कसे म्हणायचे: महामार्गावर, "वजन कमी करणे" प्रति 100 किमी सुमारे एक लिटर इंधन बचत देते. आजकाल किती गॅसोलीन आहे याची आठवण करून देण्याची गरज नाही - कोणत्याही कार उत्साही व्यक्तीला या प्रश्नाचे उत्तर माहित आहे, जरी तुम्ही त्याला रात्री जागे केले तरीही. शहरात, बचत प्रति शंभर चौरस मीटर 2.5 लिटरपेक्षा जास्त आहे - आय-स्टॉप इंटेलिजेंट इंजिन स्टॉप सिस्टमचे म्हणणे आहे, ट्रॅफिक जाम आणि ट्रॅफिक लाइटमध्ये पेट्रोलची बचत होते.

संदर्भ! माझदाचा गिअरबॉक्स दोन क्लासिक पर्यायांद्वारे दर्शविला जातो - मॅन्युअल आणि स्वयंचलित. Kia, याव्यतिरिक्त, ग्राहकांना CVT ऑफर करते.

हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की 2016-2017 मध्ये उत्पादित दोन्ही ब्रँडच्या कार फ्रंट-व्हील ड्राइव्हसह 2x4 लेआउटवर स्विच केल्या गेल्या. क्रॉसओव्हर्स आता एसयूव्ही असल्याचे भासवत नाहीत. परंतु, तरीही, महामार्ग सोडण्याची आवश्यकता वेळोवेळी उद्भवल्यास, आपण विचार केला पाहिजे: ग्राउंड क्लीयरन्स Kiasportage - Mazda साठी 182 मिमी विरुद्ध 210.

"चिप्स"

माझदाचा आय-स्टॉप इंधन बचत मोड बराच वादग्रस्त ठरला आहे, ज्यामुळे कार उत्साही लोकांमध्ये अनेक वाद निर्माण झाले आहेत. तथापि, किआ हे देखील करू शकले नाही - “इको” मोड (सर्वात किफायतशीर गतीचे संकेत देणारा), जो कोरियन चिंतेच्या काही कार मॉडेल्सवर वापरला गेला होता (उदाहरणार्थ, किआ रिओ), स्पष्टपणे डमी म्हणून ओळखला गेला. म्हणून, Kiasportage ने "Eco" पूर्णपणे सोडून दिले. परंतु "कोरियन" त्याच्या इलेक्ट्रॉनिक युक्त्या दाखवण्यास सक्षम आहे.

ATCC (प्रगत ट्रॅक्शन कॉर्नरिंग कंट्रोल) – वेगळे वैशिष्ट्यऑल-व्हील ड्राइव्ह किआ पर्यायखेळ स्मार्ट टॉर्क वितरण प्रणाली देते अधिक शक्तीआहे त्या चाकांवर हा क्षणपृष्ठभागावर चांगली पकड. हे काय देते? स्किडिंगला प्रतिबंध करणे, ज्यामुळे किआ त्याच्या जवळच्या प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा अधिक स्थिर आहे - Mazda cx 5 सह.

Kiasportage आणि Mazdacx 5 आताच्या फॅशनेबलशिवाय करू शकत नाही. सक्रिय सुरक्षा" जरी ट्रॅकिंगमध्ये काय सक्रिय आहे हे पूर्णपणे स्पष्ट नाही रस्ता खुणाआणि लेन डिपार्चर अलार्म, हे मान्य केलेच पाहिजे की हायवेवर गाडी चालवताना “युक्ती” उपयुक्त ठरू शकते. कदाचित हे एखाद्या ड्रायव्हरचे रक्षण करेल जो झोपी गेला आहे किंवा शोकांतिकेने थकलेला आहे.

दुसरा प्रश्न असा आहे की आपल्या देशातील बहुतेकांसाठी स्पष्ट आणि मशीन-वाचण्यायोग्य रोड मार्किंग या नियमाला अपवाद आहेत.

आपण माझदा 5 आणि किआस्पोर्टेजच्या सक्रिय सुरक्षा प्रणालींची तुलना केल्यास, जवळजवळ कोणतेही दृश्यमान फरक नाहीत.

बाह्य

जर कोरियन लोकांनी सुरुवातीला SUV (स्पोर्ट्स-युटिलिटी व्हेईकल) च्या अमेरिकन संकल्पनेवर लक्ष केंद्रित केले, तर Mazda cx 5 च्या निर्मात्यांनी एक नवीन आणि पूर्णपणे जपानी दृष्टीकोन, KODO घोषित केला, ज्याचा अर्थ "गतीचा आत्मा" आहे. त्याऐवजी दिखाऊ नावाच्या मागे गतिशीलता, वेगवानपणा, स्पोर्टीनेस आणि "ड्राइव्ह" वर भर आहे.

तथापि, सरतेशेवटी, प्रोफाइलमधील दोन्ही कार एकसारख्या जुळ्या मुलांसारख्या दिसतात. हे थेट साहित्यिक चोरीमुळे किंवा समान परिणामांकडे नेणारे समान उत्क्रांती मार्गांमुळे आहे हे अज्ञात आहे, परंतु वस्तुस्थिती अशी आहे की माझदा सीएक्स 5 किंवा किआसपोर्टेजचे सिल्हूट एक ते एक आहे.

परंतु, आपल्याला माहित आहे की, सैतान तपशीलांमध्ये आहे. या तपशीलांकडे बारकाईने लक्ष दिल्यास, आम्ही आत्मविश्वासाने म्हणू शकतो: जर सैतान प्रादा घातला असेल तर तो निश्चितपणे किआ चालवतो. "कोरियन" त्याच्या प्रतिस्पर्ध्यापेक्षा अधिक महाग आणि अधिक सादर करण्यायोग्य दिसते. प्रीमियम गुणवत्तेचा एक इशारा देखील आहे. ही छाप कशामुळे निर्माण होते हे सांगणे कठिण आहे: मग ती स्टायलिश रेडिएटर ग्रिल असो, किंवा हेडलाइट्सची फिट असो, किंवा बम्परमध्ये अधिक उच्चारित खालच्या हेडलाइट्स असोत. बहुधा, हे सर्वकाही थोडे आहे.

तर किआ बाह्यआदरणीयता घेते, नंतर Mzda - आवेग. पुढे पसरलेला बंपर, दरवाजे स्टॅम्पिंग, बहिर्गोल मागील दरवाजाच्या वरचा व्हिझर - हे सर्व उडत्या बुलेटची छाप निर्माण करते. देखावाचाचणी ड्राइव्हच्या परिणामांची पुष्टी करते असे दिसते: मजदा एक वेगवान आणि अधिक डायनॅमिक क्रॉसओवर आहे.

महत्वाचे! किआस्पोर्टेज बॉडी पार्ट्स ज्या धातूपासून बनवले जातात त्या धातूच्या गुणवत्तेबद्दल अनेक तक्रारी आहेत. पुनरावलोकने सूचित करतात की पेंट लेयरला अगदी किरकोळ नुकसान देखील गंजामुळे धातूचे वेगाने प्रगती करत आहे.

वापरासाठी खरेदी केलेल्या क्रॉसओव्हरसाठी ही एक महत्त्वपूर्ण कमतरता आहे थेट उद्देश- निसर्गाच्या नियतकालिक सहली, जेथे ओरखडे असामान्य नाहीत.

आतील

बाहेरून गाड्यांची तपासणी केल्यावर आत बघूया. जरी पहिल्या दृष्टीक्षेपात दोन्ही कारच्या ड्रायव्हरच्या सीटवरील दृश्य सारखे असले तरी, तपशील किआच्या बाजूने नाहीत. हे स्पष्ट आहे की किआ आणि माझदाचे इंटिरियर डिझाइनर निरोगी मिनिमलिझमचे पालन करतात, परंतु मजदा सीएक्स 5 मध्ये, मिनिमलिझमचा परिणाम भविष्यातील लॅकोनिसिझममध्ये झाला. मल्टीमीडिया पॅनेलसह मोठ्या "टॉर्पेडो" बद्दल काही लोक उदासीन असतील आणि इलेक्ट्रॉनिक इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल माझदा ड्रायव्हरच्या सीटला फायटर जेटच्या कॉकपिटसारखे साम्य देतात.

परंतु किआ स्पोर्टेजमधील मिनिमलिझम सोपे नाही तर सोपे आहे. परिष्करण सामग्रीची गुणवत्ता "जपानी" पेक्षा स्पष्टपणे कमी आहे. अशा सादर करण्यायोग्य देखावासह एक अप्रिय कॉन्ट्रास्ट हे सांगण्याची गरज नाही.

आपण हे विसरू नये की आतील भाग केवळ ड्रायव्हर आणि "सह-पायलट" चे स्थान नाही. Mazda cx 5 प्रवाशांसाठी अधिक आरामदायी आसन स्थान प्रदान करते मागची सीटजवळजवळ समान सह सामान्य परिमाणे. परंतु जगात कोणतेही चमत्कार नाहीत: जपानी डिझाइनर्सना यासाठी 160 लिटर सामानाची जागा द्यावी लागली.

तळ ओळ

चला, Kiasportagevs Mazda cx 5 या आभासी द्वंद्वयुद्धाच्या निकालांची बेरीज करू या. पॉवर, वेग, कार्यक्षमता निश्चितपणे जपानच्या बाजूने आहे. परंतु कोरिया अधिक आदरणीय बाह्य भाग घेते. होय आणि बरेच काही प्रशस्त खोडअनावश्यक नाही. बरं, अंतिम निवड, नेहमीप्रमाणे, ग्राहकांवर अवलंबून आहे.