कंपनीचे व्यवस्थापन युनायटेड स्टेट्समधून शक्तिशाली, अनन्य कार खरेदी करणाऱ्यांच्या पसंतींमधील बदलांचे बारकाईने निरीक्षण करते. मागे गेल्या वर्षेपूर्ण वाढीच्या वैशिष्ट्यांसह आरामदायी, प्रशस्त सेडान खरेदी करण्यास इच्छुक बरेच लोक आहेत स्पोर्ट्स कार. या तंत्रज्ञानाचे चाहते सुरक्षितपणे खरेदी करण्याची शिफारस करू शकतात डॉज चार्जर SRT Hellcat 2019, कार तुमच्या अपेक्षा पूर्ण करेल. जवळजवळ सर्व बाबतीत, कार तयार केलेल्या एकल-ऑफ मॉडेलशी स्पर्धा करण्यास सक्षम आहे ट्यूनिंग स्टुडिओ. परंतु अशा कार खरेदी करताना तुम्हाला खूप जास्त पैसे द्यावे लागतील हे विसरू नका.

लांडग्याच्या सवयी

अस्पष्ट "नागरी" कारच्या मागे शिकारीचे सार लपविणे अशक्य आहे. मॉडेलच्या क्षमतेचा फक्त एक भाग समजून घेण्यासाठी इंजिन सुरू करणे पुरेसे आहे. जेव्हा ड्रायव्हरने हायवेवर ऍक्सिलेटर पेडल दाबले तेव्हा मेंढीचे कातडे झटपट फुटते. गतिमानता अगदी विवेकी ड्रायव्हर्सनाही आश्चर्यचकित करते ज्यांनी एकापेक्षा जास्त वेळा आडमुठेपणाने कार चालवल्या आहेत. जड सेडानला शंभरापर्यंत वेग येण्यासाठी 4 सेकंदांपेक्षा कमी वेळ लागतो! चला काही कॉन्फिगरेशन तपशील अधिक तपशीलवार पाहू:

• कॉन्फिगरेशनसाठी केवळ शक्तिशाली व्ही 8 ची उपस्थिती आवश्यक आहे, जी कोणत्याही समस्यांशिवाय 707 "घोडे" तयार करते. कूपवर समान पॉवर युनिट स्थापित केले आहे.
• स्वयंचलित ट्रांसमिशन तुम्हाला वाटेत निराश करणार नाही, पुरवलेल्या इंधनाच्या आवाजातील बदलांना त्वरित प्रतिसाद देईल. आरामशीर वेगाने गाडी चालवताना गिअरबॉक्स अनुकूल आणि वेगवान प्रवेग दरम्यान आक्रमक असू शकतो.
• क्लासिक्सचे प्रेमी नक्कीच आनंद घेतील मागील ड्राइव्ह, तुम्हाला पास करताना एड्रेनालाईनचा आनंद घेण्यास अनुमती देते अवघड वळणेशक्यतेच्या मार्गावर.
• ऑटोमेशन, इलेक्ट्रॉनिक्स, चामड्याचे साम्राज्य अनेक पॅरामीटर्समध्ये समायोज्य गरम फ्रंटसह क्रीडा जागाआरामदायक वातावरण तयार करा. मॉडेलची चाचणी घेतलेल्या तज्ञांचा असा विश्वास आहे की नवीन 2019 डॉज चार्जरची किंमत पूर्णपणे पुरेशी आहे.

एकात दोन

आम्ही पुन्हा एकदा आवर्जून सांगतो की ही सेडान आरामदायी शहर सहलीसाठी आणि अति ड्रायव्हिंगसाठी तितकीच चांगली आहे. खरं तर, ग्राहकाला एकाच शरीरात दोन प्रकारची उपकरणे मिळतात. स्पोर्ट्स सस्पेंशन सेटिंग्जमध्ये बसलेल्या प्रवाशांच्या आरामावर परिणाम होत नाही प्रशस्त सलून. कार ड्रायव्हिंग प्रक्रियेतून खूप आनंद आणू शकते!

साठी परदेशी रशियन डॉजचार्जर क्रिसलर 300C सेडानचा सर्वात जवळचा नातेवाईक आहे, जो आमच्या बाजारात बर्याच काळापासून विकला जात आहे. परंतु जर “तीनशेव्या” ची प्रतिष्ठा असेल कौटुंबिक कार, नंतर FCA सक्रियपणे चार्जरसाठी एक स्पोर्टी प्रतिमा तयार करत आहे. आणि यशस्वीरित्या: विक्री संरचनेत “चार्ज केलेल्या” आवृत्त्यांचा वाटा एक चतुर्थांश पर्यंत पोहोचला! आधुनिकीकरणादरम्यान ते मुख्य फोकस होते.

बगल देणे चार्जर SRTहेलकॅट आधीच जगातील सर्वात शक्तिशाली उत्पादन सेडान आहे, म्हणून व्ही 8 6.2 कॉम्प्रेसर इंजिन (717 एचपी) ला स्पर्श केला गेला नाही. परंतु लघु-स्तरीय उत्पादनाने सुधारित आवृत्तीसह काही पर्याय सामायिक केले. उदाहरणार्थ, लाँच असिस्ट दिसू लागला आहे - दुसरा प्रारंभ सहाय्यक जो लाँच कंट्रोल सिस्टमच्या समांतर कार्य करतो आणि असमान पृष्ठभागांवर चाकांचा रस्त्याशी संपर्क तुटलेल्या प्रकरणांमध्ये इंजिन आउटपुट अनुकूल करतो. लाइन लॉक फंक्शन तुम्हाला बर्न आऊट करण्यासाठी, म्हणजेच ड्राईव्ह एक्सलचे टायर्स जागोजागी घसरून ते गरम करण्यासाठी मागील ब्रेकला मागील बाजूपासून वेगळे लॉक करण्याची परवानगी देते. मेकॅनिकल सुपरचार्जरसाठी एक स्वायत्त कूलर देखील दिसला आहे, जो इंजिन बंद केल्यानंतर काम करत राहतो.

लॉन्च असिस्ट आणि लाइन लॉक फंक्शन्स चार्जर R/T स्कॅट पॅकच्या तरुण आवृत्तीमध्ये देखील उपलब्ध आहेत, जे एस्पिरेटेड V8 6.4 (492 hp) ने सुसज्ज आहे. याव्यतिरिक्त, दोन्ही "चार्ज" सुधारणांनी बाजूंना दोन स्वतंत्र हवा नलिकांसह नवीन रेडिएटर लोखंडी जाळी, तसेच अँटी-रिफ्लेक्टीव्ह हूड कोटिंग प्राप्त केली. परंतु हेलकॅट उपसर्ग नसलेले चार्जर एसआरटी लाइनअपमधून वगळले आहे.

5.7 V8 इंजिन (375 hp) असलेल्या डॉज चार्जर R/T सेडानमध्ये स्टीयरिंग व्हीलवर नवीन हुड, रिट्यून केलेले सस्पेन्शन, अधिक प्रमुख आसने आणि गीअर शिफ्ट पॅडल्स आहेत. संबंधित बेस सेडान V6 3.6 इंजिनसह (आवृत्तीवर अवलंबून 296 किंवा 304 hp), नंतर त्यांच्याकडे फक्त ट्रिम स्तरांचा सुधारित संच आणि ऑफर केलेल्या उपकरणांची सूची असते. सहा-सिलेंडर चार्जर एकतर मागील-चाक ड्राइव्ह किंवा ऑल-व्हील ड्राइव्हसह असू शकतो.

बेस डॉज चार्जर

अद्ययावत गाड्या प्रदर्शित केल्या जातील अमेरिकन बाजारआधीच या वर्षाच्या तिसऱ्या तिमाहीत. किंमती आकर्षक स्तरावर राहतील: आता बेस डॉज चार्जरची किंमत 29 हजार डॉलर्स आहे, आर/टी स्कॅट पॅक आवृत्तीसाठी तुम्हाला 40 हजार भरावे लागतील आणि वेडा हेलकॅट अंदाजे 68 हजार आहे.

2019 डॉज चार्जर SRT हेलकॅट पुनरावलोकन: देखावा, आंतरिक नक्षीकाम, तांत्रिक घटक, सुरक्षा, किंमत टॅग आणि कॉन्फिगरेशन. लेखाच्या शेवटी - नवीन डॉजचे व्हिडिओ पुनरावलोकन!

सामग्रीचे पुनरावलोकन करा:

2006 मध्ये परत डॉज कंपनीचार-दरवाज्यांची 6वी पिढी जागतिक समुदायासमोर सादर केली चार्जर सेडान- एक मॉडेल जे जगभरातील ब्रँडच्या लाखो चाहत्यांसाठी खूप पूर्वीपासून एक पंथ आवडते बनले आहे.

2009 मध्ये आणि नंतर 2014 मध्ये कारचे नियोजित पुनर्रचना करण्यात आली, परिणामी त्याला एक नेत्रदीपक देखावा प्राप्त झाला, अधिक उच्च दर्जाचे सलूनआणि अधिक उत्पादक भरणे.

तथापि, गेल्या काही वर्षांतील मॉडेलची सर्वात लक्षणीय घटना म्हणजे SRT ची विशेष "चार्ज्ड" आवृत्ती जारी करणे, ज्याला उपसर्ग प्राप्त झाला. "हेलकॅट". ही एक अत्यंत शक्तिशाली स्नायू कार आहे, जी थोडीशी निकृष्ट आहे डॉज मॉडेलचॅलेंजर राक्षस आणि फोर्ड मुस्टँग सुपर साप, जे सर्वात वेगवान देखील आहे सिरीयल सेडानजगात (आपण इलेक्ट्रिक टेस्ला विचारात न घेतल्यास).

जाऊ दे मॉडेल अधिकृतपणे रशिया मध्ये सादर केले नाही, संपूर्ण ब्रँडप्रमाणेच, परंतु कार निश्चितपणे आम्हाला अधिक तपशीलाने पाहण्यास पात्र आहे.

अमेरिकन लोकांना त्यांचे हक्क देणे योग्य आहे, कारण “एसआरटी हेलकॅट” आवृत्तीमध्ये त्यांनी मानक डॉज चार्जरचे आधीच स्टाइलिश आणि आक्रमक स्वरूप आणखी क्रूर आणि अर्थपूर्ण बनविण्यात व्यवस्थापित केले.

चार्ज केलेल्या चार्जरचे "थूथन".अनेक एअर इनटेकसह एक नवीन हुड प्राप्त झाला, शक्तिशाली समोरचा बंपरहवेच्या सेवनाचे मोठे तोंड आणि खोट्या रेडिएटर ग्रिलचे सुधारित डिझाइन, ज्यावर एसआरटी हेलकॅट नेमप्लेट आणि सहाय्यक वायु सेवनाची जोडी दिसते.

स्नायुंचा कार प्रोफाइलयात मोठ्या चाकांच्या कमानी, नाट्यमय बाजूच्या भिंती, घुमट छत, स्पोर्टी स्कर्ट आणि पुढच्या चाकाच्या कमानीच्या मागे असलेले "हेलकॅट" बॅजेस खेळतात.

स्नायू कार फीडजवळजवळ पूर्णपणे मानक चार्जरची प्रतिकृती बनवते: ट्रंकच्या झाकणावरील स्पॉयलर (बेस मॉडेलपेक्षा थोडा मोठा), अर्थपूर्ण पार्किंग दिवेआणि स्मारक मागील बम्पर.

अपवादांमध्ये सुधारित एक्झॉस्ट टिप्स, सहायक वायु नलिका आणि ट्रंकच्या झाकणावरील "SRT Hellcat" लोगो समाविष्ट आहेत.

मोठ्या 20-इंच चाके, एक विशेष सह shod कमी प्रोफाइल टायर पिरेली पी-शून्य(पी-झिरो निरो), रस्त्याच्या पृष्ठभागावर जास्तीत जास्त पकड प्रदान करते.

बाह्य परिमाणेमशीन आहेत:

लांबी, मिमी	5040
रुंदी, मिमी	1905
उंची, मिमी	1479
व्हीलबेस, मिमी	3052
ग्राउंड क्लीयरन्स, मिमी	124

कार रस्त्याच्या वरती (टेबल पहा) सुमारे 124 मि.मी.ने उगवते, ज्यामुळे कमी दर्जाच्या रस्त्यावर वाहन चालवताना ड्रायव्हरला जास्त लक्ष देणे आवश्यक असते. रस्ता पृष्ठभागआणि खड्डे.

खरेदीदार 11 वेगवेगळ्या शरीराच्या रंगांमधून निवडू शकतात, त्यापैकी गो मँगो, ऑक्टेन रेड आणि एफ8 ग्रीन विशेषतः प्रभावी दिसतात. याव्यतिरिक्त, निर्माता ग्राहकांना मूळ डिझाइनची स्टाईलिश चाके ऑफर करतो.

आंतरिक नक्षीकाम

चार्ज केलेले डॉज चार्जर एसआरटी हेलकॅटचे ​​आतील भाग, जरी त्यात मोठ्या संख्येने मूळ समाधानांचा अभिमान नसला तरी तो खूपच स्टाइलिश, स्पोर्टी आणि श्रीमंत दिसतो. ड्रायव्हरच्या समोर एक स्टायलिश थ्री-स्पोक मल्टी-स्टीयरिंग व्हील आहे ज्यामध्ये किंचित कट-ऑफ लोअर रिम आहे आणि मध्यभागी "SRT" शिलालेख आहे, तसेच ऑन-बोर्ड कॉम्प्युटरद्वारे प्रतिनिधित्व केलेले स्पष्टपणे वाचण्यायोग्य इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल आहे. मोठ्या ॲनालॉग डायलची जोडी.

समोरच्या डॅशबोर्डच्या मध्यभागी मल्टीमीडिया माहिती केंद्राचा 8.4-इंचाचा “टीव्ही” आहे, जो एअर डक्ट डिफ्लेक्टर्सच्या उभ्या स्लॉटद्वारे फ्रेम केलेला आहे आणि ध्वनिक आणि हवामान नियंत्रण प्रणालीसाठी एक नियंत्रण युनिट आहे.

समोरचे प्रवासीउच्च-गुणवत्तेच्या पार्श्व समर्थनासह आरामदायक क्रीडा आसनांची ऑफर दिली जाते, पुरेसे प्रमाणनप्पा लेदर आणि अल्कंटारा यांच्या संयोजनात समायोजन आणि अपहोल्स्ट्री.

आसनांच्या दरम्यान एक विस्तृत कन्सोल आहे ज्यावर एक विस्तृत आर्मरेस्ट, एक गियर निवडकर्ता आणि विविध लहान वस्तूंसाठी एक लहान बॉक्स आहे.

मागील प्रवासी निर्मात्याने एक आरामदायक सोफा ऑफर केला आहे, जो दोन प्रवाशांसाठी डिझाइन केलेला असला तरी, तीन प्रौढांना सहजपणे सामावून घेऊ शकतो.

ट्रंक व्हॉल्यूमचार्ज केलेला चार्जर एसआरटी हेलकॅट 467 लीटर इतका आहे, तर सामानाच्या डब्यातच एक विस्तृत उद्घाटन आणि विचारपूर्वक मांडणी आहे.

एकूणच, सेडानचे आतील भाग निघून जातात सकारात्मक छापकेवळ त्याच्या स्पोर्टी अभिमुखता आणि चांगल्या एर्गोनॉमिक्ससाठीच नाही तर त्याच्या उच्च-गुणवत्तेच्या सामग्रीसाठी देखील. असेंब्ली देखील कोणतेही प्रश्न उपस्थित करत नाही आणि स्नायू कारच्या किंमतीशी अगदी सुसंगत आहे.

"हॉट" डॉज चार्जर SRT Hellcat च्या हुड अंतर्गत एक उच्च-कार्यक्षमता 6.2-लिटर V8 मॉन्स्टर आहे, जो त्याच्या "भाऊ" वरून प्रसिद्ध आहे. मॉडेल श्रेणी- बगल देणे चॅलेंजर SRT. त्याचे आउटपुट एक प्रभावी 717 अश्वशक्ती आणि 881 Nm टॉर्क आहे, जे 6000 आणि 4800 rpm वर उपलब्ध आहे. त्यासह, 0 ते 100 पर्यंत प्रवेग फक्त 3.9 सेकंद घेते आणि सरासरी वापरइंधन फक्त 14.5 l/100 किमी पेक्षा जास्त आहे. कार 160 किमी/ताशी वेग घेऊ शकते आणि फक्त 30 सेकंदात पूर्ण थांबू शकते यावर निर्मात्याने जोर दिला.

पॉवर प्लांट आधुनिक 8-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन टॉर्कफ्लाइट 8НР90 सह जोडलेला आहे, तीन ऑपरेटिंग मोडसह सुसज्ज आणि स्टीयरिंग व्हील पॅडल शिफ्टर्सच्या जोडीने पूरक. बऱ्याच प्रतिस्पर्ध्यांच्या विपरीत, निर्मात्याने "इलेक्ट्रॉनिक कॉलर" सह वेगाची क्षमता दाबली नाही, ज्यामुळे कार कमाल 328 किमी / ताशी वेग गाठण्यास सक्षम आहे.

स्टँडर्ड डॉज चार्जरप्रमाणे, त्याची चार्ज केलेली आवृत्ती आधुनिक क्रिसलर एलएक्स “ट्रॉली” वर आधारित आहे, ज्याला 5 ऑपरेटिंग मोड्ससह अनुकूली निलंबन प्राप्त झाले आहे, जेथे कस्टम मोड विशेष लक्ष देण्यास पात्र आहे, ज्यामुळे ड्रायव्हरला स्वयं-कॉन्फिगरेशनइंजिन, ट्रान्समिशन, चेसिस आणि सहाय्यक प्रणाली.

सुकाणूइलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग व्हील दाखवते आणि ब्रेम्बोच्या सहा-पिस्टन कॅलिपरसह डिस्क मेकॅनिझम (फ्रंट डायमीटर 390 मिमी) द्वारे डिलेरेशन सिस्टम दर्शविले जाते.

एक गोष्ट लक्षात ठेवण्यासारखी आहे मनोरंजक वैशिष्ट्य: कार दोन इग्निशन की सह येते - काळ्या आणि लाल. काळी की वापरताना, इंजिनची कमाल शक्ती 500 अश्वशक्तीपेक्षा जास्त नसते, कमाल वेग 4000 rpm पर्यंत मर्यादित आहेत आणि स्टीयरिंग व्हील पॅडल शिफ्टर्सचे ऑपरेशन देखील अवरोधित केले आहे. आणि जर तुम्ही लाल की वापरत असाल तर कोणतेही निर्बंध नाहीत.

आम्ही तुम्हाला आठवण करून देतो की आर/टी स्कॅट पास्क आणि एसआरटीच्या "वॉर्म अप" आवृत्त्यांमध्ये, कार आठ-सिलेंडर 6.4-लिटर गॅसोलीन इंजिनसह सुसज्ज आहे जी 492 "घोडे" आणि 644 एनएमचा पीक टॉर्क विकसित करते.

चार्जर SRT Hellcat चे बेलगाम स्वरूप लक्षात घेऊन, निर्मात्याने कारला आधुनिक सहाय्यक आणि प्रवाशांच्या सुरक्षेसाठी जबाबदार असलेल्या यंत्रणांनी सुसज्ज केले आहे. त्यापैकी:

• स्थिरीकरण प्रणाली;
• पार्किंग सहाय्यक;
• सुरक्षा यंत्रणा;
• ब्रेक सहाय्यक;
• रेन सेन्सर्स;
• समुद्रपर्यटन नियंत्रण;
• लॅच फास्टनर्स आणि बरेच काही.

कार बॉडी उच्च-शक्ती आणि अल्ट्रा-लाइट स्टील ग्रेड वापरून बनविली गेली आहे, ज्यामुळे कारचे एकूण वजन कमी करणे तसेच पातळी वाढवणे शक्य झाले. निष्क्रिय सुरक्षागाड्या

यूएस मार्केटमध्ये, नवीन डॉज चार्जर एसआरटी हेलकॅटची किंमत 67.995 हजार डॉलर्सपासून सुरू होते, जी आमच्या चलनात सुमारे 4.47 दशलक्ष रूबल आहे. या रकमेसाठी कारमध्ये हे समाविष्ट आहे:

• ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग सिस्टम;
• स्थिरता नियंत्रण प्रणाली;
• एक उतार पासून सुरू करताना सहाय्यक;
• एलईडी दिवसा चालणारे दिवे;
• स्थिरीकरण प्रणाली;
• मागील दृश्य कॅमेरा "पार्क व्ह्यू";
• पार्किंग सहाय्यक;
• सुरक्षा यंत्रणा;
• टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम;
• प्रगत मल्टी-स्टेज एअरबॅग्ज;
• केबिनच्या सर्व "पाहुण्यांसाठी" सीट बेल्ट;
• ब्रेक सहाय्यक;
• उच्च कार्यक्षमता डिस्क ब्रेकब्रेम्बो कॅलिपरसह;
• रेन सेन्सर्स;
• समुद्रपर्यटन नियंत्रण;
• एलईडी दिवे समोर आणि मागील;
• 20 इंच मिश्रधातूची चाकेविशेष पिरेली पी-झिरो टायर्ससह;
• पहिल्या आणि दुसऱ्या पंक्तीच्या गरम जागा;
• सक्रिय डोके प्रतिबंध;
• 8.4” मॉनिटरसह मल्टीमीडिया सेंटर, ब्लूटूथ, Apple CarPlay आणि Google Android Auto साठी समर्थन;
• 18 स्पीकर्ससह हरमनकार्डनचे प्रीमियम 900-वॅट ध्वनिक;
• ब्रांडेड नेव्हिगेशन;
• नप्पा लेदर आणि अल्कंटारा सीट्स;
• बाह्य विद्युत समायोज्य गरम मिरर;
• आतील मिरर स्वयंचलितपणे मंद करणे;
• पॅडल शिफ्टर्ससह स्पोर्ट्स मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील;
• इग्निशन की एक जोडी (काळा आणि लाल);
• हवामान नियंत्रण आणि बरेच काही.

आधी नमूद केल्याप्रमाणे, चालू रशियन बाजारकार अधिकृतपणे पुरविली जात नाही, त्यामुळे डॉज चार्जर SRT Hellcat चे मालक होण्यासाठी, संभाव्य खरेदीदाराला केवळ "ग्रे" डीलर शोधण्याचा त्रासच नाही तर अधिक प्रभावी रक्कम देखील द्यावी लागेल.

निष्कर्ष

डॉज चार्जर एसआरटी हेलकॅट ही आयकॉनिक मसल कारची खास "हॉट आवृत्ती" आहे, जी एक प्रशस्त आणि बढाई मारण्यास सक्षम आहे. व्यावहारिक आतील भाग, आक्रमक देखावाआणि, अर्थातच, एक उच्च-कार्यक्षमता V8 जो कारला रॉकेटसारखे काहीतरी बनवते. तथापि, चकचकीत शक्ती आणि गतिशीलता असूनही, कार दररोज कारची भूमिका पूर्ण करण्यास सक्षम आहे.

डॉज चार्जर SRT Hellcat 2019 चा व्हिडिओ पॅनोरामा:

“Hellcat” तुम्हाला तुमच्या पगाराचा निरोप देण्यासाठी तयार आहे, कोणत्याही मुलीपेक्षा ते जलद. अविश्वसनीयपणे शक्तिशाली आणि धोकादायक शिकारीला भेटा - 2016 डॉज चार्जर एसआरटी हेलकॅट.

क्रूर आणि धाडसी. नवीन डॉज चार्जर SRT Helkat ची ही छाप एका छोट्या रेडिएटर ग्रिलने एकमेकांना जोडलेल्या “स्क्विंटेड” हेडलाइट्समुळे निर्माण झाली आहे. ट्रॅपेझॉइडल एअर इनटेक लोखंडी जाळी आणि भव्य, स्नायुंचा हुड आक्रमकता वाढवते. बाजू स्पोर्ट्स सेडानअतिरिक्त सिल्स स्थापित केल्या आहेत आणि उलटा अक्षर U च्या स्वरूपात विशेष बेंड बनवले आहेत. याव्यतिरिक्त, 20-इंच बनावट, V-आकाराच्या चाकांकडे लक्ष वेधले जाते जे समोरील बाजूस हवेशीर सहा-पिस्टन ब्रेम्बो ब्रेक आणि चार-पिस्टन ब्रेक लपवतात. मागील बाजूस. चाके रेसिंग सह shod आहेत पिरेली टायरपी शून्य. मागील टोकखोडाच्या काठावर एक छोटासा स्पॉयलर “रूट केलेला” दाखवतो. ऑप्टिक्समध्ये एक अद्वितीय डिझाइन आहे आणि संपूर्ण परिमितीभोवती एक भव्य फ्रेमद्वारे पूरक आहे. एलईडी बॅकलाइट. वेंटिलेशनसाठी बम्परच्या बाजूला विशेष "कट" आहेत. मागील ब्रेक्स. शेवटी, खालचा भाग दोन 10 सेमी एक्झॉस्ट पाईप्ससह शीर्षस्थानी आहे. आपण बारकाईने पाहिल्यास, “स्टार वॉर्स” चित्रपटातील स्टॉर्मट्रूपर्समध्ये काही साम्य लक्षात घेणे इतके अवघड नाही.

सलूनकडे आहे समृद्ध उपकरणेआणि तेजस्वी, स्पोर्टी डिझाइन. पुढच्या सीट लाल नप्पा लेदरच्या बनलेल्या आहेत आणि त्यांना खूप मजबूत पार्श्व आधार आणि बाजूच्या लेग बॉलस्टर आहेत. भव्य स्टीयरिंग व्हीलच्या तीन स्पोकपैकी एक ॲल्युमिनियमचा बनलेला आहे. डॅशबोर्डलाल ॲनालॉग सेन्सर्स आणि रंग आहेत ऑन-बोर्ड संगणक. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की स्पीडोमीटर 200 mph (322 km/h) पर्यंत स्केल करतो. 8.4 इंच टचस्क्रीनयू-कनेक्ट मल्टीमीडिया सिस्टीम, कार्बन फायबरपासून बनवलेल्या सजावटीच्या पॅनेलमध्ये "रिसेस केलेले". खाली 18 स्पीकर्स आणि क्लायमेट कंट्रोलसह हरमन कार्डन ऑडिओ सिस्टमसाठी लॅकोनिक कंट्रोल युनिट आहे. मॉडेलच्या इतर अपडेट्समध्ये, आम्ही नवीन गियर शिफ्ट लीव्हर आणि स्टीयरिंग व्हील पॅडल्सचा सुधारित आकार हायलाइट केला पाहिजे. पुष्कळांना, उत्साहाच्या अवस्थेत असल्यामुळे, प्रशस्त आसनांची दुसरी पंक्ती, तसेच बऱ्यापैकी प्रशस्त ट्रंक लक्षात येत नाही.

6.2-लिटर इंजिन हुड अंतर्गत "इंप्लांट" केले आहे हेमी इंजिन 717 एचपी सह पॉवर आणि 881 Nm टॉर्क. फक्त या नंबरबद्दल विचार करा - 717 अश्वशक्तीशक्ती त्याच वेळी, कारमध्ये 4 पूर्ण जागा आहेत आणि प्रशस्त खोड. 8-स्पीडसह एकत्र काम करणे स्वयंचलित प्रेषण TorqueFlite 8HP90, SRT Hellcat ला 100 किमी/ताशी वेग येण्यासाठी 3.9 सेकंद लागतात. कमाल वेगयेथे ते मर्यादित नाही आणि प्रभावी 329 किमी/ताशी पोहोचते. तसेच, तांत्रिक "स्टफिंग" पुन्हा भरले गेले आहे अनुकूली निलंबनआणि पाच विविध मोडकार इलेक्ट्रॉनिक्स सेटिंग्ज: कस्टम, ट्रॅक, स्पोर्ट, इको आणि डीफॉल्ट.

यूएसए डॉज चार्जर SRT Hellcat 2016 मध्ये मॉडेल वर्षकिमान $64,000 खर्च येईल. रशियामध्ये कारची किंमत किती असेल आणि ती येथे कधी येईल हे माहित नाही.

डॉजने "चार्ज केलेल्या" स्नायू कारची चार्जर लाइन पूर्णपणे अद्यतनित केली आहे, नवीन डिझाइन जोडल्या आहेत आणि सुधारणांच्या उपकरणांचा लक्षणीय विस्तार केला आहे. अशा प्रकारे, 2018-2019 डॉज चार्जर SRT Hellcat ने नवीन क्रीडा वैशिष्ट्ये मिळवली आणि चार्जर R/T स्कॅट पॅकला पर्यायी शॉक शोषक प्राप्त झाले. तथापि, आपण स्वतःहून पुढे जाऊ नका, परंतु सर्व बदलांबद्दल अधिक तपशीलवार बोलूया.

इतिहासात एक संक्षिप्त सहल

डॉज चार्जर आज अमेरिकेतील एक प्रतिष्ठित आणि एकमेव 4-दरवाजा असलेली स्नायू कार आहे. ही जगातील सर्वात शक्तिशाली सेडान देखील आहे मालिका मॉडेलआणि चार दरवाजाचा सर्वात जवळचा नातेवाईक. माझे चार्जर इतिहास 1966 पासून व्यवसायात आहे आणि नेहमीच खूप जास्त मागणी आहे (फक्त पौराणिक गोष्टीची किंमत काय आहे), म्हणून ब्रँडचे चाहते विशेष भयभीततेसह पुढील अद्यतनाची वाट पाहत होते. तथापि, विक्रीच्या प्रमाणात, चार्जर अमेरिकन स्पोर्ट्स कार मार्केटच्या मुख्य नेत्यांपेक्षा लक्षणीय निकृष्ट आहे - आणि, परंतु बदलांच्या यादीचा विस्तार आणि नवीन पर्यायांचा उदय यामुळे या शाश्वत शक्तीचे संतुलन कसे तरी बदलू शकते. खरेदीदारासाठी शर्यत.

SRT Hellcat मध्ये आणखी खेळ

अपडेट केलेल्या लाइनचा फ्लॅगशिप - डॉज चार्जर एसआरटी हेलकॅट 2018-2019 - वेगळ्या पॅटर्नसह रेडिएटर ग्रिल आणि एकात्मिक बाजूने एअर इनटेक, तसेच पर्यायी सॅटिन ब्लॅक हूड द्वारे प्री-रीस्टाइल आवृत्तीपासून वेगळे केले जाऊ शकते. विरोधी परावर्तक कोटिंग. याव्यतिरिक्त, खरेदीदारांना 20-इंच ब्रास मंकी बनावट चाके स्थापित करण्याची आणि आतील ट्रिम अल्कंटारामध्ये बदलण्याची संधी दिली जाईल.

छायाचित्र नवीन डॉजचार्जर SRT Hellcat

सेडान स्टर्न

हुड अंतर्गत कोणतेही बदल नाहीत: HEMI V8 कंप्रेसर इंजिन अद्याप 717 एचपी पर्यंत विकसित होते. पॉवर आणि सुमारे 881 Nm टॉर्क तयार करते, जे प्रसारित केले जाते मागील कणा 8-बँड स्वयंचलित ट्रांसमिशनद्वारे. परंतु SRT Hellcat साठी उपकरणांची यादी लक्षणीयरीत्या विस्तारली आहे, मुख्यतः "वेडा" प्रणालींमुळे पूर्वी फक्त स्पोर्ट्स कूपवर उपलब्ध होते. डॉज चॅलेंजर SRT राक्षस. उदाहरणार्थ, इंजिन बंद झाल्यानंतर इंजिन आणि कॉम्प्रेसर थंड करण्यासाठी एसआरटी हेलकॅटमध्ये आता आफ्टर-रन चिलर सिस्टम असेल. मॉडेल टॉर्क रिझर्व्ह सिस्टमवर देखील अवलंबून आहे, जे हालचालीच्या क्षणी त्वरित "स्फोटक" जास्तीत जास्त कर्षण प्रदान करते. बरं, टायर चांगल्या प्रकारे गरम करण्यासाठी, एक स्मार्ट लाइन लॉक फ्रंट ब्रेक लॉकिंग सिस्टम प्रदान केली आहे.

SRT हेलकॅट इंटीरियर

मीडिया सेंटर

R/T आणि R/T स्कॅट पॅकसाठी नवीन पर्याय

अद्ययावत ओळीत थोडे कमी दोन R/T आवृत्त्या आहेत. बेस डॉज चार्जर R/T विखुरलेल्या व्ही-आकाराच्या "आठ" ने सुसज्ज आहे इलेक्ट्रॉनिक कार्येनियंत्रण, कार्यरत व्हॉल्यूम 5.7 लिटर आणि जास्तीत जास्त शक्ती 375 एचपी वर जसे आपण पाहू शकतो, इंजिन तसेच राहते, परंतु बाह्य आणि आतील भागात काही बदल झाले आहेत. प्रथम, R/T आता सुधारित हुडसह येतो. दुसरे म्हणजे, समोरच्या जागांची स्थलाकृति बदलली आहे. तिसरे म्हणजे, स्टीयरिंग व्हीलवर गियर शिफ्ट पॅडल्स दिसू लागले. लहान देखील आहेत तांत्रिक नवकल्पनारिट्यून केलेले निलंबन आणि सुधारित स्टीयरिंगच्या रूपात.

डॉज चार्जर आर/टी स्कॅट पॅकचे फोटो

डॉज चार्जर आर/टी स्कॅट पॅक आवृत्तीमध्ये अधिक व्यापक सुधारणा झाली आहे. बाह्य बदलांमध्ये नवीन लोखंडी जाळी आणि SRT Hellcat प्रमाणे पर्यायी अँटी-ग्लेअर हुड समाविष्ट आहे. आतील भागात एक अद्ययावत इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल आहे आणि पर्यायांच्या यादीमध्ये तीन डॅम्पिंग लेव्हल्ससह नवीन बिलस्टीन ॲडॉप्टिव्ह शॉक शोषक समाविष्ट आहेत. R/T Scat Pack आणि SRT Hellcat उपकरण पॅकेजमध्ये समाविष्ट केलेल्या काही नवीन सहाय्य प्रणाली प्राप्त झाल्या. याबद्दल आहेलाइन लॉक आणि लॉन्च असिस्ट असिस्टंटबद्दल, जे "बेस" मध्ये उपलब्ध असतील. संबंधित वीज प्रकल्प, नंतर त्यात कोणतेही बदल झाले नाहीत: 6.4-लिटर नैसर्गिकरित्या आकांक्षायुक्त V8 कारला 492 एचपीचा जोर देते. आणि 644 Nm.

डॉज चार्जर SXT ची वैशिष्ट्ये

चार्जर SXT च्या एकमेव ऑल-व्हील ड्राइव्ह आवृत्तीला देखील नवीन गोष्टींचा वाटा मिळाला, ज्याच्या अंतर्गत 6-सिलेंडर पेंटास्टार मालिका टर्बो युनिट व्ही-आकाराच्या लेआउटसह आणि 3.6 लीटरचे विस्थापन फिट आहे. AWD आवृत्तीसाठी त्याचे आउटपुट 305 hp पर्यंत वाढले आहे आणि वरची टॉर्क मर्यादा 358 Nm पर्यंत वाढवली आहे. इंजिन टॉर्कफ्लाइट मालिकेच्या 8-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनच्या संयोगाने कार्य करते.

बाहेरून, SXT आवृत्ती त्याच्या विशेष 19-इंच चाकांमध्ये प्रामुख्याने त्याच्या लाइन-मेट्सपेक्षा वेगळी आहे, परंतु ऑल-व्हील ड्राइव्ह स्नायू कारच्या आतील भागात, अमेरिकन लोकांनी अनन्य स्पोर्ट्स सीट स्थापित केल्या आहेत. अपहोल्स्ट्री केवळ नप्पा लेदर आहे. वैकल्पिकरित्या, डॉज चार्जर SXT शीत हवामानासाठी पॅकेजसह सुसज्ज केले जाऊ शकते, ज्यामध्ये गरम झालेल्या पुढील सीट आणि स्टीयरिंग व्हील समाविष्ट आहेत.

बजेटच्या जाणीवेसाठी जीटी आवृत्ती

डॉज चार्जर जीटी ही मॉडेलची नवीन "कनिष्ठ" आवृत्ती आहे, ज्याला मागील-चाक ड्राइव्ह आणि ऑल-व्हील ड्राइव्ह चार्जरवर स्थापित 6-सिलेंडर V6 पेंटास्टार इंजिनची 296-अश्वशक्ती आवृत्ती प्राप्त झाली आहे. GT वरील ट्रान्समिशन SXT वरून देखील आहे, परंतु बॉडी किट वेगळे आहे. अशाप्रकारे, चार्जर GT ला अतिरिक्त वेंटिलेशन स्लिट्स, एक स्पोर्टी रीअर स्पॉयलर आणि मूळ डिझाइनची पर्यायी 20-इंच चाके असलेली वेगळी हुड मिळाली. याव्यतिरिक्त, जीटी आवृत्ती आधीपासूनच विशेष ट्रॅक निलंबनासह सुसज्ज आहे, जी उच्च वेगाने तीक्ष्ण युक्ती दरम्यान इष्टतम स्थिरतेची हमी देते.

प्री-ऑर्डर आता उघडली आहे

“चार्ज केलेले” डॉज चार्जर 2018-2019 चे सर्व अपडेट केलेले आणि नवीन बदल या वर्षाच्या तिसऱ्या तिमाहीत डीलर शोरूममध्ये दिसून येतील, परंतु सुरुवातीला विक्री फक्त या कालावधीत सुरू होईल. उत्तर अमेरीका, जेथे चार्जरची मागणी नेहमीच सर्वोच्च असते. डॉज मसल कारच्या किमतीत लक्षणीय वाढ करण्याचे आश्वासन देत नाही, त्यामुळे किंमती जवळजवळ समान राहतील. म्हणजेच, उदाहरणार्थ, आर/टी स्कॅट पॅकसाठी तुम्हाला सुमारे 40 हजार डॉलर्स द्यावे लागतील आणि फ्लॅगशिप स्पोर्ट्स कार एसआरटी हेलकॅटची किंमत जवळपास 70 हजार डॉलर असेल. चार्जर, दुर्दैवाने, अधिकृतपणे रशियाला पुरवले जात नाही.

डॉज चार्जर 2018-2019 चे फोटो