मर्सिडीज GLK वर्ग- मालिका कॉम्पॅक्ट क्रॉसओवरचिंता मर्सिडीज बेंझ. 2008 ते 2015 पर्यंत उत्पादित. 12 व्या वर्षी मॉडेलची गंभीर पुनर्रचना झाली आणि 15 व्या वर्षी ते बदलले गेले नवीन मॉडेलमर्सिडीज GLC.

मूलभूत GLK देखभाल प्रत्येक 15t.km वर केली जाते ( गॅसोलीन अंतर्गत ज्वलन इंजिन) / 10 t.k. ( डिझेल अंतर्गत ज्वलन इंजिन) किंवा वर्षातून एकदा, जे आधी येईल.

मूलभूत GLK सेवेमध्ये बदली समाविष्ट आहे मोटर तेलसह तेलाची गाळणी, तसेच हवा बदलणे आणि केबिन फिल्टर्स+ वाहनाच्या स्थितीची सर्वसमावेशक तपासणी. परंतु अधिक बाजूने, प्रत्येक वेळी तुम्ही GLK ची सेवा करता तेव्हा, तुम्ही कारमधून ASSYST PLUS सिस्टम सेवा कोडची विनंती करणे आवश्यक आहे. एक विशेष मध्ये डीकोडिंग केल्यानंतर सॉफ्टवेअरमर्सिडीज बेंझ, तुम्ही समजू शकता आवश्यक यादी अतिरिक्त काम- मर्सिडीज GLK ची ऑन-बोर्ड प्रणाली, त्यात एम्बेड केलेल्या नियंत्रण अल्गोरिदमवर आधारित, पुढील GLK सेवेदरम्यान कोणत्या वाहन प्रणालीकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे हे स्वतःला माहीत आहे - ते बदली असो. ब्रेक द्रवकिंवा अँटीफ्रीझ, स्वयंचलित ट्रांसमिशन तेल आणि बरेच काही.

मर्सिडीज जीएलके - आधुनिक आणि तांत्रिक आहे जटिल कार, GLK देखभालीकडे लक्ष देणे पहिल्या देखभालीपासूनच सुरू झाले पाहिजे. मग हे आश्चर्यकारक क्रॉसओव्हर तुम्हाला बर्याच वर्षांपासून त्रास-मुक्त ऑपरेशनसह आनंदित करेल आणि ब्रेकडाउनवर तुमचे बजेट लक्षणीयरीत्या वाचवेल.

आपण अमलात आणणे आवश्यक असल्यास GLK सेवा, फक्त आम्हाला कॉल करा आणि आम्ही तुमच्यासाठी सोयीस्कर जवळच्या वेळी तुमच्यासाठी निश्चितपणे भेट देऊ.

7 जागांसाठी डिझाइन केलेल्या एसयूव्हीच्या मालकांनी हे लक्षात ठेवले पाहिजे चांगले ऑपरेशनकार मर्सिडीज जीएलके क्लासची अनिवार्य देखभाल देखील करते. आम्ही समान ब्रँडच्या कारचे निदान करण्यात आणि त्यांची दुरुस्ती करण्यात गुंतलो आहोत आणि आम्ही फक्त वापरून कोणताही तुटलेला भाग नवीनसह दुरुस्त करू शकतो. मूळ सुटे भाग.

मर्सिडीज जीएलके वर्गाची व्यावसायिक देखभाल

देखभालीसाठी विलगुड तांत्रिक केंद्रात मर्सिडीज GLKवर्ग फक्त पात्र, अनुभवी व्यावसायिक ज्यांना माहित आहे तांत्रिक माहितीआणि तत्सम कार मॉडेलची संरचनात्मक वैशिष्ट्ये. आमचे विशेषज्ञ सर्वाधिक वापरून भाग स्थापित करतात आणि बदलतात आधुनिक तंत्रज्ञान, जे, यामधून, कारच्या दीर्घकालीन ऑपरेशनमध्ये योगदान देते.

तुमच्या मर्सिडीज GLK वर्गाची देखभाल व्यावसायिकांना सोपवा

आमचे तांत्रिक केंद्र विशेषज्ञ सहजपणे अडकलेले साफ करू शकतात इंधन प्रणाली, ते धुवा, तेल बदला, प्रकाश आणि चाक संरेखन कोन समायोजित करा, तसेच इंजिन दुरुस्त करा आणि इतर महत्वाचे तपशीलकार मध्ये याव्यतिरिक्त, आम्ही मर्सिडीज GLK क्लासच्या सेवेवर सहा महिन्यांची वॉरंटी देतो.

मर्सिडीज GLK वर्ग सेवा

आमचे आहे सेवा देखभालकार उच्च दर्जाच्या आणि चालू आहेत उच्चस्तरीय. आमचे सेवा कर्मचारी प्रत्येक क्लायंटशी जुळवून घेतात आणि मर्सिडीज GLK वर्गासाठी सर्वात सोयीस्कर निदान वेळ आणि वैयक्तिक सेवा प्रक्रिया शेड्यूल करू शकतात.

20.12.2016

मर्सिडीज जीएलके हा मर्सिडीज-बेंझ कंपनीचा सर्वात लहान क्रॉसओवर आहे, ज्याला या ब्रँडसाठी असामान्य देखावा आहे. बहुतेक संशयितांनी ते बाहेरून खूप चौरस आणि आतून अडाणी मानले, तथापि, याचा कारच्या लोकप्रियतेवर आणि विक्रीच्या प्रमाणात कोणत्याही प्रकारे परिणाम झाला नाही. लहान वय असूनही, या ब्रँडच्या कार वाढत्या प्रमाणात आढळतात दुय्यम बाजार, ही वस्तुस्थिती आपल्याला मर्सिडीज GLK च्या विश्वासार्हतेबद्दल आणि व्यावहारिकतेबद्दल खूप शंका घेते. पण नेमके काय मालकांना त्यांच्या कारमधून इतक्या लवकर भाग घेतात आणि वापरलेले GLK काय आश्चर्य आणू शकते, आम्ही आता ते शोधण्याचा प्रयत्न करू.

थोडा इतिहास:

मर्सिडीज GLK संकल्पना पहिल्यांदा 2008 च्या सुरुवातीला डेट्रॉईट ऑटो शोमध्ये लोकांसमोर सादर करण्यात आली. पदार्पण उत्पादन मॉडेलत्याच वर्षी एप्रिलमध्ये बीजिंग मोटर शोमध्ये झाली, बाहेरून, कार संकल्पनेपेक्षा व्यावहारिकदृष्ट्या वेगळी नव्हती. शरीराच्या प्रकारानुसार, मर्सिडीज GLK हे मर्सिडीज-बेंझ S204 C-क्लास स्टेशन वॅगनवर आधारित क्रॉसओवर आहे. विकासादरम्यान देखावानवीन आयटम, "" मॉडेलवर आधारित, जे 2006 पासून तयार केले गेले आहे. तांत्रिक भरणेसी-क्लास कडून कर्ज घेतले आहे, उदाहरणार्थ 4 मॅटिक ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टीम लॉकिंग डिफरेंशियलशिवाय, ज्याचा पर्यायी मॉडेल आहे मागील चाक ड्राइव्ह. हे मॉडेलदोन बदलांमध्ये ऑफर केले जाते, त्यापैकी एक ऑफ-रोड उत्साहींसाठी डिझाइन केलेले आहे: या प्रकरणात, कारमध्ये वाढ झाली आहे ग्राउंड क्लीयरन्स, 17-इंच चाके आणि विशेष पॅकेजपर्याय 2012 मध्ये, कारची पुनर्रचना केलेली आवृत्ती न्यूयॉर्क ऑटो शोमध्ये सादर केली गेली. नवीन उत्पादनास बाह्य आणि आतील भाग तसेच आधुनिक इंजिन प्राप्त झाले.

वापरलेल्या मर्सिडीज GLK च्या कमकुवतपणा

मर्सिडीज जीएलके खालील पॉवर युनिट्ससह सुसज्ज आहे - पेट्रोल 2.0 (184, 211 एचपी), 3.0 (231 एचपी), 3.5 (272, 306 एचपी); डिझेल 2.1 (143, 170 आणि 204 hp), 3.0 (224, 265 hp). ऑपरेटिंग अनुभवाने दर्शविल्याप्रमाणे, सर्वात जास्त खराब इंजिनविश्वासार्हतेच्या दृष्टीने ते मूलभूत असल्याचे दिसून आले पॉवर युनिटखंड 2.0. म्हणून, विशेषतः, अगदी कमी मायलेज असलेल्या कारवर, कोल्ड इंजिन सुरू करताना अनेक मालकांना हुडच्या खाली ठोठावण्याच्या आवाजाने त्रास होऊ लागला. या नॉकचे कारण दोषपूर्ण कॅमशाफ्ट आहे, किंवा त्याऐवजी, त्याचे स्थान पूर्णपणे योग्य नाही. म्हणून, खरेदी करण्यापूर्वी, ही समस्या वॉरंटी अंतर्गत निश्चित केली गेली आहे की नाही हे तपासण्याची खात्री करा. तसेच, कारण बाहेरचा आवाजइंजिन सुरू करताना, वेळेची साखळी ताणली जाऊ शकते.

सर्वात सामान्य कमतरतांपैकी एक गॅसोलीन इंजिनव्हॉल्यूम 3.0 हे वाल्वचे ज्वलन आहे सेवन अनेक पटींनी. या समस्येची जटिलता अशी आहे की फ्लॅप्स इनटेक मॅनिफोल्डचा अविभाज्य भाग आहेत आणि आपण ते स्वतंत्रपणे खरेदी करू शकत नाही, म्हणून, संपूर्ण मॅनिफोल्ड बदलणे आवश्यक आहे. या समस्येच्या उपस्थितीबद्दल सिग्नल असे असतील: फ्लोटिंग स्पीड, इंजिनची कमकुवत डायनॅमिक कामगिरी. जर डॅम्पर्स जळू लागले तर, आपण त्वरित सेवा केंद्राशी संपर्क साधला पाहिजे, अन्यथा, कालांतराने, ते बंद होतील आणि इंजिनमध्ये जातील, ज्यामुळे महाग दुरुस्ती होईल. तसेच, 100,000 किमी नंतर, वेळेची साखळी पसरते आणि बॅलन्सिंग शाफ्टचे इंटरमीडिएट गीअर्स संपतात.

3.5 इंजिन कदाचित गॅसोलीन इंजिनमध्ये सर्वात विश्वासार्ह आहे, परंतु त्याच्या उच्चतेमुळे वाहतूक कर, हे पॉवर युनिट कार उत्साही लोकांमध्ये फारसे लोकप्रिय नाही. या युनिटचा एक तोटा म्हणजे चेन टेंशनर आणि गॅस डिस्ट्रिब्युशन स्प्रॉकेट्सची नाजूकता, त्यांचे सेवा जीवन, सरासरी, 80-100 किमी आहे; गरजेचा संकेत त्वरित बदलीकोल्ड इंजिन सुरू करताना डिझेल रंबल आणि मेटॅलिक रिंगिंग होईल.

मर्सिडीज जीएलके डिझेल इंजिन बरेच विश्वासार्ह आहेत आणि अत्यंत क्वचितच सादर केले जातात अप्रिय आश्चर्यत्यांच्या मालकांना, विशेषत: उत्पादनाच्या पहिल्या वर्षांच्या कारवर, परंतु ते उच्च-गुणवत्तेचा वापर करतात तरच इंधन आणि वंगण. जर मागील मालकाने कार कमी-गुणवत्तेचे डिझेल इंधन भरले असेल तर लवकरच आपण बदलण्यासाठी तयार असणे आवश्यक आहे इंधन इंजेक्टरआणि इंधन इंजेक्शन पंप. कार्बन डिपॉझिट जमा झाल्यामुळे, डँपर सर्व्होमोटर अयशस्वी होऊ शकतो. एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड. तसेच, काही मालक अयशस्वी झाल्याची नोंद करतात इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रणइंजिन 100,000 किमी पेक्षा जास्त मायलेज असलेल्या कारवर, पंपमध्ये समस्या उद्भवू शकतात (ऑपरेशन दरम्यान गळती, खेळणे किंवा अगदी शिट्टी वाजवणे). 150,000 किमी पेक्षा जास्त मायलेज असलेल्या 3.0 इंजिनवर, तुम्हाला एक्झॉस्ट मॅनिफोल्डचा नाश आणि त्यानंतर टर्बाइनचा नाश होऊ शकतो.

संसर्ग

मर्सिडीज जीएलके सीआयएस मार्केटला सहा- आणि सात-स्पीडसह पुरवली गेली स्वयंचलित प्रेषण(जेट्रोनिक). दुय्यम बाजारातील यापैकी बहुतेक कार यासह ऑफर केल्या जातात ऑल-व्हील ड्राइव्ह, परंतु मागील चाक ड्राइव्ह कारदेखील घडतात. ट्रान्समिशन विश्वसनीयता थेट शक्तीवर अवलंबून असते स्थापित इंजिनआणि ड्रायव्हिंग स्टाईल, आणि इंजिन पॉवर जितकी जास्त तितके ट्रान्समिशनचे आयुष्य कमी. खरेदी करण्यापूर्वी बॉक्स, ट्रान्सफर केस आणि तेल गळतीसाठी गिअरबॉक्सची तपासणी करणे फार महत्वाचे आहे. जर धीमे प्रवेग किंवा घसरणी दरम्यान तुम्हाला असे वाटत असेल की स्वयंचलित ट्रांसमिशन कमीतकमी थोडेसे ढकलत आहे, तर ही प्रत खरेदी करण्यास नकार देणे चांगले आहे. बर्याचदा, बॉक्सच्या या वर्तनाचे कारण म्हणजे स्वयंचलित ट्रांसमिशन कंट्रोल युनिटचा अयशस्वी इलेक्ट्रॉनिक बोर्ड. तसेच, हे व्हॉल्व्ह बॉडी आणि टॉर्क कन्व्हर्टरच्या परिधानामुळे होऊ शकते.

काळजीपूर्वक ऑपरेशनसह, बॉक्स सरासरी 200-250 हजार किमी टिकेल. ट्रान्समिशनचे सेवा आयुष्य वाढविण्यासाठी, सेवा तंत्रज्ञ प्रत्येक 60-80 हजार किमी अंतरावर बॉक्समधील तेल बदलण्याची शिफारस करतात. ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टमला अतिशय सौम्य म्हटले जाऊ शकत नाही, परंतु, तरीही, आपण हे विसरू नये की ही क्रॉसओव्हर आहे, नाही पूर्ण SUVआणि, गंभीर भारांसाठी, ते डिझाइन केलेले नाही. 4 मॅटिक ऑल-व्हील ड्राइव्ह ट्रान्समिशनचा एक सामान्य दोष आहे निलंबन पत्करणे ड्राइव्ह शाफ्ट, जे इंजिन क्रँककेसमध्ये स्थित आहे. ऑपरेशन दरम्यान, चाकांच्या खालून घाण बेअरिंगवर येते, ज्यामुळे गंज तयार होते. परिणामी, बेअरिंग जाम होते आणि फिरते. गंभीर परिणाम टाळण्यासाठी, अनेक यांत्रिकी तेलासह बेअरिंग बदलण्याची शिफारस करतात.

वापरलेल्या मर्सिडीज GLK निलंबनाची विश्वसनीयता

हे मॉडेल पूर्णपणे सुसज्ज आहे स्वतंत्र निलंबन: मॅकफर्सन समोर स्ट्रट आणि मागील बाजूस मोनोलिव्हर. मर्सिडीज-बेंझ नेहमीच त्याच्या सुव्यवस्थित निलंबनासाठी प्रसिद्ध आहे आणि GLK अपवाद नाही, कार उत्कृष्ट आहे कामगिरी वैशिष्ट्ये. दुर्दैवाने, या कारच्या निलंबनाला “अविनाशी” म्हणणे कठिण आहे, कारण क्रॉसओव्हरप्रमाणे चेसिस खूप नाजूक आहे आणि तुटलेल्या रस्त्यावर वाहन चालवणे आवडत नाही. आणि, जर पूर्वीच्या मालकाला घाण मळणे आवडत असेल तर, प्रमुख नूतनीकरणचेसिस येण्यास जास्त वेळ लागणार नाही.

पारंपारिकपणे साठी आधुनिक गाड्या, बऱ्याचदा स्टॅबिलायझर स्ट्रट्स बदलणे आवश्यक आहे, दर 30-40 हजार किमीमध्ये एकदा. लीव्हरचे मूक ब्लॉक्स जास्त काळ टिकत नाहीत, सरासरी 50-60 हजार किमी. शॉक शोषक, लीव्हर, बॉल जॉइंट्स, हब आणि यांचे सेवा जीवन सपोर्ट बियरिंग्ज 100,000 किमी पेक्षा जास्त नाही. जीवन वेळ ब्रेक सिस्टमथेट ड्रायव्हिंग शैलीवर अवलंबून असते, सरासरी, समोर ब्रेक पॅडप्रत्येक 35-45 हजार किमी बदलणे आवश्यक आहे, मागील - 40-50 हजार किमी. रीस्टाईल करण्यापूर्वी, कार हायड्रॉलिक पॉवर स्टीयरिंगने सुसज्ज होती, नंतर - इलेक्ट्रिक, ऑपरेटिंग अनुभव दर्शविल्याप्रमाणे, बहुतेकदा हायड्रोमेकॅनिकल पॉवर स्टीयरिंग (रॅक बुशिंग वेअर, पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइड लीकेज) असलेल्या रॅकच्या मालकांना त्रास देते.

सलून

गाड्यांप्रमाणे मर्सिडीज-बेंझ ब्रँड, मर्सिडीज GLK चे बहुतेक अंतर्गत परिष्करण साहित्य पुरेसे आहे चांगल्या दर्जाचे. परंतु, असे असूनही, बऱ्याच प्रतींवर सीट्सची लेदर अपहोल्स्ट्री त्वरीत स्कफ आणि क्रॅक झाली, सुदैवाने, निर्मात्याने वॉरंटी अंतर्गत सर्व काही बदलले. केबिन हीटर मोटर फिल्टरच्या आधी स्थित आहे, परिणामी, जलद दूषित होते आणि अकाली बाहेर पडणेसेवेच्या बाहेर. वेंटिलेशन सिस्टमच्या ऑपरेशन दरम्यान एक अप्रिय शीळ एक सिग्नल म्हणून काम करेल की मोटर त्वरीत बदलणे आवश्यक आहे. बर्याचदा, मालक मागील आणि बाजूच्या पार्किंग सेन्सरच्या अपयशाबद्दल तक्रार करतात. तसेच, इलेक्ट्रिक टेलगेट ड्राइव्हच्या विश्वासार्हतेवर टिप्पण्या आहेत.

परिणाम:

मर्सिडीज GLK चा एक मुख्य फायदा असा आहे की ही कार बहुतेकदा मुलींच्या मालकीची असते आणि ते रस्त्यावर अधिक सावधगिरी बाळगतात आणि कारची काळजी आणि देखभाल करण्याबद्दल अधिक सावधगिरी बाळगतात. नियमानुसार, या ब्रँडच्या कारचे मालक श्रीमंत लोक आहेत, याचा अर्थ कार केवळ चांगली सेवा दिली गेली आहे, म्हणूनच, दुय्यम बाजारपेठेतील कार बऱ्याचदा आढळतात. परिपूर्ण स्थिती, आपण फक्त कठोर पाहणे आवश्यक आहे. टाळण्यासाठी गंभीर समस्याआणि महाग दुरुस्तीसर्वात शक्तिशाली इंजिन असलेल्या कार टाळण्याचा प्रयत्न करा.

तुम्ही या कार मॉडेलचे मालक असल्यास, कृपया कार वापरताना तुम्हाला आलेल्या समस्यांचे वर्णन करा. कार निवडताना कदाचित आपले पुनरावलोकन आमच्या साइटच्या वाचकांना मदत करेल.

अभिनंदन, संपादक ऑटोअव्हेन्यू