ओपल कोर्सा 2006 पासून तयार केले गेले आहे, त्या काळात या प्रकारच्या मोठ्या प्रमाणात कार विकल्या गेल्या आहेत. जर्मन चिन्ह. गेल्या वसंत ऋतूमध्ये जिनिव्हामध्ये, नवीन Corsa OPS सादर करण्यात आले होते, जे पूर्वी मोठ्या सुधारणा प्रक्रियेतून गेले होते. फॅक्टरी इंडेक्स E सह चार्ज केलेल्या हॅचबॅकची चर्चा या लेखात त्याच्या सर्व पैलू आणि वैशिष्ट्यांच्या संदर्भात केली जाईल जी आधुनिकीकरणानंतर तिच्याकडे येऊ लागली.

यापूर्वी ते जिनिव्हा मोटर शोमध्येही दाखवण्यात आले होते. शरीर स्वतःच दोन आवृत्त्यांमध्ये दिले जाते: तीन-दरवाजा आणि पाच-दरवाजा. रंगीबेरंगी देखावा असलेल्या या “चार्ज्ड” हॅचवर बारकाईने नजर टाकूया.

देखावा

Opel Corsa OPS 2016-2017 त्याच्या स्वत: च्या मार्गाने देखावा"नागरी" आवृत्तीसारखे दिसते, परंतु त्याच वेळी ते मौलिकतेपासून रहित नाही. आधारित अधिकृत साहित्य"चार्ज केलेली" कार काय बनली आहे याबद्दल आपण निष्कर्ष काढू शकतो.

• हॅचबॅकमध्ये नवीन, कॉम्पॅक्ट एअर इनटेक आहे.
• मोहक, मोठे ऑप्टिक्स अतिशय मनोरंजक दिसतात आणि मूळ, काटे असलेला आकार आहे. LED DRLs सह, कारच्या पुढील भागाला आक्रमक आणि शिकारी स्वरूप प्राप्त झाले आहे.
• एक अद्ययावत शक्तिशाली बंपर दिसू लागला आहे.
• येथे रेडिएटर लोखंडी जाळी असामान्य आहे - त्यात मोठ्या-जाळीची रचना असते, जी कारच्या देखाव्यामध्ये केवळ परिष्कार जोडते.
• बहुतेक महत्त्वपूर्ण बदलबाहेरील भागात एरोडायनामिक बॉडी किट आहे, जे हॅच बॉडीला उत्तम प्रकारे सजवतेच पण डाउनफोर्स देखील वाढवते.

• प्रोफाइलमध्ये आम्हाला नीटनेटके दिसते, जसे की छिन्नी चाक कमानी, ज्यामध्ये 17-इंच डिझायनर अलॉय व्हील आहेत, 18-इंच चाके पर्याय म्हणून उपलब्ध आहेत.
• बाजू अधिक ठळक झाल्या आहेत.
• कडक कडक, दरवाजे मोठा आकार, साइड स्कर्ट, घुमट छप्पर, स्पोर्टी मिरर कॅप्स - हे सर्व देखावामध्ये गतिशीलता जोडते.

• मागील बाजूस एक उंचावलेला बंपर आहे, ज्यामध्ये एक काळा डिफ्यूझर आणि दोन एक्झॉस्ट पाईप्स एकत्रित केले आहेत.
• याव्यतिरिक्त, येथे आम्ही मोहक लक्षात घेऊ शकता सामानाचा दरवाजा, जे तळाशी अरुंद आहे, एक पंख थेट कव्हरच्या वर स्थित आहे सामानाचा डबा, बऱ्यापैकी मोठे ग्लेझिंग, तसेच स्टाईलिश ऑप्टिक्स जे हॅचबॅकच्या स्वरूपामध्ये पूर्णपणे बसतात.

शरीराच्या परिमाणांबद्दल, ते मानक आवृत्तीसारखेच राहतात. लांबी, उंची आणि रुंदी - अनुक्रमे 4.02/1.48/1.73 मीटर. व्हीलबेस 2.5 मीटर आहे आणि ग्राउंड क्लीयरन्स 13 सेमी आहे.

आतील

आत, कार नागरी आवृत्तीसारखी दिसते: डिझाइन समान शैलीमध्ये बनविले आहे, तथापि, येथे नवीन घटक दिसले आहेत जे यावर जोर देतात. स्पोर्टी वर्णगाडी.

• सर्व प्रथम, हे अद्यतनित मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हीलमध्ये लक्षात येते, जे तळाशी कापले गेले आहे आणि गिअरबॉक्स निवडकर्ता देखील बदलला आहे.
• नवीन रेकारो जागा दिसू लागल्या आहेत. या आवृत्तीतील मानक जागा स्पोर्ट्स बकेट्समध्ये बदलल्या गेल्या आहेत, ज्यात पार्श्वभूमीचा चांगला आधार आहे आणि लंबर क्षेत्रात देखील, त्याव्यतिरिक्त, ते वेगवेगळ्या दिशानिर्देशांमध्ये समायोजित केले जाऊ शकतात. मागील सोफा जवळजवळ सारखाच आहे - तो आरामात दोन लोकांना सामावून घेऊ शकतो, परंतु इच्छित असल्यास, तिघांसाठी पुरेशी जागा आहे.

उपकरणे आणि किंमत

आधार म्हणून आणि अतिरिक्त उपकरणेव्ही ओपल कोर्सा OPC 2016-2017 मध्ये नमूद केले आहे:

• 17 आणि 18 इंच चाके;
• ध्वनिक प्रणाली;
• हवामान नियंत्रण;
• 7-इंच स्क्रीनसह मल्टीमीडिया;
• सुरक्षा प्रणाली आणि इलेक्ट्रॉनिक सहाय्यकांची विस्तृत श्रेणी;
• एअरबॅगचा संच;
• immobilizer;
• एलईडी फिलिंगसह ऑप्टिक्स;
• संपूर्ण इलेक्ट्रिकल पॅकेज;
• लेदर इंटीरियर आणि स्टीयरिंग व्हील, तसेच इतर उपकरणे आणि सिस्टम.

चार्ज केलेल्या हॅचबॅकची किंमत 24 हजार 400 युरो पासून आहे, जी जर्मन बाजारासाठी संबंधित आहे.

तपशील

2016-2017 Opel Corsa OPS ला स्टँडर्ड ओपल पेक्षा काय वेगळे करते ते लक्षणीयरीत्या सुधारलेले आहे तपशील. खरेदीदारांना कोणतेही पर्यायी इंजिन ऑफर केले जात नाही - 1.6 लिटरच्या विस्थापनासह चार-सिलेंडर इकोटेक इंजिन. येथे वापरलेल्या तंत्रज्ञानाबद्दल धन्यवाद, अभियंते इंजिनमधून 207 एचपी पिळून काढण्यात यशस्वी झाले. 245 न्यूटन मीटरच्या पीक टॉर्कसह.

थांबून प्रवेग होण्यास 6.8 सेकंद लागतात, सर्वोच्च वेग 230 किमी/तास आहे. इंजिनचा टॉर्क 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशनद्वारे पुढच्या चाकांवर प्रसारित केला जातो. ओव्हरबूस्ट फंक्शन वापरून, आणखी 35 Nm ने टॉर्क वाढवणे शक्य आहे.

निलंबन सुधारित केले गेले आणि 10 मिमीने कमी केले, परत केले सुकाणू. याव्यतिरिक्त, हॉट हॅच प्रबलित ब्रेकिंग सिस्टमसह येतो आणि अतिरिक्त पॅकेजपरफॉर्मन्स पॅकेजमध्ये ब्रेम्बो आणि मर्यादित-स्लिप डिफरेंशियल समाविष्ट आहे.

याव्यतिरिक्त, पॅकेजमध्ये ड्रेक्सलर डिस्क लॉकिंग, एक कडक निलंबन आणि 18-इंच डिझाइनर चाके समाविष्ट आहेत.

व्हिडिओ

निष्कर्ष

2016-2017 Opel Corsa OPC अनेक कार उत्साही लोकांच्या दृष्टीने अतिशय आकर्षक दिसते. कारला केवळ सादर करण्यायोग्य स्वरूपच नाही तर इतर पैलूंमध्ये निर्विवाद फायदे देखील आहेत.

खरेदीदार खूप आनंदी आहेत चांगली शक्तीआणि, त्याच वेळी, इंधनाचा वापर कमी आहे. 6-10 लिटर प्रति 100 किमीचे निर्देशक खूप आहेत चांगले परिणामजे निर्मात्याने ओपल कोर्सा सुधारण्याच्या प्रक्रियेत प्राप्त केले.

6 वर्षे मालकी आणि 175 हजार किमी...

कारमधील लहान गुंतवणूकीची पुढील वेळ आली आहे:

— हीटर फॅन बदलणे (तो अप्रियपणे शिट्टी वाजू लागला, विशेषतः थंड हवामानात). किंमत 12,900 रूबल होती, बदलण्याचे काम 900 रूबल होते.

सामर्थ्य:

आधारित वैयक्तिक अनुभव- विश्वसनीयता

कमकुवत बाजू:

Opel Corsa 1.4-16V (Opel Corsa) 2008 चे पुनरावलोकन भाग 3

त्यामुळे मस्कासोबतची आमची खरी मैत्री तार्किक संपुष्टात येत आहे (((. मला असे वाटते की मी कारशी विश्वासघात करत आहे, पण मी काहीही करू शकत नाही. जीवन स्थिर राहत नाही, सर्वकाही पुढे सरकते. लोक, चेहरे, शहरे (c) आणि... कार बदलतात.

माझ्या नवीन असिस्टंट मस्काच्या तुलनेत, पहिल्या कारप्रमाणे, अनेक बाबतीत जिंकते: लहान, चपळ, चांगले नियंत्रित. इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग तुम्हाला फक्त एका "छोट्या बोटाने" कार चालविण्यास अनुमती देते))) 90 l/s प्रथमच डोळ्यांसाठी पुरेसे आहे. आणि जर तुम्हाला समजले आणि इंजिनशी "मित्र बनवा", तर महामार्गावर ओव्हरटेक करणे भितीदायक नाही.

जरी ते आकाराने फार मोठे नसले तरी, लहान मुलासाठी पुरेशी नसलेली सायकल घेऊन जाण्यासाठी आणि स्टोअरमधून मोठ्या प्रमाणात किराणा सामान ठेवण्यासाठी ट्रंक पुरेशी होती आणि कॅबिनेट (होय, होय) डिससेम्बल स्वरूपात (तिरपे) फिट होते. आणि गाव डब्बे, वस्तू आणि पिशव्यांनी भरलेले होते आणि काहीतरी वेगळे चालवत होते. आणि मी देखील दोन वेळा जास्तीत जास्त भार घेऊन गेलो. तिच्यासाठी हे थोडे अवघड होते, पण तिने ही कृती यशस्वीपणे पार पाडली! ते पिकनिकला गेले आणि मशरूमसाठी "क्रॉल" झाले. हे खेदजनक आहे की मला ते SEA ला दाखवण्यासाठी वेळ मिळाला नाही (((

सामर्थ्य:

• माझे वैयक्तिक मत आहे की ती जवळजवळ परिपूर्ण आहे! आणि कमतरता कोणत्याही कारमध्ये आढळू शकतात, अगदी शंभर दशलक्ष (c)))))))))))

कमकुवत बाजू:

• लाइट बल्ब परिमाणांमध्ये बदलणे "नाकातून रक्त येणे." परंतु आपण ते व्यावसायिकांना दिल्यास, आपण त्यास त्रास देऊ नये)))
• मला वॉशरची मोठी बॅरल हवी आहे. पण इथे आमच्याकडे आहे)))

1) मुली वाईट मालक(त्यांची सेवांमध्ये फसवणूक झाली आहे, 5 वर्षांपासून कारचे काय झाले ते ते विसरतात (शरीर रंगविणे, देखभाल करताना काय केले गेले आणि ते शेवटचे कुठे केले गेले)

2) पाच वर्षे जुनी वापरलेली कार एकट्या मुलीसाठी पर्याय नाही (जर सहाय्यक नसेल तर).

सामर्थ्य:

• किफायतशीर (इंजिन 1.2)
• सुंदर (१७व्या कास्टिंगवर)

कमकुवत बाजू:

• अवास्तव कठोर निलंबन (17 व्या कास्टिंगवर)
• अविश्वसनीय इलेक्ट्रिक
• समोरचा आधार ठोठावत आहेत

Opel Corsa 1.4-16V (Opel Corsa) 2008 चे पुनरावलोकन भाग 2

मी बरेच दिवस काहीही लिहिले नाही. आणि सर्वसाधारणपणे, मी कसा तरी साइटबद्दल विसरलो. आणि मग मला त्याची आठवण झाली (वरवर पाहता मी कार विकण्याबद्दल अधिकाधिक वेळा विचार करू लागलो). ही खेदाची गोष्ट आहे... पुढे पाहताना, मला असे म्हणायचे आहे की मस्कातील प्रत्येक गोष्ट माझ्यासाठी अनुकूल आहे, आणि जर BANAL "मला काहीतरी वेगळं हवं आहे", अधिक असेल, तर संकोच न करता मी तेच मॉडेल घेईन!!! मी OPEL MOKKA ची वाट पाहत होतो आणि आतापर्यंत जे सादर केले गेले त्यात मी निराश झालो होतो...

तर. आम्ही जवळजवळ 4 वर्षांचे आहोत! किंवा त्याऐवजी, पासपोर्टनुसार ते चार आहे (मॉडेल 2008), परंतु खरेदीनुसार ते 3 वर्षे आणि 10 महिने आहे)))

कारच्या ऑपरेशनच्या संपूर्ण कालावधीत, काहीही गुन्हेगारी घडले नाही. बहुतेक उपभोग्य वस्तू बदलल्या गेल्या. हिवाळ्यात कार पहिल्यांदा सुरू झाली, उन्हाळ्यात ती उकळत नाही :-) फोल्ड करून मागील जागामी इतके वाहतूक व्यवस्थापित केले की काही पार्कर्स त्याचे स्वप्न देखील पाहू शकत नाहीत))) मी मजा करत नाही! मुख्य गोष्ट म्हणजे ते योग्य करणे! हे सर्व वाहून नेणे तिच्यासाठी थोडे कठीण होते, पण आम्ही टाकीसारखे हललो! मी कधीकधी तिला एक लहान ऑल-टेरेन वाहन म्हणतो))) ते चिखलात अडचणीत आले नाहीत, परंतु ते खोल वाळू आणि बर्फातून बाहेर पडले)))

सामर्थ्य:

कमकुवत बाजू:

Opel Corsa 1.4-16V (Opel Corsa) 2007 चे पुनरावलोकन भाग 2

सर्वांना शुभ दिवस!

मी कोर्सा बद्दल दुसरा आणि अंतिम भाग लिहित आहे, कारण मी तो आधीच विकला आहे.

मी ते उत्स्फूर्तपणे विकले. त्यावेळी असे उद्दिष्टही नव्हते. मी ते माझ्या पत्नीकडून पुन्हा फिरण्यासाठी घेतले, संध्याकाळी ते पार्क केले आणि काही कारणास्तव मला माझ्या मोबाइलवर त्याचा फोटो घेण्यास सांगितले गेले. मी घरी आलो आणि वेबसाइटवर जाहिरात पोस्ट केली, वास्तविक विक्रीपेक्षा मजा करण्यासाठी. मी माझ्या पत्नीला याबद्दल सांगण्यास विसरलो, कारण ... विक्री करण्याची कोणतीही गंभीर इच्छा नव्हती. किंमत टॅग सामान्य होते, त्याच पैशासाठी मी ते 1.5 वर्षांपूर्वी विकत घेतले होते. झोपायला गेले. मला सकाळी ८-३० वाजता एका फोन कॉलने जाग आली - मला कार विक. आणि म्हणून सुरुवात झाली. सकाळी जवळजवळ 10 कॉल, संध्याकाळी 3 दृश्ये. मी बेभान झालो. मी माझ्या पत्नीला कॉल केला (ती मुलासह डचावर आहे) - त्यांना खरोखर तुमची कार खरेदी करायची आहे. बायकोला थोडासा धक्का बसला, कारण... आम्ही या विषयावर चर्चाही केली नाही. सर्वसाधारणपणे, कारकडे पाहणारा दुसरा माणूस म्हणाला की तो उद्या उचलू. अशा जलद विक्रीमाझ्याकडे अजून एक नाही! मी माझ्या पत्नीला सांगितले की मी तिला नाराज करणार नाही आणि तिच्यासाठी तितकाच योग्य पर्याय घेईन. शेवटी, मी कोर्सा विकली आणि माझ्या पत्नीला नवीन एस्ट्रा जे विकत घेतले, त्यामुळे ती नाराज नाही.

सामर्थ्य:

• प्रॅक्टिकल
• आर्थिकदृष्ट्या
• आरामदायक
• शहरात हे एकल व्यक्ती किंवा लहान कुटुंबासाठी जवळजवळ आदर्श आहे

कमकुवत बाजू:

• मला अधिक गतिमानता हवी आहे. OPC 192 fillies हा पर्याय आहे, पण तो फक्त हँडलवर आहे आणि शहरात तुम्हाला ऑटोमॅटिक हवे आहे.

Opel Corsa 1.2-16V (Opel Corsa) 2008 चे पुनरावलोकन भाग 5

त्यामुळे मायलेज एक लाख किमी ओलांडले आहे.

कारच्या मालकीच्या संपूर्ण कालावधीत, यामुळे मला कोणतीही विशेष समस्या उद्भवली नाही मी त्यावर खालील क्रिया केल्या (मी ते मेमरीमधून सूचीबद्ध करत आहे; मागील पुनरावलोकनांमध्ये अधिक तपशील आहेत):

— मी एका हेडलाइटमध्ये कमी बीमचा दिवा तिसऱ्यांदा बदलला (मी तो दुस-या वेळी दोनदा बदलला), मला हे आवडते की डिस्प्ले कोणता दिवा जळाला आहे आणि कुठे आहे, परंतु ते बदलणे मागील बाजूस खूप गैरसोयीचे आहे; दिवे सर्वकाही खूप सोपे आहे;

सामर्थ्य:

कमकुवत बाजू:

Opel Corsa 1.2-16V (Opel Corsa) 2011 चे पुनरावलोकन

मी क्रीटमध्ये सांगितलेली कार भाड्याने घेण्याच्या अनुभवाबद्दल एक लहान पुनरावलोकन लिहिण्याचे ठरवले. निवड कोर्सावर पडली कारण माझ्या बायकोची तीच आहे, परंतु ( मागील मॉडेल). मी तिला कमी-अधिक प्रमाणात ओळखतो. मूळ निष्कर्ष असा आहे की कार 4 जणांच्या कुटुंबासाठी (2 प्रौढ आणि 5 व्या वर्गावरील 2 मुले) सुट्टीसाठी भाड्याने म्हणून खूप चांगली आहे.

क्रमाने:

शरीर. पुरेशी प्रशस्त. कुटुंब अगदी आरामात बसते.

सामर्थ्य:

• रस्त्यावर खूप चांगली वागणूक. आलटून पालटून

कमकुवत बाजू:

• खोड खूप लहान आहे
• समोरचा बंपर ऍप्रन कमी आहे

Opel Corsa 1.2-16V (Opel Corsa) 2007 चे पुनरावलोकन

ओपल कोर्सा बी, 5 दरवाजे. 1.2 पेट्रोल, रोबोट गिअरबॉक्स. त्यापूर्वी VW Jetta 2001 1.8 टर्बो, Mazda 3 1.6 Touring होते.

माझ्या मते, कार उत्कृष्ट आहे, शहरात अजिबात किंमत नाही, गॅसचा वापर 8 लिटर आहे. - शहर, 6 एल. - मार्ग. द्वारे ड्रायव्हिंग कामगिरी- एक घन पाच. निलंबन लवचिक, विश्वासार्ह आहे, केबिनमध्ये कोणताही आवाज नाही, सर्व काही त्याच्या जागी आहे. मला आनंद आहे की हिवाळ्यात गरम केलेले स्टीयरिंग व्हील अनमोल आहे, जरी स्टीयरिंग व्हीलवरील चामड्यामुळे सुरकुत्या पडतात, ते विकणे कठीण आहे, ते एक वजा आहे. ट्रंकचा दुहेरी तळ सोयीस्कर आहे सर्व उन्हाळ्यात कारमध्ये स्केट्स नेले होते :).

हायवेवर आत्मविश्वासाने जातो, अडचणीशिवाय ओव्हरटेक करतो, उपस्थित होतो मॅन्युअल स्विचिंगसंसर्ग

सामर्थ्य:

• आर्थिकदृष्ट्या
• नियंत्रणक्षमता
• विश्वसनीयता

कमकुवत बाजू:

• स्टीयरिंग व्हीलवरील चामड्याला सुरकुत्या पडतात

Opel Corsa 1.2-16V (Opel Corsa) 2007 चे पुनरावलोकन भाग 3

आता, जवळजवळ 3.5 वर्षांनंतर, मी माझ्या कार "ओपल कोर्सा" 1.2 isitronic बद्दल माझे पुनरावलोकन लिहिण्याचे ठरवले.

ऑपरेशनच्या वर्षांमध्ये, मी याबद्दल फक्त उबदार शब्द बोलू शकतो. आजपर्यंत, मी त्यावर 91,000 हजार किमीहून थोडे अधिक चालवले आहे. यावेळी, मॉस्को ते कझान, समारा, ओरेनबर्ग या वैभवशाली शहरापर्यंत लांब ट्रिप. कार कधीच नाही, pah-pah, मला खाली द्या. या कालावधीत काय केले गेले आणि ऑपरेशननंतर कोणत्या समस्या उद्भवल्या:

1) कालांतराने, दर 3 महिन्यांनी एकदा, दिवे किंवा कमी बीम, पार्किंग दिवे किंवा ब्रेक दिवे जळतात.

सामर्थ्य:

• विश्वसनीयता
• चातुर्य
• अविनाशी लटकन
• सुरक्षा 5+++

कमकुवत बाजू:

• महाग मूळ सुटे भाग
• अधिकाऱ्यांच्या सेवेतील वर्गमित्रांपेक्षा किंचित जास्त महाग
• आवाज इन्सुलेशन 3+ किंवा 4-
• कारच्या पुढील भागाचे खराब दृश्य: हुडची धार दिसत नाही
• कमी ग्राउंड क्लीयरन्स

Opel Corsa 1.2-16V (Opel Corsa) 2008 चे पुनरावलोकन

कॉर्साची मालकी ही माझी आठवण आहे, कारण... 2010 मध्ये विकले गेले.

जून 2008 मध्ये, जेव्हा पत्नीने तिच्या पहिल्या "नऊ" वर आधीच मोठा स्कोअर केला होता, तेव्हा असे ठरले की ती आधीच अधिक योग्य मशीन व्यवस्थापित करण्यास पात्र आहे. भविष्यातील कारसाठी आवश्यकता: बजेट 450 - 500 TR, देखरेखीसाठी स्वस्त, स्वयंचलित ट्रांसमिशन... जेणेकरून माझ्या पत्नीला ते आवडेल :)

सर्वसाधारणपणे, इंटरनेट चाळल्यानंतर आणि वापरल्यापासून नवीनपर्यंत अनेक पर्यायांचा वापर केल्यानंतर, माझ्याकडे एन्जॉय कॉन्फिगरेशनमध्ये कोर्सासाठी व्यावहारिकरित्या कोणतेही पर्याय शिल्लक राहिले नाहीत. त्या वेळी या पैशासाठी बाजारात याहून अधिक योग्य ऑफर नव्हती (किंवा मला ते सापडले नाही). आम्ही टेस्ट ड्राइव्हसाठी सलूनमध्ये गेलो. पारंपारिकपणे, चाचणी ड्राइव्हसाठी कार COSMO 1.4 ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह आली होती, लाल (साहजिकच ग्राहकांच्या अर्ध्या महिलांना लक्षात ठेवून). आम्ही खाली बसलो आणि जाऊया.

सामर्थ्य:

• अधिक किंवा कमी विश्वसनीय साधन
• इंधन वापर, परीकथा
• चांगला प्रकाश

कमकुवत बाजू:

• रोबोटिक गिअरबॉक्स
• आवाज इन्सुलेशन
• स्टूल

Opel Corsa 1.4-16V (Opel Corsa) 2007 चे पुनरावलोकन

शुभ दिवस!

क्रमाने. गेल्या वर्षी, आणि आता गेल्या वर्षी, माझी पत्नी शेवटी तिच्या परवान्यासाठी अभ्यास करण्यासाठी गेली. आणि मी शिकलो! मी तर पहिल्याच प्रयत्नात पास झालो. ती माझ्यासाठी खरोखर छान आहे! आणि जर अचानक तिने हे पुनरावलोकन वाचण्याचा निर्णय घेतला, तर ती देखील हुशार आणि सुंदर आहे आणि सर्वसाधारणपणे मला तिच्यावर खूप प्रेम आहे! पण मी असे म्हणत नाही - तिला कार विकत घेण्याची वेळ आली आहे.

सामर्थ्य:

• कॉम्पॅक्टनेस
• आर्थिकदृष्ट्या
• आराम

कमकुवत बाजू:

• जेलिक आणि हमर अर्थातच थंड आहेत, परंतु ट्रॅफिक जॅममध्ये, बाथहाऊसप्रमाणे, प्रत्येकजण समान आहे)))

Opel Corsa 1.4-16V (Opel Corsa) 2005 चे पुनरावलोकन

कार कॉस्मो कॉन्फिगरेशन, 1.4 लिटर इंजिनमध्ये निवडली गेली. चालू चाचणी ड्राइव्हप्रथम आम्ही सनरूफशिवाय एक कोर्स चालविला - कमाल मर्यादेची उंची पुरेशी वाटली. जेव्हा कार आली आणि त्यात सनरूफ होते तेव्हा आम्ही निराश झालो (हॅचने 3-4 सेंटीमीटर खाल्ले). इतर कोणतीही कमतरता आढळली नाही.

कारमध्ये एक लहान व्हीलबेस आहे - ती असमान रस्त्यांवर डोलते. मला सीटची सवय होऊ शकली नाही - कोणतेही समायोजन नाहीत. तुम्ही 30 किलोमीटर चालवाल आणि तुमची पाठ दुखायला लागेल. पण प्रामुख्याने माझी बायकोच कमी अंतरासाठी चालवायची. मोठ्या समस्यानव्हते.

वॉरंटी अंतर्गत बदलले स्टीयरिंग रॅक 2 वेळा. ते म्हणतात की हा त्यांचा आजार आहे. आमची आणखी काही तक्रार नव्हती. मग एका मित्राने सेंट पीटर्सबर्गमध्ये आपल्या मुलीसाठी कोर्सा विकत घेतला. तेथे, कालांतराने, एक गीअरबॉक्स खराबी उद्भवली (आणि तेथे एक रोबोट उभा आहे). स्वयंचलित ट्रांसमिशन कंट्रोल अनेक वेळा रिफ्लॅश करा. ट्रॅफिक लाइटच्या समोर कार सामान्यपणे थांबलेली दिसते, परंतु जेव्हा ती हिरवी होते तेव्हा ती नेहमीच सुरू होऊ शकत नाही या वस्तुस्थितीमध्ये हा दोष व्यक्त केला गेला.

सामर्थ्य:

• तुम्ही तुमच्या मुलीसाठी ते विकत घेऊ शकता

कमकुवत बाजू:

• वेळेवर विक्री करणे आवश्यक आहे

Opel Corsa 1.0-12V (Opel Corsa) 2007 चे पुनरावलोकन

सामर्थ्य:

• इ lectro यूपॉवर स्टेअरिंग चालू उच्च गतीलक्षणीयरीत्या जड होते आणि आवश्यक माहिती सामग्री प्राप्त करते. निलंबन थोडे कठोर आहे, जेव्हा ते धीमे होण्यास खरोखर अर्थ प्राप्त होतो तेव्हा तुम्हाला ते जाणवते. वेगात चांगली कुशलता. गाडी थोडी फिरते, पण रस्त्याचा संपर्क तुटलेला नाही
• इआतील रॅगोनॉमिक्स. सर्व काही पासून बनविले आहे चांगले साहित्य. मजबूत पार्श्व समर्थनासह आरामदायक जागा. ट्रंकमध्ये एक दुहेरी तळ आहे ज्याखाली सर्व प्रकारच्या लहान गोष्टींसाठी जागा असते. जॅक,अग्निशामक, प्रथमोपचार किटइत्यादी, सर्व काही आहे. आणि ट्रंक परिपूर्ण क्रमाने आहे

कमकुवत बाजू:

• लहान :)

Opel Corsa 1.2-16V (Opel Corsa) 2008 चे पुनरावलोकन भाग 6

एका महिन्यापूर्वी कारला एका मुलीच्या व्यक्तीमध्ये नवीन मालक सापडला. तिने पहिली कार विकत घेतली, मुख्य मार्ग म्हणजे काम आणि परत, क्रॅस्नोडारपासून 250 किमी. मला नुकताच माझा परवाना मिळाला आहे. मला आशा आहे की हे आमच्या पूर्वीच्या मशीनच्या सुरक्षिततेवर आणि अखंडतेवर परिणाम करणार नाही. नवीन नियमांनुसार कारची पुन्हा नोंदणी केली गेली - परवाना प्लेट न बदलता, फक्त एक करार आणि नवीन मालकाची पुनर्स्थापना नोंदणी प्रमाणपत्रासह शीर्षकामध्ये प्रवेश.

विक्रीच्या वेळी, मायलेज आधीच 82,500 किमी पर्यंत पोहोचले होते, कारला आधीच निलंबनात थोडासा त्रास जाणवू लागला होता, मला स्टॅबिलायझर स्ट्रट्स घालण्याची इच्छा आहे. त्यांच्यामुळेच आमच्या चालू गाडीत एक भयंकर खडखडाट होता, जी बदलल्यानंतर गायब झाली. तसेच, नवीन मालकासाठी भेटवस्तू म्हणून, मी फार पूर्वी तुटलेल्या फेंडर्सची ऑर्डर दिली मागील शॉक शोषक, परंतु अद्याप ते स्थापित केले नाहीत - ते बदली म्हणून येणार नाही. ही एक तासाची गोष्ट आहे, परंतु ती अद्याप दूर होणार नाही.

विक्रीच्या वेळी सर्व सिस्टम्स आणि युनिट्सने उत्तम प्रकारे काम केले, ड्रायव्हरचा बेल्ट थोडा घट्ट रिवाइंड होऊ लागला, परंतु यावेळी मार्गदर्शकांचे पृथक्करण आणि साफसफाई करण्यात मदत झाली नाही. सुमारे दीड वर्षापूर्वी डीलरने असेच काम केल्याने नेहमीपेक्षा जास्त वेळ लागत असल्याचे दिसून आले.

सामर्थ्य:

कमकुवत बाजू:

3 वर्षांमध्ये सर्व काही जमा केले आहे:

• दरवाजा बंद करताना किंवा जोरात मारताना काच किंचित उघडण्याची गरज
• भिंतींवर रुंद दरवाजे पकडू नयेत म्हणून रुंद गॅरेजची गरज
• जेव्हा कार वारंवार वापरली जाते तेव्हा सीट बेल्ट फ्लफ होतो आणि योग्य रिवाइंडिंग थांबतो
• कोर्सा-क्लब.नेट वेबसाइटवर इतर सर्व गोष्टींचे तपशीलवार वर्णन केले आहे, परंतु या सर्व समस्या, देवाचे आभार, माझ्यावर परिणाम झाला नाही

फेब्रुवारी 2015 च्या सुरुवातीला ओपल कंपनीअधिकृतपणे "गरम" वर्गीकृत हॅचबॅक कोर्साओपीसी "ई-जनरेशन". कारचे जागतिक सादरीकरण मार्चमध्ये जिनिव्हा येथील प्रदर्शनात होईल आणि या उन्हाळ्यात कॉम्पॅक्ट “लाइटर” युरोपियन बाजारपेठेत पोहोचले पाहिजे.

पूर्वीप्रमाणेच, “चार्ज्ड” कोर्सा ई फक्त तीन-दरवाज्यांच्या बॉडी स्टाईलमध्ये उपलब्ध आहे आणि त्याच्या सामान्य डिझाइनमध्ये ते “सिव्हिलियन” मॉडेलची पुनरावृत्ती करते - एक स्लोपिंग हुड, एलईडी “कोपरे” सह स्टाइलिश हेड ऑप्टिक्स. चालणारे दिवे, घुमट छत आणि लहान ओव्हरहँग्स. तथापि, OPC आवृत्तीमध्ये, देखावा विकसित करून जोर दिला जातो एरोडायनामिक बॉडी किट, जे केवळ सजावटीची भूमिका बजावत नाही, तर उच्च कार्यक्षमता देखील आहे, डाउनफोर्स वाढवते.

फॅक्टरी इंडेक्स ई सह ओपल कोर्सा ओपीसीच्या “समोर” भागाची विशिष्ट वैशिष्ट्ये आहेत. समोरचा बंपरएक वेगळा आकार, मोठ्या जाळीसह रेडिएटर लोखंडी जाळी, तसेच वेंटिलेशन स्लॉटसह हुड. कारच्या आधीच डायनॅमिक सिल्हूटवर "स्कर्ट" आणि ब्रँडेडने जोर दिला आहे रिम्स 17 इंचांनी (पर्यायी एक इंच अधिक).
नवीन जनरेशनच्या हॉट हॅचच्या मागील बाजूस ट्रंकच्या झाकणावरील पंख आणि लहान डिफ्यूझर आणि एक्झॉस्ट पाईप्सच्या जोडीसह वाढलेला बंपर आहे.

परिमाणे ओपल शरीरेकोर्सा ओपीसी पाचव्या पिढीच्या तीन-दरवाज्याच्या कोर्साप्रमाणेच आहे: 4021 मिमी लांबी, त्यापैकी 2510 मिमी व्हीलबेस, 1479 मिमी उंच आणि 1736 मिमी रुंद. जर्मन लाइटरचे ग्राउंड क्लीयरन्स 130 मिमी आहे.

"चार्ज्ड" कोर्सा ई चे आतील भाग त्याच शैलीमध्ये डिझाइन केले आहे आतील जागानियमित कॉर्स, परंतु मॉडेलच्या स्पोर्टिंग क्षमतेवर तळाशी कापलेले मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील, भिन्न गियर निवडक आणि रेकारो सीट्स द्वारे जोर दिला जातो. अन्यथा, हे IntelliLink मल्टीमीडिया कॉम्प्लेक्सचे 7-इंच कलर डिस्प्ले, नीटनेटके हवामान नियंत्रण युनिट, रंगीबेरंगी उपकरणे आणि सु-समायोजित अर्गोनॉमिक्स असलेले हे पूर्णपणे “नागरी” मॉडेल आहे.

समोर, E इंडेक्ससह Opel Corsa OPC मध्ये उत्कृष्ट प्रोफाइल आणि बकेट सीट्स आहेत विस्तृत शक्यतासमायोजन मागील सोफा "सिव्हिलियन" आवृत्तीप्रमाणेच आरामदायक आहे. आणि सामानाच्या डब्याचे प्रमाण वेगळे नाही - 285 ते 1090 लीटर पर्यंत, त्याचा आकार आरामदायक आहे, आतील भागात कोणतेही पसरलेले घटक नाहीत.

तपशील.ओपल कोर्साच्या ओपीसी आवृत्तीच्या हुड अंतर्गत आधारित आहे चार सिलेंडर इंजिन Ecotec 1.6 लिटर, सुसज्ज थेट इंजेक्शनआणि एक टर्बोचार्जर, जे एकत्र केले आहे एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड. परिणामी, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह हॅचबॅकमध्ये 5500 rpm वर 207 अश्वशक्ती आणि 245 Nm संभाव्य टॉर्क आहे, जो 1900-5800 rpm च्या श्रेणीत उपलब्ध आहे (ओव्हरबूस्ट फंक्शन इंजिनला थोडक्यात आणखी 35 Nm जनरेट करू देते).
सहा-गियर मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह एकत्रितपणे काम करणारे युनिट, हॉट हॅचला 100 किमी/ताशी फक्त 6.9 सेकंदात गती देते आणि स्पीडोमीटरची सुई केवळ 230 किमी/ताशी (पीक स्पीड) पोहोचते तेव्हाच थांबते. इतक्या उच्च क्षमतेसह, "चार्ज केलेले" कोर्सा चांगले आहे इंधन कार्यक्षमता- मिश्र मोडमध्ये प्रति शंभर किलोमीटर 7.5 लिटर पेट्रोल.

"एखाद्या कृतीपूर्वी केलेला सराव" तीन-दार ओपलकोर्सा समान निलंबन आर्किटेक्चरसह नियमित मॉडेलवर आधारित आहे. तथापि, "फिकट" कठोर कोनी शॉक शोषक आणि स्प्रिंग्सने सुसज्ज आहे, दाट मागील स्टॅबिलायझरआणि ग्राउंड क्लीयरन्स 10 मिमीने कमी झाला. याव्यतिरिक्त, हॉट हॅचने स्टीयरिंग आणि शक्तिशाली रीट्यून केले आहे ब्रेकिंग सिस्टम(व्हेंटिलेटेड फ्रंट डिस्कचा व्यास 308 मिमी आहे, मागील 44 मिमी लहान आहेत).

ई इंडेक्ससह कोर्सा ओपीसीसाठी, एक पर्यायी परफॉर्मन्स पॅकेज उपलब्ध आहे, जे ड्रेक्सलर मल्टी-प्लेट क्लच, स्टिफर सस्पेंशनसह मेकॅनिकल डिफरेंशियल लॉक एकत्र करते. ब्रेक यंत्रणाब्रेम्बो आणि 18 इंच व्यासासह अनन्य “स्केटिंग रिंक”.

पर्याय आणि किंमती.ई-जनरेशन Opel Corsa OPC ची विक्री येथे सुरू होईल युरोपियन बाजार 2015 च्या उन्हाळ्यात, मॉडेल आपल्या देशात कधी पोहोचेल हे माहित नाही. जर्मन "लाइटर" च्या किंमती अद्याप उघड केल्या गेल्या नाहीत, परंतु कार्ल-थॉमस न्यूमन (ओपल व्यवस्थापक) म्हणाले की मॉडेलला एक आकर्षक किंमत टॅग जोडला जाईल.

प्रियजनांनो, तुम्हाला शुभ दिवस.

मी तुम्हाला एका निळ्या चमत्काराबद्दल सांगू इच्छितो, ज्याचा मालक मी आहे. हे जर्मन ट्यूनिंग स्टुडिओ स्टीनमेट्झ कडून काही किरकोळ जोडांसह एक Opel Corsa OPC आहे. मी ऑगस्ट २००९ मध्ये या कारचा मालक झालो, जेव्हा मी स्मार्ट आणि सुबारू इम्प्रेझा (पुनरावलोकने पहा) विकले. कोर्सापूर्वी, मला 1991 ची VAZ 2106 (1.3, 63 अश्वशक्ती), 2001 ची रेनॉल्ट क्लियो (1.4, 75 अश्वशक्ती), 2002 ची प्यूजिओ 307 (1.6, 110 अश्वशक्ती), 1999 ची टोयोटा एव्हन (18 अश्वशक्ती) चालवण्याचे भाग्य लाभले. तसेच सुमारे 110 अश्वशक्ती), सुबारू इम्प्रेझा 2006 (2.0, 160 अश्वशक्ती) आणि स्मार्ट रोडस्टर 2003 (0.7, 82 - आनंदासाठी कारसारखे). जसे तुम्ही समजता, तुलना करण्यासारखे काहीतरी आहे. सेलिका आणि सुबारिक त्यांच्या वैशिष्ट्यांच्या बाबतीत तुलना करण्यासाठी सर्वात योग्य आहेत, मी त्यांच्यावर अधिक लक्ष केंद्रित करेन.

तर, ओपल कोर्सा ओपीसी. 2008, 1.6 टर्बो, 192 अश्वशक्ती, कॉर्पोरेट रंगआर्डेन ब्लू (धातूचा निळा). इंजिन व्यतिरिक्त, हे स्पोर्ट्स बंपर, सिल्स, स्पॉयलर, एक्झॉस्ट (स्टॉकमध्ये मध्यभागी एक मनोरंजक किनार्यासह 1 एक्झॉस्ट पाईप आहे) आणि मोठ्या चाकांमध्ये (R17-18) नियमित कोर्सापेक्षा वेगळे आहे. आतील भागात वास्तविक रेकारोव्ह स्पोर्ट्स बकेट आणि स्पोर्ट्स स्टीयरिंग व्हील आहे. स्वाभाविकच, ब्रेक, निलंबन आणि गिअरबॉक्समध्ये थोडासा बदल करण्यात आला आहे. खूप गोंडस दिसतो, इतका लहान आक्रमक प्राणी)) फक्त एक उपकरणे आहे आणि ते कमाल आहे: ABS, ESP (स्विच करण्यायोग्य), 8 एअरबॅग्ज (समोर, बाजू, समोर आणि मागील पडदे), लेदर इंटीरियर, 18 चाके (स्टॉक 17, 225/35 टायर्ससह विनंतीनुसार 18 उपलब्ध), मोठ्या माहितीचे प्रदर्शन ऑन-बोर्ड संगणक(एक पर्याय रंगात येतो म्हणून), अलार्म+सी/डब्ल्यू+इमोबिलायझर, अनुकूली हेडलाइट्सस्टीयरिंग व्हील कंट्रोल्स, टायर प्रेशर सेन्सर, 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन, एअर कंडिशनिंगसह झेनॉन, फॉगलाइट्स, एमपी3 रेडिओ टेप रेकॉर्डर ऑपेरा 30 (6 डिस्कसाठी सीडी चेंजरसह ऑपेरा 40 पर्याय म्हणून उपलब्ध आहे). पूर्ण वाढलेले सुटे चाक नाही, एक सुटे टायर देखील नाही, त्याऐवजी पंक्चर फ्लुइडची बाटली आहे. कारचे वजन 1278 किलो. 100 किमी/ताशी प्रवेग = 6.9 सेकंद (कागदपत्रांनुसार). शहरात सुमारे ११-१२ लिटर आणि महामार्गावर ८-९ लिटर इंधनाचा वापर होतो. 200 अश्वशक्ती आणि टर्बोसाठी ते खूप चांगले आहे. गॅसोलीन 98 आहे, परंतु ते 95 वर देखील चालते, जरी इतके चांगले नाही.

कार वेडी आहे, अतिशय लक्षवेधी आहे. पहिल्या दृष्टीक्षेपात, प्रत्येकाला समजत नाही की ती कोणत्या प्रकारची कार आहे. माझ्या कारमध्ये नवीन रेडिएटर ग्रिल देखील स्थापित केले होते, अतिरिक्त. समोरच्या बंपरवर बॉडी किट आणि एक नवीन स्थापित एक्झॉस्ट सिस्टम 2 पाईप्ससह. जर्मन ट्यूनिंग स्टुडिओ स्टीनमेट्झ (मूळचे ओपल) मधील सर्व काही, त्यानंतर, मजेदार, अगदी मानक ओपल कोर्सा डीच्या मालकांनी देखील नेहमीच त्यांची स्वतःची कार म्हणून ओळखले नाही.

डायनॅमिक्स खूप सभ्य आहेत. कदाचित स्पोर्ट्स कारसह ड्रॅग रेस करणे पुरेसे नाही (अखेर, कोर्सा नाही स्पोर्ट कार, परंतु एक सामान्य, नागरी, कारखान्याद्वारे सुधारित), परंतु शहराभोवती गतिशीलपणे फिरण्यासाठी, त्याची क्षमता पुरेशी आहे. त्याच्या क्षमतेनुसार, ते 2.5 लीटर (टर्बाइनशिवाय), कोणतीही एसयूव्ही, काही आदरणीय एसयूव्ही (ही ओपीसी क्लबची आहे, उदाहरणार्थ, इन्फिनिटी एफएक्स 35) सह इंजिन असलेल्या कोणत्याही कारच्या आसपास ते चालवेल. तोडले आणि निघून गेले). स्मार्ट वर निलंबन मध्यम कडक आहे, उदाहरणार्थ, ते जास्त कडक होते. हे खूप चांगले चालते, कॉर्नरिंग करताना थोडे रोल असते.

आत ड्रायव्हर आणि प्रवाशासाठी पुरेशी जागा आहे. अत्यंत आरामदायी आसन, तुम्ही बसता आणि अगदी जागी राहता तीक्ष्ण वळणे. परत चढणे गैरसोयीचे आहे, जास्त जागा नाही. जास्तीत जास्त 2 लोक सामावून घेऊ शकतात. परंतु, कमाल मर्यादा बरीच उंच असल्याने त्यांना विशेष अडचण जाणवणार नाही. ट्रंक लहान आहे, 1 मध्यम आकाराच्या स्पोर्ट्स बॅगसाठी किंवा हायपरमार्केटमधून 2-3 बॅगसाठी. यात कंप्रेसर आणि प्रथमोपचार किटसाठी कप्पे आहेत. इच्छित असल्यास, आपण 40/60 च्या प्रमाणात मागील बॅकरेस्ट फोल्ड करू शकता आणि जवळजवळ सपाट मजला मिळवू शकता, जिथे, उदाहरणार्थ, मी 4 R18 टायर आणि एक प्रवासी बॅग लोड करू शकलो.

समोरून दृश्यमानता पुरेशी आहे आणि मागील बाजूने मध्यम आहे. लहान मागील खिडकीतून पाहणे कठीण आहे.

मी मॉस्कोमध्ये एका डीलरकडून कार विकत घेतली आहे, मला समजते की, ती जवळजवळ एक शोपीस होती, ज्यामध्ये कमीतकमी मायलेज होता, अगदी व्यवस्थित ठेवली गेली होती, योग्य किंमतीसाठी जवळजवळ सर्व अतिरिक्त गोष्टी होत्या. मी महामार्गावरून सेंट पीटर्सबर्गला 10 तास गाडी चालवली, ही एक नवीन कार आहे, मला अजून त्याची सवय नाही, मी ती चालवली नाही. खूप आरामदायक, कोणतीही तक्रार नाही, सहलीनंतर पाठ खाली पडली नाही. आम्ही एकत्र प्रवास केला, प्रवासी तसाच वाचला))

आता नवीन कारची किंमत (2009 च्या शेवटी), जर माझी चूक नसेल तर, सुमारे 900,000 रूबल आहे (डीलरच्या वेबसाइटवरून), परंतु डीलर्सच्या गोदामांमध्ये अजूनही 2009 च्या सुरुवातीस उत्पादित कारचे अवशेष आहेत आणि ते चांगल्या सवलती देतात ( OPC क्लबकडून पुन्हा माहिती). सर्वसाधारणपणे, कार घेण्याचा खर्च इतका जास्त नाही. नियमानुसार, योग्य हाताळणीसह, 70,000 पर्यंत मायलेज, गंभीर समस्याअजिबात होणार नाही. अजून माहिती नाही, कारण... वर हा क्षणअद्याप कोणीही 60,000 पेक्षा जास्त गाडी चालवली नाही कोर्सा ओपीसी:)) महत्वाचा मुद्दा- थांबल्यानंतर लगेच इंजिन बंद करू नका. इंजिनला 2-3 मिनिटे चालू देणे आवश्यक आहे जेणेकरून टर्बाइनला थंड होण्यास वेळ मिळेल. किंवा, पर्याय म्हणून, टर्बो टाइमर स्थापित करा, परंतु हा आनंद खूप महाग आहे आणि केवळ अलार्म सिस्टमसह स्थापित केला जाऊ शकतो. इश्यूची किंमत सुमारे 15,000 रूबल आहे.

अनेक गाड्यांप्रमाणेच, OPC चे बालपणीचे आजार आहेत. खाली मी मुख्य गोष्टींचे वर्णन करेन.

तर चला:

1. फ्रंट स्टॅबिलायझर स्ट्रट्स (वारंटी अंतर्गत बदलणे)
2. कूलिंग फॅन रेझिस्टर (वारंटी अंतर्गत बदलणे)
3. मागील चाक बेअरिंग - सहसा दोन्ही (वारंटी अंतर्गत बदली)
4. एअर कंडिशनर पाईप (वारंटी अंतर्गत बदलणे)
5. रेडिएटर (वारंटी अंतर्गत बदली)

ही मुख्य यादी आहे, जागतिक काहीही नाही, सर्व काही समस्यांशिवाय बदलते. छोट्या छोट्या गोष्टींपैकी, आजूबाजूचा धुक्याचा प्रकाश अजूनही ओसरला आहे. 100% बदली हमी. माझ्या मते, फक्त दोन मुद्दे जागतिक आहेत. प्रथम: ओपीसी क्लबच्या दोन कारमध्ये हे आधीच घडले आहे. अगदी किरकोळ बाजूच्या अपघातातही, जेव्हा, उदाहरणार्थ, दुसरी कार तुमच्यावर ब्रश करते, म्हणजे. दरवाजावर फक्त ओरखडे आहेत, बाजूच्या एअरबॅग्ज तैनात आहेत. परंतु ही केवळ OPC चीच नाही तर सर्व नवीन कारची समस्या आहे. OPEL ब्रँड, पासून समान गोष्ट वर साजरा केला होता नवीन Astra. दुसरा: गुणवत्ता पेंट कोटिंग. हा एक विरोधाभास आहे, परंतु जेव्हा एक वर्ष जुन्या कारवर, विंग आणि बम्परच्या जंक्शनवर, पेंट सोलणे सुरू होते आणि मडगार्डच्या जागी, जेथे चाकांच्या खाली बहुतेक घाण येते तेव्हा हे सामान्य आहे. माशी, उघडे प्लास्टिक अवशेष. सर्व काही वॉरंटी अंतर्गत पुन्हा रंगवले जाते, परंतु अप्रिय आफ्टरटेस्ट राहते.

मी हायलाइट करू शकणाऱ्या आनंददायी क्षणांपैकी कॅस्को चालू आहे ही कारइतके महाग नाही, कारण कारला स्पोर्ट्स कार मानले जात नाही. त्याच Impreza सह बेस इंजिन 1.5 लिटर आणि 105 अश्वशक्ती जास्त महाग असल्याचा अंदाज आहे. उदाहरण म्हणून, मला एका चांगल्या विमा कंपनीकडून वर्षाला 22,000 मिळाले, 30,000 रूबलची वजावट लक्षात घेऊन. (ड्रायव्हिंगचा अनुभव ५ वर्षे). माझ्या मते, रात्रीच्या शांत झोपेसाठी हे पुरेसे आहे आणि तुम्हाला तुमच्या कारशिवाय राहणार नाही. जरी OPC, माझ्या मते, कार चोरांसाठी विशेषतः मनोरंजक नाही, तरीही ती कार खूप दुर्मिळ आणि लक्षात येण्यासारखी आहे. आणखी एक छान गोष्ट म्हणजे कर दर (संबंधित :)) इतका जास्त नाही. वर्षात वाहतूक करयाची किंमत सुमारे 9,000 रूबल आहे, कारण 200 अश्वशक्ती पर्यंत. इष्टतम, माझ्या मते, कर वाढीबद्दल आता लिहिलेल्या सर्व बातम्या लक्षात घेऊन.

मुळात तेच आहे. माझ्या मते, कार खूप योग्य आहे, मी ती विकत घेतल्याचा मला खूप आनंद झाला, मी माझ्या आनंदासाठी चालवतो.

मला तुमच्या प्रश्नांची उत्तरे देण्यात आनंद होईल.

ज्यांनी वेळ घेतला आणि माझे, आशेने उपयुक्त, पुनरावलोकन वाचले त्या प्रत्येकाचे आभार!))

रस्त्यावरील सर्वांना शुभेच्छा!

जर्मन ब्रँड ओपलने आपला शक्तिशाली हॅचबॅक सादर करण्याचा निर्णय घेतला Opel Corsa OPS 2016-2017जागतिक मंचावर अधिकृत सादरीकरणापूर्वीच.

पूर्ण प्रीमियर लवकरच जिनिव्हा शहरात आयोजित केलेल्या कार्यक्रमात झाला पाहिजे.

Opel Corsa OPS 2016-2017 चे स्वरूप

अपेक्षेप्रमाणे, शक्तिशाली नवीन उत्पादन तीन दरवाजे असलेल्या कूप-आकाराच्या शरीरात तयार केले जाईल. अर्थात, कार मानक मॉडेल सारखीच असेल, परंतु विशिष्ट वैशिष्ट्यचार्ज केलेले हॅच होईल आधुनिक तंत्रज्ञानजे निर्मात्याने वापरले.

समोरील बाजूस, Opel Corsa OPS 2016-2017 एक घन वायु सेवन, एक मस्क्यूलर बंपर आणि एरोडायनामिक बॉडी किटने सुसज्ज आहे, जे केवळ सजावटीचे काम करत नाही तर डाउनफोर्स देखील आहे. डोके ऑप्टिक्सआधुनिक आणि स्लोपिंग हूडमध्ये सहजतेने वाहते. रेडिएटर लोखंडी जाळी हनीकॉम्बच्या आकारात बनविली जाते. हे खूप स्टाइलिश आणि मस्त दिसते.

नवीन उत्पादनाच्या बाजूकडे पाहिल्यास, कोणीही मदत करू शकत नाही परंतु या कोनातून कारचा मागील भाग किती चांगला दिसतो हे लक्षात येईल. 17 इंच व्यासाच्या चाकांना सामावून घेणाऱ्या उडवलेल्या कमानींसह हे चांगले जाते. तसे, इच्छित असल्यास, क्लायंट 18-इंच चाके स्थापित करू शकतो. तसेच, हे हॅच स्कर्ट, बॉडी किट, मोठे दरवाजे आणि एरोडायनामिक छताच्या आकाराद्वारे कोर्साच्या नियमित आवृत्तीपेक्षा वेगळे आहे.

मागील बाजूस, दर्शक उत्कृष्ट टेलगेटचे कौतुक करण्यास सक्षम असतील. ऑप्टिक्स देखील फार मागे नाहीत, आणि जोडी एक्झॉस्ट पाईप्सचित्र पूर्ण करते आणि नवीन उत्पादनास आक्रमक आणि स्पोर्टी वर्ण देते.

कारचे परिमाण

कारचे पॅरामीटर्स जवळजवळ वेगळे नाहीत नागरी आवृत्तीजर्मन. ते यासारखे दिसतात:

• 402.1 सेमी लांबी;
• 147.9 सेमी उंच;
• 173.6 सेमी रुंद;
• 251 सेमी व्हीलबेस;
• 13 सेमी ग्राउंड क्लीयरन्स.

Opel Corsa OPS 2016-2017 चे आतील भाग

आत, नवीन उत्पादन देखील ओपलच्या नियमित आवृत्तीच्या शैलीमध्ये बनविले आहे. पण जेणेकरून मालक विसरणार नाही की तो चाकाच्या मागे बसला आहे स्पोर्ट्स कार, निर्मात्याने अनेक मूळ भाग जोडले.

यातील एक तपशील ड्रायव्हरने बसल्यावर लगेच लक्षात येतो. आम्ही तळाशी कापलेल्या स्टीयरिंग व्हीलबद्दल बोलत आहोत. तसेच, Opel Corsa OPS 2016-2017 वर वेगळा गिअरबॉक्स सिलेक्टर स्थापित करण्यात आला होता.परंतु मल्टीमीडिया कॉम्प्लेक्स अपरिवर्तित राहिले. हे मूळ हवामान नियंत्रण युनिटशी पूर्णपणे जुळते.

समोरच्या जागा सामान्य नाहीत. रेकारोने उत्पादित केलेल्या या पूर्ण वाढ झालेल्या स्पोर्ट्स बकेट आहेत. त्यांना बाजूकडील आधार आणि लंबर बॉलस्टर आहे. हे सर्व अद्याप समायोजित केले जाऊ शकते.

नवीन उत्पादनाच्या मागील भागाची पुनरावृत्ती होते नियमित मॉडेलकोर्सा. परंतु हे देखील चांगले आहे, कारण प्रत्येकाला आठवते की नागरी आवृत्तीमध्ये आरामदायक सोफा काय स्थापित केला आहे. तिन्ही प्रवाशांना इथे आराम वाटेल असे म्हणता येणार नाही, पण दोन जणांना आरामात बसायला जागा आहे.

सामान्य स्थितीत सामानाचा डबाव्हॉल्यूम 285 लिटर. पण परिवर्तन झाल्यावर मागील पंक्तीसीट्स, ट्रंक 1,090 लिटर पर्यंत वाढते.

Opel Corsa OPS 2016-2017 ची उपकरणे आणि किंमत

दुर्दैवाने, आत्तासाठी निर्मात्याने त्याच्या कारच्या कॉन्फिगरेशनशी संबंधित माहिती जवळजवळ पूर्णपणे लपविण्याचा निर्णय घेतला आहे. परंतु तरीही, Opel Corsa OPS 2016-2017 च्या उपकरणांबद्दल काही किमान कल्पना आधीच उपलब्ध आहे.तर, मॉडेल तंतोतंत सुसज्ज असेल:

• निवडण्यासाठी 17 किंवा 18 इंच मिश्रधातूची चाके;
• हवामान नियंत्रण प्रणाली;
• ऑडिओ कॉम्प्लेक्स;
• मल्टीमीडिया सिस्टम;
• रंगीत प्रतिमेसह स्पर्श प्रदर्शन;
• एअरबॅग आणि इलेक्ट्रॉनिक सहाय्यांचा संच;
• एलईडी ऑप्टिक्स;
• इलेक्ट्रिकल पॅकेज;
• immobilizer;
• गजर;
• लेदर स्टीयरिंग व्हील वेणी आणि इतर घटक.

परंतु पुन्हा, नवीन उत्पादनाच्या किंमती टॅगबद्दल काहीही नोंदवलेले नाही. थॉमस न्यूमनने केलेले एक संक्षिप्त भाष्य म्हणजे गृहितकांसाठी आधार म्हणून काम करणारी एकमेव गोष्ट. पत्रकारांशी झालेल्या संभाषणात त्यांनी नेमक्या रकमेबद्दल काहीही बोलले नाही, परंतु ते नमूद केले निश्चित खर्चमॉडेल प्रेक्षकांना आनंदाने संतुष्ट करेल.

Opel Corsa OPS 2016-2017 चे तांत्रिक उपकरणे

आता Opel Corsa OPS 2016-2017 च्या तांत्रिक वैशिष्ट्यांचे वर्णन करणे योग्य आहे.आणि सर्वसाधारणपणे, तांत्रिक भाग- हे मुख्य पॅरामीटर आहे जे चार्ज केलेल्या आवृत्तीला नागरी आवृत्तीपासून वेगळे करते.

हे त्वरित लक्षात घ्यावे की नवीन उत्पादनासाठी इंजिन कोणत्याही पर्यायाशिवाय स्थापित केले जाईल. हे इंजिन दोन जोड्या सिलेंडर्स आणि 1.6 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह इकोटेक मालिकेचे आहे. हे टर्बाइनसह सुसज्ज आहे आणि थेट इंधन इंजेक्शनचा पर्याय आहे, ज्यामुळे युनिटची शक्ती 207 घोडे आहे. चालवा शक्तिशाली मॉडेलफक्त पुढच्या चाकांवर.

ओव्हरबूस्ट नावाचे कार्य लक्षात न घेणे देखील अशक्य आहे. हे आपल्याला हेतुपुरस्सर टॉर्क वाढविण्यास अनुमती देते पॉवर युनिट. जर्मनवर सहा-स्पीड गिअरबॉक्स देखील स्थापित केला गेला मॅन्युअल ट्रांसमिशन. इंजिनसह, ते चांगले गतिशीलता प्रदान करतात आणि 100 किलोमीटर प्रति तासाचा प्रवेग 6.9 सेकंदात होतो. अत्यंत परवानगीयोग्य गती- 320 किमी प्रति तास.

मॉडेलमध्ये प्रभावी पॉवर आउटपुट आहे हे तथ्य असूनही, इंधनाचा वापर मालकाला आनंदित करेल. त्यामुळे मिश्र मोडमध्ये कार प्रति शंभर किलोमीटरमध्ये केवळ 7.5 लिटर पेट्रोल वापरेल.

IN विशेष आवृत्तीपरफॉर्मन्स पॅकेज मॉडेल मेकॅनिकल डिफरेंशियल लॉक, मल्टी-डिस्क क्लच आणि अतिशय कडक सस्पेंशनने सुसज्ज असेल. तसेच, अशी कार ब्रेम्बोकडून विशेष ब्रेक सिस्टमसह सुसज्ज असेल.

व्हिडिओ ओपल कोरमा OPS 2016-2017