शेवरलेट मालिबू पहिल्यांदा 2014 मध्ये लोकांसमोर दिसली. खरं तर, हे मॉडेल आठव्या पिढीचे पहिले नियोजित पुनर्रचना आहे, जे 2012 मध्ये सादर केले गेले. नवीन उत्पादनास त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा वेगळे करणे कठीण होणार नाही; त्यात लेन्स्ड ऑप्टिक्ससह स्टाईलिश लांबलचक हेडलाइट्स आणि दिवसा चालणाऱ्या दिव्यांचा मोहक विभाग आहे. रेडिएटर ग्रिलमध्ये एक असामान्य आकार आहे; त्यात अनेक लहान प्लास्टिक पेशी असतात आणि शीर्षस्थानी लोगो ट्रिम करतात. अमेरिकन निर्माता. खाली, कडाभोवती समोरचा बंपर, मोठ्या गोल धुके दिवे असलेले कोनाडे आहेत. सर्वसाधारणपणे, कारमध्ये बरेच आनंददायी कॉस्मेटिक बदल झाले आहेत, परंतु तिचे आकर्षण गमावले नाही आणि तरीही ती रस्त्यावर पूर्णपणे ओळखण्यायोग्य आहे.

शेवरलेट मालिबू परिमाण

शेवरलेट मालिबू ही मध्यम आकाराची चार-दरवाजा डी क्लास सेडान आहे. त्याचा परिमाणेआहेत: लांबी 4864 मिमी, रुंदी 1854 मिमी, उंची 1463 मिमी, व्हीलबेस 2738 मिमी आणि ग्राउंड क्लीयरन्स 155 मिमी आहे. हे ग्राउंड क्लीयरन्स अशा कारसाठी वैशिष्ट्यपूर्ण आहे ज्यांचा मार्ग डांबरी रस्ते आणि उपनगरीय महामार्ग आहे. ते रस्ता व्यवस्थित धरतात, पार्किंग करताना लहान कर्ब चढू शकतात आणि उच्च वेगाने स्वीकार्य स्थिरता राखतात.

शेवरलेट मालिबूच्या खोडाची क्षमता चांगली आहे. तीन-खंड शरीर 461 लिटर पुरवते मोकळी जागा. या व्हॉल्यूमबद्दल धन्यवाद, कार शहरातील रहिवाशांच्या दैनंदिन कामांना उत्तम प्रकारे तोंड देऊ शकते आणि त्यातही लांब प्रवासभरपूर सामानासह ते त्याची प्रशस्तता गमावणार नाही.

शेवरलेट मालिबू इंजिन आणि ट्रान्समिशन

शेवरलेट मालिबू दोन इंजिन, सहा-स्पीडसह सुसज्ज आहे स्वयंचलित प्रेषण व्हेरिएबल गीअर्सआणि केवळ फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह. युनिट्सच्या या संचाबद्दल धन्यवाद, कार बऱ्यापैकी अष्टपैलू बनते आणि संभाव्य खरेदीदाराच्या बहुतेक गरजा पूर्ण करण्यास सक्षम आहे.

• बेसिक शेवरलेट इंजिनमालिबू हे 2457 घन सेंटीमीटर आकारमानाचे इन-लाइन नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड पेट्रोल फोर आहे. या व्हॉल्यूमसह, पॉवर युनिट 6300 rpm वर 197 अश्वशक्ती आणि 4400 rpm वर 259 Nm टॉर्क विकसित करण्यास सक्षम आहे. क्रँकशाफ्टएका मिनिटात. या कॉन्फिगरेशनमध्ये, सेडान 9 सेकंदात पहिल्या शंभरापर्यंत वेग वाढविण्यास सक्षम आहे. अशा व्हॉल्यूम आणि शक्तीसह, आपण कार्यक्षमतेची आशा करू नये. उपभोग शेवरलेट इंधनमालिबू शहराच्या गतीने वारंवार प्रवेग आणि ब्रेकिंगसह 10.7 लिटर आणि देशाच्या रस्त्यावर मोजलेल्या प्रवासादरम्यान 6.9 लिटर असेल.
• ज्यांना ते अधिक गरम आवडते त्यांच्यासाठी, शेवरलेट मालिबू 1998 क्यूबिक सेंटीमीटरच्या व्हॉल्यूमसह इन-लाइन टर्बोचार्ज्ड गॅसोलीन फोर देऊ शकते. चांगल्या विस्थापन आणि कंप्रेसरमुळे अभियंत्यांना 5300 rpm वर 259 अश्वशक्ती आणि 353 Nm टॉर्क 1700 ते 5500 क्रँकशाफ्ट रिव्होल्युशन प्रति मिनिटापर्यंत पिळून काढता आले. हुड अंतर्गत अशा कळपासह, सेडान 6.7 सेकंदात पहिल्या शंभरापर्यंत शूट करते. असूनही उच्च शक्तीआणि आश्चर्यकारक डायनॅमिक वैशिष्ट्ये, इंजिन विशेषतः खादाड नाही. शेवरलेट मालिबूचा इंधनाचा वापर शहराच्या गतीने प्रति शंभर किलोमीटर प्रति 11.2 लिटर पेट्रोल असेल आणि देशाच्या रस्त्यावर मोजलेल्या प्रवासादरम्यान 7.8 लिटर प्रति शंभर असेल.

तळ ओळ

शेवरलेट मालिबू वेळेनुसार राहते. त्याच्याकडे एक स्टाइलिश आणि आहे मोहक डिझाइन, जे त्याच्या मालकाच्या वर्ण आणि व्यक्तिमत्त्वावर पूर्णपणे जोर देते. शहरातील गजबजलेल्या रस्त्यावर आणि महामार्गांवर ही कार छान दिसेल. आतील भाग हे उच्च-गुणवत्तेचे परिष्करण साहित्य, अचूक अर्गोनॉमिक्स आणि बिनधास्त आरामाचे क्षेत्र आहे. अगदी लांब सहलअनावश्यक गैरसोय होणार नाही. निर्मात्याला हे उत्तम प्रकारे समजले आहे की, सर्व प्रथम, कारने ड्रायव्हिंगचा आनंद दिला पाहिजे. म्हणूनच, सेडानच्या हुडखाली एक शक्तिशाली आणि आधुनिक पॉवर युनिट आहे, जो एक मिश्र धातु आहे नाविन्यपूर्ण तंत्रज्ञानआणि इंजिन बिल्डिंग क्षेत्रात अनेक वर्षांचा अनुभव. शेवरलेट मालिबू अनेक किलोमीटर चालेल आणि ट्रिपमधून तुम्हाला अविस्मरणीय भावना देईल.

व्हिडिओ

एप्रिल 2015 मध्ये, न्यूयॉर्क ऑटो शोमध्ये, ते दाखवले गेले नवीन मॉडेलशेवरलेट - मालिबू कडून मध्यम आकाराची सेडान. कार अधिक स्टाईलिश दिसू लागली, स्पोर्टी नोट्स मिळवल्या आणि आतील भाग आणि तांत्रिक भरणे. 2018 शेवरलेट मालिबू फक्त वर उपलब्ध असेल देशांतर्गत बाजारयूएसए आणि इतर देश नवीन उत्पादन पाहणार नाहीत.

नवीन शरीर खूप भव्य दिसते, सजावटीचे घटक, आराम आणि इतर सर्व प्रकारच्या मनोरंजक गोष्टी मिळवल्या आहेत. कारचा पुढील भाग असामान्य दिसत आहे, तो खूप लांब आणि रुंद आहे. येथील हुड थोडासा उताराचा आहे, परंतु अगदी मध्यभागी मोठा अवकाश आहे.

मुख्य एअर इनटेक लोखंडी जाळी शरीराच्या रेषेद्वारे दोन भागांमध्ये विभागली जाते. त्याचा वरचा भाग अरुंद सरळ रेषा आहे आणि त्याचा खालचा भाग ट्रॅपेझॉइडल आहे, ज्यामध्ये अनेक आडवे पट्टे आहेत. ऑप्टिक्स अरुंद पण लांब आहेत, एकतर LEDs किंवा झेनॉनने भरलेले आहेत.

खालचा भाग दुसऱ्या मोठ्या हवेच्या सेवनाने दर्शविला जातो, तसेच ब्रेक्स थंड करण्यासाठी दोन छिद्रे असतात, ज्याच्या वर फोटोमध्ये धुके दिव्याचे पट्टे दिसतात.

पण बाजूला थोडा दिलासा आहे. तो इथे खूप चिकटतो मागील टोक, परंतु समोरचा, त्याउलट, डेंटेड आहे. आरशांनी अंडाकृती आकार घेतला आणि ते अधिक लांबलचक बनले. काचेसाठी फारच कमी जागा दिली आहे आणि त्यांची फ्रेम क्रोमची बनलेली आहे.

मागील बाजूस, रीस्टाईलने कारमध्ये मोठ्या संख्येने स्पोर्टी घटक आणले. उदाहरणार्थ, झाकण वर एक लहान protrusion सामानाचा डबा, जे ब्रेकिंग सुलभ करण्यासाठी कार्य करते. ऑप्टिक्स सुंदर आहेत मोठे आकार, समांतरभुज चौकोनाच्या आकारात बनवले. बम्परचा खालचा भाग अतिरिक्त ब्रेक लाइट्स आणि दोन ओव्हल एक्झॉस्ट पाईप्सद्वारे ओळखला जातो.

सलून

आत नवीन शेवरलेटमालिबू 2018 मॉडेल वर्षबाहेरून तितकेच सुंदर सजवलेले. सजावटीसाठी केवळ प्रीमियम सामग्री वापरली जाते - चामडे, धातू आणि काही लाकूड.

केंद्र कन्सोल खराबपणे भरलेले आहे, जे मल्टीमीडिया स्क्रीनच्या उपस्थितीमुळे आहे, जेथे मुख्य कार्यक्षमता केंद्रित आहे. त्याच्या बाजूला उभ्या डिफ्लेक्टर्स आहेत आणि खाली बटणे आणि वॉशरची एक छोटी पंक्ती आहे.

इथून सुरु होणारा बोगदा छान दिसतो मोठे छिद्रच्या साठी वायरलेस चार्जिंगफोन किंवा टॅब्लेट. पुढे गियर नॉब आहे आणि त्याच्या बाजूला लाकडी आच्छादनाखाली एक छिद्र आहे. बोगद्याचा शेवट खूप लांब आणि आरामदायी आर्मरेस्टने होतो जो दोन दिशांनी उघडतो.

स्टीयरिंग व्हीलवर बर्याच मनोरंजक गोष्टी आहेत. त्याच्या मदतीने, आपण ड्रायव्हरची सीट अनेक श्रेणींमध्ये समायोजित करू शकता, ऑडिओ सिस्टम कॉन्फिगर करू शकता, क्रूझ कंट्रोल आणि वातानुकूलन प्रणाली. आपण वर खूप गोष्टी शोधू शकता डॅशबोर्ड. येथील सुमारे अर्धी जागा वेग आणि आरपीएम निर्देशकांसाठी राखीव आहे आणि उर्वरित क्षेत्र इतर सर्व आवश्यक माहिती प्रदर्शित करते.

खुर्च्या कमी चांगल्या प्रकारे बनवलेल्या नाहीत, आनंददायी लेदरने सुव्यवस्थित आणि भरलेल्या आहेत चांगले साहित्यसंपूर्ण प्रवासात सर्व प्रवाशांना आरामदायी राहण्याची अनुमती देते. पुढील पंक्ती सर्व आवश्यक फंक्शन्ससह सुसज्ज आहे - समायोजन, हीटिंग आणि वेंटिलेशन. माफक बाजूकडील समर्थन देखील आहे. मागची पंक्तीतीन प्रवासी बसू शकतात.

तपशील

प्रभावी आणि तांत्रिक उपकरणेशेवरलेट मालिबू 2018. सर्वात साधे बदल 160 अश्वशक्ती निर्माण करण्यास सक्षम दीड लिटर युनिटसह येते. ते फक्त सोबत जोडले जाऊ शकते स्वयंचलित प्रेषण, सहा मोडमध्ये कार्यरत. वापर - 7.5 लिटर पेट्रोल.

यूएसए मध्ये कार देखील पुरवली जाते संकरित स्थापना, ज्याची एकूण शक्ती 182 आहे अश्वशक्ती. येथे वापर 5 लिटर आहे. अशा वैशिष्ट्यांमुळे कारला 90 किमी प्रति तासाच्या वेगाने 80 किलोमीटरपर्यंत विजेवर एकट्याने प्रवास करता येतो, ज्याची चाचणी ड्राइव्हद्वारे पुष्टी केली जाते.

पर्याय आणि किंमती

शेवरलेट मालिबू 2018 बेसमध्ये, ते आधीपासूनच दहा एअरबॅग्ज, ड्युअल-झोन क्लायमेट कंट्रोल, मागचा कॅमेरापार्किंगसाठी, नेव्हिगेशन सिस्टम, पहिल्या रांगेत गरम जागा आणि काही ड्रायव्हिंग असिस्टंट. कॉन्फिगरेशनची किंमत 21 हजार डॉलर्सपासून सुरू होते.

जास्तीत जास्त आवृत्ती समोरच्या पंक्तीचे वायुवीजन, झेनॉन ऑप्टिक्स, टक्कर टाळणारी यंत्रणा, सुसज्ज आहे. अनुकूली समुद्रपर्यटन नियंत्रण, पार्किंग आणि हालचाली सुलभ करण्यासाठी सहाय्यक. या पर्यायाची किंमत 34 हजार डॉलर्स असेल.

रशिया मध्ये प्रकाशन तारीख

रशियामध्ये विक्रीची सुरुवात अपेक्षित नसावी. ही कार फक्त अमेरिका आणि काही मर्यादित देशांमध्ये उपलब्ध असेल.

स्पर्धक

मॉडेलचे मुख्य प्रतिस्पर्धी आहेत आणि, जे कमी आकर्षक इंटीरियर, देखावा आणि तांत्रिक डेटामध्ये भिन्न नाहीत. ते, मालिबूच्या विपरीत, आपल्या देशात खरेदीसाठी उपलब्ध आहेत.

2015 मध्ये, न्यूयॉर्क ऑटो शोमध्ये, जनरल मोटर्सने नवीन शेवरलेट मालिबू 2018-2019 ची नववी पिढी लोकांसमोर सादर केली. हे मॉडेलमागील आवृत्तीच्या तुलनेत नाटकीयरित्या बदलले आहे, सर्व काही बदलले आहे.

मॉडेल त्याच वर्षी विक्रीसाठी गेले, परंतु ते अद्याप रशियामध्ये विकले गेले नाही. ब्रँडच्या विक्रेत्यांनी ठरवले की आपल्या देशात त्यांना अशा कार आवडत नाहीत या निर्मात्याचेआणि म्हणूनच आपल्या देशात कंपन्यांचे बरेच मॉडेल विकले जात नाहीत, ही खेदाची गोष्ट आहे.

रचना

मॉडेलचे स्वरूप नाटकीयरित्या बदलले आहे; येथे एक पूर्णपणे भिन्न शैली आहे. आता ही सेडान नसून फास्टबॅक आहे, म्हणजेच कारचे कूप-आकाराचे छत. थूथन एक लांब हुड आणि हुड वर बऱ्यापैकी उच्च आणि लक्षणीय आराम तुम्हाला आनंद होईल. मॉडेलचे ऑप्टिक्स पूर्णपणे बदलले आहेत; ते खूप अरुंद आहे, त्यात क्रोम घटक आणि लेन्स आहेत.

हेडलाइट्सच्या दरम्यान आपल्याला एक लहान, अरुंद लोखंडी जाळी दिसते, जी प्रत्यक्षात मोठी आहे कारण ती दोन विभागात विभागली गेली आहे. मोठा विभाग तळाशी आहे आणि त्याचा आकार अष्टकोनासारखा आहे. लोखंडी जाळीच्या दोन्ही भागांना क्रोम सराउंड आहे. तळाशी आहेत धुक्यासाठीचे दिवेक्लबच्या आकारात, ज्यावर बम्परच्या आकाराने जोर दिला जातो. त्याच भागात लहान हवेचे सेवन आहेत, ज्यांचे कार्य समोर थंड करणे आहे ब्रेक डिस्क. बम्परच्या तळाशी एक प्लास्टिक घाला आहे जो स्प्लिटर म्हणून कार्य करतो.

शेवरलेट मालिबू 2019 मॉडेलकडे पाहून, शरीराच्या आक्रमक आकारामुळे तुम्हाला आश्चर्य वाटेल; अनेक डिझायनर स्टॅम्पिंग लाईन्स उपलब्ध आहेत, या आहेत मागील प्रकाशसमोरच्या हँडल्सवर, मध्यभागी गुळगुळीत रेषा, पुढच्या कमानीकडे जाणे आणि अर्थातच, तळाशी एक खोल मुद्रांक रेखा. चाक कमानीजोरदारपणे रुंद केले, जे मॉडेलला स्नायुंचा देखावा देते. अरुंद खिडक्यांना प्रचंड क्रोम ट्रिम आहे. सर्वसाधारणपणे, बाजूचा भाग मस्त दिसतो.

मागून एक तरतरीत दिसतो लहान झाकणट्रंक, जे त्याच्या आकारासारखे दिसते. तसेच, या खोडाचे झाकण त्याच्या स्वतःच्या आकारासह एक लहान स्पॉयलर बनवते, जे वायुगतिशास्त्रासाठी चांगले आहे. सुंदर फिलिंग असलेले अरुंद कंदील स्थापित केले गेले, तत्सम कंदील स्थापित केले गेले शेवटची पिढी. मागील बंपरहे खूप मोठे आहे, त्याच्या खालच्या भागात प्लास्टिकचे मोठे संरक्षण आहे आणि त्याच भागात दोन षटकोनी एक्झॉस्ट पाईप्स आहेत.

परिमाणे:

• लांबी - 4922 मिमी;
• रुंदी - 1854 मिमी;
• उंची - 1465 मिमी;
• व्हीलबेस - 2829 मिमी.

शेवरलेट मालिबू 2018-2019 ची तांत्रिक वैशिष्ट्ये

प्रकार	खंड	शक्ती	टॉर्क	ओव्हरक्लॉकिंग	कमाल वेग	सिलिंडरची संख्या
पेट्रोल	1.5 लि	160 एचपी	250 H*m	-	-	4
संकरित	1.8 लि	124 एचपी	175 H*m	-	-	4
पेट्रोल	1.5 लि	250 एचपी	350 H*m	-	-	4

लाइनमधील मॉडेलमध्ये तीन पूर्णपणे नवीन आणि अपुरे शक्तिशाली पॉवर युनिट आहेत जे त्याच्या मालकास तुलनेने आनंदित करतील उच्च विश्वसनीयताकारण तेथे तुलनेने आणि तुलनेने तोडण्यासारखे काहीही नाही कमी वापरइंधन

1. बहुतेक कमकुवत इंजिनएक संकरित आहे गॅस इंजिन 1.8 लीटरची मात्रा आणि इलेक्ट्रिक मोटर. एकूण, ते 124 अश्वशक्ती आणि 175 युनिट टॉर्क तयार करतात. हे इंजिन आहे जे महामार्गावर आणि शहरात दोन्ही ठिकाणी फक्त 5 लिटर 95 गॅसोलीनच्या कमी वापरासह त्याच्या मालकाला आनंदित करेल. तसेच, मॉडेल केवळ इलेक्ट्रिक मोटरवर चालविण्यास सक्षम असेल, परंतु ते फार गतिमान होणार नाही आणि केवळ 88 किलोमीटरसाठी पुरेसे असेल.
2. मग, वाढत्या शक्तीमध्ये, एक सापडतो गॅसोलीन युनिट 1.5 लिटरची मात्रा, ज्यामध्ये टर्बोचार्जर आहे. हे 160 अश्वशक्ती आणि 250 H*m टॉर्क तयार करते. अर्थात, त्याचा वापर शहरात जास्त आहे, त्याला जवळजवळ 9 लिटरची आवश्यकता असेल आणि महामार्गावर ते 6 लिटर वापरेल.
3. आणि शेवटी सर्वात शक्तिशाली इंजिन 2019 शेवरलेट मालिबू लाइनमध्ये, हे टर्बाइन असलेले सोळा-व्हॉल्व्ह युनिट आहे. हे 250 अश्वशक्ती आणि 350 युनिट टॉर्क तयार करते. त्याचा वापर शहरात 11 लिटर आणि महामार्गावर 7 लिटर आहे.

दुर्दैवाने, डेटा नसल्यामुळे आम्ही या इंजिनच्या गतिशीलतेबद्दल काहीही सांगू शकत नाही. येथे गिअरबॉक्सेसबद्दल, जवळजवळ प्रत्येक इंजिन सुसज्ज आहे विविध चौक्या. पहिले आणि दुसरे सहा-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह जोडलेले आहे आणि तिसरे इंजिन खरेदीदारास स्वयंचलित आठ म्हणून देऊ केले जाऊ शकते. चरण प्रसारण, आणि स्वयंचलित नऊ-स्पीड ट्रान्समिशनसह. सर्व ट्रिम स्तरांमध्ये फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह.

मागील पिढीच्या तुलनेत चेसिसमॉडेल बदलले नाही. मॅकफर्सन स्ट्रट्स देखील येथे पुढील बाजूस स्थापित केले आहेत आणि मागील बाजूस मल्टी-लिंक सिस्टम आहे. निर्मात्याने उच्च-शक्तीचे स्टील वापरण्याचा प्रयत्न केला, ज्याने मागील आवृत्तीच्या तुलनेत कारचे वजन 130 किलो कमी केले. मॉडेल चालवणे अगदी सोपे आहे, इलेक्ट्रिक पॉवर सहाय्य मदत करते आणि सेडान बऱ्यापैकी शक्तिशाली डिस्क ब्रेकच्या मदतीने थांबते.

सलून

त्यातही आमूलाग्र बदल झाला आहे आतील सजावटशेवरलेट मालिबू 2018, आता ते बहुतेक प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा आणि अर्थातच, मागील पिढ्यांपेक्षा बरेच आधुनिक दिसते. फिनिशिंग मटेरियल म्हणून लेदरचा वापर प्रामुख्याने केला जातो. विविध छटा, परंतु काही भागांमध्ये लाकडी घाला देखील आहेत. बिल्ड गुणवत्ता खूप उच्च आहे.

समोर लेदर असबाब असलेल्या उत्कृष्ट जागा आहेत; त्या 8 दिशांमध्ये इलेक्ट्रिकली समायोज्य आहेत. आसन खूपच आरामदायक आहे, काही बाजूचा आधार आहे, सर्वसाधारणपणे, खुर्च्या चांगल्या आहेत. मागील पंक्ती देखील चामड्याने झाकलेली आहे; हा एक सोफा आहे जो 3 प्रवाशांना सहज सामावून घेऊ शकतो. पुरेसे आहे मोकळी जागा, हीटिंग आणि दोन हवामान प्रणाली डिफ्लेक्टर असू शकतात.

2019 शेवरलेट मालिबूच्या ड्रायव्हरला 3-स्पोक मिळेल लेदर स्टीयरिंग व्हील, ज्यामध्ये मल्टीमीडिया सिस्टम आणि क्रूझ कंट्रोल नियंत्रित करण्यासाठी मोठ्या प्रमाणात क्रोम इन्सर्ट आणि अनेक बटणे आहेत. इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलमध्ये टॅकोमीटर आणि स्पीडोमीटरसाठी दोन मोठे ॲनालॉग सेन्सर असतात; शीर्षस्थानी इंधन पातळी आणि तेल तापमान सेन्सर देखील असतात. क्रोम ट्रिम सुंदरपणे घातले आहे, जे सर्व सेन्सर्सला किंचित स्पर्श करते. मध्यभागी एक बऱ्यापैकी मोठा आणि माहितीपूर्ण ऑन-बोर्ड संगणक आहे.

शीर्षस्थानी असलेल्या मध्यवर्ती कन्सोलमध्ये महागड्या आवृत्त्यांमध्ये 7-इंच किंवा 8-इंच डिस्प्ले आहे. हा डिस्प्ले टॅब्लेटसारखा दिसतो, परंतु तो त्याच्यासाठी उत्तम प्रकारे तयार करण्यात आला होता योग्य जागा. डिस्प्ले स्पर्श-संवेदनशील आहे आणि त्याच्या खाली व्हॉल्यूम समायोजित करण्यासाठी आणि ट्रॅक स्विच करण्यासाठी बटणे आहेत. यानंतर एक बटण आहे गजर, आणि त्याखाली आधीच एक वेगळे हवामान नियंत्रण युनिट आहे. ब्लॉकमध्ये मोठ्या संख्येने बटणे असतात, जी क्रोम ट्रिमने सजलेली असतात. नॉबमध्ये अंगभूत डिस्प्ले आहे आणि त्यावरच तापमान प्रदर्शित केले जाते. अगदी तळाशी एक 12V सॉकेट, एक AUX आणि USB पोर्ट आहे.

बोगदा संपूर्णपणे लाकडाचा बनलेला आहे, त्याच्या सुरुवातीच्या भागात लहान वस्तूंसाठी एक बॉक्स आहे आणि नंतर गिअरबॉक्स निवडक स्थित आहे. उजवीकडे क्रोम ट्रिम असलेले दोन कप होल्डर आहेत. हे सर्व केल्यानंतर आमचे स्वागत आर्मरेस्टने केले जाते. ट्रंक सर्वात मोठा नाही, परंतु चांगला आहे, त्याची मात्रा 447 लिटर आहे.

किंमत शेवरलेट मालिबू 2018-2019

मॉडेलमध्ये 5 ट्रिम स्तर असतील आणि किमान किमान किंमत असेल $23,000. सर्वात जास्त महाग आवृत्तीनिर्माता बरेच काही मागेल, म्हणजे $30,000. कारमध्ये उत्कृष्ट उपकरणे आहेत, ती त्याच्या मालकाला काय आनंद देईल ते येथे आहे:

• वायरलेस स्मार्टफोन चार्जिंग सिस्टम;
• 10 एअरबॅग्ज;
• कारमध्ये मुले असल्यास वर्तन समायोजित करणारी प्रणाली;
• आवश्यक असल्यास स्वयंचलित ब्रेकिंग;
• पादचारी ओळख;
• एलईडी ऑप्टिक्स;
• अनुकूली समुद्रपर्यटन नियंत्रण;
• वेगळे हवामान नियंत्रण आणि बरेच काही.

परिणामी, मी असे म्हणू इच्छितो की जीएमने एक उत्कृष्ट सिटी सेडान तयार केली आहे जी मालक आणि प्रवाशांना उच्च आराम आणि विस्तृत कार्यांसह आनंदित करेल. दुर्दैवाने, ते सर्वोत्तम होणार नाही योग्य पर्यायतरुण प्रेक्षकांसाठी, कारण गतिशीलता आश्चर्यकारक नाही. अर्थातच आहे चांगली कार, ही खेदाची गोष्ट आहे की ती आपल्या देशात विकली जात नाही.

व्हिडिओ

2015 च्या न्यूयॉर्क मोटर शोमध्ये, नवीनचा प्रीमियर शेवरलेट सेडानमालिबू 9 पिढी, ज्याने खूप बदलले नाही चांगली कारआठवी पिढी, जी उत्पादन लाइनवर फक्त चार वर्षे टिकली.

नवीन बॉडीमध्ये 2017-2018 शेवरलेट मालिबूला पूर्णपणे भिन्न बाह्य डिझाइन प्राप्त झाले आहे ज्यामध्ये छत ट्रंकच्या दिशेने वळले आहे, लहान ओव्हरहँग्स आणि अधिक आक्रमक वैशिष्ट्ये आहेत. कारने सिग्नेचर डबल रेडिएटर लोखंडी जाळी राखून ठेवली, परंतु अरुंद प्रकाश, मोहक स्टॅम्पिंगसह नक्षीदार साइडवॉल आणि मागील भाग आता जुन्या सेडानसारखा दिसत आहे.

शेवटच्या सह नवीन शेवरलेटमालिबू 2019 मध्ये देखील अशीच आतील रचना आहे, ज्याला उच्च दर्जाचे फिनिशिंग मटेरियल मिळाले आणि त्याच्या पूर्ववर्ती आतील भागाच्या तुलनेत लक्षणीयरीत्या अधिक घन आणि अधिक महाग दिसू लागले.

येथे एक वेगळे स्टीयरिंग व्हील आणि इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल स्थापित केले आहे, केंद्र कन्सोलवर किमान बटणे आहेत आणि ते 7.0-इंचाचे मुकुट आहे टचस्क्रीनमायलिंक इन्फोटेनमेंट सिस्टम (शीर्ष आवृत्त्यांमध्ये 8.0-इंच स्क्रीन आहे).

तपशील

त्याच शरीराच्या रुंदीसह (1,854 मिमी), नवीन शेवरलेट मालिबू 2016-2017 ची लांबी 58 मिलीमीटरने वाढली - 4,917, आणि व्हीलबेस 91 मिमी - 2,829 पर्यंत वाढली, तर वजन 136 किलोने कमी झाले. अधिकमुळे हे मोठ्या प्रमाणात साध्य झाले विस्तृत अनुप्रयोगउच्च-शक्तीच्या स्टील्सच्या बांधकामात.

म्हणून पॉवर युनिट्सशेवरलेट मालिबू 9 साठी, 1.5 (160 hp आणि 249 Nm) आणि 2.0 (250 hp आणि 350 Nm) लिटरच्या विस्थापनासह चार-सिलेंडर पेट्रोल टर्बो इंजिन ऑफर केले आहेत. प्रथम सहा-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह जोडलेले आहे आणि दुसऱ्यामध्ये आठ गीअर्ससह स्वयंचलित ट्रांसमिशन आहे.

याशिवाय, शेवरलेट मालिबू हायब्रीड नवीन पासून हायब्रीड इंस्टॉलेशनसह आता ग्राहकांसाठी उपलब्ध झाले आहे. यात 1.8-लिटर अंतर्गत ज्वलन इंजिन, इलेक्ट्रिक मोटर्सची एक जोडी (सर्व इंजिनचे एकूण आउटपुट 182 एचपी आहे), तसेच एक संच आहे लिथियम-आयन बॅटरी. इलेक्ट्रिक पॉवरवरील एकूण मायलेज निर्दिष्ट नाही, परंतु सरासरी वापर 1.5-लिटर इंजिन असलेल्या आवृत्तीसाठी हायब्रिड मोडमध्ये इंधन 5.2 l/100 किमी विरुद्ध 6.3 l आहे.

पर्याय आणि किंमती

नवीन शेवरलेट मालिबू 9 ची विक्री युनायटेड स्टेट्समध्ये 2015 च्या चौथ्या तिमाहीत सुरू झाली, किमतींबद्दल कोणतीही माहिती नाही. मॉडेल अनेक आवृत्त्यांमध्ये उपलब्ध आहे: एल, एलएस, एलटी, प्रीमियर आणि हायब्रिड. सर्वात वरचे स्पोर्ट LED चालणारे दिवेआणि LED मागील दिवे.

कारमध्ये दहा एअरबॅग्ज, एक रियर व्ह्यू कॅमेरा, नेव्हिगेशन, गॅझेट्ससाठी वायरलेस चार्जिंग आणि एक टीन ड्रायव्हर सिस्टीम आहे जी पालकांना किशोरवयीन मुलांच्या ड्रायव्हिंग सवयींवर लक्ष ठेवण्यास आणि त्यांच्यासाठी काही निर्बंध सेट करण्यास अनुमती देते.

लक्षात घ्या की मागील एक थंडपणे बाजारात प्राप्त झाला होता - ते केवळ चार वर्षांसाठी तयार केले गेले होते. चालू रशियन बाजारअत्यंत कमी मागणीमुळे 2014 च्या शेवटी त्याची विक्री कमी करण्यात आली. दोन वर्षांत, देशभरातील डीलर्स केवळ 611 कार विकू शकले.

शेवरलेट मालिबू ही फ्रंट-व्हील ड्राईव्ह मध्यम आकाराची सेडान आहे (जरी त्याच्या परिमाणांनुसार ती निःसंशयपणे बिझनेस क्लास म्हणून वर्गीकृत केली जाऊ शकते) अर्थपूर्ण डिझाइनसह, उच्च दर्जाचे सलून, आधुनिक तंत्रज्ञानआणि उपकरणांची समृद्ध पातळी... हे सर्वप्रथम, सक्रिय जीवनशैली जगणाऱ्या कुटुंबातील लोकांसाठी आहे ज्यांना "वाजवी पैशात भरपूर कार" मिळवायची आहे...

एप्रिल 2015 च्या सुरुवातीला, येथे आंतरराष्ट्रीय प्रदर्शनन्यू यॉर्क मध्ये, जीएम पासून शेवरलेट नावाचेमध्यम आकाराच्या मालिबू सेडानची पुढची, आधीच नववी पिढी सादर केली. कार आमूलाग्र बदलली आहे: ती दिसायला “स्पोर्टियर” बनली आहे नवीन इंटीरियर, आकार वाढला, शंभर किलोग्रॅमपेक्षा जास्त वजन गमावले आणि हायब्रिड पॉवर प्लांट घेतला.

परदेशी लोकांना त्याच वर्षाच्या चौथ्या तिमाहीत आधीच नवीन उत्पादनाच्या सर्व आनंदांचे कौतुक करण्यात सक्षम होते, परंतु, अरेरे, ते रशियापर्यंत पोहोचले नाही (कारण "विपणकांना स्पष्ट नाही" - रशियन कार उत्साही लोकांना मध्यभागी आवडत नाही. - आकाराच्या अमेरिकन सेडान, स्पष्ट उदाहरण- मागील मालिबू पिढी, आणि त्यापूर्वी एपिका).

त्याच्या पदार्पणानंतर अगदी तीन वर्षांनी, कारची एक लहान परंतु सर्वसमावेशक पुनर्रचना झाली. रेडिएटर ग्रिल, अष्टपैलू प्रकाशयोजना आणि बंपर बदलून चार-दरवाजा दिसायला “ताजेतवाने” झाला आहे (त्यामुळे त्याच्या घनतेत थोडीशी भर पडली आहे); एक नवीन मिळाले मल्टीमीडिया प्रणालीबिनविरोध 8-इंच स्क्रीनसह, नवीनसह “सशस्त्र” आधुनिक उपकरणेआणि प्राप्त नवीन ट्रान्समिशनच्या साठी बेस मोटर(एक सतत व्हेरिएबल व्हेरिएटरने 6-बँड "स्वयंचलित" "बदलले")... परंतु बदल तिथेच संपले नाहीत - त्याच्या इतिहासात प्रथमच, सेडानची "RS" आवृत्ती होती, जी इतर आवृत्त्यांपेक्षा वेगळी होती. त्याची "स्पोर्टी" रचना.

तसे, "नवव्या" शेवरलेट मालिबूने, पिढ्यांमधील बदलाच्या परिणामी, शैलीत गंभीर बदल देखील अनुभवला, जो डायनॅमिक कूप छतासह फास्टबॅक सेडानमध्ये बदलला, बाजूंना मूळ स्टॅम्पिंग्ज आणि जोरदार कल. मागील खिडकीआणि खोडाची एक छोटी “शेपटी”.

कारचा कडक पुढचा भाग ब्रँडच्या कॉर्पोरेट दिशेने ऑप्टिक्सचा शिकारी कट, दोन-विभाग रेडिएटर ग्रिल आणि शक्तिशाली बंपरसह बनविला गेला आहे. मागील भाग देखील कमी स्टायलिश दिसत नाही, LED विभागांसह सुंदर दिवे आणि एक उंच बम्पर ज्यामध्ये दोन षटकोनी एक्झॉस्ट पाईप्स बसवले आहेत.

काळ्या रेडिएटर लोखंडी जाळी आणि "शेवरलेट" चिन्हे, ट्रंकच्या झाकणावर एक छोटासा स्पॉयलर आणि नूतनीकरण केलेल्या पाईप्समुळे छद्म-स्पोर्ट आवृत्ती इतर ट्रिम स्तरांपासून वेगळे करणे सोपे आहे. एक्झॉस्ट सिस्टम, मूळ 18-इंच चाके आणि “RS” नेमप्लेट्स.

कारची लांबी 4922 मिमी आहे, त्यापैकी 2829 मिमी आहेत व्हीलबेस(त्याच्या पूर्ववर्तीच्या तुलनेत वाढ - अनुक्रमे 58 मिमी आणि 91 मिमी), रुंदी - 1854 मिमी, उंची - 1463 मिमी. ग्राउंड क्लिअरन्सचार-दरवाजा 155 मिमी आहे आणि त्याचे "प्रवास" वजन 1400 ते 1568 किलो (बदलानुसार) बदलते.

नवव्या पिढीतील मालिबू आतमध्ये कमी प्रभावीपणे डिझाइन केलेले नाही: मालकीचे मल्टीफंक्शनल स्टीयरिंग व्हील, कलर डिस्प्लेसह आधुनिक इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल ऑन-बोर्ड संगणकआणि मध्यभागी एर्गोनॉमिक कन्सोलसह एक मनोरंजक फ्रंट पॅनेल आर्किटेक्चर. नंतरचे शेवरलेट इन्फोटेनमेंट 3 मल्टीमीडिया कॉम्प्लेक्सच्या 8-इंच मॉनिटरसह मुकुट घातलेले आहे, ज्याच्या खाली केबिनमध्ये मूळ मायक्रोक्लीमेट कंट्रोल युनिट आहे.

कारच्या सजावटमध्ये उच्च-गुणवत्तेचे फिनिशिंग मटेरियल, विशेषतः मऊ प्लास्टिक, मेटल इन्सर्ट आणि अस्सल लेदर यांचा समावेश होतो.

थ्री-बॉक्सच्या “स्पोर्टी” (कोट्समध्ये) आवृत्तीसाठी, ते सीट्सवर ब्लॅक फॅब्रिक ट्रिम, चामड्याने गुंडाळलेले स्टीयरिंग व्हील आणि गियर नॉब, तसेच “RS” लोगोचा अभिमान बाळगू शकतात.

समोर, मालिबूमध्ये पुरेशा विकसित पार्श्व समर्थनासह आरामदायी दिसणाऱ्या जागा आहेत आणि मागील सोफा सहज तीन प्रवासी बसू शकतो - सुदैवाने पाय आणि रुंदीमध्ये पुरेशी जागा आहे. परंतु उतार असलेल्या छतामुळे जास्त उंच प्रवाशांच्या शीर्षांवर स्पष्टपणे दबाव येईल.

IN चांगल्या स्थितीतचार-दरवाजा ट्रंक 447 लिटर सामान "शोषून घेण्यास" सक्षम आहे. आसनांची दुसरी पंक्ती विभागांच्या जोडीमध्ये दुमडली जाते, लांब मालवाहतूक करण्यासाठी एक ओपनिंग मोकळी करते. मशीनच्या उंच मजल्याखाली एक कोनाडा आहे सुटे चाकआणि साधने.

9व्या पिढीच्या शेवरलेट मालिबूसाठी, टर्बोचार्जिंग आणि थेट इंजेक्शनसह दोन इकोटेक पेट्रोल फोर उपलब्ध आहेत:

• कारच्या मूळ आवृत्त्या स्टार्ट-स्टॉप सिस्टमसह 1.5-लिटर इंजिनसह सुसज्ज आहेत, 5600 आरपीएमवर 160 अश्वशक्ती आणि 2000-4000 आरपीएमवर 250 एनएम टॉर्क निर्माण करतात आणि सतत परिवर्तनशील ट्रांसमिशनसह एकत्रित आहेत (2081 पासून आधुनिकीकरणापूर्वी 6 - हाय-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशन).
• अधिक उत्पादक प्रकारांच्या हुड अंतर्गत 2.0-लिटर युनिट आहे, ज्याचे आउटपुट 250 एचपी आहे. 5300 rpm वर आणि 1700 rpm वर 350 Nm पीक थ्रस्ट. त्याचे "भागीदार" 9-बँड स्वयंचलित ट्रांसमिशन आहे.

क्लासिकसाठी उपलब्ध अमेरिकन सेडानआणि आधुनिक हायब्रिड पॉवर प्लांट, ज्यामध्ये 1.8-लिटर गॅसोलीन इंजिन, इलेक्ट्रिक मोटर्सची जोडी आणि एक सेट समाविष्ट आहे लिथियम आयन बॅटरी 1.5 किलोवॅट-तासांची मात्रा. त्याची एकूण क्षमता 182 अश्वशक्ती आहे. शुद्ध विद्युत उर्जेवर, "हायब्रीड मालिबू" 70-80 किमी प्रवास करण्यास सक्षम आहे, जास्तीत जास्त 88 किमी/ताशी वेग वाढवते.

कार 6.7-8.6 सेकंदांनंतर दुसरा "शंभर" जिंकण्यासाठी धावते आणि कमाल 215-250 किमी/ताशी वेगाने पोहोचते.

गॅसोलीन बदल "पचन" 7.6-8.7 लिटर इंधन एकत्रित चक्रात प्रत्येक 100 किमीसाठी, तर संकरित पर्याय"पचन" 5 लिटरपेक्षा जास्त नाही.

9व्या पिढीतील शेवरलेट मालिबू थ्री-व्हॉल्यूम वाहन नवीन फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह “E2XX” प्लॅटफॉर्मवर आधारित आहे, ज्यामध्ये ट्रान्सव्हर्स माउंटिंगचा समावेश आहे वीज प्रकल्पआणि बांधकामात उच्च-शक्तीच्या स्टीलचा व्यापक वापर. “सर्कलमध्ये” सेडान सुसज्ज आहे स्वतंत्र निलंबन- मॅकफर्सन समोर स्ट्रट्स आणि मल्टी-लिंक लेआउट चालू आहे मागील कणा(दोन्ही प्रकरणांमध्ये - निष्क्रिय शॉक शोषक आणि ट्रान्सव्हर्स स्टॅबिलायझर्ससह).

कारची स्टीयरिंग सिस्टम "शो ऑफ" इलेक्ट्रिक ॲम्प्लिफायर, आणि ब्रेक पॅकेज - डिस्क ब्रेकसर्व चाके (समोर हवेशीर), ABS, EBD आणि इतर गॅझेट्स.

नवव्या पिढीच्या पुनर्रचना केलेल्या मालिबूची विक्री 2018 च्या शरद ऋतूमध्ये यूएसएमध्ये सुरू होईल, परंतु “प्री-रिफॉर्म” सेडान “एल”, “एलएस”, “एलटी”, “प्रीमियर” आणि “प्रीमियर” आणि “प्री-रिफॉर्म” सेडान त्याच्या जन्मभुमीमध्ये ऑफर केली जाते. 21 680 डॉलर्स (~1.33 दशलक्ष रूबल) पासून सुरू होणाऱ्या किमतींवर हायब्रीड” ट्रिम पातळी.

आधीच "बेस" मध्ये कारमध्ये आहेतः दहा एअरबॅग्ज, ड्युअल-झोन क्लायमेट कंट्रोल, 7-इंच स्क्रीन असलेले मीडिया सेंटर, ABS, ESP, कॅप्ससह 16-इंच स्टील व्हील, सहा स्पीकर असलेली ऑडिओ सिस्टम, पॉवर विंडो सर्व दारांवर, क्रूझ कंट्रोल, बाह्य इलेक्ट्रिक आणि गरम केलेले आरसे, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम आणि इतर उपकरणे.