हा Grizzly 700 आमच्या कंपनीच्या मोटारसायकल सहलींसाठी "काफिल घोडा" म्हणून खरेदी केला होता. परंतु लवकरच ते शनिवार व रविवारच्या छाप्यांसाठी “घोडे” या श्रेणीत टाकले गेले: माल वाहतूक करताना फायदे मिळवण्यापेक्षा ते पायलटिंगमध्ये कमी आनंद आणत नाही.
जवळजवळ एक वर्षापासून, "घोडा" निर्दयीपणे त्याच्या शेपटीने आणि मानेने चालविला गेला होता, ज्याबद्दल सोळा वर्षांपेक्षा कमी वयाच्या मुलांना माहित नसणे चांगले आहे. मी त्यावर वळलो, नाले आणि दलदल ओलांडली, वारंवार झाडे तोडली आणि पंक्चर झालेल्या चाकांवरील डांबर ओलांडले.
"सातशेवे" इंजिन हे एक इंजेक्शन इंजिन आहे, ज्यामुळे ते कोणत्याही हिमवर्षावात सहज आणि नैसर्गिकरित्या सुरू होते आणि ज्यांना कोणत्याही झुकावेत, रुट्सच्या बाजूने चढणे आवडते त्यांच्यासाठी काय महत्वाचे आहे. नेहमी आणि सर्वत्र पुरेशी इंजिन शक्ती असते: दलदलीच्या चिकट चिखलात, लांब चढताना आणि गवताळ प्रदेशात चढताना. कमाल वेग, जे मी विकसित करण्यात व्यवस्थापित केले - 120 किमी/तास! माझ्या मते, साठी उपयुक्ततावादी ATV- योग्यतेपेक्षा जास्त. तथापि, ते जलद जाते आणि भरपूर "खाते". उदाहरणार्थ, सह विस्तृत गवताळ प्रदेश मध्ये फ्रंट व्हील ड्राइव्ह 100-120 किलोमीटरसाठी 20-लिटरची टाकी पुरेशी होती आणि दलदलीतून "घट्ट" चढताना - 70-80 किलोमीटर. गॅस स्टेशनच्या स्पष्टपणे निरर्थक शोधात लांब पल्ल्याच्या सहलींवर जंगलात किंवा स्टेप्समधून घाई न करण्यासाठी, मी "इंधन आणि वंगण साठवण्यासाठी गोदाम" खरेदी केले - दोन खोड: मागील एक (सर्वसाधारणपणे, हे हेतू आहे कॅम्पिंग आणि पर्यटक कचरा) मी इंधनाचे अनेक कॅन भरले आहेत, तर समोर एक मानक दोन सहा-लिटर कॅनिस्टर आहेत. निर्मात्याने प्रदान केलेले क्वाडचे बंद कप्पे जवळजवळ हवाबंद आहेत आणि प्रवासात विशेषतः मौल्यवान वस्तू साठवण्यासाठी योग्य आहेत. छोटा फोन आणि कॅमेरा बसतो - पॉइंट-अँड-शूट कॅमेरा.
सर्व चढाईच्या दृष्टीने, “बिग ग्रिझली” हा राजा आहे! चालू प्रकाश ऑफ-रोडबऱ्याचदा, एक रीअर-व्हील ड्राइव्ह पुरेसे असते, परंतु 4x4 मोडमध्ये क्वाड खरोखर अतुलनीय असल्याचे सिद्ध झाले आहे! ते सहजतेने अगम्य वाटणाऱ्या रुट्सवर मात करते! आणि हे केवळ उच्च-टॉर्क इंजिनमुळेच नाही तर एटीव्हीच्या यशस्वी भूमितीमुळे देखील आहे: ते तिरपे टांगणे जवळजवळ अशक्य आहे आणि उच्च ग्राउंड क्लीयरन्ससह आपण उच्च-प्रसारित अडथळ्यांकडे लक्ष देत नाही.
ओनेगाच्या सभोवतालच्या जंगलात केलेल्या छाप्यात असे दिसून आले की "अस्वल" (जरी आमच्या मदतीशिवाय नाही) देखील पोहते. क्वाड्रिक बंद करून पूर्णपणे अनलोड केल्यावर, आम्ही "टेलिट्यूबीज" मासेमारी करत, दीड मीटरच्या फोर्डमधून आमच्या हातात ओढले. अनेक अंतर्गत पोकळ्या, फ्लोट्समध्ये बदलल्या, जड (274 किलो, शेवटी!) एटीव्ही तरंगत ठेवल्या. हे त्याच्या स्वत: च्या सामर्थ्याखाली 80 सेंटीमीटर खोल पर्यंतच्या कड्यांमधून गेले आणि गुदमरले नाही - उच्च-माउंट केलेल्या हवेच्या सेवनमुळे धन्यवाद. त्यांच्या बरोबर मानक टायर कमी दाब, जवळजवळ शून्यावर विखुरलेले, Onega दलदलीत Grizzly 700 आत्मविश्वासाने स्वार झाले जेथे लोकांना चालणे कठीण होते.
त्याच छाप्यात असे दिसून आले की आमची चारचाकी वाहने खऱ्या अस्वलांइतकी आत्मविश्वासाने न जाता जमिनीखालील मार्गातून मार्ग काढतात. बम्पर आम्हाला खाली उतरवतो: ते व्यावहारिकदृष्ट्या बनावट आहे, परंतु डोके ऑप्टिक्सआणि त्यावर प्लास्टिक निश्चित केले आहे. झाडाला चिरडण्यासाठी पुढच्या टोकाला विसावण्याचा पहिला प्रयत्न केल्यानंतर, बंपर स्क्यू झाला आणि हेडलाइट्स आकाशात चमकू लागले. परंतु त्यांचा विस्तार करा उजवी बाजूइतके सोपे नाही: प्लॅस्टिक क्लेडिंगचे सर्व घटक एकमेकांशी जोडलेले आहेत आणि त्यापैकी एकाचे विस्थापन इतरांसह विसंगतींचा एक समूह समाविष्ट करते. याव्यतिरिक्त, "सातशे" वरील प्लास्टिक खूप पातळ आहे आणि सहजपणे क्रॅक होते. पण अंडरब्रशमधून गाडी चालवावी लागेल! आमच्या चातुर्याने मदत केली: आम्ही फक्त बम्परला एक लहान लॉग बांधला - आणि "लाकडी कांगारू" तयार होता!
त्यांनी हे देखील शोधून काढले की "अस्वल" उडू शकतात. सॉमरसॉल्ट. हे असे आहे जेव्हा, जुन्या क्रॉस-कंट्री सवयीमुळे, मी एका उंच टेकडीवर "चालण्याचा" प्रयत्न केला. मी ते घेतले नाही. पण समरसॉल्ट संपल्यावर फ्रेम किती मजबूत आहे याचे मला कौतुक वाटले. पण रॅक आणि निलंबन शस्त्रे किती नाजूक आहेत. तसे, लीव्हर आमच्या कंपनीच्या इतर दोन “ग्रिजली” वर दोन वेळा वाकले. पण त्यांचे ड्रायव्हर माझ्यापेक्षा अधिक समजूतदारपणे वागले. वरवर पाहता, कारच्या ग्रिझली कुटुंबाचे वजन कमी करण्याच्या प्रयत्नात, डिझायनर्सने लीव्हरच्या धातूवर खूप कमी केले तेव्हा ते खूप पुढे गेले.
:
नवीन Grizzly 700 वर ATVtracks.net वरून गॅरीसोबत एक राइड
YAMAHA GRIZZLY 700 ATV वर्णन.
Yamaha Grizzly 700 ATV हे उपयुक्ततावादी ATV मध्ये सामान्यतः मान्यताप्राप्त मानक आहे. ताब्यात घेणे पुरेशी शक्ती, उच्च गुणवत्ताअसेंबली, विश्वासार्हता आणि त्याच्या वापराची अष्टपैलुत्व, यामाहा ग्रिझली 700 एटीव्ही तुम्हाला उदासीन ठेवत नाही.
Yamaha Grizzly 700 ATV त्याच्या वर्गातील सर्वात हलका आहे, परंतु पूर्णपणे सुसज्ज आहे. यामाहा ग्रिझली 700 चार-स्ट्रोक सिंगल-सिलेंडर इंजिनसह 686 सीसीच्या विस्थापनासह सुसज्ज आहे. द्रव थंड. त्याच्या प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा कमी वजनासह, ही शक्ती एटीव्हीला उच्च कार्यक्षमतेसह मोठ्या प्रमाणात कार्य करण्यास अनुमती देते.
Yamaha Grizzly 700 ATV चे उत्कृष्ट हाताळणी प्रभावी ट्रॅक्शनद्वारे प्राप्त होते. यामाहा ग्रिझली 700 ची उच्च कुशलता 3-मोड ऑन-कमांड ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टम, ड्युअल-मोडद्वारे सुनिश्चित केली जाते. स्वयंचलित प्रेषणआणि स्वतंत्र मागील निलंबन.
Yamaha Grizzly 700 ATV ही त्याच्या वर्गातील सर्वात आकर्षक युटिलिटींपैकी एक आहे.
Yamaha Grizzly 700 ATV ची वैशिष्ट्ये आणि वर्णन
Grizzly 700 EPS ATV चे वर्णन
उपयुक्तता ATV
लेख: YFM700EPS
सर्वात मोठी आणि सर्वात शक्तिशाली उपयुक्तता ATV उपलब्ध आहे.
सिंगल-सिलेंडर, चार-स्ट्रोक इंजिन.
द्रव थंड करणे.
इलेक्ट्रॉनिक इंजेक्शन.
उद्योगात प्रथम वापरले इलेक्ट्रिक ॲम्प्लिफायरसुकाणू चाक
इंजिन ब्रेकिंग, डाउनशिफ्ट आणि रिव्हर्ससह पूर्णपणे स्वयंचलित व्ही-बेल्ट ड्राइव्ह.
हायड्रोलिक डिस्क ब्रेक.
स्वतंत्र दुहेरी विशबोन समोर आणि मागील निलंबन.
संलग्नक आणि ॲक्सेसरीजची मोठी निवड.
Yamaha Grizzly 700 EPS ATV ची वैशिष्ट्ये
इंजिन
इंजिन प्रकार - SOHC, 4-स्ट्रोक, 1-सिलेंडर, 4 वाल्व
इंजिन क्षमता - 686 सीसी.
बोर x स्ट्रोक - 102.0 मिमी x 84.0 मिमी
पॉवर - 47 एचपी
कूलिंग सिस्टम - द्रव
स्नेहन प्रणाली - तेल स्नान
कॉम्प्रेशन रेशो - 9.2:1
इंधन वितरण प्रणाली - इलेक्ट्रॉनिक इंधन इंजेक्शन (EFI)
स्टार्टर - इलेक्ट्रिक स्टार्टर
प्रज्वलन - TCI, ECU
इंधन टाकी - 20 एल
चेसिस
ट्रान्समिशन - यामाहा अल्ट्रामॅटिक ® रिव्हर्स गियरसह स्वयंचलित
ड्राइव्ह - 2WD/4WD + भिन्नता लॉक
समोर ब्रेक यंत्रणा- हायड्रॉलिक, दोन डिस्क
मागील ब्रेक यंत्रणा - हायड्रॉलिक, दोन डिस्क
स्टीयरिंग - एकरमन, इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग
निलंबन
फ्रंट सस्पेंशन - स्वतंत्र, डबल विशबोन, 5-वे समायोज्य
समोर निलंबन प्रवास - 18 सें.मी
मागील निलंबन - स्वतंत्र, डबल विशबोन, 5-वे समायोज्य
मागील निलंबन प्रवास - 23 सें.मी
समोरचे टायर - AT25x8-12
मागील टायर - AT25x10-12
परिमाणे
लांबी - 206.5 सेमी
रुंदी - 118 सेमी
उंची - 124 सेमी
व्हीलबेस - 125 सेमी
ग्राउंड क्लीयरन्स - 27.5 सेमी
कोरडे वजन - 274 किलो
फ्रंट लगेज रॅक - 45 किलो
मागील ट्रंक - 85 किलो
हुक पुल - 550 किलो
योग्यरित्या निवडलेला ATV त्याच्या मालकास यापूर्वी कधीही न पाहिलेल्या ड्रायव्हिंग शक्यता अनलॉक करण्यात मदत करू शकतो. अशा वाहनाला सहजपणे यामाहा ग्रिझली 700 म्हटले जाऊ शकते. कदाचित हे असेल अपरिहार्य सहाय्यककोणत्याही मोहिमेत, कारण ते सर्वात दुर्गम ठिकाणी प्रवास करण्यासाठी योग्य आहे.
बाजारात 128 वर्षे
जपानी यामाहा कंपनी 1887 मध्ये स्थापना केली गेली आणि तेव्हापासून स्वतःला ए विश्वसनीय निर्माताकेवळ मोबाइल उपकरणेच नव्हे तर व्यावसायिक ऑडिओ उपकरणे देखील, संगीत वाद्येआणि होम थिएटर. कॉर्पोरेशनने आपल्या कारकिर्दीची सुरुवात हार्मोनिअमच्या निर्मितीपासून केली आणि तिला निप्पॉन गक्की कंपनी लिमिटेड म्हटले गेले.
1955 मध्ये, यामाहा मोटर कंपनी दिसू लागली. त्या वेळी, जपानमध्ये आणि जगभरातील शेकडो मोटारसायकल उत्पादक आधीच होते ज्यांनी एकमेकांशी तीव्र स्पर्धा केली. ही स्पर्धात्मक भावना आणि तंत्रज्ञानाचा दर्जा यामुळेच आजपर्यंत महामंडळाला आघाडीवर ठेवता आले आहे.
आपल्या कर्मचाऱ्यांच्या कठोर परिश्रमामुळे यामाहाने XS-1 मोटरसायकलसाठी 650cc चार-स्ट्रोक इंजिन लाँच केले. पुढे वॉटरक्राफ्ट आणि मोटार वाहनांच्या मॉडेल्सच्या पंक्ती, जनरेटर आणि कारसाठी इंजिन.
वैशिष्ठ्य
लांब खोगीर असूनही या प्रकारची वाहतूक एका व्यक्तीसाठी डिझाइन केलेली आहे. यामाहा ग्रिझली 700 मधील नॉन-स्टँडर्ड सीट रस्त्याच्या प्रकारानुसार एखाद्या व्यक्तीने त्याच्या शरीराची स्थिती बदलण्याची गरज स्पष्ट केली आहे. चढताना, समोरचा धुरा लोड करण्यासाठी पुढे जाणे आणि उतरताना, मागे जाणे उपयुक्त ठरेल.
एटीव्ही कठीण प्रदेशात ड्रायव्हिंगसाठी डिझाइन केलेले असूनही, मालकांना "दुरुस्ती" हा शब्द फारच क्वचितच आठवतो. आपण उपकरणे शोधत असाल तर उच्च क्रॉस-कंट्री क्षमता, तुम्ही आत्मविश्वासाने Yamaha Grizzly 700 निवडू शकता.
वैशिष्ट्ये:
चार-स्ट्रोक 686 सीसी इंजिन;
ईपीएस (इलेक्ट्रॉनिक पॉवर स्टीयरिंग) - दोन मोडसह इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग;
तीन-मोड ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टम;
लांब प्रवास निलंबन;
उच्च भार क्षमता (130 किलो);
सह 24 लिटर टाकी कमी वापरइंधन
चाचणी ड्राइव्ह
हे ATV नवीन ऑफ-रोड भूप्रदेश एक्सप्लोर करण्यासाठी योग्य आहे. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की सपाट रस्त्यावर कार चालवताना, त्याच्या मालकास ड्रायव्हिंगचा कमी आनंद मिळणार नाही. लाइटवेट चेसिस आणि शक्तिशाली 686 सीसी सिंगल-सिलेंडर इंजिनचे संयोजन तयार केले सर्वोत्तम गुणोत्तरविभागातील वजन आणि शक्ती. Yamaha Grizzly 700 अक्षरशः त्याच्या मालकाला ग्रहाच्या सर्वात दुर्गम कोपऱ्यात नेण्यासाठी तयार केले गेले.
नवीन एटीव्हीचे नाव स्वतःसाठीच बोलते, कारण ग्रिझली अस्वल हा केवळ उत्तर अमेरिकन जंगलातच नाही तर जगभरातील सर्वात मोठा आणि मजबूत प्राणी आहे. Yamaha Grizzly 700 सारख्या वाहतुकीच्या प्रकाराला हायबरनेशन म्हणजे काय हे माहीत नसले तरी. त्याच्यासोबत वेळ घालवणे आनंददायी आहे, मग तुम्ही प्रो किंवा नवशिक्या असाल. एटीव्ही शक्तिशाली इंजिन असूनही ते समजण्याजोगे आणि नियंत्रित करण्यास सोपे आहे.
दीर्घ प्रवासादरम्यान तुम्ही या मशीनच्या उच्च भार क्षमतेचे (130 किलो) कौतुक कराल. समोर आणि मागील, Yamaha Grizzly 700 ATV मोठ्या, प्रशस्त लगेज रॅकने सुसज्ज आहे.
ट्यूनिंग
उत्तर अमेरिकन अस्वलाच्या नावावरून एटीव्हीचे नाव देण्यात आले होते, जे खूप प्रशिक्षित आहे, यामाहा ग्रिझलीसह असे का करू नये? अशा उपकरणांचा मालक स्वत: ला आणि त्याच्या कामांना अनुरूप अशी कार तयार करू शकतो.
चला चाकांपासून सुरुवात करूया. टिपिकल 25 टायर 28 टायर्सने बदलले जाऊ शकतात, त्यांचा आकार मोठा असूनही ते हलके आहेत. ट्रेड मऊ आहे, त्यामुळे कठोर पृष्ठभागांवर गाडी चालवताना ड्रायव्हरला अजूनही अस्वस्थता जाणवणार नाही. डिस्क न बदलणे चांगले. फॅक्टरी अधिक मजबूत आणि फिकट आहेत.
आपण स्थापित करण्याचा निर्णय घेतल्यास अतिरिक्त हेडलाइट्सकिंवा समोरचा बंपर बदला, एटीव्हीचा पुढचा भाग पूर्णपणे वेगळे करण्यासाठी तयार रहा. कंपनी स्वतः एक प्रबलित ट्यूबलर बंपर ऑफर करते. सुविधा अशी आहे की ते कोणत्याही अतिरिक्त बदलांशिवाय स्थापित केले जाऊ शकते, कारण ते अतिरिक्त हेडलाइट्स स्थापित करण्यासाठी कंसाने सुसज्ज आहे.
स्टीयरिंग व्हीलसाठी, ते आपल्यासाठी अधिक सोयीस्कर असलेल्यासह देखील बदलले जाऊ शकते. उंची राखण्यात समस्या असू शकतात, ज्या स्पेसर आणि प्लग सोडवू शकतात. नंतरचे ट्रिगर आणि स्टीयरिंग ग्रिप गरम करण्यासाठी नियंत्रण पॅनेल ठेवणे शक्य आहे.
पूर्ववर्ती
2002 मध्ये यामाहा रिलीज झाला ATV Grizzly 660, जे प्रवाशांमध्ये त्वरित आवडले. या मॉडेलसाठी इंजिनमध्ये वापरलेले पाच-वाल्व्ह दहन कक्ष आधार बनले स्थिर ऑपरेशनएटीव्हीवरील कोणत्याही लोड दरम्यान. लांब-प्रवासाचे मागील निलंबन ड्रायव्हरची विश्वासार्हता आणि सुरक्षितता सुनिश्चित करते, मग तो निसरडा चिखल असो किंवा खडकाळ उतार असो. लाइट स्टीयरिंग आणि संक्षिप्त परिमाणेमॅन्युव्हरेबिलिटी, अखंड ऑपरेशन, मशीनची मऊ हाताळणी आणि आरामाची हमी.
ग्राहक रेटिंग
चला यामाहा ग्रिझली 700 चा सारांश घेऊ या. आनंदी मालकांच्या पुनरावलोकनांवरून असे सूचित होते की ATV मध्ये अक्षरशः कोणतीही कमतरता नाही. आणि जर ते अस्तित्वात असतील तर त्यांना सुरक्षितपणे नगण्य म्हटले जाऊ शकते. मग हे मशीन काय आहे?
फायदे: रुंद सीट आणि फूटरेस्ट कोणत्याही आकाराच्या ड्रायव्हर्सना कारमध्ये आरामात बसू देतात. अगदी नवशिक्यांसाठीही प्रवेशयोग्य आणि सुलभ नियंत्रणे तुमची सहल निखळ आनंदात बदलतील. जर तुम्हाला अत्यंत खेळ आवडत असतील तर हे वाहन तुमच्यासाठी आहे. यामाहा इंजिन Grizzly 700 ताशी शंभर किलोमीटरहून अधिक वेगाने कारला गती देण्यास सक्षम आहे!
बाधक: मालकांना चाकांच्या वरचे फेंडर थोडेसे रुंद असावेत, कारण रस्त्यावरील घाण ड्रायव्हरच्या अंगावर येते. ATV जोरदार अस्थिर आहे. आपण अद्याप आपल्या खरेदीची पूर्णपणे सवय नसल्यास, अनुभवी मालक कारला जास्त ओव्हरक्लॉक न करण्याचा सल्ला देतात, कारण पडणे जवळजवळ अपरिहार्य आहे.
दरवर्षी ATVs हा सार्वत्रिक वाहतुकीचा वाढत्या प्रमाणात लोकप्रिय आणि मागणी असलेला प्रकार बनत आहे. हे तार्किक आहे, कोणत्याही प्रकारचे असल्याने विशेष वाहतूकऑपरेशन दरम्यान काही सुखांपासून वंचित ठेवते.
बाजारातील नेते
या प्रजातीच्या उत्पादकांची संख्या वाहनग्राहकांमध्ये त्यांच्या लोकप्रियतेसह टप्प्याटप्प्याने वाढत आहे. त्यांच्या नेत्यांमध्ये खालील गोष्टींचा समावेश आहे: प्रसिद्ध ब्रँडजसे: पोलारिस, सुझुकी, कावासाकी, होंडा. ही यादी जागतिक नेत्यांपैकी एकाशिवाय अपूर्ण असेल - यामाहा, त्यापैकी एक सर्वात मोठे उत्पादकमोटारसायकल, एटीव्ही, स्नोमोबाइल आणि इतर अनेक उपकरणे. या ब्रँडचे Grizzly ATV हे जगातील सर्वात लोकप्रिय मॉडेल्सपैकी एक आहे. यामाहाच्या ग्रिझलीने त्याच्या शक्ती आणि तंत्रज्ञानामुळे, तसेच बाह्य आणि अंतर्गत दोन्ही मौलिकतेमुळे पटकन लोकप्रियता मिळवली.
उपयुक्ततावादी ATV ची मॉडेल श्रेणी
कोणत्याही जागतिक निर्मात्याच्या प्राथमिक कार्यांपैकी एक म्हणजे शक्य तितका मोठा बाजार विभाग समाविष्ट करणे. स्वाभाविकच, यासाठी मोठ्या संख्येने ग्राहकांच्या गरजा आणि प्राधान्ये विचारात घेणे आवश्यक आहे. यामाहा ग्रिझली मॉडेल्सची ओळ खूपच प्रभावी आहे आणि त्यामध्ये सुमारे नऊ कार समाविष्ट आहेत, त्यापैकी प्रत्येक विशिष्ट वैशिष्ट्ये आहेत जी वर्षानुवर्षे डिझाइनरद्वारे सुधारित केली जातात. जपानी निर्माता. 2007 पासून, जेव्हा यामाहा युनिव्हर्सल एटीव्हीने लोकप्रियता मिळवण्यास सुरुवात केली, तेव्हा मालिकेतील सर्व मॉडेल्स अनेक वेळा सुधारल्या गेल्या आहेत. तर, सुरुवातीला लोकप्रिय मॉडेल Yamaha Grizzly 700 होती, ज्याला एटीव्ही ऑफ द इयर 2007 चा किताब मिळाला होता. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की त्या वेळी लहान भावांना (उदाहरणार्थ, ग्रिझली 550 किंवा ग्रिझली 350) कमी मागणी होती. कमी शक्तीआणि कार्यक्षमता. परंतु सर्व काही बदलत आहे, आणि नवीन सुधारित मॉडेल्स, ज्यांनी ग्राहकांच्या अनेक इच्छा लक्षात घेतल्या, सर्व मुख्य निर्देशकांच्या चाचण्यांमध्ये उच्च गुण मिळू लागले.
लाइनअपचा प्रमुख
Grizzly 700 ATV अजूनही मालिकेतील सर्वात लोकप्रिय मॉडेल आहे. त्यात अनेक सुधारणाही झाल्या आहेत. अखेरीस नवीनतम सुधारणाएसई जवळजवळ प्रत्येक गोष्टीला मूर्त रूप देते सर्वोत्तम कामगिरीया गाड्या. हे कठीण सर्व-भूप्रदेश वाहन त्याच्या सिंहाचा शक्ती वापरण्यासाठी व्यवस्थापित, मुख्यत्वे धन्यवाद इलेक्ट्रॉनिक युनिटव्यवस्थापन. पॉवर स्टीयरिंग सिस्टम (ईपीएस) ने कार अधिक ट्रॅक्टेबल बनविली आणि आधीच लक्षणीय सुधारणा करणे शक्य केले राइड गुणवत्ताआणि पारदर्शकता. Yamaha Grizzly 700 मॉडेलवर, केवळ यामाहा उपकरणांवर वापरल्या जाणाऱ्या नाविन्यपूर्ण पेटंट केलेल्या ऑन-कमांड प्रणालीमुळे, सैल, पाणथळ माती आणि खडकाळ उतारावर अभूतपूर्व स्थिरता आणि कुशलता प्राप्त झाली. सर्व-भूप्रदेश क्षमतेचे मूर्त स्वरूप पूरक आहे चार स्ट्रोक इंजिनव्हॉल्यूम 686 सेमी 3 लिक्विड कूलिंगसह आणि प्रति सिलेंडर चार वाल्व. हे Grizzly ATV सुसज्ज आहे स्वयंचलित प्रेषणव्हेरिएटरसह गीअर्स इष्टतम ऑल-व्हील ड्राइव्ह प्रदान करतात.
यामाहा कॉर्पोरेशनच्या तज्ञांच्या तांत्रिक विचारांची एक उपलब्धी म्हणजे एक बटण दाबून ड्राइव्ह पर्याय बदलण्याची क्षमता. निवडण्यासाठी तीन मोड आहेत: 2WD, 4WD आणि 4WD ऑफ-रोड परिस्थितीत, ATV नियंत्रित करण्यासाठी असे कार्य महत्त्वपूर्ण असू शकते. आणखी एक विशिष्ट वैशिष्ट्य ATVs "Yamaha Grizzly 700" हा स्पेशल एडिशन कलरचा एक प्रकार आहे. वैकल्पिकरित्या, प्रकाश मिश्र धातु स्थापित करणे शक्य आहे रिम्सकंपनीच्या लोगोसह.
ऑफ-रोड विजेता
विश्वसनीय, ऑफ-रोड आणि मॅन्युव्हेरेबल युनिव्हर्सल ट्रान्सपोर्ट YAMAHA Grizzly 660. 4x4 ड्राइव्ह असलेले हे Grizzly ATV ऑफ-रोड परिस्थितीत अपरिहार्य आहे. त्याचे अल्ट्रामॅटिक स्वयंचलित ट्रांसमिशन परवानगी देते अतिरिक्त ब्रेकिंगइंजिनसह उतरताना, रिव्हर्स आणि डाउनशिफ्ट. एटीव्ही शक्तिशाली, विश्वासार्ह, परंतु त्याच वेळी द्रव कूलिंग आणि व्ही-बेल्ट व्हेरिएटरसह कॉम्पॅक्ट 5-व्हॉल्व्ह इंजिनसह सुसज्ज आहे. वैशिष्ट्यपूर्ण वैशिष्ट्यहे पॉवर युनिट गुळगुळीत आणि अखंड ऑपरेशन सुनिश्चित करते. अगदी चालू कमी revsउच्च टॉर्क राखले जाते. ग्रिझली 660 ऑल-टेरेन वाहनाची अप्रतिम हाताळणी आणि कुशलता उत्तम संतुलित आकारमान, हलके स्टीयरिंग व्हील आणि समायोज्य मागील निलंबनाद्वारे सुनिश्चित केली जाते. तुलनेने हलके वजन कार्यक्षमता सुनिश्चित करते, तीस सेंटीमीटर ग्राउंड क्लीयरन्सआणि सुधारित निलंबन सर्वात कठीण मार्गांवर देखील आरामदायी राइड प्रदान करते.
Grizzly 660 ATV मध्ये वापरलेले इंजिन आहे नवीनतम विकासयामाहा अभियंते. हे पेटंट केलेले पाच-वाल्व्ह ज्वलन कक्ष वापरते. नवीन रचनात्मक उपायस्पष्ट आणि परवानगी देते अखंड ऑपरेशनकोणत्याही भाराखाली इंजिन. लांब स्ट्रोक स्वतंत्र मागील निलंबनपृष्ठभागाला परिपूर्ण चिकटून राहण्याची हमी देते, मग ते दलदलीचा चिखल असो किंवा खडकाळ उतार असो. हे सर्व कोणत्याही पृष्ठभागावर ATV ची सुरक्षित आणि कार्यक्षम सवारी सुनिश्चित करते.
मॉडेल श्रेणीचा एक उज्ज्वल प्रतिनिधी
Grizzly 450 ATV हे अष्टपैलू मध्यम वजनाच्या ATVs च्या विभागातील जागतिक बाजारपेठेतील प्रमुख मॉडेल आहे. Yamaha Grizzly 450 प्रथम 2007 मध्ये रिलीज करण्यात आली होती, परंतु 2011 मध्ये सुधारणांनंतर तिला खरी लोकप्रियता मिळाली. हे उच्च अष्टपैलुत्व, विश्वासार्हता आणि तांत्रिक श्रेष्ठतेने ओळखले जाते. या मॉडेलची चेसिस त्याच्या वर्गातील सर्वात तांत्रिकदृष्ट्या प्रगत मानली जाते. ओले ब्रेकिंग सिस्टम हा या एटीव्हीचा एक फायदा आहे. त्याबद्दल धन्यवाद, ग्रिझली 450 कोणत्याही परिस्थितीत अंदाजे आणि प्रभावीपणे थांबविले जाऊ शकते. टायर वर उच्च lugs, तसेच स्वतंत्र निलंबनसमायोज्य तणावामुळे या मॉडेलची क्रॉस-कंट्री क्षमता अत्यंत उच्च बनते.
तुलनेने लहान आकारात, Grizzly 450 पूर्ण-आकाराच्या ATV चे अनेक गुण एकत्र करते. वैशिष्ट्यपूर्ण 421 सेमी 3 च्या व्हॉल्यूमसह बऱ्यापैकी शक्तिशाली सिंगल-सिलेंडर इंजिन मॉडेल लाइनयामाहा लिक्विड कूलिंग तुम्हाला ग्रिझली 450 फार्मवर आणि दोन्हीसाठी वापरण्याची परवानगी देते अत्यंत प्रवास. विश्वासार्ह हायड्रॉलिक प्रणालीब्रेकिंग, अद्ययावत चेसिस, उच्च मॅन्युव्हरेबिलिटी आणि मॅन्युव्हरेबिलिटी अत्यंत कठीण परिस्थितीतही ड्रायव्हिंग करणे आनंददायी बनवते आणि तीन-मोड सिलेक्शन सिस्टीम आणि लिक्विड क्रिस्टल इन्स्ट्रुमेंट पॅनल केवळ आरामाची भावना वाढवतात.
कामासाठी आणि विश्रांतीसाठी
ग्रिझली मॉडेल लाइनमधील सर्वात आकर्षक आणि स्वस्त पर्यायांपैकी एक म्हणजे ग्रिझली 350 ATVs. हे ऑल-टेरेन वाहन ATV विभागातील जागतिक नेत्यांपैकी एक आहे प्राथमिक. प्लग-इन सह ऑल-व्हील ड्राइव्ह, एंट्री लेव्हल आणि ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसाठी 348 सेमी 3 चे प्रभावी इंजिन, Yamaha Grizzly 350 हे बऱ्याच अत्यंत क्रीडाप्रेमींसाठी पसंतीचे पर्याय बनले आहे. इंजिन कूलिंग एअर-ऑइल आहे. पॉवर युनिटमध्ये काम करते विस्तृत rpm, जे तुम्हाला सर्वात कठीण रस्त्याच्या समस्यांमधून बाहेर पडू देते.
Grizzly 350 ATV नम्र आहे, उत्कृष्ट क्रॉस-कंट्री क्षमता आहे आणि कामावर आणि विश्रांतीसाठी सहाय्यक म्हणून योग्य आहे. हे सर्वकाही उत्तम प्रकारे एकत्र करते आवश्यक गुणही उद्दिष्टे. प्लग-इन पेटंट अल्ट्रामॅटिक ट्रांसमिशन, इंजिन ब्रेकिंगला अनुमती देते तीव्र उतार, लहान वळण त्रिज्या, समायोज्य निलंबन, टॉर्की इंजिन खूप दूर आहे पूर्ण यादीवैशिष्ट्यांमुळे अनेक ग्राहक हे ATV निवडतात.
विश्वासार्ह वर्कहोर्स
विश्वासार्ह, सोयीस्कर, कॉम्पॅक्ट, मॅन्युव्हेरेबल आणि काय महत्त्वाचे आहे, स्वस्त सार्वत्रिक ATV "Grizzly 250" शेतात आणि दोन्ही ठिकाणी छान वाटते डोंगराळ प्रदेश. प्रभावी 249cc 4-स्ट्रोक इंजिनसह प्रभावी टॉर्क, ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन आणि स्वतंत्र फ्रंट आणि रीअर ब्रेक्स असलेले, Grizzly 250 केवळ कामच पूर्ण करत नाही, तर ऑफ-रोड रेसिंगमध्ये टॉप स्पॉट्ससाठीही स्पर्धा करते.
ATVs "Grizzly": किंमती
Yamaha ATVs ची लोकप्रियता आणि मागणी यातील महत्त्वाचा घटक म्हणजे त्यांची किंमत. तांत्रिक उत्कृष्टतेसह, जपानी चिंताआपल्या उत्पादनांच्या किंमती स्पर्धात्मक पातळीवर ठेवण्याचा नेहमीच प्रयत्न केला आहे. आज, लाइनच्या सर्वात तरुण प्रतिनिधीसाठी अंदाजे किंमती 190 हजार रूबल आणि यामाहा ग्रिझली 700 SE साठी 490 हजार रूबल पर्यंत आहेत.
यामाहा ग्रिझली 700, 2016
Yamaha Grizzly 700 “अस्वल” घ्या, तुम्हाला खेद वाटणार नाही. माझ्याकडे आधीपासूनच दुसरा आहे आणि आतापर्यंत मला पर्याय दिसत नाही (जरी नाही, मी करतो, परंतु ते दुप्पट महाग आहे, म्हणून सध्या फक्त "अस्वल" माझा नायक आहे). मी दोन्ही राखाडी घेतले - खरोखर काहीही तुटले नाही, फक्त उपभोग्य वस्तू. मी ते शरद ऋतूत विकण्याचा आणि पुन्हा नवीन Yamaha Grizzly 700 खरेदी करण्याचा विचार करत आहे. या वाहनावर दोन लोक चालवण्याबद्दल - होय, हे शक्य आहे, परंतु सुरुवातीला अतिशय हळू आणि काळजीपूर्वक आणि पॅनियरशिवाय - हे फक्त ड्रायव्हरचे नुकसान करेल, सर्व प्रथम. मुद्दा असा आहे की, जर प्रवासी सिंहासनावर बसला असेल तर तो केंद्रापासून खूप दूर आहे आणि तयार करतो. अतिरिक्त भारएक्सलवर आणि नंतर शो सुरू होतो, नियंत्रण लक्षणीयरीत्या खालावते. मागचा भाग स्वतःचे जीवन जगतो, कोणत्याही अक्षांमध्ये थोडा उतार घेऊन जाण्याची शक्यता मोजणे खूप कठीण आहे, प्रवाशाचे गुरुत्व केंद्र खूप जास्त आहे, म्हणून सुरक्षा हा शब्द काहीतरी भ्रामक बनतो आणि स्पष्टपणे आपल्याबद्दल नाही. यामाहा ग्रिझली 700 ची चांगली गती आणि युक्ती सह चालवणे केवळ तेव्हाच शक्य आहे जेव्हा प्रवाशाने पायलटच्या मागे बसले पाहिजे आणि पायलटला घट्ट दाबले पाहिजे. प्रवाशाचे वजन वैमानिकाच्या वजनापेक्षा जास्त नसावे, आदर्शपणे, जितके कमी तितके चांगले. प्रवाशाने पायलटच्या शरीराच्या सर्व हालचाली पुन्हा केल्या पाहिजेत, अन्यथा शिल्लक राहणार नाही. ओरडू नका, चावू नका आणि सर्वसाधारणपणे, शक्य असल्यास, पायलटचे लक्ष विचलित करू नका अन्यथा तो एक दणका, एक खंदक, एक गडद हॉस्पिटल असेल. Yamaha Grizzly 700 एकत्र चालवणे हा देखील एक प्रकारचा खेळ आहे (जसे समक्रमित पोहणे). आम्ही माझ्या पत्नीसह तीन वर्षांपासून प्रवास करत आहोत, तिचे स्वतःचे एटीव्ही आहे, परंतु तिला माझ्यासोबत सायकल चालवणे आवडते. त्यामुळे तुम्हाला अत्यंत खेळ आणि गाडी चालवायची असेल तर यामाहा ग्रिझली ७००.
फायदे : व्यवस्थापन. चालवा. अत्यंत. विश्वसनीयता.
दोष : दोघांसाठी फार सोयीस्कर नाही.
रोमन, सेंट पीटर्सबर्ग
यामाहा FJR1300A, 2014
फायदे : सोपे. युक्तीनें । स्थिर. प्रवेग. आर्थिकदृष्ट्या. विश्वसनीयता. देखरेख करणे सोपे. संयम.
दोष : कठीण. महाग.
मिखाईल, ओरेनबर्ग
यामाहा FJR1300A, 2012
Yamaha Grizzly 700 चालवताना मिळालेले इंप्रेशन. दोन लोक (170 kg), लोड केलेल्या कार्टसह (100-130) कमी उंचीवर, कोणत्याही रस्त्यावरून शांतपणे ड्रॅग करतात. सीट थोडी लहान असल्यामुळे दोन लोकांना घट्ट बसावे लागते. 20 लहान पोनी शेतातून एक वाहून नेतात जेणेकरून वारा तुमच्या कानात शिट्टी वाजवेल (70 किमी नक्की). नकळत मी आटलेल्या तलावावर फिरायचे ठरवले. हे कधीही करू नका. मी ते अशा प्रकारे लावले की एक बाहेर काढण्यासाठी मला 4 तास लागले. कनेक्शन नाही, मदत नाही, रात्र, डास - ढग. थोडक्यात, मी माझ्या हातांनी माती खणली, मागची पुनर्रचना केली आणि बाहेर काढले. माझ्यावर फक्त खांद्याच्या ब्लेडच्या दरम्यान स्वच्छ जागा होती. घाणेरडे, पण त्याच्या छोट्याशा विजयाचा अभिमानाने भरलेला, त्याने घरी वळवले. दुसऱ्या दिवशी मी ते 2 तास धुतले आणि आणखी एक आठवडा मला गाळाचा दुर्गंधी आला. होय, माझ्या वडिलांसोबतही एक घटना घडली, ती थांबली आणि सुरू होणार नाही. त्याने यामाहा ग्रिझली 700 ट्रेलरसह कच्च्या रस्त्यावर 2 किमी फिरवले, नंतर त्यांनी ते दोरीवर उचलले आणि घरी ओढले. तो माझ्याकडे स्काईपवर तक्रार करतो, की विचित्र उपकरणे खराब झाली आहेत आणि जायची इच्छा नाही. दुसऱ्या दिवशी मी गावाकडे धाव घेतली. हे सुरू होणार नाही, सर्वकाही वळते, हवा शोषते. काय झाले? टाकीमध्ये स्प्लॅशिंग आहे. मी इंधनाची नळी फिल्टरशी डिस्कनेक्ट केली, टॅप उघडा आहे, मी टाकीमध्ये फुंकतो, नळीमधून हवा बाहेर येते. मुख्य इंधन संपले आणि टॅप आरक्षित करण्यासाठी स्विच करावा लागला. ते हसले, टँकमध्ये इंधन आणि बिअर त्यांच्या पोटात घातली आणि कोणत्याही अडचणीशिवाय लॉन्च केले. बरं, नेहमीप्रमाणे, ते बॉबिन नव्हते. सर्वसाधारणपणे, सूचना वाचा. निष्कर्ष. फक्त घरकामात मदत करायची गोष्ट. अडाणी शोषण हा आनंद आहे. उपकरणे खडबडीत राइड आणि एड्रेनालाईनसाठी हेतू नाहीत. वृद्ध लोक आणि महिलांसाठी शांत, मोजलेले ड्रायव्हिंग, फक्त गॅस जोडण्यास विसरू नका. मला माझ्या निवडीबद्दल एका क्षणासाठीही पश्चाताप झाला नाही. जर तुम्ही Yamaha Grizzly 700 ला मारले नाही तर ते 10-15 वर्षे मोठ्या दुरुस्तीशिवाय टिकेल. मला आशा आहे की माझे काम कोणाला तरी उपयोगी पडेल. तुमच्या व्यवसायातील सर्वांना आरोग्य आणि शुभेच्छा.
फायदे : विश्वसनीयता, विश्वसनीयता आणि पुन्हा. वापरण्यास सोप. आर्थिकदृष्ट्या. चांगली गुणवत्ता आणि एकत्र करणे सोपे. हलके वजन, आपण ते स्वत: ला दलदलीतून बाहेर काढू शकता.
दोष : उलटण्याची क्षमता. स्टॉक टायर ऐवजी कमकुवत आहेत. मागील बाजूस पॅड लवकर निघून जातात. दोघांसाठी सीट थोडी अरुंद आहे. अनुपस्थिती डॅशबोर्ड(3 लाइट बल्ब आणि बस्स).
ॲलेक्सी, मॉस्को
ताकदवान यामाहा ग्रिझली ७००- एटीव्ही, चला याचा सामना करूया, हृदयाच्या अशक्तपणासाठी नाही. हे सर्व-भूप्रदेश वाहन पुरुषांसाठी तयार केले आहे नॉर्डिक वर्णज्यांना तडजोड सहन होत नाही. यामाहा ग्रिझली ७०० Yamaha ATVs च्या जगात हा एक पूर्णपणे नवीन मैलाचा दगड आहे. पूर्णपणे नवीन, 660 ग्रिझल, सस्पेंशन आर्म्स, इंजिन, फ्रेम, इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग कडून घेतलेले नाही, जे वेगानुसार त्याची वैशिष्ट्ये पूर्णपणे बदलते. नवीन ट्रान्समिशन... ही गणने अविरतपणे चालू ठेवली जाऊ शकतात. एक गोष्ट महत्वाची आहे - यामाहा ग्रिझली ७००इतर कोणत्याही विपरीत, खरोखर आश्चर्यकारक ATV. आणि जर तुम्हाला इच्छित मार्गापासून दूर जाण्याची सवय नसेल, तर तुम्ही सर्व अडथळे असूनही पुढे जाण्यास तयार आहात, यामाहा ग्रिझली ७००फक्त तुझ्यासाठी. तो, तुमच्याप्रमाणेच, तडजोड सहन करत नाही आणि कोणत्याही परिस्थितीत दिलेल्या कोर्सचे पालन करण्यास तयार आहे. |
 |
 |
 |
