डस्टर गिअरबॉक्समध्ये तेल कधी बदलावे?

देखभाल नियमांनुसार रेनॉल्ट कार, मॅन्युअल आणि ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमध्ये ट्रान्समिशन ऑइलला वाहनाच्या संपूर्ण आयुष्यभर बदलण्याची आवश्यकता नसते. परंतु अनेक ऑपरेशन्स करण्यासाठी, उदाहरणार्थ, ड्राइव्ह ऑइल सील बदलण्यासाठी, बॉक्समधून तेल काढून टाकणे आवश्यक आहे.

बॉक्समधील तेल बदलण्याची गरज यामुळे उद्भवू शकते कठोर परिस्थितीवाहन चालवणे किंवा अत्यंत उच्च मायलेजवर.

रेनॉल्ट डस्टर () वर मॅन्युअल ट्रांसमिशन स्थापित केले

JR5 - 5-गती

TL8 - 6-स्पीड

DP2 - स्वयंचलित ट्रांसमिशन 4-स्पीड

कोणत्या प्रकारचे तेल ओतले जाते मॅन्युअल बॉक्सरेनॉल्ट डस्टर गीअर्स?

मॅन्युअल ट्रांसमिशन TL8 (6 मॅन्युअल ट्रांसमिशन) भरण्याची क्षमता 2.8 लिटर

मॅन्युअल ट्रांसमिशन JR5 (5 मॅन्युअल ट्रांसमिशन), भरण्याची क्षमता 2.5 लिटर

APIGL-4 नुसार मॅन्युअल ट्रांसमिशन तेल गुणवत्ता आणि SAE 75W-80 नुसार चिकटपणा

ट्रान्सफर केस आणि मागील गिअरबॉक्स शिफारसींनी भरलेले आहेत रेनॉल्ट तेल- ELFTranselfFE 80W-90. IN मागील गिअरबॉक्सहस्तांतरण प्रकरणात 0.55 लिटर, 0.38 लिटर.

डस्टर मॅन्युअल ट्रान्समिशनमध्ये तेलाची पातळी कशी तपासायची?

जेव्हा गळती दिसून येते तेव्हा आपल्याला पातळी तपासण्याची आवश्यकता आहे. ट्रान्समिशन तेल. पातळी तपासण्यासाठी, बॉक्स हाऊसिंगच्या पुढील भिंतीवर एक नियंत्रण छिद्र आहे, थ्रेडेड प्लगने बंद केले आहे.

आम्ही गाडी उचलतो. इंजिन संरक्षण काढा. आम्ही कंट्रोल प्लग अनस्क्रू करतो.

फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह डस्टरवर:

ऑल-व्हील ड्राइव्ह डस्टरवर:

पातळी तपासण्यासाठी एल-आकाराचे रेंच वापरा.

ते तपासणी भोकच्या खालच्या काठासह समतल असावे. बॉक्समधील तेलाची पातळी कमी असल्यास, उत्पादकाने शिफारस केलेले तेल घाला (वर पहा)

आम्ही प्लगवरील सीलची स्थिती तपासतो आणि त्यास ठिकाणी स्क्रू करतो.

डस्टर मॅन्युअल ट्रान्समिशनमध्ये तेल कसे बदलावे?

आम्ही गाडी लिफ्टवर उचलतो.

काम करण्यासाठी, आपल्याला तेल काढून टाकण्यासाठी कंटेनरची आवश्यकता असेल.

तेल जोडण्यासाठी विशेष सिरिंज

8 मिमी चौरस की.

ऑपरेटिंग प्रक्रिया:

इंजिन क्रँककेस संरक्षण काढा.

कंट्रोल होल प्लग अनस्क्रू करा (वर पहा)

ड्रेन प्लग अनस्क्रू करण्यासाठी चौरस वापरा आणि तेल काढून टाका.

आम्ही नवीन गॅस्केटने प्लग घट्ट करतो (टॉर्क 20 एनएम)

पातळी कशी तपासायची तेलइतरांच्या मदतीशिवाय रेनॉल्ट डस्टरसाठी स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये

दैनंदिन जीवनात घडते विविध परिस्थिती, त्यानुसार रेनॉल्ट डस्टरस्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये तेलाची पातळी तपासणे आवश्यक आहे. विविध ऑटो फोरमवर आपल्याला हे योग्यरित्या कसे करावे याबद्दल मोठ्या प्रमाणात सल्ला मिळेल. परंतु, एक सेवा पुस्तिका आहे ज्यामध्ये काय करावे लागेल आणि कोणत्या क्रमाने करावे लागेल याचे वर्णन केले आहे. हे फ्रेंचमध्ये आहे, जे या लेखासाठी भाषांतरित करावे लागले.

रेनॉल्ट लोगानवर ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमध्ये ऑइल लेव्हल बदलण्याचा आणि तपासण्याचा व्हिडिओ, येथे DP0 ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन आहे, डस्टर DP8 वर, प्रक्रिया पूर्णपणे एकसारखी आहे:

स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये तेल पातळी तपासण्याचे अनेक मार्ग रेनॉल्ट डस्टर

किती तेल शिल्लक आहे हे तपासण्यासाठी अनेक पद्धती आहेत स्वयंचलित रेनॉल्टडस्टर. आमच्या क्लायंटसाठी उपलब्ध नियंत्रण आणि पडताळणीसाठी संभाव्य पर्याय पाहू.

पर्याय 1. बॉक्समधील तेल तपासण्याची सर्वात सामान्य पद्धत चाचणी भोक आहे. रेनॉल्ट डस्टरमध्ये ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमध्ये वंगणयुक्त वॉटर लेव्हल डिपस्टिक नसल्यामुळे, तुम्हाला थोडासा टिंकर करावा लागेल.

तत्सम बातम्या

काय आवश्यक आहे, क्रियांचा क्रम पाहू:

1. डावे चाक काढा.
2. जेव्हा गिअरबॉक्सच्या मागील बाजूस पूर्ण प्रवेश असतो, तेव्हा आम्ही एक विशेष प्लग शोधत असतो. पहिल्या कार मॉडेल्सवर ते ड्युरल्युमिनचे बनलेले होते, परंतु नंतर ते प्लास्टिक बनविण्याचा निर्णय घेण्यात आला.
3. प्लग अनस्क्रू करा आणि काढा.
4. आता कापड वापरून पृष्ठभाग स्वच्छ करा.
5. आपले बोट थोडेसे चिकटवून, आम्ही खालच्या समोच्च बाजूने पाण्याची उपस्थिती तपासतो. जर ते गहाळ असेल तर आपल्याला थोडे जोडणे आवश्यक आहे तेलमाध्यमातून फिलर नेक. कमतरतेच्या प्रमाणात अवलंबून, आपल्याला 200-500 ग्रॅम आवडेल.
6. जेव्हा द्रव छिद्रातून वाहतो, तेव्हा आमच्या क्लायंटला ते पुसून प्लग परत स्क्रू करणे आवश्यक आहे. आमचा क्लायंट आता ठीक आहे.

स्वयंचलित ट्रांसमिशन डस्टर 2.0 मध्ये तेल बदलणे.

बदलीमध्ये तेल स्वयंचलित रेनॉल्ट DP0 DP2

प्रिय, आदरणीय दर्शक आणि सदस्य, VKONTAKTE वरील गटात सामील व्हा आणि विचारा.

ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमध्ये तेलाचे प्रमाण तपासण्याची पुढील पद्धत म्हणजे तेल पूर्णपणे काढून टाकणे. ही एक कठीण पद्धत आहे, दुर्दैवाने, त्याच वेळी आपण सिस्टममध्ये वंगण बदलू शकता.

तत्सम बातम्या

तेल पातळी तपासण्याची कारणे

ज्या परिस्थितीत तेलाची तपासणी करणे आवश्यक आहे स्वयंचलित प्रेषणरेनो ला डस्टरपुरेसे नाही, परंतु ते जाणून घेणे चांगले आहे जेणेकरून आवश्यक असल्यास आपल्याला वंगण घालावे लागेल. ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन ऑइल हे पूर्णपणे वाहनाच्या आयुष्यासाठी आहे हे गुपित नाही, परंतु काही वेळा ते टॉप अप करणे आवश्यक असते.

तर, स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये वंगण जोडण्याची मुख्य कारणे पाहूया:

• अपघातामुळे ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशन ऑइल कूलिंग रेडिएटरचे नुकसान, त्याला टक्कर देखील म्हणतात, ज्यामुळे सिस्टममधील स्नेहन पाण्याचे नुकसान होऊ शकते.
• तेल गळती, ज्यामुळे गॅस्केट ब्रेकडाउन आणि इतर सीलिंग भाग अयशस्वी झाले.
• पूर्ण घट्टपणा नाही ड्रेन प्लग, ज्यामुळे स्नेहन पाणी स्वयंचलित ट्रांसमिशनचे नुकसान झाले.

तत्सम कारणे अर्थातच रेनॉल्ट डस्टर ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमधील तेलाच्या पातळीवर परिणाम करतात.

स्वयंचलित ट्रांसमिशन तेल बदल रेनॉल्ट डस्टर 2.0.

निष्कर्ष

सर्वात सामान्य आणि प्रभावी पद्धतबॉक्सच्या मागील प्लगमधून काढून टाकून आणि तपासून तेलाची पातळी तपासा. पातळी खालच्या अंतराने निश्चित केली जाते; आवश्यक प्रमाणात, आणि उर्वरित बाहेर प्रवाहित होईल.

प्रत्येक 50-60,000 किमी प्रवासात वाहनांची तपासणी केली पाहिजे. कारमध्ये तथाकथित "देखभाल-मुक्त" स्वयंचलित ट्रांसमिशन स्थापित करण्याबाबत ऑटोमेकरचे आश्वासन असूनही, रेनॉल्ट डस्टर ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमध्ये तेल बदलणे आवश्यक आहे. ही प्रक्रियातेल फिल्टरच्या अनिवार्य बदलासह एकाच वेळी चालते.

वंगण बदलण्याचे पर्याय

सेवा कंपन्या आयोजित देखभालडस्टर कार दोन पर्यायांमध्ये ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमध्ये ट्रान्समिशन ऑइल बदलण्यासाठी सेवा देतात:

1. अर्धवट.

रेनॉल्ट डस्टर ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमध्ये आंशिक तेल बदलण्याची वैशिष्ट्ये

पूर्ण तेल बदलाच्या विपरीत, आंशिक प्रक्रिया करताना, आतील जागागिअरबॉक्स फ्लश केलेला नाही. वंगणाचा नवीन भाग जुन्या व्हॉल्यूममध्ये मिसळला जातो. ही घटना स्वयंचलित ट्रांसमिशनच्या सुरळीत गियर शिफ्टिंगमध्ये योगदान देते. या प्रकरणात, ट्रान्समिशन तेल 5 लिटरपेक्षा जास्त नसलेल्या प्रमाणात वापरले जाते. आंशिक बदलण्याची शस्त्रक्रिया प्रेषण द्रवसुमारे 30 मिनिटे लागतात. मुख्य फायदा ही पद्धतअर्थव्यवस्था आणि मूर्त कार्यक्षमता यांचा समावेश आहे.

परिस्थिती अनेकदा उद्भवते तेव्हा संपूर्ण बदलीस्वयंचलित प्रेषण तेल डस्टर कारणे गंभीर समस्याव्ही स्थिर कामस्वयंचलित प्रेषण, आणि कधीकधी त्याचे अपयश. उदाहरणार्थ, कार 100,000 किमी पेक्षा जास्त प्रवास केल्यानंतर, बॉक्स हाउसिंगच्या तळाशी वर्षाव या स्वरूपात जमा होतो. हानिकारक ठेवी. खालील पोशाख वस्तू येथे गोळा केल्या जातात:

• धातूची धूळ;
• मुंडण
• तुकडे
• जळलेल्या घर्षण अस्तरांचे तुकडे.

स्वयंचलित ट्रांसमिशन फ्लश केल्याने क्लोजिंग होऊ शकते तेल वाहिन्यास्वयंचलित ट्रांसमिशन कूलिंग सिस्टम. अशा घटना टाळण्यासाठी, आपण अमलात आणणे आवश्यक आहे आंशिक बदलीतेल अनेक टप्प्यात, अंदाजे प्रत्येक 300 किमी. या प्रकरणात अपडेट करणे शक्य आहे तेलकट द्रव 75% पेक्षा कमी नाही.

डस्टर ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमध्ये तेल पूर्णपणे बदलणे कधी आवश्यक आहे?

संपूर्ण रेनॉल्ट डस्टर ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन ऑइल चेंज एकूण सेवा आयुष्य वाढवते वाहनजवळजवळ 200%. आवश्यकतेनुसार दर 60,000 किमी अंतरावर ही प्रक्रिया पार पाडताना तांत्रिक दस्तऐवजीकरण, वर वर्णन केलेल्या समस्या उद्भवणार नाहीत. आपण नंतर स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये ट्रांसमिशन तेल बदलत नसल्यास लांब मायलेज, विध्वंसक प्रक्रिया गिअरबॉक्सच्या आत सुरू होतात.

स्नेहकांनी केलेली मुख्य कार्ये:

• वाढीव घर्षण शक्तींमुळे स्वयंचलित ट्रांसमिशन भाग आणि असेंब्लीचे अपयश रोखणे;
• धातूच्या पृष्ठभागावर घासून उष्णता काढून टाकणे;
• पासून टॉर्कचे प्रसारण पॉवर युनिटवर चेसिसवाहन.

टीप: प्रक्रियेत असल्यास व्हिज्युअल तपासणीस्वयंचलित ट्रांसमिशन, ऑइल ड्रिपचे ट्रेस सापडले, खराबी ओळखणे आणि दूर करणे आवश्यक आहे. यानंतरच ट्रान्समिशन ऑइलची गहाळ व्हॉल्यूम पुन्हा भरली पाहिजे.

खालील प्रकरणांमध्ये एक असाधारण स्तर तपासणी केली जाते:

• नंतर दुरुस्तीचे कामस्वयंचलित ट्रांसमिशन क्रँककेसची घट्टपणा पुनर्संचयित करण्याशी संबंधित;
• जेव्हा वाहनाचा मालक बदलतो.

रेनॉल्ट डस्टर ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनची रचना तेलाची पातळी तपासण्यासाठी विशेष तपासणी छिद्र प्रदान करते. बॉक्समध्ये जास्त वंगण असल्यास, स्वयंचलित तेल प्रदान केलेल्या चॅनेलमधून बाहेर पडते.

वंगण गरम करण्यासाठी थोड्या अंतरावर प्रवास केल्यानंतर कार्यरत सामग्रीच्या पातळीची थेट तपासणी केली जाते. कार्यशील तापमान.

1. इंजिन चालू असताना, कार आडव्या प्लॅटफॉर्मवर निश्चित केली जाते.
2. निवडकर्ता मोड - "P" पार्किंग चिन्हाशी संबंधित आहे.
3. तेल 60 ±1°C तापमानाला गरम केले जाते (डिग्री मोजण्यासाठी विशेष डायग्नोस्टिक स्कॅनर वापरण्याची शिफारस केली जाते).

लक्ष द्या: स्वयंचलित ट्रांसमिशनच्या त्रास-मुक्त विश्वसनीय ऑपरेशनसाठी, ट्रान्समिशन ऑइल पातळी राखणे आवश्यक आहे स्थापित मर्यादेत. कार्यरत यंत्रणेसाठी, केवळ कमी अंदाजित व्हॉल्यूमच हानिकारक नाही तर त्याचा अतिरेक देखील आहे.

आयुष्यात घडते भिन्न परिस्थिती, त्यानुसार तुम्हाला रेनॉल्ट डस्टरमधील स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये तेलाची पातळी तपासण्याची आवश्यकता आहे. विविध ऑटोमोटिव्ह मंचांवर आपल्याला हे योग्यरित्या कसे करावे याबद्दल अनेक शिफारसी मिळू शकतात. परंतु, एक सेवा पुस्तिका आहे ज्यामध्ये काय करावे लागेल आणि कोणत्या क्रमाने करावे लागेल याचे वर्णन केले आहे. अर्थात, ते फ्रेंचमध्ये आहे, जे या लेखासाठी भाषांतरित करावे लागले.

रेनॉल्ट लोगानवर ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमध्ये ऑइल लेव्हल बदलण्याचा आणि तपासण्याचा व्हिडिओ, येथे DP0 ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन आहे, डस्टर DP8 वर, प्रक्रिया पूर्णपणे एकसारखी आहे:

रेनॉल्ट डस्टर ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमध्ये तेलाची पातळी तपासण्याचे अनेक मार्ग

रेनॉल्ट डस्टर ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमध्ये किती तेल शिल्लक आहे हे तपासण्याचे अनेक मार्ग आहेत. चला सर्व गोष्टींचा विचार करूया संभाव्य पर्यायनियंत्रण आणि तपासणी.

पर्याय 1. सर्वाधिक सोप्या पद्धतीनेनियंत्रण आणि मापन भोक आहे. रेनॉल्ट डस्टरमध्ये लेव्हल डिपस्टिक नसल्यामुळे स्नेहन द्रवस्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये, तुम्हाला थोडे टिंकर करावे लागेल.

तर, क्रियांच्या क्रमाचा विचार करूया:

स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये तेलाचे प्रमाण तपासण्याचा पुढील मार्ग म्हणजे तेल पूर्णपणे काढून टाकणे. अर्थात, पद्धत अवघड आहे, परंतु त्याच वेळी आपण सिस्टममध्ये वंगण पुनर्स्थित करू शकता.

तेल पातळी तपासण्याची कारणे

रेनॉल्ट डस्टरमध्ये ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशन ऑइल का तपासण्याची गरज आहे याची बरीच कारणे नाहीत, परंतु ते जाणून घेणे उचित आहे जेणेकरून आवश्यक असल्यास, आपल्याला वंगण घालावे लागेल. तुम्हाला माहिती आहेच की, ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशन ऑइल कारच्या संपूर्ण आयुष्यासाठी आहे, परंतु काही वेळा ते टॉप अप करणे आवश्यक आहे.

तर, स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये वंगण जोडण्याची मुख्य कारणे पाहूया:

• ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशन ऑइल कूलरला अपघात, टक्कर किंवा इतरांमुळे नुकसान ज्यामुळे सिस्टममधील वंगण कमी होऊ शकते.
• तेल गळती, ज्यामुळे गॅस्केट ब्रेकडाउन आणि इतर सीलिंग घटक अयशस्वी झाले.
• ड्रेन प्लग पूर्णपणे घट्ट न करणे, ज्यामुळे स्वयंचलित ट्रांसमिशन वंगण नष्ट होते.

हे सर्व घटक रेनॉल्ट डस्टर ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमधील तेलाच्या पातळीवर परिणाम करू शकतात.

निष्कर्ष

सर्वात सोपा आणि प्रभावी मार्गमागील ट्रान्समिशन प्लगमधून काढून टाकून आणि तपासून तेलाची पातळी तपासा. पातळी खालच्या अंतराने निर्धारित केली जाते आणि जर तुम्ही ते काढले तर तुम्ही त्यात तेल जोडू शकता आवश्यक प्रमाणात, आणि उर्वरित बाहेर प्रवाहित होईल.

आपल्याला आवश्यक असेल: एक 8 मिमी हेक्स रेंच, एक फनेल, निचरा झालेल्या कार्यरत द्रवपदार्थासाठी किमान 1 लिटर क्षमतेचा कंटेनर.

निर्माता दर 15 हजार किलोमीटरवर स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये कार्यरत द्रवपदार्थाची पातळी तपासण्याची तरतूद करतो. प्रत्येक 60 हजार किलोमीटर अंतरावर द्रव बदलण्याची सुविधा दिली जाते. तथापि, जर ते गलिच्छ झाले किंवा जळलेला वास दिसला तर द्रव बदलण्याची गरज आधी दिसू शकते. या प्रकरणात, सेवा केंद्राशी संपर्क साधा, कारण द्रव बदलण्याव्यतिरिक्त, ते गीअरबॉक्सचे निदान करतील कारण वरील चिन्हे त्याची पुष्टी दर्शवू शकतात.

IN स्वयंचलित प्रेषणगीअर्स भरा कार्यरत द्रवELF RENAULTMATIC D3 SYN.

पातळी आणि टॉप अप तपासण्यासाठीकार्यरत द्रव, खालील करा.
1. इंजिन सुरू करा आणि गिअरबॉक्स गरम करा. गिअरबॉक्समधील द्रवाचे तापमान 50-80 "से. असावे. वॉर्म-अपचा वेग वाढवण्यासाठी, तुम्ही कार लहान ड्राइव्हसाठी चालवू शकता. सामान्यतः तापमानात वातावरण 20 "एस.

2. वाहन एका पातळीवर, आडव्या पृष्ठभागावर ठेवा आणि पार्किंग ब्रेक लावा.

3. ब्रेक पेडल दाबून आणि ते दाबून धरून, निवडक लीव्हरला वैकल्पिकरित्या “P” (पार्किंग) पासून “D” (फॉरवर्ड) पर्यंत सर्व पोझिशनवर हलवा, टॉर्क कन्व्हर्टरला द्रवपदार्थाने भरण्यासाठी प्रत्येक स्थितीत थोडक्यात थांबा आणि हायड्रॉलिक प्रणाली. यानंतर, निवडक लीव्हर "N" (तटस्थ) स्थितीवर सेट करा. ब्रेक पेडल सोडा.

4. कार्यरत द्रव काढून टाकण्यासाठी गिअरबॉक्सच्या खाली एक विस्तृत कंटेनर ठेवा.

5. गिअरबॉक्स हाऊसिंगच्या तळाशी असलेल्या कार्यरत द्रव पातळीचे निरीक्षण करण्यासाठी होल प्लग अनस्क्रू करा. सामान्य पातळीवर, जेव्हा तापमान 35-37 डिग्री सेल्सियस पर्यंत पोहोचते तेव्हा कार्यरत द्रव छिद्रातून बाहेर पडू लागतो.

पातळी नियंत्रित करण्यासाठी, भोक ए मध्ये बायपास ट्यूब बी स्थापित केली आहे, ज्याचा वरचा किनारा कार्यरत द्रवपदार्थाच्या सामान्य पातळीशी संबंधित आहे.

घर्षण सामग्रीच्या तुकड्यांच्या स्वरूपात परदेशी कणांच्या एकाचवेळी उपस्थितीसह कार्यरत द्रवपदार्थाचा जळणारा वास गियरबॉक्स दुरुस्त करण्याची आवश्यकता दर्शवितो.

7. तापमान 60 डिग्री सेल्सिअस पर्यंत वाढते तेव्हा कार्यरत द्रव नियंत्रण छिद्रातून बाहेर पडण्यास सुरुवात करत नसल्यास, ते जोडणे आवश्यक आहे. गिअरबॉक्समधून निवडक ड्राइव्ह केबल डिस्कनेक्ट करा.

8. गिअरबॉक्स हाऊसिंगच्या वरच्या भागात असलेला फिलर प्लग काढा.
9. तपासणी छिद्रातून बाहेर पडणे सुरू होईपर्यंत हायड्रॉलिक द्रव भरा.

द्रव वेगळ्या थेंबांमध्ये कंट्रोल होलमधून बाहेर पडला पाहिजे. जर ते सतत प्रवाहात वाहत असेल तर, थेंब दिसेपर्यंत जादा काढून टाका.

10. कंट्रोलचे प्लग आणि फिलर होल 35 Nm च्या टॉर्कवर घट्ट करा.

प्लगच्या सीलिंग गॅस्केटची स्थिती तपासा. आवश्यक असल्यास त्यांना पुनर्स्थित करा.

कार्यरत द्रवपदार्थ बदलण्यासाठीखालील गोष्टी करा.
1. गीअरबॉक्समधील कार्यरत द्रवपदार्थ 60 डिग्री सेल्सिअस तापमानापर्यंत गरम करा, एक लहान प्रवास करा.
2. कार एका सपाट क्षैतिज प्लॅटफॉर्मवर ठेवा, निवडक लीव्हर "P" स्थितीत हलवा आणि पार्किंग ब्रेकसह कारला ब्रेक लावा.

3. कंट्रोल प्लग A काढा ड्रेन होलआणि 8-पॉइंट हेक्स की बी वापरून ओव्हरफ्लो ट्यूब बी, द्रव योग्य कंटेनरमध्ये काढून टाका.
4. 9 Nm च्या टॉर्कसह बायपास ट्यूब आणि 35 Nm च्या टॉर्कसह प्लग घट्ट करा.
5. फिलर प्लग काढा.
6. निर्मात्याने शिफारस केलेल्या 3.5 लिटर नवीन तेलाने गिअरबॉक्स भरा.
गिअरबॉक्समध्ये घाण येण्यापासून रोखण्यासाठी, फिल्टरसह फनेल वापरा ज्याचा जाळीचा आकार 15/100 पेक्षा जास्त नसेल.
7. इंजिन चालवा आळशीआणि गिअरबॉक्समधील द्रव 60 डिग्री सेल्सियसच्या ऑपरेटिंग तापमानात गरम करा.
8. कंटेनर ठेवा आणि इंजिन चालू असताना, कंट्रोल प्लग काढा.
9. जर तेल निघत नसेल किंवा निचरा केलेल्या तेलाचे प्रमाण 0.1 लिटरपेक्षा कमी असेल तर पुढील गोष्टी करा:
- इंजिन थांबवा आणि प्लग घट्ट करा;
- 0.5 लिटर तेल घाला;
- गिअरबॉक्सला 50 डिग्री सेल्सियस तापमानाला थंड होऊ द्या;
- निष्क्रिय वेगाने इंजिन सुरू करा;
- तापमान (60+1) "C पर्यंत वाढेपर्यंत प्रतीक्षा करा;
- कंटेनरला स्टॉपरच्या खाली ठेवा;
- ड्रेन प्लग अनस्क्रू करा.
10. कंटेनरमध्ये 0.1 लिटरपेक्षा जास्त तेल ओतले जाईपर्यंत या ऑपरेशन्सची पुनरावृत्ती करा.
11. फिलर आणि इन्स्पेक्शन होल प्लग बंद करा आणि काढलेले सर्व भाग काढून टाकण्याच्या उलट क्रमाने स्थापित करा,

रेनॉल्ट डस्टर 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 मॉडेल्ससाठी सूचना संबंधित आहेत.