वाहन चालवणे नेहमी अनेकांना हवे तितके सहज आणि सोपे नसते. वेळोवेळी, कार कार्य करू शकते, प्रारंभ करण्यास नकार देऊ शकते किंवा रस्त्यावर अधिक गंभीर अडचणी उद्भवू शकतात, ज्यामुळे ती यापुढे स्वतःच्या सामर्थ्याखाली फिरू शकत नाही. याव्यतिरिक्त, विसरलेला ड्रायव्हर फक्त इंधन संपू शकतो. अशा सर्व परिस्थितीत, टोइंग कार मदत करू शकतात - जर जवळपास एखादा ड्रायव्हर असेल जो अशी जबाबदारी घेण्यास तयार असेल.

या प्रक्रियेची स्पष्ट साधेपणा असूनही, ज्या कार मालकांनी कोर्स पूर्ण केल्यानंतर कधीही दुसरे वाहन टो केले नाही ते त्वरीत विसरतात की अशा प्रकारची हाताळणी करण्यासाठी नियमांचे कठोर पालन करणे आवश्यक आहे. रहदारी. अननुभवी चालकाने वाहन मागे न ठेवता टोइंग केले तर प्राथमिक नियम, हे खूप वाईट रीतीने समाप्त होऊ शकते - तुमच्या कारचे नुकसान होण्यापासून ते रस्त्यावर आपत्कालीन परिस्थिती निर्माण करण्यापर्यंत.

सामान्य नियमांचे हे "अज्ञान" देखील शिकण्याच्या प्रक्रियेद्वारे सुलभ होते - काही शिक्षक या समस्येकडे योग्य लक्ष देतात. सरावाचा अभाव वास्तविक रहदारीच्या परिस्थितीत ड्रायव्हरच्या वर्तनावर नकारात्मक परिणाम करतो. कार टोइंग करण्याची संकल्पना केवळ कार टोइंगच नाही तर ट्रेलर देखील सूचित करते. सर्वसाधारणपणे, मध्ये वाहतूक नियमांचा प्रश्नसंपूर्ण विभाग टोइंगसाठी समर्पित आहे, जे हे सिद्ध करते की हा मुद्दा इतका सोपा नाही.

टोइंग करण्यास मनाई असताना

वाहतूक पोलिस निरीक्षकांच्या दंडाखाली न येण्यासाठी, तसेच निर्मिती टाळण्यासाठी धोकादायक परिस्थिती, ट्रॅफिक नियमांद्वारे कार टोइंग करण्यास मनाई असतानाचे क्षण तुम्हाला माहित असले पाहिजेत. यामध्ये पुढील गोष्टींचा समावेश आहे.

• बर्फ एखादे वाहन चालवणे कठीण असताना बर्फाळ परिस्थितीत कार टोइंग करण्याचे नियम का प्रतिबंधित करतात याबद्दल अधिक तपशीलात जाण्याची गरज नाही. जर आपण ते लक्षात घेतले तर सदोष कारपॉवर स्टीयरिंग कार्य करत नाही, तसेच ब्रेकचा “व्हॅक्यूम”, ज्यामुळे टोव्ह केलेल्या वाहनाच्या ड्रायव्हरच्या प्रतिक्रिया वेळेत लक्षणीय वाढ होते. विविध परिस्थिती. अशा परिस्थितीत, दोन्ही कार खराब होऊ शकतात;
• कार टोइंग नियम (वाहतूक नियम) स्पष्टपणे दोषपूर्ण कार टोइंग करण्याची परवानगी देत ​​नाहीत सुकाणूकिंवा ब्रेकिंग सिस्टम. ड्रायव्हर्सना स्टीयरिंग सिस्टमचे महत्त्व समजावून सांगणे आवश्यक नाही, कारण ते प्रत्येकासाठी स्पष्ट आहे, जसे की दोषपूर्ण ब्रेकसह कार टो करण्यास मनाई का आहे.

लक्ष द्या! वाहने आत जात असली तरीही वाहनाचा वेग 50 किमी/ता पेक्षा जास्त नसावापरिसर

किंवा त्याच्या बाहेर.

याव्यतिरिक्त, ड्रायव्हरने एकाच वेळी स्वतंत्रपणे फिरण्यास सक्षम नसलेली अनेक वाहने टो करण्याचा प्रयत्न केल्यास वाहतूक पोलिस अधिकारी निश्चितपणे दंड करतील. नियम पाळणाशिवाय मोटरसायकल टोइंग करण्यासाठी लवचिक अडचण वापरण्यास परवानगी देत ​​नाही, जे दुचाकी वाहनाच्या कमकुवत स्थिरतेमुळे होते. कार टोइंग कसे व्यवस्थित करावे ते व्हिडिओमध्ये पाहिले जाऊ शकते:

एक ट्रक टोइंग रस्साट्रक

हा सर्वात कठीण प्रकारांपैकी एक आहे, ज्याची अंमलबजावणी केवळ व्यावसायिकांना सोपविली जाऊ शकते. ही प्रक्रिया करणाऱ्या ड्रायव्हरने केवळ सर्व नियमांचे काटेकोरपणे पालन केले पाहिजे असे नाही तर पुरेसा अनुभव देखील असणे आवश्यक आहे. ट्रकची समस्या साइटवर दुरुस्त केली जाऊ शकत नसल्यास, टोइंग आवश्यक असेल. ट्रॅफिक नियम स्पष्टपणे सांगतात की ट्रक टोइंग करण्याची परवानगी फक्त कठोर अडथळ्याने दिली जाते आणि दुसरे काहीही नाही. टॉव केलेल्या वाहनाच्या चाकावर योग्य श्रेणी असलेला ड्रायव्हर असावा ज्याला ते चालविण्याचा अधिकार असेल. कठोर अडथळ्यासह ट्रक टोइंग करण्याच्या नियमांमध्ये असे म्हटले आहे की दोन वाहनांमधील अंतर 4 मीटरपेक्षा जास्त नसावे. बारमध्ये रिफ्लेक्टर असणे आवश्यक आहे आणि टो केलेले वाहन चालू करणे आवश्यक आहे.

गजर

जर बारऐवजी त्रिकोणी रचना वापरली गेली असेल, जी दोन्ही कार शक्य तितक्या कठोरपणे जोडते, वाहतूक केलेल्या कारमध्ये ड्रायव्हरची उपस्थिती यापुढे आवश्यक नसते. याव्यतिरिक्त, अशी अडचण आपल्याला दोषपूर्ण ब्रेकसह कारची वाहतूक करण्यास अनुमती देते - जर त्यांचे वजन "ट्रॅक्टर" च्या निम्मे असेल. तर, 1 टन वजनाची कार कठोर अडथळ्यावर टोइंग करताना, "अग्रणी" कारचे वस्तुमान किमान 2 टन असणे आवश्यक आहे. हे लक्षात ठेवण्यासारखे आहे की टोवलेल्या कार/ट्रकमध्ये लोकांची वाहतूक करणे प्रतिबंधित आहे, वापरलेल्या अडथळ्याचा प्रकार विचारात न घेता.

टोविंगचे मुख्य प्रकार

कार टो करण्याचे तीन मुख्य मार्ग आहेत.

हे लगेच नमूद करणे योग्य आहे की केबल म्हणून सुधारित माध्यम - दोरी किंवा दोरी - वापरण्याची परवानगी नाही. हे विशेषतः बनविलेल्या केबल्समुळे आहे अनिवार्यतन्य शक्तीसाठी चाचणी केली आणि कठोरपणे परिभाषित लोडसाठी डिझाइन केले. घरगुती दोरी आणि दोरी, एक नियम म्हणून, जड भार सहन करू शकत नाहीत आणि कोणत्याही धक्कामुळे टॉव केलेल्या वाहनाचा ब्रेक आणि नियंत्रणक्षमता नष्ट होऊ शकते.

कार स्टोअरमध्ये केबल निवडताना, नायलॉनच्या नमुन्यांकडे सर्वात जास्त लक्ष दिले पाहिजे, कारण ते त्यांच्या सामर्थ्याने, लवचिकतेने ओळखले जातात आणि बर्याच काळासाठीसेवा याव्यतिरिक्त, ते पाणी आणि घाण घाबरत नाहीत आणि सडण्याच्या अधीन नाहीत. त्याचे हलके वजन आणि धन्यवाद कॉम्पॅक्ट आकार, अशी केबल ट्रंकमध्ये जास्त जागा घेणार नाही. हुक/कॅराबिनरची सामग्री, जी कार सुरक्षित करण्यासाठी वापरली जाते, देखील मोठी भूमिका बजावते.

बनावट स्टील उत्पादने सर्वात इष्टतम मानली जातात. ते त्यांच्या महत्त्वपूर्ण वजनाने ओळखले जाऊ शकतात - मिश्र धातुंनी बनवलेल्या नाजूक कास्ट कार्बाइनचे वजन 150 ग्रॅमपेक्षा जास्त नसते. हुक किंवा कॅरॅबिनरवर प्रक्रिया किंवा बर्र्सचे कोणतेही ट्रेस नसावेत. हे समजण्यासारखे आहे की जर टोइंग दरम्यान खराब-गुणवत्तेचे फास्टनर फुटले तर कोणतीही केबल खूप कठोरपणे "शूट" करू शकते. विंडशील्डमागील, किंवा मागील खिडकी समोरची गाडी, ज्यामुळे आतील लोकांना इजा होऊ शकते.

ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह कार टोइंगची काही वैशिष्ट्ये

स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह कार योग्यरित्या कशी टोवायची हे सर्व मालकांना माहित नसते. हे समजून घेण्यासारखे आहे की कार अर्ध-बुडलेल्या अवस्थेत वाहतूक करणे अधिक श्रेयस्कर आहे आणि जर ती पूर्णतः बुडलेल्या अवस्थेत लांब अंतर कव्हर करणे आवश्यक असेल तर. जर कव्हर करणे आवश्यक असलेले अंतर 50 किमी पेक्षा जास्त नसेल, तर ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह कार टोइंग करणे कमी वेगाने करणे आवश्यक आहे, इंजिन चालू असताना आणि गीअर सिलेक्टर "N" स्थितीवर सेट केले पाहिजे.

अनेक ड्रायव्हर्स ज्यांच्याकडे ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन असलेली कार आहे त्यांची कार टो व्हेईकल म्हणून वापरण्याच्या विनंतीबद्दल अत्यंत नकारात्मक वृत्ती असते. आणि हे वर्तन पूर्णपणे न्याय्य आहे, कारण स्वयंचलित ट्रांसमिशन असलेल्या कारला अनियोजित भार वाहणे "आवडत नाही". टोइंग टाळणे अशक्य असल्यास, काही अटी पूर्ण केल्या पाहिजेत:

• कार टोइंग करण्यापूर्वी, आपण हे सुनिश्चित केले पाहिजे की त्याचे वजन "ट्रॅक्टर" च्या वजनापेक्षा जास्त नाही;
• ड्रायव्हिंगचा वेग 30-40 किमी / ता पेक्षा जास्त नसावा;
• हालचाल फक्त बॉक्स पोझिशनमध्ये केली जाते “2” किंवा “एल”, वापरा कमी गीअर्सनिषिद्ध

याव्यतिरिक्त, शक्य असल्यास, आपण कठोर अडथळे पसंत केले पाहिजे, कारण ऑन-बोर्ड इलेक्ट्रॉनिक्स हे ट्रेलर म्हणून समजतील.

कार डीलरशिपच्या मदतीने, आपण फायदेशीरपणे केवळ विक्री करू शकत नाही तर कार खरेदी देखील करू शकता. बहुतेक प्रकरणांमध्ये, रशियन ब्रँडकडून वाहन खरेदी करण्यापेक्षा वापरलेली परदेशी कार खरेदी करणे अधिक फायदेशीर आहे. परंतु आपण काय निवडले हे महत्त्वाचे नाही, वापरलेल्या कार वापरल्या जातात कारण त्यांच्या वापरादरम्यान विविध दोष निर्माण होऊ शकतात.

जर्मन आणि जपानी कार, चीनी विक्री आणि कोरियन बनवलेले. कठोर हिच परिमाणेजे काही कार तुमच्या आत्म्याने सर्वात जवळच्या आहेत, कार डीलरशिपच्या व्यवस्थापकांना त्यांच्यामध्ये तुमच्या इच्छेनुसार एक नक्कीच सापडेल. .

टग ऑन हार्ड किंवा लवचिक अडचणटोव्ह केलेल्या वाहनाच्या चाकामागे ड्रायव्हर असेल तेव्हाच चालवावे, ज्या प्रकरणांमध्ये कठोर कपलिंगची रचना हे सुनिश्चित करते की टोइंग वाहन सरळ रेषेत जाताना टोइंग वाहनाच्या मार्गाचे अनुसरण करते. टो केलेले मोटार वाहन चालविणाऱ्या चालकाकडे या श्रेणीतील वाहन चालविण्याचा परवाना असणे आवश्यक आहे.

महानगर स्वतःची परिस्थिती सेट करते आणि आज वैयक्तिक वाहनाशिवाय दिवसभरात जे नियोजित आहे ते करणे व्यवस्थापित करणे जवळजवळ अशक्य आहे. फोल्डिंग कडक आडकाठीम्हणूनच कार खरेदी करणे पूर्णपणे नैसर्गिक, फक्त आवश्यक मानले जाते.

कदाचित प्रत्येकजण नाही, परंतु अनेक वाहनचालकांना त्यांच्या ड्रायव्हिंगच्या अनुभवादरम्यान अशा परिस्थितीचा सामना करावा लागतो जिथे त्यांना खराबीमुळे किंवा दुसऱ्या रस्त्याच्या वापरकर्त्याची कार टो केलेली कार चालवावी लागेल. . अशा क्षणी, कार मालकाला हे समजते की हे कार्य त्यापेक्षा खूप कठीण आहे सामान्य ड्रायव्हिंगकारने.

कठोर कपलिंग डिव्हाइस

गंभीर ब्रेकडाउन झाल्यास, वाहनचालकांनी तांत्रिक केंद्रे आणि कार दुरुस्तीच्या दुकानातील तज्ञांची मदत घेणे चांगले आहे. सर्व केल्यानंतर, लवकरच किंवा नंतर कार खाली खंडित करू शकता. कार मालक त्यांचे निरीक्षण कसे करतात हे महत्त्वाचे नाही, खराब परिस्थिती रस्ता पृष्ठभाग, पर्जन्य, धूळ, घाण आणि सूर्य त्यांचे कार्य करतील.

ऑटो ट्यूनिंग या शब्दाचा सामान्यतः स्वीकृत अर्थ केवळ कारचे स्वरूप आधुनिकीकरण म्हणून चुकीचा आहे. . खरं तर, कार ट्यूनिंग केवळ कारला आकर्षक बनवण्यासाठी नाही देखावा, पण अंतर्गत सुधारणा देखील, तांत्रिक वैशिष्ट्येकार, ​​त्याचे ऑपरेशनल गुणधर्म.

मानकांनुसार, जर एखादी कार लवचिक हिच वापरून टो केली असेल तर केबलची लांबी 4 ते 6 मीटर दरम्यान असावी. ही केवळ आकाशातील संख्या नाही, तर महत्त्वाचे गणना केलेले मूल्य आहे. जेव्हा निर्दिष्ट अंतर कमी होते, तेव्हा टो केलेल्या कारच्या ड्रायव्हरला समोरच्या कारच्या ब्रेकिंगवर प्रतिक्रिया देण्यासाठी वेळ नसतो.

रहदारीचे नियम (TRAF) - सर्व रस्ता वापरकर्त्यांच्या जबाबदाऱ्यांचे नियमन करणारे आणि स्थापित केलेल्या नियमांचा संच तांत्रिक गरजासाठी परिस्थिती निर्माण करण्यासाठी वाहनांना सुरक्षित ड्रायव्हिंग. . शहराच्या रस्त्यांवरील हालचाली सुव्यवस्थित करण्याचा पहिला प्रयत्न गायस ज्युलियस सीझरने केला होता, ज्यांच्या आदेशानुसार 50 बीसी मध्ये प्राचीन रोममधील काही रस्ते एकमार्गी बनवले गेले होते.

नियमांमध्ये वापरलेली “कार टोइंग” ही संकल्पना केवळ मोटार वाहनांच्या टोइंगला संदर्भित करते आणि ट्रेलर (सेमी-ट्रेलर) असलेल्या वाहनांच्या ऑपरेशनच्या प्रकरणांना लागू होत नाही. नियमांच्या संदर्भात मोटार वाहन आणि ट्रेलर (सेमी-ट्रेलर) असलेली रोड ट्रेन एक वाहतूक युनिट मानली जाते.

एक कठोर अडचण बहुमुखी आहे, कारण ती कार आणि ट्रक दोन्ही अंतरावर ओढण्यासाठी समान यशाने वापरली जाऊ शकते. कठोर अडथळ्याची रचना अशी आहे की त्याचे घटक कोणत्याही वाहनाशी संलग्न केले जाऊ शकतात. हे महत्वाचे आहे, कारण कार, विशेषत: ट्रक टोइंग करणे ही एक श्रम-केंद्रित प्रक्रिया आहे.

कपलिंगचे प्रकार: लवचिक आणि कठोर. कोणता पर्याय निवडायचा हे कारच्या तांत्रिक स्थितीवर अवलंबून असते ज्याला टॉव करणे आवश्यक आहे. उदाहरणार्थ, ब्रेकिंग सिस्टममध्ये काही त्रुटी असल्यास, टोइंगसाठी फक्त एक कठोर अडचण वापरली जाते: वस्तुस्थिती अशी आहे की ट्रॅक्टर आणि टो केलेले वाहन एकाच ट्रॅकवर चालले पाहिजे - एक लवचिक अडचण हे प्रदान करण्यास सक्षम होणार नाही. .

लवचिक कपलिंगच्या तुलनेत कठोर कपलिंगचे फायदे

प्रथम, सर्वात महत्वाची गोष्ट: त्या धक्काची अनुपस्थिती ज्यामध्ये टो केलेली कार गंभीर अंतरावर ट्रॅक्टरजवळ येते.

दुसरा: दोन्ही वाहनांमध्ये सतत अंतर असते.

तिसरा: कठोर अडथळ्यासह टोइंग करण्यासाठी, फक्त एक ड्रायव्हर आवश्यक आहे (टो बार वापरल्याच्या प्रकरणांशिवाय) - ट्रॅक्टरच्या चाकावर, आणि या ड्रायव्हरकडे कोणतीही जटिल ड्रायव्हिंग कौशल्ये असणे आवश्यक नाही.

चौथा: एक कठोर कपलिंग सर्वात जास्त आहे सुरक्षित पर्यायटोइंग वाहने.

हे फायदे हे वस्तुस्थिती स्पष्ट करतात की कठोर कपलिंग सर्वत्र आणि सर्वात कठीण परिस्थितीत वापरली जातात.

असे म्हटले पाहिजे की काही ड्रायव्हर्सना त्यांच्या शस्त्रागारात कठोर अडचण असते, जरी प्रत्येकाकडे केबल असते.

कठोर कपलिंग हे एक धातूचे उपकरण आहे जे जास्तीत जास्त बनवता येते साधी आवृत्ती- बारबेलच्या स्वरूपात. या प्रकारचे कठोर कपलिंग सहसा टोइंगसाठी वापरले जाते. प्रवासी गाड्या: हीच प्रत्येक वाहनाला फक्त एका बिंदूवर जोडलेली असते.

डोळ्यांसह ट्रॅपेझॉइड किंवा त्रिकोणाच्या रूपात बनवलेल्या अधिक जटिल संरचना, प्रत्येक कारला एकाच वेळी अनेक बिंदूंवर जोडल्या जातात - या जोडणीसह, टोव्हड गाडी फिरत आहेट्रॅक्टरच्या मागे, एका ट्रॅकसह, बाजूला न जाता.

च्या साठी विविध डिझाईन्सकठोर कपलिंग विहित आहेत भिन्न नियमटोइंग

गाडी ओढण्याची तयारी करत आहे

- ट्रॅक्टरचे वजन टोवलेल्या वाहनाच्या वजनापेक्षा जास्त असणे आवश्यक आहे, जेणेकरून ट्रॅक्टर स्वतः सहज फिरेल आणि त्याचे इंजिन जास्त गरम होणार नाही. जर एखाद्या ट्रकला टोइंगची आवश्यकता असेल तर महत्वाची भूमिकाट्रकचे टनेज आणि मालवाहूचे वजन भूमिका बजावते.

- या वजन श्रेणीतील वाहन टोइंग करण्यासाठी कठोर अडचण डिझाइन योग्य असणे आवश्यक आहे. त्याची परिमाणे 4 मीटरपेक्षा जास्त नसलेल्या वाहनांमधील अंतर सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे. कडक हिच चमकदार, लाल आणि पांढरे किंवा काळ्या आणि पिवळ्या पट्ट्यांसह रंगविलेली असणे आवश्यक आहे किंवा त्यावर लाल चेतावणी चिन्हे किंवा झेंडे जोडलेले असणे आवश्यक आहे.

- ट्रॅक्टरमध्ये, आगामी लोड करण्यापूर्वी, तुम्हाला बेल्टचा ताण आणि शीतलक पातळी तपासणे आवश्यक आहे.

- टोइंग वाहनामध्ये, केबल डिस्कनेक्ट करणे आवश्यक आहे कमी विद्युतदाबइग्निशन कॉइलवर.

- हालचाल सुरू करण्यापूर्वी, दोन्ही कारच्या चालकांनी त्यांच्या क्रियांचे समन्वय साधणे आवश्यक आहे.

टोइंग प्रक्रिया

1. टो केलेले वाहन येथून काढले जाणे आवश्यक आहे हँड ब्रेकआणि ट्रान्समिशन चालू करा.

2. हालचाल सुरू करण्यापूर्वी, तुम्हाला ट्रॅक्टरवरील लो बीम हेडलाइट्स चालू करणे आवश्यक आहे किंवा धुक्यासाठीचे दिवे, आणि टोवलेल्या वाहनावर - धोक्याचा इशारा देणारा प्रकाश किंवा त्यास जोडा परतचिन्ह आपत्कालीन थांबा.

3. ट्रॅक्टर सर्वात कमी गीअरमध्ये सुरू झाला पाहिजे, टोइंग करताना धक्का लागू नये म्हणून हळू आणि सहज चालवा.

4. ट्रॅक्टर चालकाने टोईंग करताना गीअर्स खूप लवकर बदलले पाहिजेत.

कार टोइंग करण्याचे नियम

1. मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह वाहने टोइंग करताना, परवानगीयोग्य गती- 50 किमी/ता पेक्षा जास्त नाही.

2. ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह कार टोइंग करताना, अनुज्ञेय वेग 40 किमी/ता पेक्षा जास्त नाही.

3. सदोष ब्रेकींग सिस्टीम असलेल्या वाहनाची वाहतूक फक्त कठोर अडथळे वापरूनच केली जावी आणि टोवलेल्या वाहनाचे वजन ट्रॅक्टरच्या निम्म्यापेक्षा कमी असेल तरच.

4. जर कठोर कपलिंगची रचना बार असेल, तर ड्रायव्हरने टोव्ह केलेल्या वाहनाच्या चाकाच्या मागे बसणे आवश्यक आहे, जर ते त्रिकोण असेल तर दुसऱ्या ड्रायव्हरची उपस्थिती आवश्यक नाही.

टोइंग करण्यास मनाई आहे:

- ज्या कारमध्ये स्टीयरिंग कार्य करत नाही (असे मानले जाते की ड्रायव्हर कार थांबवू शकत नाही किंवा कमीतकमी वेगाने वाहन चालवताना युक्ती करू शकत नाही तर स्टीयरिंग कार्य करत नाही); या प्रकरणात, सह टोइंग आंशिक लोडिंग;

- ज्या कारसाठी ते कार्य करत नाही ब्रेक सिस्टम, टोवलेल्या वाहनाचे खरे वजन ट्रॅक्टरच्या वजनाच्या १/२ पेक्षा जास्त असल्यास;

- दोन किंवा अधिक वाहने, कारसाइडकारशिवाय ट्रेलर आणि मोटरसायकलसह;

- बर्फाळ परिस्थितीत, लवचिक अडथळ्यावर.

कठोर अडचण कशी निवडावी

आज या उपकरणांची निवड खूप मोठी आहे. कठोर अडचण निवडताना आपल्याला आवश्यक आहे:

- आपल्या कारचे टनेज विचारात घ्या;

- डिझाइनवर निर्णय घ्या - साधे किंवा जटिल; डिझाइनची निवड हे निर्धारित करेल की, कठीण परिस्थितीत, आपण पासिंग ड्रायव्हर्सची मदत वापरू शकता किंवा तरीही आपल्याला टो ट्रक कॉल करावा लागेल;

- कठोर अडथळ्याचा योग्य आकार निवडा जेणेकरून डिव्हाइस सहजपणे ट्रंकमध्ये बसू शकेल; विक्रीवर कठोर कपलिंगचे बरेच महागडे टेलिस्कोपिक मॉडेल आहेत, जे दुमडल्यावर कमीत कमी जागा घेतात. काही ड्रायव्हर्स त्यांच्या स्वत: च्या हातांनी एक कठोर अडचण बांधतात.

शेवटी, हे लक्षात घेतले पाहिजे की आपण आणीबाणीसाठी कठोर अडथळे आणले असले तरीही, टो ट्रकचा फोन नंबर नेहमी हातात ठेवा: आपल्याला कधीच माहित नाही – परिस्थिती वर वर्णन केलेल्या आवश्यकतांची पूर्तता करू शकत नाही आणि नंतर आपण टो ट्रकशिवाय करू शकत नाही. तुमच्या प्रवासात मनःशांती आणि यशस्वी प्रवास!

व्हिडिओ: रोड ट्रेन

व्हिडिओ दिसत नसल्यास, पृष्ठ रिफ्रेश करा किंवा

कठोर अडचण सार्वत्रिक आहे. हे अंतरावर कोणत्याही प्रकारचे वाहन टोइंग करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. हा एक अतिशय किफायतशीर आणि सोयीस्कर उपाय आहे. कठोर कपलिंग डिव्हाइसेस अशा प्रकारे डिझाइन केले आहेत की ते जवळजवळ कोणत्याही वर माउंट केले जाऊ शकतात वाहन. तत्वतः, स्वतंत्रपणे फिरण्याची क्षमता गमावलेल्या कारचे रिकामे करणे ही एक जटिल समस्या आहे. जर तुमच्याकडे ट्रक ओढायचा असेल तर ते वाईट होते.

दोन प्रकारचे कपलिंग आहेत - कठोर आणि लवचिक. त्यांच्यातील निवड अनेक घटकांवर अवलंबून असते, त्यापैकी बहुतेक संबंधित असतात तांत्रिक स्थितीवाहतूक करण्यासाठी वाहन. उदाहरणार्थ, जर ब्रेक सिस्टीम सदोष असेल तर, फक्त एक कठोर अडचण वापरली जाऊ शकते. हेच हे सुनिश्चित करेल की टो केलेले वाहन ट्रॅक्टर सारख्याच ट्रॅकवर आहे.

एक कठोर अडचण फायदे

लवचिक कपलिंगच्या तुलनेत, कठोर कपलिंगचे बरेच निर्विवाद फायदे आहेत. प्रथम, धक्का लागणार नाही आणि वाहतूक केलेले वाहन धोकादायक अंतरावर ट्रॅक्टरजवळ जाऊ शकणार नाही. दुसरे म्हणजे, दोन कारमध्ये नेहमी दिलेले अंतर असेल. तिसरे म्हणजे, कठोर कपलिंगसाठी टोइंग प्रक्रियेमध्ये (ट्रॅक्टरच्या चाकावर) फक्त एका ड्रायव्हरचा सहभाग आवश्यक असतो, ज्याची पात्रता पातळी कमी आवश्यकतांच्या अधीन असते. आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, या प्रकारची वाहतूक शक्य तितकी सुरक्षित मानली जाते. या फायद्यांमुळे सर्वत्र कठोर प्रकारचा टोइंग वापरणे शक्य होते: प्रतिकूल हवामानात आणि रस्त्याची परिस्थिती, जड रहदारी आणि कोणत्याही गैरप्रकारांमध्ये.

ताठ मानेवर वाहनाची वाहतूक करणे

केबलच्या विपरीत, जी प्रत्येक वाहन चालकाच्या किटमध्ये असते, एक कठोर कपलिंग हा एक दुर्मिळ गुणधर्म आहे. हे बहुतेक वेळा टो ट्रकद्वारे वापरले जाते. पण एक कठोर अडचण सह टोइंग समान गोष्ट गृहीत धरते. पर्यायी उपकरणे: चेतावणी त्रिकोण, प्रथमोपचार किट आणि अग्निशामक उपकरण. IN या प्रकरणातरस्त्याची पृष्ठभाग झाकली जाईपर्यंत केबल खाली पडू शकते. कपलिंग डिव्हाइस स्वतः असू शकते विविध डिझाईन्स. उदाहरणार्थ, सर्वात सोप्यामध्ये प्रत्येक मशीनला एक संलग्नक बिंदू असतो. मूलभूतपणे, प्रवासी कारसाठी कठोर कपलिंगमध्ये हे डिझाइन आहे. अधिक क्लिष्ट अडथळ्यांना अनेक पॉइंट्स असतात आणि ते वाहनाला ट्रॅक्टरच्या बरोबरीनेच वळवण्याची परवानगी देतात, बाजूंना थोडासाही शिफ्ट न करता. प्रत्येक प्रकारच्या उपकरणाचे वेगवेगळे टोइंग नियम असतात. कठोर उपकरणावर टोइंग केल्याने आपल्याला जड वाहने हलविण्याची परवानगी मिळते.

वाहन ओढण्याची तयारी करत आहे

जर एखाद्या ट्रकची वाहतूक करायची असेल, तर त्याचे टन वजन आणि मालाचे वजन, असल्यास त्याचे मूल्यांकन करणे आवश्यक आहे. ट्रॅक्टरला ताण किंवा जास्त गरम न करता ओढता येण्यास सक्षम असणे आवश्यक आहे. म्हणजेच, त्याचे वजन इतर कारच्या वजनापेक्षा जास्त असणे आवश्यक आहे. एक कडक ट्रकची अडचण देखील टोवलेल्या वाहनाच्या एकूण वजनाशी सुसंगत असणे आवश्यक आहे. ट्रॅक्टर चालकाने बेल्टचा ताण आणि शीतलक पातळी तपासली पाहिजे, कारण वाढलेले भार, आणि इंजिन कार्यक्षमतेने थंड करणे आवश्यक आहे. टॉव केलेल्या कारच्या ड्रायव्हरला देखील तयार करणे आवश्यक आहे: कमी व्होल्टेजची तार बंद करण्यापूर्वी ताबडतोब डिस्कनेक्ट करा, दोन्ही ड्रायव्हर्सना क्रिया समन्वयित करणे आवश्यक आहे.

वाहतूक प्रक्रिया

सर्वात कठीण क्षण म्हणजे टोइंगची सुरुवात, म्हणजेच सुरुवात. ज्या वाहनाची वाहतूक केली जाईल त्या वाहनाच्या चालकाने हे सुनिश्चित केले पाहिजे की वाहन काढले गेले आहे आणि गीअर व्यस्त आहे. त्यानंतरच्या सर्व कृती ट्रॅक्टरच्या चालकाच्या आहेत. त्याने सर्वात कमी गियरमध्ये फिरणे सुरू केले पाहिजे. ओढलेले वाहन धक्का न लावता खेचण्यासाठी वाहन हळू आणि सहजतेने चालले पाहिजे. दुसरा महत्त्वाचा मुद्दा- हे हलवताना गीअर्स बदलत आहे. हे शक्य तितक्या लवकर करणे आवश्यक आहे. मार्गावरून प्रवास करताना टोवलेल्या वाहनाचे धोक्याची सूचना देणारे दिवे चालू असणे आवश्यक आहे. ते कार्य करत नसल्यास, कारच्या मागील बाजूस एक चेतावणी त्रिकोण जोडलेला असावा.

वाहन वाहतुकीचे नियम

जर वाहनाने वाहतूक केली जात असेल तर रोड ट्रेनचा वेग 50 किमी/तास पेक्षा जास्त नसावा मॅन्युअल ट्रांसमिशनसंसर्ग जर कारमध्ये ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन असेल, तर गाडी चालवण्याचा वेग 40 किमी/तास पेक्षा जास्त नसावा. तुटलेल्या स्टीयरिंगसह केवळ जटिल कठोर कपलिंग डिझाइनच्या मदतीने शक्य आहे. एकापेक्षा जास्त वाहने, ट्रेलर असलेली वाहने आणि साइडकारशिवाय मोटारसायकल टोइंग करण्यास मनाई आहे. टोइंग वाहनाच्या केबिनमध्ये फक्त ड्रायव्हरच असू शकतो. कठोर कपलिंगच्या परिमाणे 4 मीटरपेक्षा जास्त नसलेल्या कारमधील अंतर सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे. यंत्रामध्येच 20 x 20 सें.मी.च्या ढाल किंवा ध्वजांच्या स्वरूपात चेतावणी चिन्हे असणे आवश्यक आहे आणि त्यावर लाल आणि पांढरे पट्टे लागू केले आहेत. टोवलेल्या वाहनात सदोष ब्रेक सिस्टम असल्यास, त्याचे वजन टोच्या तुलनेत 2 पट कमी असावे.

कठोर अडचण कशी निवडावी

आज, विविध कठोर कपलिंगची प्रचंड विविधता विक्रीसाठी ऑफर केली जाते. खरेदी करण्यापूर्वी, आपण प्रथम हे सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे की डिव्हाइस आपल्या कारच्या टनेजशी जुळत आहे. पुढे, आपल्याला आवश्यक असलेले डिझाइन निर्धारित केले आहे - साधे किंवा जटिल. तुम्ही टो ट्रकला कॉल कराल की नाही हे हे ठरवेल कठीण प्रकरणेकिंवा पासिंग वाहन चालकांच्या सेवा वापरा. डिव्हाइस तुमच्या कारच्या ट्रंकमध्ये बसते की नाही आणि ते किती जागा घेते याचा देखील विचार करणे आवश्यक आहे. आज, टेलिस्कोपिक मॉडेल्स आहेत ज्यांना दुमडल्यावर, कमीतकमी परिमाणे असतात. खर्चाबद्दल बोलण्याची गरज नाही - तुमचे वॉलेट ते "निर्णय" घेते. तुम्ही तुमचे स्वतःचे उपकरण देखील बनवू शकता. काही प्रकरणांमध्ये आपल्या कारच्या ट्रंकमध्ये वाहतुकीसाठी अशा यंत्रणांसाठी एक कठोर अडचण, स्वतःद्वारे बनविलेले एकमेव पर्याय असू शकते.

टो ट्रकला कॉल करा

जरी तुमच्या कारच्या ट्रंकमध्ये एक कठोर अडचण असेल, परंतु परिस्थिती वर वर्णन केलेल्या नियमांशी आणि विहित नियमांशी जुळत नसेल, तर टो ट्रक कॉल करणे चांगले आहे. हे करण्यासाठी, आपण आपल्या नोटबुकमध्ये लिहून ठेवणे आवश्यक आहे इच्छित संख्याफोन काही ड्रायव्हर्स अत्यंत अंधश्रद्धाळू असतात आणि "मूर्खांना जाग येऊ नये म्हणून" असे न करणे पसंत करतात. व्यर्थ, कारण वाहनाने प्रवास करणे नेहमीच जोखमीशी संबंधित असते आणि आगाऊ स्वतःचा विमा उतरवणे चांगले. उदाहरणार्थ, वेळेवर देखभाल करा आणि सेट करण्यापूर्वी कार नेहमी तपासा. तरीसुद्धा, चांगले रस्ते आणि तुम्हाला आनंदी सहली!