ऑटोमोटिव्ह बाजार तांत्रिक द्रवहजारो प्रकारचे मोटर स्नेहक आहेत आणि त्यापैकी निवडा योग्य तेलतुमच्या कारसाठी खूप कठीण. जगातील पेट्रोकेमिकल उत्पादकांपैकी, इडेमित्सु कोसानची उत्पादने विशेष लक्ष देण्यास पात्र आहेत. त्याची स्थापना 1911 मध्ये झाली आणि त्याच्या अस्तित्वाच्या पहिल्या दिवसापासून ग्राहकांचे लक्ष वेधून घेण्यास सुरुवात झाली. उच्च-गुणवत्तेचे, स्थिर आणि स्वस्त मोटर तेलाने प्रथम त्याच्या जन्मभूमीचा विश्वास जिंकला - जपान आणि त्यानंतरच "जगाचा ताबा" घेण्यास सुरुवात केली. सध्या, इडेमित्सु कोसान ही जपानमधील दुसरी सर्वात मोठी पेट्रोकेमिकल उत्पादक आहे. अग्रगण्य स्थान निप्पॉन तेलाचे आहे.
इडेमिट्सू कोणत्या उत्पादन ओळी ऑफर करते आणि ते कोणत्या इंजिनसाठी डिझाइन केलेले आहेत? चला ते शोधण्याचा प्रयत्न करूया.
-
तेलांचे वर्गीकरण
जपानी पेट्रोकेमिकल कंपनी उत्पादन करते मोटर तेलेखनिज, अर्ध-सिंथेटिक आणि सिंथेटिक बेससह. त्याची सर्व उत्पादने दोन ओळींमध्ये विभागली आहेत: IDEMITSU आणि Zepro.
IDEMITSU ओळ
पहिली मालिका प्लास्टिकच्या कंटेनरमध्ये तयार केली जाते आणि त्यात वेगवेगळ्या व्हिस्कोसिटीच्या सात मोटर तेलांचा समावेश होतो:
- डिझेल 5W-30 (API CF/SG). Idemitsu इंजिन तेल गॅसोलीन, नॉन-टर्बोचार्ज्ड आणि हाय-स्पीड इंजिनमध्ये वापरण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. डिझेल युनिटपार्टिक्युलेट फिल्टरशिवाय. त्याच वेळी, वापरलेल्या इंधनातील सल्फरचे प्रमाण 0.05% पेक्षा जास्त नसावे. तेलांचा समावेश होतो कृत्रिम पदार्थतटस्थीकरण प्रदान करा रासायनिक प्रतिक्रियास्थापनेच्या आत, फोमिंग प्रतिबंधित करा आणि दीर्घकालीन ठेवींपासून यंत्रणांच्या पृष्ठभाग स्वच्छ करा. स्नेहन इंधन मिश्रण वाचवण्यास मदत करते.
- 0W-20 (API SN, ILSAC GF-5). उच्च दर्जाचे सिंथेटिक बेस आहे. यात अद्वितीय ऍडिटीव्हचे पॅकेज आहे जे काजळी, काजळी आणि इतर दूषित पदार्थांपासून कार्यरत कंपार्टमेंटची प्रभावी स्वच्छता सुनिश्चित करते. Idemitsu इंजिन तेलात ऊर्जा-बचत गुणधर्म आहेत आणि ते दोन्हीसाठी योग्य आहे प्रवासी गाड्या, आणि मिनीबससाठी. देशाच्या थंड प्रदेशात ते वापरण्याचा सल्ला दिला जातो, ज्यामध्ये खूप गरम उन्हाळ्याचे वैशिष्ट्य नसते.
- 5W-30 (API SN, ILSAC GF-5). Idemitsu तेल हायड्रोक्रॅकिंग तंत्रज्ञानाचा वापर करून प्राप्त केलेल्या उच्च-गुणवत्तेच्या सिंथेटिक्सवर आधारित आहे, ज्यामध्ये ऊर्जा-बचत गुणधर्म आहेत. वंगण अत्यंत पर्यावरणास अनुकूल आहे, कारण त्यात कमी प्रमाणात सल्फर, फॉस्फरस आणि राख असते. हे चार-स्ट्रोक गॅसोलीन युनिट्ससाठी डिझाइन केलेले आहे, टर्बोचार्जिंगसह किंवा त्याशिवाय सुसज्ज आहे.
- 5W-40 (API SN/CF). सिंथेटिक वंगणडिझेल आणि गॅसोलीन दोन्हीसाठी योग्य. यात उत्कृष्ट अँटी-वेअर गुणधर्म आहेत, ज्यामुळे सेवा आयुष्य वाढते मोटर स्थापना. मोटर फ्लुइड तापमानातील बदलांचा उत्कृष्टपणे सामना करतो: ते संपूर्ण स्थिर चिकटपणा राखते ऑपरेशनल कालावधी. परिस्थितीत तीव्र frostsतेलामुळे इंजिन सहज सुरू होते आणि प्रणाली जलद भरते. पर्यावरण मित्रत्वासाठी, इंधन आणि स्नेहक सर्व आधुनिक सुरक्षा मानकांची पूर्तता करतात.
IDEMITSU Zepro टूरिंग 5W-30
- 10W-40 (API SN/CF). या उत्पादनाच्या उत्पादन तंत्रज्ञानामध्ये अत्यंत शुद्ध पेट्रोकेमिकल बेस आणि सिंथेटिक घटक मिसळणे समाविष्ट आहे. जपानी इडेमित्सू तेलामध्ये अत्यंत प्रभावी डिटर्जंट आणि अँटी-वेअर गुणधर्म आहेत, ज्यामुळे शक्तीची कार्यक्षमता वाढते वीज प्रकल्प. प्रवासी वाहनांच्या पेट्रोल आणि डिझेल इंजिनमध्ये तेल ओतले जाऊ शकते.
- 10W-30 (API SM/CF) हे डिझेल आणि गॅसोलीन पॉवर प्लांटमध्ये वापरण्यासाठी डिझाइन केलेले खनिज उत्पादन आहे. अपवाद एक्झॉस्ट गॅस शुद्धीकरण प्रणालीसह सुसज्ज इंजिन आहेत. Idemitsu इंजिन ऑइल नुकत्याच असेंबली लाईनवरून आलेल्या नवीन गाड्यांसाठी आणि ज्या गाड्यांचे मायलेज अनेक वर्षे आहे त्यांच्यासाठी योग्य आहे. त्याच्या असूनही खनिज आधार, द्रव वारंवार ओव्हरलोड सह चांगले copes. हे उच्च-तापमान ठेवींपासून सिस्टमचे संरक्षण करते आणि उच्च पातळीचे अँटी-वेअर संरक्षण राखते.
- डिझेल 5W-30 (API CF/SG). उत्पादन गॅसोलीन, नॉन-टर्बोचार्ज केलेले इंजिन आणि कण फिल्टरशिवाय डिझेल इंजिनमध्ये वापरण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. त्याच वेळी, वापरलेल्या इंधनातील सल्फरचे प्रमाण 0.05% पेक्षा जास्त नसावे. तेलामध्ये असलेले सिंथेटिक ऍडिटीव्ह युनिटमधील रासायनिक अभिक्रियांना तटस्थ करतात, फोमिंग प्रतिबंधित करतात आणि दीर्घकालीन ठेवींपासून यंत्रणांच्या पृष्ठभागास स्वच्छ करतात. स्नेहन इंधन मिश्रण वाचवण्यास मदत करते.
- डिझेल 15W-50 (API CH-4/SJ). हे उच्च-गुणवत्तेचे अर्ध-सिंथेटिक प्रवासी कारसाठी विकसित केले आहे आणि मालवाहू वाहनेहालचाल त्याच्यासाठी इष्टतम इंजिन पर्याय हा एक शक्तिशाली डिझेल इंजिन आहे जो दररोज ओव्हरलोड्सचा अनुभव घेतो. तेलामध्ये आवश्यक उष्णता प्रतिरोधक क्षमता आहे, जी आपल्याला नियमित ओव्हरहाटिंग आणि जलद पोशाखांपासून प्रभावीपणे इंस्टॉलेशनचे संरक्षण करण्यास अनुमती देते. उत्पादन सर्व-हंगामी श्रेणीशी संबंधित आहे: ते तीव्र दंव आणि उष्ण हवामानात स्थिर राहते. हे व्यावहारिकरित्या बाष्पीभवन होत नाही, म्हणून संपूर्ण बदली अंतराल दरम्यान त्यास टॉप अप करण्याची आवश्यकता नाही.
झेप्रो लाइन
कंपनीची उत्पादने टिन कंटेनरमध्ये तयार केली जातात. यात 8 मोटर द्रवपदार्थ आहेत:
- ECO पदक विजेता 0W-20 (API SN, ILSAC GF-5). तेलाचे नाव स्वतःच त्याच्या ऊर्जा-बचत क्षमतेबद्दल बोलते. हे टर्बोचार्जिंगसह किंवा त्याशिवाय गॅसोलीनवर चालणाऱ्या फोर-स्ट्रोक पॉवर प्लांटसाठी योग्य आहे. तेल कमी (खाली -40 ⁰C पर्यंत) तापमानात स्थिर स्निग्धता राखते, म्हणून ते देशाच्या उत्तरेकडील प्रदेशात वापरले जाऊ शकते.
- Touring Pro 0W-30 (API SN/CF, ILSAR GF-5) ऊर्जा-बचत गुणधर्मांसह सिंथेटिक आहे. कंपनीने हे तेल विशेषत: कठोर भागात असलेल्या देशांसाठी आणि क्षेत्रांसाठी विकसित केले आहे हवामान परिस्थिती, तापमान कुठे आहे वातावरण-30 अंश सेल्सिअस खाली येते. उच्च आणि स्थिर स्निग्धता वर्षभर अत्यंत प्रभावी इंजिन संरक्षण प्रदान करते.
- Touring 5W-30 (API SN, ILSAC GF-5) हे युनिव्हर्सल इडेमित्सु इंजिन ऑइल आहे जे पॅसेंजर कार, SUV आणि मिनीबसच्या पेट्रोल इन्स्टॉलेशनसाठी डिझाइन केलेले आहे. हे टर्बोचार्ज सिस्टमसाठी योग्य आहे कारण... उष्णता प्रतिरोध वाढला आहे. स्नेहक सर्व रबिंग भागांना परिस्थितीमध्ये उत्तम प्रकारे संरक्षित करते अत्यंत ड्रायव्हिंग, दूषित पदार्थांचे इंजिन कंपार्टमेंट साफ करते आणि ऑक्सिडेटिव्ह प्रतिक्रिया होण्यापासून प्रतिबंधित करते.
IDEMITSU Zepro ECO पदक विजेता 0W-20
- Euro SPEC 5W-40 (API SN/CF, ACEA A3/B4-10, Porsche A40, BMW LL-01, MB3-229.5, VW 502.00/505.00). हे तेल इंजिनमध्ये कोणत्याहीसह ओतले जाऊ शकते इंधन प्रणाली. हे टर्बोचार्जिंग आणि पार्टिक्युलेट फिल्टरसह सुसज्ज असलेल्या वाहनांसाठी देखील योग्य आहे.
- रेसिंग 5W-40 (API SN, ACEA A3) हे पॉलीअल्फाओलेफिनवर आधारित उच्च-गुणवत्तेचे सिंथेटिक आहे. टर्बोचार्जिंगसह किंवा त्याशिवाय सुसज्ज असलेल्या गॅसोलीन पॉवर प्लांटसाठी वंगण अनुकूल केले जाते. कोणत्याही ऑपरेटिंग परिस्थितीत इंजिनच्या कंपार्टमेंटमध्ये प्रभावी अभिसरण प्रदान करते. च्या साठी स्पोर्ट्स कारहे उत्पादन एक आदर्श पर्याय आहे.
- डिझेल DL-1 5W-30 (JASO DL-1, ACEA C2-08). या प्रकारच्या तेलाच्या ॲडिटीव्ह पॅकेजमध्ये राखेचे प्रमाण कमी असते, त्यामुळे ते पार्टिक्युलेट फिल्टरने सुसज्ज असलेल्या आणि युरो4/युरो सुरक्षा मानके पूर्ण करणाऱ्या डिझेल इंजिनमध्ये वापरले जाऊ शकते आणि वंगण दैनंदिन ओव्हरलोड्सचा सामना करते आणि बाष्पीभवन होत नाही. हे एसयूव्ही, मिनीबस आणि प्रवासी कारच्या इंजिनमध्ये वापरले जाऊ शकते.
- डिझेल 10W-30 DH-1/CF (API CF, JASO DH-1) हे सिस्टम सिलेंडर्सवर टिकाऊ संरक्षणात्मक थर तयार करून पॉलिशिंग आणि विकृत होण्यापासून संरक्षण करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. Idemitsu इंजिन तेल विस्तृत तापमान श्रेणीवर स्थिर राहते आणि थंड इंजिन सुरू करणे सोपे करते. नायट्रोजन ऑक्साईडची पातळी कमी करणाऱ्या EGR एक्झॉस्ट रीक्रिक्युलेशन सिस्टमसह सुसज्ज पॉवर प्लांटमध्ये वापरण्यासाठी योग्य.
- डिझेल 5W-40 (API CF) हे उच्च-गुणवत्तेचे पॉलीअल्फाओलीफाइन सिंथेटिक आहे जे गंभीर ऑपरेटिंग परिस्थितींसाठी डिझाइन केलेले आहे. जर वाहनाचा वापर शहरांतर्गत वाहतुकीसाठी केला जात असेल किंवा बहुतेक तो रस्त्यावरून चालवला जात असेल, तर उत्पादन असेल सकारात्मक प्रभावसंपूर्ण स्थितीवर मोटर प्रणाली.
बनावट ओळखणे शिकणे
उत्पादनांची मोठी श्रेणी असूनही, Idemitsu तेल अत्यंत क्वचितच बनावट आहे. आणि याचे कारण पॅकेजिंग सामग्रीमध्ये आहे. मोठ्या प्रमाणात तेल टिनच्या डब्यांमध्ये तयार केले जाते, जे काळजीपूर्वक पुन्हा सोडले जाऊ शकत नाही. कारण गुन्हेगारांना कमी खर्चात जास्त पैसे कमवायचे असल्याने ते अशा डब्यांची बनावटगिरी करत नाहीत. केवळ प्लास्टिक उत्पादने त्यांचे लक्ष वेधून घेतात.
आपण मूळ इडेमिट्सू इंजिन तेल अनेक वैशिष्ट्यांद्वारे वेगळे करू शकता:
- उत्पादन सवलत जपानी निर्माताव्ही किरकोळ व्यापार 20 टक्क्यांपेक्षा जास्त असू शकत नाही. जर विक्रेत्याने तुम्हाला मोटार तेलाच्या निम्म्या किंमती सहजपणे "कपात" केली तर कदाचित हे मूळ नसलेले उत्पादन आहे. गुणवत्ता प्रमाणपत्राची विनंती करा. उपलब्ध नाही? याचा अर्थ तुम्ही खरेदी नाकारली पाहिजे.
- डब्याचे झाकण एका विशेष लॉकिंग रिंगने बंद केले जाते. ते काढून टाकल्यास, तुम्हाला फॉइलपासून बनविलेले दाट स्टॉपर दिसेल. तेलावर जाण्यासाठी, तुम्हाला ते पंच करावे लागेल, कारण... ते फाडणे शक्य होणार नाही.
- लेबलमध्ये स्पष्ट प्रतिमा आणि वाचण्यास सोपा मजकूर आहे. त्यावर बोट चालवताना प्रिंट मिटवता कामा नये. तुम्ही खरेदी करत असलेल्या उत्पादनाच्या गुणवत्तेबद्दल तुम्हाला काही शंका असल्यास, स्टिकर काढून टाकण्याचा प्रयत्न करा. मूळ तेलाने ते पहिल्याच प्रयत्नात तुटते, कारण... योग्य लवचिकता आणि घनता नाही. हे वैशिष्ट्य लेबल जारी करताना कंपनीच्या खर्चात बचत करण्याशी संबंधित नाही, परंतु घुसखोरांविरुद्धच्या लढ्याशी संबंधित आहे, कारण स्टिकर पुन्हा चिकटविणे आता शक्य नाही.
- प्लास्टिकची गुणवत्ता उच्च असणे आवश्यक आहे. जर जपानी डबा बाहेर पडला दुर्गंध, याचा अर्थ तुम्ही तुमच्या हातात धरून आहात बनावट उत्पादन. कंपनीच्या मूळ प्लास्टिकला गंध नाही, तसेच डब्याच्या बाजूला शिवण किंवा दोष नाहीत. तळाशी, तसे, अशा प्रतिष्ठेची बढाई मारू शकत नाही. कंटेनरच्या तळाशी बॅच कोड छापलेला आहे. हे बनावट करणे कठीण आहे, कारण ... हे लेसर वापरून छापले जाते. कोडमध्येच दहा वर्ण असतात, जिथे पहिला वर्ण हा त्या वर्षाचा शेवटचा अंक असतो ज्यामध्ये तेल सांडले होते. उदाहरणार्थ, 8 2018 चे वैशिष्ट्य आहे. त्यानंतर उत्पादनाच्या महिन्याचा क्रमांक येतो. 1 ते 9 पर्यंतची संख्या वर्षाच्या पहिल्या नऊ महिन्यांशी संबंधित आहे. अक्षर X ऑक्टोबर सूचित करते, Y नोव्हेंबर सूचित करते, Z डिसेंबर सूचित करते. बॅच कोड व्यतिरिक्त, डब्याच्या दोन्ही बाजूंना स्पष्टपणे वाचण्यायोग्य "इडेमिट्सू" शिलालेख स्टँप केलेला आहे.
अशा सोप्या चिन्हांचा वापर करून, आपण बनावट उत्पादन ओळखू शकता आणि कमी-गुणवत्तेच्या मोटर वंगणापासून आपल्या कारचे संरक्षण करू शकता.
तुमच्या कारसाठी तेल निवडत आहे
मोटार स्नेहकांची विविधता कधीकधी निवडणे कठीण करते. आणि जर कारसाठी तेल निवडण्यासाठी विशेष ऑनलाइन सेवा नसतील तर कार उत्साही लोकांच्या यातना अधिक मोकळा वेळ घेईल.
जपानी निर्मात्याने, निवडीच्या अडचणींबद्दल जागरूक, त्याच्या अधिकृत वेबसाइटला समान सेवा प्रदान केली. त्याबद्दल धन्यवाद, आपण दिवसा किंवा रात्री कोणत्याही वेळी तेल निवडू शकता. हे करण्यासाठी, आपल्याला एका विशेष फॉर्ममध्ये वाहनाबद्दल माहिती प्रविष्ट करणे आवश्यक आहे. प्रथम, तुम्ही तुमच्या कारची श्रेणी सूचित करा (डाव्या हाताने ड्राइव्ह कार, उजवीकडे ड्राइव्ह कार, व्यावसायिक वाहतूक 7.5 टनांपेक्षा जास्त वस्तुमानासह), नंतर ब्रँड, मॉडेल आणि प्रोपल्शन सिस्टमचा प्रकार निवडा.
उदाहरणार्थ, जर तुम्ही डाव्या हाताने ड्राइव्ह करत असाल ऑल-व्हील ड्राइव्ह स्कोडा उत्कृष्ट IIIसह TSI इंजिन, 1.4 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह, 2017 मध्ये रिलीझ झालेली, सिस्टम तुम्हाला इंजिन तेलांचे दोन पर्याय ऑफर करेल: Zepro Euro SPEC 5W-40 आणि Zepro Racing 5W-40.
सेवा इंटरफेस सोपा आहे, म्हणून अगदी अननुभवी पीसी वापरकर्ता देखील ते शोधू शकतो. ते वापरून, आपण जवळजवळ सर्व कार ब्रँडसाठी मोटर तेल निवडू शकता.
आणि शेवटी
जपानी इडेमिट्सू मोटर तेलांची विविधता आपल्याला अगदी लहरी इंजिनच्या आवश्यकता पूर्ण करण्यास अनुमती देते. कंपनीच्या ओळी कोणत्याही ऑपरेटिंग शर्तींसाठी प्रदान करतात, म्हणून आवश्यक द्रव निवडण्यासाठी आपल्याला जास्त वेळ लागणार नाही. मुख्य गोष्ट म्हणजे कार निर्मात्याच्या शिफारसी विसरू नका. तुम्ही त्यांच्यापासून विचलित झाल्यास, तुमच्या वाहनाचे गंभीर नुकसान होण्याचा धोका असू शकतो.
जर तुम्ही तेल योग्यरित्या निवडले असेल तर कारला फायदा होईल विश्वसनीय संरक्षणसंपूर्ण सेवा आयुष्यासाठी पोशाख पासून.
Idemitsu साठी युनिव्हर्सल मोटर तेलांचा निर्माता आहे वेगळे प्रकारपॉवर प्लांट्स. अधिकृत निर्माता म्हणून कार्य करते वंगण. हा ब्रँड सुमारे 100 वर्षांपासून आहे. कंपनी तेल उत्पादन आणि पेट्रोलियम उत्पादने शुद्धीकरणात माहिर आहे. त्याच्या ऑपरेशनच्या वर्षांमध्ये, जपानी कंपनी उच्च गुणवत्तेपर्यंत पोहोचण्यात यशस्वी झाली आहे. जपानी वापरतात हायटेक, जे त्यांना जगातील सर्वोत्तम मोटर तेलांचे उत्पादन करण्यास अनुमती देते. सध्या, जपानी कंपनी इडेमित्सू मोटर तेलांच्या दहा आघाडीच्या उत्पादकांपैकी एक आहे. मध्ये त्यांच्या रचना वापरल्या जातात वेगळे प्रकारकार आणि मोटरसायकलसह वाहने. जेव्हा तुम्ही Idemitsu तेल निवडता तेव्हा तुम्ही उत्तम दर्जाचे तेल खरेदी करता. आणि किंमतीचा मुद्दा हळूहळू पार्श्वभूमीत लुप्त होत आहे, कारण उच्च कार्यक्षमता, उत्कृष्ट कार्यप्रदर्शन आणि पॉवर प्लांटच्या दीर्घ सेवा आयुष्यामुळे किंमत पूर्णपणे न्याय्य आहे. कंपनीचे पूर्ण नाव Idemitsu Kosan Co. लि. सर्व उत्पादित संयुगे पूर्णपणे सिंथेटिक असतात किंवा हायड्रोक्रॅकिंग तंत्रज्ञानाचा वापर करून तयार केले जातात.
इडेमिट्सु मोटर तेल रशियन बाजारात दोन ब्रँड अंतर्गत सादर केले जातात.
उत्पादन बारकावे
हे जपानी ऑटोमोबाईल तेले असल्याने, बहुतेक ग्राहकांना खात्री आहे की ते केवळ उगवत्या सूर्याच्या भूमीत तयार केले जातात. हे पूर्णपणे खरे नाही. मग उत्पादने कुठे तयार होतात हे विचारणे महत्त्वाचे आहे. हे जपान आणि व्हिएतनाममध्ये केले जाते. जपानमध्ये उत्पादित होणारे इडेमित्सू तेल अधिकृतपणे रशियाला पुरवले जाते. Idemitsu सुविधा येथे अधिकृत जपानी उत्पादन सर्वोत्तम मानले जाते. मूळ वंगण ओळखणे अगदी सोपे आहे. निर्माता फक्त धातूचे कंटेनर वापरतो ज्यामध्ये ते ओतले जाते. पण तुम्हाला इडेमित्सू नावाचे जपानी तेल प्लॅस्टिकच्या डब्यात बाटलीत सापडते. हे सहसा असे नमूद करते की हे जपानचे प्रगत वंगण आहे किंवा जपानी सूत्र वापरून बनवले आहे. अशा रचना इडेमिट्सू कंपनीच्या भागीदारांद्वारे तयार केल्या जातात, तसेच ज्यांना शोधलेल्या आणि लोकप्रिय उत्पादनाची बनावट तयार करणे आवडते.
अस्सल इडेमिट्सू तेल म्हणून स्वतःला सोडून देण्याची इच्छा कोणालाही आश्चर्यचकित करत नाही. हा एक असा ब्रँड आहे जो टॉप टेन जागतिक नेत्यांमध्ये आहे. जपानमध्ये जमलेल्या अनेक कार बेस ऑइल म्हणून इडेमित्सू संयुगे वापरतात. जा पर्यायी उपायमालक सहसा घाईत नसतात, कारण तुलनेने वाजवी किंमतीत कार उत्कृष्टपणे वागते आणि इंजिनमध्ये कोणतीही समस्या नाही. स्वत: साठी इडेमिट्सू तेल निवडताना, आपण किंमत टॅगकडे लक्षपूर्वक लक्ष दिले पाहिजे. जर हे जपानमधील वास्तविक मोटर तेल असेल किंवा अधिकृत भागीदारांद्वारे प्लास्टिकच्या कंटेनरमध्ये उत्पादित केलेले उत्पादन असेल तर किंमत अंदाजे समान असेल. 4 लिटर झेप्रो रेसिंग तेलाच्या त्याच डब्यासाठी ते सुमारे 3.3 हजार रूबल मागतात. ही एक सामान्य किंमत आहे, जी जवळजवळ 100% सत्यतेची हमी देते.
परंतु बाजारात प्लास्टिकमध्ये अशीच रचना आहे, फक्त त्याची किंमत मेटल कॅनिस्टरच्या तुलनेत 500 - 1000 रूबल कमी आहे. हे खरोखर अस्सल मोटर द्रवपदार्थ आहे का याचा विचार करण्याचे हे एक कारण आहे. IN सर्वोत्तम केस परिस्थिती Idemitsu कोरियन तज्ञांनी तयार केले आहे. तेल बनवण्यात चिनी, मलेशिया किंवा सिंगापूरचा हात असेल तर ते खूपच वाईट आहे. चला लगेच म्हणूया की इडेमित्सू नुकतेच दिसले देशांतर्गत बाजार. म्हणूनच, रशियामधील ग्राहकांसाठी बनावटीच्या प्रचंड विविधतांमध्ये मूळ शोधण्याचा विचार करणे अद्याप इतके महत्त्वाचे नाही. आमच्याद्वारे विकली जाणारी बहुतेक उत्पादने मूळ आहेत आणि जपानमधून येतात. परंतु कालांतराने, मोठ्या प्रमाणात बनावट उत्पादने दिसून येतील अशी परिस्थिती नाकारता येत नाही. जपानी कंपनीकडून तेलाची वाढती मागणी लक्षात घेता, असा विकास होण्याची शक्यता जास्त आहे.
प्रकाशन फॉर्म आणि लेख
Idemitsu मधील जपानी मोटर संयुगे अनेक पॅकेजिंग पर्यायांमध्ये जपानी उद्योगांकडून रशियाला पुरवले जातात:
- 1 लिटर;
- 4 लिटर;
- 20 लिटर;
- 200 लिटर.
शेवटचे दोन कंटेनर घाऊक खरेदीदारांसाठी आहेत आणि 1 आणि 4 लिटर किरकोळ ग्राहकांमध्ये सर्वात लोकप्रिय डबे आहेत. तुमच्या इंजिनच्या क्रँककेसमध्ये किती तेल आहे, तसेच तुम्हाला किती वेळा द्रव बदलावा लागेल याचा विचार करावा. कधीकधी सामान्य प्रवासी कारच्या मालकासाठी 20-लिटर कंटेनर घेणे फायदेशीर ठरते. अनुभवी वाहनचालकांना उत्पादन लेख क्रमांक वापरून मूळ इडेमिट्सू इंजिन तेल शोधण्याचा सल्ला दिला जातो. आमच्याकडे दोन मुख्य निर्माता ओळी उपलब्ध असल्याने, आम्ही त्यांच्या लेख क्रमांकांची काही उदाहरणे देऊ.
जर तुम्हाला इडेमिट्सू एक्स्ट्रीम सीरिज ऑइलमध्ये स्वारस्य असेल तर खालील कोड त्यासाठी संबंधित आहेत:
- 30065005-724;
- 30015026-724;
- 30015025-724;
- 30015027-724;
- 30015024-724.
दुसऱ्या मालिकेला झेप्रो म्हणतात. येथे खालील लेख क्रमांक लिटर कॅनिस्टरसाठी वापरले जातात:
- 1849001;
- 3585-001;
- 1845-001;
- 3615-001;
- 3583001.
पुरवठादार आणि विक्रेत्याकडे योग्य प्रमाणपत्रे आणि दस्तऐवज आहेत याची खात्री करा जे उगवत्या सूर्याच्या भूमीतून ऑफर केल्या जात असलेल्या वस्तूंच्या सत्यतेची पुष्टी करतात. अन्यथा, तेल विकत घेण्यास नकार देणे चांगले आहे, कारण तरीही बनावट सापडण्याची काही विशिष्ट शक्यता आहे.
श्रेणी
हे आधीच लक्षात आले आहे की रशियामधील इडेमित्सू कंपनी मोटर तेलांच्या दोन ओळींद्वारे दर्शविली जाते:
- आत्यंतिक;
- झेप्रो.
त्या प्रत्येकामध्ये वेगवेगळी Idemitsu मोटर तेल उपलब्ध आहेत. या रचनांमध्ये काही वैशिष्ट्ये, गुणधर्म आणि वैशिष्ट्ये आहेत. म्हणून, प्रत्येक ओळ स्वतंत्रपणे विचारात घेणे आवश्यक आहे. हे आपल्याला हे समजून घेण्यास अनुमती देईल की Idemitsu वंगणाची एक किंवा दुसरी आवृत्ती कुठे आणि कोणत्या परिस्थितीत वापरणे चांगले आहे. त्यांच्यात काय साम्य आहे ते म्हणजे या मोटर तेलांमध्ये उत्कृष्ट गुणवत्ता आणि उत्कृष्ट तांत्रिक मापदंड आहेत.
झेप्रो
इडेमित्सू कडून सादर केलेली तेलांची ओळ रशियामध्ये अधिक सामान्य आहे. जपानी निर्मात्याच्या कारखान्यांमध्ये रचना तयार केल्या जातात आणि अधिकृतपणे पुरवल्या जातात या वस्तुस्थितीमुळे हे आहे रशियन ग्राहक. हे मोटर ऑइल आहेत जे प्रवासी कारच्या प्रीमियम सेगमेंटला उद्देशून आहेत. म्हणून, नवीन परदेशी कार, क्रॉसओवर आणि एसयूव्हीवर त्यांचा वापर करणे महत्वाचे आहे. कंपनी Zepro लाइनमध्ये अनेक भिन्न उपाय ऑफर करते, ज्याचा उद्देश आहे भिन्न परिस्थितीपॉवर प्लांटचे ऑपरेशन आणि पॉवर. शिवाय, गॅसोलीन इंजिन, युनिव्हर्सल उत्पादने आणि डिझेल मोटर फ्लुइड्सच्या रचनांमध्ये विभागणी आहे.
गॅसोलीन इंजिनच्या बाबतीत, ब्रँडेड जपानी तेलांना खालील नावे मिळाली:
- रेसिंग;
- टूरिंग.
म्हणून सार्वत्रिक तेल, जे प्रामुख्याने हेतूने आहे डिझेल इंजिन, पण वर देखील वापरले जाऊ शकते गॅसोलीन अंतर्गत ज्वलन इंजिन, युरो स्पेक द्वारे ऑफर केलेले. पूर्णपणे डिझेल इंजिनसाठी हे घेण्याची शिफारस केली जाते:
- डिझेल DL1 5W30;
- डिझेल CF पूर्णपणे सिंथ 5W40;
- झेप्रो डिझेल 10W30 DH1.
या लाइनमधील प्रत्येक मोटर तेलाचा स्वतःचा उद्देश असतो. म्हणून, कोणत्या परिस्थितीत आणि वाहनांसाठी असे कार्यरत द्रव योग्य आहेत हे विचारात घेणे आवश्यक आहे.
Idemitsu कडून मोटर तेलांची एक चांगली ओळ, जिथे प्रत्येक कार मालकास सापडेल योग्य पर्यायतुमच्या वाहनासाठी.
अत्यंत
एक्स्ट्रीम नावाची ओळ जपानी कंपनीविशेषतः युरोपियन आणि अमेरिकन बाजारपेठेतील ग्राहकांसाठी विकसित केले आहे. हे यापुढे पूर्णपणे जपानी तेल नाही, परंतु कार्यरत द्रव, वैयक्तिकरित्या जपानी तंत्रज्ञान वापरून तयार केले औद्योगिक क्षमता. विशेषत: अमेरिकन आणि युरोपियन बाजारपेठेतील संक्रमणासाठी, इडेमित्सूने व्हिएतनाममध्ये कारखाने बांधले. तेथेच 2014 पासून एक्स्ट्रीम लाइन ऑइलचे उत्पादन केले जात आहे. रचनांमध्ये उत्कृष्ट कार्यप्रदर्शन वैशिष्ट्ये आहेत. हे आम्हाला उत्तम प्रकारे रुपांतरित तेलांना कॉल करण्यास अनुमती देते रशियन परिस्थितीऑपरेशन
एकूण, ओळीत तीन प्रकारच्या तेलांचा समावेश आहे:
- फेरफटका मारणे;
- डिझेल.
मोटर द्रवपदार्थ डिझेल आणि गॅसोलीन पॉवर युनिट्सवर वापरले जाऊ शकतात. आपण आधीच समजून घेतल्याप्रमाणे, डिझेल विशेषतः यासाठी तयार केले गेले होते डिझेल अंतर्गत ज्वलन इंजिन, तर Touring आणि Eco चे उद्दिष्ट आहे गॅसोलीन इंजिन. Idemitsu पासून द्रव मानले जातात इष्टतम निवडरोजच्या वापरासाठी. म्हणून, आपण अशा उच्च-गुणवत्तेच्या रचनांवर पैसे सोडू नये. ते विश्वासार्ह आणि दीर्घकालीन ऑपरेशनसह स्वतःला पूर्णपणे न्याय देतात.
मुख्य फायदे आणि तोटे
तोट्यांमध्ये उच्च किंमत आणि बनावट भेटण्याची शक्यता समाविष्ट आहे. परंतु इडेमिट्सू उत्पादनांच्या खोटेपणाची समस्या रशियामध्ये विशेषतः व्यापक नाही. म्हणून जास्त किंमत, तर ही संकल्पना सशर्त आहे. या स्नेहकांची उत्कृष्ट वैशिष्ट्ये, गुणधर्म आणि क्षमता लक्षात घेता, किंमत टॅग वाजवी आणि न्याय्य वाटते. पण फायद्यांबद्दल कोणाचीच चर्चा नाही. प्रयत्न करण्यात व्यवस्थापित प्रत्येकजण वैयक्तिक अनुभवयाच्या रचना जपानी ब्रँड, त्यांच्याकडे उत्कृष्ट कामगिरी असल्याची पुष्टी करेल.
मुख्य फायद्यांमध्ये खालील गोष्टींचा समावेश आहे:
- पर्यावरण मित्रत्व. या आधुनिक कृत्रिम द्रवहानिकारक घटक नसतात. यामुळे, उच्च पर्यावरण मित्रत्व असलेल्या कारसाठी अशा तेलांची शिफारस केली जाते.
- साफसफाईचे गुणधर्म. हा फायदा स्नेहक मध्ये समाविष्ट करून स्पष्ट केला आहे विशेष पॅकेज additives इंजिन स्वच्छ ठेवता येते आणि काजळी, गाळ आणि इतर हानिकारक ठेवींच्या निर्मितीपासून संरक्षित केले जाऊ शकते.
- रुंद तापमान श्रेणी. हे सर्व आपल्या निवासस्थानाच्या प्रदेशावर अवलंबून असते. द्रवपदार्थांच्या ओळीत वेगवेगळ्या व्हिस्कोसिटीसह फॉर्म्युलेशन समाविष्ट असतात. पण तेच सर्व हंगामातील तेलतीव्र उष्णता आणि दंव च्या परिस्थितीत छान वाटते.
- इंधन अर्थव्यवस्था. इंजिनच्या भागांमधील घर्षण कमी करून आणि अंतर्गत ज्वलन इंजिनचा झीज रोखून, त्याच वेळी अधिक कार्यक्षमतेने बर्न करणे शक्य आहे. इंधन मिश्रण. यामुळे अतिरिक्त इंधन बचत होते.
- सेवा अंतराल वाढवत आहे. सर्व सकारात्मक गुणधर्मआणि एकत्रित केलेले गुणधर्म मोटर वंगणाचे आयुष्य वाढवण्यास मदत करतात. परिणामी, रचना मूळ भौतिक आणि रासायनिक गुणधर्म आणि तांत्रिक वैशिष्ट्ये गमावेल या जोखमीशिवाय, कार मालकास द्रव कमी वेळा बदलावा लागेल.
जपानी निर्मात्याकडून वंगणांची क्षमता योग्यरित्या वापरणे महत्वाचे आहे. जर तुमच्या इंजिनचे पॅरामीटर्स आणि आवश्यकता वंगणाच्या वैशिष्ट्यांशी जुळत नसतील तर तुम्ही ते वापरू नये.
ब्रँड किंवा इतर निकषांवर आधारित त्यांच्या कारसाठी Idemitsu कडून इंजिन तेल निवडताना, अनेक वाहन मालकांना नैसर्गिक प्रश्न असतात. म्हणूनच, काही शिफारसी देणे योग्य आहे जे तुमची तेल निवड सुलभ करेल आणि तुम्हाला इडेमिट्सूचे गुणधर्म आणि फायदे मिळवू देतील.
- वाहनाचा प्रकार. इडेमिट्सू तेल हे प्रवासी कारसाठी अधिक लक्ष्यित आहेत. आधुनिक गाड्या. ते क्रॉसओवर आणि एसयूव्हीवर देखील चांगली कामगिरी करतात. मिनीबससाठी तेल वापरण्याची परवानगी आहे.
- ब्रँड. जरी Idemitsu रचना सर्व ब्रँडच्या कारसाठी द्रव म्हणून स्थित आहेत, तरीही ते स्वतःला सर्वात प्रभावीपणे दर्शवतात जपानी कार. जर तुमच्याकडे अमेरिकन किंवा युरोपियन कार असेल तर तुम्ही यासह एक रचना निवडावी योग्य वैशिष्ट्येअत्यंत ओळीतून.
- तारा. बनावटीपासून स्वतःचे रक्षण करण्यासाठी, धातूच्या कंटेनरमध्ये तयार केलेले इडेमिट्सू तेल खरेदी करणे चांगले आहे. परंतु ही एक आवश्यक अट नाही, कारण प्लास्टिकचे डबे गुणवत्तेत निकृष्ट नसतात. बाजारात अनेक बनावट नाहीत, त्यामुळे जोखीम क्षुल्लक आहेत. शिवाय, हे विसरू नका की एक्सट्रीम तेले युरोपियन आणि अमेरिकन बाजार, आणि Zepro जपानी कारसाठी अधिक डिझाइन केलेले आहेत.
- विस्मयकारकता. प्रत्येक कार उत्पादक आणि त्यांच्या ब्रँडसाठी पॅरामीटर वैयक्तिक आहे. परंतु या प्रकरणात, इडेमित्सू तज्ञ कारच्या मायलेजकडे लक्ष देण्याचा सल्ला देतात. जर हे नवीन इंजिन, नंतर कमी चिकट द्रव भरणे चांगले आहे चांगली वैशिष्ट्येसमर्थनासाठी इष्टतम शक्तीवीज प्रकल्प. प्रभावी मायलेजसह, अधिक चिकट संयुगे भरा, ज्याचा मुख्य उद्देश इंजिनला पोशाख होण्यापासून वाचवण्याचा आहे.
- किंमत. किंमत टॅग वंगणाची गुणवत्ता आणि उत्पत्तीबद्दल बरेच काही सांगू शकते. सरासरी आहेत बाजार भाव, ज्यामध्ये सर्व विक्रेते आणि पुरवठादार जपानी कंपनीची उत्पादने विकतात. जर तुम्हाला दिसले की किंमत लक्षणीय भिन्न आहे, तर तुम्ही संशयास्पद गुणवत्ता आणि मूळ उत्पादन पहात आहात.
Idemitsu अनेक वेळा रेटिंगमध्ये समाविष्ट केले गेले आहे सर्वोत्तम उत्पादकमोटर वंगण. या परिस्थितीत सर्वात महत्त्वाची गोष्ट म्हणजे जपानी कंपनी तिथेच थांबणार नाही. हा एक जगप्रसिद्ध ब्रँड आहे जो त्याच्या प्रतिष्ठेला महत्त्व देतो आणि केवळ त्याचे स्थान टिकवून ठेवण्यासाठीच नाही तर लक्षणीय वाढ करण्याचा देखील प्रयत्न करतो. ते यशस्वी होतात. होय, Idemitsu तेल स्वस्त परदेशी कार आणि कार हेतूने नाही देशांतर्गत उत्पादन. खूप महाग आणि तर्कसंगत नाही. हे उच्च दर्जाचे आहेत कृत्रिम तेलेदिशेने केंद्रित आधुनिक गाड्या, ज्यांचे इंजिन उत्कृष्ट कार्यक्षमता, पर्यावरण मित्रत्व आणि प्रगत तंत्रज्ञानाच्या वापराद्वारे वैशिष्ट्यीकृत आहेत.
म्हणून, श्रेणीमध्ये केवळ हायड्रोक्रॅकिंग तंत्रज्ञानाचा वापर करून सिंथेटिक वंगण आणि संयुगे असतात. द्रव निवडताना, Idemitsu ब्रँडची ही वैशिष्ट्ये विचारात घ्या.
IDEMITSU ही सर्वात जुनी जपानी तेल शुद्धीकरण निगम आहे, ज्याचे जपानमध्ये 4 प्लांट आहेत. हे शंभर वर्षांहून अधिक काळ बाजारात आहे आणि त्याचे सर्व तेल परदेशी बाजारातून आयात करते. कंपनी उत्पादन करते मूळ तेलेहोंडा, माझदा, सुबारू, सुझुकी आणि इतर काही ऑटो दिग्गजांच्या कारसाठी. लोक या स्नेहक बद्दल फक्त चांगल्या शब्दात बोलतात.
आज आपण मोटर तेलांच्या ZEPRO लाइनबद्दल बोलू, जे विशेषतः जपानी देशांतर्गत बाजारपेठेसाठी बनविलेले आहे, परंतु जपानी लोक कायद्यासाठी अतिशय संवेदनशील असल्याने, रशियन बाजारासाठी पॅकेजिंग Russified आहे.
ZEPRO रेसिंग 5W40
चला लाइनच्या फ्लॅगशिपसह प्रारंभ करूया - ZEPRO रेसिंग 5W40. हे तेल विशेषतः युरोपियन आणि जपानी उत्पादनाच्या टर्बाइनसह आणि त्याशिवाय, अत्यंत प्रवेगक इंजिनसाठी तयार केले आहे. हे PAL च्या आधारावर तयार केले आहे, म्हणजेच पॉली-अल्फा-लिफिन. हे एपीआय बेस ग्रुप 4 आहे आणि ॲडिटीव्ह म्हणून एस्टर जोडले आहे.
हे काही उल्लेखनीय गुणधर्म परिभाषित करते या उत्पादनाचे. यात खूपच कमी अस्थिरता, कमी ऑक्सिडेशन आहे आणि ओतण्याचे बिंदू सुमारे उणे 50 आहे. हे प्रामुख्याने सुबारू व्हीआरएक्स एसटीआय, लान्सर इव्होल्यूशन सारख्या शक्तिशाली इंजिन असलेल्या जपानी कारसाठी योग्य आहे, परंतु ते सहसा कमी वापरले जातात शक्तिशाली इंजिन, उदाहरणार्थ Honda Accord, होंडा लीजेंडआणि इतर काही गाड्या.
फोक्सवॅगन, ऑडी मधील सुपरचार्ज केलेले इंजिन, उदाहरणार्थ दोन-लिटर टीएफएसआय, त्यावर छान वाटते, बरेच लोक ते BMW X5 वर वापरतात, पोर्श केयेनमोठ्या गॅसोलीन इंजिनसह.
IDEMITSU ZEPRO 0W20
पुढील उत्पादन ज्याला मोठ्या प्रमाणात मागणीचे उत्पादन म्हणता येईल ते म्हणजे IDEMITSU ZEPRO 0W20. ग्रुप 3+ बेस ऑइलवर आधारित हे पूर्णपणे सिंथेटिक मोटर तेल आहे. हे प्रामुख्याने नवीन जपानी लोकांसाठी तयार केले गेले होते, कोरियन कार, ज्यासाठी कमी स्निग्धता तेल आवश्यक आहे.
त्यात घर्षण सुधारक म्हणून सेंद्रिय मोलिब्डेनम आहे. हे IDEMITSU द्वारे पेटंट केलेले एक अद्वितीय ॲडिटीव्ह आहे. या तेलात अनेक उल्लेखनीय गुणधर्म आहेत, त्याचा ओतण्याचा बिंदू सुमारे -50 आहे, ते इंधन वाचवते आणि कमी चिकटपणामुळे इंजिनला उत्तम प्रकारे थंड करते.
जपानी लोक पर्यावरणाबाबत अतिशय संवेदनशील असतात, त्यामुळे तेल रंगीत असते हिरवा रंग, पर्यावरण मित्रत्वाचे प्रतीक
ZERPO टूरिंग 5W30
IDEMITSU ZEPRO ओळीत सर्वाधिक लोकप्रिय उत्पादन आज झेरपो टूरिंग 5W30 आहे. हे तेलविशेषतः जपानी, कोरियन, अमेरिकन कार, आणि बरेच युरोपियन, कदाचित, मोठ्या तीन वगळता: फोक्सवॅगन, ऑडी, बीएमडब्ल्यू आणि मर्सिडीज.
Idemitsu Zepro Tuning 5W-30 हे बेस ग्रुप 3 वर आधारित पूर्णपणे सिंथेटिक मोटर तेल आहे. यात घर्षण सुधारक म्हणून सेंद्रिय मोलिब्डेनम देखील आहे.
IDEMITSU ZEPRO युरो Spec 5W40
फक्त मोठ्या साठी योग्य जर्मन ट्रोइका, आणि पोर्श कारसाठी देखील IDEMITSU लाइनमध्ये आणखी एक उत्पादन आहे - ZEPRO Euro Spec. हे 5W40 व्हिस्कोसिटी इंजिन तेल API SN/CF आणि ACEA A3/B3, B4 च्या गरजा पूर्ण करते. जपानमध्ये तयार केलेले पूर्णपणे सिंथेटिक मोटर तेल बहुतेक मूळसाठी एक उत्कृष्ट पर्याय असेल युरोपियन कार. या वंगण पोहोचण्यासाठी युरोपियन बाजारजपानी लोकांना या तेलावर सहनशीलता निर्दिष्ट करावी लागली बीएमडब्ल्यू उत्पादक, MB-A, VW, Porsche. हे हायड्रोक्रॅक तेल आहे, म्हणून ते रेसिंग 5W40 सह गोंधळून जाऊ नये कारण ते पूर्णपणे भिन्न अनुप्रयोगांसाठी वापरले जाते. परंतु वैशिष्ट्यांच्या बाबतीत, ते स्थिर अवस्था आणि उच्च-गुणवत्तेच्या ऍडिटीव्हमुळे त्याच्या प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा चांगले आहे.
IDEMITSU ZEPRO डिझेल DH-1/CF
खासकरून प्रवासी कार, हलकी व्यावसायिक वाहने आणि हलक्या ट्रकमध्ये चालणाऱ्या जपानी डिझेल इंजिनांसाठी, IDEMITSU ZEPRO डिझेल DH-1/CF हे विशेष मोटर तेल आहे. हे अर्ध-सिंथेटिक मोटर तेल दुसऱ्या बेस ग्रुपवर तयार केले आहे. तेलाचा ओतण्याचा बिंदू -42.5 अंश आहे. आधार क्रमांक 11.8 आहे, जो खूप उच्च आधार क्रमांक आहे. हे आपल्याला उच्च-सल्फर इंधनाच्या ज्वलन दरम्यान तयार होणारे कोणतेही अम्लीय अवशेष तटस्थ करण्यास अनुमती देते. त्यामुळे टोयोटा सारख्या कारसाठी ZEPRO डिझेल DH-1/CF हा उत्कृष्ट पर्याय आहे लँड क्रूझर, निसान पेट्रोल, मित्सुबिशी पाजेरो आणि हिनो आणि इसुझू सारखी व्यावसायिक वाहने.
ZEPRO डिझेल पूर्णपणे सिंथेटिक 5W40
IN डिझेल लाइनजपानी कारसाठी आहे विशेष तेल, ZEPRO रेसिंग 5W40 चे ॲनालॉग, – ZEPRO डिझेल पूर्णपणे सिंटेटिक 5W40. हे उल्लेखनीय आहे कारण ते तयार केले गेले होते PJSC आधारित, म्हणजे, बेस ग्रुप 4, आणि त्याचा ओतण्याचा बिंदू सुमारे -50°C आहे. हे तेल डिझेल इंजिनवर दिसते सर्वोच्च पातळी ऑपरेशनल निर्देशककोणत्याही तापमानात आणि कोणत्याही लोडवर.
परंतु हे सर्व मोटर स्नेहक या वस्तुस्थितीसाठी उल्लेखनीय आहेत की रशियन बाजारासाठी, परिचित लोखंडी कॅन व्यतिरिक्त, ते प्लास्टिकच्या कॅनमध्ये पॅकेज केलेले देखील पुरवले जातात. आणि येथेच कार मालकांसाठी अतिरिक्त प्रश्न उद्भवतात.
बनावट Idemitsu मोटर तेल
Idemitsu तेल खरेदी करताना काळजी घ्या. बाजारात त्यांच्या उत्पादनांचा वाटा खूप मोठा आहे आणि तेथे बनावट आहेत जे तुम्हाला मूळ ऐवजी बनावट विकू शकतात. बाहेरून, तुम्ही मूळ आणि बनावट वेगळे करू शकणार नाही, कारण बनावटीप्रमाणेच लोखंडी डबेआणि त्यांच्यासाठीचे झाकण किफायतशीर नसतात, ते फक्त सेवांवर खरेदी केले जातात (आधीपासूनच रिकामे कंटेनर, पूर्वी कर्मचाऱ्यांशी सहमत होते). सत्य हे आहे की, अजूनही एक पद्धत आहे - अधिकृत वेबसाइटवर जा आणि अधिकृत प्रतिनिधी कार्यालये आणि डीलर्सचे पत्ते पहा Idemitsu तेलेत्यापैकी एकामध्ये खरेदी करा, आणि कोठेतरी नाही, जिथे कोणीही तुम्हाला हमी देणार नाही की हे खरे तेल आहे. परंतु वस्तुस्थिती अशी आहे की अलीकडे रशियन बाजारात लोखंडी डब्यांपेक्षा जास्त प्लास्टिकचे डबे आले आहेत (हे कंपनीच्या धोरणामुळे आहे), आणि मौलिकतेबद्दल बरेच प्रश्न आहेत.
प्लॅस्टिक पॅकेजिंगमध्ये इडेमिट्सू तेल खरेदी करताना लक्ष देण्याचे सामान्य मुद्दे:
- लेबल पातळ कागदाचे बनलेले आहे जे ताणण्याऐवजी सहजपणे अश्रू करते;
- क्राफ्टमधील प्रिंट आणि प्रिंटची गुणवत्ता लक्षणीयरीत्या खराब आणि वेगळ्या छटासह आहे;
- स्टिकरच्या खाली एक बॅच कोड आहे (संख्या आणि अक्षरे यांचे संयोजन) जे उत्पादनाचे वर्ष आणि महिना एन्क्रिप्ट करते याची खात्री करा;
- उत्पादन तारीख आणि बॅच क्रमांक संपूर्ण लांबीमध्ये स्थित आहेत, स्पष्टपणे सुंदर आणि व्यवस्थित;
- झाकण एक संरक्षक रिंग आहे जे नेहमी unscrewed तेव्हा बंद होते;
- झाकणाखालील सील खूप दाट आणि चांगले सोल्डर फॉइलने बनलेले आहे, जे फाडले जाऊ शकत नाही, फक्त फोडणे कठीण आहे;
- चालू मूळ डबा, तळाशी अनेकदा फार चांगले केले जात नाही, आणि हे आहे विशिष्ट वैशिष्ट्यतेल
परंतु सर्वात कठीण गोष्ट अशी आहे की अशा चिन्हांवर आधारित मूळ किंवा बनावट अचूकपणे निर्धारित करणे नेहमीच शक्य नसते, कारण व्हिएतनाम आणि सिंगापूरमधील लाइनवरील कंटेनरच्या उत्पादनाची गुणवत्ता भिन्न असेल.
लोह आणि प्लास्टिकमधील तेलांमधील फरक
फक्त वेगवेगळ्या पॅकेजिंगमध्ये समान तेलाची किंमत किमान 700 रूबल आहे. म्हणूनच, हस्तकलेप्रमाणेच स्वस्त प्लास्टिकचे डबे, जे टिनच्या ऐवजी शेल्फ् 'चे अव रुप वाढवत आहेत, अनेक शंका निर्माण करतात. प्रत्येकाला स्वारस्य असलेला सर्वात महत्वाचा मुद्दा आहे लोखंडी कॅन आणि प्लॅस्टिकच्या कॅनमधील इडेमित्सू तेलांमध्ये काय फरक आहे? बनावट खरेदी करण्याच्या शक्यतेसह गोष्टी कशा चालू आहेत?
पहिला फरक आहे मूळ देश(म्हणूनच ते स्वस्त आहे). डबातेल - जपानी, प्लास्टिक - सिंगापूर किंवा व्हिएतनाम. उत्पादन पद्धतीतही फरक आहेत. प्लास्टिकमध्ये, सर्व तेल हायड्रोक्रॅकिंग आहे ( विशिष्ट वैशिष्ट्यअसे तेल, ते थंडीत पांढरे होते). एका टिनमध्ये 100% PAO, इतर 50% PAO आणि 50% हायड्रोक्रॅकिंग असते. पण सर्वात महत्वाचा फरक जे बोलतो अधिकृत विक्रेता- या तेलांच्या 2 पूर्णपणे भिन्न ओळी आहेत! उदाहरणार्थ, Zepro Eco पदक विजेता 0w-20 SN/GF-5 आणि Idemitsu 0w-20 SN/GF-5 दरम्यान
फरक असा आहे की पहिल्या (जपानी) मध्ये अँटी-वेअर ॲडिटीव्ह (फाईन मोलिब्डेनम) असते, जे पोशाख आणि नुकसानापासून इंजिन संरक्षणाची डिग्री लक्षणीयरीत्या वाढवते. त्यामुळे जपानमधील इडेमित्सू तेलाचे पुनरावलोकन वंगणापेक्षा बरेच चांगले आहेत प्लास्टिकची डबीदुसऱ्या देशातून.
जरी इतर डेटा आहे ज्यानुसार एक आणि दुसरा दोघांमध्ये ॲडिटीव्हची जवळजवळ समान एकाग्रता आहे. तर, प्रयोगशाळेच्या डेटानुसार, IDEMITSU ZEPRO TOURING 5W30 SN/GF-5 आणि IDEMITSU FULLY-SYNTHETIC सारख्या गुणवत्तेच्या मानकांचे स्वतंत्र प्रयोगशाळेत जवळजवळ सारखेच विश्लेषण केले जाते. आणि जर फरक असेल तर बहुधा ते ऍडिटीव्हमध्ये नाही, परंतु मध्ये आहे मूलभूत आधार. हे देखील लक्षात घेण्यासारखे आहे की झेप्रो लाइनमध्ये दोन तेले आहेत ज्यात प्लास्टिक पॅकेजिंगमध्ये कोणतेही एनालॉग नाहीत - हे युरो स्पेक आणि रेसिंग आहेत. पण ते असू शकते, दोन्ही तेल लक्ष देण्यास पात्र, मुख्य गोष्ट म्हणजे विश्वासार्ह लोकांकडून खरेदी करणे, कारण कंपनी कोणत्याही कठोर पद्धती वापरून बनावटशी लढत नाही.
तुमच्या गरजांसाठी सर्वोत्तम निवडण्यासाठी, पहा किनेमॅटिक व्हिस्कोसिटी 100 अंशांवर. इष्टतम मूल्य 10-12 आहे. स्निग्धता निर्देशांक (प्लास्टिक आणि लोखंडी कॅनमधील तेलांसाठी ते टाकले जातात), तेल जितके जास्त असेल तितके तापमान बदलते तेव्हा ते अधिक स्थिर असते. आणि फ्लॅश पॉइंट, उच्च, कमी कचरा.
Idemitsu हे जपानमधील सर्वात लोकप्रिय वंगण मानले जाते. निसान, टोयोटा, किआ, ह्युंदाई आणि इतर निर्मात्यांच्या विविध प्रकारच्या कारचे मालक ते वारंवार खरेदी करतात, कारण बहुतेक आशियाई-असेम्बल कार मॉडेल्ससाठी याची शिफारस केली जाते.
कंपनी वेगवेगळ्या व्हिस्कोसिटी वर्गांच्या तेलांचे अनेक पर्याय ऑफर करते, ज्यापैकी प्रत्येकाची अद्वितीय वैशिष्ट्ये आणि गुणधर्म आहेत.
सामान्य वैशिष्ट्ये
Idemitsu जोरदार लहरी आहेत. ते उत्तम प्रकारे कार्य करू शकतात किंवा ते कमी तापमानात (अगदी -15 ते -10 अंशांपर्यंत) इंजिन सुरू करण्यास नकार देऊ शकतात. नियमानुसार, हे ज्या कारमध्ये उत्पादन वापरले जाते त्यावर अवलंबून असते (आशियाई फोकस वर नमूद केले होते). जर आपण विशिष्ट गुणधर्मांबद्दल बोललो, तर त्यापैकी आम्ही चांगली इंधन अर्थव्यवस्था आणि पोशाखांपासून घासलेल्या भागांचे चांगले संरक्षण हायलाइट करू शकतो.
इडेमिट्सू कडील मोटर तेलांची ओळ बरीच विस्तृत आहे. यात Zepro, Apolloil, Extreme, Racing यासारख्या मालिका तसेच इतर अनेक नावांचा समावेश आहे, ज्यापैकी प्रत्येकाला वेगवेगळ्या व्हिस्कोसिटी वर्गांची अनेक मॉडेल्स मिळाली आहेत.
याव्यतिरिक्त, कारच्या समान श्रेणीसाठी एक किंवा दुसरा पर्याय नेहमीच योग्य नसतो, म्हणून कार आणि तेल उत्पादक दोन्हीच्या शिफारसी वाचणे महत्वाचे आहे.
सर्वसाधारणपणे, वंगणाचे मूल्य खूप जास्त आहे, जरी त्याबद्दलची पुनरावलोकने अगदी विरोधाभासी आहेत.
ग्राहक काय म्हणतात
निकोले, सुबारू इम्प्रेझा
मी 15 वर्षांपासून स्टीयरिंग व्हील फिरवत आहे. या काळात, मी कार इतक्या वेळा बदलली नाही आणि अधिक विशेषतः, नंतर एकदा: त्यापूर्वी ती होती टोयोटा कोरोला. कारण माझ्या गॅरेजमध्ये नेहमीच होते जपानी कार, मी कोणत्याही सुसंगतता समस्या टाळण्यासाठी त्याच देशातून इंजिन तेल घेण्याचा प्रयत्न केला. क्लासिक इडेमित्सु झेप्रोने व्हिस्कोसिटी क्लासची पर्वा न करता दोन्ही कारवर चांगले काम केले (मी 5W40 वापरला आणि अनेक वर्षांपासून 0W20 घेतला). मला खरोखर आवडते की बाष्पीभवनामध्ये कोणतीही समस्या नाही. मी वंगणावर खूप आनंदी आहे, जर सर्व काही या बरोबर असेल तर मला दुसऱ्यावर स्विच करण्याचा मुद्दा दिसत नाही.
व्हिक्टर, किआ स्पोर्टेज
Idemitsu Extreme 10W50 द्रवपदार्थाची तापमान मर्यादा खरोखर समजून घेणे शक्य नव्हते. मी कॅस्पियन समुद्राच्या जवळ राहतो, म्हणून हवामान बहुतेक गरम असते, परंतु शून्यापेक्षा 15 (आणि कधीकधी 20) अंशांपर्यंत दंव देखील असतात. उन्हाळ्यात इंजिन सुरू करण्यात आणि चालविण्यात कोणतीही समस्या नव्हती, परंतु हिवाळ्यात मला प्रयोग करावे लागले. परिणामस्वरुप, -21° वर ते फक्त तिसऱ्या प्रयत्नातच सुरू झाले, जरी मोतुल सोबत उड्डाण करण्याचा हा एकमेव मार्ग होता. ते थोडे गरम झाले आहे, परंतु तरीही ते कार्य करत नाही. हे प्रथमच फक्त -16 वाजता सुरू झाले. या संदर्भात अर्थातच माझी थोडी निराशा झाली.
इव्हगेनी, रेनॉट लोगान
मी हे तेल पैसे वाचवण्यासाठी (कमी इंधन वापरासह) विकत घेतले. मी Idemitsu जवळून पाहिले आणि खरेदी करण्यापूर्वी आवश्यकतांचा अभ्यास केला. मित्रांनी सांगितले की ते उन्हाळ्यात "दूर जाते", जरी माझ्या अनुभवावरून मी हे सांगू शकत नाही (बहुधा, त्यांनी ते 0W20 ने 20-25 अंशांवर भरले). तेथे कोणतीही खराबी नव्हती, म्हणून मी त्यांची जपानी मालकांना सुरक्षितपणे शिफारस करू शकतो (मी इतर उत्पादकांबद्दल बोलू शकत नाही). एकमात्र अप्रिय क्षण म्हणजे भारदस्त तापमानात वारंवार बदलणे.
5W40 मॉडेल उन्हाळ्याच्या लांबच्या सहलींमध्ये त्वरीत जळते, म्हणून ते अधिक वेळा बदलणे आवश्यक आहे.
शमिल, लाडा ग्रांटा
10W40 ग्रीस अप्रत्याशितपणे वागते. माझ्या लक्षात आलेली पहिली गोष्ट म्हणजे ते चांगले आणि सहजतेने कार्य करते. इंजिन शांतपणे चालते, कोणतेही ठोके किंवा खडखडाट नाहीत. याचा अर्थ ऑइल फिल्म मजबूत आहे. तथापि, जेव्हा कार -17 वाजता सुरू झाली नाही तेव्हा मला थोडे आश्चर्य वाटले. सुरुवातीला मला वाटले की स्टार्टरमध्ये काही समस्या आहे, परंतु शेवटी सर्व्हिस स्टेशनने सांगितले की तेल थोडे गोठले आहे. त्यांनी थोडे अधिक ओतण्याची शिफारस केली जेणेकरून अशा समस्या यापुढे उद्भवणार नाहीत. खरंच, नंतर कार -20 वाजता सुरू झाली, सर्वकाही व्यवस्थित होते.
निष्कर्ष
Idemitsu मोटर तेल हे स्वस्त वंगण आहेत जे उत्कृष्ट इंजिन संरक्षण देतात, इंधन वाचवतात आणि कार्यक्षमतेत सुधारणा करतात. पॉवर युनिट. तथापि, हे द्रव प्रामुख्याने योग्य आहेत जपानी कार, जरी अनेक युरोपियन आणि रशियन कारसभ्य स्तरावर कार्य करा.
येथे ड्रायव्हर्सना त्यांच्या सहकाऱ्यांकडून आणि कार मालकांकडून Idemitsu मोटर तेलाबद्दल पुनरावलोकने मिळतील. सर्वेक्षणांवर आधारित जपानी वंगण वापरण्याच्या वास्तविक छापांवर आधारित डेटा गोळा केला गेला. तुम्हाला Idemitsu वापरण्याचा काही अनुभव असल्यास, कृपया टिप्पणी फॉर्मद्वारे अभिप्राय पाठवून सामायिक करा. मॉडरेशननंतर लगेच प्रकाशित केले जाईल.
ॲलेक्सी, किआ रिओ
मला असे दिसते की हे नाव स्वतःसाठीच बोलत आहे आणि तेल "धूम्रपान" या नावाने रशियन वंगण बाजारात प्रवेश करण्याची आवश्यकता नव्हती.
ॲलेक्सी, टोयोटा गैया
मी हे फक्त जपानी तेलाने भरतो. चालू ऑटोमोटिव्ह बाजारतेथे बरीच बनावट उत्पादने आहेत, सुमारे 50%, परंतु हे वंगण बनावटींमध्ये प्रसिद्ध नाही. त्यामुळे त्यांची अनेकदा बनावट होत नाही.
Idemitsu माझ्या कारमध्ये चांगले काम करते. त्यापूर्वी मी शेल हेलिक्ससाठी काम केले, परंतु मी ते विकत घेतले नाही - पॅकेजिंग खूप संशयास्पद असल्याचे दिसून आले.
अलेक्झांडर, टोयोटा केमरी
जपानी उत्पादन नेहमीच उत्कृष्ट गुणवत्तेसाठी प्रसिद्ध आहे. मी आता तीन वर्षांपासून Idemitsu वापरत आहे. इंजिन स्वच्छ आहे, कोणतीही समस्या नाही.
रुस्लान, फोर्ड कुगा
हे माझ्यासाठी काम करत नाही; हे तेल फक्त कामजसाठी वापरले जाऊ शकते.
सर्जी, लेक्सस IS250f
अलीकडेच 150 हजार किमी मायलेजचा टप्पा गाठला. इंजिन स्वच्छ आहे, जे खूप आश्चर्यकारक आहे. तेल गडद आहे. हे समजण्यासारखे आहे, कारण हे स्पष्ट आहे की ते कार्य करते आणि घाण शोषते. सर्वसाधारणपणे, 150 हजार किमी एक सामान्य उड्डाण आहे.
आपण इडेमिट्सू इंजिन तेल ओतू शकत नाही, ते इंजिन खराब करू शकते. हे कोक करते आणि कोटेड शेलची कमी ताकद असते. त्यामुळे हमी दिली अकाली पोशाखइंजिन मध्ये पुरवठादाराकडून रशियाचे संघराज्यखूप मनोरंजक कार्यक्रम.
वंगण कार सेवांमध्ये वितरीत केले जाते, त्यांना किंमत वाढविण्याची संधी देते. "मेड इन जपान" शिलालेख आणि धातूचा डबा पाहू नका - हे बनावट आहे. ते स्वस्त आणि घृणास्पद गुणवत्तेचे असल्याने निश्चितपणे कोणीही त्याची बनावट करत नाही.
नवीन वर वाहनेत्याच्यासोबत काम करण्यात कोणतीही अडचण येणार नाही, परंतु ते फक्त 5 किमीपर्यंत हजारो चालेल; जर कार आता नवीन नसेल, तर हे तेल कार मालकाला भांडवलाच्या जवळ आणेल.
इव्हगेनी, रेनॉल्ट लोगान
मी Idemitsu विकत घेतले कारण मला एका महागड्या रचनासाठी पैशाबद्दल वाईट वाटले. खरेदी करण्यापूर्वी, मी काळजीपूर्वक आवश्यकता विचारात घेतल्या.
मित्रांनी तक्रार केली की त्यांचे जपानी मोटर तेल उन्हाळ्यात कारच्या इंजिन सिस्टममधून फक्त "निघते", परंतु स्वतःचा अनुभवमी असे काहीही पाहिले नाही, सर्वकाही योग्य स्तरावर कार्य करते. रचनाची एकमात्र नकारात्मक बाजू ही वारंवार बदलू शकते.
व्हिक्टर, किआ स्पोर्टेज
Idemitsu Extreme 10W50 मिश्रणाच्या ऑपरेशनची तापमान श्रेणी मला समजू शकली नाही. मी कॅस्पियन समुद्राजवळ राहतो, हवामान सामान्यतः गरम असते, परंतु तेथे उणे 15 अंश सेल्सिअस तापमान देखील असते.
उन्हाळ्यात इंजिन सुरू करण्यात कोणतीही अडचण आली नाही, परंतु हिवाळ्यात मला खूप प्रयोग करावे लागले. परिणामी, शून्याच्या खाली 21 अंशांवर, इंजिन फक्त तिसऱ्या प्रयत्नात सुरू झाले.
ते थोडे गरम होते आणि अद्याप सुरू होणार नाही. फक्त उणे 16 तापमानात इंजिन पहिल्यांदा सुरू झाले. हे अर्थातच थोडे अस्वस्थ करणारे होते.
शमिल, लाडा ग्रांटा
मी Idemitsu 10W40 वापरतो, ते अप्रत्याशितपणे वागते. तेलाच्या फायद्यांपैकी, इंजिनचे शांत आणि गुळगुळीत ऑपरेशन लक्षात घेण्यासारखे आहे. हे इंजिनच्या भागांवर तेलाच्या मजबूत आवरणाचे सूचक आहे. सर्व काही ठीक होईल, परंतु -17 च्या थंड हवामानात कार सुरू झाली नाही तेव्हा मला थोडे आश्चर्य वाटले.
सुरुवातीला तो स्टार्टरचा दोष होता, परंतु कार सर्व्हिस स्टेशनने सुचवले की समस्या तेलात होती, ती थोडीशी गोठली होती. तज्ञांनी अधिक ओतण्याची शिफारस केली. आणि खरंच, हाताळणीनंतर, कार उणे 20 वाजता मुक्तपणे सुरू झाली आणि सर्व काही व्यवस्थित होते.
मी सुमारे एक वर्षापासून मित्रांच्या सल्ल्यानुसार Idemitsu 5w30 वापरत आहे. त्यावेळी मी कार घेतली आणि खरेदी करण्याचा निर्णय घेतला नवीन वंगण. द्वारे गुणवत्ता वैशिष्ट्येमी त्याबद्दल पूर्णपणे समाधानी आहे - इंजिन घड्याळासारखे चालते, ठोठावत नाही.
मला किंमतीबद्दल देखील आनंद झाला, तो किफायतशीर आहे. Idemitsu त्याच्या analogues पेक्षा खूपच स्वस्त आहे. मी पूर्णपणे समाधानी आहे.
फेडर इव्हानोविच
ऑटो मेकॅनिक स्वतः. मी आता सहा महिन्यांपासून इडेमिट्सू तेल वापरत आहे आणि इतरांना त्याची शिफारस करतो. सामान्य!
माझ्या पतीने अलीकडेच मला इडेमिट्सू तेल भरले. माझी सुबारू इम्प्रेझा मूळ प्रमाणेच त्यावर चालते.
व्याचेस्लाव
तेल शोषले गेले, HOND 0W-20 ने भरले होते जसे असावे, मला इंजिन बदलावे लागले, डोक्यातील चॅनेल कोक केले गेले, इंजिन K20A होते. आता मी नट ओतत आहे. होंडा...
