अतिरिक्त Liqui Moly additives चा वापर इंजिन कार्यप्रदर्शन सुधारू शकतो आणि सिस्टममधील नकारात्मक अभिव्यक्ती कमी करू शकतो. मॉडेल निवडताना, त्याच्या रचनेवर निर्णय घेण्याची आणि त्यास पूरक तेलाने एकत्र करण्याची शिफारस केली जाते.

इंजिन तेल नियमितपणे बदलले पाहिजे याची प्रत्येक ड्रायव्हरला जाणीव असते. हे केवळ मोटरचे ऑपरेशन लांबवू शकत नाही, तर त्याचा अकाली नाश रोखू शकते, ज्वलन उत्पादने किंवा हानिकारक ठेवींपासून ते स्वच्छ करू शकते.

मध्ये तेल शुद्ध स्वरूपहे केवळ पिस्टनचे वेळेवर स्नेहन सुनिश्चित करते आणि उर्वरित घटकांचे कार्य विशेष संयुगे - ॲडिटिव्हजमुळे केले जाते.

आधुनिक फॉर्म्युलेशन आपल्याला ऍडिटीव्ह असलेले तेल खरेदी करण्यास किंवा एकमेकांपासून स्वतंत्रपणे द्रव खरेदी करण्यास अनुमती देतात. ही प्रक्रिया केवळ मध्येच केली जाऊ शकत नाही कार शोरूम, परंतु आपल्या स्वत: च्या हातांनी देखील - सहसा यासाठी कोणत्याही तांत्रिकदृष्ट्या जटिल क्रियांची आवश्यकता नसते.

लिक्वी मोली ॲडिटीव्हची श्रेणी आज खूप वैविध्यपूर्ण आहे: इंजिन पुनर्संचयित करणारे ॲडिटीव्ह्ज इंजिनवरील रचना आणि प्रभावाच्या प्रकारात भिन्न आहेत.

अशा औषधांचा प्रभाव येण्यास फार काळ नाही: घर्षण आणि पोशाख अंदाजे 40% कमी होते, इंजिनचे आयुष्य वाढते, आवाज कमी होतो आणि घर्षण झोनच्या क्षेत्रातील तापमान कमी होते.

कमी नाही महत्वाचा घटकएक घट आहे इंधनाचा वापरआणि राइड गुणवत्तेत लक्षणीय सुधारणा. Liqui Moly सप्लिमेंट्सच्या सूचीबद्ध फायद्यांमध्ये, तुम्ही सामान्य सुधारणा जोडू शकता कामगिरी वैशिष्ट्येडिझेल किंवा गॅसोलीन इंजिन. तथापि, प्रत्येक परिशिष्टाची स्वतःची वैशिष्ट्ये आहेत जी इच्छित प्रभाव प्राप्त करण्यासाठी विचारात घेणे आवश्यक आहे. याव्यतिरिक्त, अशा फॉर्म्युलेशनवर भिन्न परिणाम होऊ शकतात विविध डिझाईन्सआणि साहित्य पॉवर युनिट्स.

चला त्या प्रत्येकाची मूलभूत ऑपरेटिंग तत्त्वे पाहू.

मुख्य वैशिष्ट्ये

साठी तेल additives योग्य निवड गॅसोलीन इंजिनकिंवा डिझेल आवृत्तीपॉवर युनिटचे विश्वसनीय ऑपरेशन सुनिश्चित करेल आणि म्हणूनच निवड प्रक्रियेकडे विशेष काळजी घेणे आवश्यक आहे. म्हणून, तुमच्या बाबतीत कोणत्या विशिष्ट गटाच्या द्रवपदार्थांची आवश्यकता आहे हे ठरविण्याची शिफारस केली जाते.

मुख्य वैशिष्ट्यांनुसार, Liqui Moly additives त्यामध्ये विभागले जाऊ शकतात:

• तेल रचना स्थिरता वाढवा;
• सुधारणे तापमान वैशिष्ट्ये, विशेषतः, ओतणे बिंदू;
• तेलांची वंगण कार्यक्षमता वाढवा;
• शुद्ध करणे अंतर्गत भागप्रणाली;
• एक गंज विरोधी प्रभाव आहे;
• तेल द्रव च्या चिकटपणा वाढ;
• फोमिंग कमी करा.

एक जटिल प्रभाव आहे की multifunctional वाण देखील आहेत. कधीकधी एका पर्यायाचा प्रभाव दुसऱ्याच्या परिणामास अडथळा आणू शकतो, म्हणून ॲडिटीव्हच्या खरेदीकडे शहाणपणाने संपर्क साधणे फार महत्वाचे आहे: काही प्रकरणांमध्ये, एकमेकांवर नकारात्मक परिणाम करणारे ॲडिटीव्ह इंजिन पूर्णपणे नष्ट करू शकतात.

योग्य रचना कशी निवडावी?

लिक्वी मोलीजगभरातील इंजिन ॲडिटीव्हचे सर्वात लोकप्रिय प्रकार आहेत. या जर्मन द्रवांमध्ये विभागलेले आहेत विशेष श्रेणीत्यांना कोणते कार्य करावे लागेल यावर अवलंबून आहे.

उदाहरणार्थ, सर्वात प्रभावी पर्याय खालीलप्रमाणे आहेत:

• तेल मिश्रित - पोशाख कमी करते मोटर प्रणाली;
• व्हिस्को-स्टेबिल - एक प्रभावी व्हिस्कोसिटी स्टॅबिलायझर;
• ऑइल-श्लॅम-स्पुलंग - इंजिनसाठी विशेष फ्लशिंग;
• ऑइल-वर्लस्ट-स्टॉप - एक द्रव जो तेल गळती थांबवतो;
• तसेच तेल-उपचार - एक रचना ज्याचा बहु-कार्यात्मक प्रभाव आहे.
• अजून एक आहे मनोरंजक पर्याय– इंजिन फ्लश – तथाकथित पाच-मिनिटांचा फ्लश.

कोणतेही औषध वापरताना, अवांछित परिणाम टाळण्यासाठी सूचनांनुसार सर्व चरणांचे काटेकोरपणे पालन करणे महत्वाचे आहे.

त्यांचा उद्देश

Liqui Moly additives चा प्रभाव समजून घेण्यासाठी, तुम्ही त्यांचा उद्देश जवळून पाहावा:

• तेल मिश्रित.या अँटी-फ्रक्शन ॲडिटीव्हमध्ये मॉलिब्डेनम डायसल्फाइड असते आणि टर्बोचार्जिंगशिवाय किंवा इतर जटिल घटकांशिवाय, कोणत्याही पर्यावरणीय निर्बंधांशिवाय जुन्या डिझाइनच्या पॉवर युनिट्सचे लक्ष्य आहे. हे ऍडिटीव्ह वेळेच्या कसोटीवर उभे राहिले आहे आणि मोठ्या संख्येने ग्राहकांची मान्यता प्राप्त झाली आहे;
• व्हिस्को-स्टेबिल.विशेष व्हिस्कोसिटी स्टॅबिलायझर Liqui Moly वापरलेल्या कारसाठी योग्य आहे ज्यांचे इंजिन स्वस्त तेलावर बर्याच काळापासून चालू आहे. हे तेल पदार्थाची स्निग्धता स्थिर करण्यास आणि जड भारांच्या वेळी इंजिनच्या घटकांचे संरक्षण करण्यास मदत करू शकते. याव्यतिरिक्त, स्टेबलायझर वारंवार थंडी सुरू असताना स्निग्धता कमी होण्यास प्रतिबंध करण्यास मदत करते आणि हायड्रॉलिक कम्पेन्सेटरचा आवाज कमी करते, तसेच कॉम्प्रेशनमध्ये लक्षणीय वाढ होते;
• तेल-वर्लस्ट-स्टॉप- तेल गळती थांबविण्यासाठी एक उत्कृष्ट उपाय: स्टॉप लीक कार्य करते, कार्य करते, प्लास्टिक आणि रबर गॅस्केटची लवचिकता पुनर्संचयित करते. याव्यतिरिक्त ते कमी होते तेलाचा वापरकचऱ्यासाठी, कमी-रिमूव्हल रिंग्सवर उच्च-तापमान स्थिरीकरण केल्याबद्दल धन्यवाद, निळसर रंगाचे एक्झॉस्ट दिसणे प्रतिबंधित केले जाते आणि कॉम्प्रेशन पुनर्संचयित केले जाते;
• हायड्रो-स्टोसेल-ॲडिटिव्हअपर्याप्त स्नेहनमुळे उद्भवणारे हायड्रॉलिक कम्पेन्सेटरचे ठोके दूर करण्यात मदत करते. विशेष सूत्राबद्दल धन्यवाद, तेल वाहिन्या त्याच्या वापरादरम्यान स्वच्छ केल्या जातात.

निष्कर्ष

हे लक्षात ठेवणे महत्त्वाचे आहे की आपल्या कारची उच्च-गुणवत्तेची आणि वेळेवर देखभाल ही तिच्या दीर्घ आणि दीर्घकाळाची गुरुकिल्ली आहे विश्वसनीय ऑपरेशन. Liqui Moly additives वापरून, आपण इंजिन कार्यक्षमतेत लक्षणीय सुधारणा करू शकता, परंतु आपण हे विसरू नये की प्रत्येक केससाठी भिन्न प्रकारचे ऍडिटीव्ह निवडले आहे.

इंजिन ॲडिटीव्ह लिक्वी मोलीचे सेराटेक तेल पुनरावलोकनेमला त्याच्या गुणधर्मांबद्दल वापरकर्त्यांकडून खूप सकारात्मक अभिप्राय वारंवार मिळाला आहे. तुम्ही त्यांच्यावर विश्वास ठेवावा, ॲडिटीव्हच्या ऑपरेशनमध्ये कोणते तत्व अधोरेखित होते, ते काय प्रभावित करते आणि ते किती वेळा वापरावे - सामग्रीमध्ये याबद्दल चर्चा केली जाईल.

CeraTec Liqui Moly चे गुणधर्म

निर्मात्याच्या मते, या ऍडिटीव्हमध्ये खालील गुणधर्मांचा संच आहे:

• लिक्वी मोली आणि इतर उत्पादक या दोन्ही तेलांसह एकसंध मिश्रण तयार करते;
• घर्षण कमी करते;
• गाळण्याची प्रक्रिया किंवा पध्दती द्वारे सहजपणे आत प्रवेश करते आणि स्थिर होत नाही;
• आपल्याला इंधन वाचविण्याची परवानगी देते;
• इंजिनचे आयुष्य वाढवते;
• कोणत्याही अत्यंत प्रकरणांमध्ये कार इंजिनला नुकसान होण्याची शक्यता कमी करते;
• मूळ उत्पादनात सल्फर आणि फॉस्फरसचे प्रमाण स्थिर राहते;

CeraTec Liqui Moly चा अर्ज

केराटेक टॉप अप आहे ताजे तेल, पाच लिटर वंगण 300 ग्रॅम ऍडिटीव्ह आवश्यक आहे. त्याचा दीर्घकाळ टिकणारा घोषित प्रभाव आहे, पेक्षा कित्येक पट जास्त नियामक बदलीमोटर तेल.

ॲडिटीव्हसाठी उत्पादकाचा तांत्रिक डेटा

• बेस: बोरॉन नायट्राइड + सक्रिय पदार्थ, बेस तेल;
• रंग: पिवळसर पांढरा
• सिरेमिक कण आकार: सर्वात< 0,5 µm
• कणांची थर्मल स्थिरता: +1200°C पर्यंत
• +20°C वर घनता: 0.89 – 0.90 g/cm³ DIN 51757
• +20 °C वर स्निग्धता: ~300 mPa*s DIN 51398
• फ्लॅश पॉइंट: 200 °C DIN ISO 2592
• उत्पन्न शक्ती: -20 °C DIN ISO 3016

Liqui Moly CeraTec ची स्वतंत्र परीक्षा आणि पुनरावलोकने

निर्मात्याचे विधान किती खरे आहे हे समजून घेण्यासाठी, तुम्ही केराटेक ॲडिटीव्हची रचना आणि गुणधर्म समजून घेतले पाहिजेत. Liqui Moly एक निर्माते नाही जो स्पष्टपणे निरुपयोगी उत्पादन सोडू शकतो, म्हणून CeraTec योग्य गांभीर्याने घेतले पाहिजे.

षटकोनी बोरॉन नायट्राइड - मुख्य सक्रिय पदार्थकेराटेक हे मोटर ऑइलमधील एक विवादास्पद उत्पादन आहे, त्याला “व्हाइट ग्रेफाइट” किंवा मायक्रो- किंवा अगदी नॅनो-सिरेमिक्स म्हणतात. त्याची रचना समान ग्रेफाइट सारखी आहे, याचा अर्थ कार इंजिनमधील तत्त्वानुसार कार्य केले पाहिजे ग्रेफाइट वंगण, घर्षण कमी करणे आणि त्यानुसार, इंजिनच्या भागांचा पोशाख. सैद्धांतिकदृष्ट्या, बोरॉन नायट्राइड अशी परिस्थिती निर्माण करण्यास सक्षम आहे ज्यामध्ये धातूच्या भागांचे घर्षण अजिबात पोशाखांसह होणार नाही. एकच अट दर्जेदार कामइंजिनमधील हा पदार्थ त्याच्या ग्राइंडिंगची डिग्री आहे, अन्यथा सिरॅमिक्सचे ते घन कण जे घर्षण जोड्यांमध्ये लहान बेअरिंग म्हणून काम करतात ते एक प्रकारचे एमरी बनतील. निर्मात्याने असे म्हटले आहे की लिक्वी ऍडिटीव्हमधील बहुतेक सिरेमिक कणांचा आकार मोली सेराटेकच्या प्रमाणात< 0,5 µm, что составляет половину микрометра. Величина достаточно небольшая, чтобы приставка нано- себя оправдала.

Liqui Moly कडून KeraTek ऍडिटीव्हची स्वतंत्र तपासणी केली गेली नाही, कारण परिणाम वापरकर्त्यांना फारसा स्पष्ट होणार नाही, परंतु तज्ञांनी आधीच जोडलेल्या ऍडिटीव्हसह मोटार तेलांची अनेक वेळा चाचणी केली. लिक्वी मोली केराटेकचे तज्ञांचे पुनरावलोकन खालीलप्रमाणे होते: त्याच्या वापरामुळे निश्चितपणे कोणतीही हानी होणार नाही, ॲडिटीव्हमध्ये बहुधा बोरॉन नायट्राइड व्यतिरिक्त मोलिब्डेनम असते, केराटेकमधील सल्फर आणि राख सामग्री वाढली नाही, परंतु ती तशीच ठेवली. त्याशिवाय तेलात.

वापरकर्त्यांकडून CeraTec ची पुनरावलोकने खूप चांगली आहेत, जेव्हा वापरला जातो तेव्हा इंजिनचा आवाज कमी होतो आणि इंधनाचा वापर कमी होतो. 80% पेक्षा जास्त वापरकर्ते Liqui Moly KeraTek, B ची शिफारस करतील नकारात्मक पुनरावलोकनेकेराटेकने अनेक हजार किलोमीटर नंतर ॲडिटीव्हच्या गुणधर्मांमध्ये संभाव्य घट नमूद केली.

CeraTec Liqui Moly वापरणे योग्य आहे का?

च्या पुनरावलोकनांद्वारे न्याय करणे सेराटेक लिक्वीमोटर तेल तज्ञांच्या बाजूने मोली, ॲडिटीव्ह वापरल्याने काहीही वाईट होणार नाही, म्हणून जर तुम्हाला हवे असेल तर तुम्ही नक्कीच हे उत्पादन वापरू शकता. दुसरी गोष्ट अशी आहे की नवीन इंजिनमध्ये अतिरिक्त ऍडिटीव्हशिवाय सर्वकाही चांगले कार्य करते, परंतु जुन्या इंजिनमध्ये समस्या दिसून येतात ज्या कोणत्याही ऍडिटीव्हद्वारे दुरुस्त केल्या जाऊ शकत नाहीत.

सामग्री

शक्तिशाली कार तांत्रिक क्षमताजे आपल्याला कोणत्याही जटिलतेच्या रस्त्यावर सहजपणे मात करण्यास अनुमती देते - कोणत्याही कार उत्साही व्यक्तीचे स्वप्न. हे ligui moly additive वापरून साध्य करता येते. हे कार यंत्रणेच्या कार्यप्रदर्शनात लक्षणीय सुधारणा करते. त्याच्या कृतीबद्दल धन्यवाद, घर्षण कमी केले जाते आणि भागांचा पोशाख मंदावला जातो. याव्यतिरिक्त, तज्ञ या ऍडिटीव्हला विश्वासार्हतेची हमी म्हणतात आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे पर्यावरण मित्रत्व.

50 च्या दशकापासून डिझाइन एकापेक्षा जास्त वेळा बदलले आहे

लिक्वी मोली निर्मात्याकडून आधुनिक ऍडिटीव्हच्या कृतीचा स्पेक्ट्रम काही वर्षांपूर्वीच्या तुलनेत विस्तृत आहे. आज, ऍडिटीव्ह केवळ स्नेहन भागांचे कार्य करत नाहीत. त्यांना तेल फिल्टरवर घाण कण जमा करणे, ऍसिडचे तटस्थ करणे आणि गंजापासून संरक्षण करणे आवश्यक आहे.

याव्यतिरिक्त, उत्पादक हे सुनिश्चित करतात की कमी तापमानात देखील ॲडिटीव्ह त्यांचे द्रव गुणधर्म टिकवून ठेवतात जेणेकरून शक्य तितक्या लवकर मशीनच्या हलत्या भागांपर्यंत पोहोचण्यासाठी आणि वंगण घालण्यासाठी. याव्यतिरिक्त, त्यांना अतिशय उच्च इंजिन तापमानातही त्यांचे कार्य करणे आवश्यक आहे.

तेल मिश्रित पदार्थ: आपण कशावर विश्वास ठेवू शकता

कोणत्याही हृदयावर प्रेषण द्रवदोन घटक - तेल स्वतः, ज्याला बेस ऑइल म्हणतात, आणि ॲडिटिव्ह्ज. त्याच्या प्रकारानुसार, ते तीन प्रकारांमध्ये विभागले गेले आहे:

• खनिज
• कृत्रिम
• हायड्रोक्रॅकिंग

अँटी-फ्रक्शन ॲडिटीव्ह लिक्वी मोली

रचना समाविष्ट additives पासून ट्रान्समिशन ल्युबसुरुवातीला, काही काळानंतर, इंधनाच्या अवशेषांसह दूषित झाल्यामुळे, ते त्यांचा प्रभाव गमावतात, ते तेलात जोडले जाणे आवश्यक आहे; जर इंजिन सर्वात नवीन नसेल तर त्याला विशेष काळजी घेणे आवश्यक आहे, या प्रकरणात ॲडिटीव्ह इन ट्रान्समिशन तेल ligui moly एक वास्तविक मोक्ष असेल. ते केवळ इंजिन चांगले काम करतीलच असे नाही तर त्याची शक्ती वाढवतील, तेलाचा कचरा कमी करतील आणि इंधनाचा वापर कमी करतील.

कधी आम्ही बोलत आहोतबर्याच वर्षांपासून सर्व्ह केलेल्या इंजिनसाठी आणि प्रत्यक्षात त्याचे सेवा आयुष्य संपले आहे, तरल मॉथ इंजिन ऑइल ॲडिटीव्ह विशेषतः उपयुक्त आहेत. या प्रकरणात, मॉलिब्डेनम, किंवा अधिक तंतोतंत, मॉलिब्डेनम डायसल्फाइड समाविष्ट करणारे एक ऍडिटीव्ह जोडणे आवश्यक आहे. हे काहीसे चांगले पोशाख पासून भाग संरक्षण करेल. याव्यतिरिक्त, मोलिब्डेनम दुसर्या ॲडिटीव्हचा भाग म्हणून - अँटी-फ्रक्शन, जुन्या इंजिनच्या ऑपरेशनमध्ये लक्षणीय वाढ करेल.

ॲडिटीव्ह टेस्टने काय दाखवले

कार उत्साही लोकांमध्ये तेल मिश्रित पदार्थांबद्दल संमिश्र मत आहे. काहीजण या परिणामास इंजिनच्या तारणावर म्हणतात, तर इतरांना हानी म्हणतात. लिक्वी मोली कंपनीच्या निर्मात्यांनी एकामध्ये चाचण्या मागवून हा वाद संपवण्यास स्वेच्छेने काम केले. सर्वोत्तम केंद्रेया प्रकारच्या उत्पादनांचा अभ्यास करण्यासाठी. Automobil-Pruftechnik Landau GmbH (APL) ही एक कंपनी आहे जिच्या गंभीर चाचणी मूल्यांकनावर शंका घेतली जाऊ शकत नाही. नवीनतम पद्धतशीर घडामोडी, नाविन्यपूर्ण उपकरणे, या सर्वांची लिगुई मोली मोटर ऑइलमधील ऍडिटीव्हसाठी चाचणी केली गेली.

लिक्वी मोली कंपनीच्या ॲडिटीव्हची चाचणी एका स्टँडवर केली गेली जिथे इंजिनच्या भागांना तेलाने उपचार केले गेले ज्यामध्ये हे ॲडिटीव्ह जोडले गेले. गीअर ट्रान्समिशनवरील फोर्स आणि ज्या लोडवर स्कफिंग दिसले ते निर्धारित केले गेले. या प्रयोगाचे परिणाम, जे, पत्रकारांनी स्वारस्याने पाहिले, अगदी अनुभवी प्रयोगकर्त्यांनाही आश्चर्यचकित केले. मोटार तेल, ज्यामध्ये द्रव मॉथ ॲडिटीव्ह सादर केले गेले होते, ते सिद्ध झाले सर्वोत्तम बाजू- परिधान गियर ट्रान्समिशनलेव्हल 9 पर्यंत पोहोचले, आणि ॲडिटीव्हचा वापर न करता ही यंत्रणा फक्त 4 पातळीपर्यंत टिकली.

मध्ये antifriction additives मोटर तेले
मॉलिब्डेनम डायसल्फाइड (MoS2) सह ऍडिटीव्ह
अँटी-फ्रक्शन ॲडिटीव्ह - इंजिनचे आयुष्य वाढवणे - ही विचारधारा आहे ज्याद्वारे लिक्वी मोली जीएमबीएच तयार केली गेली. कंपनीच्या इतिहासाची सुरुवात तंतोतंत अँटी-फ्रक्शन ॲडिटीव्ह Kfz1 सह झाली, ज्याचा उद्देश इंजिनला पोशाख होण्यापासून संरक्षित करणे आहे. Kfz1 चे ॲनालॉग, जे 1957 मध्ये बाजारात आले होते, ते आजही तयार केले जाते, परंतु आवश्यकतेनुसार आधीच जुळवून घेतले आहे. आधुनिक इंजिनआणि ऑइल ॲडिटीव्ह नावाखाली. हे मोलिब्डेनम डायसल्फाइडच्या आधारावर तयार केले गेले आहे, जे नंतर अनेकांमध्ये वापरले गेले स्नेहन रचना: तेल, वंगण, पेस्ट आणि विशेष कोटिंग्ज. आणि मॉलिब्डेनम डायसल्फाइड कंपाऊंडने कंपनीला त्याचे नाव दिले. Liqui - abbr. द्रव, मोली - abbr. मॉलिब्डेनम

अशाप्रकारे, मॉलिब्डेनम डायसल्फाइड असलेले तेल वापरले जाते जेथे भार विशेषतः जास्त असतो आणि तेल फिल्म दाबली जाण्याचा आणि स्कफिंग तयार होण्याचा धोका असतो. उच्च थर्मल-ऑक्सिडेटिव्ह स्थिरताया तेलांचा वापर करण्यास अनुमती देते अत्यंत परिस्थितीऑपरेशन वृद्धत्वासाठी उच्च प्रतिकार आणि उत्कृष्ट साफसफाईचे गुणधर्मइंजिनच्या आत विविध ठेवी आणि गाळ तयार करणे कमी करण्यास अनुमती देते. मॉलिब्डेनम डायसल्फाइड असलेले तेले इंजिन दुरुस्ती आणि दुरुस्तीनंतर नवीन कार आणि कारमध्ये ब्रेक करण्यासाठी देखील उत्कृष्ट आहेत. याव्यतिरिक्त, मॉलिब्डेनम डायसल्फाइड देखील स्वतःला एक अत्यंत प्रभावी अँटी-नॉईज ॲडिटीव्ह असल्याचे दर्शविले आहे. मॉलिब्डेनम डायसल्फाइडसह लिक्वी मोली तेलांना केवळ युरोपमध्येच नव्हे तर रशियन वाहनचालकांमध्येही चांगली मान्यता मिळाली आहे.

मॉलिब्डेनम असलेल्या सर्व उत्पादनांनी प्रयोगशाळा चाचण्या आणि इंजिनवरील चाचण्या उत्तीर्ण केल्या आहेत, ज्यामुळे आम्हाला टीयूव्ही प्रमाणपत्रे मिळू शकली आणि ही एक गंभीर शिफारसीपेक्षा जास्त आहे - केवळ कार्यक्षमतेचीच नाही तर वापराच्या सुरक्षिततेची पुष्टी!

विचारधारा
बारीक विखुरलेले, रासायनिकदृष्ट्या शुद्ध MoS2 हे तेल आणि ग्रीसमध्ये अत्यंत दाब आणि अँटी-वेअर ॲडिटीव्ह आहे. ही अद्वितीय मालमत्ता त्याच्या स्तरित संरचनेद्वारे निर्धारित केली जाते. वैचारिकदृष्ट्या, MoS2 हा ग्रेफाइटचा थेट "सापेक्ष" आहे - स्तरित संरचना त्यास ठेवण्याची परवानगी देतात प्रचंड भारघर्षण युनिट्समध्ये. अनेक तांत्रिक उपाय, उदाहरणार्थ, सीव्ही जॉइंट्सचा वापर MoS2 शिवाय शक्य होणार नाही.

मॉलिब्डेनम ॲडिटीव्ह MoS2 (मॉलिब्डेनम डायसल्फाइड) मजबूत बनवते संरक्षणात्मक चित्रपट, सहन करणे उच्च भार. यामुळे, घर्षण कमी होते, इंजिनचा पोशाख कमी होतो, इंजिन निकामी होण्याची शक्यता कमी होते आणि त्रास-मुक्त ऑपरेशनचा कालावधी वाढतो. हे सिद्ध झाले आहे की हे ऍडिटीव्ह वापरल्याने अंदाजे 50% पोशाख कमी होतो! मॉलिब्डेनम डायसल्फाइड वापरण्याचा आणखी एक निर्विवाद फायदा म्हणजे इंधनाचा वापर कमी होणे, तसेच कचऱ्यामुळे तेलाचा वापर.

लिक्वी मोली कंपनी या ॲडिटिव्हसह तयार मोटर ऑइल आणि तेलात जोडले जाणारे स्वतंत्र ॲडिटीव्ह म्हणून मोलिब्डेनम डायसल्फाइड दोन्ही ऑफर करते. हे पदार्थ प्रत्येक तेल बदलाच्या वेळी तेलात जोडले जाणे आवश्यक आहे. त्याच वेळी, हे अगदी किफायतशीर आहे - 3.5 लिटर तेलाचा उपचार करण्यासाठी 125 मिली ऍडिटीव्ह पुरेसे आहे आणि 7 लिटरसाठी 300 मिली.

स्पर्धात्मक फायदे
फ्लाय-बाय-नाईट कंपन्यांच्या विपरीत ज्या वेगाने व्यापार करत आहेत रशियन बाजारघर्षण आणि अज्ञात उत्पत्तीच्या परिधान आणि संशयास्पद परिणामकारकतेविरूद्ध सर्व प्रकारच्या जादूच्या "औषधांसह" लिक्वी मोली हे अग्रगण्य आहे. जर्मन उत्पादकमोटर तेले. म्हणूनच, कंपनी तिच्या उत्पादनांच्या व्यापक आणि काटेकोरपणे नियमन केलेल्या चाचण्या घेण्यास "नशिबात" आहे - त्याशिवाय ऑटोमेकर्सकडून त्यांची उत्पादने वापरण्याची परवानगी मिळणे अशक्य आहे. म्हणून, कंपनी सतत केवळ प्रयोगशाळा किंवा खंडपीठ चाचण्याच करत नाही तर त्यासाठी समुद्री चाचण्या देखील करते वास्तविक गाड्यामोलिब्डेनम डायसल्फाईडची क्रिया मोटर तेलांना अतिरिक्त अँटी-वेअर आणि अँटी-फ्रक्शन ॲडिटीव्ह म्हणून.

या अभ्यासांचे आणि चाचण्यांचे परिणाम अतिशय सुप्रसिद्ध आणि प्रतिष्ठित वैज्ञानिक प्रकाशने आणि लोकप्रिय मासिकांच्या पृष्ठांवर वारंवार प्रकाशित केले गेले आहेत. तथापि, कदाचित सर्वात प्रभावशाली आणि प्रात्यक्षिक चाचण्या त्या होत्या ज्यांच्या आश्रयाखाली घेण्यात आल्या. स्वतंत्र तज्ञ DEKRA (यासाठी संघटना तांत्रिक पर्यवेक्षणजर्मन वाहतुकीसाठी).

आठ जणांनी चाचणीत भाग घेतला प्रवासी गाड्यासह डिझेल इंजिन VW आणि Audi, भिन्न मायलेज आणि तांत्रिक स्थिती. चाचण्या दोन टप्प्यात झाल्या. पहिल्या टप्प्यावर, कारमध्ये नियमित मोटर तेल ओतले गेले आणि एक नवीन स्थापित केले गेले तेलाची गाळणी. यानंतर, कार "रील" 5,000 किमीवर पाठविली गेली. त्याच वेळी, प्रत्येक 1,000 किमीवर इंजिन तेलाचा नमुना घेण्यात आला. 5,000 किमी प्रवास केल्यानंतर, जुने तेल काढून टाकण्यात आले आणि तेल फिल्टर बदलण्यात आले. चाचण्यांच्या दुसऱ्या मालिकेत, ताज्या मोटर तेलामध्ये मॉलिब्डेनम डायसल्फाइड ॲडिटीव्ह जोडले गेले. शिवाय, चार कारच्या इंजिन ऑइलमध्ये 125 मिली ॲडिटीव्ह जोडले गेले आणि उर्वरित चारमध्ये 200 मिली ॲडिटीव्ह जोडले गेले. एकूण मायलेजतसेच 5,000 किमी. आणि प्रत्येक 1,000 किमीवर, इंजिन तेलाचा नमुना घेतला आणि त्याचे विश्लेषण केले गेले.

प्रत्येक तेलाच्या नमुन्यात, विविध धातूंची सामग्री निर्धारित केली गेली: लोह, क्रोमियम, जस्त, ॲल्युमिनियम, निकेल, तांबे, कथील आणि मोलिब्डेनम. या प्रकरणात, पोशाखांच्या प्रमाणाचे मूल्यांकन केले गेले, सर्व प्रथम, इंजिन तेलातील लोहाचे प्रमाण वाढण्याच्या प्रमाणात. इतर घटकांच्या सामग्रीचे संचय अधिक हळूहळू होते आणि फक्त देते अतिरिक्त माहितीपोशाख यंत्रणा बद्दल.

खालील आलेख तुम्हाला शुद्ध मोटर तेलासह आणि मॉलिब्डेनम डायसल्फाइड ऍडिटीव्हसह इंजिनच्या भागांच्या पोशाखांची डिग्री स्पष्टपणे प्रदर्शित करण्यास आणि तुलना करण्यास अनुमती देतात.

प्राप्त परिणाम आम्हाला खालील निष्कर्ष काढण्याची परवानगी देतात:
1. इंजिन ऑइलमध्ये मॉलिब्डेनम डायसल्फाइड ॲडिटीव्ह जोडल्यामुळे जवळजवळ सर्व कारमधील इंजिनचे भाग कमी झाले आहेत.
2. परिधान कमी करण्याचे प्रमाण बदलते आणि ऑपरेटिंग परिस्थितींवर अवलंबून असते आणि तांत्रिक स्थितीगाड्या जोडलेल्या ॲडिटीव्हच्या प्रमाणात पोशाखांच्या प्रमाणात लक्षणीय परिणाम होत नाही. तथापि, अगदी किमान आवश्यक रक्कम additives मुळे इंजिन पोशाख मध्ये लक्षणीय घट झाली.

ऑपरेशन दरम्यान, ऑटोमोबाईल तेले त्यांची चिकटपणा गमावतात, तसेच रबरयुक्त इंजिन सीलचे संरक्षण आणि पोषण करण्याची त्यांची क्षमता गमावतात. हे प्रभावाखाली असलेल्या इंजिन ऑइल ॲडिटीव्हच्या नाशामुळे होते उच्च तापमानआणि यांत्रिक प्रभाव. या प्रक्रियेचा नैसर्गिक परिणाम म्हणजे तेल गळती, इंजिन पोशाख वाढणे, तेलाचे वाढते नुकसान आणि तेलाचा दाब कमी होणे. तेल मिश्रित पदार्थ या सर्व नकारात्मक पैलूंना तटस्थ करू शकतात.

MoS2 additive वापरण्याचे फायदे आणि फायदे:
एकूण इंजिन पोशाख कमी करणे, त्याचे सेवा जीवन आणि शक्ती वाढवणे;
संपूर्णपणे वाहनाची विश्वासार्हता वाढवणे आणि कोणत्याही ऑपरेटिंग परिस्थितीत अचानक इंजिन निकामी होण्याचा धोका कमी करणे;
इंजिनचा आवाज कमी करणे;
हायड्रॉलिक वाल्व्ह कम्पेन्सेटर आणि इतरांच्या ऑपरेशनची सुविधा हायड्रॉलिक उपकरणेइंजिन (उदा: हायड्रॉलिक टाइमिंग चेन टेंशनर, टाइमिंग सिस्टम);
इंधनाचा वापर 3-3.5% पर्यंत कमी करणे आणि कचऱ्यामुळे तेलाचा वापर कमी करणे;
नवीन किंवा दुरुस्त केलेल्या इंजिनच्या चालण्याची गुणवत्ता वाढवणे.

आधुनिक अँटी-फ्रक्शन ॲडिटीव्ह लिक्वी मोली.
परंतु प्रगती थांबत नाही, आणि पारंपारिक ऍडिटीव्ह व्यतिरिक्त, मॉलिब्डेनम डायसल्फाइडसह तयार तेल सोडले गेले आणि नंतर अधिक आधुनिक अँटी-फ्रिक्शन ऍडिटीव्ह तयार केले गेले: मोटर प्रोटेक्ट (1996), सेरा टेक (2004) आणि मोलिजेन मोटर संरक्षण (2014) जी). ॲडिटीव्हच्या नवीन पिढ्यांमध्ये मॉलिब्डेनम संयुगे देखील असतात, परंतु यापुढे घन कणांच्या निलंबनाच्या स्वरूपात नसून तेलामध्ये पूर्णपणे विरघळणारे ऑर्गेनोमेटलिक संयुगेच्या स्वरूपात असतात. आणि मध्ये नवीनतम विकासमोलिजेन मोटर प्रोटेक्ट मोलिब्डेनमच्या जागी अधिक कार्यक्षम टंगस्टन घेते. जगात या विकासाचे इतर कोणतेही analogues नाहीत. antifriction additives ची निवड.

शास्त्रीय डिझाइनच्या इंजिनसाठी आणि पर्यावरणीय निर्बंधांशिवाय (म्हणजे 2004 पूर्वी उत्पादित) इष्टतम निवडमॉलिब्डेनम डायसल्फाइड (ऑइल ॲडिटिव्ह) असेल. क्लासिक डिझाईन्सच्या नवीन किंवा ओव्हरहॉल्ड इंजिनमध्ये चालत असताना समान ॲडिटीव्ह अपरिहार्य आहे. हे ऍडिटीव्ह वेळ-चाचणी केलेले आहे आणि युरोप आणि रशियामधील लाखो ग्राहकांनी मंजूर केले आहे. अधिक आधुनिक, मुख्यतः युरोपियन, पूर्ण-व्हिस्कोसिटी तेल आणि असण्यासाठी डिझाइन केलेले इंजिन पर्यावरण वर्ग EURO 4 वर, शिफारस केलेले Cera additive Tec. त्यामध्ये, ऑर्गनोमोलिब्डेनमला बोरॉन नायट्राइडच्या गोलाकार कणांवर आधारित मायक्रोसेरॅमिक्सने मजबुत केले जाते आणि बेस ऑइलमध्ये पूर्ण स्निग्धता असते, कमी होत नाही. मॉलिजन मोटर प्रोटेक्ट हे ऑर्गेनिक टंगस्टन संयुगांवर आधारित अँटीफ्रक्शन आणि संरक्षणात्मक ऍडिटीव्ह आहे, जे आधुनिक आणि कमी-स्निग्धतेच्या तेलांच्या जोडणीसाठी प्रस्तावित आहे, प्रामुख्याने कोरियन, जपानी आणि अमेरिकन कार, तसेच मध्ये कमी राख तेलसर्वात आधुनिक साठी युरोपियन कार, डिझेल समावेश कण फिल्टर. आपण या पाठ्यपुस्तकाच्या मोलिजेन एनजी विभागात मॉलिब्डेनम आणि ऑर्गनोटंगस्टन अँटीवेअर ॲडिटीव्हच्या कृतीबद्दल अधिक वाचू शकता. शिफारसी: Oil Additiv, Motor Protect आणि Cera Tec यांना 2004 मध्ये TUV टूरिंग प्रमाणपत्रे मिळाली ज्यात त्यांच्या वापराची प्रभावीता आणि सुरक्षितता याची पुष्टी केली गेली आणि Cera Tec ची चाचणी लांडौ येथील APL प्रयोगशाळेने 2007 मध्ये मंजूर केली. लक्ष द्या: आपण वापरत असल्यास द्रव तेल Leichtlauf MoS2, Molygen, Molygen NG सारख्या अतिरिक्त घर्षण-रोधक ऍडिटीव्हसह मोली, नंतर अतिरिक्त घर्षण-विरोधी ऍडिटीव्हची आवश्यकता नाही.

antifriction additives प्रभाव.
प्रत्येक अँटीफ्रक्शन ॲडिटीव्हचा प्रभाव अंदाजे सारखाच असतो: घर्षण आणि पोशाख 30-50% ने कमी होणे, सेवा जीवनात संबंधित वाढ, ऑपरेटिंग आवाजात घट, घर्षण झोनमधील तापमानात घट, इंधन वापर कमी होणे, इंजिनच्या गुळगुळीतपणात सुधारणा आणि ऑपरेशनल विश्वासार्हतेत सामान्य वाढ. परंतु इंजिनच्या डिझाइन आणि सामग्रीमध्ये आमूलाग्र बदल झाल्यामुळे वैशिष्ट्ये देखील आहेत.

आज, वापरल्या जाणाऱ्या इंधनामध्ये साफसफाईचे पदार्थ अपुरे आहेत, जे शहर मोडमध्ये इंजिनच्या ऑपरेशनवर नकारात्मक परिणाम करतात. याव्यतिरिक्त, आधुनिक पॉवर युनिट्सचे डिझाइन सुधारित केले जात आहे, परिणामी इंधनाच्या गुणवत्तेसाठी नवीन आवश्यकता आहेत.

अनेकदा अशी परिस्थिती असते जेव्हा वाहनचालक खरेदीचा विचार करतात विशेष additivesजेव्हा पॉवर युनिट खंडित होते तेव्हाच इंधनामध्ये. ते योग्य नाही. सुरुवातीला काढून टाकण्यासाठी ते सतत वापरणे आवश्यक आहे अंतर्गत ज्वलन इंजिन खराबीगाडी.

जर्मन कंपनी Liqui Moly ने सक्रिय स्वच्छता संयुगेसह गॅसोलीन आणि डिझेल इंधनासाठी ऍडिटीव्हची संपूर्ण श्रेणी विकसित केली आहे. ते आपल्याला कोणतीही दूषित प्रणाली कार्यक्षमतेने साफ करण्याची परवानगी देतात आणि अवांछित प्रक्रिया टाळण्यासाठी उपाय म्हणून वापरले जाऊ शकतात.

ॲडिटीव्ह लाइनमध्ये हे समाविष्ट आहे:

• इंधन वस्तुमान शुद्ध करणारी रचना;
• संरक्षक कार्य करणारे सुधारक;
• कॉम्प्लेक्स विशेष उद्देश, उदाहरणार्थ, डिझेलसाठी अँटी-जेल्स.

इंधन मिश्रित पदार्थांचा वापर, याची आवश्यकता का आहे?

कारच्या इंजिनद्वारे कमी-गुणवत्तेच्या इंधनाचा वापर बहुतेक वेळा ब्रेकडाउनचा एक निर्णायक घटक बनतो. हे कार्बन डिपॉझिटमुळे इंजेक्टर आणि व्हॉल्व्ह अडकल्यामुळे होते. पॉवर डिव्हाइस. ही घटना मोटरला सामान्यपणे कार्य करण्यापासून प्रतिबंधित करते. चेंबरमध्ये काजळी आणि ठेवींचे स्वरूप टाळण्यासाठी अंतर्गत ज्वलनआणि कार्यरत इंजिन घटकांवर, विशेष इंधन जोडणी वापरली जातात.

अनेक निर्धारक घटकांची उपस्थिती कार इंजिनच्या ऑपरेशनमध्ये समस्या दर्शवते:

• इंजिन चालू करणे कठीण आहे;
• उल्लंघन डायनॅमिक वैशिष्ट्येपॉवर युनिटच्या ऑपरेशनमध्ये;
• शक्ती कमी करणे;
• वाढीव इंधन वापर;
• कम्प्रेशनची कमतरता;
• उच्च विषारीपणा.

ॲडिटीव्हचा वापर गॅसोलीन उत्पादन घटकांद्वारे निर्धारित केला जातो. इंधनामध्ये रेझिनस संयुगेची उच्च सामग्री असते. अगदी पेट्रोल मध्ये उच्च गुणवत्ताप्रति लिटर इंधनात 10 मिलीग्रामपेक्षा जास्त राळ सामग्री आढळली आहे. या घटनेचे स्पष्टीकरण या वस्तुस्थितीद्वारे केले जाते की इंधनाच्या उत्पादनात कमी-गुणवत्तेचा कच्चा माल वापरला जातो, जे पेट्रोलियम उत्पादनाच्या प्रक्रियेच्या आवश्यक चरणांना वगळते.

डिझेलमध्ये का वापरायचे?

जसे ज्ञात आहे, डिझेल इंधनामध्ये गॅसोलीनपेक्षा जास्त टार असते. राळयुक्त संयुगे वाहिन्यांमध्ये जमा होतात इंधन प्रणाली. जेव्हा पदार्थ दहन कक्षेत प्रवेश करतात तेव्हा अवांछित कार्बन ठेवी तयार होतात. त्यापासून पूर्णपणे मुक्त होणे अशक्य आहे, परंतु सामान्य इंजिन ऑपरेशनसाठी त्याची घटना कमी करणे आवश्यक आहे.

Additives खालील कार्ये करतात:

• लवकर पोशाख पासून अंतर्गत ज्वलन इंजिन संरक्षण;
• धातूच्या पृष्ठभागावर गंजणे प्रतिबंधित करा;
• जादा ओलावा तटस्थ करणे;
• डिझेल इंधनाची ज्वलनशीलता वाढवा;
• इंधन वापर कमी करा;
• तांत्रिक द्रावणाच्या चिकटपणावर स्थिर प्रभाव पडतो;
• परिणामी, ते इंजिनचे सेवा आयुष्य वाढवतात.

त्यामुळे कचऱ्याची विषारीताही कमी होते एक्झॉस्ट वायू.

योग्य रचना कशी निवडावी, मूलभूत तरतुदी

विविध ऍडिटीव्हजचा जर्मन निर्माता लिक्वी मोली हा इंधन आणि वंगण बाजारातील प्रमुख खेळाडू मानला जातो. उत्पादनांची संपूर्ण श्रेणी तांत्रिक द्रवअनेक गटांमध्ये विभागले गेले आहे, त्यापैकी प्रत्येक विशिष्ट कार्ये करतो. सर्वात प्रसिद्ध पर्यायांपैकी हे आहेत:

तेल मिश्रित. कार्यरत इंजिन भागांचा लवकर पोशाख कमी करते.

व्हिस्को-स्टेबिल. पेट्रोलियम उत्पादनाच्या चिकटपणाची स्थिरता वाढवते.

तेल-श्लाम्मा-स्पुलंग. इंजिन धुण्याचे उपाय.

तेल-वर्लस्ट-स्टॉप. अशा मिश्रणाचे मुख्य कार्यात्मक वैशिष्ट्य म्हणजे तेल गळती थांबवणे.

तेल-उपचार. मल्टीफंक्शनल.

इंजिन फ्लश. संबंधित दूषित पदार्थ द्रुतपणे काढून टाकण्यासाठी डिझाइन केलेले एक्सप्रेस रिन्सिंग.

वापरत आहे तांत्रिक रचनागैरसमज टाळण्यासाठी ऑपरेटिंग निर्देशांचे पालन करणे आवश्यक आहे.

समजून घेणे कार्यात्मक वैशिष्ट्य Liqui Moly additives, त्यांच्या उद्देशाचा प्रश्न विचारात घेतला पाहिजे.

तेल मिश्रित

यांचा समावेश होतो रासायनिक संयुगमोलिब्डेनम डायसल्फाइड. हे अँटी-फ्रिक्शन ॲडिटीव्ह विशेषतः वापरलेल्या आणि जुन्या पॉवर युनिट्ससाठी डिझाइन केले आहे जे जटिल घटकांसह सुसज्ज नाहीत, उदाहरणार्थ, टर्बोचार्जरशिवाय. ऑइल ॲडिटीव्हने काळाच्या कसोटीवर उतरले आहे आणि ते ड्रायव्हर्सना सुप्रसिद्ध आहे.

व्हिस्को-स्टेबिल

स्निग्धता स्थिर करणारे तांत्रिक संयुगे आदर्शपणे वापरलेल्या कारसह एकत्र केले जातात ज्या पूर्वी स्वस्त प्रकारच्या वंगणावर चालत होत्या. व्हिस्को स्टॅबिल तेलाची स्निग्धता पुन्हा निर्माण करण्यास मदत करते, ज्यामुळे जास्त भार असताना कार्यरत पृष्ठभागांचे संरक्षण होते. लिक्वी मोली व्हिस्कोसिटी स्टॅबिलायझर जाडी कमी राखण्यास सक्षम आहे मोटर द्रवपदार्थइंजिनच्या वारंवार कोल्ड स्टार्टसह आणि हायड्रॉलिक कम्पेन्सेटर्सचे आवाज गुणधर्म कमी करा, परंतु त्याच वेळी कॉम्प्रेशन वाढवा.

तेल-वर्लस्ट-स्टॉप

तांत्रिक उपाय प्रणालीमध्ये वंगण गळती थांबवते. मिश्रणाचे स्टॉप-फ्लो फंक्शन रबर बेसची प्लॅस्टिकिटी पुनर्संचयित करते. याव्यतिरिक्त, त्याच्या वापराबद्दल धन्यवाद, कचऱ्यामुळे इंजिन तेलाचा वापर कमी होतो. हे उच्च मुळे आहे थर्मल स्थिरतारचना घटना कमी निळा धूर, कॉम्प्रेशन पुनर्संचयित केले जाते.

हायड्रो-स्टोसेल-ॲडिटिव्ह

ॲडिटीव्हचे कॉम्प्लेक्स अपर्याप्त स्नेहनमुळे उद्भवणारे हायड्रॉलिक कम्पेन्सेटरचे ठोके कमी करण्यास मदत करते. सक्रिय सूत्र साफसफाईची परवानगी देते तेल वाहिन्या, ज्यामुळे मोटर सिस्टमच्या यंत्रणेच्या सामान्य कार्यासाठी परिस्थिती निर्माण होते. टर्बोचार्जिंग आणि एक्झॉस्ट गॅस कन्व्हर्टरसह सर्व इंजिन प्रकारांमध्ये वापरले जाऊ शकते. रचना सर्व मोटर तेलांशी सुसंगत आहे.

तांत्रिक रचना नवीन तेल आणि विद्यमान तेलामध्ये जोडली जाते. ॲडिटीव्ह जोडल्यानंतर, कार इंजिनला इष्टतम ऑपरेटिंग स्थितीत उबदार करणे आवश्यक आहे. एक 300 मिली कॅन 6 लिटर मोटर तेलासाठी पुरेसे आहे.

Liqui Moly CeraTec

लिक्वी मोलीने विकसित केलेले CeraTec कॉम्प्लेक्स हे मॉलिब्डेनम संयुगे आणि सिरॅमिक मायक्रोपार्टिकल्सवर आधारित घर्षण विरोधी ऍडिटीव्हचा संच आहे. अशा रासायनिक बंधांमुळे इंजिनच्या भागांच्या कार्यरत पृष्ठभागांमधील संपर्क कमी होतो. लिक्विड मोली केराटेक काम करणाऱ्या धातूच्या पृष्ठभागांना मजबूत करण्यास मदत करते, मोटरला कठोर ऑपरेटिंग परिस्थितीपासून संरक्षण करते.

हे गॅसोलीन किंवा डिझेल इंधनावर चालणाऱ्या कोणत्याही प्रकारच्या इंजिनशी सुसंगत आहे. ऍडिटीव्हचा प्रभाव एकाच वापरापासून 50 हजार किलोमीटरपर्यंत टिकतो.

CeraTec additive मध्ये अनेक उपयुक्त पॅरामीटर्स आहेत:

• कोणत्याही प्रकारच्या ऑटोमोबाईल तेलाशी सुसंगत;
• सिरेमिक सूक्ष्म घटकांमुळे धातूच्या पृष्ठभागांमधील संपर्क कमी करते;
• ऍडिटीव्हमध्ये समाविष्ट केलेले सिरेमिक मायक्रोपार्टिकल्स फिल्टरवर स्थिर होत नाहीत;
• थर्मल स्थिरता आहे;
• इंधन वापर कमी करते;
• अंतर्गत ज्वलन इंजिनचे सेवा आयुष्य वाढवते;
• ते सुधारते सामान्य वैशिष्ट्येकाम.

ते वेळीच समजून घेणे आवश्यक आहे देखभाल मोटर गाडीत्याच्या दीर्घकालीन कामगिरीचा आधार मानला जातो. Liqui Moly additives वापरून, तुम्ही सततच्या आधारावर उत्तम इंजिन कार्यप्रदर्शन प्राप्त करू शकता, संपूर्णपणे वाहनाची कार्यक्षमता आणि सेवा आयुष्य वाढवू शकता. परंतु आपण हे विसरू नये की ऍडिटीव्हची निवड ज्या केससाठी आवश्यक आहे त्यानुसार केली पाहिजे.