नवीन बीएमडब्ल्यू तीन. नवीन बीएमडब्ल्यू तिसरी सीरीज सेडान सेल्फ ड्रायव्हिंग आणि स्पीचलेस आहे. रशिया मध्ये विक्री सुरू

आत पॅरिस मोटर शो बीएमडब्ल्यू कंपनी BMW 3-सिरीज सेडान 2019-2020 ची नवीन पिढी सादर केली. जी 20 मॉडेलला मागील कारपेक्षा थोडासा वारसा मिळाला आहे, जवळजवळ सर्व बाबतीत बदल झाला आहे. जर आपण तपशीलांबद्दल बोललो तर, नवीन "थ्री-रुबल नोट" ने भिन्न शरीर रचना, सुधारित इंटीरियर, मायक्रोसॉफ्ट ॲझ्युर प्लॅटफॉर्मवर आधारित प्रगत व्हॉईस असिस्टंटसह प्रगत इलेक्ट्रॉनिक सिस्टीम आणि अनेकांमध्ये पुन्हा कॉन्फिगर केलेले निलंबन प्राप्त केले आहे. आवृत्त्या

मॉडेलसाठी नवीन BMW उत्पादनाची बहुतांश प्रमुख बाजारपेठांमध्ये विक्री मार्च 2019 मध्ये सुरू होईल. ग्राहकांना पुरवठा करा उत्पादन कारतेथे तीन कारखाने असतील: म्युनिक, जर्मनी, शेनयांग, चीन आणि सॅन लुईस पोटोसी, मेक्सिको. रशियामध्ये, नवीन बीएमडब्ल्यू 3 मालिका 2019-2020 वसंत ऋतूमध्ये दिसून येईल पुढील वर्षी, आणि सहा पैकी संभाव्य बदलआमच्या बाजारात तीन उपलब्ध असतील - BMW 330i, BMW 320d आणि BMW 320d xDrive. सर्व निर्दिष्ट आवृत्त्यांना डीफॉल्टनुसार उपकरणांचा विस्तारित संच आणि एम सस्पेंशनसह M स्पोर्ट पॅकेज प्राप्त होईल. रशियासाठी नवीन G20 बॉडीमध्ये BMW 3 साठी पर्याय आणि किंमती विक्रीच्या प्रारंभ तारखेच्या जवळ प्रकाशित केल्या जातील. युरोपमध्ये, प्रारंभिक किंमत 34 हजार युरो असेल.

बाह्य डिझाइनमध्ये नवीन घटक

नवीन सेडान 3 मालिका सीएलएआर प्लॅटफॉर्मवर आधारित आहे, ज्याने पूर्वी आणि. पिढ्या बदलत असताना, “ट्रोइका” आकारात विस्तारत गेली, लांबी 4709 मिमी (+85 मिमी), रुंदी - 1827 मिमी (+ 16 मिमी), उंची - 1442 मिमी (+1 मिमी) पर्यंत वाढली. व्हीलबेस 2851 मिमी (+41 मिमी) पर्यंत वाढला आहे आणि पुढील आणि मागील ट्रॅक मागील चाके- अनुक्रमे 1586 मिमी (+43 मिमी) आणि 1604 मिमी (+21 मिमी) पर्यंत.

समान प्रमाण आणि सिल्हूट राखताना, बीएमडब्ल्यू 3 चे स्वरूप आमूलाग्र बदलले आहे. मुख्य बदल हेडलाइट्स आणि रेडिएटर ग्रिलच्या डिझाइनशी संबंधित आहेत - समोरच्या ऑप्टिक्सला कारच्या शैलीमध्ये खालच्या काठावर लहान प्रोट्र्यूजनसह एक नवीन कॉन्फिगरेशन प्राप्त झाले आणि खोट्या रेडिएटरचे "नाक" मोठे झाल्यानंतर, वाढले. एकत्र, एकाच वेळी एक घन क्रोम फ्रेम प्राप्त करणे. अशा नवकल्पनांमुळे विकसकांना हूडच्या आकारावर पुनर्विचार करण्याची आणि बीएमडब्ल्यू प्रतीक त्याच्या मुख्य विमानावर ठेवण्याची परवानगी मिळाली, आणि सीमने कापलेल्या वेगळ्या भागावर नाही. जर आपण हेडलाइट्सकडे परतलो तर ते तीन फॉरमॅटमध्ये बनवले जाऊ शकतात - मानक एलईडी, अतिरिक्त फंक्शन्ससह पर्यायी आणि लेसर-फॉस्फर विभागांसह टॉप-एंड उच्च तुळई.

BMW 3 मालिका 2019-2020 चे फोटो (M स्पोर्ट पॅकेज)

स्टर्नचा फोटो (एम स्पोर्ट)

मागील भागातील मुख्य मेटामॉर्फोसेस ऑप्टिक्सशी संबंधित आहेत - मागील रुंद दिव्यांऐवजी, नवीन अरुंद दिसू लागले आहेत. बंपर देखील पुन्हा डिझाइन केले गेले आहे, आणि उपकरणाच्या पॅकेजवर अवलंबून त्याचे आर्किटेक्चर बदलते. उदाहरणार्थ, एम स्पोर्ट आवृत्तीवर, परावर्तित स्पर्श थेट लॅम्पशेड्सच्या खाली स्थित असतात, तर इतर आवृत्त्यांवर ते अगदी खालच्या बाजूला असतात. एक्झॉस्ट पाईप्स. समोरच्या बंपरमध्ये, तसे, विविध लेआउट पर्याय देखील आहेत, ज्यापैकी एकूण चार आहेत.

BMW 3-सिरीजचा फोटो (स्पोर्ट लाइन पॅकेज)

मागील टोक

आधुनिकीकरणादरम्यान, खालील गोष्टींवर देखील परिणाम झाला: बाजूचे पटलशरीर ओळीच्या बाजूने स्वाक्षरी बरगडी दार हँडलगायब झाले आणि प्लास्टिकच्या बाजूच्या भिंती स्वतःच अधिक गुंतागुंतीच्या झाल्या. चार-दरवाज्याच्या प्रोफाइलने, आधीच नमूद केल्याप्रमाणे, त्याची पूर्णपणे ओळखण्यायोग्य रूपरेषा कायम ठेवली आहे, तर केलेल्या बदलांमुळे 0.23 च्या ड्रॅग गुणांकात (BMW 320d आवृत्तीसाठी दिलेले) प्रतिबिंबित अभूतपूर्व वायुगतिकीय कार्यक्षमता प्राप्त करणे शक्य झाले आहे. 0.22 चा सूचक असलेला एकच एक चांगला सुव्यवस्थितपणाचा अभिमान बाळगू शकतो.

बाजूचे दृश्य

दिसण्याबद्दलच्या संभाषणाची समाप्ती करून, रिम्सबद्दल काही शब्द सांगण्यास विसरू नका. त्यांचा मानक आकार 16 इंच आहे, परंतु अतिरिक्त शुल्कासाठी ते 17, 18 आणि अगदी 19 इंच व्यासासह विशेष पर्याय ऑफर करतात.

इंटीरियर आणि इलेक्ट्रॉनिक्स

नवीन BMW 3 सिरीजच्या इंटिरिअरचा पुढचा भाग ची रचना करण्यात आली आहे नवीनतम मॉडेलआणि . IN मूलभूत कॉन्फिगरेशननवीन उत्पादन 5.7-इंच कलर डिस्प्ले आणि 8.8-इंच स्क्रीनसह iDrive मल्टीमीडिया सिस्टमसह क्लासिक उपकरणांसह सुसज्ज आहे. महाग आवृत्त्या 12.3-इंचाचा कर्णरेषेचा व्हर्च्युअल इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर आणि 10.25-इंच मुख्य स्क्रीन प्राप्त करा. प्रगत इन्फोटेनमेंट कॉम्प्लेक्स ऑपरेटिंग रूमच्या नियंत्रणाखाली कार्यरत आहे बीएमडब्ल्यू सिस्टम OS 7.0 ड्रायव्हरला केवळ स्पर्श करून किंवा विशेष नियंत्रक वापरूनच नव्हे तर व्हॉइस कंट्रोलद्वारे संवाद साधण्याची परवानगी देतो. अंगभूत इंटेलिजेंट पर्सनल असिस्टंट, जो प्रीसेट नावाला प्रतिसाद देतो, दोन्ही सोप्या कमांडस ओळखतो आणि खूप कठीण प्रश्न.

आतील

आधीच नमूद केलेल्या उपकरणांव्यतिरिक्त, बीएमडब्ल्यू सेडानच्या शस्त्रागारात समाविष्ट आहे पार्श्वभूमी प्रकाशइंटीरियर, तीन-झोन हवामान नियंत्रण, सीटच्या दोन्ही ओळींना गरम करणे, समोरच्या सीटचे इलेक्ट्रिक समायोजन आणि वेंटिलेशन, पुश-बटण इंजिन स्टार्ट, प्रोजेक्शन स्क्रीन, पॅनोरामिक छप्परलांबी 100 मिमीने वाढलेली, कारचे दरवाजे रिमोट अनलॉक करणे, कॉन्टॅक्टलेस ओपनिंग फंक्शनसह इलेक्ट्रिक ट्रंक लिड, 16 स्पीकरसह 464-वॅट हरमन कार्डन ध्वनिक. सहाय्य प्रणालींच्या यादीमध्ये समाविष्ट आहे स्वयंचलित ब्रेकिंगपादचारी आणि सायकलस्वारांचा शोध घेऊन, अनुकूली समुद्रपर्यटन नियंत्रण, लेन मार्किंग ट्रॅकिंग, लेन कीपिंग, ड्रायव्हर थकवा मॉनिटरिंग, पार्किंग असिस्टंट.

मल्टीमीडिया केंद्र प्रदर्शन

डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल

नवीन तीन-रुबल रूबलच्या प्रवाशांना, परिष्करण सामग्रीची गुणवत्ता सुधारण्याव्यतिरिक्त, वाढ देखील जाणवली पाहिजे मोकळी जागाखांद्याच्या पातळीवर. पण सामानाचा डबामॉडेलने समान कॉन्फिगरेशन आणि 480 लिटरची मात्रा कायम ठेवली.

BMW 3-मालिका 2019-2020 ची तांत्रिक वैशिष्ट्ये

जर पूर्व-सुधारणा बीएमडब्ल्यू 3 चे मुख्य भाग पूर्णपणे स्टीलचे बनलेले असेल तर पॉवर फ्रेममध्ये नवीन कारॲल्युमिनियम वापरले जाते. याबद्दल धन्यवाद, 7व्या पिढीच्या वाहनाचे कर्ब वजन सरासरी 55 किलो कमी आहे. नवीन उत्पादनामध्ये एक आदर्श एक्सल वजन वितरण (50:50) आणि गुरुत्वाकर्षणाचे कमी केंद्र (पूर्वीपेक्षा 10 मिमी कमी) देखील आहे.

सेडानच्या सस्पेंशनमध्ये क्लासिक डिझाइन आहे: फ्रंट मॅकफर्सन स्ट्रट्स आणि मागील मल्टी-लिंक. आधीच सुरुवातीच्या आवृत्त्यांमध्ये, प्रगतीशील वैशिष्ट्यांसह विशेष शॉक शोषक स्थापित केले आहेत (कडकपणा रॉडच्या स्ट्रोकवर अवलंबून असतो), आरामात कमीत कमी नुकसानासह अधिक अचूक प्रतिसाद प्रदान करतात. पर्यायी कमी केलेले एम सस्पेंशन, प्रगतीशील शॉक शोषक व्यतिरिक्त, वाढीव कडकपणा स्प्रिंग्सने सुसज्ज आहे (पारंपारिक लोकांपेक्षा 24% कठोर). सर्वात प्रगत चेसिस पर्याय कमी केलेले निलंबन, इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित शॉक शोषक आणि अडॅप्टिव्ह स्टीयरिंग असेल.

नवीन BMW 3-सिरीज सहा आवृत्त्यांमध्ये सादर केली जाईल. त्यापैकी दोन पेट्रोल आहेत - BMW 320i आणि BMW 330i, 2.0-लिटर टर्बो-फोर्सने सुसज्ज आहेत. ट्विनपॉवर टर्बो 184 एचपी आउटपुटसह. (300 Nm) आणि 258 hp. (400 एनएम). BMW 318d (2.0 लिटर, 150 hp, 320 Nm), BMW 320d आणि BMW 320d xDrive (2.0 लीटर, 190 hp, 400 Nm), BMW 330d (3.0 hp, 5 hp, 5 लीटर, 5 hp, 5 लीटर इनलाइन) द्वारे डिझेलची विविधता दर्शविली जाते. ).

इंजिन

निवडण्यासाठी गिअरबॉक्सेस 6-स्पीड मॅन्युअल किंवा 8-स्पीड ZF स्वयंचलित आहेत. सर्व आवृत्त्यांमध्ये रियर-व्हील ड्राइव्ह आहे आणि xDrive ऑल-व्हील ड्राइव्हसह फक्त BMW 320d उपलब्ध आहे. त्याच वेळी, बीएमडब्ल्यू 330i सुधारणेला सुसज्ज मागील डिफरेंशियलसह ऑर्डर केले जाऊ शकते इलेक्ट्रॉनिक लॉकिंग.

भविष्यात, BMW 3 मालिका G20 कुटुंब तीन-सिलेंडर BMW 318i (140 hp) सह पुन्हा भरले जाईल. सर्वात शक्तिशाली बीएमडब्ल्यू M340i xDrive (“सहा” 3.0 लिटर, 374 hp, 500 Nm) आणि BMW 330e हायब्रिड (240 ते 292 hp पर्यंत)

BMW 3-सीरीज G20 2019-2020 चे फोटो

प्रकाशन दिनांक 10/02/2018 11:38

"); w.show();" alt=" फोटो BMW G20 2019 नियमित आणि M" title="BMW G20 2019 चा नियमित फोटो आणि M" file-id="16814" file-name="9ddf6f5056728178145227121ba5e43b.jpg" file-folder="/upload">!}

G20 निर्देशांक असलेली नवीन BMW 3 मालिका नुकतीच पॅरिस मोटर शोमध्ये सादर करण्यात आली आहे. जर आपण आधी अंदाज लावू शकलो तर: नवीन तीन-रुबल नोट 2019 कशी असेल? मॉडेल वर्षत्यानंतर आता गुप्ततेचा पडदा पूर्णपणे उठवण्यात आला आहे.

BMW 3 मालिका स्पोर्ट्स कारमध्ये मुकुट घालते हे काही कारण नाही. प्रीमियम सेडान, लक्झरी, डायनॅमिक्स आणि सोई एकत्र करणे. आणि जर पूर्वीची F30 बॉडी अजिबात खराब नव्हती, तर नवीन तीन-रुबल नोट निःसंशयपणे त्याच्या पूर्ववर्तीकडे ढकलली गेली. राजा मेला - राजा चिरंजीव हो! बाह्य आणि अंतर्गत वैशिष्ट्यांच्या बाबतीत अधिक गतिमान, आरामदायक आणि स्पष्टपणे अधिक मनोरंजक, नवीन BMW 3 मालिका त्याच्या विभागात अभिमानाने स्थान घेईल.

BMW G20 बॉडी

"); w.show();" alt="BMW G20 बॉडीची तांत्रिक वैशिष्ट्ये" title="BMW G20 बॉडी स्पेसिफिकेशन्स"> !}
नवीन तीन-रुबल नोटेची चेसिस तयार केली आहे नवीन व्यासपीठ CLAR, जी BMW त्याच्या सर्व नवीन कारसाठी वापरते. प्लॅटफॉर्ममुळे नवीन उत्पादन F30 पेक्षा अधिक हलके बनवणे शक्य झाले ज्याची पूर्णपणे इलेक्ट्रिक आवृत्ती बनवण्याची शक्यता आहे.

परंपरेने नवीन मॉडेलथोडे मोठे झाले: 41 मिमीने लांब आणि 16 मिमीने विस्तीर्ण, परंतु त्याच वेळी F30 पेक्षा 1 मिमी कमी.

व्हीलबेस पुढील बाजूस 43 मिमी आणि मागील बाजूस 21 मिमीने रुंद झाला आहे. मूळ आवृत्ती F80 M3 त्याच्या परिमाणांमध्ये थोडेसे सारखे दिसू लागले आणि ही तुलना फक्त इतकीच नाही: ट्रॅक आणि व्हीलबेसच्या विस्तारामुळे स्थिरता आणि हाताळणी सुधारली.

"); w.show();" alt="BMW G20 फोटोवर Hofmeister bend" title="BMW G20 फोटोवर Hofmeister bend"> !}
"); w.show();" alt="BMW G20 हेडलाइट्स" title="BMW G20 हेडलाइट्स"> !}
"); w.show();" alt="BMW G20 टेल दिवेफोटो" शीर्षक="BMW G20 मागील दिवे फोटो"> !}नवीन BMW 3 सिरीजचा बाह्य भाग नवीन संकल्पनेनुसार तपशीलवार डिझाइन करण्यात आला आहे. नवीन Z4 च्या शैलीतील वाढवलेला रेडिएटर लोखंडी जाळी, नवीन हेडलाइट्स, लेसर हेडलाइट्स स्थापित करण्याच्या क्षमतेसह, छान दिसतात. नवीन 8 मालिकेत काही समानता आहेत.

तसे, हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की हॉफमेस्टर बेंड, सर्व बीएमडब्ल्यूसाठी पारंपारिक, या मॉडेलमध्ये बदल झाला आहे. डिझाइनरांनी हा तपशील बदलला, परंतु घटक ओळखण्यायोग्य सोडला.

"); w.show();" alt="व्हाइट BMW G20 2019 फोटो" title="पांढरा BMW G20 2019 फोटो"> !} M आवृत्तीचा पुढचा बंपर त्याच्या पालकांच्या संदर्भात फारसा बदललेला नाही, परंतु टी-आकाराचे स्लॉट्स नियमित अँपिअरवर दिसू लागले आहेत, परंतु हे प्रॉप्स नाहीत, तर हवेचा प्रवाह पुनर्निर्देशित करण्यासाठी वास्तविक हवा सेवन आहेत.

हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की नवीन उत्पादनामध्ये पारंपारिक BMW वजन 50 ते 50 च्या जवळ आहे. जे शेवटी हलके वजन आणि लांब व्हीलबेससह संदर्भ हाताळणी देते. त्याच्या पूर्ववर्तीच्या तुलनेत वजन 55 किलोने कमी झाले आहे, मुख्यत्वे डिझाइनमध्ये ॲल्युमिनियमच्या मोठ्या वापरामुळे. स्वच्छ शरीराचे वजन F30 पेक्षा 20 किलो इतके कमी आहे. फ्रंट कप आणि सबफ्रेम देखील ॲल्युमिनियमचे बनलेले आहेत आणि केवळ यामुळे वजन 7.5 किलोने कमी होऊ शकते. उर्वरित 15 किलो ॲल्युमिनियम हूड आणि साइड पॅनेल वापरून वाचवले गेले.

गुणांक हवा प्रतिकार 0.26 वरून 0.23 पर्यंत कमी झाले. स्टॉक 320d सेडानवर लागू.

व्हिडिओ BMW G20

नवीन 2019 BMW 3 मालिकेचे आतील भाग

"); w.show();" alt="BMW G20 इंटीरियर" title="BMW G20 इंटीरियर"> !}चला मिठाईकडे जाऊया. आपण दररोज संपर्कात याल असे काहीतरी - नवीन तीन-रूबल नोटचे आतील भाग. सलूनमध्ये अनेक बदल झाले आहेत. तुमचा डोळा पकडणारी पहिली गोष्ट आहे नवीन नीटनेटका, नवीन X5 वर सादर केल्याप्रमाणेच. जुन्या आवृत्त्यांमधून मोठा मल्टीमीडिया मॉनिटर आणि नवीन हवामान नियंत्रण युनिट. प्रिमियम सी-क्लास सेडान सेगमेंटच्या शीर्षस्थानी कारची पातळी वाढवून, सर्वकाही खूपच महाग दिसते. iDriv कंट्रोल पक कन्सोलच्या मध्यभागी, अपडेट केलेल्या ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन मोड सिलेक्टरच्या पुढे स्थित आहे.

"); w.show();" alt="नवीन तीन-रूबल कार 2019 G20 चे सलून" title="नवीन तीन-रुबल नोट 2019 G20 चे सलून"> !}
"); w.show();" alt="BMW G20 3री मालिका, आतील फोटो" title="BMW G20 3 मालिका, आतील फोटो">!}

नवीन तीन-रुबल नोटचे निलंबन आणि प्रसारण

नवीन BMW G20 प्राप्त झाले अनुकूली निलंबन, शॉक शोषकांवर अवलंबून कडकपणाच्या दृष्टीने समायोजित केले जातात रस्ता पृष्ठभाग. यामुळे तीन-रुबल कार अधिक आरामदायक बनली, परंतु त्याच वेळी आम्हाला डायनॅमिक ड्रायव्हिंग शैलीसह नियंत्रणक्षमता आणि स्थिरता गमावू दिली नाही. नवीन शॉक शोषक मानक म्हणून येतात आणि M आवृत्तीमध्ये, शॉक शोषक समायोजनाशिवाय येतात. त्यामुळे तुम्हाला कोरीव सस्पेन्शन मोड्स हवे असतील: कम्फर्ट, स्पोर्ट आणि स्पोर्ट+, तर तुम्ही बेसिक सस्पेंशनवर राहायला हवे.

अर्थात, निलंबनाव्यतिरिक्त, हाताळणी आणि स्थिरता मध्ये महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावते सुकाणू. आणि इथे बीएमडब्ल्यूनेही उत्तम काम केले. साठी पारंपारिक निलंबनतुमच्याकडे Servotronic सह मानक नियंत्रण असेल. M आवृत्तीसाठी, व्हेरिएबल स्टीयरिंग पिचसह स्टीयरिंग उपलब्ध आहे.

आपण वैकल्पिकरित्या स्थापित देखील करू शकता मागील भिन्नताइलेक्ट्रॉनिक लॉकिंगसह. परंतु हा पर्याय फक्त 300i आणि 330d साठी उपलब्ध असेल. त्याच वेळी, ते BMW M340i G20 आवृत्तीच्या बेसमध्ये मानक म्हणून येईल, जी M3 व्यतिरिक्त नवीन थ्री-रूबल नोटची टॉप-एंड आवृत्ती असेल.

BMW G20 इंजिन

चला नवीन तीन-रुबल नोटच्या हृदयाबद्दल आणि बीएमडब्ल्यूच्या चाहत्यांना कशामुळे आनंद होतो - इंजिनबद्दल बोलूया.
सादर केलेला पहिला पर्याय टॉप-एंड M340i आहे, जो 3-लिटर टर्बोचार्ज्ड 6-सिलेंडर इंजिनसह चार्ज केला जातो जो 382 अश्वशक्ती निर्माण करतो. अमेरिकन बाजारआणि युरोपसाठी 374. इंजिन नवीन Z4 प्रमाणेच आहे. इंजिन 7 सह जोडलेले आहे पायरी स्वयंचलितआणि वैकल्पिकरित्या सुसज्ज केले जाऊ शकते ऑल-व्हील ड्राइव्ह ट्रान्समिशन xDrive. M340i 4.2 सेकंदात शून्य ते 60 mph वेग वाढवते, जे BMW M3 F80 पेक्षा किंचित वेगवान आहे.

BMW 330i मध्ये 2-लिटर असेल टर्बोचार्ज केलेले इंजिन, 255 जारी करत आहे अश्वशक्ती. इंजिन 8-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह जोडले जाईल आणि पर्याय म्हणून सुसज्ज असेल xDrive ट्रान्समिशन. 330i मध्ये शेकडो पर्यंत प्रवेग 5.6 सेकंद घेईल.

युरोपसाठी, BMW 320i 2-लिटर टर्बो फोरसह 184 हॉर्सपॉवर उत्पादनासह उपलब्ध असेल आणि त्याचा वापर सुमारे 6 लिटर प्रति शंभर असेल. 318d, 150 हॉर्सपॉवर तयार करणारे सर्वात तरुण 4-सिलेंडर डिझेल इंजिन 4.5 लिटर प्रति शंभरच्या वापरासह देखील सादर केले जाईल. तर BMW 320d 2 ने सुसज्ज असेल लिटर डिझेल 190 अश्वशक्तीवर 4.7 प्रति शंभरच्या वापरासह.

टॉप-एंड डिझेल 330d 6-सिलेंडर टर्बो डिझेल इंजिनसह सुसज्ज असेल जे 265 अश्वशक्तीचे उत्पादन करते आणि 5.2 लिटर प्रति शंभर वापरते.

G20 बॉडीमधील नवीन BMW 3 मालिकेची किंमत

नजीकच्या भविष्यात आमची नेमकी काय प्रतीक्षा आहे हे आम्ही शोधून काढल्यानंतर, किंमतीकडे सहजतेने जाण्याची वेळ आली आहे. युरोपमध्ये विक्रीची सुरुवात 9 मार्च 2019 ला आहे आणि किमती $40,000 पासून सुरू होतील लोअर-एंड मॉडेल्ससाठी, 330i xDrive $42,250 मध्ये उपलब्ध असेल आणि BMW M340i अगदी कमी किमतीत उपलब्ध असेल. $५०,०००. कृपया लक्षात घ्या की या अमेरिकन बाजारासाठी किंमती आहेत. रशियासाठी, किंमती थोड्या कमी असाव्यात, परंतु विक्रीची सुरूवात स्वतःच थोडी उशीर होईल.

च्या किंमतींची माहिती आता आहे खालील मॉडेल्सनवीन तीन रूबल:
BMW 330i ऑटोमॅटिक / स्पोर्ट ऑटोमॅटिक - RUB 2,870,000 / RUB 2,887,000
BMW 320d ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन / स्पोर्ट ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशन - RUB 2,580,000 / RUB 2,597,000
BMW 320d xDrive ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन / स्पोर्ट ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशन - RUB 2,720,000 / RUB 2,737,000

अपेक्षा BMW किंमती 1.9 दशलक्षचा G20 आकडा प्रत्यक्षात आला नाही.

रशियन भाषेत जी20 बॉडीमधील नवीन बीएमडब्ल्यू 3 मालिकेचे पुनरावलोकन

आम्ही तुम्हाला रशियन भाषेतील नवीन BMW तिसऱ्या मालिकेचे पुनरावलोकन पाहण्यासाठी आमंत्रित करतो, जिथे ते पहिल्यांदा सादर केले गेले होते.

BMW M340i G20 चे फोटो

"); w.show();" alt="BMW G20 330i M-Sport मागील फोटो" title="BMW G20 330i M-Sport मागील फोटो"> !}

"); w.show();" alt="BMW G20 330i एम-स्पोर्ट फोटो" title="BMW G20 330i M-Sport फोटो"> !}

"); w.show();" alt="BMW G20 3री मालिका" title="BMW G20 3 मालिका"> !}

"); w.show();" alt="BMW G20 3रा मालिका समोरचा फोटो M" title="BMW G20 3 मालिका समोरचा फोटो एम"> !}

"); w.show();" alt="BMW G20 3रा मालिका फोटो" title="BMW G20 3 मालिका फोटो"> !}

"); w.show();" alt="BMW G20 3रा मालिका समोरचा फोटो" title="BMW G20 3 मालिका समोरचा फोटो"> !}

"); w.show();" alt="BMW G20 3रा मालिका मागील फोटो 2019" title="BMW G20 3 मालिका मागील फोटो 2019"> !}

"); w.show();" alt="BMW G20 3रा मालिका समोरचा फोटो" title="BMW G20 3 मालिका समोरचा फोटो"> !}

"); w.show();" alt="BMW G20 3रा मालिका फ्रंट फोटो एमएसपोर्ट" title="BMW G20 3 मालिका फ्रंट फोटो एमएसपोर्ट"> !}

"); w.show();" alt="BMW G20 3रा मालिका फोटो MSport" title="BMW G20 3 मालिका फोटो एमएसपोर्ट"> !}

"); w.show();" alt="BMW 3er 2019 G20 फोटो" title="BMW 3er 2019 G20 फोटो"> !}

"); w.show();" alt="BMW G20 3रा मालिका फोटो" title="BMW G20 3 मालिका फोटो"> !}

"); w.show();" alt="BMW G20 3रा मालिका मागील फोटो 2019" title="BMW G20 3 मालिका मागील फोटो 2019"> !}

"); w.show();" alt="BMW G20 3री मालिका BMW नवीन 2019" title="BMW G20 3री मालिका BMW नवीन 2019"> !}

"); w.show();" alt=" नवीन BMW G20 3 मालिका 2019 फोटो" title="नवीन BMW G20 3 मालिका 2019 फोटो">!}

BMW 3 G20 M-कार्यप्रदर्शन व्हिडिओ

नवीन BMW 3 G20 M-कार्यप्रदर्शनाचे पुनरावलोकन

पुनरावलोकन करा, चाचणी ड्राइव्ह BMW 3 मालिका 2019

तपशीलवार पुनरावलोकन नवीनतम तीन रूबल: 320d, 330i आणि M340!

नवीन बीएमडब्ल्यू कार 3रे 2016 मॉडेल वर्ष यासह उपलब्ध असेल मोठी निवडइंजिन नवीन BMW 3-सिरीज मॉडेलवर अवलंबून क्लासिक ड्राइव्ह किंवा ऑल-व्हील ड्राइव्हसह उपलब्ध आहे.

नवीन BMW 3-मालिका 2015-2016

ही कार मुख्य स्पर्धक म्हणून मर्सिडीज बेंझला टक्कर देईल. कार अद्ययावत डिझाइनसह येईल आणि अमेरिकन आणि आशियाई बाजारपेठांसाठी उपलब्ध असेल.

नवीन BMW 3-सीरीज बॉडी, काय बदलले आहे

नवीन BMW 3 चे लक्षवेधी स्वरूप वैशिष्ट्यपूर्ण, शिल्पित लांब बोनेट आहे. हेडलाइट्स आणखी जोर देतात डायनॅमिक डिझाइनबीएमडब्ल्यू ३, ए मागील टोकप्रकाशाच्या मदतीने, स्पोर्टी वर जोर देते देखावाकार BMW 3 चे डिझाइन त्याच्या विविध नवकल्पनांच्या अचूकतेने आणि तपशीलाने वेगळे केले जाते.

BMW 3-मालिका 205-2016, समोरचे दृश्य

पुढच्या बाजूस, सुधारित एअर इनटेकसह नवीन ऍप्रन रुंदीची भावना वाढवतात आणि ऑप्शनल क्रूझ कंट्रोल (ACC) सेन्सर एअर इनटेकमध्ये समाकलित केला जातो. मागील बाजूस शिल्पित बंपरमध्ये काँक्रीटचा आच्छादन आहे आणि मानक एलईडी टेललाइट्स देखील कारच्या रुंदीवर आणि त्यामुळे त्याच्या स्पोर्टी स्वरूपावर भर देतात.

BMW 3-मालिका फेसलिफ्ट, साइड व्ह्यू

अभिनव प्रकाश संकल्पना, नवीन विकसित हेडलाइट्स आणि चमकदार एलईडी वैशिष्ट्ये चालणारे दिवे, जे कारच्या स्पोर्टी कॅरेक्टर आणि त्याच्या शक्तिशाली व्हिज्युअल अपीलवर देखील जोर देते. एलईडी हेडलाइट्सआता पर्याय म्हणून निर्दिष्ट केले जाऊ शकते. जवळपास बदल घडण्याची शक्यता आहे समोरचा बंपर, आणि काही नवीन हेडलाइट्स पॅकेज म्हणून येऊ शकतात.

BMW 3 2015-2016, मागील दृश्य

सलून BMW 3 2015-2016

दरम्यान, आतील भाग चांगली छाप पाडतो आणि त्यात अनेक नवीन साहित्य आणि अतिरिक्त क्रोम कंट्रोल्स, एअर व्हेंट्स आणि केंद्रीय नियंत्रण पॅनेल आहे.

अद्यतनित BMW 3 2015-2016 चा डॅशबोर्ड

स्लाइडिंग कव्हरसह नवीन तयार केलेला सेंटर कन्सोल जागा आणि गियर बदलांचा अधिक कार्यक्षम वापर करण्यास अनुमती देतो. अधिक वर BMW 3rd चे अर्गोनॉमिक्स उच्च पातळी. वैयक्तिकरण पर्यायांची विस्तृत श्रेणी, अपहोल्स्ट्री आणि अंतर्गत ट्रिम घटक, तसेच नवीन रिम्स, शरीराचे रंग आणि उपकरणे पर्याय, मध्ये विविध पर्याय x BMW 3-मालिका.

आसनांची मागील पंक्ती

BMW 3 2015-2016 चे एकूण परिमाण

लांबी - 4624 मिमी;
रुंदी -2031 मिमी;
उंची - 1429 मिमी.

या विभागात नवीन बीएमडब्ल्यू मॉडेल 3-मालिका इतरांशी कडवी स्पर्धा असेल लक्झरी गाड्या , .

BMW 3 2015-2016 चे कॉन्फिगरेशन आणि तांत्रिक वैशिष्ट्ये

इंजिन श्रेणीमध्ये 100 kW (136 hp) ते 240 kW (326 hp) पर्यंतची चार पेट्रोल इंजिने आणि 85 kW (116 hp) ते 230 kW (313 hp) (इंधन: 7.9 - 3.8 l/) ची 7 डिझेल इंजिने आहेत. 100 किमी (35.8-74.3 मैल; एकत्रित CO2 उत्सर्जन: 185-99 g/km). सर्व तीन-, चार- आणि सहा-सिलेंडर पेट्रोल इंजिन आणि चार-सिलेंडर डिझेल युनिट्स BMW 316d, 318d आणि BMW 320d मध्ये बीएमडब्ल्यू मालिकाआता नवीन विकसित, मॉड्युलर BMW मधून कार्यक्षम डायनॅमिक्स इंजिन फॅमिली आणि सुसज्ज बीएमडब्ल्यू बॉडीट्विनपॉवर टर्बो तंत्रज्ञान, अपवादात्मक संयोजन कामगिरी वैशिष्ट्येउत्कृष्ट इंधन कार्यक्षमतेसह:

उदाहरणार्थ 120 kW/163 l. सह. मानक टायर्ससह BMW 320d सिरीज सेडानवर आणि आठ-स्पीड स्टेपट्रॉनिक ट्रान्समिशनमध्ये इंधनाचा वापर वाढतो 3.8 l/100 किमी, जे CO2 99 g/km शी संबंधित आहे.

BMW 330e सुसज्ज असेल संकरित प्रणाली 185 kW/252 hp च्या पॉवरसह ड्राइव्ह करा. s., 6.3 s - 100 किमी/ता मध्ये BMW 330e चा वेग वाढवणे. इंधन येत आहे 2.1 l/100 किमी, संबंधित एकत्रित CO2 उत्सर्जन फक्त 49 g/km.

नियंत्रणासह केंद्र कन्सोल

BMW 3rd मधील सर्व गॅसोलीन इंजिनमध्ये इंटिग्रेटेड एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड-टर्बोचार्जर आहे. BMW 320d मालिकेवर, बियरिंग्जच्या वापराने आणखी सुधारणा केल्या गेल्या. अंतर्गत घर्षण लक्षणीयरीत्या कमी होते आणि अगदी लहान वॉर्म-अप दरम्यान देखील जाणवते, परिणामी इंधनाचा वापर कमी होतो.

अनधिकृत आकडेवारीनुसार, 2016 मध्ये वर्ष बीएमडब्ल्यू 3रा नवीन फोर आणि सिक्सने सुसज्ज असेल सिलेंडर इंजिन BMW, नवीन MLB प्लॅटफॉर्मवर आधारित. हे नवीन इंजिन 0.5 लीटर विस्थापित करतील आणि इंधन इंजेक्शन, टर्बोचार्जिंग आणि व्हॉल्व्ह टाइमिंग तंत्रज्ञान जोडतील. या वाहनाचे वर्गीकरण करण्यात आले आहे हिरवी गाडीकारण ते सुमारे 100g/km CO2 तयार करेल.

किंमत BMW 3 2015-2016

2016 BMW 3rd मध्ये सादर केले जाईल फ्रँकफर्ट मोटर शो, जे 2015 मध्ये होणार आहे. त्याच्या किमतीसाठी, BMW 3 मालिका सध्याच्या मॉडेलपेक्षा किंचित जास्त महाग असेल, कारण ती थोडीशी मसालेदार करण्यात आली आहे.

मूळ किंमत BMW 3 2015-2016 ची किंमत 1,560,000 rubles पासून सुरू होते. स्वयंचलित प्रेषणकिंमत 1,680,000 रूबल असेल.
2L सह BMW 320i मॉडेल गॅसोलीन इंजिन 184 एचपी 1,710,000 रूबलची किंमत आहे आणि AT सह ऑल-व्हील ड्राइव्हची किंमत 2,222,000 रूबल असेल.
249 एचपी इंजिनसह आणि रशियामध्ये ऑल-व्हील ड्राइव्हची किंमत 2,520,000 रूबल असेल,
आणि 326 hp इंजिनसह. किंमत 2,721,000 रूबल पर्यंत वाढेल.
डिझेल बीएमडब्ल्यू आवृत्ती 320d साठी मालकास 2,040,000 रूबल खर्च येईल. आणि साठी चार चाकी ड्राइव्हआपल्याला अतिरिक्त 90,000 रूबल भरावे लागतील.

नवीन BMW 3 मालिका 2015-2016 चा व्हिडिओ:

नवीन BMW 3-सीरीज 2015-2016 चे फोटो:

"ठीक आहे बीएमडब्ल्यू, तिसऱ्या मालिकेत नवीन काय आहे?"

सैद्धांतिकदृष्ट्या, बव्हेरियन “ट्रेश्का” ने आपल्याला स्वतःबद्दल सांगावे. शेवटी, पॅरिस मोटर शोमध्ये नुकतीच दाखवलेली G20 सेडान ही पहिली BMW आहे जी Microsoft Azure क्लाउड प्लॅटफॉर्मवर आधारित संवादात्मक व्हॉइस असिस्टंटने सुसज्ज आहे. सहाय्यक “ओके, बीएमडब्ल्यू” किंवा “हे, बीएमडब्ल्यू” या वाक्यांशाद्वारे सक्रिय केला जातो आणि त्याला मानक व्हॉइस कमांड (जसे की फोन आणि नेव्हिगेशन नियंत्रित करणे) आणि अधिक जटिल प्रश्नांना प्रतिसाद देण्यासाठी प्रशिक्षित केले जाते, ज्यामध्ये हे समाविष्ट असू शकते: “कसे होते उच्च तुळई प्रणाली काम? किंवा "माझ्याकडे कोणत्या सूचना आहेत?" विशेष म्हणजे, सिस्टमला योग्य नाव नाही, त्याऐवजी मालक स्वतःला त्याच्या आवडीनुसार नाव देऊ शकतो.

सॉफ्टवेअर अपडेट्स दरम्यान फंक्शन्स आणि स्किल्सची श्रेणी वाढेल, परंतु सिरी किंवा ॲलिस यांच्याप्रमाणे “हे बीएमडब्ल्यू” विनोद आणि व्यंग्यात्मक टिप्पण्यांसह संभाषण सुरू ठेवण्यास सक्षम असेल की नाही हे अद्याप स्पष्ट नाही. शिवाय, हे आधीच निश्चितपणे ज्ञात आहे की रशियामध्ये “बोलणाऱ्या” ची क्षमता मर्यादित असेल. चला आशा करूया की हे फक्त प्रथमच आहे आणि नंतर सिस्टम सामान्यपणे रशियन बोलण्यास शिकेल.

आणि जर बीएमडब्ल्यू व्हॉईस असिस्टंट आधीच एखाद्या व्यक्तीशी बरोबरीने संवाद साधू शकत असेल, तर ते कदाचित पॅरिस मोटर शोच्या अभ्यागतांना F30 थ्री-रूबल नोटच्या G20 मालिकेच्या कारमध्ये रूपांतरित झाल्याची गैर-क्षुल्लक गोष्ट सांगेल. तथापि, "परिवर्तन" हा सर्वात योग्य शब्द नाही, कारण जवळजवळ कोणतेही सामान्य तपशील शिल्लक नाहीत.

बीएमडब्ल्यू पारंपारिकपणे संकल्पनांवर नवीन तीन-रूबल कारचे स्वरूप दर्शवत नाही, म्हणून डिझाइन काही प्रमाणात आश्चर्यचकित झाले. परंतु त्याच वेळी, तिसरी मालिका सेडान ही सर्वात पुराणमतवादी बीएमडब्ल्यू आहे आणि त्यावर "पाच" आणि "सात" सारखे प्रयोग केले जात नाहीत.

सिल्हूट आणि प्रमाण जवळजवळ अस्पर्श राहिले, जरी कार लक्षणीय वाढली, विशेषत: लांबी (85 मिमी - ते 4709 मिमी) आणि रुंदी (16 मिमी) मध्ये. उंची जवळजवळ अपरिवर्तित राहिली आहे, परंतु ट्रॅक समोर (43 मिमीने) आणि मागील बाजूस (21 मिमीने) वाढला आहे, आणि व्हीलबेस 41 मिमीने वाढविले. “तीन रूबल” च्या चरित्रात अधिक गंभीर झेप घेतली गेली आहे, परंतु अक्षांमधील 2851 मिमी “पाच” E39 पेक्षा जास्त आहे.

नवीन सेडानमध्ये उत्कृष्ट वायुगतिकीय डिझाइन देखील आहे: गुणांक वायुगतिकीय ड्रॅग BMW 320d आवृत्तीसाठी ते फक्त 0.23 आहे. रेकॉर्ड नाही, पण बंद: आपापसांत मास कारफक्त नवीन सेडानमध्ये कमी (0.22) आहे. त्याच वेळी, स्टायलिस्ट उपकरणांच्या पॅकेजवर अवलंबून, तिसऱ्या मालिकेसाठी चार भिन्न फ्रंट बम्पर पर्याय बनवण्याचा मोह टाळू शकले नाहीत. पांढरी कारछायाचित्रांमध्ये - पासून क्रीडा पॅकेज, आणि निळा - M Sport पॅकेजसह.

ज्यांनी तीन रूबल सलून पाहिले आहेत ते आश्चर्यचकित होऊ शकणार नाहीत: येथे ते अगदी सारखेच आहेत आभासी पॅनेलउपकरणे, केंद्र कन्सोल आणि नवीन स्वयंचलित निवडकर्ता. स्टार्टर की बोगद्यात हलवली, हवामान नियंत्रण आणि बाह्य प्रकाश नियंत्रण युनिट पुश-बटण बनले आणि पार्किंग ब्रेक- इलेक्ट्रोमेकॅनिकल. X-5 मधील फरक फक्त मध्यवर्ती टचस्क्रीनचा कर्ण आहे: 12.3 ऐवजी 10.25 इंच, जरी BMW OS 7.0 ऑपरेटिंग सिस्टम आणि आभासी साधनांचे ग्राफिक्स एकसारखे आहेत. तथापि, वरवर पाहता, पारंपारिक बाणांसह एक "नीटनेटका" देखील असेल. भविष्यातील ऑनलाइन कॉन्फिगरेटरच्या छायाचित्रांद्वारे याचा पुरावा आहे, जे आदल्या दिवशी ऑनलाइन लीक झाले होते, परंतु BMW च्या अधिकृत प्रेस सामग्रीमध्ये समाविष्ट नाहीत. त्यांच्यावर चार डायल असलेले पॅनेल आहे, जे पाचव्या मालिकेच्या कारच्या उपकरणांसारखे आहे.

IN रशिया बीएमडब्ल्यूआधीच एम-पॅकेजचे आश्वासन दिले आहे मानकसर्व आवृत्त्यांसाठी - LED सह धुके दिवेआणि लेदर एम स्टीयरिंग व्हील. अतिरिक्त शुल्कासाठी, ते लक्झरी लाइन पॅकेज, तसेच तीन-झोन हवामान नियंत्रण, काचेचे छप्पर ("विंडो" आता 100 मिमी लांब आहे) आणि बाजूच्या खिडक्यांसाठी आवाज शोषून घेणारे कोटिंग (हे आधीच मानक आहे) ऑफर करतील. विंडशील्डसाठी). रायडर्सना वाढीव जागा देण्याचे आश्वासन दिले जाते - विशेषत: खांद्यावर, आणि ट्रंक व्हॉल्यूम बदललेला नाही (480 l).

जरी सीएलएआर प्लॅटफॉर्म "पाच" आणि "सात" सह तिसऱ्या मालिकेतील सेडानसारखेच असले तरी, येथे समोरचे निलंबन दुहेरी विशबोन नाही, परंतु मॅकफेरसन स्ट्रट्ससह आहे, ज्याचा अर्थ एअर सस्पेंशन नसणे: बीएमडब्ल्यूने घाई केली नाही. मर्सिडीज सी-क्लासची.

त्याऐवजी, हाताळणी तीक्ष्ण करण्यावर भर देण्यात आला: गुरुत्वाकर्षणाचे केंद्र सुमारे 10 मिमीने कमी केले गेले आहे, शरीराच्या संरचनेत ॲल्युमिनियमच्या विस्तारित वापरामुळे कर्बचे वजन 55 किलोने कमी झाले आहे आणि मागील भागाची भूमिती. मल्टी-लिंक बदलला आहे. मूलभूत निलंबन प्रगतीशील वैशिष्ट्यांसह शॉक शोषक आणि हायड्रॉलिक बफर वापरते, जे समोरच्या एक्सलवर रिबाउंड दरम्यान आणि मागील एक्सलवरील कॉम्प्रेशन दरम्यान कार्य करतात. एक पर्याय म्हणजे स्पोर्ट्स एम-सस्पेंशन 10 मिमीने कमी केले जाईल आणि ज्या युरोपियन पत्रकारांनी उन्हाळ्यात “तीन रूबल” च्या प्री-प्रॉडक्शन आवृत्त्या काढल्या त्यांनी लक्षात घ्या की या एम-किटमधील स्प्रिंग्स पूर्वीपेक्षा दुप्पट कडक झाले आहेत, परंतु राईडची गुळगुळीतपणा आणि उर्जेची तीव्रता महत्प्रयासाने खराब झाली आहे. रन-फ्लॅट टायर्सच्या नवीन पिढीबद्दल धन्यवाद. एम स्पोर्ट सस्पेन्शनचा पर्याय म्हणजे इलेक्ट्रॉनिकली नियंत्रित डॅम्पर्ससह पर्यायी एम ॲडॅप्टिव्ह चेसिस.

मागील स्टीयरबल चाके"तीन रूबल" समाविष्ट केलेले नाहीत, परंतु स्टीयरिंग गियरचे गीअर प्रमाण बदलण्याची प्रणाली पुन्हा कॉन्फिगर केली गेली आहे - तथापि, पारंपारिक स्टीयरिंग यंत्रणेसह आवृत्त्या देखील असतील. आणि इलेक्ट्रॉनिक ड्रायव्हर सहाय्यकांमध्ये सक्रिय क्रूझ कंट्रोल आणि ट्रॅफिक सहाय्यक आहेत उलट मध्ये, प्रवास केलेल्या मार्गाचा शेवटचा 50 मीटर लक्षात ठेवून आणि त्याच मार्गावर विरुद्ध दिशेने स्वतंत्रपणे प्रवास करण्यास तयार आहे.

G20 मालिका पाच इंजिन पर्यायांसह लॉन्च झाली आहे. BMW 320i आणि 330i मध्ये 184 आणि 258 hp सह दोन-लिटर “फोर” आहेत. त्यानुसार, BMW 318d मध्ये 150-अश्वशक्तीचे दोन-लिटर डिझेल इंजिन आहे आणि BMW 320d मध्ये 190 hp विकसित करणारे समान इंजिन आहे. शिवाय, BMW 320d आवृत्ती सुरुवातीला एकमेव असेल ज्यासाठी ऑल-व्हील ड्राइव्ह ऑर्डर केली जाऊ शकते. आत्तासाठी, फक्त BMW 330d मध्ये तीन-लिटर इंजिनसह 265 hp उत्पादनात सहा-सिलेंडर इंजिन आहे.

तथापि, रशियासाठी ही श्रेणी तीन बदलांवर कमी करण्यात आली आहे: BMW 330i, BMW 320d आणि BMW 320d xDrive. परंतु ते सर्व एम स्पोर्ट सस्पेन्शन आणि एम पॅकेजसह मानक म्हणून सुसज्ज आहेत ब्रेकिंग सिस्टमएम स्पोर्ट.

ट्रान्समिशनमधील सर्वात महत्त्वाचे नाविन्य म्हणजे इलेक्ट्रॉनिकली नियंत्रित लॉकिंग रीअर डिफरेंशियल, जे BMW 330i वर ऑर्डर केले जाऊ शकते. आठ-स्पीड ZF स्वयंचलित ट्रांसमिशन आणि पूर्ण xDriveसंरचनात्मकदृष्ट्या बदललेले नाहीत. इतर पॉवर युनिट्स? नंतर, BMW 318i (140 hp) ची तीन-सिलेंडर आवृत्ती आणि 370 hp सह 3.0 टर्बो सिक्स असलेली “चार्ज्ड” BMW M340i दिसली पाहिजे. संकरित आणि पूर्णपणे इलेक्ट्रिक आवृत्ती देखील अपेक्षित आहे स्वतःचे पद i4 (२०२१ मध्ये येत आहे). अफवांनुसार, अगदी अत्यंत बीएमडब्ल्यू एम 3 सेडानमध्ये सहाय्यक इलेक्ट्रिक मोटर असेल!

G20 मालिका सेडानचे उत्पादन एकाच वेळी तीन प्लांटमध्ये सुरू होईल: म्युनिकमध्ये, मध्ये संयुक्त उपक्रमशेनयांगमधील BMW-ब्रिलियन्स आणि सॅन लुइस पोटोसी, मेक्सिको येथील नवीन प्लांटमध्ये. युरोपमधील विक्री 9 मार्च 2019 पासून सुरू होईल. बीएमडब्ल्यू परंपरेनुसार, रशियातील विलंब लहान असावा.

किंमत आणि वाहन पर्याय केवळ सूचक आहेत आणि फक्त तुमच्या संदर्भासाठी प्रदान केले आहेत. किंमती आणि वाहन उपकरणांची माहिती नाही सार्वजनिक ऑफर. किमती आणि वाहन कॉन्फिगरेशनची अचूक माहिती मिळू शकते अधिकृत विक्रेताबीएमडब्ल्यू एव्हिलॉन.

किंमत आणि वाहन पर्याय केवळ सूचक आहेत आणि फक्त तुमच्या संदर्भासाठी प्रदान केले आहेत. किंमती आणि वाहन कॉन्फिगरेशनची माहिती सार्वजनिक ऑफर नाही. किमती आणि वाहन उपकरणांची अचूक माहिती अधिकाऱ्याकडून मिळू शकते बीएमडब्ल्यू डीलरअविलोन.

किंमत आणि वाहन पर्याय केवळ सूचक आहेत आणि फक्त तुमच्या संदर्भासाठी प्रदान केले आहेत. किंमती आणि वाहन कॉन्फिगरेशनची माहिती सार्वजनिक ऑफर नाही. अधिकृत BMW डीलर Avilon कडून किंमती आणि वाहन उपकरणे यांची अचूक माहिती मिळू शकते.