त्याने आपल्या सुरुवातीच्या नातेवाईकांना लक्षणीयरीत्या मागे टाकले आहे, आणि सामर्थ्य देखील जोडले आहे, आणखी नाविन्यपूर्ण प्रणाली प्राप्त केल्या आहेत आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, एक नवीन जमीन. रोव्हर डिस्कव्हरी- तीच स्पष्ट एसयूव्ही ज्यामध्ये "समुद्र गुडघाभर आहे आणि पर्वत खांद्यापर्यंत खोल आहेत."

विजयी डिस्कवरीबद्दल अफवा 2 वर्षांहून अधिक काळ पसरत आहेत आणि प्रीमियरच्या खूप आधी त्यांनी विचारांसाठी सर्व प्रकारच्या माहितीचा डोंगर दिला. पब्लिकने पहिले पाहताच अधिकृत फोटोनवीन लँड रोव्हर डिस्कव्हरी 5 2016, प्रत्येकाला समजले - ते व्यर्थ वाट पाहत नव्हते. आज हे निश्चितपणे ज्ञात आहे की पहिला डिस्को असेंब्ली लाईनवर कधी येईल. नवीन SUV ची रशियामध्ये विक्री 18 मे 2017 पासून सुरू होईल. आम्ही शोरूममध्ये त्याच्या आगमनाची वाट पाहत आहोत. अधिकृत विक्रेता, दरम्यान, आम्ही उपकरणे आणि तांत्रिक वैशिष्ट्यांसह परिचित होणे सुरू ठेवतो.

तो असा आहे जो बिनधास्तपणे, शांतपणे आणि भव्यपणे शहराच्या रस्त्यांवरून चालेल आणि आपल्या "लहान भावांना" विनम्रपणे मार्ग देईल. गुळगुळीत डांबरापासून डोंगराळ नदीकडे जाणाऱ्या खडकाळ मार्गावर किंवा चिकट दलदलीच्या स्लरीकडे वळताना, टेरेन रिस्पॉन्स सिस्टीम अत्यंत परिस्थितीत वाहन चालवण्यासाठी योग्य पर्याय निवडण्याची ऑफर देईल. परिणामी, इंजिन, ट्रान्समिशन, चेसिस आणि सेंट्रल डिफरेंशियल निर्दिष्ट सेटिंग्ज स्वीकारतील आणि आपण खड्डे आणि खड्ड्यांवर सहज मात करू शकता.

नवीन डिस्कवरीमुळे तुम्ही पाण्यात उतरण्यास घाबरत नाही. कार वेड सेन्सिंग डेप्थ सेन्सरने सुसज्ज आहे. बाह्य मिररमध्ये तयार केलेले घटक पाण्याचे स्कॅन करतात आणि स्पष्ट ग्राफिक प्रतिमेच्या रूपात सेन्सरला जास्तीत जास्त खोलीची माहिती प्रसारित करतात. तुम्हाला फक्त पुढे जायचे की मार्ग बदलायचा हे ठरवायचे आहे.

डिस्कव्हरी V सह, कोणीही आरामदायक आणि कंटाळले नाही

मर्मज्ञ मॉडेल श्रेणीलँड रोव्हरने त्याचे नाव आधीच दिले आहे नवीन युगडिस्कोच्या 12 वर्षांच्या उत्क्रांतीमध्ये. डिझाइनच्या दृष्टिकोनातून, हे मूलगामी आहे नवीन देखावा, 4थ्या पिढीतील कारपेक्षा वेगळी. त्याचे भव्य, अफाट शरीर पहिल्या काही मिनिटांसाठी कोणत्याही दर्शकाला थक्क करून टाकते. बाहेरील सर्वात लक्षणीय वैशिष्ट्ये:

• दोन-स्तरीय छप्पर: पायरी - डिस्कवरीचे प्रतिकात्मक प्रतीक;
• थेट समोरच्या ऑप्टिक्सच्या खाली स्टाईलिश "गिल्स";
• दोन विभागांचे ट्रंक दरवाजा;
• बेसमध्ये हॅलोजन लाइटिंग, जे पर्याय म्हणून ॲडॉप्टिव्ह LEDs सह सहजपणे बदलले जाऊ शकते.

हिंगेड ट्रंकचा दरवाजा बेंच म्हणून वापरला जाऊ शकतो, उदाहरणार्थ, पिकनिकवर. त्याचे कमी स्थान आणि 300 किलो पर्यंत वजन सहन करण्याची क्षमता यामुळे लोडिंग अधिक आरामदायक आणि जलद होते.

सलून चालकासह 6 प्रवाशांना जास्तीत जास्त आराम देते. तुम्ही दुसऱ्या आणि तिसऱ्या रांगेतील सीटची स्थिती समायोजित करू शकता, तसेच त्यांना दुमडवू शकता, सामानाच्या डब्यात आवाज वाढवू शकता, सामानाच्या डब्यातील बटणे वापरून किंवा दूरस्थपणे मोबाइल डिव्हाइस. महाग अपहोल्स्ट्री ही पिढ्यानपिढ्या पुनरावृत्ती होणारी परंपरा आहे.

मुख्य बदल:

• एसयूव्ही 900 मिमी खोल फोर्डवर सहज मात करेल;
• केबिनमध्ये भरपूर इंटरनेट आहे: Wi-Fi एकाच वेळी 8 गॅझेट कनेक्ट करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे;
• स्मार्टफोन चार्ज करण्यासाठी किंवा इतर पेरिफेरल्स कनेक्ट करण्यासाठी 6 यूएसबी कनेक्टर प्रदान केले जातात;
• ट्रंक क्रीडा उपकरणे, संपूर्ण पर्यटन उपकरणांसह क्षमतेने भरली जाऊ शकते - कोणत्याही परिस्थितीत, ते जास्त करणे कठीण होईल, कारण रस्त्यावर 2,000 लिटरपेक्षा जास्त सामान घेण्याची परवानगी आहे;
• सीट हीटिंग फंक्शन तिसऱ्या रांगेत देखील आहे;
• एरोडायनामिक गुणांक 0.33 पर्यंत कमी केला गेला आहे: ते स्पोर्ट्स कारपासून दूर आहे, परंतु आमचे ध्येय वेगळे आहेत.

नाविन्यपूर्ण उपाय

आतलं ठसठशीत वातावरण क्षीण झालंय आधुनिक प्रणालीमल्टीमीडिया, जे अगदी खालच्या ट्रिम पातळीमध्ये (त्यापैकी फक्त 5 आहेत) क्षमतांमध्ये फारच मर्यादित नाही. S आणि SE साठी, विकासकांनी मनोरंजन आणि माहिती पर्यायांच्या समृद्ध शस्त्रागारासह InControl Touch तयार केले आहे. पुढे मोठी ट्रॅफिक जाम आढळल्यास सिस्टीम स्वतःच मार्ग सुचवेल. विनंती केल्यावर, ते कोणतीही संगीत रचना वाजवेल आणि जेव्हा गरज पडेल तेव्हा ग्राहक सेवेशी त्वरित संपर्क साधण्यास मदत करेल.

HSE आणि HSE लक्झरी ट्रिम स्तरांसाठी, डिझायनर्सनी 10-इंच स्क्रीनसह InControl Touch Pro सिस्टीम, 10 GB HD चित्रपट संग्रहित करण्यासाठी ड्राइव्ह आणि मनोरंजन आणि संप्रेषणासाठी अतिरिक्त हार्डवेअर आणि सॉफ्टवेअर सोल्यूशन्स ऑफर केले. आम्ही इंटेलिजंट इंजिन कंट्रोल तंत्रज्ञान - स्टॉप/स्टार्ट सिस्टम, आरामदायी सुरू आणि थांबण्यासाठी डिझाइन केलेले, तसेच द्रुत कमी करून इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित एअर सस्पेंशन - ड्रायव्हिंग कार्यक्षमता वाढवण्यासाठी देखील लक्षात घेतो.

तपशील

SUV दोन मध्ये रशियात येईल मोटर पर्याय- तुम्ही मॉस्कोमधील नवीन 2017 डिस्कव्हरी यासह पूर्ण खरेदी करू शकता:

• 3 लिटर सह गॅसोलीन इंजिन 8-स्पीड ट्रान्समिशन, ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन आणि 4WD ऑल-व्हील ड्राइव्हसह 340 एचपी पॉवरसह Si6;
• 3 लिटर सह डिझेल इंजिन 249 एचपी, 8-मोड ट्रान्समिशन आणि ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टमसह Td6.

टर्बोचार्जर आणि बॉल बेअरिंग्जसिरेमिक पासून. सोल्यूशन घर्षण कमी करेल आणि कोणत्याही क्रँकशाफ्ट रोटेशन मोडमध्ये त्वरित प्रसारण प्रदान करेल. शक्तिशाली इंजिन स्वयंचलित ZF इलेक्ट्रिकली नियंत्रित ट्रान्समिशनसह सुसज्ज आहेत. गीअर रेशोची जवळची व्यवस्था तुम्हाला गीअर्स अनाकलनीयपणे बदलण्याची परवानगी देईल.

मेजर कंपनी नवीन एसयूव्हीच्या स्वागतासाठी सज्ज आहे. प्री-ऑर्डर 9 डिसेंबरपासून उपलब्ध होतील. त्याच वेळी, आम्ही अधिकृतपणे लँड रोव्हर डिस्कव्हरी 5 ची सर्व ट्रिम पातळी आणि पॅकेज आवृत्त्यांची किंमत जाहीर करू. आम्ही ग्राहकांना विक्री सुरू झाल्याबद्दल अतिरिक्त माहिती देऊ.

नवीन लँड रोव्हर डिस्कव्हरी 2017-2018 च्या पुनरावलोकनात - फोटो आणि व्हिडिओ, किंमत आणि उपकरणे, नवीनतम, सशर्त 5 व्या पिढीची ब्रिटिश एसयूव्ही लँड रोव्हर डिस्कवरीची तांत्रिक वैशिष्ट्ये व्यासपीठावर सादर केली गेली. मागील पिढ्यांच्या डिस्को एसयूव्हीच्या तुलनेत नवीन डिस्कव्हरी सुरक्षितपणे क्रांतिकारक मानली जाऊ शकते: मूलतः नवीन डिझाइनबॉडीज, एक प्रीमियम सात-सीटर इंटीरियर, डिजिटल उपकरणांचा एक विलक्षण संच, एक ॲल्युमिनियम प्लॅटफॉर्म आणि 85% पंख असलेल्या धातूपासून बनवलेली बॉडी, एअर सस्पेंशन, नवीन पिढीची टेरेन रिस्पॉन्स सिस्टम, डिझेल आणि गॅसोलीन इंजिन, 8 स्वयंचलित ट्रांसमिशन आणि, अर्थात चार चाकी ड्राइव्हदोन-स्टेज ट्रान्सफर केससह. जगभरातील विक्री नवीन जमीनरोव्हर डिस्कव्हरी वसंत ऋतु 2017 साठी अनुसूचित आहे किंमत 50500 युरो पासून.

नवीन लँड रोव्हर डिस्कवरीच्या मुख्य भागाने त्याच्या पूर्ववर्तीसारखी कोनीयता गमावली आहे आणि ते अधिक गतिमान आणि क्रीडा क्रॉसओवर, आणि एसयूव्ही नाही, परंतु नवीन उत्पादनाची क्रॉस-कंट्री क्षमता पूर्ण क्रमाने आहे, जसे ते म्हणतात. पुरावा म्हणून, डेटा भौमितिक मापदंडशरीर आणि ब्रिटिश एसयूव्हीच्या पाण्यातील अडथळ्यांवर मात करण्याची क्षमता: ऑफ-रोड मोड सक्रिय करताना हवा निलंबनग्राउंड क्लीयरन्स 283 मिमी (पारंपारिक स्प्रिंगसह - 220 मिमी), दृष्टिकोन कोन - 34 अंश, निर्गमन कोन - 30 अंश, आरोहण कोन - 45 अंश, फोर्डिंग खोली - एअर सस्पेंशनसह 900 मिमी आणि पारंपारिक स्प्रिंगसह 850 मिमी आहे.

बाह्य परिमाणे जमिनीचे शरीर 2017-2018 रोव्हर डिस्कव्हरी 4970 मिमी लांबी, 2073 मिमी (2200 मिमी मागील दृश्य मिररसह) रुंदी, 1846 मिमी उंची आणि 2923 मिमी व्हीलबेस मोजते.

चेसिस आणि बॉडी स्ट्रक्चरमध्ये ॲल्युमिनियमच्या व्यापक वापरामुळे 2230 किलो (पेट्रोल 3.0-लिटर व्ही 6 कंप्रेसरसह) आणि 2305 किलो (3.0-लिटर डिझेल V6) च्या तुलनेत नवीन पिढीच्या डिस्कोचे कर्ब वजन 480 किलोने कमी करणे शक्य झाले. . बरं, सर्वात सोपा डिझेल जमीनचार-सिलेंडर 180-अश्वशक्ती TD4 इंजिनसह रोव्हर डिस्कवरी - फक्त 2099 किलो.

बॉडी पेंटिंगसाठी, इनॅमल रंगांची विस्तृत पॅलेट ऑफर केली जाते, ज्यामध्ये 17 पर्याय आहेत: फुजी व्हाइट आणि युलॉन्ग व्हाइट, लॉयर ब्लू, नामिब ऑरेंज, सिलिकॉन सिल्व्हर आणि इंडस सिल्व्हर, कॉरिस ग्रे आणि स्कॉशिया ग्रे, वायटोमो ग्रे आणि कार्पेथियन ग्रे, एन्ट्री ग्रीन. , Firenze Red, Kaikoura Stone, Montalcino Red, Farallon Black आणि Santorini Black, Aruba.
नवीन SUV साठी, त्यांनी 12 मिश्र धातु पर्यायांचा एक अद्वितीय संग्रह तयार केला. रिम्स R19 आणि R20 पासून प्रचंड R21 आणि R22 पर्यंत. स्पेअर व्हील कारच्या बॉडीखाली मागील बाजूस स्थापित केले आहे, तसे, ते सर्व आवृत्त्यांसाठी पूर्ण-आकाराचे आहे.
नवीन ब्रिटीश SUV च्या नवीन सुव्यवस्थित बॉडी डिझाइनकडे परत येताना, आम्ही आमच्या वाचकांचे लक्ष समान आकाराच्या हेडलाइट्स आणि मागील मार्कर लाइट्सकडे वेधून घेऊ इच्छितो, वरील छताच्या पायऱ्या उंच असलेल्या सर्व-भूप्रदेश वाहनाच्या वेगवान प्रोफाइलकडे. परतआतील भाग, मागील छताच्या खांबाचा वैशिष्ट्यपूर्ण उतार आणि स्टर्नवर काचेचा मोठा भाग. एक सुंदर आणि निश्चितपणे घन कार.

नवीन उत्पादनाचे संपूर्णपणे सुसज्ज सात-सीटर इंटीरियर (पर्यायी) विलासी, उच्च दर्जाचे आणि कार्यक्षम आहे. निर्मात्याचे प्रतिनिधी खात्री देतात की 180 सेंटीमीटरपेक्षा जास्त उंची असलेले प्रौढ प्रवासी देखील शेवटच्या तिसऱ्या रांगेत आरामात बसू शकतात. 12 सेकंदात तिसरा. मी काय आश्चर्य ही प्रक्रियाहे केवळ ट्रंकमधील बटण किंवा केबिनमधील मध्यभागी खांबावरील की वापरूनच नाही तर केंद्रीय डिस्प्ले वापरून आणि अगदी दूरस्थपणे तुमच्या स्मार्टफोनवर आगाऊ स्थापित केलेले InControl रिमोट ॲप्लिकेशन वापरूनही करता येते!!! दुसऱ्या ओळीच्या सीट्स केबिनच्या बाजूने 160 मिमीने सरकतात, ज्यामुळे दुसऱ्या आणि तिसऱ्या ओळींमध्ये इष्टतम जागा मिळते.

पाच-आसनांच्या केबिन कॉन्फिगरेशनसह सामानाच्या डब्यात 1231 ते 2500 लिटर कार्गो व्हॉल्यूम सामावून घेऊ शकतो, तीन ओळींच्या आसन आणि सात-आसनांच्या केबिनसह ट्रंक थोडी लहान आहे. "गॅलरी" च्या पाठीमागे व्हॉल्यूम फक्त 258 लिटर आहे, दुसऱ्या रांगेच्या मागे - 1137 लिटर आणि फक्त ड्रायव्हर आणि समोरचा प्रवासीआपण 2406 लिटर मोजू शकता.
दार सामानाचा डबासिंगल-लीफ आणि वरच्या दिशेने उगवते. पाचव्या दरवाजाचे उद्घाटन 735 मिमी उंच आणि 1000 मिमी रुंद आहे.

विशेष म्हणजे या सर्व चिप्स नाहीत मालवाहू क्षमताएसयूव्ही. दोन उपलब्ध हातमोजा पेटी, हवामान नियंत्रण पॅनेलच्या मागे लहान वस्तूंसाठी एक लपलेला कंटेनर, 24.5 लिटर (सात-सीटर आवृत्ती) आणि 127.4 लिटर (पाच-सीटर आवृत्ती) च्या व्हॉल्यूमसह भूमिगत ट्रंकमध्ये एक बॉक्स, इलेक्ट्रिक ड्राइव्हसह एक नाविन्यपूर्ण लोअर टेलगेट ( पॉवर इनर टेलगेट), माल (मानक उभ्या स्थितीत) ठेवण्यास सक्षम किंवा 300 किलो भार सहन करू शकणारे बेंच म्हणून काम करते. टेलगेट देखील, अर्थातच, इलेक्ट्रिकली चालते; आपण आपल्या हातांशिवाय ट्रंक उघडू शकता, फक्त मागील बम्परच्या खाली आपले पाऊल हलवू शकता.

स्टीयरिंग व्हील आणि इन्स्ट्रुमेंट पॅनल, फ्रंट पॅनल, सेंटर कन्सोल आणि सेंट्रल टनेलचे आर्किटेक्चर, डिझाइन आणि तपशील विचारशीलता आणि संक्षिप्ततेने आनंदित करतात. सर्व नियंत्रणे सोयीस्करपणे आणि तार्किकरित्या ठेवली आहेत: एक अनुकरणीय स्टीयरिंग व्हील आणि इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल, 10-इंच रंगीत टच स्क्रीनसह इनकंट्रोल टच प्रो मल्टीमीडिया, चार-झोन हवामान नियंत्रण, एक स्टाइलिश स्वयंचलित ट्रांसमिशन कंट्रोल नॉब जो पॅनेलच्या बाहेर वाढतो. इंजिन, एक सोयीस्कर चेसिस सेटिंग्ज कंट्रोल नॉब टेरेन रिस्पॉन्स 2 मोडसह सामान्य ड्रायव्हिंग (सामान्य), गवत-रेव्हल-स्नो (गवत-रेव-बर्फ), मड आणि रुट्स (माड आणि रुट्स), वाळू (वाळू), रॉक क्रॉल (दगड) ). सेटिंग्जची निवड इलेक्ट्रॉनिक्सवर सोडली जाऊ शकते किंवा आवश्यक मोड जबरदस्तीने सक्रिय केला जाऊ शकतो.
नवीन उत्पादनाच्या शस्त्रागारात ऑफ-रोड क्रूझ कंट्रोल ऑल-टेरेन प्रोग्रेस कंट्रोल, तुम्हाला सुरुवात करण्यात मदत करणारे इलेक्ट्रॉनिक सहाय्यक समाविष्ट आहेत निसरडा पृष्ठभागकिंवा उतारावर, टेकडीवरून खाली जा आणि फोर्डची खोली मोजा, ​​ओळखा मार्ग दर्शक खुणा, तसेच मागील-दृश्य मिररच्या आंधळ्या स्पॉट्समधील खुणा आणि वस्तूंचे निरीक्षण करा आणि इतर अनेक सहाय्यक.

सर्व जागा गरम केल्या जातात, अगदी तिसरी पंक्ती, पहिल्या आणि दुसऱ्या रांगेत वेंटिलेशन (पर्यायी), ड्रायव्हर आणि पॅसेंजर सीट मसाज फंक्शन (अर्थातच अतिरिक्त शुल्कासाठी) आणि इलेक्ट्रिक ड्राइव्हसह. तसे, पर्यायांचा समुद्र आहे: अनुकूली एलईडी हेडलाइट्स, विहंगम दृश्य असलेली छप्परसनरूफसह, 17 स्पीकरसह मेरिडियन ऑडिओ सिस्टीम, दुसऱ्या रांगेतील प्रवाशांसाठी टॅब्लेट, विंडसर लेदर इंटीरियर ट्रिम, मौल्यवान लाकूड आणि ॲल्युमिनियमचे सजावटीचे इन्सर्ट.

तपशीललँड रोव्हर डिस्कव्हरी 2017-2018. नवीन पिढीच्या डिस्कव्हरी इंजिन लाइनमध्ये डिझेल आणि गॅसोलीन इंजिनांचा समावेश आहे जो केवळ 8 ZF ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह जोडलेले आहे. सस्पेंशन पूर्णपणे स्वतंत्र आहे, समोर दुहेरी विशबोन आणि मागील बाजूस इंटिग्रल लिंक मल्टी-लिंक, इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग, तसेच पार्किंग ब्रेक. ब्रिटीश एसयूव्ही दोन आवृत्त्यांमध्ये ऑल-व्हील ड्राइव्हसह मानक म्हणून सुसज्ज आहे: सिंगल-स्पीड ट्रान्सफर केस असलेली एक साधी आणि दोन-स्पीड ट्रान्सफर केससह अधिक प्रगत (पर्यायी) सक्तीने अवरोधित करणेमागील भिन्नता).

नवीन लँड रोव्हर डिस्कवरीच्या डिझेल आवृत्त्या:

• इंजेनियम कुटुंबातील चार-सिलेंडर 2.0-लिटर इंजिन:

1. TD4 (180 hp 430 Nm) फक्त 6.0 लीटर डिझेल इंधनात सामग्री आहे.
2. SD4 (240 hp 500 Nm) 6.3 लिटर वापरते आणि 8.3 सेकंदात 100 mph वेग वाढवते.

• सहा-सिलेंडर 3.0-लिटर TDV6 (258 hp 600 Nm) SUV ला फक्त 8.1 सेकंदात 0 ते 100 mph पर्यंत गती देते, सरासरी इंधन वापर 7.2 लिटर आहे.

नवीनची गॅसोलीन आवृत्ती पिढीची जमीनफक्त एक रोव्हर डिस्कव्हरी आहे आणि सुपरचार्जर (340 hp 450 Nm) सह 3.0-लिटर सहा-सिलेंडर Si6 V6 इंजिनसह सुसज्ज आहे. इंजिन 7.1 सेकंदात 0 ते 100 mph पर्यंत डायनॅमिक प्रवेग प्रदान करते, एकत्रित ड्रायव्हिंग मोडमध्ये गॅसोलीनचा वापर 10.9 लिटर प्रति शंभर आहे.

लँड रोव्हर डिस्कव्हरी 2017-2018 व्हिडिओ चाचणी

नवीन लँड रोव्हर डिस्कव्हरी 5 डिस्कव्हरी मॉडेल लाइनचे तार्किक सातत्य बनले आहे. इंग्रजी SUV ची पाचवी पिढी, त्याच्या पूर्ववर्तींच्या विपरीत, अत्यंत क्रीडा आणि ऑफ-रोड उत्साही लोकांपेक्षा आरामदायी, कौटुंबिक सहली आणि प्रवासासाठी अधिक लक्ष्यित आहे. लँड रोव्हरच्या अभियंत्यांनी प्रवाशांची आरामदायी आसनव्यवस्था, आतील प्रशस्तता आणि छोट्या वस्तूंसाठीचे कंपार्टमेंट याकडे खूप लक्ष दिले. ध्वनिक प्रणाली, 4-झोन क्लायमेट कंट्रोल, आसनांच्या सर्व पंक्ती गरम करणे, 10-इंच टच स्क्रीन इन्फोटेनमेंट मल्टीमीडिया सिस्टम - या फक्त काही गोष्टी आहेत ज्या खरेदीदारांना ऑफर केल्या जातात अद्यतनित आवृत्तीशोध ५.

देखावा

बाहेरून, डिस्कव्हरी 5 अधिक आधुनिक, स्टायलिश आणि स्पोर्टी बनले आहे. कोणत्याही रस्त्यावर वाहन चालवण्यासाठी ही आता इतकी आक्रमक आणि त्याच वेळी साधी, क्रूरपणे डिझाइन केलेली SUV नाही. आता कार ही फॅमिली कार बनली आहे - कोणत्याही रस्त्यावर संपूर्ण कुटुंबासह प्रवास करण्यासाठी.

परिमाण

नवीन लँड रोव्हर 4970 मिमी लांब, आरशांसह 2220 मिमी रुंद आणि 1846 मिमी पर्यंत उंच आहे. एकीकडे, अद्ययावत आवृत्ती त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा 141 मिमी लांब आहे, परंतु त्याच वेळी, नवीन डिस्कव्हर स्पोर्ट 5 ची रुंदी आणि उंची मागील मॉडेलपेक्षा जवळजवळ भिन्न नाही.

वजनासाठी, कार जवळजवळ 480 किलोने हलकी झाली आहे. अभियंते सर्व-ॲल्युमिनियम बॉडी स्ट्रक्चरच्या वापराद्वारे हा परिणाम साध्य करू शकले - 83% पर्यंत ॲल्युमिनियम, ज्यापैकी सुमारे 43% पुनर्नवीनीकरण स्क्रॅप मेटल आहे. नवीन मॉडेल पर्यावरणास अनुकूल देखील आहे - ते धातू आणि मिश्र धातुंचा पुनर्वापर करून संसाधनांची बचत करते.

जग्वारच्या लक्झरी मॉडेल्सच्या शरीराप्रमाणेच ॲल्युमिनियम बॉडी एक्सट्रुडेड ॲल्युमिनियम शीटपासून बनविली जाते.

बाह्य डिझाइन

बाहेरून, कार मोठ्या डिस्कव्हरी स्पोर्टसारखी दिसते. मागील पिढ्यांमधील लाडक्या बॉक्सी व्हेरिएशनची पुनर्कल्पना करण्यात आली आहे, ज्यामुळे लँड रोव्हर डिस्कव्हरी 5 अधिक गोलाकार, मऊ लुक देण्यात आला आहे, ज्यामध्ये कोनीय हूड आणि पायरी छताच्या रूपात भूतकाळाला थोडासा होकार दिला गेला आहे. आणि, अर्थातच, बद्दल मागील पिढीकार खूप कोन असल्यासारखी दिसते मागील खांब- मागील लँड रोव्हर्सची कॉर्पोरेट शैली.

आतील

आत, अद्यतनित डिस्कव्हरी 5 अधिक प्रशस्त आणि आरामदायक बनले आहे. त्याच वेळी, आपण मूलभूत कॉन्फिगरेशनमध्ये देखील कारमधील परिष्करण आणि सोयीच्या पातळीचे मूल्यांकन करू शकता.

सलून

नवीन लँड रोव्हर डिस्कव्हरी 5 चे आतील भाग त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा अधिक प्रशस्त झाले आहे. हे विशेषतः सीटच्या 2ऱ्या आणि 3ऱ्या ओळींमध्ये लक्षात घेण्यासारखे आहे, जेथे उंच लोक देखील आरामात सायकल चालवू शकतात आणि कारमध्ये त्यांचे पाय कसे बसवायचे याची काळजी करण्याची गरज नाही.

पॅनोरामिक छप्पर सर्वांत मोठे आहे जमीन मॉडेलरोव्हर.

केबिनमध्ये भरपूर स्टोरेज स्पेस आहे. लँड रोव्हर अभियंत्यांच्या मते, ते 65% पर्यंत ऑफर करण्यास सक्षम होते मोकळी जागा. तुम्ही केंद्र कन्सोल अंतर्गत 4 iPads पर्यंत सहज ठेवू शकता आणि केंद्रीय armrest 5 iPad Minis फिट

आराम

साठी केबिनमध्ये पायरी असलेली छप्पर अतिरिक्त जागा प्रदान करते मागील प्रवासीउंच अर्थात, तुम्ही आलिशान आरामाची अपेक्षा करू नये, परंतु मागील सीटचे प्रवासी तरीही राइडचा आनंद घेऊ शकतील. ऑटो कंपनीच्या अभियंत्यांनी केलेल्या संशोधनानुसार, 95% प्रौढ लोक अगदी शेवटच्या रांगेतही आरामात बसू शकतील.

आसनांच्या सर्व तीन पंक्ती गरम केल्या आहेत, परंतु फक्त पहिल्या दोनमध्ये हवामान नियंत्रण आहे. तथापि, सर्व आसनांसाठी गरम केलेल्या जागा फक्त काही ट्रिम स्तरांवर उपलब्ध आहेत – मध्ये मूलभूत आवृत्ती"उबदार" जागा प्रदान केल्या जात नाहीत. दुसऱ्या आणि तिसऱ्या ओळींमध्ये ISOFIX चाइल्ड सीट अँकर आहेत. 2 र्या आणि 3 रा पंक्ती एकतर सीटच्या मागील बाजूस असलेल्या टचपॅड किंवा मानक नियंत्रण बटणे वापरून दुमडल्या जाऊ शकतात. सीट फोल्ड करण्याचा आणखी एक मार्ग आहे - मोबाइल डिव्हाइस वापरणे.

खोडाची क्षमता 258 लीटर ते सीट्स खाली दुमडलेली 2 री आणि 3 री रांग दुमडलेली 2406 लीटर पर्यंत असते.

मल्टीमीडिया आणि नियंत्रण

केंद्र पॅनेलमध्ये नवीन 10-इंच टच स्क्रीन आहे. हे खरं आहे मल्टीमीडिया प्रणाली, तुम्हाला कारची मूलभूत कार्ये नियंत्रित करण्याची परवानगी देते. तुम्ही स्क्रीनद्वारे स्मार्टफोन ॲप्लिकेशन्ससह सिंक्रोनाइझ देखील करू शकता. एक अंगभूत 4G Wi-Fi ऍक्सेस पॉईंट आहे ज्यामध्ये एकाच वेळी 8 पर्यंत उपकरणे कनेक्ट करण्याची क्षमता आहे. साठी 9 पर्यंत यूएसबी पोर्ट प्रदान करते विविध उपकरणे- फ्लॅश ड्राइव्हवरून आणि भ्रमणध्वनीटॅब्लेट, बाह्य हार्ड ड्राइव्ह इ. वर. तुम्ही तुमचा टॅबलेट, स्मार्टफोन किंवा इतर मोबाइल डिव्हाइस नेहमी रिचार्ज करू शकता, कारण प्रणालीमध्ये जलद चार्जिंगसाठी 4 आउटपुट आहेत.

नवीन लँड रोव्हर डिस्कवरीमध्ये हवामान नियंत्रणासाठी टच स्क्रीन नाही - कारची अद्ययावत आवृत्ती समान नियंत्रण पर्याय वापरते तापमान परिस्थिती, एफ-टाइप किंवा रेंज रोव्हर मॉडेल्सप्रमाणे.

नवकल्पना आणि तंत्रज्ञान

तुम्ही तुमचा स्मार्टफोन वापरून तुमच्या सीटची स्थिती नियंत्रित करण्याचे स्वप्न पाहिले आहे का? डिस्कव्हरी 5 मध्ये तुम्हाला ही संधी आहे. सीट फोल्ड तंत्रज्ञानाबद्दल धन्यवाद, आपण केवळ बॅकरेस्टवरील विशेष पॅनेलचा वापर करूनच नव्हे तर स्मार्टफोन किंवा टॅब्लेटद्वारे देखील सीटची दुसरी आणि तिसरी रांग नियंत्रित करू शकता. कंपनीच्या अभियंत्यानुसार, हे कार्य सुपरमार्केटमध्ये खरेदी करणाऱ्या लोकांसाठी आणि कारमध्ये सामान कसे बसवायचे याबद्दल आगाऊ विचार करणे आवश्यक आहे.

सुधारित टो असिस्ट ड्रायव्हिंग करताना ट्रेलर नियंत्रण सोपे करते. हा सहाय्यक विशेषतः हलताना उपयुक्त आहे उलट मध्येजेव्हा ड्रायव्हरची दृश्यमानता मर्यादित असते.

ट्रेलर लाइट टेस्ट फंक्शन तुम्हाला अनोळखी व्यक्तींच्या मदतीशिवाय ब्रेक लाइट आणि टर्निंग लाइटचे ऑपरेशन तपासण्याची परवानगी देईल - थेट कारच्या आतील भागातून सिग्नलच्या ऑपरेशनची चाचणी घ्या. आणि ट्रेलर स्टॅबिलिटी असिस्टसह, तुम्ही तुमचा लोड केलेला ट्रेलर, बोट किंवा बोट कॅप्स करणे विसरू शकता कारण सिस्टीम ड्रायव्हिंग करताना ट्रेलरचा वेग ओळखते आणि नियंत्रण परत मिळवण्यासाठी आपोआप गती कमी करते.

डिस्कव्हरी 5 हे वैशिष्ट्य असलेले पहिले लँड रोव्हर आहे इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रणयेथे ट्रेलरसह जोडण्यासाठी शरीराच्या मागील भागाची उंची इष्टतम पातळी. उंची समायोजन की फोब वापरून आणि ट्रंकमध्ये असलेल्या स्विचद्वारे दोन्ही केले जाते.

निलंबन आणि ड्राइव्ह

2017 लँड रोव्हर डिस्कव्हरी 5 मध्ये पारंपारिक एअर सस्पेंशन आहे. प्रवाशांना कारमध्ये प्रवेश करणे सोपे करण्यासाठी, ग्राउंड क्लीयरन्स 60 मिमीने कमी केला जाऊ शकतो आणि कारची ऑफ-रोड क्षमता वाढवण्यासाठी, ग्राउंड क्लीयरन्स 75 मिमीने वाढवता येतो. मानक ग्राउंड क्लीयरन्स 283 मिमी आहे - एसयूव्हीसाठी रेकॉर्ड नाही, परंतु बहुतेक कार्यांसाठी पुरेसे आहे.

IN मानक परिस्थितीड्राइव्हमध्ये 50:50 टॉर्क वितरण आहे, परंतु ड्रायव्हिंगची परिस्थिती बदलत असताना, सिंक्रोनायझर्ससह 2-स्पीड ट्रान्सफर केस वाहन न थांबवता ॲक्सल्ससह उच्च आणि कमी टॉर्क गुणोत्तरांमध्ये टॉर्कचे सोयीस्कर आणि सुरक्षित पुनर्वितरण प्रदान करते.

च्या साठी सुरक्षित वाहतूकआव्हानात्मक वातावरणात, अद्यतनित डिस्कव्हरी 5 अनेक प्रणाली आणि वैशिष्ट्ये ऑफर करते. उदाहरणार्थ, ग्रेडियंट रिलीझ कंट्रोल हे डिस्प्लेवर थांबल्यानंतर ब्रेकमधून कारचे सहज रिलीझ सुनिश्चित करते किंवा वेड सेन्सिंग हा एक प्रकारचा सोनार आहे जो डिस्प्लेवर माहिती प्रदर्शित करतो.

सुरक्षा आणि व्यवस्थापन

लँड रोव्हर अभियंते अर्ध-ऑटोमेशनवर अवलंबून होते. याचा अर्थ असा आहे की नवीन लँड रोव्हर डिस्कव्हरी 5 च्या चाकाच्या मागे ड्रायव्हरला जवळजवळ पूर्ण स्वातंत्र्य आहे. बुद्धिमान प्रणालीकार कारचे नियंत्रण स्वतःकडे स्विच करते, हे सिस्टमचे सक्रियकरण आहे पार्क सहाय्य(मॅन्युव्हर्स करताना पार्किंग सहाय्यक) किंवा ब्लाइंड स्पॉट असिस्ट, तसेच आपत्कालीन ब्रेकिंग, ज्यावेळी वाहनाच्या मार्गावर पादचारी आढळतात त्यासह. आणि, अर्थातच, जर तुम्ही पूर्वी इंटेलिजेंट स्पीड लिमिटर बंद केला नसेल तर इलेक्ट्रॉनिक्स आपोआप वाहनाचा वेग मर्यादित करेल.

पारंपारिक सुरक्षा प्रणाली मानक म्हणून खरेदीदारासाठी उपलब्ध आहेत - या आहेत अनुकूली समुद्रपर्यटन नियंत्रण, आणि ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग सिस्टम, आणि रोड मार्किंग डिटेक्शन सिस्टम, स्वयंचलित प्रकाश बदल आणि बरेच काही. अद्याप कोणतेही युरो NCAP चाचणी परिणाम नाहीत, परंतु ते त्याच्या पूर्ववर्ती निकालांपेक्षा कोणत्याही प्रकारे निकृष्ट असण्याची शक्यता नाही.

तपशील

नवीन लँड रोव्हरमध्ये स्थापित केलेल्या इंजिनसाठी, निवडण्यासाठी 3 पर्याय उपलब्ध असतील:

2.0 लिटर 4 सिलेंडर SD4. सर्वात शक्तिशाली टर्बोडिझेल इंजिनसर्वांमध्ये Ingenium पॉवर युनिट्सलँड रोव्हर SUV वर स्थापित. पॉवर 240 एचपी आहे.

3.0-लिटर 6-सिलेंडर V6 TD6. कमी CO2 उत्सर्जनासह डिस्को TD6 इंजिनची सुधारित आवृत्ती. पॉवर 249 एचपी आहे.

3.0-लिटर पेट्रोल Si6 M6. 340 एचपी प्रकार

पहिल्या इंजिनसाठी 100 किमी/ताशी प्रवेग 8.3 सेकंद आहे, दुसऱ्या आणि तिसऱ्यासाठी - 8.1 आणि 7.1 सेकंद. अनुक्रमे

सर्व इंजिन ZF द्वारे निर्मित 8-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशनने सुसज्ज आहेत.

पर्याय आणि किंमती

एकूण, 5 कार ट्रिम स्तर ग्राहकांसाठी उपलब्ध आहेत:

डिस्कव्हरी एस(प्रथम स्तर). हे 8-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन, एअर सस्पेंशन, 19-इंच अलॉय व्हीलसह सुटे चाकाने सुसज्ज आहे. 7-सीटर इंटीरियर, क्रूझ कंट्रोल, आपत्कालीन ब्रेकिंग सिस्टम, लेन डिटेक्शन, गरम केलेले विंडशील्ड आणि रियर-व्ह्यू मिरर, ब्लूटूथ. प्रारंभिक आवृत्तीमध्ये देखील उपलब्ध आहे टचस्क्रीनइनकंट्रोल, टक्कर झाल्यास आपत्कालीन संदेश स्वयंचलितपणे पाठवणे. SD4 इंजिनसह सुसज्ज. किंमत (यूकेमध्ये विक्री) रूबलच्या संदर्भात 3 दशलक्ष 461 हजार आहे.

डिस्कव्हरी एसई. मागील पर्यायाव्यतिरिक्त, एक स्वयंचलित LED डोके ऑप्टिक्स, समोर धुक्यासाठीचे दिवे, इलेक्ट्रिक साइड मिरर. आतील भागात लेदर ट्रिम, तापलेल्या पुढच्या जागा आणि डायनॅमिक इंटीरियर लाइटिंग आहे. तसेच उपलब्ध हाय-फाय ऑडिओ सिस्टम 250 W, समोर आणि मागील पार्किंग सेन्सर्स. या आवृत्तीची किंमत 3 दशलक्ष 948 हजार रूबल आहे.

डिस्कव्हरी HSE. या कॉन्फिगरेशन आणि मागील मधील मुख्य फरक 20 इंच आहेत मिश्रधातूची चाके, विंडसर लेदर अपहोल्स्ट्री, गरम केलेल्या मागील जागा, पॅनोरमिक छत, उघडणे मागील दारहात नाही. 380 डब्ल्यू मेरिडियन हाय-फाय ऑडिओ सिस्टम, 10-इंच टच स्क्रीनसह एक इनकंट्रोल टच प्रो मल्टीमीडिया सिस्टम आणि 8 उपकरणांसाठी 3G वाय-फाय ऍक्सेस पॉइंट आहे, नेव्हिगेशन प्रणाली. कीलेस एंट्री, रियर व्ह्यू कॅमेरा आणि ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग सिस्टम आहे. या आवृत्तीची किंमत 4 दशलक्ष 546 हजार रूबलपासून सुरू होते.

डिस्कव्हरी HSE लक्झरी. येथे खरेदीदाराला 21-इंच अलॉय व्हील्स, सुधारित लेदर अपहोल्स्ट्री, वाढीव आरामासह मूळ हेडरेस्ट, गरम आणि थंड केलेल्या पुढच्या जागा, एक गरम स्टीयरिंग व्हील, एक ओपनिंग सनरूफ, 4-झोन क्लायमेट कंट्रोल, 825-वॅट मेरिडियन ऑडिओ सिस्टममध्ये प्रवेश आहे. , ऑफ-रोड ड्रायव्हिंग करताना ट्रॅक्शन ऑप्टिमाइझ करण्यासाठी आणि हाताळणी सुधारण्यासाठी टेरेन रिस्पॉन्स 2 तंत्रज्ञान. या कॉन्फिगरेशनची किंमत 5 दशलक्ष रूबलपासून सुरू होते.

प्रथम आवृत्ती शोधा(मर्यादित आवृत्ती). यूकेमध्ये या स्पेसिफिकेशनमध्ये फक्त 600 कार उपलब्ध आहेत. मागील आवृत्ती एक आधार म्हणून घेण्यात आली होती, परंतु काही सुधारणा आहेत. यामध्ये मूळ धातूचे रंग, बॉडी कलरमध्ये 22-इंच मिश्रधातूची चाके आणि त्यावर भर देणे समाविष्ट आहे. शरीराचे अवयव. कॉन्ट्रास्टिंग ट्रिम पाइपिंगसह आतील भागात काही बदल आहेत. पार्किंग सहाय्यक प्रदान केले आहेत. मर्यादित आवृत्तीची किंमत 5 दशलक्ष 447 हजार रूबलपेक्षा कमी नाही.

विक्री होण्यापूर्वीच, 5व्या पिढीतील डिस्कवरीने कार उत्साही आणि संभाव्य खरेदीदारांमध्ये आधीच अनेक प्रश्न आणि अफवा निर्माण केल्या आहेत. रशियामध्ये कोणते पर्याय उपलब्ध असतील आणि सर्वसाधारणपणे, एसयूव्ही रशियन फेडरेशनमध्ये कधी विक्रीसाठी जाईल हे अद्याप अज्ञात आहे.

लोकप्रिय ब्रिटिश एसयूव्ही लँड रोव्हर डिस्कव्हरी 5 ची नवीन पिढी सप्टेंबर 2016 च्या शेवटी सादर केली गेली.

डिसेंबरमध्ये, लँड रोव्हर डिस्कव्हरी 5 2017 चे रशियन सादरीकरण झाले आणि ऑर्डर स्वीकारल्या जाऊ लागल्या, तर डिलिव्हरी मे मध्ये होणार आहे. पिढ्यांमधील बदलांसह, डिस्कोने लक्षणीय "वजन कमी केले" आणि देखावा बदलला.

बाह्य

ब्रँडच्या अनेक अनुयायांना नवीन लँड रोव्हर डिस्कव्हरी 5 2017-2018 मॉडेल आवडले नाही - त्याला तुलनेने "ग्लॅमरस" स्वरूप प्राप्त झाले, ते अधिक प्रीमियम रेंज रोव्हरसारखे बनले, "घनता आणि क्रूरता" किंचित गमावले.

खरे आहे, नवीन फॉर्ममध्ये संक्रमणाचा कारच्या एरोडायनॅमिक्सवर सकारात्मक परिणाम झाला, जो अधिक लांब झाला आणि वाढलेला व्हीलबेस प्राप्त झाला.

लँड रोव्हर डिस्कव्हरी 2017-2018 चा पुढचा भाग अतिशय आक्रमक दिसतो आणि थोड्याशा आरामासह मोठ्या हुडने सुरू होतो, ज्याच्या खाली एलईडी डीआरएलच्या खालच्या रिमसह विभागांमध्ये विभागलेले “विशिष्टपणे स्क्विंट केलेले” हेडलाइट्स आहेत.

त्यांच्या दरम्यान एक कॉम्पॅक्ट रेडिएटर ग्रिल आहे, ज्यामध्ये जाळीच्या संरचनेसह दोन आडव्या पंख असतात. खाली दुसऱ्या लोखंडी जाळीमध्ये एक मोठे अंतर आहे आणि त्याच्या दोन्ही बाजूला उभ्या हवेचे सेवन बारीक जाळीने झाकलेले आहे.

नवीन बॉडीमध्ये लँड रोव्हर डिस्कव्हरी 5 2017 ला एक वेगवान आणि डायनॅमिक सिल्हूट प्राप्त झाले - लांब हूड, खांब आणि विंडशील्ड मागे सरकल्यामुळे, तसेच टेलगेट निमुळता होत गेल्यामुळे प्रोफाइल मागे सरकल्यासारखे दिसते. मागील दरवाजाच्या अक्षाची पातळी.

डिझायनरांनी डिस्कव्हरी 5 च्या मागील बाजूचे स्वाक्षरी डिझाइन “ॲक्वेरियम” च्या रूपात जतन करण्याचा प्रयत्न केला. एक आकर्षक सजावटीची रेषा समोरच्या फेंडरमधील इन्सर्टपासून मागील दिव्यांपर्यंत चालते, जी कारच्या बाजूला पसरते आणि एक जटिल द्वि-स्तरीय आकार असते.

नवीन 2017 लँड रोव्हर डिस्कवरीचा मागील भाग बॉक्सी दिसतो आणि छतावर शार्क फिन अँटेनाने सुरू होतो. मग तेथे एक मोठा स्पॉयलर व्हिझर आणि एक ट्रंक दरवाजा आहे जो जवळजवळ संपूर्ण मागील भाग व्यापतो.

हेडलाइट्समध्ये दोन भाग असतात - एक दरवाजावर स्थित आहे, दुसरा मागील फेंडरच्या बाजूला आहे. लँड रोव्हर डिस्कव्हरी 5 ला पुन्हा परवाना प्लेट आणि हँडलसाठी असममित विश्रांती मिळाली. तळाशी एक शक्तिशाली दिसणारा बम्पर आहे, ज्याखाली एक्झॉस्ट पाईप्स लपलेले आहेत.

सलून

SUV लँड रोव्हर डिस्कव्हरी 2017-2018 चे अंतर्गत मॉडेल वर्षआधुनिक आणि प्रीमियम दिसते. त्याच्या डिझाइनमध्ये अनेक प्रकारची उच्च-गुणवत्तेची सामग्री वापरली जाते. सर्व काही सुंदर आणि विचारशील दिसते आणि हे सर्व आहे उच्चस्तरीयअर्गोनॉमिक्स जागांचे काही प्रश्न असले तरी.

लँड रोव्हर डिस्कव्हरी 5 2017 च्या ड्रायव्हरला ब्रिटीश ब्रँडसाठी पारंपारिक डिझाइन असलेले स्टीयरिंग व्हील मिळते, जे काहीसे फुलपाखराच्या पंखांची आठवण करून देते.

चाक चामड्याचे, मल्टीफंक्शनल, फोर-स्पोक आहे, जरी ते मोठ्या केंद्रामुळे काहीसे अवजड दिसते आणि रिम किंचित पातळ आहे. त्यामागे तुम्ही पारंपारिक “नीटनेटके” पाहू शकता - बाजूला स्पीडोमीटर आणि टॅकोमीटर विहिरी आणि मध्यभागी माहिती प्रदर्शन.

उजवीकडे दोन आयताकृती डिफ्लेक्टर आहेत, ज्यामध्ये आपत्कालीन चेतावणी बटण आहे. त्यांच्या खाली आवृत्तीवर अवलंबून, स्पर्श किंवा भौतिक नियंत्रणासह किंचित रेसेस केलेली इन्फोटेनमेंट सिस्टम आहे.

सर्वसाधारणपणे, नवीन 5 व्या पिढीतील लँड रोव्हर डिस्कवरीचा आतील भाग प्रशस्त आणि चमकदार आहे, तथापि, त्यासाठी जागांची तिसरी पंक्ती उपलब्ध आहे लांब ट्रिप, तिथे बसून, तुम्हाला फारसे आवडेल. सीट्स थोड्या कठीण आहेत आणि या लेव्हलच्या कारसाठी, किंमतीसह, त्यांचे एर्गोनॉमिक्स समान नाहीत. पण आवाज इन्सुलेशन उत्कृष्ट आहे.

वैशिष्ट्ये

लँड रोव्हर डिस्कव्हरी 5 ही पाच-दरवाजा असलेली एसयूव्ही आहे जी 5 किंवा 7 लोकांपर्यंत सामावून घेऊ शकते. त्याची खालील एकूण परिमाणे आहेत: लांबी - 4,970 मिमी, रुंदी - 2,073 मिमी, उंची - 1,846 मिमी, आणि व्हीलबेस - 2,923 मिमी.

कारचे कर्ब वजन 2,109 ते 2,298 किलो पर्यंत असते आणि 5-सीटर आवृत्तीमध्ये सामानाच्या डब्याचे प्रमाण 1,231 ते 2,500 लिटर पर्यंत असते आणि 7-सीटरमध्ये - 258 - 1,137 - 2,406 लिटर असते.

SUV स्वतंत्र स्प्रिंग सस्पेंशनसह सुसज्ज आहे: फ्रंट डबल-विशबोन, रिअर मल्टी-लिंक - वायवीय फ्रंट आणि रिअर अतिरिक्त शुल्कासाठी उपलब्ध आहेत.

हवेशीर डिस्क ब्रेक दोन्ही एक्सलवर स्थापित केले आहेत. ग्राउंड क्लीयरन्स 220 ते 283 मिलीमीटर पर्यंत. मानक चाके 235/65 टायर्ससह 19-इंच आहेत, परंतु 20- आणि 21-इंच चाके पर्याय म्हणून उपलब्ध आहेत.

पॉवर श्रेणीमध्ये समाविष्ट आहे रशियन आवृत्तीखालील इंजिनांचा समावेश आहे:

• 340 एचपी आउटपुटसह पेट्रोल "सहा" 3.0 लिटर. आणि 450 Nm
• 249 एचपी आउटपुटसह डिझेल “सिक्स” 3.0 लिटर. आणि 600 Nm

दोन्ही इंजिन 8-स्पीड ट्रान्समिशनसह जोडलेले आहेत स्वयंचलित प्रेषणगीअर्स आणि ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टम.

रशिया मध्ये किंमत

लँड रोव्हर डिस्कव्हरी 5 एसयूव्ही रशियामध्ये चार ट्रिम स्तरांमध्ये विकली जाते: S, SE, HSE आणि HSE Luxury. नवीन लँड रोव्हर डिस्कव्हरी 2019 ची किंमत 3,974,000 ते 5,947,000 रूबल पर्यंत बदलते.

AT8 - आठ-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशन
AWD - ऑल-व्हील ड्राइव्ह (कायम)
डी - डिझेल इंजिन

चाचणी ड्राइव्ह

Drive.ru मधील निकिता गुडकोव्हने लँड रोव्हर डिस्कव्हरी 5 ची चाचणी केली आणि त्याचे इंप्रेशन शेअर केले:

सुरुवातीला, आम्ही फक्त या दोन इंजिनमधून निवडू शकतो आणि मी डिझेलची शिफारस करतो. त्याची कमाल क्षमता अधिक माफक आहे, परंतु सांगितलेले 8.1 ते शंभर पर्यंत आत्मविश्वासाने ओव्हरटेकिंगसाठी पुरेसे आहे.

इंजिन त्वरीत प्रवेगक कमांडला प्रतिसाद देत नाही या वस्तुस्थितीमुळे स्थायी प्रारंभापासून प्रारंभ करताना किमान एक सेकंद गमावला जातो. फिरताना इंधन पुरवठ्याला मिळणारे प्रतिसादही अधिक उदास असतात.

तरीसुद्धा, ZF 8HP70 आठ-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन समान इंजिनपेक्षा डिझेल इंजिनसह चांगले आहे गियर प्रमाणबॉक्स 8HP45 - सह गॅसोलीन इंजिन. हे विचित्र आहे: हे नंतरचे आहे ज्यामध्ये अतिरिक्त जडत्व डॅम्पर आहे, परंतु हे पेट्रोल डिस्कव्हरी 5 आहे जे ट्रॅफिक जॅममध्ये गॅस काळजीपूर्वक वापरला जात नाही तेव्हा वळवळते.

राइड गुणवत्ता विसंगत आहे. किरकोळ दोषएअर सस्पेंशन रस्त्याच्या पृष्ठभागावर लक्ष देत नाही (सांगण्याची गरज नाही, प्रेझेंटेशनमध्ये बेसिक स्प्रिंग कार नव्हत्या). डांबराच्या लाटेवर मात करून, रिकामे लँड रोव्हर डिस्कव्हरी 5 देखील लगेच शांत होत नाही, परंतु कमी-फ्रिक्वेंसी दोलनांचे दोन डोलते.

मोठ्या अडथळ्यांवर उत्कृष्ट ऊर्जा वापरासह, लँड रोव्हर मऊ आणि निलंबन-आरामदायी आहे असे वाटू शकते. जोपर्यंत तुम्ही तुटलेल्या डांबरावर किंवा ग्रेडर कंघीवर गाडी चालवत नाही तोपर्यंत: मध्यम आकाराचे धक्के कारला शेकरमध्ये बदलतात. किमान चाकांचा व्यास 20 किंवा 21 इंच असल्यास, चाचणी डिस्कोप्रमाणे.

पाचव्या पिढीतील लँड रोव्हर डिस्कव्हरी 2017 मध्ये रिलीज होईल. कारचे सादरीकरण, नवीनतम डेटानुसार, या शरद ऋतूतील 2016 पॅरिस मोटर शोमध्ये होईल. आज हे ज्ञात आहे की नवीन उत्पादन समान परिचित सात-सीटर कार राहील, परंतु भिन्न डिझाइनमध्ये सादर केले जाईल, अंशतः वेगळे केले जाईल. सध्याची पिढी. त्याच वेळी, आतल्या लोकांच्या मते, आतील भाग "चिमटा" सारखेच आहे देखावा, अनेक बदल होतील. हे देखील लक्षात घेण्यासारखे आहे की नवीन उत्पादन डिस्कव्हरीच्या मागील आवृत्तीपेक्षा काहीसे हलके असेल.

डिस्कव्हरी मॉडेल दोन दशकांपूर्वी रिलीझ करण्यात आले होते - परत 1989 मध्ये. त्यानंतर, 2008 मध्ये टाटा मोटर्सकडून भारतीयांनी विकत घेतलेल्या ब्रिटीश ऑटोमोबाईल कंपनीने आपल्या ब्रेनचाइल्डच्या आणखी तीन पिढ्या सोडल्या, ज्याने कार उत्साही लोकांमध्ये काही प्रमाणात लोकप्रियता मिळवली. डिस्कव्हरी मॉडेलमध्ये अनेक उद्योग-विशिष्ट पुरस्कार आहेत, जे तज्ञांच्या मते योग्य आहेत.

बाह्य

आम्ही अगदी सुरुवातीला म्हटल्याप्रमाणे, लँड रोव्हर डिस्कव्हरी, म्हणजेच पाचवी पिढी लोकप्रिय कार, ज्याला अनेक SUV म्हणून वर्गीकृत करतात, त्यांना निश्चितपणे भिन्न डिझाइन प्राप्त होईल. तत्त्वतः, गुप्तहेर छायाचित्रकारांनी गुप्तपणे काढलेली छायाचित्रे पाहून, कोणते बदल खरोखरच लक्षात घेण्यासारखे मानले जाऊ शकतात त्यापैकी बरेच शोधू शकतात.

उदाहरणार्थ, कारच्या समोरून त्याचा बंपर गोल दिसतो आणि बरेच तज्ञ हे नवीन उत्पादनाचे एक महत्त्वाचे वैशिष्ट्य मानतात. केलेल्या बदलांबद्दलच्या संभाषणात, जे महत्त्वपूर्ण मानले जातात, ते अरुंद हेडलाइट्सचा उल्लेख देखील जोडतात. कारच्या मागील बाजूस, तत्त्वतः, समान बदल आहेत, जरी पहिल्या दृष्टीक्षेपात इतके धक्कादायक नाही.

सर्वसाधारणपणे, ब्रिटिश एसयूव्हीची पाचवी पिढी स्पोर्टियर दिसते आणि हे आश्चर्यकारक नाही, कारण लँड रोव्हर डिस्कव्हरी स्पोर्ट आणि रेंज सारख्या कार मॉडेलमध्ये बरेच साम्य आहे. रोव्हर स्पोर्ट. पहिल्याने, तसे, डिस्कवरीच्या पाचव्या आवृत्तीच्या निर्मितीसाठी फक्त प्रोटोटाइप म्हणून काम केले, तर दुसऱ्याने ॲल्युमिनियमच्या लोड-बेअरिंग बॉडीची रिव्हेटेड-वेल्डेड रचना "शेअर" केली. असे आर्किटेक्चर, खरेतर, नवीन उत्पादनास त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा किंचित हलके करण्यास अनुमती देईल.

लँड रोव्हर डिस्कव्हरी इंटीरियर

या कारच्या मागील आवृत्त्यांप्रमाणेच नवीन लँड रोव्हर डिस्कवरीची पायरी असलेली छप्पर कायम राहील, ज्यामुळे अभियंत्यांना त्याच्या आतील भागात समान 7 जागा ठेवता येतील. हे जवळजवळ इष्टतम प्रमाण आहेत, जसे की पत्रकारांच्या मते, प्रतिनिधी स्वतः म्हणतात ब्रिटिश कंपनी, जर ते बदलले तर ते फक्त त्यांचे पूर्वीचे साध्य केलेले मूल्य सुधारण्यासाठी आहे. त्याच वेळी, त्यांच्या स्वतःच्या गृहीतकांनुसार, ते कदाचित पुढील काही दशकांत नाटकीयपणे बदलणार नाहीत.

एसयूव्हीच्या वजनाचे योग्य वितरण हे अभियंत्यांना सोपवलेल्या मुख्य कामांपैकी एक आहे. आणि त्यांनी ते पाचव्यांदा व्यवस्थापित केले. ब्रिटीश वाहनात केलेल्या विशिष्ट बदलांबद्दल बोलत नाहीत, जे त्यांना चांगले माहित आहे, परंतु आतल्या लोक उत्पादन प्रक्रियेत सामील असलेल्या आधुनिक अभियांत्रिकी तंत्रज्ञानाच्या संपूर्ण श्रेणीबद्दल बोलत आहेत.

कोणीही असे गृहीत धरू शकतो की नवीन उत्पादनाचे मल्टीमीडिया "फिलिंग" अधिक चांगले होईल, जरी मागील चार वेळा ते "कमकुवत" होते असा विचार करू नये. परंतु LR5 च्या रिलीझच्या संदर्भात “मजबूत” देखील काय असेल ते म्हणजे, कंपनीच्या जवळच्या सूत्रांच्या मते, नवीन डिस्कवरीला लेझर स्कॅनिंग सिस्टम प्राप्त होईल जेणेकरुन सस्पेंशन आणि ट्रान्समिशन समायोजित करण्याची क्षमता सक्षम होईल. रस्त्यावरील सद्य परिस्थितीवर, स्वयंचलित मोडमध्ये.

तथापि, हे नसल्यास, नंतरची वस्तुस्थिती काहीशी विलक्षण वाटते: हुड दोन्ही "पारदर्शक" आहे आणि झाकणावर "फिलिंग" ची प्रतिमा प्रक्षेपित करण्यास सक्षम आहे.

अद्ययावत एसयूव्ही मॉडेलची तांत्रिक वैशिष्ट्ये

श्रेणी पॉवर प्लांट्स, लँड रोव्हर डिस्कवरीच्या प्रकाशनासाठी ब्रिटीशांनी तयार केलेले, केवळ पेट्रोलपुरते मर्यादित नाही आणि डिझेल इंजिन. आतील लोक सुधारित टर्बो इंजिनचे वचन देतात जे गॅसोलीन किंवा जड इंधनाच्या संयोगाने कार्य करू शकतात.

आमचा विश्वास आहे की कमाल मूल्याची अपेक्षा केली जाऊ शकते शक्ती 300 च्या पातळीवर अश्वशक्तीपाचव्या पासून शोध पिढीअगदी शक्य आहे. ते म्हणतात त्याप्रमाणे, जेव्हा आपण तिथे पोहोचू तेव्हा आपण निश्चितपणे वास्तविक तथ्ये आणि भूतकाळातील गृहीतके तपासू.

रशियामध्ये विक्रीची सुरुवात आणि नवीन उत्पादनाची किंमत

रशियामध्ये, लँड रोव्हर डिस्कव्हरी 2016 च्या शरद ऋतूतील पॅरिसमधील कारच्या सादरीकरणानंतर आणि त्यानंतरच्या वेळी दिसल्यानंतर दिसून येईल. युरोपियन बाजारपेठाहिवाळ्यात आधीच विक्रीवर. मला वाटते की येथे आपण अवलंबून राहू शकतो 2017 च्या पहिल्या सहामाहीतसहज

टीडीव्ही 6 इंजिन (249 एचपी) असलेल्या मॉडेलची किंमत 4 दशलक्ष 33 हजार रूबल असेल, व्ही 6 इंजिनसह शीर्ष आवृत्त्यांची किंमत 340 एचपी आहे. 6 दशलक्ष 346 हजार rubles रक्कम असेल. या आवृत्तीमध्ये 21-इंच चाके, लेदर, अष्टपैलू दृश्यमानता, 14 स्पीकर्ससह संगीत, नेव्हिगेशन आणि सर्व प्रकारचे नवीनतम इलेक्ट्रॉनिक सहाय्यक समाविष्ट आहेत.

दिसत व्हिडिओनवीन कारसह: