(पीपी), जे थोडक्यात, वाहन आणि ड्रायव्हर दरम्यान कनेक्टिंग माहिती ब्लॉक आहे. ऑटोमोटिव्ह उद्योगाच्या विकासासह, डॅशबोर्ड नवीन निर्देशक आणि सेन्सर्ससह सुसज्ज होऊ लागले, विशेषतः, या लेखात आपण देशांतर्गत “फोर्स” बद्दल बोलू. व्हीएझेड 2114 इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलमध्ये कोणते घटक समाविष्ट आहेत, कोणत्या प्रकारचे ब्रेकडाउन ते संवेदनाक्षम आहे आणि पीपी कसे बदलावे - खाली या प्रश्नांची उत्तरे शोधा.
[लपवा]
पॅनेलवरील निर्देशक आणि उपकरणांचे वर्णन आणि स्थान
प्रथम, व्हीएझेड 21140 कार, इंजेक्टर किंवा कार्बोरेटरमधील इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टरच्या चिन्हे आणि बटणांच्या चिन्हे आणि वर्णनांशी परिचित होऊ या. अलीकडे, व्हीएझेड 2107 चे मालक त्यांच्या कारमध्ये "फोर" वरून डिव्हाइस स्थापित करतात.
त्यातील चिन्हांचे वर्णन सारखे असेल:
- अँटीफ्रीझ तापमान नियंत्रक कूलिंग सिस्टम, हे इंजिन तापमान सेन्सर देखील मानले जाते. इष्टतम कामगिरीवर पॉवर युनिटसेन्सर बाण 90 अंशांपेक्षा जास्त नसावा, किरकोळ विचलनांना परवानगी आहे. जर इंजिनचे तापमान खूप जास्त असेल, तर कूलिंग सिस्टमची कार्यक्षमता आणि इंजिन स्वतःच निदान केले पाहिजे. तसेच, DTOZH स्वतः चुकीची मूल्ये तयार करू शकते.
- टॅकोमीटर. हे उपकरण क्रँकशाफ्ट सेन्सरकडून सिग्नल प्राप्त करते आणि डॅशबोर्डवर इंजिन क्रांतीच्या संख्येबद्दल माहिती प्रदर्शित करते.
- डावे वळण सूचक.
- उजव्या वळणाचा सिग्नल. जर हे दोन चिन्ह खूप हळू किंवा खूप लवकर ब्लिंक झाले, तर तुम्हाला लाइट बल्बची कार्यक्षमता तसेच इलेक्ट्रिकल कनेक्शन सर्किट तपासण्याची आवश्यकता आहे, शॉर्ट सर्किट शक्य आहे.
- चालू असलेल्या मुख्य उपकरणांपैकी एक डॅशबोर्ड- स्पीडोमीटर, त्याच्या मदतीने ड्रायव्हर हालचालीचा वेग निर्धारित करतो. रीडिंगमध्ये किंचित त्रुटी अनुमत आहे. जर मूल्य वास्तविक मूल्यापेक्षा खूप वेगळे असेल, तर बहुधा खराबीचे कारण स्पीड सेन्सरमध्ये आहे.
- टाकीमध्ये गॅसोलीन पातळी नियंत्रक.
- टाकीमध्ये गॅसोलीनचे प्रमाण सुमारे 6-7 लिटर असते तेव्हा इंधन राखीव प्रकाश दिसून येतो.
- हेडलाइट्स आणि लो बीम चालू असताना कारचे हेडलाइट्स सक्रिय करण्यासाठी चिन्ह चालू होते.
- इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवरील हा प्रकाश वाहनाची ब्रेकिंग सिस्टीम योग्यरित्या काम करत असल्याचे सूचित करतो. आणीबाणी मोड. बहुधा, त्याच्या देखाव्याचे कारण कमतरतेशी संबंधित आहे कार्यरत द्रवटाकी मध्ये
- हाय बीम लाइटिंग चिन्ह निळ्या रंगात उजळते.
- हे बटण दैनिक मायलेज मूल्ये रीसेट करण्यासाठी वापरले जाते.
- ओडोमीटर - एक काउंटर जो मायलेज दर्शवितो वाहन. दैनिक मायलेज तळाशी आणि एकूण मायलेज शीर्षस्थानी सूचित केले आहे.
- प्रकाश अलार्म सक्रियकरण चिन्ह. जेव्हा ड्रायव्हर धोका दिवे चालू करतो, तेव्हा निर्देशक लाल होतो आणि चमकतो.
- चेक चिन्ह, त्याचे स्वरूप मोटरची कार्यक्षमता तपासण्याची आवश्यकता दर्शवते. याची अनेक कारणे असू शकतात, ज्वलनशील मिश्रणाच्या निर्मितीदरम्यान इंधन आणि हवेच्या चुकीच्या गुणोत्तरापासून आणि विशिष्ट सेन्सर्सच्या बिघाडाने समाप्त होणे. समस्या ओळखण्यासाठी, आपल्याला तज्ञांशी संपर्क साधावा लागेल किंवा संगणक निदान वापरून स्वतः इंजिनची चाचणी घ्यावी लागेल.
- बाहेरील तापमान आणि वेळ नियंत्रक. दैनंदिन मायलेज रीसेट बटण वापरून, ते डावीकडे आणि उजवीकडे वळवून, तुम्ही एका तापमान मोडमधून दुसऱ्या - वेळ मोडवर स्विच करू शकता.
- कमी बॅटरी चिन्ह, त्याचे स्वरूप बहुधा वस्तुस्थितीमुळे आहे कारची बॅटरीजवळजवळ रिकामे. जर निर्देशक खूप तेजस्वीपणे उजळला किंवा त्याउलट, अंधुकपणे चमकत असेल, तर बहुधा कारण जनरेटर डिव्हाइसच्या कार्यक्षमतेमध्ये आहे. विशेषतः, आम्ही बोलत आहोतड्राइव्ह बेल्टचा ताण सैल करण्याबद्दल, परंतु समस्या जनरेटरच्या अकार्यक्षमतेमध्ये देखील असू शकते.
- हे चिन्ह सूचित करते की हँडब्रेक सक्रिय झाला आहे; जेव्हा इंजिन चालू असते आणि जेव्हा इंजिन चालू नसते तेव्हा ते उजळते.
- आपत्कालीन दबाव चिन्ह मोटर द्रवपदार्थ, त्याचे स्वरूप सहसा इंजिनमध्ये तेलाच्या कमतरतेमुळे होते. पॉवर युनिट सुरू केल्यानंतर इंडिकेटर उजळल्यास, तुम्हाला प्रथम व्हॉल्यूम तपासण्याची आवश्यकता आहे उपभोग्य वस्तूप्रणाली मध्ये. कारण देखील असू शकते चुकीचे ऑपरेशनतेल पंप.
- इंजिन इंधन-इंजेक्ट केलेले असल्यास आरक्षित चिन्ह. जर आपण बोलत आहोत कार्बोरेटर इंजिन, तर हा सक्शन इंडिकेटर आहे.
संभाव्य खराबी: चिन्हे आणि कारणे
पीसीबी एक इलेक्ट्रॉनिक युनिट आहे, म्हणून, इतर कोणत्याही उपकरणाप्रमाणे, त्याच्या ऑपरेशनमध्ये खराबी येऊ शकते.
वाहन चालकाला कोणत्या समस्या येऊ शकतात:
- इन्स्ट्रुमेंट बॅकलाइटने प्रकाश थांबवला आहे, परंतु सर्व सेन्सर आणि निर्देशक योग्यरित्या कार्य करत आहेत. सामान्य पद्धती. अशा समस्येच्या बाबतीत, F16 चिन्हांकित सुरक्षा उपकरणामध्ये दोष शोधणे आवश्यक आहे. हा फ्यूज केवळ नीटनेटका बॅकलाइटसाठीच नाही तर टर्न सिग्नलसाठी देखील जबाबदार आहे, प्रकाश अलार्म, तसेच कंदील उलट. म्हणून, जर वळणे आणि आपत्कालीन दिवे सामान्यपणे कार्य करत असतील तर, इलेक्ट्रिकल सर्किट ब्रेक किंवा शॉर्ट सर्किटमध्ये कारण शोधले पाहिजे.
- टॅकोमीटर किंवा स्पीडोमीटर योग्यरित्या कार्य करत नाही. वर नमूद केल्याप्रमाणे, अशा प्रकरणांमध्ये आपल्याला प्रथम सेन्सर तपासण्याची आवश्यकता आहे - क्रँकशाफ्ट स्थिती, तसेच गती. जर सेन्सर्स काम करत असतील, तर कदाचित समस्या कारच्या इलेक्ट्रिकल नेटवर्कशी त्यांच्या खराब संपर्कात किंवा कनेक्शन वायरिंगला झालेल्या नुकसानामध्ये आहे.
- केवळ ते कार्य करत नाही, परंतु सर्व नियंत्रक योग्यरित्या कार्य करतात. अशा समस्यांच्या बाबतीत, कारण, बहुधा, डिव्हाइसवरील दिवे अयशस्वी झाल्यास, डिव्हाइसेस नवीनसह बदलल्या पाहिजेत;
- शीतलक तपमानावरील बाण वाढत नाही किंवा सर्वोच्च पातळीवर वाढला आहे शीर्ष बिंदू. जर बाण खोटे असेल, तर बहुधा कारण सेन्सर्स आणि इलेक्ट्रिकल कनेक्शन सर्किटमध्ये शोधले पाहिजे. "फोर" मधील डीटीओझेड सिलेंडर हेडमध्ये स्थित आहे आणि इंधन पातळी नियंत्रक इंधन पंपमध्ये स्थित आहे.
अयशस्वी डिव्हाइस बदलण्यापूर्वी, आपल्याला कनेक्शन वायरिंग आणि संपर्कांची कार्यक्षमता तपासण्याची आवश्यकता आहे. जर बाण सर्वोच्च बिंदूवर चढला, तर बहुधा इलेक्ट्रिकल सर्किटमध्ये शॉर्ट सर्किट आहे. समस्या शोधण्यासाठी, इलेक्ट्रिशियनच्या सेवा वापरणे चांगले. - जर संपूर्ण पॅनेल सामान्यपणे कार्य करत असेल, परंतु काही नियंत्रक चुकीच्या पद्धतीने किंवा खराब कार्य करत असतील, तर त्याचे कारण शोधले पाहिजे. इलेक्ट्रॉनिक सर्किट. प्रोसेसरमध्ये खराबी असू शकते (व्हिडिओ लेखक - सेर्गेई कोश्किन).
स्वत: नीटनेटका बदलण्यासाठी सूचना
आपल्या स्वत: च्या हातांनी नियंत्रण पॅनेल कसे बदलावे:
- प्रथम, नेटवर्कमधून बॅटरी डिस्कनेक्ट करा आणि फिलिप्स स्क्रू ड्रायव्हरने तीन स्क्रू काढा. हे स्क्रू डाव्या स्क्रीनला मध्यवर्ती कन्सोलवर सुरक्षित करतात.
- आच्छादन नष्ट केले जाते, तसेच त्याच्या खालच्या भागात स्थित प्रोट्र्यूजन, ज्यानंतर ते ब्रॅकेटमधून काढले जाऊ शकते.
- फिलिप्स स्क्रू ड्रायव्हर वापरुन, आपल्याला उजव्या कव्हरमध्ये स्थित 5 स्क्रू अनस्क्रू करणे आवश्यक आहे, त्यानंतर स्क्रीन स्वतःच नष्ट केली जाऊ शकते.
- पुढे, आपल्याला सिगारेट लाइटरच्या वायरसह कनेक्टर डिस्कनेक्ट करणे आवश्यक आहे आणि या डिव्हाइसच्या बॅकलाइट बल्बमधून ब्लॉक देखील डिस्कनेक्ट करणे आवश्यक आहे.
- मग लहान वस्तूंसाठी कोनाडा आतून ढकलून काढून टाकणे आवश्यक आहे. फिलिप्स-हेड स्क्रू ड्रायव्हर वापरून, तुम्हाला दोन सेल्फ-टॅपिंग स्क्रू काढावे लागतील आणि नंतर डायग्नोस्टिक सॉकेट ब्लॉक पॅनेलमध्येच ढकलणे आवश्यक आहे.
- स्क्रू ड्रायव्हर वापरून, हीटर फॅन स्विच लीव्हर दाबा आणि काढून टाका. नंतर, फ्लॅट-हेड स्क्रू ड्रायव्हर वापरुन, या लीव्हर आणि हँडल दरम्यान टूल घाला, त्यानंतर नंतरचे काढले जाऊ शकते.
- आता, त्याच फिलिप्स स्क्रू ड्रायव्हरचा वापर करून, तुम्हाला डॅशबोर्डच्या वरचे दोन स्क्रू काढावे लागतील. खाली स्थित screws त्याच प्रकारे unscrewed आहेत. यानंतर, तुम्हाला स्क्रू ड्रायव्हर वापरावे लागेल आणि प्लग काढून टाकावे लागेल आणि कंट्रोल पॅनेलच्या वरच्या सेल्फ-टॅपिंग स्क्रूला देखील अनस्क्रू करावे लागेल. नंतर खाली स्थित आणखी दोन स्क्रू अनस्क्रू केले आहेत.
- नीटनेटका ट्रिम स्वतः बाजूला थोडे हलविले करणे आवश्यक आहे. या टप्प्यावर, आम्ही कनेक्टरला जोडलेल्या तारांना चिन्हांकित करण्याची शिफारस करतो. पॅड स्वतःच नंतर डिस्कनेक्ट केले जाऊ शकतात. कव्हर बदलण्याची आवश्यकता असल्यास, ते काढून टाकले जाऊ शकते आणि बदलले जाऊ शकते. डिव्हाइस नष्ट केले जाते आणि दुरुस्त केले जाते किंवा बदलले जाते, त्यानंतर ते उलट क्रमाने परत ठेवले जाते.
फोटो गॅलरी "आपल्या स्वत: च्या हातांनी पीपी बदलणे"
ढाल ट्यूनिंग आणि सुधारित करण्यासाठी कल्पना
नीटनेटके आधुनिकीकरण करण्यासाठी कोणत्या ट्यूनिंग कल्पना वापरल्या जाऊ शकतात:
- नवीन खरेदी करा इलेक्ट्रॉनिक पॅनेल. ही ट्यूनिंग पद्धत सर्वात महाग मानली जाते, विशेषत: त्याच्या अंमलबजावणीसाठी बहुधा कनेक्टर बदलण्याची आवश्यकता असते. अशा उपकरणांची किंमत सहसा जास्त असते.
- इन्सर्ट्स स्वतः खरेदी करा किंवा तयार करा आणि डॅशबोर्डमधील गेज स्केलवर स्थापित करा. अशा आवेषण ऑनलाइन स्टोअरमध्ये खरेदी केले जाऊ शकतात किंवा स्वतंत्रपणे विकसित केले जाऊ शकतात. लक्षणीय गैरसोयया पद्धतीसाठी ढाल पूर्णपणे काढून टाकणे आणि वेगळे करणे आवश्यक आहे, तसेच सेन्सरमधून बाण डिस्कनेक्ट करणे आवश्यक आहे. ही पद्धत सर्वात सोपी आहे.
- डिव्हाइस प्रकाशित करण्यासाठी एलईडी बल्ब स्थापित करा. IN या प्रकरणातआपल्याला डॅशबोर्ड वेगळे करणे देखील आवश्यक आहे, परंतु ही पद्धत लागू करण्याची प्रक्रिया सोपी आहे. आपल्याला सेन्सर्समधून बाण काढण्याची आवश्यकता नाही - आपल्याला फक्त जुने दिवे डिस्कनेक्ट करावे लागतील आणि त्याऐवजी डायोड दिवे स्थापित करावे लागतील.
नवीन LEDs खरेदी करताना, बदली प्रकाश स्रोतांचा आधार एकसारखा आहे याची काळजी घेणे आवश्यक आहे. जर बेस जुळत नसतील तर तुम्हाला लाइट बल्ब सोल्डर करावे लागतील. वैयक्तिक दिवे ऐवजी, आपण डायोड पट्टी खरेदी करू शकता. - अंमलात आणण्याचा सर्वात कष्टकरी पर्याय आणि खर्चाच्या दृष्टीने सर्वात स्वस्त पर्याय म्हणजे बाण, तसेच फ्लोरोसेंट पेंटसह सेन्सरवरील संख्या आणि विभागणी रंगविणे. एलईडी लाइटिंगच्या संयोजनात, हे डॅशबोर्डची चमक आणि कॉन्ट्रास्ट सुधारेल.
पूर्वीच्या समर कुटुंबाच्या तुलनेत समारा-2 कडे आहे नवीन पॅनेलउपकरणे, नवीन अधिक आधुनिक डिझाइनआणि ऊर्जा अर्थशास्त्र. डिझायनर्सनी ही कल्पना मांडली की पॅनेल "क्रिकी-फ्री" असेल, परंतु नेहमीप्रमाणेच, समस्या राहिल्या.
पॅनेलचे मुख्य तोटे
- चंचलपणा मजबूत नाही, पण तेथे;
- ग्लोव्ह कंपार्टमेंटमध्ये गैरसोयीचे कप धारक;
- एअर डक्ट नोजल एकमेकांच्या विरूद्ध घट्ट बसत नाहीत. यामुळे, हीटिंगसह समस्या उद्भवतात (आपल्याला पॅनेल वेगळे करणे आवश्यक आहे, स्टोव्ह रॉड्सच्या केबल्स घट्ट करणे, सांध्यावरील हवा नलिका सील करणे इ.);
- इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल (टॅकोमीटर, स्पीडोमीटर) वेगळे/काढण्यासाठी, तुम्हाला पॅनेलचा अर्धा भाग वेगळे करणे आवश्यक आहे;
- लहान हातमोजा बॉक्स;
- ऑन-बोर्ड संगणकासाठी सैल फिटिंग प्लग.
इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलचे वर्णन (इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर)
समारा-2 वरील इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर अनेक उत्पादक कंपन्यांद्वारे स्थापित केले आहे: VDO, Avtopribor (AP), Schetmash. त्या सर्वांमध्ये दिसण्यात आणि वायरिंगमध्ये थोडा फरक आहे. तसेच एक प्रकार स्थापित ट्रिप संगणक, जे तापमान, मायलेज, बॅटरी व्होल्टेज दर्शवते. इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर केवळ पॅनेलचेच अंशतः डिससेम्बल करून काढले जाऊ शकते. तपशीलवार वर्णनइन्स्ट्रुमेंट क्लस्टरचे घटक, पहा
डॅशबोर्ड काढणे/स्थापित करणे
हीटर रेडिएटर बदलण्यासाठी, दुरुस्तीसाठी, पॅनेलला ग्लूइंग करण्यासाठी, हीटरच्या नोझल्सला सील करण्यासाठी, तुम्हाला डॅशबोर्ड काढण्याची आवश्यकता आहे.
पॅनेल कसे काढायचे ते शोधण्यासाठी, लेख वापरा:
2114 वर डॅशबोर्डची किंमत किती आहे?
डॅशबोर्ड किंवा "युरोपॅनेल", नवव्या कुटुंबातील चालकांमध्ये मागणी आहे. नाइन आणि आठ वर, 2114 वरून एक पॅनेल स्थापित करा, ते चांगले दिसते, कमी खडखडाट होते. अंदाजे खर्च europanels: 7t.r. पार्सिंग पासून, 12t.r. - नवीन.
VAZ 2114, 2113, 2115 साठी ट्यूनिंग पॅनेल
सर्व ट्यूनिंगमध्ये डिव्हाइसला दुसर्या उत्पादकासह बदलणे समाविष्ट आहे: गामा, प्रोस्पोर्ट इ. किंवा मानक "डायल" बदलणे. जेव्हा नवीन ट्यून केलेल्या डिव्हाइसची किंमत 5 हजार रूबल आहे. निर्मात्यावर अवलंबून, "डायल" ची किंमत फक्त 200-300 रूबल आहे.
डायल बदलण्यासाठी, तुम्हाला इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल अंशतः काढून टाकणे आवश्यक आहे, इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर पॅनेल स्वतःच (पॅनेल) वेगळे करणे, बाण काढणे आणि कागद बदलणे आवश्यक आहे.
तसेच, ट्यूनिंग किंवा योग्यरित्या बोलणे, स्टाइलिंगच्या घटकांपैकी एक, इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टरच्या बॅकलाइटची जागा घेत आहे.
इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलचे प्रदीपन (संयोजन)
बऱ्याचदा, पॉवर सर्जमुळे मानक लाइट बल्ब जळतात आणि इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टरचे काही घटक प्रकाशित होत नाहीत. बॅकलाइट बदलण्यासाठी, नवशिक्या ड्रायव्हरला पॅनेलचे अंशतः पृथक्करण करावे लागेल, नीटनेटके काढून टाकावे लागेल आणि लाइट बल्ब पुनर्स्थित करावे लागतील. मी आधीच 4 वेळा डॅशबोर्ड काढून टाकला आहे आणि मी माझा हात इतका वाकवून घेतला आहे की मी पॅनेलच्या खाली बिनदिक्कतपणे लाइट बल्ब बदलू शकतो. परंतु मी शिफारस करतो की तुम्ही खालील लेख वापरा:
बॅकलाइट बदलण्यासाठी, रंगीत डायोड वापरुन, आपण कोणत्याही कार उत्साही व्यक्तीसाठी इच्छित परिणाम प्राप्त करू शकता. हे देखील विचारात घेण्यासारखे आहे की बॅकलाइटला दुसऱ्यासह बदलताना, आपल्याला डायोड्ससह अतिरिक्त रेझिस्टर वापरण्याची आवश्यकता आहे आणि आपल्याला स्कॅटरिंग डायोडची आवश्यकता आहे, आणि एका टप्प्यावर चमकणारे सामान्य नाही.
व्हीएझेड 2114 चे इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल ड्रायव्हरला वाहनाच्या घटकांच्या स्थितीबद्दल माहिती देण्यासाठी डिझाइन केले आहे. नवशिक्या वाहनचालकांनी पॅनेलची कार्ये आणि क्षमतांबद्दल अधिक जाणून घेतले पाहिजे, कारण ते आपल्याला त्वरित काही शोधण्याची परवानगी देते गंभीर नुकसान. याव्यतिरिक्त, काही वापरकर्त्यांना पॅनेल ट्यून करण्यात स्वारस्य असू शकते, म्हणून खाली आतील भागात काय बदलले पाहिजे आणि कसे याबद्दल टिपा आहेत.
व्हीएझेड 2114 चे इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल कारच्या महत्त्वपूर्ण ऑपरेटिंग घटकांच्या स्थितीबद्दल माहिती दर्शवतात.मुख्य भाग दोन गोल स्केल आणि अनेक लहान निर्देशकांसह माहिती ब्लॉक आहे.
- स्पीडोमीटर हे पॅनेलवर 0 ते 200 किमी/ता पर्यंतच्या गुणांसह योग्य गोल स्केल आहे, जे कारचा वेग दर्शवते. डिव्हाइस सेन्सर ट्रान्समिशन असेंबलीमध्ये स्थित आहे आणि केबिनमधील डिस्प्लेशी कनेक्ट केलेले आहे. स्केलच्या खाली एक विंडो आहे जी वाहनाचे मायलेज दाखवते.
- स्पीडोमीटरच्या उजवीकडील निर्देशक टाकीमध्ये गॅसोलीनची पातळी दर्शवितो. यात तीन मुख्य विभाग आहेत - 1, ½ आणि 0. एक - टाकी भरली आहे, शून्य - रिकामी आहे. जेव्हा इंधन कमी होते, तेव्हा केशरी इंधन चिन्ह उजळते.
- टॅकोमीटर हा दुसरा मोठा गोल स्केल आहे, जो पॅनेलच्या डावीकडे स्थित आहे. क्रँकशाफ्ट रोटेशन गती - इंजिन ऑपरेशन बद्दल माहिती प्रदर्शित करते. त्याचे प्रमाण 3500-5500 rpm आहे, त्यापलीकडे सर्व काही एक गंभीर मूल्य आहे ज्यामध्ये इंजिन युनिटचे ब्रेकडाउन होते. स्केलच्या खाली असलेला निर्देशक इंजिनच्या सभोवतालच्या हवेचे तापमान दर्शवतो.
- टॅकोमीटरच्या डावीकडील लहान निर्देशक शीतलक द्रव तापमान सेन्सर आहे. 50 ते 130 डिग्री सेल्सिअस पर्यंतची मूल्ये, जिथे 105 डिग्री सेल्सिअस आणि त्यापेक्षा जास्त मूल्य इंजिन ओव्हरहाटिंग होण्याची शक्यता दर्शवते.
निर्देशक
व्हीएझेड 2114 इंजेक्टरचे डॅशबोर्ड निर्देशक प्ले करतात महत्वाची भूमिकावापरकर्त्याला गैरप्रकारांबद्दल माहिती देण्यासाठी. ते सिस्टममधील त्रुटी टाळण्यास मदत करतात, म्हणून कोणत्या निर्देशकाचा अर्थ काय आहे हे जाणून घेणे महत्वाचे आहे. पॅनेल कसे कार्य करते? कोणतीही समस्या उद्भवल्यास, सेन्सर ताबडतोब पॅनेलला माहिती पाठवते आणि ड्रायव्हरला नारंगी रंगाचा सिग्नल दिसेल.
- पहिला चिन्ह तेलाचा दिवा आहे, जो इंजिन असेंब्लीच्या क्रँककेसमध्ये तेलाच्या पातळीत घट दर्शवितो. पुरेसे तेल नसल्यास, हे सूचक उजळेल. कारंज्यासारखे दिसणारे चिन्ह असे दर्शवते की शीतलक अपुरा आहे. जर ते उजळले तर टाकीमध्ये 1 लिटरपेक्षा कमी आहे.
- चावीसह घुमट - जर ते उजळले तर याचा अर्थ विस्तार टाकीमध्ये पुरेसे शीतलक नाही.
- आयकॉन बेल्ट बकलसारखे दिसते आणि कारचे दरवाजे पूर्णपणे बंद नसल्याचे सूचित करते.
- एक लाइट बल्ब क्रॉससह ओलांडला - मार्कर सिग्नलकिंवा ब्रेक दिवे सदोष आहेत. बहुधा, डिव्हाइसेसपैकी एकाची दुरुस्ती करणे आवश्यक आहे.
- सहा ठिपके असलेले वर्तुळ हे मधील दोषाचे ग्राफिकल संकेत आहे ब्रेक सिस्टम. बहुधा, पॅड जीर्ण झाले आहेत आणि ते तपासणे आणि बदलणे आवश्यक आहे.
- पुरुष आणि सीट बेल्ट असलेले चिन्ह हे एक सूचक आहे की ड्रायव्हरने त्याचा सीट बेल्ट बांधलेला नाही.
2114 पूर्वीच्या आवृत्तीच्या इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलमध्ये काही इतर चिन्हे होती, उदाहरणार्थ, आपत्कालीन तेल दाब, चालू हँड ब्रेक, Chek इंजिन लाइट आणि इतर अनेक जे किरकोळ ऑपरेटिंग त्रुटी दर्शवतात परंतु सध्या वापरल्या जात नाहीत.
पिनआउट
व्हीएझेड 2114 इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल पिनआउट मापन आणि माहिती उपकरणांच्या तारा जोडण्याचा योग्य क्रम दर्शविते, दुसऱ्या शब्दांत, हे इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलचे इलेक्ट्रॉनिक सर्किट आहे. तुम्हाला मानक पॅनेल कॉन्फिगरेशनमध्ये कोणतेही बदल करायचे असल्यास किंवा दुरुस्ती आणि भाग बदलायचे असल्यास तुम्हाला याची आवश्यकता असेल. प्रत्येक कार मॉडेल आणि विशिष्ट डॅशबोर्डसाठी, आकृती थोडी वेगळी असेल, उदाहरणार्थ, VAZ 2115 वरील आकृती 2114 मॉडेलपेक्षा लक्षणीय फरक आहे.
सर्किटमध्ये 26 कनेक्शन असतात, जे इलेक्ट्रॉनिक सर्किटनुसार बनवले जातात. सहसा आकृती कार मॅन्युअलसह आली पाहिजे. आता तिच्या कामाचे वर्णन मिळणे ही समस्या नाही.
पॅनेलच्या आत दोन पॅड आहेत - एक लाल आणि एक पांढरा. उपकरणे त्यांच्याशी एका विशिष्ट क्रमाने जोडली जातील.
जर वापरकर्त्याला वायर जोडण्याच्या नियमांचे मूलभूत ज्ञान असेल तर पिनआउटमध्ये काहीही क्लिष्ट नाही - प्लस ते प्लस, वजा ते वजा. तुमच्या हातात इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलचा आकृती असल्यास, तुम्ही वैयक्तिक डिव्हाइसेस किंवा संपूर्ण सेट ट्यून करणे सुरू करू शकता जेणेकरून 2114 मॉडेलचे इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल अधिक दृष्यदृष्ट्या आनंददायी होईल.
ट्यूनिंग पर्याय
2114 चे इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल खूपच मंद दिसत आहे, म्हणून ट्यूनिंगसाठी पहिला पर्याय बॅकलाइट स्थापित करणे असू शकते. हे अगदी सोप्या पद्धतीने केले जाते:
- आम्ही मंद दिवे लहान एलईडी दिवे सह बदलतो. जर तुम्हाला त्यांच्यातील प्रकाश समान रीतीने पडू इच्छित असेल, तर सेट करा प्रकाश घटकउष्णता कमी होणे.
- नवीन दिव्यांच्या तारा स्टोव्हच्या वीज पुरवठ्याशी जोडलेल्या आहेत. जास्त वापरू नका तेजस्वी रंग, परंतु लाल आणि त्याच्या शेड्स बाणांसाठी सर्वात योग्य आहेत. हे एक उत्कृष्ट ॲनालॉग असेल निळा रंग LEDs.
- दुसरा प्रदीपन पर्याय ल्युमिनेसेंट टेप असू शकतो, जो 2114 VAZ च्या इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवर पेस्ट करण्यासाठी वापरला जाऊ शकतो. हे आम्हाला किंचित अद्यतनित आणि सुधारण्यास अनुमती देईल सामान्य फॉर्मसलून आपण डायोड ॲनालॉगसह अंतर्गत दिवे देखील बदलू शकता.
VAZ वरील इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलला स्पष्ट व्हिज्युअल समज मिळण्यासाठी, बटणे देखील बॅकलिट असावी.
विषयावरील निष्कर्ष
2114 डॅशबोर्ड ऑपरेशन आणि दुरुस्ती दोन्ही बाबतीत अगदी सोपे आहे.
अर्थात, तिचे स्वरूप हवे तसे बरेच काही सोडते, परंतु हे थोडे दृश्य प्रभाव जोडून बदलले जाऊ शकते. शेवटचा ट्युनिंग पर्याय आहे संपूर्ण बदलीयुरोपियन आवृत्तीसाठी पॅनेल. आपल्याला आवश्यक असलेली प्रत्येक गोष्ट आधीपासूनच स्थापित केलेली आहे, आपल्याला फक्त काही वायर जोडणे आणि चालू करणे आवश्यक आहे नवीन प्रणालीसंकेत.
अनेक व्हीएझेड 2114 मालक त्यांच्या कारचे ट्यूनिंग करणे हा त्यांच्यासाठी सर्वात दबावाचा विषय मानतात. डॅशबोर्ड (डॅशबोर्ड) चे ट्यूनिंग कार्यात्मक आधुनिकीकरण आणि सुधारणा करण्याच्या उद्देशाने केले जाते देखावा, जे एक आहे महत्वाचे मुद्देदेशांतर्गत उत्पादित कार ट्यूनिंग मध्ये.
आजकाल मोठी संख्या आहे विविध पर्यायट्यूनिंग कार मालक किरकोळ बाह्य रीस्टाईल करतात, सोपे ट्यूनिंगइंटीरियर आणि कारचे स्वरूप सुधारणे. परंतु इतर तेथे थांबत नाहीत आणि मशीनच्या जवळजवळ सर्व प्रणालींना “धारदार” करत पुढे जातात. असे म्हटले पाहिजे की समारा कुटुंबातील कोणतेही मॉडेल सुधारणांना चांगला प्रतिसाद देते. व्हीएझेड 2114 डॅशबोर्ड ट्यून करणे हे एक महत्त्वाचे बदल मानले जाते.
VAZ 2114 टॉर्पेडोची वैशिष्ट्ये
त्याच्या मुख्य कार्यांव्यतिरिक्त, टॉर्पेडोमध्ये एक सौंदर्याचा देखील असतो, कारण तिच्यावरच ड्रायव्हर आणि प्रवाशांची नजर असते. आपण व्हीएझेड 2114 पॅनेल ट्यून करणे सुरू करण्यापूर्वी, आपल्याला डॅशबोर्डचे मुख्य घटक, त्याची वैशिष्ट्ये तसेच त्यावर प्रदर्शित केलेल्या माहितीसह स्वतःला परिचित करणे आवश्यक आहे.
पाच-दरवाजा हॅचबॅक "समारा -2" ही व्होल्झस्की ऑटोमोबाईल प्लांटने उत्पादित केलेल्या पहिल्या कारपैकी एक होती, ज्याचा टॉर्पेडो इलेक्ट्रॉनिक संयोजनाने सुसज्ज होता. परंतु त्याच्या पूर्ववर्ती VAZ 2109 च्या विपरीत, इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल बाहेरून नव्हे तर आतून प्रकाशित होते. या कारचा डॅशबोर्ड 19 पॅरामीटर्स दाखवतो, मुख्य म्हणजे स्पीडोमीटर, कूलंट आणि फ्युएल लेव्हल सेन्सर्स आणि टॅकोमीटर.
डॅशबोर्ड ट्यून करण्याच्या पद्धती
इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलचे स्वरूप सुधारण्याचे अनेक मार्ग आहेत. टॉर्पेडोची पृष्ठभाग पेंट केली जाऊ शकते, चामड्याने झाकली जाऊ शकते, डिझाइनमध्ये विशेष अस्तरांचा वापर केला जाऊ शकतो किंवा संयोजन वापरून त्यास मौलिकता दिली जाऊ शकते. विविध साहित्य. नक्कीच, लेदर किंवा इतर सामग्रीमध्ये पॅनेल रंगविणे किंवा "ड्रेसिंग" करणे हे सर्वात सोपा कार्य नाही, परंतु शेवटी प्राप्त होणारा परिणाम फायदेशीर आहे.
आपण टॉर्पेडोच्या पृष्ठभागाचे रूपांतर करण्याची प्रक्रिया सुरू करण्यापूर्वी, आपण PPD आणि वाहन पासपोर्टचा अभ्यास केला पाहिजे. इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल ट्यून करण्यासाठी विशिष्ट सामग्रीचा वापर करण्यास (उदाहरणार्थ, फर किंवा काही सामान्य फॅब्रिक्स) परवानगी नाही. पेंटिंगसाठी, आपल्याला कारच्या भागांसाठी एक विशेष पेंट घेणे आवश्यक आहे. येथे भारदस्त तापमान(उदाहरणार्थ, स्टोव्हच्या ऑपरेशन दरम्यान), इतर प्रकारचे पेंट किडण्याच्या अधीन असतात.
सह संयोजन नियोजन करताना विशेष लक्षआपण रंगांच्या निवडीकडे जावे. पेंटची निवड केबिनमधील कव्हर्सचा किंवा अगदी शरीराचा रंग लक्षात घेऊन केली पाहिजे. पांढरा आणि काळा रंग इतर रंगांसह चांगले जातात. जर तुम्हाला कॉम्बिनेशन्स निवडण्यात काही अडचण येत असेल तर, तज्ञ डिझायनर्सच्या सल्ल्यानुसार, तुम्ही रंग संयोजन टेबल्स वापरा.
पॅनेल पेंटिंग
आपण पॅनेल रंगविणे सुरू करण्यापूर्वी आपल्याला याची आवश्यकता असेल:
- त्याची संपूर्ण पृष्ठभाग घाण आणि धूळ पासून स्वच्छ करा;
- degrease करण्यासाठी मऊ सँडपेपरसह पॅनेलचा उपचार करा;
- पुढे, सीलेंट लावा;
- पेंट लावणे.
परंतु असे ट्यूनिंग करण्यासाठी, काही कौशल्ये अद्याप आवश्यक आहेत आणि या कारणास्तव, ही बाब व्यावसायिकांना सोपविणे चांगले होईल.
पॅनेल कव्हर
पूर्वी उध्वस्त केलेल्या डॅशबोर्डला लेदर किंवा कार्बन फायबरने झाकण्यामध्ये भागांसाठी कटआउट्स असलेल्या रेडीमेड पॅटर्नने (टॉर्पेडो) झाकणे समाविष्ट आहे. अशा प्रकारे पॅनेलची पृष्ठभाग तयार केल्यावर, आपण पुढील टप्प्यावर जाऊ शकता. VAZ 2114 चे इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल ट्यून करणे ही पृष्ठभाग तयार करण्यापेक्षा कमी मनोरंजक प्रक्रिया नाही. त्यात वाद्ये, गेज आणि बाणांची रोषणाई मोठी भूमिका बजावते. आदर्श पर्याय रंग जुळणी आहे मल्टीमीडिया प्रणालीप्रकाशित टॉर्पेडो सह.
VAZ 2114 इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल ट्यून करण्यासाठी, आपण विशेष आच्छादन वापरू शकता ज्यात टॅकोमीटर आणि स्पीडोमीटरच्या शैलीकृत प्रतिमा आहेत. या आच्छादनांसह आपण बॅकलाइटचा रंग बदलू शकता अंगभूत प्रकाश फिल्टर आणि डिझाइनच्या पारदर्शक घटकांमुळे. परंतु अशा आच्छादनांचा वापर हुशारीने केला पाहिजे, अन्यथा तुम्हाला असमान प्रदीपन (उजवीकडे तेजस्वी आणि डावीकडे मंद) होऊ शकते किंवा विद्यमान दिवे आच्छादनांमध्ये प्रवेश करण्याइतके तेजस्वी नसू शकतात.
व्हीएझेड 2114 पॅनेल ट्यून करण्याची प्रक्रिया मानक नष्ट करण्यापासून सुरू होते डॅशबोर्ड. इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल योग्यरित्या वेगळे केले पाहिजे आणि प्रत्येक स्वाभिमानी ड्रायव्हरने हे कौशल्य पार पाडले पाहिजे. हे प्रत्यक्षात अजिबात अवघड नाही आणि ते पक्कड आणि सामान्य स्क्रू ड्रायव्हर वापरून केले जाऊ शकते. पुढे, अशी गरज असल्यास, लाइट बल्ब बदलले जातात. उदाहरणार्थ, फॅक्टरी हिरवे लाल किंवा निळे बल्ब बदलले जातात. पुढील पायरी नवीन ट्रिम आणि बाण निर्देशकांची स्थापना तसेच स्थापना असेल संरक्षक काच. परिणाम आहे नवीन टॉर्पेडो VAZ 2114.
या वाहनाचे बरेच मालक त्यांच्या स्वत: च्या हातांनी व्हीएझेड 2114 पॅनेलचे ट्यूनिंग करण्यास सक्षम असतील. घरगुती कार. परंतु अनुभवी ड्रायव्हर्सपॉलीयुरेथेन फोम वापरून अतिरिक्त भिंती बांधून किंवा जास्तीचे भाग कापून पॅनेलचा आकार न बदलण्याचा सल्ला दिला जातो. अशा कृतींचे प्रतिबंध खालील द्वारे स्पष्ट केले आहे: टॉर्पेडोचे उत्पादन जटिल गणनांच्या आधारे केले जाते ज्यामध्ये मोठा प्रभावचालक आणि प्रवाशांच्या सुरक्षिततेसाठी.
बहुतेकदा, ड्रायव्हरने हे पाऊल का उचलले याचे कारण अपघात आहे. त्यानंतर, डॅशबोर्ड निरुपयोगी होतो: तो क्रॅक होतो आणि हरवतो मूळ देखावा. अशी परिस्थिती आहे जेव्हा उत्पादनाचा आकार बदलला नाही, परंतु त्याऐवजी कुरुप क्रॅक दिसू लागले आहेत, जे कारच्या एकूण सौंदर्यशास्त्राचे उल्लंघन करतात.
या ऑपरेशनमध्ये अनेक अडचणी आहेत. त्यापैकी पहिले आहे. वस्तुस्थिती अशी आहे की बरेच ड्रायव्हर्स प्लग घालण्यास विसरतात आणि डिव्हाइस फक्त कार्य करण्यास नकार देते. या संदर्भात, सर्वकाही पुन्हा सुरू केले पाहिजे. दुसरी अडचण नष्ट करणे आहे. बऱ्याचदा, पृथक्करण दरम्यान, ड्रायव्हर्स चुकून काही फास्टनर किंवा डिव्हाइस तोडतात. हे सर्व ड्रायव्हरला ऑटो रिपेअरमनच्या सेवेकडे वळण्यास आणि केलेल्या कामासाठी भरीव रक्कम देण्यास भाग पाडते.
खरं तर, सर्वकाही दिसते त्यापेक्षा बरेच सोपे आहे. सूचनांचे काटेकोरपणे पालन करणे आणि विशेषतः सावधगिरी बाळगणे पुरेसे आहे. मग आपण खूप नसा आणि प्रयत्न वाचवाल.
सर्व प्रथम, सर्किट डी-एनर्जाइझ करा विद्युत नेटवर्क. हे करण्यासाठी, बॅटरीचे "सकारात्मक" टर्मिनल काढा. तर, ते काढून टाकण्याची प्रक्रिया असे दिसते:
यानंतर, पॅनेल सुरक्षित करणारे उर्वरित मोठे स्क्रू काढा आणि ते तुमच्याकडे खेचा. अंतिम वरच्या हालचालीसह, ते बाहेर काढा आसन. स्थापना नवीन भागपूर्व-चिन्हांकित प्लगसह उलट क्रमाने केले जाते.
VAZ 2114 + व्हिडिओच्या डॅशबोर्डमध्ये बॅकलाइट दिवे बदलणे
डॅशबोर्ड दिव्यांच्या ऑपरेशनमुळे नियंत्रणे आणि वाहनांच्या पॅरामीटर्सबद्दल माहिती मिळते गडद वेळदिवस जर ते जळून गेले तर ते बदलले जाणे आवश्यक आहे, कारण अंधारात बटण शोधण्याचा प्रयत्न करणे अत्यंत दुःखाने समाप्त होऊ शकते.
सर्व बदलण्याचे काम डिस्सेम्बल पॅनेलवर केले जाते. पॅनेल कसे काढायचे ते वर वर्णन केले आहे. तुम्हाला फक्त नवीन लाइट बल्बचा संच खरेदी करायचा आहे. किट का? कारण एक बदलण्यापेक्षा सर्व दिवे एकाच वेळी बदलणे, ते सर्व एकत्र करणे आणि दुसरा जळण्याची प्रतीक्षा करणे अधिक सोयीचे असेल. हे सर्व श्रम-केंद्रित आहे आणि बरेच प्रयत्न वाया घालवू शकतात, म्हणून सर्वकाही आगाऊ करणे चांगले आहे.
पॅनेलमधील दिवे बदलण्यासाठी, अनेक करणे पुरेसे आहे साध्या हालचाली. जळलेल्या दिव्याचे सॉकेट उघडा आणि बाहेर काढा. तुम्ही ते घड्याळाच्या उलट दिशेने फिरवावे. यानंतर, जुना दिवा काढा आणि त्याच्या जागी एक नवीन स्थापित करा. काडतूस उलट क्रमाने स्थापित केले आहे.
डॅशबोर्ड ट्यूनिंग
जर तुम्हाला डॅशबोर्डचे स्वरूप सुधारायचे असेल किंवा ते कार्यक्षम बनवायचे असेल तर तुम्ही ते ट्यून करू शकता.
डॅशबोर्ड ट्यूनिंगचा सर्वात सामान्य प्रकार म्हणजे इन्स्ट्रुमेंट लाइटिंगमध्ये नवीन दिवे स्थापित करणे किंवा अतिरिक्त प्रकाश स्थापित करणे. बऱ्याचदा, दिवे वेगळ्या रंगाच्या चमकदार फ्लक्ससह दिवे बदलले जातात (उदाहरणार्थ, हिरवा किंवा निळा). रंगाची निवड अशी असावी की डोळ्यांना जळजळ होणार नाही, विशेषतः अंधारात. अतिरिक्त प्रकाशयोजना मुख्यत्वे पायांवर पॅनेलच्या खालच्या भागासाठी वापरली जाते. हे करण्यासाठी, तुम्ही एलईडीचा रेडीमेड सेट खरेदी करू शकता आणि त्यांना कारच्या ऑन-बोर्ड नेटवर्कशी कनेक्ट करू शकता.
दुसर्या ट्यूनिंग पद्धतीमध्ये इन्स्ट्रुमेंट स्केलचे स्वरूप बदलणे समाविष्ट आहे. हे करण्यासाठी, आपण रंगीत प्रिंटरवर मुद्रित करू शकता तयार उपाय, ते हार्ड कार्डबोर्डवर चिकटवा आणि जुन्या स्केलऐवजी स्थापित करा. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की नवीन स्केलची प्रकाशयोजना फॅक्टरीपेक्षा थोडी वेगळी असू शकते. म्हणून, महत्त्वाचा निकष स्केलचा रंग आणि ज्या सामग्रीवर ते चिकटवले जाईल ते असेल.
अधिक गंभीर आधुनिकीकरणामध्ये पॅनेलचे स्वरूप बदलणे समाविष्ट आहे. हे करण्यासाठी, ते पेंट केले जाऊ शकते किंवा नवीन सामग्रीसह संरक्षित केले जाऊ शकते. आपण पॅनेल कव्हर करण्याचा निर्णय घेतल्यास, नंतर केवळ मंजूर सामग्री वापरा. सामान्य फॅब्रिक आणि फर प्रतिबंधित आहेत, कारण ते ज्वलनशील आहेत. असबाबचा रंग आतील भागाच्या सामान्य पार्श्वभूमीनुसार निवडला जावा. एकाच वेळी दोन रंगांचे संयोजन (उदाहरणार्थ, बेज आणि तपकिरी) छान दिसते.
आपण पॅनेलला वेगळ्या रंगात रंगविण्याचे ठरविल्यास, ते काढून टाकणे आवश्यक आहे. यानंतर, ते सँडपेपरने साफ केले जाते आणि डीग्रेज केले जाते. सर्व प्रथम, एक विशेष सीलेंट लागू आहे, आणि त्यानंतर कार पेंट. उच्च तापमानास अतिसंवेदनशील पेंट साहित्य वापरू नका. जर तुम्ही प्लॅस्टिकला इतर कोणत्याही पेंटने रंगवले तर, जेव्हा कार बराच वेळ सूर्यप्रकाशात ठेवली जाते, तेव्हा पेंट वितळेल आणि सहजपणे बंद होईल. पॅनेल धुताना आणखी एक समस्या तुमची वाट पाहू शकते - सामान्य पेंट सामान्य पाण्याने धुतला जातो किंवा त्याहूनही चांगला - साबणाने. सुरुवातीला सलूनला पेंटसारखा वास येईल या वस्तुस्थितीसाठी तयार रहा.
