नवीन तिवोली सांग योंग 2017 मध्ये ते रशियन बाजारात पोहोचले. X100 आणि XLV संकल्पनांच्या रूपातील मॉडेल काही काळ जगभरातील ऑटो शोमध्ये फिरले. पण 2015 मध्ये लहान क्रॉसओवरतथापि, त्यांनी दक्षिण कोरियामध्ये उत्पादन करण्यास सुरुवात केली. सर्वात मनोरंजक गोष्ट म्हणजे प्रकल्प SsangYong Tivoliभारतीय ऑटोमोबाईल कॉर्पोरेशन महिंद्रा अँड महिंद्रामध्ये नवीन धोरणात्मक गुंतवणूकदाराच्या आगमनानंतर याची जाणीव झाली. याआधी, निर्माता दिवाळखोरीच्या मार्गावर होता.

सांग योंगचे भाग्य रशियन बाजारहे चढ-उतारांसह रोलर कोस्टरसारखे आहे. सध्याच्या संकटामुळे विक्री कमी झाली आहे कोरियन एसयूव्हीव्यावहारिकदृष्ट्या काहीही नाही, मध्ये मॉडेल श्रेणीफक्त Action बाकी होते. तथापि, टिवोली मॉडेलने परिस्थिती सुधारली पाहिजे. विशेषतः युरोपियन बाजारपेठांसाठी डिझाइन केलेले लहान SUVसर्वात मोठ्या आणि वेगाने वाढणाऱ्या विभागात स्वतःला वेचले पाहिजे. निर्मात्याने नाव म्हणून योग्य नाव देखील निवडले. तिवोली हे इटलीमधील लॅझिओ प्रांतातील एक शहर आहे. वरवर पाहता युरोपियन बाजारासाठी गणना गंभीर आहे.

परंतु आपल्या देशात आता नवीन उत्पादन खरेदी करणे शक्य झाले आहे. निर्मात्याने क्षुल्लक गोष्टींवर वेळ वाया घालवला नाही आणि एकाच वेळी शरीराच्या दोन आवृत्त्या ऑफर केल्या. लहान आवृत्तीची लांबी 4202 मिमी आहे, XLV निर्देशांकासह मोठे मॉडेल 4440 मिमी पर्यंत पसरलेले आहे. ज्यामध्ये व्हीलबेसदोन्ही सुधारणांमध्ये एक आहे, ते 2600 मिमी आहे. म्हणजेच, डिझाइनरांनी फक्त मागील भाग वाढविला, वाढविला सामानाचा डबाजवळजवळ दुप्पट.

संबंधित देखावा Tivoli Sang Yong, नंतर SsangYong मधील कोरियन लोक प्रयोग करण्यास घाबरले नाहीत. असामान्य, मूळ आणि अगदी सरळ भितीदायक मॉडेल्स, हे सर्व त्यांच्याबद्दल आहे. आणि यावेळी नवीन उत्पादन अगदी मूळ आणि इतर कोणत्याही गोष्टीसारखे नसले. तरी संकल्पनात्मक मॉडेल, जे अगदी मॉस्को मोटर शोमध्ये आणले गेले होते, डिझाइनरच्या कल्पनांची थोडी कल्पना दिली. टिवोली फोटोखाली पहा. तुलनेसाठी, लहान आणि लांब शरीरआम्ही त्यांना फोटोमध्ये शेजारी ठेवू.

टिवोली संग योंग यांचे छायाचित्र

टिवोली सांग योंग शोरूमच्या आतखूप मनोरंजक उपाय. उदाहरणार्थ सुकाणू चाकएक ऐवजी मनोरंजक आकार आहे. मध्यभागी कन्सोलमध्ये टच मॉनिटर स्थित आहे. आणि डॅशबोर्डमधील ग्लोव्ह कंपार्टमेंटच्या वर लहान वस्तू ठेवण्यासाठी एक स्टाइलिश खिसा आहे. टिवोली आणि मोठ्या XLV आवृत्तीचे आतील भाग केवळ परिष्करण सामग्रीमध्ये भिन्न आहेत. मोठ्या बदलामध्ये उच्च दर्जाची आणि अधिक महाग आतील सामग्री आहे. हे आश्चर्यकारक नाही, कारण दोन आवृत्त्यांची किंमत लक्षणीय भिन्न आहे. आमच्या फोटोंमध्ये दोन्ही सलूनच्या प्रतिमा असतील जेणेकरून तुम्ही तुलना करू शकता.

टिवोली आणि टिवोली XLV इंटीरियरचे फोटो

नेहमीच्या शॉर्ट टिवोलीच्या ट्रंकमध्ये 423 लिटर असते, लांब XLV बॉडी अधिक प्रशस्त असते आणि 720 लिटर सामान ठेवण्यासाठी जागा असते. हे स्पष्ट आहे की आपण मागील जागा दुमडल्यास, लोडिंग क्षमता लक्षणीय वाढेल.

SsangYong Tivoli ट्रंकचा फोटो

टिवोली संग योंगची तांत्रिक वैशिष्ट्ये

नवीन कोरियन क्रॉसओव्हरची वैशिष्ट्ये तुम्हाला जास्त वैविध्यपूर्ण आवडणार नाहीत. जर EU मध्ये 6-स्पीड मॅन्युअल किंवा 6-स्पीडसह फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आणि ऑल-व्हील ड्राइव्ह दोन्हीसह लांब आणि लहान आवृत्त्या ऑफर केल्या जातात. स्वयंचलित मशीन AISIN. शिवाय 128 hp च्या पॉवरसह पेट्रोल किंवा डिझेल 1.6 लिटर इंजिनची निवड. (160 Nm) किंवा 113 hp (300 Nm), अनुक्रमे. ते आपल्या देशात आहे डिझेल आवृत्त्याअद्याप सादर केले नाही, परंतु चार चाकी ड्राइव्हफक्त XLV आवृत्तीमध्ये उपलब्ध असेल.

आपल्या देशात लहान टिव्होलीचे मूलभूत बदल प्राप्त होतील फ्रंट-व्हील ड्राइव्हगॅसोलीन इंजिन e-XGi160 16 वाल्व आणि व्हेरिएबल व्हॉल्व्ह टायमिंग सिस्टम आणि व्हेरिएबल लांबी फंक्शनसह सेवन अनेक पटींनी. नैसर्गिकरित्या आकांक्षायुक्त इंधन इंजेक्शन प्रणाली युरो 6 आवश्यकता पूर्ण करते आणि क्रॉसओवर खूप लवकर खेचते. 6-स्पीड मॅन्युअल किंवा ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनची निवड ऑफर केली जाईल. सरासरी वापरफक्त सुमारे 7 लिटर इंधन.

दोन्ही बदलांचे चेसिस आणि सस्पेंशन डिझाइन वेगळे आहे. समोर एकसारखा मॅकफर्सन असेल तर इथे मागील निलंबनटिवोली आणि एक्सएलव्ही भिन्न आहेत. फ्रंट-व्हील ड्राइव्हच्या बाबतीत, सह निलंबन आहे टॉर्शन बीम, ऑल-व्हील ड्राइव्ह आवृत्तीकारच्या मागील बाजूस स्वतंत्र विशबोन स्प्रिंग सस्पेंशन आहे. सर्व चाकांवर डिस्क ब्रेक. सुकाणूइलेक्ट्रिक बूस्टरसह रॅक आणि पिनियन.

टिवोली XLVरशियामध्ये ते त्याच गॅसोलीन इंजिनसह विकले जाईल, केवळ 6-बँड स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह. परंतु फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आणि ऑल-व्हील ड्राइव्ह दोन्हीचा पर्याय आहे. पुढे अधिक तपशीलवार तपशीललांब आवृत्ती XLV साठी माहिती कंसात दर्शविली जाईल.

SsangYong Tivoli चे परिमाण, वजन, खंड, ग्राउंड क्लीयरन्स

• लांबी - 4202 मिमी (4440 मिमी)
• रुंदी - 1798 मिमी (1795 मिमी)
• उंची - 1590 मिमी (1635 मिमी)
• कर्ब वजन - 1270 किलो (1345 किलो) पासून
• एकूण वजन - 1810 किलो (1950 किलो)
• पाया, समोर आणि दरम्यानचे अंतर मागील कणा- 2600 मिमी
• फ्रंट ट्रॅक आणि मागील चाके- अनुक्रमे 1555/1555 मिमी
• ट्रंक व्हॉल्यूम - 423 लिटर (720 लिटर)
• खंड इंधनाची टाकी- 47 लिटर
• टायर आकार – 205/60 R16 (215/45 R18)
• चाकाचा आकार – 6.5JX16 (6.5JX18)
• ग्राउंड क्लीयरन्स - 167 मिमी

नवीन SsangYong Tivoli चा व्हिडिओ

जिनिव्हा मोटर शोमधील “बिहाइंड द व्हील” पत्रकारांकडून नवीन कोरियन क्रॉसओवरचे व्हिडिओ पुनरावलोकन.

किंमत Tivoli Sang Yong 2017

बाजारासाठी स्पर्धा करण्यासाठी कॉम्पॅक्ट क्रॉसओवरकोरियन लोकांना लवकरच टिवोली उत्पादनाचे स्थानिकीकरण करावे लागेल, कारण त्यांचे मुख्य प्रतिस्पर्धी आधीच केले आहेत. फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह 2WD आणि 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह मूलभूत आवृत्तीमधील कोरियन कार यासाठी ऑफर केली जाते 999,000 रूबल, स्वयंचलित सह, किंमत ताबडतोब 1,269,000 रूबल पर्यंत वाढते. खरे आहे, पर्यायांची संख्या वाढत आहे.

लांब Tivoli XLV अधिक स्थानावर आहे प्रीमियम कार. फ्रंट-व्हील ड्राइव्हसह, कारची किंमत 1,439,000 ते 1,699,000 रूबल पर्यंत बदलते. तुम्हाला 4WD ऑल-व्हील ड्राइव्हसाठी पैसे द्यावे लागतील 1,739,000 रूबल.

या किंमत श्रेणीतील स्पर्धा खूपच कठीण आहे. शेवटी, तुम्हाला ह्युंदाई तुसान, निसान कश्काई, नवीन फोक्सवॅगन टिगुआन 2017 किंवा अगदी टोयोटा रॅव्ही 4 शी स्पर्धा करावी लागेल, जी आता रशियामध्ये देखील एकत्र केली गेली आहे.

जानेवारी दोन हजार पंधरामध्ये, नवीनचे बहुप्रतिक्षित सादरीकरण क्रॉसओवर SsangYong Tivoli, ज्याला विकसित करण्यासाठी 3.5 वर्षे आणि $320 दशलक्ष पेक्षा जास्त वेळ लागला. सॅनयेंग टिवोली 2018-2019 (फोटो आणि किंमत) चा युरोपियन प्रीमियर मार्च जिनेव्हा मोटर शोमध्ये झाला.

सर्व प्रमुख कार शोमध्ये दर्शविलेल्या संकल्पनांच्या संपूर्ण विखुरण्यावर निर्मात्याद्वारे सीरियल एसयूव्हीसाठी सोल्यूशन्सची चाचणी केली गेली. रोमपासून तीस किलोमीटर अंतरावर असलेल्या एका छोट्या इटालियन शहराच्या सन्मानार्थ नवीन साँगयोंगला टिवोली हे नाव मिळाले.

SsangYong Tivoli 2019 पर्याय आणि किमती

MT6 - 6-स्पीड मॅन्युअल, AT6 - 6-स्पीड ऑटोमॅटिक.

Sanyeng Tivoli 2018 चे स्वरूप कंपनीच्या नवीन कॉर्पोरेट शैलीमध्ये बनवले आहे. LED विभागांसह कार स्पोर्ट्स हेड ऑप्टिक्स, स्नायू पंख, तरतरीत वाढवलेला मागील दिवेआणि बाजूच्या खिडक्यांच्या वर एक मूळ काळी पट्टी, छताला दृश्यमानपणे विभक्त करते, जी शरीराच्या सावलीपेक्षा वेगळ्या रंगात रंगविली जाऊ शकते.

एकूण लांबी नवीन SsangYongटिवोली 4,195 मिमी, व्हीलबेस - 2,600, रुंदी - 1,795, उंची - 1,590 मिमी आहे. ट्रंक व्हॉल्यूम 423 लीटर आहे आणि जेव्हा मागील सोफाच्या मागील बाजू दुमडल्या जातात तेव्हा एक सपाट मजला तयार होतो.

याव्यतिरिक्त, SsangYong चे प्रतिनिधी म्हणतात की टिव्होलीला वैयक्तिकरण आणि त्याच्या वर्गात उच्च दर्जाचे इंटीरियर ट्रिम करण्यासाठी भरपूर संधी मिळाल्या आहेत आणि मॉडेल विकसित करताना, "क्रॉसओव्हरच्या सर्व फायद्यांना आराम आणि सोयीसह एकत्रित करणे" हे कार्य होते. सेडान."

क्रॉसओवर बांधले आहे नवीन व्यासपीठ, फ्रंट सस्पेंशन स्वतंत्र मॅकफर्सन डिझाइन वापरते आणि मागील सस्पेंशन टॉर्शन बीम वापरते. स्टीयरिंग इलेक्ट्रिक पॉवरने सुसज्ज आहे आणि तीन ऑपरेटिंग मोड आहेत: सामान्य, आराम आणि खेळ.

फ्रंट-व्हील ड्राइव्हसाठी मूलभूत इंजिन SsangYong आवृत्त्या Tivoli 2018 (स्पेसिफिकेशन्स) मध्ये 126 hp सह नवीन 1.6-लिटर e-XGi160 पेट्रोल इंजिन आहे. (160 Nm), 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशन किंवा सहा-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशनसह एकत्रित. नंतर, 115 अश्वशक्तीच्या रिटर्नसह समान व्हॉल्यूमच्या डिझेल इंजिनसह ऑल-व्हील ड्राइव्ह सुधारणा दिसून आली.

SsangYong Tivoli 2018 अद्यतनित केले

सतराव्या जुलै मध्ये, SsangYong ओळख अद्यतनित क्रॉसओवरतिवोली. मॉडेलच्या रीस्टाइल केलेल्या आवृत्तीच्या नावात आर्मर हा उपसर्ग आहे, ज्याचे भाषांतर “आर्मर” किंवा “आर्मर” असे केले जाते, तर ते पूर्व-सुधारणा ऑल-टेरेन वाहनापासून बाह्य आणि आतील बाजूच्या भिन्न डिझाइनद्वारे वेगळे केले जाऊ शकते.

SsangYong Tivoli चिलखत वर आघाडी प्राप्त नवीन बंपरडायोड फॉग लाइट्ससह, जे कोरियन डिझाइनर्सच्या मते, अमेरिकन फुटबॉल खेळाडूंच्या खांद्यावर असलेल्या संरक्षक पॅड्ससारखे असावे. याशिवाय, एसयूव्हीला वेगळी रेडिएटर ग्रिल देण्यात आली होती.

कंपनीने मॉडेलच्या रंग पॅलेटचा विस्तार केला आहे आणि 17-इंचासाठी अनेक नवीन पर्याय जोडले आहेत रिम्स. तसेच 2018 टिवोलीसाठी, एक विशेष गियर संस्करण दिसला, ज्यामध्ये पट्टे आणि संख्यांच्या अनुप्रयोगांनी सजवलेले दोन-टोन शरीर आहे.

इंटीरियरसाठी, येथे कोरियन लोकांनी उच्च दर्जाचे परिष्करण साहित्य वापरले, ते पुढे म्हणाले एलईडी बॅकलाइट(उदाहरणार्थ, समोरच्या पॅनेलवरील कोनाडामध्ये), सीट प्रोफाइल सुधारित केले आणि हवामान नियंत्रण इंटरफेस बदलला.

कार देखील अधिक बढाई मारू शकते उच्चस्तरीयआवाज आणि कंपन इन्सुलेशन, परंतु तांत्रिक भरणेअपरिवर्तित राहिले. दक्षिण कोरियामध्ये, अद्ययावत टिवोली आर्मरची विक्री 20 जुलै 2017 रोजी 16,510,000 वॉनच्या किमतीने सुरू झाली.

किंमत किती आहे

सुरुवातीला, सांग योंग टिवोली रशियामध्ये विकले जाईल आणि त्याचे उत्पादन सुदूर पूर्वेतील सॉलर्स प्लांटमध्ये स्थापित केले जाईल असे सांगण्यात आले. हे 2016 च्या सुरूवातीस घडायला हवे होते, परंतु संकटाने समायोजन केले, जेणेकरुन शेवटी हे मॉडेल 2017 च्या सुरूवातीस दिसू लागले (आम्ही कोरियन-असेम्बल कारबद्दल बोलत आहोत).

रशियामधील नवीन SsangYong Tivoli 2019 ची किंमत फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आणि मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह प्रारंभिक स्वागत आवृत्तीसाठी 999,000 रूबल पासून सुरू होते. स्वयंचलित ट्रांसमिशन असलेल्या कारसाठी ते 1,199,000 रूबल मागतात. (हे आधीच मूळ पॅकेज आहे), परंतु दोघांसाठी एकच इंजिन आहे - १.६-लिटर गॅसोलीन युनिट 126 अश्वशक्तीवर.

बेसमध्ये फक्त ABS, ड्रायव्हरची एअरबॅग आणि एअर कंडिशनिंग आहे, तर मूळ आवृत्ती मागील पार्किंग सेन्सर्स, गरम झालेल्या फ्रंट सीट आणि मानक ऑडिओ सिस्टमसह पूरक आहे. एसयूव्हीच्या रीस्टाईल आवृत्तीच्या देखाव्याबद्दल कोणतीही माहिती नाही.

सर्वात महत्त्वाची स्पर्धा लहान क्रॉसओव्हर विभागात आहे. काहींच्या आत अलीकडील वर्षे, या प्रकारच्या कार खूप लोकप्रिय झाल्या आहेत. त्यांचे समर्थक उच्च ड्रायव्हिंग स्थितीमुळे आकर्षित होतात, जे सुरक्षिततेची भावना देते, तसेच बऱ्यापैकी उच्च ग्राउंड क्लीयरन्स, ज्यामुळे त्यांना सहजपणे अंकुशांवर मात करता येते. म्हणूनच, हे आश्चर्यकारक नाही की जवळजवळ प्रत्येक उत्पादक त्याच्या श्रेणीमध्ये या प्रकारचे मॉडेल ठेवण्याचा प्रयत्न करतो. आपण काहीतरी मोजू शकता? कोरियन SsangYongप्रतिष्ठित जपानी लोकांचे वर्चस्व असलेल्या बाजारपेठेत आणि युरोपियन ब्रँड? टिवोली मॉडेलच्या पहिल्या चाचणी दरम्यान शोधण्याचा प्रयत्न करूया.

SsangYong ब्रँडने निर्माण केलेल्या सर्वात जुन्या संघटना मुसो एसयूव्हीशी संबंधित आहेत, जे पंधरा वर्षांपूर्वी आढळू शकतात. अगदी अलीकडच्या गोष्टींपैकी, मला रोडियसचे संशयास्पद सौंदर्य आठवते - अगदी कार्यक्षम आणि प्रशस्त कार. सध्या, कंपनीच्या ऑफरमध्ये पाच मॉडेल्सचा समावेश आहे, तसेच सहावा - ज्याची चाचणी घेण्यात आली होती. सरासरी व्यक्तीसाठी, या सर्व कार विदेशी आहेत.

लांब-घोषित टिवोली उघडते नवीन पृष्ठकोरियन उत्पादकाच्या इतिहासात. त्याचे नाव रोम जवळील रिसॉर्ट शहराशी संबंधित आहे. पण महत्त्वाचे म्हणजे 2010 मध्ये महिंद्रा अँड महिंद्रा लिमिटेड या भारतीय कंपनीने या ब्रँडचे अधिग्रहण केल्यानंतर हे पहिले स्वतंत्रपणे विकसित केलेले मॉडेल आहे. एका वर्षानंतर, जगाने XIV मालिकेतील पहिली संकल्पना कार पाहिली, जी अनेक बदलांनंतर बदलली नवीन गाडी. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की कोरियन लोकांनी त्यांच्या योजना पूर्ण केल्या आणि चार वर्षांनंतर त्यांनी जाहीर केले की आता एक छोटा क्रॉसओव्हर दिसेल.

बाहेरून, कार शरीराच्या वैशिष्ट्यांसह प्रभावित करते जे SsangYong साठी पूर्णपणे नवीन आहेत. आयकॉन आणि मास्कच्या आकाराव्यतिरिक्त, इतर मॉडेल्समध्ये यात काहीही साम्य नाही. कारचा पुढील भाग मोठ्या हेडलाइट्सने सजवला आहे एलईडी दिवेदिवसा ड्रायव्हिंगसाठी. विवादास्पद भावनांना कारणीभूत ठरते मागील टोकहे वाहन- असंख्य संक्रमणांमुळे तिच्याबद्दल सकारात्मक मत तयार करणे कठीण होते. विशिष्ट वैशिष्ट्यटिवोली हा थेट सी-पिलरच्या खाली असलेला एक विस्तार आहे जो शरीरावर स्नायूंचा प्रभाव निर्माण करतो. नीलमच्या सर्वात श्रीमंत आवृत्तीसह आलेल्या 18-इंच चाकांचे डिझाइन देखील कौतुकास पात्र आहे (ते पॅकेज म्हणून देखील ऑर्डर केले जाऊ शकतात). एकूणच, सर्व काही अगदी ताजे आणि प्रमाणबद्ध दिसते. याव्यतिरिक्त, निर्माता उपलब्धतेची हमी देतो विस्तृत शक्यतावैयक्तिकरण - शरीराच्या दोन रंगांचे संयोजन शक्य आहे.

पारंपारिकपणे शहरी क्रॉसओवरसाठी, काळ्या प्लास्टिकच्या इन्सर्टची कमतरता नाही. एसयूव्ही स्थितीचे दावे म्हणून त्यांचा अर्थ लावला जाऊ नये. तथापि, कारच्या अशा क्षमतेची चाचणी घेणे शक्य नव्हते - 4x4 आवृत्ती नंतर बाजारात दिसली पाहिजे. संपूर्ण विभागानुसार, ही शैलीची बाब आहे.

संपादकांकडे आहे गॅस इंजिनव्हॉल्यूम 1.6 एल आणि पॉवर 128 एचपी. सध्या, हे एकमेव टिवोली प्रकार आहे, परंतु भविष्यात इंजिन श्रेणी 115-अश्वशक्ती डिझेल इंजिनसह पुन्हा भरली पाहिजे. कारमध्ये चाचणी केली जात आहे पॉवर युनिट 6-स्पीडसह एकत्र काम केले मॅन्युअल बॉक्सगीअर्स (स्वयंचलित प्रेषण वैकल्पिकरित्या उपलब्ध आहे, ज्याची किंमत 1400 युरो जास्त असेल). हे पॅकेज तुम्हाला विकसित करण्याची परवानगी देते कमाल वेग 170 किमी/ता, जे 10 किमी/ता अधिक आहे स्वयंचलित प्रेषण. तुलनेने चांगली घोषित शक्ती असूनही, कारने अस्वस्थ असल्याची छाप दिली नाही. हा आकडा जाणून घेतल्याशिवाय, मला असे वाटते की त्यात 15-20 कमी घोडे आहेत. अंतर्गत साउंडप्रूफिंग – चालू चांगली पातळी, 140 किमी/तास या गतीने, तुम्ही कोणतीही अडचण न येता शांतपणे बोलू शकता.

फक्त 100 किमी अंतरावरील इंधनाचा वापर सुमारे 7 l/100 किमी होता. आम्ही गेलो होतो भिन्न परिस्थिती- शहरात, शहराबाहेर, महामार्गावर आणि खडी रस्त्यावर. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की नंतरच्या भागावर प्लास्टिकच्या घटकांचे कोणतेही क्रॅकिंग लक्षात आले नाही.

नवीन SmartSteer फंक्शन आहे, जे तुम्हाला स्टीयरिंग मोड सेट करण्याची परवानगी देते. तुम्ही तीन सेटिंग्जमधून निवडू शकता: खेळ, सामान्य आणि आराम मोड. स्टीयरिंग व्हील फिरवताना प्रतिकारातील बदलामुळे फरक जाणवतो, जरी याचा ड्रायव्हिंगच्या अनुभवावर फारसा परिणाम होत नाही. आराम मोडयुक्ती अधिक मुक्त करते.

चला आतील बाजूकडे जाऊया, जे पहिल्या दृष्टीक्षेपात चांगली छाप पाडते. सु-प्रोफाइल खुर्च्या (ज्या देखील खूप आरामदायक आहेत), तसेच मोठी स्क्रीन लक्ष वेधून घेतात मल्टीमीडिया प्रणाली. वरचा भाग डॅशबोर्डप्रवासी बाजू एक सुखद मऊ सामग्रीने झाकलेली आहे. बाकी, दुर्दैवाने, थोडे कठीण आहे. सर्वसाधारणपणे, प्लास्टिकची गुणवत्ता आश्चर्यकारक नसते, परंतु या विभागातील कारसाठी सर्वकाही सामान्य मर्यादेत असते.

एक स्टाइलिश हायलाइट म्हणजे निर्देशक प्रदीपनचा रंग निवडण्याची क्षमता - स्वभाव लाल, आकाशी किंवा पिवळा ते अधिक विवेकपूर्ण पांढरा, निळा आणि काळा. कोरियन तीन डिझाइन पर्याय देतात - काळा, बेज आणि लाल. त्यापैकी शेवटचे विशेषतः आकर्षक आहे - केवळ त्याच्या रंगामुळेच नाही, तर स्टीयरिंग व्हीलच्या लाल किनार्यासह एक चतुर्थांश ते तीन वाजताच्या मनोरंजक संयोजनामुळे देखील. संबंधित प्रमाण लक्षात घेता, या सोल्युशनची तुलना मध्ये वापरलेल्या सोल्यूशनशी करता येते लेक्सस LFA. स्टीयरिंग व्हील स्वतः, जे निर्मात्याच्या मते, विमानाच्या स्टीयरिंग व्हीलसारखे दिसते, आधुनिक आणि स्पोर्टी दिसते. तळाशी किंचित सपाट झाल्याने मला थोडे आश्चर्य वाटले. हा उपाय खरोखरच शहरी परिस्थितीसाठी सोयीचा ठरेल का ही कार 99% वेळ घालवणार?

इंटीरियरची कार्यक्षमता समाधानकारक नाही. पुरेसे खिसे आहेत. प्रवासी बाजूने एक विशेष कौतुकास पात्र आहे. त्याचे छिद्र फार मोठे नाही, परंतु खोली प्रभावी आहे. SsangYong Tivoli ज्या घटकांचा अभिमान बाळगू शकतो ते मागील लेगरूम आणि 424-लिटर बूट आहेत. विशेषत: स्पर्धेच्या तुलनेत ट्रंकचे वर्णन संघटित आणि प्रशस्त म्हणून केले जाऊ शकते.

चालू युरोपियन बाजारक्रिस्टल बेस, क्रिस्टल, क्वार्ट्ज आणि सॅफायर या चार आवृत्त्यांमध्ये ही कार उपलब्ध असेल. सर्वात स्वस्त किंमत 14,000 युरो पासून सुरू होते; IN मानक उपकरणेदुहेरी प्रीटेन्शनर्ससह बेल्ट आणि स्मार्टस्टीर सिस्टीमचा समावेश आहे विविध मोडसुकाणू नियंत्रण. दुर्दैवाने, बहुतेक घटक (उदाहरणार्थ, घड्याळाच्या बॅकलाइटची निवड) फक्त सर्वात जास्त उपलब्ध आहेत महाग आवृत्त्या. पण हे लक्षात घेतले पाहिजे अतिरिक्त कार्येपूर्वेकडील हा नवागत त्याच्या प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा वेगळा नाही - नीलमच्या सर्वात श्रीमंत आवृत्तीमध्ये इतर गोष्टींबरोबरच, एक गरम स्टीयरिंग व्हील, कीलेस एंट्री, पॉवर सीट्स, 7-इंच मल्टीमीडिया स्क्रीन आणि HDMI आणि USB पोर्ट आहेत.

सादरीकरणानंतर काही आश्चर्य वाटले. तिवोली पूर्णपणे उघडत असल्याचे पूर्वीचे वृत्त होते नवीन युग SsangYong च्या इतिहासात, साशंकता निर्माण झाली. परंतु कारच्या परिचयाने अशा विधानांची पुष्टी केली. आत चांगली सामग्री, मनोरंजक उपकरणे (विशेषत: नीलम आवृत्तीमध्ये), सभ्य पॉवर युनिट. कोरियन लोकांनी कठीण वर्गात लढाईत प्रवेश केला, जेथे अनेक मान्यताप्राप्त प्रतिस्पर्धी आहेत. म्हणून, त्यांनी सर्व प्रथम किंमतीद्वारे आकर्षित केले पाहिजे. हे (किमान युरोपमध्ये) आहे - रेनॉल्ट कॅप्चराच्या तुलनेत किंवा ओपल मोक्कासमान इंजिनसह, मूलभूत मॉडेल SsangYong 2,000 युरो स्वस्त आहे; परंतु अधिक सुसज्ज नमुन्यांच्या बाबतीत, हा फरक नाहीसा होतो.

तरीही, टिवोली एक सभ्य कार वाटते. जर एखाद्याला आशियाई लोकांनी ऑफर केलेली शैली आवडत असेल आणि आपल्या देशात लोकप्रिय नसलेल्या ब्रँडची भीती वाटत नसेल तर आपण सुरक्षितपणे चाचणी ड्राइव्हसाठी जाऊ शकता. पुढील वर्षी निर्माता या मॉडेलची विस्तारित आवृत्ती सोडण्याची योजना आखत आहे. कोणास ठाऊक आहे, कदाचित SsangYon काही वर्षांपूर्वी KIA ने ज्या मार्गावरून गेला होता त्या मार्गाच्या सुरूवातीस आहे?

मॉडेल	SsangYong Tivoli 1.6 128 hp
इंजिन आणि ट्रान्समिशन
सिलेंडर लेआउट आणि बूस्ट	R4, बूस्ट
इंधन प्रकार	पेट्रोल
राहण्याची सोय	आडवा
वेळेचा पट्टा	DOHC 16V
कार्यरत व्हॉल्यूम	1597 सेमी3
कमाल शक्ती	128 एचपी 6000 rpm वर
कमाल टॉर्क	4600 rpm वर 160 Nm
पॉवर घनता	80 एचपी / लि
संसर्ग	6-स्पीड मॅन्युअल
ड्राइव्हचा प्रकार	समोर (FWD)
फ्रंट ब्रेक्स	डिस्क, हवेशीर
मागील ब्रेक्स	डिस्क
समोर निलंबन	मॅकफर्सन स्ट्रट्स
मागील निलंबन	टॉर्शन बीम
सुकाणू	रॅक आणि पिनियन, ॲम्प्लीफायरसह
वळण व्यास	10.8 मी
चाके, समोरचे टायर	215/45 R18
चाके, मागील टायर	215/45 R18
वजन आणि परिमाणे
शरीर प्रकार	क्रॉसओवर
दरवाजे
वजन	1270 किलो
लांबी	4410 मिमी
रुंदी	4195 मिमी
उंची	1,590 मिमी
व्हीलबेस	2600 मिमी
समोर/मागील चाक ट्रॅक रुंदी	१५५५/१५५५ मिमी
इंधन टाकीची क्षमता	47 एल
ट्रंक व्हॉल्यूम	423 एल
640 किलो
डायनॅमिक वैशिष्ट्ये
प्रवेग 0-100 किमी/ता	१२.० से
कमाल वेग	170 किमी/ता
इंधन वापर (शहर)	8.6 l/100 किमी
इंधन वापर (महामार्ग)	5.5 l/100 किमी
इंधन वापर (एकत्रित)	6.6 l/100 किमी
CO2 उत्सर्जन	१५४ ग्रॅम/किमी

जाहिरात "ग्रँड सेल"

स्थान

जाहिरात फक्त नवीन कारसाठी लागू होते.

ही ऑफर केवळ प्रमोशनल वाहनांसाठी वैध आहे. या वेबसाइटवर किंवा कार डीलरशिपच्या व्यवस्थापकांकडून सध्याची यादी आणि सूट मिळू शकतात.

उत्पादनांची संख्या मर्यादित आहे. प्रमोशनल वाहनांची उपलब्ध संख्या संपल्यावर प्रमोशन आपोआप संपते.

जाहिरात "लॉयल्टी प्रोग्राम"

स्थान- कार डीलरशिप "एमएएस मोटर्स", मॉस्को, वर्षावस्को हायवे, इमारत 132A, इमारत 1.

तुमच्या स्वतःच्या मेंटेनन्स ऑफरसाठी जास्तीत जास्त फायदा सेवा केंद्रनवीन कार खरेदी करताना "एमएएस मोटर्स" 50,000 रूबल आहे.

हे फंड क्लायंटच्या लॉयल्टी कार्डशी जोडलेल्या बोनस रकमेच्या स्वरूपात दिले जातात. रोख समतुल्य रकमेसाठी हे निधी इतर कोणत्याही प्रकारे कॅशआउट किंवा एक्सचेंज केले जाऊ शकत नाहीत.

बोनस फक्त यावर खर्च केले जाऊ शकतात:

• सुटे भाग खरेदी, उपकरणे आणि अतिरिक्त उपकरणेएमएएस मोटर्स शोरूममध्ये;
• पेमेंट केल्यावर सवलत देखभाल MAS मोटर्स शोरूममध्ये.

राइट-ऑफ निर्बंध:

• प्रत्येक अनुसूचित (नियमित) देखरेखीसाठी, सवलत 1000 रूबलपेक्षा जास्त असू शकत नाही.
• प्रत्येक अनियोजित (अनियमित) देखरेखीसाठी - 2000 रूबल पेक्षा जास्त नाही.
• अतिरिक्त उपकरणांच्या खरेदीसाठी - अतिरिक्त उपकरणांच्या खरेदीच्या रकमेच्या 30% पेक्षा जास्त नाही.

सवलत प्रदान करण्याचा आधार आमच्या सलूनमध्ये जारी केलेले ग्राहक निष्ठा कार्ड आहे. कार्ड वैयक्तिकृत नाही.

MAS MOTORS कार्डधारकांना सूचित न करता लॉयल्टी प्रोग्रामच्या अटी बदलण्याचा अधिकार राखून ठेवते. क्लायंट या वेबसाइटवरील सेवा अटींचा स्वतंत्रपणे अभ्यास करण्याचे वचन देतो.

जाहिरात "ट्रेड-इन किंवा रिसायकलिंग"

स्थान- कार डीलरशिप "एमएएस मोटर्स", मॉस्को, वर्षावस्को हायवे, इमारत 132A, इमारत 1.

जाहिरात केवळ नवीन कार खरेदी करण्याच्या प्रक्रियेवर लागू होते.

आकार जास्तीत जास्त फायदा 60,000 रूबल आहे जर:

• जुनी कार ट्रेड-इन प्रोग्राम अंतर्गत स्वीकारली जाते आणि तिचे वय 3 वर्षांपेक्षा जास्त नाही;

• राज्य रीसायकलिंग कार्यक्रमाच्या अटींनुसार जुनी कार सुपूर्द करण्यात आली होती, या प्रकरणात सुपूर्द केलेल्या वाहनाचे वय महत्त्वाचे नाही.

खरेदीच्या वेळी कारच्या विक्री किंमतीमध्ये कपात करण्याच्या स्वरूपात लाभ प्रदान केला जातो.

हे "क्रेडिट किंवा हप्ता योजना 0%" आणि "प्रवास प्रतिपूर्ती" कार्यक्रमांतर्गत लाभांसह एकत्र केले जाऊ शकते.

तुम्ही रिसायकलिंग प्रोग्राम आणि ट्रेड-इन अंतर्गत सवलत एकाच वेळी वापरू शकत नाही.

वाहन तुमच्या जवळच्या नातेवाईकाचे असू शकते. नंतरचे मानले जाऊ शकते: भावंड, पालक, मुले किंवा जोडीदार. कौटुंबिक संबंधांचे दस्तऐवजीकरण करणे आवश्यक आहे.

जाहिरातीतील सहभागाची इतर वैशिष्ट्ये खाली सूचीबद्ध आहेत.

ट्रेड-इन कार्यक्रमासाठी

ट्रेड-इन प्रोग्राम अंतर्गत स्वीकारलेल्या कारचे मूल्यांकन केल्यानंतरच लाभाची अंतिम रक्कम निश्चित केली जाऊ शकते.

पुनर्वापर कार्यक्रमासाठी

प्रदान केल्यानंतरच तुम्ही प्रमोशनमध्ये भाग घेऊ शकता:

• अधिकृत राज्य-जारी केलेले पुनर्वापर प्रमाणपत्र,
• वाहतूक पोलिसांकडे जुन्या वाहनाची नोंदणी रद्द करण्याची कागदपत्रे,
• स्क्रॅप केलेल्या वाहनाच्या मालकीची पुष्टी करणारी कागदपत्रे.

स्क्रॅप केलेले वाहन अर्जदाराच्या किंवा त्याच्या जवळच्या नातेवाईकाच्या मालकीचे किमान 1 वर्ष असावे.

केवळ 01/01/2015 नंतर जारी केलेल्या विल्हेवाट प्रमाणपत्रांचा विचार केला जातो.

जाहिरात "क्रेडिट किंवा हप्ता योजना 0%"

स्थान- कार डीलरशिप "एमएएस मोटर्स", मॉस्को, वर्षावस्को हायवे, इमारत 132A, इमारत 1.

"क्रेडिट किंवा इन्स्टॉलमेंट प्लॅन 0%" प्रोग्राम अंतर्गत लाभ "ट्रेड-इन किंवा रीसायकलिंग" आणि "ट्रॅव्हल कंपेन्सेशन" प्रोग्राम अंतर्गत लाभांसह एकत्र केले जाऊ शकतात.

एमएएस मोटर्स डीलरशिपवर विशेष कार्यक्रमांतर्गत वाहन खरेदी करताना प्राप्त झालेल्या कमाल फायद्याची अंतिम रक्कम डीलरशिपच्या सेवा केंद्रावर अतिरिक्त उपकरणे बसविण्याच्या सेवांसाठी देय म्हणून किंवा कारच्या मूळ किमतीच्या सापेक्ष सवलत म्हणून वापरली जाऊ शकते - येथे डीलरशिपचा विवेक.

हप्ता योजना

आपण हप्त्यांमध्ये पैसे भरल्यास, प्रोग्राम अंतर्गत जास्तीत जास्त फायदा 30,000 रूबलपर्यंत पोहोचू शकतो. आवश्यक अटलाभ प्राप्त करणे म्हणजे 50% वरून डाउन पेमेंटची रक्कम.

हप्त्याची योजना कार कर्ज म्हणून जारी केली जाते, 6 ते 36 महिन्यांच्या कालावधीसाठी कारच्या मूळ किमतीच्या तुलनेत जास्त पैसे न देता प्रदान केली जाते, जर पेमेंट प्रक्रियेदरम्यान बँकेसोबतच्या कराराचे कोणतेही उल्लंघन झाले नाही.

पृष्ठावर दर्शविलेल्या MAS MOTORS कार डीलरशिपच्या भागीदार बँकांद्वारे कर्ज उत्पादने प्रदान केली जातात

कारसाठी विशेष विक्री किंमतीच्या तरतुदीमुळे जादा पेमेंटची अनुपस्थिती उद्भवते. कर्जाशिवाय, विशेष किंमत प्रदान केली जात नाही.

"विशेष विक्री किंमत" या शब्दाचा अर्थ वाहनाची किरकोळ किंमत लक्षात घेऊन गणना केलेली किंमत, तसेच MAS मोटर्स डीलरशिपवर वैध असलेल्या सर्व विशेष ऑफर, ज्यात "ट्रेड-इन किंवा रीसायकलिंग" अंतर्गत वाहन खरेदी करताना फायदे समाविष्ट आहेत. आणि "विल्हेवाट" कार्यक्रम प्रवास भरपाई."

हप्त्याच्या अटींबद्दल इतर तपशील पृष्ठावर सूचित केले आहेत

कर्ज देणे

जर तुम्ही एमएएस मोटर्स कार डीलरशिपच्या भागीदार बँकांमार्फत कार कर्जासाठी अर्ज केला तर, कार खरेदी करताना डाउन पेमेंट खरेदी केलेल्या कारच्या किंमतीच्या 10% पेक्षा जास्त असल्यास कार खरेदी करताना जास्तीत जास्त फायदा 70,000 रूबल असू शकतो.

भागीदार बँकांची यादी आणि कर्ज देण्याच्या अटी पृष्ठावर आढळू शकतात

जाहिरात रोख सवलत

स्थान- कार डीलरशिप "एमएएस मोटर्स", मॉस्को, वर्षावस्को हायवे, इमारत 132A, इमारत 1.

जाहिरात फक्त नवीन कार खरेदीवर लागू होते.

खरेदी आणि विक्री कराराच्या समाप्तीच्या दिवशी क्लायंटने एमएएस मोटर्स कार डीलरशिपच्या कॅश डेस्कवर रोख रक्कम भरल्यास कमाल लाभाची रक्कम 40,000 रूबल असेल.

खरेदीच्या वेळी कारच्या विक्री किंमतीत कपात करण्याच्या स्वरूपात सवलत दिली जाते.

जाहिरात खरेदीसाठी उपलब्ध असलेल्या कारच्या संख्येपर्यंत मर्यादित आहे आणि उर्वरित स्टॉक संपल्यावर आपोआप संपेल.

MAS MOTORS कार डीलरशिपने प्रमोशन सहभागीला सवलत मिळण्यास नकार देण्याचा अधिकार राखून ठेवला आहे जर सहभागीच्या वैयक्तिक कृती येथे दिलेल्या जाहिरात नियमांचे पालन करत नाहीत.

MAS MOTORS कार डीलरशिपने येथे सादर केलेल्या जाहिरातीच्या नियमांमध्ये सुधारणा करून प्रमोशनची वेळ निलंबित करण्यासह या जाहिरातीच्या अटी आणि शर्ती तसेच प्रमोशनल कारची श्रेणी आणि संख्या बदलण्याचा अधिकार राखून ठेवला आहे.

राज्य कार्यक्रम

स्थान- कार डीलरशिप "एमएएस मोटर्स", मॉस्को, वर्षावस्को हायवे, इमारत 132A, इमारत 1.

भागीदार बँकांकडून क्रेडिट फंड वापरून नवीन कार खरेदी करतानाच सवलत मिळते.

कारण न देता कर्ज देण्यास नकार देण्याचा अधिकार बँकेकडे आहे.

पृष्ठावर दर्शविलेल्या MAS MOTORS शोरूमच्या भागीदार बँकांद्वारे कार कर्ज प्रदान केले जाते

वाहन आणि क्लायंटने निवडलेल्या सरकारी अनुदान कार्यक्रमाच्या आवश्यकता पूर्ण केल्या पाहिजेत.

साठी जास्तीत जास्त फायदा सरकारी कार्यक्रमकार कर्जासाठी सबसिडी देणे 10% आहे, जर कारची किंमत निवडलेल्या कर्ज कार्यक्रमासाठी स्थापित उंबरठ्यापेक्षा जास्त नसेल.

कार डीलरशिपचे प्रशासन कारणे न देता लाभ देण्यास नकार देण्याचा अधिकार राखून ठेवते.

हा फायदा "क्रेडिट किंवा इन्स्टॉलमेंट प्लॅन 0%" आणि "ट्रेड-इन किंवा डिस्पोजल" कार्यक्रमांतर्गत लाभासह एकत्र केला जाऊ शकतो.

वाहन खरेदी करताना देय देण्याची पद्धत देयकाच्या अटींवर परिणाम करत नाही.

एमएएस मोटर्स डीलरशिपवर विशेष कार्यक्रमांतर्गत वाहन खरेदी करताना प्राप्त झालेल्या कमाल फायद्याची अंतिम रक्कम डीलरशिपच्या सेवा केंद्रावर अतिरिक्त उपकरणे बसविण्याच्या सेवांसाठी देय म्हणून किंवा कारच्या मूळ किमतीच्या सापेक्ष सवलत म्हणून वापरली जाऊ शकते - येथे डीलरशिपचा विवेक.

डीलर्स येथे SsangYong ब्रँडसुट्टी: दोन वर्षांच्या गोदामातील शिल्लक विकल्यानंतर, ताज्या कार येऊ लागल्या. आणि जर क्रॉसओवर आधीच सुप्रसिद्ध आहे रशियन खरेदीदार, ते कॉम्पॅक्ट एसयूव्हीटिवोली आमच्या बाजारपेठेत नवीन आहे. ते आम्हाला म्हणून वितरित करतील मूलभूत आवृत्ती, आणि विस्तारित Tivoli XLV. आम्ही आधीच परिचित आहोत: एक महिन्यापूर्वी ऑटोरिव्ह्यूने प्रकाशित केलेला डेटा पूर्णपणे पुष्टी झाला होता. परंतु किंमती अजूनही धक्कादायक आहेत: 1 ते 1.74 दशलक्ष पर्यंत! मॉडेलच्या वर्गमित्रासाठी ह्युंदाई क्रेटाआणि रेनॉल्ट कॅप्चर. शिवाय, कोणत्याही पर्यायी aspirated 1.6 (128 hp)शिवाय. इतके महाग का?

SsangYong Tivoli

ERA-GLONASS चा त्याच्याशी काहीही संबंध नाही: टिवोलीकडे ते नाही, जरी कार 2016 मध्ये प्रमाणित केली गेली होती आणि सिद्धांततः, ती असावी पॅनीक बटण. कार कोरियामधून थेट आयात केल्या जातात या वस्तुस्थितीचे कंपनीने समर्थन केले: व्लादिवोस्तोकमध्ये असेंब्ली पुन्हा सुरू करणे केवळ मोठ्या विक्रीच्या प्रमाणात पोहोचल्यानंतरच शक्य आहे. दुसरीकडे, अनेक कार फुगलेल्या किमतीत विकल्या जाऊ शकत नाहीत. चला क्रॉसओवर म्हणूया सुझुकी विटारा जपानी विधानसभागेल्या वर्षी त्यांना फक्त 3,662 खरेदीदार सापडले. हे एक दुष्ट मंडळ असल्याचे बाहेर वळते. आणि तरीही, या काही ग्राहकांना कसे आकर्षित करावे?

SsangYong Tivoli XLV

नक्कीच नाही ग्राउंड क्लीयरन्स: प्लॅस्टिक इंजिन संरक्षणाखाली - क्रेटासाठी 150 मिमी विरुद्ध 175 मिमी आणि कॅप्चरसाठी 198 मिमी पेक्षा किंचित जास्त. आतील भाग सोप्या पद्धतीने सुशोभित केलेले आहे, बरेच भाग स्वस्त चांदीने झाकलेले आहेत, स्टीयरिंग व्हील केवळ उंचीमध्ये समायोजित करण्यायोग्य आहे (क्रेटामध्ये देखील पोहोच समायोजन आहे), आणि ड्रायव्हरच्या सीटमध्ये असे समायोजन नाही (ते फक्त शीर्ष आवृत्तीमध्ये प्रदान केले आहे. इलेक्ट्रिक सीट). तथापि, ड्रायव्हिंगची स्थिती खराब नाही, सीटमध्ये कोणतेही गंभीर प्रोफाइल दोष नाहीत.

तथापि, मूलभूत “शॉर्ट” टिवोली हा अगोदर तोटा आहे. कमीतकमी दोन ट्रिम पातळीच्या वर्तमान संचासह. एक दशलक्ष rubles साठी मूलभूत स्वागत आहे मॅन्युअल बॉक्सगीअर्स, एक एअरबॅग, एबीएस, इलेक्ट्रिक विंडो, एअर कंडिशनिंग आणि... बस्स. आणि सहा-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह दुसरी मूळ आवृत्ती ऑडिओ सिस्टम, गरम पुढील सीट आणि मागील पार्किंग सेन्सरसह सुसज्ज आहे, परंतु त्याची किंमत 1 दशलक्ष 269 हजार रूबल आहे. या पैशासाठी क्रेटामध्ये दोन-लिटर इंजिन, ऑल-व्हील ड्राइव्ह, सहा एअरबॅग्ज, हवामान नियंत्रण आणि बरेच काही असेल!

SsangYong Tivoli XLV

यात ट्रिम पातळीचे बरेच मोठे वर्गीकरण आहे, ते सर्व स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह. या आवृत्तीमध्ये मागील ओव्हरहँग 235 मिमीने वाढले आहे आणि त्यानुसार, अधिक आहे प्रशस्त खोड, परंतु व्हीलबेस आणि मागील पंक्तीची स्थिती "शॉर्ट" क्रॉसओवर सारखीच आहे. किंमती तुमचे डोळे गडद करतात: किमान 1 दशलक्ष 439 हजार रूबल! आणि ऑल-व्हील ड्राइव्ह फक्त 1.9 दशलक्ष आवृत्तीवर उपलब्ध आहे समृद्ध उपकरणे: त्यांचे म्हणणे आहे की टिवोली एक्सएलव्ही हीटेड स्टीयरिंग व्हील देऊ शकते आणि मागील जागा, ड्रायव्हरच्या सीटचे वायुवीजन आणि मागील दृश्य कॅमेरा. परंतु वास्तविकता अशी आहे की या पैशासाठी बहुसंख्य खरेदीदार काही टोयोटा RAV4 किंवा निसान एक्स-ट्रेलला प्राधान्य देतील, आणि सर्वात वाईट कॉन्फिगरेशनमध्ये नाही, अगदी सीट वेंटिलेशनशिवाय.

हे एक हमी अपयश आहे. आणि तरीही आत SsangYong कंपनीरशियामध्ये विकास योजना तयार करणे. डिलिव्हरी वसंत ऋतूमध्ये सुरू होईल आणि सुमारे एका वर्षात एक नवीन आमच्यापर्यंत पोहोचेल फ्रेम एसयूव्हीकोण बदलेल रेक्सटन मॉडेल्स: ते उन्हाळ्याच्या जवळ सादर करण्याचे वचन देतात. दूरच्या योजनांमध्ये एक मिनीव्हॅन (स्पष्टपणे, पुढची पिढी स्टॅव्हिक), तसेच नवीन 1.5 पेट्रोल टर्बो इंजिनसह वर्तमान क्रॉसओव्हर्स देखील आहे (ते अद्याप विकसित आहे). डीलर नेटवर्कदोन वर्षांत ते निम्म्याहून अधिक कमी झाले आहे: 75 ते 29 शोरूम्स, जरी काही “नकारकर्ते” अजूनही सेवेत गुंतलेले आहेत. चरबी वर्षांत SsangYong काररशियामध्ये 30-34 हजार खरेदीदार सापडले, परंतु आता आम्ही अशा निर्देशकांबद्दल विसरू शकतो. या वर्षाची विक्री योजना दोन हजारांपेक्षा जास्त कार नाही.

रशियामध्ये स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह अशा आवृत्त्या नसतील, परंतु ऑडिओ सिस्टमशिवाय. परंतु सर्वसाधारणपणे, मूलभूत टिवोलीचे आतील भाग नेमके कसे डिझाइन केले आहे: भरपूर प्लग, भरपूर चांदी आणि प्लास्टिकच्या स्टीयरिंग व्हील रिमसह. लँडिंग, तथापि, गंभीर तक्रारींशिवाय

शीर्ष आवृत्तीचे आतील भाग अधिक कठोर दिसते, ड्युअल-झोन हवामान नियंत्रण आणि लेदर अपहोल्स्ट्री आहे (तसे, अगदी सभ्य). यू चालकाची जागाइलेक्ट्रिक ड्राइव्ह आणि वेंटिलेशन आहे

एका प्रवाशासाठी 1.86 मीटर उंच मागील पंक्तीपुरेशी जागा आहे, पण जास्त नाही. पुढच्या आसनांच्या पाठीमागचा भाग कठिण असतो, आणि लेसिंग देखील गुडघ्यांमध्ये खोदते, नेहमीच्या खिशाऐवजी

समोरच्या जागा आहेत चांगला आकार. शीर्ष आवृत्तीमध्ये गरम मागील जागा आहेत

फक्त ड्रायव्हरच्या खिडकीला दरवाजा जवळ असतो आणि तो खाली केल्यावरच काम करतो. उजवीकडे इलेक्ट्रिक फोल्डिंग मिरर की साठी प्लग आहे

समोरच्या आसनांच्या मध्ये एक खोल पेटी आहे

व्हिझरमध्ये मेकअप मिरर आहेत, परंतु दिवे नाहीत

हॅलो, फोर्ड: स्वयंचलित निवडकर्त्याच्या बाजूला एक लहान डबल-आर्म्ड बटण आहे मॅन्युअल मोडगीअर शिफ्ट जे तुमच्या अंगठ्याखाली हरवते

पासपोर्टनुसार, शॉर्ट टिव्होलीच्या ट्रंकमध्ये 423 लिटरची मात्रा आहे. उपकरणांमध्ये पडदा समाविष्ट नाही, जरी खोबणी प्रदान केली गेली आहेत. उंची लोड करत आहे - क्रेटासाठी अंदाजे 800 मिमी विरुद्ध 750 मिमी

फ्रंट-व्हील ड्राईव्ह टिवोली आणि टिवोली एक्सएलव्ही स्पेअर टायरने सुसज्ज आहेत (चित्रात), ऑल-व्हील ड्राइव्ह आवृत्तीमध्ये संपूर्ण स्पेअर व्हील आहे

विस्तारित टिवोली XLV च्या ट्रंकमध्ये 574 लिटर आहे, परंतु त्याव्यतिरिक्त 146 लिटर भूमिगत जागा आहे, जी रशियन कारफोम ऑर्गनायझरने व्यापलेले. एकूण 720 लिटर आहे - आणि हेच मूल्य डीलर्स ट्रंप करेल. XLV आवृत्तीचे बोनस: 12-व्होल्ट आउटलेट आणि पॅकेजसाठी हुक, जे लहान मॉडेलमध्ये नाही. पडदा फक्त सर्वात महाग ट्रिम स्तरांमध्ये उपलब्ध आहे