KIA Ceed SW त्याच्या ऍथलेटिक, स्पोर्टी देखावा, तसेच स्मार्ट सिस्टम आणि सहाय्यकांच्या संचाने आकर्षित करते. कार प्रशस्त देते सामानाचा डबाआणि एक आश्चर्यकारकपणे प्रशस्त इंटीरियर ज्यामध्ये ड्रायव्हर आणि प्रवासी दोघेही लांबच्या प्रवासातही आरामदायक असतील.

केआयए सिड 3 स्टेशन वॅगनची तांत्रिक वैशिष्ट्ये

स्टेशन वॅगन हॅचबॅकपेक्षा किंचित मोठी आहे, परंतु हे त्याला कुशलतेने युक्तीने आणि समस्यांशिवाय पार्किंग करण्यापासून प्रतिबंधित करत नाही. शरीराची लांबी 4600 मिमी, रुंदी - 1800 मिमी, उंची - 1475 मिमी पर्यंत पोहोचते. या परिमाणांमुळे, कार कोणत्याही पृष्ठभागावर स्थिर आहे आणि आत्मविश्वासाने वळण घेते.

KIA Ceed SW 2018-2019 चे ट्रंक व्हॉल्यूम 625 लिटर आहे. या निर्देशकानुसार, स्टेशन वॅगन त्याच्या वर्गातील शीर्ष नेत्यांमध्ये आहे. ट्रंकचे परिमाण आपल्याला सहलीसाठी पूर्णपणे तयारी करण्यास अनुमती देतात: आपण कपड्यांसह सूटकेस, आपल्या बाळासाठी एक स्ट्रॉलर किंवा घरी क्रीडा उपकरणे सोडणार नाही.

KIA Sid SV चे ग्राउंड क्लीयरन्स 150 मिमी आहे. हे शहरासाठी एक उत्कृष्ट सूचक आहे. अशा ग्राउंड क्लीयरन्सआपल्याला कमी अंकुश आणि कृत्रिम अडथळे सहजपणे मात करण्यास अनुमती देते. आश्चर्याने भरलेल्या खडबडीत प्रदेशातही मॉडेल तुम्हाला निराश करणार नाही.

स्टेशन वॅगनचे वजन 1800 ते 1880 किलो आहे. कमाल लोड क्षमता 1325-1429 किलो पर्यंत पोहोचते.

खंड इंधन टाकी- 50 लिटर.

बियाणे SW तीन सुसज्ज आहे गॅसोलीन युनिट्सव्हॉल्यूम 1.4 किंवा 1.6 लिटर आणि पॉवर 100 ते 140 पर्यंत अश्वशक्ती. निवडण्यासाठी तीन ट्रान्समिशन आहेत: मॅन्युअल ट्रान्समिशन-6, टॉर्क कन्व्हर्टरसह ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन-6 आणि 7-स्पीड रोबोट.

कमाल वेग - 205 किमी/ता. इंधन वापर - 6.1 ते 7.3 लिटर प्रति 100 किमी (मिश्र मोड).

मूलभूत उपकरणे

प्रारंभिक आवृत्ती क्लासिकगरम झालेले बाह्य मिरर, वातानुकूलन आणि 15” चाकांनी सुसज्ज. समाविष्ट मानक उपकरणेफ्रंट आणि साइड एअरबॅग्ज, ABS, HAC, BAS, TPMS, मल्टीफंक्शनल स्टीयरिंग व्हील, फोन कनेक्टरसह ऑडिओ सिस्टम, ब्लूटूथ यांचाही समावेश आहे.

नवीनता आणि कार्यक्षमता

• इलेक्ट्रिक हीटिंगसाठी धन्यवाद विंडशील्डकाही सेकंदात तुम्ही बर्फापासून मुक्त व्हाल. आणि स्क्रॅपरची गरज नाही!
• नेव्हिगेशन प्रणालीव्हॉइस कंट्रोलला सपोर्ट करते आणि नकाशे 7 वर्षांसाठी मोफत अपडेट केले जातात.
• SPAS पार्किंग प्रक्रिया ताब्यात घेईल - तुम्हाला फक्त गॅस पेडल दाबायचे आहे आणि गीअर्स बदलायचे आहेत.
• SLIF वेगमर्यादेची चिन्हे वाचते आणि SCC ट्रॅफिक जाममध्ये सुरक्षित आणि आरामदायी ड्रायव्हिंगची हमी देते: सिस्टीम पुढे असलेल्या कारच्या वेगावर अवलंबून स्टेशन वॅगनचा वेग वाढवते किंवा कमी करते.

वेबसाइटवर अधिकृत विक्रेता KIA FAVORIT MOTORS आपण मॉडेलची कार्यक्षमता वैशिष्ट्ये तपासू शकता आणि फोटो पाहू शकता.

किआ सिडची घोषणा 2012 मध्ये झाली आणि तेव्हापासून कारने कार उत्साही आणि तज्ञांचे लक्ष वेधून घेतले आहे. ऑटोमोटिव्ह उद्योगआणि समीक्षक.

या मॉडेलच्या बाबतीत हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की कंपनी, ते तयार करताना, युरोपवर लक्ष केंद्रित करते - म्हणून आनंददायी आणि विनम्र देखावा, तसेच आतील भागांची उत्कृष्ट गुणवत्ता आणि फिट.

निर्मात्याने नमूद केल्याप्रमाणे, मागील वर्षी अद्यतनित केलेली कार, केवळ समाविष्ट नाही किआ बियाणे 2011 तांत्रिक वैशिष्ट्ये, परंतु आक्रमकतेत देखील वाढ झाली आणि अधिक आधुनिक बनली आणि हे केवळ बाह्यच नाही तर काही अंतर्गत घटकांना देखील लागू होते.

चालू या क्षणीकार स्लोव्हाकियामध्ये तयार केली गेली आहे, परंतु कंपनीने यावर जोर दिला की काही काळानंतर आधुनिकीकरणाची असेंब्ली रशियन फेडरेशनच्या प्रदेशात सुरू होईल. कॅलिनिनग्राड वनस्पतीकिआ.

हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की अद्यतनाच्या प्रकाशनानंतरही, वाहन त्याच पातळीवर त्याचे मूल्य राखण्यात सक्षम होते, ज्यामुळे सिडने किंमत आणि गुणवत्तेच्या गुणोत्तराच्या बाबतीत सर्वात न्याय्य कारांपैकी एक म्हणून योग्यरित्या शीर्षक धारण केले आहे.

बाह्य

डिझाइनर्सनी एकंदर शैली राखून टोकाला न जाण्याचा निर्णय घेतला वाहन. नवीनतम जागतिक ट्रेंड लक्षात घेऊन डिझाइनरांनी एक लहान सुधारणा केली. वाहनाचे अद्ययावत ऑप्टिक्स डिझाइन आहे, जे अधिक मनोरंजक आहे धुके दिवे, बम्पर मध्ये एकत्रित. रेडिएटर लोखंडी जाळी देखील सुधारित केली गेली आहे, आकारात वाढ झाली आहे आणि अधिक स्टाइलिश बनली आहे.

बाजूच्या दरवाज्यांचे खालचे भाग अनुदैर्ध्य बरगडीने पूरक होते आणि शरीराची बाह्यरेषा अधिक लांबलचक बनली होती आणि ती आता रायफल बुलेटसारखी दिसते. या निर्णयाचा परिणाम झाला वायुगतिकीय ड्रॅगआणि, खरं तर, कारच्या इंधनाच्या वापरावर. नवीन वापरून अपडेट आणि त्याच्या पूर्ववर्ती प्रोफाइलमधील फरक लक्षात घेणे शक्य आहे रिम्स, ज्यांना अधिक उत्सुक आणि सुंदर रेखाचित्र प्राप्त झाले.

कारच्या मागील बाजूस एक भव्य बंपर आहे आणि अद्यतनित परिमाण, वाहतुकीत आक्रमकता जोडणे. डिझायनरांनी यावर जोर दिला की मुख्य कार्य म्हणजे बाह्य भाग अधिक आक्रमक स्वरूपाकडे बदलणे.

कारचे परिमाण जवळजवळ अपरिवर्तित राहिले आहेत:

• लांबी - 431 सेमी;
• रुंदी - 178 सेमी;
• उंची - 147 सेमी;
• व्हीलबेस - 265 सेमी.

पूर्वीप्रमाणे, कार हॅचबॅक किंवा स्टेशन वॅगन म्हणून सादर केली जाईल. नंतरच्या प्रकाराला आपल्या देशात खूप मागणी आहे कारण त्यात स्टाईलिश, स्पोर्टी-आक्रमक देखावा आहे आणि दैनंदिन वापरात अधिक व्यावहारिकता देखील आहे. सर्वसाधारणपणे, किआ सीड स्टेशन वॅगन तांत्रिक वैशिष्ट्ये सकारात्मक प्रभाव पाडतात.

अद्ययावत आवृत्तीचा एक मुख्य फायदा म्हणजे आतील भाग, जे केवळ अधिक आदरणीय बनले नाहीत तर इतरांच्या तुलनेत अधिक चांगल्या प्रशस्ततेने देखील वैशिष्ट्यीकृत आहेत. निर्मात्याने यावर जोर दिला की परिष्करण सामग्रीच्या बाबतीत वाहनाचे आतील भाग अधिक महाग आणि उच्च दर्जाचे आहे.

हे लक्षात घेणे महत्वाचे आहे की आतील काही घटकांना सजवण्यासाठी वापरण्यात येणारा तकाकी हा स्क्रॅच-प्रतिरोधक सामग्रीचा बनलेला आहे, जो प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा एक महत्त्वपूर्ण फायदा आहे ज्यांचे ग्लॉस फिनिश पटकन स्क्रॅचने झाकलेले आहे.

याशिवाय, कार शोरूमलक्षणीयरीत्या शांत झाले आहे, जे नवीनतम साउंडप्रूफिंग सामग्रीच्या वापराद्वारे प्राप्त केले गेले आहे, त्यामुळे कोणत्याही प्रकारे त्याच्या युरोपियन समकक्षांपेक्षा निकृष्ट नाही.

विशेष म्हणजे, कारला सानुकूल डॅशबोर्ड प्राप्त झाला, जो अधिक स्टाइलिश आणि मोहक झाला.

नवीन कारला विस्तृत मल्टीफंक्शनॅलिटीसह स्टीयरिंग व्हील प्राप्त झाले, जे अधिक महाग आवृत्त्यांमध्ये लेदरमध्ये झाकले जाऊ शकते. उच्च गुणवत्ता. वाहतूक ताब्यात घेतली आहे पुश-बटण प्रणालीइंजिन स्टार्ट, ज्यात आता ब्रश केलेले ॲल्युमिनियम आहे जे स्पर्शास आनंददायी आहे.

ड्रायव्हरचे आसन उत्कृष्ट संतुलनाद्वारे वैशिष्ट्यीकृत आहे आणि चांगले पार्श्व समर्थन प्रदान करण्यास देखील सक्षम आहे आणि स्टीयरिंग व्हीलच्या मागे मोठ्या संख्येने समायोजन केल्यामुळे, कोणत्याही आकाराचे ड्रायव्हर्स बसू शकतात.

तीन प्रौढ व्यक्ती मागे बसू शकतात आणि भावना अगदी आरामशीर होईल - केवळ खांदे आणि गुडघेच नाही तर वर देखील पुरेशी जागा आहे, म्हणून नवीन अद्यतनित आवृत्ती परवडणारी फॅमिली कार म्हणून योग्य आहे.

जर आपण किआ सिड हॅचबॅकच्या तांत्रिक वैशिष्ट्यांबद्दल बोललो, तर कारमध्ये मोठ्या जागेचे वैशिष्ट्य नाही आणि ते केवळ 380 लीटरपर्यंत मर्यादित आहे, परंतु सीटच्या मागील बाजू फोल्ड करतात, त्यामुळे कार्गोसाठी जागेचे प्रमाण वाढते. IN सार्वत्रिक आवृत्तीव्हॉल्यूम 528 पर्यंत वाढला आहे, जो दुस-या पंक्तीच्या सीट्स फोल्ड करून 3 पेक्षा जास्त वेळा वाढवता येतो.

बऱ्याच भागांसाठी, वाहनांचे अंतर्गत भाग उच्च दर्जाचे आणि अर्गोनॉमिक्स बनले आहेत. हे देखील विशेष उल्लेख करण्यास पात्र आहे की किआने बारकावेकडे खूप लक्ष दिले, जे कोरियन कारसाठी विशेषतः वैशिष्ट्यपूर्ण नाही.

अपडेटेड कार मिळाली अपग्रेड केलेले निलंबन, ज्याद्वारे वाहनाच्या आतील भागात प्रसारित होणारा आवाज आणि कंपन लक्षणीयरीत्या कमी करणे शक्य होते. डिझायनर्सनी अद्ययावत स्ट्रट सपोर्ट आणि पोकळ-प्रकारचे स्टॅबिलायझर्स देखील स्थापित केले, ज्याचा सकारात्मक परिणाम झाला. बाजूकडील स्थिरता. स्टीयरिंग व्हील सेटिंग्ज आणि पुढच्या चाकांची भूमिती बदलली.

अनेक इंजिन, पूर्वीप्रमाणेच, गॅसोलीन आणि द्वारे दर्शविले जातात डिझेल प्रकार. गॅसोलीन पर्याय दोन युनिट्सद्वारे दर्शविले जातात:

1.4 लिटर आणि शंभर अश्वशक्तीच्या व्हॉल्यूमसह प्रथम. असे इंजिन तेरा सेकंदांपेक्षा कमी वेळात शेकडो वेग वाढवते आणि एकत्रित चक्रासह गॅसोलीनचा वापर सहा लिटरपेक्षा जास्त नाही.

1.6-लिटर आवृत्ती 130 अश्वशक्ती निर्माण करण्यास सक्षम आहे, अधिक गतिशील प्रवेग द्वारे वैशिष्ट्यीकृत. 11.5 सेकंदात 100 पर्यंत वेग वाढवते आणि इंधन वापरसुमारे सात लिटर.

डिझेल युनिट्स शंभर किंवा 136 अश्वशक्तीच्या क्षमतेसह 1.6-लिटर आहेत. दोन्ही पर्यायांसाठी प्रवेग गतीशीलता अकरा सेकंदांपेक्षा जास्त नाही. येथे गिअरबॉक्स महत्त्वाची भूमिका बजावते. मिश्रित चक्राच्या बाबतीत इंधनाचा वापर 6.4 लिटरपेक्षा जास्त नाही आणि कमाल निर्देशक 195 किलोमीटर प्रति तासावर थांबला.

1.6 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह चार्ज केलेले पॉवर युनिट विशेष उल्लेखास पात्र आहे. आणि 204 अश्वशक्ती, जी जीटी वर स्थापित आहे. अशा इंजिनसह कार फक्त 7.6 सेकंदात 0 ते 100 किमी/ताशी वेगाने जाऊ शकते आणि कमाल वेग 230 किलोमीटर प्रति तास आहे.

खरेदीदारास अनेक ट्रान्समिशन पर्याय प्रदान केले जातात: सहा-स्पीड मॅन्युअल किंवा स्वयंचलित प्रकार, किंवा क्लचच्या जोडीसह सहा-श्रेणी रोबोटिक भिन्नता.

स्टीयरिंग व्हीलमध्ये इलेक्ट्रिक ॲम्प्लिफायरची उपस्थिती आहे. महाग फरकांमध्ये, उपलब्ध ऑपरेटिंग मोडमध्ये स्विच करणे शक्य आहे.

सुरक्षितता

ज्यांवर लक्ष केंद्रित केले आहे त्यांच्यासाठी वैशिष्ट्यपूर्ण आहे युरोपियन बाजारकार, ​​कारमध्ये मोठ्या प्रमाणात निष्क्रिय आणि आहे सक्रिय प्रणालीसुरक्षा, जी बहुतेक भागांसाठी आधीच मूलभूत भिन्नतांमध्ये उपलब्ध आहे.

कार बढाई मारते:

• प्रबलित शरीर फ्रेम;
• पूर्वस्थापित ABS प्रणालीआणि ESS;
• सहा एअरबॅग्ज, ज्यात दोन समोर, दोन बाजू आणि पडद्याच्या एअरबॅगची जोडी आहे;
• स्थिरता प्रणाली;
• सक्रिय ड्रायव्हिंग सिस्टम;
• प्रवास सहाय्यक पार्किंगची जागाआणि दुर्गम भागांचे निरीक्षण.

याव्यतिरिक्त, कार सुसज्ज आहे आधुनिक पट्टेसुरक्षितता, मुलांच्या जागा सुरक्षित ठेवण्यासाठी प्रणाली. अतिरिक्त शुल्कासाठी, ग्राहकांना त्यांची कार स्वयंचलित पार्किंगसाठी सहाय्यकासह सुसज्ज करण्याची संधी दिली जाते.

आमच्या बाजारात, कार सहा आवृत्त्यांमध्ये सादर केली जाईल: क्लासिक, आराम, लक्झरी, प्रतिष्ठा, प्रीमियम आणि जीटी.

मूलभूत किट ग्राहकांना देऊ शकते:

• सहा एअरबॅग्ज;
• मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील;
• चेतावणी ब्रेकिंग सिस्टम;
• सहा स्पीकर्ससह ऑडिओ सिस्टम;
• समोरच्या इलेक्ट्रिक खिडक्यांसह मागील दृश्य मिररसाठी इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह;
• समायोजित करण्यायोग्य उंची आणि स्टीयरिंग व्हीलची पोहोच.

आराम आवृत्ती देखील यासह येते:

• धुके दिवे;
• गरम केलेले स्टीयरिंग व्हील आणि पुढच्या पंक्तीच्या जागा;
• सतत वाहनाचा वेग राखणे;
• पूर्ण इलेक्ट्रिक पॅकेज;
• वायरलेस तंत्रज्ञान समर्थनासह ऑडिओ सिस्टम;
• वाहनावर स्वयंचलित ट्रांसमिशन स्थापित करण्याची शक्यता.

मशीनच्या सर्वात संपूर्ण भिन्नतेमध्ये आपण शोधू शकता:

• दुहेरी-झोन हवामान नियंत्रण;
• प्रकाश सेन्सर्स;
• आपोआप मंद होणारे आरसे;
• सीट आणि स्टीयरिंग व्हीलवर लेदर ट्रिम;
• स्थिरीकरण प्रणाली;
• पाऊस सेन्सर्स;
• एलईडी समोर आणि मागील ऑप्टिक्स;
• रशियन-भाषा नेव्हिगेशन;
• ड्रायव्हरच्या सीटचे इलेक्ट्रिक समायोजन;
• सिगारेट लाइटर आणि ऍशट्रेसाठी प्रकाशयोजना;
• स्वयंचलित पार्किंग व्यवस्था;
• पॅनोरामिक सनरूफ आणि बरेच काही.

अद्ययावत सिडची किंमत परिसरात आहे $१२,०००, मध्ये वाहनाच्या कमाल घोषित मूल्यासाठी सर्वोत्तम कॉन्फिगरेशनबद्दल आहे $20,000.

आम्ही त्याची तुलना Kia Seed 2008 च्या स्पेसिफिकेशन्सशी किंवा Kia Seed 2011 च्या स्पेसिफिकेशन्सशी केली तर, ही कार देखील सामान्यत: इंडस्ट्रीतील नवीनतम ट्रेंडशी सुसंगत आहे, किंमत लक्षात घेऊन, रिलीजच्या वेळेशी संबंधित आहे. यात अधिक स्टाइलिश आणि आकर्षक स्वरूप, सुधारित परिष्करण सामग्री आणि उपकरणांची विस्तारित सूची देखील आहे. याव्यतिरिक्त, ते जतन केले गेले किंमत धोरणमागील मॉडेलच्या स्तरावर, जे मॉडेलचा अंदाज लावण्यास अनुमती देईल मोठी मागणीअनेक आंतरराष्ट्रीय बाजारपेठेत नाही.

केआयए सीड तिसरी पिढी एक कार्यशील आणि स्टायलिश हॅचबॅक आहे, जी तांत्रिक उपकरणांद्वारे ओळखली जाते आणि उच्च पातळीआराम दुसरी व्यक्ती आता तुमच्या सुरक्षिततेसाठी जबाबदार आहे अधिक प्रणालीआणि सहाय्यक, आणि कारचा करिष्माई देखावा कोणत्याही कार उत्साही व्यक्तीला उदासीन ठेवणार नाही.

KIA Sid 2018-2019 ची तांत्रिक वैशिष्ट्ये

कॉम्पॅक्ट धन्यवाद KIA परिमाणेसीड हे महानगर आणि पार्क्समध्ये सहजतेने आत्मविश्वासाने युक्ती करतात: कारची लांबी 4310 मिमी, रुंदी - 1800 मिमी, उंची - 1447 मिमी आहे. हे परिमाण हॅचबॅक प्रदान करतात प्रशस्त आतीलआणि कोणत्याही रस्त्यावर स्थिरता प्रदान करते.

ट्रंक व्हॉल्यूम - 395 एल. दुमडल्यावर मागील जागाकंपार्टमेंटची क्षमता 1291 लिटरपर्यंत वाढेल.

KIA Sid 2018-2019 चे ग्राउंड क्लीयरन्स 150 मिमी आहे. हे ग्राउंड क्लीयरन्स शहराभोवती आरामदायी हालचाल सुनिश्चित करते आणि ऑफ-रोड परिस्थिती हलकी होते.

नवीन मॉडेल तीनसह सुसज्ज आहेत गॅसोलीन इंजिनव्हॉल्यूम 1.4 किंवा 1.6 लिटर आणि पॉवर 100 ते 140 एचपी पर्यंत. तुम्ही 6-स्पीड गिअरबॉक्स, 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन किंवा 7-स्पीड रोबोटिक ट्रान्समिशन असलेली कार निवडू शकता. सर्व वाहने फ्रंट-व्हील ड्राइव्हसह सुसज्ज आहेत.

हॅचबॅक 205 किमी/ताशी वेग वाढवते आणि इंजिन आवृत्तीवर अवलंबून 9.2-12.6 सेकंदात 100 किमी/ताशी सहज पोहोचू शकते.

गाडी चालवताना मिश्र चक्रइंधनाचा वापर 7.3 लिटरपेक्षा जास्त नाही. इंधन टाकीची मात्रा 53 लिटर आहे. तुम्ही इंधन न भरता अर्धा हजार किलोमीटरहून अधिक प्रवास करू शकता!

उर्जा-केंद्रित निलंबन अडथळ्यांवर सहजतेने मात करण्यासाठी जबाबदार आहे. समोर स्वतंत्र मॅकफर्सन स्प्रिंग सस्पेंशन स्थापित केले आहे आणि मागील बाजूस स्वतंत्र मल्टी-लिंक आहे.

मूलभूत उपकरणे क्लासिक

प्रारंभिक बदल कार मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील, एअर कंडिशनिंग आणि ब्लूटूथने सुसज्ज आहेत. सहा स्पीकर असलेली ऑडिओ सिस्टम तुम्हाला तुमची आवडती गाणी ऐकू देईल. सुरक्षा प्रणालीमध्ये एअरबॅग आणि पडदे तसेच अनेकांचा समावेश आहे उपयुक्त प्रणाली: HAC, BAS, VSM, TPMS, ESS, ABS.

कारच्या दाराची हँडल शरीराच्या सावलीत बनवली जातात.

नवीनता आणि कार्यक्षमता

Drive Wise तुम्हाला रस्त्यावर आवश्यक असलेल्या अनेक प्रणाली एकत्र आणते. उदाहरणार्थ, SLIF स्वतंत्रपणे वाचतो रस्ता चिन्हेआणि तुम्हाला वेग मर्यादेबद्दल चेतावणी देईल आणि पार्किंगची जागा सोडताना दुसऱ्या कारशी टक्कर होण्याचा धोका असल्यास RCCW तुम्हाला कळवेल. BCW ब्लाइंड स्पॉट्सचे निरीक्षण करते, जे विशेषतः शहरातील युक्ती करताना महत्वाचे आहे आणि SPAS तुम्हाला काही सेकंदात पार्क करण्यात मदत करेल.

इंटेलिजेंट क्रूझ कंट्रोल सिस्टीम स्वतंत्रपणे समोरील वाहनाचा वेग आणि अंतर राखण्यास सक्षम आहे. आवश्यक असल्यास, SCC वापरू शकता ब्रेकिंग सिस्टम- जबरदस्तीने घडल्यास, कार थांबेल.

किआ सीडच्या पहिल्या पिढीने दक्षिण कोरियन वाहन निर्मात्याच्या इतिहासात महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावली, ती युरोपमध्ये एक पायनियर बनली आणि त्या वेळी ती खूप लोकप्रिय झाली. आणि मार्च 2012 मध्ये जिनिव्हा मोटर शोमध्ये सादर केलेल्या पाच-दरवाज्यांच्या “गोल्फ” हॅचबॅकच्या दुसऱ्या “रिलीझ”मध्ये आणखी यशस्वी उत्पादन होण्यासाठी आवश्यक असलेल्या सर्व गोष्टी मिळाल्या - “डिझाइन गुरू” पीटर श्रेयर यांनी रेखाटलेला देखावा. चांगले डिझाइन केलेले इंटीरियर आणि मोठ्या संख्येने पर्याय.

जून 2015 मध्ये, कोरियन लोकांनी वर्गीकृत केले अद्यतनित आवृत्ती"सीडा", आणि काही महिन्यांनंतर त्यांनी फ्रँकफर्ट मोटर शोमध्ये त्याचे सादरीकरण केले.

देखावामधील नवकल्पना पुन्हा डिझाइन केलेले बंपर, किंचित सुधारित प्रकाश उपकरणे आणि रेडिएटर ग्रिलमध्ये कमी केले गेले, तर समोरच्या पॅनेलला अधिक क्रोम "दागिने" मिळाल्याशिवाय आतील भाग पूर्णपणे समान राहिला. तंत्रज्ञानाच्या बाबतीत, बदल अधिक लक्षणीय होते - नवीन इंजिन, रोबोटिक ट्रांसमिशन आणि अनेक पूर्वी अनुपलब्ध पर्याय.

किआ सिड फाइव्ह-डोअरच्या दुसऱ्या पिढीचा बाह्य भाग एका तेजस्वी, कर्णमधुर शैलीत तयार केला आहे जो त्वरित लक्ष वेधून घेतो. दिसते पाच-दरवाजा हॅचबॅकएक वास्तविक “युरोपियन”, जरी आक्रमकपणे समोरच्या टोकाला एलईडी “माला” च्या किनारी असलेल्या जटिल तिरक्या हेडलाइट्ससह चालणारे दिवे, आणि स्वाक्षरी "वाघाचे नाक" त्याच्या आशियाई मुळे दूर देते.

सिडचे सिल्हूट वेगवान आणि गतिमानतेने भरलेले आहे कारण त्याच्या पाचर-आकाराची बाह्यरेखा लांब तिरकस हुड, उतार असलेली छताची रेषा आणि उंचावलेली शेपटी आहे. फिट मागील टोक, एलईडी बल्बसह स्टाइलिश दिवे आणि ओव्हल पाईपसह मस्क्यूलर बम्परसह शीर्षस्थानी एक्झॉस्ट सिस्टम, पाच-दरवाजाची आकर्षक प्रतिमा यशस्वीरित्या पूर्ण करते.

बाह्य शरीराची परिमाणे "सेकंड" किआ सीड एक सामान्य गोल्फर बनवतात: 2650 मिमी व्हीलबेससह 4310 मिमी लांब, 1780 मिमी रुंद आणि 1470 मिमी उंच. कारची किमान ग्राउंड क्लीयरन्स 150 मिमी आहे आणि ती 15 ते 17 इंच व्यासासह (कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून) चाकांसह रस्त्यावर विसावली आहे.

हॅचबॅकचे अंतर्गत जग त्याच्या तेजस्वी स्वरूपाशी पूर्णपणे जुळते - ते स्टाईलिश आणि "युरोपियन" गुणवत्तेचे दिसते. मध्यवर्ती कन्सोल, ड्रायव्हरच्या दिशेने किंचित कोनात, सुंदरपणे डिझाइन केलेले आणि चांगले मांडलेले आहे. मोहक एअर डक्ट्सच्या खाली मल्टीमीडिया कॉम्प्लेक्सची रंगीत स्क्रीन आहे आणि थोडा खाली एक ब्लॉक आहे वातानुकूलन प्रणाली. खरे, मध्ये मूलभूत आवृत्त्याएक साधा रेडिओ आणि एअर कंडिशनर “वॉशर” स्थापित केले आहेत.
इंस्ट्रुमेंटल भाग तीन वेगळ्या "विहिरी" मध्ये ठेवलेला आहे, परंतु त्यांची सामग्री कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून असते - नियमित डायल आणि एक मोनोक्रोम डिस्प्ले किंवा मध्यभागी HD डिस्प्लेसह विरोधाभासी पर्यवेक्षण पॅनेल. परंतु "नीट" मल्टीफंक्शनल स्टीयरिंग व्हील अपवाद न करता सर्व कारसाठी मानक आहे.

किआ साइडमध्ये जवळजवळ सर्वत्र, उच्च-गुणवत्तेचे आणि मऊ प्लास्टिक वापरले जातात, आदर्शपणे एकमेकांशी जुळवून घेतले जातात. IN महाग आवृत्त्याते क्रोम किंवा ब्लॅक ग्लॉसी "सजावट" द्वारे जोडलेले आहेत, आतील भागात अधिक महाग देखावा जोडतात.

दुस-या पिढीतील सीडच्या पुढच्या सीट्समध्ये बिनधास्त सपोर्ट बॉलस्टर्स आणि माफक प्रमाणात मऊ फिलिंगसह आरामात तयार केलेली प्रोफाइल आहे. रायडर्स मागची पंक्तीभरपूर सह मोकळी जागासर्व आघाड्यांवर, आणि त्याव्यतिरिक्त, इष्टतम लँडिंग भूमिती आणि वैयक्तिक वायुवीजन नलिका प्रस्तावित आहेत.

खंड मालवाहू डब्बाकिआ सीडची क्षमता 380 लीटर आहे, जी "गॅलरी" च्या मागील बाजूस फोल्ड करून 1318 लीटरपर्यंत वाढवता येते (एक सपाट मजला मिळतो). “होल्ड” ची लोडिंग उंची 738 मिमी पेक्षा जास्त नाही आणि उघडण्याची रुंदी 1026 मिमी पर्यंत पोहोचते. उंच मजल्याखाली एक विशेष ट्रे-आयोजक आहे, आणि अगदी खालचा - एक कॉम्पॅक्ट "स्पेअर" आणि साधनांचा संच.

तपशील. साठी रशियन बाजारपाच-दरवाजा हॅचबॅक तीन पेट्रोल इंजिन पर्यायांसह सुसज्ज आहे:

• हुड अंतर्गत बेस मशीन्स 1.4-लिटर “फोर” 16-व्हॉल्व्ह टायमिंग बेल्ट आणि वितरित इंधन पुरवठासह स्थापित केले आहे, ज्याची कामगिरी 5500 rpm वर 100 अश्वशक्ती आणि 4000 rpm वर 134 Nm टॉर्क आहे. सहा-गियर मॅन्युअल ट्रान्समिशनच्या संयोजनात, ते 12.7 सेकंदात दुसऱ्या सिडला 100 किमी/ताशी वेग वाढवते आणि 183 किमी/ताशी उच्च गती गाठू देते. एकत्रित सायकलमधील प्रत्येक "शंभर" प्रवासासाठी, पाच दरवाजांना 6 लिटर इंधन लागते.
• इंटरमीडिएट युनिट हे 1.6-लिटर चार-सिलेंडर नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड इंजिन आहे वितरित इंजेक्शन, 6300 rpm वर 130 “mares” आणि 4850 rpm वर 157 Nm कमाल टॉर्क विकसित करणे. हे इंजिन 6-स्पीड ट्रान्समिशन - "यांत्रिक" किंवा "स्वयंचलित" सह एकत्रितपणे कार्य करते. पहिल्या शतकाच्या सुरुवातीच्या पुशसाठी, किआने याची साथ दिली पॉवर युनिटयास 10.5-11.5 सेकंद लागतात आणि त्याच्या क्षमतेची मर्यादा 192-195 किमी/ताशी आहे. दावा केलेला इंधनाचा वापर एकत्रित मोडमध्ये 6.4 ते 6.8 लीटर आहे.
• बहुतेक शक्तिशाली स्थापनाथेट गॅसोलीन पुरवठा तंत्रज्ञानाने सुसज्ज असलेले 1.6-लिटर 16-व्हॉल्व्ह इंजिन मानले जाते, ज्याचे आउटपुट 6300 rpm वर 135 अश्वशक्ती आणि 4850 rpm वर 164 Nm कमाल थ्रस्ट आहे. हे दोन क्लचसह 6-स्पीड रोबोटसह येते, परिणामी कार जास्तीत जास्त 195 किमी/ताशी वेगाने पोहोचते, 10.8 सेकंदात पहिले "शंभर" मागे सोडते आणि सरासरी 5.9 लिटर पेट्रोल वापरते.

दुसऱ्या पिढीचा किआ सिडचा आधार ट्रान्सव्हर्सली माउंट केलेल्या पॉवर युनिटसह फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह “ट्रॉली” आहे. चेसिस कोरियन हॅचबॅकपुढील आणि मागील बाजूस स्वतंत्र डिझाइन आहे - अनुक्रमे मॅकफर्सन आणि मल्टी-लिंक स्ट्रट्स.
पाच-दार रॅक आणि पिनियन स्टीयरिंग यंत्रणा "शो ऑफ" इलेक्ट्रिक ॲम्प्लीफायरतीन ऑपरेटिंग मोडसह नियंत्रण - कम्फर्ट, नॉर्मल आणि स्पोर्ट.
“सर्कलमध्ये” मशीन डिस्कने सुसज्ज आहे ब्रेकिंग उपकरणे(पुढील चाकांवर वेंटिलेशनसह), एकत्र काम करणे अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम(ईएससी आणि ब्रेक असिस्टसह "टॉप" बदलांमध्ये).

पर्याय आणि किंमती.रशियन बाजारावर अद्यतनित (2015-2016) मॉडेल वर्ष) हॅचबॅक किआ 2 री जनरेशन सीड सहा आवृत्त्यांमध्ये विकली जाते - क्लासिक, क्लासिक एसी, कम्फर्ट, लक्स, प्रेस्टीज आणि प्रीमियम.
सर्वात जास्त साधी उपकरणे 739,900 रूबलच्या किंमतीला ऑफर केली जाते आणि त्यात सहा एअरबॅग, एबीएस, एक मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील, दोन इलेक्ट्रिक विंडो, साइड मिररसहा स्पीकर्ससह इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह आणि मानक "संगीत" सह.
वातानुकूलन असलेल्या कारसाठी आपल्याला किमान 784,900 रूबल द्यावे लागतील.
"टॉप" पर्यायाची किंमत 1,169,900 रूबल आहे. या पैशासाठी तुम्हाला 17-इंच मिळतात मिश्र धातु चाके, जुळवून घेणारा झेनॉन हेडलाइट्स, प्रणाली दिशात्मक स्थिरता, “डेड स्पॉट्स” चे नियंत्रण आणि चढाई सुरू करताना मदत, वेगळे हवामान नियंत्रण, क्रूझ नियंत्रण, मागील दृश्य कॅमेरा, डॅशबोर्डपर्यवेक्षण, नेव्हिगेशनसह मल्टीमीडिया केंद्र आणि बरेच काही.