संकटात करण्यासारखे काही नाही, प्रियोराला एकदा प्रसिद्ध “सात” - व्हीएझेड-2107 ने घेतलेल्या मार्गाकडे वळण्यास भाग पाडले. आठवतंय? रीअर-व्हील ड्राइव्ह कुटुंबातील एकेकाळचे सर्वात श्रीमंत आणि प्रतिष्ठित मॉडेल हे शेवटचे "क्लासिक" बनले आहे. उत्पादन कार्यक्रम AVTOVAZ. रिलीझच्या शेवटी, ते शक्य तितके स्वस्त आणि सोपे केले गेले आणि कारला लक्झरी कारमधून बजेटमध्ये बदलले.
म्हणून प्रियोरा प्रथम मृतदेहांचा अभाव होता: हॅचबॅक आणि स्टेशन वॅगन 2015 च्या शेवटी बंद करण्यात आले. आणि आता फक्त दोनच पर्याय शिल्लक आहेत - एअर कंडिशनिंगच्या पर्यायासाठी 437,700 ते 474,000 रूबलच्या किंमतीत हे “नॉर्मा” आहे (या पैशासाठी AVTOVAZ कडे अधिक मनोरंजक ऑफर आहेत) आणि पर्यायांच्या छोट्या सूचीसह “मानक”, धन्यवाद ज्यासाठी किंमत 389,000 रूबल पर्यंत कमी करणे शक्य झाले.
तुलनेसाठी: लहान ग्रांटा इन मूलभूत कॉन्फिगरेशन 383,900 rubles खर्च. आपण समान आहोत असे गृहीत धरू शकतो. आणि फक्त किंमत नाही. दोन्ही मॉडेल्समध्ये 8-व्हॉल्व्ह VAZ-21116 इंजिन आहे ज्याची शक्ती 87 hp च्या हुड अंतर्गत आहे. त्याच्यासोबत प्रियोरा फारशी सुस्त दिसत नाही. हे सुदैवाने वेग वाढवते आणि चांगले ब्रेक करते अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टमआणि इलेक्ट्रॉनिक वितरक ब्रेकिंग फोर्सकामावरून काढून टाकण्यात आले नाही. लहान चाके आतील भागातून दिसत नाहीत, परंतु Priora त्यांना सहन करण्यायोग्यपणे हाताळते.
मला वाटते की प्रियोरा अजूनही "रुबलसाठी अनेक कार" परिस्थितीत जगेल. तिचे प्राणघातक जुने स्वरूप नाही, उच्च दर्जाचे आतील भागआणि आरामदायक सलून. माजी दिवा खाली सोडला आहे डिझाइन वैशिष्ट्येदहाव्या कुटुंबाचे प्लॅटफॉर्म 90 च्या दशकापासून आले आहेत: ड्रायव्हरच्या सीटचे सबऑप्टिमल एर्गोनॉमिक्स, या आकाराच्या कारसाठी लहान गॅस टाकी आणि ट्रंक, तसेच कंपन आणि आवाज. हे सर्व वय दर्शविते आणि महागड्या लक्झरी आवृत्त्या डिझाइन करण्याच्या पुढील प्रयत्नांमध्ये काही अर्थ नाही. म्हणूनच, प्रियोरा "सात" चे भविष्य टाळू शकत नाही - परवडणाऱ्या बदलामुळे आता खरेदीदार शोधण्याची चांगली संधी आहे.
प्लस:आतील भाग अजूनही छान आहे
वजा:खोड ग्रँटापेक्षा लहान आहे
लाडा प्रियोरा मानक
87 एचपी पॉवरसह VAZ-21116 इंजिन. 106-अश्वशक्ती VAZ-21127 ऐवजी, 185/60 R14 ऐवजी 175/70 R13 टायर्ससह स्टॅम्प केलेले चाके, हायड्रॉलिक पॉवर स्टीयरिंगऐवजी इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग, क्रोमऐवजी बॉडी कलरमध्ये मोल्डिंग्ज.
गहाळ: headrests मागील जागा, इमोबिलायझर, इंजिन स्प्लॅश गार्ड, पॅसेंजर सन व्हिझर मिरर, केंद्रीय लॉकिंग, गरम केलेल्या समोरच्या जागा, इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह आणि गरम केलेले बाह्य मिरर, पॉवर विंडो मागील दरवाजे, हवामान प्रणाली, धुक्यासाठीचे दिवे, ड्रायव्हरच्या सीटच्या मागील बाजूस खिसा, ट्रंक लॉकचे रिमोट उघडणे.
त्याच्या अस्तित्वाच्या संपूर्ण कालावधीत, ही फॅक्टरी आवृत्ती या उत्पादनाच्या वापरकर्त्यांमध्ये सर्वात लोकप्रिय झाली आहे. हे देय आहे कमी खर्च, तसेच नवीन कारची व्यावहारिकता. चला Priora Norma Plus पाहू: काय समाविष्ट आहे आणि ते Lux पेक्षा कसे वेगळे आहे.
उपकरणे
इंजिनसाठी, "नॉर्मा" कॉन्फिगरेशनमध्ये लाडा प्रियोरा हॅचबॅक, स्टेशन वॅगन आणि सेडानसाठी 3 प्रकार उपलब्ध आहेत:
- मॅन्युअल ट्रांसमिशन 2180, 72 kW/98 l. सह.;
- मॅन्युअल ट्रांसमिशन 2180, 78 kW/106 l. सह.;
- AMT 2182, 78 kV/106 l. सह.
पॅकेजमध्ये समाविष्ट केलेले पर्याय
हे देखील वाचा: Priora इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंगची खराबी
कारच्या सामान्य उपकरणांव्यतिरिक्त, लाडा प्रियोरा “नॉर्मा” कारच्या आतील भागात मुख्य प्रकाश स्रोत म्हणून ट्रिप संगणक आणि दिवा स्थापित करण्याची देखील तरतूद करते.
तसेच कारच्या आत पॉवर स्टीयरिंग आणि इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग आहे. उपलब्ध स्टीयरिंग रॅक, ज्याचा वेग 3.1 ते 4.02 पर्यंत आहे. तसेच हे पॅकेजअँटेना आउटडोअर ऑडिओ तयारी, रेडिओसाठी वायरिंग हार्नेस, तसेच चार स्पीकर प्रदान करते. शिवाय, मुद्रांकित चाके आहेत. प्रवाशांसाठी खिसे देखील आहेत आणि चालकाची जागाआणि मुलांच्या आसनांसाठी विशेष फास्टनिंग प्रदान केले आहे. ज्यामध्ये कारखाना उपकरणेगरम केलेले विंडशील्ड आणि समोरच्या सीट देखील समाविष्ट आहेत. कारची हवामान प्रणाली उपलब्ध आहे.
आमच्या वेबसाइटवर एक विशेष ऑफर आहे. आपण मिळवू शकता मोफत सल्लाआमचे कॉर्पोरेट वकील खाली दिलेल्या फॉर्ममध्ये फक्त तुमचा प्रश्न विचारून.
ladaautos.ru
| पूर्ण आकाराचे मुद्रांकित सुटे चाक | ||
| ड्रायव्हरची साधने: जॅक, कॉम्बिनेशन व्हील रेंच | ||
| इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग | ||
| स्टीयरिंग कॉलम कोन समायोजित करणे | ||
| हीटिंगसह इलेक्ट्रिकली समायोज्य मागील दृश्य मिरर | ||
| सह इलेक्ट्रिक ट्रंक झाकण लॉक रिमोट कंट्रोलआणि केबिनमधून नियंत्रण | ||
| दारे लॉक असताना खिडक्या वाढवण्यासाठी रिमोट कंट्रोल | ||
| रिमोट कंट्रोलसह अँटी-चोरी अलार्म | ||
| नियंत्रणे, इग्निशन स्विच, उपकरणांच्या बॅकलाइटची चमक पातळी समायोजित करणे | ||
| चष्मा साठी केस | ||
| अद्ययावत इंटीरियर डिझाइन | ||
| सीट असबाब: फॅब्रिक | ||
| मागील सीट विभाजित करा | ||
| लहान वस्तूंसाठी स्टोरेजसह फ्रंट आर्मरेस्ट | ||
| क्रोम हुड आणि ट्रंक लिड मोल्डिंग्ज | ||
| बॉडी पेंट पेस्टल किंवा मेटॅलाइज्ड | ||
| बाह्य अँटी-ग्लेअर मिरर | ||
| शरीराच्या रंगात दार हँडल | ||
| अद्ययावत बाह्य डिझाइन | ||
| एथर्मल ग्लेझिंग | ||
| छप्पर रेल | ||
| व्हील रिम्स स्टँप केलेले 14" | ||
| ऑडिओ तयारी | ||
| हवामान प्रणाली | ||
| केबिन एअर फिल्टर | ||
| रिमोट कंट्रोलसह सेंट्रल लॉकिंग | ||
| इग्निशन आणि दरवाजाच्या कुलूपांसाठी एकच की | ||
| इमोबिलायझर | ||
| साइड लाइट दिवसा चालू असलेल्या प्रकाशासह एकत्रित | ||
| इलेक्ट्रिक हेडलाइट सुधारक | ||
| दिवे लावणे हातमोजा पेटीआणि सामानाचा डबा | ||
| ड्रायव्हर एअरबॅग | ||
| साठी माउंट करा मुलाचे आसन ISOFIX | ||
| मागील डोके प्रतिबंध | ||
| तीन-बिंदू जडत्व पट्टेसुरक्षा | ||
| उंची समायोजनासह फ्रंट सीट बेल्ट | ||
| ड्रायव्हर सीट बेल्ट संकेत | ||
| खुल्या हुड आणि ट्रंक झाकण साठी अलार्म | ||
| सह गिअरबॉक्स केबल ड्राइव्ह | ||
| रेन सेन्सरसह विंडशील्ड वायपर कंट्रोल सिस्टम | ||
| मागील दारासाठी पॉवर विंडो | ||
| सूर्याच्या व्हिझरमध्ये आरसा समोरचा प्रवासी | ||
| शरीराच्या रंगात साइड मिरर | ||
| अलॉय व्हील डिस्क 14" | ||
| फंक्शन्ससह इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर ऑन-बोर्ड संगणकआणि इलेक्ट्रॉनिक घड्याळे | ||
| मल्टीमीडिया सिस्टम | ||
| गरम केलेले विंडशील्ड | ||
| समोरच्या जागा गरम केल्या | ||
| बाहेरील तापमान प्रदर्शन | ||
| धुक्यासाठीचे दिवे | ||
| प्रणाली स्वयंचलित स्विचिंग चालूहेडलाइट्स | ||
| टर्न सिग्नल रिपीटर्ससह साइड मिरर | ||
| समोरच्या दरवाज्यांमध्ये प्रवेश आणि निर्गमन बिंदूंची रोषणाई | ||
| समोरील प्रवासी एअरबॅग | ||
| फ्रंट सीट बेल्ट प्रीटेन्शनर्स | ||
| अँटी-लॉक ब्रेक सिस्टम (ABS) | ||
| प्रणाली आपत्कालीन ब्रेकिंग(BAS) | ||
| सुरक्षित कार पार्किंग व्यवस्था | ||
| समुद्रपर्यटन नियंत्रण |
riaavto.ru
| शरीर | ||||
| लांबी | 4210 | 4210 | 4210 | |
| उंची | 1435 | 1435 | 1435 | |
| रुंदी | 1680 | 1680 | 1680 | |
| मागील ट्रॅक | 1380 | 1380 | 1380 | |
| पूर्ण वस्तुमान | 1578 | 1578 | 1578 | |
| व्हीलबेस | 2492 | 2492 | 2492 | |
| समोरचा ट्रॅक | 1410 | 1410 | 1410 | |
| जागांची संख्या | 5 | 5 | 5 | |
| ग्राउंड क्लिअरन्स | 165 | 165 | 165 | |
| भार क्षमता | 415 | 415 | 393 | |
| वजन अंकुश | 1163 | 1163 | 1185 | |
| ट्रंक व्हॉल्यूम किमान आहे | 360 | 360 | 360 | |
| जास्तीत जास्त ट्रंक व्हॉल्यूम | 705 | 705 | 705 | |
| रोड ट्रेनचे अनुमत वजन | 2378 | 2378 | 2378 | |
| इंजिन | ||||
| सेवन प्रकार | वितरित इंजेक्शन | वितरित इंजेक्शन | वितरित इंजेक्शन | |
| इंजिनचा प्रकार | पेट्रोल | पेट्रोल | पेट्रोल | |
| इंजिन क्षमता | 1596 | 1596 | 1596 | |
| इंजिन पॉवर | 106 | 98 | 106 | |
| सिलिंडरची संख्या | 4 | 4 | 4 | |
| सिलेंडर व्यवस्था | पंक्ती | पंक्ती | पंक्ती | |
| कमाल टॉर्क | 148 | 145 | 148 | |
| 5800 पर्यंत | 5600 पर्यंत | 5800 पर्यंत | ||
| 4 | 4 | 4 | ||
| 4200 | 4000 | 4200 | ||
| पिस्टन स्ट्रोक | 75 | |||
| सिलेंडर व्यास | 82 | |||
| निलंबन आणि ब्रेक | ||||
| मागील ब्रेक्स | ढोल | ढोल | ढोल | |
| मागील निलंबन | अर्ध-स्वतंत्र, हायड्रोलिक घटक, लीव्हर, शॉक शोषक, स्प्रिंग | |||
| फ्रंट ब्रेक्स | हवेशीर डिस्क | हवेशीर डिस्क | हवेशीर डिस्क | |
| समोर निलंबन | स्वतंत्र, मॅकफर्सन स्ट्रट्स, स्प्रिंग, स्टॅबिलायझर बाजूकडील स्थिरता | स्वतंत्र, मॅकफर्सन स्ट्रट्स, स्प्रिंग, अँटी-रोल बार | ||
| प्रेषण आणि नियंत्रण | ||||
| ड्राइव्ह युनिट | समोर | समोर | समोर | |
| गियरबॉक्स प्रकार | यांत्रिकी | यांत्रिकी | रोबोट | |
| गीअर्सची संख्या | 5 | 5 | 5 | |
| कामगिरी निर्देशक | ||||
| पॉवर राखीव | 480 ते 770 पर्यंत | 470 ते 780 पर्यंत | 510 ते 780 पर्यंत | |
| इंधन ब्रँड | AI-95 | AI-95 | AI-95 | |
| 100 किमी/ताशी प्रवेग | 11.5 | 11.5 | 11.4 | |
| खंड इंधनाची टाकी | 43 | 43 | 43 | |
| कमाल वेग | 183 | 183 | 183 | |
| पर्यावरण मानक | युरो IV | युरो IV | युरो IV | |
| 8.9 | 9.1 | 8.5 | ||
| 5.6 | 5.5 | 5.5 | ||
| 6.8 | 6.9 | 6.6 | ||
| शरीर | ||||
| लांबी | 4350 | |||
| उंची | 1420 | |||
| रुंदी | 1680 | |||
| मागील ट्रॅक | 1380 | |||
| पूर्ण वस्तुमान | 1578 | |||
| व्हीलबेस | 2492 | |||
| समोरचा ट्रॅक | 1410 | |||
| जागांची संख्या | 5 | |||
| ग्राउंड क्लिअरन्स | 165 | |||
| भार क्षमता | 415 | |||
| वजन अंकुश | 1163 | |||
| ट्रंक व्हॉल्यूम किमान आहे | 430 | |||
| जास्तीत जास्त ट्रंक व्हॉल्यूम | 430 | |||
| रोड ट्रेनचे अनुमत वजन | 2378 | |||
| इंजिन | ||||
| सेवन प्रकार | वितरित इंजेक्शन | |||
| इंजिनचा प्रकार | पेट्रोल | |||
| इंजिन क्षमता | 1596 | |||
| इंजिन पॉवर | 106 | |||
| सिलिंडरची संख्या | 4 | |||
| सिलेंडर व्यवस्था | पंक्ती | |||
| कमाल टॉर्क | 148 | |||
| क्रांती जास्तीत जास्त शक्ती | 5800 | |||
| प्रति सिलेंडर वाल्व्हची संख्या | 4 | |||
| कमाल टॉर्क गती | 4200 | |||
| निलंबन आणि ब्रेक | ||||
| मागील ब्रेक्स | ढोल | |||
| मागील निलंबन | अर्ध-स्वतंत्र, ट्विस्टिंग बीम, हायड्रोलिक घटक, लीव्हर, शॉक शोषक, स्प्रिंग | |||
| फ्रंट ब्रेक्स | ||||
toljatti.riaavto.ru
| शरीर | ||||
| लांबी | 4210 | 4210 | 4210 | |
| उंची | 1435 | 1435 | 1435 | |
| रुंदी | 1680 | 1680 | 1680 | |
| मागील ट्रॅक | 1380 | 1380 | 1380 | |
| पूर्ण वस्तुमान | 1578 | 1578 | 1578 | |
| व्हीलबेस | 2492 | 2492 | 2492 | |
| समोरचा ट्रॅक | 1410 | 1410 | 1410 | |
| जागांची संख्या | 5 | 5 | 5 | |
| ग्राउंड क्लिअरन्स | 165 | 165 | 165 | |
| भार क्षमता | 415 | 415 | 393 | |
| वजन अंकुश | 1163 | 1163 | 1185 | |
| ट्रंक व्हॉल्यूम किमान आहे | 360 | 360 | 360 | |
| जास्तीत जास्त ट्रंक व्हॉल्यूम | 705 | 705 | 705 | |
| रोड ट्रेनचे अनुमत वजन | 2378 | 2378 | 2378 | |
| इंजिन | ||||
| सेवन प्रकार | वितरित इंजेक्शन | वितरित इंजेक्शन | वितरित इंजेक्शन | |
| इंजिनचा प्रकार | पेट्रोल | पेट्रोल | पेट्रोल | |
| इंजिन क्षमता | 1596 | 1596 | 1596 | |
| इंजिन पॉवर | 106 | 98 | 106 | |
| सिलिंडरची संख्या | 4 | 4 | 4 | |
| सिलेंडर व्यवस्था | पंक्ती | पंक्ती | पंक्ती | |
| कमाल टॉर्क | 148 | 145 | 148 | |
| कमाल शक्ती गती | 5800 पर्यंत | 5600 पर्यंत | 5800 पर्यंत | |
| प्रति सिलेंडर वाल्व्हची संख्या | 4 | 4 | 4 | |
| कमाल टॉर्क गती | 4200 | 4000 | 4200 | |
| पिस्टन स्ट्रोक | 75 | |||
| सिलेंडर व्यास | 82 | |||
| निलंबन आणि ब्रेक | ||||
| मागील ब्रेक्स | ढोल | ढोल | ढोल | |
| मागील निलंबन | अर्ध-स्वतंत्र, ट्विस्टिंग बीम, हायड्रोलिक घटक, लीव्हर, शॉक शोषक, स्प्रिंग | अर्ध-स्वतंत्र, हायड्रोलिक घटक, लीव्हर, शॉक शोषक, स्प्रिंग | अर्ध-स्वतंत्र, हायड्रोलिक घटक, लीव्हर, शॉक शोषक, स्प्रिंग | |
| फ्रंट ब्रेक्स | हवेशीर डिस्क | हवेशीर डिस्क | हवेशीर डिस्क | |
| समोर निलंबन | स्वतंत्र, मॅकफर्सन स्ट्रट्स, स्प्रिंग, अँटी-रोल बार | स्वतंत्र, मॅकफर्सन स्ट्रट्स, स्प्रिंग, अँटी-रोल बार | स्वतंत्र, मॅकफर्सन स्ट्रट्स, स्प्रिंग, अँटी-रोल बार | |
| प्रेषण आणि नियंत्रण | ||||
| ड्राइव्ह युनिट | समोर | समोर | समोर | |
| गियरबॉक्स प्रकार | यांत्रिकी | यांत्रिकी | रोबोट | |
| गीअर्सची संख्या | 5 | 5 | 5 | |
| कामगिरी निर्देशक | ||||
| पॉवर राखीव | 480 ते 770 पर्यंत | 470 ते 780 पर्यंत | 510 ते 780 पर्यंत | |
| इंधन ब्रँड | AI-95 | AI-95 | AI-95 | |
| 100 किमी/ताशी प्रवेग | 11.5 | 11.5 | 11.4 | |
| इंधन टाकीची मात्रा | 43 | 43 | 43 | |
| कमाल वेग | 183 | 183 | 183 | |
| पर्यावरण मानक | युरो IV | युरो IV | युरो IV | |
| शहरातील इंधनाचा वापर प्रति 100 किमी | 8.9 | 9.1 | 8.5 | |
| महामार्गावर प्रति 100 किमी इंधनाचा वापर | 5.6 | 5.5 | 5.5 | |
| मध्ये इंधनाचा वापर मिश्र चक्रप्रति 100 किमी | 6.8 | 6.9 | 6.6 | |
| शरीर | ||||
| लांबी | 4350 | |||
| उंची | 1420 | |||
| रुंदी | 1680 | |||
| मागील ट्रॅक | 1380 | |||
| पूर्ण वस्तुमान | 1578 | |||
| व्हीलबेस | 2492 | |||
| समोरचा ट्रॅक | 1410 | |||
| जागांची संख्या | 5 | |||
| ग्राउंड क्लिअरन्स | 165 | |||
| भार क्षमता | 415 | |||
| वजन अंकुश | 1163 | |||
| ट्रंक व्हॉल्यूम किमान आहे | 430 | |||
| जास्तीत जास्त ट्रंक व्हॉल्यूम | 430 | |||
| रोड ट्रेनचे अनुमत वजन | 2378 | |||
| इंजिन | ||||
| सेवन प्रकार | वितरित इंजेक्शन | |||
| इंजिनचा प्रकार | पेट्रोल | |||
| इंजिन क्षमता | 1596 | |||
| इंजिन पॉवर | 106 | |||
| सिलिंडरची संख्या | 4 | |||
| सिलेंडर व्यवस्था | पंक्ती | |||
| कमाल टॉर्क | 148 | |||
| कमाल शक्ती गती | 5800 | |||
| प्रति सिलेंडर वाल्व्हची संख्या | 4 | |||
| कमाल टॉर्क गती | 4200 | |||
| निलंबन आणि ब्रेक | ||||
| मागील ब्रेक्स | ढोल | |||
| मागील निलंबन | अर्ध-स्वतंत्र, ट्विस्टिंग बीम, हायड्रोलिक घटक, लीव्हर, शॉक शोषक, स्प्रिंग | |||
| फ्रंट ब्रेक्स | ||||
नवीन रीस्टाईल लाडा प्रियोराखरेदीदारांना केवळ अद्ययावत बाह्य आणि अंतर्गत भागच नाही तर पूर्वी न पाहिलेल्या पर्यायांसह देखील आनंदित करेल. 
उदाहरणार्थ, लाडा प्रियोरा"लक्झरी" कॉन्फिगरेशनमध्ये आता केवळ फ्रंटलच नाही तर सुद्धा आहे बाजूच्या एअरबॅग्ज! एक यंत्रणा आहे दिशात्मक स्थिरता, क्रूझ कंट्रोल, सेंटर कन्सोलमध्ये मॉनिटरसह मल्टीमीडिया सिस्टम, सर्वसाधारणपणे, पूर्णपणे आधुनिक कार.
पारंपारिकपणे, सर्व VAZ कारमध्ये तीन ट्रिम स्तर असतात. हे मूलभूत "मानक", सरासरी "मानक" आणि सर्वात महाग "लक्झरी" आहेत. आत्तासाठी, रीस्टाइल केलेले लाडा प्रियोरा “नॉर्म” आणि लक्झरी आवृत्त्यांमध्ये ऑफर केले आहे. आज आपण या किट्सच्या उपकरणांमध्ये काय समाविष्ट आहे आणि काय ते पाहू नवीन Lada Priora ची किंमतउदाहरण म्हणून सेडान वापरणे.
मी ताबडतोब लक्षात घेऊ इच्छितो की आज कार 1.6 च्या विस्थापनासह आणि 98 आणि 106 एचपीच्या पॉवरसह दोन प्रकारच्या इंजिनसह ऑफर केली गेली आहे. गीअरबॉक्स 5-स्पीड मॅन्युअल आहे, निर्मात्याने वचन दिल्याप्रमाणे, लाडा प्रियोरा स्वयंचलित या वर्षी 2014 मध्ये दिसेल.
नवीन लाडा प्रियोरा "नॉर्म" उपकरणांची उपकरणे
सुरक्षितता
ड्रायव्हर एअरबॅग
मागे घेण्यायोग्य सीट बेल्ट
मागील सीट हेडरेस्ट्स
दिवसा चालू असलेल्या दिवे सह एकत्रित परिमाण
इलेक्ट्रिक हेडलाइट सुधारक
अँटी-डेझल बाह्य मिरर
इमोबिलायझर
रिमोट कंट्रोलसह अँटी-चोरी अलार्म
सलून
अद्ययावत इंटीरियर डिझाइन
सह मागील सीट केंद्रीय armrestआणि सामानाच्या डब्यात प्रवेश
फॅब्रिक सीट असबाब
ग्लोव्ह कंपार्टमेंट आणि लगेज कंपार्टमेंटसाठी प्रकाशयोजना
ट्रंक मध्ये
जॅक
संयोजन चाक पाना
आराम
अपग्रेड केलेला केबल-चालित गिअरबॉक्स
पॉवर स्टेअरिंग
खुल्या हुड आणि ट्रंकचे संकेत
चष्मा साठी कंटेनर
एथर्मल चष्मा
समोरच्या दारासाठी पॉवर विंडो
केबिनमधून रिमोट कंट्रोल आणि कंट्रोलसह इलेक्ट्रिक ट्रंक लिड लॉक
ऑडिओ तयारी
देखावा
चाके 14 इंच मुद्रांकित
पूर्ण आकाराचे स्टील स्पेअर व्हील
नवीन लाडा प्रियोरा "लक्झरी" उपकरणांची उपकरणे
सुरक्षितता
ड्रायव्हर, पुढचा प्रवासी, तसेच बाजूच्या एअरबॅग्ज
तीन-बिंदू मागे घेण्यायोग्य सीट बेल्ट
ड्रायव्हर सीट बेल्ट संकेत
फ्रंट सीट बेल्ट प्रीटेन्शनर
मागील सीट हेडरेस्ट्स
साइड लाइट दिवसा चालू असलेल्या प्रकाशासह एकत्रित
इलेक्ट्रिक हेडलाइट सुधारक
बाह्य अँटी-ग्लेअर मिरर
धुक्यासाठीचे दिवे
इमोबिलायझर
रिमोट कंट्रोलसह अँटी-चोरी अलार्म
अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम ABS
ब्रेक असिस्ट BAS
ESC स्थिरता नियंत्रण प्रणाली
आतील
अद्ययावत इंटीरियर डिझाइन
ऑन-बोर्ड संगणक कार्यांसह इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर
समोरच्या जागांच्या दरम्यान आर्मरेस्ट
मध्यभागी आर्मरेस्ट आणि लगेज कंपार्टमेंट प्रवेशासह मागील सीट
सीट अपहोल्स्ट्री फॅब्रिक
पॅसेंजर सन व्हिझर आरसा
ग्लोव्ह बॉक्स आणि सामानाच्या डब्यातील दिवे
ड्रायव्हरची साधने: जॅक, कॉम्बिनेशन व्हील रेंच
आराम
इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग
इन्स्ट्रुमेंट लाइटिंगची चमक पातळी समायोजित करणे
खुल्या हुड आणि ट्रंक झाकण साठी अलार्म
टिल्ट-समायोज्य स्टीयरिंग स्तंभ
समोरच्या सीट बेल्टची उंची समायोजित करणे
चष्मा साठी कंटेनर
केबिन एअर फिल्टर
रिमोट कंट्रोलसह सेंट्रल लॉकिंग
इग्निशन आणि दरवाजाच्या कुलूपांसाठी एकच की
समोरच्या दरवाज्यांचे प्रवेशद्वार आणि निर्गमन बिंदूंवर रोषणाई
एथर्मल चष्मा
समोरच्या जागा गरम केल्या
सर्व दारांना पॉवर खिडक्या
रिमोट कंट्रोलसह इलेक्ट्रिक ट्रंक लिड लॉक आणि पॅसेंजर कंपार्टमेंटमधून नियंत्रण
दारे लॉक असताना खिडक्या वाढवण्यासाठी रिमोट कंट्रोल
इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह आणि गरम केलेले बाह्य मिरर
गरम केलेले विंडशील्ड
सुरक्षित कार पार्किंग व्यवस्था
पाऊस आणि प्रकाश सेन्सर
समुद्रपर्यटन नियंत्रण
हवामान प्रणाली
मल्टीमीडिया सिस्टम
बाह्य
अद्ययावत बाह्य डिझाइन
शरीराच्या रंगात रंगवलेले बाह्य आरसे
शरीराच्या रंगात रंगवलेले बाह्य दरवाजाचे हँडल
क्रोम हुड आणि ट्रंक लिड मोल्डिंग्ज
वळण सिग्नलसह बाह्य मिरर
अलॉय व्हील रिम्स 14 इंच
पूर्ण आकाराचे सुटे टायर
बॉडी पेंट पेस्टल किंवा मेटॅलाइज्ड
2014 मध्ये लाडा प्रियोरा सेडानसाठी पर्याय आणि किमती
- "नॉर्म" पॅकेज 21703-21-045 1.6 लिटर (98 एचपी) - 364,700 रूबल
- "सामान्य" पॅकेज 21703-31-045 1.6 लिटर (98 एचपी) - 375,400 रूबल
- "सामान्य" पॅकेज 21705-31-055 1.6 लिटर (106 एचपी) - 383,000 रूबल
- "नॉर्म" पॅकेज 21705-31-075 1.6 लिटर (106 एचपी) - 383,700 रूबल
- "सामान्य" पॅकेज 21703-31-047 1.6 लिटर (98 एचपी) - 389,700 रूबल
- "सामान्य" पॅकेज 21703-31-044 1.6 लिटर (98 एचपी) - 392,400 रूबल
- "नॉर्म" पॅकेज 21705-31-057 1.6 लिटर (106 एचपी) - 397,300 रूबल
- लक्झरी पॅकेज 21705-33-043 1.6 लिटर (106 hp) - 449,700 रूबल
- लक्झरी पॅकेज 21705-33-051 1.6 लिटर (106 hp) – 454,300 रूबल
- लक्झरी पॅकेज 21703-33-046 1.6 लिटर (98 एचपी) – 459,700 रूबल
वरवर पाहता लाडा प्रियोरावरील सर्वात स्वस्त "मानक" उपकरणे थोड्या वेळाने दिसून येतील. आत्तासाठी, कारच्या फक्त मध्यम आणि वरच्या आवृत्त्या.
एकूणच मॉडेल रेटिंग
शुभ दिवस! नुकतीच मी कार डीलरशीपवर लाडा ग्रांटा कार खरेदी केली काशिरस्को हायवे. हे आधीच दुसरे आहे नवीन गाडीजे मी येथे खरेदी केले होते...
इव्हगेनी | २६ जूनमी ट्रेड-इन सेवा वापरून नवीन लाडा ग्रांटा कार खरेदी केली. कार डीलरशिप आणि त्याच्या कर्मचाऱ्यांचे इंप्रेशन केवळ सर्वात सकारात्मक आहेत. मला विशेषतः पाहिजे आहे ...
स्वेतलाना | 22 मेमी काशिरका 41 वर शोरूममधून लाडा ग्रांटा कार खरेदी केली. शोरूमच्या सर्व कर्मचाऱ्यांच्या समन्वित कार्यामुळे मला आनंद झाला. गाडीची पटकन नोंदणी झाली. मला विशेषतः लक्षात घ्यायचे आहे ...
पावेल | ५ मेपुनरावलोकनाव्यतिरिक्त (मी 26 जानेवारी 2019 रोजी लाडा ग्रांटा विकत घेतला) ऑटोजर्म्स कंपनी, विक्री विभागाच्या प्रमुखांनी वैयक्तिकरित्या कॉल केला आणि त्यांच्या चुकीच्या कृतींबद्दल माफी मागितली...
नेस्टेरोव डेनिस | ३ फेब्रुमी 56 वर्षाच्या एका कार डीलरशी LADA ग्रांट विकत घेतले. मी फोनवर कॉल केला तेव्हा मला खूप आनंद झाला...
इव्हगेनी | ९ जानेकार डीलरशिपच्या संपूर्ण टीमचे, विशेषत: अल्बर्ट अमीरखान्यान आणि पीटर वुनबेरोव्ह यांना त्यांच्या उच्च व्यावसायिकतेबद्दल आणि आनंददायी ग्राहक सेवेबद्दल धन्यवाद. ४...
ॲलेक्सी | ६ डिसेंयेथील कार शोरूममध्ये एस.टी. Sormovskaya, 21a ने नवीन कार मॉडेल LADA GRANTA खरेदी केले. मला व्यवस्थापक आंद्रे कोझलोव्ह यांनी सेवा दिली. या कारला भेट देण्याबद्दल...
ज्युलिया | २६ नोव्हेंबंद
मी ट्रेड-इन सेवा वापरून नवीन लाडा ग्रांटा कार खरेदी केली. कार डीलरशिप आणि त्याच्या कर्मचाऱ्यांचे इंप्रेशन केवळ सर्वात सकारात्मक आहेत. मी विशेषतः व्यवस्थापक एर्माकोव्ह सेमीऑनचा उल्लेख करू इच्छितो. अतिशय विनम्र, कर्तव्यदक्ष आणि मैत्रीपूर्ण कर्मचारी. त्याच्याशी संवाद साधल्यामुळे मला आनंद मिळाला.
बंद
मी काशिरका 41 वर शोरूममधून लाडा ग्रांटा कार खरेदी केली. शोरूमच्या सर्व कर्मचाऱ्यांच्या समन्वयित कामामुळे मला आनंद झाला. गाडीची पटकन नोंदणी झाली. मला विशेषतः विक्री सल्लागार रामल यांच्या कामाची गुणवत्ता लक्षात घ्यायची आहे. सर्व प्रश्नांची उत्तरे दिली, निवडले सर्वोत्तम पर्यायपूर्ण सेट, अतिरिक्त उपकरणांच्या स्थापनेचे पर्यवेक्षण केले आणि वेळेवर कार वितरित केली. मी कार डीलरशिपला यश आणि समृद्धीची शुभेच्छा देतो.
बंद
पुनरावलोकनाव्यतिरिक्त (मी 26 जानेवारी 2019 रोजी लाडा ग्रँटा विकत घेतला) ऑटोजर्मेस कंपनी, विक्री विभागाच्या प्रमुखांनी, त्यांच्या कर्मचाऱ्यांच्या चुकीच्या कृतीबद्दल माफी मागितली आणि त्यासाठी धन्यवाद अभिप्राय, आणिआपल्या क्लायंटकडे लक्ष देण्याची वृत्ती!
बंद
मी 56 वर एका कार डीलरशीपमधून LADA ग्रांट विकत घेतले. मी जेव्हा फोन केला आणि जेव्हा मी आलो तेव्हा मला खूप आनंद झाला होता कर्मचारी 01/06/2019 मी डीलरशिपवर आलो आणि 01/09/2019 रोजी मी कार घेतली, जरी ते माझे वैयक्तिक व्यवस्थापक अलेक्झांडर लिटविन होते त्याच्या सहकार्याबद्दल मी त्याचे मनापासून आभार मानतो आणि त्याला त्याच्या कामात आणि पुरेशा क्लायंटसाठी सर्व काही स्पष्ट, स्पष्टपणे आणि स्वतःची प्रशंसा न करता शुभेच्छा!
मोठ्या संख्येने देखावा असूनही स्वस्त विदेशी कार, AvtoVAZ मधील मॉडेल्सच्या किंमतीप्रमाणेच, स्वारस्य आहे रशियन वाहनचालकला घरगुती गाड्याकमकुवत झाले नाही, परंतु अगदी उलट. शिवाय, आपण विचार केल्यास आर्थिक परिस्थिती, त्यानंतर वाहनचालकांची वाढती संख्या AvtoVAZ उत्पादनांकडे पहात आहे. आणि व्यर्थ नाही, कारण नवीन प्रियोरा रिलीज झाला होता. निर्मात्याने कॉन्फिगरेशन, तसेच किंमती, अलीकडे पर्यंत गुप्त ठेवल्या. परंतु पत्रकारांनी आधीच प्रेस पार्कमध्ये कार प्राप्त केली आहे आणि त्याची काळजीपूर्वक तपासणी केली आहे. सर्वसाधारणपणे, आम्ही असे म्हणू शकतो की नवीन आणि आधुनिक प्रकाश तंत्रज्ञानामुळे ते चमकदार झाले. शरीर अर्थातच तसेच राहिले. परंतु लहान सजावटीच्या घटकांमुळे, आधुनिक काळातील घरगुती ऑटोमोबाईल उद्योगाची एकेकाळची दंतकथा रस्त्यावर ओळखण्यायोग्य आहे.
ही Priora काय आहे ते पाहूया. उपकरणे, किंमत, मालक पुनरावलोकने - हे सर्व ब्रँडच्या चाहत्यांसाठी खूप स्वारस्य आहे. तसे, मागील मालिकेप्रमाणे ही कार अनेक बॉडी स्टाइलमध्ये उपलब्ध आहे. हे पाच आणि तीन दरवाजे आणि सेडान असलेली हॅचबॅक आहेत.
बाह्य
मालकांचे पुनरावलोकन असे म्हणतात की पुढच्या टोकाला एक घन आणि अगदी डायनॅमिक आहे देखावा. निर्मितीची मुख्य संकल्पना नवीन देखावाएक्स-डिझाइन बनले. साइड एक्स-स्टॅम्पिंग्ज आणि अरुंद क्रोम ट्रिम्स विशेषतः प्रभावी दिसतात, नवीन हेड ऑप्टिक्स हायलाइट करतात. धुके दिवे देखील मनोरंजकपणे उभे आहेत. बाजूंनी, डिझाइनरांनी एक्स-शैली देखील वापरली. चाकांच्या कमानी विनम्र असल्याचे दिसून आले, परंतु त्याच वेळी ते अनैसर्गिक दिसत नाहीत - ते संपूर्ण चित्रास पूरक आहेत. छताची ओळ घुमटाच्या स्वरूपात बनविली जाते. खिडक्यांखालील ओळ पूर्वीप्रमाणेच गुळगुळीत आहे. कारचा मागील भाग देखील कोणालाही उदासीन ठेवणार नाही. मागील टोकअतिशय सुबकपणे केले. मागील खिडकीछतामुळे त्याला मोठा उतार आहे. खोड, जे आता थोडेसे लहान झाले आहे, एक पसरलेल्या बरगडीसह, आता अधिक भव्य दिसते. नवीन पोस्ट-रिस्टाईल आवृत्तीमध्ये कारची भर पडली आहे नवीन हुड. ते U अक्षराच्या आकारात बनवलेले आहे. जर तुम्ही छायाचित्रे पाहिली तर समोरचा बंपर विशेषत: वेगळा दिसतो.
त्याच्या नवीन आवृत्तीमध्ये, याला ऐवजी गुंतागुंतीचे स्वरूप प्राप्त झाले आहे. आता ते लक्षणीय आहे अधिक संक्रमणेआणि मूळ घटक. Priora बॉडी किटमध्ये LED टर्न सिग्नल रिपीटरसह सुसज्ज फोल्डिंग मिरर समाविष्ट आहेत. परवाना प्लेटसाठी खोल जागेसह बंपरने खूप मोठे स्वरूप प्राप्त केले आहे.
परिमाणे
कारचे बाह्य रूप बदलले आहे आणि त्यासह परिमाणे. लांबी आता 4351 मिमी आहे. शरीराची उंची 1412 मिमी होती. रुंदी - 1680 मिमी. ग्राउंड क्लीयरन्स अपरिवर्तित राहिला आणि 165 मिमी आहे.
आतील
Priora च्या आतील भागात (मानक ट्रिम पातळी) मोठे बदल आहेत.
हे विशेषतः समोरच्या पॅनेलवर लक्षणीय आहे. आता ते अधिक माहितीपूर्ण झाले आहे, पुनरावलोकने म्हणतात. इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलघुमट-आकाराच्या व्हिझरच्या खाली हलविले गेले आणि ऑन-बोर्ड संगणक स्क्रीन स्पीडोमीटर आणि टॅकोमीटर डायल्स दरम्यान ठेवली गेली. केंद्र कन्सोल देखील अद्यतनित केले गेले आहे. हे खरोखर अद्ययावत Priora आहे. "लक्स" पॅकेजमध्ये देखील समाविष्ट आहे मल्टीमीडिया प्रणालीसह टच स्क्रीन. वापरलेल्या परिष्करण सामग्रीबद्दल, असे म्हटले पाहिजे की ते लक्षणीय चांगले झाले आहेत. शिवाय, याचा कारच्या किंमतीवर परिणाम झाला नाही. फक्त एक गोष्ट थोडी निराशाजनक आहे ती म्हणजे जुन्या जागा. जादा वजन असलेल्या लोकांसाठी समोरच्या जागा फारच आरामदायक नसतील.
मागची पंक्तीसीट्स कठिण आहेत, तथापि तेथे भरपूर legroom आहे, जे आहे एक मोठा प्लस. नवीन लाडा प्रियोरा कारच्या उपकरणांमध्ये सुधारित ध्वनी इन्सुलेशन समाविष्ट आहे - कारची चाचणी घेतलेल्या प्रत्येकाचे म्हणणे आहे की केबिन खूपच शांत आहे.
इंजिन आणि ट्रान्समिशन
Priora तीन इंजिनांसह देण्यात आली आहे. ते कार्यप्रदर्शन आणि सामर्थ्याने वेगळे आहेत आणि त्यांची लवचिकता देखील आहे. या इंजिनसह जोडलेले, निर्माता मानक पाच-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन ऑफर करतो. लाडा प्रियोरामध्ये स्वयंचलित मशीन असेल का? अद्याप असे कोणतेही कॉन्फिगरेशन नाही, परंतु भविष्यात निर्माता गिअरबॉक्सेसची ओळ विस्तृत करण्याचा मानस आहे.
यांत्रिकीबद्दल बोलणे. 1.8-लिटर इंजिन केबल ड्राइव्हसह 5-स्पीड प्रबलित गिअरबॉक्ससह सुसज्ज असेल. व्ही मुख्य जोडपे 3.7 आहे. अशीही माहिती आहे की कार ZF कडून रोबोटिक ट्रान्समिशनने सुसज्ज असेल. आता स्वतः इंजिनबद्दल. पहिले इंजिन 1.8-लिटर आहे गॅसोलीन युनिट 123 hp च्या पॉवरसह. सह. हे कारला जास्तीत जास्त 175 किमी/ताशी वेग वाढवण्यास सक्षम आहे. कार 10 सेकंदात पहिले 100 किमी वेग घेते. ऑपरेटिंग मोडवर अवलंबून, इंधनाचा वापर 7 ते 9 लिटर प्रति 100 किलोमीटर आहे. दुसरे युनिट 106 क्षमतेचे 1.6-लिटर आहे अश्वशक्ती. कमाल वेग - 170 किमी/ता. शेकडो पर्यंत प्रवेग 11.5 सेकंद घेते. इंधनाचा वापर किंचित कमी आहे. तथापि, हे फक्त पासपोर्ट क्रमांक आहेत. पुनरावलोकने म्हणतात की खरं तर "इंजिन" मागीलपेक्षा एक लिटर जास्त वापरते. 98 hp च्या पॉवरसह 1.6-लिटर इंजिन देखील ऑफर केले आहे. सह. त्याच्याबद्दल आधीच बरेच काही लिहिले गेले आहे. स्वारस्य असलेल्या प्रत्येकाला तो परिचित आहे देशांतर्गत वाहन उद्योग. Priora 2007 मध्ये सुरू होऊन, बर्याच काळापासून सुसज्ज आहे. तेव्हापासून, 87-अश्वशक्ती युनिट लाइनअपमध्ये समाविष्ट केले गेले आहे. या कारची चाचणी घेण्यात यशस्वी झालेल्या कार उत्साहींना 1.8-लिटर इंजिन अधिक आवडले.
निलंबनाबद्दल
निलंबनाबद्दल, उत्पादकांचा असा दावा आहे नवीन आवृत्तीते अधिक विश्वासार्ह आहे. समोर मॅकफर्सन स्ट्रट्स आहेत, मागील बाजूस एक अवलंबून रचना आहे. ट्रॅकवर कार आत्मविश्वासाने हाताळते. रोल करण्याची प्रवृत्ती कमी झाली आहे आणि स्थिरता दिसू लागली आहे.
पर्याय
उत्पादक स्वत: खरेदीदारांना आश्वासन देतात की कार बजेट-अनुकूल, साधी आणि संक्षिप्त आहे.
नवीन “Priora” चे कॉन्फिगरेशन “Standard” आणि “Norma” ची निवड आहे. कदाचित लक्झरी मॉडेल भविष्यात दिसून येतील. बरं, आत्ता आपल्याला फक्त दोन आवृत्त्यांवर समाधान मानावं लागेल.
मूलभूत "प्रिओरा"
IN मानकनिर्माता फक्त 8-वाल्व्ह 87-अश्वशक्ती युनिट ऑफर करतो आणि मॅन्युअल ट्रांसमिशन. कारची किंमत 389,900 रूबल आहे. पॅकेजमध्ये एअरबॅग्ज आणि चाइल्ड सीट माउंट्सचा मानक संच समाविष्ट आहे. डेटाबेस आधीच दररोज ABS आणि EBD ऑफर करतो. "प्रिओरा" ("मानक" उपकरणे) सुसज्ज आहे ट्रिप संगणकइन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवर, सर्व प्रकारच्या लहान वस्तूंसाठी कंपार्टमेंटसह आरामदायक आर्मरेस्ट आहे. च्या साठी मागील प्रवासीएक लहान armrest प्रदान केले आहे. आपण ते उघडल्यास, एक स्की हॅच दिसेल. मागील सीटएक तुकडा, परत फोल्डिंगसह. पासून अतिरिक्त पर्यायगॅझेट चार्ज करण्यासाठी एक 12V सॉकेट आहे आणि एक केस आहे ज्यामध्ये तुम्ही तुमचा चष्मा लपवू शकता.
सोईसाठी पर्याय म्हणून, मानक कॉन्फिगरेशनचे लाडा प्रियोरा इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंगसह सुसज्ज आहे. सुकाणू स्तंभआता उंचीमध्ये सोयीस्करपणे समायोज्य. सीट बेल्टची उंची समायोजित करण्याचा पर्याय देखील जोडला गेला आहे. समोरच्या दरवाज्यांसाठी हवा आणि पॉवर खिडक्या आहेत. तसे, लाडा प्रियोरा कारच्या भविष्यातील मालकांसाठी: नवीन उपकरणे"मानक" फक्त ऑडिओ तयारी प्रदान करते. बाह्य पर्यायांमध्ये रंगीत चावी असलेले दरवाजाचे हँडल, 13-इंच चाके आणि पूर्ण आकाराचे सुटे टायर यांचा समावेश होतो.
"प्रिओरा नॉर्मा"
प्रारंभिक किंमत 438 हजार रूबल आहे. याव्यतिरिक्त, ड्रायव्हरसाठी एअरबॅग आहे. मागच्या प्रवाशांसाठी हेड रिस्ट्रेंट्स जोडले गेले. अंगभूत इमोबिलायझर आणि अलार्म सिस्टम देखील आहे. स्टॅम्प केलेले स्टील इंजिन स्प्लॅश गार्ड आहे. आत, सर्व काही “मानक” प्रमाणेच आहे.
नवीन Priora ची ही आवृत्ती प्रवाशांसाठी आरशासह सन व्हिझर देखील देते. आरामाबद्दल बोलण्यासाठी काही विशेष नाही - एक हायड्रॉलिक ॲम्प्लिफायर, इलेक्ट्रिक आणि गरम केलेले मिरर आणि पुन्हा ऑडिओ तयारी जोडली गेली आहे. बाहेरील बाजूस, चाके मोठी झाली आहेत. परंतु हे पूर्ण-आकाराचे स्पेअर व्हील असलेली 14” चाके आहेत. व्हील कॅप्स आहेत. या कॉन्फिगरेशनमध्ये 106-अश्वशक्ती 16-व्हॉल्व्ह इंजिन उपलब्ध आहे. नवीन “Priora” चे इतर कॉन्फिगरेशन आणि किमती आहेत, उदाहरणार्थ “Norma Climate”. ते त्यासाठी 478,900 रुबल मागत आहेत. ही आवृत्ती वेगळी आहे हवामान प्रणाली. कारमध्ये ऑडिओ तयारी आहे, इलेक्ट्रिक ॲम्प्लिफायरस्टीयरिंग व्हील, सेंट्रल लॉकिंग. सुरक्षा आणि आतील पर्यायांसाठी, ते साध्या "नॉर्मा" प्रमाणेच आहेत.
परिणाम
याचा फायदा बजेट कारवस्तुस्थिती आहे की त्याच्या कोनाडामध्ये व्यावहारिकदृष्ट्या कोणतेही प्रतिस्पर्धी नाहीत. आजकाल एका कुटुंबासाठी 500 हजारांसाठी नवीन, सभ्य कार खरेदी करणे कठीण आहे. त्यामुळे लोक Lada Priora कार खरेदी करतील. पर्याय आणि किंमती लक्ष देण्यास पात्र आहेत.
