जाहिरात "ग्रँड सेल"

स्थान

जाहिरात फक्त नवीन कारसाठी लागू होते.

ही ऑफर केवळ प्रमोशनल वाहनांसाठी वैध आहे. या वेबसाइटवर किंवा कार डीलरशिपच्या व्यवस्थापकांकडून सध्याची यादी आणि सूट मिळू शकतात.

उत्पादनांची संख्या मर्यादित आहे. प्रमोशनल वाहनांची उपलब्ध संख्या संपल्यावर प्रमोशन आपोआप संपते.

जाहिरात "लॉयल्टी प्रोग्राम"

स्थान- कार डीलरशिप "एमएएस मोटर्स", मॉस्को, वर्षावस्को हायवे, इमारत 132A, इमारत 1.

तुमच्या स्वतःच्या मेंटेनन्स ऑफरसाठी जास्तीत जास्त फायदा सेवा केंद्रनवीन कार खरेदी करताना "एमएएस मोटर्स" 50,000 रूबल आहे.

हे फंड क्लायंटच्या लॉयल्टी कार्डशी जोडलेल्या बोनस रकमेच्या स्वरूपात दिले जातात. रोख समतुल्य रकमेसाठी हे निधी इतर कोणत्याही प्रकारे कॅश आउट किंवा एक्सचेंज केले जाऊ शकत नाहीत.

बोनस फक्त यावर खर्च केले जाऊ शकतात:

• सुटे भाग, उपकरणे आणि वस्तूंची खरेदी अतिरिक्त उपकरणेएमएएस मोटर्स शोरूममध्ये;
• MAS MOTORS डीलरशिपवर देखभालीसाठी पैसे भरताना सूट.

राइट-ऑफ निर्बंध:

• प्रत्येक अनुसूचित (नियमित) देखरेखीसाठी, सवलत 1000 रूबलपेक्षा जास्त असू शकत नाही.
• प्रत्येक अनियोजित (अनियमित) देखरेखीसाठी - 2000 रूबल पेक्षा जास्त नाही.
• अतिरिक्त उपकरणांच्या खरेदीसाठी - अतिरिक्त उपकरणांच्या खरेदीच्या रकमेच्या 30% पेक्षा जास्त नाही.

सवलत प्रदान करण्याचा आधार आमच्या सलूनमध्ये जारी केलेले ग्राहक निष्ठा कार्ड आहे. कार्ड वैयक्तिकृत नाही.

MAS MOTORS ने कार्डधारकांना सूचित केल्याशिवाय लॉयल्टी प्रोग्रामच्या अटी बदलण्याचा अधिकार राखून ठेवला आहे. क्लायंट या वेबसाइटवरील सेवा अटींचा स्वतंत्रपणे अभ्यास करण्याचे वचन देतो.

जाहिरात "ट्रेड-इन किंवा रीसायकलिंग"

स्थान- कार डीलरशिप "एमएएस मोटर्स", मॉस्को, वर्षावस्को हायवे, इमारत 132A, इमारत 1.

जाहिरात केवळ नवीन कार खरेदी करण्याच्या प्रक्रियेवर लागू होते.

आकार जास्तीत जास्त फायदा 60,000 रूबल आहे जर:

• जुनी कार ट्रेड-इन प्रोग्राम अंतर्गत स्वीकारली जाते आणि तिचे वय 3 वर्षांपेक्षा जास्त नाही;

• राज्य रीसायकलिंग कार्यक्रमाच्या अटींनुसार जुनी कार सुपूर्द करण्यात आली होती, या प्रकरणात सुपूर्द केलेल्या वाहनाचे वय महत्त्वाचे नाही.

खरेदीच्या वेळी कारच्या विक्री किंमतीमध्ये कपात करण्याच्या स्वरूपात लाभ प्रदान केला जातो.

हे "क्रेडिट किंवा हप्ता योजना 0%" आणि "प्रवास प्रतिपूर्ती" कार्यक्रमांतर्गत लाभांसह एकत्र केले जाऊ शकते.

तुम्ही रिसायकलिंग प्रोग्राम आणि ट्रेड-इन अंतर्गत सवलत एकाच वेळी वापरू शकत नाही.

वाहन तुमच्या जवळच्या नातेवाईकाचे असू शकते. नंतरचा विचार केला जाऊ शकतो: भावंड, पालक, मुले किंवा जोडीदार. कौटुंबिक संबंधांचे दस्तऐवजीकरण करणे आवश्यक आहे.

जाहिरातीतील सहभागाची इतर वैशिष्ट्ये खाली सूचीबद्ध आहेत.

ट्रेड-इन कार्यक्रमासाठी

ट्रेड-इन प्रोग्राम अंतर्गत स्वीकारलेल्या कारचे मूल्यांकन केल्यानंतरच लाभाची अंतिम रक्कम निश्चित केली जाऊ शकते.

पुनर्वापर कार्यक्रमासाठी

प्रदान केल्यानंतरच तुम्ही प्रमोशनमध्ये भाग घेऊ शकता:

• अधिकृत राज्य-जारी केलेले पुनर्वापर प्रमाणपत्र,
• वाहतूक पोलिसांकडे जुन्या वाहनाची नोंदणी रद्द करण्याची कागदपत्रे,
• स्क्रॅप केलेल्या वाहनाच्या मालकीची पुष्टी करणारी कागदपत्रे.

स्क्रॅप केलेले वाहन अर्जदाराच्या किंवा त्याच्या जवळच्या नातेवाईकाच्या मालकीचे किमान 1 वर्ष असावे.

केवळ 01/01/2015 नंतर जारी केलेल्या विल्हेवाट प्रमाणपत्रांचा विचार केला जातो.

जाहिरात "क्रेडिट किंवा हप्ता योजना 0%"

स्थान- कार डीलरशिप "एमएएस मोटर्स", मॉस्को, वर्षावस्को हायवे, इमारत 132A, इमारत 1.

"क्रेडिट किंवा इन्स्टॉलमेंट प्लॅन 0%" प्रोग्राम अंतर्गत लाभ "ट्रेड-इन किंवा रीसायकलिंग" आणि "ट्रॅव्हल कंपेन्सेशन" प्रोग्राम अंतर्गत लाभांसह एकत्र केले जाऊ शकतात.

एमएएस मोटर्स डीलरशिपवर विशेष कार्यक्रमांतर्गत वाहन खरेदी करताना प्राप्त झालेल्या कमाल फायद्याची अंतिम रक्कम डीलरशिपच्या सेवा केंद्रावर अतिरिक्त उपकरणे बसविण्याच्या सेवांसाठी देय म्हणून किंवा कारच्या मूळ किमतीच्या सापेक्ष सवलत म्हणून वापरली जाऊ शकते - येथे डीलरशिपचा विवेक.

हप्ता योजना

हप्त्यांमध्ये पेमेंट करण्याच्या अधीन, प्रोग्राम अंतर्गत जास्तीत जास्त फायदा 70,000 रूबलपर्यंत पोहोचू शकतो. आवश्यक अटलाभ प्राप्त करणे म्हणजे 50% वरून डाउन पेमेंटचा आकार.

हप्त्याची योजना कार कर्ज म्हणून जारी केली जाते, 6 ते 36 महिन्यांच्या कालावधीसाठी कारच्या मूळ किमतीच्या तुलनेत जास्त पैसे न देता प्रदान केली जाते, जर पेमेंट प्रक्रियेदरम्यान बँकेसोबतच्या कराराचे कोणतेही उल्लंघन झाले नाही.

पृष्ठावर दर्शविलेल्या MAS MOTORS कार डीलरशिपच्या भागीदार बँकांद्वारे कर्ज उत्पादने प्रदान केली जातात

कारसाठी विशेष विक्री किंमतीच्या तरतुदीमुळे जादा पेमेंटची अनुपस्थिती उद्भवते. कर्जाशिवाय, विशेष किंमत प्रदान केली जात नाही.

"विशेष विक्री किंमत" या शब्दाचा अर्थ वाहनाची किरकोळ किंमत लक्षात घेऊन गणना केलेली किंमत, तसेच MAS मोटर्स डीलरशिपवर वैध असलेल्या सर्व विशेष ऑफर, ज्यात "ट्रेड-इन किंवा रीसायकलिंग" अंतर्गत वाहन खरेदी करताना फायदे समाविष्ट आहेत. आणि "विल्हेवाट" कार्यक्रम प्रवास भरपाई."

हप्त्याच्या अटींबद्दल इतर तपशील पृष्ठावर सूचित केले आहेत

कर्ज देणे

जर तुम्ही एमएएस मोटर्स कार डीलरशिपच्या भागीदार बँकांमार्फत कार कर्जासाठी अर्ज केला तर, कार खरेदी करताना डाउन पेमेंट खरेदी केलेल्या कारच्या किंमतीच्या 10% पेक्षा जास्त असल्यास कार खरेदी करताना जास्तीत जास्त फायदा 70,000 रूबल असू शकतो.

भागीदार बँकांची यादी आणि कर्ज देण्याच्या अटी पृष्ठावर आढळू शकतात

जाहिरात रोख सवलत

स्थान- कार डीलरशिप "एमएएस मोटर्स", मॉस्को, वर्षावस्को हायवे, इमारत 132A, इमारत 1.

जाहिरात फक्त नवीन कार खरेदीवर लागू होते.

खरेदी आणि विक्री कराराच्या समाप्तीच्या दिवशी क्लायंटने एमएएस मोटर्स कार डीलरशिपच्या कॅश डेस्कवर रोख रक्कम भरल्यास कमाल लाभाची रक्कम 40,000 रूबल असेल.

खरेदीच्या वेळी कारच्या विक्री किंमतीमध्ये कपात करण्याच्या स्वरूपात सवलत दिली जाते.

जाहिरात खरेदीसाठी उपलब्ध असलेल्या कारच्या संख्येपर्यंत मर्यादित आहे आणि उर्वरित स्टॉक संपल्यावर आपोआप समाप्त होते.

MAS MOTORS कार डीलरशिपने प्रमोशन सहभागीला सवलत मिळण्यास नकार देण्याचा अधिकार राखून ठेवला आहे जर सहभागीच्या वैयक्तिक कृती येथे दिलेल्या जाहिरात नियमांचे पालन करत नाहीत.

MAS MOTORS कार डीलरशिपने येथे सादर केलेल्या जाहिरातीच्या नियमांमध्ये सुधारणा करून प्रमोशनची वेळ निलंबित करण्यासह या जाहिरातीच्या अटी आणि शर्ती तसेच प्रमोशनल कारची श्रेणी आणि संख्या बदलण्याचा अधिकार राखून ठेवला आहे.

राज्य कार्यक्रम

स्थान- कार डीलरशिप "एमएएस मोटर्स", मॉस्को, वर्षावस्को हायवे, इमारत 132A, इमारत 1.

भागीदार बँकांकडून क्रेडिट फंड वापरून नवीन कार खरेदी करतानाच सवलत मिळते.

कारण न देता कर्ज देण्यास नकार देण्याचा अधिकार बँकेकडे आहे.

पृष्ठावर दर्शविलेल्या MAS MOTORS शोरूमच्या भागीदार बँकांद्वारे कार कर्ज प्रदान केले जाते

वाहन आणि क्लायंटने निवडलेल्या सरकारी अनुदान कार्यक्रमाच्या आवश्यकता पूर्ण केल्या पाहिजेत.

साठी जास्तीत जास्त फायदा सरकारी कार्यक्रमकार कर्जासाठी सबसिडी देणे 10% आहे, जर कारची किंमत निवडलेल्या कर्ज कार्यक्रमासाठी स्थापित उंबरठ्यापेक्षा जास्त नसेल.

कार डीलरशिपचे प्रशासन कारणे न देता लाभ देण्यास नकार देण्याचा अधिकार राखून ठेवते.

हा फायदा "क्रेडिट किंवा इन्स्टॉलमेंट प्लॅन 0%" आणि "ट्रेड-इन किंवा डिस्पोजल" कार्यक्रमांतर्गत लाभासह एकत्र केला जाऊ शकतो.

वाहन खरेदी करताना देय देण्याची पद्धत देयकाच्या अटींवर परिणाम करत नाही.

एमएएस मोटर्स डीलरशिपवर विशेष कार्यक्रमांतर्गत वाहन खरेदी करताना प्राप्त झालेल्या कमाल फायद्याची अंतिम रक्कम डीलरशिपच्या सेवा केंद्रावर अतिरिक्त उपकरणे बसविण्याच्या सेवांसाठी देय म्हणून किंवा कारच्या मूळ किमतीच्या सापेक्ष सवलत म्हणून वापरली जाऊ शकते - येथे डीलरशिपचा विवेक.

जपानी आणि अमेरिकन आवृत्त्यांच्या व्यापक एकीकरणामुळे नवीन 2018 टोयोटा केमरी मॉडेल (फोटो) रशियामध्ये रिलीज झाल्यावर त्याचे संयोजन सर्वात अनुकूल स्तरावर टिकवून ठेवेल. एकाच नवीन शरीराच्या विकासावर बचत करण्याव्यतिरिक्त, लोकप्रिय सेडानचे स्थानिकीकरण देखील हातात येते. द्वारे ताजी बातमीरशियामधील टोयोटा कॅमरीची रिलीज तारीख 2018 च्या पहिल्या सहामाहीसाठी नियोजित आहे. पूर्वीप्रमाणे, सेंट पीटर्सबर्गजवळील शुशरी प्लांटमध्ये असेंब्ली केली जाईल.

प्रारंभिक आवृत्तीची तांत्रिक वैशिष्ट्ये 150 अश्वशक्ती आणि 6-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह 2-लिटर इंजिनची उपस्थिती सूचित करतात. बेस टोयोटा कॅमरी 2018 साठी नवीन बॉडी (फोटो), मॉस्कोमधील अधिकृत डीलर्सकडून रशियामधील किंमत 1,550,000 रूबल* असेल. याबद्दल आहे प्रारंभिक कॉन्फिगरेशनमानक, आणि एकूण नवीन मॉडेलमध्ये नऊ ट्रिम स्तर आणि निवडण्यासाठी तीन पॉवर युनिट्स असतील.

जपानी सेडानच्या आवृत्त्यांचे पदानुक्रम अशा प्रकारे तयार केले गेले आहे की प्रत्येक कॉन्फिगरेशन केवळ रँकद्वारे नियुक्त केलेल्या विशिष्ट प्रकारच्या इंजिनसह एकत्रित केले जाते. वर नमूद केल्याप्रमाणे, मानक पॅकेजमध्ये फक्त 2-लिटर इंजिन समाविष्ट आहे. 1,550,000 रूबल* किंमतीच्या नवीन बॉडीमध्ये हे टोयोटा कॅमरी 2018 ऑफर करते: हवामान नियंत्रण, एमपी3 सह मालकीची ऑडिओ सिस्टम, गरम आसने आणि इलेक्ट्रिक मिरर, पुढच्या आणि मागील पॉवर विंडो, स्टीयरिंग व्हील आणि ड्रायव्हरच्या सीटची उंची समायोजित करणे, पार्किंग सेन्सर्स, धुक्यासाठीचे दिवे, पुश-बटण स्टार्ट, फोल्डिंग मागील सीट आणि ॲल्युमिनियम चाके. सक्रिय आणि निष्क्रिय सुरक्षासुसज्ज: 6 एअरबॅग्ज, एक स्थिरीकरण प्रणाली, एक लाइट सेन्सर आणि एक हिल स्टार्ट असिस्टंट.

टोयोटा कॅमरी 2018 मॉडेल वर्षाची तांत्रिक वैशिष्ट्ये 1,610,000 रूबल* ची किंमत यादीतील पुढील मानक कॉन्फिगरेशनप्लस म्हणजे 2-लिटर इंजिन. या आवृत्तीची उपकरणे खालील गोष्टींसह पुन्हा भरली आहेत उपयुक्त गोष्टी, मागील दृश्य कॅमेरा, क्रूझ कंट्रोल, रेन सेन्सर, तसेच हँड्स फ्री फोन आणि ब्लूटूथ सारखे. 2-लिटर इंजिनसह एकत्रित केलेले दुसरे कॉन्फिगरेशन, क्लासिक म्हणतात. या कॉन्फिगरेशनमधील नवीन टोयोटा कॅमरी मॉडेलची किंमत 1,680,000 रूबल* आहे, आणि त्याव्यतिरिक्त लेदर-ट्रिम केलेले इंटीरियर आणि इलेक्ट्रिक फ्रंट सीट समायोजनांसह सुसज्ज आहे: ड्रायव्हरच्या सीटसाठी आठ दिशांना आणि प्रवाशांच्या सीटसाठी चार दिशांना. फ्लॅगशिप लक्ससह कॉन्फिगरेशनची पर्वा न करता, धातूच्या प्रभावासह पेंटिंगसाठी अतिरिक्त देय 21 हजार रूबल* असेल, "मोत्याची आई" साठी ते 32 हजार रूबल मागतील.*

पाच ट्रिम स्तर, क्रमवारीत आणखी खाली, 181 एचपी उत्पादन करणारे 2.5-लिटर इंजिनसह सुसज्ज आहेत. कम्फर्ट आवृत्तीची उपकरणे मुख्यत्वे मानक प्लस पॅकेजसारखीच आहेत. अपवाद म्हणजे हेडलाइट वॉशरची उपस्थिती, मौल्यवान लाकडाचे अनुकरण करणारे केबिनमधील सजावटीचे इन्सर्ट आणि वायरलेस चार्जर. टोयोटा किंमतकॅमरी 2018 मध्ये आरामदायी कॉन्फिगरेशन 1,700,000 रूबल* आहे. एलिगन्स पॅकेज हे क्लासिक आणि कम्फर्ट आवृत्त्यांच्या उपकरणांचे सहजीवन आहे आणि 1,790,000 रूबल* साठी ऑफर केले जाते. एलिगन्स (RUB 1,830,000*) नावातील उपसर्ग प्लस म्हणजे: अतिरिक्त उपलब्धता एलईडी हेडलाइट्स, ॲल्युमिनियम चाके 17 (+1) इंच व्यासापर्यंत वाढली, मूळ रेडिएटर ग्रिल, टर्न सिग्नल रिपीटर्स, क्रोम डोअर हँडल, हीटिंग मागील जागाआणि हेडलाइट्सचे स्वयं-सुधारक स्वयंचलित स्विचिंगजवळ/दूर.

मूळ डिझाइनची ॲल्युमिनियम चाके आणि ट्रंकच्या झाकणावर अतिरिक्त नेमप्लेट व्यतिरिक्त, विशेष पॅकेज 1,860,000 rubles* सुसज्ज नेव्हिगेशन प्रणाली 10-इंच टच स्क्रीनसह Navitel आणि Android प्लॅटफॉर्मवर Yandex नकाशांसाठी समर्थन.

2.5-लिटर इंजिनसाठी प्रमुख प्रेस्टिज पॅकेज प्राप्त होते: एक प्रीमियम ऑडिओ सिस्टम, इलेक्ट्रिकली ऍडजस्टेबल मागील सीटसह अतिरिक्त रिमोट कंट्रोलविविध फंक्शन्स, 3-झोन क्लायमेट कंट्रोल, डायनॅमिक मार्किंग आणि हीटिंगसह मागील दृश्य कॅमेरा नियंत्रित करते विंडशील्ड. 3.5-लिटर V6 इंजिन आणि 249 अश्वशक्तीच्या पॉवरसह टॉप-एंड लक्स पॅकेज तुम्हाला पुढील गोष्टींसह आनंदित करेल: इलेक्ट्रिकली ॲडजस्टेबल स्टीयरिंग कॉलम, सीटच्या स्थितीसाठी मेमरी, आरसे आणि स्टीयरिंग व्हील आणि सनशेड मागील खिडकीइलेक्ट्रिक ड्राइव्ह, नऊ एअरबॅग्ज आणि ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग सिस्टमसह. प्रेस्टिज आणि लक्स ट्रिम लेव्हलमधील नवीन टोयोटा कॅमरी मॉडेलच्या किमती अनुक्रमे 1,930,000 आणि 2,150,000 रूबल* आहेत.

नवीन शरीर

टोयोटा कॅमरी 2018 ची नवीन बॉडी (फोटो) ची पुढची पिढी एकाच वेळी वेग आणि दृढतेवर अवलंबून आहे. देखावा सहजपणे अधिक प्रतिष्ठित लेक्सस ES वैशिष्ट्ये ओळखतो, तर जपानी सेडानथोडेसे कमी झाले, परंतु विस्तीर्ण आणि लांब, देखावा गतिशीलता आणि स्पोर्टीनेस देते. एकूण परिमाणे आता 4859 (+9) x 1839 (+14) x 1450 (-30) मिमी आहेत. व्हीलबेस 2824 (+49) मिमी पर्यंत वाढले. नवीन मॉडेल मॉड्यूलर TNGA (टोयोटा न्यू ग्लोबल आर्किटेक्चर) प्लॅटफॉर्मवर तयार केले गेले आहे आणि नावाप्रमाणेच, अटलांटिकच्या दोन्ही बाजूंच्या विक्रीसाठी आहे. उच्च-शक्तीच्या स्टील्सच्या मोठ्या वापरामुळे कडकपणा वाढवणे आणि नवीन शरीराच्या गुरुत्वाकर्षणाचे केंद्र कमी करणे शक्य झाले. निर्माते पुनर्विचार केलेल्या चेसिसच्या ड्रायव्हर सारख्या स्वरूपाचे वचन देतात, जेथे मॅकफर्सन मागील निलंबनाची जागा डबल-विशबोन डिझाइनने घेतली आहे. आणि देखील नवीन शरीर 2018 टोयोटा कॅमरी दोन ट्रिम स्तर ऑफर करेल: मानक आणि खेळ. नवीनतम आवृत्तीमध्ये सुधारित बंपर, रेडिएटर ग्रिल आणि ड्युअल एक्झॉस्ट पाईप्स आहेत.

तपशील

जपानी कंपनी आपल्या परंपरांवर खरी राहिली आणि नवीन टोयोटा कॅमरी 2018 मॉडेलसाठी तपशीलटर्बोचार्जिंगशिवाय केवळ नैसर्गिकरित्या आकांक्षा असलेल्या इंजिनची उपस्थिती प्रदान करते. रशियामध्ये, प्रारंभिक आवृत्ती आधुनिकीकृत 2-लिटर इंजिनसह 150 अश्वशक्ती आणि 6-स्पीड गिअरबॉक्ससह सुसज्ज आहे. स्वयंचलित प्रेषणसंसर्ग शेकडो पर्यंत प्रवेग 10.2 सेकंद आहे, आणि सरासरी वापरइंधन 6.9 लिटर प्रति 100 किमी आहे. 181 एचपीच्या आउटपुटसह 2.5 लिटर इंजिनचा वापर. प्रवेग वेळ 8.8 सेकंदांपर्यंत कमी करते आणि इंधनाचा वापर अपेक्षितपणे 7.6 लिटर प्रति 100 किमी पर्यंत वाढवते. तांत्रिक टोयोटा वैशिष्ट्य Camry 2018 ची किंमत 2,150,000 rubles* सह प्रमुख इंजिन V6 249 हॉर्सपॉवरच्या पॉवरसह शेकडोपर्यंत 6.9 सेकंद प्रवेग आणि 100 किमी प्रति 9.1 लीटर इंधन वापरते. सर्व बदलांची कमाल गती 210 किमी/ताशी इलेक्ट्रॉनिक पद्धतीने कृत्रिमरित्या मर्यादित आहे.

प्रकाशन तारीख

नवीन मॉडेल या ग्रहाला स्वीप करत आहे: यूएसए आणि जपानमध्ये उन्हाळ्यात उत्पादन सुरू झाले आणि चीनमध्ये शरद ऋतूतील. ताज्या बातम्यांनुसार, रशियामध्ये टोयोटा कॅमरी 2018 ची रिलीझ तारीख पुढील वर्षाच्या सुरुवातीला होईल. या इव्हेंटच्या आधी होईल: आमच्या कठोर परिस्थितींशी जुळवून घेऊन प्रमाणीकरण चाचण्या, अपघात ERA-GLONASS साठी आपत्कालीन प्रतिसाद प्रणालीसह सुसज्ज करणे आणि सेंट पीटर्सबर्गजवळील शुशरी येथील जपानी कंपनीच्या उपकंपनी प्लांटमध्ये कन्व्हेयरची पुनर्रचना. अमेरिकन आणि जपानी मार्केटसाठी नवीन बॉडी असलेल्या नवीन मॉडेल्समधील मुख्य फरक म्हणजे हायब्रिड सुधारणेची अनुपस्थिती, ज्याची रशियामध्ये मागणी नाही, तसेच मूलभूत 2-लिटर इंजिनची उपस्थिती, केवळ चीनी भाषेत वापरली जाते. सेडानच्या आवृत्त्या. अंतिम कॉन्फिगरेशन आणि किंमती 2018 टोयोटा कॅमरी मॉडेल वर्षाच्या विक्रीच्या प्रारंभाच्या जवळ जातील, जेव्हा नवीन मॉडेल रशियामध्ये रिलीज होईल.

नवीन टोयोटा पिढीकॅमरी (एक्सव्ही70 बॉडी) हेड ऑप्टिक्ससह भक्षकाच्या नजरेची आठवण करून देते, पायांवर ठेवलेले आरसे आणि डायनॅमिक प्रोफाइलसह प्रसन्न होते, परंतु नवीन उत्पादनाची रचना हा दुय्यम घटक आहे. पिढीतील बदलामुळे नवीन शरीरातील कॅमरी अधिक चालक-अनुकूल बनली आहे.

रशियामध्ये टोयोटा कॅमरीच्या विक्रीची सुरुवात - 2 एप्रिल 2018, किमती - 1.399 दशलक्ष रूबल पासून(तपशीलांसाठी खाली पहा).

नवीन टोयोटा कॅमरी 2018 मॉडेल वर्षाचा फोटो अमेरिकन बाजार. रशियन आवृत्तीसेडान सारखी दिसते

खरंच नवीन पिढी आहे का?

होय, नवीन टोयोटा कॅमरी 2018 बद्दल, मला असे म्हणायचे आहे की आम्ही केवळ रीस्टाईल करण्यावर नाही तर खरोखर नवीन सेडानशी व्यवहार करत आहोत, जी GA-K प्लॅटफॉर्मच्या संयोजनात TNGA आर्किटेक्चरवर आधारित आहे. शरीराची लांबी 4855 मिमी (35 मिमीची वाढ), रुंदी - 1840 मिमी (अधिक 15 मिमी) पर्यंत पोहोचली. त्याच वेळी, कॅमरी 25 मिमी कमी (1455 मिमी) झाली आहे, व्हीलबेसमध्ये 50 मिमी (2825 मिमी) जोडली आहे. डिझाइन मोठ्या संख्येने उच्च-शक्तीच्या स्टील ग्रेडसह बनविले गेले आहे आणि पुढील आणि मागील भागांमध्ये अनेक मजबुतीकरण जोडले गेले आहेत, ज्यामुळे अंतिम कडकपणाची मूल्ये एक तृतीयांशने वाढवणे शक्य झाले.

जसे आपण फोटोवरून पाहू शकता, बदलांमुळे नवीन कॅमरीच्या देखाव्यावर देखील परिणाम झाला आहे: रेडिएटर ग्रिल बम्परवर हलविला गेला आहे आणि मोठा झाला आहे आणि एलईडी हेड ऑप्टिक्सने एक स्वाक्षरी अरुंद आकार प्राप्त केला आहे. विशेष म्हणजे, रेडिएटर लोखंडी जाळीच्या पेशी मोठ्या प्रमाणात बनविल्या जातात, ज्यामुळे दगडांमुळे रेडिएटरचे नुकसान होऊ शकते - आपल्याला अतिरिक्त संरक्षक जाळी देखील ऑर्डर करावी लागेल.

पासून मागील पिढीबाहेरून काहीही शिल्लक नाही, परंतु मागचा भाग वेगळ्या प्रकारे समजला जाऊ शकतो - हे सर्व आपण कोणत्या कोनातून पाहता यावर अवलंबून असते. उदाहरणार्थ, आपण कारभोवती फिरल्यास ते मोठ्या प्रमाणात जोडते, तथापि, ड्रायव्हिंग करताना, छाप पूर्णपणे भिन्न आहे.

वाईट बातमी: ग्राउंड क्लीयरन्स

अप्रिय बदलांपैकी एक म्हणजे ग्राउंड क्लीयरन्स एक सेंटीमीटरने कमी झाला आहे, जे आता फक्त 150 मिमी इतके आहे. समोरील बंपरचा ओव्हरहँग देखील एका सेंटीमीटरने कमी झाला आहे आणि आता तो डांबरापासून फक्त 210 मिमीने विभक्त झाला आहे. तत्वतः, बहुतेक अंकुश भितीदायक नसतात, परंतु ही सूक्ष्मता लक्षात घेतली पाहिजे. निर्मात्याचे विधान आश्वासन देत आहे की उत्पादन कारसाठी डेटा थोडासा समायोजित केला जाऊ शकतो. दुसरा मुद्दा क्रँककेस संरक्षणाशी संबंधित आहे, जो प्रदान केलेला नाही. मूलभूत आवृत्त्यांसाठी, 16-इंच चाके वापरली जातात, परंतु आपण ट्रिम पातळी वर जाताना, त्यांचा व्यास 18" पर्यंत वाढतो.

आतील - पूर्वीपेक्षा चांगले

भूतकाळातील कॅमरीच्या आतील भागात कठोर शैली ठळक आकारांनी बदलली आहे. प्रथमच, नवीन उत्पादनाच्या ड्रायव्हरच्या क्षेत्रास स्पष्ट सीमा प्राप्त झाल्या, अगदी मध्यवर्ती कन्सोल देखील थोडेसे वळले. सजावटीमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या सामग्रीमध्ये देखील सुधारणा झाली आहे, जे विशेषतः बटणे आणि फिटिंग्जमध्ये लक्षणीय आहे. त्याच्या पूर्ववर्तीच्या तुलनेत, स्टीयरिंग व्हीलच्या अनुलंब समायोजनाची श्रेणी वाढवून आणि सीटवर पार्श्व समर्थन जोडून, ​​लँडिंग अधिक आरामदायक झाले आहे. सर्वसाधारणपणे, नवीन इंटीरियर केवळ सकारात्मक छाप सोडते.

स्टीयरिंग व्हीलचा क्रॉस-सेक्शन आणि व्यास कमी केला गेला आहे आणि क्रूझ कंट्रोल उजव्या स्पोकवर स्थित आहे. हँडब्रेक पारंपारिक बनला आहे, बटणासह इलेक्ट्रोमेकॅनिकल, पूर्वीच्या फूट-ऑपरेटेड, अनेकदा अमेरिकन मॉडेल्समध्ये वापरला जातो. प्रवेगक पेडल मजल्यावर बसवले आहे.

तोटे हेही अद्ययावत आतीलआपण मध्यवर्ती कन्सोलवर चमकदार प्लास्टिकची उपस्थिती हायलाइट करू शकता, जे स्क्रॅचसाठी अतिशय संवेदनशील आहे. दुर्दैवाने, नवीन पिढीमध्ये पॅनोरॅमिक छप्पर किंवा सनरूफ दोन्हीही दिले जाणार नाहीत.

मागच्या प्रवाशांना त्रास होईल

व्हीलबेसमध्ये वाढ असूनही, यामुळे मागील प्रवाशांची स्थिती कोणत्याही प्रकारे सुधारली नाही: मागील सीटवर बसलेल्यांसाठी गुडघ्याची जागा 30 मिमीने कमी केली गेली आणि लोकांना छतावर डोके ठेवण्यापासून रोखण्यासाठी, जे कमी झाले, सोफा कुशन मजल्याच्या जवळ खाली आला. जुन्या कॅमरीमधून नवीन कॅमरीमध्ये बदल केल्यावर, बदल अगदी स्पष्टपणे लक्षात येण्यासारखे आहेत.

निष्पक्षतेने, हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की सर्वसाधारण शब्दात, नवीन 2018 टोयोटा केमरीला अरुंद म्हटले जाऊ शकत नाही: दुसरी पंक्ती अजूनही दोन प्रौढांना आरामात सामावून घेऊ शकते, तर सोफाची रुंदी तीन सामावून घेण्यासाठी पुरेशी आहे. प्रिय कामगिरीत्यांना समायोज्य बॅकरेस्ट अँगलसह जागा मिळाल्या आणि मोठ्या आर्मरेस्टने बॅकरेस्ट पोझिशन, हीटिंग, सनशेड आणि मागील हवामान नियंत्रणावर नियंत्रण ठेवले.

ट्रंकने व्हॉल्यूम देखील गमावला (उणे 13 लीटर): मागील सोफाच्या मागील बाजूस समायोजित करण्याच्या कार्याच्या उपस्थितीनुसार, व्हॉल्यूम 469 किंवा 493 लिटर असू शकते.

शीर्ष कॉन्फिगरेशनमध्ये सलून. अशा कॅमरी 2018 ची किंमत सुमारे 2 दशलक्ष रूबल आहे

मागील इंजिन

2.5- आणि 2-लिटर गॅसोलीन पॉवर युनिट्स, अनुक्रमे 181 आणि 150 "घोडे" तयार करतात, बदललेले नाहीत, तथापि, 6-स्पीड स्वयंचलित ज्यासह ते माउंट केले गेले होते त्याचे आधुनिकीकरण झाले आहे - त्याच्या टॉर्क कन्व्हर्टर लॉकिंग श्रेणींचा विस्तार केला गेला आहे, जे पेडल प्रेशरला अधिक आनंददायी प्रतिसाद दिला आहे.

असे नमूद केले आहे की सर्व उपलब्ध इंजिन 92-ऑक्टेन गॅसोलीनसह कार्य करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत. नंतर, घरगुती ग्राहकांना 2.5-लिटर "चार", मध्ये ऑफर केले जाईल अमेरिकन आवृत्त्या 206 एचपी उत्पादन

अधिक ड्राइव्ह...

सध्याच्या पिढीच्या टोयोटा कॅमरीचे मालक लक्षात घेतात की कार चालवताना आराम करण्यास प्रोत्साहन देते: सपाट जागा, बऱ्यापैकी मऊ सस्पेंशन आणि तुलनेने "रिक्त" स्टीयरिंग व्हील मोजलेल्या ट्रिपमध्ये योगदान देतात. अर्जाबद्दल धन्यवाद नवीन व्यासपीठ, आपल्याला यापुढे अशा छापांचा सामना करावा लागणार नाही: मागील बाजूस आता मल्टी-लिंक स्टील सस्पेंशन आहे, शरीरावर फास्टनिंग्ज मजबूत केली गेली आहेत आणि सबफ्रेम आणखी कडक झाल्या आहेत.

... कमी आवाज

इंजिनचा डबा प्रवासी डब्यापासून पाच-लेयर कोटिंगद्वारे वेगळा केला जातो, मागील शेल्फअतिरिक्त ध्वनी इन्सुलेशन प्राप्त झाले, तांत्रिक छिद्रेदरवाजे प्लगने बंद केले होते. अशा हाताळणीबद्दल धन्यवाद, कार खरोखरच शांत झाली आहे: धावत्या इंजिनचा आवाज व्यावहारिकदृष्ट्या ऐकू येत नाही आणि रस्त्याच्या पृष्ठभागावरून येणारा आवाज आणि चाकांच्या कमानींवरून उडणारा रेव पूर्वीसारखा त्रासदायक नाही. एकमात्र त्रासदायक म्हणजे समोरच्या खांबांजवळील हवेच्या प्रवाहाचा आवाज, परंतु यामुळे जास्त अस्वस्थता येत नाही, आणि ते 100 किमी/ताशी ची पातळी ओलांडल्यानंतरच ऐकू येतात.

किमती

मूलभूत कॉन्फिगरेशनमध्ये रशियामधील नवीन टोयोटा कॅमरी 2018 ची किंमत कमी झाली आहे, जरी प्रतीकात्मकदृष्ट्या - 8 हजार रूबलने. तथापि, यापेक्षा अधिक काही नाही विपणन चाल: इतर आवृत्त्यांची किंमत 15 हजार वरून 180 हजार पर्यंत वाढली आहे.

नवीन पिढीच्या कॅमरीसाठी ट्रिम पातळीची संख्या नऊ वरून सात पर्यंत कमी केली गेली आहे, परंतु जर पूर्वी उपकरणे पॉवर युनिटशी जोडली गेली असतील तर आता इतर संयोजन पर्याय दिसू लागले आहेत: तीन ट्रिम स्तरांमध्ये आपण इंजिन निवडू शकता, ज्यामुळे ते शक्य झाले. दहा संभाव्य जोड्या मिळविण्यासाठी. सुरुवातीच्या किंमतीतील कपात, सवलत लक्षात घेऊन, प्रतिकात्मक म्हटले जाऊ शकते - फक्त 8 हजार रूबल, परंतु इतर आवृत्त्या फक्त अधिक महाग झाल्या आहेत. तर, दोन-लिटर टोयोटा कॅमरीच्या वेगवेगळ्या पिढ्यांमधील समान ट्रिम स्तरांमध्ये तुलना केल्यास, नवीन पिढी 15-40 हजार रूबल अधिक महाग झाली आहे.

मशीन प्रारंभिक कॉन्फिगरेशनमध्ये आहे "मानक"हवामान नियंत्रणासह सुसज्ज (ड्युअल झोन), ईएसपी प्रणाली, सहा एअरबॅग्ज, एक साधी ऑडिओ सिस्टीम, पुश-बटण इंजिन स्टार्ट, तापलेल्या फ्रंट सीट्स, एलईडी हेड ऑप्टिक्स, लाइट सेन्सर, इलेक्ट्रिक हँडब्रेक आणि कास्ट रिम्स 16 पर्यंत"

IN "मानक प्लस"टच स्क्रीन, रेन सेन्सर, लेदर स्टीयरिंग व्हील, पार्किंग सेन्सर्स आणि क्रूझसह सुसज्ज मल्टीमीडिया कॉम्प्लेक्स दिसतात. कामगिरी मध्ये "क्लासिक"पुढील सीट आणि लेदर ट्रिमसाठी इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह जोडले. समान कॉन्फिगरेशन, परंतु 2.5-लिटर इंजिनसह, इलेक्ट्रॉनिक गॅझेट्स आणि हेडलाइट वॉशरसाठी वायरलेस चार्जिंग सिस्टम प्राप्त करा.

खालील सर्व कॉन्फिगरेशनची किंमत अधिक लक्षणीय वाढली आहे - 140 ते 180 हजार रूबल पर्यंत. मालकीच्या "सेफ्टी सेन्स" कॉम्प्लेक्सच्या दुसऱ्या पिढीच्या उपस्थितीद्वारे हे स्पष्ट केले आहे, ज्यामध्ये अनुकूली क्रूझ तसेच अनेक इलेक्ट्रॉनिक सहाय्यकांचा समावेश आहे: ऑटो ब्रेकिंग, रस्त्याच्या चिन्हे, खुणा आणि पादचारी ओळखणे, ड्रायव्हरच्या थकवाचे निरीक्षण करणे आणि इतर. .

टोयोटा कॅमरी 2018 आवृत्ती "सुरेख सुरक्षा"एक गरम स्टीयरिंग व्हील, विंडशील्ड आणि मागील सीट, एक मागील दृश्य कॅमेरा, कीलेस एंट्री, एक गुडघा एअरबॅग आणि 17” चाके मिळाली.

अंमलबजावणी "प्रतिष्ठा सुरक्षा" JBL ची प्रगत ऑडिओ सिस्टीम, मोठ्या स्क्रीन कर्णाची वैशिष्ट्ये ऑन-बोर्ड संगणकआणि मल्टीमीडिया सिस्टम, आणि चाकांचा आकार 18" पर्यंत पोहोचतो.

आवृत्ती "सुरक्षा सूट"यात थ्री-झोन क्लायमेट कंट्रोल, रियर साइड एअरबॅग्ज आणि पॉवर रिअर सीटमध्ये प्रवाशांसाठी पडदे आहेत. 249-अश्वशक्तीच्या इंजिनसह त्याच कॉन्फिगरेशनमध्ये, खरेदीदारास इलेक्ट्रिक स्टीयरिंग कॉलम, ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग सिस्टम आणि हवेशीर फ्रंट सीट्स देखील मिळतात.

शीर्ष कामगिरी "कार्यकारी सुरक्षा"प्रोजेक्शन स्क्रीन, अष्टपैलू पाहण्यासाठी कॅमेरे आणि इतर अनेक पर्याय जोडले आहेत.

परिमाण

वर नमूद केल्याप्रमाणे, नवीन बॉडीमधील सेडानच्या डिझाइनमध्ये TNGA प्लॅटफॉर्मची मध्यम आकाराची आवृत्ती, अनुक्रमित GA-K वापरण्यात आली आहे आणि उच्च-शक्तीच्या स्टील्सचा वापर, शरीरातील घटकांची सुधारित कडकपणा, गुरुत्वाकर्षणाचे कमी केंद्र आहे. , आणि दुहेरी-विशबोन मागील निलंबन (पूर्वी मॅकफेरसन स्ट्रट्स स्थापित केले होते). कार 3 सेमी कमी झाली आहे, हुड जमिनीच्या 4.1 सेमी जवळ आहे, मागील पंक्तीसीट्स 3 सेमी खाली आणि समोरच्या जागा 2.5 सेमी खाली ठेवल्या आहेत. या सर्वांचा नवीन शरीरात सेडानच्या ड्रायव्हिंग वैशिष्ट्यांवर सकारात्मक परिणाम झाला पाहिजे.

व्हीलबेस 2824 मिमी होता, जवळजवळ 50 मिमी जोडून, ​​आणि परिमाणेनगण्य बदलले आहेत - मॉडेल 1839 मिमी रुंद आणि 4859 मिमी लांब आहे.

• लांबी: 4885 मिमी (+35*);
• रुंदी: 1840 (+15*);
• उंची - 1455 (-25*);
• व्हीलबेस - 2825 मिमी (+50*).
• ग्राउंड क्लीयरन्स: 155 मिमी (-10*)

* - मागील पिढीच्या तुलनेत

तपशील

दुर्दैवाने, नवीन इंजिन रशियामध्ये येणार नाहीत: सर्व युनिट्स सध्याच्या पिढीच्या XV50 मधील रशियन ग्राहकांना परिचित आहेत. एकमेव नावीन्यपूर्ण: टॉप-एंड 3.5-लिटर "सिक्स" आधुनिकीकरण केले गेले आहे. यूएसए प्रमाणे आमच्याकडे CVT सह हायब्रिड नसेल.

• 2.0 लि. आणि 150 hp (192 N m). बेस इंजिननवीन Camry साठी. सहा-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह कार्य करते;
• 2.5 लि. आणि 181 hp (231 N m). सहा-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह कार्य करते;
• आधुनिकीकृत "सहा" 3.5 लिटर. आणि 249 hp (356 N m). जसे तुम्ही बघू शकता, इंजिन स्वस्त टॅक्स झोन मध्ये पडणे derated होते. आठ-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह कार्य करते.
• व्ही पुढील वर्षी 206 hp सह नवीन 2.5 लिटर इंजिन रशियापर्यंत पोहोचू शकते.

दुर्दैवाने, टर्बोचार्ज केलेले इंजिनटोयोटा कॅमरी अद्याप नवीन पिढीसाठी ऑफर केलेली नाही, परंतु अमेरिकन बाजारपेठेसाठी निर्मात्याने उपलब्ध इंजिनच्या पारंपारिक सेटसह मॉडेल ऑफर केले आहे. मूलभूत मॉडेलथेट इंजेक्शनसह 2.5-लिटर “चार” ने सुसज्ज आहेत - हे वातावरणीय इंजिन पूर्णपणे नवीन आहे, 40% थर्मल कार्यक्षमता आहे (पूर्वी ही संख्या सरासरी 3% कमी होती). हे तुम्हाला इंजिन पॉवरचे नुकसान कमी करण्यास अनुमती देते. हे एकत्रित आहे पॉवर युनिटनवीन 8-स्पीड डायरेक्टशिफ्ट स्वयंचलित ट्रांसमिशन देखील. याव्यतिरिक्त, इंजिन श्रेणीमध्ये 3.5-लिटर आधुनिक सिक्स समाविष्ट असेल.

संकरित आवृत्तीमध्ये पूर्वी नमूद केलेल्या 2.5-लिटर इंजिनच्या संयोजनात समाविष्ट असेल विद्युत मोटरआणि सीव्हीटी ट्रान्समिशनची नवीन पिढी इलेक्ट्रोमेकॅनिकल नियंत्रण. हे उल्लेखनीय आहे संकरित आवृत्तीएक स्पोर्ट मोड आहे, जिथे CVT 6 चरणांसह "स्वयंचलित" च्या कार्याचे अनुकरण करते. गुरुत्वाकर्षण केंद्र कमी करण्यासाठी, कर्षण बॅटरीट्रंकमधून काढले - आता ते मागील सीटखाली आहे. रशियामध्ये हायब्रिड आवृत्ती दिसणार नाही.

उपकरणांमध्ये आधीच सरासरी टोयोटा ट्रिम पातळी 2018 कॅमरी - सेफ्टी सेन्स सपोर्ट सिस्टम सक्रिय सुरक्षालेन ट्रॅकिंग आणि ऑटोमॅटिक ब्रेकिंग असिस्टंट, डझनभर एअरबॅग्ज, इंटेलिजेंट हाय बीम, वाय-फाय ऍक्सेस पॉइंट आणि रिअर व्ह्यू कॅमेरासह. आम्ही तुम्हाला आठवण करून देतो की याक्षणी सेडानची मूळ किंमत 1.4 दशलक्ष आहे.

नवीन शरीरात कॅमरी इंटीरियरचा फोटो. कमाल कॉन्फिगरेशन. इंजिनवर अवलंबून किंमत 1.8-2.2 दशलक्ष रूबल

रशिया मध्ये विक्री सुरू

युनायटेड स्टेट्समध्ये सेडानची विक्री गेल्या वर्षी सुरू झाली. सुरुवातीला, 2018 च्या शेवटी सेडान रशियामध्ये दिसून येईल अशी नोंद करण्यात आली होती, परंतु रिलीजची तारीख 2018 च्या वसंत ऋतुपर्यंत पुढे ढकलण्यात आली होती. किंमती आणि कॉन्फिगरेशन आधीच घोषित केले गेले आहेत - 1 दशलक्ष 399 हजार रूबल पासून.

आवृत्त्या

अमेरिकन खरेदीदारांसाठी नवीन टोयोटा 2018 कॅमरी मॉडेल वर्ष डिझाइन पर्यायांच्या जोडीमध्ये ऑफर केले आहे (फोटो पहा): XSE आणि SE (स्पोर्टी) मध्ये एक विस्तारित बॉडी किट आणि कॉम्प्लेक्स प्लास्टिक फ्रंट एंड आहे आणि XLE आणि LE (मानक आवृत्ती) मध्ये विस्तृत हवा आहे. या आवृत्त्या एक दिवस रशियापर्यंत पोहोचतील हे अगदी शक्य आहे.

केबिनमध्ये, प्रभावी जागेच्या व्यतिरिक्त, गुणवत्ता आकर्षक आहे (सॉफ्ट प्लास्टिक आणि अर्थातच, महागड्या साहित्याचे वचन दिले आहे) नवीन आर्किटेक्चरसह एकत्रित केले आहे, तर सेंटर कन्सोलमध्ये आता असममित आकार आहेत. ड्रायव्हरकडे अनेक डिस्प्ले आहेत: इंस्ट्रुमेंट क्लस्टरमधील मुख्य 7” वर, मल्टीमीडिया सिस्टीम 8” वर एन्ट्युनच्या तिसऱ्या आवृत्तीसह आणि विंडशील्डवर प्रोजेक्शन (वैकल्पिकरित्या उपलब्ध). हे सर्व, अर्थातच, योग्य किंमतीसाठी (2 दशलक्ष रूबलसाठी) नवीन कॅमरीच्या कमाल कॉन्फिगरेशनमध्ये उपलब्ध आहे.

छायाचित्र

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

जपानी मध्यम आकाराची सेडान रशियामध्ये अत्यंत लोकप्रिय आणि आदरणीय आहे. त्यानेच अनेक वर्षांपासून आपल्या विभागातील आघाडीचे स्थान सांभाळले आहे. कार विविध वैशिष्ट्ये उत्तम प्रकारे एकत्र करते आणि तिच्या मालकाला परिष्कृत हाताळणीसह उत्कृष्ट आराम प्रदान करण्यास सक्षम आहे.

रशियन खरेदीदारासाठी अधिक आनंदाची गोष्ट म्हणजे नवीन टोयोटा कॅमरी 2019 मॉडेल, 7 व्या पिढीच्या प्रीमियरची बातमी. रशियन बाजारात नवीन कार दिसण्यासाठी किती वेळ लागेल, तसेच सेडानच्या बाह्य, आतील आणि उपकरणांमधील बदल हे पुनरावलोकन वाचून आपण शोधू शकता.

टोयोटा केमरी XV 70 2019

सलून चाके
इन्स्ट्रुमेंट चेअर मोटर
रीस्टाइलिंग सेडान फ्रंट
निळा ताजे टॉर्पेडो

सेडानची सध्याची पिढी आधीच रशियन बाजारात सादर केलेली 6 वी पिढी आहे. नवीन शरीराला XV70 हे पद प्राप्त झाले, ज्याने XV55 ची जागा घेतली. कार देखावा मध्ये नाटकीय बदलले आहे, प्राप्त अद्ययावत आतील, तसेच आक्रमक बॉडी किटसह खेळातील बदल.

टोयोटा कॅमरी 2019 नवीन बॉडीमध्ये

अद्ययावत मॉडेलला एक नवीन शरीर प्राप्त झाले, जे शैलीच्या नियमांनुसार आकारात वाढले. अशा प्रकारे, कार रुंदीने 15 मिमी मोठी आणि लांबी 5 मिमी मोठी झाली आहे. परंतु उंची लक्षणीयपणे लहान झाली - कार 35 मिमीने "स्क्वॅट" झाली. कदाचित सर्वात जास्त मुख्य बदलव्हीलबेसमध्ये 50 मिमीने वाढ झाली आहे. अभियंत्यांच्या मते, यामुळे प्रवाशांसाठी अधिक जागा मिळवणे आणि राइड आरामात सुधारणा करणे शक्य झाले.

टोयोटा कॅमरी 2019: प्रकाशन तारीख

नवीन पिढी आधीच असेंब्ली लाईनवर ठेवली गेली आहे - अमेरिकेत विक्रीची सुरूवात 2018 च्या उन्हाळ्यात आणि चीनमध्ये शरद ऋतूमध्ये जाहीर केली गेली. 2018 च्या सुरूवातीस कार युरोपमध्ये दिसली, परंतु त्यापूर्वी रशियन बाजार, मॉडेल अजून आलेले नाही. गोष्ट अशी आहे की अमेरिकन अनेक सुरक्षा मानकांमध्ये युरोपियन सुधारणांपेक्षा भिन्न आहे. याशिवाय, नवीन टोयोटाचे उत्पादन येथे केले जाईल घरगुती वनस्पती Shushary मध्ये, याचा अर्थ असा आहे की उत्पादन लाइन सेट करणे आवश्यक आहे.

यूएस मालकांच्या विपरीत, रशियन खरेदीदारपुन्हा कॉन्फिगर केलेली कार मिळेल चेसिस, पॅकेज " खराब रस्ते", यासह अतिरिक्त संरक्षणइंजिन कंपार्टमेंट. जाहिरातीनुसार, कार वैकल्पिकरित्या "उबदार" पॅकेजसह सुसज्ज असू शकते, ज्यामध्ये गरम केलेले स्टीयरिंग व्हील, पुढील आणि मागील सीट समाविष्ट आहेत.

टोयोटा कॅमरी 2020 चे पुनरावलोकन

कंपनीच्या डिझायनर्सनी या समस्येकडे मूलगामी दृष्टिकोन घेण्याचा निर्णय घेतला देखावानवी पिढी. वस्तुस्थिती अशी आहे की भूतकाळातील मॉडेल खेळाच्या संकल्पनेशी दृष्यदृष्ट्या संबंधित नव्हते. ते नीटनेटके होते, पण आक्रमक नव्हते. कलाकारांनी एक नवीन चैतन्य आणले, लक्षणीय बाह्य अद्यतनित केले.

नवीन शरीरात, मॉडेल अधिक ऍथलेटिक आणि मूळ दिसते. भव्य रेडिएटर लोखंडी जाळी बम्परच्या अगदी तळापर्यंत पसरलेली आहे, जिथे ते प्रभावी हवेच्या सेवनाला लागून आहे. हेड ऑप्टिक्स पुन्हा डिझाइन केले गेले आहेत आणि अतिरिक्त आकाराचे विभाग प्राप्त केले आहेत दिवसाचा प्रकाश(फोटो पहा). टेक्सचर्ड हूड मस्क्यूलर व्हील कमानींशी उत्तम प्रकारे सुसंवाद साधतो, जेथे मिश्र चाके असतात.

आपण प्रोफाइलमध्ये पाहिल्यास, सेडानचे डायनॅमिक सिल्हूट दिसते. खालच्या छत आणि मोहक बाजूच्या पॅनल्समुळे हा प्रभाव प्राप्त झाला. आणि सेडानच्या मागील बाजूस सुधारित हेडलाइट्स प्राप्त झाले, जे अरुंद झाले, तसेच एक मोठा मागील बम्पर आणि ट्रंकच्या झाकणावर एक मोहक स्पॉयलर. आणि महाग कॉन्फिगरेशन अतिरिक्त कटआउट आणि शक्तिशाली असलेल्या नेत्रदीपक बम्परवर अवलंबून राहू शकतात एक्झॉस्ट सिस्टमदुहेरी पाईप्ससह.

सेडानसाठी, दोन बॉडी किट पर्याय ऑफर केले आहेत, भिन्न फ्रंट आणि मागील बंपर. पहिला पर्याय आहे जेथे रेडिएटर लोखंडी जाळी आडव्या पट्ट्यांसह रेखाटलेली आहे आणि दुसरा सेल्युलर रचना असलेली लोखंडी जाळी आहे. याव्यतिरिक्त, फॅक्टरी ट्यूनिंग दोन-टोन बॉडी कलरसाठी पर्याय प्रदान करते, जेथे विहंगम दृश्य असलेली छप्परगडद रॅकमध्ये सहजतेने "प्रवाह" होईल.

यादीत उपलब्ध रंगआठ वेगवेगळ्या छटा. टोयोटा सेडान खालील प्रकारांमध्ये उपलब्ध असेल:

• मोती
• लाल
• काळा;
• राखाडी;
• निळा;
• तपकिरी;
• चांदी

टोयोटा कॅमरी 2019: इंटीरियर

उपकरणे डॅशबोर्ड ट्रंक
तीनसाठी मल्टीमीडिया खुर्च्या

मूलगामी रीस्टाईलमुळे सेडानच्या आतील भागावरही परिणाम झाला. सेंटर कन्सोलचे आर्किटेक्चर लक्षणीय बदलले आहे. 2017 मॉडेल वर्षाच्या प्रतींच्या विपरीत, नवीन गाडीएक मोहक वक्र आहे, ज्याच्या वर एक हवामान नियंत्रण युनिट आणि मल्टीमीडिया सिस्टम स्क्रीन आहे (फोटो पहा). लाकडी इन्सर्टची संख्या कमी झाली आहे; ते आता गिअरबॉक्स सिलेक्टरच्या आसपास आणि डॅशबोर्डवर, पॅसेंजरच्या जवळ आहेत आणि एअर डिफ्लेक्टर्स लक्षणीयरीत्या अरुंद झाले आहेत.

डॅशबोर्ड कॉन्फिगरेशन बदलले आहे. नवीन डायल खोल "विहिरी" मध्ये स्थित आहेत जे समज सुधारतात. जागांनी त्यांचे प्रोफाइल थोडेसे बदलले आहे, परंतु हे लक्षणीय नाही. आणि आतील मुख्य फायदा वाढ होते मोकळी जागादुसऱ्या रांगेत. प्रवाशांना 30 अतिरिक्त मिमी लेग्रूम प्राप्त झाले, ज्याचा आरामावर फायदेशीर परिणाम झाला.

टोयोटा कॅमरी 2019: तांत्रिक वैशिष्ट्ये

परंतु अद्ययावत सेडानची तांत्रिक वैशिष्ट्ये तशीच आहेत. मूलभूत उपकरणे 2-लिटरसह सुसज्ज आहेत वीज प्रकल्प, 150 च्या बरोबरीचे घोडे आणि 199 nm च्या टॉर्कसह. अधिक मागणी असलेल्या खरेदीदारांसाठी, 2.5 असलेली कार ऑफर केली जाते लिटर इंजिन, 231 एनएम थ्रस्टसह 181 घोडे विकसित करण्यास सक्षम. नंतर, V6 इंजिनसह एक बदल, तसेच हायब्रिड, दिसणे अपेक्षित आहे. पर्याय नाही फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह 6-श्रेणी स्वयंचलित ट्रांसमिशनच्या संयोगाने कार्य करते.

मॉडेल	खंड, घन सेमी	पॉवर, hp/rpm	टॉर्क, Nm/rpm	संसर्ग	100 किमी/ताशी प्रवेग, से.	इंधन वापर, एल
2.0 AT	1998	150/6500	199/4600	स्वयंचलित ट्रांसमिशन, 6-स्पीड	10,4	7,2
2.5 AT	2494	181/6000	231/4100	स्वयंचलित, 6 गती	9	7,8

नवीन टोयोटा कॅमरी 2019: रशियामध्ये विक्री सुरू

कारची रिलीज डेट जाहीर करण्यात आली आहे - 15 मे. उत्पादन लाइन पुन्हा कॉन्फिगर केल्यानंतर आणि सर्व युनिट्स सुसज्ज झाल्यानंतर प्रथम मॉडेल्स विक्रीसाठी जातील अशी अपेक्षा आहे. आणीबाणी प्रणाली Era-GLONASS, तसेच अतिरिक्त क्रॅश चाचण्या उत्तीर्ण करणे. तात्पुरते, "लाइव्ह" कार वसंत ऋतुच्या अखेरीस अधिकृत डीलर्सकडे उपलब्ध होतील.

टोयोटा कॅमरी 2019: अधिकृत डीलर

विक्री घोषणा:

रू. १,३०९,०००

masmotors.ru वेबसाइटला भेट द्या

रु. १,५४५,०००

masmotors.ru वेबसाइटला भेट द्या

1,200,000 घासणे.

masmotors.ru वेबसाइटला भेट द्या

अधिकृत टोयोटा डीलर्स

• प्रदेश:
• प्रदेश निवडा

व्होरोनेझ, सेंट. ओस्तुझेवा 64

एकटेरिनबर्ग, st Metallurgov 60

इर्कुट्स्क, st Traktovaya 23 A (लोअर अंगारस्की ब्रिज)

टोयोटा कॅमरी 2019: कॉन्फिगरेशन आणि किंमती

एखादे मॉडेल बाजारात आल्यानंतरच त्याची किंमत नेमकी किती असेल हे सांगता येणार आहे. दरम्यान, डीलर किमतीत किंचित वाढ नोंदवतो. अंदाजे, नवीन पिढीसाठी किंमती समान कॉन्फिगरेशनच्या तुलनेत 7-9% ने वाढतील. मूलभूत उपकरणांना मानक म्हणतात. अशा मशीनची किंमत सुमारे 1.55 दशलक्ष रूबल आहे. क्लासिक, कम्फर्ट, कम्फर्ट, एलिगन्स, एक्सक्लुझिव्ह, प्रेस्टीज किंवा लक्सेचेही व्हेरिएशन आहेत. पूर्ण बदल 9 एअरबॅग्ज, इलेक्ट्रिक स्टीयरिंग व्हील आणि पोझिशन मेमरी असलेल्या सीटसह सुसज्ज असू शकतात.

टोयोटा कॅमरी 2020 विशेष

जेव्हा 2019 मॉडेल वर्षातील नवीन टोयोटा रशियामध्ये विक्रीसाठी जाईल, तेव्हा विशेष पॅकेज बहुधा सर्वात लोकप्रिय असेल. ही तफावत कारच्या टॉप-एंड उपकरणांशी व्यावहारिकपणे जुळते आणि अनेक ऑफर देते अतिरिक्त पर्याय, त्यापैकी:

• suede ट्रंक मॅट्स;
• वायरलेस फोन चार्जिंग;
• गरम मागील जागा;
• एलईडी हेडलाइट्स.

टोयोटा कॅमरी 2019: खरेदी करा

विक्री सुरू होण्याची घोषणा अद्याप झालेली नाही, मात्र लवकरच सुरू होणार हे निश्चित आहे. खाली अधिकृत डीलर्सची यादी आहे जे पहिल्या कार रिलीझ झाल्यानंतर लगेचच विक्री सुरू करतील. ते सर्व ग्राहकांना अनुकूल कर्ज किंवा भाडेपट्टा ऑफर, तसेच प्राधान्य CASCO विमा किंवा इतर बोनससह आकर्षित करण्याचा प्रयत्न करतात.

सलूनचे नाव	मॉडेल खर्च
	मॉस्को
सेरेब्र्यानी बोर	लवकरच येत आहे (अंदाजे किंमत - 1.55-2 दशलक्ष रूबल)
केंद्र-सोकोलनिकी	-//-
केंद्र शहर	-//-
	सेंट पीटर्सबर्ग
टोयोटा-पुल्कोवो	-//-
टोयोटा-नेव्हस्की	-//-
Avtovo	-//-
	एकटेरिनबर्ग
टोयोटा उत्तर	-//-
टोयोटा-पश्चिम	-//-
टोयोटा-वोस्टोक	-//-

टोयोटा कॅमरी 2019: युक्रेन

मॉडेलचे सादरीकरण युक्रेनमध्ये आधीच झाले आहे आणि अनेक कार उत्साही लोकांनी केवळ चाचणीच नाही तर कार खरेदी देखील केली आहे. खरे आहे, येथे कार केवळ 2.5-लिटर इंजिनसह ऑफर केली जाते आणि ट्रिम पातळीची संख्या तीन पर्यायांपुरती मर्यादित आहे: आराम, अभिजात किंवा प्रतिष्ठा.

टोयोटा कॅमरी 2020 ची किंमत किती आहे?

कर आकारणीचे स्वरूप आणि मागणीच्या पातळीमुळे, मॉडेल्सच्या उत्पादनाची किंमत लक्षणीयरीत्या बदलू शकते. उदाहरणार्थ, युरोपमध्ये, सेडानची किंमत सूची 22-25 हजार युरोपासून सुरू होते. युक्रेनियन कार आधीच 29 हजारांच्या जवळ येत आहेत आणि रशियासाठी कारची किंमत (फोटो पहा) सुमारे 27 हजार असेल.

Toyota Camry 2020 ची प्री-ऑर्डर करा

जरी मॉडेल अद्याप रशियन बाजारात दाखल झाले नाही, अधिकृत डीलर्सते आधीच कारच्या चाचणीसाठी तसेच प्री-ऑर्डरसाठी अर्ज स्वीकारत आहेत. आपण शोरूममध्ये ते पाहण्यासाठी प्रतीक्षा करू शकत नसल्यास, आपण अमेरिकेतून एक प्रत मागवू शकता. पण डिलिव्हरीच्या वेळा पाहता हे असंबद्ध आहे. जर तुम्ही V6 किंवा हायब्रिड इंजिनसह सेडान घेण्याची योजना करत असाल तरच तुम्ही “अमेरिकन” साठी ऑर्डर द्यावी. खरे आहे, तर नेव्हिगेशन रशियन बोलणार नाही आणि कारची चेसिस वेगळी असेल.

रशियासाठी नवीन टोयोटा कॅमरी 2019: फोटो, किंमत

एक पर्याय म्हणून, तुम्ही माझदा 6 किंवा सारख्या कार खरेदी करू शकता फोक्सवॅगन पासॅट. परंतु जपानी बेस्टसेलरत्याचे फायदे आहेत.

तुलना पॅरामीटर	टोयोटा कॅमरी XV70 मानक	मजदा ६	फोक्सवॅगन पासॅट
rubles मध्ये किमान किंमत	पासून. १,५५०,०००	1 336 000	1 499 000
		इंजिन
बेस मोटर पॉवर (एचपी)	150	150	125
आरपीएम वर	6500	6000	5000
एनएम मध्ये जास्तीत जास्त टॉर्क	199	210	480
कमाल वेग किमी/ता	210	205	200
प्रवेग 0 - 100 किमी/तास सेकंदात	10,4	10,5	16,6
इंधनाचा वापर (महामार्ग/सरासरी/शहर)	6.2/10.9/7.2	4,9/8,3/6,1	4,6/5,4/6,9
सिलिंडरची संख्या	4	4	4
इंजिनचा प्रकार		पंक्ती
l मध्ये कार्यरत खंड.	2,0	2,0	1,4
इंधन		पेट्रोल
इंधन टाकीची क्षमता	60	62	66
		संसर्ग
ड्राइव्ह युनिट		समोर
संसर्ग	स्वयंचलित प्रेषण	मशीन	यांत्रिकी
गीअर्सची संख्या	6	6	6
		चेसिस
मिश्रधातूच्या चाकांची उपलब्धता	+	+	+
चाक व्यास	17	16	17
		शरीर
दारांची संख्या	5	5	5
शरीराचे प्रकार		सेडान
कर्ब वजन किलोमध्ये	1485	1370	1350
एकूण वजन (किलो)	2050	1965	2460
		शरीराचे परिमाण
लांबी (मिमी)	4855	4870	4767
रुंदी (मिमी)	1840	1840	1832
उंची (मिमी)	1445	1450	1456
व्हीलबेस (मिमी)	2825	2830	2791
ग्राउंड क्लीयरन्स/क्लिअरन्स (मिमी)	155	165	160
		सलून
ट्रंक व्हॉल्यूम	493	438	586
		पर्याय
ABS	+	+	+
ऑन-बोर्ड संगणक	+	+	+
केंद्रीय लॉकिंग	+	+	+
मागील इलेक्ट्रिक खिडक्या	+	+	+
एअरबॅग्ज (pcs.)	6	6	4
एअर कंडिशनर	+	+	+
तापलेले आरसे	+	+	+
समोर विद्युत खिडक्या	+	+	+
गरम जागा	+	+	+
धुक्यासाठीचे दिवे	+	-	-
स्टीयरिंग व्हील समायोजन	+	+	+
आसन समायोजन	+	+	+
विनिमय दर स्थिरीकरण प्रणाली	+	+	+
ऑडिओ सिस्टम	+	+	+
धातूचा रंग	21,000 घासणे.	-	-

तू तिची वाट पाहत होतास आणि ती आली! टोयोटा कॅमरी (XV70) ची नवीन पिढी आता रशियामध्ये आहे, अहवाल auto.mail.ru .

रशियन भूमीच्या उत्तर-पश्चिमेस, सेंट पीटर्सबर्ग शहरात, प्रथम प्रोटोटाइप आधीच दिसू लागले आहेत - चाचणी प्रती आमच्याकडून एकत्रित केल्या आहेत. लवकरच, त्यांचे सर्वात जवळचे वंशज देशभरातील डीलर्समध्ये दिसून येतील, परंतु हे होईपर्यंत, "घरगुती" कॅमरीमध्ये नवीन काय आहे, चाहत्यांनी कशासाठी तयारी करावी आणि नवीन उत्पादन रशियन वास्तविकतेमध्ये कसे दिसते ते पाहू या.

रशियासाठी पूर्णपणे नवीन कॅमरी

आमच्या ऑनलाइन प्रकाशन वेबसाइटच्या पृष्ठांसह XV70 या चिन्हाखाली नवीन मॉडेलबद्दल बरेच लेख लिहिले गेले आहेत. त्यापैकी काही येथे आहेत:

पण तरीही आठवी पिढी केवळ परदेशी बाजारपेठेत विकली जाते, आणि त्याचे अधिकृत पदार्पण एक वर्षापूर्वी, जानेवारी 2017 मध्ये झाले असूनही, प्रदीर्घ अपेक्षेने उदारतेने चव असलेले आपल्या लोकांचे हित अजिबात कमकुवत झाले नाही. .

तर रशियासाठी या जागतिक नवीनतेबद्दल काय मनोरंजक आहे?

देखावा

XV70 सेडानचे स्वरूप, जसे की तुम्हाला माहिती आहे, ओळखण्यापलीकडे बदलले आहे. पूर्वी रिलीझ केलेले नाही केमरी मॉडेलमला इतके बोल्ड डिझाईन कधीच मिळालेले नाही. अगदी पूर्वीचे मॉडेल - XV50 - नवीन उत्पादनामध्ये दिसणारी अभिव्यक्ती आणि चमक नसलेले होते.

आणि येथे मुद्दा, सर्वप्रथम, नवीन मॉडेल, व्याख्येनुसार, जुन्यापेक्षा वेगळे असावे असा नाही. सर्व काही अधिक गंभीर असल्याचे दिसून आले. महामंडळात टोयोटा मोटरअंतर्गत कामाच्या प्रक्रियेचा सखोल पुनर्विचार झाला, ज्याने विकासाचे वेक्टर 180 अंशांनी बदलले आणि दोन मॉडेल मोठ्या बदलांचे प्रथम जन्मलेले बनले - टोयोटा केमरी आणि प्रियस.

टोयोटा मोटरचे अध्यक्ष अकिओ टोयोडा म्हणाले की, कंटाळवाण्या कारचे युग आहे टोयोटा डिझाइनभूतकाळातील गोष्ट बनते - "आणखी कंटाळवाणा कार नाही!"या शब्दांचा अर्थ असा होता की डिझाईन विभागाला कार्टे ब्लँचे देण्यात आले होते. नवीन शैली मानकांनुसार मॉडेल्स लाइक करा, तयार करा, प्रयोग करा, समायोजित करा.

परिणाम म्हणजे सेडानचा एक अतिशय मनोरंजक देखावा. हे दोन्ही आक्रमक आणि मोहक आहे. कार खंबीर, मोहक आणि भावनिक असल्याचे दिसून आले.

जरा बाजूने गाडीकडे पहा.जवळून बघा, काय दिसतंय?

आम्हाला काय म्हणायचे आहे ते तुम्हाला समजत नसेल, तर उत्तर देऊ: नवीन उत्पादनाला प्रथमच युनिफाइड डिझाइन प्राप्त झाले आहे. समोरच्या पहिल्या ओळीपासून मागील शेवटच्या ओळींपर्यंत, Camry भक्कम दिसते. हे आधी घडले नव्हते.

मागे दृश्य

पुढे अन्न आहे. माझा विश्वास बसत नाही की ही जपानी कंपनीची निर्मिती आहे! आम्ही अंदाज करतो की, निश्चितपणे, जेव्हा पहिल्या हजार सेडान रशियाच्या रस्त्यावर आदळतील तेव्हा लोक त्यांना काही अमेरिकन किंवा युरोपियन समकक्षांसह गोंधळात टाकतील. तथापि, कदाचित, हा गोंधळ टाळण्यासाठी, मोठ्या टोयोटा नेमप्लेट्स आणि तितकेच प्रमुख शिलालेख आहेत: “”.

टॅपर्ड टेल दिवे, ट्रंकचा काही भाग अस्पष्ट आहे, दृष्यदृष्ट्या विस्तारत असलेल्या मागील फेंडरवर धडाडीने चालवा परतचार दरवाजे आणि ट्रंक झाकण! फक्त तिचे कौतुक करा! हे आता पूर्वीच्या मॉडेलवर वापरलेले मोठे “गेट” राहिलेले नाही, परंतु कारचे स्वरूप सुधारण्यासाठी खरोखरच एक सुंदर उपाय आहे, सौंदर्याचा भाग, वायुगतिकीय व्यावहारिकतेशिवाय नाही.

मागील बंपर देखील चांगला आहे. येथे एक फोटो आहे (डावीकडे, समोर - मागील मॉडेल, उजवीकडे, छायाचित्रकाराच्या जवळ - नवीन):

साइट auto.mail.ru वरून फोटो

पांढरा शीर्ष काळा तळ. एक क्लासिक रंग संयोजन, परंतु हा ड्रेस कोड स्पष्टपणे अशा मुलीचा आहे जो सक्रियपणे फिटनेसमध्ये गुंतलेला आहे. स्पोर्टी!

सर्वात "बॉम्ब" समोर आहे

बरं, कारच्या पुढच्या भागात स्टाईल डेव्हलपमेंटचा सर्वात मनोरंजक प्रकार प्रस्तावित करण्यात आला होता.

auto.mail.ru वरून फोटो (डावीकडे नवीन कॅमरी)

इयान कार्टाबियानोच्या नेतृत्वात डिझाइनरांनी कारचा “चेहरा” अशा प्रकारे एकरूप करण्यात व्यवस्थापित केले की ते अत्यंत ताजे, आक्रमक, परंतु त्याच वेळी ओळखण्यायोग्य दिसते. Camry XV40 आवृत्तीवर आम्ही या ओळी आधीच पाहिल्या आहेत.

समान हेडलाइट्स (ते आकारात सारखे आहेत, परंतु तांत्रिक सामग्रीमध्ये नाहीत; आता सर्वकाही मोठे झाले आहे - उच्च आणि कमी बीमवर एलईडी), वर समान ताणलेली घन खोटी रेडिएटर लोखंडी जाळी. आणि खाली हवेच्या सेवनाचे प्रचंड तोंड, नंतरच्या मॉडेल्सचा वारसा. इथेच जीन्स आणि आधुनिकता घट्ट गुंफलेली आहेत. या ठिकाणी तुम्ही डिझाईनद्वारे कार किती बदलू शकता हे तुम्ही स्पष्टपणे पाहू शकता. आकर्षक!

तुम्हाला अचूक संख्या आवडत असल्यास, आम्ही त्यावर डिझाइन केलेले लक्षात घेऊ शकतो मॉड्यूलर प्लॅटफॉर्म TNGA ((टोयोटा न्यू ग्लोबल आर्किटेक्चर) GA-K मॉडेल प्राप्त झाले 4.885 मिमी लांबी मध्ये, 1.840 मिमी रुंदीमध्ये आणि 1.455 मिमी उंचीमध्ये सातव्या पिढीच्या रीस्टाईलच्या तुलनेत, कार सर्व बाबतीत वाढली आहे: कमीतकमी द्वारे 15 मिमी रुंदीमध्ये, जास्तीत जास्त - द्वारे 35 मिमी लांबीमध्ये पण उंची, त्याउलट, कमी झाली 25 मिमी , तथापि, ग्राउंड क्लीयरन्सप्रमाणे - ते 10 मिमीने लहान झाले आहे आणि आता आहे 155 मिमी सर्वात कमी बिंदूवर.

परिमाणांबद्दल आणखी काही शब्द. ने व्हीलबेस वाढला 50 मिमी आणि रक्कम 2.825 मिमी . आणि आपल्याला माहित आहे की, बेसमध्ये वाढ प्रामुख्याने प्रवाशांच्या सोईवर परिणाम करते - मागील प्रवाशांवर विशेष जोर देऊन केबिनमध्ये स्पष्टपणे अधिक जागा असावी. पण जग अन्यायकारक आहे, जसे auto.mail.ru पत्रकारांनी नमूद केले आहे ज्यांनी चाचणी साइटवर आधीच नमुने तपासले आहेत: तेथे ... मागे जागा कमी होती. आपण काय करू शकता, आपल्याला आरामासह स्टाईलिश दिसण्यासाठी पैसे द्यावे लागतील.

लगेज कंपार्टमेंट व्हॉल्यूम 469 किंवा 493 लिटरशी संबंधित आहे. का पसरला आहे? हे सर्व मागील सीटच्या बॅकरेस्ट समायोजित करण्याच्या कार्याबद्दल आहे. अधिक साठी महाग ट्रिम पातळीतो उपस्थित असतो आणि खोडात थोडी जागा “खातो”.

तथापि, पाश्चिमात्य सहकाऱ्यांनी एक वर्षापूर्वी नमूद केल्याप्रमाणे, सरासरी बांधणीचे प्रौढ पाठीमागे खूपच आरामदायक असतील.

तसे: आता कार फॅशनेबल 19-इंच चाकांनी सुसज्ज केली जाऊ शकते, परंतु रशियन बाजारपेठेसाठी, त्यांना प्रवेश नाकारला जाईल. R16 आणि R18 - हे चाकांचे आकार आहेत ज्यावर रशियामधील भविष्यातील मालक विश्वास ठेवू शकतात.

सुरक्षितता

IN केमरी नवीनपिढी रहिवाशांच्या संरक्षणासाठी आणि टक्कर टाळण्याच्या प्रतिबंधात्मक उपायांसाठी सर्वात प्रगत तंत्रज्ञान वापरते.

जर आपण हार्डवेअरकडे पाहिले तर, सर्व प्रथम कार बॉडीच्या अनेक मजबुतीकरणांची उपस्थिती लक्षात घेण्यासारखे आहे, जे आपल्याला पुढील, बाजूच्या आणि मागील प्रभावांपासून वाचवते. शरीराची कडकपणा सुमारे 30% वाढली आहे, ज्यामध्ये उच्च-शक्तीच्या स्टील्सच्या मोठ्या प्रमाणात वापराने महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावली आहे.

अधिक तांत्रिक संरक्षण पर्यायांचे पुनरावलोकन करताना, आम्ही मालकीच्या टोयोटा सुरक्षा प्रणालीचा उल्लेख करण्यात अयशस्वी होऊ शकत नाही, जी लक्झरी लेक्ससवर देखील स्थापित केली आहे.

एकाच सिस्टीममध्ये पॅक केलेले, विविध वैशिष्ट्ये समोरच्या भागावर होणारे परिणाम टाळण्यास किंवा मागील बाजूच्या टक्करांचे परिणाम कमी करण्यात मदत करतात, ते वाहन त्याच्या लेनमध्ये ठेवतील आणि रात्रीच्या वेळी ड्रायव्हिंग सुरक्षितता सुधारतील.

TSS मध्ये समाविष्ट आहे:

प्री-कॉलिजन सिस्टम (PCS): कारच्या समोरील वस्तू स्कॅन करण्यासाठी सिस्टम कॅमेरा आणि लेसर रडार वापरते. जेव्हा संभाव्य धोका ओळखला जातो, तेव्हा सिस्टम टक्कर होण्याची शक्यता आहे की नाही हे निर्धारित करते आणि ड्रायव्हरला श्रवणीय आणि व्हिज्युअल इशारे वापरून ब्रेक लावण्यासाठी इशारा देते.

लेन डिपार्चर अलर्ट (LDA): PCS मध्ये वापरलेला समान कॅमेरा वापरून, LDA दृश्यमान पांढऱ्या आणि पिवळ्या लेनच्या खुणा शोधते, जर वाहन त्याच्या लेनमधून बाहेर पडू लागले तर ड्रायव्हरला ऑडिओ आणि व्हिज्युअल अलर्टसह सतर्क करते.

स्वयंचलित हाय बीम (AHB): ही प्रणाली रात्रीच्या वेळी इतर रस्ता वापरकर्त्यांची दृश्यमानता आणि सुरक्षितता सुधारण्यासाठी डिझाइन केलेली आहे.

पादचारी पूर्व टक्कर प्रणाली: व्हिडिओ कॅमेरा व्यतिरिक्त, काही विशिष्ट परिस्थितीत पादचारी शोधण्यासाठी सिस्टम मिलिमीटर वेव्ह रडार वापरते.

डायनॅमिक रडार क्रूझ कंट्रोल (DRCC): ही सुरक्षा यंत्रणा महामार्गावर काम करते आणि मॉनिटर करते वाहनेआणि त्यांचा वेग. जेव्हा आवश्यक असेल तेव्हा ते समायोजित करू शकते स्वयंचलित मोडगुळगुळीत प्रवेग आणि ब्रेकिंगद्वारे दिलेल्या श्रेणीमध्ये वाहनाचा वेग.

शिवाय, सिस्टमने पादचाऱ्यांच्या देखाव्यावर प्रतिक्रिया दिली पाहिजे आणि टक्कर झाल्यास ब्रेकिंग लागू केले पाहिजे.

आत केमरी

काय झाले ते आपण सर्वांनी खूप पूर्वी पाहिले आहे आतील सजावटजपानी बिझनेस सेडान - ते अधिक स्टाईलिश झाले आहे, त्याचे स्वरूप जुळते. रशियामध्ये एकत्रित केलेल्या आवृत्तीमध्ये फिनिशिंगची गुणवत्ता, फोटोच्या आधारे, परदेशी ॲनालॉग्सपेक्षा कोणत्याही प्रकारे निकृष्ट नाही.

चला दोन स्पर्श जोडूया:

नवीन इन्फोटेनमेंट टोयोटा प्रणालीअधिक चांगल्या आणि आधुनिक ग्राफिक्ससह टच 2 जलद असल्याचे दिसून आले. स्क्रीन - 7 इंच. यांडेक्सने आधीच रशियासाठी त्याच्या सेवा सानुकूलित करण्यास सुरुवात केली आहे, ज्यात नेव्हिगेटर, ब्राउझर आणि बरेच काही समाविष्ट आहे (सध्याच्या पिढीच्या टोयोटा कॅमरी एक्सक्लुझिव्हसाठी उपलब्ध), त्यामुळे रशियन वापरकर्त्यांना अनुकूल करण्यात कोणतीही समस्या येऊ नये.

कार अष्टपैलू कॅमेरे, एक गरम स्टीयरिंग व्हील, हवामान नियंत्रण, 9 स्पीकरसह JBL ऑडिओ सपोर्ट आणि इतर अनेक वैशिष्ट्यांसह सुसज्ज आहे ज्याचा उल्लेख यूएस मार्केटसाठी नवीन मॉडेल रिलीज झाल्यापासून आधीच केला गेला आहे.

तेव्हापासून, आवाज आणि कंपन इन्सुलेशनच्या सुधारणेबद्दल ज्ञात आहे, जे आमच्या रस्त्यावर अनावश्यक होणार नाही.

पॉवर युनिट्समध्ये कोणतेही बदल झालेले नाहीत

Rosstandart डेटाबेसेसमध्ये नवीन Camry बद्दल तांत्रिक डेटा दिल्यानंतर हे ज्ञात झाले.

चला स्वतःला उद्धृत करूया:

150 एचपी सह 2.0-लिटर चार-सिलेंडर इंजिन. सह. या नैसर्गिकरित्या आकांक्षी इंजिन 6AR-FSE आणि ते सर्वांना माहीत आहे केमरी मालकसध्याच्या पिढीचे. 7.2 लीटर/100 किमी इतके इंधन वापर असलेले तांत्रिकदृष्ट्या सोपे आणि त्रासमुक्त इंजिन, परंतु प्रत्यक्षात ते सुमारे 10 लिटर वापरते.

181 एचपी सह 2.5-लिटर इंजिन. सह. दुसऱ्या पॉवर युनिटने (2AR-FE) देखील क्रांती केली नाही. वस्तुस्थिती अशी असूनसुद्धा ऑटोमोटिव्ह बाजारआशिया, युरोप आणि काही इतर देशांमध्ये ते 206 एचपी सह अधिक शक्तिशाली आवृत्तीने बदलले गेले. सह. जवळजवळ 250 एनएम टॉर्कसह, रशियासाठी पॉवर युनिट सोडण्याचा निर्णय घेण्यात आला, ज्याने स्वतःला सर्वोत्तम बाजूने सिद्ध केले होते.

नियमाचा अपवाद म्हणजे 3.5-लिटर इंजिन.

249 एचपी सह 3.5-लिटर सहा-सिलेंडर इंजिन. सह. सर्वात विपुल आणि शक्तिशाली मोटरअनेक सुधारणा प्राप्त झाल्या, ज्यामुळे त्याने निर्देशांक 2GR-FKS मध्ये बदलला. जगातील इतर देशांमध्ये, हे इंजिन 305 hp सह येते. सह. आणि 365 Nm टॉर्क. विशेषतः रशियासाठी, कर कारणांमुळे, शक्ती 249 एचपी पर्यंत कमी केली गेली. s., म्हणजे, सध्याच्या पिढीच्या V6 प्रमाणेच राहिले. इंजिनला वाढलेले कॉम्प्रेशन रेशो, सुधारित फेज कंट्रोल सिस्टम आणि एकत्रित इंजेक्शन प्राप्त झाले.

अपेक्षा कधी करावी?

2 एप्रिलपासून, डीलर्स नवीन पिढीच्या कॅमरीसाठी पहिल्या ऑर्डर स्वीकारण्यास सुरुवात करतील. वसंत ऋतुच्या शेवटी, सर्व कार विकल्या जातील विक्रेता केंद्रेरशिया.

किंमत

किंमती अद्याप जाहीर झालेल्या नाहीत, आम्ही वाट पाहत आहोत. आम्ही तुम्हाला आठवण करून देतो की रीस्टाइलिंगमध्ये सध्या 7 वी पिढीची किंमत 1.3 ते 2 दशलक्ष रूबल आहे.

रशियन टोयोटा कॅमरी अमेरिकनपेक्षा वेगळी कशी आहे?

प्रथम म्हणजे विशिष्ट प्रकारचे मोटर्स आणि पॉवर. यूएसएसाठी 305-अश्वशक्ती इंजिन, तसेच 206 एचपीसह चार-सिलेंडर 2.5-लिटर ए25ए-एफकेएस इंजिन आहेत. सह.