संकटात करण्यासारखे काही नाही, प्रियोराला एकदा प्रसिद्ध “सात” - व्हीएझेड-2107 ने घेतलेल्या मार्गाकडे वळण्यास भाग पाडले. आठवतंय? रीअर-व्हील ड्राइव्ह कुटुंबातील एकेकाळचे सर्वात श्रीमंत आणि प्रतिष्ठित मॉडेल हे शेवटचे "क्लासिक" बनले आहे. उत्पादन कार्यक्रम AVTOVAZ. रिलीझच्या शेवटी, ते शक्य तितके स्वस्त आणि सोपे केले गेले आणि कारला लक्झरी कारमधून बजेटमध्ये बदलले.

म्हणून प्रियोरा प्रथम मृतदेहांचा अभाव होता: हॅचबॅक आणि स्टेशन वॅगन 2015 च्या शेवटी बंद करण्यात आले. आणि आता फक्त दोनच पर्याय शिल्लक आहेत - एअर कंडिशनिंगच्या पर्यायासाठी 437,700 ते 474,000 रूबलच्या किंमतीत हे “नॉर्मा” आहे (या पैशासाठी AVTOVAZ कडे अधिक मनोरंजक ऑफर आहेत) आणि पर्यायांच्या छोट्या सूचीसह “मानक”, धन्यवाद ज्यासाठी किंमत 389,000 रूबल पर्यंत कमी करणे शक्य झाले.

तुलनेसाठी: लहान ग्रांटा इन मूलभूत कॉन्फिगरेशन 383,900 rubles खर्च. आपण समान आहोत असे गृहीत धरू शकतो. आणि फक्त किंमत नाही. दोन्ही मॉडेल्समध्ये 8-व्हॉल्व्ह VAZ-21116 इंजिन आहे ज्याची शक्ती 87 hp च्या हुड अंतर्गत आहे. त्याच्यासोबत प्रियोरा फारशी सुस्त दिसत नाही. हे सुदैवाने वेग वाढवते आणि चांगले ब्रेक करते अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टमआणि इलेक्ट्रॉनिक वितरक ब्रेकिंग फोर्सकामावरून काढून टाकण्यात आले नाही. लहान चाके आतील भागातून दिसत नाहीत, परंतु Priora त्यांना सहन करण्यायोग्यपणे हाताळते.

मला वाटते की प्रियोरा अजूनही "रुबलसाठी अनेक कार" परिस्थितीत जगेल. तिचे प्राणघातक जुने स्वरूप नाही, उच्च दर्जाचे आतील भागआणि आरामदायी विश्रामगृह. माजी दिवा खाली सोडला आहे डिझाइन वैशिष्ट्येदहाव्या कुटुंबाचे प्लॅटफॉर्म 90 च्या दशकापासून आले आहेत: ड्रायव्हरच्या सीटचे सबऑप्टिमल एर्गोनॉमिक्स, या आकाराच्या कारसाठी लहान गॅस टाकी आणि ट्रंक, तसेच कंपन आणि आवाज. हे सर्व वय दर्शविते आणि महागड्या लक्झरी आवृत्त्या डिझाइन करण्याच्या पुढील प्रयत्नांमध्ये काही अर्थ नाही. म्हणूनच, प्रियोरा "सात" चे भविष्य टाळू शकत नाही - परवडणाऱ्या बदलामुळे आता खरेदीदार शोधण्याची चांगली संधी आहे.

प्लस:आतील भाग अजूनही छान आहे

वजा:खोड ग्रँटापेक्षा लहान आहे

लाडा प्रियोरा मानक

87 एचपी पॉवरसह VAZ-21116 इंजिन. 106-अश्वशक्ती VAZ-21127 ऐवजी, 185/60 R14 ऐवजी 175/70 R13 टायर्ससह स्टॅम्प केलेले चाके, हायड्रॉलिक पॉवर स्टीयरिंगऐवजी इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग, क्रोमऐवजी बॉडी कलरमध्ये मोल्डिंग्ज.

गहाळ: headrests मागील जागा, इमोबिलायझर, इंजिन स्प्लॅश गार्ड, पॅसेंजर सन व्हिझर मिरर, केंद्रीय लॉकिंग, गरम केलेल्या समोरच्या जागा, इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह आणि गरम केलेले बाह्य मिरर, पॉवर विंडो मागील दरवाजे, हवामान प्रणाली, धुक्यासाठीचे दिवे, मागे खिसा चालकाची जागा, ट्रंक लॉकचे रिमोट उघडणे.

मोठ्या संख्येने देखावा असूनही स्वस्त विदेशी कार, AvtoVAZ मधील मॉडेल्सच्या किंमतीप्रमाणेच, स्वारस्य आहे रशियन वाहनचालकला घरगुती गाड्याकमकुवत झाले नाही, परंतु अगदी उलट. शिवाय, आपण विचार केल्यास आर्थिक परिस्थिती, त्यानंतर वाहनचालकांची वाढती संख्या AvtoVAZ उत्पादनांकडे पहात आहे. आणि व्यर्थ नाही, कारण नवीन प्रियोरा रिलीज झाला होता. निर्मात्याने कॉन्फिगरेशन, तसेच किंमती, अलीकडे पर्यंत गुप्त ठेवल्या. परंतु पत्रकारांनी आधीच प्रेस पार्कमध्ये कार प्राप्त केली आहे आणि त्याची काळजीपूर्वक तपासणी केली आहे. सर्वसाधारणपणे, आम्ही असे म्हणू शकतो की नवीन आणि आधुनिक प्रकाश तंत्रज्ञानामुळे ते चमकदार झाले. शरीर अर्थातच तसेच राहिले. परंतु लहान सजावटीच्या घटकांमुळे, आधुनिक काळातील घरगुती ऑटोमोबाईल उद्योगाची एकेकाळची दंतकथा रस्त्यावर ओळखण्यायोग्य आहे.

ही Priora काय आहे ते पाहूया. उपकरणे, किंमत, मालक पुनरावलोकने - हे सर्व ब्रँडच्या चाहत्यांसाठी खूप स्वारस्य आहे. तसे, मागील मालिकेप्रमाणे ही कार अनेक बॉडी स्टाइलमध्ये उपलब्ध आहे. हे पाच आणि तीन दरवाजे आणि सेडान असलेली हॅचबॅक आहेत.

बाह्य

मालकांचे पुनरावलोकन असे म्हणतात की पुढच्या टोकाला एक घन आणि अगदी डायनॅमिक आहे देखावा. निर्मितीची मुख्य संकल्पना नवीन देखावाएक्स-डिझाइन बनले. साइड एक्स-स्टॅम्पिंग्ज आणि अरुंद क्रोम ट्रिम्स विशेषतः प्रभावी दिसतात, नवीन हेड ऑप्टिक्स हायलाइट करतात. धुके दिवे देखील मनोरंजकपणे उभे आहेत. बाजूंनी, डिझाइनरांनी एक्स-शैली देखील वापरली. चाकांच्या कमानी विनम्र असल्याचे दिसून आले, परंतु त्याच वेळी ते अनैसर्गिक दिसत नाहीत - ते संपूर्ण चित्रास पूरक आहेत. छताची ओळ घुमटाच्या स्वरूपात बनविली जाते. खिडक्यांखालील ओळ पूर्वीप्रमाणेच गुळगुळीत आहे. कारचा मागील भाग देखील कोणालाही उदासीन ठेवणार नाही. मागील टोकअतिशय सुबकपणे केले. छतामुळे मागील खिडकीला मोठा उतार आहे. खोड, जे आता थोडेसे लहान झाले आहे, एक पसरलेल्या बरगडीसह, आता अधिक भव्य दिसते. नवीन पोस्ट-रिस्टाईल आवृत्तीमध्ये कारची भर पडली आहे नवीन हुड. ते U अक्षराच्या आकारात बनवलेले आहे. जर तुम्ही छायाचित्रे पाहिली तर समोरचा बंपर विशेषत: वेगळा दिसतो.

त्याच्या नवीन आवृत्तीमध्ये, याला ऐवजी गुंतागुंतीचे स्वरूप प्राप्त झाले आहे. आता ते लक्षणीय आहे अधिक संक्रमणेआणि मूळ घटक. Priora बॉडी किटमध्ये LED टर्न सिग्नल रिपीटरसह सुसज्ज फोल्डिंग मिरर समाविष्ट आहेत. परवाना प्लेटसाठी खोल जागेसह बंपरने खूप मोठे स्वरूप प्राप्त केले आहे.

परिमाणे

कारचे बाह्य रूप बदलले आहे आणि त्यासह परिमाणे. लांबी आता 4351 मिमी आहे. शरीराची उंची 1412 मिमी होती. रुंदी - 1680 मिमी. ग्राउंड क्लीयरन्स अपरिवर्तित राहिला आणि 165 मिमी आहे.

आतील

Priora च्या आतील भागात (मानक ट्रिम पातळी) मोठे बदल आहेत.

हे विशेषतः समोरच्या पॅनेलवर लक्षणीय आहे. आता ते अधिक माहितीपूर्ण झाले आहे, पुनरावलोकने म्हणतात. इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलघुमट-आकाराच्या व्हिझर आणि स्क्रीनच्या खाली हलवले ऑन-बोर्ड संगणकस्पीडोमीटर आणि टॅकोमीटर डायल दरम्यान ठेवले. केंद्र कन्सोल देखील अद्यतनित केले गेले आहे. हे खरोखर अद्ययावत Priora आहे. "लक्स" पॅकेजमध्ये देखील समाविष्ट आहे मल्टीमीडिया प्रणालीसह टच स्क्रीन. वापरलेल्या परिष्करण सामग्रीबद्दल, असे म्हटले पाहिजे की ते लक्षणीय चांगले झाले आहेत. शिवाय, याचा कारच्या किंमतीवर परिणाम झाला नाही. फक्त एक गोष्ट थोडी निराशाजनक आहे ती म्हणजे जुन्या जागा. जादा वजन असलेल्या लोकांसाठी समोरच्या जागा फारच आरामदायक नसतील.

मागची पंक्तीसीट्स कठिण आहेत, तथापि तेथे भरपूर legroom आहे, जे आहे एक मोठा प्लस. नवीन लाडा प्रियोरा कारच्या उपकरणांमध्ये सुधारित ध्वनी इन्सुलेशन समाविष्ट आहे - कारची चाचणी घेतलेल्या प्रत्येकाचे म्हणणे आहे की केबिन खूपच शांत आहे.

इंजिन आणि ट्रान्समिशन

Priora तीन इंजिनांसह देण्यात आली आहे. ते कार्यप्रदर्शन आणि सामर्थ्याने वेगळे आहेत आणि त्यांची लवचिकता देखील आहे. या इंजिनसह जोडलेले, निर्माता मानक पाच-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन ऑफर करतो. लाडा प्रियोरामध्ये स्वयंचलित मशीन असेल का? अद्याप असे कोणतेही कॉन्फिगरेशन नाही, परंतु भविष्यात निर्माता गिअरबॉक्सेसची ओळ विस्तृत करण्याचा मानस आहे.

यांत्रिकीबद्दल बोलणे. 1.8-लिटर इंजिन 5-स्पीड प्रबलित गिअरबॉक्ससह सुसज्ज असेल. केबल ड्राइव्ह. व्ही मुख्य जोडपे 3.7 आहे. अशीही माहिती आहे की कार ZF कडून रोबोटिक ट्रान्समिशनने सुसज्ज असेल. आता स्वतः इंजिनबद्दल. पहिले इंजिन 1.8-लिटर आहे गॅसोलीन युनिट 123 hp च्या पॉवरसह. सह. हे कारला जास्तीत जास्त 175 किमी/ताशी वेग वाढवण्यास सक्षम आहे. कार 10 सेकंदात पहिले 100 किमी वेग घेते. ऑपरेटिंग मोडवर अवलंबून, इंधनाचा वापर 7 ते 9 लिटर प्रति 100 किलोमीटर आहे. दुसरे युनिट 106 क्षमतेचे 1.6-लिटर आहे अश्वशक्ती. कमाल वेग- 170 किमी/ता. शेकडो पर्यंत प्रवेग 11.5 सेकंद घेते. इंधनाचा वापर किंचित कमी आहे. तथापि, हे फक्त पासपोर्ट क्रमांक आहेत. पुनरावलोकने म्हणतात की खरं तर "इंजिन" मागीलपेक्षा एक लिटर जास्त वापरते. 98 hp च्या पॉवरसह 1.6-लिटर इंजिन देखील ऑफर केले आहे. सह. त्याच्याबद्दल आधीच बरेच काही लिहिले गेले आहे. स्वारस्य असलेल्या प्रत्येकाला तो परिचित आहे देशांतर्गत वाहन उद्योग. Priora 2007 मध्ये सुरू होऊन, बर्याच काळापासून सुसज्ज आहे. तेव्हापासून, 87-अश्वशक्ती युनिट लाइनअपमध्ये समाविष्ट केले गेले आहे. या कारची चाचणी घेण्यात यशस्वी झालेल्या कार उत्साहींना 1.8-लिटर इंजिन अधिक आवडले.

निलंबनाबद्दल

निलंबनाबद्दल, उत्पादकांचा असा दावा आहे नवीन आवृत्तीते अधिक विश्वासार्ह आहे. समोर मॅकफर्सन स्ट्रट्स आहेत, मागील बाजूस एक अवलंबून रचना आहे. ट्रॅकवर कार आत्मविश्वासाने हाताळते. रोल करण्याची प्रवृत्ती कमी झाली आहे आणि स्थिरता दिसू लागली आहे.

पर्याय

उत्पादक स्वत: खरेदीदारांना आश्वासन देतात की कार बजेट-अनुकूल, साधी आणि संक्षिप्त आहे.

नवीन “Priora” चे कॉन्फिगरेशन “Standard” आणि “Norma” ची निवड आहे. कदाचित लक्झरी मॉडेल भविष्यात दिसून येतील. बरं, आत्ता आपल्याला फक्त दोन आवृत्त्यांवर समाधान मानावं लागेल.

मूलभूत "प्रिओरा"

IN मानकनिर्माता फक्त 8-वाल्व्ह 87-अश्वशक्ती युनिट ऑफर करतो आणि मॅन्युअल ट्रांसमिशन. कारची किंमत 389,900 रूबल आहे. पॅकेजमध्ये एअरबॅग्ज आणि चाइल्ड सीट माउंट्सचा मानक संच समाविष्ट आहे. डेटाबेस आधीच दररोज ABS आणि EBD ऑफर करतो. "प्रिओरा" ("मानक" उपकरणे) सुसज्ज आहे ट्रिप संगणकइन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवर, सर्व प्रकारच्या लहान वस्तूंसाठी कंपार्टमेंटसह आरामदायक आर्मरेस्ट आहे. च्या साठी मागील प्रवासीएक लहान armrest प्रदान केले आहे. आपण ते उघडल्यास, एक स्की हॅच दिसेल. मागील सीटएक तुकडा, परत फोल्डिंगसह. पासून अतिरिक्त पर्यायगॅझेट चार्ज करण्यासाठी एक 12V सॉकेट आहे आणि एक केस आहे ज्यामध्ये तुम्ही तुमचा चष्मा लपवू शकता.

सोईसाठी पर्याय म्हणून, मानक कॉन्फिगरेशनचे लाडा प्रियोरा इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंगसह सुसज्ज आहे. सुकाणू स्तंभआता उंचीमध्ये सोयीस्करपणे समायोज्य. सीट बेल्टची उंची समायोजित करण्याचा पर्याय देखील जोडला गेला आहे. समोरच्या दरवाज्यांसाठी हवा आणि पॉवर खिडक्या आहेत. तसे, लाडा प्रियोरा कारच्या भविष्यातील मालकांसाठी: नवीन उपकरणे"मानक" फक्त ऑडिओ तयारी प्रदान करते. बाह्य पर्यायांमध्ये रंगीत चावी असलेले दरवाजाचे हँडल, 13-इंच चाके आणि पूर्ण आकाराचे सुटे टायर यांचा समावेश होतो.

"प्रिओरा नॉर्मा"

प्रारंभिक किंमत 438 हजार रूबल आहे. याव्यतिरिक्त, ड्रायव्हरसाठी एअरबॅग आहे. मागच्या प्रवाशांसाठी हेड रिस्ट्रेंट्स जोडले गेले. एक अंगभूत इमोबिलायझर आणि अलार्म सिस्टम देखील आहे. स्टॅम्प केलेले स्टील इंजिन स्प्लॅश गार्ड आहे. आत, सर्व काही “मानक” प्रमाणेच आहे.

नवीन Priora ची ही आवृत्ती प्रवाशांसाठी आरशासह सन व्हिझर देखील देते. आरामाबद्दल बोलण्यासाठी काही विशेष नाही - एक हायड्रॉलिक ॲम्प्लिफायर, इलेक्ट्रिक आणि गरम केलेले मिरर आणि पुन्हा ऑडिओ तयारी जोडली गेली आहे. बाहेरील बाजूस, चाके मोठी झाली आहेत. परंतु हे पूर्ण-आकाराचे स्पेअर व्हील असलेली 14” चाके आहेत. व्हील कॅप्स आहेत. या कॉन्फिगरेशनमध्ये 106-अश्वशक्ती 16-व्हॉल्व्ह इंजिन उपलब्ध आहे. नवीन “Priora” चे इतर कॉन्फिगरेशन आणि किमती आहेत, उदाहरणार्थ “Norma Climate”. ते त्यासाठी 478,900 रुबल मागत आहेत. ही आवृत्ती वेगळी आहे हवामान प्रणाली. कारमध्ये ऑडिओ तयारी आहे, इलेक्ट्रिक ॲम्प्लिफायरस्टीयरिंग व्हील, सेंट्रल लॉकिंग. सुरक्षा आणि आतील पर्यायांसाठी, ते साध्या "नॉर्मा" प्रमाणेच आहेत.

परिणाम

याचा फायदा बजेट कारवस्तुस्थिती आहे की त्याच्या कोनाडामध्ये व्यावहारिकदृष्ट्या कोणतेही प्रतिस्पर्धी नाहीत. आजकाल एका कुटुंबासाठी 500 हजारांसाठी नवीन, सभ्य कार खरेदी करणे कठीण आहे. त्यामुळे लोक Lada Priora कार खरेदी करतील. पर्याय आणि किंमती लक्ष देण्यास पात्र आहेत.

2016 मध्ये, AVTOVAZ ने विक्री सुरू केली Priora ची "बजेट" आवृत्तीकन्व्हेयरवर ठेवण्यासाठी. यामुळे आम्ही किंमत कमी करण्यात यशस्वी झालो, तसेच फोटो Priora 2016समाविष्ट "मानक"- आज आमच्या साहित्यात.

लाडा व्हेस्टाच्या रिलीझनंतर, एव्हटोवाझने प्रियोराचे आयुष्य कसे वाढवायचे याचा विचार केला. आधीच लोकप्रियता गमावणारे मॉडेल नवीन उत्पादनाशी स्पर्धा करू शकते. मॉडेल्समधील अंतर्गत स्पर्धा टाळण्यासाठी, विक्री 2016 मध्ये सुरू झाली "बजेट" Prioraसमाविष्ट "मानक".

2016 मध्ये, Priora फक्त एक सेडान म्हणून खरेदी केली जाऊ शकते. "बजेट" च्या हुड अंतर्गत Priora 2016 सर्वात आहे कमकुवत मोटर: 1.6 लिटर क्षमता 87 hp.

मानक पॅकेजमध्ये खालील उपकरणे समाविष्ट आहेत:

• ड्रायव्हर एअरबॅग
• आयसोफिक्स चाइल्ड सीट माउंट
• दिवसा चालणारे दिवे
• बूस्टरसह अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (ABS). आपत्कालीन ब्रेकिंग(BAS)
• इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक फोर्स डिस्ट्रिब्युशन (EBD)
• ट्रिप संगणक
• 12 V सॉकेट
• इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग
• हलकी खिडकी टिंटिंग
• दोन इलेक्ट्रिक खिडक्या
• ऑडिओ तयारी
• मुद्रांकित चाके R13

बाहेरून, "मानक" आवृत्तीमधील प्रियोरा 13-इंच स्टॅम्प केलेल्या काळ्या चाकांनी ओळखले जाऊ शकते, त्याशिवाय सजावटीच्या टोप्या. ते आत घालतात मानक टायर"KAMA-205".

ट्रंक झाकण वर शिलालेख LADA शैली मध्ये केले आहे ताजी बातमीकंपन्या

इथले आरसे शरीराच्या रंगात रंगवलेले नसून काळ्या रंगात रंगवलेले आहेत.

हुड अंतर्गत एक 8-वाल्व्ह इंजिन आहे जे 87 एचपी विकसित करते.

किंमत कमी करण्यासाठी, कार अगदी मानक सजावटीच्या संरक्षणापासून वंचित होती. इंजिन कंपार्टमेंट.

त्याच वेळी, स्टँडर्ड प्लास्टिक फेंडर लाइनर पुढच्या चाकांच्या कमानीमध्ये राहतात, परंतु मडगार्ड्स आता नाहीत.

मागील बाजूस ते अगदी उलट आहे, तेथे कोणतेही फेंडर लाइनर नाहीत, परंतु चिखलाचे फ्लॅप आहेत.

"बजेट" प्रियोराच्या आतील भागात देखील बदल आहेत.

अशा प्रकारे, इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल नवीन डिझाइनचे राहिले, परंतु मल्टीमीडिया सिस्टम स्क्रीन त्यातून गायब झाली. त्याऐवजी फक्त प्लास्टिकचा कोनाडा शिल्लक होता.

रेडिओची जागा खालच्या बाजूला आहे आणि मध्यवर्ती कन्सोलमधून सजावटीचे घटक गायब झाले आहेत.

येथील सन व्हिझरला आरसे नाहीत.

इलेक्ट्रिक ट्रंक झाकणाचे बटण देखील विस्मृतीत बुडले आहे - ट्रंक फक्त किल्लीने उघडता येते. परंतु त्याच वेळी, समोरच्या सीट दरम्यान 12-व्होल्ट सॉकेट आहे.

हे लगेच लक्षात येण्यासारखे नाही, परंतु येथे छतावरील हँडल देखील नाहीत.

समोरच्या दारावर फक्त समोरच्या खिडक्यांसाठी कंट्रोल पॅनल आहे - मागील खिडक्या, इलेक्ट्रिक मिरर आणि अगदी मध्यवर्ती लॉकनाही आहे.

मिरर स्वहस्ते समायोजित केले जातात आणि मागील खिडक्यायांत्रिक "ओअर्स" सह उघडा.

मागील प्रवाशांना हेडरेस्ट नसतात, परंतु ट्रंकमध्ये लांब माल वाहतूक करण्यासाठी हॅचसह फोल्डिंग आर्मरेस्ट असते.

विचित्रपणे, स्टोरेज बॉक्ससह फ्रंट आर्मरेस्ट देखील संरक्षित केला गेला आहे.

Priora 2016 किंमत"मानक" कॉन्फिगरेशनमधील वर्ष 389 हजार रूबल आहे. मूलभूत कॉन्फिगरेशनमध्ये ही व्यावहारिकपणे ग्रँटाची किंमत आहे.

खरे सांगायचे तर, Priora शक्य तितक्या स्वस्त करण्याचा AVTOVAZ चा प्रयत्न थोडा विचित्र दिसत आहे. कारने बरेच छोटे पर्याय गमावले आहेत - इंजिनच्या डब्याचे संरक्षण, व्हिझर्समधील आरसे, छतावरील हँडल. तथापि, अद्याप बरेच पर्याय शिल्लक आहेत जे मॉडेलची किंमत आणखी कमी करू शकतात. मागील प्रवाशांना डोक्यावर संयम नसतो ( महत्त्वाचा घटकसुरक्षा!), परंतु हॅचसह आर्मरेस्ट आहे. समोरच्या आसनांमध्ये एक आर्मरेस्ट देखील आहे. समोरच्या कमानींमध्ये अजूनही फेंडर लाइनर आहेत, परंतु मडगार्ड नाहीत. आपण हे सर्व पर्याय काढून टाकल्यास, Priora खरोखर होऊ शकते बजेट मॉडेल. तथापि, AVTOVAZ ने स्वतःचा मार्ग निवडला.

एकूणच मॉडेल रेटिंग

शुभ दिवस! नुकतीच मी कार डीलरशीपवर लाडा ग्रांटा कार खरेदी केली काशिरस्को हायवे. हे आधीच दुसरे आहे नवीन गाडीजे मी येथे खरेदी केले होते...

इव्हगेनी | २६ जून

मी ट्रेड-इन सेवा वापरून नवीन लाडा ग्रांटा कार खरेदी केली. कार डीलरशिप आणि त्याच्या कर्मचाऱ्यांचे इंप्रेशन केवळ सर्वात सकारात्मक आहेत. मला विशेषतः पाहिजे आहे ...

स्वेतलाना | 22 मे

मी काशिरका 41 वर शोरूममधून लाडा ग्रांटा कार खरेदी केली. शोरूमच्या सर्व कर्मचाऱ्यांच्या समन्वित कार्यामुळे मला आनंद झाला. गाडीची पटकन नोंदणी झाली. मला विशेषतः लक्षात घ्यायचे आहे ...

पावेल | ५ मे

पुनरावलोकनाव्यतिरिक्त (मी 26 जानेवारी 2019 रोजी लाडा ग्रांटा विकत घेतला) ऑटोजर्म्स कंपनी, विक्री विभागाच्या प्रमुखांनी वैयक्तिकरित्या कॉल केला आणि त्यांच्या चुकीच्या कृतींबद्दल माफी मागितली...

नेस्टेरोव डेनिस | ३ फेब्रु

मी 56 वर्षाच्या एका कार डीलरशी LADA ग्रांट विकत घेतले. मी फोनवर कॉल केला तेव्हा मला खूप आनंद झाला...

इव्हगेनी | ९ जाने

कार डीलरशिपच्या संपूर्ण टीमचे, विशेषत: अल्बर्ट अमीरखान्यान आणि पीटर वुनबेरोव्ह यांना त्यांच्या उच्च व्यावसायिकतेबद्दल आणि आनंददायी ग्राहक सेवेबद्दल धन्यवाद. ४...

ॲलेक्सी | ६ डिसें

येथील कार शोरूममध्ये एस.टी. Sormovskaya, 21a ने नवीन कार मॉडेल LADA GRANTA खरेदी केले. मला व्यवस्थापक आंद्रे कोझलोव्ह यांनी सेवा दिली. या कारला भेट देण्याबद्दल...

ज्युलिया | २६ नोव्हें

बंद

मी ट्रेड-इन सेवा वापरून नवीन लाडा ग्रांटा कार खरेदी केली. कार डीलरशिप आणि त्याच्या कर्मचाऱ्यांचे इंप्रेशन केवळ सर्वात सकारात्मक आहेत. मी विशेषतः व्यवस्थापक एर्माकोव्ह सेमीऑनचा उल्लेख करू इच्छितो. अतिशय विनम्र, कर्तव्यदक्ष आणि मैत्रीपूर्ण कर्मचारी. त्याच्याशी संवाद साधल्यामुळे मला आनंद मिळाला.

बंद

मी काशिरका 41 वर शोरूममधून लाडा ग्रांटा कार खरेदी केली. शोरूमच्या सर्व कर्मचाऱ्यांच्या समन्वित कार्यामुळे मला आनंद झाला. गाडीची पटकन नोंदणी झाली. मला विशेषतः विक्री सल्लागार रामल यांच्या कामाची गुणवत्ता लक्षात घ्यायची आहे. सर्व प्रश्नांची उत्तरे दिली, निवडले सर्वोत्तम पर्यायपूर्ण सेट, अतिरिक्त उपकरणांच्या स्थापनेचे पर्यवेक्षण केले आणि वेळेवर कार वितरित केली. मी कार डीलरशिपला यश आणि समृद्धीची शुभेच्छा देतो.

बंद

पुनरावलोकनाव्यतिरिक्त (मी 26 जानेवारी 2019 रोजी लाडा ग्रँटा विकत घेतला) ऑटोजर्मेस कंपनी, विक्री विभागाच्या प्रमुखांनी, त्यांच्या कर्मचाऱ्यांच्या चुकीच्या कृतीबद्दल माफी मागितली आणि त्यासाठी धन्यवाद अभिप्राय, आणिआपल्या क्लायंटकडे लक्ष देण्याची वृत्ती!

बंद

मी 56 वर एका कार डीलरशीपमधून LADA ग्रांट विकत घेतले. मी जेव्हा फोन केला आणि जेव्हा मी आलो तेव्हा मला खूप आनंद झाला होता कर्मचारी 01/06/2019 मी डीलरशिपवर आलो आणि 01/09/2019 रोजी मी कार घेतली, जरी ते माझे वैयक्तिक व्यवस्थापक अलेक्झांडर लिटविन होते त्याच्या सहकार्याबद्दल मी त्याचे मनापासून आभार मानतो आणि त्याला त्याच्या कामात आणि पुरेशा क्लायंटसाठी सर्व काही स्पष्ट, स्पष्टपणे आणि स्वतःची प्रशंसा न करता शुभेच्छा!