रशियामध्ये पारंपारिकपणे लोकप्रिय मोठ्या गाड्या सर्व भूभाग- दोन्ही "वास्तविक" एसयूव्ही आणि क्रॉसओवर. परंतु क्रॉसओव्हर्स सहजपणे रशियन ऑफ-रोड परिस्थितीचा सामना करू शकतात, जे सिद्ध होते ह्युंदाई टक्सन. या लेखात या कारबद्दल, तिची वैशिष्ट्ये आणि सुटे भाग वाचा.

भाग (निलंबनासह) आणि इतर अनेक प्रणाली. दोघांमध्ये काय साम्य आहे ह्युंदाई मॉडेल्सटक्सनमध्ये फक्त एकच गोष्ट आहे - बीटा इंजिन, म्हणून या इंजिनसह टक्सनच्या बदलांसाठी, 2-लिटर एलांट्राचे इंजिन सुटे भाग योग्य आहेत. कारसह इंजिनच्या अदलाबदलीची उच्च टक्केवारी ह्युंदाई सांता Fe, Kia Carens, Kia Serato आणि इतर. Hyundai Tucson आणि दरम्यान बरेच अधिक अदलाबदल करण्यायोग्य भाग किआ स्पोर्टेज- हे चेसिस, इंजिन, ट्रान्समिशन, इलेक्ट्रिकल उपकरणे आणि इतर सिस्टमचे बरेच भाग आहेत. Hyundai Tucson मध्ये देखील अनेक बदलण्यायोग्य घटक आहेत भिन्न वर्षेरिलीझ - म्हटल्याप्रमाणे, कारमध्ये उत्पादनाच्या वर्षांमध्ये कमीतकमी बदल झाले आहेत, म्हणून त्यातील सुटे भाग, दुर्मिळ अपवादांसह, समान वापरले जातात. काही सुटे भाग अयशस्वी झाल्यास, टक्सनसाठी मूळ घटक शोधण्यात काही अर्थ नाही. उदाहरणार्थ, कार कोणत्याही योग्य वैशिष्ट्यांसह सुसज्ज असू शकते आणि स्थापना परिमाणेबॅटरी, स्पार्क प्लग

Hyundai H-1 चे सुटे भाग: चव आणि समृद्ध कार्यक्षमतेसह मिनीव्हॅन

आपल्या देशात ह्युंदाई कंपनीप्रामुख्याने निर्माता म्हणून ओळखले जाते प्रवासी गाड्यातथापि, त्याच्या श्रेणीमध्ये मिनीबससह इतर वर्गांच्या कार देखील समाविष्ट आहेत. आज, या वर्गातील एकमेव मॉडेल ह्युंदाई एच -1 आहे - ती ही कार आहे, तिची वैशिष्ट्ये, वैशिष्ट्ये, बदल आणि सुटे भाग या लेखात चर्चा केली जाईल.

ऐटबाज अर्थात, सर्वकाही पुनर्स्थित करणे शक्य होणार नाही, परंतु बऱ्याच प्रकरणांमध्ये आपण पुरेशी बदली शोधू शकता. जर आपण पहिल्या पिढीतील ह्युंदाई एच-1 ( ह्युंदाई स्टारेक्स), तर सर्व काही अगदी सोपे आहे: ते ह्युंदाई एच -100 आणि ट्रकमधून मोठ्या संख्येने फ्रंट सस्पेंशन युनिट्स वापरते ह्युंदाई पोर्टर, आणि अनेक ट्रान्समिशन घटक मॉडेल्ससारखेच असतात ह्युंदाई गॅलोपरआणि टेराकन (जरी ते आता बंद झाले आहेत), तसेच पोर्टर. H1 आणि दरम्यान अनेक सामान्य मागील निलंबन भाग आहेत जपानी मित्सुबिशीडेलिका, काही एल-सिरीज ट्रक्स (उदाहरणार्थ, पॉवर स्टीयरिंग पंप) सुरुवातीच्या SUV कडून घेतले जाऊ शकतात. मित्सुबिशी पाजेरो. तथापि, आपण पाहू शकता की, यापैकी बहुतेक कार यापुढे उत्पादनात नाहीत, म्हणून सुटे भाग शोधणे नेहमीच सोपे नसते. नवीन पिढी ह्युंदाई H-1 काहीसे कमी भाग्यवान होते. हे इतर अनेक ह्युंदाई मॉडेल्स प्रमाणेच इंजिन आणि ट्रान्समिशन वापरते (सांता फेसह)

Hyundai Santa Fe चे स्पेअर पार्ट्स: कॉम्पॅक्ट ते मिड-साईज क्रॉसओवरचा अवघड मार्ग

रशियामध्ये एसयूव्हीचे नेहमीच प्रेम केले जाते आणि त्यांचे स्वागत केले जाते, म्हणून बरेच उत्पादक लढत आहेत घरगुती ग्राहक. सुमारे पंधरा वर्षांपासून रशियन लोकांसाठी स्वारस्य असलेल्या या लढ्यात ह्युंदाई सांता फेने अनेक विजय मिळवले. या लेखात या कार, तिची वैशिष्ट्ये, तांत्रिक वैशिष्ट्ये आणि सुटे भाग याबद्दल वाचा.

फोम स्वयंचलित ट्रांसमिशन, फक्त "स्वयंचलित" डिझेल इंजिनसह एकत्रितपणे कार्य करते. सात-आसन आवृत्ती केवळ गॅसोलीन इंजिनसह रशियाला पुरविली जाते. हे विशेषतः लक्षात घेतले पाहिजे की ह्युंदाई सांता फेचे सात-आसन बदल स्वतंत्रपणे सुसज्ज आहेत मागील निलंबनसमायोज्य कडकपणाच्या शॉक शोषकांसह. हे समाधान इष्टतम साठी परवानगी देते ग्राउंड क्लीयरन्सप्रवासी संख्या आणि सामानाची पर्वा न करता. घटक बेस आणि स्पेअर पार्ट्सची अदलाबदल क्षमता आधीच नमूद केल्याप्रमाणे, Hyundai Santa Fe वर तयार केले गेले एकच प्लॅटफॉर्मसह ह्युंदाई सोनाटा(Hyundai-Kia Y प्लॅटफॉर्म (Y3/Y4)), ज्यावर ते देखील आधारित आहेत किआ कारऑप्टिमा/मॅजेंटिस. यामुळे, या मॉडेल्समध्ये युनिफाइड घटकांची उच्च टक्केवारी आहे, ज्यात चेसिसचे भाग, निलंबन, ट्रान्समिशन आणि अर्थातच, पॉवर युनिट्स. म्हणून, आवश्यक असल्यास, सांता फे दुरुस्त करण्यासाठी, आपण सिंगल-प्लॅटफॉर्म मॉडेलमधून मोठ्या संख्येने सुटे भाग वापरू शकता. मोठे

Hyundai Getz साठी सुटे भाग: चला पौराणिक बजेट कार दीर्घकाळ ठेवूया

संक्षिप्त बजेट कार ह्युंदाई गेट्झथोड्या काळासाठी उत्पादित आणि विकले गेले, परंतु ते एक लक्षणीय चिन्ह मागे सोडले - ते अद्याप चालू आहे रशियन रस्तेतुम्हाला यापैकी काही मशीन सापडतील आणि त्या अजूनही खूप लोकप्रिय आहेत दुय्यम बाजार. त्याबद्दल मनोरंजक कार, त्याचे सुटे भाग आणि ऑपरेटिंग शिफारसी, हा लेख वाचा.

मॉडेलने जगभरात आणि रशियामध्ये मिळवलेल्या लोकप्रियतेव्यतिरिक्त. ह्युंदाई गेट्झमधील बदल कारमधील मुख्य फरक म्हणजे बॉडी, इंजिन आणि गिअरबॉक्स, त्यामुळे ह्युंदाई गेट्झच्या बदलांबद्दल नव्हे तर ट्रिम पातळीबद्दल बोलणे अधिक योग्य ठरेल. सर्व कारमध्ये दोनपैकी एक शरीर होते: - 3-दरवाजा हॅचबॅक; - 5-दार हॅचबॅक. विशेष म्हणजे, रशियामध्ये पाच-दरवाजा सुधारणे चांगले विकले गेले, म्हणून तीन-दरवाजामधील कमी व्याजामुळे, यापैकी बर्याच कार आपल्या देशाला पुरवल्या गेल्या नाहीत. येथे महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावली किंमत धोरण: 5-दार हॅचबॅक सह मॅन्युअल ट्रांसमिशनस्वयंचलित ट्रांसमिशनसह सुसज्ज असलेल्या 3-दरवाजा हॅचबॅकपेक्षा ट्रान्समिशन खूपच स्वस्त होते, जे सहसा खरेदीदारांची निवड निर्धारित करते. सर्व कार 5-स्पीड मॅन्युअल किंवा 4-स्पीडने सुसज्ज होत्या स्वयंचलित बॉक्ससंसर्ग ह्युंदाई गेट्झवर बसवलेल्या इंजिनमध्ये विविधता होती. तर, कारची पहिली पिढी

Hyundai Sonata चे सुटे भाग

ह्युंदाई सेडानसोनाटा हे दक्षिण कोरियाच्या निर्मात्याच्या मुख्य मॉडेलपैकी एक आहे, जे जवळजवळ तीन दशकांपासून उत्पादन लाइन बंद करत आहे. तथापि, आपल्या देशात सोनाटाचे नशीब सोपे नव्हते आणि त्याचे भविष्य अस्पष्ट आहे. प्रस्तुत लेखात या कारबद्दल, तिची वैशिष्ट्ये, वैशिष्ट्ये आणि सुटे भाग वाचा.

dai सोनाटा EF. त्याचे उत्पादन 1999 मध्ये सुरू झाले आणि काही कारखान्यांमध्ये ते आजही सुरू आहे. अगदी "सोनाटा" चौथी पिढी (पुनर्रचना केली 2002 मध्ये) रशियामध्ये तयार केले गेले टॅगनरोग वनस्पती 2012 पर्यंत TagAZ. 2005 ते 2010 पर्यंत, पाचव्या पिढीचे ह्युंदाई सोनाटा (इंडेक्स NF) तयार केले गेले; शेवटी, 2010 मध्ये, सहाव्या पिढीच्या सोनाटा (YF इंडेक्स) चे उत्पादन सुरू करण्यात आले. खरं तर, ते पूर्णपणे आहे नवीन गाडी, रोजी तयार केले नवीन व्यासपीठ, आणि ज्यात समाविष्ट आहे नवीन संकल्पना. सुरुवातीला, हे मॉडेल मध्यम-वर्गीय कार म्हणून स्थित होते, परंतु सहावी पिढी आधीच D+ वर्ग आहे, कार मध्यम आणि व्यावसायिक वर्ग यांच्यात मध्यवर्ती स्थान व्यापते. हे लक्ष्य साध्य करण्यासाठी, डिझाइन आणि तपशील, कार अधिक झाली आहे

Hyundai Elantra चे सुटे भाग: 1991 पासून चालू

ह्युंदाई एलांट्रादक्षिण कोरियन निर्मात्याच्या सर्वात जुन्या मॉडेलपैकी एक आहे, परंतु ही कार अजूनही संबंधित आहे आणि रशियासह बाजारात मागणी आहे. इंधन वापराच्या बाबतीत कार सर्वात किफायतशीर आणि कार्यक्षम म्हणून ओळखली गेली, ज्याने उच्च तांत्रिक वैशिष्ट्यांसह त्याची लोकप्रियता निश्चित केली. या लेखात Hyundai Elantra कार, तिची वैशिष्ट्ये, वापरलेले सुटे भाग आणि ऑपरेशन याबद्दल वाचा.

आपल्या देशात, ह्युंदाई एलांट्राचे सुटे भाग शोधणे कठीण नाही, कारण कार खूप लोकप्रिय आहे आणि बर्याच काळापासून तयार केली गेली आहे. तथापि, आपणास वैयक्तिक सुटे भाग, घटक आणि असेंब्लीच्या किंमतींमध्ये अवास्तव वाढ होऊ शकते आणि या प्रकरणात "मूळ" सुटे भाग "नॉन-ओरिजिनल" सह पुरेशा प्रमाणात बदलण्याचा विचार करणे अर्थपूर्ण आहे. सर्व Hyundai Elantra सुटे भाग तीन श्रेणींमध्ये विभागले जाऊ शकतात: - मूळ सुटे भाग, जे फक्त या मॉडेलवर वापरले जातात; - सुटे भाग वापरले विविध सुधारणाआणि कारच्या पिढ्या; - कारमध्ये वापरलेले घटक विविध ब्रँडआणि मॉडेल्स. एकीकरण आणि मानकीकरण असूनही, असे बरेच सुटे भाग आहेत जे केवळ एका मॉडेलसाठी योग्य आहेत आणि ह्युंदाई सुधारणाएक वर्ष किंवा दुसर्या वर्षाचा एलांट्रा. ते तेजउदाहरणार्थ - क्लच घटक, तसेच शरीराचे भाग इ. असे बरेच सुटे भाग देखील आहेत जे कारवर समान यशाने वापरले जाऊ शकतात. विविध सुधारणाआणि असेच

ह्युंदाई सोलारिसची तांत्रिक वैशिष्ट्ये आणि घटक आधार

ऑटोमोबाईल ह्युंदाई सोलारिसरशियामध्ये खरोखरच लोकप्रिय झाली आहे, बाजारात सर्वाधिक विकल्या जाणाऱ्या परदेशी कारपैकी एक बनली आहे. आपल्याला माहिती आहे की, हे मॉडेल सेंट पीटर्सबर्ग जवळ, रशियामध्ये एकत्र केले आहे. हे मॉडेलएक्सेंट कुटुंबाशी संबंधित आहे, जे भागांची अधिक अदलाबदली सुनिश्चित करते. चला कारची तांत्रिक वैशिष्ट्ये आणि घटक पाहू.

थ्री-सिलेंडर, सोळा-व्हॉल्व्ह, डीओएचसी सिस्टम (सिलेंडरच्या डोक्यात दोन टायमिंग शाफ्ट), पेट्रोल, इंजेक्शन, मल्टी-पॉइंट इंधन इंजेक्शनसह आणि व्हेरिएबल व्हॉल्व्ह टायमिंग सिस्टम. मोटर्स भिन्न आहेत संक्षिप्त परिमाणे, कमी पातळीआवाज आणि चांगली कार्यक्षमता - सरासरी वापरइंजिन आणि गिअरबॉक्सच्या प्रकारानुसार इंधन 5.9-6.5 लिटर प्रति 100 किमीच्या श्रेणीत आहे. इंजिनसह जोडलेले, दोन गिअरबॉक्सेसपैकी एक वापरले जाऊ शकते: - पाच-स्पीड मॅन्युअल; - फोर-स्पीड स्वयंचलित. मॅन्युअल ट्रान्समिशनमध्ये कोणतीही विशेष वैशिष्ट्ये नाहीत (जरी निर्मात्याचा दावा आहे की ते सहजतेने, हळूवारपणे आणि शांतपणे चालते गियर दातांचे विशेष आकार, भागांचे अचूक मशीनिंग आणि बॉल सिंक्रोनायझर्समुळे). ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन, इतर ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनच्या विपरीत, "स्पोर्टी" प्रवेग आणि प्रदान करते उत्कृष्ट गतिशीलता, जे तेलाच्या दाबातील बदलांसह गियर शिफ्ट प्रणालीद्वारे प्राप्त केले जाते. व्याज

ह्युंदाई सोलारिस - रशियन वर्ण असलेली सौर कार

दक्षिण कोरियन ह्युंदाई कारसोलारिसमध्ये किंमत आणि गुणवत्तेचे उत्कृष्ट संयोजन आहे आणि ते आकर्षक आहे देखावाआणि उच्च तांत्रिक वैशिष्ट्ये, म्हणून रशियामध्ये याला खूप लोकप्रियता मिळाली आहे - आज सोलारिस आपल्या देशातील विक्रीत दुसऱ्या स्थानावर आहे.

या मशीनमध्ये आधुनिक "आक्रमक" डिझाइन, उत्कृष्ट तांत्रिक वैशिष्ट्ये आणि उच्च गुणवत्ता आहे. फक्त तीन मध्ये ह्युंदाई ऑफ द इयरदेशांतर्गत वाहन उद्योगातील उत्पादनांच्या तुलनेत सोलारिस रशियातील विक्रीत दुसऱ्या स्थानावर आहे. मुख्यपैकी एक Hyundai ची वैशिष्ट्येसोलारिस - चे रुपांतर कठीण परिस्थितीरशिया मध्ये ऑपरेशन. निर्मात्याच्या म्हणण्यानुसार, कारचे अनेक घटक आणि घटक विचारात घेऊन तयार केले जातात लांब हिवाळा, जटिल रस्त्याची परिस्थिती, वसंत ऋतु आणि शरद ऋतूतील वितळणे इ. विशेषतः, सोलारिसमध्ये खालील उपाय केले गेले आहेत: - उच्च-क्षमतेची बॅटरी स्थापित केली गेली आहे (60 Ah पासून) - थंड हवामानात वारंवार इंजिन सुरू झाल्यामुळे हे आवश्यक आहे; - अनेक हीटर्सची उपलब्धता - मागील खिडकी, सीट्स, आरसे आणि अगदी स्टीयरिंग व्हील आणि विंडशील्ड वाइपर (पर्यायी); - पुढील आणि मागील मडगार्ड्सचे विशेष डिझाइन - हे समाधान विशेषतः संबंधित आहे प्रमुख शहरे, ज्यामध्ये बर्फाविरुद्ध लढा

मर्सिडीज-बेंझ धावणारा

मर्सिडीज गाड्याआपल्या देशबांधवांच्या मनात नेहमीच लक्झरीशी संबंधित असतात, अतुलनीय गुणवत्ताआणि जास्त किंमत. तथापि, मर्सिडीज-बेंझ खूप आहे उपलब्ध गाड्यासर्वात विविध वर्ग, कार्गो आणि लाइट-टनेजसह. सर्वात प्रसिद्ध लाइट-ड्यूटी वाहनांपैकी एक जर्मन चिंता- मर्सिडीज-बेंझ स्प्रिंटर - या लेखात चर्चा केली जाईल.

नंतर मर्सिडीज-बेंझ रशियन धावणाराउत्पादन सप्टेंबर 2013 मध्ये बाजारात प्रवेश करेल आणि या मॉडेलच्या सुमारे 500 कार दरवर्षी तयार केल्या जातील. मर्सिडीज-बेंझ स्प्रिंटर क्लासिक आता स्प्रिंटर कारपहिल्या पिढीला अधिकृत उपसर्ग "क्लासिक" प्राप्त झाला. त्यांचे आभार परवडणारी किंमत, उच्च गुणवत्ताआणि अष्टपैलुत्वाला अजूनही बाजारात जास्त मागणी आहे. चार मुख्य बदलांमध्ये कार असेंबली लाईनवरून आली: - व्हॅन; - मिनीबस टॅक्सी; - डिलक्स मिनीबस; - चेसिस. तथापि, स्प्रिंटरबद्दल चांगली गोष्ट अशी आहे की विविध समस्यांचे निराकरण करण्यासाठी ते तुलनेने सहजपणे वापरले जाऊ शकते, ज्यासाठी आपल्याला फक्त चेसिसवर इच्छित अधिरचना किंवा शरीर स्थापित करणे आवश्यक आहे. त्यामुळे ही कार रुग्णवाहिका, कार या भूमिकेत पाहायला मिळते विशेष उद्देश, पर्यटक बस, ऑनबोर्ड प्लॅटफॉर्म, टो ट्रक इ. स्प्रिंटर क्लासिक सोबत आला व्हीलबेस 3550 आणि 4025&

YaMZ डिझेल इंजिनसाठी मोटर तेले

YaMZ डिझेल इंजिनसाठी मोटर तेले, त्यांची मानके आणि वर्गीकरण, वनस्पतींच्या सर्व आवश्यकतांनुसार.

गाव YaMZ-3-02 वर्ग CF सह, संबंधित पर्यावरणीय आवश्यकतायुरो-1, मध्ये वापरले ऑफ-रोड वाहने, स्प्लिट इंजेक्शनसह इंजिन, तसेच 0.5% पेक्षा जास्त सल्फर सामग्री असलेल्या इंधनावर चालणाऱ्या इंजिनमध्ये. सीएफ क्लास ऑइल ग्रुप सीडी क्लास ऑइलची जागा घेतो. क्लास CG - 4 सह मोटर तेलांचा YaMZ-4-02 गट हाय-स्पीड इंजिनवर वापरला जातो डिझेल उपकरणे, 0.5% पेक्षा कमी सल्फर सामग्रीसह इंधनावर चालते. मोटर तेलांचा हा गट यासाठी आहे डिझेल इंजिनसुपरचार्ज युरो-2 पर्यावरणीय आवश्यकता पूर्ण करते. CG-4 गटातील तेल CD, CE आणि CF-4 श्रेणीतील तेलांची जागा घेतात. मोटर तेलांच्या रशियन वर्गीकरणानुसार GOST 17479.1-85 (उद्देश आणि पातळीनुसार ऑपरेशनल गुणधर्म), कार, ट्रॅक्टर, डिझेल लोकोमोटिव्ह, कृषी, सागरी, रस्ते आणि इतर उपकरणांमध्ये वापरलेले पहिले तीन गट G2, D2 आणि E2 च्या समतुल्य आहेत. साठी GOST 17479.1-85 नुसार YaMZ इंजिनहिवाळा, उन्हाळा आणि सर्व-हंगामी तेल वापरले जातात, स्निग्धता वर्ग m

लोकप्रियतेच्या शिखरावर कोण आहे याची काळजी घेऊया

डिझेल इंजिन गॅसोलीन इंजिनपेक्षा पूर्णपणे भिन्न आहेत. शक्ती वाढलीकाही विशिष्ट आवश्यकता लादतात, म्हणून ते बऱ्याचदा वापरले जातात जेथे इतर इंधनांवर चालणारी इंजिने फक्त संबंधित नाहीत. आणि पर्यावरण मित्रत्व, वाहनांची वाढलेली कार्यक्षमता, इंजिनची विश्वासार्हता (तुटण्याजोगी कमी सामग्री आहे) आणि कमी किमतीमुळे डिझेल इंजिन अधिकाधिक लोकप्रिय होतात. हे आश्चर्यकारक नाही की प्रत्येक मोटर तेल उत्पादक विशेषतः अशा इंजिनसाठी विविध प्रकारचे वंगण तयार करतो. यापैकी एक कॅस्ट्रॉल मॅग्नेटेक डिझेल 5W-40 DPF आहे.

उत्पादन वर्णन

कॅस्ट्रॉल मॅग्नेटेक 5W40 डिझेल DPF – सिंथेटिक वंगण. हे इंटेलिजेंट मॉलिक्युल्स तंत्रज्ञान वापरून तयार केले आहे. ते काय देते?

इंजिन बंद केल्यावर तेल पॅनमध्ये नियमित तेल वाहून जाते. सुरू करताना आणि वार्मिंग करताना, ते त्याच्या जागी पसरण्यासाठी आणि सामान्यपणे कार्य करण्यास सुरुवात करण्यासाठी वेळ लागतो. परिणामी, सुरू होण्याच्या आणि वार्मिंगच्या क्षणामुळे मोटर घर्षणासाठी व्यावहारिकदृष्ट्या असुरक्षित राहते, ज्यामुळे त्याचा पोशाख होतो. 75% पर्यंत इंजिन पोशाख या प्रक्रियेमुळे होते.

स्मार्ट रेणू कॅस्ट्रॉल मॅग्नेटेक 5W40 डिझेल यास परवानगी देत ​​नाहीत. ते धातूच्या पृष्ठभागावर “घट्ट” चिकटतात, कायमस्वरूपी तयार करतात संरक्षणात्मक चित्रपटतपशीलांवर. परिणामी, तेल खाली वाहत नाही आणि स्टार्ट-अपच्या क्षणीही इंजिन चांगले वंगण आणि संरक्षित आहे.

अशा प्रकारे, हे उत्पादन इंजिनला पोशाख होण्यापासून पूर्णपणे संरक्षित करते, त्याचे सेवा आयुष्य वाढवते. इंजिनला देखील कमी देखभाल आणि दुरुस्तीची आवश्यकता असते.

याव्यतिरिक्त, त्यात उत्कृष्ट dispersing गुणधर्म आहेत. हे आपल्याला तेल घट्ट होण्यापासून रोखताना इंजिनमधून काजळी साफ करण्यास आणि ते टिकवून ठेवण्यास अनुमती देते. म्हणून, ते बर्याच काळापासून त्याचे गुणधर्म गमावत नाही, अगदी बदलीपासून बदलीपर्यंत.

कॅस्ट्रॉल मॅग्नेटेक 5W40 डिझेल डिझेल इंजिन संरक्षणासाठी नवीनतम आणि सर्वात कठोर उद्योग आवश्यकतांपेक्षा जास्त आहे.

अर्ज क्षेत्र

कॅस्ट्रॉल मॅग्नेटेक डिझेल 5W40 DPF आधुनिक डिझेल इंजिनसाठी डिझाइन केले आहे, ज्यामध्ये टर्बोचार्जिंग, इंटरकूलर आणि थेट इंजेक्शन. आणि उपसर्ग dpf सूचित करतो की ते अतिरिक्त स्वच्छता प्रणालीसह सुसज्ज इंजिनमध्ये देखील वापरले जाऊ शकते एक्झॉस्ट वायू- कण फिल्टर.

ना धन्यवाद अद्वितीय तंत्रज्ञानस्मार्ट रेणूंसह, तेल विशेषतः चांगले कार्य करते अत्यंत परिस्थितीजेव्हा मोटरला विशेष संरक्षणाची आवश्यकता असते. यामुळे अर्जाची व्याप्ती वाढली आहे कॅस्ट्रॉल तेले 5W40 डिझेल खूप रुंद आहे.

तपशील

कॅस्ट्रॉल मॅग्नेटेक डिझेल 5W40 DPF वैशिष्ट्ये खालीलप्रमाणे आहेत:

	निर्देशांक	चाचणी पद्धत (ASTM)	अर्थ	युनिट
1	व्हिस्कोसिटी वैशिष्ट्ये
-	40°C वर किनेमॅटिक स्निग्धता	ASTM D445	76	मिमी²/से
-	100°C वर किनेमॅटिक स्निग्धता	ASTM D445	13	मिमी²/से
-	डायनॅमिक स्निग्धता, CCS -30°С (5W) वर	ASTM D5293	6200	mPa*s (cP)
-	व्हिस्कोसिटी इंडेक्स	ASTM D2270	139
-	सल्फेटेड राख सामग्री	ASTM D874	0.8	% wt.
-	15ºC वर घनता	ASTM D 4052	0.85	g/ml
2	तापमान वैशिष्ट्ये
-	फ्लॅश पॉइंट (COC)	ASTM D92	203	°C
-	बिंदू ओतणे	ASTM D97	-42	°C

सहनशीलता आणि वैशिष्ट्ये

• ACEA C3;
• API SN/CF;
• बीएमडब्ल्यू लाँगलाइफ-04;
• dexos2 (GM-LL-B-025 आणि GM-LL-A-025 बदलते: GB2C0923082);
• Fiat 9.55535-S2 भेटते;
• फोर्ड WSS-M2C917-A भेटते;
• MB-मंजुरी 229.31;
• VW 502 00 / 505 00 / 505 01.

प्रकाशन फॉर्म आणि लेख

1. 156EDA कॅस्ट्रॉल मॅग्नेटेक डिझेल 5W-40 DPF 208l
2. 156EDB कॅस्ट्रॉल मॅग्नेटेक डिझेल 5W-40 DPF 60L
3. 156EDD कॅस्ट्रॉल मॅग्नेटेक डिझेल 5W-40 DPF 4l
4. 156EDC कॅस्ट्रॉल मॅग्नेटेक डिझेल 5W-40 DPF 1L

5W40 म्हणजे काय?

तेलाची उत्कृष्ट चिकटपणा वापरण्याची व्याप्ती आणखी विस्तृत करते. 5W40 मार्किंगचा अर्थ असा आहे. W हे अक्षर इंग्रजी हिवाळ्यातून आले आहे, ज्याचा अर्थ "हिवाळा" आहे. हे अक्षर सूचित करण्यासाठी वापरले जाते सर्व हंगामातील तेल. याव्यतिरिक्त, ते विस्तृत तापमान श्रेणीमध्ये वापरले जाऊ शकते. क्रमांक 5, निर्देशांक कमी तापमान, उणे 35 अंशांपर्यंत वापरण्याची शक्यता दर्शवते आणि 40 क्रमांक, उच्च तापमान निर्देशांक, सूचित करतो की उत्पादन त्याचे गुणधर्म अधिक 40 पर्यंत टिकवून ठेवते. या गुणांमुळे, पदार्थ केवळ इंजिन सुरू करणे सोपे करत नाही. थंड हवामानात, परंतु ते जास्त गरम होण्यास प्रतिरोधक देखील बनवते.

फायदे आणि तोटे

खनिज आणि अर्ध-सिंथेटिक तेलांसह इतर तेलांच्या तुलनेत, कॅस्ट्रॉल मॅग्नाटेक डिझेल 5W40 DPF चे महत्त्वपूर्ण फायदे आहेत:

1. एक अद्वितीय तंत्रज्ञान जे तुम्हाला स्टार्टअप आणि वॉर्म-अप दरम्यान देखील इंजिनचे संरक्षण करण्यास अनुमती देते.
2. कितीही काजळी असली तरीही तेल घट्ट होऊ न देणारे उत्कृष्ट विखुरणारे गुणधर्म.
3. रुंद तापमान श्रेणी, थंड हवामानात सहज सुरुवात करणे आणि जास्त गरम होण्यास प्रतिकार वाढवणे.
4. प्रवेगक पेडल दाबण्यासाठी इंजिनच्या प्रतिसादाची वाढलेली गती.
5. शक्ती वाढली इंजिन कार्यक्षमता, त्याच्या संपूर्ण सेवा जीवनात त्याची क्षमता अनलॉक करते.

तथापि, कॅस्ट्रॉल 5W40 डिझेलचेही तोटे आहेत. काही ग्राहक तक्रार करतात की हे तेल इंजिनमध्ये वापरल्यानंतर, उच्च तापमानराहणे हानिकारक ठेवी. याशिवाय, तेलाच्या चढ्या किमती आणि मोठ्या प्रमाणात बनावटीमुळे अनेकजण गोंधळलेले आहेत. तुम्हाला विशेष काळजी घेऊन एखादे उत्पादन निवडावे लागेल जेणेकरून तुम्हाला नंतर पश्चात्ताप करावा लागणार नाही.

आज वंगणाचा बाजार भरला आहे दर्जेदार तेले, परंतु खरेदीदारासाठी डिझेल इंजिन निवडणे अद्याप अवघड आहे चांगले स्नेहन. नक्कीच, आपल्या विशिष्ट मोटरच्या संबंधात तज्ञांच्या सल्ल्यानुसार स्वत: ला परिचित करणे चांगले आहे, ऑपरेटिंग सूचना काळजीपूर्वक वाचा. वाहनआणि मित्र आणि विक्रेत्यांशी सल्लामसलत करा. मग आपण केवळ एक चांगले निवडण्यास सक्षम राहणार नाही इंजिन तेल, परंतु तुम्हाला त्याच्या गुणवत्तेवर देखील विश्वास असेल.

परंतु जर तुम्ही इंटरनेटवरून माहिती वापरण्याचे ठरवले असेल तर आम्ही तुम्हाला कॅस्ट्रॉल मॅग्नेटेक डिझेल 5W40 DPF तेलाबद्दल सांगण्यास तयार आहोत. चला त्याची वैशिष्ट्ये, अनुप्रयोग वैशिष्ट्ये, फायदे आणि तोटे विचारात घेऊ या.

हे तेल द्रव आहे कृत्रिम रचनाकेवळ डिझेल इंजिनसाठी योग्य ज्यासाठी वंगणवर्ग SAE चिकटपणा ACEA C3 आणि API CF वैशिष्ट्यांसह 5W-40. उत्पादनाच्या नावातील संक्षेप DPF द्वारे दर्शविल्याप्रमाणे, अंगभूत काजळी फिल्टर असलेल्या कारसाठी देखील तेल योग्य आहे.

कॅस्ट्रॉल 5w40 डिझेल स्नेहक फोर-स्ट्रोक गॅसोलीन इंजिनसह बहुतेक कार उत्पादकांद्वारे वापरण्यासाठी मंजूर आहे.

कॅस्ट्रॉल तेलाचे फायदे

ना धन्यवाद नाविन्यपूर्ण तंत्रज्ञानबुद्धिमान रेणू, हे वंगणफक्त पुरवत नाही उच्च दर्जाचे संरक्षणइंजिनच्या सर्व भागांचे पोशाख होण्यापासून संरक्षण करते, परंतु ते एका फिल्मने देखील कव्हर करते, इंजिनच्या धातूच्या भागांकडे द्रव रेणू आकर्षित करण्याच्या क्षमतेबद्दल धन्यवाद.

निर्मात्याच्या आधुनिक तंत्रज्ञानाने कॅस्ट्रॉल मॅग्नेटेक 5w40 डिझेल तेलाला स्नेहक बाजारात त्याचे स्थान व्यापण्याची परवानगी दिली आहे, कारण हे उत्पादन प्रदान करते प्रभावी कामइंजिन आणि त्याचा वेगवान प्रतिसाद.

सह तेल उच्च चिकटपणाकोल्ड इंजिन सुरू असताना अत्यंत ऑपरेटिंग परिस्थितीत सुरू होण्यास समस्या आहे. परंतु मॅग्नाटेक मोटरला कोणत्याही परिस्थितीत कार्यक्षमतेने चालवण्याची परवानगी देते, अगदी ही एक.

याशिवाय स्नेहन द्रवकॅस्ट्रॉल मॅग्नेटेक प्रभावीपणे काजळी नियंत्रित करते, ज्यामुळे तेल उत्पादनामध्येच गोठणे कमी होते. निर्मात्याच्या चाचण्या सूचित करतात हे तेलहे कसे राहील उच्च दर्जाची रचना, जे तुम्हाला कठीण परिस्थितीत निराश करणार नाही.

मॅग्नेटेक वंगणाचा अभाव

या वंगणाचे वैशिष्ट्य आहे: ते इंजिनच्या भागांद्वारे धातूच्या पृष्ठभागावर आकर्षित होते. वाहनधारकांनी ते कसे कार्य करेल हे तपासण्याचे ठरविले हे उत्पादनखूप उच्च तापमानात. हे करण्यासाठी, रचना एका चमचेमध्ये ओतली गेली आणि उच्च उष्णतेखाली ठेवली गेली जेणेकरून ती पूर्णपणे जळून जाईल.

यामुळे बर्नआउट नंतर वस्तुस्थिती निर्माण झाली तेलकट द्रव, ठेवींच्या स्वरूपात चमच्यावर एक पिवळा लेप राहिला. हा प्रयोग दर्शवितो की इंजिन वारंवार आणि जास्त गरम केल्याने, त्याच्या भागांवर कोटिंग राहू शकते, जे सुधारित माध्यमांनी साफ करणे खूप कठीण आहे.

आज संपूर्ण जागतिक समुदाय ग्रहावरील मोठ्या प्रमाणावर होणारे प्रदूषण थांबवण्यासाठी धडपडत आहे. एक्झॉस्ट वायू. डिझेल कारच्या विक्रीत वाढ होण्यामागे हा संघर्ष एक कारण होता.

तथापि, असे गृहीत धरू नये की केवळ पर्यावरणीय विचारांमुळे अशा वाहनांची खरेदी केली जाते. हे गुपित नाही डिझेल गाड्याइंधनाच्या वापराच्या बाबतीत अधिक किफायतशीर, परंतु त्याच वेळी त्यांच्याकडे चांगला थ्रॉटल प्रतिसाद आणि शक्ती आहे.

तसेच, अशा मोटर्स त्यांच्यामुळे कमी लहरी आणि लहरी असतात डिझाइन वैशिष्ट्ये, जे त्यांना विश्वासार्ह आणि उत्पादक बनवतात.

तथापि, या सर्व क्रमाने सकारात्मक गुणधर्मआपल्या वाहनाच्या इंजिनमध्ये अंतर्भूत राहिले, इष्टतम निवडणे महत्वाचे आहे वंगण, म्हणजे, एक चांगले मोटर तेल जे अंतर्गत ज्वलन इंजिनपासून संरक्षण करू शकते अकाली पोशाखघर्षण शक्तीमुळे.

कॅस्ट्रॉल तज्ञांच्या निष्कर्षांनुसार, स्टार्टअपच्या क्षणी अंतर्गत दहन इंजिनवर घर्षण शक्तीचा सर्वात विनाशकारी प्रभाव असतो. यावेळी हा आकडा विक्रमी 75 टक्के हानिकारक प्रभावांवर पोहोचला आहे. हा विध्वंसक प्रभाव रोखण्यासाठी, व्यावसायिक म्हणून निर्दोष प्रतिष्ठा असलेल्या जगातील इंधन आणि स्नेहकांचे अग्रगण्य उत्पादक, कॅस्ट्रॉल तंत्रज्ञांनी "स्मार्ट" रेणूंवर आधारित एक अद्वितीय सूत्र विकसित केले आहे.

मॅग्नेटेक तंत्रज्ञान धातूकडे चुंबकीय घटकांचे आकर्षण यासारख्या सामान्य भौतिक घटनेवर आधारित आहे. या घटनेने कॅस्ट्रॉल मॅग्नेटेक सूत्राचा आधार बनवला, ज्यामुळे संरक्षण कार्यक्षमतेच्या बाबतीत ते अतुलनीय होते. डिझेल इंजिनकोणतीही वैशिष्ट्ये आणि ड्रायव्हिंग मोड अंतर्गत वाहन.

तेलाचे रेणू, जणूकाही चुंबकीकृत, अंतर्गत ज्वलन इंजिनच्या अंतर्गत घटकांना “चिकटून” राहतात, इंजिन चालू होणे थांबल्यानंतरही त्यावरच राहतात. काय विशेष आहे? मुद्दा असा आहे की केवळ हे तेल अशा वर्तनाची बढाई मारू शकते, तर बाकीचे सर्व काही उघडकीस आणून खाली वाहत असतात असुरक्षाइंजिन सुरू होण्याच्या क्षणी घर्षणाच्या विध्वंसक प्रभावासाठी.

हे देखील महत्वाचे आहे की भिंतींवर सतत स्नेहक फिल्म आणि अंतर्गत ज्वलन इंजिन घटकहे कमी-गुणवत्तेच्या इंधनाच्या वापरामुळे होणाऱ्या गंजापासून देखील संरक्षण करते.

कॅस्ट्रॉल मॅग्नेटेक 5W-40 डिझेल डीपीएफ तयार करण्यासाठी तंत्रज्ञानशास्त्रज्ञांनी वापरलेले विशेष तंत्रज्ञान सामान्य रेल्वे इंधन पुरवठा प्रणालीसह अंतर्गत ज्वलन इंजिनसाठी विशेषतः योग्य आहे.

तेलाची वैशिष्ट्ये

कॅस्ट्रॉल मॅग्नेटेक 5W-40 डिझेल DPF उत्पादनामध्ये डिझेल इंधनासह अंतर्गत ज्वलन इंजिनसाठी शिफारस आहे, जेथे निर्माता SAE 5W-40 च्या व्हिस्कोसिटी ग्रेडसह इंधनाची शिफारस करतो आणि ACEA तपशील C3, API SN, BMW Longlife-04, dexos2, MB-अनुमोदन 229.31/ 229.51, Renault RN 0700 / RN 0710, VW 502 00 / 505 00. पूर्वीच्या आवृत्त्यांसाठी देखील वापरले जाऊ शकते.

कृपया लक्षात घ्या की GM-LL-B-025, GM-LL-A-025:GB2C0923082 बदलण्यासाठी GM dexos2 मानक स्वीकारले गेले आहे.

कॅस्ट्रॉल मॅग्नेटेक डिझेल 5W-40 DPF चार्ज एअर आणि टर्बोचार्जिंग, TDI, DI आणि CRDI च्या इंटरकूलिंगसह अंतर्गत ज्वलन इंजिनमध्ये वापरले जाऊ शकते.

इष्टतम चिकटपणा कॅस्ट्रॉल स्नेहक Magnatec 5W-40 डिझेल DPF हे सर्व भाग काळजीपूर्वक कोट करण्यास अनुमती देते, परंतु त्याच वेळी इतर तेलांप्रमाणेच पॅनमध्ये निचरा न करता त्यावर राहते.

लक्षात घ्या की तेल पॅकेजवर DPF चिन्हांकित करणे हे सूचित करते की ते कण फिल्टर असलेल्या सिस्टममध्ये वापरण्यासाठी योग्य आहे.

तेलाचे फायदे

• "बुद्धिमान रेणू" किंवा IM नावाचे विशेष स्नेहन कण चुंबकीय पद्धतीने इंजिनच्या भागांकडे ओढले जातात, ज्यामुळे त्यांच्यावर संरक्षणात्मक, टिकाऊ, उच्च-शक्तीचे तेल आवरण तयार होते.
• स्टार्टअप आणि वॉर्म-अप दरम्यान अंतर्गत ज्वलन इंजिनवरील पोशाख कमी करते
• गॅस दाबताना अंतर्गत ज्वलन इंजिनचा प्रतिसाद वाढवते
• तेलाची जाडी वाढवण्यासाठी आणि काजळी जमा होण्यात जास्तीत जास्त अडथळे निर्माण करतात
• स्थानिक हवामान आणि रोड ड्रायव्हिंग बारकावेशी जुळवून घेतले

तेलाचे तोटे

• उच्च किंमत
• बनावट बरेच

मूळ कॅस्ट्रॉल मॅग्नेटेक तेल बनावटीपासून वेगळे कसे करावे

जगप्रसिद्ध इंजिन ऑइल कॅस्ट्रॉल मॅग्नेटेक 5W-40 डिझेल डीपीएफला कार उत्साही लोकांमध्ये मोठ्या प्रमाणात मागणी आहे, म्हणून बऱ्याचदा स्टोअर शेल्फवर बनावट असतात जे वास्तविक उत्पादनापेक्षा पूर्णपणे भिन्न असतात आणि त्यांचे फायदे नसतात. फक्त समानता पॅकेजिंग आहे.

फसवणूक करणारे फक्त कॅनच्या डिझाइनची अंदाजे कॉपी करतात, परंतु ते खूप महाग असल्याने सुरक्षा घटकांची बनावट करू शकत नाहीत.

लक्षात ठेवा की लहान दुकाने आणि बाजारपेठे बहुतेकदा अशा बनावट वस्तू करतात, म्हणून तज्ञ फक्त येथूनच वस्तू खरेदी करण्याची शिफारस करतात. अधिकृत डीलर्सबनावटीपासून स्वतःचे रक्षण करण्यासाठी.

आजकाल तुम्हाला अनेकदा बाजारात बाटलीत वापरल्या जाणाऱ्या बनावट गोष्टी आढळतात मूळ डबे. या प्रकरणात, ते उघडले गेले आहे हे झाकणावरून लगेच लक्षात येईल आणि बनावट उत्पादनाची घनता कमी असल्याने उत्पादनाचे वजन देखील भिन्न असेल.

उत्पादन मौलिकता निर्देशक:

• झाकण मूळ कॅस्ट्रॉल MAGNATEC ब्रँड लोगो आणि छेडछाड-स्पष्ट रिंग कव्हर केलेल्या विशेष सुरक्षा सीलने सुशोभित केलेले आहे.
• स्वच्छ आणि धगधगी-मुक्त छापलेले लेबल.
• ब्रँडेड होलोग्राम.
• सह दुहेरी लेबल संपूर्ण माहितीउत्पादन बद्दल.
• बॅच नंबर आणि मॅन्युफॅक्चरिंग प्लांट दर्शवणारा तळाशी एक अद्वितीय पॅक कोड.
• कॅनच्या तळाशी विशेष चिन्हे सूचित करतात की वापरलेले प्लास्टिक पुनर्नवीनीकरण केले जाऊ शकते (EU मानकांनुसार).
• गुळगुळीत पॅकेजिंग सील सीम.
• झाकणाखाली जाड ॲल्युमिनियम फॉइल.