दररोज, विविध प्रकारचे वॉक-बॅक ट्रॅक्टर वैयक्तिक भूखंडांच्या मालकांच्या जीवनात अधिकाधिक समाकलित होत आहेत. हे तंत्र आपल्याला एकाच वेळी मोठ्या संख्येने समस्या सोडविण्यास अनुमती देते विविध कार्ये. सर्वात एक प्रमुख प्रतिनिधी घरगुती तंत्रज्ञानसमान प्रकार - "उग्रा". ते सुसज्ज केले जाऊ शकते विविध प्रकारइंजिन, परंतु कॉन्फिगरेशनची पर्वा न करता ऑपरेशनचे तत्त्व आणि वापरलेले संलग्नक पूर्णपणे मानक आहेत.

या तंत्राचे अनेक फायदे आहेत. परंतु वापराशी संबंधित काही बारकावे आहेत या प्रकारच्यातंत्रज्ञान. शक्य असल्यास, त्या सर्वांशी आधीच परिचित होणे योग्य आहे. हे आपल्याला उपकरणाच्या ऑपरेशन दरम्यान अनेक अडचणी टाळण्यास अनुमती देईल.

उग्रा वॉक-बॅक ट्रॅक्टरच्या निर्मितीचा इतिहास

वॉक-बॅक ट्रॅक्टर स्वतः कलुगा इंजिन प्लांटमध्ये विकसित केले गेले. या एंटरप्राइझमध्ये OJSC चे संस्थात्मक स्वरूप आहे आणि ते 1966 पासून यशस्वीरित्या कार्यरत आहे. पूर्वी, हा उपक्रम अनेक स्वतंत्र होता. हे या आधारावर तयार केले आहे:

• कलुगा टर्बाइन प्लांट;
• वैज्ञानिक संशोधन ऑटोमोबाईल कलुगा शाखा आणि ऑटोमोटिव्ह संस्था.

या प्लांटमधील उत्पादन उच्च-सुस्पष्टता, पूर्णपणे स्वयंचलित कन्व्हेयरवर चालते. ही अनन्य विदेशी-निर्मित उपकरणांपासून बनलेली एक रेषा आहे. म्हणूनच उग्रा वॉक-बॅक ट्रॅक्टर त्यांच्या श्रेणीतील सर्वात विश्वासार्ह आणि कार्यक्षम आहेत. किंमत विभाग. या उपकरणाचे उत्पादन 10 वर्षांहून अधिक काळ चालते. या सर्व काळात, वॉक-बॅक ट्रॅक्टरने केवळ सकारात्मक बाजूने स्वतःला सिद्ध केले आहे.

उग्रा वॉक-बॅक ट्रॅक्टरची तांत्रिक वैशिष्ट्ये

या तंत्रज्ञानाच्या लोकप्रियतेचे आणखी एक कारण म्हणजे त्याची उत्कृष्ट तांत्रिक वैशिष्ट्ये. शिवाय, त्यांच्या आधारे, उग्रा वॉक-बॅक ट्रॅक्टरच्या बाजूने निवड करणे योग्य आहे. कारण ते काटेकोरपणे परिभाषित समस्यांचे निराकरण करण्यासाठी वापरले जाते.

उग्रा वॉक-बॅक ट्रॅक्टरचे इंजिन

सर्वात महत्त्वाच्या वैशिष्ट्यांपैकी एक म्हणजे हा चालणारा ट्रॅक्टर खरेदी करण्याची क्षमता भिन्न इंजिन. त्या सर्वांना दोन गटांमध्ये विभागले जाऊ शकते - परदेशी उत्पादन आणि देशांतर्गत. ते डिझाइनमध्ये भिन्न आहेत, परंतु त्यांची कार्यक्षमता वैशिष्ट्ये व्यावहारिकदृष्ट्या समान आहेत. ते सर्व समान प्रकारच्या इंधनाच्या वापराद्वारे एकत्रित आहेत - एआय-92 गॅसोलीन.

आज खालील इंजिनांसह सुसज्ज उग्रा वॉक-बॅक ट्रॅक्टर खरेदी करणे शक्य आहे:

• कडवी DM-1M3 - 8 hp;
• होंडा जीएक्स -200 - 6.5 एचपी;
• B&S Vangard - 6.5 hp;
• B&S Intek - 6 hp;
• लिफान 168-एफ 2 - 6.5 एचपी;
• सुबारू EX-17 - 6 एचपी;
• सुबारू EX-21 - 7 एचपी;
• कडवी 168-F2 - 6.5 hp;
• मित्सुबिशी - 6 एचपी;
• लिफान 177-एफ - 9 एचपी

विशिष्ट प्रकारची निवड मातीच्या स्वरूपावर आधारित करणे आवश्यक आहे. जर ते चिकणमाती असेल, मोठ्या प्रमाणात खडकाळ समावेश असेल, तर इंजिनसह चालणारा ट्रॅक्टर खरेदी करणे चांगले. उच्च शक्ती. जर तुम्हाला मऊ काळ्या मातीवर प्रक्रिया करायची असेल तर तुम्ही लो-पॉवर इंजिन वापरू शकता. प्रक्रियेची गती थेट विशिष्ट इंजिनच्या सामर्थ्यावर अवलंबून असते.

उग्रा वॉक-बॅक ट्रॅक्टरचा गिअरबॉक्स

उग्रा वॉक-बॅक ट्रॅक्टरचा गिअरबॉक्स विशेष लक्ष देण्यास पात्र आहे. या उपकरणामध्ये सेर्मेट डिस्कपासून बनविलेले गियर ड्राइव्ह समाविष्ट आहे. यामुळे, त्यांची शक्ती आणि सेवा जीवन लक्षणीय वाढले आहे. मुख्य फायदा म्हणजे या युनिटची देखभालक्षमता. कारखान्यात त्याचे सर्व वैयक्तिक भाग ऑर्डर करणे कठीण होणार नाही.

उग्रा वॉक-बॅक ट्रॅक्टरच्या स्टँडर्ड गिअरबॉक्सच्या इतर महत्त्वाच्या फायद्यांमध्ये हे समाविष्ट आहे:

• ड्राइव्ह व्ही-बेल्टची कमतरता;
• पुढे जाण्यासाठी 3 वेग आणि मागे जाण्यासाठी 1 गतीची उपस्थिती.

व्ही-टाइप बेल्टच्या वापरामुळे होणारा आणखी एक महत्त्वाचा फायदा म्हणजे उडी मारणे, घसरणे किंवा तोडणे यासारख्या ऑपरेशनल अडचणींचा अभाव. या सर्वांमुळे, विविध प्रकारच्या टोव्ड उपकरणे आणि विविध संलग्नकांसह कार्य मोठ्या प्रमाणात सरलीकृत केले आहे.

वरील आकृती या प्रकारच्या वॉक-बॅक ट्रॅक्टर गिअरबॉक्सच्या उदाहरणाचा क्रॉस-सेक्शन दर्शवते. यात खालील मुख्य घटक समाविष्ट आहेत:

उग्रा वॉक-बॅक ट्रॅक्टरचे प्रसारण

या वॉक-बॅक ट्रॅक्टरच्या ट्रान्समिशनमध्ये, मॉडेलची पर्वा न करता, खालील मुख्य घटकांचा समावेश असणे आवश्यक आहे:

• गियरबॉक्स;
• भिन्नता
• घट्ट पकड;
• संसर्ग.

या प्रकारचा वॉक-बॅक ट्रॅक्टर सामान्य गियर ट्रान्समिशन वापरतो. यात बेव्हल तसेच स्पर गीअर्सचा समावेश आहे. असेंब्ली दरम्यान, इंजिन थेट गिअरबॉक्सशी कठोरपणे जोडलेले असणे आवश्यक आहे. हे कोनीय गिअरबॉक्सशी संलग्न आहे - अशा प्रकारे रोटेशन प्रसारित करण्याची प्रक्रिया होते.

साठी हे लक्षात ठेवणे महत्वाचे आहे योग्य ऑपरेशनसंपूर्ण ट्रान्समिशन यंत्रणेचे, आपण ते वेगळे करण्याचा प्रयत्न करू नये. ऑपरेशनच्या मूलभूत नियमांचे पालन करण्यासाठी काही नियमांचे पालन करणे आवश्यक आहे. या प्रक्रियेची स्वतःची वैशिष्ट्ये आहेत ती केवळ कठीणच नाही तर घरी पार पाडणे अशक्य आहे.

या प्रकारच्या वॉक-बॅक ट्रॅक्टरचा एक महत्त्वाचा फायदा म्हणजे पॉवर टेक-ऑफ शाफ्टची उपस्थिती. यामुळे ते वापरणे शक्य आहे संलग्नकविविध प्रकारच्या.

उग्रा वॉक-बॅक ट्रॅक्टर मॉडेल्सचे पुनरावलोकन

2016 साठी, एक विशिष्ट वैशिष्ट्य म्हणजे विस्तृत उपस्थिती मॉडेल श्रेणीवॉक-बॅक ट्रॅक्टर "उग्रा". निर्मात्याच्या अधिकृत वेबसाइटवरील कॅटलॉग खालील सादर करते:

• NMB-1N1 - कडवी DM-1M3 इंजिन 8 hp;
• NMB-1N2 - होंडा इंजिन GX-200 6.5 एचपी;
• NMB-1N3 - इंटेक इंजिन 6 एचपी;
• NMB-1N7 - Lifan 168-F2 - 6.5 hp;
• NMB-1N9 - Lifan EX-17 - 6 hp;
• NMB-1N10 - Lifan EX-17 - 7 hp;
• NMB-1N11 - कडवी 168-F2 - 6.5 hp;
• NMB-1N13 - मित्सुबिशी - 6 एचपी;
• NMB-1N14 - Lifan 177-F - 9 hp;
• NMB-1N15 - Lifan 177-F - 9 hp.

वरील सर्व मॉडेल्समधील सर्वात महत्त्वाचा फरक म्हणजे इंजिन, तसेच त्याची शक्ती. परदेशी युनिटच्या स्थापनेचा विशिष्ट चालण्याच्या मागे असलेल्या ट्रॅक्टरच्या किंमतीवर महत्त्वपूर्ण प्रभाव पडतो.

- (हे CSS मधील ब्लॉक डिझाइन आहे)

सुसज्ज 1N1 मॉडेलमधील फरक घरगुती इंजिनकडवी आणि 1N15 सुसज्ज चीनी युनिटपॉवर 9 एचपी, सुमारे 10 हजार रूबल आहे. शिवाय, ही किंमत निर्मात्यावर सेट केली जाते. त्यानुसार, पुनर्विक्रीच्या स्टोअरमध्ये खरेदी केलेल्या उपकरणांची किंमत आणखी जास्त असेल.

बहुतेक भागांसाठी, परदेशी-निर्मित इंजिनसह सुसज्ज मॉडेल अधिक विश्वासार्ह आहेत. परंतु त्याच वेळी, त्यांची दुरुस्ती करणे अधिक कठीण आहे. त्याच वेळी, कॅडमी मोटर त्याच्या विश्वासार्हतेचा अभिमान बाळगू शकत नाही. परंतु, त्याच वेळी, ते दुरुस्त करण्याच्या प्रक्रियेस कमी वेळ लागतो. सुटे भाग अधिक प्रवेशयोग्य आहेत आणि ते खरेदी करणे कठीण होणार नाही.

उग्रा वॉक-बॅक ट्रॅक्टरसाठी संलग्नक

उग्रा वॉक-बॅक ट्रॅक्टरचा आणखी एक महत्त्वाचा फायदा म्हणजे मोठ्या प्रमाणात विविध संलग्नकांचा समावेश आहे. आज मूळ संलग्नक विक्रीसाठी उपलब्ध आहेत:

• बटाटा लागवड करणारा;
• नांगरणे
• वजन
• जोडणी साधने;
• वॉक-बॅक ब्रश;
• कटर-शेती करणारा;
• नांगरणी करणारा;
• हिलर;
• हॅरो
• भारी सिंगल-एक्सल कार्गो ट्रॉली;
• वॉक-बॅक फावडे;
• lugs
• भिन्नता
• खोदणारा;
• रोटरी स्नो ब्लोअर;
• कटर-शेती करणारा.

वरील सर्व उपकरणे वॉक-बॅक ट्रॅक्टरवर कमीत कमी वेळेत बसवता येतात. चालत जाणाऱ्या ट्रॅक्टरच्याच संरचनेत कोणतेही संरचनात्मक बदल करण्याची आवश्यकता नाही. सुरुवातीला, संलग्नक उग्रा वॉक-बॅक ट्रॅक्टरवर स्थापनेसाठी आवश्यक असलेल्या सर्व गोष्टींनी सुसज्ज आहे. त्यामुळेच इष्टतम उपायमूळ संलग्नकांची खरेदी आणि त्यानंतरचा वापर आहे.

Motoblock Ugra NMB-1N13 मित्सुबिशी 6.0 hp. प्रसिद्ध पासून एक व्यावसायिक, जड आणि शक्तिशाली वॉक-बॅक ट्रॅक्टर आहे रशियन निर्मातासोव्हिएत काळापासून लहान कृषी उपकरणे तयार करणाऱ्या JSC कलुगा द्वीगाटेलकडे व्यापक अनुभव आणि उत्कृष्ट प्रतिष्ठा आहे. उग्रा वॉक-बॅक ट्रॅक्टर अनेक दशकांपासून ग्राहकांद्वारे अत्यंत लोकप्रिय आणि आदरणीय आहेत.

Ugra NMB-1N13 मित्सुबिशी 6.0 hp वॉक-बॅक ट्रॅक्टरची वैशिष्ट्ये.

• Ugra NMB-1N13 मित्सुबिशी वॉक-बॅक ट्रॅक्टर शेती, सार्वजनिक उपयोगितांसाठी अपरिहार्य असेल, परंतु केवळ नाही. मोठ्या उपनगरीय क्षेत्रासह व्यक्ती आणि वैयक्तिक भूखंडांचे मालक देखील या प्रकारच्या उपकरणांच्या मदतीचा अवलंब करतात. बरं, हे समजण्याजोगे आहे, कारण कोणताही उग्रा वॉक-बॅक ट्रॅक्टर हा केवळ जमीन नांगरण्यासाठी डिझाइन केलेला एक छोटा ट्रॅक्टर नाही, तर तो एक सार्वत्रिक आणि बहु-कार्यक्षम यंत्र आहे जो एका व्यक्तीमध्ये बागकाम आणि कृषी उपकरणांचा संपूर्ण ताफा पूर्णपणे बदलू शकतो.
• त्यांनी केलेल्या कामांची यादी अतिशय प्रभावी आहे. हे या वस्तुस्थितीमुळे आहे की Ugra NMB-1N13 वॉक-बॅक ट्रॅक्टरमध्ये एक विशेष PTO (पॉवर टेक-ऑफ शाफ्ट) आहे, ज्यावर असंख्य, सक्रिय, स्वतंत्रपणे खरेदी केलेले संलग्नक स्थापित केले जाऊ शकतात. त्याच्या संयोगाने, वर्णन केलेले युनिट गवत, गवत गवत, पाण्याची फील्ड आणि लॉन, रस्त्यावर झाडू, बटाटे कापणी, पंप पाणी आणि बरेच काही बनवू शकते. आणि क्रमाने पेट्रोल चालणारा ट्रॅक्टर Ugra NMB-1N13 सह मित्सुबिशी इंजिन 6.0 एचपी मध्ये देखील उपयुक्त होते हिवाळा वेळवर्ष, त्याच्यासाठी विकल्या जाणाऱ्या संलग्नकांमध्ये विविध बर्फाचे ढिगारे आहेत, ज्याच्या मदतीने आपण बादलीसह ट्रॅक्टरप्रमाणे बर्फ साफ केलेल्या क्षेत्रापासून दूर हलवू शकता. परंतु हे सर्व त्याच्या क्षमता नाही.
• IN गेल्या वर्षेबर्फाचे ढिगारे साफ करण्यासाठी विशेष रोटरी नोझल अत्यंत लोकप्रिय झाले आहेत. त्यांचे यश मुख्यत्वे या वस्तुस्थितीमुळे आहे की वॉक-बॅक ट्रॅक्टरवर असे संलग्नक स्थापित करणे आपल्याला महाग खरेदी करण्यापासून पूर्णपणे वाचवते. स्नो ब्लोअर, आणि कोणत्याही प्रकारे कार्यक्षमतेत त्यापेक्षा कनिष्ठ नाही. मध्यम वजनाच्या मालवाहतुकीसाठी या वॉक-बॅक ट्रॅक्टरचा वापर करणे देखील शक्य आहे. हे करण्यासाठी, तुम्हाला त्यासाठी ऑफर केलेल्या ट्रेलरपैकी एक खरेदी करणे आवश्यक आहे. ते यंत्राच्या मागील बाजूस जोडलेले आहेत आणि ड्रायव्हरसाठी आरामदायी आसनासह सुसज्ज आहेत, ज्यामध्ये बसून तुम्ही तुमचे पीक आरामात वाहून नेऊ शकता, उदाहरणार्थ, 10 किलोमीटर प्रति तास वेगाने तुमच्या अंतिम गंतव्यस्थानापर्यंत. यामध्ये त्याला मदत करणे सर्वात विश्वासार्ह गिअरबॉक्स, गिअरबॉक्स आणि व्यावसायिक आहे जपानी इंजिन, जगप्रसिद्ध द्वारे उत्पादित ऑटोमोबाईल चिंतामित्सुबिशी, ज्यांच्या उत्पादनांना जगभरातील असंख्य व्यावसायिकांनी पसंती दिली आहे. ते साधे नाही चांगले इंजिन, ही शक्ती 6 मजबूत आहे पॉवर युनिटएक विशेष, लक्झरी मालिका, जे सूचित करते की हे इंजिन सर्वात आधुनिक आणि प्रगत आहे. आणि वस्तुस्थिती अशी आहे की त्याच्या निर्मितीमध्ये केवळ उच्च दर्जाचे आणि पोशाख-प्रतिरोधक घटक वापरले गेले.
• निर्मात्याची उत्कृष्ट प्रतिष्ठा आहे आणि त्याची हमी, अनुपालनाच्या अधीन आहे प्राथमिक नियमद्वारे देखभालइंजिन, प्रामुख्याने संबंधित वेळेवर बदलणेतेल, Ugra NMB-1N13 मित्सुबिशी वॉक-बॅक ट्रॅक्टर अनेक वर्षांपासून त्याच्या निर्दोष कामामुळे तुम्हाला आनंदित करेल आणि कडक उन्हाळा आणि कडाक्याच्या हिवाळ्यात तितकेच चांगले सुरू होईल. तसे, इंजिनमध्ये तयार केलेले स्वयंचलित डीकंप्रेशन वाल्व यासाठी जबाबदार आहे, जे स्टार्टअप दरम्यान सिलेंडरमधील दबाव लक्षणीयरीत्या कमी करते.

तपशील

रेटेड मोटर पॉवर	6.0 एचपी
मिलिंग रुंदी	60/80 सेमी (आणखी वाढवता येऊ शकते, कृपया अतिरिक्त खरेदी करा).
मिलिंग खोली	30 सेमी पर्यंत.
PTO (सक्रिय संलग्नकांना जोडण्यासाठी: लॉन मॉवर, स्नो ब्लोअर, साफ करणारे ब्रश, पाण्याचे पंप)	तेथे आहे.
संलग्नक स्थापित करण्याची शक्यता	होय - सक्रिय (क्लीनिंग ब्रश, स्नो ब्लोअर, पाण्याचा पंप, लॉन मॉवर) आणि कपलिंगद्वारे निष्क्रिय (हिलर, नांगर, कार्ट, स्नो ब्लेड, बटाटा खोदणारा).
उलट (पुढे/मागे हालचाल):	तेथे आहे.
वेगांची संख्या	3 पुढे / 1 मागे.
चाला-मागे ट्रॅक्टरचा वेग	9 किमी/तास पर्यंत.
ट्रॅक रुंदी (विस्तारांशिवाय/एक्सल विस्तारांसह)	405 मिमी. / 695 मिमी.
घट्ट पकड	मेटल-सिरेमिक डिस्क.
गिअरबॉक्स	सज्ज.
चाला-मागे ट्रॅक्टर नियंत्रण	थ्रोटल लीव्हर, निष्क्रिय, क्लच स्टिअरिंग व्हीलवर आहे. पॉवर टेक-ऑफ शाफ्ट स्टीयरिंग व्हीलवर आहे. गियर शिफ्ट शरीरावर आहे.
स्टीयरिंग व्हील समायोजित करणे (स्टीयरिंग कॉलम)	दोन विमानांमध्ये क्षैतिज आणि अनुलंब. + फोल्ड (वाहतुकीसाठी).
इंजिन सुरू होत आहे	मॅन्युअल स्टार्टर.
इंधन प्रकार	AI-92 पेट्रोल.
क्षमता इंधनाची टाकी	3.1 लिटर.
इंजिन क्षमता	170 सेमी 3.
इंजिन मॉडेल	मित्सुबिशी GT-600 (जपान).
इंजिनचा प्रकार	चार स्ट्रोक.
वॉक-बॅक ट्रॅक्टर इंजिन कूलिंग	हवा
तेल प्रकार	SAE 10W30, SAE 10W40, SAE 10W50, SAE 15W30, SAE 15W40, SAE 30, SAE 40.
वाहतूक चाके	दोन एअर टायर.
उपकरणे	वायवीय चाके 2 पीसी. (व्यास 50 सेमी). - एक्सल विस्तार 2 पीसी. - उपयोगकर्ता पुस्तिका. - माती कटर 4 ओळी (व्यास 34 सेमी).
पॅकेज	पुठ्ठ्याचे खोके.
उत्पादक देश	रशिया - जपान.
वजन	90 किलो.
पॅकेजिंगमधील एकूण परिमाणे (LxWxH)	900×650×1200 मिमी.
हमी	1.5 वर्षे.

शक्ती:	7.0 एचपी
इंजिन:	रॉबिन सुबारू माजी
वेगांची संख्या:	3 फॉरवर्ड/1 रिव्हर्स
वजनानुसार वॉक-बॅक ट्रॅक्टरचा प्रकार:	मध्यम (GOST 28523-90 नुसार)
नांगरणी रुंदी:	102.5/73.5 सेमी (6/4 कटर)
नांगरणी खोली:	30 सें.मी
क्लच:	यांत्रिक, डिस्क
गियरबॉक्स:	यांत्रिक, कोनीय (कॅलिपर) गियर
गियरबॉक्स तेलाचे प्रमाण:	1.7 l - ट्रान्समिशन फिलिंग व्हॉल्यूम
उपकरणे:	वॉक-बॅक ट्रॅक्टर, माती मोकळी करण्यासाठी 4 कटर, वायवीय चाके, कल्टर
इंजिन पॅरामीटर्स ::
मॉडेल:	EX21 प्रीमियम
निर्माता:	रॉबिन सुबारू (जपान) / जमलेले जपान (सैतामा)
इंजिनचा प्रकार:	पेट्रोल, कार्बोरेटर, 4-स्ट्रोक
सिलेंडर व्हॉल्यूम:	211 सीसी सेमी
इंधन टाकीची क्षमता:	3.6 एल.
तेलाचे प्रमाण:	0.8 लि
फॉरवर्ड फॉरवर्ड स्पीड:	मी - 2.70; II - 4.42; III - 6.40 किमी/ता (3600 rpm)
फॉरवर्ड स्पीड रिव्हर्स:	1.70 किमी/ता (3600 rpm)
ट्रान्सव्हर्स स्टॅटिक स्थिरतेचा कोन:	20 अंश, कमी नाही
PTO:	दोन - गिअरबॉक्सचे ड्राइव्ह आणि चालित शाफ्ट
चेसिस सिस्टम:	अक्षीय, चाक सूत्र 2x2
ग्राउंड क्लीयरन्स:	17 सेमी
चाक आकार:	47.5 सेमी (वायवीय)
ट्रॅक:	व्हेरिएबल पायरी समायोज्य
ट्रॅक रुंदी:	सामान्य-405 मिमी; विस्तारांसह - 695 मिमी
वळण त्रिज्या:	1.5 मी
स्टीयरिंग गियर:	रॉड
कटर लागवड करणाऱ्यांचा व्यास:	31 सेमी
कटरची संख्या:	4 (6 पर्यंत वाढू शकते)
कटरवरील चाकूंची संख्या:	4
मिलिंग कटर गती:	35-85 आरपीएम
एकूण परिमाणे, DxWxH:	1600x600x1235 मिमी, अधिक नाही, कार्यरत स्थितीत
वजन:	61/68 किलो कल्टिवेटर 4 कटर/चाकांसह
उत्पादक देश:	रशिया
हमी:	2 वर्ष

लहान मोटार चालवलेल्या कृषी यंत्रसामग्रीचा Ugra ब्रँड कलुगा ड्विगेटेल ओजेएससी (KADVI) चा आहे, ज्याची स्थापना 1966 मध्ये कलुगा टर्बाइन प्लांट आणि रिसर्च ऑटोमोबाईल आणि ऑटोमोटिव्ह इंजिनच्या कलुगा शाखेच्या एका कार्यशाळेच्या आधारे कलुगा प्रायोगिक मोटर प्लांट म्हणून करण्यात आली होती. संस्था. आज, JSC CADVI रशियन इंजिन उद्योगातील एक प्रमुख आहे - एक वैविध्यपूर्ण एंटरप्राइझ जो अद्वितीय गॅस टर्बाइन तंत्रज्ञानाचा मालक आहे, उच्च-कार्यक्षमता उपकरणांनी सुसज्ज आहे, स्वयंचलित प्रणालीभागीदार आणि क्लायंटकडून विश्वास आणि आदर प्रेरणा देणारे डिझाइन. मुख्य उपक्रमांपैकी आहे मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन 9 एचपी पर्यंत पॉवरसह कृषी आणि कृषी यंत्रसामग्री.

सध्या, उग्रा वॉक-बॅक ट्रॅक्टर रशियामध्ये (कलुगा, कलुगा प्रदेश) तयार केले जातात.

Motoblock Ugra NMB-1N10 (लेख NMB.000.000.0-20 D किंवा KV - राउंड शाफ्ट) "Ugra NMB-1" (3+1 गीअरबॉक्ससह, डिस्क क्लचसह) वॉक-बॅक ट्रॅक्टरच्या कुटुंबाशी संबंधित आहे "N" - सह 25.46 चे कॅलिपर गियर प्रमाण, बदल "10" - इंजिनसहरॉबिन सुबारू 7.0 HP व्यावसायिकगंतव्यस्थान (मालिका EX PREMIUM ) - मध्यम आकाराच्या क्षेत्रांवर दीर्घकालीन कामासाठी. धातूच्या चाकांसह (सूचनांनुसार) जास्तीत जास्त ऑपरेटिंग वेटमध्ये कर्षण बल 80 kgf (0.78 kN) पर्यंत आणि वायवीय चाकांसह 47.6 kgf (0.466 kN) पर्यंत आहे.
या वर्गाचा वापर करण्याची व्यवहार्यता 50 एकर जमिनीच्या वस्तुमानाच्या श्रेणीमध्ये आहे.

Ugra NMB-1N10 हा एक क्लासिक वॉक-बॅक ट्रॅक्टर आहे, जो पॉवर टेक-ऑफ शाफ्ट (PTO) सह मिलिंग मोटर-कल्टिव्हेटर आहे, ज्यामध्ये चाकांऐवजी ड्राईव्ह एक्सलवर टिलर बसवले जातात. हे वॉक-बॅक ट्रॅक्टरचा संपूर्ण संच ठरवते: कटर आणि कल्टर. याव्यतिरिक्त, दोन वायवीय चाकांचा संच समाविष्ट आहे.
चाके, ट्रेलिंग ब्रॅकेट आणि दोन पॉवर टेक-ऑफ शाफ्टमुळे, Ugra NMB-1 मोटर कल्टिव्हेटर्स विविध एकत्रीकरण योजनांना परवानगी देतात. अतिरिक्त आरोहित आणि ट्रेल्ड उपकरणे स्थापित केल्याने तुम्हाला वर्षभर कृषी, घरगुती आणि उपयुक्तता कार्यांची विस्तृत श्रेणी करता येते.

क्लासिक वॉक-बॅक ट्रॅक्टर "उग्रा" ची वैशिष्ट्ये - युरोपियन सुरक्षा मानकांनुसार बनवलेले एकमेव रशियन वॉक-बॅक ट्रॅक्टर आहे डिस्क क्लच, वॉक-बॅक ट्रॅक्टरच्या अक्षासह इंजिनच्या अक्षाचे स्थान, मागील बाजूस गिअरबॉक्सवर स्थित दोन पॉवर टेक-ऑफ शाफ्ट, सहजपणे वाहतूक स्थानावर हस्तांतरित केले जाऊ शकतात, ज्यामध्ये ते प्रवाशाच्या ट्रंकमध्ये बसते. गाडी.
"एच" कुटुंबाची वैशिष्ट्ये - आकार आणि वजन वाढले, वाढले ग्राउंड क्लीयरन्स, फक्त चाकांचा वापर वायवीय टायर, कॅलिपरचे प्रमाण वाढले आणि त्यानुसार ड्रायव्हिंगचा वेग कमी केला.
NMB-1N10 मॉडेलची वैशिष्ट्ये - इंजिनरॉबिन सुबारू EX 21 / EX 21 प्रीमियम7.0 hp च्या कमाल शक्तीसह.

Ugra NMB-1N10 वॉक-बॅक ट्रॅक्टरचे मुख्य घटक:

इंजिनरॉबिन सुबारू (जपान) EX PREMIUM मालिका (काळा), मॉडेल 21, पॉवर 7.0 hp.(बदल शक्य आहे, मॉडेल स्थापित इंजिनपासपोर्ट मध्ये सूचित)

सुबारू - ट्रेडमार्क FHI (फुजी हेवी इंडस्ट्री) कंपनी.

रॉबिन -औद्योगिक उत्पादनांचा उत्पादनाचा ब्रँड (विभाग).

बहुतेक रॉबिन सुबारू इंजिनकडे येत आहेत रशियन बाजार, किटामोटो, सैतामा प्रीफेक्चर (http://www.subaru-robin.ru/) शहरात स्थित प्लांटमध्ये तयार केले जाते.

EX PREMIUM मालिका - व्यावसायिक इंजिनदिशेने केंद्रित उच्च कार्यक्षमता, वाढलेली विश्वसनीयता आणि दीर्घकालीनसेवा हे कार्बोरेटर गॅसोलीन इंजिन आहेत (“इ " - इंजिन) कलते सिलेंडर व्यवस्था ("X") आणि ओव्हरहेड व्हॉल्व्ह ड्राइव्हसह, म्हणजेच ओव्हरहेड व्यवस्थेसह कॅमशाफ्ट(ओएचसी - ओव्हर हेड कॅमशाफ्ट). कॉम्पॅक्टनेस आणि कमी वजनाने वैशिष्ट्यीकृत.

मॉडेल २१ - सिंगल-सिलेंडर (वॉल्यूम 211 सीसी, पिस्टन व्यास 67 मिमी, पिस्टन स्ट्रोक 60 मिमी) चार-स्ट्रोक कार्बोरेटर गॅस इंजिनसक्तीने एअर कूलिंगसह, ज्याची कमाल शक्ती 7 एचपी आहे. 4000 rpm वर. क्रँकशाफ्टचे कनेक्शन साखळी आहे. काहीवेळा EX21 ला EX21D असे लेबल लावले जाते, जे दर्शवते की इंजिनची शक्ती कुठून घेतली जाते. क्रँकशाफ्ट(डी - ड्रायव्हिंग शाफ्ट).
उत्पादनात नवीनतम वापरण्यात आले तांत्रिक प्रगतीबहुउद्देशीय इंजिन तयार करण्याच्या क्षेत्रात.
डिझाइन वैशिष्ट्येप्रदान:

वाढीव सेवा जीवन - कास्टच्या वापरामुळे कास्ट लोखंडी बाहीसिलेंडर, हवा शुद्धीकरण प्रणालीमधील दुहेरी चक्रीवादळ घटक, स्टील, बनावट क्रँकशाफ्ट आणि इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन सिस्टम.
कमाल विश्वसनीयता - धन्यवाद जास्तीत जास्त वापरइंजिन घटकांमध्ये धातू, सिलिंडर ब्लॉकवर विशेष आकाराच्या कूलिंग चॅनेलची विकसित प्रणाली.
फ्लायव्हीलपासून वेगळे केलेले ऑर्गेनिक रेजिन कूलिंग फॅन समाविष्ट करून इष्टतम इंजिन कूलिंग कार्यक्षमता प्राप्त केली जाते.
कमी पातळीआवाज (इतर उत्पादकांकडून या वर्गाच्या इंजिनपेक्षा 2 डीबी कमी) - ओव्हरहेड व्हॉल्व्ह ड्राइव्ह सिस्टममुळे, वापर एअर फिल्टर नवीन डिझाइन, तसेच इष्टतम शक्तीसाठी मफलरचे कठोर माउंटिंग.
कमी एक्झॉस्ट विषाक्तता - आधुनिक जागतिक मानकांची पूर्तता करते (आंतरराष्ट्रीय पर्यावरण प्रमाणपत्र ISO14001), स्वच्छ एक्झॉस्ट - 500 ऑपरेटिंग तास.
अगदी अगदी सह प्रारंभ करणे सोपे कमी तापमान- स्टार्टरमध्ये मोठ्या व्यासाचा बॉबिन वापरल्याबद्दल धन्यवाद, स्वयंचलित प्रणालीडीकंप्रेशन आणि नवीन फॉर्मदहन कक्ष.

प्रारंभ प्रणाली - मागे घेण्यायोग्य कॉर्डसह मॅन्युअल रिव्हर्स स्टार्टर (पर्याय म्हणून इलेक्ट्रिक स्टार्टर).ड्राय इंजिन वजन -18.0 किलो.
इंजिन ऑपरेट करण्यासाठी, अनलेडेड मोटर गॅसोलीन (AI-92, AI-95) वापरण्याची शिफारस केली जाते आणि SAE तेल 10W-30, 20W, 30W.
इंधन टाकीची मात्रा - 3.6 ली., तेलाची मात्रा - 0.8 ली.
रेटेड पॉवर आउटपुटवर इंधनाचा वापर सुमारे 270 g/hp आहे. प्रति तास (367 g/kWh).

संसर्गUGRA वॉक-बॅक ट्रॅक्टरमध्ये क्लच, गिअरबॉक्स आणि कॅलिपर (अँग्युलर गिअरबॉक्स) असतात.
घट्ट पकड - यांत्रिक, ऑइल बाथमध्ये ओले, मल्टी-डिस्क, डायाफ्राम प्रेशर स्प्रिंगसह. डिस्क मेटल-सिरेमिक आहेत. क्लच रिलीझ ड्राइव्ह एक यांत्रिक केबल आहे. क्लचमध्ये ड्राईव्ह आणि ड्राईव्ह कपलिंग हाल्व्ह्स असतात ज्यासह एकत्र केले जाते बेअरिंग सोडा, ड्रायव्हिंग आणि चालित डिस्क, डिस्क स्प्रिंगद्वारे संकुचित. जेव्हा क्लच लीव्हर दाबला जातो तेव्हा इंजिनपासून गिअरबॉक्समध्ये रोटेशनचे प्रसारण थांबते, ज्यामुळे क्लच फोर्कचा वापर करून ड्राईव्हमधून चालविलेल्या डिस्क्स सोडल्या जातात.
संसर्ग - यांत्रिक, गियर, दोन-शाफ्ट, दोन-मार्ग, तीन फॉरवर्ड गीअर्स आणि एक रिव्हर्ससह. गियर गुणोत्तर, अनुक्रमे: 3.89/2.39/1.65/6.18
यात गृहनिर्माण, ड्राइव्ह शाफ्ट-गियर, चालित शाफ्ट-गियर असेंब्ली, इंटरमीडिएट रिव्हर्स ॲक्सिस असेंब्ली आणि गियर शिफ्टिंग यंत्रणा, रिव्हर्स सेफ्टी क्लच नियंत्रित करणे आणि क्लच डिसेंज करणे यांचा समावेश होतो.
शरीर ॲल्युमिनियम मिश्र धातु पासून कास्ट आहे. पॉवर युनिट क्लचद्वारे घराच्या पुढील फ्लँजला जोडलेले आहे. मागील टोकहाऊसिंगमध्ये ड्रायव्हन अटॅचमेंट बांधण्यासाठी मशीन केलेला फ्लँज आहे, जो प्लास्टिकच्या आवरणाने बंद आहे. कॅलिपर खालच्या बाहेरील बाजूस जोडलेले आहे ( बेव्हल गियर) चाकांवर आउटपुट शाफ्ट किंवा कल्टिव्हेटरसह. पंख उजवीकडे आणि डावीकडे जोडलेले आहेत.
कॅलिपर मुख्य पासून ट्रान्समिशन - यांत्रिक. हा एक कोनीय गिअरबॉक्स आहे, ज्याचा NMB-1(M) साठी 12.73 आणि NMB-1(N) साठी 25.46 असा गियर गुणोत्तर आहे. यात समाविष्ट आहे: वरचे गृहनिर्माण, खालचे गृहनिर्माण, मध्यवर्ती गियर शाफ्ट बेव्हल गियरसह एकत्र केले जाते, आउटपुट शाफ्ट बेव्हल गियरसह एकत्र केले जाते. कॅलिपर गिअरबॉक्सच्या खालच्या फ्लँजला जोडलेले आहे.

PTO - UGRA वॉक-बॅक ट्रॅक्टर्समध्ये दोन पॉवर टेक-ऑफ शाफ्ट्स गिअरबॉक्सवर असतात आणि हालचालींच्या अक्षावर उलट दिशेने निर्देशित केले जातात. म्हणून, PTO वरून घड्याळाच्या उलट दिशेने 180° स्टीयरिंग व्हील पुनर्स्थापित करून रिव्हर्स गियरमध्ये फॉरवर्ड हालचाल आवश्यक असलेल्या सक्रिय संलग्नकांसह कार्य केले जाते. या प्रकरणात, संलग्नक गियरबॉक्स ड्राइव्ह शाफ्ट (वरच्या) वरून चालवले जातात. स्थिर आरोहित उपकरणांमध्ये गिअरबॉक्सच्या (खालच्या) चालविलेल्या शाफ्टमधून रोटेशनल मोशन प्राप्त करण्याची क्षमता असते, ज्यामध्ये वॉक-बॅक ट्रॅक्टरच्या गीअर्सशी संबंधित गीअर प्रमाण असते.

फ्रेम- इंजिन, क्लच आणि ट्रान्समिशनचे स्थान आणि कठोर कनेक्शनसाठी डिझाइन केलेले. तसेच फ्रेम संलग्नआर्क-बंपर, आर्क-सपोर्ट (तिसरा बिंदू). याव्यतिरिक्त, गिअरबॉक्समध्येबांधलेले स्टीयरिंग कॉलम, फेंडर्ससह संरक्षणात्मक पंख आणि ब्रॅकेटसह एक अडचण ज्यावर ओपनर बसविला आहे; कॅलिपर आउटपुट शाफ्टला - चाके किंवा कल्टिवेटर; गिअरबॉक्स पीटीओवर - आरोहित ड्राइव्ह टूल्स.

नियंत्रणे - वॉक-बॅक ट्रॅक्टरची कार्ये पार पाडण्यासाठी सर्व्ह करा. नियंत्रणांमध्ये हे समाविष्ट आहे: स्टीयरिंग कॉलम, स्टीयरिंग व्हील, कंट्रोल लीव्हर आणि गियर शिफ्ट लीव्हर.
सुकाणू स्तंभ हे एका बाजूला एक आयताकृती पाईप आहे, ज्यावर गिअरबॉक्स हाऊसिंगला बांधण्यासाठी ब्रॅकेट वेल्डेड केले जाते, दुसरीकडे - एक गियर सेक्टर आणि स्टीयरिंग व्हील बांधण्यासाठी एक डिव्हाइस.
सुकाणू चाक मध्यभागी वेल्डेड गीअर सेक्टर आणि टोकाला कंट्रोल हँडलसह गोल वाकलेला पाईप दर्शवतो. स्टीयरिंग व्हील माध्यमातून मध्यवर्ती, गियर सेक्टर स्टीयरिंग कॉलमच्या गियर सेक्टरवर बसतो आणि घट्ट होतो विशेष नटहँडल सह.
नियंत्रण लीव्हर्स वॉक-बॅक ट्रॅक्टर स्टीयरिंग व्हीलवर स्थापित केले आहेत आणि त्यात समाविष्ट आहे: एक "स्टॉप" लीव्हर (लाल), एक क्लच लीव्हर, एक गॅस लीव्हर, एक केबल आणि एक रिव्हर्स क्लच लीव्हर. "स्टॉप" लीव्हर आणि क्लच लीव्हर ही प्रीफेब्रिकेटेड रचना आहे आणि डाव्या हँडलबार हँडलवर स्थापित केली आहे. गॅस लीव्हर आणि रिव्हर्स क्लच एंगेजमेंट लीव्हर उजवीकडे आहेत.
गियर शिफ्ट लीव्हर स्टीयरिंग कॉलमच्या उजवीकडे गिअरबॉक्सला जोडलेले, गीअर शिफ्ट यंत्रणा नियंत्रित करते.

कंस सह हिच - वेल्डेड स्ट्रक्चरचे प्रतिनिधित्व करते आणि ते कल्टर बसवण्यासाठी वापरले जाते आणि चालत जाणाऱ्या ट्रॅक्टरवर बसवलेले उपकरण. हिच गिअरबॉक्स हाऊसिंगच्या मागील फ्लँजला आणि वरच्या कॅलिपर हाऊसिंगला जोडलेली आहे. ओपनर ब्रॅकेट हिचला किंगपिनसह जोडलेले आहे आणि किंगपिनच्या अक्षाभोवती फिरण्यापासून सुरक्षित आहे.

फ्रेमच्या समोरील पिन आहे डिझाइनद्वारे प्रदान केलेले नाही, समोर बसवलेल्या उपकरणांच्या यांत्रिक कनेक्शनसाठी, एकतर चालत-मागे ट्रॅक्टरची अडचण किंवा विशेष अडचण(स्टीयरिंग व्हील 180 अंश वळते).

लागवडीची खोली मर्यादा (कॉल्टर) - हिच ब्रॅकेटवर चालणाऱ्या ट्रॅक्टरच्या शेपटीच्या भागात स्थापित, मातीची लागवड करताना लागवडीची खोली आणि हालचालीचा वेग मर्यादित करण्यासाठी डिझाइन केलेले, भिन्न उंचीवर निश्चित केलेले, वेरिएबल इंस्टॉलेशन अँगलसह, एक लागवड केलेल्या मातीच्या घनतेनुसार तीक्ष्ण टोक वर किंवा खाली.

कल्टीवेटर कटर - फॉर्मेशन फिरवल्याशिवाय सैल करून मातीची मशागत करण्याच्या उद्देशाने आहेत आणि पासपोर्ट NK.01.000.3PS मधील सूचनांनुसार कॅलिपरच्या आउटपुट शाफ्टवर स्थापित केले आहेत.
NMB-1(N) वॉक-बॅक ट्रॅक्टरला NK.01.000.3-02 कल्टिव्हेटर (कटरच्या 2 जोड्या) पुरवले जाते. ग्राहकाच्या विनंतीनुसार (पर्यायी), कल्टिवेटर NK.01.000.3-03 (कटरच्या 3 जोड्या) पुरवणे शक्य आहे.

चाके- वॉक-बॅक ट्रॅक्टर दोन्ही स्वतंत्रपणे आणि त्यावर स्थापित यंत्रणा आणि उपकरणांसह हलविण्यासाठी सर्व्ह करा. चाकामध्ये डिस्क, हब आणि वायवीय किंवा कास्ट टायर असते (केवळ NMB-1(M साठी).

पर्यायी उपकरणे

दोन पॉवर टेक-ऑफ शाफ्ट कनेक्ट करणे सोपे करतात विस्तृतअतिरिक्त संलग्नक, जसे की मोबाईल (रोटरी मॉवर, स्नो ब्लोअर,बटाटा खोदणाराइ) आणि स्थिर (परिपत्रक सॉ, फीड क्रशर, वॉटर पंप, अर्थ ड्रिल इ.).

उग्रा वॉक-बॅक ट्रॅक्टरचे एक महत्त्वाचे वैशिष्ट्य म्हणजे मोठ्या संख्येने घरगुती माऊंट केलेली आणि ट्रेल केलेली अवजारे वापरण्याची क्षमता. या वॉक-बॅक ट्रॅक्टरसाठी डिझाइन केलेली अतिरिक्त उपकरणे रशिया आणि पूर्वीच्या सोव्हिएत प्रजासत्ताकांमधील अनेक उत्पादकांनी तयार केली आहेत.
याव्यतिरिक्त, “उग्रा” हे इतर अनेक घरगुती आणि आयात केलेल्या वॉक-बॅक ट्रॅक्टरसाठी डिझाइन केलेल्या उपकरणांशी सुसंगत आहे.

वॉक-बॅक ट्रॅक्टरसाठी सूचना (तक्ता 6) खालील नमूद करतात आरोहित आणि अनुगामी अवजारांची यादी NMB-1 वॉक-बॅक ट्रॅक्टरसोबत काम करण्याची परवानगी:

निर्माता: JSC CADVI, कलुगा, कलुगा प्रदेश:
1. रोटरी मॉवर KR 06.000.0 TU 1-01-0800-87
2. मॉवर KR.06.000.0 साठी युनिव्हर्सल गिअरबॉक्स RU आणि स्नो ब्लोअर SM-06 साठी RU-01

निर्माता: MOBIL K LLC, Gagarin, Smolensk प्रदेश:
3. स्नो ब्लोअर SM-0.6 TU 4737-04-12352276-00
4. ट्रेल्ड मोटर-ब्लॉक ट्रॉली TPM-300 TU 4737-002-12352276-95
5. Lugs TU 4737-001-12352276-94
६. हिलर्स टीयू ४७३७-००१-१२३५२२७६-९४
७. नांगर टीयू ४७३७-००१-१२३५२२७६-९४
8. Hitches TU 4737-001-12352276-94
9. बटाटा खोदणारा KV-2 TU 4737-001-12352276-94

निर्माता: Vsevolzhsky RMZ CJSC, Vsevolozhsk, लेनिनग्राड प्रदेश:
10. सिंगल-बॉडी माउंटेड प्लो टीयू 4732-001-05752207-94
11. माउंटेड दोन-रो हिलर TU 4737-001-05752207-94
12. सिंगल-रो माउंटेड हिलर TU 4732-001-05752207-94
13. युनिव्हर्सल हिच टीयू 4732-001-05752207-94
14. माउंटेड एक्साव्हेटर TU 4732-001-05752207-94
15. चाके TU 4732-001-05752207-94

नोंद: मिळविण्यासाठी चांगले परिणामनांगर, टेकडी, खोदकाम करताना त्याऐवजी चालत जाणाऱ्या ट्रॅक्टरवर मानक चाकेआम्ही मुद्रांकित धातूची चाके (लग्स) स्थापित करण्याची शिफारस करतो.

अटॅचमेंटसह कार्य ज्यांना पुढे हालचाल आवश्यक आहे ते रिव्हर्स गियरमध्ये चालते.

सोबत वॉक-बॅक ट्रॅक्टर वापरताना आरोहित अवजारे, तुम्ही प्रत्येक संलग्नकासाठी मालकाच्या मॅन्युअलमध्ये प्रदान केलेल्या अतिरिक्त सूचनांचे पालन करणे आवश्यक आहे.

उग्रा वॉक-बॅक ट्रॅक्टर हे उच्च-गुणवत्तेचे आणि विश्वासार्ह युनिट मानले जाते, ज्याचे उत्पादन २००२ मध्ये सुरू झाले. सोव्हिएत वेळ. अशी मशीन सुरक्षिततेच्या फरकाने तयार केली गेली आहे, म्हणून त्याच्या तांत्रिक वैशिष्ट्यांबद्दल शंका नाही. त्यावर वापरा आयात केलेले इंजिनयुनिटचे ऑपरेशन अधिक सोयीस्कर आणि सोपे करते. या ब्रँडच्या वॉक-बॅक ट्रॅक्टरमध्ये अनेक कार्ये आहेत जी ते पूर्ण करू शकतात.

अतिरिक्त संलग्नक खरेदी करून आणि वापरून, आपण त्याद्वारे केलेल्या कामाची सूची देखील विस्तृत करू शकता. अशा मशीनचा आणखी एक फायदा म्हणजे त्याची किंमत. हे इंजिनच्या ब्रँडवर आणि तुम्ही निवडलेल्या डिव्हाइसच्या मॉडेलवर अवलंबून असेल. नियमानुसार, या वॉक-बॅक ट्रॅक्टरची किंमत परदेशी ब्रँडच्या किंमतीपेक्षा खूपच कमी आहे.

या उग्रा ब्रँडचा वॉक-बॅक ट्रॅक्टर कोणत्याही प्रकारची शेतीची कामे करण्यासाठी योग्य आहे. प्रत्येक मॉडेल विशिष्ट कार्यांची यादी करण्यास सक्षम आहे. याबद्दल खाली अधिक तपशीलवार चर्चा केली जाईल. हे तंत्र जमीन नांगरणे, मशागत करणे, मागील वर्षीची पाने आणि ढिगाऱ्यापासून क्षेत्र स्वच्छ करणे आणि बरेच काही करण्यास सक्षम आहे. अशा युनिट्सची देखभाल कमीतकमी आहे; आपल्याला फक्त डिव्हाइससह आलेल्या सूचनांचे पालन करणे आवश्यक आहे.

या उग्रा ब्रँडचे आजचे सर्वात लोकप्रिय युनिट म्हणजे NMB-1 वॉक-बॅक ट्रॅक्टर. देखावा NMB-1 उपकरण त्याच्या पूर्ववर्तींपेक्षा फार वेगळे नाही; फक्त वीज पुरवठा प्रणालीमध्ये मोठे बदल झाले आहेत. संरक्षक पंख चाकांच्या वर स्थापित केले गेले होते; त्यांचा मुख्य उद्देश कामगारांच्या (ऑपरेटर) पायांना लागवडीदरम्यान तसेच कार्टच्या वाहतुकीदरम्यान घाणीपासून संरक्षित करणे हा आहे. हे पंख स्वतःच काढले जाऊ शकतात, कारण ते चार नटांनी सुरक्षित आहेत; प्रत्येक काढण्यासाठी सुमारे पाच मिनिटे लागतात; ही प्रक्रिया इंटरनेटवरील व्हिडिओवर पाहिली जाऊ शकते किंवा आपण फोरमला भेट देऊन अधिक माहिती शोधू शकता.

NMB-1 वॉक-बॅक ट्रॅक्टरमध्ये फोल्डिंग फ्रेम असते, जी स्प्रिंगवर आधार असते. हे आरामदायी आणि सोयीस्कर पार्किंगसह NMB-1 प्रदान करू शकते. ते "स्वयंचलितपणे" काढून टाकले जाते; तुम्हाला अजिबात प्रयत्न करण्याची गरज नाही. अगदी सोप्या ऑपरेशनसाठी, NMB-1 हे बीमला जोडलेल्या एका विशेष बॉक्ससह सुसज्ज आहे ज्यावर स्टीयरिंग व्हील जोडलेले आहे. हे लहान गोष्टी संचयित करण्याच्या उद्देशाने आहे, पुनरावलोकने म्हटल्याप्रमाणे, ही एक छोटी गोष्ट आहे, परंतु ती छान आहे. आवश्यक असल्यास, आपण त्यात शक्ती मेणबत्त्या किंवा इतर आवश्यक गोष्टी ठेवू शकता.

NMB-1 वॉक-बॅक ट्रॅक्टर स्टीयरिंग हँडल बांधण्याच्या प्रणालीमध्ये उग्रा ब्रँडच्या इतर मॉडेलपेक्षा वेगळे आहे. झुकणारा कोन मोठा झाला आहे, म्हणून स्टीयरिंग व्हील स्वतः समायोजित करणे अजिबात कठीण नाही. हे खूप आहे महत्वाचे वैशिष्ट्य, पॉवर शाफ्ट गिअरबॉक्सच्या मागे स्थित असल्याने आणि मॉवर वापरताना, आपल्याला रिव्हर्स गियर वापरण्याची आवश्यकता आहे. हे करण्यासाठी, आपण स्टीयरिंग व्हील 180 अंश फिरवू शकता आणि ऑपरेटर मागे असेल आणि योग्य ऑपरेशनसाठी आवश्यकतेनुसार मॉवर स्वतः समोर असेल. NMB-1 अशा लोकांना पुरेशी संधी देते ज्यांना मशीनसाठी युनिट्सच्या अतिरिक्त डिझाइनमध्ये गुंतणे आवडते. तुम्ही ऑनलाइन फोरमला भेट देऊन संलग्नकांबद्दल अधिक जाणून घेऊ शकता.

NMB-1 वॉक-बॅक ट्रॅक्टरमध्ये एक नियंत्रण वैशिष्ट्य आहे, ज्याचे सार इग्निशन ब्लॉकिंग आहे. हे एनएमबी -1 मध्ये लाल रशियन म्हणून सादर केले गेले आहे आणि आपण ते फेकल्यास, इंजिन त्वरित कार्य करणे थांबवेल. येथे क्लच केबल आवृत्तीमध्ये केले जाते. या 1 कॅडवी वॉक-बॅक ट्रॅक्टरमध्ये साधे क्लच समायोजन आहे. मी हे लक्षात घेऊ इच्छितो की या युनिटमध्ये त्यापैकी दोन आहेत. प्रथम डाव्या हँडलवर स्थित आहे आणि हेतू आहे सामान्य वापर, म्हणजे पुढे जाणे. उजव्या हँडलवर दुसरा क्लच आहे, जो मागे सरकताना वापरला पाहिजे. थ्रॉटल लीव्हर NMB-1 कडवीच्या त्याच उजव्या हँडलवर स्थित आहे.

ग्राहक पुनरावलोकने सूचित करतात की इंधन साफ ​​करण्यासाठी डिझाइन केलेले फिल्टर सोपे आणि सोयीस्कर आहे. या वॉक-बॅक ट्रॅक्टरमध्ये असलेल्या या व्यवस्थेसह, फिल्टर इंजिन आणि गॅस टाकीच्या कोणत्याही गरम भागांच्या संपर्कात येत नाही. NMB-1 कडवी गिअरबॉक्स वाहनाच्या अक्षाच्या वर स्थित आहे, परंतु इंजिन लक्षणीयपणे पुढे सरकले आहे. बॉक्स आहे ओले क्लचआणि स्वतंत्रपणे स्थापित स्नेहन प्रणाली. NMB-1 कडवी वॉक-बॅक ट्रॅक्टरमध्ये एक खास हँडल आहे ज्याद्वारे तुम्ही गीअर्स बदलू शकता. पॉवर टेक-ऑफ शाफ्ट बॉक्सच्या मागील बाजूस स्थित आहेत. NMB-1 कडवी वॉक-बॅक ट्रॅक्टरमध्ये शाफ्ट आहेत जे गीअर्ससारखे दिसतात. या कारणास्तव, फॅक्टरी उग्रा व्यतिरिक्त इतर संलग्नकांमधून त्यांच्यासाठी काहीही निवडणे शक्य होणार नाही. तुम्ही ऑनलाइन फोरमवर गेल्यास याबद्दल अधिक माहिती मिळू शकेल. फक्त दोन पॉवर टेक-ऑफ शाफ्ट आहेत, एक निवडलेल्या गियरमध्ये फिरतो आणि दुसरा रिव्हर्स गियरमध्ये फिरतो. याबद्दल धन्यवाद, मशीनची कार्यक्षमता मोठ्या प्रमाणात वाढली आहे.

या सर्वांव्यतिरिक्त, कडवीने उत्पादित केलेल्या युनिटमध्ये आणखी एक धक्कादायक फरक आहे, जो मुख्य धुरावरील चाके किंवा कल्टिव्हेटर्स बसविण्याच्या पद्धतीतील बदलामध्ये आहे. हा अक्ष पोकळ आहे, हा एक पाईप आहे ज्याच्या शेवटी एक षटकोनी आहे. फास्टनिंग प्रक्रिया पिन वापरून होते लांब लांबी, ज्याला टाय म्हणतात आणि त्याच्या टोकाला धागे असतात. आपण या विषयावरील फोरमला भेट दिल्यास या डिझाइनच्या योजना पाहिल्या जाऊ शकतात.

अशा प्रकारे, कडवी यांनी तयार केलेला हा वॉक-बॅक ट्रॅक्टर पेक्षा खूपच गुंतागुंतीचा आणि कार्यक्षम आहे मागील मॉडेलसमान ब्रँड. त्याच्याकडे प्रचंड क्षमता आहे, जे संलग्नकांच्या वापराचे क्षेत्र व्यापते. इंजिन, वापरकर्त्याच्या पुनरावलोकनांनुसार, विश्वासार्ह आहे आणि आधीच सामर्थ्यासाठी चाचणी केली गेली आहे. ब्रेकडाउन झाल्यास, डिझाइन स्वतःच दुरुस्त करण्यायोग्य आहे; सर्व भाग सहजपणे आणि विशेष स्टोअरमध्ये आढळू शकतात. तथापि, वैयक्तिक घटकांची वैशिष्ट्ये लक्षात घेण्यासारखे आहे, ज्यामुळे युनिटची सेवा करणे देखील अधिक कठीण झाले आहे. यामध्ये गोंधळ न होण्यासाठी, आपण प्रथम या विषयावरील व्हिडिओ पहा आणि फोरमला देखील भेट द्या.

मॉडेल 1n9: वापर आणि पुनरावलोकने

1n9 वॉक-बॅक ट्रॅक्टर हे कलुगा प्लांटमधील जवळजवळ सर्वात प्रसिद्ध युनिटमध्ये बदल आहे. हे उच्च-गुणवत्तेचे आणि जलद पद्धतीने विविध प्रकारचे कार्य करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. आपण ते शेतात, बागेत किंवा भाजीपाल्याच्या बागेतील कार्यांसाठी वापरू शकता. या उपकरणामध्ये लिफान इंजिन आहे आणि ते स्वतंत्रपणे जड उपकरणे तसेच हाताच्या साधनांसाठी बदलू शकतात. हे मशीन एक मोठे आणि जड युनिट आहे, जे केवळ सुसज्ज भागातच नव्हे तर विसरलेली बाग किंवा भाजीपाला बाग पुन्हा वाढवण्यासाठी देखील वापरण्याची शिफारस केली जाते. या डिव्हाइसमध्ये एक टिकाऊ शरीर आहे आणि पुरेसे आहे शक्तिशाली इंजिनजो कोणत्याही जटिलतेच्या कामाचा सामना करण्यास सक्षम आहे. डिझाइन स्वतःच स्थिर आणि संतुलित आहे, म्हणून, उतारावर किंवा जमिनीच्या उंचावर काम करत असताना देखील ते नियंत्रित करणे कठीण नाही.

1n9 युनिटला वारंवार, जटिल, देखभाल अजिबात आवश्यक नसते. सर्व स्ट्रक्चरल घटकांमध्ये उत्कृष्ट सामर्थ्य आणि त्याच वेळी प्रभावी संसाधने आहेत. याबद्दल धन्यवाद, इंधनाची किंमत लक्षणीयरीत्या कमी होते आणि जलद परतफेड सुनिश्चित केली जाते. 1n9 मशीन मोठ्या प्रमाणात काम करू शकते, ज्यामध्ये नांगरणी आणि मशागत समाविष्ट आहे. अधिक कार्यात्मक वापरासाठी, आपण संलग्नक देखील खरेदी करू शकता, ज्यात हे समाविष्ट आहे:

• बटाटा खोदणारा;
• बर्फ काढण्यासाठी डिझाइन केलेले फावडे;
• कार्ट मालवाहू प्रकारवाहतुकीसाठी;
• खताच्या अधिक सोयीस्कर वापरासाठी विशेष वाल्व्ह;

हे पूर्णपणे कोणत्याही आकाराच्या क्षेत्रांवर कार्य करू शकते. हे मोठ्या शेताच्या क्षेत्रावर किंवा लहान बागेत प्रभावीपणे कार्य करते. पैकी एक वैशिष्ट्यपूर्ण प्रारूपहे यंत्र माती किंवा जड संकुचित मातीवर प्रक्रिया करण्यास सक्षम आहे. मोटरची शक्ती 7 आहे अश्वशक्ती, टिकाऊपणा, तसेच आवाज आणि कंपनाची अनुपस्थिती, इंधनाचा किफायतशीर वापर हे या युनिटचे मुख्य फायदे आहेत. सर्वसाधारणपणे, या डिझाइनमध्ये इतर अनेक फायदे आहेत, ज्याबद्दल आपण व्हिडिओ पुनरावलोकनातून किंवा आपण माहिती मंचला भेट दिल्यास जाणून घेऊ शकता.

बाहेरील कटआउट्स काढून पकड रुंदी सहजपणे समायोजित केली जाऊ शकते. आपण हे करू शकता धन्यवाद अल्पकालीनमोठे क्षेत्र व्यापण्याची वेळ. युक्ती आणि चांगली हाताळणी 1n9 वापरण्यास अधिक सोयीस्कर बनवते. हँडल उंचीमध्ये समायोजित केले जाऊ शकते, म्हणूनच ते कामगारांच्या हातांवर दबाव आणत नाही. इंजिन आहे इलेक्ट्रॉनिक प्रणालीप्रज्वलन, त्यामुळे निष्क्रियतेच्या दीर्घ कालावधीनंतरही द्रुत प्रारंभ सुनिश्चित केला जातो. या देशांतर्गत विकासविशेषत: आमच्या परिस्थितीत क्रियाकलाप पार पाडण्यासाठी रुपांतर.

सुलभ वाहतूक या वस्तुस्थितीत आहे की चालत जाणाऱ्या ट्रॅक्टरचे फक्त काही भाग वेगळे केले जाऊ शकतात आणि कारच्या ट्रंकमध्ये ठेवले जाऊ शकतात. पॅकेजमध्ये हे समाविष्ट आहे:

• षटकोनी पाईपच्या स्वरूपात जोडलेल्या घटकांसह एक लागवड करणारा;
• जोडणारे भाग जे गवत इ.चे वळण रोखतील;
• वनस्पती संरक्षण डिस्क, ज्याच्या सहाय्याने आपण फुलांचे नुकसान होण्याच्या भीतीशिवाय बागेत सहजपणे काम करू शकता.

मॉडेल NMB 1n2: ग्राहकांचे मत

1n2 वॉक-बॅक ट्रॅक्टर हे युनिव्हर्सल युनिट आहे जे रशियामध्ये तयार केले जाते. त्याच्या डिझाइनमध्ये जपानी इंजिन समाविष्ट आहे होंडा ब्रँड, ज्यात आहे उच्चस्तरीयपॉवर 2 एचपी याबद्दल धन्यवाद, 1n2 चा वापर मोठ्या वजनासह मालवाहतूक करण्यासाठी केला जाऊ शकतो. अशा इंजिनमध्ये विविध अनुप्रयोगांसाठी विस्तृत पर्याय आहेत. यंत्राचे वजन 98 किलोग्रॅम आहे, त्यामुळे 40 एकर क्षेत्रफळ असलेल्या जमिनीच्या भूखंडावर लागवड करणे शक्य आहे.

1n2 युनिट मातीची मशागत करू शकते, पाणी घालू शकते, क्षेत्र फवारू शकते, रोपे लावू शकते आणि नंतर बटाटे खोदू शकते, विविध प्रकारच्या मालाची वाहतूक करू शकते, बर्फाचे क्षेत्र साफ करू शकते आणि बरेच काही करू शकते. दोन पॉवर टेक-ऑफ शाफ्टची उपस्थिती हे सार्वत्रिक बनवते आणि सुलभतेसाठी संधी प्रदान करते वापरण्यास सोपअतिरिक्त संलग्नक. 1n2 आहे सहा-स्पीड गिअरबॉक्सगीअर्स, तसेच ड्राइव्ह गिअरबॉक्स. क्लच डिस्कच्या स्वरूपात धातू आणि सिरेमिकच्या मिश्रधातूपासून बनलेले आहे, परिणामी ऑपरेशन अधिक विश्वासार्ह बनते. 1n2 मध्ये ड्राइव्ह नाही व्ही-बेल्टम्हणून, घसरणे, तुटणे किंवा उडी मारण्याशी संबंधित कोणतीही समस्या नाही. 1n2 युनिटमध्ये तीन फॉरवर्ड स्पीड आणि एक रिव्हर्स आहे, जे चालू असलेल्या क्रियाकलापांना अनुकूल करते. फोरमला भेट दिल्यानंतर आणि अशा ऑप्टिमायझेशनबद्दल लोकांच्या मतांचा अभ्यास केल्यावर, आम्ही निश्चितपणे म्हणू शकतो की या घडामोडींमुळे कामाची प्रक्रिया अधिक वेगवान झाली आहे.

स्टीयरिंग कॉलम, 1n1 मॉडेलच्या विपरीत, कंपन संरक्षण आहे आणि ते सहजपणे समायोजित केले जाऊ शकते. 1n1 जवळजवळ समान बदलांचे वाहतूक आहे, ज्यातील फरक फक्त काही मुद्द्यांमध्ये आहे. आवडले हे मॉडेल, 1n1 क्षैतिज विमानात स्टीयरिंग व्हील चालू करू शकते, जेणेकरून लागवडीच्या प्रक्रियेदरम्यान मातीची "तुडवणूक" होणार नाही. त्यानुसार दोन्ही मॉडेल तयार करण्यात आले होते युरोपियन मानकेआणि मानके. लाल पेन वापरताना 1n2 आणि 1n1 दोघांनाही द्रुत थांबा आहे. हे इंजिन त्वरित थांबवण्यास जबाबदार आहे. इंजिन सिंगल-सिलेंडर प्रकार आहे आणि आहे हवा थंड करणे. हे त्याचा वापर मोठ्या प्रमाणात वाढवते आणि ऑपरेशनच्या दीर्घ कालावधीनंतरही डिव्हाइस अगदी सहजतेने कार्य करते.

आपण या विषयावरील विशेष मंचावर गेल्यास आपण अधिक पुनरावलोकने वाचू शकता. फोरम ऑनलाइन संप्रेषणासाठी आहे जेणेकरुन तुम्ही संदेश, पुनरावलोकने आणि शुभेच्छांची देवाणघेवाण करू शकता. जवळजवळ सर्व मालकांचे पुनरावलोकन असे म्हणतात की उग्रा वॉक-बॅक ट्रॅक्टर आहेत उत्तम पर्यायअनेक शेतीविषयक कामे पार पाडण्यासाठी. हे साइटवर काम करण्यासाठी घालवलेला वेळ लक्षणीयरीत्या कमी करते, तर कमीतकमी प्रयत्न खर्च केले जातात आणि केलेले काम बरेच मोठे आहे. हे प्रत्येक हंगामात वापरले जाऊ शकते: उन्हाळ्यात लागवडीसाठी, शरद ऋतूतील कापणीसाठी, वसंत ऋतूमध्ये नांगरणीसाठी आणि हिवाळ्यात बर्फ साफ करण्यासाठी. अशा प्रकारे, चालणारे ट्रॅक्टर त्यांच्या किंमतीचे समर्थन करतात आणि अल्पावधीत स्वतःसाठी पैसे देतात.

उग्रा वॉक-बॅक ट्रॅक्टर ही उच्च-गुणवत्तेची उपकरणे आहेत ज्यांची आधीच वेळ-चाचणी झाली आहे. अनेक दशकांपासून, यूएसएसआरच्या अस्तित्वादरम्यानही, यामुळे गार्डनर्स, शेतकरी आणि कृषी भूखंडांच्या मालकांचे काम सोपे झाले. जवळजवळ प्रत्येक कुटुंब अशा युनिटची खरेदी करू शकते, कारण त्याची किंमत जास्त नाही.

मोटोब्लॉक "उग्रा एनएमबी 1n7" - कालुझस्कीचा विचार मोटर प्लांटकाडवी, जे उत्पन्न करतात अवजड उपकरणेआणि लहान, मध्यम आणि मोठ्या शेतांसाठी सुटे भाग. सुरुवातीला, प्लांट ट्रॅक्टरसाठी इंजिन आणि सुटे भागांच्या निर्मितीमध्ये गुंतले होते, परंतु 80 च्या दशकाच्या उत्तरार्धात उग्रा आणि नंतर ओका वॉक-बॅक ट्रॅक्टरच्या उत्पादनासाठी प्रायोगिक कार्यशाळा उघडण्यात आली.

वॉक-बॅक ट्रॅक्टर हे एक मल्टीफंक्शनल तंत्र आहे जे त्याच्या मालकाला मातीत (कोणत्याही घनतेच्या) लागवडीच्या सर्व प्रक्रिया पूर्णपणे यांत्रिकीकरण करण्यास तसेच वनस्पतींची यांत्रिक लागवड आणि त्यानंतरची कापणी करण्यास अनुमती देते. उपकरणे निर्मात्यांनी लहान आणि मध्यम आकाराच्या जमीन मालकांच्या सर्व गरजा विचारात घेतल्या, त्यांच्या मशीनच्या क्षमतांचा विस्तार केला - विविध फंक्शनल माउंट केलेले आणि ट्रेल्ड उपकरणे दिसू लागली:

• नांगरणे;
• माती कापणारे (शेती करणारे);
• lug चाके;
• harrows;
• टेकडी
• पंप;
• लाकूड splitters;
• फीड क्रशर;
• बटाटा लागवड करणारे;
• बटाटा खोदणारे;
• बोरॅक्स
• mowers;
• बर्फ काढण्याचे उपकरण (ब्रश, ब्लेड, रोटरी स्नो ब्लोअर);
• अडॅप्टर;
• ट्रेलर ट्रॉली इ.

हे लक्षात घेणे महत्त्वाचे आहे की Ugra NMB 1N7 वॉक-बॅक ट्रॅक्टर इतर उत्पादकांकडून माउंट केलेली आणि ट्रेल केलेली अवजारे सहजपणे माउंट करण्यासाठी वापरली जाऊ शकते.

मॉडेल वर्णन

फोटो Ugra NMB 1N7 चालत-मागे ट्रॅक्टर दाखवतो

त्याचे वजन ९० किलो होते. एक सिंगल-सिलेंडर फोर-स्ट्रोक पॉवर प्लांट कठोर फ्रेमवर स्थापित केला आहे चीन मध्ये तयार केलेलेलिफान 168F-2A. इंजिनची कार्यक्षमता 6.5 अश्वशक्ती आहे. जबरदस्तीने हवा ओव्हरहाटिंग संरक्षण प्रणाली. लाँच करा वीज प्रकल्पमॅन्युअल स्टार्टरमधून. मॉडेल दोन पीटीओच्या उपस्थितीची तरतूद करते, ज्याच्या मदतीने फंक्शनल उपकरणे उग्रा वॉक-बॅक ट्रॅक्टरशी जोडली जातात. सक्रिय प्रकार. पॅसिव्ह अटॅचमेंट कपलिंग मेकॅनिझमद्वारे जोडलेले आहेत.

मॅन्युअल ट्रान्समिशनमध्ये गियर रिड्यूसर आणि मल्टी-डिस्क क्लच (साहित्य: सिरेमिक) समाविष्ट आहे. वॉक-बॅक ट्रॅक्टर दोन स्पीड वापरून पुढे जाऊ शकतो पुढे प्रवास) आणि मध्ये उलट दिशा(रिव्हर्स फंक्शन). हँडल कंपन संरक्षणासह सुसज्ज आहेत. युनिट सुसज्ज आहे फुफ्फुस प्रणालीप्रारंभ आणि बटण आपत्कालीन थांबाइंजिन स्टीयरिंग स्तंभ दोन विमानांमध्ये काढता येण्याजोगा आणि समायोजित करण्यायोग्य आहे. ट्रेलरसह जोडलेले असताना मोटार चालविलेल्या उपकरणाची लोड क्षमता 350 किलो आहे.

वॉक-बॅक ट्रॅक्टरच्या या बदलाची उपकरणे खालीलप्रमाणे आहेत:

• अडचण;
• दोन माती कटर;
• ब्रॅकेटसह सलामीवीर;
• वायवीय चाके.

वॉक-बॅक ट्रॅक्टर अनलेड गॅसोलीनवर चालतो ऑक्टेन क्रमांककिमान 92 युनिट्स.

तपशील

शक्ती:	6.5 एचपी
इंजिन:	लिफान 168F-2
वेगांची संख्या:	3 फॉरवर्ड/1 रिव्हर्स
वजनानुसार वॉक-बॅक ट्रॅक्टरचा प्रकार:	मध्यम (GOST 28523-90 नुसार)
नांगरणी रुंदी:	102.5/73.5 सेमी (6/4 कटर)
नांगरणी खोली:	30 सें.मी
क्लच:	यांत्रिक, डिस्क
गियरबॉक्स:	यांत्रिक, कोनीय (कॅलिपर) गियर
गियरबॉक्स तेलाचे प्रमाण:	1.7 l - ट्रान्समिशन फिलिंग व्हॉल्यूम
उपकरणे:	वॉक-बॅक ट्रॅक्टर, माती मोकळी करण्यासाठी 4 कटर, वायवीय चाके, कल्टर
इंजिन पॅरामीटर्स ::
मॉडेल:	168F-2 LF क्षैतिज
निर्माता:	लिफान (पीआरसी) / चीन असेंब्ली
इंजिनचा प्रकार:	पेट्रोल, कार्बोरेटर, 4-स्ट्रोक
सिलेंडर व्हॉल्यूम:	196 सीसी सेमी
इंधन टाकीची क्षमता:	3.6 एल.
तेलाचे प्रमाण:	0.6 एल
फॉरवर्ड फॉरवर्ड स्पीड:	मी - 2.70; II - 4.42; III - 6.40 किमी/ता (3600 rpm)
फॉरवर्ड स्पीड रिव्हर्स:	1.70 किमी/ता (3600 rpm)
ट्रान्सव्हर्स स्टॅटिक स्थिरतेचा कोन:	20 अंश, कमी नाही
PTO:	दोन - गिअरबॉक्सचे ड्राइव्ह आणि चालित शाफ्ट
चेसिस सिस्टम:	सिंगल-एक्सल, 2x2 व्हील व्यवस्था
ग्राउंड क्लीयरन्स:	17 सेमी
चाक आकार:	47.5 सेमी (वायवीय)
ट्रॅक:	व्हेरिएबल पायरी समायोज्य
ट्रॅक रुंदी:	सामान्य-405 मिमी; विस्तारांसह - 695 मिमी
वळण त्रिज्या:	1.5 मी
स्टीयरिंग गियर:	रॉड
कटर लागवड करणाऱ्यांचा व्यास:	31 सेमी
कटरची संख्या:	4 (6 पर्यंत वाढू शकते)
कटरवरील चाकूंची संख्या:	4
मिलिंग कटर गती:	35-85 आरपीएम
एकूण परिमाणे, DxWxH:	1600x600x1235 मिमी, अधिक नाही, कार्यरत स्थितीत
वजन:	61/68 किलो कल्टिवेटर 4 कटर/चाकांसह
उत्पादक देश:	रशिया
हमी:	1.5 वर्षे

उपयोगकर्ता पुस्तिका

हे जड उपकरण चालवण्यापूर्वी, या जड उपकरणाच्या मालकाने मालकाच्या मॅन्युअलमध्ये असलेल्या खालील माहितीचे पुनरावलोकन केले पाहिजे:

1. उग्रा एनएमबी 1N7 लिफान वॉक-बॅक ट्रॅक्टरचे बांधकाम.
2. तपशील.
3. प्रथमच वॉक-बॅक ट्रॅक्टर सुरू करण्याच्या सूचना.
4. रनिंग-इनसाठी कालावधी आणि प्रक्रिया.
5. देखभाल.
6. वैशिष्ट्यपूर्ण दोष.

पॉवर प्लांटच्या पहिल्या प्रारंभानंतर लगेचच, मोटार चालविलेल्या यंत्राच्या मालकाने ते चालवणे आवश्यक आहे. ही प्रक्रिया मोटर, गिअरबॉक्स इ.चे सर्व हलणारे भाग आणि यंत्रणा पीसण्यासाठी आहे. ती हलक्या पद्धतीने, लोड न करता केली जाते आणि सुमारे 30 तास चालते.

चालू कालावधी दरम्यान हे प्रतिबंधित आहे:

• वॉक-बॅक ट्रॅक्टरसह दिवसातून 2 तासांपेक्षा जास्त काळ काम करा;
• कार लोड करा;
• वर वापरा उच्च गतीदिवसातून 30 मिनिटांपेक्षा जास्त.

• ब्रेक-इन सुरू करण्यापूर्वी, गॅसोलीन आणि तेल भरा;
• माउंटिंग बोल्ट तपासा;
• टायर प्रेशर तपासा;
• प्रति पास 10 सेमी विसर्जनासह तीन पासांमध्ये मातीची मशागत करा.
• ब्रेक-इन पूर्ण झाल्यानंतर, तेल बदला.

उग्रा वॉक-बॅक ट्रॅक्टरची देखभाल

देखरेखीमध्ये अनेक टप्पे समाविष्ट आहेत:

1. क्षेत्रीय कामाच्या “आधी” आणि “नंतर” दैनंदिन काळजी.
2. मासिक कामगिरी तपासणी.
3. कार्यरत द्रवपदार्थांच्या बदलीसह नियमित तपासणी.

फील्ड काम सुरू करण्यापूर्वी, तपासा:

• टायरमधील हवेचा दाब;
• इंधन आणि तेलाची उपलब्धता;
• बोल्ट कनेक्शनची विश्वासार्हता.

वापरल्यानंतर आपण हे करणे आवश्यक आहे:

• उग्रा वॉक-बॅक ट्रॅक्टर स्वच्छ आणि धुवा;
• सावलीत कोरडे;
• वंगण घालणे

तेलासाठी, निर्माता GOST 23652-79 नुसार इंजिनसाठी इंजिन तेलाची शिफारस करतो:

• TAD-17I;
• अर्ध-कृत्रिम उच्च दर्जाची तेलेइतर ब्रँड.

ट्रान्समिशनसाठी खालील गियर तेले भरणे आवश्यक आहे:

• टीसीएन -10;
• SAE: 80 - 85W;
• API: GL3-GL4.

ट्रान्समिशन तेल TAP-15V

बदली मोटर तेलउत्पादित:

• रन-इन संपल्यानंतर लगेच;
• प्रत्येक 100 तास काम केले.