एक आंतरराष्ट्रीय जूरी, ज्यामध्ये डिझाइनर, इतिहासकार आणि ऑटोमोटिव्ह तज्ञ, "कालातीत ऑटोमोटिव्ह खजिना" ची एक यादी तयार केली, ज्यात 100 सर्वाधिक सुंदर गाड्यासर्व काळातील.
ऑटोबिल्ड या जर्मन ऑटोमोबाईल मासिकाने मोठा अभ्यास केला होता. सक्षम आणि पारदर्शक मतासाठी, युरोप, अमेरिका, भारत आणि पूर्व आशियातील 55 व्यावसायिकांची ज्युरी जगभरातून एकत्र केली गेली. आमंत्रित केलेल्यांमध्ये पॉल ब्रॅक आणि पीटर श्रेयर सारखे प्रमुख डिझायनर, ऑटो दिग्गजांच्या विभागांचे प्रमुख: उलरिच निप्स (BMW) आणि उवे मर्टिन (ओपल), संग्रहालय संचालक, ऑटोमोटिव्ह इतिहासकार, संघटनांचे अध्यक्ष आणि सर्वात शेवटी, रेसिंग. हॅन्स जोचिम स्टॅक आणि व्होल्टेअर रोहरल सारखे ड्रायव्हर्स.
100 सर्वात सुंदर कार कशा निवडल्या गेल्या?
प्रत्येक तज्ञांना त्यांच्या आधारावर पाच सर्वात सुंदर कार निवडायची होती वैयक्तिक अनुभवआणि मते. निवडीवर कोणतेही निर्बंध नव्हते, परंतु तज्ञांना वस्तुनिष्ठ राहण्यास सांगितले होते आणि ते ज्या ब्रँडसह काम करतात त्याबद्दल थांबू नये. हा क्षण.
100 व्या स्थानापासून विजेत्यापर्यंतचा क्रम तीन टप्प्यांमध्ये निर्धारित केला गेला:
टप्पा २:जर दोन किंवा अधिक मॉडेल्सना समान मते मिळाली, तर त्यांच्यामध्ये अतिरिक्त मते वितरीत केली गेली. चष्मा ज्युरी न्यायाधीशांद्वारे पाचव्या क्रमांकाची सर्वात सुंदर कार म्हणून घोषित केलेल्या मॉडेलला एक गुण मिळाला, वैयक्तिक क्रमवारीत चौथ्या स्थानावर दोन गुण, तिसरे स्थान - चार गुण, दुसरे स्थान - सहा गुण, आणि सर्वात सुंदर कार प्रत्येक जूरी न्यायाधीश - आठ गुण. जितके जास्त गुण तितके स्थान जास्त.
स्टेज 3:मॉडेल्सना अद्याप समान गुण असल्यास, संपादकीय मंडळाच्या ज्यूरीने अतिरिक्त पॅरामीटर्सवर आधारित मॉडेल्सच्या प्लेसमेंटचा क्रम व्यक्तिचलितपणे निर्धारित केला.
येथे, जागतिक प्रयत्नांद्वारे हजारोंमधून निवडलेल्या सर्व 100 कार!
ठिकाण 100: अल्फा रोमियो कांगुरो
बर्टोनचा कर्मचारी असताना, ज्योर्जेटो ग्युगियारो नावाच्या तरुणाने ही मालिका विकसित केली रस्ता आवृत्ती, TZ रेसिंग कारवर आधारित. 1964 मध्ये पॅरिस सलूनमध्ये नमुना दर्शविण्यात आला होता. 2000 च्या दशकाच्या सुरुवातीस, मॉडेल पुनर्संचयित केले गेले.
सीट 99: BMW i8
सह गॅसोलीन इंजिनआणि दोन इलेक्ट्रिक मोटर्स, या मॉडेलने 2013 मध्ये उत्पादनात प्रवेश केला. Adrian van Houdonk च्या नेतृत्त्वाखालील डिझाईन टीमने हायब्रीड कारला आनुपातिक बनवले, त्यात मध्य-इंजिन आणि दरवाजे फुलपाखराच्या पंखांसारखे उघडे होते.
सीट 98: Ford Taunus 17M (P3)
हे सर्व "फिन्स" आणि बाह्य सजावटीचे इतर अनावश्यक घटक 50 च्या दशकाच्या उत्तरार्धात निवृत्त झाले. ते वस्तुमान विभागाच्या सुव्यवस्थित मॉडेलने बदलले. फोर्ड टॉनसला एक अतिशय आनंददायी टोपणनाव मिळाले नाही: "लोकांचा साबणबॉक्स," परंतु ते सर्वोत्कृष्ट होते आणि नवीन ट्रेंडमधील पहिले होते.
आसन 97: डेलाहाये 175 कूपे डी विले
1920 आणि 30 च्या दशकात, आमचे माजी देशबांधव, याकोव्ह सावचुक यांनी ऑटोमोबाईल बॉडीच्या डिझाइनमध्ये चमकदार यश मिळविले. त्यानंतर युद्ध सुरू झाले, परंतु त्यानंतर लगेचच, 1949 मध्ये, कोचबिल्डरने उत्पादित केलेल्या सर्वात वेधक कारांपैकी एक, डेलाहाये 175 कूपे डी विले, दिवस उजाडला. कारमध्ये 14-कॅरेट सोन्याचे उच्चारण होते. तो "सौचिक" या निर्मात्याचा शेवटचा तारा होता; काही वर्षांनंतर ते दिवाळखोर झाले.
सीट 96: मासेराती बोरा
Giugiaro ने नुकतीच स्वतःची कंपनी ItalDesign ची स्थापना केली होती, जेव्हा 1968 मध्ये पहिल्या मिड-इंजिन असलेल्या मासेरातीची रचना करण्यासाठी ऑर्डर आली होती.
स्थान 95: बोर्गवर्ड इसाबेला
कार्ल बोगवर्ड हे आणखी प्रसिद्ध आणि प्रमुख डिझायनर होते. इसाबेला मॉडेलसह, त्याने ट्रेंड पकडला आणि पूर्णपणे नवीन प्रकारची कार बॉडी बनविली, ज्याचा 99% ऑटोमेकर्सनी विचारही केला नव्हता. ते 1954 होते.
अरेरे, चांगल्या कल्पना असूनही, ऑटोमेकर विस्मृतीत गेला.
सीट 94: फियाट डिनो स्पायडर
समान ब्रँड, समान आधार - आणि तरीही फियाट डिनो कूप (1967) आणि स्पायडर मॉडेल (1966) पूर्णपणे भिन्न दिसतात. ज्युगियारोने बर्टनमध्ये पंख-प्रकाश कूप डिझाइन केले, पिनिनफारिनाने उघड्या स्पायडरला त्याच्या मोठ्या, फुगलेल्या फॉर्मसह डिझाइन केले. हे मॉडेल आधीपासून 1965 च्या पिनिनफेरिना फेरारी डिनो बर्लिनेटा स्पेशलचे प्रोटोटाइप म्हणून वापरले गेले आहे.
आसन 93: ऑस्टिन मिनी
या प्रकरणात, डिझाइनर एक अभियंता होता. लहान ट्रान्सव्हर्ससह एक लहान मशीन मित्सुबिशी इंजिनआणि फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह, अशा प्रकारे मॉडेलचे मूळ स्केच केले गेले होते. 1959 ते 2000 पर्यंत मिनी या संकल्पनेवर खरी होती.
अशी व्यावहारिक कार इतकी आकर्षक कशी निघाली हे आश्चर्यकारक आहे.
सीट 92: फियाट 124 स्पायडर
1963 मध्ये, टॉम टायर्डा, पिनिनफरिना कर्मचारी, यांनी C2 कॉर्व्हेटकडे पाहिले आणि इटलीसाठी एक आवृत्ती काढली. तो चांगला निघाला.
सीट 91: अल्फा रोमियो ज्युनियर (झागाटो)
तिला आयताकृती हेडलाइट्स आवश्यक आहेत, परंतु त्यांची वेळ अद्याप आलेली नाही. त्यामुळे Zagato चे शीर्ष डिझायनर Ercole Spada यांनी कारवर दुहेरी हेडलाइट्स लावले, क्रोम सराउंड बनवले आणि पुढचे पॅनेल प्लेक्सिग्लासने झाकले. लहान आणि गरम - व्यावहारिकपणे 1969 होंडा CRX.
ठिकाण 90: मॉन्टवेर्डी है 450.
पीटर मॉन्टेवेर्डीने 1970 मध्ये मॉन्टेवेर्डी है मध्यम आकाराच्या कूपचा आकार स्वत: तयार केला होता, की अल्पाइन A310 साठी ट्रेवर फिओरच्या डिझाइनमधून तो घेतला होता? चांगल्या कारबद्दल जुना घाणेरडा वाद.
ठिकाण 89: डी टोमासो मंगुस्ता
इटालियन घोडे. टोमॅटोचा लाल रंग त्याला शोभतो.
सीट 88: टोयोटा 2000GT
पाश्चिमात्य लोकांनी हे मान्य केलेच पाहिजे की टोयोटा 1960 च्या दशकात स्पोर्ट्स कारच्या उत्पादनात सूर्य मावळत असलेल्या भूमीत त्याच्या समकक्षांशी संपर्क साधण्यात यशस्वी झाला. याच काळात यामाहा आणि टोयोटा यांनी प्रथम शक्तिशाली स्पोर्ट्स कार विकसित केल्या. त्यापैकी एकाचा डिझायनर नंतरचा कुख्यात सतोरू नुझाकी होता. टोयोटाने नंतर यामाहा प्रकल्प विकत घेतला, दोन्ही मॉडेल्सपैकी सर्वोत्तम एकत्र केले एक मशीन 1965 मध्ये. अशा प्रकारे जपानमधील पहिल्या सुपर स्पोर्ट्स कारचा जन्म झाला.
सीट 87: फियाट पांडा
आत वापरण्यायोग्य जागा असलेली छोटी कार. 1980 पासून एक स्वस्त, स्मार्ट मिजेट ज्यावर Giugiaro ने काम केले.
सीट 86: फेरारी टेस्टारोसा
सरासरी व्यक्तीला फेरारीचे वर्णन करण्यास सांगा आणि बहुधा टेस्टारोसा लक्षात येईल. फ्लॅट -12 इंजिन आणि अद्वितीय देखावा अजूनही टेस्टारोसाला सर्वात ओळखण्यायोग्य फेरारी बनवते.
लाल-पेंट केलेल्या सिलेंडर हेड्समध्ये बारा पिस्टन स्थापित केले आहेत (म्हणूनच मॉडेलला त्याचे नाव मिळाले). इंजिन ड्रायव्हरच्या मागे स्थित आहे, ते आश्चर्यकारकपणे लहान उंचीचे आहे, ज्यामुळे गुरुत्वाकर्षणाच्या अत्यंत कमी केंद्रासह मॉडेल तयार करणे शक्य झाले. फक्त १.१३ मीटर उंच कारसाठी तुम्ही आणखी काय मागू शकता?
आसन 85: Fiat 600 Multipla
100 सर्वात सुंदर कारमधील एकमेव व्हॅन. डिझायनर दांते जियाकोसा यांनी 1956 मध्ये मॉडेल प्रदर्शनात आणले. 3.53 मीटर लांब शरीरात सहा लोक बसू शकतात. चालक आणि समोरचा प्रवासीसमोरच्या एक्सलच्या वर थेट स्थित. फियाट मल्टिप्ला ही टॅक्सीमध्ये लोकांना नेण्यासाठी वापरण्यात येणारी पहिली व्हॅन होती.
सीट 84: फेरारी 512 बर्लिनेटा स्पेशल
अत्यंत वेज-आकाराचे "छिन्नी" 1969 मध्ये विकसित झाले. तर इथेच AvtoVAZ ने “नऊ” ची कल्पना उधार घेतली...
ठिकाण 83: Opel Kapitän Cabrio Glaser
1939 मध्ये ड्रेस्डेनमध्ये चष्मा घातलेला एक परिवर्तनीय रोल.
सीट 82: लिंकन कॉन्टिनेंटल
1939 मध्ये, मॉडेल एडसेल फोर्डचे युरोपियन ग्रँड टूररचे उत्तर बनले. त्याची सुव्यवस्थित रचना मास्टर ऑफ सॉफ्ट लाइन्स यूजीन "बॉब" ग्रेगरी यांनी तयार केली होती. V12 इंजिन वापरून कारचा वेग वाढवण्यात आला.
सीट 81: लॅम्बोर्गिनी 350 GT.
बर्याच तज्ञांच्या मते, 60 चे दशक लॅम्बोर्गिनी डिझाइनसाठी एक सुवर्ण काळ होता. ते ला फेरारीच्या गोलाकार आकारापासून दूर गेले हे खेदजनक आहे.
सीट 80: रोल्स-रॉईस फँटम I जॉनखीरे कूपे
Rolls-Royce कडून 30 च्या दशकाच्या मध्यात कूप. शरीराच्या आकारात त्याच काळातील स्पोर्ट्स बीटलसारखे थोडे. असे दिसते की हॉबिट्ससाठी ही पहिली कार होती. का? दरवाजे पहा - ते गोल आहेत ...
सीट 79: मर्सिडीज जी-मॉडेल.
1970 च्या दशकात, डेमलरच्या व्यावसायिक विभागाने त्याच्या बॉसशी संपर्क साधला ऑटोमोटिव्ह डिझाइनमदतीसाठी विचारत आहे. सॅको ब्रुनो आणि व्यावसायिक वाहन डिझाइनर्सना ताबडतोब वाहन स्टाइलिंग विभागात एकत्रित करण्यात आले. पहिला पूर्ण झालेला प्रकल्प: G-Wagen.
सीट 78: फेरारी 458
458 फेरारी डिझायनर डोनाटो कोको यांच्या दिग्दर्शनाखाली तयार करण्यात आला होता. पिनिनफारिनाने 2009 मध्ये एक सुंदर शरीराचा आकार तयार केला जो मध्य-माऊंट केलेल्या इंजिनभोवती गुंडाळला गेला. 200 किमी/तास वेगाने, स्पॉयलरमुळे, मॉडेलने 140 किलो पर्यंत डाउनफोर्स तयार केले पाहिजे.
सीट 77: मर्सिडीज-बेंझ एस-क्लास (W126)
एस-क्लास कसा काढायचा जेणेकरून लोक पुन्हा लक्झरी कारच्या मरणा-या वर्गाकडे लक्ष देतील? यास अधिक विनम्र बनवा, त्यास गुळगुळीत रेषा द्या आणि मागील W116 मुख्य भागापेक्षा कमी लहान तपशील द्या. Sacco Bruno ने 1979 मध्ये W126 बॉडी सादर करून असेच केले.
आसन 76: अल्फा रोमियो मॉन्ट्रियल
इटालियन कूपचे प्रमाण असे होते की त्याचे इंजिन मध्यभागी आहे असे वाटले. परंतु हे एक भ्रामक गृहीतक होते: 200 hp सह 2.6 लिटर V8, अपेक्षेप्रमाणे, हुड अंतर्गत होते.
आसन 75: Delage V12 Labourdette
जीन अँड्रिया शिल्पकला लाकडी मॉडेल 1937 मध्ये. जीन हेन्री लेबॉर्डेटने डेलेज चेसिसवर शरीर तयार केले. चित्र 1936 पासून तितकेच प्रभावी Delage D6 70 दाखवते.
आसन 74: कॅडिलॅक एल्डोराडो
कॅडिलॅकने 1927 मध्ये जगातील पहिला डिझाईन विभाग स्थापन केला असावा. 1948 मध्ये फिनन्ड कारच्या युगाची सुरुवात झाली, 1959 च्या एल्डोराडोच्या निराशाजनक आशावादी कारचा पराकाष्ठा झाला.
सीट 73: ओपल डिप्लोमॅट ए कूपे
ओपल मॉडेल्सची मोहक रचना (1964 पासून) जीएमने बिल मिशेल यांच्या नेतृत्वाखाली विकसित केली होती. हे रसेलशेममध्ये डिझाइन केले होते तांत्रिक भागकार, तसेच हबकॅप्स आणि लोगोसारख्या छोट्या गोष्टी.
आसन 72: AC Ace
डिझायनर जॉन टोजेइरो यांनी 1956 मध्ये एक विशिष्ट मॉडेल बनवले, ज्याला नंतर "कोब्रा" म्हटले गेले.
सीट 71: फेरारी 330
1966 मध्ये पिनिनफॅरिना येथील आल्डो ब्रोवरॉनने फेरारी 500 सुपरफास्टचे पुढचे टोक एकत्र केले आणि परत लवकर मॉडेलअत्याधुनिक, कॉम्पॅक्ट स्पोर्ट्स कार बनवण्यासाठी एकाच मॉडेलमध्ये 275 GTS.
सीट 70: बेंटले S1 कॉन्टिनेंटल
1955 मध्ये कॉन्टिनेंटल स्पोर्ट्स सेडान सारखी दिसली.
आसन 69: क्रिस्लर थंडरबोल्ट
यात लोखंडी जाळी नव्हती, परंतु त्यात इलेक्ट्रिक हार्ड टॉप आणि रिव्हर्स हेडलाइट्स होत्या. "थंडरबोल्ट" नावाचा 1940 चा डिझाईन अभ्यास.
सीट 68: लॅम्बोर्गिनी काउंटच
यादीत 68 वे स्थान आहे. लॅम्बोर्गिनी चौकोनी डिझाइनवर स्विच करते.
आसन 67: अल्फा रोमियो जिउलिया
पवन बोगदा वापरून, ज्युसेप्पे स्कारनाटी यांनी पहिल्या पिढीतील जिउलिया लिमोझिन तयार केली. परिणाम स्पष्टपणे पिनोचिओ नव्हता; एरोडायनामिक ड्रॅग परिणाम त्या काळासाठी अत्यंत कमी होता, त्याचे मूल्य फक्त 0.34 होते!
सीट ६६: मॉर्गन प्लस ८
एक इंग्रजी क्लासिक, जो 1950 च्या दशकातही फारसा आधुनिक दिसत नव्हता, परंतु नशिबाच्या इच्छेनुसार ते 1968 मध्ये दिसण्याचे ठरले होते.
आसन 65: कार्वेट स्टिंगरे C7
टॉम पीटर्स, पॉन्टियाक अझ्टेकचा निर्माता (सर्वात कुरूप गाड्या 2000 च्या दशकाच्या सुरुवातीस), नवीन 2018 कॉर्व्हेट "बॉटलिंग" तयार करताना लॉकहीड YF-22 फायटरने प्रेरित केले होते. पुनर्वसन केले.
स्थान 64: हॉर्च 8
हॉर्चमधील "गोल्डन" कारसाठी सुवर्ण वेळ. एलिट ऑटोमेकरने तेव्हा सर्वांना आश्चर्यचकित केले.
"आठव्या" मॉडेलला त्याचे नाव एका कारणास्तव मिळाले; हे एक सनसनाटी यश होते - जर्मनीमध्ये प्रथमच, दोन ओव्हरहेड कॅमशाफ्टसह आठ-सिलेंडर इंजिन स्थापित केले गेले!
ऑटोमोटिव्ह क्रॉनिकलर वर्नर ओसवाल्ड यांनी नंतर या मॉडेलचे वर्णन केले "त्या काळातील सर्वोत्तम जर्मन कार" .
आसन 63: प्लायमाउथ बेलवेडेर फ्युरी
1958, प्लायमाउथ बेल्व्हेडेर दिसू लागले. या पौराणिक परिवर्तनीयस्टीफन किंगने क्रिस्टीन या कादंबरीसाठी त्याला मुख्य पात्र म्हणून निवडले तेव्हा ते अधिक ओळखण्यायोग्य बनले.
तसे, 1983 च्या हॉरर चित्रपटाचे चित्रपट रूपांतर फ्युरीच्या आवृत्तीत नाही...
सीट 62: मर्सिडीज SSK
काळ्या किंवा पांढऱ्या इनॅमलमध्ये, उजव्या बाजूला तीन एक्झॉस्ट पाईप्ससह, या प्रकारच्या मर्सिडीज-बेंझ कन्व्हर्टिबलला जगातील इतर कोणत्याही कारमध्ये गोंधळात टाकणे कठीण आहे. चित्रावर क्रीडा आवृत्ती SSKL.
कंप्रेसरने विकसित केलेल्या 200 अश्वशक्तीबद्दल धन्यवाद, मर्सिडीज एसएस प्रकाराने क्रीडा क्षेत्रात यशस्वी कारकीर्द केली. अपवाद म्हणजे डोंगरावरील शर्यती; सापाच्या रस्त्यांवरील स्पर्धांसाठी ही रचना खूपच त्रासदायक ठरली.
डेमलर-बेंझ एजी या तरुण कंपनीच्या कामगारांनी मुख्य डिझायनर फर्डिनांड पोर्श यांच्या नेतृत्वाखाली व्हीलबेस 3.40 ते 2.95 मीटरपर्यंत कापून रेसर्सच्या दाव्याला प्रतिसाद दिला. आणि असे घडले, मॉडेलला अद्याप एसएसके म्हणतात - "लहान" आवृत्तीसाठी "के" अक्षर.
सीट 61: BMW 3.0 CSL
आतापर्यंतच्या दुर्मिळ आणि सर्वात प्रिय BMW मॉडेलपैकी एक, 3.0 CSL हे कदाचित 1970 च्या दशकातील जर्मन स्पोर्ट्स कूप आहे.
सीट 60: मर्सिडीज एसएल "पगोडे"
मर्सिडीज-बेंझ W113.
सीट 59: BMW Z8
"आज आमच्याकडे लाइनअपमध्ये 507 सारखे काहीतरी का नाही?" 90 च्या दशकाच्या मध्यात बीएमडब्ल्यू बोर्ड सदस्याला विचारले. "आम्ही आता त्याचे उत्पादन सुरू केल्यास 507 कसे दिसेल?"असे प्रकल्प व्यवस्थापक ख्रिस बांगले यांनी सांगितले. तरुण डिझायनर हेन्रिक फिस्कर कामाला लागले. परिणाम म्हणजे Z07 आणि Z8 संकल्पना.
आसन 58: Citroen CX
आणि पुन्हा पिनिनफरिना स्टुडिओ. 1967 पासून, त्याची रचना वापरली जात आहे विविध कार, रोव्हर आणि लॅन्सिया पासून, मर्सिडीज, फेरारी आणि सिट्रोएन पर्यंत. तुमच्या समोर फ्रेंच ब्रँडसायट्रोएन.
आसन 57: ड्यूसेनबर्ग मॉडेल SJ
आश्चर्याची गोष्ट म्हणजे, या वृद्धाला 30 च्या दशकात आधीच चार-वाल्व्ह, 320 एचपी तंत्रज्ञान प्राप्त झाले आहे. आणि कमाल वेग सुमारे 210 किमी/तास आहे.
युनायटेड स्टेट्समध्ये घरी, मॉडेलला "ट्वेंटी ग्रँड" हे विपणन नाव मिळाले कारण त्याची किंमत $20,000 आहे. शिकागोमधील 1933 शतकातील प्रगती प्रदर्शनात एक खळबळ.
सीट 56: फेरारी 365 GTB / 4 “डेटोना”
Citroën CX, फेरारी डेटोना (1969) सारखेच आहेत आणि कदाचित एकाच BMC 1800 प्रोटोटाइपने प्रेरित केले असावे - आश्चर्याची गोष्ट म्हणजे, पिनिनफरिना डिझायनर लिओनार्डो फिओरावंती दोन्ही कारच्या डिझाइनमध्ये गुंतले होते.
1966 मध्ये त्यांनी 330 GTC ची उघडी चेसिस कशी पाहिली आणि ते म्हणाले: "मला एरोडायनॅमिक्सकडे खूप लक्ष देऊन त्याच्या डिझाइन आणि प्रमाणांचे अनुसरण करायचे आहे".
आसन 55: मासेराती 2000 स्पोर्ट (A6GCS)
ग्रॅन टुरिस्मो शैलीतील रेसिंग कार.
आसन 54: बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी परिवर्तनीय
आमच्या काळातील सर्वात सुंदर कारांपैकी एक - बेंटले कॉन्टिनेन्टलपरिवर्तनीय आवृत्तीमध्ये जीटी.
आसन 53: फेरारी 308
फेरारीचा रंग कोणता असावा? फक्त लाल!
आसन 52: पोर्श 917 कुर्झेक
कार सुंदर असण्याची गरज नाही, ती जिंकली पाहिजे. हे 70 च्या दशकातील पोर्श डेव्हलपमेंटचे प्रमुख फर्डिनांड पिच यांचे मत होते, ज्यांनी 917 रेसिंग मॉडेलच्या विकासासाठी कंपनीची मोठी गुंतवणूक केली.
सीट 51: BMW 327
30 च्या दशकात, बीएमडब्ल्यू कार अशा काही दिसल्या. फॉर्मच्या विकासाचे श्रेय आर्ट डिझाईन विभागाचे संस्थापक विल्हेल्म मेयरहुबर यांना दिले जाते.
सीट 50: जग्वार SS 100
जग्वारसाठी डिझाइनला सर्वोच्च प्राधान्य दिले गेले. हा रोडस्टर सराव मध्ये सिद्धांत सिद्ध करतो.
आसन 49: VW बीटल
तुमच्या मित्रांना सांगा की बीटल ही एक आकर्षक कार आहे आणि ते तुमच्यावर मनापासून हसतील. पण खरं तर, हेच प्रकरण आहे - बीटल ही त्याच्या काळातील सर्वात वायुगतिकीय डिझाइन केलेली कार होती. जरी 0.46 आणि 0.49 मधील मूल्ये आज वाईट मानली जात असली तरी, 30 च्या दशकात KdF कार 80 च्या दशकात अर्धशतकानंतर ऑडी 100 बनली - एक यश आणि आख्यायिका.
विभक्त पंख, अंगभूत हेडलाइट्स आणि कुबड्यांची शेपटी असलेला गोल आकार सर्वात लहान तपशीलासाठी मोजला गेला.
सीट 48: BMW M1
1972 मध्ये, पॉल ब्रॅकने Giugiaro च्या "Turbo X1" संशोधनात फक्त त्याच्या ज्ञानापेक्षा जास्त योगदान दिले... थोड्या वेळाने, 1978 मध्ये, BMW साठी M1 मॉडेल डिझाइन करण्यासाठी घडामोडी उपयुक्त ठरल्या. फेरारी 308 मॉडेल अनेक घटकांमध्ये BMW M1 सारखेच आहे; कारच्या शरीराभोवती एक काळी रेषा आहे आणि शरीराच्या टेबलांना एकसारखे म्हटले जाऊ शकते. जिउगियारोच्या ब्रेनचाइल्डचे हवेचे सेवन लपलेले आहेत, परंतु ते स्पोर्ट्स कारच्या मागील बाजूस आहेत: "आम्हाला ओळींच्या स्वच्छतेत अडथळा आणायचा नव्हता".
आसन 47: Voison C28 Aerosport
पंख शरीरात बांधलेले आहेत, छप्पर (हॅचसह) खूप सपाट आहे. 1935 मध्ये, गॅब्रिएल व्हॉइसिनची कार भविष्यवादी होती.
आसन 46: ऑस्टिन-हेली 100
जेरी कॉकरने 1950 मध्ये 100 वे मॉडेल डिझाइन केले तेव्हा ते प्रेमात पडले होते. अभियंता डोनाल्ड हिलीला वाटले की कार भयानक आहे: "आम्ही ते अर्ल्स कोर्टवर दाखवणार नाही, कॉकरने पहावे नवीन नोकरी" . हा खूप अकाली निर्णय होता.
नवीन उत्पादन बऱ्यापैकी व्यवहार्य ठरले आणि नंतर ते एक पौराणिक क्रीडा परिवर्तनीय बनले. त्याच्या सेवांसाठी, कॉकर परदेशात कामावर गेला - क्रिस्लर येथे.
आसन 45: BMW 328 Mille Miglia
रेसिंग मॉडेल अनेक स्पर्धांचे विजेते आहे. शरीर ॲल्युमिनियम-मॅग्नेशियम मिश्र धातुचे बनलेले होते, म्हणून केवळ 135 एचपी रेकॉर्डसाठी पुरेसे होते.
आसन 44: फँटम कोर्सेअर
टक्कर झाल्यास शॉक शोषण्यासाठी बंपरमध्ये ॲल्युमिनियम बॉडी, हायड्रॉलिक स्ट्रट्स तयार केले जातात. लेखक विचित्र कार 1939 मध्ये उत्पादन सुरू करायचे होते, परंतु त्याच्या मित्राच्या बुइकमध्ये अपघातात त्याचा मृत्यू झाला.
स्थान 43: Willys MB
सर्वात मोठ्या शंभर "सर्वात सुंदर कार" निवडण्याच्या नियमांना अपवाद. यू.एस. आर्मी ऑर्डनन्स डिपार्टमेंट 1940 मध्ये पारंपारिक एटेलियरशी थोडेसे साम्य आहे जेथे डिझाइनर त्यांचे ब्रश हलवतात. त्यांना युद्धासाठी गाडीची गरज होती. जलद. तातडीने! मेजर विल्यम बीसले यांनी मॉडेलचा मसुदा तयार केला.
आवश्यकता: चार चाके, व्हीलबेस 1.91 मीटर पर्यंत, फोल्डिंग विंडो, 300 किलो पेलोड.
निविदा 135 उत्पादकांकडे गेली, त्या सर्वांना अकरा दिवस होते. परिणामी, विकास एक संयुक्त प्रयत्न होता: मूळ जीपचा जन्म झाला.
आसन 42: अल्फा रोमियो टिपो कॅराबो 33
60 च्या दशकाच्या उत्तरार्धापासून वेज आकार. तसे, कात्रीचे दरवाजे असलेली ही पहिली कार आहे. त्याचे उत्तराधिकारी होते: काउंटच, एस्प्रिट, एम 1.
आसन 41: फेरारी 330 P4 कूप
फेरारीने फोर्ड GT40 च्या विस्तारासाठी 330 P4 सह लढा दिला. पिएरो ड्रोगो आणि प्रगत तंत्रज्ञानाद्वारे चालविलेले - प्रति सिलेंडर तीन वाल्व - P4 ने 1967 डेटोना शर्यत जिंकली.
आसन 40: रोल्स रॉयस रैथ
त्यांच्या मूळ वैभवात आधुनिक क्लासिक्स.
आसन 39: लोटस एस्प्रिट
"त्याने आमच्या रस्त्यावर आर्किटेक्चर आणले"- Giugiaro स्वतः एकदा त्याच्या डिझाइनबद्दल सांगितले.
ठिकाण 38: पोर्श 356
पोर्श 356 मध्ये बरेच चांगले डिझाइनर आणि विकासक होते. स्वतः फर्डिनांड पोर्शे व्यतिरिक्त, मॉडेलच्या विकासात एर्विन कोमेंडा यांचा हात होता. हे कदाचित स्पष्ट करते की कार इतकी उच्च दर्जाची आणि चांगली का निघाली.
आसन 37: पोर्श कॅरेरा GTS
आतापर्यंत बनवलेल्या सर्वात सुंदर फेरारी पोर्शला 904 म्हटले जावे, जे प्यूजिओला मजेदार वाटले नाही. डिझाइन: फर्डिनांड अलेक्झांडर पोर्श.
आसन 36: NSU Ro 80
हे त्याचे डिझायनर क्लॉस ल्यूटचे आवडते होते.
ठिकाण 35: मासेराती खामसिन
मार्सेलो गांडिनीला एक समस्या होती. बर्टोनच्या माणसाला खूप कमी कार बनवायची होती ज्यासाठी V8 इंजिन खूप उंच होते. चांगल्या, जाणकारांनी मदत केली. मासेराटी-सिट्रोनच्या मालकाने स्टीयरिंग यंत्रणा सुधारित केली, जी इंजिनच्या समोर स्थापित केली जाऊ शकते. सर्व काही ठीक झाले, इंजिन थांबले. तसेच मासेराती खमसिनचे वैशिष्ट्य म्हणजे असामान्य डिझाइनची मागील खिडकी.
सीट 34: सिट्रोएन एसएम
रॉबर्ट ओप्रॉन हेडलाइट्स बसवण्याच्या त्याच्या आवडीसाठी प्रसिद्ध होते. सिट्रोएन एसएमच्या डिझाइन दरम्यान हे प्रथम लक्षात आले. सहा हेडलाइट्स, त्यापैकी चार सक्रिय (स्टीयरिंग व्हील वळल्यावर ते नियंत्रित केले जातात) काचेच्या खाली लपलेले आहेत.
हेडलाइट्सवरील सामान्य कव्हर स्थापित केले होते फ्रेंच कारही फॅशन अमेरिकन कारमध्ये गेली त्यापेक्षा खूप आधी.
सीट ३३: फोर्ड जीटी ४०
येथे प्रतिस्पर्धी फेरारी 330 P4 कूप येतो. एन्झो कोण आहे हे दाखवण्यासाठी, हेन्री फोर्ड II ने लोला बॉस एरिक ब्रॉडलीला नियुक्त केले. यूजीन बोर्डिनॅटने नवीन रेसिंग कारचे शरीर रंगवले. 1966 मध्ये, GT40 ने Le Mans शर्यत जिंकली.
आसन 32: ऍस्टन मार्टिन DB9
या सुंदर प्रमाणात दिसण्यासाठी इयान कॅलम "दोषी" आहे. सुंदर, लांब हुड अंतर्गत V12 इंजिन आहे.
आसन 31: ऍस्टन मार्टिन DB5
जेम्स बाँडने जर ते गोल्डफिंगर आणि थंडरबॉलमध्ये चालवले नसते तर DB5 कधीच इतके प्रसिद्ध झाले नसते. ते शोधणे कठीण होईल सर्वोत्तम उदाहरणब्रिटीश स्पोर्ट्स कारया मोहक इंग्रजी डिझाइनच्या तुकड्यापेक्षा. DB5 च्या स्ट्रेट-सिक्स इंजिनने आश्चर्यकारक 314 तयार केले अश्वशक्ती.
सीट 30: बुगाटी प्रकार 35
कठीण, विश्वासार्ह, जलद, 1924 मध्ये 1,000 हून अधिक शर्यती जिंकल्या.
आसन 29: जग्वार XKSS
या जग्वारची एकाच वेळी एक सुंदर आणि दुःखद कथा आहे. प्रथम, 17 युनिट्स तयार केली गेली, नंतर 1957 मध्ये, 9 कार त्यांच्या ग्राहकांपर्यंत पोहोचल्या नाहीत.
ठिकाण २८: फेसेल वेगा एचके ५००
जेव्हा तुम्ही ऑटोमोटिव्ह आणि विमानचालन डिझाइन एकत्र करता तेव्हा असे होते...
ठिकाण 27: अल्फा रोमियो गिउलीटा स्प्रिंट वेग
सात आयांना डोळ्याशिवाय मूल आहे... पण डिझाईनपासून सुरुवात करणारा ज्युसेप्पे स्कार्नाटी (अल्फा रोमियो), कल्पनांचे योगदान देणारा मारियो बोआनो (घिया ब्रँड), आणि प्रकल्प पूर्ण करणारा फ्रँको स्कॅग्लिओन (बर्टोन) हे मिळवण्यात यशस्वी झाले. सर्व काही ठीक आहे. मधील पहिल्या ग्रॅन टुरिस्मो उत्पादनांपैकी एक अल्फा रोमियो.
आसन 26: अल्फा रोमियो 8C
सुपर-प्रसिद्ध 8C 2900B टूरिंग सुपरलेगेरा. अल्फा रोमियोचे केवळ अंगभूत सौंदर्यच नाही, तर खेळातील त्याच्या कामगिरीमुळे त्याला सर्वोत्कृष्ट रँकिंगमध्ये 26 वे स्थान मिळू दिले.
ठिकाण 25: सिसिटालिया 202
1947 मध्ये, सवोनुत्सी जियोव्हानीने इच्छित मॉडेलचे स्केचिंग आणि अंतिम रूप देण्यासाठी एक वर्ष घालवले. नंतर रेखाचित्रे बॅटिस्टा "पिनिन" फारिना यांना देण्यात आली. त्यांनी एकत्रितपणे विकसित केलेले स्वरूप युद्धानंतरच्या भुकेल्या वर्षांमध्ये अत्यंत आधुनिक होते.
इंटिग्रेटेड फेंडर्स, हेडलाइट्स समोरच्या लोखंडी जाळीसह फ्लश होतात, सपाट छप्पर आणि हॅचबॅक बॉडी. Porsche 356 येण्यापूर्वीच, Cisitalia नंतर आलेल्या जवळजवळ प्रत्येक Gran Turismo साठी टेम्पलेट बनले.
आसन 24: Delage D8
डेलेज 1935 मध्ये दिवाळखोर झाले, परंतु हे सर्व चांगले सुरू झाले ...
ठिकाण 23: अल्फा रोमियो जिउलिया TZ2
तिला कोणते शरीर होते माहित आहे का? प्लास्टिक!
सीट 22: फेरारी डिनो 206 GT
1968 मध्ये 206 GT (उत्पादन आवृत्ती ब्रोव्हारोन लिओनार्डो फिओरावंती यांनी डिझाइन केली होती) म्हणून उत्पादनाला सुरुवात झाली आणि नंतर अतिरिक्त 246 GT आणि GTS मॉडेल्ससह लाइनचा विस्तार करण्यात आला. डिनो ही फेरारीने अधिक परवडणारी स्पोर्ट्स कार तयार करण्याचा प्रयत्न केला होता. हे ठराविक V12 ऐवजी V6 ने सुसज्ज होते. एकूण तीन पिढ्या निर्माण झाल्या, पण शेवटच्या पिढ्यांमध्ये पहिल्या दोन पिढ्यांसारखा आत्मा नव्हता.
आसन 21: अल्फा रोमियो 6C
काही लोकांना आठवत आहे, परंतु युद्धापूर्वी अल्फा रोमियो हा एक ब्रँड होता ज्याने महागड्या स्पोर्ट्स कार तयार केल्या. 6C (ज्याने 1927 ते 1929 पर्यंत युरोपमधील जवळजवळ प्रत्येक शर्यत जिंकली) एक पायनियरिंग लाँग-लिव्हर ठरले. ऑल-मेटल बॉडी आणि अनेक पुनर्जन्मांमुळे मॉडेलला जवळपास 30 वर्षे बाजारात राहू दिले.
आसन 20: जग्वार XJ
जग्वार प्रथम 20 उघडते.
ठिकाण 19: शेवरलेट कॉर्व्हेट C2
जनरल मोटर्सला पहिल्या पिढीतील कॉर्व्हेटवर काम सुरू झाल्यानंतर अक्षरशः थांबवायचे होते. सुदैवाने, मुख्य डिझायनर बिल मिशेल 1959 मध्ये प्रोटोटाइप विकत घेण्यास सक्षम होते आणि ते प्रत्यक्षात आणू शकले: स्टिंगरे रेसरचा जन्म झाला. जीएमने प्रोटोटाइप शो कार म्हणून वापरण्याचा निर्णय घेतला. प्रेक्षकांना कुतूहल आवडले ते कॉर्व्हेट C2 चे जीवनाचे तिकीट होते.
ठिकाण 18: हॉर्च 850
श्रीमंतांसाठी पाच लिटरची गाडी - हॉर्च 18 ही 1935 मधील मर्सिडीज 500 K ची मुख्य स्पर्धक होती. अनेक मॉडेल्स सलग विक्रीवर होती: 850, 851, 853, 855 आणि 951. कंपनीने अगदी अधिक आलिशान पुलमन लिमोझिन, क्रीडा परिवर्तनीयआणि फक्त उच्च दर्जाचे आणि खूप महागड्या गाड्या, भूतकाळातील भूतकाळातील कोणते सेलिब्रिटी "मेजवानी" करण्यास प्रतिकूल नव्हते विविध देशयुरोप आणि अगदी यूएसए.
आसन 17: लॅन्सिया ऑरेलिया जीटी
लॅन्सियाचे पहिले ग्रॅन टुरिस्मो हे सिसिटालिया होते. परंतु लॅन्शिया ऑरेलिया कूप, ज्याला प्री-प्रॉडक्शन फॉर्ममध्ये "B20" म्हणतात, जास्तीत जास्त आरामाने वेढलेल्या लांब पल्ल्याच्या प्रवासासाठी सुंदर कारची थीम विकसित करणे सुरू ठेवले.
प्रकाशन तारीख: 1950. पूर्णपणे गुळगुळीत शरीर, बाहेर पसरलेले भाग नाहीत, अनावश्यक नॉन-एरोडायनामिक भाग नाहीत.
कारने जगातील पहिले V6 आणि एक अति-आधुनिक चेसिस मिळवले, ज्यामुळे तिची प्रतिष्ठा आणखी वाढली.
सीट 16: बुगाटी प्रकार 41 रॉयल
निर्मात्याने चेसिस, इंजिन आणि ड्राइव्ह तयार केले, कंत्राटदाराने शरीर तयार केले. लक्झरी कार विभागातील दुसऱ्या महायुद्धापूर्वी कामगारांची ही एक सामान्य विभागणी होती. बुगाटी टाइप 41 रॉयल हे एकमेव मॉडेल ज्याने त्या वर्षांमध्ये कट्टरतेला आव्हान दिले होते. हे सर्व बुगाटी येथे सुरुवातीपासून शेवटपर्यंत तयार केले गेले होते, कारण त्यांना ही कार खूप महत्त्वाची वाटत होती.
आसन 15: फेरारी 275 GTB
पिनिनफरिना डिझाईन डायरेक्टर फ्रान्सिस्को सॉलोमन हे 1964 मध्ये दिसलेल्या 250cc मॉडेलचे उत्तराधिकारी होते. 365 दिवसांनंतर, मॉडेलला एक वाढवलेला, सपाट हुड आणि त्याचा पहिला फेसलिफ्ट मिळाला.
आसन 14: टॅलबोट-लागो T150-C SS "Goutte d'Eau"
ज्युसेप्पे फिगोनी हे सानुकूल कार बॉडी बनवणाऱ्या फिगोनी एट फलास्ची या बॉडी शॉपचे क्रिएटिव्ह डायरेक्टर होते. एकदा अँटोनियो लागोने फिगोनी आणि फलास्ची कंपनीशी संपर्क साधून पुनरुज्जीवनासाठी नवीन, अनोखी बॉडी स्टाइल ऑर्डर केली. टॅलबोट कार, परिणाम 20 व्या शतकातील सर्वात विलक्षण कारांपैकी एक होता.
बर्याच लोकांना ते आवडत नाही, परंतु कार समीक्षकांना ते आवडते ...
आसन 13: Aston Martin DB4 GT Zagato DB4 GT
फेरारी 250 GT SWB ला शर्यतीत पराभूत करण्यासाठी DB4 खूप जड होते. ॲस्टन मार्टिनने झगाटोला परिस्थितीत मदत करण्यास सांगितले आणि 1960 मध्ये काम सुरू झाले. ऑटोमोटिव्ह आर्टिस्ट एरकोल स्पाडा यांनी कमीत कमी क्रोम, कोणतेही बंपर आणि शेपटीचे पंख नसलेली एक वेगवान आणि स्लीक कार रंगवली.
जेव्हा फेरारीने शरीरात ॲल्युमिनियम वापरण्यास सुरुवात केली तेव्हा ॲस्टन पुन्हा एकदा व्यवसायातून बाहेर पडला.
ठिकाण १२: मर्सिडीज ५०० के
ते "गर्व", भारदस्त आणि शक्तिशाली, ऑटोमोटिव्ह उद्योगाचे पांढरे हाडे दिसत होते: प्रकार S, SS, SSK आणि SSKL. पण फेब्रुवारी 1934 नंतर रेसिंगची भूमिका बदलावी लागली व्यावसायिक वापर. महाग साहित्य दिसू लागले, भरपूर क्रोम. बद्दल खेळातील विजयविसरले असते...
P.S. तसे, अंगभूत रेडिएटरची जाडी 18.5 सेंटीमीटर होती, जी अप्रत्यक्षपणे दर्शवते मोठी मोटरहुड अंतर्गत.
आसन 11: Lancia Stratos HF
कोणीतरी लान्सिया स्ट्रॅटोस प्रकल्पाला कमी लेखले आहे असे वाटले. वरवर पाहता नाही, ज्युरीमध्ये मॉडेल क्रमांक 11 समाविष्ट आहे!
आसन 10: रोमियो टिपो 33 स्ट्रॅडेल
टॉप 10 मधील पहिले मॉडेल!
आसन 9: फेरारी 250 GTO
दुसरी रेसिंग कार जी सार्वजनिक रस्त्यावर चालवली जाऊ शकते. शरीर "फुंकले" होते वारा बोगदा, हुडच्या खाली एक 3.0-लिटर V12 होता, आणि अनेक रेसिंग प्रशंसा आणि समृद्ध इतिहासामुळे 250 GTO ला एकापेक्षा जास्त वेळा विविध टॉप्सच्या पोडियमच्या शीर्षस्थानी जाण्यास मदत झाली.
सीट 8: बुगाटी प्रकार 57
1934 मध्ये, जीन बुगाटी आणि जोसेफ वॉल्टर यांनी त्यांची कार, बुगाटी प्रकार 57 विकण्यास सुरुवात केली, जी त्या काळात श्रीमंतांमध्ये खूप लोकप्रिय होती.
प्रसिद्ध: लँड प्लेनच्या शैलीत बनवलेले "अटलांटिक प्लेन".
सीट 7: BMW 507
मॅक्स हॉफमनने अल्ब्रेक्ट ग्राफ हर्ट्झला बीएमडब्ल्यूसाठी काम करण्यास भाग पाडले. फॉर्म 507 हर्ट्झला त्याच्या शब्दात सांगितला गेला: "माझ्या मनाच्या त्या भागातून ज्यावर मी नियंत्रण ठेवत नाही".
आसन 6: Citroën DS
आणि येथे सौंदर्यशास्त्राच्या प्रसिद्ध उस्तादची आणखी एक अभिव्यक्ती आहे: "माशाने मला ही कार तयार करण्यास प्रेरित केले.", फ्लेमिनियो बर्टोनी म्हणाले. जरी, समकालीन लोकांच्या नोंदीनुसार, प्रकल्प तयार करण्याचे पहिले प्रयत्न हे हिप्पोपोटॅमसच्या विकासासारखे होते. 1952 पासून, मॉडेल्स कूपसारखे अधिक गोंडस बनले आहेत. 1954 पासून, परिचित Citroën DS जगाला दिसू लागले.
आसन 5: फेरारी 250 GT
आणखी एक सुंदर मॉडेल फेरारी 250 GT (1953-1965). हे सुधारले गेले आहे आणि भूतकाळातील सर्वात आदरणीय रेसर्समध्ये खूप लोकप्रिय आहे.
सर्जियो पिनिनफरिना यांनी नंतर तिचे नाव ठेवले "फेरारी डिझाइनमधील आमच्या तीन झेपांपैकी पहिली".
सीट 4: पोर्श 911
मी काय म्हणू शकतो? चौथ्या स्थानासाठी योग्य.
सीट 3: लॅम्बोर्गिनी मिउरा
एकाही कारने विकसित केलेल्या तज्ञांच्या ज्यूरीमध्ये अधिक मनापासून उत्साह आणला नाही ही यादीलॅम्बोर्गिनी मिउरा पेक्षा. कमीतकमी हे लक्षात घेता की ट्रान्सव्हर्ससह अनेक मिड-इंजिन सुपरकार नाहीत स्थापित इंजिन V12.
रेसिंग कार बर्टोन यांनी तयार केली होती आणि मार्सेलो गांडिनी यांनी डिझाइन केली होती. बाजूच्या खिडक्यांच्या मागे “पापण्या” असलेले स्लोपिंग हेडलाइट्स आणि सुंदर हवेचे सेवन मिउराच्या प्रमाणात अगदी योग्य आहे. आधुनिक लॅम्बोसचे पूर्वज रॅपर्स आणि करोडपतींचे आवडते म्हणून ओळखले जाऊ शकत नाहीत.
सीट 2: मर्सिडीज 300 SL
सुरुवातीला ही रेसिंग कार होती. 1952 मध्ये, रुडॉल्फ उलेनहॉटने 300 SL (W194 बॉडी) सादर केली, ही एक नळीच्या आकाराची फ्रेम असलेली रेसिंग आवृत्ती होती. डब्याला दरवाजे नव्हते, त्यामुळे आत जाण्यासाठी किंचित उघडलेल्या खिडक्यांमधून चढावे लागले.
जेव्हा कार प्रथमच ले मॅन्स रेसमध्ये प्रवेश करणार होती, तेव्हा क्रीडा आयुक्तांनी कारला खोल दरवाजा उघडण्यास सुसज्ज करण्याचे सुचवले - अशा प्रकारे डेमलर-बेंझ एसएलने "गुल विंग्स" मिळवले.
कार्ल विल्फर्ट आणि फ्रेडरिक गीगर यांनी नंतर 1954 मध्ये उत्पादन सुरू केलेल्या रेसिंग कारच्या आधारे अंतर्गत नियुक्त W198 स्पोर्ट्स कार बनवली.
आसन 1: जग्वार ई-प्रकार
सौंदर्य नेहमीच डिझाइनरच्या समृद्ध कल्पनेतून येत नाही. काहीवेळा ते अगदी अचूक रेषा आणि सूक्ष्म गणनेतून रेखाचित्र फलकावर दिसते.
जॅग्वारचे मुख्य चाचणी चालक नॉर्मन डेविस यांनी 1960 च्या दशकाच्या सुरुवातीस एरोडायनॅमिकिस्ट माल्कम सेयरने कागदावर गूढ अंकांची मालिका कशी लिहिली ते आठवले. त्याने हे गुपचूप केले. गणनेचा परिणाम 1961 मध्ये जिनिव्हा मोटर शोमध्ये दर्शविला गेला आणि अभ्यागतांना त्यांचे पाय ठोठावले - ते जग्वार ई-टाइप होते, सुंदर आणि अतिशय वेगवान स्पोर्ट्स कार. उच्च छप्पर असूनही, हवेचा प्रवाह प्रतिकार अतिशय सभ्य पातळीवर होता - 0.44.
ज्युरीने एन्झो फेरारीच्या निर्णयाची पुष्टी करून तिला विजेता घोषित केले, ज्याने जग्वारला "आतापर्यंतची सर्वात सुंदर कार" घोषित केले. फिलीग्री तपशील आतील भाग सजवतात, अगदी सहा-सिलेंडर इंजिन (265 एचपी) डोळ्यांसाठी एक मेजवानी आहे.
सरासरी कार्यालयीन कर्मचारी, कामावर बसलेला, केवळ वाहतुकीचे साधन म्हणून कारचेच नव्हे तर जगातील सर्वात छान कारचे स्वप्न पाहतो. अर्थात, बहुतेक पुरुष अर्ध्या लोकसंख्येला अशा कारचे स्वप्न आहे, परंतु प्रत्येकजण ते घेऊ शकत नाही. म्हणून, आपल्याला बर्याचदा चित्रांवर समाधानी राहावे लागते मस्त गाड्याप्रेसमध्ये किंवा इंटरनेटवर.
परंतु तुम्ही अशी कार खरेदी करू शकत नसल्यास नाराज होऊ नका. मस्त कारमध्ये तज्ञ बनण्याची आणि तुमच्या मित्रांना किंवा तुमच्या मैत्रिणीला तुमच्या ज्ञानाने आश्चर्यचकित करण्याची संधी नेहमीच असते. हे करण्यासाठी, तुम्हाला फक्त ऑटो प्रयोगशाळा डिझायनर्सच्या नवीनतम घडामोडींचे अनुसरण करणे आणि प्रदर्शने आणि ऑटो शोमध्ये नवीनतम नवकल्पनांची माहिती ठेवणे आवश्यक आहे. आणि इंटरनेटवरील छान कारचे फोटो आणि व्हिडिओ आपल्याला आवश्यक तांत्रिक माहिती शोधण्यात मदत करतील आणि आपल्या ज्ञानाने सर्वांना आश्चर्यचकित करा!तुम्हाला सुपरकार्सच्या विषयात स्वारस्य असल्यास, आमच्या जगभरातील सर्वात सुंदर कार पहा! पुनरावलोकनाच्या शेवटी अनेक सुंदर आणि महाग कारांसह एक फोटो गॅलरी आहे.
जगातील टॉप 10 छान कार
कोणती कार सर्वात छान आहे? फोर्ब्स मासिकाने आपल्या पृष्ठांवर पोस्ट करून या प्रश्नाचे उत्तर देण्याचा प्रयत्न केला 2014 च्या 10 सर्वात छान आणि महागड्या कारची यादी. या टॉप टेनमध्ये आधुनिक ऑटोमोटिव्ह अभियांत्रिकीच्या खरोखर उत्कृष्ट नमुन्यांचा समावेश आहे, केवळ एक स्टाइलिश देखावाच नाही तर अद्वितीय तांत्रिक क्षमता देखील. तर, शेवटपासून सुरुवात करून ही यादी देण्याचा प्रयत्न करूया.
10 वे स्थान - पोर्श 918 स्पायडर
पोर्श 918 स्पायडर
5 महिन्यांत, जर्मन विकसक दोन इलेक्ट्रिक मोटर्ससह गॅसोलीन इंजिन एकत्र करून, सुरवातीपासून एक अद्वितीय वाहन तयार करण्यात सक्षम झाले. 4.6-लिटर गॅसोलीन इंजिन 570 अश्वशक्ती निर्माण करते,आणि दोन इलेक्ट्रिक - 230 "घोडे". परवानगी दिली संकरित गाडीइंधनाच्या वापरावर लक्षणीय बचत करा, कारण या कारसाठी प्रति शंभर किलोमीटरचा वापर फक्त 3 लिटर आहे, जे फक्त सुपर बचत आहे.
कार 3 सेकंदांपेक्षा थोड्या वेळात शेकडो किमी/ताशी वेग वाढवू शकते आणि पुढे जाऊ शकते कमाल वेग 320 किमी/ता. या पोर्श मॉडेलमध्ये 7-स्पीड ट्रान्समिशन आहे. हे सर्व तांत्रिक फायदे तुलनेने "स्वस्त" आहेत - सुमारे 850 हजार डॉलर्स.
9 वे स्थान - हेनेसी वेनम जीटी
Hennessey Venom GT
वेगवान अमेरिकन कारपैकी एक (2.5 सेकंद ते 100 किमी/ता)जगात फक्त 5 प्रती तयार. विशेष बाह्य डिझाइन 6.2 लीटर आणि 1200 अश्वशक्तीचे शक्तिशाली इंजिन लपवते. कारचा कमाल वेग 440 किमी आहे/ता, आणि ही कार चमत्कार 16 सेकंदांपेक्षा कमी वेळेत 320 किमी/ताशी वेग वाढवू शकते. या सुपरकार्स प्रतिस्पर्ध्यांपासून अत्यंत गुप्ततेत तयार केल्या जातात आणि त्यांच्याशी संबंधित उच्च श्रेणी आहे अमेरिकन चलनात किंमत सुमारे 1 दशलक्ष आहे.
8 वे स्थान - 2014 SSC तुआतारा
कार कंपनी शेल्बी सुपर कार्स आणि मॉडेल डेव्हलपर जेसन कॅस्ट्रिओटा यांनी मागील बाजूस असलेल्या पंखांसाठी कारला हे विचित्र नाव दिले आहे, ज्यामुळे सुपरकार न्यूझीलंडच्या सरपटणाऱ्या टुटारासारखी दिसते. या दोन-दरवाजा सुपरकारचा वेग खूपच कमी आहे - 3 से पेक्षा कमी ते 100 किमी/ता.जवळजवळ 200 किलो इंजिन 1350 "घोडे" 440 किमी/ताशी कारचा वेग वाढवण्यास सक्षम. कारची किंमत - सुमारे 1,000,000 डॉलर्स.
कोणताही पेंट कालांतराने फिकट होतो आणि कार त्याचे पूर्वीचे स्वरूप गमावते. विशेष उपकरणे आणि महाग पॉलिशशिवाय कार स्वतः पॉलिश कशी करावी? उत्तर लिंकमध्ये आहे!
जवळजवळ विनामूल्य आपली कार अद्वितीय कशी बनवायची? या प्रश्नाचे उत्तर आमच्या लेखात आहे.
7 वे स्थान - पगानी हुआरा
अमेरिकन सुरक्षा मानकांनी इटालियन लोकांनी तयार केलेल्या या कारला त्यांच्या बाजारपेठेत प्रवेश करण्यास परवानगी दिली नाही. जवळजवळ 400 किमी/ताशी उच्च गतीसर्व देशांच्या सुरक्षा मानकांचे पालन करताना ही राइड कायम ठेवण्याचे नियोजन करण्यात आले असून हा बदल यावर्षी पूर्ण केला जाईल. सुपरकारची किंमतही तशीच राहिली पाहिजे - 1,300,000 पारंपारिक युनिट्स.
6 वे स्थान - मेबॅक लँडौलेट
Maybach Landaulet
एक्झिक्युटिव्ह क्लास सेडान केवळ मोहकच नाही तर चांगली देखील आहे तांत्रिक गुण. शक्तिशाली 612 एचपी इंजिनउच्च कुशलता आणि वेगवान ड्रायव्हिंग प्रदान करते. असामान्य "लँडो" बॉडी प्रकार फक्त मागील सीटच्या प्रवाशांच्या वरचा भाग उघडतो, कारण कार ड्रायव्हरसह चालवण्याकरिता डिझाइन केलेली आहे. रिच फिनिशिंग (लेदर पांढरा) तांत्रिक नवकल्पनांसह एकत्रित केले आहे - मल्टीमीडिया स्क्रीन आणि मसाज सीट. हे सर्व लक्झरी फक्त 1.5 दशलक्ष साठीअमेरिकन चलनात.
5 वे स्थान - ऍस्टन मार्टिन वन-77
ऍस्टन मार्टिन वन-77
जेम्स बाँडचा आवडता कार ब्रँड खरोखरच सर्वात छान कारपैकी एक मानला जाऊ शकतो. 750 "घोडे" च्या इंजिनसह, ते 3.5 सेकंदात शेकडो किमी/तास वेग वाढविण्यास सक्षम आहे. आणि सर्वात छान मॉडेल वन-77 आहे 320 किमी/तास पेक्षा जास्त वेग. सुपरकारची किंमत सुमारे 1,000,000 युरो आहे.
4थे स्थान - 2014 Koenigsegg Agera R
मध्ये अडथळा ४४० किमी/तास्वीडनमध्ये विकसित केलेली कार मात करण्यास सक्षम आहे. शोधकांनी खूप लक्ष दिले देखावासुपरकार कठोर डिझाइन आणि कमाल तांत्रिक भाग हे स्कॅन्डिनेव्हियन मॉडेलचे घटक आहेत. किंमत: 1.5 दशलक्ष डॉलर्सपेक्षा जास्त.
तिसरे स्थान - Zenvo ST1
सहा वर्षांपासून, डॅनिश डिझाइनर सर्वात शक्तिशाली सुपरकार विकसित करत आहेत. त्यांच्या कामाचे फळ मिळाले 7-लिटर इंजिन 1100 अश्वशक्ती, या कारच्या हुड अंतर्गत लपलेले आहे. खरेदीदाराला अंदाजे खर्च येईल. $2,000,000.
दुसरे स्थान - फेरारी 599XX
हे मशीन मर्यादित ग्राहकांसाठी तयार करण्यात आले आहे, कारण ते खरेदी करण्यासाठी तुम्हाला कंपनीकडून आमंत्रण आवश्यक आहे. निर्मात्यांनी त्यांच्या निर्मितीचा वापर प्रदर्शनासाठी आणि वाहन चालविण्यासाठी प्रतिबंधित केला आहे सार्वजनिक ठिकाणी. म्हणूनच, केवळ त्याची अंदाजे किंमत मर्मज्ञांमधील अफवांद्वारे ओळखली जाते - 2 दशलक्षपारंपारिक युनिट्स.
1ले स्थान - बुगाटी वेरॉन 16.4 सुपरस्पोर्ट
बुगाटी वेरॉन 16.4 सुपरस्पोर्ट
या क्षणी ही जगातील सर्वात महाग आणि छान कार आहे, सोन्याने आणि हिऱ्यांनी सुव्यवस्थित अनन्य मॉडेल्सची गणना नाही. आम्ही विशेषत: बुगाटी वेरॉन सुपरस्पोर्टसाठी एक वेगळा लेख लिहिला, कारण तो सर्वात वेगवान आहे उत्पादन कारजगामध्ये! 1200 अश्वशक्ती- या कारची शक्ती. त्याची गती वैशिष्ट्ये जगातील सर्वोच्च आहेत. या सर्वात छान कारच्या फोटोंमध्ये अग्रगण्य प्रिंट प्रकाशने आणि कार उत्साहींसाठी वेबसाइट्सची पृष्ठे आहेत. निर्माते सोडण्याची योजना करत आहेत फक्त 30 प्रती सरासरी किंमतसुमारे 2.5 दशलक्ष डॉलर्स.
विनाइल फिल्मची एक अनोखी बदली! एका लेखात लिक्विड रबरसह कार पेंटिंगच्या तंत्रज्ञानाबद्दल सर्व काही!
महिलांना गाडी चालवणे का कठीण आहे? चला या प्रश्नाचे उत्तर देण्याचा प्रयत्न करूया. +महिला ड्रायव्हर्सचा समावेश असलेल्या अनन्य रस्त्याच्या परिस्थितीची निवड!
छान गाड्या ज्यांचा देखील उल्लेख करावा लागेल
परंतु नेहमीच सर्वात जास्त नाही महागड्या गाड्यासर्वात छान मानले जाऊ शकते. कधी कधी गाडीही माफक किंमतखूप बोल्ड आणि विरोधक दिसते. मस्त स्वस्त कारचे फोटो याची पुष्टी करू शकतात. उदाहरणार्थ:
फोर्ड मुस्टँग
सुमारे 30 हजार डॉलर्स किंमतीची एक परवडणारी अमेरिकन कार उत्कृष्ट तांत्रिक क्षमता आहे. 8 लीटर पेक्षा कमी प्रति 100 किमी फीड 300 अश्वशक्ती(व्ही नवीनतम मॉडेल). बऱ्यापैकी आक्रमक देखावा एक क्रूर माचो माणूस आणि एक प्रभावी वूमनलायझर दोघांनाही चाकाच्या मागे जाण्याची परवानगी देतो.
कॉर्व्हेट स्टिंगरे
कॉर्व्हेट स्टिंगरे
सुमारे 640 एचपी ओव्हरक्लॉकिंग प्रदान करा 4 सेकंदात 100 किमी/ता.किंमत देखील कमी आहे - अमेरिकन चलनात सुमारे 100 हजार.
ऑडी R8
कार शक्तिशाली 4.2 लिटर V8 इंजिनसह सुसज्ज आहे, ती वेग वाढवते फक्त 5 सेकंदात 100 किमी/तास पर्यंत,आणि कमाल वेग सुमारे 300 किमी/तास आहे. ही मस्त कार “आयर्न मॅन” आणि “आयर्न मॅन 2” चित्रपटांच्या मुख्य पात्रांनी चालविली होती. अशा चित्रपटाच्या नायिकेची किंमत 100 हजार युरो पर्यंत आहे.
जगातील सर्वात छान कारचे फोटो पाहून, तुम्ही मानसिकरित्या सुपरकारच्या चाकांच्या मागे स्वतःला वाहून नेऊ शकता आणि अभियंते-शोधकांना कशाचा अभिमान आहे हे अनुभवू शकता. कदाचित हा मानसिक ताबा तुम्हाला तुमचे स्वप्न साकार करण्यात आणि सर्वात छान कार खरेदी करण्यात मदत करेल, ज्यामुळे केवळ तुमच्या मित्रांनाच नव्हे तर स्वतःलाही आश्चर्य वाटेल. स्वप्न आणि स्वतःचे!
आणखी छान कार - दुबईतील कार महोत्सवातील व्हिडिओ क्लिप.
तुम्ही निसर्गाचा चमत्कार अनंत काळासाठी पाहू शकता आणि त्याची प्रशंसा करू शकता, परंतु कधीकधी मानवनिर्मित चमत्कारांपासून दूर पाहणे देखील कठीण असते. खरे सौंदर्यशास्त्र आणि सौंदर्याचे पारखी, विशेषत: मानवतेच्या अर्ध्या पुरुषांमधील, ऑटोमोबाईल डिझाइनरच्या कल्पनारम्य उड्डाणाची प्रशंसा करतात, ज्यांच्या तांत्रिक निर्मितीला जगातील सर्वात सुंदर कार म्हणून ओळखले जाते. मौल्यवान दगडांसारखे जगभरातील कार उत्साही लोकांच्या अनोख्या कलेक्शनमध्ये या कार महागड्या सजावट बनल्या आहेत.
सुंदर कार केवळ एक अद्वितीय बाह्य डिझाइनच नाही तर उच्च कार्यक्षमता वैशिष्ट्ये, मूळ अभियांत्रिकी उपाय आणि आधुनिक तंत्रज्ञान देखील आहेत. अशा युनिट्ससाठी फक्त खगोलशास्त्रीय किंमती लक्षात न घेणे अशक्य आहे, जरी बहुतेक प्रकरणांमध्ये ते अगदी न्याय्य आहेत. उदाहरणार्थ, आज रशियामध्ये बुगाटी वेरॉन सुपर स्पोर्टची किंमत अंदाजे आहे 100,000,000 रूबल.
हेवी-ड्यूटी इंजिन, कार्बन फायबर आणि ॲल्युमिनियमचा वापर, संपूर्ण अश्वशक्ती आणि उच्च कमाल प्रवेग गती या गाड्या कलाकृती बनवतात. जगातील सर्वात सुंदर कारचे फोटो चकचकीत मासिके आणि शहर बिलबोर्डच्या पृष्ठांवर सुशोभित करतात आणि सुंदर कारची चित्रे जवळजवळ सर्वत्र आढळतात - स्टेशनरी आणि वॉल कॅलेंडरपासून ते दागिन्यांच्या दुकानात कलेक्टर कारच्या मौल्यवान लघुचित्रांपर्यंत.
सर्वात प्रसिद्ध पाश्चात्य प्रकाशने, जसे की फोर्ब्स, लघु-सर्क्युलेशन मासिके आणि मर्मज्ञांसाठी विविध साइट्स सर्वोत्तम गाड्याअपरिहार्यपणे नवीन उत्पादनांवर चर्चा करा आणि विशेष सर्वेक्षण तयार करा. हे चालू वर्षातील सर्वात सुंदर कार किंवा ऑटोमोटिव्ह उद्योगाच्या संपूर्ण इतिहासात उत्पादित कारमधील देखणा नेता निश्चित करण्यासाठी केले जाते.
आमच्या काळातील सर्वात सुंदर कार
2012 पासून सुरू झालेल्या उत्पादनाच्या अलिकडच्या वर्षांतील सर्वात सुंदर कार विशेषतः मनोरंजक आहेत. भविष्यातील बाह्य रचना, अंतराळ उद्योगातील नवीनतम सामग्रीचा वापर, मौल्यवान लाकूड आणि आतील ट्रिममधील नैसर्गिक दगड, अद्वितीय तांत्रिक वैशिष्ट्ये या कारला आधुनिक ऑटोमोटिव्ह उद्योगाचा चमत्कार बनवतात. येथे काही शीर्ष मॉडेल आणि त्यांची वैशिष्ट्ये आहेत:
- Aston Martin CC 100 ही सहा-लिटर गॅसोलीन इंजिनसह सुसज्ज असलेली एक आलिशान स्पीडस्टर (टॉप किंवा साइड विंडोशिवाय 2-सीटर स्पोर्ट्स कार) आहे. त्याची शक्ती आहे 517 अश्वशक्ती, जे तुम्हाला कमाल 290 किमी/ताशी वेग गाठू देते.
ऍस्टन मार्टिन सीसी 100
- मॅक्लारेन पी1 - एरोडायनामिकसह हायपरकार बाह्य डिझाइनसुमारे 1.4 टन वजन. 3.8-लिटर हायब्रीड इंजिन कारला पेक्षा कमी वेळात गती देते 7 सेकंदात 200 किमी/ताशी वेगाने. परंतु कारची केवळ इंजिन पॉवर आणि डिझाइन कल्पनाशक्तीला आश्चर्यचकित करत नाही तर त्याची फक्त विलक्षण किंमत देखील आहे - सुमारे 1 दशलक्ष युरो.
- फ्रेंच विकसकांच्या कारच्या बाजारपेठेतील देखाव्यामुळे इतरांमध्ये खरा धक्का बसला. Peugeot Onyx हे एका मोठ्या दागिन्यासारखे दिसते ज्यात बाजूंना तांबे आणि ॲल्युमिनियम ट्रिमसह कार्बन बॉडी पॅनल्स आहेत. आणि 600 "घोडे" टर्बोचार्ज केलेल्या डिझेल इंजिनद्वारे हमी दिले जातात.
- Lamborghini Aventador Roadster हे कार्बन फायबरपासून बनवलेल्या एलियन जहाजासारखे दिसते. एरोडायनामिक गुणधर्मांवर जोर दिल्याने ही कार वेगवान होऊ शकते 3 सेकंदात 100 किमी/तास पर्यंत, आणि संभाव्य कमाल वेग 350 किमी/तास आहे. हे सर्व 700 अश्वशक्तीसह 6.5-लिटर इंजिनद्वारे प्रदान केले आहे.
लॅम्बोर्गिनी Aventador रोडस्टर
- अमेरिकन एसएससी तुआतारो ही असामान्य दिसणाऱ्या सर्वात गोंडस कारपैकी एक आहे. यामुळेच त्याला जगाचे लक्ष वेधून घेता आले. तथापि, या कारने केवळ त्याच्या मूळ बाह्य डेटानेच आश्चर्यचकित केले नाही: प्रवेग दरम्यान 2.5 s ते 100 किमी/तास आणि सर्वाधिक वेग 400 किमी/ताअद्वितीय तांत्रिक डेटा असणे पुरेसे आहे.
2012 पासून, वरील कार सर्वात सुंदर कारच्या सर्व शीर्षांमध्ये वैशिष्ट्यीकृत आहेत. त्यांनी याद्यांमध्ये वेगवेगळी जागा व्यापली, पण सार्वजनिक ठिकाणी त्यांचे स्वरूप आधीच इतिहास घडवले आहे. या सुंदर कारचे फोटो जीवनाच्या अनेक क्षेत्रांमध्ये आढळतात. प्रसिद्ध ऑटोमोबाईल डिझायनर्सपासून यादृच्छिकपणे निवडलेल्या निरीक्षकापर्यंत विविध स्तरावरील तज्ञांनी मतदानात भाग घेतला.
स्वच्छता राखण्यासाठी, आपण नियमितपणे आपली कार ड्राय क्लीन करावी. इष्टतम किंमत-गुणवत्तेच्या गुणोत्तरासह कार इंटीरियर ड्राय क्लीनिंग उत्पादन निवडण्यासाठी टिपा.
आपल्या स्वत: च्या हातांनी आतील भाग पुन्हा तयार करताना कोणत्या अडचणी उद्भवतात? या लेखाच्या मदतीने, प्रत्येकजण सामान्य चुका टाळू शकतो.
विसाव्या शतकातील सर्वोत्तम कार
पुरातन वास्तूचे प्रेमी अत्याधुनिक गाड्यांऐवजी क्लासिक, जुन्या पद्धतीचे मॉडेल पसंत करतात. त्यांनी सर्वात अग्रगण्य मॉडेल देखील हायलाइट केले सर्वात सुंदर दुर्मिळ कार मानतात. यात समाविष्ट:
जगातील सर्वात सुंदर कार
लोकप्रिय शहाणपण म्हणते: "किती लोक - किती मते." टॉप स्पीड किंवा किंमत यांसारख्या श्रेण्यांच्या विपरीत, जेथे विशिष्ट संख्येवर आधारित कारची तुलना केली जाऊ शकते, सौंदर्य व्यक्तिनिष्ठ असते. प्रत्येकजण वेगवेगळ्या प्रकारे त्याचा अर्थ लावतो आणि कोणती कार बिनशर्त सर्वोत्तम मानली जाते यावर एकमत नाही.
आपण सर्वात सुंदर कारच्या शीर्षकासाठी अनेक स्पर्धक निवडू शकता, परंतु लोकांच्या अभिरुची आणि दृष्टिकोनातील फरकांमुळे विजेता निवडणे अत्यंत कठीण आहे. सर्वसाधारणपणे, आम्ही असे म्हणू शकतो की आमच्या काळातील सर्व उच्च-गुणवत्तेच्या कार एकमेकांसाठी पात्र आहेत, म्हणूनच 10 किंवा त्याहून अधिक सर्वोत्तम कार अनेकदा निर्धारित केल्या जातात. तथापि, सर्व नियमांना अपवाद आहेत.
2010 मध्ये, फोर्ब्स मासिकाने जगातील सर्वात सुंदर कारच्या शीर्षकासाठी नेत्यांच्या क्रमवारीत प्रथम स्थान दिले - ऍस्टन मार्टिन रॅपिड.जगातील अग्रगण्य ऑटोमोटिव्ह तज्ञ हॅरी फ्लॉम, मायकेल कॉडिल आणि नोआ लेहमन-हॉप्ट यांच्या मदतीने संकलित केलेल्या यादीत, ही कार अनेक सुप्रसिद्ध उत्पादक आणि त्यांची मॉडेल्स यांना मागे टाकून आघाडीवर आहे. बेंटले मुल्साने, Rolls-Royce Ghost आणि Mercedes SLS AMG. सर्वात सुंदर कारच्या यादीमध्ये फक्त लक्झरी क्लास मॉडेल्सचा समावेश आहे.
ऍस्टन मार्टिन रॅपिड
ब्रिटीश कंपनीने उत्पादित केलेली ही 4-दरवाजा स्पोर्ट्स सेडान 477 अश्वशक्ती निर्माण करणारे 6-लिटर V12 इंजिनने सुसज्ज आहे.
ॲस्टन मार्टिन रॅपाइडच्या डिझाइनमध्ये अंतराळ उद्योगासाठी उत्पादित केलेल्या सामग्रीचा वापर केला जातो. त्यांचे विशिष्ट वैशिष्ट्य म्हणजे ते वेल्डिंगपेक्षा ग्लूइंग भागांवर आधारित आहेत. त्याद्वारे वजन सर्वात शक्तिशाली कार 1950 किलोपर्यंत कमी करण्यात यश आले.
ऍस्टन मार्टिन रॅपिड
Rapide S ची अद्ययावत आवृत्ती नवीन शक्तीसह आली, 558 अश्वशक्ती वाढली. कारचा कमाल वेग 305 किमी/तास आहे आणि प्रवेग 4.9 सेकंद ते 100 किमी/तास आहे.जगातील आघाडीच्या तज्ञांच्या मते, 2010 मधील सर्वात सुंदर कारचा फोटो कार उत्साही लोकांसाठी प्रसिद्ध जागतिक प्रकाशनांच्या पहिल्या पानांवर आला. प्रथम स्थान असूनही, ॲस्टन मार्टिन रॅपिडची किंमत बऱ्यापैकी परवडणारी आहे - 197 हजार डॉलर्स.
ऍस्टन मार्टिन रॅपिड
Aston Martin Rapide S चे अधिकृत व्हिडिओ सादरीकरण:
परंतु प्रत्येकाची अभिरुची वेगळी असते आणि प्रत्येकाला न्यायाधीशांच्या मतांशी असहमत असण्याचा अधिकार आहे. तुम्ही परदेशी ऑटोमोबाईल उद्योगातील नवीन उत्पादनांचा मागोवा घेऊ शकता किंवा दुर्मिळ मॉडेल्सचा अभ्यास करू शकता आणि निवडू शकता माझ्यासाठीसर्वात सुंदर कार. सुंदर कारच्या फोटोंची आमची गॅलरी यामध्ये मदत करू शकते.
हिवाळा तुमची कार आश्चर्यचकित करू शकतो. हिवाळ्यासाठी बॅटरी आगाऊ तयार करणे आणि हिवाळ्यातील टायर्समध्ये बदलणे चांगले.
जगातील सर्वात लहान कार त्यांच्या स्वत: च्या मार्गाने आकर्षक आहेत. गिनीज बुक ऑफ रेकॉर्डमध्ये समाविष्ट असलेली कार पाहण्यासाठी येथे जा.
चुकून तुमचा परवाना घरी विसरलात? या टिपांसह परिस्थितीतून बाहेर पडण्याचा प्रयत्न करा /avtopravo/strafe/shtraf-za-ezdu-bez-prav.html
जगभरातील सुंदर कारचे फोटो
आम्ही आमच्या निवडीत इतर पात्र सहभागींकडे दुर्लक्ष करू शकत नाही. आमच्या गॅलरीत आधुनिक, सुंदर आणि शक्तिशाली सुपरकार्सचे फोटो पहा.
Lamborghini Raptor संकल्पना Zagato 
TVR Cerbera गती 12 
बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी 
लॅम्बोर्गिनी गॅलार्डो
TVR सागरी 
फेरारी P4/5 Pininfarina 
Mosler MT 900 S 
लॅम्बोर्गिनी रेव्हेंटन 
ऑडी R8 V10 
रोल्स रॉयस फँटमकूप 
कॅडिलॅक सीटीएस-व्ही
फेरारी कॅलिफोर्निया
21 व्या शतकात, कमी आणि कमी लोक कारचा त्याच्या हेतूसाठी वापर करतात, मग ते कामासाठी, देशाला किंवा व्यवसायासाठी प्रवास करत असतील. आता कार हे वाहतुकीच्या सामान्य साधनांपेक्षा काहीतरी अधिक बनले आहे.
सर्व प्रथम, प्रत्येक मालक त्याच्या सुंदर कारसह गर्दीतून बाहेर पडण्याचा प्रयत्न करतो, त्याच्या स्थितीवर तसेच त्याच्या व्यक्तिमत्त्वावर जोर देतो.
20 — फेरारी FXX-K
एका मोहक इटालियन आणि अतिशय सुंदर कारचे सार्वजनिक पदार्पण गेल्या शरद ऋतूत झाले. प्रीमियर फायनल मोंडेल रेसच्या अंतिम टप्प्याशी जुळला.
नवीन उत्पादन ज्या प्लॅटफॉर्मवर फेरारी एन्झो देखील बांधले आहे त्यावर आधारित आहे. ट्रॅक कारच्या हुडखाली एक हायब्रिड पॉवर प्लांट आहे. इंस्टॉलेशनमध्ये 12 सिलेंडर्ससह व्ही-आकाराचे 860-अश्वशक्ती अंतर्गत ज्वलन इंजिन, तसेच 190 एचपी आउटपुटसह इलेक्ट्रिक इंजिन समाविष्ट आहे. एकूण, ते 1050 "घोडे" तयार करण्यास सक्षम आहे. कंपनीने केवळ 40 युनिट्सचे उत्पादन केले. किंमत - 2 दशलक्ष 500 हजार युरो.
याव्यतिरिक्त, आम्ही म्हणू की विकासकांनी कारला एक अद्वितीय एरोडायनामिक बॉडी किटने सुसज्ज केले आहे. परिणामी, त्यास अतिरिक्त डाउनफोर्स प्राप्त झाले. डायनॅमिक्स: 2.5 सेकंदात पहिल्या शतकापर्यंत प्रवेग, कमाल वेग 350 किमी/ता.
19 - Lexus LS 500
मॉडेल लाइनच्या फ्लॅगशिपचा अधिकृत प्रीमियर जपानी निर्मातागेल्या वर्षी अमेरिकेतील डेट्रॉईट येथे एका प्रदर्शनात झाली. या प्रतिपादनाच्या बाजूने मुख्य कारबरेच तपशील बोलतात.
प्रथम, त्याची परिपूर्ण बाह्य रचना. कारचे स्वरूप तयार करताना, तज्ञांना प्रोटोटाइपच्या वैशिष्ट्यांनी प्रेरित केले. लक्षात घ्या की उत्पादन मॉडेलची संकल्पना या क्षणाच्या खूप आधी सादर केली गेली होती. व्यावसायिक वाहनाला मिळालेली मुख्य गोष्ट म्हणजे त्याचा वैशिष्ट्यपूर्ण क्रीडा गणवेश.
दुसरे म्हणजे, कारण त्याला खरोखरच विलासी इंटीरियर मिळाले आहे. सलून त्याच्या देखाव्यानुसार डिझाइन केले गेले होते आणि प्रत्येक तपशीलाचा विचार केला गेला होता. सर्वात मऊ उच्च-गुणवत्तेच्या लेदरपासून बनवलेल्या असबाबची किंमत आहे. याव्यतिरिक्त, जागा Alcantara सह संरक्षित आहेत.
सर्वात उल्लेखनीय गोष्ट म्हणजे हे पाहिल्यानंतर इंजिनच्या डब्यात डोकावण्याची किंचितशीही इच्छा होत नाही. पण तरीही आम्ही ते करू. तसे, तेथे सर्व काही योग्य पातळीवर आहे. विशेषतः, ते टर्बाइनच्या जोडीसह 421-अश्वशक्ती (600 Nm) “सिक्स” ने सुसज्ज होते. या उत्कृष्ट कृतीच्या मालकीसाठी आपल्याला फक्त 111 हजार डॉलर्स शोधावे लागतील. आणि माझ्यावर विश्वास ठेवा, हे पैशाचे मूल्य आहे.
18 - BMW 8 मालिका
Bavarian प्रीमियम निर्मात्याने Concours d'Elegance येथे एक अतिशय असामान्य प्रोटोटाइप सादर केला. या वस्तुस्थितीमुळे सुंदर कारच्या खऱ्या पारखींनी उसासा टाकला. तथापि, मॉडेलचा संकल्पना कार म्हणून जास्त काळ राहण्याचा हेतू नाही. पहिली व्यावसायिक प्रत पुढील वर्षी प्रसिद्ध होईल.
सध्या कारच्या गतिशीलतेबद्दल विश्वसनीय माहितीअनुपस्थित परंतु आतल्यांनी म्हटल्याप्रमाणे, सर्वात "चार्ज केलेले" बदल 12 सिलेंडर्ससह व्ही-आकाराचे इंजिन प्राप्त करेल. हा एक प्रोटोटाइप आहे आणि त्यामुळे किंमतीबद्दल अद्याप कोणतीही माहिती नाही.
17 – मारुसिया B2
शोमन निकोलाई फोमेन्को यांच्या नेतृत्वात रशियन निर्मात्याने त्याचे सादरीकरण केले नवीन गाडी. नावाप्रमाणेच मारुस्या कंपनीने तयार केलेले हे दुसरे मॉडेल आहे. सुंदर कारचे स्वरूप सौंदर्याबद्दल बरेच काही माहित असलेल्या लोकांना देखील प्रभावित करते. फ्रेमला थेट जोडलेल्या कंपोझिट बॉडी पॅनेल्सच्या देखाव्यामुळे “दोन” चे बाह्य डिझाइन बदलले आहे. कारने वेळेत खूप आवाज केला.
मानक उपकरणांपैकी, हे मालकीकडे लक्ष देण्यासारखे आहे मल्टीमीडिया प्रणाली 4-कोर प्रोसेसरसह. याशिवाय, ते ब्लूटूथ, वाय-फाय, स्काईप आणि इतरांना समर्थन देते. स्पोर्ट्स कूप केवळ टर्बोचार्ज केलेल्या 6-सिलेंडर 2.8-लिटर इंजिनसह उपलब्ध आहे. रेटिंगमधील इतर सहभागींच्या तुलनेत पॉवर वैशिष्ट्ये फार प्रभावी नाहीत - फक्त 420 एचपी. तंत्रज्ञानाच्या या चमत्कारासाठी ते 6 दशलक्ष 400 हजार रूबल विचारत आहेत.
16 - मर्सिडीज-मेबॅक 6
जर्मन ब्रँड मर्सिडीजने Concours d'Elegance साठी अमेरिकेत मेबॅक 6 परिवर्तनीय आणले, सर्वप्रथम, आम्ही लक्षात घेतो की परिवर्तनीयची लांबी 5.7 मीटर आहे आणि रुंदी 2 मीटरपेक्षा थोडी जास्त आहे. सर्वात उल्लेखनीय गोष्ट अशी आहे की अशा परिमाणांसह, केबिनमध्ये फक्त दोन लोक बसू शकतात. याक्षणी, मॉडेल एक प्रोटोटाइप म्हणून सादर केले गेले आहे, जरी कंपनीने नजीकच्या भविष्यात ते लॉन्च करण्याचे वचन दिले आहे मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन. मुख्य स्पर्धक ब्रिटिश रोल्स रॉइस आहे.
750-अश्वशक्ती इलेक्ट्रिकल इंस्टॉलेशनसह सुसज्ज. आणि अर्थातच त्यांनी ते ब्रँडेड 24-इंच चाकांवर ठेवले. किंमत सध्या अज्ञात आहे.
15 – ॲस्टन मार्टिन व्हॅनक्विश एस
ही आश्चर्यकारकपणे सुंदर कार काही वर्षांपूर्वी पहिल्यांदा लोकांना दाखवली गेली होती. खरं तर, स्पोर्ट्स कार ही व्हॅनक्विशची पुढची पिढी आहे (2012 पासून असेंब्ली लाइनवर). हे मॉडेल तयार करताना, विकसकांनी इंजिन, तसेच वायुगतिकीकडे विशेष लक्ष दिले. परिणामी, ते 603 एचपीच्या आउटपुटसह 6-लिटर गॅसोलीन इंजिनसह सुसज्ज होते. याशिवाय, कार 3.5 सेकंदात 100 किमी/ताशी वेग वाढवण्यास सक्षम आहे. कमाल वेग ३२३ किमी/ता.
पहिल्या प्रतला गेल्या हिवाळ्यातच त्याचा मालक सापडला. आता इंग्लंडमध्ये तुम्ही 200 हजार पौंड स्टर्लिंगसाठी ॲस्टन खरेदी करू शकता.
14 – लॅम्बोर्गिनी सेस्टो एलिमेंटो
सेस्टो एलिमेंटोचे अधिकृत सादरीकरण मोटरसायकल शोचा एक भाग म्हणून झाले. हे प्रदर्शन पॅरिसमध्ये झाले. इटालियनमधून अनुवादित केलेल्या कारच्या नावाचा अर्थ "6 वा घटक" आहे. हे इटालियन स्पोर्ट्स कार गॅलार्डोच्या प्लॅटफॉर्मवर तयार केले गेले होते, जे आधी देखील सादर केले गेले होते, म्हणूनच कार इतकी सुंदर बनली.
तुम्हाला माहिती आहे की, आवर्त सारणीमध्ये कार्बन हा सहावा घटक म्हणून सूचीबद्ध आहे. या साहित्यातूनच अनेक भाग तयार झाले.
सर्व प्रथम, कार्बन फायबर भागांच्या परिचयामुळे, निर्मात्याने वजन 1180 किलोग्रॅमपर्यंत कमी केले. शरीरात कार्बन आणि प्लास्टिक असते. इंजिन काउंटर एअरद्वारे थंड केले जाते जे हवा सेवनाच्या जोडीतून जाते. हेडलाइट्समध्ये द्वि-झेनॉन दिवे आहेत.
सेस्टो एलिमेंटो 562-अश्वशक्ती युनिटद्वारे चालविले जाते. त्याच्या मदतीने, 100 किमी/ताशी प्रवेग फक्त 2.5 सेकंद घेते. कमाल वेग 321 किमी/तास आहे. फक्त 20 प्रतींचा जन्म झाला. किमान किंमत 2,700,000 रूबल आहे.
13 - फेरारी 488 पिस्ता
फेरारी 488 पिस्ता सर्वात सुंदर कारच्या क्रमवारीत तेराव्या स्थानावर आहे. इटालियन लोकांनी 488 पिस्ता जिनेव्हा मोटर शोमध्ये प्रामुख्याने या कारचे महत्त्व सांगण्यासाठी आणले. सर्व प्रथम, ते त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा 89 किलोने हलके झाले, अर्थातच, कारण ते तथाकथित "प्रकाश" पर्यायांनी सुसज्ज होते. परिणामी, कर्बचे वजन 1279 किलो झाले.
कारला 3.9 लीटरच्या विस्थापनासह 720-अश्वशक्ती (720 Nm) ट्विन-टर्बो इंजिन प्राप्त झाले. ट्रान्समिशन रिव्हर्सिबल रोबोटिक गिअरबॉक्स आहे. परिणामी, विकासकांनी प्रथम "शंभर" डायल करण्यासाठी आवश्यक वेळ कमी केला आहे. या मॉडेलसाठी ते फक्त 2.8 सेकंद आहे आणि कमाल वेग देखील 340 किमी/ताशी वाढवण्यात आला आहे. या उत्कृष्ट नमुनाची किंमत 350 हजार डॉलर्स आहे.
12 - लॅम्बोर्गिनी इगोइस्टा
इटालियन निर्मात्याच्या वर्धापन दिनाला समर्पित बंद कार्यक्रमाचा भाग म्हणून, ब्रँडने आपली नवीन कार दर्शविली. त्याचे नाव आपल्या भाषेत "अहंकारी" म्हणून भाषांतरित केले आहे. फक्त ड्रायव्हर कॅबमध्ये बसतो या वस्तुस्थितीमुळे कारला हे नाव मिळाले. परिणामी, प्रवासी जागा नाहीत. सर्व प्रथम, नवीन उत्पादन बाहेरील जगाला दर्शविण्यासाठी डिझाइन केले आहे की चाकाच्या मागे बसलेली व्यक्ती, सर्वप्रथम, आपल्या काळातील एक अद्वितीय उत्कृष्ट नमुना आहे.
इगोइस्टाच्या शरीरात प्रामुख्याने कार्बन फायबर आणि ॲल्युमिनियम असते, त्यामुळे वजन थोडे हजाराहून अधिककिलो याव्यतिरिक्त, आम्ही म्हणू की प्रोटोटाइप 600-अश्वशक्ती 5.2-लिटर 10-सिलेंडर इंजिनसह सुसज्ज होता. किंमत अज्ञात आहे.
11 - रोल्स रॉयस फँटम
गेल्या हिवाळ्यात, ब्रिटीश कंपनीने फँटम दाखवले, ज्याला आम्ही जगातील सर्वात सुंदर कारच्या शीर्षस्थानी अकराव्या स्थानावर ठेवले. सर्व प्रथम, असे म्हणूया की फक्त दोन प्रती तयार केल्या गेल्या. विशेष मालिका Tse 13 नावाच्या हॉटेल गॅरेजमध्ये काम करण्यासाठी डिझाइन केलेली आहे. ऑर्डर देण्यात आली होती आणि मालकाने वैयक्तिकरित्या पैसे दिले होते.
सर्वात उल्लेखनीय गोष्ट म्हणजे शरीर झाकण्यासाठी एक विशेष विकसित पेंट वापरला गेला, ज्यामध्ये नैसर्गिक 23-कॅरेट सोने, तसेच ॲल्युमिनियम कण जोडले गेले. परिणामी, ब्रँडच्या संपूर्ण अस्तित्वासाठी ही कोटिंग सर्वात महाग बनली. फँटममध्ये 6.75-लिटर ट्विन-टर्बो पेट्रोल इंजिन तसेच 8-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन देण्यात आले आहे. अशा युनिटसह, ते पहिले शंभर किलोमीटर फक्त 5.3 सेकंदात पोहोचते. मर्यादा 250 किमी/तास आहे. किंमत: 80 हजार पौंड.
10 - ॲस्टन मार्टिन वाल्कीरी
परिणामी हा नमुना जन्माला आला संयुक्त कार्यब्रिटीश निर्माता आणि रेड बुलचे विकसक. सर्व प्रथम, आम्ही लक्षात घेतो की प्रोटोटाइप मॉडेल एक वर्षापूर्वी स्विस शहरात जिनिव्हा येथे भरलेल्या प्रदर्शनात सार्वजनिकरित्या दर्शविले गेले होते. ब्रँड व्यवस्थापनानुसार, मॉडेल लवकरच कन्व्हेयरवर असेल.
इंजिनच्या डब्यात 12 सिलेंडर्ससह व्ही-आकाराचे वायुमंडलीय इंजिन आहे. 6.5-लिटर इंजिन 7-स्पीड सेमी-ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनच्या संयोगाने कार्य करते. अशा अंमलबजावणीसाठी, भविष्यातील मालकास 3 दशलक्ष 200 हजार डॉलर्ससह भाग घ्यावा लागेल.
9 - पोर्श पानामेरा टर्बो
स्पोर्ट्स कारच्या निर्मितीमध्ये विशेषत: तज्ञ असलेल्या एका जर्मन निर्मात्याने त्याची सर्वात सुंदर कार सादर केली - पुढील पिढीची पाच-दरवाजा. जर्मन राजधानीत एका विशेष कार्यक्रमाचा भाग म्हणून रात्री प्रीमियर झाला. ऑटो पापाराझीने इंटरनेटवर फोटो प्रकाशित केले होते. सर्व प्रथम, आम्ही लक्षात घेतो की ते पूर्णपणे नवीन आर्किटेक्चरवर तसेच 4-लिटर ट्विन-टर्बो V8 वर ऑफर केले जाते. शक्ती 550 “घोडे” (770 Nm) आहे.
या इंजिनसह ते केवळ 3.7 सेकंदात 0-100 पर्यंत वेग वाढवते. कमाल वेग 305 किमी/तास आहे. याव्यतिरिक्त, बदलादरम्यान, अभियंत्यांनी इंधन वापर कमी करण्यासाठी लक्षणीय कार्य केले. आता, शहर मोडमध्ये प्रति शंभर किलोमीटर, फक्त 9 लिटर इंधन आवश्यक आहे. किमान किंमत 137 हजार युरो आहे.
8 - बुगाटी चिरॉन
वेरॉनच्या निर्मितीनंतर कंपनीच्या पुढील चरणाच्या परिणामी, एक अद्वितीय जन्म झाला - चिरॉन. त्याला एक आश्चर्यकारक, पूर्णपणे नवीन शरीर प्राप्त झाले आहे आणि ते सर्व बाबतीत मागील मॉडेलच्या पुढे आहे. देखावा पासून तांत्रिक वैशिष्ट्ये पासून सुरू.
हे लक्षणीय सुधारित 16-सिलेंडर बिटर्बो इंजिनद्वारे चालविले जाते. याबद्दल धन्यवाद, ते 1,500 एचपी निर्माण करण्यास सक्षम आहे. 600 Nm टॉर्क वर. 100 किमी/ताशी वेग येण्यासाठी फक्त 2.5 सेकंद लागतील, वेग मर्यादा 420 किलोमीटर प्रति तास आहे.
7 - कॅडिलॅक एस्कला
जगातील सर्वात सुंदर कारच्या रँकिंगमध्ये सातवे स्थान कॅडिलॅक एस्कलाकडे गेले. कोडिलॅकने प्रथमच कंपनीच्या इतिहासातील सर्वात छान कार Concours d'Elegance येथे सादर केली. अमेरिकेतील पेबल बीच या शहरात काही वर्षांपूर्वी ही घटना घडली होती. आधार नवीन गाडीनवीन ओमेगा आर्किटेक्चर घातली. बहुधा उत्पादन मॉडेलला ST8 म्हटले जाईल.
आतील सजावटमध्ये महाग फॅब्रिक, तसेच उच्च-गुणवत्तेचे अस्सल लेदर समाविष्ट आहे. याव्यतिरिक्त, पॉलिश ॲल्युमिनियम आणि रेडवुड वापरले जातात. साहजिकच, शीर्ष व्यवस्थापक त्यांच्या नवीन उत्पादनामध्ये स्वारस्य निर्माण करण्यासाठी प्रत्येक संभाव्य मार्गाने प्रयत्न करीत आहेत. अधिकृत किमती अद्याप जाहीर न होण्यामागे हे एकमेव कारण आहे. जरी, अंतर्गत माहितीनुसार, कारची किमान किंमत 65 हजार डॉलर्स असेल. तुम्हाला काय हवे आहे? शेवटी, हे एक प्रमुख आहे.
6 - मॅकलरेन एक्स-1
प्रत्येक स्वाभिमानी कंपनी त्याच्या अस्तित्वादरम्यान किमान एकदा तरी अशी कार तयार करण्याचा प्रयत्न करते जी इतर कोणापेक्षा वेगळी नाही. व्यवस्थापन काही वर्धापनदिनाला समर्पित करतानाच एकच प्रत तयार करण्याचा निर्णय घेते. याव्यतिरिक्त, जर एखाद्या श्रीमंत व्यक्तीने त्यांच्याकडे विनंती केली. या विशिष्ट आश्चर्यकारकपणे सुंदर कारचा जन्म एका श्रीमंत क्लायंटच्या आवाहनामुळे झाला. आणि सर्वात उल्लेखनीय गोष्ट म्हणजे ब्रिटीश अभियंते सहमत असलेल्या प्रत्येक तपशीलाची अंमलबजावणी करण्यास सक्षम होते.
शेवटी, असे म्हणूया की ते 625 एचपीच्या विशिष्ट शक्तीसह 3.8-लिटर इंजिनसह सुसज्ज आहे. 3.2 सेकंदात पहिल्या 100 पर्यंत वेग वाढवते, कमाल वेग 330 किमी/तास आहे. म्हणूनच, या परिपूर्णतेच्या मालकीसाठी एकट्या व्यक्तीला $15 दशलक्ष खर्च करावे लागले.
5 - SLR स्टर्लिंग मॉस
डेट्रॉईट प्रदर्शनाचा एक भाग म्हणून, एक पूर्णपणे अनन्य स्पोर्ट्स कार सादर केली गेली, जी जर्मन कंपनी मर्सिडीज आणि ब्रिटीश मॅकलरेनच्या जर्मन अभियंत्यांच्या संयुक्त कार्याच्या परिणामी जन्माला आली. परिणामी, ती जगातील सर्वात सुंदर कारमध्ये देखील बनली आहे, ज्याने "सिल्व्हर ॲरो" चालवताना अनेक विजय मिळविलेल्या दिग्गज रेसरच्या स्मृतीला श्रद्धांजली म्हणून ही कार तयार केली गेली.
अर्थात, आम्ही लक्षात घेतो की हुडच्या खाली 650 एचपी क्षमतेचे 5.5-लिटर इंजिन आहे. परिणामी, शून्य ते "शेकडो" पर्यंत प्रवेग 3.5 सेकंद घेईल, गती थ्रेशोल्ड— ३५० किमी/ता. अशा एकूण 75 प्रती गोळा केल्या गेल्या, म्हणून प्रत्येकाची किंमत 750 हजार युरो आहे.
4 - Koenigsegg CCXR Trevita
मर्यादित आवृत्तीमध्ये भयानक सुंदर स्वीडिश मॉडेलचे फक्त तीन तुकडे आहेत. त्रेविटा हा मूळचा सर्वात जास्त आहे अद्वितीय कारआज जगात. सजावटीमध्ये प्रामुख्याने नैसर्गिक हिऱ्यांसह कार्बन फायबरचा वापर केला जातो. चमकणारा फायबर - हे नाव कंपनीने या कोटिंगला दिले आहे.
हुड अंतर्गत 1018 hp च्या आउटपुटसह 4.8-लिटर V8 पॉवर प्लांट होता. ट्रेविटा पहिले शंभर किलोमीटर २.९ सेकंदात पोहोचू शकते, मर्यादा ४०२ किमी/तास आहे. ते तुमच्या गॅरेजमध्ये मिळवण्यासाठी तुम्हाला 4 दशलक्ष 800 हजार डॉलर्स खर्च करावे लागतील.
3 - बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी
कारची तिसरी पिढी नवीन एमएसबी मॉड्यूलर आर्किटेक्चरवर आधारित होती; परिणामी, त्याच्या व्हीलबेसचा आकार वाढला आहे आणि आता तो 2,852 मिमी आहे. याव्यतिरिक्त, समोरचा धुरा थोडा पुढे सरकला आहे. तर आता परिमाणेगणना केली जाते: लांबी/रुंदी/उंची - अनुक्रमे 4,805/1,954/1,405 मिलीमीटर. याव्यतिरिक्त, त्याच्या पूर्ववर्ती अनुसरण, निलंबन ट्यून केले होते. आणि शरीर 100% ॲल्युमिनियम आहे.
पॉवर रेंजमध्ये 6.0 लीटरच्या विस्थापनासह W12 इंजिन आणि टर्बोचार्ज्ड कंप्रेसरची जोडी समाविष्ट आहे. विशिष्ट शक्ती - 635 "घोडे" (900 एनएम). 8-स्पीड रोबोटिक गिअरबॉक्स ट्रान्समिशन म्हणून वापरला जातो. 0 ते 100 पर्यंत प्रवेग फक्त 3.7 सेकंदात होतो, कमाल वेग 333 किमी/तास आहे. अशा अंमलबजावणीसाठी, खरेदीदारास 182 हजार युरोपेक्षा कमी पैसे द्यावे लागतील.
2 - मॅकलरेन 720S
प्रसिद्ध ट्यूनिंग स्टुडिओमध्ये लक्षणीय सुधारणा झाल्या आहेत क्रीडा कूप, कामाचे आदेश एका अतिशय श्रीमंत माणसाने दिले होते ज्याने त्याचे नाव उघड करू नये अशी इच्छा होती. दुबईच्या प्रदर्शनात ही कार लोकांना दाखवण्यात आली. शरीर सजवण्यासाठी नैसर्गिक उच्च-गुणवत्तेचे सोने वापरले गेले, परिणामी ते इतके सौंदर्य बनले. 5 दिवस आणि रात्री, तज्ञांनी एक अद्वितीय बाह्य तयार करण्यासाठी काम केले, परिणामी, कारचे सोन्याचे घटक चमकले.
याव्यतिरिक्त, इंजिनचा डबा देखील मौल्यवान 24-कॅरेट धातूने ट्रिम केलेला आहे. आतील भाग देखील अतिशय विलासी असल्याचे दिसून आले आणि सर्व कारण आतील सजावटमध्ये सोने, काळा लेदर आणि कार्बन इन्सर्ट वापरले गेले. कारला 720-अश्वशक्तीचे व्ही-आकाराचे "आठ" इंजिन चार लिटरच्या विस्थापनासह मिळाले. विशेष इलेक्ट्रॉनिक्सद्वारे कमाल वेग 341 किमी/ताशी मर्यादित आहे. ग्राहक निनावी राहू इच्छितो या वस्तुस्थितीमुळे, आम्हाला अंदाजे किंमत टॅग देखील माहित नाही.
1 - डेव्हल सोळा
आमच्या सर्वेक्षणात सहभागी झालेल्या बहुसंख्य तज्ञांनी सांगितले की जगातील सर्वात सुंदर कार डेव्हल सिक्स्टीन आहे. जागतिक प्रीमियरउत्पादन मॉडेल आंतरराष्ट्रीय दुबई प्रदर्शनात झाले. कारला एक अद्वितीय बाह्य डिझाइन प्राप्त झाले. शिवाय, मूळ संयुक्त अरब अमिरातीमधील पूर्वीच्या अज्ञात निर्मात्याने निर्मिती केली होती.
याव्यतिरिक्त, त्याच्या निर्मितीवर काम करणाऱ्या अभियंत्यांनी दावा केला की हुडखाली 5,000-अश्वशक्तीचे इंजिन होते. त्यामुळे असे परखड विधान ऐकून अनेक तज्ज्ञांनी शंका घेतली. ब्रँडने नंतर विशेष उपकरणे वापरून त्याच्या दाव्याची सत्यता सिद्ध केली. सर्वात महत्वाची गोष्ट अशी आहे की विकसकांनी प्रत्यक्षात अशा शक्तीसह 12-लिटर पॉवर युनिट तयार केले.
आपण लक्षात घेऊया की कार सार्वजनिक रस्त्यावर चालविण्याच्या उद्देशाने नाही, ती फक्त ट्रॅकवर चालविली पाहिजे. याशिवाय, ०-१०० किमी/ताशी प्रवेग होण्यास १.८ सेकंद लागतात. याव्यतिरिक्त, प्रयोगशाळेच्या चाचण्यांमध्ये असे आढळून आले की कार सुमारे 499 किमी / ताशी पोहोचू शकते. या माहितीची अधिकृत पुष्टी नाही, कारण कंपनीने रेकॉर्ड रेस आयोजित केली नाही. कोणास ठाऊक, अजून बरेच काही येणे बाकी आहे.
घोषित किंमत 2 दशलक्ष 200 हजार आहे.
कार उत्साही, वेगाचे प्रेमी आणि कारमधील नावीन्यपूर्ण शर्यतींच्या जगात सौंदर्यासारख्या संकल्पनेला स्थान नाही, असे दिसते. कार आरामदायक, सोयीस्कर, टिकाऊ आणि टिकाऊ असावी आणि बाकीचे दुय्यम आहे.
आज, या पॅरामीटर्सचे मूल्य कमी नाही, परंतु त्यांच्या बरोबरीने कारची "सौंदर्य" ही संकल्पना प्रकट झाली आहे, जी संपूर्ण ऑटोमोटिव्ह मार्केटमध्ये महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावते. अलीकडे प्रसिद्ध उत्पादककार, त्यांचे डिझाइनर आणि विकसक नवीन "लोह घोडे" च्या अधिक परिष्कृत डिझाइनसाठी प्रयत्न करू लागले. त्याच वेळी, आराम, गुणवत्ता आणि जास्तीत जास्त विश्वासार्हता राखण्याचा प्रयत्न करीत आहे.
खरोखर सुंदर कारचे कौतुक केवळ महिलांनीच केले नाही, ज्यांना तुम्ही सुंदर गोष्टी देता, परंतु मजबूत लिंग देखील. सौंदर्य आणि आकर्षकपणाची संकल्पना वैयक्तिक आहे आणि जगातील सर्वात सुंदर कार कोणती आहे हे निश्चितपणे ठरवणे अशक्य आहे, परंतु जागतिक मंच, मतदान आणि सर्वेक्षणांवर आधारित त्यांची यादी तयार करणे शक्य आहे, म्हणूनच आम्ही ठरवले तुम्हाला जगातील सर्वात सुंदर कार दाखवण्यासाठी.
2016 मधील सर्वात सुंदर कार
सर्व कार प्रेमींना त्यांच्या सहकारी आणि ओळखीच्या लोकांमध्ये सर्वात सुंदर कार हवी आहे, परंतु प्रत्येकजण ती घेऊ शकत नाही, जगातील सर्वात सुंदर कार सोडा. परंतु, जर तुम्हाला अशी कार खरेदी करणे परवडत नसेल, तर मी तुम्हाला किमान त्यांचे फोटो पहा आणि काही वैशिष्ट्ये वाचा असे सुचवितो.
या रेटिंगमध्ये 10 कार समाविष्ट आहेत, ज्याबद्दल आम्ही तपशीलवार बोलू आणि त्यांचे सौंदर्य काय आहे आणि ते कोणत्या शीर्षस्थानी व्यापतात हे शोधून काढू आणि आम्ही आमच्या दृष्टिकोनावर तर्क करू. आपण टिप्पण्यांमध्ये आपले समायोजन करू शकता, कारण संपादक देखील लोक आहेत आणि चुका करू शकतात.
ऍस्टन मार्टिन वल्कन
या ब्रँडच्या कारचे उत्पादन करणाऱ्या कंपनीने वारंवार सर्वात आलिशान आणि मोहक कार तयार केल्या आहेत. आमच्या आधी एक पूर्णपणे नवीन Aston आहे. त्याचे एक्झॉस्ट पाईप्स बाजूला स्थित आहेत आणि त्यातून निर्माण होणाऱ्या आवाजावरून तुम्हाला इंजिनची पूर्ण शक्ती जाणवू शकते. अशी कार सार्वजनिक रस्त्यावर दिसण्याची शक्यता नाही, कारण कार ट्रॅक रेसिंगसाठी काटेकोरपणे विकसित केली गेली होती. सुपरकार 24 प्रतींमध्ये तयार केले गेले होते, त्यापैकी प्रत्येकाची किंमत दोन दशलक्ष युरोपेक्षा जास्त आहे.
V12 व्हल्कन इंजिनची मात्रा 7 लीटर आहे. पॉवर पॉइंटआठशे अश्वशक्तीपेक्षा जास्त उत्पादन करू शकते. सहा-स्पीड गिअरबॉक्स. प्रभावी ब्रेक्स. वेगवेगळ्या व्यासांच्या डिस्क: मागील बाजूस 360 मिमी आणि समोर 380 मिमी. कारमध्ये मिशेलिन टायर आहेत.
कार खरोखरच सुंदर आहे आणि डिझाइन, आकार आणि एकंदर आर्किटेक्चर बद्दलच्या सर्व सदैव तयार केलेल्या कल्पनांना तोडते. त्याची उंची: 1, 186 मिमी, छत आणि पंख एका संपूर्ण मध्ये विलीन होतात, "जगातील सर्वात सुंदर कार 2016" चा दर्जा योग्यरित्या स्थापित करतात.
पोर्श केमन GT4 क्लबस्पोर्ट
गेल्या वर्षी, कार प्रथमच सार्वजनिक प्रदर्शनात ठेवण्यात आली होती. पोर्श GT4 रेसिंग प्रकार 385 एचपी दत्तक. आणि नैसर्गिकरित्या आकांक्षा असलेले 3.8 इंजिन. सलूनकडे आहे जास्तीत जास्त संरक्षणवेल्डेड सुरक्षा पिंजरा धन्यवाद. कारची चाके 18 इंच बनावट आहेत. गेमन ही मिशेलिनमधील जगातील सर्वोत्कृष्ट कारला शोभणारी आहे, आणि सर्वात मनोरंजक गोष्ट म्हणजे मॅन्युअल 6-स्पीड गिअरबॉक्सऐवजी, कारमध्ये दुहेरी क्लचसह PDK रोबोटचा समावेश आहे.
"दुसऱ्या" ठिकाणी असलेल्या कारची किंमत ॲस्टन मार्टिनच्या व्हल्कनपेक्षा लक्षणीय कमी आहे आणि 165 हजार डॉलर्स इतकी आहे.
अल्फा रोमियो जिउलिया क्वाड्रिफोग्लिओ
4C अल्फा रोमियो मॉडेलच्या प्रकाशनानंतर, जगभरातील सुंदर कारच्या सर्व प्रेमींना आनंद झाला. त्या क्षणी, असे वाटले की या मॉडेलपेक्षा अधिक मनोरंजक आणि सुंदर काहीही दीर्घकाळ सोडले जाणार नाही, परंतु ते असो, गुइलियाने पुन्हा एकदा सर्व चाहत्यांना जिंकले.
हे मध्यम आकाराचे आहेत इटालियन कार, जे सेडान आणि स्टेशन वॅगन बॉडी स्टाइलमध्ये तयार केले जातात. जर आपण सोयीच्या दृष्टिकोनातून न्याय केला तर स्टेशन वॅगन येथे जिंकते, परंतु आमच्याकडे सर्वात सुंदर कारचे रेटिंग आहे, म्हणून येथे प्राधान्य सेडान मॉडेलकडे जाते.
Ford Mustang Shelby GT350/350R
मुस्तांगने आज अखेर आपली खरी क्षमता दाखवून दिली. विशेषतः धाडसी, हार्ड-कोर कार प्रेमींसाठी. या प्रकाराची कार चाहत्यांनी दिली फोर्ड मॉडेल्समुस्तांग चौथ्या स्थानासाठी पात्र आहे. बऱ्याच लोकांनी या कारबद्दल ऐकले आहे आणि एका कारणास्तव ती आमच्या जगातील सर्वात सुंदर कारमध्ये आहे.
कार इंजिन पात्र आहे विशेष लक्ष, हे 5.8 लीटर कॉम्प्रेसर किंवा नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड युनिट आहे जे प्रभावी 662 अश्वशक्ती निर्माण करते. आणि एक सुंदर शरीर आणि आतील सह संयोजनात, ते फोर्ड पाठवते मस्टंग शेल्बीक्रमवारीत 4थ्या स्थानावर आहे.
फोर्ड जीटी
फोर्ड पुन्हा, पुन्हा अमेरिकन उत्पादकवाहनचालकांना आनंदित करा. एक अतिशय सुंदर आणि मोहक कार जी तुम्ही पहिल्याच नजरेत प्रेमात पडू शकता. GT40 ला निर्मात्यांकडून अनेक वर्षांमध्ये सुधारणा मिळाल्या आहेत आणि प्रत्येक नवीन घटकासह ते अधिक थंड होते.
तरीही, मध्यभागी स्थित इंजिन असलेली ही एक मस्त स्पोर्ट्स कार आहे. 2004 ते 2007 पर्यंत (म्हणजेच, या काळात कारचे उत्पादन झाले), यापैकी केवळ 4,038 कारचे उत्पादन आणि विक्री झाली. 5.4-लिटर इंजिन कारला ट्रॅकवर अतुलनीय सोडते.
पोर्श 911 GT3 RS
पोर्श जगातील सर्वात सुंदर कार बनवण्याची अनेक कारणे आहेत. पोर्श असेंब्ली लाईनमधून बाहेर पडलेले प्रत्येक कार मॉडेल अनेक वर्षे लोकांच्या हृदयात राहिले. कधीकधी ते भिन्न मॉडेलसह संपले, परंतु जवळजवळ समान स्वरूपासह, परंतु कोणीही याकडे लक्ष दिले नाही.
अशीच परिस्थिती Porsche 911 GT3 RS मॉडेलची होती. स्पोर्ट कार GT3, जे एक अतिशय शक्तिशाली इंजिन आणि प्रसिद्ध 911 टर्बो मॉडेलचे शरीर एकत्र करते. बरं, त्यात पुरेसे पर्याय आहेत जे कारला रस्त्यावर श्रेष्ठत्व मिळवू देतात.
कारच्या शरीरातील वायुगतिकीय वैशिष्ट्ये सुधारण्यासाठी केलेल्या बदलांमुळे एक चमत्कार घडला. ही खरोखरच सर्वात जास्त नसली तरी पोर्शने उत्पादित केलेली सर्वात सुंदर कार आहे. प्लेट्स वर चाक कमानी, सुधारित बंपर आणि एअर इनटेक कार सुंदर आणि मस्त बनवतात.
फेरारी 488 GTB
फेरारी 488 जीटीबी इंजिनमध्ये 8000 आरपीएमचा टॉर्क आहे, ज्यामुळे ती आधीपासूनच जगातील सर्वात सुंदर कार बनते, तरीही हे सौंदर्य म्हणून वर्गीकृत करणे कठीण आहे. मॉडेलचे स्वरूप खूपच आनंददायी आणि मोहक आहे, जे काही फेरारी मॉडेल्सबद्दल सांगितले जाऊ शकत नाही. 488 GTB ही खरोखरच सुंदर कार ठरली आणि ती मागील दंतकथा बदलू शकली.
परंतु सौंदर्यासाठी बलिदान आवश्यक आहे आणि उत्पादकांनी या यज्ञांमध्ये किंमत श्रेणी समाविष्ट करण्याचा निर्णय घेतला. अशा कारची किंमत फक्त आश्चर्यचकित करणारी आहे, म्हणून तुम्हाला तुमचा खिसा रिकामा करावा लागेल आणि नंतर सर्वांना सांगा की तुम्ही अशी कार चालवत आहात जी जगातील टॉप 10 सर्वात सुंदर कारमध्ये 7 व्या स्थानावर आहे.
Acura NSX
Acura ने सुपरकारच्या जगाकडे पाहण्याचा अनेकांचा दृष्टिकोन बदलला. जपानी निर्मात्याकडील पौराणिक कार दुसऱ्या परिमाणात अस्तित्त्वात असल्याचे दिसते, त्या इतर कारसारख्या अजिबात नाहीत, त्या खरोखरच जगातील सर्वात सुंदर कार आहेत. हायब्रिड NSX ने कार उत्साही आणि तज्ञांमध्ये खूप उत्साह निर्माण केला होता, त्याच्या रिलीजपूर्वी अनेक अफवा आणि गृहितक होते, त्यापैकी काही खरे ठरले.
उच्च दर्जा, सुंदर डिझाइन, शक्तिशाली इंजिन आणि उत्कृष्ट ड्रायव्हिंग कामगिरीने Acura NSX ला आमच्या TOP मध्ये 8 व्या स्थानावर ठेवले आहे. जपानी लोकांची कल्पक निर्मिती अतिशय सुंदर, विश्वासार्ह आणि स्पर्धात्मक ठरली. परंतु ही कार कधीही कल्ट कार बनली नाही, बहुधा तिच्या उच्च किंमतीमुळे.
स्कुडेरिया कॅमेरॉन ग्लिकेनहॉस एससीजी 003 एस
अशा कारची किंमत सुमारे 2.6 दशलक्ष डॉलर्स आहे. अशा सौंदर्याच्या निर्मितीसाठी कार्बन प्लास्टिक आणि कार्बन हे एकमेव साहित्य वापरले जाते. प्रत्येक वेळी जेव्हा आपण जगातील सर्वात सुंदर गाड्यांबद्दल बोलतो तेव्हा आम्ही नेहमी स्कुडेरिया कॅमेरॉन ग्लिकेनहॉस SCG 003 S चा उल्लेख करतो.
खरे आहे, तिला कार म्हणणे कठीण आहे; ती कारसारखी दिसते आणि ती रेसिंग आणि रोड क्लासमध्ये स्वतंत्रपणे तयार केली जाते. रेसिंग आवृत्ती म्हणून वर्गीकृत असलेल्या SCG 003 S आवृत्तीने आधीच ट्रॅक जिंकण्यास सुरुवात केली आहे. बरं, आम्हाला अजूनही रोड मॉडेलची निर्मिती होईपर्यंत प्रतीक्षा करावी लागेल. उत्पादकांचा दावा आहे की ते लवकरच दिसून येईल.
Koenigsegg Regera
Koenigsegg Regera ची किंमत सुमारे $1,890,000 आहे. परंतु अशा सौंदर्यासाठी प्रभावी रकमेचा निरोप घेणे कठीण नाही. स्वीडिश चिंतेची निर्मिती आत्मविश्वासाने आमच्या शीर्ष 10 सर्वात सुंदर कार बंद करते. तीन इलेक्ट्रिक मोटर्स आणि एक शक्तिशाली पाच-लिटर इंजिन कोणत्याही सुंदर आणि शक्तिशाली कारच्या प्रियकराला उदासीन ठेवणार नाही.
बॉडी पॅनेल्स कारला ट्रान्सफॉर्मरसारखे काहीसे साम्य देतात आणि बरेच काही सुज्ञ आतील भागबॉडीवर्क सर्व अपेक्षांपेक्षा जास्त आहे. हुड अंतर्गत लपलेले 1,500 अश्वशक्ती केवळ 20 सेकंदात 410 किलोमीटर प्रति तासाच्या वेगाने सौंदर्याचा वेग वाढवू शकते.
2017 च्या सर्वात असामान्य कार
पण जगातील सर्वात सुंदर गाड्याच नव्हे तर अनेकांच्या कौतुकाचा विषय आहेत. आरामदायक इंटीरियर, शक्तिशाली इंजिन आणि संस्मरणीय देखावा कार असामान्य, सुंदर आणि विश्वासार्ह मानल्या जातात. त्याची लोकप्रियता वाढत असताना, आम्ही 10 कार मॉडेल्ससह एक लहान रेटिंग संकलित करण्याचा निर्णय घेतला.
हे सर्वात सुंदर आहेत आणि असामान्य कार 2017 मध्ये आणि 2016 मध्येही कार शौकिनांच्या हृदयात मोबईलने आपले स्थान निर्माण केले. आणि काही मॉडेल्सनी ज्या लोकांना ऑटोमोटिव्ह तंत्रज्ञानामध्ये पूर्वी कधीही रस नव्हता अशा लोकांना त्यांच्या प्रेमात पाडले.
लॅम्बोर्गिनी Aventador DMC
Lamborghini Aventador DMC ही अलीकडच्या वर्षांत उत्पादित केलेली सर्वात असामान्य आणि सुंदर कार मानली जाते. उत्पादकांना परिचित असलेली गुणवत्ता आणि विश्वासार्हतेच्या संयोजनात इंजिन पॉवर या कारला आमच्या रेटिंगमध्ये 10 व्या स्थानावर ठेवते.
जर्मन ट्यूनिंग स्टुडिओ DMC इटालियन स्पोर्ट्स कारच्या सर्व खरेदीदारांना अतिरिक्त उपकरणे मिळवण्याची आणि कार इतरांपेक्षा वेगळी बनवण्याची संधी देते. बॉडी आणि इंजिन बदलण्याचे विविध पर्याय जे जर्मन देतात ते कारला खूप फायदा देतात.
अल्फा रोमियो 4C
अल्फा रोमियो 4C हे परिपूर्णतेच्या अनेक प्रेमींचे स्वप्न राहिले आहे; पूर्णपणे कारचा प्रत्येक तपशील इतरांना पूरक आहे आणि शरीराला स्वतःचे विशिष्ट वैशिष्ट्य प्राप्त होते. चकचकीत देखावा व्यतिरिक्त, कारचे बरेच फायदे आहेत:
- हुडच्या खाली संपूर्णपणे ॲल्युमिनियमपासून बनवलेले इंजिन आहे, जे ऑटोमोटिव्ह उद्योगात नावीन्यपूर्ण मानले जाते.
- आधुनिक सामग्रीचा वापर केल्याबद्दल धन्यवाद, अभियंते बऱ्यापैकी प्रकाश आणि त्याच वेळी अतिशय सुंदर शरीर तयार करण्यास सक्षम होते.
ऍस्टन मार्टिन CC100
असामान्य आणि संस्मरणीय बॉडी शेप असलेल्या जगातील सर्वात सुंदर गाड्यांचा विचार केला तर Aston Martin CC100 चा उल्लेख करणे नक्कीच योग्य आहे. आपण बारकाईने पाहिल्यास, रेसिंग कारमधील सामान्य वैशिष्ट्ये आपल्याला वापरल्या गेलेल्या वैशिष्ट्यांपेक्षा अधिक स्पष्टपणे दिसतात. प्रत्येकाने DBR1 मॉडेलबद्दल ऐकले आहे का? या यंत्राच्या निर्मितीदरम्यान त्यातून काही भाग घेण्यात आले.
पासून शरीर घटक असूनही रेट्रो कार, ड्रायव्हिंग कामगिरीसमान पातळीवर राहा. अधिक विशिष्ट होण्यासाठी, ते आधुनिकपेक्षा अधिक आहेत:
- इंजिनची शक्ती 517 अश्वशक्ती आहे आणि त्याची मात्रा 5 लिटर आहे;
- कार आधुनिक इलेक्ट्रॉनिक्स आणि सेन्सर्सने भरलेली आहे;
- कमाल वेग प्रभावी 290 किमी/तास आहे.
लॅम्बोर्गिनी Aventador रोडस्टर
Aventador Roadster हे इटालियन कंपनी लॅम्बोर्गिनीचे आणखी एक कलाकृती आहे. शरीरावर दिसणाऱ्या वेगवान रेषा कारला इटलीच्या सुंदर मंदिरांसारखे बनवतात. हा बॉडी शेप जास्तीत जास्त सुव्यवस्थित होण्यास अनुमती देतो, जे सुपर-कारला 350 किमी/ताशी वेग गाठण्यास मदत करते.
700 हॉर्सपॉवरची इंजिन पॉवर आणि मध्यवर्ती स्थानासह त्याचे 6 लीटर विस्थापन लॅम्बोर्गिनीला अनेकांपेक्षा वरचढ ठरते. धातूच्या हलक्या मिश्रधातूपासून बनवलेल्या चाकांमुळे आणि हलक्या वजनाच्या शरीराद्वारे ड्रायव्हिंग आरामाची खात्री केली जाते. काढता येण्याजोग्या छतामुळे तुम्ही शेवटी ते जगातील सर्वात सुंदर कारमध्ये जोडण्याचा निर्णय घेता.
Peugeot गोमेद
फ्रेंच कंपनी प्यूजिओने आपली सर्व शक्ती ओनिक्सच्या उत्पादनात टाकली आणि केलेले प्रयत्न पूर्णपणे न्याय्य ठरले. कारची रचना फक्त विलक्षण असल्याचे दिसून आले आणि शरीराच्या निर्मितीमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या विविध सामग्रीच्या संयोजनामुळे केवळ देखावा वाढविण्यात मदत झाली.
कारच्या मुख्य पॅनेलमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या फेंडर्समध्ये वापरल्या जाणाऱ्या पॉलिश कॉपर आणि हलक्या वजनाच्या मिश्रधातूंच्या मिश्रणाने ऑटोमोबाईल बांधकामात प्रगती साधण्यास मदत केली. हे पूर्णपणे नवीन आहे, कार नेहमीच्या रोड कारपेक्षा विज्ञान कल्पित चित्रपटातील कारसारखीच होती.
मॅकलरेन P1
मॅकलरेन पी 1 चे स्वरूप ताबडतोब हे स्पष्ट करते की डिझाइनर आणि अभियंत्यांनी कारच्या निर्मितीसाठी अ-मानक दृष्टीकोन घेतला. कारचे फक्त अप्रतिम स्वरूप आहे जे तुम्हाला पहिल्या नजरेतच तिच्या प्रेमात पडते. कार फक्त सुंदरच नाही तर शक्तिशाली देखील आहे. परंतु अभियंते पर्यावरण मित्रत्व आणि कार्यक्षमतेसह शक्ती एकत्र करण्यात यशस्वी झाले.
परंतु तुम्ही फक्त इंधनावर बचत करू शकता, कारण P1 ची किंमत प्रचंड आहे. इतर बाबींमध्ये, सर्व मॅकलरेन कार कधीही स्वस्त नव्हत्या. आणि हे मॉडेल खरोखरच पैसे देण्यासारखे आहे, कारण शरीराची सर्व वैशिष्ट्ये फक्त पाहण्यासाठी मंत्रमुग्ध करणारी आहेत.
SSC Tuataro
फोटो पाहिल्यावर, आपण काय पहात आहात हे निश्चित करणे त्वरित कठीण होते, ती स्पेस कार आहे की सामान्य रोड कार आहे. पण एक गोष्ट नक्की आहे, ती काहीही असली तरी ती सुंदर आणि शोभिवंत आहे. अमेरिकन कंपनी तुआतारोला आकर्षक आणि सुंदर बनवण्यात यशस्वी झाली.
तिच्या देखाव्याबद्दल धन्यवाद, मॉडेलबद्दलच्या अफवा तीन वर्षांपासून कमी झाल्या नाहीत. खरंच, शरीराची रूपरेषा कशी तरी अस्पष्ट दिसते, परंतु त्याच वेळी खूप सुंदर. त्याच्या सर्व सौंदर्यासह, SSC Tuataro ला फक्त 2.5 सेकंदात शेकडो पर्यंत वेगवान होण्यापासून काहीही रोखत नाही.
ऑडी R8
R8 केवळ त्याच्या भावंडांपेक्षा वेगळा नाही शक्तिशाली मोटर, पण खूप सुंदर डिझाइन. जर्मन लोकांनी नियोजित प्रत्येक गोष्ट जिवंत करण्यात व्यवस्थापित केले. हेडलाइट्स आणि चाकांच्या आकारासह सजावटीचे आणि मूलभूत शरीर घटक, ऑडी R8 खरोखर सुंदर कार बनवतात.
केंद्रीय इंजिन स्थान चार चाकी ड्राइव्हआणि पाच-लिटर इंजिनने आमच्या रेटिंगमध्ये R8 ला तिसऱ्या स्थानावर ठेवले. मला वाटते की ती खरोखरच पात्र होती. शेवटी, येथे स्पोर्ट्स कारची शक्ती आणि वैशिष्ट्ये आणि लक्झरी कारची सोय एकत्र करणे शक्य होते.
रॉसिन बर्टिन व्होरॅक्स
ब्राझिलियन कार Rossin Bertin Vorax आमच्या रेटिंगमधील मागील सहभागींइतकी व्यापकपणे ओळखली जात नाही. तथापि, ते खरोखर सुंदर आणि अनन्य आहे. प्रसिद्ध डिझायनर फारिस रॉसिनच्या प्रतिभेबद्दल धन्यवाद, कारला खरोखर संस्मरणीय स्वरूप प्राप्त झाले.
परंतु कारचा तांत्रिक भाग इतरांपेक्षा निकृष्ट नाही. कारला 750 अश्वशक्तीच्या प्रभावी शक्तीसह बव्हेरियन इंजिन प्राप्त झाले. शरीराच्या अवयवांच्या निर्मितीमध्ये हलकी सामग्री (कार्बन आणि ॲल्युमिनियम) वापरली गेली, ज्यामुळे वजन कमी होऊ शकले आणि जास्तीत जास्त 372 किमी / ता.
फेरारी एन्झो
