ड्रायव्हिंग स्कूलमधील प्रशिक्षणादरम्यान, टोइंग कारसाठी नियम तयार करण्यासाठी खूप कमी वेळ दिला जातो. टोइंग करताना व्यवहारात कसे वागावे याचे मुख्य मुद्दे जाणून घ्या मोटर गाडीकोणत्याही वाहन चालकासाठी महत्वाचे.

प्रिय वाचकांनो! लेख ठराविक उपायांबद्दल बोलतो कायदेशीर बाबपरंतु प्रत्येक केस वैयक्तिक आहे. कसे हे जाणून घ्यायचे असेल तर तुमची समस्या नक्की सोडवा- सल्लागाराशी संपर्क साधा:

अर्ज आणि कॉल 24/7 आणि आठवड्याचे 7 दिवस स्वीकारले जातात.

हे वेगवान आहे आणि मोफत आहे!

केवळ संकल्पना आणि पोस्टुलेट्सच समजून घेण्यास सक्षम असणे आवश्यक आहे. कपलिंग पर्याय, कार जोडण्याच्या आणि वाहतूक करण्याच्या पद्धतींबद्दलचे ज्ञान उपयुक्त ठरेल.

टगबोट असलेल्या कार चालवण्याच्या मानकांमध्ये वेग मर्यादा, केबलच्या विशिष्ट लांबीचा वापर आणि बरेच काही समाविष्ट आहे.

संकल्पना व्याख्या

कार टोइंग करणे म्हणजे दुसर्‍या वाहनाच्या ट्रॅक्शन फोर्सचा वापर करून कारची वाहतूक करणे आणि भाग जोडणे. यांत्रिक वाहने हलविण्याचे तत्त्व सोपे आहे - एक कार दुसर्‍या ठिकाणाहून दुसर्‍या ठिकाणी वाहतूक करते.

प्रक्रियेमध्ये खालील संकल्पनांचा समावेश आहे:

1. टोइंग कार- ज्याला कार जोडलेली आहे, सक्तीची वाहतूक आवश्यक आहे.
2. ओढलेली गाडी- एक जी थेट ट्रेलरद्वारे वाहतूक केली जाते (सेकंड राइड, ट्रॅक्शन मशीनला जोडलेली).
3. टो बार – विशेष उपकरणमशीनच्या मागे तळाशी, ते ट्रॅक्टर म्हणून वापरण्याची परवानगी देते. कॅरॅबिनर्स आणि इतर जोडणारे घटक टॉवरला चिकटून राहतात.
4. "पंजे" (हुक, इतर)- टोइंग वाहनातून (टॉवबारवरून) येणार्‍या कनेक्टिंग डिव्हाइसला हुक करण्यासाठी कारच्या समोर वापरले जातात.

आत ओढलेले वाहन न चुकतावाटेत गती कमी करण्यासाठी किंवा वळण समायोजित करण्यासाठी योग्य असावे.

जर मशीन हे करण्यास सक्षम नसेल, तर ते विशेष वापरून बाहेर काढले पाहिजे वाहतूक तंत्रज्ञान. या प्रकरणात, तुटलेल्या स्टीयरिंग व्हील किंवा ब्रेकसह कारची वाहतूक टोइंगवर लागू होत नाही.

कृतीची कारणे

सामान्यत: कार टॉव करणे आवश्यक आहे याचे मुख्य कारण म्हणजे जेव्हा कार स्वतः चालवू शकत नाही आणि रस्त्यावरून काढून टाकणे आवश्यक असते.

रस्त्याच्या पृष्ठभागावरुन कार काढून टाकण्याची निकड या वस्तुस्थितीद्वारे दर्शविली जाते की ती इतर रस्ता वापरकर्त्यांच्या मार्गात अडथळा आणते किंवा अन्यथा व्यत्यय आणते.

नियमांच्या आधारे, अशी प्रकरणे आहेत जेव्हा टोइंग पद्धत वापरण्यास मनाई आहे आणि अशी प्रकरणे आहेत जेव्हा त्यास परवानगी दिली जाते.

टोइंग केले जाते तेव्हा प्रकरणे:

1. कार अचानक बिघडली आणि स्वतःहून पुढे जाऊ शकली नाही.
2. इंधन संपले, कार गॅस स्टेशनवर पोहोचली नाही.
3. अपघातानंतर कार धावत नाही.

ज्या परिस्थितीत कार टो करण्यास मनाई आहे:

1. काळा बर्फ.
2. तुटलेले ब्रेक, स्टीयरिंग.
3. साइडकार, मोपेड, स्कूटरशिवाय मोटारसायकल वाहतूक करताना लवचिक कपलिंगचा वापर.
4. दोन किंवा अधिक वाहने एकाच वेळी टोइंग करणे.
5. ट्रेलर कार्ट (वाहन) शिवाय दुचाकी वाहतूक.
6. वाहतूक वाहन ऑल-व्हील ड्राइव्ह आहे - ते संपूर्ण भाराने वाहून नेले पाहिजे.

महत्वाचे! स्टीयरिंग सिस्टम अयशस्वी झाल्यास, प्लॅटफॉर्मवर आंशिक लोडिंगसह टो करणे परवानगी आहे.

मार्ग

अडथळ्याचा प्रकार हा उपकरणांचा एक प्रकार आहे ज्याच्या मदतीने एक मशीन दुसर्याशी थेट जोडली जाते. ते केवळ डिझाइनमध्येच नव्हे तर दोन जोडलेल्या वाहनांच्या हालचालीदरम्यान प्रक्षेपणाच्या समानतेमध्ये देखील एकमेकांपासून भिन्न आहेत.

टोइंग वाहतूक अशा प्रकारे केली पाहिजे की यामुळे रहदारीसह रस्त्यावर कोणतेही अडथळे निर्माण होणार नाहीत. हे करण्यासाठी, आपल्याला योग्य तंत्रज्ञान निवडण्याची आवश्यकता आहे - फास्टनिंग उपकरणे आणि पद्धत स्वतः.

एक लवचिक अडचण वर

गुळगुळीत राइडच्या दृष्टीने टोइंग करताना एक लवचिक केबल अविश्वसनीय असते. या वस्तुस्थितीमुळे ते केवळ चालवलेले वाहनच धारण करते

लवचिक हिच वापरून ऑटो-टोला जोडलेली दुसरी कार वाहतूक करण्याचे नियम:

1. सलग दुसऱ्या क्रमांकावर प्रवास करणाऱ्या कारचा चालक केबिनमध्ये असणे आवश्यक आहे.
2. कनेक्टिंग भागाच्या सर्वात लवचिक दुव्यावर, चेतावणी चिन्हे आवश्यकपणे चिकटलेली असतात किंवा अन्यथा जोडलेली असतात - ढाल, ध्वज.
3. प्रवासी उतरतात.
4. कारपासून कारचे अंतर 5 मीटरपेक्षा जास्त नाही.
   

   

   

   महत्वाचे! ढाल किंवा ध्वजांच्या अनुपस्थितीत, लाल फिती, लाल फॅब्रिकच्या पट्ट्या बांधण्याची परवानगी आहे.

   चेतावणी झेंडे आहेत खालील वैशिष्ट्येदेखावा

   

   एक कठोर अडचण वर

   वाहनाच्या सक्तीच्या वाहतुकीसाठी कठोर माउंट सर्वात सुरक्षित मानले जाते.

   ना धन्यवाद कडक अडचणजेव्हा कनेक्ट केलेल्या गाड्या हलतात तेव्हा मार्गक्रमण ठेवते, दुसरी कार मार्गापासून विचलित होणार नाही आणि इतर कारच्या मार्गात व्यत्यय आणणार नाही.

   कठोर अडथळ्यासह टोइंग करण्याच्या नियमांची वैशिष्ट्ये खालीलप्रमाणे आहेत:

   1. जोडांचा किल्ला.
   2. दुसऱ्या कारचा गुळगुळीत मार्ग.
   3. दुसऱ्या कारच्या केबिनमध्ये ड्रायव्हरची उपस्थिती ऐच्छिक आहे. परंतु हे केवळ अशाच बाबतीत आहे जेव्हा हे स्पष्ट आहे की मार्ग संपूर्ण मार्गावर सरळ असेल.
   4. वाटेत वळण आल्यास किंवा थांबल्यास दुसऱ्या वाहनाच्या चाकावर ड्रायव्हर आवश्यक आहे.
   5. दोन कारमधील अंतर 4 मीटरपेक्षा जास्त नसावे.
   6. कठोर संलग्नक उपकरणाची लांबी 4 मी पेक्षा जास्त नाही.
   7. अनुमत किमान अंतर 2.5-3 मीटर आहे, ट्रॅक्टरच्या लांबीच्या अर्ध्यापेक्षा जास्त नाही.
   8. प्रवासी डब्यातून किंवा कारच्या शरीरातून प्रवासी खाली उतरतात.
   9. ब्रेक किंवा स्टीयरिंग व्हीलची सेवाक्षमता आवश्यक आहे.

   जर फास्टनिंग घटकाच्या अंतराचा किंवा लांबीचा आदर केला गेला नाही, तर युक्ती (वळण, वळणे) दरम्यान कनेक्ट केलेल्या मशीनमधील संपर्क, घर्षण किंवा टक्कर होण्याचा धोका असतो.

   

   आंशिक लोडिंग पद्धत

   आंशिक लोडिंग - चालत्या प्लॅटफॉर्मवर पुढील चाकांसह कार शोधणे, तर मागील भाग, अनफिक्स्ड चाकांसह, जमिनीवर ओढला जातो.

   सहसा टो ट्रक म्हणतात, जो आंशिक लोडिंगसह टोइंग करतो. परंतु नंतर या सेवेला टोइंग म्हटले जाणार नाही, तर कार रिकामी करणे म्हटले जाईल.

   ब्रेक सिस्टममध्ये बिघाड झाल्यास ही पद्धत देखील शक्य आहे. परंतु येथे आपण अद्याप कठोर फ्रेमवर माउंटिंग पर्याय लागू करू शकता (कडक अडचण). अशा "ट्रेन" चे मुख्य नियंत्रण अग्रगण्य मशीनच्या ड्रायव्हरकडे हस्तांतरित केले जाते.

   आंशिक टोइंगचे प्रकार:

   1. ट्रेलर वापरला जातो.

      

      

   2. टो ट्रकला कॉल केला जातो आणि समोरच्या अंडरकॅरेजचे आंशिक लोडिंग किंवा मिनी-प्लॅटफॉर्मवर फक्त चाकांसह वाहतूक केली जाते.

      

   3. ट्रक, ट्रकवर. चालविलेल्या मशीनचा मागील भाग हे प्रकरणहँग आउट नाही, परंतु मागील चाकांच्या खर्चावर सवारी करते.

      

   4. मागील अंडरकॅरेज लोड केल्याने, पुढची चाके मशीनला रस्त्यावर फिरू देतील.

   

   महत्वाचे! दुसरे मशीन फिरत असताना, ते आंशिक भाराने ओढले असल्यास ते वाकलेले असते. या प्रकरणात, दुसऱ्या ड्रायव्हरला अशा वाहनाच्या चाकाच्या मागे केबिनमध्ये ठेवता येत नाही.

   जेव्हा कार क्षैतिज विमानातून प्रवास करत असेल तेव्हाच वाहनचालक टोवलेल्या वाहनाच्या मार्गावर नियंत्रण ठेवू शकतो.

   काय असावे

   टोइंगद्वारे मशीनच्या यशस्वी आणि अधिकृत वाहतुकीसाठी काय आवश्यक आहे:

   1. ब्रेक आणि स्टीयरिंग सिस्टमची सेवाक्षमता.
   2. बॉडी कोटिंगची अखंडता - कोणतेही अंतर नसावे, टोकदार तुकडे बाहेरून वाकलेले असावेत (कार आत असेल तर).
   3. दरवाजाचे बिजागर, हँडल, चष्मा यांची सेवाक्षमता.
   4. कॅरॅबिनर्स आणि कनेक्टिंग डिव्हाइसचे इतर घटक चांगल्या स्थितीत असणे आवश्यक आहे.
   5. लवचिक कपलिंगसाठी, विशिष्ट लांबीची केबल आवश्यक आहे.
   6. कठोर फास्टनिंगसाठी - टिकाऊ आणि उच्च-गुणवत्तेच्या धातूपासून बनविलेले एक विशेष उपकरण.

   वाहतुकीच्या बाबतीत प्रवासी वाहनलवचिक हिच पर्याय मोबाइलसाठी योग्य आहे. पण एक ट्रक वाहतूक करण्यासाठी किंवा प्रवासी वाहने, एक कठोर अडचण आवश्यक आहे.

   शेवटच्या प्रकारच्या टोइंगसह, दुसऱ्या वाहनाच्या आगाऊ मार्गाचा मार्ग विचलित होणार नाही. अशा प्रकारे, प्रवासादरम्यान, इतर सहभागींसाठी अनावश्यक हस्तक्षेप केला जाणार नाही.

   दोरीची लांबी

   केबल 4 मीटरपेक्षा लहान आणि 5 मीटरपेक्षा लांब नसावी. हे लक्षात घ्यावे की लवचिक कपलिंग उपकरणे जितके जास्त असतील तितकेच अधिक धोकाहालचाली दरम्यान मार्गाचे विचलन.

   जर केबल विनिर्दिष्ट प्रमाणापेक्षा लहान असेल तर चालवलेले वाहन आणि ती मागे खेचणारी कार यांच्यात टक्कर होण्याचा धोका जास्त असतो.

   दोरीचा रंग काही फरक पडत नाही. स्टील तंतूंचे संचय रेट्रोरिफ्लेक्टीव्ह कंपाऊंड्सने गर्भित केले जाते.

   रिफ्लेक्टिव्ह इफेक्टसह लाल आणि पांढरी केबल वापरण्याच्या बाबतीत, पट्टेदार प्लेट्स न जोडण्याची परवानगी आहे. अशा केबल्स स्वतः सिग्नल देतात आणि चेतावणी सिग्नल देण्याचे साधन म्हणून काम करतात.

   बर्याचदा आपण खालील शेड्सच्या थ्रेड्समधून उत्पादने शोधू शकता, त्यांचे संयोजन:

   • लाल
   • संत्रा;
   • निळा;
   • पांढऱ्यासह निळा;
   • लाल सह पांढरा;
   • पांढरा सह केशरी;
   • इतर भिन्नता.

   केबलच्या एक किंवा दुसर्या लांबीच्या उपस्थितीत हाय-स्पीड देखील भूमिका बजावते. लीड ड्रायव्हरने हळू चालवलेले वाहन चालवणाऱ्याला सुरळीतपणे चालवण्यास अनुमती देणार नाही.

   म्हणूनच एखाद्या व्यक्तीने दुसर्‍या (वाहतूक) कारच्या चाकाच्या मागे असणे आवश्यक आहे, वेळेवर गती वेक्टर दुरुस्त करण्यासाठी नेहमी तयार असणे आवश्यक आहे.

   प्रवासाचा वेग

   वेग मर्यादेबाबत नियमांचे मुख्य सूत्र जवळजवळ सर्व प्रकारच्या वाहनांसाठी आणि टोइंगच्या सर्व प्रकरणांमध्ये वैध आहे. एक नियम सर्वांना लागू आहे.

   दुसर्‍या मशीनला टोईंग करताना वापरलेल्या गतीचा परवानगी असलेला मोड:

   जर कारमध्ये ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन असेल, तर ती रोडवेवरील ठिकाणाहून सक्तीने काढून टाकण्याच्या अधीन असेल, तर ती फक्त 30 किमी / तासाच्या वेगाने चालविली पाहिजे - यापुढे नाही.

   केवळ, 3 पायऱ्यांपेक्षा जास्त गीअर्सच्या संख्येच्या बाबतीत, वाढीव वेगाने वाहनाची वाहतूक करण्याची परवानगी आहे, परंतु 50 किमी / तासापेक्षा जास्त नाही.

   टोइंग वाहनांसाठी नियम

   इतर सहभागींना पूर्वग्रह न ठेवता अशा प्रकारचे फेरफार कसे केले जातात याचे नियम SDA (नियम) च्या परिच्छेद 20 मध्ये निर्दिष्ट केले आहेत रहदारी). विविध तपशीलांकडे लक्ष वेधले जाते.

   उदाहरणार्थ, बस असताना केबिनमध्ये प्रवासी नसतात म्हणून टोइंग वाहनाच्या मागे जाण्यासाठी ट्रॉलीबस दुसरी असेल. कनेक्टिंग घटक योग्यरित्या बांधलेले असणे आवश्यक आहे.

   सर्वसाधारण नियम:

   1. गाड्यांनी काटेकोरपणे आत जावे सामान्य ऑर्डर, रस्त्याच्या चिन्हे, खुणा पाळणे.
   2. हळूहळू हलवत असताना, ठेवा उजवी बाजूत्यांच्या लेनमध्ये, अशा प्रकारे इतर सहभागींना दोन जोडलेल्या फिरत्या गाड्यांभोवती मुक्तपणे फिरण्याची संधी मिळते.
   3. जर एखाद्या वाहनचालकाला 2 वर्षांपेक्षा कमी ड्रायव्हिंगचा अनुभव असेल, तर त्याला टोइंग वाहन चालवण्याची परवानगी नाही.
   4. स्टीयरिंग आणि ब्रेकिंग सिस्टम अयशस्वी झाल्यास, परंतु टोव केलेल्या कारचे वस्तुमान टोइंग वाहनापेक्षा 2 पट हलके असल्यास, कारच्या वाहतुकीसाठी दोन पर्याय आहेत - आंशिक लोडिंग किंवा कठोर अडचण.
   5. दुसऱ्या कारच्या मागील बाजूस विशेष प्लेट, आणीबाणीच्या थांब्याची पुष्टी करणारे स्टिकर दिले जाते. अशा पदनामांमध्ये किमान २ असावेत.
   6. दोन्ही वाहनांमध्ये लो बीम हेडलाइट्सचा समावेश आहे (फॉग लाइट्स, दिवसा वापरता येऊ शकतात).
   7. वाहतूक केलेल्या कारचे वस्तुमान टोइंग वाहनापेक्षा 2 पट हलके असावे.

   इतर कार टो करू इच्छिणाऱ्या व्यक्तींसाठी ड्रायव्हिंग अनुभवाची आवश्यकता यामध्ये दर्शविली आहे. या निर्बंधाचा ड्रायव्हरवर, टॉव केलेल्या दुसऱ्या वाहनावर कोणत्याही प्रकारे परिणाम होत नाही.

   प्रवासी वाहन

   दुसर्‍या कारचा चालक कुठे आहे हे येथे अत्यंत महत्वाचे आहे. फास्टनर्सच्या लॉकिंग कनेक्शनच्या मजबुतीकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे जे केबल (किंवा इतर उपकरणे) टोइंग वाहनापासून टोवलेल्या वाहनापर्यंत जोडतात.

   फास्टनिंग आणि टोइंगचे नियम गाड्या:

   1. केबल अखंडता 100% असणे आवश्यक आहे. थोडासा ब्रेक (नायलॉन, पॉलिस्टर, फॅब्रिक केबल्स), क्रॅक, चिप्स (केबलचे धातूचे पृष्ठभाग) ताबडतोब वाहनचालकास सर्व अविश्वसनीयता दर्शवितात. तसेच, जर केबल तुटलेली असेल आणि नंतर पुन्हा बांधली असेल तर ती टगबोटमध्ये वापरण्यास योग्य नाही.
   2. कानातले आणि हुक काळजीपूर्वक तपासले जातात. त्यांची ताकद आणि स्थिरता निर्मात्याने सांगितल्याप्रमाणेच असली पाहिजे आणि सर्वसामान्य प्रमाणांचे पालन केले पाहिजे. काहीही सैल आणि "सैल" नसावे.
   3. टोइंग घटकाची उंची प्रवासी कारच्या उंचीपेक्षा 1.5-2 पटीने जास्त नसावी. अन्यथा, हलताना, गुलाम त्याच्या बाजूला पडण्यास प्रवृत्त होईल. त्यामुळे, उच्च अंडरकॅरेज फ्रेम असलेले ट्रक अशा ट्रिप करू शकत नाहीत.
   4. पहिली वाहतूक करणाऱ्या मोटार चालकाला 2 वर्षांचा ड्रायव्हिंगचा अनुभव असणे आवश्यक आहे.

   गाडी ओढणे का अवांछित आहे स्वयंचलित प्रेषण, खालील निरीक्षणांमधून पाहिले जाऊ शकते:

   • इंजिन बंद असताना तेल पंप कार्य करत नाही;
   • प्रेषण क्रियाकलाप चालू आहे;
   • कूलिंग आवश्यक नाही;
   • मुख्य एकूण प्रणाली जास्त गरम होते आणि पूर्ण बिघाडावर पोहोचते.

   ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह कारच्या टगद्वारे वाहतुकीची वैशिष्ट्ये ( स्वयंचलित प्रेषणगीअर्स):

   1. ट्रान्समिशन फ्लुइड (ATF) योग्य कंटेनर आणि चॅनेलने जास्तीत जास्त प्रमाणात भरले पाहिजे.
   2. स्टीयरिंग व्हील लॉक केले जाऊ नये, म्हणून ते इग्निशनमधील कीसह "रिलीझ" केले जाते, "टी" स्थितीत आणले जाते.
   3. गियर निवडक "तटस्थ" स्थितीवर सेट केला आहे. किंवा तुम्ही वापरू शकता न बोललेला नियम– “50 x 50” (मार्गाच्या 50 किमीसाठी वेग 50 किमी/तास आहे).
   4. ट्रान्समिशन सिस्टमच्या तापमानाचे सतत निरीक्षण करा. आवश्यक असल्यास, विनामूल्य कूलिंगसाठी नियमित थांबे तयार केले जातात.
   5. ब्रेक, स्टीयरिंग असेंब्लीच्या खराबतेच्या उपस्थितीत, कठोर फास्टनर्सवर टो करणे चांगले.

   

   झलक

   ट्रेलर टोइंग करताना, खालील नियम देखील पाळले पाहिजेत:

   1. वेग - 70 किमी / ता पेक्षा जास्त नाही.
   2. ट्रेलर लोड केल्यावर लोडचे वस्तुमान - ते ट्रॅक्टरपेक्षा 2 पट हलके असावे.
   3. मशीन आणि ट्रेलरमधील अंतर - ट्रेलर लोड केल्यावर अंतर 2 पट वाढते.
   4. कपलिंग पद्धतीची योग्य निवड.
   5. सिग्नल चिन्हे, पट्टेदार लाल आणि पांढरे झेंडे.
   6. पार्किंग अनिवार्यपणे हालचाली मर्यादांसह चालते, जे लोड केलेल्या ट्रेलरच्या चाकाखाली ठेवले पाहिजे.
   7. स्किडिंगच्या बाबतीत टोइंग वाहनाला ब्रेक लावणे अशक्य आहे. अन्यथा, ट्रेलर वाहनाच्या मागील बाजूस धडकेल. ट्रेलर खेचण्याची शिफारस केली जाते.

   सर्वात योग्य एक कठोर फ्रेम वर एक अडचण असेल. या प्रकरणात, कनेक्टिंग घटकाद्वारे तयार केलेला त्रिकोण एक उत्कृष्ट निर्धारण तयार करेल.

   ट्रेलर बाजूला पडू शकणार नाही किंवा मार्गावरून दूर जाऊ शकणार नाही, परंतु ट्रॅक्टरचा अधिक सहजतेने अनुसरण करेल.

   मोटरसायकल (साइडकारसह आणि त्याशिवाय)

   साइडकारसह, मोटार वाहनांना कार प्रमाणेच टोइंगद्वारे वाहतूक करण्याची परवानगी आहे. येथे कोणत्याही प्रकारचे कपलिंग वापरणे योग्य आहे, परंतु एक कठोर वापरण्याची शिफारस केली जाते.

   जर मोटारसायकल साइडकारशिवाय असेल, परंतु टोइंगची आवश्यकता असेल, तर ती योग्य प्लॅटफॉर्मवर पूर्णपणे स्थिरपणे वाहून नेली जाते.

   मग ते कार्गो वाहतूक, किंवा बाहेर काढण्याबद्दल बोलतात आणि टोइंग करण्याबद्दल नाही. कोणतीही मोटारसायकल ट्रॅक्टर म्हणून वापरण्यास परवानगी नाही.

   ट्रक

   ट्रक योग्य प्रकारे कसे ओढायचे यावरील तरतुदी:

   1. ट्रकची वाहतूक करताना, कोणतेही लोक किंवा प्राणी मागे नसावेत. या प्रकरणात, ट्रकचा चालक कॅबमध्ये असणे आवश्यक आहे.
   2. सर्वोत्तम अडचण पर्याय कठोर आहे.
   3. ट्रॅक्टरचे अनुमत वस्तुमान टोवलेल्या वाहनाच्या वजनापेक्षा 2 पटीने जास्त असणे आवश्यक आहे.

   अन्यथा, त्यानुसार अंतर साजरा करणे आवश्यक आहे सर्वसाधारण नियम. यासाठी अर्ज करणे आवश्यक आहे ट्रेलरलांबीच्या अंतराच्या मानकांपेक्षा जास्त नाही. तर, कठोर अडथळ्यासाठी, कनेक्टिंग घटकाची लांबी 4 मीटरपेक्षा जास्त नाही.

   नियम तोडण्याचे परिणाम आणि दंड

   बंदी असताना टोइंग केले जाते तेव्हा नियमांचे उल्लंघन झाल्यास ही प्रजातीफेरफार, प्रशासकीय-कायदेशीर संहिता आर्थिक दंडाची तरतूद करते.

   दंडाची रक्कम 500 रूबल आहे. मध्ये याचा उल्लेख आहे. परंतु जर चालकाने नियमांचे उल्लंघन करून प्रथमच दुसरे वाहन वाहून नेले, तर त्याला केवळ चेतावणीला सामोरे जावे लागू शकते.

   वेगवान आणि सामान्य अंमलबजावणीच्या इतर नियमांचे पालन न केल्याबद्दल, मंजुरीची धमकी दिली जाते, त्यानुसार प्रशासकीय गुन्हे संहितेचे लेखआरएफ.

   रशिया आणि शेजारच्या देशांमध्ये, फास्टनर्सच्या कठोर आवृत्तीपेक्षा लवचिक प्रकारची अडचण अधिक सामान्य आहे. युरोपियन युनियन आणि इतर पाश्चात्य देशांमध्ये, हे प्रकरण आहे, त्याउलट, ते कठोर अडचण वापरण्यास प्राधान्य देतात.

   बर्‍याचदा अशी परिस्थिती असते जेव्हा कारमध्ये इंजिन खराब होते आणि ते यापुढे स्वतःहून चालवू शकत नाही. अशा परिस्थितीत, एकतर साइटवर दुरुस्ती करणे किंवा वाहन दुरूस्तीच्या ठिकाणी आणणे बाकी आहे. कोणतीही आपत्कालीन परिस्थिती टाळण्यासाठी वाहतूक नियमांनुसार वाहन टोइंग करणे आवश्यक आहे.

   या लेखात, आम्ही कार टोइंग करताना ज्या नियमांचे पालन केले पाहिजे तसेच ज्या अटींमध्ये हे प्रतिबंधित आहे त्याबद्दल विचार करू.

   सर्व प्रथम, मुख्य दोन अटी स्पष्ट करणे आवश्यक आहे, जे एकमेकांशी अगदी समान आहेत - हे टोइंग आणि टोवले आहे.

   टोइंग कार- हे थेट वाहन आहे जे त्याच्या शक्तीने दुसरे वाहन खेचते. दुसऱ्या शब्दांत, समोर असलेली कार.

   ओढलेली गाडी- हे असे वाहन आहे जे टॉवलाइन किंवा लवचिक किंवा कठोर अडथळ्याने ओढले जाते, म्हणजे, जे मागे असते आणि बहुतेक प्रकरणांमध्ये तुटलेले असते.

   उदाहरणार्थ, या फोटोमध्ये, दुसरी कार टोवलेली आहे आणि त्यानुसार, पहिली टोइंग आहे.

   

   कारचे टोइंग सुरू करण्यापूर्वी, खालील नियमांचे पालन करणे आवश्यक आहे:

   • जे वाहन टो केले जात आहे त्यावर, आपत्कालीन फ्लॅशर नेहमी चालू असणे आवश्यक आहे जेणेकरुन त्यांच्या मागे असलेल्या सर्व सहभागींना समजेल की ते तुटलेले आहे आणि ओव्हरटेक करताना अतिरिक्त उपाय करू शकतात. जर ए गजरकार्य करत नाही, तर तुम्हाला मागील बाजूस चिन्ह स्थापित करणे आणि निराकरण करणे आवश्यक आहे आपत्कालीन थांबा.
   • पूर्वी, टोइंग वाहन असणे आवश्यक आहे असे नियम दिले होते प्रकाशयोजना, म्हणजे . आता, सर्व वाहने नेहमी दिवे लावून चालवणे आवश्यक आहे, त्यामुळे याला अपवाद नाही. प्रकाश म्हणून, आपण धुके दिवे आणि बुडलेले दोन्ही चालू करू शकता. नवीन वर आणि आधुनिक गाड्यासेट केले आहेत, जे लागू देखील होऊ शकतात.
   • ट्रेलर टो करणे शक्य आहे की नाही याबद्दल अनेकांना स्वारस्य आहे - रहदारी नियमांच्या आधारे, साइड ट्रेलरसह मोटरसायकल टोइंग करण्याची परवानगी आहे. साइड ट्रेलरशिवाय, टग वापरण्यास मनाई आहे.

   टोइंग करताना वेग

   टोइंग दरम्यान, आपण हालचालीची गती पाळली पाहिजे, जी नियमांद्वारे नियंत्रित केली जाते. कोणत्याही वाहनाचा वेग ५० किमी/तास पेक्षा जास्त नसावा. शिवाय, ज्या रस्त्याच्या बाजूने हालचाल होते ते भाग भूमिका बजावत नाहीत - वेगाची आवश्यकता सर्वत्र सारखीच असते.

   ला महत्वाचे मुद्देमोटारवेवरील टोइंगला श्रेय दिले पाहिजे. त्यांच्या बाजूने फिरताना कोणत्याही विहित आवश्यकता नाहीत. वाहतुकीच्या नियमांनुसार, सर्वात जास्त जलद हालचाल, म्हणून, ते सर्व वाहनांसाठी किमान वेग प्रदान करतात - किमान 40 किमी / ता. त्यामुळे या मर्यादेपेक्षा जास्त वेग असल्यास मोटारवेवर टोइंग करण्यास मनाई केली जाणार नाही.

   टोइंग कधी प्रतिबंधित आहे?

   

   कोणतेही वाहन टोइंग करताना, हे लक्षात घेतले पाहिजे की अशा काही आवश्यकता आहेत ज्या अंतर्गत हे प्रतिबंधित आहे. अशा प्रकरणांसाठी, फक्त टो ट्रक वापरणे शक्य आहे.

   तर, खालील प्रकरणांमध्ये टोइंग करण्यास मनाई आहे:

   • रस्त्याच्या एका भागात जेथे वॅगन किंवा ट्रेलरसह वाहनांच्या हालचालींना प्रतिबंधित करणारे चिन्ह स्थापित केले आहे. हे चिन्हटोवलेल्या वाहनांना देखील लागू होते. अशा रस्त्याच्या चिन्हाच्या उपस्थितीत, टोइंग करण्यास मनाई आहे.
   • साइड ट्रेलर नसलेली मोटरसायकल, तसेच स्कूटर आणि मोपेड, स्कूटर आणि सायकली अशी वाहने तुम्ही टो करू शकत नाही. येथे हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की अशी वाहने क्रमांक एक किंवा दोनच्या खाली टोइंग करताना वापरली जाऊ शकत नाहीत.
   • प्रवासी कारने एकाच वेळी दोन किंवा अधिक ट्रेलर ओढण्यास मनाई आहे.

   उल्लंघन - दंड

   टोइंगच्या नियमांचे उल्लंघन केल्याबद्दल, ड्रायव्हर्ससाठी अपराध संहिता दंडाची तरतूद करते. 2018 मध्ये, अयोग्य टोइंगसाठी दंड 500 रूबल किंवा सेट केला गेला सर्वोत्तम केस- चेतावणी.

   अपघात कसा होऊ नये?

   साठी जबाबदारी असली तरी वाहतूक उल्लंघनटोविंगशी संबंधित, एक नगण्य प्रदान केले आहे, आवश्यकता आणि नियम अद्याप पाळले पाहिजेत. अयोग्य वाहतुकीदरम्यान, अचूक चुकीमुळे अपघात होऊ शकतो.

   अशा हालचाली दरम्यान, टोइंग वाहनाने सर्वप्रथम टोइंग वाहनापासून अंतर ठेवावे आणि टोइंग केबलला तणावाखाली ठेवावे. त्याने वेग वाढवू नये आणि जवळून जाऊ नये, कारण हे मागील बम्परला धक्का देऊन भरलेले आहे. पुनर्बांधणी करताना, आपल्याला परिस्थिती नियंत्रित करणे देखील आवश्यक आहे. टोवलेल्या व्यक्तीने प्रथम पुनर्बांधणी सुरू केली पाहिजे आणि त्यानंतरच टोइंगने. अन्यथा, इतर सहभागींसह टक्कर शक्य आहे.

   आमच्या काळात बरेचदा आपण पाहू शकता की वाहन टो मध्ये कसे वाहून नेले जाते.

   जेव्हा एखादा ड्रायव्हर काही कारणास्तव त्याचे वाहन स्वतंत्रपणे नियंत्रित करण्याची क्षमता गमावतो आणि त्याला इतर वाहनांची मदत घ्यावी लागते तेव्हा टोइंग केले जाते. हे विविध कारणांमुळे होऊ शकते: म्हणा, जर कार थांबली असेल, तुटली असेल किंवा गॅस संपला असेल.

   मुख्य गोष्ट म्हणजे कार टोइंग करण्याचे सर्व नियम विचारात घेणे. अन्यथा, ते धोकादायक असू शकते आणि अपघातात समाप्त होऊ शकते. शिवाय, चालकाला दंड आकारण्याचा धोका असतो.

   अवांछित परिस्थिती टाळण्यासाठी, ड्रायव्हरने काही अनिवार्य नियम लक्षात ठेवले पाहिजेत:

   1. आपण बर्फ मध्ये टो मध्ये एक कार घेऊ शकत नाही;
   2. ब्रेक सिस्टम योग्यरित्या कार्य करणे आवश्यक आहे;
   3. केबलवर रिफ्लेक्टर असणे आवश्यक आहे;

   जर वाहतूक कठोर अडथळ्यावर होत असेल तर खालील नियम लक्षात ठेवण्यासारखे आहे:

   1. जर वाहन निष्क्रिय ब्रेक सिस्टीमसह वाहून नेले जात असेल, तर त्याचे वजन टगपेक्षा दोन पट कमी असावे;
   2. काम करत नसलेली कार तुम्ही टो करू शकत नाही सुकाणू.

   सर्वात मोठा स्वीकार्य गतीजेव्हा टोइंग 50 किमी/ताशी असते. हे समजणे महत्त्वाचे आहे की हे निर्बंध शहरातील रस्ते आणि शहराबाहेरील रस्त्यांसाठी वैध आहे. हिवाळ्यात शहराभोवती गाडी चालवताना, वेग 30 किमी/ताशी कमी करणे आवश्यक आहे. परंतु त्याच वेळी, आपण खूप हळू चालवू नये, त्यामुळे आपण इतर वाहनांच्या हालचालींना अडथळा आणू शकता.

   वाहतुकीच्या नियमांनुसार मोटारवेवर टोइंगलाही परवानगी आहे. वाहनाचा वेग 40 किमी/तास पेक्षा जास्त असावा. अन्यथा, ते उल्लंघन मानले जाईल.

   जी कार प्रथम हलते त्यामध्ये कमी बीमचे हेडलाइट्स असावेत. मागच्या वाहनात आपत्कालीन दिवे चालू असले पाहिजेत. ही आवश्यकता प्रत्येकाने पूर्ण केली आहे. हे समजले पाहिजे की संध्याकाळी दिवे न लावता, इतर ड्रायव्हर्सना हे समजणे कठीण होईल की वाहन टो मध्ये आहे.

   कोणत्या परिस्थितीत टोइंग करण्यास मनाई आहे?

   अशा प्रकारे वाहनांची वाहतूक करण्यास नेहमीच परवानगी नाही हे अनेक वाहनधारकांना माहित नाही. प्रति अवैध वाहतूकचालकाला शिक्षा होऊ शकते.

   कार टोइंग करण्यास मनाई असताना अशा परिस्थिती आहेत:

   1. स्थापित केले असल्यास रस्ता चिन्ह"ट्रेलरसह हालचाल प्रतिबंधित आहे";
   2. जर तुम्हाला एकाच वेळी एकापेक्षा जास्त वाहनांची वाहतूक करायची असेल;
   3. जर तुमच्याकडे मोटारसायकल असेल. साइड ट्रेलरशिवाय ही वाहने वापरून कार टो करणे निषिद्ध आहे. तसेच ही वाहने टो मध्ये नेण्यास मनाई आहे. ते तुटल्यास, वाहतूक टो ट्रक वापरून केली पाहिजे.

   वाहन टोइंग पर्याय

   

   आज, आपण कारची वाहतूक करू शकता अशा अनेक मार्ग आहेत. जर तुमचा एखादा मित्र असेल जो तुम्हाला टो करू शकेल, तर त्याची मदत वापरणे चांगले. पण अशी ओळख नसली तर ड्रायव्हरला टो ट्रक बोलावावा लागतो. त्याची किंमत जास्त असू शकते, परंतु वाहन जास्त त्रास न होता एका विशिष्ट ठिकाणी वितरित केले जाईल.

   एक लवचिक अडचण वर

   लवचिक अडचण हा सर्वात सामान्य वाहन वाहतुकीचा पर्याय आहे. ते तयार करण्यासाठी, आपल्याला फास्टनर्ससह मऊ केबलची आवश्यकता आहे. जड भाराखाली, ते ताणले जाईल. त्यामुळे वाहनांचे नुकसान होण्याचा धोका कमी होईल.

   असे उपकरण बसविण्याची जागा सर्व कारमध्ये असते. पुढे जाणार्‍या वाहनाच्या मागच्या बाजूस केबल लावलेली असते. केबलचे दुसरे टोक समोरच्या भागाशी जोडलेले आहे, जे टो मध्ये आहे.

   एक कठोर अडचण वर

   या प्रकारात, धातूचे बांधकाम वापरले जाते, ज्याच्या दोन्ही बाजूंना माउंट देखील आहे. क्लचची रचना वेगळी आहे. असे बरेच जटिल पर्याय देखील आहेत ज्यात एकाच वेळी एका टोकाला फास्टनिंगसाठी दोन बिंदू आहेत. हा प्रकार फार दुर्मिळ आहे. आणि तत्सम धातूची रचनासर्व वाहनांमध्ये उपलब्ध नाही. पण टोइंग तर ट्रक, मग ते आवश्यक आहे.

   आंशिक लोडिंगसह

   अशाप्रकारे टोइंग करण्यासाठी, तुम्हाला कार्गो वाहन आणि कारच्या आंशिक हस्तांतरणासाठी क्रेनची आवश्यकता आहे. मुळात या मार्गाने फक्त ट्रकची वाहतूक केली जाते. प्रवासी गाड्याही वाहतुकीसाठी अव्यवहार्य आहेत.

   ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह कार टोइंग करण्याचे बारकावे

   एटी आधुनिक काळबहुतेक लोक ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन असलेल्या कार खरेदी करतात. तर काहींसाठी हा विषय अगदी समर्पक आहे.

   

   अशा वाहतुकीची वाहतूक 2 मार्गांनी केली जाऊ शकते:

   1. एक लवचिक अडचण सह. आपण प्रक्रिया करण्यापूर्वी, आपल्याला केबल किती वजनासाठी डिझाइन केले आहे हे माहित असणे आवश्यक आहे. त्याची लांबी 4 पेक्षा कमी नाही आणि 6 मीटरपेक्षा जास्त नाही हे तपासणे महत्त्वाचे आहे;
   2. टो ट्रकच्या मदतीने. या प्रकारच्या वाहतुकीसाठी ही पद्धत सर्वात लोकप्रिय आहे. वाहतुकीदरम्यान वाहनाचे नुकसान झाल्यास परिवहन सेवा स्वतः जबाबदार असतात. या पद्धतीचा तोटा उच्च किंमत आहे;
   3. एक कठीण अडचण वर. ब्रेक तुटल्यास ही पद्धत योग्य आहे. केबल 4 मीटरपेक्षा जास्त नसावी.

   सर्व वाहने 40 किमी/तास पेक्षा जास्त नसलेल्या वेगाने 40 किमी पेक्षा जास्त अंतरावर नेली पाहिजेत.

   ट्रक टोइंग

   टोइंगचे नियम सर्वच चालकांना माहीत नसतात वाहन: ड्रायव्हिंग स्कूलमध्ये, या विभागाला थोडा वेळ दिला जातो, आणि व्यवहारात, अनेकांनी स्वतःला टोइंग किंवा टोईंग वाहने चालवण्याचा अनुभव घेतला नाही.

   वास्तवात रहदारी परिस्थितीसैद्धांतिक अभाव आणि व्यावहारिक ज्ञानकाही अडचणी निर्माण करतात.

   या लेखात, आम्ही कार टोइंग करण्याचे मुख्य मुद्दे पाहू.

   टोइंग प्रतिबंधित/परवानगी

   PPD ला वाहन ओढण्यास मनाई आहे तेव्हापासून सुरुवात करूया:

   

   2019 मध्ये कार टोइंग करण्याच्या नियमांचे उल्लंघन केल्याबद्दल दंड 500 रूबल असेल. हे अर्थातच जास्त नाही, परंतु "गुलाम" आणि "अग्रणी" वाहनांच्या टक्करमुळे सकारात्मक भावना उद्भवत नाहीत.

   आणि अडचणीत असलेल्या कार उत्साही व्यक्तीला मदत करण्यासाठी काय आवश्यक आहे?

   वाहतुकीव्यतिरिक्त, लवचिक कपलिंगची संबंधित स्थिती देखील आहे. ते अखंड, नुकसान आणि स्कफ्सपासून मुक्त असले पाहिजे, फास्टनिंगसाठी लूप आणि कॅरॅबिनर्स चांगल्या क्रमाने असणे आवश्यक आहे.

   केबलची लांबी 4 पेक्षा कमी नाही आणि 5 मीटरपेक्षा जास्त नाही.जर ती लहान असेल, तर दुसरी कार समोरून येण्याची शक्यता शंभर टक्के असते आणि जर ती लांब असेल, तर मागून जाणारी कार मार्गापासून जोरदारपणे विचलित होईल.

   हॅलयार्डमध्ये चेतावणी देणारे फलक किंवा ध्वज असणे आवश्यक आहे. हे तिरपे पेंट केलेले प्रतिबिंबित पांढरे आणि लाल पट्टे असलेली उपकरणे आहेत. ते उपलब्ध नसल्यास, आपण लाल फॅब्रिकचे तुकडे वापरू शकता.

   आधुनिक स्टील केबल्सरंगीत धाग्यांपासून बनलेले आहेत: पांढरा, निळा, लाल आणि इतर, त्यापैकी काही रेट्रोरिफ्लेक्टीव्ह कंपाऊंडसह लेपित आहेत. म्हणजेच, आधुनिक हॅलयार्ड स्वतः चेतावणी देणारी उपकरणे आहेत.

   शेवटी, टोइंग हुक आणि कानातले तपासले जातात.

   त्यानुसार वाहतूक नियमांमध्ये बदलदिनांक 4 एप्रिल, 2017, टोइंग वाहनाच्या चालकास किमान दोन वर्षांचा ड्रायव्हिंगचा अनुभव असणे आवश्यक आहे.

   टोइंगचे प्रकार

   आपल्या देशात, एक लवचिक अडचण अजूनही कठोर एकापेक्षा अधिक सामान्य आहे, आणि मध्ये पाश्चिमात्य देशसर्व काही पूर्णपणे भिन्न आहे. पुढे, त्या प्रत्येकाची वैशिष्ट्ये विचारात घ्या.

   व्हिडिओ: टोइंग मोटर वाहने

   सर्वात सामान्य, परंतु त्याच वेळी सर्वात धोकादायक प्रकार. एक अनिवार्य संच म्हणून केबल प्रथमोपचार किट आणि अग्निशामक यंत्रासह वाहनात प्रवेश करते या वस्तुस्थितीमुळे हे लोकप्रिय आहे.

   विशेष फास्टनर्सच्या मदतीने, हॅलयार्डला चिकटून राहते परतटोविंग म्हणजे आणि टोवलेल्या समोरच्या स्क्रॅचिंगसाठी. परंतु ही पद्धतअनेक मर्यादा आहेत:

   

   1. ड्रायव्हर टोवलेल्या वाहनाच्या चाकाच्या मागे असावा.
   2. दोन कारमधील अंतर 4 ते 6 मीटरच्या श्रेणीत आहे.
   3. रिफ्लेक्टीव्ह चिन्हे स्थापित करणे अनिवार्य आहे दोरीची दोरी.
   4. ओढलेल्या वाहनांमध्ये प्रवाशांची वाहतूक करण्यास मनाई आहे (कार वगळता).

   हातात कोणतीही विशेष केबल नसल्यास, आपण पॅराशूट स्लिंगचा तुकडा किंवा मजबूत कॉर्ड वापरू शकता. या प्रकरणात केबल कसे बांधायचे? अनेक नोड्सपैकी एक वापरण्याची शिफारस केली जाते: एक साधा अर्ध-बायोनेट, एक गॅझेबो (बोलाइन), एस्किमो किंवा विशेष टोइंग.

   हॅलयार्डचे एक टोक "अग्रणी" वाहतुकीच्या डाव्या डोळ्याकडे, दुसरे - उजवीकडे "गुलाम". हे टोव्ह केलेल्या वाहनाच्या चालकासाठी दृश्यमानता सुधारते.

   वाहतुकीचे टोइंग निश्चित, बहुतेक धातू, विशेष उपकरणांच्या मदतीने केले जाते. त्यांच्याकडे असेल भिन्न डिझाइनआणि एकाधिक संलग्नक बिंदू.

   सर्वात सोप्या फक्त एकाच ठिकाणी प्रत्येक कारसाठी निश्चित केल्या आहेत. अनेक बिंदूंवर, अधिक जटिल संरचना निश्चित केल्या आहेत, ज्यामुळे टोवलेल्या वाहनाला टोइंग वाहनाप्रमाणेच रस्त्याच्या सरळ भागावर जाण्याची परवानगी मिळते.

   ही पद्धत क्वचितच वापरली जाते, कारण काही वाहनचालक सतत त्यांच्यासोबत एक मोठा कडक अडसर घेऊन जातात. जरी तिच्याकडे काही आहे लक्षणीय फायदेआणि तुम्हाला जड वाहने हलविण्याची परवानगी देते.

   या पद्धतीच्या मर्यादाः

   1. ड्रायव्हरने “स्लेव्ह” वाहनाच्या चाकाच्या मागे असणे आवश्यक आहे, रेक्टलाइनर हालचाली वगळता, जेव्हा कपलिंग डिझाइन वाहनाला दिलेला मार्ग राखण्यास अनुमती देते.
   2. वाहनांमधील अंतर चार मीटरपेक्षा जास्त नसावे.
   3. ओढलेल्या वाहनांमध्ये प्रवाशांची वाहतूक प्रतिबंधित आहे (कार बॉडी, ट्रॉलीबस, बस इ.).
   4. सदोष वाहनाची वाहतूक करण्यास मनाई आहे ब्रेकिंग सिस्टम, टोईंग वाहतुकीचे वस्तुमान टोइंगच्या वस्तुमानापेक्षा ५०% कमी असते अशा प्रकरणांशिवाय.

   आंशिक लोडिंग पद्धत

   मागील लोकांच्या तुलनेत, वाहतुकीचा एक अधिक क्लिष्ट मार्ग.

   या प्रकरणात, आपल्याला कार्गो "अग्रणी" वाहतूक आणि क्रेनची आवश्यकता आहे जी आपल्याला लोड करण्यात मदत करेल. सामान्यतः मालवाहू वाहने नेण्यासाठी वापरली जाते.

   पूर्ण लोडिंगची पद्धत कार टोइंगवर लागू होत नाही. हा माल वाहतुकीचा एक मार्ग आहे, विशिष्ट बाबतीत, वाहन.

   आंशिक लोडिंगसाठी निर्बंध:

   1. टोइंग वाहनात आणि टोइंग वाहनाच्या मागील बाजूस चालकासह लोकांना शोधण्यास मनाई आहे.
   2. टोइंग वाहनाचे वस्तुमान टोइंग वाहनाच्या अर्धे वस्तुमान असल्याखेरीज सदोष ब्रेकसह वाहने नेण्यास मनाई आहे.

   ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह टोइंग वाहनांची वैशिष्ट्ये

   अनेकांचा असा विश्वास आहे की अशा कारची वाहतूक हॅलयार्डवर करणे अशक्य आहे.. होय, हे अवांछित आहे, परंतु काही नियमांच्या अधीन, हे शक्य आहे.

   ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह वाहन टोइंग करणे निष्क्रिय इंजिनखूप कठीण. या टप्प्यावर तेल पंप काम करत नसल्यामुळे, आणि प्रसारण स्वतःला व्यक्त करणे सुरू ठेवत असल्याने, योग्य शीतलन होत नाही. परिणामी, युनिटचे ओव्हरहाटिंग आणि अपयश.

   लांब अंतर टोइंग करताना, टो ट्रकच्या सेवा वापरणे चांगले आहे, कारण त्यानंतरची दुरुस्ती अनेकदा अयशस्वी होते. देयकापेक्षा महागविशेष तंत्रज्ञान.

   इतर प्रकरणांमध्ये, अनेक शिफारसी विचारात घेतल्या पाहिजेत:

   1. ओतणे कमाल रक्कमप्रेषण द्रव.
   2. इग्निशनमध्ये की फिरवून स्टीयरिंग अनलॉक करा.
   3. ट्रान्समिशन सिलेक्टरला तटस्थ स्थितीत सेट करा.
   4. प्रत्येक कारची गती मर्यादा सूचनांमध्ये दर्शविली आहे. जर ते हातात नसेल तर 50 × 50 नियम विचारात घ्या. म्हणजेच, 50 किमी / तासाच्या वेगाने, आपण 50 किमीपेक्षा जास्त वाहन टोवू शकता.
   5. नियंत्रण तापमान व्यवस्थासंसर्ग. युनिट थंड करण्यासाठी वेळेवर थांबा.

   ऑल-व्हील ड्राईव्ह वाहने केवळ लोडिंग पद्धतीद्वारे टॉव केली जातात.

   दुसर्‍या कारच्या स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह कारद्वारे टोइंग

   1. "गुलाम" वाहनाचे वस्तुमान "अग्रणी" वाहनाच्या वास्तविक वस्तुमानापेक्षा जास्त नसावे.
   2. शिफारस केलेला वेग 40 किमी / ता पेक्षा जास्त नाही.
   3. एक गुळगुळीत राइड ठेवा. अचानक धक्के देऊ नका, कारण डायनॅमिक लोड अंतर्गत टोवलेल्या वाहनाचे वस्तुमान अनेक पटींनी वाढते.
   4. शक्य असल्यास एक कठोर अडचण वापरा.

   शेवटी काही शब्द

   वेग मर्यादा 50 किमी/ता पर्यंत आहे आणि मोटरवेवर - किमान 40 किमी/ता.

   टॉव केलेल्या वाहनामध्ये, त्याच्या खराबतेच्या बाबतीत, वाहनाच्या मागील बाजूस आपत्कालीन स्टॉप चिन्ह निश्चित करणे आवश्यक आहे.

   "लीड" आणि "स्लेव्ह" वाहनांवर, एकतर बुडलेल्या हेडलाइट्स चालू असणे आवश्यक आहे, किंवा धुके प्रकाश, किंवा दररोज चालू दिवे.

   तुम्हाला टोइंग वाहनाची गरज आहे किंवा अडचणीत असलेल्या वाहनचालकाला मदत करायची आहे की नाही याची पर्वा न करता, नेहमी रस्त्याच्या नियमांचे पालन करा आणि प्रतिबंधांकडे दुर्लक्ष करू नका. रस्त्यांवर शुभेच्छा!

   तुम्हाला यामध्ये स्वारस्य असेल:

   
   

   4 टिप्पण्या

   अर्ज करू नका ओव्हरड्राइव्ह. आपण "2" पासून हलविणे सुरू केले पाहिजे आणि जेव्हा वेग 3,000 - 3,500 पर्यंत वाढेल, तेव्हा "L" वर स्विच करा.

   होय, याने सेकंदात 3500 पर्यंत वेग वाढवला आणि एल (प्रथम गियर) अडकला. शाब्बास! सर्व काही बरोबर आहे!

   तुम्ही "आंशिक लोडिंगसाठी निर्बंध" या विभागात आहात, लिहा

   1) लोकांना शोधण्यास मनाई आहे, ... ड्रायव्हरला वगळून, टोईंग कारमध्ये, ... आणि टोइंग वाहनाच्या शरीरात.

   2) दोषपूर्ण ब्रेकसह वाहने नेण्यास मनाई आहे, ... टोईंग केलेल्या कारचे वस्तुमान टोइंगच्या वजनाच्या निम्मे असल्याशिवाय.

   मला समजले आहे की टोवलेल्या वाहनात बसण्यास मनाई आहे आणि सदोष ब्रेकसह वाहतूक प्रतिबंधित आहे.

   माझा एक प्रश्न आहे:

   1) ड्रायव्हर टोव्ह केलेल्या गाडीत नसल्यास सर्व्हिसेबल ब्रेक का लावावेत?

   मी तांत्रिक सेवेसाठी बेसिन 2104 पुन्हा तयार केला, फिरत्या प्लॅटफॉर्मसह टॅकल वेल्ड केले, मी स्पर्धांमध्ये बेसिन फिरवतो, कधी कधी मी रिकामी टॅकल आणतो तेव्हा मी बाहेर काढतो, मी छताच्या रॅकवरून त्यावर चाकांचा एक संच टाकतो जेणेकरून रिकामा उडी मारत नाही. संघाचे स्टिकर्स चाकांवर अडकले आहेत, ज्यावर "TECHNICIAN" असे चिन्ह आहे, ते कधीही थांबले नाहीत. श्रेणी B, C.

   प्रत्येक ड्रायव्हरला, एक किंवा दुसर्या मार्गाने, वाहन टोइंगचा सामना करावा लागतो, जेव्हा वाहनचालकांपैकी एकाला दुसऱ्याच्या मदतीची आवश्यकता असते. काही कारणे. तुमच्या कारमध्ये, प्रथमोपचार किट, अग्निशामक उपकरण, स्पेअर व्हील आणि इमर्जन्सी स्टॉप साइन व्यतिरिक्त, एक टो दोरी देखील उपयुक्त ठरेल. कार टो करण्यासाठी, ड्रायव्हरला वाहन टोइंग करण्याचे सामान्य नियम माहित असणे आवश्यक आहे. वास्तविक, याबद्दल, स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह टोइंगच्या वैशिष्ट्यांबद्दल, तसेच टोइंगच्या प्रकारांबद्दल, आम्ही खाली बोलू.

   1. टोइंग वाहनांसाठी सामान्य नियम

   मशीन, ज्याला, विशिष्ट परिस्थितीमुळे, टो मध्ये नेणे आवश्यक होते, ते आपत्कालीन प्रकाश सिग्नलिंगद्वारे सूचित केले जाणे आवश्यक आहे किंवा, जे आपत्कालीन प्रकाश सिग्नलिंगमध्ये बिघाड झाल्यास वापरले जाऊ शकते. मग आपत्कालीन थांबा चिन्ह निश्चित केले आहे मागील बम्परओढलेले वाहन. जर तुम्ही तुमचे वाहन टोइंग करत असाल गडद वेळदिवस, नंतर टॉव मशीनवर आपल्याला पार्किंग दिवे चालू करणे आवश्यक आहे.

   

   या व्यतिरिक्त, सर्व चालत्या वाहनांमध्ये एकतर कमी बीमचे हेडलाइट्स, किंवा फॉग लाइट्स किंवा दिवसा चालणारे दिवे चालू असले पाहिजेत. कमाल गती, ज्यावर वाहन टोले जाऊ शकते, ते 50 किमी / ता आहे - हे देखील लागू होते सेटलमेंट, आणि ट्रॅक. टोइंग केबल सतत कडक असणे आवश्यक आहे, अन्यथा तीक्ष्ण धक्कातो कापला जाऊ शकतो, आणि स्लॅक केबल ओढलेल्या वाहनाच्या चाकावरून धावू शकते.

   टो दोरखंड स्पष्ट आहेत वाहतूक नियम: दोन वाहनांमधील अंतर चालू आहे लवचिक अडचणचार ते सहा मीटर पर्यंत असावे आणि कठोर सह - चार मीटरपेक्षा जास्त नाही. रस्त्याचे नियम खालील प्रकरणांमध्ये वाहन टोइंग करण्यास मनाई करतात:

   - बर्फाळ परिस्थितीत किंवा निसरड्या रस्त्यांवर लवचिक अडथळे वापरल्यास;

   ट्रेलरसह वाहनाने टोइंग करणे, किंवा जेव्हा एकाच वेळी अनेक वाहने टोईंग केली जातात;

   बसेसद्वारे कोणत्याही प्रकारचे ट्रेलर टोइंग करणे;

   खराब झालेल्या ब्रेक सिस्टमसह टोइंग वाहनाचे वजन टोइंग वाहनाच्या अर्ध्या वजनापेक्षा जास्त असल्यास;

   हवामानाच्या परिस्थितीमुळे खराब दृश्यमानतेच्या बाबतीत;

   जोडलेल्या वाहनांच्या संपूर्ण संरचनेची लांबी 22 मीटरपेक्षा जास्त असल्यास आणि मार्ग वाहतुकीच्या बाबतीत - 30 मीटर;

   संलग्न बाजूच्या ट्रेलरशिवाय मोटरसायकल टोइंग करणे;

   मोपेड आणि सायकली टोइंग करणे.

   टोइंग वाहनांच्या नियमांकडे दुर्लक्ष केल्याबद्दल तुम्हाला प्रशासकीय दंड किंवा चेतावणी मिळू शकते.

   2. वाहन टोइंगचे प्रकार

   टोइंगचे तीन सर्वात सामान्य मार्ग आहेत: कठोर अडचण, लवचिक अडचण, आंशिक लोडिंग पद्धत. लवचिक अडथळ्यावर टोइंग करणे ही सर्वात सामान्य पद्धत मानली जाते - त्याची आवश्यकता नसते विशेष प्रशिक्षणकार नाही, ड्रायव्हर नाही; आणि दुर्मिळ मार्गाने - आंशिक लोडिंगची पद्धत, ती वाहनचालकांद्वारे व्यावहारिकपणे वापरली जात नाही. कठोर अडचण म्हणून, ते प्रामुख्याने ट्रक आणि मोठ्या क्षमतेच्या वाहनांसाठी वापरले जाते.

   लवचिक अडथळ्यावर कार टो करण्यासाठी, धातूपासून बनवलेली केबल किंवा नायलॉनसारख्या विशेष लवचिक सामग्रीचा वापर केला जातो. ते पुरेसे लांबीचे आणि फिक्सिंग डिव्हाइससह सुसज्ज असले पाहिजे - एक अंगठी, एक कंस, एक हुक.

   टोइंगच्या या पद्धतीवर बरेच निर्बंध लादले गेले आहेत: टोवलेल्या वाहनाने चालवले पाहिजे अनुभवी ड्रायव्हर; ओढलेल्या वाहनात प्रवाशांची वाहतूक करण्यास सक्त मनाई आहे; आपण सदोष ब्रेकसह कार टो करू शकत नाही; कारमधील अंतर किमान चार मीटर आणि सहा पेक्षा जास्त नसावे; टोइंग केबलमध्ये लाल आणि पांढर्‍या पट्ट्यांमध्ये कमीत कमी दोन आणि 20 बाय 20 सेंटीमीटरच्या आकारात कर्णरेषेसह परावर्तित घटक असणे आवश्यक आहे.

   टोइंग हे एका विशेष कठोरपणे निश्चित केलेल्या कपलिंग यंत्राद्वारे केले जाते आणि त्याची रचना साध्या धातूच्या पाईपच्या किंवा लग्जसह बीमच्या स्वरूपात असू शकते किंवा टोव्ह केलेल्या वाहनाला टोच्या मार्गावर जाण्याची परवानगी देणारे जटिल उपकरणांच्या स्वरूपात असू शकते. . अशी अडचण अधिक सुरक्षित आणि अधिक विश्वासार्ह आहे कारण ती मशीनमधील स्थिर अंतर प्रदान करते आणि त्यामुळे धक्का आणि अभिसरण दूर करते, कमी निर्बंध देखील असतात, परंतु त्याच वेळी टग ड्रायव्हरकडून अधिक कौशल्य आवश्यक असते.

   परंतु अजूनही निर्बंध आहेत: ड्रायव्हरने टोवलेल्या वाहनाच्या चाकाच्या मागे असणे आवश्यक आहे; कारमधील अंतर 4 मीटर पर्यंत असावे; टोवलेल्या वाहनात लोकांची वाहतूक प्रतिबंधित आहे; सदोष ब्रेक आणि स्टीयरिंग सिस्टमसह टोइंग करण्यास मनाई आहे.

   या प्रकारचे टोइंग अधिक क्लिष्ट आहे, त्याच्या अंमलबजावणीसाठी आपल्याला टोइंग ट्रक आणि क्रेनची आवश्यकता आहे जी आंशिक लोडिंग करेल. ही पद्धत बहुतेकदा नवीन वाहन चालविण्यासाठी वापरली जाते ट्रक, ते कारसाठी वापरणे फारसे उचित नाही. असे म्हटले पाहिजे पूर्ण लोडिंगकार दुसर्‍याच्या शरीरात टोइंग करण्याची पद्धत नाही - ही वस्तूंची वाहतूक आहे, या प्रकरणात वाहन.

   आंशिक लोड टोइंगला देखील काही मर्यादा आहेत: टोइंग वाहनात आणि टोइंग वाहनाच्या मागे लोकांना नेण्याची परवानगी नाही; सदोष ब्रेक सिस्टमसह कार टो करणे निषिद्ध आहे. परंतु त्याच वेळी, निष्क्रिय स्टीयरिंगसह टोइंगला परवानगी आहे, जे लवचिक आणि कठोर अडचण वर टोइंग करताना कठोरपणे प्रतिबंधित आहे.

   3. स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह टोइंगची वैशिष्ट्ये

   ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशनसह कार टोइंग इंजिन चालू असताना चालते, कारण तेल पंप, जे गिअरबॉक्सला सेवा देते, तेव्हाच कार्य करते चालणारे इंजिन, अन्यथा ट्रान्समिशन भाग स्नेहन न करता कार्य करतील. गिअरबॉक्स "N" स्थितीत ठेवणे आवश्यक आहे. "स्वयंचलित" सह कार टोइंग करतानाचा वेग 50 किमी / ता पेक्षा जास्त असू शकत नाही किंवा ऑपरेटिंग मॅन्युअलमध्ये निर्दिष्ट केला आहे आणि टोइंग अंतर 50 किमी पेक्षा जास्त नसावे.

   ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन असलेली कार टग म्हणून काम करत असल्यास, खालील नियम पाळले पाहिजेत: टोइंग वाहनाचे वजन टोइंग वाहनाच्या वजनापेक्षा जास्त नसावे; टोइंग गती मर्यादा 40 किमी / ता; "2" किंवा "3" स्थितीत गिअरबॉक्स, आणि कोणत्याही परिस्थितीत "डी" स्थितीत नाही; आणि एक कठोर अडचण वर टोइंग.ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह टोइंग कार फारसे सुरक्षित नाहीत आणि शक्य असल्यास ते टाळणे आणि टो ट्रकच्या सेवा वापरणे चांगले.