किंमत: 2,659,000 रुबल पासून.

2015 मध्ये, सुबारू आउटबॅक 2018-2019 ची नवीन पिढी रिलीज झाली - सलग पाचवी. येथे विकासकांनी मुख्य भर दिला बाह्य डिझाइनकार आणि ते बरोबर होते. कारच्या शैलीने अधिक मर्दानी वैशिष्ट्ये प्राप्त केली आणि अधिक आदरणीय बनले. प्रवासी आसनांची जागा थोडीशी बदलली आहे, ज्यामुळे प्रवाशांसाठी प्रवास अधिक आरामदायी झाला आहे.

2015 मध्ये न्यूयॉर्क ऑटो शोमध्ये मॉडेल लोकांसमोर सादर केले गेले. ही कार खूप बदलली आहे आणि आपल्या देशात तिची वाट पाहत आहे मोठे यश. वस्तुस्थिती अशी आहे की मॉडेल आमच्यामध्ये खूप लोकप्रिय आहे, कारण ते कधीही अपयशी ठरत नाही आणि ते एसयूव्ही नसून स्टेशन वॅगन असूनही ते ऑफ-रोड चांगली कामगिरी करू शकते.

मॉडेलचे नाव ऑस्ट्रेलियाच्या रखरखीत आणि आउटबॅक प्रदेशाचा संदर्भ देते. हे नाव आकस्मिकपणे निवडले गेले नाही; आउटबॅक हे ट्रकच्या आधारे तयार केलेल्या क्रॉसओव्हरसाठी काउंटरवेट म्हणून तयार केले गेले. याच प्रतिनिधीमध्ये आम्ही केवळ एसयूव्हीचे गुणच पाहत नाही तर चांगल्या शहराच्या कारचे गुण देखील पाहतो.

कारमध्ये बरेच बदल आहेत, परंतु प्रत्येक गोष्टीबद्दल क्रमाने बोलूया.

बाह्य

गाडी मिळाली नवीन देखावा, जे अधिक आक्रमक झाले आहे आणि यासह निर्मात्याला तरुण खरेदीदार मिळवायचे आहेत. उंचावलेला हुड वापरला जातो, ज्याच्या रेषा क्रोम ट्रिमसह षटकोनी रेडिएटर ग्रिलमध्ये कमी केल्या जातात. अरुंद ऑप्टिक्स स्थापित केले आहेत, जे अंशतः LEDs ने भरलेले आहेत.

सुबारू आउटबॅक 2019 चा बंपर खरोखरच मोठा आहे, परंतु ते मोठे दिसते ते म्हणजे प्लास्टिक संरक्षण, ज्यामध्ये मोठे गोल आहे धुक्यासाठीचे दिवे. एक अरुंद ट्रॅपेझॉइडल हवेचे सेवन देखील आहे. थूथन खरोखर यशस्वी झाले, परंतु त्यात लक्षणीय साम्य आहेत.

प्रोफाइलमधील कारकडे पाहिल्यास, तुम्हाला शीर्षस्थानी एक स्टाइलिश आणि खोल स्टॅम्पिंग लाइन दिसेल. रियर व्ह्यू मिरर पायावर बसवले जातात, जरी हे बहुतेक चालू केले जाते स्पोर्ट्स कार. चाकांच्या कमानी तितक्या सुजलेल्या नाहीत आणि खालच्या भागात ते स्टॅम्पिंग लाइन वापरून एकमेकांशी जोडलेले आहेत. तसे, त्याच्या खाली एक प्लास्टिक मोल्डिंग आहे. खिडक्यांना बऱ्यापैकी मोठ्या प्रमाणात क्रोम ट्रिम मिळाली. छतावर मोठ्या छताचे रेल आहेत.

स्टेशन वॅगनच्या मागील बाजूस देखील एक स्टाइलिश आकार आहे, मोठे दिवे चांगले दिसतात. ट्रंकचे झाकण लहान नाही, परंतु त्यात इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह आहे हे छान आहे. मागे एक वायपर आहे, आणि त्याच्या वर एक मोठा स्पॉयलर आहे, तो पातळ आहे आणि त्यावर आणखी एक ब्रेक सिग्नल आहे. मागील बंपरसुबारू आउटबॅक 2018-2019 देखील लहान नाही; त्यात मोठ्या प्रमाणात प्लास्टिक संरक्षण आणि अनुलंब रिफ्लेक्टर आहेत. बम्पर देखील एक थ्रेशोल्ड तयार करतो ज्यावर आपण बसू शकता, परंतु सर्वसाधारणपणे ते जड काहीतरी सोयीस्कर लोड करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे.

याव्यतिरिक्त, मागील पिढीच्या तुलनेत शरीराचे परिमाण बदलले आहेत:

• लांबी - 4815 मिमी;
• रुंदी - 1840 मिमी;
• उंची - 1675 मिमी;
• व्हीलबेस- 2745 मिमी;
• ग्राउंड क्लीयरन्स - 213 मिमी.

तपशील

मॉडेलला त्याच्या ओळीत फक्त दोन इंजिन मिळाले - पुरेसे नाही, मोठ्या सूचीमधून सर्वात योग्य निवडण्याचा कोणताही मार्ग नाही. परंतु हे मोटर्स देखील चांगले आहेत, चला त्यांच्याबद्दल अधिक तपशीलवार चर्चा करूया.

सुबारू आउटबॅकसाठी आधार म्हणून, एक वातावरणीय ऑफर केले जाते गॅसोलीन इंजिन 2.5 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह FB25. हे एक 16-वाल्व्ह इंजिन आहे ज्यामध्ये सिलेंडर वितरणाचा विरोध आहे. 175 देते अश्वशक्तीआणि 235 H*m टॉर्क, जे तुम्हाला कारचा वेग 10 सेकंदात पहिल्या शंभरापर्यंत पोहोचवू देते आणि कमाल वेग 198 किमी/ताशी मर्यादित. मोटर आहे वितरित इंजेक्शनआणि AVCS व्हेरिएबल वाल्व्ह टायमिंग फंक्शन. ते शहरात 10 लिटर आणि महामार्गावर 6 लिटर वापरेल;

दुसरे इंजिन देखील गॅसोलीन आणि नैसर्गिकरित्या आकांक्षायुक्त आहे, त्याची मात्रा 3.6 लीटर आहे आणि त्यात वितरीत इंजेक्शन देखील आहे. या युनिटमध्ये समान वितरण पद्धतीसह 6 सिलेंडर आहेत. त्याची गतिशीलता अधिक चांगली आहे, कारण ते 260 अश्वशक्ती आणि 350 युनिट टॉर्क तयार करते. यासह स्टेशन वॅगन 7.6 सेकंदात पहिले शंभर गाठेल आणि कमाल वेग 235 किमी/तास असेल. वापर जास्त आहे - शहरात 14 लिटर खर्च केले जातील, परंतु महामार्गावर आपल्याला 7 लिटरची आवश्यकता आहे.

हे मॉडेल एका प्लॅटफॉर्मवर तयार केले आहे, या प्लॅटफॉर्मवरील सस्पेंशन पूर्णपणे स्वतंत्र आहे, मॅकफेर्सन स्ट्रट पुढच्या बाजूला स्थापित केले आहे आणि मॉडेलच्या मागील बाजूस दुहेरी विशबोन्स आहेत. दोन्ही अक्षांमध्ये स्टॅबिलायझर्स आहेत बाजूकडील स्थिरता. त्यांनी अधिक ॲल्युमिनियम वापरण्यास सुरुवात केली आणि यामुळे शरीराची कडकपणा 67% वाढवणे शक्य झाले, ज्याचा अर्थातच सुरक्षिततेवर सकारात्मक परिणाम झाला.

इंजिन फक्त लिनिएट्रॉनिक CVT ट्रांसमिशनसह जोडलेले आहेत, जे ऑपरेटिंग मोड बदलू शकतात आणि तुम्ही स्वयंचलित ट्रांसमिशन वापरत आहात असे वाटेल. टॉर्क 60 ते 40 च्या प्रमाणात सर्व चाकांवर प्रसारित केला जातो, परंतु परिस्थितीनुसार, टॉर्क दोन अक्षांमध्ये अर्ध्या भागात विभागला जाऊ शकतो.

इलेक्ट्रिक बूस्टर ड्रायव्हिंगमध्ये मदत करेल, आणि त्याच्या मदतीने कार थांबेल डिस्क ब्रेकज्यात वायुवीजन आहे. सुबारू आउटबॅक 2018-2019 चाकांमध्ये ABS आणि EBD आहेत आणि प्रत्येकाला शक्ती वितरीत करणारी BOS8 प्रणाली देखील असेल ब्रेक डिस्क. हे आपत्कालीन ब्रेकिंग दरम्यान चांगले मदत करते.

सलून

कारच्या आतील भागात खूप जोरदार बदल झाले आहेत; सकारात्मक बाजू. आसनांच्या पुढच्या रांगेत दोन चामड्याच्या खुर्च्या असतात ज्यांना थोडा बाजूचा आधार असतो. मेमरी आणि हीटिंग फंक्शनसह इलेक्ट्रिकल ऍडजस्टमेंट फंक्शन देखील असेल. मागील सोफा जास्तीत जास्त तीन प्रवाशांसाठी डिझाइन केला आहे, ते तेथे कोणत्याही समस्यांशिवाय बसतील, परंतु वरच्या उशीमुळे मध्यभागी प्रवासी अस्वस्थ होईल. मागे खूप जागा आहे आणि चाइल्ड सीट माउंट्सची उपस्थिती देखील आनंददायक आहे.

ड्रायव्हरच्या सीटवर लेदर ट्रिम आणि ब्रँड लोगोसह स्पोर्टी 3-स्पोक स्टीयरिंग व्हील आहे. एअरबॅग कव्हर प्लास्टिकचे बनलेले आहे, आणि डावीकडे आणि उजवीकडे आम्ही मोठ्या संख्येने बटणे पाहू शकतो, बहुतेक मल्टीमीडिया सिस्टमसाठी.

डॅशबोर्डमध्ये आक्रमक डिझाइन आहे - हलक्या हिरव्या बॅकलाइटसह मोठे ॲनालॉग गेज स्थापित केले आहेत, जे विहिरींमध्ये खोलवर ठेवलेले आहेत. त्यांच्यामध्ये एक छोटा पण माहितीपूर्ण ऑन-बोर्ड संगणक आहे जो तुम्ही बऱ्याचदा वापराल. मागील-दृश्य मिरर देखील आनंददायी आहेत; ते हीटिंग फंक्शन प्रदर्शित करतात आणि अंध ठिकाणी धोक्याचे संकेत देखील देतात.

सुबारू आउटबॅकचे केंद्र कन्सोल देखील बदलले आहे; त्याचे क्लासिक वितरण आहे, परंतु डिझाइन स्वतःच इतर उत्पादकांपेक्षा थोडे वेगळे आहे. वरच्या भागात लहान एअर डिफ्लेक्टर आहेत, ज्यामध्ये एक बटण आहे गजर. खाली आपण मल्टीमीडिया आणि नेव्हिगेशन सिस्टमचा 7-इंचाचा डिस्प्ले पाहू शकतो, ज्यामध्ये टच बटणे आणि दोन वॉशर देखील आहेत. सुंदर दिसते. त्याच्या खाली एक स्वतंत्र हवामान नियंत्रण युनिट आहे, ज्यामध्ये एक मॉनिटर, दोन वॉशर आणि अनेक चांदीची बटणे आहेत. खालच्या भागाला एक मोठा बॉक्स मिळाला.

बोगदा खूप रुंद आहे, त्याच्या अगदी सुरुवातीला एक मोठा गिअरबॉक्स निवडक आहे, ज्याचा पाया क्रोम ट्रिम आहे. त्यानंतर आपल्याला एक मोठे इलेक्ट्रॉनिक बटण दिसते पार्किंग ब्रेक. त्यानंतर तेथे मोठे कप धारक आहेत आणि त्यांच्या मागे एक आर्मरेस्ट आहे.

समोरच्या प्रवाशांच्या समोर एक लाकूड आणि क्रोम इन्सर्ट आहे, ज्याच्या खाली एक मोठा हातमोजा बॉक्स आहे. दरवाजे स्टाईलिशपणे बनवले आहेत; त्यांच्याकडे लाकडी आणि क्रोम इन्सर्ट देखील आहेत. दरवाजाचे आर्मरेस्ट देखील चामड्याने झाकलेले आहेत. मॉडेलचे ट्रंक उत्कृष्ट आहे, त्याची मात्रा 527 लीटर आहे, परंतु दुमडल्यास मागील जागा, तर तुम्हाला 1800 लिटर इतके मिळेल.

किंमत आणि उपकरणे सुबारू आउटबॅक 2018-2019

मॉडेलमध्ये फक्त 4 कॉन्फिगरेशन आहेत उत्कृष्ट उपकरणे. कार खूप महाग आहे, त्यासाठी तुम्हाला किमान पैसे द्यावे लागतील 2,659,000 रूबल, आणि यासाठी तुम्हाला खालील गोष्टी मिळतील:

• मोटर 2.5;
• लेदर इंटीरियर ट्रिम;
• मेमरीसह इलेक्ट्रिकली समायोज्य जागा;
• गरम पुढील आणि मागील जागा;
• 7 एअरबॅग;
• हिल स्टार्ट असिस्ट सिस्टम;
• स्वतंत्र हवामान नियंत्रण;
• मागील दृश्य कॅमेरा;
• समुद्रपर्यटन नियंत्रण;
• प्रकाश सेन्सर;
• अँटी-फॉग ऑप्टिक्स;
• व्हॉइस कंट्रोल फंक्शनसह मल्टीमीडिया.

सर्वात महाग आवृत्ती, ज्याला प्रीमियम ES म्हणतात, आधीच आहे 3,999,000 रूबल, ते लक्षणीयरीत्या अधिक महाग आहे, परंतु तुम्हाला अधिक मिळेल:

• मोटर 3.6;
• अंध स्थान निरीक्षण;
• लेन नियंत्रण कार्य;
• पॅनोरामिक सनरूफ;
• नेव्हिगेशन प्रणाली;
• इलेक्ट्रिक ट्रंक झाकण;
• कीलेस प्रवेश;
• पाऊस सेन्सर;
• टिंटिंग

सर्वसाधारणपणे, कौटुंबिक सहलींसाठी स्टेशन वॅगन उत्कृष्ट आहे. रस्ता खराब असला तरीही तो तुम्हाला कोणत्याही समस्यांशिवाय डाचावर घेऊन जाईल. तुम्ही शहरातील ड्रायव्हिंग दरम्यान देखील याचा आनंद घेऊ शकता आणि विशेषतः दुकानांभोवती वाहन चालवताना ते तुम्हाला आनंद देईल. मॉडेल कौटुंबिक पुरुषासाठी अधिक आहे, परंतु मालिकेच्या चाहत्यांना देखील ते हवे आहे. छान कार, जे तुम्हाला विश्वासार्हता, क्षमता आणि चमकदार डिझाइनसह आनंदित करेल.

व्हिडिओ

तुम्ही अशी पिढी बघत आहात जी आता विक्रीवर नाही.
मॉडेलबद्दल अधिक माहिती पृष्ठावर आढळू शकते नवीनतम पिढी:

सुबारू आउटबॅक 2015 - 2017, पिढी व्ही

2014 च्या न्यूयॉर्क इंटरनॅशनल ऑटो शोमध्ये पाचव्या पिढीच्या सुबारू आउटबॅकने पदार्पण केले. नवीन उत्पादनास त्याच्या पूर्ववर्तीपासून वेगळे करणे कठीण होणार नाही; त्यात लेन्स्ड ऑप्टिक्स आणि एलईडी विभागांसह स्टाईलिश लांबलचक हेडलाइट्स आहेत चालणारे दिवे. नवीन षटकोनी रेडिएटर ग्रिल मोठ्या आडव्या दिशेने पंख आणि समोच्च बाजूने एक क्रोम सीमा लक्ष वेधून घेते. खाली, बम्परच्या काठावर, विशेष रेसेसमध्ये, मोठ्या गोल आहेत धुक्यासाठीचे दिवे. कारमध्ये काही ऑफ-रोड गुणधर्म देखील आहेत, जसे की थ्रेशोल्डवर, चाक कमानीआणि बंपरमध्ये संरक्षित करण्यासाठी डिझाइन केलेले काळ्या अनपेंट केलेले प्लास्टिकचे अस्तर आहेत पेंटवर्कउडणाऱ्या ढिगाऱ्यातून आणि चाकाखाली वाळूतून गाडी. छतावर छतावरील रेल आहेत; ते केवळ स्टेशन वॅगनला एक अनोखा देखावा देत नाहीत, तर ते खूप चांगले कार्य करतात महत्वाचे कार्य, आपण त्यांच्यावर क्रीडा उपकरणांसाठी अतिरिक्त ट्रंक किंवा फास्टनर्स स्थापित करू शकता. बाह्य क्रियाकलापांचे प्रेमी आणि सक्रिय विश्रांतीया वैशिष्ट्याची प्रशंसा करेल.

सुबारू आउटबॅक परिमाणे

सुबारू आउटबॅक - स्टेशन वॅगन ऑफ-रोडडी वर्ग, त्याचे परिमाणेआहेत: लांबी 4815 मिमी, रुंदी 1840, उंची 1675 मिमी, व्हीलबेस 2750 मिमी आणि ग्राउंड क्लीयरन्स 213 मिमी असेल. हे एक अतिशय ठोस सूचक आहे, विशेषत: ही जीप किंवा क्रॉसओवर नाही हे लक्षात घेऊन. ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टीम आणि हिल डिसेंट असिस्ट सिस्टीमच्या संयोगाने, कार केवळ डांबरी रस्त्यांवरच नव्हे तर रस्त्यावरील धोकेदायक परिस्थितीतही एक विश्वासार्ह मित्र आणि सहाय्यक म्हणून सिद्ध होईल.

सुबारू आउटबॅकचे ट्रंक देखील तुम्हाला आनंदित करू शकते; उंचावलेल्या सीटच्या दुस-या पंक्तीसह, मागे 527 लिटर वापरण्यायोग्य जागा आहे, जी एक प्रभावी आकृती आहे. अशा कार करेलशॉपिंग सेंटरला रविवारच्या सहलीसाठी आणि देशाच्या सहलीसाठी दोन्ही मोठी कंपनीकिंवा भरपूर सामान. कोणत्याही परिस्थितीत, जर नशिबाच्या लहरीमुळे मालक या कारचेजर त्याला काहीतरी मोठे वाहतूक करायचे असेल, तर तो नेहमी दुसऱ्या ओळीच्या सीटच्या मागच्या बाजूला दुमडतो. या प्रकरणात, त्याच्याकडे 1800 लिटर इतके असेल. मोकळी जागा, हा आकडा लहान व्यावसायिक वाहनांशी तुलना करता येतो.

सुबारू आउटबॅक इंजिन

सुबारू आउटबॅक दोन पॉवर युनिट आणि फक्त एक CVT ने सुसज्ज आहे. फारसे पर्याय नसले तरी, ही इंजिने बरीच अष्टपैलू असल्याचे सिद्ध झाले आहे, जे या बहुआयामी वाहनाचे सर्व पैलू समोर आणण्यास सक्षम आहेत. स्टेशन वॅगन शांत आणि किफायतशीर ड्रायव्हिंगच्या प्रेमींना आणि ड्रायव्हिंगच्या चाहत्यांना आकर्षित करेल.

• बेसिक सुबारू इंजिनआउटबॅक हे क्षैतिजरित्या विरोध केलेले पेट्रोल आहे जे 2498 घन सेंटीमीटरच्या व्हॉल्यूमसह नैसर्गिकरित्या एस्पिरेट केलेले चार आहे. दहन कक्षांच्या घन आकाराबद्दल धन्यवाद, पॉवर युनिट चांगली उर्जा निर्माण करते, किंवा अधिक अचूकपणे सांगायचे तर, 5800 rpm वर 175 अश्वशक्ती आणि 4000 rpm वर 235 Nm टॉर्क. क्रँकशाफ्टएका मिनिटात. या इंजिनसह सुबारू आउटबॅक 10.2 सेकंदात 100 किलोमीटर प्रति तास आणि ताशी 198 किलोमीटरचा वेग वाढविण्यास सक्षम आहे. असूनही चांगली शक्तीआणि चांगली गतिमान कामगिरी, इंजिन खादाड नाही. वारंवार प्रवेग आणि ब्रेकिंगसह शहराच्या गतीने प्रति शंभर किलोमीटरवर कारचा वापर 10 लिटर पेट्रोल असेल, देशातील रस्त्यावरील आरामशीर प्रवासादरम्यान 6.3 लिटर आणि प्रति शंभर किलोमीटरमध्ये 7.7 लिटर इंधन असेल. मिश्र चक्रहालचाली
• सुबारू आउटबॅकचे शीर्ष इंजिन 3630 क्यूबिक सेंटीमीटरच्या व्हॉल्यूमसह क्षैतिजरित्या सहा असलेले नैसर्गिकरित्या आकांक्षा असलेले पेट्रोल आहे. दहन कक्षांच्या प्रचंड आकारामुळे आणि DOHC प्रणालीमुळे अभियंत्यांना खरोखरच आश्चर्यकारक शक्ती किंवा अधिक अचूकपणे सांगायचे तर, 6000 rpm वर 260 अश्वशक्ती आणि 4400 rpm वर 350 Nm टॉर्क मिळवता आला. स्टेशन वॅगनच्या हुडखाली घोड्यांचा एक घन कळप, ज्याचे कोरडे वजन 1675 किलो आहे, ते केवळ 7.6 सेकंदात शंभर किलोमीटर प्रति तासाच्या चिन्हापर्यंत वेग वाढवते आणि वेग कमाल मर्यादा 235 किलोमीटर प्रति तास असेल. आश्चर्यकारक शक्ती आणि थकबाकी असूनही डायनॅमिक वैशिष्ट्ये, कार तुम्हाला जगवणार नाही वायु स्थानक. उपभोग सुबारू इंधनआउटबॅक वारंवार प्रवेग आणि ब्रेकिंगसह शहराच्या वेगाने 14.2 लिटर पेट्रोल प्रति शंभर किलोमीटर, देशाच्या रस्त्यावर मोजलेल्या प्रवासादरम्यान 7.5 लिटर आणि एकत्रित ड्रायव्हिंग सायकलमध्ये 9.9 लिटर इंधन प्रति शंभर किलोमीटर तयार करेल.

उपकरणे

सुबारू आउटबॅकमध्ये श्रीमंत आहे तांत्रिक भरणे, आत तुम्हाला वस्तुमान मिळेल उपयुक्त उपकरणेआणि तुमची सहल आरामदायी, मनोरंजक आणि सर्वात महत्त्वाचे बनवण्यासाठी डिझाइन केलेली हुशार प्रणाली मुख्य गोष्ट सुरक्षित आहे. अशा प्रकारे, कार सुसज्ज आहे: सात एअरबॅग्ज, एक मागील दृश्य कॅमेरा, हवामान नियंत्रण, एक मल्टीफंक्शनल ऑन-बोर्ड संगणक, पूर्ण उर्जा उपकरणे, गरम आसने, काच आणि आरसे, क्रूझ कंट्रोल, एक सनरूफ, सातसह प्रीमियम ऑडिओ सिस्टम -इंच स्क्रीन कर्ण, इलेक्ट्रिक टेलगेट, मानक नेव्हिगेशन प्रणालीआणि अगदी ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग सिस्टम.

तळ ओळ

सुबारू आउटबॅक वेळेनुसार राहते, त्यात स्टायलिश आणि मोहक आहे देखावा, जे आपल्या चारित्र्यावर आणि व्यक्तिमत्त्वावर उत्तम प्रकारे जोर देईल. अशी कार राखाडी रोजच्या रहदारीमध्ये विलीन होणार नाही आणि मोठ्या पार्किंगमध्ये हरवणार नाही. खरेदी केंद्र. सलून हे दर्जेदार साहित्य आणि आरामाचे साम्राज्य आहे. अगदी लांब सहलतुम्हाला थोडीशीही अस्वस्थता आणणार नाही. एर्गोनॉमिक्स विशेष उल्लेखास पात्र आहे; विकासकांनी हे सुनिश्चित करण्याचा प्रयत्न केला की सर्व आवश्यक घटक नेहमी हातात असतात आणि नियंत्रणे अंतर्ज्ञानी असतात आणि एक परिष्कृत वर्ण असतात. स्टेशन वॅगन अनेक उपयुक्त उपकरणांनी सुसज्ज आहे आणि तांत्रिक नवकल्पना, कार चालवणे सोपे करते आणि तुम्हाला रस्त्यावर कंटाळा येण्यापासून प्रतिबंधित करते. कार हे हायटेक टॉय नाही हे ऑटोमेकरला चांगलेच ठाऊक आहे. म्हणून, स्टेशन वॅगनच्या हुडखाली एक शक्तिशाली आणि आहे आधुनिक इंजिन, पंचकर्म प्रतिनिधित्व नाविन्यपूर्ण तंत्रज्ञान, इंजिन बिल्डिंग आणि पौराणिक क्षेत्रातील अनेक वर्षांचा अनुभव जपानी गुणवत्ता. सुबारू आउटबॅक तुम्हाला अनेक किलोमीटरपर्यंत सेवा देईल आणि तुम्ही जिथे जाल तिथे एक विश्वासू सहाय्यक असेल.

व्हिडिओ

सुबारू आउटबॅक पिढीची तांत्रिक वैशिष्ट्ये व्ही

स्टेशन वॅगन 5-दरवाजा

सरासरी कार

• रुंदी 1,840 मिमी
• लांबी 4 815 मिमी
• उंची 1,675 मिमी
• ग्राउंड क्लीयरन्स 213 मिमी
• जागा ५

चाचणी ड्राइव्ह सुबारू आउटबॅक पिढी व्ही

चाचणी ड्राइव्ह 15 मार्च 2016 एक मोठे रहस्य

ब्रँड सुबारूजगातील कार उत्पादकांमध्ये आघाडीवर नाही. तथापि, त्याच्याकडे खरेदीदारांचे तुलनेने स्थिर मंडळ आहे, ज्याची संख्या वर्षानुवर्षे थोडीशी बदलते. त्यांना नक्की काय आकर्षित करते?

रिस्टाइल केलेला सुबारू आउटबॅक एप्रिल 2017 न्यूयॉर्क ऑटो शोमध्ये सादर करण्यात आला. रशियामधील 2018-2019 सुबारू आउटबॅकच्या विक्रीची सुरुवात या वर्षाच्या दुसऱ्या तिमाहीत होईल. रशियामध्ये, अद्यतनित आउटबॅक 5 ट्रिम स्तरांमध्ये विकले जाते (एक नवीन उत्पादन देखील आहे - प्रीमियम ES). चार आवृत्त्या 175-अश्वशक्तीच्या इंजिनसह सुसज्ज आहेत आणि एक 3.6-लिटर इंजिनसह 260 अश्वशक्तीचे उत्पादन उपलब्ध आहे. हे उल्लेखनीय आहे सुबारू किंमतरीस्टाईल केल्यानंतर आउटबॅक बदलला नाही आणि 2,399,000 रूबलपासून सुरू होतो.

बाह्य बदल आणि एकूण परिमाणे

आधुनिकीकरणादरम्यान, सुबारू आउटबॅकमध्ये सारखेच बदल झाले अद्यतनित मॉडेलवारसा. क्रॉस-कारच्या बाह्य भागामध्ये फक्त किमान बदल झाले. रीस्टाइल केलेल्या आउटबॅकमध्ये वेगळी रेडिएटर ग्रिल, एलईडी फिलिंगसह अद्ययावत हेडलाइट्स, वेगवेगळे बंपर, रीटच केलेले साइड लाइट्स आणि ताजी 17- आणि 18-इंच चाके आहेत. कृपया लक्षात घ्या की अतिरिक्त शुल्कासाठी निर्माता पूर्ण ऑफर करतो एलईडी हेडलाइट्सहेड लाइट, जे स्टीयरिंग व्हीलच्या स्थितीनुसार "वळू शकतात". विकासकांनी फॉग लाइट्सचा आकारही वाढवला.

खरेदीदारांकडे निवडण्यासाठी 8 शरीराचे रंग आहेत आणि दोन पूर्वी अनुपलब्ध रंग दिसू लागले आहेत - गडद लाल मदर-ऑफ-पर्ल आणि राखाडी-हिरवा धातू. निवडलेल्या रंगाच्या पर्यायाकडे दुर्लक्ष करून कारची किंमत बदलत नाही.

आणखी एक मनोरंजक मॉडेलकंपनी - नवीन सुबारू चढाई 2018-2019, आम्ही तुम्हाला ही कार अधिक चांगल्या प्रकारे जाणून घेण्याचा सल्ला देतो -

2018-2019 सुबारू आउटबॅकचे एकूण शरीर परिमाण:

• लांबी - 4,820 मिमी;
• रुंदी - 1,840 मिमी;
• उंची - 1,675 मिमी;
• व्हीलबेस - 2,745 मिमी.

ग्राउंड क्लिअरन्स ( ग्राउंड क्लीयरन्स) नवीन सुबारू आउटबॅक - 213 मिमी.

आधुनिक आतील भाग

रीस्टाईल केलेल्या सुबारू आउटबॅकचे आतील भाग देखील थोडेसे बदलले गेले आहे. विस्तारित मल्टीमीडिया सिस्टम डिस्प्ले दिसू लागले आहेत (6.5″ आणि 8″ पर्याय आता उपलब्ध आहेत) आणि एक नवीन मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील. इन्फोटेनमेंट सिस्टीम ब्लूटूथ कनेक्टिव्हिटी तसेच Apple CarPlay आणि Android Auto द्वारे सिंक्रोनाइझेशनला सपोर्ट करते. दोन USB पोर्ट देखील उपलब्ध आहेत.

डिझाइनर्सने आतील भागात अधिक कार्यक्षम नियंत्रण मॉड्यूल स्थापित केले हवामान प्रणाली(उन्हाळ्यात आतील भाग खूप वेगाने थंड होते). उत्तम आवाज इन्सुलेशन कामगिरीचा दावा देखील केला जातो, जो साइड ग्लेझिंग आणि मागील फेंडर लाइनर्सची जाडी वाढवून प्राप्त केला जातो. वायुगतिकीय आवाजाचा सामना करण्यासाठी, नवीन बाह्य काचेची घरे देखील वापरली जातात. टायटॅनियम ग्रे नावाचा पूर्वी अनुपलब्ध इंटीरियर डिझाइन पर्याय हा आणखी एक नावीन्य आहे.

लेदर असबाबची रंगसंगती अद्ययावत केली गेली आहे आणि दरवाजाच्या कार्ड्स आणि फ्रंट पॅनेलला स्टायलिश टाके मिळाले आहेत. डिझायनर्सनी सेंटर कन्सोलच्या डिझाइनमध्ये देखील लक्षणीय बदल केले - अधिक सोयीस्कर वेळ प्रदर्शन दिसू लागले आहे आणि हवामान नियंत्रणाच्या तापमान सेटिंग्जवरील डेटा आता "नॉब्स" मध्ये तयार केलेल्या स्क्रीनवर प्रदर्शित केला जातो. टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम डिस्प्ले देखील बदलला आहे. अद्ययावत 2018-2019 सुबारू आउटबॅकच्या सर्व आवृत्त्या आता कॅमेराने सुसज्ज आहेत मागील दृश्य.

चालू डॅशबोर्डसर्वात महत्वाचा डेटा प्रदर्शित करण्यासाठी अतिरिक्त रंग प्रदर्शन स्थापित केले आहे. उदाहरणार्थ, स्टार्ट/स्टॉप सिस्टीम वापरताना ते इंजिन न चालवता वाहन किती वेळ चालले आहे याची माहिती प्रदर्शित करू शकते. खरेदीदारांना 12 स्पीकरसह प्रीमियम हरमन/कार्डन ध्वनी प्रणालीमध्ये प्रवेश देखील आहे.

पर्यायांची यादी नवीन सुबारूआउटबॅकमध्ये अनेक लॉकिंग पोझिशन्स आणि अँटी-पिंचिंगसह पॉवर सनरूफ समाविष्ट आहे. मागची पंक्तीसीट बॅकरेस्टने सुसज्ज आहेत, ज्याचा कोन प्रवाशांच्या पसंतीनुसार बदलला जाऊ शकतो. रीस्टाइल केलेल्या सुबारू आउटबॅकचे ट्रंक व्हॉल्यूम 512 लिटरपर्यंत पोहोचते. दुमडलेला सह पाठीचा कणा मालवाहू डब्बाआधीच 1808 लिटर सामान घेऊ शकता. मजल्याखाली एक कोनाडा मध्ये सामानाचा डबा"dokatka" स्थित आहे.

सुरक्षितता

सुबारू आउटबॅकचे तांत्रिक "फिलिंग" कमी आकर्षक दिसत नाही. नवीन उत्पादनाचे कार्य आहे स्वयंचलित नियंत्रणकाम उच्च प्रकाशझोतहेडलाइट्स नवीन उत्पादनाच्या "ट्रम्प कार्ड" पैकी एक सुरक्षा आहे. विशेषतः, मी सुबारू आयसाइट सुरक्षा प्रणालीच्या मालकीच्या संचाचा उल्लेख करू इच्छितो, ज्यामध्ये हे समाविष्ट आहे:

• अनुकूली समुद्रपर्यटन नियंत्रण;
• लेन बदल चेतावणी प्रणाली;
• टक्करपूर्व ब्रेकिंग यंत्रणा;
• टक्करपूर्व प्रवेगक नियंत्रण;
• ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग सिस्टम;
• कारच्या मागे फिरणाऱ्या वस्तूंबद्दल चेतावणी इ.

सुबारू आउटबॅक ड्रायव्हरच्या गुडघ्यांसाठी एअरबॅगसह 7 एअरबॅगसह सुसज्ज आहे. जपानमधील नवीन उत्पादन EuroNCAP क्रॅश चाचणी उत्तीर्ण करण्यात यशस्वी झाले आणि कमाल सुरक्षा रेटिंग - 5 तारे प्राप्त झाले.

इंजिनची श्रेणी, वैशिष्ट्ये आणि गिअरबॉक्सेस

तांत्रिक सुबारू वैशिष्ट्ये 2018-2019 आउटबॅकमध्ये त्याच्या पूर्ववर्तीच्या तुलनेत अक्षरशः कोणतेही बदल झाले नाहीत. तज्ञ निलंबन, स्टीयरिंग आणि सुधारणेचा अहवाल देतात ब्रेक यंत्रणासुरक्षितता आणि सोई सुधारण्यासाठी तसेच हाताळणी सुधारण्यासाठी. कार आधुनिक इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंगसह सुसज्ज आहे.

रीस्टाईल केल्यानंतर, सुबारू आउटबॅकला पूर्वी उपलब्ध असलेल्या मॉडेलप्रमाणेच नैसर्गिकरित्या आकांक्षी बॉक्सर गॅसोलीन इंजिन प्राप्त झाले:

1. हुड अंतर्गत मूलभूत आवृत्ती 175 "घोडे" (236 Nm) क्षमतेचे 2.5-लिटर "चार" स्थापित केले आहे.
2. 260 अश्वशक्ती (335 Nm) विकसित करणारा 3.6-लिटर "सिक्स" देखील उपलब्ध आहे.

दोन्ही पॉवर युनिट्स 7-बँड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनच्या अनुकरणासह लिनिएट्रॉनिक CVT सह जोडलेले आहेत. उंचावलेल्या स्टेशन वॅगनचे सर्व बदल पूर्ण सुसज्ज आहेत सममितीय ड्राइव्ह AWD सह सक्रिय नियंत्रणथ्रस्ट वेक्टर.

इंजिन आधुनिकीकरण आणि इतर बदलांचा परिचय यामुळे वस्तुस्थिती निर्माण झाली सरासरी वापरइंधन सुबारू आउटबॅक 2018-2019 मॉडेल वर्ष 7.3 लिटर प्रति 100 किमी पर्यंत कमी झाले. समोर आणि दरम्यान टॉर्क वितरण मागील चाकेप्रदान करते मल्टी-प्लेट क्लच. सामान्य मोडमध्ये, समोरचा एक्सल 60% कर्षण प्राप्त करतो, आणि मागील - 40%. ड्रायव्हिंगच्या परिस्थितीनुसार गुणोत्तर बदलू शकते.

मार्च 2018 मध्ये पदार्पण झाले सुबारू वनपालनवीन पिढी, नक्की पहा -

कार सुसज्ज आहे एक्स-मोड सिस्टम, जे इंजिन ऑपरेटिंग पॅरामीटर्स बदलू शकते, ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टम, ट्रान्समिशन आणि सिस्टम डायनॅमिक स्थिरीकरण. या प्रणालीमध्ये हिल डिसेंट असिस्ट देखील समाविष्ट आहे. हे समाधान स्टेशन वॅगनच्या पक्क्या रस्त्यांवर क्रॉस-कंट्री क्षमता सुधारते.

सुबारू आउटबॅकमध्ये SI-ड्राइव्ह फंक्शन देखील आहे, जे एखाद्या विशिष्ट व्यक्तीची ड्रायव्हिंग शैली विचारात घेते आणि रस्त्यावरील स्टेशन वॅगनच्या वर्तनात योग्य समायोजन करते. विकसकांनी दोन मूलभूत मोड तयार केले आहेत - इंटेलिजेंट आणि स्पोर्ट.

रशियामधील पर्याय आणि किंमती

चालू रशियन बाजारखालील उपलब्ध आहेत सुबारू कॉन्फिगरेशनआउटबॅक 2018-2019 मॉडेल वर्ष:

1. मानक (किंमत - 2,399,000 रूबल). IN प्रारंभिक संचमॉडेल समाविष्ट:
   • समोर धुके दिवे;
   • एलईडी फिलिंगसह चालणारे दिवे;
   • इलेक्ट्रिकली समायोज्य आणि गरम केलेले बाह्य आरसे;
   • स्पॉयलर आणि छतावरील रेल;
   • क्रोम दरवाजा हँडल ट्रिम्स;
   • इलेक्ट्रिक हँडब्रेक;
   • स्टीयरिंग व्हीलची उंची आणि खोली समायोजन;
   • 4 इलेक्ट्रिक खिडक्या;
   • ABS+EBD;
   • डायनॅमिक स्थिरीकरण प्रणाली;
   • आपत्कालीन ब्रेकिंग सहाय्यक;
   • समोर आणि बाजूच्या एअरबॅग्ज + सीटच्या दोन ओळींसाठी पडदा एअरबॅग्ज;
   • ड्रायव्हरच्या गुडघ्यांचे रक्षण करण्यासाठी एअरबॅग;
   • 17-इंच मिश्र धातु चाके;
   • वॉशर्ससह एलईडी हेडलाइट्स;
   • इलेक्ट्रिक सनरूफ;
   • सीट, स्टीयरिंग व्हील आणि गियरशिफ्ट लीव्हरवर लेदर ट्रिम;
   • स्टीयरिंग व्हील अंतर्गत पॅडल शिफ्टर्स;
   • समुद्रपर्यटन नियंत्रण;
   • सीटच्या दोन ओळी गरम केल्या;
   • विंडशील्डचा खालचा भाग गरम करणे;
   • दोन झोनसह हवामान नियंत्रण;
   • आतील भागात प्रवेश करणे आणि की न वापरता इंजिन सुरू करणे;
   • प्रदर्शन ऑन-बोर्ड संगणकइन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवर;
   • 8.0-इंच इन्फोटेनमेंट सिस्टम डिस्प्ले;
   • मागील दृश्य कॅमेरा इ.

1. लालित्य (किंमत - 2,549,000 रूबल).मॉडेलच्या या आवृत्तीमधील फरक आहेत: 18-इंच मिश्र धातु चाक डिस्क, सिल्व्हर रूफ रेल, ॲल्युमिनियम पेडल्स, इलेक्ट्रिक टेलगेट, गरम केलेले स्टीयरिंग व्हील, पुढच्या प्रवासी सीटचे इलेक्ट्रिक समायोजन, इंटीरियर ट्रिममध्ये सजावटीचे लाकूड-लूक इन्सर्ट, डाउनहिल असिस्टंट, अपहिल असिस्टंट, लाइट आणि रेन सेन्सर्स.
2. प्रीमियम (किंमत - 2,639,900 रूबल). 2018-2019 सुबारू आउटबॅकच्या "प्रीमियम" कॉन्फिगरेशनमध्ये, खालील आयटम दिसले: छतावरील रेलमध्ये क्रॉसबार, मानक नेव्हिगेशन, ऑटो-डिमिंगसह रीअरव्ह्यू मिरर, हाय-बीम हेडलाइट्सचे स्वयं-नियंत्रण, समोर आणि बाजूचे दृश्य कॅमेरा, ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग सिस्टीम, सहाय्यक बदलणारे लेन, मागून उलट्या दिशेने जाणाऱ्या गाड्यांशी टक्कर होण्याच्या जोखमीची माहिती देणारी यंत्रणा (पार्किंग लॉट उलटे सोडताना).
3. प्रीमियम ES (किंमत – 2,739,900 / 3,299,900 रूबल).किंमतीतील फरक निवडीमुळे आहे पॉवर युनिट. या वॅगन कॉन्फिगरेशनमध्ये आधीच इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवर 5.0-इंच डिस्प्ले समाविष्ट आहे, एक स्वयंचलित आपत्कालीन ब्रेकिंग, ड्रायव्हर थकवा मॉनिटरिंग, अडॅप्टिव्ह क्रूझ कंट्रोल, प्री-कॉलिजन एक्सीलरेटर कंट्रोल, लेन किपिंग असिस्टंट इ.

सुबारू आउटबॅक ही सुबारूची फ्लॅगशिप एसयूव्ही आहे, जी 1995 मध्ये विकसित झाली होती. पहिल्या पिढीच्या मॉडेलला दोन आवृत्त्या प्राप्त झाल्या - पाच-दरवाजा स्टेशन वॅगन, तसेच चार-दरवाजा सेडान (यासाठी अमेरिकन बाजार). दोन्ही बदल 2.0 आणि 2.5 लिटर बॉक्सर इंजिनसह सुसज्ज होते. पहिल्या इंजिनची शक्ती 135 एचपी आहे. एस., आणि दुसरा - 165 एल. सह. इंजिन 5-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन किंवा चार-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनने सुसज्ज होते.

1996 मध्ये, पुनर्रचना झाली. कारला समोरील बाजूस एक सुधारित डिझाइन प्राप्त झाले. हेडलाइट्स वाढले आहेत आणि ग्राउंड क्लीयरन्स 185 मिमी आहे. चालू जपानी बाजारत्यांनी 200 मिमीच्या ग्राउंड क्लीयरन्ससह आवृत्त्या ऑफर केल्या. याव्यतिरिक्त, आउटबॅकला प्रथमच एक अद्वितीय पर्याय प्राप्त झाला - हवा निलंबन. चार-चाक ड्राइव्हसर्व ट्रिम स्तरांमध्ये सोडले.

सुबारू आउटबॅक स्टेशन वॅगन

2000 मध्ये, दुसरी विक्री सुबारू पिढ्याआउटबॅक. आधुनिक क्रॉसओवरला सेडान आणि स्टेशन वॅगन आवृत्त्या देखील मिळाल्या, तर पहिली आवृत्ती केवळ यूएसएसाठी ऑफर केली गेली. गाडी मिळाली अद्यतनित डिझाइनबाह्य आणि अंतर्गत, आणि इंजिन श्रेणी तीन-लिटर सहा-सिलेंडर इंजिनसह पुन्हा भरली गेली.

2003 मध्ये, दुसरी पिढी सुबारू आउटबॅक विक्रीसाठी गेली. ही आवृत्तीहे सेडान आणि स्टेशन वॅगन आवृत्त्यांमध्ये देखील ऑफर केले गेले होते. सुबारूच्या नवीन कॉर्पोरेट शैलीच्या अनुषंगाने कारचे डिझाइन नाटकीयरित्या बदलले आहे. अशा प्रकारे, मॉडेलचे स्वरूप अधिक सुव्यवस्थित झाले आहे. समोरच्या भागाची रचना देखील बदलली आहे: षटकोनी रेडिएटर लोखंडी जाळी रुंद केली गेली आहे आणि डोके आणि मागील ऑप्टिक्सचा आकार देखील बदलला आहे.

2008 मध्ये, रीस्टाईल केले गेले, परिणामी मॉडेलला प्रथमच 148-अश्वशक्ती 2.0-लिटर टर्बोडीझेल प्राप्त झाले, सहा-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह. 2.5-लिटर 250-अश्वशक्ती देखील होती बॉक्सर इंजिन, पाच-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह कार्य करणे.

2009 मध्ये रिलीज झाला चौथी पिढी. कारला एक विवादास्पद डिझाइन प्राप्त झाले, परंतु शरीराचा आकार लक्षणीय बदलला नाही. मध्ये सर्वात लक्षणीय बदल घडले मूलभूत संरचना- त्यांच्याकडे आता असे पर्याय आहेत जे पूर्वी केवळ अतिरिक्त शुल्कासाठी ऑफर केले जात होते. सर्वात शक्तिशाली इंजिनसुबारू आउटबॅक IV साठी 250 hp सह 3.6-लिटर इंजिन आहे. सह. 148-अश्वशक्ती 2.0-लिटर टर्बोडीझेल देखील आहे.