फक्त योग्य प्रकारे फुगवलेले टायर वापरणे इतके महत्त्वाचे का आहे? ते कोणत्या स्थितीत आहे व्हीलबेस, केवळ इंधनाच्या वापरावरच नाही तर वाहन चालवताना चालक आणि प्रवाशांच्या सुरक्षिततेवरही अवलंबून असते. रेनॉल्ट डस्टर, लोगान किंवा सॅन्डेरो टायर्समधील दाब नेहमी सामान्य असावा. नियमानुसार, निर्माता कारवरच असे संकेतक दर्शवितो - ड्रायव्हरच्या बाजूच्या दरवाजाच्या क्षेत्रामध्ये किंवा भरण्याच्या टाकीच्या ठिकाणी.
![](https://i2.wp.com/okuzove.ru/wp-content/uploads/2016/03/2_2-1024x680.jpg)
योग्यरित्या फुगलेल्या टायर्ससह कार सक्षमपणे आणि काळजीपूर्वक चालविली जाईल या वस्तुस्थितीव्यतिरिक्त, तुमच्या रेनॉल्ट लोगान किंवा डस्टरच्या संपूर्ण चेसिसचा योग्य वापर सुनिश्चित केला जाईल. तसे, हा नियम सर्व वाहनांना लागू होतो.
![](https://i1.wp.com/okuzove.ru/wp-content/uploads/2016/03/1212-1-1024x321.jpg)
रक्तदाब योग्यरित्या कसा मोजायचा
टायरचा दाब डोळ्याने ठरवता येत नाही. बाहेरून, आपण केवळ टायरवरच कोणतीही विकृती लक्षात घेऊ शकता. हे तेव्हाच घडेल जेव्हा कार पद्धतशीरपणे चुकीची हवा ते टायर आकार गुणोत्तर वापरत असेल. मग ट्रेडवर विविध विकृती तयार होतात.
तुम्ही रेनॉल्ट लोगान किंवा डस्टरच्या चेसिसमधील दाब अचूकपणे मोजू शकता (यामध्ये सॅन्डेरो आणि सीनिक देखील आहेत) फक्त विशेष दाब गेजच्या मदतीने. ऑपरेशनच्या यंत्रणेवर आधारित, खालील प्रकारची उपकरणे ओळखली जातात:
- स्विचेस;
- इलेक्ट्रॉनिक
![](https://i0.wp.com/okuzove.ru/wp-content/uploads/2016/03/9374c54s-960-1-1024x491.jpg)
या उपकरणांमध्ये इलेक्ट्रॉनिक हे सर्वात अचूक मानले जातात. येथे त्रुटी 0.05 बार पेक्षा जास्त नाही. आपण अशा प्रक्रिया पद्धतशीरपणे करण्याची योजना नसल्यास, आपण वापरू शकता यांत्रिक प्रकारउपकरण खरे आहे, अशा उपकरणांना केवळ ताणून अचूक म्हटले जाऊ शकते.
रेनॉल्ट लोगान 2 च्या दुरुस्ती आणि देखरेखीसाठी शिफारस केलेले साहित्य:
2014 पासून रेनॉल्ट लोगान II पेट्रोल, दुरुस्ती मॅन्युअल
अधिक तपशील
2014 पासून रेनॉल्ट लोगन 2 पेट्रोल, दुरुस्ती मॅन्युअल
अधिक तपशील
RENAULT LOGAN 2 / DACIA LOGAN 2 / LOGAN MCV पेट्रोल/डिझेल 2012 पासून.
अधिक तपशील
2005 पासून रेनॉल्ट लोगन पेट्रोल, + 2010 रीस्टाईल
अधिक तपशील
कृपया लक्षात घ्या की हिवाळ्यात फक्त इलेक्ट्रॉनिक प्रेशर गेजने दाब मोजणे चांगले. इतर प्रकारचे डिव्हाइस चुकीचे परिणाम दर्शवू शकतात.
![](https://i1.wp.com/okuzove.ru/wp-content/uploads/2016/03/124-2-1024x473.jpg)
रेनॉल्टसाठी दबाव मानक
वाहनाचा हा ब्रँड अगदी अनोखा आहे. येथे "सर्व प्रसंगांसाठी" टायर फुगवणे अशक्य आहे. सूचना मॅन्युअलमध्ये निर्दिष्ट केलेल्या आवश्यकतांवर आधारित. रेनॉल्ट लोगान (डस्टर, सीनिक) साठी टायरचा दाब खालीलप्रमाणे असावा:
- जर डिस्कचा व्यास 14 सेमी असेल - 2.0 kgf/cm²;
- 15 सेमी व्यासासह - 2.1 kgf/cm²;
- येथे जास्तीत जास्त भारआपल्याला निर्देशकांमध्ये 0.2 kgf/cm² जोडण्याची आवश्यकता आहे;
- लोड केलेला ट्रेलर वापरताना - 0.8 kgf/cm² ने वाढवा;
- वालुकामय भूभागावर वाहन चालवताना, दाब कमी करणे आवश्यक आहे, परंतु 1 kgf/cm² पेक्षा जास्त नाही.
![](https://i0.wp.com/okuzove.ru/wp-content/uploads/2016/03/12122-1024x894.jpg)
आपण हे देखील लक्षात घेतले पाहिजे की बर्फ किंवा ओल्या रस्त्यावर वाहन चालवताना, निर्देशक बदलू नयेत.
सर्व्हिस स्टेशनवरील विशेषज्ञ केवळ तपासणी करणार नाहीत योग्य दबावतुमच्या लोगान किंवा डस्टरच्या टायर्समध्ये, परंतु ते त्यास पंप करतील किंवा चांगल्या स्थितीत डिफ्लेट करतील. प्रेशर कशासाठी आहे हे तिथे तुम्हाला कळू शकते विशिष्ट ब्रँडकार बरोबर आहे.
तुम्ही लांब पल्ल्याचा प्रवास करण्याची योजना करत असल्यास, ट्रिप सुरू होण्यापूर्वी किंवा वाहन पूर्ण थांबल्यापासून किमान 3 तास उलटल्यानंतर दाब मोजणे चांगले.
योग्य दाब मापन
तुम्हाला रेनॉल्ट लोगानवरील दाब मोजण्याची आवश्यकता आहे (हेच डस्टर आणि सीनिकला लागू होते). खालील अटी लक्षात घेऊन:
- कार "थंड" असतानाच (गेल्या 3 तासात, मायलेज 1.5 किमी पेक्षा जास्त नाही);
- टायर थंड असणे आवश्यक आहे.
हे देखील लक्षात घ्या की सर्व 4 चाकांमधून वाचन घेणे आवश्यक आहे. सुटे चाकाची देखील पद्धतशीर तपासणी करणे आवश्यक आहे.
![](https://i2.wp.com/okuzove.ru/wp-content/uploads/2016/03/1212-2-1024x244.jpg)
मापन प्रक्रिया:
- प्रेशर गेजमधून संरक्षक टोपी काढली जाते;
- विशेष बटण वापरून, डिव्हाइसवरील वाचन रीसेट केले जातात;
- डिव्हाइस बसवर स्थापित केले आहे;
- वाल्व दाबून, वाचन घेतले जाते.
प्रेशर गेजवरील रीडिंगच्या आधारे, टायर फुगवलेला किंवा डिफ्लेटेड आहे.
![](https://i2.wp.com/okuzove.ru/wp-content/uploads/2016/03/zamer-davlenija-v-shinah-1024x683.jpg)
चुकीच्या दबावाचे परिणाम
त्याचे पालन करणे इतके महत्त्वाचे का आहे योग्य गुणोत्तरटायरमधील हवेचे प्रमाण? जर दबाव पद्धतशीरपणे चुकीच्या स्थितीत असेल. खालील नकारात्मक परिणाम शक्य आहेत:
- इंधन वाया जाईल;
- रस्त्याच्या पृष्ठभागावरील पकड लक्षणीयरीत्या खराब होईल;
- गाडी चालवताना टायर फुटण्याचा धोका असतो, त्यामुळे अपघात होण्याची शक्यता असते.
याशिवाय, चेसिसकार फक्त नादुरुस्त पडते. सहमत आहे, लोगान किंवा डस्टरचा जवळजवळ संपूर्ण व्हीलबेस दुरुस्त करणे मोनोमीटर खरेदी करण्यापेक्षा बरेच महाग असेल.
तुम्हाला स्वतः अशी ऑपरेशन्स करण्याची संधी नसल्यास, तुम्ही सर्व्हिस स्टेशनवर रेनॉल्ट डस्टरची नियमित तांत्रिक तपासणी करावी. चांगले आपण आपल्या उपचार वाहन, तो जितका जास्त काळ तुमची सेवा करेल.
टायरचा दाब साप्ताहिक तपासावा. शिफारस केलेले टायर प्रेशर कायम ठेवल्यास जास्तीत जास्त इंधन अर्थव्यवस्था आणि टायरचे आयुष्य गाठले जाते. हलवण्यापूर्वी दाब मोजला पाहिजे, कारण... गरम झाल्यामुळे ते 0.2 -0.3 बारने बदलते.
प्लेट्स पुढील आणि मागील टायरमधील हवेचा दाब दर्शवतात. मागील चाकेवेगवेगळ्या पृष्ठभागासह रस्त्यावर.
कार प्लेट लोगान आणि सॅन्डेरो
वाहनाची प्लेट सॅन्डेरो स्टेपवे
दाब तपासताना, सुटे टायरकडे दुर्लक्ष करू नका. प्रेशर तपासताना, टायर्सचे कट, आघाताचे चिन्ह आणि इतर नुकसान तपासा. निपल्सची घट्टपणा तपासा, खराब झालेले कॅप्स बदला. समान पोशाख तपासा, जे व्हील अलाइनमेंटची आवश्यकता दर्शवते. नवीन टायर्स खरेदी करताना, तुम्ही खालील बाबी लक्षात ठेवाव्यात, खासकरून तुम्ही टायर्समध्ये अपग्रेड करण्याचा विचार करत असाल तर मोठा आकारकिंवा प्रोफाइल.
चारही टायर एकाच प्रकारचे बांधकाम असले पाहिजेत. हा नियम मोडता येणार नाही. रेडियल आणि बायस टायरआपण "मिसळ" करू शकत नाही.
टायरसाठी चाके योग्य रुंदीची असणे आवश्यक आहे. विक्रेत्यांकडे टायर आणि रिम सुसंगतता तक्ते असावेत. चुकीचे संरेखन केल्याने खराब हाताळणी आणि जलद पोशाखटायर ट्रेडची रुंदी रिमच्या रुंदीशी (आतील बाजूंनी) जुळली पाहिजे. रेडियल टायर्ससाठी, व्हील रिमची रुंदी टायरच्या रुंदीच्या 80% किंवा त्याहून कमी असावी (ट्रेड नाही!).
नवीन टायरची उंची. स्पीडोमीटरच्या अचूकतेवर, प्रवासाच्या प्रति युनिट इंधनाचा वापर, प्रवेग आणि ग्राउंड क्लीयरन्स. टायर उत्पादकांनी मोजमापांचा संपूर्ण संच प्रदान करणे आवश्यक आहे.
लोड, प्रभावित किंवा फक्त फिरवताना कोणताही हस्तक्षेप नसावा. टायर खराब झाल्यावर पोशाख इंडिकेटर दिसतो.
टायर रोटेशन(साधक आणि बाधक)
टायर रोटेशनच्या फायद्यांबद्दल दोन विरोधी मते आहेत. प्रत्येक कार मालक अद्याप या समस्येवर स्वतंत्रपणे निर्णय घेत असल्याने, या दोन्ही शिफारसी येथे दिल्या आहेत:
1. निर्माता चाके बदलण्याची शिफारस करत नाही. जर पुढच्या चाकांवरील टायर अत्यंत जीर्ण झाले असतील (ते मागील चाकांपेक्षा अंदाजे दुप्पट वेगाने निघून जातात), आम्ही त्याच मॉडेलचे एक चाक विकत घेण्याची आणि ते स्पेअरसह समोरच्या एक्सलवर ठेवण्याची शिफारस करतो (जीजलेले नाही) चाक आम्ही सुटे चाकाच्या जागी कमीत कमी थकलेले चाक (त्या बदललेल्यांपैकी) ठेवण्याची शिफारस करतो.
2. समान परिधान सुनिश्चित करण्यासाठी दर 10 हजार किमीवर टायर फिरवण्याची शिफारस केली जाते. स्वॅप योजना बदलू शकतात आणि तुमच्या वाहनावर अवलंबून असतात सुटे चाक. रेडियल टायर्सक्रॉसवाइज हलवू नये (कारच्या एका बाजूपासून दुसऱ्या बाजूला); जर त्यांच्या रोटेशनची दिशा बदलली नाही तर ते जास्त काळ टिकतात. हिवाळ्यातील टायरकाहीवेळा त्यांच्याकडे बाजूच्या पृष्ठभागावर चिन्हांकित बाण असतो - ते रोटेशनची दिशा दर्शविते. दिशा उलट केल्यास टायर्स लवकर खराब होतात. जेव्हा रोटेशनची इच्छित दिशा उलट केली जाते तेव्हा स्टड केलेले टायर त्यांचे स्टड गमावतात.
टायर स्टोरेज
टायर थंड, कोरड्या जागी पडलेल्या स्थितीत ठेवावेत. जर टायर गॅरेज किंवा तळघरात साठवले गेले असतील तर ते काँक्रीटच्या मजल्यावर ठेवू नयेत, तर बोर्डवर ठेवले पाहिजेत.
रेनॉल्ट लोगानचे मालक इंधन वापर कमी करण्यात स्वारस्य असल्यास स्वतःची कार, सुधारित हाताळणी, वाढलेले टायरचे आयुष्य, नंतर या प्रकरणात त्याला टायर्समधील हवा फुगवण्याच्या इष्टतम मूल्याशी संबंधित माहितीचा अभ्यास करणे आवश्यक आहे. या लेखात आपण टायर प्रेशर म्हणजे काय हे जाणून घेणार आहोत.
एअर इंजेक्शनवर कोणते घटक परिणाम करतात?
रेनॉल्ट लोगानसाठी, निर्मात्याने 14 आणि 15 इंच परिमाणांसह व्हील रिम्स बसविण्याची तरतूद केली आहे. 1.4-लिटर आवृत्तीसाठी, सूचित डिस्क व्यासांपैकी लहान प्रदान केला जातो आणि 1.6-लिटर युनिटसाठी, त्याचप्रमाणे मोठा.
दबाव निर्देशक यावर परिणाम होतो:
- डिस्क व्यास मूल्य;
- मोटर आवृत्ती;
इष्टतम एअर पॅरामीटरचा टायर्स आणि सस्पेंशनच्या सेवा जीवनावर फायदेशीर प्रभाव पडतो.
लोगान टायर्ससाठी कोणता दाब इष्टतम आहे?
नियमन केलेल्या पॅरामीटर्सची संपूर्ण यादी उपलब्ध टेबलमध्ये दिली आहे ड्रायव्हरचा दरवाजा(आतील पॅनेल). कधीकधी समान माहिती गॅस टाकीच्या फ्लॅपच्या मागील पृष्ठभागावर ठेवली जाऊ शकते.
टेबलमध्ये लोड आकार, हवामान घटक, प्रवाशांची संख्या इत्यादी लक्षात घेऊन दाबाविषयी भिन्न माहिती आहे.
निर्मात्याने दिलेल्या माहितीवर तुम्हाला अजूनही 100% विश्वास नसावा, कारण सूचित मूल्ये रेनॉल्ट लोगानमधील उपस्थिती दर्शवतात मूळ डिस्कआणि रबर. जेव्हा मालक पर्यायी निर्मात्याकडून टायर्स वापरतो तेव्हा त्याने स्वतः दबाव निर्देशक निश्चित केला पाहिजे.
रक्तदाब योग्यरित्या कसा मोजायचा?
या उद्देशासाठी, एक दबाव गेज अपरिहार्य असेल. जेव्हा वाहन एक तास किंवा त्याहून अधिक काळ निष्क्रिय असते तेव्हा सूचित डिव्हाइसचे योग्य वाचन प्राप्त होते. हे खालील कारणांमुळे आहे:
- लांब ड्राइव्ह दरम्यान टायर गरम करणे;
- विस्तार संकुचित हवातापमान घटकाच्या प्रभावाखाली टायरच्या आतील पोकळीत.
रशियामध्ये, कोणत्याही कारमधील टायरचा दाब, यासह रेनॉल्ट लोगानबारमध्ये मोजले.
जर वाहन खडबडीत भूभागावर जाणे अपेक्षित असेल, तर 14 आणि 15 इंच चाकांच्या आकारासाठी दबाव अनुक्रमे 0.1 किंवा 0.2 बारने खाली समायोजित केला पाहिजे. या कृतीमुळे इंधन कार्यक्षमता वाढेल आणि निलंबन घटकांवर होणारा नकारात्मक प्रभाव कमी होईल.
निर्देशकांमधील फरक देखील हंगामावर प्रभाव पाडतो. हिवाळा वेळनियमन केलेल्या मूल्यापासून टायरचा दाब 0.1 बारने कमी करण्याचा सल्ला देते, ज्यामुळे स्थिरता सुधारते निसरडा पृष्ठभाग.
जर आपण उच्च-गुणवत्तेच्या रस्त्याच्या पृष्ठभागावर वाहन चालविण्याची योजना आखत असाल, तर दबाव निर्देशक 0.2 बारने वाढविण्याची शिफारस केली जाते, जे काही सोबत आहे. इंधन कार्यक्षमता.
महिन्यातून किमान एकदा नियामक मूल्यांचे पालन करण्यासाठी टायर प्रेशरचे परीक्षण केले पाहिजे.
चला सारांश द्या
आता तुम्हाला माहित आहे की इष्टतम टायर प्रेशर काय आहे. टायर्सच्या आतील दाबाकडे वाढीव लक्ष देऊन, मालक खात्री करतो की त्याची कार रस्त्यावर अंदाजानुसार वागते. निरीक्षणाच्या वारंवारतेकडे दुर्लक्ष करू नका आणि आम्ही दिलेल्या दुरुस्त्या लक्षात घेऊन नियामक निर्देशकांवर मूल्य वेळेवर आणू नका आणि कोणतेही अंतर पार करताना तुमचा रेनॉल्ट लोगान एक विश्वासू साथीदार बनेल.
इष्टतम हवेचा दाबरेनॉल्ट लोगान टायर्स ते न बदलता कार प्रवास करू शकणारे मायलेज वाढवतात योग्य ऑपरेशनचेसिस आणि संपूर्ण मशीन, लक्षणीय वाहतूक सुरक्षा वाढवते.
या प्रकरणात, दबाव निर्देशक इतका रबर उत्पादकावर अवलंबून नाही, परंतु चाकांच्या आकारावर आणि मशीनच्या ऑपरेटिंग परिस्थितीवर अवलंबून असतो.
रेनॉल्ट लोगान टायर प्रेशर प्रसिद्धहा ब्रँड 165/80 R14, 175/70 R14, 185/70 R14 टायर्सने सुसज्ज कारखाना असू शकतो. संभाव्य पर्यायबदली: 185/65 R15, 195/60 R15.
सूचना नियमावलीचे अनुसरण करून, रेनॉल्ट टायर खालील स्तरांवर फुगवले जावेत:
![](https://i1.wp.com/prologan2.ru/wp-content/uploads/2015/03/Proverka-koles.jpg)
एक सहल, विशेषत: लांब अंतरावर, कार्यप्रदर्शन 0.3 kgf/cm2 पर्यंत वाढवते. म्हणून, प्रवासापूर्वी किंवा कार थांबवल्यानंतर किमान एक तासानंतर दबाव मोजला पाहिजे.
तुम्ही महिन्यातून किमान एकदा हवेचा दाब तपासण्याचा नियम बनवला पाहिजे, आठवड्यातून एकदा, तसेच कार सर्व्हिस करताना, आधी लांबचा प्रवासआणि तापमानात अचानक बदल होत असताना.
ते मोजण्यासाठी, दाब गेज वापरले जातात, मोजमापाच्या विविध युनिट्समध्ये कॅलिब्रेट केले जातात.
त्यांची गणना करण्यासाठी, प्रमाणांच्या अचूक मूल्यांसह तक्त्या वापरल्या जातात, ज्या विविध साइट्सवर आढळू शकतात.
सराव मध्ये, हे मान्य केले जाते की बार 100 kPa आणि 1 वातावरण (kgf/cm2) च्या समान आहे. आणि PSI हे प्रामुख्याने अमेरिकेत वापरले जाणारे एकक आहे. परंतु, येथे देखील, आपण कधीकधी PSI मध्ये कॅलिब्रेट केलेल्या स्केलसह दाब गेज शोधू शकता.
टायरचा दाब कसा मोजायचा आणि समायोजित कसा करायचा
समायोजनासाठी आपल्याला आवश्यक असेल:
- दबाव मापक;
- प्रेशर गेज किंवा इलेक्ट्रिक कॉम्प्रेसरने सुसज्ज असलेला पंप.
इंडिकेटर कॅप्स तुम्हाला तुमच्या कारच्या चाकांच्या स्थितीवर लक्ष ठेवण्यास मदत करतील.
समायोजन प्रक्रिया:
- संरक्षक टोपी अनस्क्रू करा.
- दबाव गेज मूल्य रीसेट करण्यासाठी एक विशेष बटण वापरले जाते.
- उपकरण टिपसह वाल्व दाबून वाचन घेते.
- आवश्यक असल्यास, चाक फुगवण्यासाठी पंप किंवा कंप्रेसर वापरा.
- जर दाब सामान्यपेक्षा जास्त असेल तर, प्रोट्र्यूजनसह स्पूल दाबून, हवा सामान्यपणे सोडली जाते.
- लाळेने वाल्व ओले केल्यानंतर, स्पूल घट्ट आहे की नाही ते तपासा.
- जर वाल्व्हमधून हवेचे फुगे आले तर स्पूलला टोपीने घट्ट करा.
- जर हे मदत करत नसेल तर ते कार्यरत असलेल्या बदलले जाईल.
इष्टतम दाब राखणे का आवश्यक आहे?
जर टायर पुरेसे फुगलेले नसतील तर:
- रबर तुडवण्याच्या काठावर अकालीच संपतो;
- रोलिंग प्रतिरोध वाढतो, अधिक इंधन वापरले जाते;
- टायर मणी किंवा फुटू शकतो, ज्यामुळे अपघात होऊ शकतो.
पंप केल्यास, नंतर:
- रस्त्याच्या पृष्ठभागावर चिकटून राहणे खराब होते;
- रबर तुडवण्याच्या मध्यभागी अकालीच संपतो;
- जर तुम्ही छिद्रात पडलात तर केवळ चाकच नाही तर निलंबनाचेही नुकसान होऊ शकते;
- जास्त फुगलेला टायर कारच्या आत आवाज वाढवतो.
योग्य प्रकारे फुगवलेले टायर ड्रायव्हिंग सुरक्षितता वाढवतात, आरामदायी बनवतात आणि पैशांची बचत करतात. प्रक्रिया स्वतःच सोपी आहे, साधने स्वस्त आहेत आणि प्रत्येक ड्रायव्हर सहजपणे त्याच्या कारचे टायर पंप करू शकतो.