फ्यूज बॉक्सचे कार्य ओव्हरव्होल्टेज आणि मशीनच्या इलेक्ट्रिकल उपकरणांच्या अपयशापासून संरक्षण करणे आहे. म्हणून, जेव्हा, उदाहरणार्थ, तुमच्या कारमधील हेडलाइट्स, हीटर किंवा गॅस पंप काम करणे थांबवतात, तेव्हा प्रथम फ्यूज तपासा. कदाचित ते समस्येचे कारण आहेत.

आपण फ्यूज किंवा कोणत्याही खरेदी करण्यापूर्वी ह्युंदाई सुटे भाग, कारमधील कशासाठी कोणता फ्यूज जबाबदार आहे हे ठरवूया.

Hyundai Accent मध्ये तीन फ्यूज बॉक्स आहेत. दोन केबिनमध्ये आहेत आणि तिसरे हुडखाली आहेत.

फ्यूज बॉक्स आत इंजिन कंपार्टमेंट. आणि प्रत्येक तपशील कशासाठी जबाबदार आहे याची यादी.

केबिनमध्ये फ्यूज बॉक्स. हे स्टीयरिंग व्हीलच्या खाली, डावीकडे स्थित आहे. त्यावर जाण्यासाठी, डॅशबोर्डवरील सजावटीची ट्रिम काढा.

दुसरे युनिट केबिनमधील अतिरिक्त ग्लोव्ह कंपार्टमेंटच्या मागे स्थित आहे. कारमध्ये शक्तिशाली ऊर्जा ग्राहकांचे संरक्षण करणारे रिले आहेत.

रिले क्रमांक आणि ते कशासाठी जबाबदार आहे:

1. वितरणासाठी जबाबदार ब्रेकिंग फोर्स. ब्रेकडाउन झाल्यास, ब्रेक लावताना कार “ड्राइव्ह” करते.
2. मागील धुके दिवे साठी जबाबदार.
3. Hyundai Accent साठी हा मुख्य रिले आहे. प्रतिमेमध्ये, रिले कनेक्टरमधून डिस्कनेक्ट झाला आहे.
4. हेडलाइट बल्बचे निरीक्षण करते.
5. विंडशील्ड वाइपर आणि वॉशर मोटरच्या ऑपरेशनसाठी जबाबदार.
6. ABS च्या ऑपरेशनसाठी जबाबदार.
7. विंडो रेग्युलेटरच्या ऑपरेशनसाठी जबाबदार.
8. हीटिंग यंत्रणेसाठी जबाबदार मागील खिडकी.
9. स्टीयरिंग हॉर्नच्या ऑपरेशनसाठी जबाबदार.
10. टर्न सिग्नल आणि लाइट सिग्नलिंगचे ऑपरेशन प्रदान करते.

कोणताही नवशिक्या वाहनचालक फ्यूज बदलू शकतो.

1. प्रथम, बॅटरी डिस्कनेक्ट करा. हुड उघडा आणि नकारात्मक टर्मिनल काढा.
2. आता माउंटिंग ब्लॉकचे कव्हर उघडा. तुम्ही ते फ्लॅट स्क्रू ड्रायव्हर किंवा इतर सुलभ साधनाने बंद करू शकता.
3. आता आपल्याला फ्यूज तपासण्याची आवश्यकता आहे. चिमटा किंवा आपल्या हातांनी ते काढा आणि दृष्यदृष्ट्या तपासा. फ्यूजच्या आत एक फ्यूसिबल धागा आहे. ते फुटू शकते किंवा जळू शकते. असा घटक निरुपयोगी होतो.

लक्षात ठेवा! नवीन फ्यूज काढल्याप्रमाणे समान रेटिंगचा असणे आवश्यक आहे.

1. आता बॅटरी कनेक्ट करून समस्या सोडवली आहे का ते तपासा. तसे असल्यास, कव्हर बदलण्याची खात्री करा.

डिझाइन डिझाइन

ऑन-बोर्ड नेटवर्कगाडी - थेट वर्तमान, 12 V च्या रेट केलेल्या व्होल्टेजसह. विद्युत उपकरणे सिंगल-वायर सर्किटनुसार बनविली जातात: स्त्रोतांचे "नकारात्मक" टर्मिनल आणि वीज ग्राहक "जमिनीवर" जोडलेले असतात: शरीर आणि मुख्य युनिट, जे कार्य करतात दुसऱ्या वायरचे कार्य. येथे इंजिन चालू नाहीस्विच-ऑन केलेले ग्राहक बॅटरीद्वारे समर्थित असतात आणि इंजिन सुरू झाल्यानंतर - जनरेटरद्वारे पर्यायी प्रवाहअंगभूत रेक्टिफायर आणि इलेक्ट्रॉनिक व्होल्टेज रेग्युलेटरसह. जनरेटर चालू असताना, बॅटरी चार्ज होते.

सर्व इलेक्ट्रिकल सर्किट्सवाहनाचे (स्टार्टर पॉवर सर्किट वगळता) पॅसेंजर कंपार्टमेंटमधील फ्यूज माउंटिंग ब्लॉकमध्ये स्थापित फ्यूज आणि इंजिनच्या डब्यात रिले आणि फ्यूज माउंटिंग ब्लॉकद्वारे संरक्षित केले जातात. शक्तिशाली ग्राहक (हेडलाइट्स, कूलिंग सिस्टम फॅन मोटर, इलेक्ट्रिक इंधन पंप इ.) प्रवासी डब्यात रिले ब्लॉकमध्ये स्थापित रिले आणि इंजिनच्या डब्यात रिले आणि फ्यूज माउंटिंग ब्लॉकद्वारे जोडलेले आहेत.

Hyundai Accent (TagAZ). एम रिले आणि फ्यूजसाठी माउंटिंग ब्लॉक्स

रिले आणि फ्यूज माउंटिंग ब्लॉक इंजिनच्या डब्यात डावीकडे स्थित आहे. फ्यूज आणि रिलेचे स्थान कव्हरच्या बाहेरील बाजूस सूचित केले आहे. आतील रिले बॉक्स अतिरिक्त स्टोरेज कंपार्टमेंटच्या मागे इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलच्या खाली स्थित आहे. रिले बदलण्यासाठी, स्टोरेज कंपार्टमेंट उघडा

इंजिन कंपार्टमेंटमध्ये रिले आणि फ्यूज माउंटिंग ब्लॉक:

1 - फ्यूज 100जनरेटर सर्किट; 2 - फ्यूज 50 ए कॉम्प्लेक्स (दरवाजा लॉक, अलार्म, ब्रेक सिग्नलसाठी इलेक्ट्रिक सर्किट्स,गरम झालेली मागील खिडकी,ध्वनी सिग्नल, आतील दिवा, ECU);3 - फ्यूज 30आणि बेड्या हेड दिवे आणि बाजूचा प्रकाश; 4 - फ्यूज 20 ए कंट्रोल युनिट सर्किट्सइंजिन; 5 - 30 इंजिन स्टार्टिंग सर्किट आणि इग्निशन कॉइल्ससाठी फ्यूज.6 - फॅन सर्किटसाठी 20A फ्यूजरेडिएटो ra प्रणाली इंजिन कूलिंग, 7 - इलेक्ट्रिकल वायरिंग कनेक्टर,8 - फॅन रिलेहीटर ra. 9 - रिले ध्वनी सिग्नल, 10 - फ्यूज 10 एअंतर्गत प्रकाश दिव्याचे सर्किट. 11 - 10 सिस्टम हेड सर्किटसाठी फ्यूजआवाज प्लेबॅक12 - रिले 2 कंडेनसर हीट एक्सचेंजर फॅनप्रणाली वातानुकुलीत,13 - क्लच रिले वातानुकूलन कंप्रेसर,14 - धुके रिले सॉकेटहेडलाइट्स; 15 - बॅकअप फ्यूज सॉकेट;16 - फ्यूज 15 ए रेग्युलेटर निष्क्रिय हालचालआणि कॅमशाफ्ट पोझिशन सेन्सर.17 - 10 इंजिन कंट्रोल युनिट सर्किटसाठी फ्यूज.18 - इंजिन कूलिंग सिस्टमसाठी रेडिएटर फॅन रिले;19 - 10 एअर कंडिशनर स्विचिंग सर्किटसाठी एक फ्यूज;20 - एअर कंडिशनिंग सिस्टमच्या कंडेनसर हीट एक्सचेंजर फॅनचा रिले 1;21 - इंजिन कंट्रोल युनिट सर्किटसाठी 10 फ्यूज,22 - 10 वातानुकूलन कंप्रेसर क्लच सर्किटसाठी फ्यूज,23 - फ्यूज 10 एक हॉर्न सर्किट;24 - 15 फॉग लॅम्प सर्किटसाठी फ्यूज.25 - 10 उजव्या हेडलाइट दिवा सर्किटसाठी फ्यूज.26 - 10 डाव्या हेडलाइट दिवा सर्किटसाठी एक फ्यूज;27 - वाहनाच्या उजव्या बाजूला साइड लाइट दिवा सर्किटसाठी फ्यूज 10 ए;28 - फ्यूज 10ए डाव्या बाजूला दिवा सर्किटगाडी ; 29 - बाजूचा दिवा रिलेस्वेता; 30 - जनरेटर प्री-एक्सिटेशन रेझिस्टर; 31 - स्टार्टर रिले, 32 - फ्यूज 20A फॅन सर्किटकंडेनसर हीट एक्सचेंजर siyemaकिंडिक्लिमिरोव्हॅनिन, 33 - 30 इलेक्ट्रिक विंडो सर्किट्ससाठी प्री-फ्यूज. 34 35 - कायम कमी बीमसाठी रिले सॉकेट; 36 - रिले इंधन पंप;37 - 30 एबीएस कंट्रोल युनिट सर्किटसाठी फ्यूज; 38,39 - डायोड सॉकेट; 40 - 30 हीटर फॅन सर्किटसाठी फ्यूज

केबिनमध्ये रिले ब्लॉक:1 - सलगम नावाच कंद व त्याचे झाड इलेक्ट्रॉनिक वितरणब्रेकिंग फोर्स (EBD); 2 - रिले धुके प्रकाशमागील दिव्यात,3 - इंजिन कंट्रोल सिस्टमचा मुख्य रिले (स्पष्टतेसाठी, माउंट डिस्कनेक्ट झाला आहे);4 - हेडलाइट रिले;5 - विंडशील्ड वाइपर आणि वॉशर रिले;6 - एबीएस रिले; 7 - पॉवर विंडो रिले;8 - मागील विंडो हीटिंग रिले,9 - बजर रिले;10 - टर्न सिग्नल रिले आणि गजर

आम्ही बॉक्स उचलतो आणि लॅचमधून काढून टाकतो, रिलेमध्ये प्रवेश उघडतो.

प्रवेश करण्यासाठी माउंटिंग ब्लॉकफ्यूज उघडा संरक्षणात्मक कव्हरड्रायव्हरच्या पायाच्या डावीकडे इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलखाली. कव्हरच्या आतील बाजूस ब्लॉकमधील फ्यूजच्या स्थानाचा एक आकृती आहे. विभागात वर्णन केल्याप्रमाणे रिले आणि फ्यूज बदलले जातात. (सेमी. " इंजिन व्यवस्थापन प्रणालीचे रिले आणि फ्यूज बदलणे", सह. ७४).

माउंटिंग ब्लॉक फ्यूजकेबिनमध्ये मृतदेह: 1 - 10 दिशा निर्देशक सर्किटसाठी एक फ्यूज;2 - 10 एबीएस सर्किट्ससाठी फ्यूज, इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टरमध्ये चेतावणी दिवे;3 - 10 इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर सर्किटसाठी एक फ्यूज;4 - 15 एअरबॅग सर्किटसाठी एक फ्यूज;5 - 10 इंजिन कंट्रोल युनिट सर्किट्स, लाइट बल्बसाठी फ्यूज उलट, स्वयंचलित ट्रांसमिशन कंट्रोल युनिट;b- 10 एक सर्किट फ्यूज इलेक्ट्रिक ड्राइव्हदरवाजाचे कुलूप;7 - 10 अलार्म सर्किटसाठी एक फ्यूज;8 - 10 ब्रेक सिग्नल सर्किटसाठी एक फ्यूज;

9 - 20 मागील विंडो हीटिंग सर्किटसाठी फ्यूज.10 - फ्यूज

हेडलाइट रिले विंडिंग सर्किट्सचा 10 ए. इलेक्ट्रिक खिडक्या, हेडलाइट वॉशर, एअर कंडिशनिंग सिस्टमचा कंडेन्सर हीट एक्सचेंजर फॅन, इंजिन कूलिंग सिस्टमचा रेडिएटर फॅन, फॉग लाइट्स. मागील दिवे मध्ये धुके प्रकाश .11 - 20 विंडशील्ड वायपर आणि वॉशर सर्किटसाठी फ्यूज. 12 - सीट हीटिंग सर्किटसाठी 10 फ्यूज (पर्यायी), 13131 134 ..

4.5 रेटिंग 4.50 (2 मते)

ह्युंदाई एक्सेंटमध्ये, इतर कोणत्याही कारप्रमाणे, कारच्या इलेक्ट्रिकल उपकरणांसाठी फ्यूज हे एक प्रकारचे संरक्षण आहे. जेव्हा वायरिंग लहान होते तेव्हा ते जळून जाऊ शकतात. या प्रकरणात, फ्यूज ब्लॉकच्या घटकांपैकी एक पुनर्स्थित करणे पुरेसे आहे आणि आपण आरामदायी प्रवासाचा आनंद घेणे सुरू ठेवू शकता.

दूर करण्यासाठी चुकीचे ऑपरेशनसिगारेट लाइटर, ब्रेक लाइट किंवा पार्किंग लाइट, तुम्हाला अयशस्वी इलेक्ट्रिकल सर्किटसाठी जबाबदार असलेल्या फ्यूजचे स्थान आणि संख्या माहित असणे आवश्यक आहे. या कारमध्ये संरक्षक घटकांसह 2 ब्लॉक आहेत.

हुड अंतर्गत ह्युंदाई एक्सेंट फ्यूज बॉक्स.

IN इंजिन कंपार्टमेंटसंरक्षक उपकरणांसह ब्लॉक करा आणि रिलेमागे आहे बॅटरी y त्याचे कव्हर प्लास्टिकच्या क्लिपने सुरक्षित केले आहे. उघडल्यानंतर आपण पाहू शकता फ्यूज स्थान, आणि अर्क देखील आवश्यक घटक. युनिटमध्ये जळलेले भाग काढण्यासाठी विशेष चिमटे आहेत.

ह्युंदाई एक्सेंटच्या आतील भागात फ्यूज बॉक्स

केबिनमध्ये, संरक्षक घटक डॅशबोर्डवर (स्टीयरिंग व्हीलच्या डाव्या बाजूला) स्थित आहेत. ब्लॉक समाविष्टीत आहे फ्यूज दुवेसाठी जबाबदार विद्युत उपकरणेसलून, उदाहरणार्थ, सिगारेट लाइटर, सिग्नल फ्यूज, दरवाजा उघडणारे दिवे इ. जळालेले उपकरण काढण्यासाठी, फक्त प्लास्टिकचे कव्हर उघडा. सह आतत्यावर एक आकृती आहे जी दाखवते फ्यूज स्थानब्लॉक मध्ये.

वरील माहिती असल्याने, तुम्ही या ब्रँडच्या कारमधील विद्युत उपकरणांपैकी एकाचे बिघाड अतिरिक्त खर्चाशिवाय दूर करू शकता. फ्यूज कुठे शोधायचा आणि तो कसा बदलायचा याबद्दल आता तुम्हाला प्रश्न पडणार नाहीत.

इलेक्ट्रॉनिक्स आणि इलेक्ट्रिकल उपकरणांच्या डिझाइनचे वर्णन ह्युंदाई ॲक्सेंट(ह्युंदाई एक्सेंट)

वाहनाचे ऑन-बोर्ड नेटवर्क DC आहे, 12 V च्या रेट केलेल्या व्होल्टेजसह. विद्युत उपकरणे सिंगल-वायर सर्किटनुसार बनविली जातात: स्त्रोतांचे "नकारात्मक" टर्मिनल आणि विजेचे ग्राहक "ग्राउंड" शी जोडलेले असतात. ”: शरीर आणि मुख्य युनिट्स, जे दुसऱ्या वायरचे कार्य करतात. जेव्हा इंजिन चालू नसते, तेव्हा स्विच-ऑन केलेले ग्राहक बॅटरीद्वारे आणि इंजिन सुरू झाल्यानंतर, अंगभूत रेक्टिफायर आणि इलेक्ट्रॉनिक व्होल्टेज रेग्युलेटरसह पर्यायी करंट जनरेटरद्वारे समर्थित असतात. जनरेटर चालू असताना, बॅटरी चार्ज होते.

वाहनातील सर्व इलेक्ट्रिकल सर्किट्स (स्टार्टर पॉवर सर्किट वगळता) प्रवासी डब्यात फ्यूज बॉक्समध्ये स्थापित फ्यूज आणि इंजिनच्या डब्यात रिले आणि फ्यूज बॉक्सद्वारे संरक्षित आहेत. शक्तिशाली ग्राहक (हेडलाइट्स, कूलिंग सिस्टम फॅन मोटर, इलेक्ट्रिक इंधन पंप इ.) प्रवासी डब्यात रिले ब्लॉकमध्ये स्थापित रिले आणि इंजिनच्या डब्यात रिले आणि फ्यूज माउंटिंग ब्लॉकद्वारे जोडलेले आहेत.

रिले आणि फ्यूजचे माउंटिंग ब्लॉक Hyundai Accent (Hyundai Accent)

रिले आणि फ्यूज माउंटिंग ब्लॉक इंजिनच्या डब्यात डावीकडे स्थित आहे. फ्यूज आणि रिलेचे स्थान कव्हरच्या बाहेरील बाजूस सूचित केले आहे. आतील रिले बॉक्स अतिरिक्त स्टोरेज कंपार्टमेंटच्या मागे इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलच्या खाली स्थित आहे. रिले बदलण्यासाठी, स्टोरेज कंपार्टमेंट उघडा

इंजिन कंपार्टमेंटमध्ये रिले आणि फ्यूज माउंटिंग ब्लॉक:

1 - फ्यूज 100 ए जनरेटर सर्किट; 2 - 50 एक जटिल फ्यूज (दरवाजा लॉक, अलार्म, ब्रेक सिग्नल, गरम केलेली मागील खिडकी, ध्वनी सिग्नल, आतील दिवा, ECU साठी इलेक्ट्रिक सर्किट); 3 - 30 डोके आणि साइड लाइट दिवा सर्किटसाठी एक फ्यूज; 4 - 20 इंजिन कंट्रोल युनिट सर्किटसाठी एक फ्यूज; 5 - 30 इंजिन स्टार्टिंग सर्किट आणि इग्निशन कॉइल्ससाठी फ्यूज; b - 20 इंजिन कूलिंग सिस्टमच्या रेडिएटर फॅन सर्किटसाठी फ्यूज; 7 - इलेक्ट्रिकल वायरिंग कनेक्टर; 8 - हीटर फॅन रिले; 9 - ध्वनी सिग्नल रिले; 10 - 10 आतील दिवा सर्किटसाठी एक फ्यूज; 11 - 10 ध्वनी पुनरुत्पादन प्रणालीच्या हेड युनिट सर्किटसाठी एक फ्यूज; 12 - एअर कंडिशनिंग सिस्टमच्या कंडेनसर हीट एक्सचेंजर फॅनचा रिले 2; 13 - वातानुकूलन कंप्रेसर क्लच रिले; 14 - धुके दिवा रिले सॉकेट; 15 - राखीव फ्यूज सॉकेट; 1b - 15 निष्क्रिय गती नियंत्रण आणि कॅमशाफ्ट स्थिती सेन्सरसाठी एक फ्यूज; 17 - 10 इंजिन कंट्रोल युनिट सर्किटचा फ्यूज; 18 - इंजिन कूलिंग सिस्टमसाठी रेडिएटर फॅन रिले; 19 - 10 एअर कंडिशनर स्विचिंग सर्किटसाठी एक फ्यूज; 20 - एअर कंडिशनिंग सिस्टमच्या कंडेनसर हीट एक्सचेंजर फॅनचा रिले 1; 21 - 10 इंजिन कंट्रोल युनिट सर्किटचा फ्यूज; 22 - 10 वातानुकूलन कंप्रेसर क्लच सर्किटसाठी एक फ्यूज; 23 - 10 ऑडिओ सिग्नल सर्किटसाठी एक फ्यूज; 24 - 15 धुके दिवा सर्किटसाठी एक फ्यूज; 25 - 10 उजव्या हेडलाइट दिवा सर्किटसाठी एक फ्यूज; 26 - 10 डाव्या हेडलाइट दिवा सर्किटसाठी एक फ्यूज; 27 - 10 कारच्या उजव्या बाजूला साइड लाइट दिवा सर्किटसाठी फ्यूज; 28 - 10 वाहनाच्या डाव्या बाजूला साइड लाइट दिवा सर्किटसाठी एक फ्यूज 29 - साइड लाइट दिवा रिले; 30 - जनरेटर प्री-एक्सिटेशन रेझिस्टर; 31 - स्टार्टर रिले; 32 - 20 एअर कंडिशनिंग सिस्टमच्या कंडेनसर हीट एक्सचेंजरच्या फॅन सर्किटचा फ्यूज; 33 - 30 इलेक्ट्रिक विंडो सर्किटसाठी एक फ्यूज; 34 - 30 एबीएस कंट्रोल युनिट सर्किटचा फ्यूज; 35 - नेहमी-चालू कमी बीमसाठी रिले सॉकेट; 36 - इंधन पंप रिले; 37 - 30 एबीएस कंट्रोल युनिट सर्किटचा फ्यूज; 38.39 - डायोड सॉकेट; 40 - 30 हीटर फॅन सर्किटसाठी फ्यूज

ड्रॉवर, तो उचला आणि लॅचमधून काढून टाका, रिलेमध्ये प्रवेश उघडा.

फ्यूज माउंटिंग ब्लॉकमध्ये प्रवेश करण्यासाठी, ड्रायव्हरच्या पायांच्या डावीकडे इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलखालील संरक्षणात्मक कव्हर उघडा. कव्हरच्या आतील बाजूस ब्लॉकमधील फ्यूजच्या स्थानाचा एक आकृती आहे. विभागात वर्णन केल्याप्रमाणे रिले आणि फ्यूज बदलले जातात. ("इंजिन व्यवस्थापन प्रणालीसाठी रिले आणि फ्यूज बदलणे," पृष्ठ 74 पहा).

इग्निशन स्विच Hyundai Accent (Hyundai Accent)

इग्निशन स्विच नॉन-विभाज्य आहे. स्विच हाऊसिंग स्टीयरिंग कॉलमसह अविभाज्य आहे - ते बदलण्यासाठी, स्तंभ बदलणे आवश्यक आहे. इग्निशन स्विचवर एक इमोबिलायझर सेन्सर स्थापित केला आहे.

इग्निशन स्विचचा संपर्क गट काढून टाकणे Hyundai Accent (Hyundai Accent)

वरच्या आणि खालच्या स्टीयरिंग कॉलम केसिंग्ज काढा. हे करण्यासाठी, स्टीयरिंग कॉलम टिल्ट ऍडजस्टमेंट लीव्हर कमी करा.

फिलिप्स स्क्रू ड्रायव्हर वापरून, खालचे आवरण सुरक्षित करणारे तीन स्क्रू काढा.

आम्ही स्क्रू ड्रायव्हरने वरचे आवरण काढून टाकतो, ओरखडे टाळण्यासाठी त्याखाली एक चिंधी ठेवतो.

वरच्या आणि खालच्या आवरण वेगळे करा आणि काढा.

केसिंग्ज प्लास्टिकच्या लॅचसह एकत्र ठेवल्या जातात.

वायरिंग हार्नेस ब्लॉक डिस्कनेक्ट करा संपर्क गट.

इग्निशन स्विचचा प्लास्टिक क्लॅम्प सोडा.

इमोबिलायझर वायर ब्लॉक डिस्कनेक्ट करा.

फिलिप्स स्क्रू ड्रायव्हर वापरून, इमोबिलायझर माउंटिंग स्क्रू काढा.

आम्ही इमोबिलायझर काढून टाकतो.

फिलिप्स स्क्रू ड्रायव्हर वापरून, संपर्क गट सुरक्षित करणारा स्क्रू काढा.

आम्ही संपर्क गट काढून टाकतो.

आम्ही प्रज्वलन स्विचचा संपर्क गट उलट क्रमाने स्थापित करतो. एकत्र करताना, लक्ष द्या ...

...जेणेकरून संपर्क गटाचा खोबणी इग्निशन स्विचच्या जिभेशी एकरूप होईल.

बॅटरी ह्युंदाई एक्सेंट (ह्युंदाई एक्सेंट)

कार रिव्हर्स पोलॅरिटीसह कमी देखभाल लीड-ऍसिड स्टार्टर बॅटरीसह सुसज्ज आहे (जर "नकारात्मक" टर्मिनल कारच्या बाजूला असेल, तर दोन्ही टर्मिनल समोरच्या पॅनेलच्या जवळ स्थित आहेत), ज्याचे रेट केलेले व्होल्टेज आहे. 12 V. 20-तास डिस्चार्ज मोडमध्ये रेट केलेली क्षमता 55 Ah आहे. बॅटरीचे केस अर्धपारदर्शक प्लास्टिकचे बनलेले आहे. बॅटरीसोबत काम करताना, सुरक्षिततेच्या नियमांचे काटेकोरपणे पालन करा (“देखभाल आणि दुरुस्ती दरम्यान सुरक्षा” पृष्ठ 11 पहा).

Hyundai Accent बॅटरी काढून टाकणे (Hyundai Accent)

10 मिमी पाना वापरून, बॅटरी टर्मिनलवर ऋण वायर टर्मिनलचे फास्टनिंग सैल करा आणि टर्मिनल काढा.

जनरेटरचे जनरेटर काढणे Hyundai Accent (Hyundai Accent)

रचना वर्णन

जनरेटर तीन-चरण सिंक्रोनस आहे इलेक्ट्रिक कारसह एसी इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक उत्तेजना, सिलिकॉन डायोड आणि इलेक्ट्रॉनिक व्होल्टेज रेग्युलेटरवर आधारित अंगभूत रेक्टिफायरसह.

संरक्षक कवच उचलत आहे...

...आम्ही "पॉझिटिव्ह" वायरचे टर्मिनल त्याच प्रकारे काढून टाकतो.

बोल्ट अनस्क्रू करण्यासाठी विस्तारासह 12 मिमी सॉकेट वापरा...

...आणि क्लॅम्पिंग ब्रॅकेट काढा.

जनरेटरच्या खुणा जनरेटरद्वारे पुरवलेले वर्तमान आणि व्होल्टेज दर्शवतात.

जनरेटर रोटर पुलीद्वारे चालविला जातो क्रँकशाफ्टपॉली व्ही-बेल्टसह इंजिन.

स्टेटर आणि जनरेटर कव्हर चार बोल्टसह सुरक्षित आहेत. रोटर शाफ्ट कव्हर्समध्ये स्थापित केलेल्या बीयरिंगमध्ये फिरते. कारखान्यातील बेअरिंगमध्ये ठेवलेले वंगण जनरेटरचे संपूर्ण सेवा आयुष्य टिकेल यासाठी डिझाइन केलेले आहे. जनरेटर उत्तेजना विंडिंग रोटरवर स्थित आहे. त्याचे निष्कर्ष दोन तांब्याला सोल्डर केले जातात स्लिप रिंगरोटर शाफ्ट वर. कार्बन ब्रशेसद्वारे शेताच्या वळणावर वीजपुरवठा केला जातो. ब्रश धारक संरचनात्मकपणे व्होल्टेज रेग्युलेटरसह एकत्र केला जातो.

जनरेटर विंडिंग्ज आणि रेक्टिफायर युनिट रोटरवर असलेल्या दोन इंपेलरद्वारे थंड केले जातात. जनरेटरचा मागील भाग प्लास्टिकच्या आवरणाने झाकलेला असतो.

इंजिनच्या डब्यातून बॅटरी काढा.

उलट क्रमाने बॅटरी स्थापित करा.

जनरेटर

बॅटरी टर्मिनलमधून नकारात्मक केबल टर्मिनल डिस्कनेक्ट करा.

जनरेटर ड्राईव्ह बेल्ट काढा (पहा "तणाव समायोजित करणे आणि जनरेटर ड्राइव्ह बेल्ट बदलणे," पृष्ठ 38). कुंडी दाबून...

...वायरिंग ब्लॉक डिस्कनेक्ट करा.

कुंडी दाबून...

...जनरेटरच्या “B+” टर्मिनलची संरक्षक टोपी उघडा.

वायर फास्टनिंग नट अनस्क्रू करण्यासाठी 12 मिमी सॉकेट वापरा...

... आणि जनरेटरच्या “B+” टर्मिनलमधून काढून टाका.

स्टार्टर. स्टार्टर ह्युंदाई एक्सेंट (ह्युंदाई एक्सेंट) काढून टाकणे

12 मिमी सॉकेट वापरून, जनरेटरला ऍडजस्टिंग बारवर सुरक्षित करणारा बोल्ट अनस्क्रू करा...

...आणि शूट करा स्ट्रेचिंग डिव्हाइसजनरेटर बेल्ट.

तेल फिल्टर काढा ("इंजिन तेल बदलणे आणि तेलाची गाळणी", सह. ३१). जनरेटरच्या खालच्या माउंटिंग बोल्टचे नट अनेक वळणे काढून टाका. जनरेटर वाढवत आहे...

... हाऊसिंग स्लॉटमधून बोल्ट काढा तेल पंप…

... आणि जनरेटर काढा.

आम्ही जनरेटर उलट क्रमाने स्थापित करतो आणि तणाव तपासतो ड्राइव्ह बेल्ट("तणाव समायोजित करणे आणि जनरेटर ड्राइव्ह बेल्ट बदलणे," पृष्ठ 38 पहा).

Hyundai Accent (Hyundai Accent) साठी स्टार्टर डिझाईनचे वर्णन

चालू ह्युंदाई कारॲक्सेंट (ह्युंदाई एक्सेंट)स्थापित स्टार्टर, जी प्लॅनेटरी गिअरबॉक्स, रोलर क्लचसह कायम चुंबक उत्तेजनासह चार-ध्रुव, चार-ब्रश डीसी इलेक्ट्रिक मोटर आहे फ्रीव्हीलआणि दोन-वाइंडिंग ट्रॅक्शन रिले.

स्टील बॉडीला स्टार्टरसंलग्न कायम चुंबक. स्टार्टर हाउसिंग आणि कव्हर्स दोन बोल्टसह सुरक्षित आहेत. आर्मेचर शाफ्ट प्लेन बेअरिंगमध्ये फिरते. आर्मेचर शाफ्टमधून टॉर्क प्लॅनेटरी गिअरबॉक्सद्वारे ड्राइव्ह शाफ्टमध्ये प्रसारित केला जातो. ड्राइव्ह शाफ्टवर ड्राईव्ह गियरसह फ्रीव्हील (ओव्हररनिंग क्लच) स्थापित केले आहे. ते फक्त एकाच दिशेने टॉर्क प्रसारित करते: पासून स्टार्टरइंजिनला, इंजिन सुरू केल्यानंतर डिस्कनेक्ट करणे.

स्टार्टर गिअरबॉक्स आणि आर्मेचरला जास्त वेगामुळे नुकसान होण्यापासून संरक्षण करण्यासाठी हे आवश्यक आहे.

ट्रॅक्शन रिलेचा वापर इंजिन क्रँकशाफ्ट फ्लायव्हीलच्या रिंग गियरसह ड्राइव्ह गियरला जोडण्यासाठी आणि स्टार्टर मोटरला पॉवर चालू करण्यासाठी केला जातो, जे इग्निशन की "स्टार्ट" स्थितीकडे वळते तेव्हा होते (स्वयंचलित कारमध्ये ट्रान्समिशन, गीअर सिलेक्टर लीव्हर "P" स्थितीत किंवा "N" मध्ये असणे आवश्यक आहे). ट्रॅक्शन रिलेचे संपर्क बंद केल्यानंतर, रिट्रॅक्टर वाइंडिंग बंद केले जाते.

बॅटरी टर्मिनलमधून नकारात्मक केबल टर्मिनल डिस्कनेक्ट करा.

तपासणी खंदक किंवा ओव्हरपासवर बसविलेल्या वाहनातून स्टार्टर काढणे अधिक सोयीचे आहे.

स्टार्टरमधून वायर कनेक्टर डिस्कनेक्ट करा.

नट अनस्क्रू करण्यासाठी 12 मिमी सॉकेट वापरा...

... आणि स्टार्टर टर्मिनलवरून वायर टीप डिस्कनेक्ट करा.

14 मिमी सॉकेट वापरून, दोन फास्टनिंग बोल्ट अनस्क्रू करा (खालचा बोल्ट ग्राउंड वायरची टीप देखील सुरक्षित करतो)…

…. आणि स्टार्टर काढा.

ट्रॅक्शन रिले बदलण्यासाठी...

...१२ मिमी रेंच वापरून, ट्रॅक्शन रिले टर्मिनलला वायरची टीप सुरक्षित करणारा नट अनस्क्रू करा...

... आणि टर्मिनलमधून टीप काढा.

फिलिप्स स्क्रू ड्रायव्हर वापरून, दोन फास्टनिंग स्क्रू काढा...

... आणि शूट करा कर्षण रिलेस्टार्टर

स्थापित करा स्टार्टरसाठी ट्रॅक्शन रिलेआणि स्टार्टरउलट क्रमाने कार वर.

Hyundai Accent (Hyundai Accent) बाह्य प्रकाश, प्रकाश चेतावणी, अंतर्गत आणि ट्रंक लाइटिंग, ध्वनी सिग्नल

कारला दोन हेडलाइट्स आहेत. हेडलाइट युनिटमध्ये हेडलाइट, टर्न सिग्नल आणि साइड लाइट दिवे असतात. डोके दिवा (लो आणि उच्च बीम) डबल-फिलामेंट, हॅलोजन आहे; टर्न सिग्नल दिवा - एकल-फिलामेंट, नारंगी बल्बसह; साइड लाइट दिवा - निराधार. कार इलेक्ट्रोमेकॅनिकल ड्राइव्हसह हेडलाइट रेंज कंट्रोलसह सुसज्ज आहे, जी तुम्हाला वाहनाच्या लोडवर अवलंबून लाईट बीमची दिशा समायोजित करण्यास अनुमती देते. हेडलाइट रेंज कंट्रोलमध्ये इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवरील रेग्युलेटर, हेडलाइट्समध्ये स्थापित इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह आणि कनेक्टिंग वायर असतात.

कार सुसज्ज केली जाऊ शकते धुक्यासाठीचे दिवे. प्रज्वलन चालू असताना आणि रिव्हर्स गियर गुंतलेले असताना रिव्हर्सिंग लाइट्स येतात. दिवा काढून टाकणे, साइड लाइट दिवा आणि ब्रेक सिग्नल बदलणे, विभाग पहा. “हेडलाइटमध्ये हेड आणि साइड लाइट दिवे बदलणे, एकत्रित साइड लाइट दिवा आणि ब्रेक सिग्नल मागील प्रकाश", (पृ. 46). मागील प्रकाशात स्थापित केलेले उर्वरित दिवे त्याच प्रकारे बदलले जातात.

जेव्हा तुम्ही ब्रेक पेडल दाबता, तेव्हा पेडल असेंबली ब्रॅकेटमध्ये स्थापित केलेल्या स्विचद्वारे ब्रेक सिग्नल स्वयंचलितपणे चालू होतात. सर्व स्विच दुरुस्त केले जाऊ शकत नाहीत, जर ते अयशस्वी झाले तर ते नवीन बदलले जातात. रेडिएटर फ्रेमच्या वरच्या क्रॉस मेंबरवर ब्रॅकेटवर हॉर्न बसवले जाते. स्टीयरिंग व्हीलवरील बटणाद्वारे सिग्नल सक्रिय केला जातो. आवश्यक असल्यास, आपण समायोजित स्क्रू फिरवून सिग्नलचा आवाज समायोजित करू शकता.

हेडलाइट लॅम्प बदलणे Hyundai Accent (Hyundai Accent)

कारमधून हेडलाइट्स न काढता तुम्ही दिवे बदलू शकता. स्पष्टतेसाठी, हेडलाइट काढून काम दर्शविले आहे.

हेडलाइट आणि साइड लाइट बल्ब बदलणे विभागात दाखवले आहे. "हेडलाइटमध्ये हेडलाइट आणि साइड लाइट बल्ब बदलणे, मागील लाइटमध्ये एकत्रित साइड लाइट बल्ब आणि ब्रेक सिग्नल"

टर्न सिग्नल दिवा बदलण्यासाठी...

...दिव्याचे सॉकेट घड्याळाच्या उलट दिशेने 45° वळवा...

... आणि हेडलाइट हाउसिंगमधून काढून टाका.

दिवा दाबून, घड्याळाच्या उलट दिशेने फिरवा...

... आणि सॉकेटमधून दिवा काढा.

हेडलॅम्प काढणे

बॅटरी टर्मिनलमधून नकारात्मक केबल टर्मिनल डिस्कनेक्ट करा.

कुंडी दाबून...

...टर्न सिग्नल...

...विद्युत सुधारक ड्राइव्हवरून वायरिंग ब्लॉक डिस्कनेक्ट करा.

दिवे पासून वायर कनेक्टर डिस्कनेक्ट करा...

... हेड आणि साइड लाइट ("हेडलाइटमध्ये हेड आणि साइड लाइट बल्ब बदलणे, मागील लाईटमध्ये एकत्रित साइड लाइट आणि ब्रेक लाइट" पहा. पृ. 46). आम्ही डोके "10" वळवतो ...

...हेडलाइट युनिट सुरक्षित करणारे दोन बोल्ट.

लॉक अनस्क्रू करण्यासाठी फिलिप्स स्क्रू ड्रायव्हर वापरा...

... आणि पिस्टन काढा शीर्ष माउंटसमोरची बाजू.

आम्ही कारमधून हेडलाइट काढून टाकतो.

उलट क्रमाने हेडलाइट स्थापित करा. आम्ही तपासतो आणि आवश्यक असल्यास, हेडलाइट बीम समायोजित करतो (पहा "हेडलाइट बीमची दिशा समायोजित करणे," पृष्ठ 44).

हेडलॅम्प युनिट Hyundai Accent (Hyundai Accent) चा इलेक्ट्रिक करेक्टर ड्राइव्ह काढून टाकणे

डाव्या हेडलाइट युनिटसाठी इलेक्ट्रिक करेक्टर ड्राइव्ह काढण्यासाठी, बॅटरी काढून टाकणे आवश्यक आहे ("बॅटरी काढून टाकणे" पहा).

इलेक्ट्रिक करेक्टर ड्राइव्हवरून वायरिंग ब्लॉक डिस्कनेक्ट करा ("हेडलाइट काढून टाकणे" पहा). स्पष्टतेसाठी, आम्ही काढलेल्या हेडलाइटवर कार्य दर्शवितो.

ड्राइव्हला 90° फिरवा जेणेकरून त्याचा कनेक्टर वरच्या स्थानावर जाईल.

ॲडजस्टिंग स्क्रू अनस्क्रू करण्यासाठी स्लॉटेड स्क्रू ड्रायव्हर वापरा...

... आणि हेडलाइट हाउसिंगमधील छिद्रातून ड्राइव्ह काढा.

हेडलॅम्प इलेक्ट्रिक करेक्टर ड्राइव्ह

ड्राइव्ह उलट क्रमाने स्थापित करा.

साइड टर्न इंडिकेटर काढून टाकणे, दिवा बदलणे Hyundai Accent (Hyundai Accent)

बदलत असलेल्या दिव्याच्या बाजूने फेंडर लाइनर काढा. साइड टर्न सिग्नल बल्ब बदलण्यासाठी...

इंडिकेटर हाउसिंगमधून दिवा सॉकेट काढा.

सॉकेटमधून दिवा काढा.

उलट क्रमाने टर्न सिग्नल दिवा स्थापित करा.

टर्न सिग्नल काढण्यासाठी, लॉक दाबा...

...इंडिकेटर सॉकेटमधून वायर ब्लॉक डिस्कनेक्ट करा.

तुमच्या बोटाने लॉक दाबून...

...बाहेर ढकलणे परतसूचित करा...

... आणि कारमधून पॉइंटर काढा.

उलट क्रमाने साइड टर्न सिग्नल स्थापित करा.

रिव्हर्स लाइट स्विच Hyundai Accent (Hyundai Accent) काढून टाकणे

स्पष्टतेसाठी, आम्ही कार्य दर्शवितो काढलेला बॉक्ससंसर्ग रिव्हर्स लाइट स्विच काढण्यासाठी, स्विचमधून वायर ब्लॉक डिस्कनेक्ट करा.

24 की वापरून आम्ही स्विच बंद करतो...

... आणि काढून टाका.

स्विच सील संरचनात्मकपणे प्रदान केलेले नाही. उलट क्रमाने स्विच स्थापित करा.

मागील परवाना प्लेट लाइट काढून टाकणे, लॅम्प ह्युंदाई ॲक्सेंट (ह्युंदाई ॲक्सेंट) बदलणे

टॉर्च काढण्यासाठी...

... आणि कव्हर काढा.

खोडाच्या झाकणाच्या आतून...

...फिलिप्स स्क्रू ड्रायव्हर वापरून, ट्रंक झाकण ट्रिम सुरक्षित करणारे तीन स्क्रू काढा...

सॉकेटच्या अक्षावर दिवा खेचून...

... फ्लॅशलाइट सॉकेटमधून वायर ब्लॉक डिस्कनेक्ट करा.

...दिवा काढा.

आम्ही जळालेल्या दिव्याच्या जागी नवीन दिवा लावतो.

आतील दिवा काढणे, ह्युंदाई ॲक्सेंट दिवा (ह्युंदाई ॲक्सेंट) बदलणे

...दिवा विझवा.

उलट मध्ये दिवा स्थापित करणे

क्रम

लॅम्पशेड काढण्यासाठी, ते काढा

डिफ्यूझर

फिलिप्स स्क्रू ड्रायव्हर वापरून, ट्रंकच्या झाकणापर्यंत प्रकाश सुरक्षित करणारे दोन स्व-टॅपिंग स्क्रू काढा...

लॅम्प हाऊसिंग सुरक्षित करणारे दोन स्क्रू काढण्यासाठी फिलिप्स स्क्रू ड्रायव्हर वापरा...

...त्याला स्क्रू ड्रायव्हरने काळजीपूर्वक काढून टाका...

...आणि झाकणाच्या छिद्रातून कंदील काढा.

आम्ही उलट क्रमाने दिवा स्थापित करतो. ट्रंकच्या झाकणाच्या आतील बाजूचा दिवा बदलण्यासाठी, त्याचे सॉकेट घड्याळाच्या उलट दिशेने फिरवा...

...आणि छतावरील अपहोल्स्ट्रीमधून लॅम्प हाउसिंग काढून टाका.

...आणि दिवा डिफ्यूझर काढा.

... आणि डिफ्यूझर बॉडीमधून दिवा सॉकेट काढा.

लॅम्पशेडचा वसंत संपर्क दाबून...

कुंडी दाबून...

...लॅम्प हाउसिंगमधून वायर ब्लॉक डिस्कनेक्ट करा.

आम्ही उलट क्रमाने आतील दिवा स्थापित करतो.

स्टीयरिंग पोल्ड स्विचेस काढून टाकणे Hyundai Accent (Hyundai Accent)

आम्ही एकत्रित हेडलाइट आणि टर्न सिग्नल स्विचचे उदाहरण वापरून कार्य दर्शवितो.

बॅटरी टर्मिनलमधून नकारात्मक केबल टर्मिनल डिस्कनेक्ट करा. वरच्या आणि खालच्या स्टीयरिंग कॉलम केसिंग्ज काढा ("इग्निशन स्विच संपर्क गट काढून टाकणे" पहा).

स्टीयरिंग कॉलम स्विचमधून वायर ब्लॉक डिस्कनेक्ट करा.

फिलिप्स स्क्रू ड्रायव्हर वापरून, कनेक्टरवर स्टीयरिंग कॉलम स्विच सुरक्षित करणारे दोन स्व-टॅपिंग स्क्रू काढा...

... आणि स्विच काढा.

स्टीयरिंग कॉलम स्विच उलट क्रमाने स्थापित करा.

विंडशील्ड वायपर आणि वॉशर स्विच त्याच प्रकारे काढले जातात.

ह्युंदाई ॲक्सेंट (ह्युंदाई ॲक्सेंट) ध्वनी सिग्नल काढून टाकणे

हुड उघडल्यानंतर, आम्ही स्टॉपसह त्याचे निराकरण करतो.

10 मिमी पाना वापरून, रेडिएटरच्या वरच्या क्रॉस मेंबरला ध्वनी सिग्नल प्लेट्स सुरक्षित करणाऱ्या नटचे स्क्रू काढा.

कुंडी दाबत आहे...

...ध्वनी सिग्नलवरून वायर ब्लॉक डिस्कनेक्ट करा. 13 मिमी रेंच वापरून, प्लेट्सला ध्वनी सिग्नल सुरक्षित करणारे नट अनस्क्रू करा...

... आणि त्यांना काढून टाका.

सिग्नलचा आवाज स्क्रूने समायोजित केला जातो (बाणाने दर्शविला जातो).

ध्वनी सिग्नल उलट क्रमाने सेट करा.

विंडस्क्रीन वायपर गियर मोटर ह्युंदाई एक्सेंट (ह्युंदाई एक्सेंट) काढून टाकणे

बॅटरी टर्मिनलमधून नकारात्मक केबल टर्मिनल डिस्कनेक्ट करा.

आम्ही उजव्या विंडशील्ड ट्रिमच्या दोन प्लगच्या लॅचेस रिसेस करतो.

आम्ही प्लग काढतो...

... आणि कव्हर काढा.

चित्रीकरण संरक्षणात्मक लोखंडी जाळीहवा पुरवठा बॉक्स.

गियर मोटरवरून वायरिंग हार्नेस ब्लॉक डिस्कनेक्ट करा.

विस्तारासह 10 मिमी सॉकेट वापरून, गियर मोटर सुरक्षित करणारे चार बोल्ट काढा.

गीअर मोटर आपल्या दिशेने खेचून, आम्ही क्रँक जॉइंट सोडतो आणि गियर मोटर काढून टाकतो.

13 मिमी रेंच वापरून, क्रँक सुरक्षित करणाऱ्या नटचे स्क्रू काढा, स्क्रू ड्रायव्हर वापरून ते वळण्यापासून धरून ठेवा.

क्रँक काढत आहे

...आणि सीलिंग कव्हर.

आम्ही उलट क्रमाने गियर मोटर स्थापित करतो. मध्ये गियर मोटर शाफ्ट स्थापित करण्यासाठी प्रारंभिक स्थितीआम्ही बॅटरीच्या टर्मिनलवर "नकारात्मक" वायरचे टर्मिनल ठेवले. आम्ही तारांच्या ब्लॉकला गियर मोटरशी जोडतो आणि स्टीयरिंग कॉलम स्विच वापरून तो चालू करतो, नंतर तो बंद करतो आणि इलेक्ट्रिक मोटर शाफ्ट थांबेपर्यंत थांबतो. गियर मोटरवरून वायरिंग ब्लॉक डिस्कनेक्ट करा. गियर मोटर शाफ्टच्या या स्थितीत, आम्ही अशा प्रकारे क्रँक स्थापित करतो...

...फोटोमध्ये दाखवल्याप्रमाणे.

हवा पुरवठा बॉक्समधील खिडकीतून लीव्हर हलवण्यापासून धरून ठेवणे...

... क्रँक बॉल पिन लीव्हरच्या छिद्रामध्ये एक निश्चित स्थितीत येईपर्यंत घाला.

विंडशील्ड वायपर गियर मोटरची पुढील स्थापना उलट क्रमाने केली जाते.

Hyundai Accent (Hyundai Accent) वर विंडस्क्रीन वॉशर इलेक्ट्रिक पंप काढून टाकणे

उजवा फेंडर लाइनर काढा पुढील चाक("फ्रंट फेंडर लाइनर काढणे", पृष्ठ 142 पहा). कुंडी दाबून...

...विंडशील्ड वॉशर इलेक्ट्रिक पंपमधून वायरिंग ब्लॉक डिस्कनेक्ट करा.

इलेक्ट्रिक पंप नोजलमधून विंडशील्ड नोझलला द्रव पुरवठा करणारी नळी काढून टाका.

टाकीमधून इलेक्ट्रिक पंप काढा.

विंडशील्ड वॉशर पंप उलट क्रमाने स्थापित करा.

इन्स्ट्रुमेंट कॉम्बिनेशन काढून टाकणे, लॅम्प्स बदलणे Hyundai Accent (Hyundai Accent)

बॅटरी टर्मिनलमधून नकारात्मक केबल टर्मिनल डिस्कनेक्ट करा.

स्थापित करा सुकाणू स्तंभसर्वात खालच्या स्थितीत.

फिलिप्स स्क्रू ड्रायव्हर वापरून, दोन फास्टनिंग स्क्रू काढा...

...आणि इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर ट्रिम काढा.

त्याच साधनाचा वापर करून, इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर सुरक्षित करणारे चार स्व-टॅपिंग स्क्रू काढा...

...आणि ते आमच्या दिशेने हलवा.

या प्रकरणात, स्पीडोमीटर ड्राइव्ह केबलची शेपटी इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टरमधील छिद्रातून बाहेर येईल.

कुंडी दाबून...

...इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर कनेक्टरमधून वायर ब्लॉक डिस्कनेक्ट करा.

त्याचप्रमाणे, उर्वरित वायर टर्मिनल डिस्कनेक्ट करा...

...आणि इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर काढा.

वायर ब्लॉक्स भिन्न आहेत, म्हणून कनेक्ट करताना ते मिसळणे अशक्य आहे.

बॅकलाइट दिवा किंवा इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर चेतावणी दिवा बदलण्यासाठी...

...दिव्याचे सॉकेट घड्याळाच्या उलट दिशेने फिरवा...

... आणि सॉकेटमधून दिव्यासह एकत्र काढा सर्किट बोर्डइन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर्स.

सॉकेटमधून दिवा काढा.

इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर प्रदीपन दिव्यांच्या बल्बवर हिरव्या रंगाचे फिल्टर स्थापित केले आहेत.

नवीन दिवा नवीन दिवा बदलताना, आम्ही फिल्टरची पुनर्रचना करतो. उलट क्रमाने दिवा स्थापित करा. चेतावणी दिवेआम्ही ते काडतुसेसह पुनर्स्थित करतो. आम्ही उलट क्रमाने इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर स्थापित करतो.

ज्यामध्ये…

...स्पीडोमीटर ड्राइव्ह केबलची शेपटी इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टरमधील संबंधित छिद्रामध्ये बसली पाहिजे.

इलेक्ट्रिक हीटर फॅन काढून टाकणे Hyundai Accent (Hyundai Accent)

बॅटरी टर्मिनलमधून नकारात्मक केबल टर्मिनल डिस्कनेक्ट करा.

उघडत आहे हातमोजा पेटीआणि त्याच्या लिमिटर्सचे क्लॅम्प्स काढून टाका (“हातमोजा बॉक्स काढून टाकणे” पहा).

फिलिप्स स्क्रू ड्रायव्हर वापरून, चार फास्टनिंग स्क्रू काढा...

...आणि माउंटिंग स्ट्रिपसह ग्लोव्ह बॉक्स काढून टाका.

फॅन मोटर वायरिंग हार्नेस क्लॅम्पमधून काढा...

... आणि ब्लॉक डिस्कनेक्ट करा.

फिलिप्स स्क्रू ड्रायव्हर वापरून, फॅन हाऊसिंगला फॅन मोटर कव्हर सुरक्षित करणारे तीन सेल्फ-टॅपिंग स्क्रू काढा...

... आणि इलेक्ट्रिक मोटर आणि कव्हरसह फॅन इंपेलर असेंबली काढून टाका.

इलेक्ट्रिक हीटर फॅन स्थापित करण्यापूर्वी, गाईड केसिंगची पोकळी घाण पासून स्वच्छ करा.

इलेक्ट्रिक हीटर फॅन उलट क्रमाने स्थापित करा.

हीटर फॅन रेझिस्टर बदलणे Hyundai Accent (Hyundai Accent)

बॅटरी टर्मिनलमधून नकारात्मक केबल टर्मिनल डिस्कनेक्ट करा.

माउंटिंग स्ट्रिपसह ग्लोव्ह बॉक्स काढा ("इलेक्ट्रिक हिटर फॅन काढून टाकणे" पहा).

हीटर फॅन रेझिस्टरपासून वायरिंग हार्नेस ब्लॉक (A) डिस्कनेक्ट करा आणि रेझिस्टर सुरक्षित करणारे दोन सेल्फ-टॅपिंग स्क्रू (B) अनस्क्रू करा. आम्ही रेझिस्टर काढून टाकतो.

हीटर फॅन रेझिस्टर

रेझिस्टर उलट क्रमाने स्थापित करा.

पहिल्या पिढीच्या 2010, 2011, 2012, 2013 आणि 2014 च्या ह्युंदाई सोलारिस कारवर, फ्यूज आणि रिलेसह 2 वितरण ब्लॉक स्थापित केले आहेत.

कारमधील सर्व ब्लॉक्सचे स्थान

ब्लॉक डायग्रामचे डीकोडिंग तपशीलवार पाहू. पदनाम सूचित करतात की त्यापैकी प्रत्येक कशासाठी जबाबदार आहे.

1. हुड अंतर्गत फ्यूज बॉक्स

फ्यूज	टर्मिनल	वर्तमान (A)	उद्देश
			इंधन पंप
			ध्वनी सिग्नल
			स्विचिंग युनिट: आपत्कालीन दिवे, पॉवर विंडो, सेंट्रल लॉकिंग, फ्यूज - F23-F25, F31, F32
			हीटिंग सिस्टम कंट्रोल युनिट
			इंजिन कंट्रोल युनिट - रिले 1. फ्यूज F25
			एसीसी - रिले. इग्निशन स्विच, बॉडी इलेक्ट्रिकल कंट्रोल मॉड्यूल, ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन लॉक कंट्रोल मॉड्यूल, स्टार्ट-स्टॉप बटण कंट्रोल युनिट. IG2 - रिले
			इग्निशन स्विच, बॉडी इलेक्ट्रिकल कंट्रोल मॉड्यूल, ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन लॉक कंट्रोल मॉड्यूल, स्टार्ट-स्टॉप बटण कंट्रोल युनिट
			एअर कंडिशनर
			इंजिन नियंत्रण मॉड्यूल. ट्रान्समिशन कंट्रोल मॉड्यूल. इंधन पंप - रिले. तेल नियंत्रण वाल्व
			इंजिन नियंत्रण मॉड्यूल. कॅमशाफ्ट सेन्सर. ऑक्सिजन सेन्सर. इमोबिलायझर. वातानुकूलन - रिले. पंखा - रिले कमी revsआणि रिले उच्च गती. सोलेनोइड वाल्व
			ट्रान्समिशन कंट्रोल युनिट. स्वयंचलित ट्रांसमिशन सेन्सर. डॅशबोर्ड. एकत्रित मागील दिवे.

रिले
स्थान	पदनाम
	राखीव
	हॉर्न रिले
	एअर कंडिशनर रिले
	इग्निशन इंटरलॉक स्विच रिले
	फॅन रिले ( कमी वेग)
	फॅन रिले ( उच्च गती)
	डायग्नोस्टिक कनेक्टर रिले
	इग्निशन स्विच रिले
	इग्निशन स्विच रिले, बॉडी इलेक्ट्रिकल कंट्रोल मॉड्यूल, ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन लॉक कंट्रोल मॉड्यूल, इंजिन स्टार्ट/स्टॉप बटण कंट्रोल युनिट
	अलार्म रिले आपत्कालीन ब्रेकिंग
	रिले इलेक्ट्रॉनिक युनिटइंजिन नियंत्रण
	इंधन पंप रिले
	राखीव
	रेडिएटर फॅन रिले

1.2 जंपर्ससह मुख्य मल्टी-फ्यूज

मल्टी-फ्यूज इंजिन कंपार्टमेंटचे लेआउट ऑप्टिमाइझ करण्यासाठी कार्य करते.

2. प्रवासी डब्यात फ्यूज बॉक्स, डॅशबोर्ड

फ्यूज	टर्मिनल	वर्तमान (A)	उद्देश
			गरम केलेले विंडशील्ड
			12V सॉकेट
			सिगारेट लाइटर
			इग्निशन स्विच - ऑडिओ सिस्टम, बॉडी इलेक्ट्रिकल कंट्रोल मॉड्यूल, ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशन लॉक कंट्रोल मॉड्यूल, सिस्टम कंट्रोल युनिट इलेक्ट्रॉनिक की
			एअरबॅग निष्क्रियीकरण सूचक - समोर
			एअरबॅग्ज, एसआरएस कंट्रोल मॉड्यूल
			धोक्याची चेतावणी दिवे
			मागील विंडो वाइपर - मोटर मल्टीफंक्शन स्विच
			धुके दिवे (मागील)
			धुके दिवे (समोर)
			बॅटरी चार्ज सेव्हिंग रिले (स्वयंचलित संरक्षणात्मक शटडाउन)
			ब्रेक दिवे
			इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर
			सुरक्षा नियंत्रण मॉड्यूल
			ABS हायड्रोइलेक्ट्रॉनिक मॉड्यूल
			मागील चालणारे दिवे(स्विच)
			कंट्रोल मॉड्यूल, बॉडी इलेक्ट्रिकल कंट्रोल मॉड्यूल, ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशन लॉक कंट्रोल मॉड्यूल, इलेक्ट्रॉनिक की सिस्टम कंट्रोल युनिट
			हेडलाइट - डावीकडे
	दिवसाची वेळ रनिंग लाइट		दिवसा चालणारे दिवे
			धोका स्विच
			कंट्रोल मॉड्यूल, बॉडी इलेक्ट्रिकल कंट्रोल मॉड्यूल, ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशन लॉक कंट्रोल मॉड्यूल, इलेक्ट्रॉनिक की कंट्रोल युनिट
			कंट्रोल मॉड्यूल बॉडी इलेक्ट्रिकल कंट्रोल मॉड्यूल, ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन लॉक कंट्रोल मॉड्यूल, इलेक्ट्रॉनिक की कंट्रोल युनिट, इंजिन स्टार्ट आणि स्टॉप बटण स्विच
			स्पीड सेन्सर रेंज सेन्सर स्वयंचलित प्रेषणसंसर्ग पल्स जनरेटर
			इग्निशन कॉइल 1-4, कॅपेसिटर
			इलेक्ट्रिक खिडक्या. ल्यूक
			विंडशील्ड वाइपर
			सेंट्रल लॉकिंग - कंट्रोल युनिट
			पॉवर विंडो - लॉकिंग
			समोरच्या जागा गरम केल्या
			अंतर्गत प्रकाशयोजना. एअर कंडिशनर
			ऑडिओ सिस्टम
			डाव्या बाजूला हेडलाइट आणि कंदील. परवाना प्लेट प्रकाश
			स्टारबोर्डच्या बाजूला हेडलाइट आणि कंदील. स्विचेसचे प्रदीपन, केबिनमधील स्विचेस, सिलेक्टर लीव्हर. इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर, पॉवर आणि स्विच बटणे
			स्टार्टर - रिले. अँटी-चोरी अलार्म
			हेडलाइट - उजवीकडे
			पॉवर विंडो कंट्रोल युनिट - डावीकडील मागील स्विच
			पॉवर विंडो कंट्रोल युनिट - उजवा मागील स्विच

याव्यतिरिक्त

उपयुक्त साहित्य जतन करा!