, संयुक्त राज्य

हेन्री फोर्ड - 1914

चरित्र

आयर्लंडमधील स्थलांतरितांच्या कुटुंबात जन्म झाला जो डेट्रॉईटच्या आसपासच्या शेतात राहत होता. जेव्हा तो 16 वर्षांचा झाला तेव्हा तो घरातून पळून गेला आणि डेट्रॉईटमध्ये कामावर गेला. -1899 मध्ये त्यांनी मेकॅनिकल इंजिनीअर आणि नंतर एडिसन इल्युमिनेटिंग कंपनीत मुख्य अभियंता म्हणून काम केले. 1893 मध्ये, आपल्या मोकळ्या वेळेत, त्याने आपली पहिली कार डिझाइन केली. 1899 ते 1902 पर्यंत तो डेट्रॉईटचा सह-मालक होता कार कंपनी", परंतु कंपनीच्या इतर मालकांशी मतभेद झाल्यामुळे, त्यांनी ते सोडले आणि 1903 मध्ये फोर्ड मोटर कंपनीची स्थापना केली, ज्याने सुरुवातीला कारचे उत्पादन केले. फोर्ड ब्रँडए.

फोर्ड मोटर कंपनीला या क्षेत्रात मक्तेदारीचा दावा करणाऱ्या ऑटोमेकर्सच्या सिंडिकेटकडून स्पर्धेचा सामना करावा लागला. 1879 मध्ये, जे.बी. सेल्डनने एका ऑटोमोबाईलच्या डिझाइनचे पेटंट घेतले, जे बांधलेले नव्हते; त्यात फक्त मूलभूत तत्त्वांचे वर्णन होते. त्याने जिंकलेल्या पहिल्या पेटंट उल्लंघनाच्या खटल्याने अनेक ऑटोमोबाईल उत्पादक कंपन्यांच्या मालकांना योग्य परवाने खरेदी करण्यास आणि "कायदेशीर उत्पादकांची संघटना" तयार करण्यास प्रवृत्त केले. सेल्डनने सुरू केलेला फोर्ड मोटर कंपनीविरुद्धचा खटला 1903 ते 1911 पर्यंत चालला. "कायदेशीर उत्पादकांनी" फोर्ड कारच्या खरेदीदारांना निवेदन देण्याची धमकी दिली. परंतु त्याने धैर्याने वागले, सार्वजनिकपणे त्याच्या ग्राहकांना "मदत आणि संरक्षण" असे वचन दिले. आर्थिक संधी“कायदेशीर उत्पादक” त्याच्या स्वत: च्यापेक्षा कितीतरी जास्त आहे. 1909 मध्ये, फोर्ड हा खटला हरला, परंतु प्रकरणाचा आढावा घेतल्यानंतर, न्यायालयाने निर्णय दिला की कोणत्याही वाहन निर्मात्याने सेल्डेनच्या अधिकारांचे उल्लंघन केले नाही, कारण त्यांनी वेगळ्या डिझाइनचे इंजिन वापरले. मक्तेदारी संघटना ताबडतोब कोसळली आणि हेन्रीने ग्राहकांच्या हितासाठी लढाऊ म्हणून नावलौकिक मिळवला.

सर्वात मोठे यश 1908 मध्ये फोर्ड टी मॉडेलचे उत्पादन सुरू झाल्यानंतर कंपनीकडे आले. 1910 मध्ये, फोर्डने जगातील सर्वात जास्त बांधले आणि लॉन्च केले आधुनिक वनस्पतीव्ही वाहन उद्योग- सु-प्रकाशित आणि हवेशीर हायलँड पार्क. त्यावर, एप्रिल 1913 मध्ये, वापराचा पहिला प्रयोग असेंब्ली लाइन. कन्व्हेयरवर एकत्र केलेले पहिले असेंब्ली युनिट जनरेटर होते. जनरेटरच्या असेंब्लीमध्ये चाचणी केलेली तत्त्वे संपूर्ण इंजिनवर लागू केली गेली. एका कामगाराने 9 तास 54 मिनिटांत इंजिन बनवले. जेव्हा असेंबली 84 कामगारांद्वारे 84 ऑपरेशन्समध्ये विभागली गेली तेव्हा इंजिन असेंब्लीची वेळ 40 मिनिटांपेक्षा कमी झाली. जुन्या उत्पादन पद्धतीनुसार, कार एकाच ठिकाणी असेंबल केल्यावर, चेसिस असेंबल करण्यासाठी 12 तास 28 मिनिटांचा वेळ लागतो. एक हलणारे प्लॅटफॉर्म स्थापित केले गेले आणि चेसिसचे विविध भाग एकतर साखळ्यांवर किंवा लहान मोटार चालवलेल्या गाड्यांवर निलंबित केलेल्या हुकद्वारे पुरवले गेले. चेसिस उत्पादन वेळ अर्ध्याहून अधिक कमी करण्यात आला. एका वर्षानंतर (1914 मध्ये) कंपनीने उंची वाढवली असेंब्ली लाइनकंबरेपर्यंत. यानंतर, दोन कन्वेयर पटकन दिसू लागले - एक उंच लोकांसाठी आणि एक लहान लोकांसाठी. प्रयोग संपूर्ण उत्पादन प्रक्रियेपर्यंत विस्तारले. असेंबली लाइन ऑपरेशनच्या काही महिन्यांनंतर, मॉडेल टी तयार करण्यासाठी लागणारा वेळ 12 तासांवरून दोन किंवा त्यापेक्षा कमी करण्यात आला.

कडक नियंत्रण ठेवण्यासाठी, फोर्डने तयार केले पूर्ण चक्रउत्पादन: अयस्क उत्खनन आणि धातू गळतीपासून उत्पादनापर्यंत तयार कार. 1914 मध्ये, त्याने युनायटेड स्टेट्समध्ये सर्वोच्च किमान वेतन सुरू केले - $5 प्रतिदिन, कामगारांना कंपनीच्या नफ्यात भाग घेण्याची परवानगी दिली, कामगारांचे एक आदर्श गाव तयार केले, परंतु 1941 पर्यंत त्यांनी आपल्या कारखान्यांमध्ये कामगार संघटना तयार करण्यास परवानगी दिली नाही. 1914 मध्ये, कॉर्पोरेशनचे कारखाने दोन 9-तासांच्या शिफ्टऐवजी, तीन 8-तासांच्या शिफ्टमध्ये चोवीस तास काम करू लागले, ज्यामुळे अनेक हजार अतिरिक्त लोकांना रोजगार उपलब्ध करून देणे शक्य झाले. 5 डॉलरच्या "वाढलेल्या पगाराची" प्रत्येकाला हमी दिली जात नव्हती: कर्मचार्‍याला त्याचा पगार हुशारीने खर्च करावा लागला, त्याच्या कुटुंबाचा उदरनिर्वाह करावा लागला, परंतु जर त्याने पैसे प्याले तर त्याला काढून टाकण्यात आले. महामंदीपर्यंत हे नियम महामंडळात राहिले.

तथापि, 1917 च्या वसंत ऋतूमध्ये, जेव्हा अमेरिकेने एंटेंटच्या बाजूने युद्धात प्रवेश केला तेव्हा फोर्डने आपले विचार बदलले. फोर्ड कारखान्यांनी लष्करी आदेश पूर्ण करण्यास सुरुवात केली. कार व्यतिरिक्त, गॅस मास्क, हेल्मेट, लिबर्टी एअरक्राफ्ट इंजिनसाठी सिलिंडरचे उत्पादन सुरू झाले आणि युद्धाच्या अगदी शेवटी - हलक्या टाक्या आणि अगदी पाणबुड्या. त्याच वेळी, फोर्डने सांगितले की तो लष्करी आदेशांचा फायदा घेणार नाही आणि त्याला मिळालेला नफा राज्याला परत करेल. आणि हे वचन फोर्डने पूर्ण केले याची कोणतीही पुष्टी नसली तरी, अमेरिकन जनतेने त्यास मान्यता दिली होती.

1925 मध्ये, फोर्डने स्वतःची एअरलाइन तयार केली, ज्याला नंतर फोर्ड एअरवेज असे म्हणतात. शिवाय, फोर्डने विल्यम स्टाउटच्या कंपनीला सबसिडी देण्यास सुरुवात केली आणि ऑगस्ट 1925 मध्ये त्याने ते विकत घेतले आणि स्वतः एअरलाइनर्सचे उत्पादन सुरू केले. त्याच्या एंटरप्राइझचे पहिले उत्पादन तीन-इंजिन फोर्ड 3-एटी एअर पुलमन होते. सर्वात यशस्वी मॉडेल फोर्ड ट्रायमोटर होते, ज्याचे टोपणनाव टिन गूज होते. कथील हंस), प्रवासी विमान, ऑल-मेटल तीन-इंजिन मोनोप्लेन, हेन्री कंपनीने 1927-1933 मध्ये मोठ्या प्रमाणात उत्पादित केले फोर्ड फोर्डविमान कंपनी. एकूण 199 प्रती तयार झाल्या. फोर्ड ट्रायमोटर 1989 पर्यंत सेवेत होते.

1914 मध्ये, फोर्डने त्या काळासाठी एक मूलगामी उपाय अंमलात आणला, कामगारांचे वेतन प्रति कामाच्या दिवशी $5 (जे आधुनिक भाषेत अंदाजे $118 च्या समतुल्य आहे); यामुळे त्याच्या बहुतांश कर्मचाऱ्यांचे दर दुप्पट झाले. निर्णय फायदेशीर ठरला: कर्मचार्‍यांच्या उलाढालीवर मात केली गेली आणि डेट्रॉईटमधील सर्वोत्कृष्ट कामगारांनी फोर्ड एंटरप्राइझवर लक्ष केंद्रित करण्यास सुरवात केली, ज्यामुळे कामगार उत्पादकता वाढली आणि कर्मचारी प्रशिक्षण खर्च कमी झाला. याव्यतिरिक्त, त्याच निर्णयाने एक लहान कामकाजाचा आठवडा स्थापित केला, सुरुवातीला 48-तास (8 तासांचे 6 दिवस), आणि नंतर 40-तास (8 तासांचे 5 दिवस).

त्या वेळी, डेट्रॉईटमधील वेतन दर आधीच खूप जास्त होते, परंतु फोर्डच्या कृतींमुळे त्यांच्या प्रतिस्पर्ध्यांना त्यांचे सर्वोत्तम कर्मचारी गमावू नयेत म्हणून ते आणखी वाढवण्यास भाग पाडले. फोर्डच्या स्वतःच्या समजुतीनुसार, कंपनीने अशा प्रकारे कर्मचार्‍यांसह नफा सामायिक केला, ज्यामुळे त्यांना, उदाहरणार्थ, कंपनीने उत्पादित कार खरेदी करण्याची परवानगी दिली. शेवटी, नमूद धोरण होते सकारात्मक प्रभावआणि संपूर्ण अर्थव्यवस्थेवर.

ज्या कर्मचाऱ्यांनी कंपनीसाठी 6 महिन्यांपेक्षा जास्त काळ काम केले आणि कंपनीच्या "सामाजिक विभाग" द्वारे स्थापित केलेल्या वागणुकीच्या काही नियमांपासून विचलित झाले नाहीत ते नफ्यात वाटणीवर अवलंबून राहू शकतात. विशेषतः, अयोग्य वर्तनाच्या संकल्पनेमध्ये गैरवर्तनाचा समावेश होता

हेन्री फोर्ड (जुलै 30, 1863 - 7 एप्रिल, 1947) - अमेरिकन अभियंता, उद्योगपती आणि शोधक. यूएस ऑटोमोबाइल उद्योगाच्या संस्थापकांपैकी एक, फोर्ड मोटर कंपनीचे संस्थापक ( फोर्ड मोटरकंपनी), कन्वेयर उत्पादन आयोजक.

हेन्री फोर्ड 30 जुलै 1863 रोजी आयर्लंडमधून स्थलांतरित झालेल्या मिशिगन शेतकऱ्याच्या कुटुंबात जन्म झाला. त्याचे वडील त्याच्यावर असमाधानी होते, त्याला आळशी आणि बहिणी मानत होते; त्याचा मुलगा एखाद्या राजकुमारासारखा वागला जो चुकून शेतात सापडला. हेन्रीने त्याला सांगितलेले सर्व काही अनिच्छेने केले. त्याला कोंबड्या आणि गायींचा तिरस्कार होता आणि त्याला दूध सहन होत नव्हते. "माझ्या सुरुवातीच्या तारुण्यातच मला वाटले की बर्‍याच गोष्टी वेगळ्या प्रकारे करता येतील - इतर मार्गाने." उदाहरणार्थ, त्याला, हेन्रीला, रोज सकाळी पाण्याच्या बादल्या घेऊन उंच पायऱ्या चढून जावे लागते. जर तुम्ही जमिनीखाली फक्त दोन मीटर पाण्याचे पाईप टाकू शकत असाल तर दररोज हे का करायचे?

त्याचा मुलगा बारा वर्षांचा झाल्यावर त्याच्या वडिलांनी त्याला खिशात घड्याळ दिले. तो प्रतिकार करू शकला नाही - त्याने स्क्रू ड्रायव्हरने झाकण काढले आणि त्याच्या डोळ्यांसमोर काहीतरी आश्चर्यकारक प्रकट झाले. यंत्रणेचे भाग एकमेकांशी संवाद साधतात, एक चाक दुसरे हलविले जाते, प्रत्येक कॉग येथे महत्त्वपूर्ण होता. घड्याळ वेगळे करून पुन्हा एकत्र केल्यावर, मुलाने बराच वेळ विचार केला. एक नाही तर जग काय आहे मोठी यंत्रणा? एक चळवळ दुसर्याद्वारे व्युत्पन्न केली जाते, प्रत्येक गोष्टीचे स्वतःचे लीव्हर्स असतात. यश मिळविण्यासाठी, आपल्याला फक्त कोणते लीव्हर दाबायचे हे माहित असणे आवश्यक आहे. हेन्रीने पटकन घड्याळे कशी दुरुस्त करायची हे शिकून घेतले आणि काही काळ अर्धवेळ काम केले, आजूबाजूच्या शेतात फेरफटका मारला आणि तुटलेली क्रोनोमीटर दुरुस्त केली. दुसरा धक्का म्हणजे लोकोमोबाईलची भेट. हेन्री आणि त्याचे वडील शहरातून एका कार्टवर परतत असताना त्यांना वाफेने आच्छादलेले एक मोठे भेटले स्वयं-चालित वाहन. गाडीला मागे टाकून आणि घोड्यांना घाबरवल्यानंतर, धुम्रपान आणि फुसफुसणारा राक्षस पळून गेला. त्या क्षणी, हेन्रीने ड्रायव्हरच्या कॅबमध्ये राहण्यासाठी आपले अर्धे आयुष्य दिले असते.

वयाच्या १५ व्या वर्षी, जी. फोर्डने शाळा सोडली आणि रात्री, पायी चालत, कोणालाही न सांगता, तो डेट्रॉईटला गेला: त्याच्या वडिलांच्या इच्छेप्रमाणे तो कधीही शेतकरी होणार नाही.

नवोदित भेटवस्तू

ज्या कारखान्यात त्यांना नोकरी मिळाली, तिथे त्यांनी घोडागाडी बनवली. तो इथे फार काळ टिकला नाही. काय चूक आहे हे समजून घेण्यासाठी फोर्डला फक्त तुटलेल्या यंत्रणेला स्पर्श करावा लागला. इतर कामगार प्रतिभावान नवशिक्याचा हेवा करू लागले. त्यांनी अपस्टार्ट प्लांटमध्ये टिकून राहण्यासाठी सर्वकाही केले आणि यात यश मिळविले - फोर्डला काढून टाकण्यात आले. हेन्रीला नंतर फ्लॉवर ब्रदर्स शिपयार्डमध्ये नोकरी मिळाली. आणि रात्रीच्या वेळी त्याने घड्याळे दुरुस्त करून अर्धवेळ काम केले जेणेकरून तो खोलीचे पैसे देऊ शकेल.

दरम्यान, विल्यम फोर्डने आपल्या मुलाला शेतीकडे परत करण्याचा शेवटचा प्रयत्न करण्याचा निर्णय घेतला: त्याने 40 एकर जमीन या अटीवर देऊ केली की तो आयुष्यात “कार” हा शब्द पुन्हा कधीही उच्चारणार नाही. अनपेक्षितपणे, हेन्री सहमत झाला. वडीलही खुश झाले आणि मुलगाही. गलिबल विल्यमला कल्पना नव्हती की त्याचा मुलगा त्याला फसवत आहे. हेन्रीसाठी, या घटनेने एक धडा म्हणून काम केले: जर तुम्हाला राजा बनायचे असेल तर खोटे बोलण्यास तयार रहा.

विवाह आणि कौटुंबिक जीवन

लवकरच हेन्री फोर्डलग्न करण्याचा विचार केला. क्लारा ब्रायंट त्याच्यापेक्षा तीन वर्षांनी लहान होती. ते गावातील एका नृत्यात भेटले. फोर्ड एक हुशार नृत्यांगना होता आणि त्याने मुलीला त्याचे खिशातील घड्याळ दाखवून आणि त्याने ते स्वतः बनवले असल्याचे घोषित करून आश्चर्यचकित केले. त्यांच्यात बरेच साम्य होते - हेन्रीप्रमाणेच, क्लारा एका शेतकरी कुटुंबात जन्माला आली आणि तिने कोणत्याही प्रकारच्या कामाचा तिरस्कार केला नाही. मुलीचे पालक धार्मिक आणि कठोर लोक आहेत; अर्थातच, ते तिला लग्नासाठी सोडणार नाहीत. तरुण माणूसपैसाहीन, जमीन आणि घराशिवाय.

घाईघाईने आपल्या मालमत्तेवर एक आरामदायक घर बांधून, हेन्री आपल्या तरुण पत्नीसह त्यात स्थायिक झाला. अनेक वर्षांनंतर, ऑटोमोबाईल सम्राट म्हणेल: “माझ्या पत्नीचा माझ्या यशावर माझ्यापेक्षा जास्त विश्वास होता. ती नेहमीच अशीच राहिली आहे." क्लारा स्वत: चालणारी गाडी तयार करण्याच्या कल्पनेबद्दल तिच्या पतीचे बोलणे ऐकण्यात तास घालवू शकते. तिच्या संपूर्ण कौटुंबिक जीवनात, तिला नेहमीच सुंदर संतुलन कसे राखायचे हे माहित होते - तिला तिच्या पतीच्या प्रकरणांमध्ये रस होता, परंतु त्यामध्ये कधीही हस्तक्षेप केला नाही.

जसजसा वेळ गेला. आणि एके दिवशी, फोर्ड सीनियरला नवविवाहित जोडप्याचे आरामदायक घर सोडलेले आढळले - हेन्री आणि क्लारा अनपेक्षितपणे डेट्रॉईटला गेले, जिथे फोर्ड डेट्रॉईट इलेक्ट्रिक कंपनीमध्ये अभियंता म्हणून कामाला गेला.

हेन्री फोर्डची पहिली कार

नोव्हेंबर 1893 मध्ये क्लाराने फोर्डला मुलगा दिला. त्या मुलाचे नाव एडसेल होते.

त्याच वर्षी, अर्ध-पृथक घराच्या मागे विटांच्या कोठारात जिथे तो त्याची पत्नी क्लारासोबत राहत होता, फोर्डने त्याच्या पहिल्या प्रायोगिक कारचे बांधकाम पूर्ण केले. शोधकर्त्याने दोन दिवस विश्रांती किंवा झोप न घेता काम केले आणि 4 जून रोजी पहाटे दोन वाजता तो आपल्या पत्नीला मशीन तयार असल्याचे सांगण्यासाठी आला आणि तो आता त्याची चाचणी घेणार आहे. "क्वाड्रिसायकल" नावाचे आणि फक्त पाचशे पौंड वजनाचे हे वाहन सायकलच्या चार टायरवर धावले.

हेन्री फोर्डचे जीवनकार्य

आणि त्याच 1893 मध्ये हेन्री फोर्डएडिसन कंपनीचे मुख्य अभियंता बनले, ज्याने डेट्रॉईटमधील प्रकाशात विशेष कौशल्य प्राप्त केले आणि नंतर, 1899 मध्ये, डेट्रॉईट ऑटोमोबाईल कंपनीचे मुख्य अभियंता. पण काही काळानंतर त्यांच्या लक्षात येऊ लागले की फोर्ड आपली सर्व मानसिक आणि शारीरिक शक्ती पेट्रोलच्या गाडीवर खर्च करत आहे आणि ऑफिसमध्ये काम करण्यावर अजिबात नाही.

हेन्रीला त्याच्या शोधाचा त्याग करण्याच्या अटीवर नेतृत्वपदाची ऑफर देण्यात आली. फोर्डने संकोच केला. तर्क खालीलप्रमाणे होता: कुटुंबाला आधार द्यावा लागला, कोणतीही बचत नव्हती - सर्व काही कार्ट तयार करण्याच्या दिशेने गेले. क्लारा, त्याचा संकोच पाहून म्हणाली, जसे होते, हेन्री फोर्डत्याने काहीही केले तरी ती त्याचा निर्णय मान्य करेल. सोडल्यानंतर, फोर्डने “स्वतःला विकायला” सुरुवात केली. तो श्रीमंत भागीदारांच्या शोधात होता, कारण हेन्रीकडे स्वतःकडे पैसे नव्हते आणि त्याच्या नवीन उपक्रमात त्याने स्वतःला कल्पनांच्या पुरवठादाराची भूमिका सोपवली. पण या कल्पना कोणीही विकत घ्यायच्या नाहीत.

सरतेशेवटी, हेन्रीने डेट्रॉईटच्या एका व्यावसायिकाला त्याच्या कार्टमध्ये एक वेडा राईड दिल्यानंतर, त्याने शोधकासोबत काम करण्यास सहमती दर्शविली. डेट्रॉईट ऑटोमोबाईल कंपनी फार काळ टिकली नाही. “कारांना मागणी नव्हती, तशी कोणत्याही नवीन उत्पादनाला मागणी नाही. मी माझे पद सोडले, पुन्हा कधीही अवलंबून न राहण्याचा निर्धार केला,” फोर्डने आठवण करून दिली. आणि "कल्पनांचा व्यापार" आणि भागीदारांचा शोध पुन्हा सुरू झाला. नकाराचा वर्षाव त्याच्यावर कॉर्न्युकोपियासारखा झाला; त्याला जवळजवळ एका कार्यालयातून जबरदस्तीने बाहेर काढले गेले. शेवटी, 1903 मध्ये, फोर्ड मोटर कंपनीची स्थापना झाली.

हेन्री सरव्यवस्थापक झाले. स्वत: एक स्वयं-शिकवलेला मेकॅनिक असल्याने, फोर्डने स्वेच्छेने प्लांटमध्ये अशा अलौकिक बुद्धिमत्तेची नियुक्ती केली: “तज्ञ इतके हुशार आणि अनुभवी आहेत की त्यांना हे माहित आहे आणि ते का केले जाऊ शकत नाही, त्यांना सर्वत्र मर्यादा आणि अडथळे दिसतात. जर मला प्रतिस्पर्ध्यांचा नाश करायचा असेल तर मी त्यांना तज्ञांची फौज देईन.

ऑटोमोबाईल राजाने त्याच्या संपूर्ण आयुष्यात ब्लूप्रिंट वाचण्यास शिकले नाही: अभियंत्यांनी फक्त बॉससाठी एक लाकडी मॉडेल बनवले आणि त्याला न्यायासाठी दिले.

1905 मध्ये, फोर्डचे आर्थिक भागीदार स्वस्त कार तयार करण्याच्या त्याच्या इराद्याशी सहमत नव्हते, कारण... मागणीत होते महाग मॉडेल, बहुसंख्य शेअरहोल्डर अलेक्झांडर माल्कमसनने आपला हिस्सा फोर्डला विकला, त्यानंतर हेन्री फोर्ड कंट्रोलिंग स्टेकचे मालक आणि कंपनीचे अध्यक्ष बनले (ते 1905 - 1919 आणि 1943 - 1945 मध्ये कंपनीचे अध्यक्ष होते).

फोर्ड-विजय

खरा विजय हेन्री फोर्ड"टी" मॉडेलचा परिचय होता, ज्याचा अर्थ ऑटोमोटिव्ह उद्योगाच्या संकल्पनेतील सर्व मार्गदर्शक तत्त्वांमध्ये बदल होता. त्याने ते एखाद्या शिल्पकारासारखे तयार केले, अनावश्यक सर्व काही कापून टाकले, उच्चभ्रू लोकांसाठी एक विलासी खेळणी नाही तर हजारो आणि हजारो "सरासरी अमेरिकन" साठी परवडणारे उत्पादन तयार केले. यशाने सर्व अपेक्षा ओलांडल्या. मॉडेल टीच्या उत्पादनाच्या वर्षांमध्ये, 15 दशलक्षाहून अधिक कार विकल्या गेल्या, ग्राहकांच्या बाजारपेठेवर सहज विजय मिळवला.

मोठ्या प्रमाणावर उत्पादनआवश्यक मानकीकरण आणि सर्वांचे एकत्रीकरण तांत्रिक प्रक्रिया. "मशीनची दहशत" - म्हणून हेन्री फोर्डत्यांनी सादर केलेल्या व्यवस्थापन प्रणालीचे वैशिष्ट्य. एक स्पष्ट नियंत्रण आणि नियोजन प्रणाली, कन्वेयर उत्पादन, सतत तांत्रिक साखळी - या सर्व गोष्टींमुळे फोर्ड साम्राज्य स्वयंचलित मोडमध्ये कार्य करत होते.

फोर्ड त्याच्या उपक्रमांमध्ये स्थापित करणारे पहिले होते किमान पातळीमजुरी आणि 8 तास कामाचा दिवस. तथापि, कामगारांची सामाजिक परिस्थिती सुधारण्यासाठी जात असताना, फोर्डने हे केवळ स्वतःच्या पुढाकाराने करण्यास प्राधान्य दिले. म्हणूनच, भविष्यात त्यांनी कामगार संघटनांच्या दबावाकडे जिद्दीने दुर्लक्ष केले, ज्यामुळे शेवटी 1937-1941 मध्ये त्यांच्याशी दीर्घ संघर्ष झाला. त्याच्या कारखान्यांमध्ये 60 लोकांच्या कर्मचार्‍यांसह एक समाजशास्त्रीय सेवा तयार केली गेली, जी त्यावेळी एक मोठी नवकल्पना होती.

फोर्डला अक्षरशः आहार आणि निरोगी जीवनशैलीचे वेड होते, अमेरिकन संस्कृतीच्या इतिहासाबद्दल ते उत्कट होते आणि परोपकारासाठी ते अनोळखी नव्हते. तथापि, त्याचे सामाजिक क्रियाकलाप- सक्रिय ज्यूविरोधी क्रियाकलाप, पहिल्या महायुद्धादरम्यान शांतता समुद्रपर्यटन, सिनेटर बनण्याचा प्रयत्न - हे प्रामुख्याने निंदनीय होते.

अपयश

माझ्या स्वतःच्या प्रतिभावर विश्वास ठेवून, हेन्री फोर्डएक नवोदित म्हणून लवचिकता आणि स्वभाव गमावू लागला. 1930 च्या दशकात ग्राहकांच्या मागणीत मोठे बदल झाले आणि हेन्री फोर्ड, त्याच्या पूर्वीच्या संकल्पनेशी विश्वासू, त्यांना खात्यात घेतले नाही. परिणामी, ऑटोमोटिव्ह उद्योगातील अग्रगण्य स्थान दुसर्‍याला द्यावे लागले मोठी कंपनी- जनरल मोटर्स.

सप्टेंबर 1945 मध्ये हेन्री फोर्डकंपनीचे व्यवस्थापन (पूर्वी औपचारिकपणे त्याचा एकुलता एक मुलगा एडसेलच्या मालकीचे) त्याच्या नातवाकडे हस्तांतरित केले आणि नाव हेन्री फोर्ड 2 आणि निवृत्त. 2 वर्षांनंतर, 7 एप्रिल 1947 रोजी वयाच्या 83 व्या वर्षी फोर्डचे निधन झाले.

1896 ते 1968 पर्यंत फोर्ड कारची उत्क्रांती

हेन्री फोर्डची व्यवस्थापन तत्त्वे

• भविष्याबद्दल घाबरू नका आणि भूतकाळाचा आदर करू नका. ज्याला भविष्याची भीती वाटते (अपयशी) तो त्याच्या क्रियाकलापांची श्रेणी मर्यादित करतो. अयशस्वी केवळ तुम्हाला पुन्हा आणि हुशार सुरू करण्याचे कारण देतात. प्रामाणिक अपयश लज्जास्पद नाही: अपयशाची भीती लज्जास्पद आहे. भूतकाळ केवळ या अर्थाने उपयुक्त आहे की तो आपल्याला विकासाचे मार्ग आणि मार्ग दाखवतो.
• स्पर्धेकडे दुर्लक्ष करा. जो काम करतो त्याला चांगले काम करू द्या. एखाद्याचे व्यवहार अस्वस्थ करण्याचा प्रयत्न करणे हा गुन्हा आहे, कारण याचा अर्थ नफा मिळवण्याच्या प्रयत्नात दुसर्‍या व्यक्तीचे जीवन अस्वस्थ करण्याचा प्रयत्न करणे आणि सामान्य ज्ञानाच्या जागी शक्तीचे नियम स्थापित करणे होय.
• नफ्यापेक्षा सामान्य भल्यासाठी काम करा. नफ्याशिवाय कोणताही व्यवसाय टिकू शकत नाही. फायद्यात मुळातच काही चूक नाही. एक चांगला चालवणारा उपक्रम, आणत आहे मोठा फायदा, भरपूर उत्पन्न आणले पाहिजे आणि ते आणेल. पण नफा शेवटी असावा उपयुक्त काम, आणि त्याच्या पायथ्याशी खोटे बोलू नका.
• उत्पादन म्हणजे स्वस्त विकत घेणे आणि जास्त विक्री करणे असा होत नाही. याचा अर्थ कच्चा माल येथे खरेदी करणे समान किंमतीआणि त्यांना, शक्यतो क्षुल्लक अतिरिक्त खर्चात, चांगल्या-गुणवत्तेच्या उत्पादनात रूपांतरित करा, जे नंतर ग्राहकांमध्ये वितरीत केले जाईल. जुगार खेळणे, सट्टा लावणे आणि अप्रामाणिकपणे वागणे म्हणजे ही प्रक्रिया गुंतागुंती करणे होय.

हेन्री फोर्डचे पुस्तक: "माय लाइफ, माय अचिव्हमेंट्स"

हेन्री फोर्ड, पुस्तक डाउनलोड करा: माय लाइफ, माय अचिव्हमेंट्स (पीडीएफ)

हेन्री फोर्ड सोप्या शब्दातरोजचे जीवन शिकवते. त्याच सोप्या शब्दात तो उत्पादनातील सर्वात गुंतागुंतीचे संबंध स्पष्ट करतो. पुस्तक उदाहरणांनी भरलेले आहे. ही उदाहरणे अशा मॉडेल्सचा अनमोल अनुभव आहेत ज्यांचा शोध लावला गेला आहे, अंमलात आणला गेला आहे आणि कार्य केले गेले आहे.

औद्योगिक, सामाजिक, आर्थिक आणि आर्थिक संबंधांच्या विश्लेषणाची साधेपणा फोर्डच्या मूलभूत कल्पनांचे महत्त्वपूर्ण महत्त्व स्पष्टपणे सिद्ध करते:

• माझे ध्येय साधेपणा आहे.
• आर्थिक तत्त्व म्हणजे श्रम.
• नैतिक तत्त्व म्हणजे एखाद्या व्यक्तीचा त्याच्या कामाचा हक्क.
• निर्मात्याचे कल्याण शेवटी तो लोकांना काय फायदे देतो यावर अवलंबून असते.

हेन्री फोर्डचे व्हिडिओ चरित्र:

“ तुम्ही काही करू शकता किंवा तुम्हाला खात्री आहे की तुम्ही करू शकत नाही, दोन्ही बाबतीत तुम्ही बरोबर आहात" / हेन्री फोर्ड

चरित्रांचा अभ्यास यशस्वी लोकत्यांचे वर्तन मॉडेल कॉपी करण्याचे ध्येय स्वतः सेट करत नाही. माझ्या प्रिय वाचकांनो, तुम्ही हे समजून घेतले पाहिजे की तुमचे व्यक्तिमत्त्वच तुम्हाला यशासाठी पात्र बनवते.

आमच्या आजच्या लेखाचा नायक, हेन्री फोर्ड, याबद्दल म्हणाला: "सर्व फोर्ड कार अगदी सारख्या आहेत, परंतु कोणतेही दोन लोक एकसारखे नाहीत."प्रत्येक व्यक्तीचे मुख्य कार्य म्हणजे स्वतःच्या व्यक्तिमत्त्वाची स्पार्क शोधणे आणि "ते जिवंत ठेवणे हेच तुमचे महत्त्वाचे असण्याचे खरे कारण आहे."

परंतु, नखे मारण्यासाठी हातोडा हे एक आदर्श साधन आहे, त्याचप्रमाणे काही मानवी गुण आणि समस्या सोडवण्याच्या पद्धती इतक्या प्रभावी आहेत की अशी “साधने” स्वीकारण्यासारखी आहेत.

आज आपण नेमक्या याच गोष्टींबद्दल बोलणार आहोत.

हेन्री फोर्ड, 20 व्या शतकातील दिग्गज उद्योगपती, असेंब्ली लाइन आयोजक आणि ऑटोमोबाईल उद्योगाचे जनक, यांचा जन्म 30 जुलै 1863 रोजी मिशिगनमधील डिअरबॉर्न जवळील शेतात झाला.

त्याचे कुटुंब खूप समृद्ध होते, परंतु, फोर्डने नमूद केल्याप्रमाणे, "परिणामांच्या तुलनेत शेतात खूप काम होते." हेन्रीला असे शिक्षण मिळाले ज्याने चर्चच्या शाळेत बरेच काही सोडले. आधीच एक प्रौढ, फोर्ड, महत्त्वपूर्ण करार तयार करताना, तरीही चुका केल्या. एके दिवशी तो एका वृत्तपत्रावर खटला भरेल ज्याने त्याला "अज्ञानी" म्हटले आहे आणि शिक्षणाच्या अभावाच्या आरोपावर तो उत्तर देईल: "जर मला ... तुमच्या मूर्ख प्रश्नांची उत्तरे देण्याची गरज असेल तर मला माझ्या कार्यालयात फक्त एक बटण दाबावे लागेल. , आणि तज्ञ माझ्याकडे उत्तरांसह हजर होतील."

फोर्डने निरक्षरतेला गैरसोय मानले नाही, परंतु जीवनात बुद्धिमत्ता लागू करण्याची अनिच्छा: “सर्वात जास्त अवघड गोष्टजगात आपल्या डोक्याने विचार करणे आहे. त्यामुळेच कदाचित खूप कमी लोक हे करतात.”

12 वर्षांचा मुलगा असताना, हेन्रीने पहिल्यांदा लोकोमोबाईल पाहिली. इंजिनसह चालक दलाच्या भेटीमुळे फोर्डवर खूप मोठा प्रभाव पडला आणि त्यातून एक चालणारी यंत्रणा तयार करण्याचे प्रयत्न सुरू झाले. त्याच्या पालकांनी त्याला यांत्रिकीबद्दलची आवड मान्य केली नाही आणि हेन्रीला एक सन्माननीय शेतकरी म्हणून पाहण्याचे स्वप्न पाहिले. वयाच्या 17 व्या वर्षी, जेव्हा त्याने यांत्रिक कार्यशाळेत शिकाऊ म्हणून प्रवेश केला तेव्हा त्यांनी त्याला "जवळजवळ मृत" मानले.

4 वर्षांनंतर, फोर्ड घरी परतला आणि त्याच्या पुढील शोधासाठी रात्रीच्या जागरणांसह शेतातील दिवसाच्या कामाची जोड देतो.

1887 मध्ये, त्याने शेतकऱ्याची मुलगी क्लारा ब्रायंटशी लग्न केले, जिच्यासोबत तो संपूर्ण आयुष्य जगेल. चार वर्षांनंतर, या जोडप्याला एक मुलगा, एडसेल आहे. क्लारा एक बुद्धिमान आणि शांत स्त्री होती जी अथक हेन्रीची खरी सहाय्यक बनली. एकदा, पत्रकारांनी विचारले की त्याला दुसरे जीवन जगायचे आहे का, फोर्ड असे उत्तर देईल: "तुम्ही क्लाराशी पुन्हा लग्न करू शकलात तरच."

शेतीचे काम सोपे करण्यासाठी, फोर्ड गॅसोलीनवर चालणारे धान्य थ्रेशर आणते. फोर्डने या शोधाचे पेटंट थॉमस एडिसनला विकले आणि त्याने हेन्रीला त्याच्या कंपनीत आमंत्रित केले. तथापि, तेथेही, मुख्य अभियंता पदावर, हेन्री अजूनही कारकडे सर्वाधिक आकर्षित आहेत.

प्रत्येकासाठी उपलब्ध असलेली कार तयार करण्याच्या कल्पनेने त्याला वेड लागले होते. फोर्डचा बरोबर असा विश्वास होता की: “कल्पना स्वतःच मौल्यवान असतात, परंतु प्रत्येक कल्पना ही केवळ एक कल्पना असते. त्याची व्यावहारिक अंमलबजावणी करणे हे आव्हान आहे.” 1893 मध्ये, कामाच्या मोकळ्या वेळेत, फोर्डने त्याची पहिली कार डिझाइन केली.

कंपनीचे व्यवस्थापन फोर्डच्या प्रयोगांना मान्यता देत नाही आणि त्यांना ते सोडून देण्याचा सल्ला देतात. पण हेन्री कारला लक्झरी वस्तूपासून वाहतुकीच्या साधनात रूपांतरित करण्याच्या त्याच्या कल्पनेवर खरा ठरतो आणि भविष्यासाठी आशेने पूर्ण होऊन सेवा सोडतो: "तुमच्यात आवड असेल तर तुम्ही काहीही साध्य करू शकता. उत्साह हा कोणत्याही प्रगतीचा आधार असतो.”

1899 मध्ये, ते डेट्रॉईट ऑटोमोबाईल कंपनीचे सह-मालक झाले, परंतु 1902 मध्ये मतभेदांमुळे ते तेथून निघून गेले.

परंतु जर फोर्डने लाखो सामान्य पादचाऱ्यांना गर्विष्ठ कार मालक बनविण्यावर लक्ष केंद्रित केले असेल तर त्याला त्याच्या निवडलेल्या मार्गावर काहीही रोखू शकत नाही:

"जेव्हा असं वाटतं की संपूर्ण जग तुमच्या विरोधात आहे, तेव्हा लक्षात ठेवा की विमान वाऱ्याच्या विरुद्ध उडते!"

त्याचा शोध घेऊन, फोर्ड संभाव्य ग्राहकांना भेट देतो. परंतु नवीन फोर्डमोबाईलला मागणी नाही आणि सामान्य लोक हेन्रीला "बेगली स्ट्रीटचे वेड" म्हणून चिडवतात. पण तो हार मानतो का? नाही. जीवनातील अपयशांची गणना करून फोर्डने पुन्हा एकदा त्याचा दृष्टिकोन दाखवला "पुन्हा सुरू करण्याची संधी, परंतु अधिक हुशारीने."प्रामाणिक अपयश अपमानास्पद नसून अपयशाची भीती अपमानास्पद असते यावर त्यांचा विश्वास होता. त्याच्याशी असहमत होणे कठीण आहे.

शेवटी, जगात क्वचितच अशी एखादी व्यक्ती असेल ज्याला नेहमीच सर्वकाही प्रथमच मिळते. जिद्द, जिद्द आणि चिकाटी हे खऱ्या लढवय्याचे गुण आहेत. "लोक ते अयशस्वी होण्यापेक्षा कितीतरी जास्त वेळा हार मानतात.""- हेन्री फोर्डला असे वाटले.

1902 मध्ये, त्याने त्याच्या कारसाठी एक आश्चर्यकारक जाहिरात केली - ऑटो रेसिंगमध्ये त्याची कार चालवताना, तो अमेरिकन चॅम्पियनच्या पुढे होता! अहो हेन्री! चांगल्या पीआर कंपनीची कल्पना करणे कठिण आहे, परंतु फोर्ड, इतर कोणीही नाही, जाहिरातीचे महत्त्व समजते: "माझ्याकडे 4 डॉलर्स असतील तर मी त्यापैकी 3 जाहिरातींवर खर्च करेन."

विजेत्याच्या आसपास राहणे कोणाला आवडत नाही? लवकरच फोर्डचे ग्राहक वाढू लागले. गुंतवणूकदारांना आकर्षित करून, हेन्रीने 1903 मध्ये स्वतःच्या नावाची कंपनी स्थापन केली - फोर्ड मोटर कंपनी.

तो निर्माण करण्यासाठी आपले सर्व प्रयत्न समर्पित करतो सार्वत्रिक कार, सोपे, विश्वासार्ह आणि स्वस्त. त्या वेळी, "प्रत्येकासाठी कार" ही कल्पना अनेकांना स्पष्ट नव्हती, मास कारकाहीतरी विलक्षण होते, जसे की आता, उदाहरणार्थ, "मास एअरक्राफ्ट." तथापि, हेन्रीला या सर्व गोष्टींची फारशी काळजी नाही, कारण त्याचा असा विश्वास आहे "आतापर्यंत जे काही केले गेले त्यापेक्षा चांगले केले जाऊ शकते."

फोर्ड कारचे डिझाइन सुलभ करते, त्याचे भाग आणि यंत्रणा प्रमाणित करते. मशीन उत्पादनात कन्व्हेयर बेल्ट सादर करणारे ते जगातील पहिले होते. या नाविन्यपूर्ण उपायडोळ्याचे पारणे फेडताना ते वाहन उद्योगात आघाडीवर आहे आणि प्रतिस्पर्ध्यांना खूप मागे सोडते.

आणि जरी कन्व्हेयरचा वापर 19 व्या शतकात आणि त्यापूर्वी केला गेला होता, जेव्हा आपण "कन्व्हेयर" म्हणतो तेव्हा आपला अर्थ हेन्री फोर्ड असा होतो, ज्याने त्याच्या मदतीने आपले स्वप्न आणि अभूतपूर्व यश मिळवले.

1908 मध्ये, फोर्ड टी मॉडेलच्या प्रकाशनासह, कंपनीला नशीब आले. हेन्रीने स्वतः डिझाइन केलेले फोर्ड टी, महाग ट्रिमद्वारे वेगळे नव्हते, परंतु ते व्यावहारिक होते आणि प्रतिस्पर्ध्यांच्या कारपेक्षा खूपच कमी होते. अर्नेस्ट हेमिंग्वेने स्वतः फोर्ड टी गाडी चालवली होती ज्याचे रुपांतर रुग्णवाहिका व्हॅनमध्ये केले होते.

फोर्ड टीच्या विक्रीमुळे मोठा नफा मिळतो, कारण फोर्डचे ब्रीदवाक्य नेहमीच "स्वस्त आणि चांगले" असे आहे, "स्वस्त आणि वाईट" नाही: कोणीही दिसत नसतानाही गुणवत्ता काहीतरी योग्य करत असते.

1909 मध्ये, फोर्ड टीची किंमत $850 होती, 1913 मध्ये - $550. 1914 मध्ये, कंपनीने 10 दशलक्षव्या फोर्ड टीचे उत्पादन साजरा केला. त्या वेळी, जगातील सर्व कारपैकी 10% या कार होत्या.

तसेच 1914 मध्ये, हेन्री फोर्डने कामगारांचे वेतन दिवसाला $5 पर्यंत वाढवण्याचा निर्णय घेतला. त्याचा विश्वास होता की:

"जर तुम्‍हाला एखाद्या व्‍यवसायासाठी त्‍यांचा वेळ आणि शक्‍ती देणे आवश्‍यक असल्‍यास, त्‍यांना आर्थिक अडचणी येत नाहीत याची खात्री करा."

कदाचित, फोर्डचे मुख्य रहस्य उत्पादनातील नवकल्पनांमध्ये नाही, परंतु त्याच्या सहकारी माणसाबद्दलच्या त्याच्या मानवी वृत्तीमध्ये आहे: “माझ्या यशाचे रहस्य दुसर्‍या व्यक्तीचा दृष्टिकोन समजून घेण्याच्या आणि त्याच्या दोन्ही गोष्टींकडे पाहण्याच्या क्षमतेमध्ये आहे. माझे दृष्टिकोन."

फोर्ड प्लांटमध्ये पहिल्यांदाच युनायटेड स्टेट्समध्ये कामगारांना 8 तासांची शिफ्ट, 6 दिवसांचा कामाचा आठवडा आणि सशुल्क सुट्टी मिळाली. "ज्या माणसाने सुट्टीचा दिवस शोधला" त्याने धूम्रपान न करणार्‍या आणि मद्यपान न करणार्‍या कामगारांना पुरस्कृत केले.

फोर्डकडे नोकऱ्या मिळवण्यासाठी लोक रांगेत उभे होते. कर्मचारी निवडताना, त्याने फक्त काम करण्याच्या तयारीचे मूल्यांकन केले:

“सिंग सिंग तुरुंगातून किंवा हार्वर्डमधून एखादी व्यक्ती कोठून आली याची मला पर्वा नाही. आम्ही व्यक्तीला कामावर ठेवतो, कथा नाही. ”

कारखान्यात शिस्त कडक असली तरी कर्मचाऱ्यांच्या उलाढालीबाबत कोणतीही समस्या नव्हती. "वेळ वाया घालवायला आवडत नाही"", - फोर्ड म्हणाला, स्वत: ला किंवा कामगारांना आराम करू देत नाही. त्याला खात्री होती की: "फक्त दोन प्रोत्साहने लोकांना काम करण्यास भाग पाडतात: वेतनाची तहान आणि ते गमावण्याची भीती."

त्याच्या एंटरप्राइझमध्ये, फोर्डने तत्त्व सादर केले "व्यवसाय जीवनात कमी प्रशासकीय भावना आणि प्रशासनात अधिक व्यावसायिक भावना."

कागदोपत्री कार तयार करण्याची प्रक्रिया मंदावत आहे हे ठरवून, फोर्डने त्याच्या प्लांटमध्ये - असेच चालले! - रद्द केलेली आकडेवारी. फोर्डकडे कोणतीही उत्पादन बैठक नव्हती, अनावश्यक कागदपत्रे नाहीत आणि विभागांमधील संवाद नव्हता.

दरम्यान, हेन्री फोर्डचे आभार, अधिकाधिक लोकांना 4-चाकी मित्र मिळत होते. त्याच्या कामगारांनी, योग्य वेतन मिळवून, फोर्ड Ts विकत घेतला आणि लवकरच विक्रीतील वाढीमुळे इतका नफा झाला की फोर्डने कंपनीच्या भागधारकांचे सर्व शेअर्स विकत घेतले.

"बॉस कोण असावा?" - हे विचारण्यासारखे आहे: "या चौकडीत कार्यकर्ता कोण असावा?" अर्थात, जो टेनर गाऊ शकतो,” श्री फोर्ड म्हणाले, आता कंपनीचे पूर्ण मालक आहेत.

1920 च्या दशकाच्या सुरुवातीस, हेन्री फोर्ड त्याच्या सर्व प्रतिस्पर्ध्यांच्या एकत्रित कारपेक्षा जास्त कार विकत होता; यूएसए मध्ये खरेदी केलेल्या 10 पैकी 7 कार त्याने बनवल्या होत्या. यावेळीच त्याला “कार किंग” ही पदवी मिळाली.

फोर्ड इतर कारखाने, खाणी, कोळसा खाणी आणि कार तयार करण्यासाठी आवश्यक असलेल्या सर्व गोष्टींच्या खरेदीमध्ये पैसे गुंतवते. अशा प्रकारे, "कारखाने, वर्तमानपत्रे, जहाजे यांचे मालक" परदेशी व्यापारापासून स्वतंत्र, संपूर्ण साम्राज्य तयार करतात.

त्याच वेळी, एक यशस्वी उद्योगपती डॉलरवर लटकत नाही; तो हा वाक्यांश आहे:

“भांडवलाचा मुख्य वापर करणे नाही जास्त पैसेपण आयुष्य सुधारण्यासाठी पैसे कमवायचे.

1922 मध्ये, फोर्डने "माय लाइफ, माय अचिव्हमेंट्स" हे आत्मचरित्रात्मक पुस्तक प्रकाशित केले, जे स्पष्टपणे आणि कल्पकतेने लिहिले गेले.

तथापि, स्पर्धक किंवा खरेदीदार दोघेही हेन्री फोर्डला निवृत्तीपर्यंत शांततेने जगू देत नाहीत, भूतकाळातील यशांची फळे घेतात. विक्री स्वतः उपलब्ध कारपडणे सुरू.

फोर्ड टीच्या निर्मात्याचा असा विश्वास होता की "जर तुम्ही ते एकदा विकत घेतले तर तुम्ही ते नेहमी विकत घ्याल." तथापि, लोकांना विविधता हवी होती आणि फोर्ड फक्त देऊ शकतो "कोणत्याही रंगाची कार, जोपर्यंत तो रंग काळा आहे."

कंपनी जनरल मोटर्सखरेदीदारांना प्रदान केले विविध मॉडेलकार, ​​आणि क्रेडिटवर कार विकून फोर्डचा स्पर्धात्मक फायदा - परवडणारीता - जिंकली.

1927 पर्यंत, फोर्ड टीची विक्री इतकी घसरली होती की फोर्ड खाली जाण्याचा धोका होता. "शुभचिंतकांना" व्यावसायिकाच्या पतनाची अपेक्षा होती, परंतु फोर्डने यावेळीही हार मानली नाही. अखेरीस, जर कालच्या विश्वासांनी स्वतःला न्याय दिला नाही तर, काहीतरी नवीन घेऊन येण्याचे हे केवळ एक कारण आहे: “ते सर्वत्र आहेत - हे विचित्र लोक ज्यांना काल काल आहे हे माहित नाही आणि जे गेल्या वर्षीच्या विचारांनी दररोज सकाळी उठतात. त्यांच्या डोक्यात."

सध्याच्या परिस्थितीचा एक नवीन दृष्टीकोन ही समस्या सोडवण्याची एक पद्धत आहे जी आधुनिक व्यक्तीच्या सामानात धूळ जमा करू नये.

त्याच्या उदाहरणाद्वारे, फोर्डने दाखवून दिले की सकारात्मक विचार कार्य करते आणि परिणाम आणते. जर तुम्हाला खात्री असेल की नशीब तुमच्याकडे येईल, तर ते असे होईल: "भविष्याचा विचार करणे, अधिक करण्याची इच्छा, मनाला अशा स्थितीत आणते जिथे असे वाटते की काहीही अशक्य नाही."

फोर्डने उत्पादन निलंबित केले आणि जवळजवळ सर्व कामगारांना डिसमिस केले, तर तो पुढील कार तयार करण्याचे काम करतो. 1927 मध्ये तो सादर करतो नवीन मॉडेल"फोर्ड-ए" (सोव्हिएत "विजय" चा प्रोटोटाइप), जो विद्यमान असलेल्यांशी अनुकूलपणे तुलना करतो तांत्रिक माहितीआणि देखावा.

फोर्ड पुन्हा विजयी झाला. ते 30 च्या दशकापर्यंत कंपनी चालवतात आणि नंतर व्यवसाय त्यांच्या मुलाकडे हस्तांतरित करतात, परंतु 1943 मध्ये त्यांच्या मृत्यूनंतर पुन्हा कंपनीच्या प्रमुखपदावर परत आले.

हेन्री फोर्डने वयाच्या 83 व्या वर्षी जगाचा निरोप घेतला, जिथे त्यांचा जन्म झाला त्याच ठिकाणी - प्रांतीय शहर डिअरबॉर्नमध्ये.

सध्या, त्याने तयार केलेली कंपनी तिच्या अस्तित्वाच्या संपूर्ण कालावधीत कार उत्पादनाच्या बाबतीत जगातील चौथी सर्वात मोठी कंपनी आहे.

हेन्री फोर्ड, ज्याने "अमेरिकन स्वप्न" ला मूर्त रूप दिले, त्याचे ध्येय लोकांचे जीवन सुधारणे म्हणून पाहिले, कारण त्याच्यासाठी कार केवळ मशीनच नाही तर आनंदाचा स्रोत देखील होत्या. आणि जेव्हा पत्रकारांनी त्याला विचारले की अशा श्रीमंत माणसाला काय हवे आहे, तेव्हा फोर्डने त्यांना असे उत्तर दिले:

"मला त्यात राहून जग सुधारायला आवडेल".

एक योग्य उत्तर ज्याचा आपण सर्वजण विचार करू शकतो.

P.S.लोकांना या मोफत नोटची लिंक देऊन घर न सोडता पैसे कमवा! तुमच्या संलग्न प्रोग्राम खात्याच्या "लिंक आणि उत्पादने" विभागात एक विशेष लिंक प्राप्त करा -

तुम्हाला त्रुटी आढळल्यास, कृपया तुमच्या माउसने मजकूराचा तुकडा निवडा आणि क्लिक करा Ctrl+Enter.

हेन्री फोर्ड (जुलै 30, 1863 - 7 एप्रिल, 1947) - अमेरिकन अभियंता, उद्योगपती आणि शोधक. यूएस ऑटोमोबाईल उद्योगाच्या संस्थापकांपैकी एक, फोर्ड मोटर कंपनीचे संस्थापक, कन्व्हेयर उत्पादनाचे आयोजक.

हेन्री फोर्डचा जन्म 30 जुलै 1863 रोजी आयर्लंडमधून स्थलांतरित असलेल्या मिशिगन शेतकरी कुटुंबात झाला. त्याचे वडील त्याच्यावर असमाधानी होते, त्याला आळशी आणि बहिणी मानत होते; त्याचा मुलगा एखाद्या राजकुमारासारखा वागला जो चुकून शेतात सापडला. हेन्रीने त्याला सांगितलेले सर्व काही अनिच्छेने केले. त्याला कोंबड्या आणि गायींचा तिरस्कार होता आणि त्याला दूध सहन होत नव्हते. "माझ्या सुरुवातीच्या तारुण्यातच मला वाटले की बर्‍याच गोष्टी वेगळ्या प्रकारे करता येतील - इतर मार्गाने." उदाहरणार्थ, त्याला, हेन्रीला, रोज सकाळी पाण्याच्या बादल्या घेऊन उंच पायऱ्या चढून जावे लागते. जर तुम्ही जमिनीखाली फक्त दोन मीटर पाण्याचे पाईप टाकू शकत असाल तर दररोज हे का करायचे?

त्याचा मुलगा बारा वर्षांचा झाल्यावर त्याच्या वडिलांनी त्याला खिशात घड्याळ दिले. तो प्रतिकार करू शकला नाही - त्याने स्क्रू ड्रायव्हरने झाकण काढले आणि त्याच्या डोळ्यांसमोर काहीतरी आश्चर्यकारक प्रकट झाले. यंत्रणेचे भाग एकमेकांशी संवाद साधतात, एक चाक दुसरे हलविले जाते, प्रत्येक कॉग येथे महत्त्वपूर्ण होता. घड्याळ वेगळे करून पुन्हा एकत्र केल्यावर, मुलाने बराच वेळ विचार केला. एक मोठी यंत्रणा नाही तर जग काय आहे? एक चळवळ दुसर्याद्वारे व्युत्पन्न केली जाते, प्रत्येक गोष्टीचे स्वतःचे लीव्हर्स असतात. यश मिळविण्यासाठी, आपल्याला फक्त कोणते लीव्हर दाबायचे हे माहित असणे आवश्यक आहे. हेन्रीने पटकन घड्याळे कशी दुरुस्त करायची हे शिकून घेतले आणि काही काळ अर्धवेळ काम केले, आजूबाजूच्या शेतात फेरफटका मारला आणि तुटलेली क्रोनोमीटर दुरुस्त केली. दुसरा धक्का म्हणजे लोकोमोबाईलची भेट. हेन्री आणि त्याचे वडील शहरातून कार्टने परतत असताना त्यांना वाफेवर आच्छादलेले एक मोठे स्वयंचालित वाहन आले. गाडीला मागे टाकून आणि घोड्यांना घाबरवल्यानंतर, धुम्रपान आणि फुसफुसणारा राक्षस पळून गेला. त्या क्षणी, हेन्रीने ड्रायव्हरच्या कॅबमध्ये राहण्यासाठी आपले अर्धे आयुष्य दिले असते.

वयाच्या १५ व्या वर्षी, जी. फोर्डने शाळा सोडली आणि रात्री, पायी चालत, कोणालाही न सांगता, तो डेट्रॉईटला गेला: त्याच्या वडिलांच्या इच्छेप्रमाणे तो कधीही शेतकरी होणार नाही.

ज्या कारखान्यात त्यांना नोकरी मिळाली, तिथे त्यांनी घोडागाडी बनवली. तो इथे फार काळ टिकला नाही. काय चूक आहे हे समजून घेण्यासाठी फोर्डला फक्त तुटलेल्या यंत्रणेला स्पर्श करावा लागला. इतर कामगार प्रतिभावान नवशिक्याचा हेवा करू लागले. त्यांनी अपस्टार्ट प्लांटमध्ये टिकून राहण्यासाठी सर्वकाही केले आणि यात यश मिळविले - फोर्डला काढून टाकण्यात आले. हेन्रीला नंतर फ्लॉवर ब्रदर्स शिपयार्डमध्ये नोकरी मिळाली. आणि रात्रीच्या वेळी त्याने घड्याळे दुरुस्त करून अर्धवेळ काम केले जेणेकरून तो खोलीचे पैसे देऊ शकेल.

दरम्यान, विल्यम फोर्डने आपल्या मुलाला शेतीकडे परत करण्याचा शेवटचा प्रयत्न करण्याचा निर्णय घेतला: त्याने 40 एकर जमीन या अटीवर देऊ केली की तो आयुष्यात “कार” हा शब्द पुन्हा कधीही उच्चारणार नाही. अनपेक्षितपणे, हेन्री सहमत झाला. वडीलही खुश झाले आणि मुलगाही. गलिबल विल्यमला कल्पना नव्हती की त्याचा मुलगा त्याला फसवत आहे. हेन्रीसाठी, या घटनेने एक धडा म्हणून काम केले: जर तुम्हाला राजा बनायचे असेल तर खोटे बोलण्यास तयार रहा.

लवकरच हेन्री फोर्डने लग्न करण्याचा निर्णय घेतला. क्लारा ब्रायंट त्याच्यापेक्षा तीन वर्षांनी लहान होती. ते गावातील एका नृत्यात भेटले. फोर्ड एक हुशार नृत्यांगना होता आणि त्याने मुलीला त्याचे खिशातील घड्याळ दाखवून आणि त्याने ते स्वतः बनवले असल्याचे घोषित करून आश्चर्यचकित केले. त्यांच्यात बरेच साम्य होते - हेन्रीप्रमाणेच, क्लारा एका शेतकरी कुटुंबात जन्माला आली आणि तिने कोणत्याही प्रकारच्या कामाचा तिरस्कार केला नाही. मुलीचे पालक धार्मिक आणि कठोर लोक आहेत; अर्थातच, ते तिला एका पैशाशिवाय, जमीन आणि घर नसलेल्या तरुणासाठी सोडणार नाहीत. घाईघाईने आपल्या मालमत्तेवर एक आरामदायक घर बांधून, हेन्री आपल्या तरुण पत्नीसह त्यात स्थायिक झाला. अनेक वर्षांनंतर, ऑटोमोबाईल सम्राट म्हणेल: “माझ्या पत्नीचा माझ्या यशावर माझ्यापेक्षा जास्त विश्वास होता. ती नेहमीच अशीच राहिली आहे." क्लारा स्वत: चालणारी गाडी तयार करण्याच्या कल्पनेबद्दल तिच्या पतीचे बोलणे ऐकण्यात तास घालवू शकते. तिच्या संपूर्ण कौटुंबिक जीवनात, तिला नेहमीच सुंदर संतुलन कसे राखायचे हे माहित होते - तिला तिच्या पतीच्या प्रकरणांमध्ये रस होता, परंतु त्यामध्ये कधीही हस्तक्षेप केला नाही.
जसजसा वेळ गेला. आणि एके दिवशी, फोर्ड सीनियरला नवविवाहित जोडप्याचे आरामदायक घर सोडलेले आढळले - हेन्री आणि क्लारा अनपेक्षितपणे डेट्रॉईटला गेले, जिथे फोर्ड डेट्रॉईट इलेक्ट्रिक कंपनीमध्ये अभियंता म्हणून कामाला गेला.

नोव्हेंबर 1893 मध्ये क्लाराने फोर्डला मुलगा दिला. त्या मुलाचे नाव एडसेल होते.
त्याच वर्षी, अर्ध-पृथक घराच्या मागे विटांच्या कोठारात जिथे तो त्याची पत्नी क्लारासोबत राहत होता, फोर्डने त्याच्या पहिल्या प्रायोगिक कारचे बांधकाम पूर्ण केले. शोधकर्त्याने दोन दिवस विश्रांती किंवा झोप न घेता काम केले आणि 4 जून रोजी पहाटे दोन वाजता तो आपल्या पत्नीला मशीन तयार असल्याचे सांगण्यासाठी आला आणि तो आता त्याची चाचणी घेणार आहे. "क्वाड्रिसायकल" नावाचे आणि फक्त पाचशे पौंड वजनाचे हे वाहन सायकलच्या चार टायरवर धावले.

आणि त्याच 1893 मध्ये, फोर्ड एडिसन कंपनीचा मुख्य अभियंता बनला, ज्याने डेट्रॉईट प्रकाशात विशेष कौशल्य प्राप्त केले आणि नंतर, 1899 मध्ये, डेट्रॉईट ऑटोमोबाईल कंपनीचे मुख्य अभियंता बनले. पण काही काळानंतर त्यांच्या लक्षात येऊ लागले की फोर्ड आपली सर्व मानसिक आणि शारीरिक शक्ती पेट्रोलच्या गाडीवर खर्च करत आहे आणि ऑफिसमध्ये काम करण्यावर अजिबात नाही. हेन्रीला त्याच्या शोधाचा त्याग करण्याच्या अटीवर नेतृत्वपदाची ऑफर देण्यात आली. फोर्डने संकोच केला. तर्क खालीलप्रमाणे होता: कुटुंबाला आधार द्यावा लागला, कोणतीही बचत नव्हती - सर्व काही कार्ट तयार करण्याच्या दिशेने गेले. त्याचा संकोच पाहून क्लारा म्हणाली की हेन्रीने काहीही केले तरी ती त्याचा निर्णय मान्य करेल. सोडल्यानंतर, फोर्डने “स्वतःला विकायला” सुरुवात केली. तो श्रीमंत भागीदारांच्या शोधात होता, कारण हेन्रीकडे स्वतःकडे पैसे नव्हते आणि त्याच्या नवीन उपक्रमात त्याने स्वतःला कल्पनांच्या पुरवठादाराची भूमिका सोपवली. पण या कल्पना कोणीही विकत घ्यायच्या नाहीत. सरतेशेवटी, हेन्रीने डेट्रॉईटच्या एका व्यावसायिकाला त्याच्या कार्टमध्ये एक वेडा राईड दिल्यानंतर, त्याने शोधकासोबत काम करण्यास सहमती दर्शविली. डेट्रॉईट ऑटोमोबाईल कंपनी फार काळ टिकली नाही. “कारांना मागणी नव्हती, तशी कोणत्याही नवीन उत्पादनाला मागणी नाही. मी माझे पद सोडले, पुन्हा कधीही अवलंबून न राहण्याचा निर्धार केला,” फोर्डने आठवण करून दिली. आणि "कल्पनांचा व्यापार" आणि भागीदारांचा शोध पुन्हा सुरू झाला. नकाराचा वर्षाव त्याच्यावर कॉर्न्युकोपियासारखा झाला; त्याला जवळजवळ एका कार्यालयातून जबरदस्तीने बाहेर काढले गेले. शेवटी, 1903 मध्ये, फोर्ड मोटर कंपनीची स्थापना झाली. हेन्री सरव्यवस्थापक झाले. स्वत: एक स्वयं-शिकवलेला मेकॅनिक असल्याने, फोर्डने स्वेच्छेने प्लांटमध्ये अशा अलौकिक बुद्धिमत्तेची नियुक्ती केली: “तज्ञ इतके हुशार आणि अनुभवी आहेत की त्यांना हे माहित आहे आणि ते का केले जाऊ शकत नाही, त्यांना सर्वत्र मर्यादा आणि अडथळे दिसतात. जर मला प्रतिस्पर्ध्यांचा नाश करायचा असेल तर मी त्यांना तज्ञांची फौज देईन.
ऑटोमोबाईल राजाने त्याच्या संपूर्ण आयुष्यात ब्लूप्रिंट वाचण्यास शिकले नाही: अभियंत्यांनी फक्त बॉससाठी एक लाकडी मॉडेल बनवले आणि त्याला न्यायासाठी दिले.

1905 मध्ये, फोर्डचे आर्थिक भागीदार स्वस्त कार तयार करण्याच्या त्याच्या इराद्याशी सहमत नव्हते, कारण... महागड्या मॉडेल्सना मागणी होती, बहुसंख्य भागधारक अलेक्झांडर माल्कमसन यांनी आपला हिस्सा फोर्डला विकला, त्यानंतर हेन्री फोर्ड कंट्रोलिंग स्टेकचा मालक आणि कंपनीचा अध्यक्ष बनला (1905 - 1919 मध्ये तो कंपनीचा अध्यक्ष होता आणि 1943 - 1945 मध्ये).

फोर्डचा खरा विजय म्हणजे मॉडेल टीचा परिचय होता, ज्याचा अर्थ ऑटोमोटिव्ह उद्योगाच्या संकल्पनेतील सर्व मार्गदर्शक तत्त्वांमध्ये बदल होता. त्याने ते एखाद्या शिल्पकारासारखे तयार केले, अनावश्यक सर्व काही कापून टाकले, उच्चभ्रू लोकांसाठी एक विलासी खेळणी नाही तर हजारो आणि हजारो "सरासरी अमेरिकन" साठी परवडणारे उत्पादन तयार केले. यशाने सर्व अपेक्षा ओलांडल्या. मॉडेल टीच्या उत्पादनाच्या वर्षांमध्ये, 15 दशलक्षाहून अधिक कार विकल्या गेल्या, ग्राहकांच्या बाजारपेठेवर सहज विजय मिळवला.

मोठ्या प्रमाणात उत्पादनासाठी सर्व तांत्रिक प्रक्रियांचे मानकीकरण आणि एकीकरण आवश्यक आहे. "मशीनचा दहशत" म्हणजे फोर्डने सादर केलेल्या नियंत्रण प्रणालीचे वैशिष्ट्य कसे आहे. एक स्पष्ट नियंत्रण आणि नियोजन प्रणाली, कन्वेयर उत्पादन, सतत तांत्रिक साखळी - या सर्व गोष्टींनी फोर्ड साम्राज्य स्वयंचलित मोडमध्ये कार्य केले या वस्तुस्थितीला हातभार लावला.

फोर्डने आपल्या उद्योगांमध्ये किमान वेतन आणि 8 तास कामाचा दिवस स्थापित करणारा पहिला होता. तथापि, कामगारांची सामाजिक परिस्थिती सुधारण्यासाठी जात असताना, फोर्डने हे केवळ स्वतःच्या पुढाकाराने करण्यास प्राधान्य दिले. म्हणूनच, भविष्यात त्यांनी कामगार संघटनांच्या दबावाकडे जिद्दीने दुर्लक्ष केले, ज्यामुळे शेवटी 1937-1941 मध्ये त्यांच्याशी दीर्घ संघर्ष झाला. त्याच्या कारखान्यांमध्ये 60 लोकांच्या कर्मचार्‍यांसह एक समाजशास्त्रीय सेवा तयार केली गेली, जी त्यावेळी एक मोठी नवकल्पना होती.

फोर्डला अक्षरशः आहार आणि निरोगी जीवनशैलीचे वेड होते, अमेरिकन संस्कृतीच्या इतिहासाबद्दल ते उत्कट होते आणि परोपकारासाठी ते अनोळखी नव्हते. तथापि, त्याच्या सामाजिक क्रियाकलाप - सक्रिय ज्यूविरोधी चळवळी, पहिल्या महायुद्धादरम्यान शांतता समुद्रपर्यटन, सिनेटर बनण्याचा प्रयत्न - प्रामुख्याने निंदनीय होते.

स्वतःच्या अलौकिक बुद्धिमत्तेवर विश्वास ठेवून, फोर्डने एक नवोदित म्हणून त्याची लवचिकता आणि स्वभाव गमावण्यास सुरुवात केली. 1930 च्या दशकात, ग्राहकांच्या मागणीत मोठे बदल झाले आणि फोर्डने त्याच्या पूर्वीच्या संकल्पनेला बांधील राहून त्यांना विचारात घेतले नाही. परिणामी, ऑटोमोटिव्ह उद्योगातील अग्रगण्य स्थान दुसर्‍या मोठ्या कंपनीला - जनरल मोटर्सकडे सोपवावे लागले.

सप्टेंबर 1945 मध्ये, फोर्डने कंपनीचे व्यवस्थापन (पूर्वी औपचारिकपणे त्याचा एकुलता एक मुलगा एडसेलच्या मालकीचे) त्याच्या नातू आणि नावाचे हेन्री फोर्ड 2 याच्याकडे सोपवले आणि ते निवृत्त झाले. 2 वर्षांनंतर, 7 एप्रिल 1947 रोजी वयाच्या 83 व्या वर्षी फोर्डचे निधन झाले.

अमेरिकन अभियंता, शोधक, उद्योगपती हेन्री फोर्ड यांचा जन्म जुलै 1863 मध्ये झाला. तो युनायटेड स्टेट्स ऑटोमोबाईल उद्योगाचा अभिमान, फोर्ड मोटर कंपनीचा संस्थापक, उत्पादन आयोजक आणि कन्व्हेयर कॉम्प्लेक्सचा डिझायनर बनला.

हेन्री फोर्डची कार कलाकृती म्हणून तयार केली गेली होती, त्यात अनावश्यक काहीही नाही, तिचे सौंदर्य व्यावहारिक आणि कार्यात्मक आहे. आणि हे लक्झरी खेळणी नाही. हेन्री फोर्डने सरासरी अमेरिकन कुटुंबाला दिलेली ही एक सोयीस्कर, परवडणारी भेट आहे. या शोधक आणि डिझाइनरचे चरित्र प्रत्येक व्यक्तीसाठी एक योग्य उदाहरण आहे.

मेरिट्स

हेन्री फोर्ड, ज्यांचे चरित्र कालांतराने अधिकाधिक विलक्षण तपशील प्राप्त करते, या वस्तुस्थितीसाठी प्रसिद्ध आहे की त्याने उत्पादनात प्रवाह निर्माण केला. आणि कार व्यवसाय- त्याची कल्पना देखील त्याने जिवंत केली. आणि सर्वात महत्वाचे - व्यवस्थापन. आर्थिकदृष्ट्या संघटित व्यवसायांना व्यवस्थापकांची आवश्यकता असते आणि विसाव्या शतकाने जगाला सर्जनशील व्यावसायिक दिले. फॉर्च्यून मासिकानुसार शतकातील सर्वोत्तम उद्योगपती!

त्यांनी सर्वाधिक बांधले मोठे उत्पादनत्या वेळी अस्तित्त्वात असलेल्यांपैकी, वास्तविक उद्योग ज्यातून फोर्डने पहिले अब्ज कमावले (आज हा पैसा "किंमत" छत्तीस अब्ज आहे). त्याच्या व्यवस्थापनाच्या तत्त्वांचा अजूनही अमेरिकन समाजाच्या संपूर्ण संरचनेवर मोठा प्रभाव आहे. फोर्डने साडेपंधरा दशलक्ष फोर्ड टीएस विकले आणि उत्पादनासाठी आवश्यक असलेले उत्पादन कन्वेयर रस्त्यावरील सायकलपेक्षा अधिक परिचित झाले.

व्यवस्थापनाचा विरोधक आणि निर्माता

जर हेन्री फोर्ड व्यवस्थापन तत्त्वांचा विरोधक नसता, तर त्याच्या चरित्राला शीर्षकासह पूरक केले गेले नसते. सर्वोत्तम व्यापारी. त्याची स्वतःची तत्त्वे होती: त्याने कामगारांना इतर नियोक्त्यांपेक्षा दुप्पट पैसे दिले आणि त्यांना महत्त्वपूर्ण सवलतींवर कार विकल्या. अशा प्रकारे त्याने एक वर्ग तयार केला, ज्याला तरीही म्हणतात त्याने त्याच्या उत्पादनांची मागणी वाढवली नाही. नाही! अशा मागणीसाठी त्यांनी परिस्थिती निर्माण केली.

सध्याच्या उत्पादन धोरणाच्या तत्त्वांशी हे अत्यंत विसंगत होते. फोर्ड आणि सिद्धांतकारांच्या अनुपस्थितीत वादात तयार केले गेले आणि तयार केले गेले जे प्रसिद्ध ऑटोमेकरला पराभूत करू शकले नाहीत जोपर्यंत जनरल मोटर्सचे एक व्यावहारिक व्यवस्थापक दिसू लागले ज्याने हेन्री फोर्डला समोरासमोरच्या वादात पूर्णपणे पराभूत केले. तर यशस्वी फोर्ड, ज्यांचे चरित्र हॉलीवूड चित्रपटाच्या पटकथा लेखकाच्या लेखणीस पात्र आहे, एक उद्योजक म्हणून, 1927 मध्ये अयशस्वी झाला.

फक्त उत्पादन महत्वाचे आहे

या वेळेपर्यंत, हेन्री यापुढे त्याचे विश्वास बदलू शकले नाहीत. तो खऱ्या अर्थाने एक स्टार बनला, म्हणजेच तो बरोबर असल्याचा त्याला पूर्ण विश्वास होता. आणि नवीन काळ आला, त्यातला बदल त्याच्या लक्षातही आला नाही. यशस्वी उत्पादनासाठी आता व्यवस्थापन आणि व्यवस्थापनाची नवीन गुणवत्ता आवश्यक आहे; हेन्री फोर्ड हे वेळेत समजू शकले नाहीत. या विषयावरील त्यांचे कोट उल्लेखनीय आहेत: "जिम्नॅस्टिक हा मूर्खपणा आहे. निरोगी लोकांना त्याचा उपयोग नाही आणि आजारी लोकांसाठी ते प्रतिबंधित आहे." व्यवस्थापनाबाबतही त्यांना असेच वाटले.

फोर्डला खात्री होती की जर उत्पादन चांगले असेल तर ते नक्कीच नफा मिळवेल आणि जर ते खराब असेल तर सर्वात आश्चर्यकारक व्यवस्थापन परिणाम आणणार नाही. फोर्डने व्यवस्थापनाच्या कलेचा तिरस्कार केला, दुकानात धाव घेतली, फक्त अधूनमधून कार्यालयात पाहिले, आर्थिक कागदपत्रे त्याला मळमळणारी वाटली, तो बँकर्सचा तिरस्कार करत असे आणि फक्त रोख रक्कम स्वीकारत असे. त्याच्यासाठी, फायनान्सर हे चोर, सट्टेबाज, तोडफोड करणारे आणि दरोडेखोर होते आणि भागधारक हे परजीवी होते. आणि हेन्री फोर्डने या विषयावर इतके कुशलतेने विखुरलेले अवतरण! आजपर्यंत, कृतज्ञ व्यवस्थापन व्यवसायातील स्वभाव कमी होण्याचे उदाहरण म्हणून त्यांचा वापर करतात. कोणत्याही परिस्थितीत, तो योग्य नसला तरीही, तो ग्राहकांशी अत्यंत प्रामाणिक होता.

प्रामाणिक उत्पादन

या विषयावर हेन्री फोर्डची विधाने सर्व काळासाठी प्रासंगिक आहेत: "केवळ काम मूल्य निर्माण करते!" - पुनरावृत्ती करून तो कधीही थकला नाही. आणि तसे होते. फोर्डच्या मते, मॉडेल एक आदर्श, पूर्णपणे सार्वत्रिक, राज्यापर्यंत पोहोचेपर्यंत प्लांटमध्ये मोठ्या प्रमाणात उत्पादन सुरू झाले नाही. मग सर्वकाही समायोजित केले जाते आणि कार उत्पादनात ठेवली जाते. व्यवस्थापक एकूण आउटपुटची काळजी घेतात, फोर्ड त्यांची काळजी घेतात, जेणेकरून विभाग एकमेकांशी सामंजस्याने कार्य करतात आणि नंतर नफा स्वतः एंटरप्राइझमध्ये मुक्तपणे वाहतो.

एंटरप्राइझच्या प्रमुखाने सर्व सर्वात महत्वाचे मुद्दे स्वतःच ठरवले. हेन्री फोर्डचा सिद्धांत असा होता की बाजार धोरणाचे मूल्य त्याच्या "प्रवेश खर्च" मध्ये असते. दरवर्षी, उत्पादनाचे प्रमाण वाढते, खर्च सतत कमी केला जातो, कारच्या किंमती नियमितपणे कमी केल्या जातात - अशा प्रकारे नफ्यात स्थिर वाढ निर्माण होते, कारण मागणी देखील वाढते. नफा उत्पादनात परत करणे आवश्यक आहे. हेन्री फोर्डची तत्त्वे व्यावसायिक यशासाठी काम करत असताना, तो एक व्यक्तिवादी उद्योजक होता - त्याने भागधारकांना अजिबात पैसे दिले नाहीत.

मूळ मूल्ये

इथे ती आहे, अमेरिकन स्वप्न: हेन्री फोर्डसारखा गरीब शेतकरी कुटुंबात जन्मलेला, श्रीमंत आणि प्रसिद्ध झाला. आजचा राष्ट्राध्यक्ष कोण आहे हे देशबांधव कदाचित विसरतील, पण हेन्री फोर्डची कार कायम स्मरणात राहील. फोर्डने आयुष्यभर एक कल्पनेची सेवा केली, एकच, पूर्ण पराभव सहन केला, व्यापक उपहास सहन केला आणि अत्याधुनिक कारस्थानांशी संघर्ष केला. पण त्याने आपले ध्येय साध्य केले: त्याने एक कार तयार केली आणि अब्जावधी कमावले.