चीनी कार उत्पादकांना हे तथ्य फार पूर्वीपासून समजले आहे की ब्रिटीश आणि वाहन डिझाइनच्या इतर युरोपियन निर्मात्यांशी स्पर्धा करणे निरुपयोगी आहे. म्हणूनच, त्यांनी एकमेव योग्य निर्णय घेतला - सर्वात यशस्वी मॉडेलच्या विकासाची कॉपी करणे. लँडविंड X7 बरोबर हेच घडले, जे मधील दुसरे ऑफर बनले मॉडेल लाइनब्रँड कंपनी सध्या केवळ चीनमध्ये कार्यरत आहे आणि अधिकृतपणे इतर देशांमध्ये कार विकत नाही, परंतु रशियामध्ये या मॉडेलचे आधीच अनेक मालक आहेत.

बऱ्याच तज्ञांच्या आणि समीक्षकांच्या मते, ही प्रत मूळपेक्षा जास्त वाईट नव्हती आणि काही बाबतीत त्याहूनही चांगली होती. अर्थात, तांत्रिक दृष्टीने हे ब्रिटीश क्रॉसओव्हरच्या ॲनालॉगपासून दूर आहे, परंतु ते खूप खात्रीशीर दिसते. हे मनोरंजक आहे की रेंज रोव्हर इव्होकने पूर्वेकडून अशा किकची स्पष्टपणे अपेक्षा केली नव्हती, कारण लँडविंड E32, ज्याला मिडल किंगडममध्ये म्हटले जाते, पेटंटची कार्यवाही चालू असताना विक्रीसाठी भरपूर वेळ आहे.

सूक्ष्मदर्शकाखाली देखावा पाहणे

लँडविंडच्या मनोरंजक घडामोडी आधीच चीनमध्ये लोकप्रिय झाल्या आहेत. आतापर्यंत, या क्रॉसओवर निर्मात्याच्या सर्व घडामोडींची रशियामधील किंमत अज्ञात आहे, परंतु खरेदीदारांनी आधीच हमीशिवाय कार खरेदी करण्यास व्यवस्थापित केले आहे. चिनी रेंज रोव्हर इव्होकने अभिमान बाळगलेले मनोरंजक फोटो इंटरनेटवर विजय मिळवत आहेत आणि सर्व संभाव्य खरेदीदार क्रॉसओव्हरच्या देखाव्याच्या खालील वैशिष्ट्यांमुळे आश्चर्यचकित झाले आहेत:

• लँड रोव्हर मॉडेलचे साम्य केवळ अविश्वसनीय आहे चीनी ब्रँडवर खटला भरणे कठीण होईल;

• कॉपीचे व्हिज्युअल मूल्य ब्रिटिश मूळच्या समजापेक्षा खूप वेगळे नाही;

• लँडविंडच्या डिझाईनमध्ये केलेली भर उत्तम होती, त्यामुळे कार अधिक ताजी दिसते;

• X7 मध्ये एक अप्रतिम इंटीरियर देखील आहे जे ड्रायव्हर आणि प्रवाशांसाठी आरामदायी आसने देते;

• इंटीरियर देखील जवळजवळ संपूर्णपणे रेंज रोव्हर इव्होक वरून कॉपी केले आहे, परंतु त्यात अनेक अस्सल वैशिष्ट्ये देखील आहेत.

क्रॉसओव्हर, ज्याला आधीपासूनच चिनी लँड रोव्हर हे नाव मिळाले आहे, तो वास्तविक घोटाळ्याचा लेखक बनला आहे. रशियामधील कारचे संभाव्य प्रेक्षक दोन शिबिरांमध्ये विभागलेले आहेत. अनेक लोक या विकासाला पाठिंबा देतात ऑटोमोटिव्ह बाजारसेलेस्टिअल एम्पायर, लँडविंड X7 च्या उत्कृष्ट डिझाइनचे स्वागत करत आहे. इतर म्हणतात की अशा वाहतुकीला भविष्य नाही, आपण स्वत: काहीतरी तयार केले पाहिजे. X7 चे प्रशंसक आणि समीक्षक दोघेही बरोबर आहेत असा जोरदार युक्तिवाद करतात.

कंपनीचे तंत्रज्ञान अत्यंत कुशल क्रॉसओवर उत्पादन आहे

जर तुम्ही फक्त लँडविंड E32 चे स्वरूप जवळून पाहिले नाही तर कारच्या हुडखाली देखील पाहिले तर तुम्हाला चिनी तांत्रिक विचारांच्या विकासाबद्दल आश्चर्य वाटेल. कंपनी आपल्या ग्राहकांना अतिशय रोमांचक तंत्रज्ञान ऑफर करते. कॉपीच्या विकासामध्ये मूळ रेंज रोव्हर इव्होकमध्ये काही बाबींचा अभाव आहे. आणि जर फोटो त्वरित सहानुभूतीने ओळखले गेले, तर तंत्र खालील वैशिष्ट्यांसह वेगळे आहे:

• चायनीज लँड रोव्हर मिळाले उत्तम इंजिन 190 घोड्यांच्या क्षमतेसह 2 लिटर;

• ट्रान्समिशन 6-स्पीड मॅन्युअल किंवा 8-स्पीड स्वयंचलित द्वारे दर्शविले जाते;

• कार लँडविंड X8, एक मोठी SUV मधील लहान व्हीलबेसवर आधारित आहे;

• चिनी विकसकांनी कारमध्ये अनेक मनोरंजक आर्थिक वैशिष्ट्ये जोडली आहेत;

• अशा वैशिष्ट्यांमुळे लँडविंड X7 चीनमधील सर्वात तांत्रिकदृष्ट्या प्रगत कार बनू शकली.

पासून तज्ञ नाही फक्त चिनी चिंता. X7 तयार करण्यासाठी जपानी अभियंते आणि युरोपियन डिझायनर्सना आमंत्रित करण्यात आले होते. मॉडेलचे बजेट बरेच मोठे आहे, जे कॉर्पोरेशनसाठी असामान्य आहे. या कारणास्तव लँडविंड X7 साठी जाहीर केलेली किंमत अधिकृत शोरूममधील किंमत टॅगवर पाहू इच्छितो तितकी आकर्षक नाही.

क्रॉसओवर ऑपरेट करण्याचा पूर्वेचा अनुभव

जर देखणा X7 अधिकृतपणे आपल्या देशात आला तर त्याचे बरेच खरेदीदार असतील. नवीन उत्पादनाची किंमत वास्तविक रेंज रोव्हर इव्होकच्या तुलनेत दोन पट कमी आहे. सुंदर चित्रंडोळ्याला आनंद देणारे, आणि तपशीलते फक्त आश्चर्यकारक दिसतात. म्हणूनच, कंपनीला चीनमध्ये त्याच्या नवीन उत्पादनाच्या लोकप्रियतेबद्दल विश्वास आहे, विशेषत: ज्या खरेदीदारांनी आधीच कार खरेदी केली आहे ते क्रॉसओव्हरच्या खालील वैशिष्ट्यांबद्दल बोलतात:

• चायनीज लँडविंड X7 हा त्याच्या पातळीच्या इतर मॉडेल्सपेक्षा चांगला ऑर्डर होता;

• सोईची उच्च पातळी मूळच्या राइड गुणवत्तेपेक्षा निकृष्ट नाही;

• X7 मध्ये अनेक रोमांचक तंत्रज्ञान देखील आहेत जे तुम्हाला ड्रायव्हिंगचा आनंद घेऊ देतात;

• मध्ये महत्वाची कार्येहे लक्षात घेतले जाऊ शकते की कार आधुनिक तंत्रज्ञानासह सुसज्ज आहे;

• असे फायदे व्यावहारिकरित्या किंमतीत प्रतिबिंबित होत नाहीत आणि हे खरेदीदारास आनंदित करते.

लँडविंड एक्स 7 हा चिनी निर्मात्याचा कॉम्पॅक्ट क्रॉसओवर आहे, ज्याने स्पष्टपणे दर्शविण्याचा निर्णय घेतला की मध्य साम्राज्यातील इतर कारच्या डिझाइनची कॉपी करण्याची वेळ अद्याप संपलेली नाही. नवीन लँडविंड X7 चा प्रीमियर ग्वांगझो ऑटो शो 2015 मध्ये झाला.

तर, लँडविंड X7 म्हणजे काय? बाहेरून, ही एक उत्कृष्ट SUV ची जवळजवळ अचूक प्रत आहे आणि प्रत अतिशय उच्च दर्जाची आहे. जर, समोर आणि मागील बाजूने एक्स 7 पाहताना, तरीही तुम्हाला मूळपेक्षा काही फरक लक्षात येऊ शकतात, तर प्रोफाइलमध्ये फरक अगदीच जाणवू शकतो.

Ewok च्या विपरीत, लँडविंड X7 च्या रूपात तिची चायनीज प्रत थोड्या वेगळ्या प्रकाश तंत्रज्ञानासह, वेगळ्या रेडिएटर ग्रिल आणि पुन्हा डिझाइन केलेले बंपरसह दिसते. शिवाय, काही कारणास्तव त्यांनी बाजूंवर फारसा आकर्षक नसलेला काळा आच्छादन बनवला.

अर्थात, व्यवस्थापन ब्रिटिश कंपनीत्यांना चोरीचे स्वरूप अजिबात आवडले नाही, म्हणून ते औपचारिक तक्रार दाखल करणार आहेत. परंतु इतर ऑटोमेकर्सची उदाहरणे ज्यांना याआधी अशाच समस्यांचा सामना करावा लागला आहे ते लँड रोव्हरसाठी चांगले नाही. IN सर्वोत्तम केस परिस्थिती, त्यांचा दावा पूर्ण होणार नाही.

पण लँडविंड X7 वर परत जाऊया आणि त्याच्या इंटीरियरवर एक नजर टाकूया. येथे चिनी लोकांनी रेंजच्या अंतर्गत डिझाइनची कॉपी करण्याचा प्रयत्न देखील केला रोव्हर इव्होक, परंतु त्यांनी ते लक्षणीयरीत्या वाईट केले. मध्यवर्ती कन्सोलवरील प्रचंड डिस्प्ले लक्षात घेण्याजोगा आहे, ज्याचा कर्ण ब्रिटीश पेक्षा लक्षणीय मोठा आहे, परंतु यामुळे ते अनाड़ी दिसते.

लँडविंड X7 मोठ्या X8 मॉडेलच्या पुनर्रचना केलेल्या चेसिसवर आधारित आहे. हुड अंतर्गत 190 एचपी उत्पादन करणारे दोन-लिटर टर्बो इंजिन आहे. (250 Nm), जे 6-स्पीड मॅन्युअल किंवा 8-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह उपलब्ध आहे. ड्राइव्ह फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह किंवा ऑल-व्हील ड्राइव्ह असू शकते.

चीनमध्ये Landwind X7 ची किंमत 120,000 युआन (सुमारे $19,000) पासून सुरू होते, तर मूळ रेंज रोव्हर इव्होकसाठी ते 528,000 युआन ($84,000) पासून विचारतात. एवढंच बाहेर कारचं स्वरूप देशांतर्गत बाजारआपण त्याची अपेक्षा करू नये, म्हणून आपण ते अधिकृतपणे रशियामध्ये खरेदी करू शकत नाही.

चायनीज क्रॉसओवर लँडविंड एक्स 7 चा चिनी मार्केटमध्ये 2015 मध्ये डेब्यू झाला आणि नवीन उत्पादन जवळजवळ हुबेहुब प्रत बनल्यामुळे मॉडेलभोवती लगेचच एक घोटाळा झाला. श्रेणी मॉडेलरोव्हर इव्होक. चिनी बाजूने रीस्टाईल करताना कारचे स्वरूप अधिक अद्वितीय बनविण्याचे आश्वासन दिले आणि अद्यतनित मॉडेलऑक्टोबर 2017 मध्ये लोकांसमोर सादर केले गेले.

Landwind X 7 2018 ला नवीन बंपर, एक सुधारित रेडिएटर ग्रिल आणि इतर मिळाले चाक कमानीआणि प्रकाश तंत्रज्ञान, परंतु कार अजूनही इव्होक सारखीच आहे, त्यामुळे असे दिसते की चीनी लँड रोव्हरसह विवाद टाळू शकत नाहीत. परंतु मॉडेलच्या आतील भागात बदलांबद्दल कोणतीही माहिती नाही.

शासक पॉवर युनिट्सअद्ययावत केलेले लँडविंड X7 1.5-लिटर टर्बो इंजिनसह 163 hp उत्पादनाने भरले गेले. (250 Nm), ज्याने 2.0-लिटर बदलले गॅसोलीन इंजिन, 190 फोर्स आणि 250 Nm टॉर्क विकसित करणे. तसेच, रीस्टाइलिंग दरम्यान, चिनी लोकांनी क्रॉसओवरवर नवीन पिढीचे आठ-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशन स्थापित केले.

अद्ययावत केलेल्या Landwind X7 2018 ची विक्री 31 ऑक्टोबर 2017 रोजी सुरू होईल. SUV ची किंमत त्याच्या पूर्व-सुधारणा आवृत्तीइतकीच असेल अशी अपेक्षा आहे. नंतरचे, चीनी 129,800 युआन (अंदाजे 1,126,000 रूबल) कडून विचारत आहेत. चीनच्या बाहेर कार वितरीत करण्याची कोणतीही योजना नाही.

2018-2019 साठी नवीन चायनीज क्रॉसओवर लँडविंड X7 SUV द्वारे पूरक आहेत, ज्यामध्ये मोठ्या प्रमाणात आधुनिकीकरण झाले आहे. आमच्या नवीन लँडविंड X7 2018-2019 च्या पुनरावलोकनात - ब्रिटिश प्रीमियम क्रॉसओव्हरच्या चिनी क्लोनचे फोटो, किंमत, उपकरणे आणि तांत्रिक वैशिष्ट्ये.

रीस्टाइलिंगमध्ये टिकून राहिल्यानंतर, कुख्यात लँडविंड X7 ने Ewok सारखेच बाह्य डिझाइन, एक आधुनिक आतील भाग आणि नवीनतम 163-अश्वशक्ती टर्बोचार्ज्ड 1.5 GTDI गॅसोलीन इंजिन आणि 8 स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह मिळवले. अद्यतनित केलेल्या Landwind X7 2018-2019 ची विक्री मॉडेल वर्षचीन मध्ये आधीच सुरू झाले आहे किंमत 129800-139800 युआन (सुमारे 1140-1228 हजार रूबल). संदर्भासाठी: रेंज रोव्हरइव्होक मिडल किंगडममध्ये 453,700 युआन (3,985 हजार रूबल) च्या किंमतीला विकले जाते.

यासह आमचे पुनरावलोकन सुरू करूया एक लहान सहलइतिहासात. सुधारणापूर्व लँडविंड X7 क्रॉसओवर, ज्याने 2015 मध्ये चीनी बाजारात पदार्पण केले होते, त्याने केवळ मध्य साम्राज्यातच नव्हे, तर संपूर्ण जगात खूप आवाज उठवला. चीनी ब्रँडचांगन ऑटोद्वारे नियंत्रित लँडविंड बाजारात लॉन्च केले गेले अचूक प्रतब्रिटीश क्रॉसओवर श्रेणीरोव्हर इव्होक. लँडविंड X7 नावाच्या चायनीज क्लोनने अगदी लहान तपशिलात Ewok ची कॉपी केली, परंतु मूळपेक्षा कितीतरी पटीने स्वस्त किंमतीत ऑफर केली गेली. अनेक वर्षांपासून, जग्वार लँड रोव्हरने बनावट बनावटीच्या उत्पादनावर बंदी घालण्याचा प्रयत्न केला, परंतु काही उपयोग झाला नाही. परिणामी, ब्रिटीश कंपनीच्या व्यवस्थापनाने संकल्पना कारचे प्रदर्शन करण्यास नकार देण्याचा निर्णय घेतला जेणेकरुन त्यांची चीनी उत्पादकांकडून कॉपी केली जाणार नाही.

म्हणून लँडविंड एक्स 7 ला निंदनीय प्रतिष्ठेसह सर्वात प्रसिद्ध चिनी क्लोन सुरक्षितपणे मानले जाऊ शकते, जे तसे, मॉडेलला मध्य राज्यामध्ये लक्षणीय प्रमाणात विकले जाण्यापासून प्रतिबंधित करत नाही. आणि जेव्हा तुम्ही Landwind X7 फक्त $19,600 मध्ये खरेदी करू शकता तेव्हा $68,000 मध्ये रेंज रोव्हर इव्होक का खरेदी करा.

लँडविंड ब्रँडच्या X7 मॉडेलचे अद्ययावतीकरण आणि आधुनिकीकरण करण्याच्या प्रक्रियेत, चीनी डिझाइनर्सनी ब्रिटीश मूळसह क्लोनची दृश्य समानता कमी करण्याचा प्रयत्न केला. परंतु अर्थातच, इव्होकच्या प्रभावापासून पूर्णपणे मुक्त होणे शक्य नव्हते. अद्ययावत लँडविंड X7 ला नवीन फ्रंट आणि मिळाले आहे मागील भागबॉडी, मूळ हेडलाइट्स, खोट्या रेडिएटर ग्रिल, बंपर आणि दारावर असलेल्या विभागांसह स्टाइलिश साइड लाइट्सद्वारे तयार केलेले सामानाचा डबा. त्याच वेळी, क्रॉसओवर प्राप्त झाला नवीन हुड, आणि चाकांच्या कमानी कमी वक्र झाल्या.

दिवसा चालणारे एलईडी दिवे असलेले हेडलाइट्स आणि क्रॉसओवरच्या मागील भागाला सजवणाऱ्या चिक एलईडी मालाच्या स्वरूपात मागील मार्कर दिवे.

• बाह्य परिमाणे 2018-2019 लँडविंड X7 बॉडी 4421 मिमी लांब, 1911 मिमी रुंद, 1631 मिमी उंच, 2670 मिमी व्हीलबेस आणि 210 मिमी ग्राउंड क्लीयरन्ससह आहेत.
• फ्रंट ट्रॅक आणि मागील चाके- 1625 मिमी.

क्रॉसओवर 18-इंच अलॉय व्हीलसह मानक म्हणून सुसज्ज आहे. रिम्स 235/60 R18 टायर्ससह, 235/55 R19 टायर्ससह मोठ्या 19-इंच अलॉय व्हील्स पर्याय म्हणून उपलब्ध आहेत.

रीस्टाईल केलेल्या चायनीज क्रॉसओवर लँडविंड X7 चे आतील भाग कमीत कमी बदलले आहेत, परंतु नवकल्पना उपस्थित आहेत आणि अतिशय मनोरंजक आहेत. निर्मात्याने नवीन, उच्च-गुणवत्तेचे परिष्करण साहित्य (समोरच्या पॅनेलवर आणि दरवाजाच्या पॅनेलवर मऊ प्लास्टिक), मोठ्या संख्येने अंतर्गत प्रकाश बिंदू आणि मेकअप मिररची घोषणा केली. मोठ्या रंगीत स्क्रीनसह नवीन इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर उपलब्ध ट्रिप संगणक, आधुनिकीकृत पहिल्या पंक्तीच्या आसन आणि मागील आसन ज्या अधिक आरामदायक फिट प्रदान करतात.

आधीच मध्ये मूलभूत कॉन्फिगरेशनबऱ्याच प्रगत उपकरणांच्या उपस्थितीने कार तुम्हाला आनंद देईल: फ्रंट एअरबॅग्ज, चाइल्ड माउंट्स ISOFIX जागा, EBD आणि BAS सह ABS, ASR आणि ESP, पुढील आणि मागील पार्किंग सेन्सर्स, मागील दृश्य कॅमेरा, क्रूझ कंट्रोल, सिस्टम कीलेस एंट्रीकेबिनमध्ये आणि इंजिन स्टार्ट/स्टॉप बटण, चढ सुरू करताना सहाय्यक.

तसेच उपस्थित विहंगम दृश्य असलेली छप्परहॅच, कारखाना सह चोरी विरोधी प्रणाली, मल्टीफंक्शनल सुकाणू चाकलेदर ट्रिम रिम्ससह, 10.2-इंच कलर टच स्क्रीनसह मल्टीमीडिया सिस्टम (नेव्हिगेशन, स्मार्टफोनसह मित्रत्व), सर्व दरवाजांवर पॉवर विंडो, मागील दृश्य मिरर इलेक्ट्रिक ड्राइव्हसमायोजन, हीटिंग आणि स्वयंचलित फोल्डिंग फंक्शन, ड्युअल-झोन क्लायमेट कंट्रोल, एलईडी डेटाइम रनिंग लाइट्स चालणारे दिवेआणि LED फिलिंगसह साइड लाइट्स.

म्हणून अतिरिक्त पर्यायइको-लेदर सीट ट्रिम, इलेक्ट्रिक फ्रंट सीट्स, गरम झालेल्या ड्रायव्हरच्या सीटसह उपलब्ध समोरचा प्रवासी, अष्टपैलू दृश्यमानता प्रणाली, लेन कंट्रोल सिस्टम, टायर प्रेशर सेन्सर्स, साइड एअरबॅग्ज आणि पडदा एअरबॅग्ज.

तपशीललँडविंड X7 2018-2019. क्रॉसओवर पूर्णपणे स्वतंत्र सस्पेंशन आर्किटेक्चरसह आधुनिक प्लॅटफॉर्मवर बांधले गेले आहे (पुढील बाजूस मॅकफर्सन स्ट्रट, मागील बाजूस मल्टी-लिंक). डीफॉल्ट ड्राइव्ह फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आणि सिस्टम आहे ऑल-व्हील ड्राइव्हएक अतिरिक्त शुल्क असूनही देऊ केले नाही तांत्रिक व्यवहार्यता (मागील निलंबनमल्टी-लिंक आणि, इच्छित असल्यास, मागील चाक ड्राइव्हला जोडणारा क्लच स्थापित करणे शक्य आहे). सर्व चाकांचे ब्रेक हे इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेकसह डिस्क ब्रेक असतात.

सर्वात महत्वाचे तांत्रिक संपादनअपडेटेड लँडविंड X7 हे आधुनिक चार-सिलेंडर पेट्रोल आहे टर्बोचार्ज केलेले इंजिन 1.5 GTDI (163 hp 250 Nm), 8 ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन असलेल्या कंपनीत काम चिनी कंपनीशेंगरुई. टर्बोचार्ज केलेले इंजिन आणि आधुनिक 8-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन एक नवीन प्रदान करते कमाल वेग 175 mph वेगाने, मिश्रित ड्रायव्हिंग मोडसह निर्मात्यानुसार इंधनाचा वापर फक्त 8.9 लिटर आहे.
हे लक्षात घेण्यासारखे आहे नवीन मोटरपरवानाकृत 2.0-लिटर टर्बोचार्ज्ड बदलले मित्सुबिशी इंजिन 4G63S4T (190 hp 250 Nm) 100 किमी प्रति 10.4-10.5 लिटरच्या एकत्रित ड्रायव्हिंग मोडमध्ये इंधन वापरासह.

नाही, शीर्षक फोटोमध्ये ते रेंज रोव्हर इव्होक नाही तर ते आहे चीनी क्लोन- लँडविंड X7. आणि निषेध असूनही जग्वारलँड रोव्हर, तो अजूनही जातो चीनी बाजारऑगस्टच्या सुरुवातीला.या घोटाळ्याचा उद्रेक गेल्या नोव्हेंबरमध्ये कंपनीने केला होता जिआंगलिंग मोटरहोल्डिंग, जे लँडविंड कार तयार करते, प्रथमच इंग्रजी क्रॉसओवरची जवळजवळ 100% प्रत दर्शविली - दोन कारची काळजीपूर्वक तुलना करून, फक्त बाहेरील आणि आत दोन्ही फरक आढळू शकतात.

मूळ रेंज रोव्हर इव्होक

जग्वार लँड रोव्हर कंपनीची प्रतिक्रिया उत्सुक आहे: शरद ऋतूत, त्यांच्या प्रतिनिधींनी अधिकृतपणे घोषणा केली की ते त्यांच्या बौद्धिक संपत्तीच्या अधिकारांचे घोर उल्लंघन सहन करणार नाहीत. पण सहा महिन्यांनंतर, टोन बदलला: खोल खेद व्यक्त केल्यानंतर, ब्रिटीशांनी कबूल केले की ते क्लोनला चिनी बाजारपेठेत प्रवेश करण्यापासून रोखू शकले नाहीत. बहुधा, त्यांनी चिनी पेटंट ऑफिसमध्ये वेळेवर अर्ज दाखल करण्याकडे दुर्लक्ष केले.

पण दुसरी आवृत्ती आहे. वस्तुस्थिती अशी आहे चिनी कंपनी Jiangling मोटर होल्डिंग, जे उत्पादन करते लँडविंड कार, - हे संयुक्त उपक्रम JMC (जियांगलिंग) मोटर्स कॉर्पोरेशन) आणि चांगन, आणि त्या दोघांचे फोर्ड चिंतेत सामायिक कारखाने आहेत. आणि रेंज रोव्हर इव्होक हे त्या काळात विकसित झाले होते जमीन कंपनीरोव्हर हा फोर्ड साम्राज्याचा एक भाग होता आणि त्याच्या डिझाइनमध्ये चिंतेचे बरेच ज्ञान होते (उदाहरणार्थ, इकोबूस्ट इंजिन घ्या). हे शक्य आहे की चिनी लोकांनी या “प्रशासकीय संसाधनाचा” फायदा घेतला.

रेंज रोव्हर इव्होक

0 / 0

जरी लँडविंड X7 स्वतः इव्होक सारखेच असले तरी त्याचे तंत्रज्ञान वेगळे आहे. हुड अंतर्गत परवानाकृत मित्सुबिशी 4G63S4T टर्बो-फोर (2.0 l, 190 hp), गिअरबॉक्सेस हे सहा-स्पीड मॅन्युअल किंवा शेंगरुई आणि रिकार्डो यांनी संयुक्तपणे विकसित केलेले आठ-स्पीड स्वयंचलित आहेत. ड्राइव्ह फक्त फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आहे, जरी शरीरात ड्राइव्हशाफ्टसाठी उच्च बोगदा आहे.

आणि मुख्य गोष्ट म्हणजे किंमत. गेल्या वर्षी संयुक्त येथे उत्पादन सुरू झाल्यानंतरही चेरी वनस्पतीचांग्शा रेंज रोव्हर इव्होकमधील जग्वार लँड रोव्हरची किंमत चीनमध्ये किमान 72 हजार डॉलर्स आहे. Landwind X7 तीनपट स्वस्त आहे: 21,700 ते 24,200 डॉलर्स पर्यंत! जरी ते अजिबात सुसज्ज नसले तरी: “बेस” मध्ये ABS, एक स्थिरीकरण प्रणाली, एक हिल डिसेंट असिस्टंट, हवामान नियंत्रण, एक नेव्हिगेटर, एक मागील दृश्य कॅमेरा, एक रेन सेन्सर, एक कीलेस एंट्री सिस्टम आणि इंजिन स्टार्ट बटण आहे.

ऑगस्ट 15, 2016, 01:34

अनेक ऑटोमोबाईल समीक्षकांनी या घोषणेला गेल्या काही वर्षांतील सर्वात वादग्रस्त प्रीमियरपैकी एक म्हटले आहे. प्रीमियम क्रॉसओवर, जी 2014 च्या शेवटी चीनच्या ग्वांगझू येथील ऑटोमोबाईल फोरममध्ये "उत्पन्न" झाली. गोष्ट अशी आहे की सादर केलेले मॉडेल जवळजवळ पूर्णपणे त्याची पुनरावृत्ती करते देखावाआणि आतील सजावटब्रिटीश बेस्टसेलर, ज्यामुळे प्रीमियरनंतर चर्चा आणि विवादांचे हिमस्खलन झाले.

तथापि, जर सुरुवातीला मोठा घोटाळा आणि गंभीर कायदेशीर लढाई अपरिहार्य वाटली, तर काही महिन्यांनंतर लँड रोव्हरच्या व्यवस्थापनाने त्यांचे दावे नियंत्रित केले आणि त्याद्वारे स्पष्टपणे मंजूरी दिली. मालिका उत्पादन"चीनी". कदाचित अशी संमती मिळवण्याच्या अटींपैकी एक म्हणजे चीनच्या कंपनीने नवीन उत्पादनाची विक्री देशांतर्गत चिनी बाजारपेठेत मर्यादित ठेवण्याचे क्लोन तयार करण्याचे वचन दिले होते, तथापि, जेएलआरसाठी हे थोडे सांत्वन होते, कारण त्याच 2014 मध्ये ब्रिटिशांनी गुंतवणूक केली होती. रिअल इव्होकचे चीनमध्ये उत्पादन सुरू करण्यासाठी लाखो डॉलर्स.

बहुधा, असा दावा निरर्थक असल्याचा सल्ला मिळाल्यानंतर, JLR ने अधिक योग्य क्षणाची वाट पाहण्याचा निर्णय घेतला. याव्यतिरिक्त, चिनी पेटंट ऑफिसने इव्होक दोन्हीकडून कार डिझाइन पेटंट रद्द केले (या वस्तुस्थितीमुळे की चीनमध्ये बौद्धिक मालमत्तेच्या अनन्य अधिकाराच्या नोंदणीपूर्वी, कार इतर देशांमध्ये मुक्तपणे दर्शविली गेली होती - याचे स्पष्टीकरण फक्त मध्येच शक्य आहे. मिडल किंगडम) आणि क्लोन - लँडविंड X7 (आणि इथे इव्होकच्या “जवळ” दिसल्यामुळे).

बाहेर मिथुन

कार परिणाम झाला संयुक्त घडामोडी Jiangling Motors आणि Changan Auto मधील अभियंते आणि एकंदर बॉडी आर्किटेक्चरपासून वैयक्तिक बाह्य डिझाइन घटकांपर्यंत सर्व बाबतीत इव्होकसारखेच आहेत.

फक्त दोन क्रॉसओव्हर्सची अगदी जवळून तुलना करून तुम्ही फरक शोधू शकता चिनी कारत्याच्या अधिक प्रसिद्ध समकक्ष पासून. काही फरकांपैकी एक लहान लँडविंड X7 रेडिएटर लोखंडी जाळी आहे, जी मध्यभागी निर्मात्याच्या चिन्हासह क्रोम क्रॉसबारने सजलेली आहे. डोके ऑप्टिक्सशीर्षस्थानी अरुंद, समोरच्या फेंडर्सपर्यंत विस्तारित, कारचा एक प्रकारचा “स्क्विंट” तयार करतो. धुक्यासाठीचे दिवेअसामान्य भूमिती बम्परच्या मध्यवर्ती भागाच्या काठावर अंतरावर आहे.

RangeRover Evoque प्रमाणे, Landwind X7 मध्ये छताचा उतार आहे मागील खांबशरीर आणि खिडकीच्या चौकटीची रेषा स्टर्नकडे वाढणारी. याबद्दल धन्यवाद डिझाइन समाधानकार स्पोर्टी, खंबीर आणि गतिमान दिसते. उच्च विंडो खिडकीच्या चौकटीचा खालचा आडवा ओळ कारमध्ये व्यावहारिकता जोडत नाही, परंतु ते करते देखावाअधिक स्टाइलिश.

नवीन उत्पादन मागून कमी चमकदार दिसत नाही. पाचव्या दरवाजाच्या खिडकीच्या अरुंद पट्टीच्या वरच्या विकसित स्पॉयलरला एलईडी ब्रेक लाइट मिळाला. याशिवाय, कॉम्पॅक्ट साइड लॅम्पमध्ये एलईडी फिलिंग देखील असते. लँडविंड X7 बॉडीचा खालचा भाग संरक्षक अनपेंट केलेल्या प्लास्टिकने झाकलेला आहे.

क्रॉसओवर बॉडीकडे बारकाईने लक्ष दिल्यास, घटकांच्या आदर्श फिटपासून दूर लक्ष देण्याजोगे होते. सर्वात असमान प्लास्टिकचे सांधे होते शरीराचे अवयव. बाह्य परिमाणे X7 सूचित करते की ते अलीकडील लोकप्रिय वर्गाशी संबंधित आहे कॉम्पॅक्ट क्रॉसओवर. कारची लांबी 4,420 मिमी, त्याची रुंदी 1,910 मिमी आणि क्रॉसओव्हरची उंची 1,630 मिमी होती. “चायनीज” चा व्हीलबेस 2,760 मिमी आहे. लहान ग्राउंड क्लीयरन्स 168 मिमी कारच्या मालकाला डांबरापासून दूर जाण्याची परवानगी देणार नाही. तुलनेसाठी, इव्होक परिमाण: 4,365 x 1,900 x 1,635 मिमी, व्हीलबेस 2,660 मिमी, ग्राउंड क्लीयरन्स 215 मिमी.

...आणि आत

लँडविंड X7 चे पाच-सीटर इंटीरियर तुम्हाला कोणत्याही विशेष गोष्टीने आश्चर्यचकित करणार नाही, जरी तुम्हाला इंटीरियर फिनिशिंग आणि एर्गोनॉमिक्सच्या गुणवत्तेत दोष सापडणार नाही. इंटीरियर आर्किटेक्चर त्याच रेंजरोव्हर इव्होकच्या भावनेने बनवले आहे. मध्यवर्ती कन्सोलवरील मुख्य स्थान 10.2-इंच रंगाला दिले आहे टच स्क्रीन मल्टीमीडिया प्रणाली. अगदी खाली कॉम्पॅक्ट डिस्प्ले आणि "नॉब्स" च्या जोडीसह एक लहान हवामान नियंत्रण युनिट आहे.

आधुनिक स्टीयरिंग व्हील रंगांच्या मिश्रणात नैसर्गिक लेदरमध्ये झाकलेले आहे आणि तळाशी थोडेसे ट्रिम केलेले आहे. इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलहे लॅकोनिक आणि कदाचित काहीसे विनम्र दिसते. त्याच वेळी, पॉइंटर डायलमधून माहिती खूप चांगली वाचली जाते. रुंद मध्यवर्ती बोगदा आबनूस सारखी इन्सर्टने सुशोभित केलेले आहे कन्सोलच्या डाव्या बाजूला एक बटण आहे कळविरहित प्रारंभइंजिन

सीटची पुढची जोडी जवळजवळ कोणत्याही आकाराच्या ड्रायव्हर आणि प्रवाशासाठी आरामदायक फिट प्रदान करते. प्रवाशांचीही सोय होईल मागील जागा, तथापि, मागील सोफा, जरी तीन लोकांसाठी डिझाइन केलेला असला तरी, केवळ दोन प्रवाशांना खऱ्या आरामात बसू देईल.

कारचे ट्रंक, त्याचे छोटे आकारमान असूनही, चांगल्या प्रशस्ततेने ओळखले जाते, दुसऱ्या ओळीच्या सीटच्या स्प्लिट बॅकरेस्टद्वारे अतिरिक्त सुविधा प्रदान केली जाते.

उपकरणे आणि इंजिन

अगदी मूलभूत आवृत्ती"चीनी" खूश होईल उपकरणे समृद्ध. येथे आहेत वातानुकूलन प्रणाली, समुद्रपर्यटन नियंत्रण, कीलेस सिस्टमइंजिन सुरू आणि अंतर्गत प्रवेश, नेव्हिगेशन प्रणाली, कॅमेरा मागील दृश्य, तसेच इतर अनेक कार्ये. वैकल्पिकरित्या, क्रॉसओवर सुसज्ज केले जाऊ शकते मॉडेलपेक्षा वाईटअधिक प्रसिद्ध जर्मन आणि जपानी उत्पादक.

म्हणून वीज प्रकल्पलँडविंड X7 ला परवानाकृत 4-सिलेंडर 2-लिटर इंजिन - ॲनालॉग प्राप्त झाले मित्सुबिशी इंजिन 4G63S4T, टर्बोचार्जिंग प्रणालीसह सुसज्ज आणि वितरित इंधन इंजेक्शन. प्रस्तावित मोटर विकसित करण्यास सक्षम आहे जास्तीत जास्त शक्ती 190 एचपी वर आणि 250 Nm चे पीक थ्रस्ट आहे.

भविष्यातील लँडविंड X7 मालक दोनपैकी एक निवडण्यास सक्षम असतील संभाव्य बॉक्सट्रान्समिशन - 6-स्पीड मॅन्युअल आणि 8-स्पीड स्वयंचलित प्रेषण. कारमध्ये केवळ फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आहे. ऑल-व्हील ड्राइव्ह क्रॉसओवरतुम्ही ते पर्यायाने ऑर्डर करू शकणार नाही.

कारचे डिझाईन मूळ प्लॅटफॉर्मवर आधारित आहे ज्यामध्ये फ्रंट मॅकफर्सन स्ट्रट्ससह स्वतंत्र सस्पेंशन आणि मागील बाजूस मल्टी-लिंक सिस्टम आहे. सुकाणूपूरक इलेक्ट्रिक ॲम्प्लिफायर, समोरची जोडी ब्रेक यंत्रणाहवेशीर डिस्क आहेत.

किंमत

हे कदाचित दोन क्रॉसओव्हर्सचे एकमेव पॅरामीटर आहे जे इतके स्पष्टपणे भिन्न आहे. येथे अधिकृतपणे चीनमध्ये उत्पादित जमीन कारखानारोव्हर इव्होक क्रॉसओवर यूएस चलनात $68,000 च्या किमतीत डीलर्सकडे जाते, तर लँडविंड X7 ची किंमत, जी रशियन कायद्यात सांगितल्याप्रमाणे "गोंधळात टाकणारी" आहे, फक्त $19,600 आहे :3, परंतु कोणाच्या बाजूने निर्णय घेणे हे खरेदीदारांवर अवलंबून आहे. तसे, आकडेवारी दर्शविते की लँडविंड X7 चीनमध्ये हॉटकेकप्रमाणे विकत आहे - हे लँडविंड ब्रँडच्या संपूर्ण इतिहासातील सर्वात यशस्वी मॉडेल आहे आणि सध्या कंपनीच्या सर्व विक्रीपैकी 70% व्युत्पन्न करते.

बातम्या आणि चाचणी ड्राइव्हची सदस्यता घ्या!