LIFAN X50

पुरवठादाराकडून मिळणारे फायदे:

• कार्यक्रम - 40,000 घासणे.
  
• कार्यक्रम - 40,000 घासणे.

खरेदी करताना फायदे लिफान कारऍलन-ऑटो कडून X50:

1. कार्यक्रमाचा लाभ घ्या - 20,000 घासणे.
2. तुमचा कार्यक्रम बोनस ट्रेड-इन किंवा डिस्पोजल- 50,000 घासणे पर्यंत.
3. खरेदीवर सवलत उधारीवर - 20 000 घासणे.
4. सवलतनिवृत्तीवेतनधारक / विद्यापीठातील विद्यार्थी / तरुण कुटुंबातील सदस्य / ड्रायव्हिंग स्कूल पदवीधरांसाठी - 20,000 घासणे.
5. भेट म्हणून 6 वी देखभाल - 10,000 रूबल.
6. तसेच, आमची कंपनी तुमच्या प्रवासाची भरपाई करतेपर्यंतच्या रकमेत आमच्या ऑटो सेंटरला 5,000 घासणे.

_______________________________________________

एकूण जास्तीत जास्त फायदाअसेल: - 165,000 घासणे.

मला जास्तीत जास्त सवलतीसह लिफान हवे आहे! चाचणी ड्राइव्ह घ्या कर्जाची विनंती करा

वर्णन LIFAN X50

या मॉडेलच्या तेजस्वी आणि गतिमान प्रतिमेने रशियन कार उत्साहींना त्वरित मोहित केले. बाहेरून कॉम्पॅक्ट आणि आतून आश्चर्यकारकपणे प्रशस्त, गतिमान, चालण्यायोग्य आणि पार्क करण्यायोग्य, त्याच वेळी अगदी किफायतशीर आणि अतिशय वाजवी किंमतीत. उच्च ग्राउंड क्लीयरन्स, स्टायलिश डिझाइन आणि आकर्षक कार इंटीरियर - यासाठी तुम्ही Lifan X50 निवडाल.

LIFAN X50 हे चमकदार आणि गतिमान प्रतिमेसह कॉम्पॅक्ट शहरी क्रॉसओवर आहे. सुव्यवस्थित डिझाईन्स डोळा आकर्षित करतात बाजूचे पटल, स्पोर्टी बॉडी लाइन्स, साधे आणि स्टाइलिश क्रोम लोखंडी जाळीरेडिएटर LIFAN X50 ची डायनॅमिक प्रतिमा दोन-टोन 10-स्पोक कास्ट ॲल्युमिनियम व्हील आणि LED DRLs द्वारे पूरक आहे - हे दोन शब्द आहेत जे LIFAN X50 च्या आतील भागाचे थोडक्यात वर्णन करू शकतात.

लाल स्टिचिंगसह स्पोर्ट्स सीट्स स्टाईलिश इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलसह सुसंवादी दिसतात. स्टीयरिंग व्हीलवर आणि गीअरशिफ्ट नॉबच्या आजूबाजूला मेटॅलिक इन्सर्ट्स आहेत, जे क्रॉसओव्हरच्या डायनॅमिक कॅरेक्टरवर अधिक जोर देतात. डॅशबोर्डमध्ये स्पीडोमीटर, टॅकोमीटर आणि इंधन गेज समाविष्ट आहे. साधनांचे संयोजन आणि त्यांचे स्थान अनुरूप आहे आधुनिक ट्रेंडआणि आतील भागाला संपूर्ण शैली देते. लाल पार्श्वभूमी प्रकाशडॅशबोर्ड क्रॉसओवर LIFAN X50 शेवटी कारच्या आतील भागाची स्पोर्टी प्रतिमा तयार करते, कारच्या आतील जागेच्या विचारशील संस्थेमुळे, LIFAN X50 मधील सर्वात लांब व्हीलबेस (25 मिमी) प्रशस्त आहे आणि लहान वस्तू ठेवण्यासाठी अनेक उपयुक्त ठिकाणे आहेत. एकूण, सलूनमध्ये अशी 20 हून अधिक ठिकाणे आहेत. गाडीची ट्रंकही प्रशस्त आहे. येथे एक विशेष शेल्फ आहे जो गोष्टी चांगल्या प्रकारे ठेवण्यास मदत करतो. स्थापित शेल्फसह ट्रंक व्हॉल्यूम 270 लिटर आहे. जर तुम्ही शेल्फ काढून ते दुमडले तर मागील पंक्तीसीट्स, ट्रंक व्हॉल्यूम 1480 लिटर पर्यंत वाढते.

LIFAN X50 मध्ये, हलक्या वजनाच्या, उच्च-शक्तीच्या शरीरामुळे आणि वापराद्वारे ड्रायव्हर आणि प्रवाशांच्या सुरक्षिततेची खात्री केली जाते. विविध प्रणाली. यामध्ये 120 किमी/ता पेक्षा जास्त वेगाने चेतावणी सिग्नल, उपस्थिती ओळख प्रणाली समाविष्ट आहे समोरचा प्रवासी, टक्कर झाल्यास स्वयंचलित दरवाजा उघडण्याची प्रणाली, सहा एअरबॅग्ज, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (TPMS), इलेक्ट्रॉनिक इमोबिलायझरइंजिन, दोन बेल्ट प्रीटेन्शनर्स, सिस्टम स्वयंचलित लॉकिंग 20 किमी/ताशी वेगाने दरवाजे.

ब्रिटीशMIRA च्या तज्ञांनी, जे जागतिक नेत्यांपैकी एक आहे, LIFAN X50 मध्ये चेसिस कॉन्फिगर करण्यात मदत केली. अभियंत्यांनी एक स्थिर आणि विश्वासार्ह चेसिस तयार केले जे ड्रायव्हर आणि त्याच्या प्रवाशांना आनंदित करेल LIFAN X50 क्रॉसओवर 1.5-लिटरने सुसज्ज आहे गॅसोलीन इंजिनव्हेरिएबल वाल्व्ह टाइमिंग सिस्टमसह. इंजिन पॉवर 103 hp आहे आणि कमाल टॉर्क 133 Nm आहे (30 - 40 rpm वर)

व्हिडिओ Lifan X50

फोटो लिफान एक्स

मागणी कॉम्पॅक्ट क्रॉसओवरदरवर्षी सतत वाढत आहे, म्हणून आज कार बाजार सर्व-भूप्रदेश वाहनांची विस्तृत विविधता प्रदान करते. जपानी, कोरियन, जर्मन, चायनीज... चिनी लोकांमध्ये भरपूर आहेत फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह मॉडेल, अनेक कार उत्साही लोक "SUVs" म्हणून संबोधतात, कारण बहुतेक भाग ते शहरासाठी आदर्श आहेत, परंतु ऑफ-रोड वापरासाठी पूर्णपणे अनुपयुक्त आहेत. ना धन्यवाद परवडणारी किंमतत्यांना बऱ्यापैकी मागणी आहे, आणि या SUV पैकी एक जी जवळून लक्ष देण्यास पात्र आहे ती म्हणजे Lifan X50. X50 इंडेक्ससह क्रॉसओवर पहिल्यांदा 2014 मध्ये बीजिंग मोटर शोमध्ये डेब्यू झाला - त्याच वर्षी तो पोहोचला रशियन बाजार, जिथे ते आजही विकले जाते. आमच्या पुनरावलोकनात याबद्दल सर्व तपशील वाचा!

रचना

डिझाइनच्या दृष्टिकोनातून, X50 हे सेलिया सेडानसारखे दिसते, ज्याने फार पूर्वी रशिया सोडला नाही आणि वरवर पाहता, अद्याप परत येण्याचा कोणताही हेतू नाही. क्रॉसओव्हरचा देखावा खूपच छान आहे: समोरून कार थोडीशी युरोपियन सबकॉम्पॅक्ट मॉडेलसारखी दिसते ओपल कोर्साआणि मोक्का, आणि मागे ते आठवणी परत आणते इटालियन ब्रँड अल्फा रोमियो. "ऑफ-रोड" संभाव्यता छतावरील रेलच्या उपस्थितीत व्यक्त केली जाते, समोरील बाजूस नालीदार "संरक्षणात्मक" घाला आणि मागील बम्पर, तसेच शरीराच्या परिमितीभोवती अनपेंट केलेल्या प्लास्टिकच्या "कडा" मध्ये आणि उंचावलेल्या ग्राउंड क्लीयरन्समध्ये - अंदाजे बोलणे, आम्ही बोलत आहोतओ मानक पॅकेज"शहरी जंगल" मधील जीवनासाठी.

काही स्त्रोतांनुसार, ग्राउंड क्लीयरन्सयेथे ते 208 मिमी आहे, इतरांच्या मते - 185 मिमी, परंतु सर्वव्यापी टेप मापन नक्कीच सत्य प्रकट करेल - खरं तर, ते फक्त 172 मिमी आहे. इतर प्रवासी कारमध्ये अधिक आहेत - उदाहरणार्थ, घरगुती चार-दरवाजा लाडा वेस्टा. एकूणच, X50 चांगले दिसते: अधिकच्या पार्श्वभूमीवर महागडे प्रतिस्पर्धीते अजिबात बाहेर दिसत नाही (खूप महाग असलेल्यांच्या तुलनेत ते फक्त फिकट आहे), आणि केवळ एक अत्याधुनिक वाहनचालक याला "आशियाई" म्हणून ओळखतो, म्हणून मोठ्या महानगराच्या अशांत शहराच्या रहदारीमध्ये ते नेहमी एकसारखे दिसते. त्याचे स्वतःचे, आणि अनोळखी नाही.

रचना

X50 चा पाया हा Lifan Celliya पासून परिचित असलेला एक प्लॅटफॉर्म आहे ज्याच्या समोर मॅकफर्सन स्ट्रट्स आणि मागील बाजूस अर्ध-स्वतंत्र बीम आहे, स्टॅबिलायझरशिवाय बाजूकडील स्थिरता. या डिझाईनमुळे रस्ता दृढपणे पकडणे आणि कॉर्नरिंग करताना मजबूत रोल टाळणे शक्य होते. अर्थात, तुम्हाला येथे गुरुत्वाकर्षणाचे केंद्र कमी वाटत नाही, जे स्पोर्टी कॅरेक्टर असलेल्या कारसाठी वैशिष्ट्यपूर्ण आहे, परंतु रोल खरोखरच भीतीदायक नाहीत. “लाटा” वर कारमध्ये “फ्लोट” किंवा “सॅग” करण्याची क्षमता नसते. साधारणपणे बोलायचे झाले तर, “चीनी” खूप चांगले वागतात. "ट्रॉली" च्या वापरामुळे, सेलिया एक्स 50 अगदी लहान असल्याचे दिसून आले: ते 4.1 मीटर लांबी, 1.722 मीटर रुंदी आणि 1.54 मीटर उंचीपर्यंत पोहोचते डोनर सेडान - 2.55 मीटर, आणि ट्रंकचे प्रमाण जवळजवळ 2 पट कमी आहे - फक्त 280 लिटर (पेक्षा जास्त निसान ज्यूक, पण Renault पेक्षा कमी सॅन्डेरो स्टेपवे). याबद्दल नाराज होण्याची गरज नाही, कारण मागील सोफा फोल्ड केल्यानंतर व्हॉल्यूम वाढतो सामानाचा डबा X50 फक्त Celliya व्हॉल्यूमवर पोहोचतो. तसे, चार-दरवाजातील सोफाचा मागील भाग भागांमध्ये दुमडला जाऊ शकतो, परंतु क्रॉसओव्हरमध्ये - फक्त पूर्णपणे.

रशियन परिस्थितीशी जुळवून घेणे

X50 चे अनुकूलन रशियन परिस्थितीमिडल किंगडममधील इतर अनेक मॉडेल्सच्या बाबतीत असे केले गेले नाही. येथे स्पष्टीकरण सोपे आहे: रशियामध्ये वापरण्यासाठी खास कार तयार करणे कोणासाठीही फायदेशीर नाही, जेव्हा चीनमध्ये ती आपल्या देशापेक्षा काही पटीने चांगली विकली जाते. म्हणूनच X50 मध्ये माफक ग्राउंड क्लीयरन्स आहे आणि नाही ऑल-व्हील ड्राइव्हएक पर्याय म्हणून. पण त्यात पूर्ण आकाराचे स्पेअर व्हील आहे, जरी चुकीच्या पद्धतीने ट्रंकमध्ये त्याच्या फुगवटासह ठेवलेले आहे, आणि एक पूर्ण रोड किट देखील आहे, ज्यामध्ये “लाइटिंग अप” आणि टायर कॉम्प्रेसरचा समावेश आहे. अँटी-गंज कोटिंगशरीराचा खालचा भाग आणि स्टील इंजिन क्रँककेस संरक्षण. फक्त पहिल्या रांगेतील जागा आणि बाहेरील आरसे गरम केले जातात आणि स्टीयरिंग व्हील आणि गरम केले जाते विंडशील्डअजिबात नाही.

आराम

जेव्हा तुम्ही चाकाच्या मागे बसता, तेव्हा तुम्ही ताबडतोब रिमच्या वरच्या काठावर लक्ष देता, जे उपकरणांच्या भागाद्वारे अवरोधित केले जाते. उपकरणे स्कार्लेट बॅकलाइटिंगसह सुसज्ज आहेत, जी खरोखरच X50 च्या मऊ, आरामदायी वर्णाशी जुळत नाही. चालू डॅशबोर्डतेथे बरीच माहिती आहे, परंतु चिन्हे आपल्या इच्छेपेक्षा लहान आहेत. स्टीयरिंग व्हीलच्या रिममधून आपला हात चिकटवून, गैरसोयीचे स्थित बटण वापरून माहिती बदलणे आवश्यक आहे. शीर्ष आवृत्तीच्या छतावर बांधले आहे पॅनोरामिक सनरूफ, जे उघडल्यावर डोक्यावर भरपूर अतिरिक्त जागा देते. हे तुमचे डोके उडवणार नाही, कारण उघडण्याच्या क्षणी एक विशेष ढाल उभी केली जाते. खरे आहे, केबिनमध्ये अधिक आवाज होईल, परंतु ताजेपणा आणि स्वातंत्र्याच्या भावनांसाठी आपण काय सहन करू शकत नाही? X50 चे ध्वनी इन्सुलेशन स्वतःच चांगले आहे, आपण त्यास दोष देऊ शकत नाही.

इंटिरियर फिनिशिंग मटेरियल स्वस्त आहे: डॅशबोर्डवर कडक प्लास्टिक आणि सीटवर फॅब्रिक किंवा निसरडे लेदररेट. समोरच्या आसनांवर बसण्याची जागा “चायनीज” आहे, म्हणजे स्पष्टपणे उंच लोकांसाठी नाही आणि "गॅलरी" फक्त सशर्त 3-सीटर आहे - खरं तर, 3 मुले किंवा 2 प्रौढ प्रवाशांसाठी पुरेशी जागा आहे. "चायनीजपणा" चे आणखी एक चिन्ह म्हणजे केबिनमधील वास, त्याशिवाय आपण कुठे असू? पण किंमत! पुन्हा चिनी भाषेत माफक किंमतसर्वकाही न्याय्य करते. सेलियाप्रमाणेच सेंटर कन्सोलच्या बाजूला “नोंदणीकृत” पॉकेट्स हा एक मनोरंजक उपाय आहे. त्यापैकी कोणतीही एक लहान काच किंवा बाटली किंवा स्मार्टफोनसाठी योग्य आहे.

X50 2 फ्रंट एअरबॅग आणि चाइल्ड लॉकने सुसज्ज आहे. मागील दरवाजे, आघात झाल्यावर समोरचे दरवाजे आपोआप अनलॉक करण्यासाठी एक प्रणाली आणि एक बजर जो चालकाला सीट बेल्ट न बांधलेला किंवा त्यापेक्षा जास्त असल्यास सूचित करतो वेग मर्यादा 120 किमी/ताशी वेगाने. मागील दृश्य कॅमेरा - एक विशेषाधिकार टॉप-एंड कॉन्फिगरेशन. कॅमेरामधील प्रतिमा अगदी स्पष्ट आहे, ज्यासाठी चीनमधील निर्माता प्रामाणिकपणे प्लसस पात्र आहे. कोणत्याही प्रतिष्ठित संस्थेने X50 च्या क्रॅश चाचण्या घेतल्या नाहीत, म्हणून त्याची विश्वासार्हता केवळ ब्रीझ नावाच्या त्याच्या “दात्या” सेलियाच्या पूर्ववर्तीद्वारेच ठरवली जाऊ शकते. हे ज्ञात आहे की लिफान ब्रीझने चिनी सी-एनसीएपी पद्धतीचा वापर करून क्रॅश चाचण्यांमध्ये भाग घेतला (युरोपियन युरो एनसीएपीच्या तुलनेत कमी गंभीर चाचण्या) आणि त्यात अपयशी ठरले. हे शक्य आहे की X50 च्या बाबतीत, डिझाइनमध्ये लक्षणीय सुधारणा झाली होती आणि सुरक्षा निर्देशक लक्षणीयरीत्या सुधारले होते, परंतु जर स्वतःची आणि तुमच्या प्रवाशांची सुरक्षा प्रथम येत असेल, तर तुम्ही ब्रीझ क्रॅश चाचण्या लक्षात ठेवाव्यात.

डीफॉल्टनुसार, X50 CD/MP3 ऑडिओ सिस्टमसह 4 स्पीकर आणि कनेक्शनसाठी AUX/USB कनेक्टरसह येतो मोबाइल उपकरणे, आणि "शीर्ष" मध्ये ते नेव्हिगेशन, ब्लूटूथ, मागील व्हिडिओ दृश्य आणि स्टीयरिंग व्हीलवरील नियंत्रण बटणांसह रंगीत टचस्क्रीनद्वारे जोडलेले आहे. प्रतिमा चालू स्पर्श प्रदर्शनहे अगदी सनी हवामानातही स्पष्टपणे दृश्यमान आहे, कार्यप्रदर्शन ठीक आहे आणि आवाज अगदी सुसह्य आहे. प्रणाली Androids आणि Apples या दोन्हींसह अखंडपणे समाकलित होते. सर्वसाधारणपणे, सर्व काही ठीक आहे, केवळ मल्टीमीडिया कंट्रोल बटणे स्टीयरिंग व्हीलवर एक दुर्दैवी स्थान आहे आणि अगदी अनपेक्षितपणे ड्रायव्हरच्या बोटांच्या खाली येतात.

Lifan X 50 तांत्रिक वैशिष्ट्ये

हुड अंतर्गत दीड लिटर युनिट आधुनिक मानले जाऊ शकते: त्यात सलग 4 सिलिंडर, 16 वाल्व्ह आणि व्हेरिएबल फेज तंत्रज्ञान आहे. VVT वाल्व्ह वेळफेज शिफ्टर्ससह. लिफानच्या मते, “चार” LF479Q2-B ब्रिटिश अभियांत्रिकी कंपनी रिकार्डोच्या मास्टर्ससह संयुक्तपणे विकसित केले गेले. असे इंजिन, "पासपोर्ट" नुसार, 103 एचपी विकसित करते. 6000 rpm वर आणि 3500-4500 rpm वर 133 Nm, परंतु व्यवहारात ते 3500 rpm वर पीक टॉर्कपर्यंत पोहोचत नाही. खरं तर खरं कमी revsतो "मृत" आहे आणि फायद्यासाठी चांगले गतिशीलताते सतत "पिळणे" आवश्यक आहे, जे अर्थातच, ध्वनिक आराम आणि इंधन भूक प्रभावित करते आणि सरासरी भूक 6.3 ते 6.5 लीटर असते. प्रति 100 किमी, निवडलेल्या गिअरबॉक्सवर अवलंबून ("प्रमाणित" वापर वास्तविकपेक्षा फारसा वेगळा नाही). निवडण्यासाठी 2 गिअरबॉक्सेस आहेत - एक पाच-स्पीड मॅन्युअल आणि एक CVT (CVT). जेव्हा गॅसोलीनच्या गुणवत्तेचा विचार केला जातो तेव्हा इंजिन नम्र आहे: जरी उत्पादकाने 95-ग्रेड गॅसोलीनने लहान 42-लिटर टाकी भरण्याची शिफारस केली असली तरी, इंजिन सहजपणे 92-ग्रेड पेट्रोल हाताळू शकते.

द्वारे बाह्य वैशिष्ट्ये Lifan X50 ही जगातील सर्वोत्कृष्ट कंपन्यांमधील महागडी SUV सारखीच आहे, मिलिमीटरपर्यंत. इतके महाग देखावाग्राउंड क्लीयरन्सच्या उत्कटतेमुळे मॉडेल तयार केले गेले. डिझाइन संकल्पनेत सामंजस्याने बसणारे आणखी एक ठळक वैशिष्ट्य म्हणजे ऑप्टिक्स, तयार केलेले आधुनिक शैली « देवदूत डोळे", लोकप्रिय मॉडेल्सप्रमाणे BMW ब्रँड. बंपर भूमिती अतिशय स्पष्ट आणि सुव्यवस्थित आहे, जी Lifan X 50 ला अधिक युरोपियन शैली देते.

कारचे मागील दृश्य अतिशय नीटनेटके आहे आणि समोरच्यापेक्षा थोडेसे लहान आहे. हा परिणाम यशस्वी झाल्यामुळे प्राप्त झाला डिझाइन समाधानयू-डोअर इन्सर्टसह मालवाहू डब्बा. Lifan X50 आहे सर्वोत्तम पर्यायज्यांना स्टाइलिश आणि स्पष्टपणे परिभाषित आधुनिक कार आवडतात त्यांच्यासाठी.

Lifan X50 मध्ये नवीन इंटीरियर

ज्यांनी आधीच Lifan X50 क्रॉसओवर विकत घेतले आहे त्यांची पुनरावलोकने ऐकल्यास, चीनी विकसकांनी बदल आणि सुधारणा करण्याचे उत्कृष्ट कार्य केले आहे. आतील सजावटगाडी. सर्वात यशस्वी आणि लक्ष देण्यास पात्रभाग बनले डॅशबोर्ड, जे ठळकपणे केले जाते स्पोर्टी शैली recessed बटणे वापरून. लाल पार्श्वभूमी असलेले टॅकोमीटर मॉडेलच्या आधुनिकतेवर आणि आक्रमकतेवर उत्तम प्रकारे जोर देते आणि सुकाणू चाकऑडिओ सिस्टम कंट्रोल बटणांसारखे सोयीस्कर नाविन्य प्राप्त केले.

याशिवाय, नवीन क्रॉसओवरसमोर आणि मागील दोन्ही सीटवर खूप मोकळे आणि आरामदायक. केबिनमध्ये 4 ते 5 लोक बसू शकतात. खंड सामानाचा डबा 570 l रक्कम. मागच्या जागा सहजपणे खाली दुमडल्या जाऊ शकतात, आवश्यक असल्यास अधिक ट्रंक जागा मिळू शकते. म्हणून आम्ही विश्वासाने म्हणू शकतो की Lifan X 50 ची किंमत पूर्णपणे न्याय्य आहे.

शहरी जंगल आणि पक्के रस्ते अशा दोन्ही ठिकाणी त्याची विशिष्ट रचना छान दिसते. अरुंद भागांसह स्टायलिश क्रोम रेडिएटर ग्रिल, काळ्या बेसवर शक्तिशाली विंग-आकाराचे वाइड-एंगल हेडलाइट्स, दिवसा चालणारे एलईडी दिवे चालणारे दिवेआणि विस्तृत विभागांसह ट्रॅपेझॉइडल एअर इनटेक ग्रिल - हे सर्व क्रॉसओव्हरला फॅशनेबल आणि किंचित आक्रमक स्वरूप देते. आणि स्पोर्टी बॉडी कॉन्टूर्स, सुव्यवस्थित साइड पॅनेल्स आणि टू-टोन टेन-स्पोक कास्ट ॲल्युमिनियम व्हील्स सूचित करतात की ही कार ट्रॅफिक लाइटमध्ये चांगला शॉट करण्यास सक्षम आहे.

लिफान एक्स 50 ला हलके आणि त्याच वेळी उच्च-शक्तीचे शरीर प्राप्त झाले, त्यातील 42% बॉडी पॅनेल उच्च-शक्तीच्या स्टीलचे बनलेले आहेत आणि प्रोग्राम करण्यायोग्य विरूपण झोनसह सुसज्ज आहेत, जे टक्कर उर्जेचे सर्वात कार्यक्षम शोषण आणि वितरण करण्यास अनुमती देते. महत्वाच्या आतील जागेच्या बाजूंना. तथापि सर्वोत्तम मार्गअपघाताचे गंभीर परिणाम टाळणे म्हणजे त्यात अजिबात न पडणे. म्हणून, क्रॉसओवरला ब्रिटिशएमआयआरए तज्ञांनी विकसित केलेली स्थिर चेसिस प्राप्त झाली. हे वाहनाची राइड स्थिरता आणि हाताळणी सुधारते.

ही कार इतर मॉडेल्ससारखी आहे चीनी ब्रँड, जागेच्या सर्वात तर्कसंगत वापराच्या तत्त्वांनुसार बांधले गेले. व्हीलबेस 2550 mm पहिल्या आणि दुसऱ्या रांगेत प्रवाशांसाठी पुरेशी जागा प्रदान करते. क्रॉसओव्हरच्या मागील बाजूस 570 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह सामानाच्या डब्यासाठी जागा आहे. तुम्ही येथे एकाच वेळी चार मानक सूटकेस लोड करू शकता. जर तुम्ही सीटची दुसरी पंक्ती दुमडली तर तुम्हाला 1480 लिटर मिळेल, जे संपूर्ण रेफ्रिजरेटर वाहतूक करण्यासाठी देखील पुरेसे आहे.

2015 च्या उन्हाळ्यात आमच्या बाजारात एक स्वस्त क्रॉसओवर दिसला. तथापि, वार्षिक विक्री मोठी नाही. म्हणून, कारच्या सामान्य प्रवाहात कार लक्षात घेणे सोपे नाही. तथापि, इतरांच्या सापेक्ष चिनी गाड्या, Lifan X50 त्याच्या अरुंद विभागात लोकप्रिय आहे.

चीनमधील कॉम्पॅक्ट क्रॉसओव्हर आधीच चाचणी केलेल्या योजनेनुसार तयार केले गेले. सहसा निर्माता एक लहान हॅचबॅक घेतो, ग्राउंड क्लीयरन्स वाढवतो, सर्वत्र संरक्षणात्मक प्लास्टिक ठेवतो आणि सामान्य कारतयार. चिनी लोकांनी त्यांचे नवीन मॉडेल घेतले लहान सेडान Lifan Celliya (Lifan 530) कापला परतग्राउंड क्लीयरन्स वाढवला, पुढचे टोक बदलले, थोडे प्लास्टिक केले आणि कार तयार झाली. साहजिकच, इंजिन आणि गिअरबॉक्स एकाच लिफान 530 मधील आहेत. मॉडेल चेरकेस्कमधील डर्वेज प्लांटमध्ये एकत्र केले जाते, जसे की बहुतेक मॉडेल्स चीनी ब्रँडरशिया मध्ये. स्वतःचे लिफान वनस्पतीलिपेटस्कमध्ये ते संकटामुळे कधीच पूर्ण झाले नाहीत.

देखावा Lifan X50त्याला उत्कृष्ट म्हणणे कठीण आहे. मोठे रेडिएटर लोखंडी जाळी, एलईडी घटकांसह मोठे हेडलाइट्स, डीआरएल. छतावर रूफ रेल आहेत. परंतु प्रत्यक्ष ग्राउंड क्लिअरन्स सांगितल्यापेक्षा कमी असल्याचे दिसून आले. खरे तर हे उघड्या डोळ्यांना दिसते. सर्वसाधारणपणे, बाह्य भाग सामान्यत: चिनी आहे, येथे काहीतरी उधार घेतले होते, तेथे काहीतरी. रशियन डीलर्सच्या मते, कामगारांच्या विनंतीनुसार पेंटिंग आणि बॉडी ट्रीटमेंटची व्यवस्था सुधारली गेली आहे. पेंटवर्कची जाडी वाढविली गेली आहे, आणि केशर चिन्ह आणि गंज असलेल्या कमी समस्या असतील. संपूर्ण शरीर आता आत असल्याने अनिवार्यकॅटाफोरेसिस बाथमध्ये बुडविले. म्हणजेच तुमचा मूळ देखावाक्रॉसओव्हर किमान अनेक वर्षे टिकला पाहिजे. वास्तविक, शरीराचे परिमाण किंचित 4 मीटरपेक्षा जास्त आहेत. खाली कारचे फोटो पहा.

फोटो Lifan X 50

सलून Lifan X 50सामान्यतः चीनी. फारशा अर्गोनॉमिक खुर्च्या नाहीत, कमी दर्जाचे प्लास्टिक आणि "लेदर" हवे तसे बरेच काही सोडते. जरी दृष्यदृष्ट्या मध्यवर्ती कन्सोल, स्टीयरिंग व्हील आणि इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल सामंजस्यपूर्ण आणि अगदी सभ्य दिसत आहेत. परंतु नेहमीप्रमाणेच, छोट्या छोट्या गोष्टी संपूर्ण छाप खराब करतात. उदाहरणार्थ, स्टीयरिंग व्हील फक्त टिल्ट अँगलद्वारे समायोजित केले जाऊ शकते. स्टीयरिंग व्हील आपल्या दिशेने खेचणे यापुढे शक्य होणार नाही. व्हीलबेस फक्त 2.5 मीटरपेक्षा जास्त आहे मागील प्रवासीस्पष्टपणे अरुंद.

लिफान एक्स 50 सलूनचे फोटो

लिफान 530 सेडानच्या मागील बाजूस “नाकारले” गेल्यानंतर ट्रंक फारच लहान निघाली, फक्त 280 लिटर. तथापि, जर आपण शेल्फ बाहेर फेकले आणि ते कमाल मर्यादेवर लोड केले तर व्हॉल्यूम 570 लिटरपर्यंत वाढेल. तरीही दुमडले जाऊ शकते मागील जागा, आणि हे आधीच एक सभ्य 1480 लिटर आहे! पूर्ण आकाराचे सुटे चाक देखील आहे.

ट्रंक X 50 चा फोटो

Lifan X 50 ची तांत्रिक वैशिष्ट्ये

IN तांत्रिकदृष्ट्याहॉजपॉज कार. चीनी सक्रियपणे परदेशी तंत्रज्ञानाचा वापर करतात, कधीकधी फारसे यशस्वीपणे होत नाहीत. लिफान चिंतेच्या बाबतीत, येथे मुख्य दाता होता टोयोटा कंपनी. या लिफानमध्ये अनेक जपानी सोल्युशन्स देखील वापरले जातात.

इंजिन Lifan X 50, हा 4 सिलेंडर इनलाइन 16 आहे वाल्व मोटरमालिका LF479Q2-B विकसित होत आहे 103 hp. 133 Nm च्या टॉर्कसह. खंड पॉवर युनिटफक्त 1.5 लिटरमध्ये व्हेरिएबल व्हॉल्व्ह टाइमिंग सिस्टम आहे. बहुधा ते आहे ॲल्युमिनियम ब्लॉकसिलेंडर आणि चेन ड्राइव्हटाइमिंग बेल्ट (जरी डेटा विरोधाभासी आहे). उदाहरणार्थ, नवीन सोलानो 2 मध्ये अधिक अलीकडील विकास आहे कास्ट लोह ब्लॉकआणि वेळेचा पट्टा. केवळ ते उघडून अधिक अचूकपणे शोधणे शक्य आहे, कारण स्वतः निर्माता देखील भाषांतराच्या अडचणींशी संबंधित पूर्णपणे भिन्न डेटा आहे.

ट्रान्समिशन म्हणून, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह एसयूव्हीला 5-स्पीड मॅन्युअल (14A5/LD515MF-2) आणि सतत व्हेरिएबल प्राप्त झाले. CVT व्हेरिएटर(RDC 15-FB) मशीन गन म्हणून. निलंबन जोरदार ऊर्जा-केंद्रित आहे - समोर स्वतंत्र मॅकफर्सन स्ट्रट आणि मागील बाजूस अर्ध-स्वतंत्र (विकृत बीम). सर्व चाकांवर डिस्क ब्रेक आहेत आणि ते नैसर्गिकरित्या पुढच्या बाजूला हवेशीर असतात. स्टीयरिंग यंत्रणा इलेक्ट्रिक ॲम्प्लिफायरसह रॅक आणि पिनियन आहे.

ग्राउंड क्लीयरन्स, जे अधिकृतपणे सांगितले जाते, 185 मिमी आहे. तथापि, जर आपण टेप मापनाने स्वत: ला सशस्त्र केले तर इंजिन संपच्या संरक्षणाखाली फक्त 160 मिमी पेक्षा थोडे जास्त आहे. खाली मॉडेलबद्दल अधिक तपशीलवार तांत्रिक माहिती आहे.

परिमाण, वजन, खंड, ग्राउंड क्लीयरन्स X 50

• लांबी - 4100 मिमी
• रुंदी - 1722 मिमी
• उंची - 1540 मिमी
• कर्ब वजन - 1150 किलो पासून
• एकूण वजन - 1525 किलो
• पाया, समोर आणि दरम्यानचे अंतर मागील कणा- 2550 मिमी
• फ्रंट ट्रॅक आणि मागील चाके- अनुक्रमे 1465/1460 मिमी
• ट्रंक व्हॉल्यूम - 280 लिटर
• दुमडलेल्या सीटसह ट्रंक व्हॉल्यूम - 1480 लिटर
• खंड इंधनाची टाकी- 42 लिटर
• टायर आकार – 195/60 R15
• ग्राउंड क्लीयरन्स - 185 मिमी

व्हिडिओ Lifan X 50

Lifan X50 आणि Lada Kalina Cross ची एक अतिशय मनोरंजक तुलनात्मक चाचणी ड्राइव्ह.

2017 मध्ये Lifan X50 च्या किमती आणि कॉन्फिगरेशन

या क्षणी चीनी मॉडेलआमच्या बाजारात सर्वात स्वस्त आहे. किमतीच्या बाबतीत, कारची फक्त तुलना केली जाऊ शकते घरगुती गाड्या, विशेषतः डेटाबेसमध्ये. तेथे बरेच ट्रिम स्तर नाहीत, हे एंट्री-लेव्हल, टॉप-एंड, प्लस टॉप-एंड आहेत, परंतु स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह.

• COMFORT - 599,900 रूबल.
• लक्झरी - 639,900 रूबल.
• लक्झरी सीव्हीटी - 679,900 रूबल.

गेल्या वर्षी असेम्बल केलेल्या कारची किंमत थोडी कमी असेल. मुळात डेटाबेसमध्ये, म्हणजे COMFORT कॉन्फिगरेशनआपल्याला आवश्यक असलेली प्रत्येक गोष्ट आधीपासूनच आहे. हे एअर कंडिशनर आहे लेदर इंटीरियरआणि मिश्रधातूची चाके. तथापि, आपल्याला सनरूफची आवश्यकता असल्यास, मल्टीमीडिया प्रणालीमागील दृश्य कॅमेरा आणि नेव्हिगेशनसह, मागील पार्किंग सेन्सर्स, नंतर तुम्हाला अतिरिक्त पैसे द्यावे लागतील.