प्रीमियम ब्रँड मॉडेल्सची ओळ लॅन्ड रोव्हरनवीन मध्यम आकाराच्या क्रॉसओवरसह पुन्हा भरले रेंज रोव्हरवेलार 2017-2018. दीर्घ-प्रतीक्षित नवीन उत्पादनत्याच्या मालिकेतील अवतार प्रथम 1 मार्च रोजी दर्शविला गेला होता, अक्षरशः प्रतिष्ठित सुरू होण्याच्या काही दिवस आधी जिनिव्हा मोटर शो. नवीन श्रेणीरोव्हर वेलार, SUV सह कौटुंबिक संबंधांद्वारे एकत्रित, निर्मात्याच्या मॉडेल श्रेणीमध्ये आणि दरम्यान आहे. युरोपमध्ये क्रॉसओवर विक्रीची सुरुवात जुलै 2017 मध्ये होणार आहे, यूकेच्या गृह बाजारातील मूळ किंमत £44,830 असेल. जर्मनीमध्ये, किंमत टॅग 56,400 ते 90,850 युरो पर्यंत बदलेल. नवीन लँड रोव्हर या शरद ऋतूतील रशियामध्ये येईल. युरोपियन किंमत सूची आम्हाला सर्व-भूप्रदेश वाहनाच्या किंमतीचा अंदाज लावू देते, आम्हाला सांगते की मॉडेलच्या प्रारंभिक आवृत्तीसाठी आम्हाला 3.6 दशलक्ष रूबलपेक्षा कमी पैसे द्यावे लागतील.
रेंज रोव्हर वेलारची रशियन कॉन्फिगरेशन आणि किंमती:
| पर्याय | बेसिक | आर-डायनॅमिक | पहिली आवृत्ती |
|---|---|---|---|
| P250 8AT | 3 880 000 | 4 093 000 | – |
| D180 8AT | 3 880 000 | 4 093 000 | – |
| D240 8AT | 4 640 000 | 4 853 000 | – |
| P380 8AT | 5 340 000 | 5 253 000 | 7 218 000 |
| D300 8AT | 5 300 000 | 5 213 000 | 7 178 000 |
रेंज रोव्हर वेलार हे ॲल्युमिनियम पीएलए डी7 प्लॅटफॉर्मवर आधारित आहे, जे जग्वार एफ-पेस आणि रेंज रोव्हर स्पोर्टसाठी देखील वापरले जाते. नवीन क्रॉसओवरची लांबी 4803 मिमी, रुंदी 1930 मिमी आणि उंची 1665 मिमी आहे. व्हीलबेस 2874 मिमी आहे, म्हणजे सो-प्लॅटफॉर्म जग्वार सारखेच. वेलारचा ग्राउंड क्लीयरन्स इन्स्टॉल केलेल्या निलंबनाच्या प्रकारानुसार बदलतो. चेसिसचे क्लासिक स्प्रिंग डिझाइन तळाशी 213 मिमी अंतर प्रदान करते, तर एअर सस्पेंशन आपल्याला 205-251 मिमीच्या श्रेणीमध्ये ग्राउंड क्लीयरन्स बदलण्याची परवानगी देते. शरीराचे उच्च "लँडिंग" फोर्डची खोली वाढवते - जर मानक कार 600 मिमी खोलपर्यंत पाण्याचे अडथळे आणण्यास तयार असेल, तर एअर कुशनच्या उपस्थितीने ती 50 मिमी खोल जाऊ शकते. वेलारच्या स्वरूप आणि एकूण परिमाणांवर आधारित, आम्ही वेलारला त्याच्या प्रतिस्पर्ध्यांमध्ये समाविष्ट करू.
आकर्षक देखावा
नवीन रेंज रोव्हरचे मुख्य भाग ब्रँडच्या कौटुंबिक शैलीमध्ये डिझाइन केले आहे, ज्यामध्ये अत्याधिक भावनिकता आणि फॉर्मची जटिलता दूर केली आहे. त्याच वेळी, नवीन उत्पादन मोठ्या संख्येने मूळ तपशीलांचा अभिमान बाळगू शकतो, ज्यामुळे क्रॉसओवर त्याच्या देखणा "भाऊ" च्या पार्श्वभूमीवर देखील अधिक स्टाइलिश दिसू शकतो. हे उत्सुक आहे की डिझाइनरांनी मॉडेलसाठी बाह्य सजावटीच्या तीन ओळी तयार केल्या आहेत - नियमित, आर-डायनॅमिक आणि प्रथम संस्करण. पुढच्या पंखांच्या "गिल्स" सजवण्यासाठी, हूडवरील वेंटिलेशन ग्रिल्स आणि हवेच्या सेवनाच्या बाजूच्या भागांना सजवण्यासाठी "तांबे" इन्सर्टच्या वापरामुळे दुसरा पर्याय मनोरंजक आहे. प्रथम संस्करण आवृत्ती समान आर-डायनॅमिक आहे, परंतु केवळ विरोधाभासी छतासह.
रेंज रोव्हर वेलार बॉडी डिझाइन पर्याय
नवीन लँड रोव्हर प्रीमियम क्रॉसओव्हरचा पुढचा भाग केवळ अनेक आवृत्त्यांमध्ये एलईडी हेडलाइट्ससह सुसज्ज आहे. “बेस” स्टॅटिक एलईडी ऑप्टिक्स ऑफर करतो, अधिक महाग आवृत्त्या– मॅट्रिक्स लाइटिंग टेक्नॉलॉजी, उच्च सुधारणांमध्ये – 550 मीटर पुढे “शूट” करणाऱ्या लेसर उच्च बीमसह अनुकूली मॉड्यूल. रेंज रोव्हर वेलारची रेडिएटर ग्रिल, हेडलाइट्समध्ये सुबकपणे एकत्रित केलेली, क्लासिक लँड रोव्हर शैलीमध्ये सुशोभित केलेली आहे.
रेंज रोव्हर वेलार 2018 चे फोटो
ब्रिटीश एसयूव्हीचा मागील भाग त्याच्या नेत्रदीपक रूपरेषा आणि साइड लॅम्प्सच्या त्रिमितीय ग्राफिक्ससह चमकदार डिझाइन आणि दोन मोठ्या पाईप नोजलसह सुसज्ज असलेला शक्तिशाली मागील बम्परसह वेगळा आहे. एक्झॉस्ट सिस्टम. कसून तपासणी केल्याने आम्हाला हे स्थापित करण्याची अनुमती मिळते की कारच्या कॉम्पॅक्ट टेलगेटवर केवळ मॉडेलच्या नावाची नेमप्लेटच नाही तर बसवलेल्या वाहनाचा प्रकार दर्शविणारा शिलालेख देखील आहे. इंजिन कंपार्टमेंटपॉवर युनिट.
कठोर सजावट
प्रोफाइलमध्ये, रेंज रोव्हर वेलार डायनॅमिक, उत्साही आणि बेपर्वा दिसते. नवीन उत्पादन एक वाढवलेला "नाक" द्वारे दर्शविले जाते, जोरदार झुकलेले समोर आणि मागील खांबछप्पर, लहान बॉडी ओव्हरहँग्स, एक सुंदर स्पॉयलरसह उत्कृष्टपणे काढलेली मागील बाजू, 18-21 इंच (अतिरिक्त शुल्कासाठी 22 इंच देखील) मापन केलेल्या चाकांसह उत्तम प्रकारे फिटिंग असलेल्या प्रचंड चाकांच्या कमानी.
वेलारच्या “चीप” पैकी एक म्हणजे एलईडी लाइटिंगसह U-आकाराचे मागे घेण्यायोग्य दरवाजाचे हँडल. जेव्हा वाहन लॉक केलेले असते किंवा 8 किमी/ताशी वेगाने पोहोचते तेव्हा ते आपोआप दुमडतात. हँडल्स मागे घेतल्यानंतर, एक पूर्णपणे सपाट पृष्ठभाग तयार होतो, ज्यामुळे शरीराच्या चांगल्या सुव्यवस्थितीत योगदान होते. तसे, कारचे एरोडायनॅमिक्स समान आहेत पूर्ण ऑर्डर- 0.32 चा गुणांक वर्गातील रेकॉर्ड असू शकत नाही, परंतु त्याच्या "नातेवाईकांमध्ये" तो नक्कीच सर्वोत्तम आहे. त्याच वेळी, कंपनीच्या अभियंत्यांनी येणाऱ्या हवेच्या प्रवाहाचा फायदा घेण्यास व्यवस्थापित केले, त्यांना पाचव्या दरवाजाच्या काचेवर स्पॉयलर वापरून निर्देशित केले. अशा वायुप्रवाहाने नंतरचे जलद साफ करणे सुलभ केले पाहिजे.
"संवेदी" आतील
लँड रोव्हर डेव्हलपर्स स्वत: नसतील जर त्यांनी त्यांची निर्मिती बऱ्याच प्रगत इलेक्ट्रॉनिक्सने सुसज्ज केली नाही. परंतु रेंज रोव्हर वेलारच्या बाबतीत, ते भौतिक स्विच पूर्णपणे सोडून देऊन आणखी पुढे गेले. सर्व मॅन्युअल बटणे आणि नॉब्स टच पॅनेलसह बदलले गेले आहेत जे इग्निशन चालू केल्यावर उजळतात. असे एकूण तीन पॅनेल आहेत - 12.3-इंचाचा व्हर्च्युअल इन्स्ट्रुमेंट डिस्प्ले आणि 10-इंच टच प्रो ड्युओ स्क्रीनची जोडी जी संपूर्ण सेंटर कन्सोल व्यापते. कन्सोलवर दोन स्क्रीन का आहेत आणि एक नाही? येथे सर्व काही सोपे आहे - विविध फंक्शन्सच्या विपुलतेमुळे, त्यांना दोन प्रदर्शनांमध्ये वितरित करण्याचा निर्णय घेण्यात आला. अशाप्रकारे, वरचा भाग प्रामुख्याने मल्टीमीडिया सामग्री प्रदर्शित करण्यासाठी आहे आणि खालचा भाग हवामान नियंत्रण प्रणाली, भूप्रदेश प्रतिसाद प्रणाली आणि इतर अनेक प्रणालींच्या सेटिंग्ज ऑपरेट करण्यासाठी उत्कृष्ट कार्य करतो.
फ्रंट पॅनल कॉन्फिगरेशन
विशेष म्हणजे हे प्रकरण वरील सेन्सर्सपुरते मर्यादित नाही. स्टीयरिंग व्हीलवरील बटणे देखील कॅपेसिटिव्ह आहेत आणि त्या प्रत्येकाचा उद्देश बदलू शकतो. वेलारच्या अंतर्गत सजावटीबद्दल बोलण्यात फारसा अर्थ नाही, कारण येथे सर्व काही, अपेक्षेप्रमाणे, उच्च दर्जाचे आणि महाग दिसते. जोपर्यंत आम्ही नवीन फॅब्रिक अपहोल्स्ट्री वर लक्ष केंद्रित करत नाही, प्रक्रिया करून एक विशेष तंत्रज्ञान वापरून उत्पादित प्लास्टिकच्या बाटल्या. हे नाविन्यपूर्ण साहित्य स्पर्शाच्या संपर्कात एक आनंददायी अनुभूती देते आणि चांगले पोशाख प्रतिरोध आणि टिकाऊपणा द्वारे देखील वैशिष्ट्यीकृत आहे. कापडाचा पर्याय म्हणून उच्च दर्जाचे विंडसर लेदर उपलब्ध आहे.
आतील ट्रिम
मानकांच्या यादीमध्ये आणि अतिरिक्त उपकरणेलँड रोव्हर रेंज रोव्हर वेलारमध्ये व्हेंटिलेशन आणि मसाज फंक्शन्स, इलेक्ट्रिक ट्रंक लिड, बॅकग्राउंडसह पुढील सीट समाविष्ट आहेत एलईडी दिवे 10 रंग पर्यायांसह इंटीरियर, 17 किंवा 23 स्पीकरसह प्रीमियम मेरिडियन ऑडिओ सिस्टम, सुंदर ग्राफिक्ससह मोठा हेड-अप डिस्प्ले, हवामान नियंत्रण पॅनेल आणि मनोरंजन प्रणाली(दोन 8-इंच स्क्रीन) मागील रांगेतील प्रवाशांसाठी.
इलेक्ट्रॉनिक सहाय्य प्रणालींमध्ये आपत्कालीन ब्रेकिंग, लाइन कंट्रोल, लेन किपिंग असिस्टंट, ड्रायव्हर थकवा मॉनिटरिंग, रोड साइन रेकग्निशन आणि ड्रायव्हिंग करताना क्रॉस ट्रॅफिक मॉनिटरिंग यांचा समावेश होतो. उलट मध्ये, अडॅप्टिव्ह क्रूझ कंट्रोल, पॅनोरॅमिक कॅमेरे, ऑटोमॅटिक वॉलेट पार्किंग.
मानक 5-सीटर इंटीरियर कॉन्फिगरेशनसह क्रॉसओवरचे ट्रंक व्हॉल्यूम 673 लिटर आहे. मजल्याखाली एक गोदी आहे.
रेंज रोव्हर वेलार 2017-2018 ची तांत्रिक वैशिष्ट्ये
विक्रीच्या सुरुवातीपासून, रेंज रोव्हर वेलार पाच बदलांमध्ये ऑफर केली जाईल:
- P250 - 2.0-लिटर गॅसोलीन इंजिन 250 hp. (365 एनएम);
- P380 - 3.0-लिटर पेट्रोल "सिक्स" 380 एचपी. (450 एनएम);
- D180 - 2.0-लिटर टर्बोडीझेल 180 hp. (430 एनएम);
- D240 - 2.0-लिटर टर्बोडीझेल 240 hp. (500 एनएम);
- डी३०० – ३.०-लिटर डिझेल टर्बो सिक्स ३०० एचपी. (700 एनएम).
सर्व इंजिन 8-स्पीड ZF ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह एकत्रित केले आहेत. ड्राईव्ह फक्त पूर्ण इंटेलिजेंट ड्राइव्हलाइन डायनॅमिक्स आहे ज्याचा फ्रंट एक्सल क्लचद्वारे जोडलेला आहे आणि एक पर्यायी मागील डिफरेंशियल लॉक आहे.
सर्वात जलद सुधारणारेंज रोव्हर वेलार P380 5.7 सेकंदात 100 किमी/ताशी वेगाने 250 किमी/ताशी वेग घेते. रेंज रोव्हर वेलार डी180 सर्वात किफायतशीर आहे, जे प्रति “शंभर” सुमारे 5.4 डिझेल इंधन वापरते. हीच आवृत्ती सर्वात वाईट गतीशीलता दर्शवते, 100 किमी/ताशी वेग वाढवण्यासाठी 8.9 सेकंद खर्च करतात.
फोटो रेंज रोव्हर वेलार 2017-2018
नवीन लँड रोव्हर 2017-2018 मॉडेल वर्षपूर्णपणे भरले नवीन मॉडेल– मध्यम आकाराचा क्रॉसओवर रेंज रोव्हर वेलार, ज्याचा अधिकृत प्रीमियर 2017 च्या वसंत ऋतूमध्ये जिनिव्हा येथे होईल. पुनरावलोकनात तपशील, रेंज रोव्हर वेलारचे कॉन्फिगरेशन, किंमत, फोटो आणि व्हिडिओ, जे इव्होक आणि आरआर स्पोर्टमध्ये एक स्थान व्यापतील.
हे मनोरंजक आहे की यावेळी ब्रिटीशांनी ही संकल्पना दर्शविली नाही, परंतु त्वरित एक उत्पादन कार सादर केली, ज्याचे स्वरूप त्यांनी प्रीमियरपर्यंत जवळजवळ गुप्त ठेवण्यात व्यवस्थापित केले. वेलार नावासाठी, ते 1968 मध्ये ब्रँडच्या पहिल्या प्रोटोटाइपसाठी वापरले गेले.
नवीन 2017-2018 रेंज रोव्हर वेलार SUV चे बाह्य भाग समोरच्या आणि मागील खिडक्यांच्या झुकण्याच्या मोठ्या कोनांसह, काळ्या खांबांसह आणि मोठ्या चाकांसह एक उतार असलेले छप्पर, जे 18 ते 22 इंचांच्या श्रेणीमध्ये उपलब्ध आहे, अतिशय प्रभावी दिसते. अरुंद समोर आणि मागील प्रकाश उपकरणे किंचित बाजूच्या भिंतींवर पसरलेली आहेत, फॅमिली फॉल्स रेडिएटर लोखंडी जाळी प्राप्त झाली आहे नवीन डिझाइनजाळी, टेलगेट डिफ्यूझरसह शीर्षस्थानी आहे, मागील बम्परफॅशनेबल सिल्व्हर ट्रिमने सुशोभित केलेले, आणि मोठ्या डायमंड-आकाराचे एक्झॉस्ट पाईप्स मध्यभागी हलविले जातात.
आर-डायनॅमिक आवृत्तीमधील ब्रिटीश नवीन कारला वेगवेगळे बंपर मिळाले, हवेचे अनुकरण न करता एक हुड आणि शरीराच्या रंगाशी जुळणारे छत पेंट केले गेले, परंतु मानक आवृत्तीमध्ये काळे छत आहे. टेस्ला इलेक्ट्रिक कारप्रमाणेच रेंज रोव्हर वेलारच्या दारांवरील हँडल मागे घेण्यायोग्य आहेत.
लँड रोव्हर रेंज रोव्हर ब्रँडचे वाहन केवळ बाहेरूनच नाही तर आतूनही ओळखता येते. फ्रंट पॅनल ब्रँडच्या कौटुंबिक शैलीमध्ये बनविलेले आहे आणि ते इतर मॉडेलपेक्षा वेगळे नाही, परंतु नवीन ब्रिटिश ऑल-टेरेन वाहनाच्या जवळजवळ सर्व कार्यांचे नियंत्रण आता टच पॅनेल आणि स्क्रीनवर प्रदर्शित केले जाते.
फक्त मूलभूत उपकरणे एनालॉग उपकरणांसह सुसज्ज आहेत, डॅशबोर्डऐवजी 12.3-इंच स्क्रीन स्थापित केली आहे आणि मध्यभागी टच प्रो डुओ मल्टीमीडिया सिस्टमच्या दोन 10-इंच स्क्रीन आहेत; , शीर्षस्थानी 30 अंशांच्या श्रेणीतील झुकाव कोनात समायोजित केले जाऊ शकते. स्टीयरिंग व्हील आणि डॅशबोर्डवर टच पॅनल्स देखील आहेत.
अर्थात, अनेकांना लगेच एक प्रश्न पडला: हे सर्व इलेक्ट्रॉनिक्स थंडीत कसे कार्य करेल? ब्रिटीश कंपनीचे प्रतिनिधी हे नाकारत नाहीत की -20 किंवा त्याहून अधिक तापमानात, आभासी बटणे दाबण्याची प्रतिक्रिया कमी होऊ शकते, परंतु ते वचन देतात की सर्वकाही टच स्क्रीनपटकन उबदार व्हा, म्हणून काही गंभीर समस्यानसावे.
परिमाणे 2017-2018 रेंज रोव्हर वेलार क्रॉसओवर 4803 मिमी लांब, 1930 मिमी रुंद, 1665 मिमी उंच आणि 2874 मिमी चा व्हीलबेस आहे.
वाहनाच्या कॉन्फिगरेशनची पर्वा न करता, नवीन उत्पादन इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित शॉक शोषकांनी सुसज्ज आहे, स्प्रिंग सस्पेंशनवरील ग्राउंड क्लीयरन्स 213 मिमी आहे आणि वायवीय घटकांसह आवृत्तीमध्ये ते 205 मिमी आहे. परंतु नंतरच्या प्रकरणात, ग्राउंड क्लीयरन्स 251 मिमी पर्यंत वाढविला जाऊ शकतो आणि 105 किमी / तासापेक्षा जास्त वेगाने गाडी चालवताना, लोड करताना, मागील भाग पूर्ण 50 मिमीने कमी केला जाऊ शकतो;
स्प्रिंग सस्पेंशनसह वेडिंगची खोली 600 मिमी आहे आणि वायवीय निलंबनासह ती 650 मिमी आहे.
सामानाच्या डब्याची क्षमता, पडद्याखाली लोडिंग लक्षात घेऊन, 632 लीटर आहे आणि मागील सोफाच्या मागील बाजूस दुमडलेला (40:20:40 च्या प्रमाणात दुमडलेला) क्षमता 1713 लीटरपर्यंत वाढते. भूगर्भात एक अरुंद गोदी आहे.
नवीन मॉडेलच्या मनोरंजक सोल्यूशन्ससाठी, ते संपूर्णपणे लक्षात घेण्यासारखे आहे एलईडी ऑप्टिक्स, जे नियमित मॅट्रिक्सपासून 4 डिझाइनमध्ये उपलब्ध आहे शीर्ष पर्यायलेसर फॉस्फर विभागांसह उच्च प्रकाशझोत, जे 550 मीटर पर्यंतच्या अंतरावर रस्ता प्रकाशित करण्यास सक्षम आहेत. खुर्च्या पूर्ण करण्याचा पर्याय म्हणून, आपण महागड्या क्वाड्राट फॅब्रिकची मागणी करू शकता, ज्यामध्ये 30% लोकर असतात.
क्रॉसओव्हर बॉडीसाठी, कंपनीचा दावा आहे की त्यात बरेच काही आहे कमी गुणांकड्रॅग (F-Pace साठी फक्त 0.32 विरुद्ध 0.34). या वर्गातील हा विक्रमी आकडा नसला तरी तो अतिशय योग्य आहे. मागे घेण्यायोग्य झाल्यामुळे असे संकेतक प्राप्त करणे शक्य झाले दार हँडल, जवळजवळ सपाट तळ, छतावरील रेलचा अभाव आणि बॉडी पॅनेलमधील अंतर कमी. चालू मागील खिडकीतेथे कोणतेही वाइपर नाही आणि त्याची स्वच्छता येणार्या हवेच्या प्रवाहाद्वारे सुनिश्चित केली जाईल, जी छतावरून विशेष स्लॉटद्वारे निर्देशित केली जाते.
तपशीलरेंज रोव्हर वेलार 2017-2018.
नवीन ब्रिटीश क्रॉसओवर पूर्वी सादर केलेल्या जग्वार एफ-पेसच्या सर्वात जवळचा आहे. दोन्ही मॉडेल्स समान व्हीलबेस आकारासह समान ॲल्युमिनियम IQ प्लॅटफॉर्म सामायिक करतात. क्रॉसओवरवरील सस्पेंशन पूर्णपणे स्वतंत्र आहे, समोर डबल-विशबोन आणि मागील बाजूस मल्टी-लिंक, डिस्क ब्रेक्स, प्रबलित मोटरसह इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग आहे.
वेलार निर्मात्याने एफ-पेसच्या वर स्थित आहे, म्हणून ड्राइव्ह, कॉन्फिगरेशनची पर्वा न करता, पूर्णपणे पूर्ण आहे आणि इंजिन फक्त 8 ZF स्वयंचलित ट्रांसमिशनने सुसज्ज आहेत. आधीच मूळ कॉन्फिगरेशनमध्ये, कार मालकीच्या टेरेन रिस्पॉन्स सिस्टमसह प्रगत टेरेन रिस्पॉन्स 2 कॉम्प्लेक्ससह सुसज्ज आहे; स्वयंचलित मोड, जे इलेक्ट्रॉनिकरित्या नियंत्रित मागील क्रॉस-एक्सल डिफरेंशियल लॉकसह डीफॉल्टनुसार शीर्ष आवृत्त्यांमध्ये समाविष्ट केले आहे. ऑल-व्हील ड्राइव्ह आणि प्रभावी ग्राउंड क्लीयरन्स, विशेषत: एअर सस्पेंशनसह, रेंज रोव्हर वेलार ट्रेलर टोइंग करण्यास सक्षम आहे. एकूण वजन 2500 किलो पर्यंत,
रेंज रोव्हर वेलारच्या पेट्रोल आवृत्त्या:
- चार-सिलेंडर 2.0-लिटर इंजिनसह रेंज रोव्हर वेलार P250 (250 hp 365 Nm) 6.7 सेकंदात 0 ते 100 mph पर्यंत वेग वाढवतो, टॉप स्पीड 217 mph, सरासरी वापरइंधन 7.6 लिटर.
- सहा-सिलेंडर 3.0-लिटर इंजिन (380 hp 450 Nm) सह रेंज रोव्हर वेलार P380 5.7 सेकंदात पहिल्या शंभरापर्यंत शूट करते, कमाल वेग इलेक्ट्रॉनिकदृष्ट्या 250 mph इतका मर्यादित आहे, एकत्रित ड्रायव्हिंग मोडमध्ये इंधन वापर 9.7 लिटर आहे.
रेंज रोव्हर वेलारची डिझेल आवृत्ती:
- चार-सिलेंडर 2.0-लिटर टर्बो डिझेल इंजिन (180 hp 430 Nm) सह रेंज रोव्हर वेलार D180 8.9 सेकंदात 100 mph पर्यंत वेग वाढवते, सर्वोच्च गती 209 mph आहे, इंधनाचा वापर माफक आहे, प्रति शंभर फक्त 5.4 लिटर आहे.
- 2.0-लिटर टर्बोडीझेल (240 hp 500 Nm) सह रेंज रोव्हर वेलार D240 7.3 सेकंदात 0 ते 100 mph पर्यंत वेग वाढवते, कमाल साध्य वेग 217 mph आहे आणि डिझेल इंधन वापर 5.8 लिटर आहे.
- रेंज रोव्हर वेलार डी३०० हे सहा-सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड डिझेल इंजिन (३०० एचपी ७०० एनएम) ने सुसज्ज आहे, नवीन उत्पादन ६.५ सेकंदात १०० मैल प्रति तासापर्यंत पोहोचवते, २४१ मैल प्रति तासाचा उच्च वेग आणि ६.४ लिटर प्रति शंभर किलो मीटर जड इंधन वापरते. .
किंमत आणि पर्यायनवीन रेंज रोव्हर वेलार.
रशियामध्ये खरेदी करा नवीन वेलारते 2017 च्या शरद ऋतूमध्ये शक्य होईल. यूकेमध्ये, नवीन उत्पादनाची विक्री उन्हाळ्यात 45,000 ते 85,000 पौंड स्टर्लिंग किंवा 49,900 ते 89,300 डॉलर्सच्या किंमतीच्या श्रेणीत सुरू होईल. म्हणून आम्ही असे गृहीत धरू शकतो की रशियामध्ये मूलभूत आवृत्तीमध्ये रेंज रोव्हर वेलारची किंमत अंदाजे 3,900,000 रूबल असेल. अर्थात, ऑलराउंड कॅमेरे, फोर-झोन क्लायमेट कंट्रोल, व्हेंटिलेशन आणि मसाजसह फ्रंट सीट्स, यासह पर्याय म्हणून उपलब्ध उपकरणांमुळे किंमत वाढेल. अनुकूली समुद्रपर्यटन नियंत्रण, पॅनोरामिक छप्पर, तसेच सुरक्षा प्रणाली आणि इलेक्ट्रॉनिक सहाय्यकांची संपूर्ण यादी: ट्रॅफिक साइन रेकग्निशन आणि रिव्हर्स ट्रॅफिक डिटेक्शन, क्यू असिस्ट आणि इंटेलिजेंट इमर्जन्सी ब्रेकिंगसह अडॅप्टिव्ह क्रूझ कंट्रोल, ऑटोनॉमस इमर्जन्सी ब्रेकिंग, पार्क सहाय्यआणि प्रगत टो असिस्ट, अष्टपैलू दृश्यमानता प्रणाली (360° पार्किंग मदत), लेन निर्गमनचेतावणी आणि लेन कीप असिस्ट.
यूके कंपनी लँड रोव्हरच्या प्रतिनिधींनी त्यांच्या चाहत्यांना अद्ययावत रेंज रोव्हर वेलार 2017-2018 क्रॉसओवर नवीन बॉडीमध्ये (किंमती, कॉन्फिगरेशन, तांत्रिक वैशिष्ट्ये, फोटो, व्हिडिओ आणि चाचणी ड्राइव्ह) आधीच दाखवले आहे.
मार्चच्या अगदी सुरुवातीलाच, प्रत्येकजण त्यांच्या स्वत: च्या डोळ्यांनी पाहू शकतो की हे नवीन उत्पादन MW X4 आणि Porsche Macan सारख्या बेस्टसेलरसाठी योग्य प्रतिस्पर्धी असेल. या ब्रिटनला त्याचे चाहते नक्कीच सापडतील.
रेंज रोव्हर वेलार 2017-2018 साठी नवीन शरीरात इंजिन
ताजे क्रॉसओवर उपलब्ध असलेल्या मोठ्या श्रेणीसह सुसज्ज आहे पॉवर युनिट्स, जे केवळ पारंपारिक इंधनावरच नाही तर जड डिझेल इंधनावर देखील कार्य करतात.
गॅसोलीन इंजिन:
- 250 घोडे आणि 2.0 लिटरचे आउटपुट असलेले युनिट;
- 380-अश्वशक्ती 3.0-लिटर इंजिन.
डिझेल इंजिन:
- 180 ते 240 घोड्यांच्या आउटपुटसह टर्बोचार्ज केलेले युनिट;
- शेवटचे डिझेल इंजिनटर्बाइनसह सुसज्ज. त्याचा परतावा 300 “मर्स” आहे.
कोणत्याही मोटरसह काम करू शकते स्वयंचलित प्रेषण 8 वेगाने. हे देखील ज्ञात झाले की अद्यतनानंतर, वेलार मॉडेल केवळ ऑल-व्हील ड्राइव्हसह सुसज्ज असेल.
पॅरामीटर्स रेंज रोव्हर वेलार 2017-2018 (फोटो)
एसयूव्हीचे परिमाण असे दिसेल:
- 4,803 मिमी लांब;
- 1,930 मिमी रुंद;
- 1,665 मिमी उंच;
- 2,874 मिमी व्हीलबेस.
आसनांची मागील पंक्ती दुमडली जात नाही, परंतु सामानाच्या डब्याचे प्रमाण आधीच लक्षणीय आहे - 673 लिटर.
रेंज रोव्हर वेलार 2017-2018 चे उपकरण नवीन शरीरात
सादरीकरणादरम्यान, कंपनीच्या प्रतिनिधींनी त्यांच्या नवीन उत्पादनावर स्थापित केलेल्या उपकरणांची सूची सामायिक केली:
- लक्झरी ऑडिओ तयारी. कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून, स्पीकर्सची भिन्न संख्या ऑफर केली जाते;
- 4 झोनसह हवामान प्रणाली;
- अस्सल लेदरपासून बनविलेले सीट असबाब;
- इलेक्ट्रिकली समायोज्य जागा;
- गॅझेट चार्ज करण्याची क्षमता;
- वाहन चालवताना सुरक्षा सुनिश्चित करण्यासाठी प्रणाली;
- रस्ता दृश्य कॅमेरा;
- समुद्रपर्यटन नियंत्रण;
- इतर सहाय्यक.
रेंज रोव्हर वेलार 2017-2018 चे बाह्य डिझाइन नवीन शरीरात (फोटो)
या कंपनीचे स्वरूप, नेहमीप्रमाणेच, निर्दोष असल्याचे दिसून आले. प्रिमियम सेगमेंट कारसाठी अद्वितीय असलेले आधुनिक तपशील आणि घटक दोन्ही आहेत. समोर ब्रँडसाठी क्लासिक आकारासह रेडिएटर ग्रिल आहे. हेड लाइटिंग एलईडी घटकांवर चालते आणि त्याच वेळी, ते मॅट्रिक्स आहे. क्रॉसओव्हरच्या नाकाचे वैशिष्ट्य म्हणजे विलक्षण आकाराचे रनिंग लाइट्स, जे मोठ्या प्लास्टिकच्या बंपरमध्ये चांगले बसतात.
बाजूला लक्षणीय रुंद चाकांच्या कमानी आहेत, ज्या 22 इंच व्यासासह उच्च-गुणवत्तेच्या कास्टिंगसाठी डिझाइन केल्या आहेत. कंपनीच्या प्रतिनिधींनी संपर्क साधावा विशेष लक्षविंडशील्डच्या मजबूत झुकावकडे. ही हालचाल योगायोगाने झालेली नाही. या कोनाबद्दल धन्यवाद, सवारी करताना सर्वोत्तम ड्रॅग गुणांक प्राप्त केला जातो.
मागील टोक 3-डी लाइटिंग फंक्शनसह मूळ साइड लाइट्सने सजवलेले. एक्झॉस्ट टिपा ट्रॅपेझॉइडल आहेत, जरी लँड रोव्हर बर्याच काळापासून हा आकार वापरत आहे.
रेंज रोव्हर वेलार 2017-2018 चे आतील भाग (फोटो)
कारच्या आत, नेहमीप्रमाणे, ते अतिशय आरामदायक आणि आधुनिक आहे. तपशील तयार करण्यासाठी किती लक्ष दिले गेले आहे हे लगेच लक्षात येते कमाल पातळीआराम केबिनमध्ये यापुढे मानक बटणे आणि टॉगल स्विच नाहीत. पूर्णपणे सर्व यंत्रणा आता टच स्क्रीन वापरून नियंत्रित केल्या जातील.
स्टीयरिंग व्हीलवरही बटणे नाहीत. स्थापित टच झोन वापरुन, आपण ऑडिओ स्थापना आणि हवामान प्रणालीच्या ऑपरेशनचे नियमन करू शकता.
डॅश वर देखील स्थापित मोठा पडदा 12 इंच कर्ण. हे सर्व प्रदर्शित करते आवश्यक माहिती, तुम्हाला फक्त त्याला स्पर्श करणे आवश्यक आहे.
कन्सोलमध्ये थोडा लहान मॉनिटर आहे. हे सोयीस्कर आहे कारण आपण झुकाव कोन बदलू शकता आणि त्यासह कार्य करणे अधिक सोयीचे असेल.
टचस्क्रीन वापरून हवामान नियंत्रण प्रणाली देखील नियंत्रित केली जाते. बॅकलाइट सानुकूल करण्यायोग्य आहे. एकूण 10 प्रकाश पर्याय उपलब्ध आहेत.
अपेक्षेप्रमाणे पुढच्या जागांना अतिरिक्त पाठीमागे आणि कमरेचा आधार मिळाला. निर्मात्याने त्यांना हीटिंग, वेंटिलेशन आणि मसाजसह सुसज्ज केले.
मागील सोफा इलेक्ट्रिकली समायोज्य आहे. तीन जागांना वैयक्तिक हीटिंग सिस्टम देखील प्राप्त झाले.
रेंज रोव्हर वेलार 2017-2018 ची नवीन बॉडी (कॉन्फिगरेशन्स आणि किमती) बाजारात किंमत सूची आणि देखावा
काही महिन्यांत, ब्रिटिश क्रॉसओवर स्थानिक अधिकाऱ्यांकडून ऑर्डरसाठी उपलब्ध होईल. उत्तर अमेरीका, युरोप आणि चीन. USA साठी, किमान किंमत टॅग $49,900 वर सेट केली जाईल. युरोपसाठी, किंमत किंचित वाढेल - 56,400 युरो पासून.
चालू रशियन बाजाररेंज रोव्हर क्रॉस या घसरणीपूर्वी दिसणार नाही, त्यामुळे त्याच्या किंमतीबद्दल बोलणे खूप लवकर आहे.
व्हिडिओ
लँड रोव्हरने त्याच्या लाइनअपमध्ये भर घातली आहे नवीन SUVअंतर्गत नावाची श्रेणीरोव्हर वेलार. लाइन-अप मध्ये त्याने दरम्यान एक जागा घेतली इव्होक कारआणि डिस्कव्हरी स्पोर्ट. नवीन उत्पादनाचे अधिकृत सादरीकरण या वर्षाच्या वसंत ऋतूमध्ये ग्रेट ब्रिटनच्या राजधानीत एका विशेष कार्यक्रमात झाले. रशियामध्ये क्रॉसओव्हरची विक्री ऑक्टोबर 2017 मध्ये आयोजित करण्यात आली होती. मूलभूत आवृत्तीमध्ये रेंज रोव्हर विलारची किंमत 3,880,000 रूबलपासून सुरू होते.
नवीन श्रेणीरोव्हर वेलार 2017-2018 मॉडेल वर्ष PLA D7 प्लॅटफॉर्मवर तयार केले आहे, जे ॲल्युमिनियमपासून बनलेले आहे. एक समान "ट्रॉली" अंतर्गत आहे जग्वार कारएफ-पेस आणि रेंज रोव्हर स्पोर्ट. कार प्रमाणितपणे दोन्ही एक्सलवर ड्राईव्हसह सुसज्ज आहे आणि ती देखील वापरली जाते विशेष प्रणाली, जे समोरच्या एक्सलच्या चाकांना गुंतवते मल्टी-प्लेट क्लच. रेंज रोव्हर विलारचे ग्राउंड क्लीयरन्स 213 मिमी (पारंपारिक स्प्रिंग सस्पेंशनसह) पर्यंत पोहोचते. याबद्दल धन्यवाद, क्रॉसओव्हर 60-सेंटीमीटर फोर्डवर मात करू शकतो. पर्यायांच्या यादीमध्ये समाविष्ट आहे हवा निलंबन, जे तुम्हाला समायोजित करण्याची परवानगी देते ग्राउंड क्लीयरन्स 205 ते 251 मिमी पर्यंत. हे ऑफ-रोड क्षमता देखील वाढवते - आपण आधीच 65 सेमी खोल असलेल्या फोर्डवर मात करू शकता.
आकर्षक देखावा आणि एकूण परिमाणे
भव्य बाह्य डिझाइन हे ब्रिटिश नॉव्हेल्टीच्या "वैशिष्ट्यांपैकी एक" आहे. जरी बाह्य रचना किमान शैलीमध्ये केली गेली असली तरी ते आपले लक्ष देण्यास पात्र आहे. बाह्य वैशिष्ट्यांमध्ये मूळ खोट्या रेडिएटर लोखंडी जाळीचा समावेश आहे, विशेष दिवसाच्या प्रकाशासह फ्रंट लाइटिंग चालणारे दिवे, एलईडी फिलिंगसह फॉग ऑप्टिक्स, हुडवरील स्लॉट्स, तसेच 18 ते 21 इंच व्यासासह चाके (तुम्ही 22" मोजण्यासाठी "रोलर्स" साठी विशेष ऑर्डर देखील देऊ शकता).
बाहेरील दरवाजाचे हँडल मागे घेता येण्याजोगे आहेत आणि विशेष एलईडी लाइटिंग आहेत. शरीराचा मागील भाग देखील अतिशय स्टाइलिश दिसत आहे: 3D एलईडी ऑप्टिक्स, स्टाइलिश फॉगलाइट्स, एक भव्य बंपर आणि ट्रॅपेझॉइडल एक्झॉस्ट पाईप्स.
मितीय परिमाण श्रेणीरोव्हर वेलार (रेंज रोव्हर विलार) 2017-2018:
- लांबी - 4,803 मिमी;
- रुंदी - 1,930 मिमी;
- उंची - 1,665 मिमी;
- एक्सलमधील अंतर 2,874 मिमी आहे.
ब्रिटीश मुळे असलेल्या नवीन एसयूव्हीचे मुख्य भाग 13 वेगवेगळ्या छटामध्ये रंगविले जाऊ शकते, त्यामुळे खरेदीदारांना निवडण्यासाठी भरपूर असेल.
पुढचा सूचक वायुगतिकीय ड्रॅगक्रॉसओवर बॉडी 0.32 Cx आहे आणि रेंज रोव्हर लाइनच्या सर्व प्रतिनिधींमध्ये हा सर्वोत्तम गुणांक आहे. जवळजवळ पूर्णपणे सपाट तळाशी, दरवाजाच्या हँडलची रचना (कारचा वेग 8 किमी/तास पेक्षा जास्त असताना ते लपवतात), तसेच शरीरातील घटकांची गुळगुळीत बाह्यरेखा यामुळे विकासक ही आकडेवारी साध्य करू शकले. विकसकांच्या मते, स्पॉयलरची विचारशील रचना पाचव्या दरवाजाच्या काचेच्या स्वच्छतेची खात्री देते, कारण पाणी आणि घाण फक्त शक्तिशाली हवेच्या प्रवाहाने उडून जातात.
आतील रचना आणि तांत्रिक सामग्री
पहिल्या दृष्टीक्षेपात, रेंज रोव्हर विलारचे आतील भाग थोडे अडाणी वाटू शकतात. पण सविस्तर तपासणी केल्यास पहिले मत किती चुकीचे असू शकते हे समजण्यास मदत होते. आतील भागात आपण नवीनतम घडामोडींची एक मोठी संख्या पाहू शकता. खरं तर, ब्रिटिश एसयूव्हीमध्ये अक्षरशः कोणतेही ॲनालॉग नियंत्रणे नाहीत. टच स्क्रीन आणि पॅनेल वापरून सर्व प्रकारच्या इलेक्ट्रॉनिक प्रणाली नियंत्रित केल्या जातात.
ड्रायव्हरच्या समोर एक मल्टीफंक्शनल स्टीयरिंग व्हील स्थापित केले आहे, जे टच पॅनेल देखील वापरते. इन्स्ट्रुमेंट पॅनल व्हर्च्युअल आहे, त्यात 12.3-इंचाचा कर्ण रंगाचा डिस्प्ले आहे. पण मध्ये मूलभूत आवृत्तीअधिक पारंपारिक ॲनालॉग वापरला जातो डॅशबोर्ड 5.0 इंच स्क्रीनसह ट्रिप संगणक. कारमध्ये प्रोजेक्शन स्क्रीन देखील आहे जी विंडशील्डवर डेटा प्रदर्शित करते.
मध्यवर्ती कन्सोलमध्ये 10-इंच कर्णरेषा टच डिस्प्लेच्या जोडीचा समावेश आहे आणि वरच्या भागाचा कोन बदलू शकतो. हे इन्फोटेनमेंट सिस्टम नियंत्रित करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. आणि खाली स्थापित केलेला एक हवामान नियंत्रण (चार झोन) साठी जबाबदार आहे. हे रेंज रोव्हर वेलारचे विविध ऑफ-रोड मोड नियंत्रित करण्यासाठी देखील डिझाइन केलेले आहे. क्रॉसओवर 17 किंवा 23 स्पीकर्ससह प्रीमियम साउंड सिस्टमसह सुसज्ज आहे. बहुरंगी एलईडी लाइटिंग देखील आहे.
पुढच्या जागांना उच्च-गुणवत्तेचा पार्श्व समर्थन, एक विचारशील प्रोफाइल, तसेच इलेक्ट्रिकल ऍडजस्टमेंट, हीटिंग, मसाज आणि वेंटिलेशन सिस्टम (नंतरचे पर्याय म्हणून ऑफर केले जातात) प्राप्त झाले. मागील पंक्तीकडे देखील दुर्लक्ष केले जात नाही - मोबाइल डिव्हाइस कनेक्ट करण्यासाठी वेंटिलेशन डिफ्लेक्टर, हीटिंग आणि पोर्ट उपलब्ध आहेत.
2017-2018 रेंज रोव्हर वेलारचे आतील भाग महाग लेदर आणि उच्च-गुणवत्तेच्या फॅब्रिकचे बनलेले आहे. धातूच्या सजावटीच्या घटकांचा वापर लक्षात घ्या. खंड ट्रंक श्रेणीरोव्हर वेलार 558 लिटरपर्यंत पोहोचते, दरवाजा मालवाहू डब्बाइलेक्ट्रिक ड्राइव्हसह सुसज्ज. दुमडल्यास मागील पंक्ती(प्रमाण – 40/20/40), खंड मालवाहू डब्बाआधीच 1731 लिटर असेल. एक टूल किट आणि एक सुटे टायर वरच्या ट्रंकच्या मजल्याखाली लपलेले आहेत.
SUV मोठ्या संख्येने सुसज्ज आहे नवीनतम प्रणालीसुरक्षा:
- स्वयंचलित आपत्कालीन ब्रेकिंग;
- लेन निर्गमन चेतावणी प्रणाली;
- मागील पार्किंग सेन्सर्स;
- वेग मर्यादेसह समुद्रपर्यटन नियंत्रण;
- ट्रेलर रिव्हर्सिंग सहाय्य प्रणाली;
- रस्त्याच्या परिस्थितीशी जुळवून घेण्याची प्रणाली;
- डाउनहिल हालचाली नियंत्रण प्रणाली;
- सोपे प्रारंभ कार्य निसरडा पृष्ठभागआणि इ.
इंजिन (गॅसोलीन आणि डिझेल), तांत्रिक वैशिष्ट्ये, गतिशीलता आणि इंधन वापर
तांत्रिक श्रेणी वैशिष्ट्येरोव्हर वेलार (रेंज रोव्हर वेलार) 2017-2018 मॉडेल वर्षात पाच पॉवर युनिट्सचा वापर समाविष्ट आहे. लक्षात घ्या की कार 2.5 टन वजनाचे ट्रेलर टो करू शकते. एसयूव्हीला डांबरापासून छान वाटते, ज्याची सुविधा आहे उच्च ग्राउंड क्लीयरन्स, ऑल-व्हील ड्राइव्ह, तसेच विविध इलेक्ट्रॉनिक सहाय्यक. सर्व चार चाके डिस्कने सुसज्ज आहेत ब्रेक यंत्रणा, निलंबन स्वतंत्र आहे, स्टीयरिंगमध्ये इलेक्ट्रिक बूस्टर आहे.
रेंज रोव्हर वेलारचे गॅसोलीन बदल:
- IN इंजिन कंपार्टमेंटही आवृत्ती 250 “घोडे” (365 Nm) क्षमतेच्या 2.0-लीटर “चार” ने सुसज्ज आहे, SUV ला 6.7 सेकंदात शून्य ते 100 किमी/ताशी वेग देते. “जास्तीत जास्त वेग” 217 किमी/तास आहे, इंधनाचा वापर आहे मिश्र चक्र- 7.6 लिटर प्रति 100 किमी.
- या 2.0-लिटर इंजिनची शक्ती 300 एचपीपर्यंत पोहोचते. (400 Nm), 0 ते 100 किमी/ताशी प्रवेग – 6.0 सेकंद, कमाल वेग – 234 किमी/ता, आणि इंधनाचा वापर – 7.8 लिटर प्रति शंभर.
- कारचे हे बदल 3.0 लीटरचे विस्थापन आणि 450 Nm च्या पीक टॉर्कसह 380-अश्वशक्ती इंजिनसह सुसज्ज आहे. शून्य ते 100 किमी/ताशी प्रवेग 5.7 सेकंद टिकतो, कमाल वेग 250 किमी/ताशी पोहोचतो आणि सरासरी इंधन वापर 9.4 लिटर आहे.
रेंज रोव्हर वेलार डिझेल प्रकार:
- या SUV च्या हुडखाली 180 अश्वशक्ती (430 nm) क्षमतेचे दोन-लिटर टर्बोचार्ज केलेले डिझेल इंजिन आहे. हे 8.9 सेकंदात कारला पहिल्या शंभरापर्यंत गती देते आणि या इंजिनसह कमाल वेग 209 किमी/तास आहे. "भूक" - एकत्रित चक्रात 5.4 लिटर प्रति 100 किमी.
- 2.0-लिटर इंजिन आधीच 240 “घोडे” (500 Nm) विकसित करते, SUV ला 7.3 सेकंदात 0 ते 100 किमी/ताशी गती देते. या बदलाचा कमाल वेग 217 किमी/तास आहे आणि या आवृत्तीतील रेंज रोव्हर विलारचा सरासरी इंधन वापर 5.8 लिटर प्रति 100 किमी आहे.
- मॉडेलच्या या आवृत्तीला 300-अश्वशक्ती "सिक्स" प्राप्त झाली ज्याचे व्हॉल्यूम 700 Nm च्या पीक टॉर्कसह, कमाल वेग 241 किमी / ता आणि 6.5 सेकंदात 0 ते 100 किमी / ता पर्यंत आहे. त्याच वेळी, घोषित सरासरी इंधन वापर 6.4 लिटर आहे.
सर्व रेंज रोव्हर विलार इंजिन 8-स्पीडसह एकत्रित आहेत रोबोटिक बॉक्स ZF गीअर्स.
पर्याय आणि किंमती
- बेस – RUB 3,880,000 पासून.यामध्ये दि श्रेणी पॅकेजरोव्हर वेलार 2017-2018 मध्ये समाविष्ट आहे: 18-इंच चाक डिस्क, एलईडी हेडलाइट्स, मेकॅनिकल टेलगेट ड्राइव्ह, एकत्रित सीट ट्रिम, समोरच्या सीटचे यांत्रिक समायोजन, 8 स्पीकरसह ऑडिओ सिस्टम, कीलेस एंट्री सिस्टम, मागील पार्किंग सेन्सर्स, व्हॉइस कंट्रोल आणि मागे घेण्यायोग्य दरवाजा हँडल.
- एस - 4,400,000 रब पासून.या आवृत्तीमध्ये आधीपासूनच 19-इंच चाके, DRLs सह फ्रंट ऑप्टिक्स, टेलगेटचे स्पर्श-संवेदनशील उघडणे, इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह आणि हीटिंगसह बाह्य आरसे, लेदर सीट ट्रिम, 11 स्पीकरसह साउंड सिस्टम, एक कॅमेरा समाविष्ट आहे. मागील दृश्य, प्रोप्रायटरी नेव्हिगेशन, तसेच अधिक सीट ऍडजस्टमेंट आणि ड्रायव्हरची सीट मेमरी फंक्शन.
- SE – RUB 4,700,000 पासून. SUV च्या या बदलामध्ये 20-इंच चाके, मॅट्रिक्स LED ऑप्टिक्स, 825 W ऑडिओ सिस्टम आणि 17 स्पीकर, 12.3-इंच स्क्रीनसह व्हर्च्युअल इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल आणि पार्क आणि ड्राइव्ह पर्यायांचा संच प्राप्त झाला.
- आर-डायनॅमिक – RUB 4,093,000 पासून.क्रॉसओवरच्या या आवृत्तीमध्ये 18-इंच चाके, एलईडी हेडलाइट्स, ब्रँडेड डोअर सिल्स, यांत्रिक समायोजनफ्रंट सीट्स, क्रोम इन्सर्टसह लेदर स्टीयरिंग व्हील ट्रिम, 8 स्पीकर्ससह साउंड सिस्टम, कीलेस एंट्री सिस्टम, मागील पार्किंग सेन्सर्स, इंटिग्रेटेड एक्झॉस्ट पाईप्ससह मूळ बंपर डिझाइन, ॲल्युमिनियम डेकोरेटिव्ह इन्सर्ट, स्टीयरिंग व्हील गियर शिफ्ट पॅडल्स, तसेच पेडल कव्हर धातू
- R-डायनॅमिक S – RUB 4,613,000 पासून.या रेंज रोव्हर विलार पॅकेजमध्ये 19-इंच चाके, दिवसा चालणाऱ्या दिव्यांसह एलईडी हेडलाइट्स, टेलगेटचे स्पर्श-संवेदनशील उघडणे, गरम आणि विद्युतीयरित्या समायोजित करण्यायोग्य मिरर, 10-वे ॲडजस्टेबल सीट, स्मार्टफोनसाठी पर्यायांचा संच, ऑडिओ सिस्टमचा समावेश आहे. 11 स्पीकर्स, कॅमेरा रियर व्ह्यू आणि मानक प्रणालीनेव्हिगेशन
- R-डायनॅमिक SE – RUB 4,913,000 पासून.या किंमतीमध्ये 20-इंच चाके, मॅट्रिक्स एलईडी हेडलाइट्स, लेदर सीट ट्रिम, स्मार्टफोन पर्याय, 17-स्पीकर 825-वॅट साउंड सिस्टम, नेव्हिगेशन, 12.3-इंच डिस्प्ले, रीअरव्ह्यू कॅमेरा आणि पार्क ऑप्शन पॅकेज आणि ड्राइव्ह यांचा समावेश आहे.
- R-डायनॅमिक HSE – RUB 5,739,000 पासून. 21-इंच चाके, 20-वे ॲडजस्टेबल सीट्स, पुढच्या सीटसाठी गरम आणि मसाज फंक्शन्स, इलेक्ट्रिक स्टीयरिंग व्हील ॲडजस्टमेंट, तसेच पार्क प्रो आणि ड्राइव्ह प्रो पर्यायांचा संच आधीच उपलब्ध आहे.
- पहिली आवृत्ती – RUB 7,178,000 पासून. विशेष आवृत्तीरेंज रोव्हर विलार 21-इंच चाके, मॅट्रिक्स-लेझर फ्रंट ऑप्टिक्स, खांबावर एक अनोखी नेमप्लेट, आवृत्तीच्या नावासह सजावटीच्या कार्बन इन्सर्ट, सुएड सीलिंग ट्रिम, 20-वे ॲडजस्टेबल सीट्स, एक गरम स्टीयरिंग व्हील, ऑडिओसह सुसज्ज आहे. 23 स्पीकर असलेली प्रणाली, विंडशील्डवर प्रोजेक्शन स्क्रीन, पर्यायांची विस्तृत श्रेणी, समायोज्य अंतर्गत प्रकाश, टिंटेड मागील खिडक्या आणि मूळ प्रकाशासह दरवाजा.
| उपकरणे | आवृत्ती (इंजिन) | किंमत, घासणे. |
|---|---|---|
| पाया | 3 880 000 | |
| 3 880 000 | ||
| एस | D180 (2.0l, 180 hp, डिझेल) | 4 400 000 |
| 4 640 000 | ||
| P250 (2.0l, 250 hp, पेट्रोल) | 4 400 000 | |
| 4 600 000 | ||
| एस.ई. | D180 (2.0l, 180 hp, डिझेल) | 4 700 000 |
| D240 (2.0l, 240 hp, डिझेल) | 4 940 000 | |
| 5 300 000 | ||
| P250 (2.0l, 250 hp, पेट्रोल) | 4 700 000 | |
| P300 (2.0l, 300 hp, पेट्रोल) | 4 900 000 | |
| 5 340 000 | ||
| आर-डायनॅमिक | D180 (2.0l, 180 hp, डिझेल) | 4 093 000 |
| P250 (2.0l, 250 hp, पेट्रोल) | 4 093 000 | |
| आर-डायनॅमिक एस | D180 (2.0l, 180 hp, डिझेल) | 4 613 000 |
| D240 (2.0l, 240 hp, डिझेल) | 4 853 000 | |
| D300 (3.0l, 300 hp, डिझेल) | 5 213 000 | |
| P250 (2.0l, 250 hp, पेट्रोल) | 4 613 000 | |
| P300 (2.0l, 300 hp, पेट्रोल) | 4 813 000 | |
| P380 (3.0l, 380 hp, पेट्रोल) | 5 253 000 | |
| आर-डायनॅमिक एसई | D180 (2.0l, 180 hp, डिझेल) | 4 913 000 |
| D240 (2.0l, 240 hp, डिझेल) | 5 153 000 | |
| D300 (3.0l, 300 hp, डिझेल) | 5 513 000 | |
| P250 (2.0l, 250 hp, पेट्रोल) | 4 913 000 | |
| P300 (2.0l, 300 hp, पेट्रोल) | 5 113 000 | |
| P380 (3.0l, 380 hp, पेट्रोल) | 5 553 000 | |
| आर-डायनॅमिक एचएसई | D240 (2.0l, 240 hp, डिझेल) | 5 739 000 |
| D300 (3.0l, 300 hp, डिझेल) | 6 099 000 | |
| P300 (2.0l, 300 hp, पेट्रोल) | 5 699 000 | |
| P380 (3.0l, 380 hp, पेट्रोल) | 6 139 000 | |
| पहिली आवृत्ती | D300 (3.0l, 300 hp, डिझेल) | 7 178 000 |
| P380 (3.0l, 380 hp, पेट्रोल) | 7 218 000 |
विक्री बाजार: रशिया.
नवीन रेंज रोव्हर वेलार त्याचे प्लॅटफॉर्म जग्वार एफ-पेससह सामायिक करते, परंतु ते अधिक सुसज्ज आहे. लाइनअपमध्ये ते इतर दोन दरम्यान एक स्थान व्यापते श्रेणी मॉडेलरोव्हर: लहान इव्होक आणि अधिक स्टेटस स्पोर्ट. वेलारच्या सर्व आवृत्त्यांमध्ये फोर-व्हील ड्राइव्ह आहे, तर एफ-पेस रीअर-व्हील ड्राइव्ह असू शकते. वेलारला एअर सस्पेंशन (ग्राउंड क्लीयरन्स 201 ते 251 मिमी पर्यंत बदलते) सह ऑर्डर केले जाऊ शकते, जे जग्वार प्लॅटफॉर्मसाठी उपलब्ध नाही. वेलार हे नाव 40 पेक्षा जास्त वर्षांपूर्वी तयार केले गेले होते - 1970 च्या दशकात या नावाखाली पहिल्याच कारची चाचणी घेण्यात आली होती. श्रेणीतील काररोव्हर. अधिक गुप्ततेसाठी, सर्व प्री-प्रॉडक्शन मॉडेल हुडच्या अग्रभागी V E L A R अक्षरांनी सजवले गेले होते. सुरुवातीला, रेंज रोव्हर वेलारला पेट्रोल मिळाले आणि डिझेल इंजिनचार आणि सहा (V6) सिलिंडरसह 180 ते 380 hp पर्यंत पॉवर. ट्रान्समिशन केवळ 8-स्पीड स्वयंचलित आहे. 2019 मॉडेल वर्षासाठी V8-शक्तीची SVR स्पोर्ट्स आवृत्ती देखील अपेक्षित आहे.
रशियन बाजारात, रेंज रोव्हर वेलार 2018 बेस, एस, एसई, आर-डायनॅमिक बेस, आर-डायनॅमिक एस, आर-डायनॅमिक एसई, आर-डायनॅमिक एचएसई ट्रिम लेव्हलमध्ये आणि मर्यादित फर्स्ट एडिशन आवृत्तीमध्ये उपलब्ध आहे. मूलभूत पॅकेजमध्ये समाविष्ट आहे: 18-इंच चाके, एलईडी हेडलाइट्स, मागे घेता येण्याजोग्या दरवाजाचे हँडल, लँड ऑडिओ सिस्टम रोव्हर शक्तीआठ स्पीकर, कीलेस एंट्री सिस्टम, क्लायमेट कंट्रोल, व्हॉईस कंट्रोलसह 250 डब्ल्यू. विशिष्ट वैशिष्ट्यमध्ये नवीन आयटम महाग ट्रिम पातळीदोन सह केंद्र कन्सोल बनले टच डिस्प्ले 10 इंच कर्ण. तत्सम प्रणाली Touch Pro Duo म्हणतात. मल्टीमीडिया ऑपरेशन क्वाड-कोर द्वारे समर्थित आहे इंटेल प्रोसेसर, HDD 60 GB आणि हाय-स्पीड डेटा ट्रान्सफर सिस्टम. दोन डिजिटल डिस्प्ले व्यतिरिक्त, पारंपारिक इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलऐवजी तिसरा (12.3-इंच कर्ण) आहे. 7 दशलक्ष रूबल पेक्षा जास्त किंमतीच्या पहिल्या आवृत्तीच्या टॉप-एंड आवृत्तीमध्ये 21-इंच चाके, मॅट्रिक्स-लेझर एलईडी हेडलाइट्स, केबिनमध्ये सजावटीचे कार्बन फायबर इन्सर्ट, साबर सीलिंग ट्रिम, 20-वे ऍडजस्टमेंटसह समोरच्या सीट, मसाज यांचा समावेश आहे. आणि हीटिंग/कूलिंग फंक्शन्स आणि हेड-अप डिस्प्ले.
रेंज रोव्हर वेलार खरेदीदार सहा इंजिनांमधून निवडू शकतात. डिझेल यादीमध्ये 180 एचपीचे उत्पादन करणारे दोन दोन-लिटर चार-सिलेंडर प्रकार समाविष्ट आहेत. (430 Nm) आणि 240 hp. (500Nm) आणि 300 hp सह 3.0-लिटर V6. (700 Nm) अनुक्रमे 8.9 s, 7.3 s आणि 6.5 s मध्ये 0-100 km/h च्या प्रवेग सह. संबंधित गॅसोलीन इंजिन, नंतर दोन कॉन्फिगरेशन देखील आहेत. पहिला 2.0 लिटर टर्बो, चार सिलेंडर, 250 (365 Nm) आणि 300 hp आहे. (400 एनएम). दुसरा रूट्स ट्विन व्होर्टेक्स सुपरचार्जरसह 3.0 लिटर V6 (380 hp, 450 Nm) आहे. नंतरचे वेलारला शून्य ते १०० किमी/ताशी फक्त ५.७ सेकंदात गती देते आणि “चौका” साठी हाच आकडा ६.७ आणि ६ सेकंद आहे. रेंज रोव्हर वेलार 8-स्पीड ट्रान्समिशनने सुसज्ज आहे स्वयंचलित प्रेषणस्टीयरिंग व्हील पॅडल वापरून नियंत्रित करण्याच्या क्षमतेसह ZF. साठी इंधनाचा वापर डिझेल आवृत्त्या 5.4-6.4 l/100 किमी आहे. गॅसोलीन इंजिनसाठी - 7.6-9.4 l/100 किमी.
RR Velar मध्ये निवडण्यायोग्य ऑल-व्हील ड्राइव्ह, रस्ता मोड बदलण्याची क्षमता, एअर सस्पेंशन, प्रभावी ग्राउंड क्लीयरन्स (हवेसह 251 मिमी आणि त्याशिवाय 213) आणि जास्तीत जास्त 650 मिमी फोर्डिंग खोली आहे. लहान समोर आणि मागील ओव्हरहँग्समोठ्या झुकाव कोनांवर मात करण्यास अनुमती द्या. त्याच्या परिमाणांच्या बाबतीत, रेंज रोव्हर वेलार खूपच कॉम्पॅक्ट आहे. इव्होक पेक्षा ते अंदाजे ४५ सेंटीमीटर लांब असूनही, रुंदी आणि उंची इव्होक (४८०३ x २०३२ x १६६५ विरुद्ध ४३५५ x १९८५ x १६०५) पेक्षा किंचित भिन्न आहे. हे रेंज रोव्हर स्पोर्टपेक्षा सुमारे 5 सेमी लहान आहे आणि क्लासिक रेंज रोव्हरपेक्षा 20 सेमी लहान आहे, परंतु इतर परिमाणांमध्ये देखील कमी आहे. याशिवाय, कारमध्ये रिडक्शन रेंज नाही, परंतु पर्यायी रीअर डिफरेंशियल लॉक ऑफर करते.
रेंज रोव्हर वेलारची सुरक्षा यंत्रणा केवळ चालक आणि प्रवाशांना सक्रिय संरक्षणच देत नाही तर टक्कर टाळण्यासही मदत करते. सहा एअरबॅग्स व्यतिरिक्त, मानक उपकरणेसंपूर्ण संच समाविष्ट आहे इलेक्ट्रॉनिक प्रणाली: डायनॅमिक स्थिरता नियंत्रण (DSC), अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (ABS), वितरण ब्रेकिंग फोर्स(EBD), ट्रॅक्शन कंट्रोल (ETC), कॉर्नरिंग ब्रेक कंट्रोल (CBC), रोलओव्हर प्रिव्हेन्शन कंट्रोल (RSC), इमर्जन्सी ब्रेक असिस्ट (EBA). याव्यतिरिक्त, बेसमध्ये आधीच एलईडी हेडलाइट्स, क्रूझ कंट्रोल आणि स्पीड लिमिटर, एक स्वायत्त आणीबाणी ब्रेकिंग (AEB) सिस्टम आणि लेन डिपार्चर वॉर्निंग सिस्टम समाविष्ट आहे. अतिरिक्त प्रणालीक्यू असिस्ट आणि इंटेलिजेंट इमर्जन्सी ब्रेकिंग (IEB) सह अनुकूली क्रूझ नियंत्रण समाविष्ट करा, अनुकूली हेडलाइट्स, लेसर हाय बीम तंत्रज्ञान, तसेच थकवा मॉनिटरिंग सिस्टम, ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग, ट्रॅफिक चिन्ह ओळख आणि इतर उपकरणे.
पूर्ण वाचा
