मैत्रीपूर्ण कांगू कुटुंब, ज्यात मालवाहू आणि प्रवासी स्टेशन वॅगन आणि सर्व धातूची व्हॅनएक्सप्रेस, उघडते लाइनअपरेनॉल्ट व्यावसायिक वाहने.

2005 मध्ये, कांगू लक्षणीयरित्या अद्यतनित केले गेले. अपग्रेड केलेल्या आवृत्त्याकंपनीच्या नवीन कॉर्पोरेट शैलीमध्ये शैलीद्वारे ओळखले जाते, धुक्यासाठीचे दिवेयादीत मूलभूत उपकरणे, सुधारित आतील साहित्य आणि बरेच काही. 2003 पासून, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आवृत्त्यांव्यतिरिक्त, स्वयंचलितपणे कनेक्ट केलेल्या ऑल-व्हील ड्राइव्हसह कांगू 4x4 आवृत्त्या देखील ऑर्डर केल्या जाऊ शकतात.

कांगू ही एक व्यावहारिक कार आहे जी दैनंदिन जीवनात उपयुक्त ठरेल. प्रशस्त, प्रबलित मागील निलंबन, हे केवळ संपूर्ण कुटुंबाला केबिनमध्ये सामावून घेणार नाही, तर बोर्डवर मोठ्या प्रमाणात माल देखील घेईल. कमाल व्हॉल्यूम सामानाचा डबाव्हॅन 2750 लिटर, आणि स्टेशन वॅगनसाठी ही आकृती 650 ते 2600 लीटर पर्यंत आहे.

अभिव्यक्त डिझाइन आणि उत्कृष्ट रेषा कांगूला फ्रेंच आकर्षण देतात. मूळ हेडलाइट्स, पुढे-स्लोपिंग हुड, आधुनिक-आकाराचे मागील दिवे - हे सर्व सुसंवादी आणि अत्याधुनिक दिसते.

कांगू केबिनची रचना सर्व प्रवाशांना आरामदायी, आरामदायी आणि सोयीस्कर वाटेल अशा प्रकारे केली आहे. दोन सरकत्या बाजूचे दरवाजे कारमध्ये प्रवेश करणे सोपे करतात. एक सुव्यवस्थित आतील जागा अनेक शक्यता प्रदान करते. मागील सीट एक तृतीयांश किंवा पूर्णपणे दुमडली जाऊ शकते. मोठा परिवर्तनीय सामानाचा डबा शेल्फसह बंद आहे, जो त्यातील सामग्री डोळ्यांपासून लपवतो. याव्यतिरिक्त, सामानाच्या डब्यात मजल्यावरील सुरक्षित रिंग आणि सुरक्षा जाळी आहे, ज्यामुळे सर्व वाहतूक वस्तू सुरक्षितपणे बांधल्या जातात आणि केबिनमध्ये जाण्यापासून रोखल्या जातात. ड्रायव्हरच्या सीटचे काळजीपूर्वक विचार केलेले एर्गोनॉमिक्स नियंत्रण बनवते हलकी कारआणि आनंददायी.

कांगू पॉवर स्टीयरिंगसह सुसज्ज आहे, केंद्रीय लॉकिंगसह रिमोट कंट्रोल, समोर विद्युत खिडक्या.

2006 कांगूसाठी गॅसोलीन इंजिन अपरिवर्तित राहिले - ही 1.2 l D7F 8V (60 hp) किंवा 1.2 l D4F 16V (75 hp), K4M 1.6 l 16V (95 hp) च्या व्हॉल्यूमसह इंजिन आहेत, आणि श्रेणी टर्बोडीझेलमध्ये आता K9K 1.5 लिटर R4 8V इंजिन तीन आवृत्त्यांमध्ये समाविष्ट आहे - 60 hp, 68 hp. किंवा 88 एचपी

तसे, या कारचा आणखी एक निर्विवाद फायदा आहे कमी वापरइंधन

रेनॉल्ट कांगूऑक्युपंट क्रॅश प्रोटेक्शन मध्ये क्लास लीडर मानले जाते. हे टक्करचे परिणाम कमी करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. त्याचे प्रोग्राम करण्यायोग्य विरूपण डिझाइन प्रभावाच्या वेळी अंतर्गत अखंडता सुनिश्चित करते. प्रवाशांच्या सुरक्षेसाठी, दोन फ्रंट एअरबॅग आणि तीन पॉइंट बेल्टप्रोग्राम करण्यायोग्य होल्ड डिव्हाइससह सुरक्षा. रेनॉल्टची सुरक्षा प्रणाली एकाच वेळी एअरबॅग्ज आणि सीट बेल्ट, जे प्रीटेन्शनर आणि फोर्स लिमिटरने सुसज्ज आहेत, एका सेकंदाच्या हजारव्या आत सक्रिय करते. हे डोके आणि छातीवर जास्त दबाव टाळते.

प्रणाली आपत्कालीन ब्रेकिंग ABS सह संयोगाने कार्य करते नवीनतम पिढी, ज्यामध्ये इलेक्ट्रॉनिक नियामक समाविष्ट आहे ब्रेकिंग फोर्स. आणि यंत्रणा चोरी विरोधी लॉकइंजिन सुरू करणे आणि सिस्टम स्वयंचलित लॉकिंगदारे केवळ वाहन चालवतानाच संरक्षण करत नाहीत तर निमंत्रित अतिथींपासून देखील मुक्त होतात.

कांगू हे माउबेज (फ्रान्स), कॅसाब्लांका (मोरोक्को) आणि कॉर्डोबा (अर्जेंटिना) येथे एकत्र केले जाते.

प्रत्येक नवीन पिढीसह सुधारणे, रेनॉल्ट कांगू अधिक आरामदायक आणि सोयीस्कर बनते. मॉडेलचे पुढील रीस्टाइलिंग 2013 मध्ये झाले. फ्रेंचने ब्रँडच्या सध्याच्या डिझाइन संकल्पनेनुसार कारचा पुढील भाग अद्यतनित केला. पूर्वीच्या गोलाकार ऐवजी टोन्ड “मस्क्युलर” रेषांसह बाह्य भागाने अधिक शक्तिशाली आणि आत्मविश्वासपूर्ण वैशिष्ट्ये प्राप्त केली आहेत. कांगू 2013 ला वेगळ्या रेडिएटर ग्रिल, अपग्रेड केलेले हेड ऑप्टिक्स, इतर साइड मिरर आणि अद्ययावत केलेल्या सुधारणापूर्व आवृत्तीपासून वेगळे केले जाऊ शकते. मागील दिवे. रेनॉल्ट चिन्ह आता अधिक ठळक आहे आणि त्याच्या मागे असलेल्या काळ्या लोखंडी जाळीशी विरोधाभास आहे. मोठा, गोलाकार बंपर हुडच्या पलीकडे विस्तारतो, कारच्या प्रतिमेमध्ये आत्मविश्वास जोडतो.

आतील भागात काही बदल देखील केले गेले आहेत - कारला एक नवीन प्राप्त झाले सुकाणू चाकआणि दुसरा मध्यवर्ती कन्सोल. फिनिशिंग मटेरियलची गुणवत्ता सुधारण्याचाही निर्माता दावा करतो. कांगू मालवाहू ट्रकसाठी एक नवीनता म्हणजे प्रौढ प्रवाशांसाठी दोन पूर्ण सीट असलेली आवृत्ती, ज्यामध्ये एका सीटचे एका लहान टेबलमध्ये रूपांतर करण्याची क्षमता आहे. नवीन पर्याय, जसे की पॅनोरामिक छप्पर, लांब वस्तूंसाठी सनरूफ, लक्षणीयरीत्या विस्तारले आहेत कार्यक्षमताकांगू. कांगूचे आतील भाग, सर्वसाधारणपणे, त्याच्या विचारशीलतेने आणि ड्रायव्हर आणि प्रवाशांचे वैयक्तिक सामान ठेवण्यासाठी भरपूर ठिकाणे पाहून आनंदित होतात. असंख्य पॉकेट्स, कंपार्टमेंट्स, ड्रॉर्स, हुक आणि जाळी तुम्हाला रस्त्यावर आवश्यक असलेल्या सर्व गोष्टी सहजपणे ठेवण्यास मदत करतील.

कार गॅसोलीन आणि डिझेल इंजिनसह सुसज्ज आहे, जे आर्थिक, पर्यावरणीय आणि गतिशील पॅरामीटर्सचे संतुलन प्रदान करते. 102 एचपी पॉवरसह 1.6 लिटर पेट्रोल इंजिन. 145 N∙m च्या टॉर्क आणि 6.1 लिटर प्रति 100 किमी इंधन वापराद्वारे वैशिष्ट्यीकृत. डिझेल इंजिन 1.5 लिटर 86 एचपी 200 N∙m च्या टॉर्कसह आणि 4.9 लिटर प्रति 100 किमी इंधन वापर. गिअरबॉक्स फक्त यांत्रिक आहे.

चालू रशियन बाजारकांगू 2013 दोन ट्रिम स्तरांमध्ये ऑफर केले आहे - ऑथेंटिक आणि एक्सप्रेशन. Renault Kangoo 2013 मानक उपकरण पॅकेजमध्ये ABS, ड्रायव्हर आणि प्रवासी एअरबॅग, ऑडिओ तयारी, केंद्रीय लॉकिंग, समोर विद्युत खिडक्या. याव्यतिरिक्त, कारमध्ये इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग, एक सिगारेट लाइटर, ॲशट्रे, पॉवर आउटलेट, लॉक करण्यायोग्य ग्लोव्ह बॉक्स आणि बरेच काही आहे.

एक्सप्रेशन कॉन्फिगरेशनमधील कांगूमध्ये वैशिष्ट्यांचा मोठा शस्त्रागार आहे: दोन्ही दरवाजे सरकत आहेत, चालकाची जागाउंची-समायोज्य आणि अंगभूत हीटिंग सिस्टम, एअर कंडिशनिंग, आधुनिक ऑडिओ सिस्टम, पॅनोरॅमिक मिरर आणि फ्रंट सॉफ्ट आर्मरेस्ट आहे, ज्याच्या खाली अतिरिक्त स्टोरेज कंपार्टमेंट लपलेले आहे इ.

Kangoo 2013 खालील सक्रिय आणि ऑफर करते निष्क्रिय सुरक्षा: ड्रायव्हर आणि प्रवासी एअरबॅग्ज, तसेच साइड एअरबॅग्ज, स्थिरीकरण प्रणाली दिशात्मक स्थिरताईएसपी, एबीएस, सिस्टम इलेक्ट्रॉनिक वितरणब्रेकिंग फोर्स, तसेच AFU आपत्कालीन ब्रेकिंग सिस्टम आणि चाइल्ड सीट माउंट्स.

विक्री बाजार: रशिया.

रेनॉल्ट कुटुंबातील युटिलिटी व्हॅन आणि मिनीव्हॅन्सची ओळ सादर केली आहे रेनॉल्ट मॉडेल्सकांगू. प्रथमच, लहान मालवाहू-प्रवासी आणि मालवाहू व्हॅन रेनॉल्ट कांगूचे कुटुंब 1997 मध्ये लोकांसमोर सादर केले गेले आणि मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन 1998 मध्ये सुरू झाले. 2008 मध्ये, दुसऱ्या पिढीचे उत्पादन सुरू झाले. नवीन कांगू त्याच्या पूर्ववर्तींच्या परंपरांवर आधारित आहे आणि गुणवत्ता, आराम आणि व्यावहारिकतेचे सुधारित संलयन दर्शवते. 4,213 मिमी लांबीचे, हे त्याच्या लहान पुढच्या टोकामुळे उत्कृष्ट खोली देते, जे आतील भागासाठी जास्तीत जास्त जागा मोकळे करते, जे MPV-शैलीतील विंडस्क्रीनने आणखी वाढवले ​​आहे. एक पूर्णपणे विचार केलेला आतील भाग परिवर्तनासाठी उत्कृष्ट संधी प्रदान करतो. रशियन बाजारात कार 1.6- सह बदलामध्ये सादर केली गेली आहे. लिटर इंजिनआणि मॅन्युअल 5-स्पीड गिअरबॉक्स.

रेनॉल्ट कांगू 2008-2013 रशियन मार्केटमध्ये दोन ट्रिम स्तरांमध्ये ऑफर केले गेले: ऑथेंटिक आणि एक्सप्रेशन. पहिल्या प्रकरणात, कारला एका बाजूला एक सरकता दरवाजा, सेंट्रल लॉकिंग, समोरच्या खिडक्या, ऑडिओ तयार करणे आणि अतिरिक्त शुल्कासाठी पुढील ऑफर देण्यात आली आहे: ऑन-बोर्ड संगणक, रेन सेन्सर, सीडी प्लेयर, वातानुकूलित यंत्रणा यासह केबिन फिल्टर, गरम केलेल्या समोरच्या जागा, दोन्ही बाजूंना सरकणारे दरवाजे. ही सर्व वैशिष्ट्ये हायर-एंड ट्रिम्सवर मानक येतात. याशिवाय, हे समोरचे फॉग लाइट्स, तापलेले इलेक्ट्रिक मिरर, छतावरील रेल, मागील इलेक्ट्रिक खिडक्या आणि क्रूझ कंट्रोल देते.

कांगूकडे रशियन बाजारात एकमेव मोटर आहे. 1.6 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह, हे 4-सिलेंडर पेट्रोल युनिट जास्तीत जास्त 84 एचपी पॉवर तयार करते. 5500 rpm वर. इंजिन बऱ्यापैकी स्वीकार्य थ्रस्ट प्रदान करते - 128 Nm (3750 rpm वर) - आणि कारचा वेग 158 किमी/तास या वेगाने वाढवण्यास सक्षम आहे आणि शून्य ते 100 किमी/ताशी वेग येण्यासाठी 15.8 सेकंद लागतील. इंधनाचा वापर शहरी चक्रात 10.6 लिटर प्रति “शंभर” ते शहराबाहेर 6.7 लिटर पर्यंत बदलतो, जो सरासरी 8.1 लिटर प्रति 100 किमी आहे.

Renault Kangoo II हे Renault C प्लॅटफॉर्मवर स्वतंत्र फ्रंट सस्पेंशन (McPherson) आणि अर्ध-स्वतंत्र मागील बाजूस बांधले गेले आहे. त्याच्या पूर्ववर्तीच्या तुलनेत, व्हीलबेसदुसरी पिढी कांगू लक्षणीय वाढली - 2605 ते 2697 मिमी पर्यंत, परंतु ऑप्टिमाइझ केलेल्या बॉडी डिझाइनमुळे अधिक क्षमता प्रदान करणे शक्य झाले. नवीन कांगू 18 सेमी लांब आणि 12 सेमी रुंद झाले आहे रिम्स(पर्याय - "कास्टिंग"). पुढील ब्रेक डिस्क आहेत, मागील ब्रेक व्यावहारिक ड्रम डिझाइनचे आहेत.

बद्दल बोललो तर रेनॉल्ट सुरक्षाकांगू नंतर आत मानक उपकरणेड्रायव्हर आणि प्रवासी फ्रंटल एअरबॅग्ज समाविष्ट आहेत, अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टमब्रेक्स (ABS), तसेच सहाय्य प्रणालीब्रेकिंग (BAS), ISOFIX माउंटिंग. पर्यायांमध्ये साइड एअरबॅग समाविष्ट आहेत.

रेनॉल्ट कांगू हे एक उत्कृष्ट बहुउद्देशीय वाहन आहे वाहन. दुसरी पिढी वाहतुकीत नवीन शक्यता दाखवते. उपयुक्त कार्गो व्हॉल्यूम 660 लिटर आहे, आणि दुमडलेला आहे मागील जागा, ते 2866 लिटरपर्यंत वाढवता येते, कांगू अगदी लांबच्या वस्तू सहज सामावून घेतात. वापरलेले कांगू त्यांच्या किमतींसाठी मनोरंजक आहेत आणि साधेपणा, डिझाइनची विश्वासार्हता आणि स्वस्त देखभाल यामुळे त्याला एक नम्र कारची प्रतिष्ठा प्राप्त झाली आहे.

पूर्ण वाचा

रेनॉल्ट कांगू ही टाच प्रकारची मल्टीफंक्शनल कॉम्पॅक्ट व्हॅन आहे, ज्याचे उत्पादन 1998 मध्ये सुरू झाले. हे सध्या ऑल-व्हील ड्राइव्ह आणि फ्रंट-व्हील ड्राइव्हसह अनेक आवृत्त्यांमध्ये (पॅसेंजर आणि कार्गो, 2-, 3- आणि 4-डोर) उपलब्ध आहे. हे मॉडेल तुर्की, अर्जेंटिना आणि फ्रान्समधील फ्रेंच ब्रँडच्या कारखान्यांमध्ये तयार केले जाते.

Renault Kengo कडे सर्वात जास्त आहे उच्च कार्यक्षमतासुरक्षा - 4 EuroNCAP तारे. त्याच्या वर्गात, मॉडेलमध्ये सर्वात लांब निलंबनांपैकी एक आहे आणि प्रशस्त सलून, जे प्रदान करते सर्वोत्तम कामगिरीक्षमता मॉडेलच्या इतर फायद्यांमध्ये उच्च कार्यक्षमता आणि चांगली गतिशीलता समाविष्ट आहे.

रेनॉल्ट कांगू व्हिडिओ चाचणी ड्राइव्ह

मॉडेल इतिहास आणि उद्देश

पहिली पिढी

रेनॉल्ट कांगूचा इतिहास 1997 मध्ये सुरू झाला. जिनिव्हा येथील प्रदर्शनात, फ्रेंच वाहन निर्मात्याने Pangea चा भविष्यकालीन प्रोटोटाइप सादर केला. एका वर्षानंतर, कारची उत्पादन आवृत्ती आली. डिझाइनच्या बाबतीत, रेनॉल्ट केंगो व्यावहारिकदृष्ट्या संकल्पनात्मक आवृत्तीपेक्षा भिन्न नाही. तथापि, रचनात्मक दृष्टीने ते भिन्न होते. कारच्या शरीराचा आकार विशिष्ट “टाच” सारखा होता.

सुरुवातीला, कार केवळ मागील बाजूस एक स्लाइडिंग दरवाजासह ऑफर करण्यात आली होती. 1998 मध्ये, दोन्ही बाजूंना स्लाइडिंग दरवाजे असलेल्या आवृत्त्या दिसू लागल्या. हा उपाय अनोखा होता रेनॉल्टचे वैशिष्ट्यकांगू, आणि लोकप्रियतेच्या बाबतीत मॉडेलने युरोपमधील मिनीबस आणि मिनीव्हॅनलाही मागे टाकले आहे.

2001 मध्ये, फ्रेंचांनी रेनॉल्ट कांगूचे फेसलिफ्ट केले आणि ट्रेक्का (पम्पा) ची ऑल-व्हील ड्राइव्ह आवृत्ती उत्पादन लाइनमध्ये जोडली. त्या वेळी, केवळ काही "वर्गमित्र" या पर्यायाचा अभिमान बाळगू शकतात. सर्व-भूप्रदेश आवृत्ती काळ्या प्लास्टिकच्या अस्तरांनी, टिंटेड हेडलाइट्स आणि वाढीव ग्राउंड क्लीयरन्सद्वारे ओळखली गेली.

मॉडेलचे स्वरूप देखील बदलले आहे. हुड पुन्हा तयार केला गेला आहे, समोरचा बंपर, रेडिएटर लोखंडी जाळी आणि हेडलाइट्स. कारसाठी प्लास्टिकची निवड केली गेली उच्च गुणवत्ता, आणि आवाज इन्सुलेशन सुधारले होते.

मॉडेल रशियन लोकांना 2 इंजिनसह ऑफर केले गेले: 1.4-लिटर गॅसोलीन युनिट(75 hp) आणि 1.5-लिटर टर्बोडीझेल (68 hp). ऑल-व्हील ड्राइव्ह आवृत्त्यारशियाला वितरित केले गेले नाहीत.

त्याची अविश्वसनीय लोकप्रियता असूनही, रेनॉल्ट केंगो I चे अनेक तोटे होते:

• उत्पादनाच्या पहिल्या वर्षांचे मॉडेल गंजण्याच्या अधीन होते;
• किल्ले मागील दरवाजेआणि स्लाइडिंग दरवाजा यंत्रणा 1-2 वर्षांच्या ऑपरेशनसाठी पुरेशी होती;
• कूलिंग सिस्टमने घट्टपणा गमावला;
• ट्रान्समिशन माउंट खूप मऊ होते आणि गॅस वाढवताना गिअरबॉक्स लीव्हरचा मोठा स्ट्रोक झाला;
• बुशिंग्ज आणि स्टॅबिलायझर स्ट्रट्स लवकर संपले आणि चेंडू सांधेलीव्हर्स;
• वायरिंगसह समस्या नियमितपणे उद्भवल्या (संपर्क गमावला, फॉल्ट इंडिकेटर आले);
• केबिनमधील प्लॅस्टिक पटकन गळू लागले.

मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन प्रथम रेनॉल्टकांगू 2007 मध्ये संपला, परंतु 2010 पर्यंत मॉडेल रशियन लोकांना ऑफर केले गेले.

दुसरी पिढी

2008 मध्ये, दुसऱ्या पिढीच्या Renault Kengo चा प्रीमियर झाला. कार 4 बदलांमध्ये तयार केली गेली: कॉम्पॅक्ट, व्हॅन, व्हॅन मॅक्सी आणि व्हॅन मॅक्सी क्रू व्हॅन, क्षमतेमध्ये भिन्न (500-800 किलो). बाह्य परिवर्तन स्पष्ट होते. मॉडेलचे शरीर लांब झाले आणि पुढच्या भागाला भविष्यवादी स्वरूप प्राप्त झाले (काही घटक रेनॉल्ट मेगनेकडून घेतले गेले होते). आत, नवीन परिष्करण साहित्य, एक अद्ययावत हवामान नियंत्रण युनिट आणि पुन्हा डिझाइन केलेला डॅशबोर्ड आहे.

एका वर्षानंतर फ्रेंचांनी ओळख करून दिली इलेक्ट्रिक रेनॉल्टकांगू Z.E, जे मूळपेक्षा फक्त संरचनात्मकदृष्ट्या वेगळे होते.

2013 मध्ये, कार अद्यतनित केली गेली. मध्ये प्रमुख बदलनवीन फ्रंट एंड, हवामान नियंत्रणासाठी वेगळा डिस्प्ले, सुधारित ध्वनी इन्सुलेशन आणि सीलिंग आणि समाविष्ट आहे नवीन स्टीयरिंग व्हील. पॉवर युनिट्सची लाइन एनर्जी फॅमिलीमधील डिझेल इंजिन आणि शक्तिशाली गॅसोलीन इंजिनद्वारे पूरक होती. मॉडेलच्या बाह्य भागाने आत्मविश्वास आणि शक्तिशाली वैशिष्ट्ये प्राप्त केली. गोलाकारांऐवजी, अधिक "स्नायू" रेषा दिसू लागल्या. ब्रँड प्रतीक अधिक दृश्यमान झाले आहे. हे विशेषतः काळ्या रेडिएटर ग्रिलच्या पार्श्वभूमीवर उभे होते. मोठ्या गोलाकार हूडने प्रतिमेमध्ये अतिरिक्त आत्मविश्वास जोडला. मॉडेल रशियन लोकांना 2 ट्रिम स्तरांमध्ये (ऑथेंटिक आणि एक्सप्रेशन) ऑफर केले गेले.

रेनॉल्ट केंगो कार रशियामध्ये सर्वाधिक विकल्या जाणाऱ्या कारपैकी आहेत. हे मॉडेल विशेषत: लहान आणि मध्यम आकाराच्या व्यवसायांमध्ये, खाजगी उद्योजक आणि विक्री प्रतिनिधींमध्ये लोकप्रिय आहे. आरामदायी आणि प्रशस्त आतील भाग तुम्हाला लांब अंतरावर मालवाहतूक करण्यास किंवा मोठ्या कुटुंबाला आरामात शहराबाहेर नेण्याची परवानगी देतो. त्याच्या उच्च कार्यक्षमता आणि विश्वासार्हतेबद्दल धन्यवाद, रेनॉल्ट कांगू कमीत कमी खर्चात विविध उद्देश साध्य करण्यासाठी वापरला जाऊ शकतो.

तपशील

परिमाणे:

• लांबी - 4213 मिमी;
• रुंदी - 2138 मिमी;
• उंची - 1803 मिमी;
• व्हीलबेस - 2697 मिमी;
• ग्राउंड क्लीयरन्स - 158 मिमी;
• मागील केबिनची रुंदी - 1105 मिमी;
• लोडिंग उंची - 1115 मिमी;
• लोडिंग लांबी - 611 मिमी.

डायनॅमिक वैशिष्ट्ये:

• कमाल वेग - 158 किमी / ता;
• 100 किमी/ताशी प्रवेग वेळ - 16 सेकंद.

वस्तुमान वैशिष्ट्ये:

• कर्ब वजन - 1155 किलो;
• स्वीकार्य पूर्ण वस्तुमान- 1665 किलो.

रेनॉल्ट केंगोचा इंधन वापर (पेट्रोल आणि डिझेल आवृत्त्या):

• शहरी चक्र - 10.6 आणि 5.9 l/100 किमी;
• एकत्रित चक्र - 7.9 आणि 5.3 l/100 किमी;
• अतिरिक्त-शहरी चक्र - 6.3 आणि 5.0 l/100 किमी;

इंधन टाकीची क्षमता - 50 ली.

इंजिन

रशियन बाजारात, कार 2 प्रकारच्या पॉवर प्लांटसह ऑफर केली जाते:

1. ट्रान्सव्हर्स इंजेक्शनसह गॅसोलीन इंजिन:

• व्हॉल्यूम - 1.6 एल;
• रेटेड पॉवर - 75 (102) kW (hp);
• जास्तीत जास्त टॉर्क - 145 एनएम;
• सिलेंडर्सची संख्या - 4 (इन-लाइन व्यवस्था);
• वाल्वची संख्या - 16;
• इंजेक्शन प्रकार - मल्टीपॉइंट;
• पूर्ण टाकीवर समुद्रपर्यटन श्रेणी 759 किमी (महामार्ग) आहे.

2. टर्बोचार्ज केलेले dCi डिझेल युनिट:

• व्हॉल्यूम - 1.5 एल;
• रेटेड पॉवर - 63 (86) kW (hp);
• जास्तीत जास्त टॉर्क - 200 एनएम;
• सिलिंडरची संख्या - 4 (इन-लाइन व्यवस्था).
• वाल्वची संख्या - 8.
• इंजेक्शन प्रकार - सामान्य रेल;
• पूर्ण टाकीवर समुद्रपर्यटन श्रेणी 1132 किमी (महामार्ग) आहे.

इंजिन कारच्या पुढील बाजूस ट्रान्सव्हर्सली स्थित आहेत आणि एकमेकांशी संबंधित आहेत पर्यावरणीय मानके"युरो -4".

डिव्हाइस

रेनॉल्ट केंगो ची कल्पना एक मल्टीफंक्शनल आणि अथक कार म्हणून करण्यात आली होती. त्याची प्राथमिकता उत्पादकता वाढवण्याला होती, म्हणून सर्व डिझाइन घटक हे लक्ष्य साध्य करण्याच्या उद्देशाने होते. कारचे लेआउट अगदी सोपे आणि त्याच वेळी स्टाइलिश आहे. कार त्याच्या जागेच्या विचारशील संस्थेसाठी वेगळी आहे: फास्टनिंग रिंगसह एक उंच सामानाचा डबा, लपलेले आणि प्रशस्त शेल्फ् 'चे अव रुप आणि कोनाडे, साधनांचा वापर न करता ट्रंकचे रूपांतर करण्याची क्षमता.

रेनॉल्ट कांगूचे आतील भाग सर्व प्रवाशांना जास्तीत जास्त सुविधा आणि सोई प्रदान करण्यासाठी अशा प्रकारे डिझाइन केले आहे. बाजूचे दरवाजे सरकल्याने कारमध्ये जाणे सोपे होते. मागील सीट पूर्णपणे किंवा तृतीय दुमडली जाऊ शकते. इच्छित असल्यास, सामानाचा डबा अनोळखी लोकांपासून लपवण्यासाठी शेल्फसह बंद केला जाऊ शकतो. ट्रंकमध्ये एक सुरक्षा जाळी देखील आहे जी तुम्हाला वाहतूक केलेल्या वस्तू सुरक्षितपणे दुरुस्त करण्यास आणि त्यांना हलविण्यापासून रोखू देते. ही व्यवस्था तुम्हाला मालवाहतूक करण्यास परवानगी देते मोठा आकार. ट्रंकमध्येच 660 लिटर (सीट्स दुमडलेल्या - 2600 लीटर) असतात.

सुरक्षेच्या दृष्टीने हे मॉडेल आघाडीवर मानले जाते आणि त्यात 3-पॉइंट सीट बेल्ट आणि 2 फ्रंट एअरबॅग आहेत. अपघात झाल्यास छाती आणि डोक्यावर जास्त दाब पडणे टाळले जाते विशेष प्रणाली. साधनांच्या मोठ्या शस्त्रागाराद्वारे वापरण्यास सुलभता प्राप्त होते: ड्रायव्हरची सीट उंची समायोजित करण्यायोग्य आहे, दोन्ही दरवाजे सरकत आहेत, एक पॅनोरॅमिक आरसा आणि एक मोठी विंडशील्ड प्रदान करते चांगले पुनरावलोकन, आणि अनेक कंपार्टमेंट्स तुम्हाला वस्तू कुठे ठेवायची याचा विचार करू देत नाहीत.

रेनॉल्ट केंगोची दुसरी पिढी निस्सान सी प्लॅटफॉर्मवर आधारित आहे, जी क्लास सी कार तयार करण्यासाठी वापरली जाते (रेनॉल्ट सीनिक आणि रेनॉल्ट फ्लुएन्स त्यावर बनवलेले आहेत). समोर वापरले स्वतंत्र निलंबनमॅकफर्सन स्ट्रट, मागील - प्रोग्राम केलेल्या विकृतीसह एच-एक्सल. शी जोडलेले आहे कॉइल स्प्रिंग्सआणि आणखी मजबूत केले. हे डिझाइन तुम्हाला प्रभावी भार वाहून नेण्याची आणि देशाच्या रस्त्यांवर न घाबरता फिरण्यास अनुमती देते.

रेनॉल्ट कांगूमध्ये वापरले जाणारे स्टिअरिंगचे प्रकार म्हणजे रॅक आणि पिनियन. कारच्या सर्व आवृत्त्या पॉवर स्टीयरिंगने सुसज्ज आहेत.

ब्रेकिंग सिस्टममध्ये हवेशीर फ्रंट डिस्क ब्रेक आणि डिस्क किंवा ड्रम समाविष्ट आहेत मागील ब्रेक्स. ब्रेकिंगची कार्यक्षमता वाढवण्यासाठी ABS चा वापर केला जातो. हे कारच्या सर्व आवृत्त्यांमध्ये उपस्थित आहे.

केवळ वापरले जाणारे ट्रांसमिशन 5-स्पीड आहे मॅन्युअल ट्रांसमिशनसंसर्ग IN मूलभूत आवृत्तीमशीन आहे फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह. तथापि, ऑल-व्हील ड्राइव्हमध्ये बदल देखील पर्याय म्हणून उपलब्ध आहेत.

मानक टायर पॅरामीटर्स: 195/65 R15.

व्हिडिओ पुनरावलोकने

2620 दृश्ये

पहिला कार पंक्तीरेनॉल्ट कांगू 1997 मध्ये रिलीज झाला होता. नवीन उत्पादनाच्या निर्मात्यांनी ते प्रशस्त, संक्षिप्त आणि व्यावहारिक म्हणून सादर केले व्यावसायिक वाहन. पहिली पिढी 2007 पर्यंत तयार केली गेली, परंतु बेस मॉडेलचे प्रारंभिक रूपांतर 2003 मध्ये झाले. त्याचा परिणाम सर्व प्रथम, शरीराच्या पुढील भागावर झाला, जो फोटोमध्ये दिसू शकतो.

कांगूची दुसरी पिढी, जी 2007 नंतर तयार होऊ लागली, ती त्याच्या प्रशस्त, आरामदायी आणि आतील सोयींनी ओळखली जाते. ही कार आहे, तपशीलजे कार मालकांच्या कुटुंबाभिमुख आणि व्यावहारिक दलाला आकर्षित करते.

650 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह कार्गो कंपार्टमेंट दुसऱ्या ओळीच्या सीट्स फोल्ड करून वाढवता येते आणि 2750 लिटर (लांब आवृत्ती) पर्यंत पोहोचते. दुस-या जनरेशनमध्ये 5-सीटर आणि 5-डोर बॉडी आहे ज्याची परिमाणे 4360 मिमी आणि 4035 मिमी आहे. 4x4 ड्राइव्हसह देखील उपलब्ध स्वयंचलित मोडमागील चाके जोडणे.

दुसऱ्या पिढीच्या कारच्या ओळीत 3 डिझेल आणि 4 गॅसोलीन पॉवर युनिट्स आहेत. तसेच, 5-स्पीड गिअरबॉक्सऐवजी, 4-स्पीड गिअरबॉक्स स्थापित करणे शक्य आहे. रशियन खरेदीदारांसाठी, केवळ 1.4 लिटर आणि 1.6 लिटर पेट्रोल इंजिनसह आवृत्ती ऑफर केली जाते.

नवीन कार त्याच्या वर्गात विश्वासार्ह, किफायतशीर आणि नम्र म्हणून ओळखली जाते, विशेषत: 2013 मध्ये रीस्टाईल केल्यानंतर, किफायतशीर आणि विश्वासार्ह इंजिन, आधुनिक ब्रेकिंग सिस्टम आणि सुधारित सस्पेंशन स्थापित करून तिची तांत्रिक वैशिष्ट्ये सुधारली. या कारच्या आधारावर २०१२ मध्ये मर्सिडीज बेंझ सिटीन कारचे उत्पादन सुरू करण्यात आले होते. इंटरनेटवर आपल्याला ही कार चालविण्याच्या बारकावे असलेले बरेच व्हिडिओ तसेच काही स्पेअर पार्ट्सच्या दुरुस्तीसाठी मदत करणारे व्हिडिओ सापडतील.

शक्तिशाली आणि किफायतशीर इंजिन

शस्त्रागारात रेनॉल्ट कारकांगू डिझेल आणि पेट्रोल दोन्ही इंजिनसह उपलब्ध आहे. दोन व्यावहारिक आणि विश्वासार्ह मोटर्स, आणि कोणती अधिक योग्य आहे हे आपल्यावर अवलंबून आहे. पेट्रोल त्याच्या शक्तीसाठी ओळखले जाते, डिझेल त्याच्या कार्यक्षमतेसाठी ओळखले जाते. व्हिज्युअल तपासणी कशी होते हे दाखवणारे व्हिडिओ तुम्हाला ऑनलाइन मिळू शकतात. पॉवर युनिट Renault Kangoo 2007 1.5DCI तपासून आणि कंप्रेशन सुरू करून.

कार मालकांमध्ये विशेषतः लोकप्रिय एक मोटर आहे जी अचूकपणे वापरते डिझेल इंधन. त्याच्या वैशिष्ट्यांमुळे धन्यवाद: स्वायत्तता, विश्वसनीयता आणि टिकाऊपणा, ते उत्कृष्ट कार्यप्रदर्शन परिणाम दर्शविते. 86 पॉवर असलेल्या 1.5-लिटर डिझेल इंजिनमुळे कार्यक्षमता आणि शक्तीचे इष्टतम गुणोत्तर प्राप्त झाले आहे. अश्वशक्ती.

इंधनाचा वापरउपनगरीय मोडमध्ये काम करताना प्रति 100 किलोमीटर रस्ता 5 लिटरचा आहे. अर्थात, डिझेल इंजिन पॉवर डेव्हलपमेंटमध्ये गॅसोलीन इंजिनपेक्षा निकृष्ट आहे, वितरित करते कमाल वेग 158 किमी/ता पर्यंत, परंतु ते फक्त 16 सेकंदात 100 किमी/ताशी वेग वाढवते, जे त्याच्या वर्गातील समान मॉडेलच्या तुलनेत एक सभ्य परिणाम आहे.

डिझेल इंजिनची इंधन श्रेणी बऱ्यापैकी विस्तृत आहे या वस्तुस्थितीमुळे, अगदी कमी-दर्जाचे तेल देखील ते इंधन भरण्यासाठी वापरले जाऊ शकते, जे ते अतिशय किफायतशीर आणि अधिक पर्यावरणास अनुकूल बनवते. असणे इंधनाची टाकी 60 लिटर क्षमतेसह, कार वातावरणात सुमारे 140 g/km CO2 उत्सर्जन करते.

पर्यायी डिझेल प्रकारइंजिनला गॅसोलीन आवृत्ती मानली जाते. 1461 सेमी 3 च्या विस्थापनासह डिझेल इंजिनच्या विपरीत, गॅसोलीन इंजिनचे विस्थापन 1598 सेमी 3 आहे, जे त्याच्या सामर्थ्यावर जोर देते. उपनगरीय मोडमध्ये इंधनाचा वापर सुमारे 6.3 लिटर प्रति 100 किलोमीटर आहे. कमाल विकसित गती 170 किमी/ताशी वेग आहे, आणि गॅसोलीन इंजिनसह रेनॉल्ट कांगू फक्त 13 सेकंदात 100 किमी/ताशी वेग वाढवते.

यंत्रातील बदल

पेट्रोल आणि दरम्यान निवड डिझेल इंजिन- खरेदीदारासमोरील ही शेवटची निवड नाही. रेनॉल्ट कांगूच्या शरीराच्या प्रकारात अनेक भिन्नता आहेत:

• व्हॅन (2005 मध्ये रिलीज).रहिवासी त्यांच्या आसनांवरून थेट दृश्यांची प्रशंसा करू शकतात आणि ड्रायव्हर, शरीराच्या उभ्या काठामुळे, ड्रायव्हिंग आणि पार्किंग दोन्हीसाठी उत्कृष्ट दृश्यमानता आहे.

सुधारित ट्रान्समिशन तुम्हाला हलवत असताना स्पष्ट फोटो घेण्यास अनुमती देईल. स्लाइडिंग यंत्रणा असलेले दरवाजे कारमध्ये प्रवेश करणे आणि लोड करणे देखील सोपे करते. इंटरनेटवरील फोटो सर्व वर्णन केलेले फायदे उत्तम प्रकारे प्रदर्शित करतात. रेनॉल्ट कांगूचे हे परिवर्तन अतिशय व्यावहारिक आणि लोड करणे सोपे आहे.

दुसरी आवृत्ती देखील तयार केली गेली आहे, जी 325 मिमी लांब आहे आणि व्हॉल्यूम आहे मालवाहू डब्बा 3.5 m3 पर्यंत. मॉडेलची तांत्रिक वैशिष्ट्ये निवडलेल्या सुधारणांवर अवलंबून बदलतात. तुम्ही 1.2 ते 1.9 लीटर इंजिन क्षमतेपर्यंतचे पर्याय शोधू शकता. इंधन प्रणालीच्या दोन्ही डिझेल आणि गॅसोलीन आवृत्त्या त्याच प्रकारे तयार केल्या जातात.

• UPV (2006) किंवा उच्च-क्षमतेची स्टेशन वॅगन. हा फेरबदलअधिक शरीर क्षमता वैशिष्ट्ये. तसेच, ही केवळ रंगांची अद्ययावत श्रेणी नाही, तर सुधारित ट्रिम आणि उपकरणे पॅकेजेस (इझी, इलेक्ट्रीक, एन्फंट्स आणि फॅमिल) आहेत. मशीनचे UPV द्रवीकृत नैसर्गिक आणि पेट्रोलियम गॅसवर चालते, जे निष्क्रिय सुरक्षिततेची पातळी वाढवते.

रेनॉल्ट कांगच्या अनेक फोटोंचा आधार घेत, त्यात अद्ययावत सुरक्षा ग्रिल आहे, तसेच वर्गात लक्षणीय वाढ झाली आहे. स्टेशन वॅगनची तांत्रिक वैशिष्ट्ये म्हणजे 1.2 लीटर ते 1.9 लीटर पर्यंतचे व्हॉल्यूम असलेले इंजिन. सर्वात उच्च गती- 170 किमी/ता पर्यंत - बदलासाठी गॅसोलीन इंजिन 95 अश्वशक्तीच्या शक्तीसह.

• Minivan (2013).या ब्रँडेड अपग्रेडेड Renault Kangoo मध्ये 5-स्पीड गिअरबॉक्स आहे यांत्रिक प्रकारआणि अशा लोकांसाठी योग्य आहे जे आरामदायक आणि सोयीस्कर, तसेच व्यावहारिक शैलीला महत्त्व देतात. 86 ते 102 अश्वशक्ती पर्यंत, खरेदी करताना, कार उत्साही स्वतःसाठी त्याच्या आदर्श कारची क्षमता निवडतो.

मॉडेलमध्ये चार पेट्रोल आणि तीन डिझेल इंजिन आहेत. गॅसोलीनमध्ये 60 अश्वशक्ती असलेल्या 1.2 लीटरपासून आणि 1.6 लीटरच्या व्हॉल्यूमपर्यंतच्या आवृत्तीपर्यंत शक्ती आहे, ज्यामध्ये 95 अश्वशक्ती आहे. डिझेल एका काट्यामध्ये येते, 1.5 लिटरपासून 68 एचपीवर सुरू होते. आणि 1.9 लिटर आणि 84 एचपी च्या व्हॉल्यूमसह समाप्त होते.

YouTube वरील पुनरावलोकन व्हिडिओ आपल्याला सर्व नवीन आतील वैशिष्ट्यांबद्दल तसेच या सुधारणेच्या आतील भागाच्या अद्वितीय प्रशस्ततेबद्दल अधिक तपशीलवार सांगण्यास सक्षम असेल, कारण ते युरोपमध्ये इतके लोकप्रिय आहे असे काही नाही. व्हिडिओ तुम्हाला एक्सप्रेशन आणि एक्स्ट्रेम रेनॉल्ट कांगू मधील मुख्य वैशिष्ट्ये आणि फरकांबद्दल सांगेल, जे बाजारात पुरवले जातात.

फरकांची यादी फक्त मूलभूत हार्डवेअरवर थांबत नाही. दोन मॉडेल्सच्या स्वरूपामध्ये देखील अनेक फरक आहेत. सायबेरियन प्रदेशातील रहिवाशांसाठी ते खूप आहे महत्वाचे पॅरामीटररेनॉल्ट कांगू कसे कठोरपणे वागते हिवाळ्यातील परिस्थिती. इंटरनेटवर असे बरेच व्हिडिओ आहेत जे स्पष्टपणे दर्शवतात इंधन फिल्टरआणि दंवदार परिस्थितीत त्याच्या ऑपरेशनचे सिद्धांत.

व्हिडिओ पुनरावलोकनादरम्यान, अनेक कमतरता उघड झाल्या आहेत स्थापित फिल्टर. यामुळे हवा आत जाण्याची शक्यता आहे इंधन प्रणाली, जरी किरकोळ हवेचे बुडबुडे स्वीकार्य असले तरी जास्त गरम होण्याची शक्यता आहे इंधन उपकरणेसदोष बिमेटेलिक वाल्वमुळे.

परिणाम

सारांश लहान पुनरावलोकनकार रेनॉल्ट कांगू, मजकूर, फोटो आणि व्हिडिओ सामग्रीवर आधारित, हे निष्कर्ष काढणे बाकी आहे की निवडलेले मॉडेल त्याच्या वर्गातील कारमध्ये खूप लोकप्रिय आहे. चाचणी ड्राइव्हसह पृष्ठे भरणारे फोटो आणि व्हिडिओंची विपुलता या कारचा सर्व डेटा उत्तम प्रकारे प्रदर्शित करते.

आम्ही निश्चितपणे म्हणू शकतो की मुख्य घोषित सूचक - मल्टीटास्किंग आणि प्रशस्तता - रेनॉल्ट कांगूचे निर्माते जिवंत करण्यात सक्षम होते. डिझेलची निवड आणि गॅसोलीन इंधन, 5 किंवा 4-स्पीड गिअरबॉक्स, 13 सेकंदात 100 किमी/ताशी प्रवेग (3.5 m3 पर्यंत शरीराची क्षमता लक्षात घेऊन) - ही या कारची मुख्य वैशिष्ट्ये आहेत, ज्यामुळे ती लोकप्रिय आहे.

5541 दृश्ये

नवीन रेनॉल्टकांगू ही एक आधुनिक कॉम्पॅक्ट मिनीव्हॅन आहे ज्याचे आतील भाग मल्टीफंक्शनल आणि खूप आहे प्रशस्त खोड. निर्मात्यांनी या कारवर चांगले काम केले. हे सुसंवादीपणे खऱ्या फ्रेंच व्यावहारिकतेला चांगली रचना आणि नावीन्यपूर्णतेसह एकत्र करते. रेनॉल्ट 2015 आरामदायी सर्व वैशिष्ट्ये राखून ठेवते अंतर्गत जागाआणि विश्वसनीयता.

मॉडेलचे संक्षिप्त वर्णन

यू रशियन खरेदीदारएक पर्याय आहे - 1.6 लिटर पेट्रोल इंजिनसह रेनॉल्ट खरेदी करा किंवा सोबत जा डिझेल आवृत्ती 1.5 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह. नवीन रेनॉल्टमध्ये उत्कृष्ट सस्पेंशन आहे, ते खूपच आरामदायक आहे आणि ऑथेंटिक आणि एक्सप्रेशन ट्रिम लेव्हलमध्ये विविध पर्यायांसह उपलब्ध आहे. रेनॉल्ट कांगू रशियन ग्राहकांसाठी अनुकूल:

• तीव्र दंव असतानाही त्याचे इंजिन लवकर सुरू होते;
• तळाशी इंजिन कंपार्टमेंट, एक सभ्य आकार असणे, याव्यतिरिक्त संरक्षित आहे;
• विशेष अँटी-गंज उपचारांमुळे शरीर गंजण्यापासून संरक्षित आहे.

चरित्र रेनॉल्ट व्हॅनमाल आणि प्रवाशांची वाहतूक करण्यासाठी डिझाइन केलेले कांगू 1997 मध्ये सुरू झाले आणि 2008 मध्ये मॉडेल निर्मितीमध्ये बदल झाला. ही दुसरी पिढी रेनॉल्ट कांगू होती जी आपल्या देशाच्या बाजारपेठेत अधिकृतपणे पुरवली जाऊ लागली आणि अल्पावधीतच या कार खूप लोकप्रिय झाल्या. त्यांच्या साठी देखावाविनोदी रशियन कार उत्साहींनी फ्रेंच कारला "टाच" असे संबोधले.

निर्मात्याने अलीकडेच रेनॉल्ट कांगा बद्दलच्या त्याच्या मतांमध्ये आमूलाग्र सुधारणा केली आहे. जर गेल्या शतकाच्या 90 च्या दशकात कार केवळ लाइट-ड्यूटी व्हॅन, व्यवसायासाठी वाहन म्हणून स्थित होती, तर आता या कारबद्दल विकासकांची स्थिती वेगळी आहे. फ्रेंच दावा करतात की रेनॉल्ट - कौटुंबिक कार, लांब फ्लाइटसाठी डिझाइन केलेले.

2010 पासून निर्माता वाढला आहे रेनॉल्टचे परिमाणसर्व दिशांना कांगू. कारची लांबी 4231 मिमी पर्यंत वाढते, व्हीलबेस आता 2697 मिमी आहे, कांगूची रुंदी 1829 मिमी आहे आणि त्याची उंची 1839 मिमी आहे. ट्रंक व्हॉल्यूम 660 लिटरपर्यंत वाढला आहे, परंतु जर तुम्ही दुसऱ्या पंक्तीची जागा काढून टाकली तर ट्रंकची मात्रा लक्षणीयरीत्या मोठी होईल - 2,866 लिटर.

फ्रेंच मिनीव्हॅनचे मुख्य फायदे

कारचे मुख्य वैशिष्ट्य, ज्यासाठी ते रशियन (आणि केवळ नाही) कार उत्साही लोकांद्वारे इतके मूल्यवान आहे, ते आतील भाग आहे, त्याच्या व्हॉल्यूममध्ये अद्वितीय आणि जास्तीत जास्त आरामदायी आहे. कांगू मिनीव्हॅनच्या आतील भागात अगदी पाच प्रौढांना आरामात सामावून घेता येईल हिवाळा हंगामजेव्हा रशियन उबदार मेंढीचे कातडे कोट आणि फर कोट घालतात. हे खूप छान आहे की त्याच वेळी बऱ्यापैकी सभ्य पुरवठा राहतो राहण्याची जागा. दुसऱ्या क्रमांकावर बसलेले प्रवासी रेनॉल्ट श्रेणी, कोणतीही अस्वस्थता अनुभवू नका. केबिनची लांबी तुम्हाला तुमचे पाय ताणून आरामात सायकल चालवण्यास अनुमती देते.

रेनॉल्टच्या आतील भागात संध्याकाळसाठी जागा नाही, कारण काचेचे क्षेत्र बरेच मोठे आहे. तुमच्याकडे असेल तर पॅनोरामिक छप्पर(आणि आपण ते ऑर्डर करू शकता), नंतर दिवसा थांबताना आपण अंतरावर तरंगणाऱ्या ढगांचे कौतुक करू शकता आणि रात्री आपण तारांकित आकाशाच्या सौंदर्याची प्रशंसा करू शकता. रेनोमध्ये दोन प्रौढ रात्रभर सहज राहू शकतात आणि ते खूप आरामदायक असल्याचे आश्वासन देते.

परिवर्तन करणे मागील पंक्तीप्रवासी जागा, तुम्हाला एक सपाट मालवाहू क्षेत्र मिळू शकते, ज्याची लांबी किमान 1.803 मीटर असेल चाक कमानी 1,121 मीटर पर्यंत पोहोचते आणि 1,115 मीटर उंचीवर ते दोन प्रकारे खोडात प्रवेश करतात - एक मोठा एकल-पानाचा डबा, वरती, आणि दुहेरी-पानांचे दरवाजे उघडतात, 180 अंशांचा कोन तयार करतात.

मी असे म्हणायला हवे व्यावहारिक फ्रेंचत्यांना या कारचे स्वरूप आमूलाग्र बदलण्याची घाई नाही, स्पष्टपणे विश्वास आहे की हे करणे योग्य नाही कारण आता त्याची विक्री दरवर्षी 100 हजार प्रतींपेक्षा जास्त आहे. आज, रेनॉल्ट कांगू युरोपियन कॉम्पॅक्ट मिनीव्हॅन्समध्ये निःसंशयपणे विक्रीचा नेता आहे. तो जर्मन आणि इटालियन कारला मागे टाकण्यात यशस्वी झाला.

याचे रहस्य सोपे आहे. कारची विस्तारित कार्यक्षमता आणि क्षमता असूनही, चालक आणि प्रवासी बसलेले आहेत पुढील आसनरेनॉल्ट आरामदायक, अर्गोनॉमिक खुर्च्यांचे कौतुक करण्यास सक्षम असेल. केबिनच्या आतील भागात आता आधुनिक लवचिक प्लास्टिक आणि उच्च-गुणवत्तेचे अपहोल्स्ट्री फॅब्रिक वापरण्यात आले आहे जे स्पर्शास मऊ आहे. नवीन उत्पादनांपैकी आम्ही लक्षात घेऊ शकतो:

• अद्ययावत हेडलाइट्स जे बदामाच्या आकाराच्या लहान दाण्यांसारखे दिसतात;
• प्रबलित फ्रंट बंपर आणि लायसन्स प्लेट टांगण्यासाठी मोठा क्रॉसबार.

रेनॉल्ट चिन्हासाठी, जो एक संस्मरणीय हिरा आहे, डिझायनर्सना खोट्या रेडिएटर लोखंडी जाळीमध्ये एक विशेष घाला वर स्थान मिळाले.

कार्गो वैशिष्ट्ये

उत्कृष्ट साठी म्हणून कार्गो वैशिष्ट्येकांगू, ते अनेक कार उत्साही लोकांना प्रभावित करण्यास सक्षम आहेत. केबिनमध्ये चालक आणि चार प्रवासी असल्यास, सामानाच्या डब्याचे प्रमाण 660 लिटर आहे. जेव्हा मागील जागा काढून टाकल्या जातात आणि त्यांचे बॅकरेस्ट पुढे खाली केले जातात, तेव्हा कंपार्टमेंट 2600 लिटर व्हॉल्यूमपर्यंत पोहोचते.

तुम्ही कमी अंतराच्या वाहतुकीसाठी कार वापरल्यास, तिची वहन क्षमता 1 टन असेल. जेव्हा मशीन डिझेल इंजिनसह सुसज्ज असेल तेव्हा त्याची लोड क्षमता 633 किलो असेल. निर्मात्याने लहान आकाराच्या मालाची साठवणूक करण्यासाठी, कारला शेल्फ् 'चे अव रुप, खिसे आणि अगदी हातमोजा पेटी. मालक, ज्याची स्मरणशक्ती चांगली नाही, तो हे किंवा ते सामान कुठे ठेवले हे शोधण्यात बराच वेळ घालवू शकतो.

कारच्या तुलनेने खराब प्रवेगबद्दल काही असंतोष नाहीसे होते जेव्हा कार मालकाला हे समजते की त्याची कार अत्यंत माफक प्रमाणात इंधन वापरते. शहराबाहेरील डिझेल इंजिनला सुमारे पाच लिटर आणि शहरातील रस्त्यावर 5.9 लिटरची आवश्यकता असेल. साठ लिटरची टाकी पूर्णपणे भरून तुम्ही 1000 किमी पेक्षा जास्त प्रवास करू शकाल.