तुलनेने अलीकडे, ऑटो स्टार्ट आणि इतर तत्सम सोल्यूशन्ससह अलार्म सिस्टम, जेव्हा इंजिन विशेष वेगळ्या मॉड्यूलचा वापर करून कीशिवाय सुरू होते, तेव्हा लक्षणीय लोकप्रियता मिळू लागली. इंजिन दूरस्थपणे सुरू होते, आणि पर्याय पूर्णपणे स्वयंचलित इंजिन सुरू करण्यास देखील परवानगी देतो.
दुसऱ्या शब्दांत, मालक एकतर रिमोट कंट्रोलवरून स्वतंत्रपणे सुरू करतो (किंवा मानक कार अलार्म की फोब वापरतो), आणि प्रारंभ पूर्व-प्रोग्राम केलेल्या वेळेनुसार स्वयंचलितपणे चालते. जेव्हा तापमान निर्देशक असेल तेव्हा सिस्टम पॉवर युनिट देखील सुरू करू शकते वातावरण, शीतलक किंवा इंजिन तेल निर्दिष्ट मूल्यांपर्यंत पोहोचते इ.
परिणामी, वाहन चालवताना आरामात वाढ होते. हिवाळा कालावधी(इंजिन आणि आतील भाग सहलीपूर्वी उबदार होतात), तसेच उन्हाळ्याच्या उष्णतेमध्ये (हवामान नियंत्रण प्रणाली केबिनमधील तापमान कमी करेल वाहन). असे दिसते की केवळ सतत फायदे आहेत. तथापि, हे पूर्णपणे खरे नाही. या लेखात आपण ऑटोस्टार्ट सिस्टमच्या ऑपरेशनचे सिद्धांत तसेच या सोल्यूशनचे काय तोटे आहेत ते पाहू.
या लेखात वाचा
ऑटो इंजिन स्टार्ट फंक्शन: ते कसे कार्य करते
विकासाच्या सुरुवातीच्या टप्प्यावर समान प्रणालीहे उपाय सक्रियपणे वापरले गेले आहेत विविध प्रकार ट्रकआणि विशेष उपकरणे. अत्यंत थंड परिस्थितीत इंजिन ऑइलची चिकटपणा वाढू नये म्हणून अंतर्गत ज्वलन इंजिनचे विशिष्ट तापमान राखणे हे मुख्य कार्य आहे.
बर्याचदा ट्रक आणि इतर उपकरणांवर, ऑटोस्टार्टचा वापर समान ॲनालॉगसह केला जातो. संबंधित प्रवासी गाड्या, या प्रकरणात, स्वयंचलित इंजिन सुरू करणे अधिक सोयीस्कर आहे (अंतर्गत ज्वलन इंजिन गरम करण्यासाठी वेळ वाचवणे, सहलीपूर्वी आतील भाग प्रभावीपणे गरम करणे किंवा थंड करणे).
आज, ऑटोस्टार्ट (गॅसोलीन, डिझेल) आणि गिअरबॉक्स (मॅन्युअल, ऑटोमॅटिक, सीव्हीटी किंवा रोबोटिक गिअरबॉक्स) याची पर्वा न करता कोणत्याही कारमध्ये समाकलित केले जाऊ शकते.
तर, ऑटोस्टार्ट सिस्टमला 2 मुख्य इंजिन प्रारंभ मोड आवश्यक आहेत:
- दूरस्थपणे व्यक्तिचलितपणे;
- स्वयंचलित प्रारंभ;
पहिल्या प्रकरणात रिमोट ऑटोस्टार्टतुम्हाला फक्त की फोबवरील बटण दाबून इंजिन सुरू करण्यास अनुमती देते. तुम्ही स्मार्टफोनवरून पाठवलेल्या कमांडचा वापर करून पॉवर युनिट सुरू करू शकता. तसे, रिमोट कंट्रोलच्या बाबतीत, सुरू करण्याची क्षमता रिमोट कंट्रोलच्या श्रेणीद्वारे मर्यादित असते (सामान्यतः 300-350 मीटर.)
जर ते स्वयंचलित प्रारंभाबद्दल बोलले तर, कार पुरेशी दूर असल्यास आणि रिमोट कंट्रोलवरून इंजिन सुरू करणे शक्य नसल्यास अशा प्रारंभाचा वापर केला जाऊ शकतो. बाहेरील तापमान, शीतलक तापमान किंवा इंजिन तेलाचे तापमान लक्षात घेऊन विशिष्ट अंतराने (उदाहरणार्थ, दर 4 तासांनी) अप्राप्य सुरू होण्यास अनुमती देण्यासाठी सिस्टमला प्रोग्राम केले जाऊ शकते.
रिमोट कंट्रोल किंवा टाइमरवरून सिग्नल मिळाल्यानंतर अंतर्गत ज्वलन इंजिन सुरू करणे, इंजिन अवरोधित करणे अक्षम केले आहे आणि स्टार्टर सक्रिय केले आहे. प्रक्षेपण यशस्वी झाल्यास, कार टर्न सिग्नलला ब्लिंक करते आणि की फोबवर सूचना देखील पाठविली जाते. सिस्टम टॅकोमीटरच्या सिग्नलवर आधारित प्रक्षेपणाच्या यशाची नोंद करते, त्यानुसार आणि रीडिंगनुसार देखील.
त्यानंतर, जेव्हा इंजिन सुरू होते, तेव्हा स्टार्टर आपोआप बंद होतो. प्रक्षेपण अयशस्वी झाल्यास, सिस्टम विशिष्ट अंतराने अनेक प्रयत्न करते. या प्रकरणात, प्रत्येक वेळी ते ऑटोस्टार्ट होईल. तसेच, काही उपायांमध्ये निदान कार्य असते जे आपल्याला कारण निश्चित करण्यास आणि इंजिन सुरू का होत नाही हे समजून घेण्यास अनुमती देते.
चला हे देखील जोडूया की ऑटो स्टार्टसह आधुनिक कार अलार्ममध्ये वरील सर्व फंक्शन्स आधीपासूनच आहेत आणि अंतर्गत ज्वलन इंजिन सुरू करण्यापूर्वी प्री-स्टार्ट ऑटोनॉमस हीटर चालू करण्याची परवानगी देखील देते. जर अलार्म सिस्टममध्ये ऑटोस्टार्ट नसेल तर आपण स्वतंत्रपणे एक विशेष मॉड्यूल स्थापित करू शकता.
स्वयंचलित इंजिन प्रारंभ प्रणाली: साधक आणि बाधक
जरी या सोल्यूशनचे काही फायदे आहेत हे लक्षात घेऊन, तरीही प्रत्येक विशिष्ट प्रकरणात इंजिनचे ऑटोस्टार्ट आवश्यक आहे की नाही हे निश्चित करणे आवश्यक आहे. वस्तुस्थिती अशी आहे की इंजिनची स्वयं-स्टार्टिंग देखील आहे संपूर्ण ओळकमतरता.
- लक्षात ठेवा की थंड सुरुवातइंजिनचे आयुष्य कमी करते आणि भागांचा पोशाख वाढवते. याचा अर्थ असा की जोपर्यंत इंजिनचे तेल गरम होत नाही आणि इंजिन ऑपरेटिंग तापमानापर्यंत पोहोचत नाही, प्रत्येक वेळी इंजिन सुरू झाल्यावर ते झीज होईल.
- आपण याकडे देखील लक्ष दिले पाहिजे की प्रत्येक स्टार्टचा स्टार्टर संपतो आणि त्याच वेळी, थोड्याच वेळात कारचे इंजिन मोडमध्ये कार्य करते. निष्क्रिय हालचालसुरू करण्यासाठी वापरलेली बॅटरी चार्ज पुन्हा भरण्यासाठी वेळ नाही. याचा अर्थ असा की वारंवार कोल्ड ऑटोमॅटिक स्टार्टमुळे बॅटरी पूर्ण डिस्चार्ज होऊ शकते.
- जरी अलार्म बंद न करता इंजिन ऑटोस्टार्ट केले जाऊ शकते (इंजिन चालू असलेली कार सुरक्षा मोडमध्ये आहे, दरवाजाचे कुलूप बंद आहेत), ऑटोस्टार्ट दरम्यान अतिरिक्त इंजिन लॉक काढले जातात (इमोबिलायझर निष्क्रिय आहे). असे दिसून आले की या क्षणी वाहन अद्याप चोरीपासून खूपच कमी संरक्षित आहे.
- कृपया लक्षात घ्या की अपात्र स्थापनेमुळे ऑपरेशन दरम्यान अनेक समस्या उद्भवू शकतात चोरीविरोधी उपकरणेते चुकीच्या पद्धतीने कार्य करण्यास सुरवात करतात, इंजिन किल्लीने सहज सुरू होत नाही इ.
- त्यावरही प्रकाश टाकला पाहिजे वाढलेला वापरइंधन याचा अर्थ असा की जरी अनेक स्वयंचलित प्रारंभ, उदाहरणार्थ, एका रात्रीत, वापरात किंचित वाढ होईल, एकूणच, अशा अनेक रात्रींनंतर, इंधनाचा वापर लक्षणीय वाढतो.
- हिवाळ्यात वारंवार सुरू होण्यामुळे एक्झॉस्ट सिस्टममध्ये कंडेन्सेशन जमा होते. परिणामी, बर्फ तयार होऊ शकतो धुराड्याचे नळकांडे, .
- उत्पादकांनी संरक्षण प्रणालीसह ऑटोस्टार्ट सुसज्ज केले आहे हे लक्षात घेऊन देखील (गियर गुंतलेले असल्यास कार हलण्यापासून रोखण्यासाठी सिस्टम कार्य करणार नाही), मॅन्युअल ट्रान्समिशन असलेल्या कारवर चालू करणे आवश्यक आहे. तटस्थ गियरआणि कारला हँडब्रेक लावा. याचा परिणाम असा होतो की हिवाळ्यात ब्रेक पॅड अनेकदा “फ्रीज” होतात.
स्वयंचलित इंजिन स्टार्ट सिस्टम आणि अँटी-चोरी संरक्षण
नियमानुसार, बहुतेक कार उत्साही ऑटोस्टार्ट दरम्यान सुरक्षिततेच्या समस्येबद्दल चिंतित आहेत.
जर आपण या विषयावर स्पर्श केला तर बर्याचदा अनेकांवर आधुनिक गाड्यामानक म्हणून उपलब्ध इलेक्ट्रॉनिक उपकरणकारचे चोरीपासून संरक्षण करण्यासाठी, ज्याला इमोबिलायझर म्हणून ओळखले जाते. इंजिनच्या अनधिकृत प्रारंभापासून संरक्षण करण्यासाठी स्वतःच इमोबिलायझरची आवश्यकता असते. शिवाय, प्रत्येक कारमध्ये लिखित वैयक्तिक कोड असलेली मायक्रोचिप असलेली की असतात.
सोप्या भाषेत सांगायचे तर, हे कारमधील एक मॉड्यूल आहे जे थोड्या अंतरावर, इग्निशन कीमध्ये एम्बेड केलेल्या चिपसह माहितीची (एनक्रिप्टेड कोड) देवाणघेवाण करते. एक पर्याय देखील आहे जेव्हा चिप एका वेगळ्या टॅगच्या स्वरूपात बनविली जाते जी मालक त्याच्यासोबत ठेवतो. अशा प्रणाली बहुतेक वेळा मानक नसलेल्या असतात आणि इमोबिलायझर मॉड्यूल वेगळ्या टॅगसह कोडची देवाणघेवाण करतात.
कोणत्याही परिस्थितीत, इग्निशन स्विचमध्ये चिप असलेली की घातल्यानंतर किंवा मॉड्यूलने टॅग ओळखल्यानंतर, इलेक्ट्रिकल सर्किट बंद होईल, ज्यानंतर अंतर्गत ज्वलन इंजिन सुरू होईल. जर कोड ओळखला गेला नाही किंवा मॉड्यूलच्या मेमरीमध्ये नोंदणीकृत कोडशी जुळत नसेल, तर इमोबिलायझर सर्किट्स अवरोधित करते, इंजिन सुरू करण्याची आणि पुढील ऑपरेशनची शक्यता काढून टाकते.
प्रणाली स्थापित केली आहे की नाही हे बाहेर वळते स्वयंचलित प्रारंभ, immobilizer अवरोधित करणे आवश्यक आहे. हे स्वतंत्र ब्लॉक (क्रॉलर, इमोबिलायझर डिकॉय) वापरून केले जाते. की मधून एक टॅग किंवा चिप ब्लॉकमध्ये घातली जाते, ज्यामध्ये कोड लिहिलेला असतो. जर किल्ली कोलॅप्सिबल नसेल, तर संपूर्ण किल्ली ब्लॉकमध्ये असते आणि कारमध्ये लपलेली असते. मुख्य गोष्ट म्हणजे युनिटला केबिनमध्ये ठेवणे जेणेकरून ते पोहोचणे इतके सोपे नाही. यामुळे कार चोरण्याचा प्रयत्न झाल्यास सुरक्षितता वाढते.
आम्ही हे देखील लक्षात घेतो की आणखी एक पद्धत आहे जी केबिनमध्ये चिप किंवा टॅग ठेवण्याची आवश्यकता दूर करते. या प्रकरणात, आम्ही मायक्रोप्रोसेसर असलेल्या मॉड्यूलबद्दल बोलत आहोत, जिथे की मधील कोड लिहिलेला आहे. मग ब्लॉक स्वतःच इंजिनला सिग्नल पाठवते, अंतर्गत ज्वलन इंजिनची सुरूवात करते. सोल्यूशन अधिक महाग आहे, परंतु ऑटोस्टार्ट सिस्टम कार्य करण्यासाठी कारमधील की किंवा किल्लीमधील मायक्रोचिप आवश्यक नाही.
हे समजून घेणे महत्त्वाचे आहे की पहिल्या आणि दुसऱ्या दोन्ही प्रकरणांमध्ये, मालकास ऑटोस्टार्ट सिस्टम स्थापित करणाऱ्या तज्ञांना कळा किंवा इमोबिलायझर टॅग सोपवावे लागतील. व्यवहारात, अशी प्रकरणे घडली आहेत जेव्हा अशा सेवांच्या कर्मचाऱ्यांनी स्वतः डुप्लिकेट, ट्रान्सपोडर, टॅग आणि चिप्स तयार केले आणि नंतर हे समाधान हल्लेखोरांना पुन्हा विकले. कार महाग, अनन्य इत्यादी असल्यास, सर्व साधक आणि बाधकांचे वजन करताना हे लक्षात ठेवले पाहिजे.
हे देखील जोडले पाहिजे की जर कारचा विमा उतरवला असेल तर डुप्लिकेट ट्रान्सपॉन्डर बनवले गेले (मायक्रोचिप मानक की), वाहन चोरीला गेल्यास, विमा कंपनी पैसे देण्यास नकार देऊ शकते. दुसऱ्या शब्दांत, जर डुप्लिकेट बनवण्याची वस्तुस्थिती विश्वासार्हपणे स्थापित केली गेली असेल, तर हे विमा कंपनीसाठी विमा पेमेंट नाकारणे, देयकाची रक्कम कमी करणे इत्यादी कारण बनू शकते.
हेही वाचा
प्री-स्टार्टर स्थापित करणे योग्य का आहे? हीटरवेबस्टो चालू गॅस इंजिन. हीटरचे फायदे पेट्रोल कार, कामाची वैशिष्ट्ये.
तुम्ही कारचे मालक आहात आणि अर्थातच तुमची कार सुसज्ज असावी असे तुम्हाला वाटते... शेवटचा शब्दतंत्रज्ञान. काही हरकत नाही - आता फॅशनेबल भाषा, गॅझेट्स वापरण्यासाठी सर्व प्रकारच्या निवडी खूप विस्तृत आहेत. अनेकांनी आधीच ऑटो स्टार्टसह अलार्म सिस्टमच्या सुविधेचे कौतुक केले आहे. तर काय - आपण एक बटण दाबले आणि आपली कार स्वतंत्रपणे मालकाच्या आगमनाची तयारी करते. हिवाळ्यात, तुम्ही तुमच्या सकाळच्या कॉफीचा आनंद घेत असताना, ते आतील भाग गरम करते आणि उन्हाळ्यात ते थंड होते, ज्यामुळे तुम्ही कठोर दिवसानंतर आरामदायी थंडीचा आनंद घेऊ शकता. त्यामुळे हा पर्याय उपयुक्त आणि आनंददायीही आहे. ऑटो स्टार्टसह अलार्म सिस्टमच्या सुविधेचे कौतुक करणाऱ्यांची संख्या वाढत आहे. परंतु, आपण ते खरेदी आणि स्थापित करण्याचा निर्णय घेण्यापूर्वी, ते योग्यरित्या कसे करावे हे जाणून घेणे चांगले होईल.
ऑटो स्टार्टसह अलार्म सिस्टम कशी निवडावी
सर्व प्रथम, आपली निवड थेट कारच्या तांत्रिक वैशिष्ट्यांवर अवलंबून असते - इंजिन आणि गिअरबॉक्सचा प्रकार. स्वयंचलित प्रारंभ गॅसोलीन आणि डिझेल इंजिन तसेच मॅन्युअल किंवा स्वयंचलित दोन्ही मालकांद्वारे वापरले जाऊ शकते. फक्त प्रत्येक बाबतीत वेगवेगळ्या अलार्म सिस्टम लागू होतात. आपल्या निवडीत चूक न करण्यासाठी, एका विशेष सलूनशी संपर्क साधा, जिथे व्यावसायिक आपल्या विशिष्ट लोखंडी घोड्याच्या गरजा लक्षात घेऊन योग्य मॉडेल निवडतील.
इंजिन ऑटोस्टार्ट करण्याच्या पद्धतीकडे लक्ष द्या. त्यापैकी दोन आहेत: रिमोट आणि स्वयंचलित. प्रथम प्रकारचा प्रारंभ तुम्हाला, कुठेही न सोडता, की फोब वापरून केबिनमध्ये थंड किंवा गरम करणे चालू करण्यास अनुमती देतो. परंतु आपण श्रेणीद्वारे मर्यादित आहात - कारपासून सरासरी 400 मी. जरी प्रगती स्थिर नाही - अशी उपकरणे (ब्रँड उत्पादक) आधीच आहेत जी दोन-किलोमीटर अंतरावरून देखील सिग्नल घेऊ शकतात.
स्वयंचलित रिमोट स्टार्टमध्ये कोणतेही निर्बंध नाहीत. हे इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल युनिटद्वारे चालते सॉफ्टवेअर. आपण एका विशिष्ट वेळी (शब्दशः एका सेकंदापर्यंत अचूकतेसह) इच्छित सायकलसह (उदाहरणार्थ, फक्त आठवड्याच्या दिवशी) कार सुरू करू शकता. आपण आवश्यक तापमान मूल्ये सेट करू शकता. व्होल्टेज पातळी समायोजित करण्याचा एक पर्याय देखील आहे ऑन-बोर्ड नेटवर्कगाड्या बॅटरी काही प्रमाणात डिस्चार्ज झाल्यास इंजिन सुरू होते. यू विविध मॉडेलकार अलार्मचे स्वतःचे ऑपरेटिंग मोड पर्याय आहेत.
ऑटो स्टार्टसह अलार्म सिस्टम निवडताना आणखी एक महत्त्वपूर्ण निकष आहे. हा एक प्रकारचा सिग्नल एन्कोडिंग आहे जो मालकाच्या की फोब आणि कारच्या सुरक्षा प्रणालीमध्ये आहे. GSM मॉड्यूल निवडणे श्रेयस्कर आहे. डायनॅमिक आणि डायलॉग कोडिंगच्या रेडिओ ट्रान्समीटरच्या तुलनेत, ते प्रसारित सिग्नलचे अधिक विश्वासार्हतेने संरक्षण करते. त्यामुळे कार चोरीची शक्यता कमी होते.
निवडताना, सिस्टमच्या कार्यक्षमतेचे मूल्यांकन करा. त्यांची गरज पडेल का याचा विचार करा अतिरिक्त कार्ये. शेवटी, प्रमाण हा स्वतःचा अंत नाही आणि जितका जास्त असेल तितका त्याचा नकारात्मक परिणाम होण्याची शक्यता जास्त आहे. मुख्य कार्यअलार्म सिस्टम - सुरक्षा. वस्तुस्थिती अशी आहे की, थोडक्यात, आतील तापमानाचे नियमन करण्यासाठी इंजिन पूर्व-प्रारंभ करण्यासाठी ऑटोस्टार्ट आवश्यक आहे. पण ते स्वच्छ आहे संरक्षणात्मक गुणधर्मउत्पादकांनी ऑटोस्टार्ट सिस्टमची तरतूद केली नाही.
ऑटो स्टार्टसह अलार्म धोकादायक आहे का?
अशा अलार्मची लोकप्रियता अनेक कार मालकांच्या भीतीमुळे बाधित आहे: एखादी कार जी आपोआप सुरू होते ती कार चोरांसाठी सोपे शिकार बनते. परंतु प्रत्यक्षात, सर्व काही एका महत्त्वपूर्ण घटकावर अवलंबून असेल - सिस्टम इंस्टॉलेशनची गुणवत्ता. अनुभवी व्यावसायिक म्हणतात की ऑटो स्टार्टसह अलार्म सिस्टम स्थापित करणे अधिक कठीण आहे - उत्पादकांच्या सूचनांचे काटेकोरपणे पालन करण्याचे सुनिश्चित करा आणि स्थापना तंत्रज्ञानाचे उल्लंघन करू नका.
व्यवहारात, अनैतिक इंस्टॉलर अनेकदा त्यांच्या निष्काळजीपणामुळे कार चोरांना मदत करतात. त्यांच्या सेवा अर्थातच स्वस्त आहेत, पण ती फक्त सुरक्षितता आहे.” लोखंडी घोडा“तुम्हाला कोणीही हमी देत नाही. स्वत: ची स्थापना देखील कार्य करणार नाही - हे खूप नाजूक आणि विशिष्ट कार्य आहे. आम्हाला सक्षम तज्ञांची गरज आहे.
बऱ्याच कारमध्ये अंगभूत अँटी-चोरी उपकरणे असतात - मुख्यतः एक मानक इमोबिलायझर. हे इंजिनला अनन्य टॅग चिपशिवाय सुरू होण्यापासून प्रतिबंधित करते. सामान्यतः, इमोबिलायझर आयडी चिप इग्निशन कीमध्ये तयार केली जाते. आणि ऑटोस्टार्ट सिस्टम फक्त गृहीत धरते प्राथमिक सुरुवातकार पॉवर युनिट.
मानक कार सुरक्षा घटक आणि ऑटोस्टार्ट पर्यायाच्या कार्यामध्ये कोणताही संघर्ष टाळण्यासाठी, तुम्हाला बायपास इमोबिलायझर युनिट स्थापित करणे आवश्यक आहे. हे इंजिन सुरू करण्यास आणि कारच्या संरक्षणात्मक प्रणालीची कार्यक्षमता राखण्यास मदत करेल.
विश्वासार्हतेसाठी, बाईपास इमोबिलायझर मॉड्यूल, चिपसह सुसज्ज - डिजिटल की, खोलीत माउंट केले आहे इंजिन कंपार्टमेंट. पण कार मालकाला डिजिटल कीची डुप्लिकेट बनवण्याचा सल्ला दिला जातो. अधिक आधुनिक आवृत्ती- कीलेस क्रॉलर स्थापित करा.
निष्काळजी इंस्टॉलर काय करतात? ते मानक इमोबिलायझर अवरोधित किंवा अक्षम करतात. कोणत्या पद्धतींनी काही फरक पडत नाही, मुख्य गोष्ट अशी आहे की चोराला कार सुरू करणे तितकेच सोपे होईल जितके त्याच्या मालकासाठी. त्यामुळे अलार्म सिस्टम बसवण्यावर बचत करणे तुमच्यासाठी अधिक महाग आहे. चांगल्या कार डीलरशिपवर उच्च-गुणवत्तेच्या स्थापनेसाठी पैसे देणे चांगले आहे, जिथे त्यांना सूचनांनुसार सर्वकाही करण्याची हमी दिली जाते, तुमच्या लोखंडी घोड्याशिवाय राहण्याचा धोका पत्करण्यापेक्षा.
आणि ज्यांना ऑटो स्टार्टसह अलार्म सिस्टमच्या विश्वासार्हतेबद्दल शंका आहे त्यांच्यासाठी अधिक माहिती. आधुनिक सुरक्षा प्रणाली अशा प्रकारे डिझाइन केल्या आहेत की जेव्हा स्वयंचलित प्रारंभ केला जातो तेव्हा ट्रंक, दरवाजे आणि हुड संरक्षित राहतात. हल्लेखोराने ते उघडल्यास, इंजिन बंद होईल आणि लॉक होईल, सायरन चालू होईल आणि की फोब कारच्या मालकाला चोरी करण्याच्या प्रयत्नाबद्दल अलर्ट करेल.
चालत्या गाडीतून चोर शिरला तर तुटलेली काच, तो हँडब्रेकने इंजिन बंद करू शकतो, परंतु जेव्हा तो गियर बदलण्याचा किंवा कंट्रोल पेडल्स दाबण्याचा प्रयत्न करतो तेव्हा त्याला निराशा येईल. सिस्टम अलार्म मोडमध्ये जाईल आणि कोणीही कुठेही जाणार नाही. तथापि, आम्ही लक्षात घेतो की सर्व सुरक्षा प्रणाली यास सक्षम नाहीत, म्हणून आपल्याला अतिशय निवडकपणे निवडावे लागेल. तसे, निवडीबद्दल - कार मालक पांढरे का पसंत करतात? आमच्या वेबसाइटवर वाचा.
ऑटो स्टार्टसह कोणत्या अलार्म मॉडेलला सर्वाधिक मागणी आहे?
ऑटो स्टार्टसह अलार्म सिस्टमच्या बाजारात निवडण्यासाठी भरपूर आहे. परंतु कार मालकांनी त्यांच्या प्राधान्यांवर आधीच निर्णय घेतला आहे. शेर-खान, स्टारलाइन आणि पेंडोरा हे काही सर्वात लोकप्रिय ब्रँड आहेत.
त्यांची उत्पादने प्रत्येकासाठी योग्य आहेत - गॅसोलीन आणि डिझेल कार, दोन्ही प्रकारच्या गिअरबॉक्ससह. याशिवाय मूलभूत उपकरणेऑटोरन ऑपरेटिंग मोडचा एक मोठा संच गृहीत धरतो.
उदाहरणार्थ, “शेरखान” मॅजिकर कार अलार्म (आवृत्त्या 7, 9 आणि तत्सम) ची दीर्घ श्रेणी आहे प्रोसेसर युनिट(2000 किमी पर्यंत) आणि उपयुक्त अतिरिक्त पर्याय (की फॉब्सच्या अतिरिक्त संचाच्या अनधिकृत रेकॉर्डिंगपासून संरक्षण, अलार्म सायरनशिवाय सुरक्षा मोडमध्ये प्रवेश करणे आणि बाहेर पडणे).
“स्टारलाइन” (डायलॉग मॉडेल श्रेणी) आणि “पँडोरा” (नवीनतम DXL मालिका) या ब्रँड्समध्ये उच्च सुरक्षा विश्वासार्हता आहे, कारण ते परस्परसंवादी सिग्नल एन्कोडिंग पद्धत वापरतात.
कार अलार्म सिस्टम वापरणारे बहुतेक कार मालक त्याच्या सोयीची प्रशंसा करतात. जे अशा यंत्रणा बसवणार आहेत त्यांनी त्यांच्या निवडीत चूक करू नये. तुमच्या कारसाठी काय योग्य आहे, कोणते पर्याय तुम्हाला वैयक्तिकरित्या अनुकूल आहेत आणि त्यांची अजिबात गरज आहे का, तज्ञांशी सल्लामसलत करा अतिरिक्त वैशिष्ट्ये. आणि जेव्हा आपण निवडता सर्वोत्तम पर्याय, तुमच्या कारच्या आरामाचा आनंद घ्या!
हा व्हिडिओ पाहून तुम्ही सर्वात लोकप्रिय ऑटोरन सिस्टमच्या तुलनात्मक चाचणीशी परिचित होऊ शकता.
हिवाळ्यात रशियन हवामानासाठी, रिमोट स्टार्टसह कार अलार्मचे फायदे निर्विवाद आहेत. कोणताही कार उत्साही अपार्टमेंटच्या दारातून कार इंजिन सुरू करण्याच्या संधीचे कौतुक करेल. कारजवळ आल्यावर, फक्त ते नि:शस्त्र करणे, उबदार आतील भागात जाणे आणि इंजिन गरम करण्यासाठी वेळ वाया न घालवता ड्रायव्हिंग सुरू करणे आहे. देशांतर्गत किंवा आयात केलेली कार खरेदी करायची की नाही याचे नियोजन करताना, अनुभवी कारप्रेमींनी ऑटो मेकॅनिक, सहकारी ड्रायव्हर आणि अभ्यास यांचा सल्ला घ्यावा. विविध मॉडेलउपकरणे नवीन उत्पादने आणि सिद्ध मॉडेलचे मूल्यांकन करण्यात चांगली मदत म्हणजे वापरकर्ता पुनरावलोकने, ज्यावर आमचे रेटिंग आधारित आहे.
उपकरणे निवड निकष
मूलभूत पर्याय म्हणून, रिमोट स्टार्टसह कार अलार्म फक्त चालू आहे महागड्या गाड्या. आयात केलेल्या कार, ड्रायव्हर्सच्या मूलभूत आवृत्त्यांचे मालक घरगुती गाड्याआपल्याला स्वतः उपकरणे खरेदी करावी लागतील.
अनेकांसाठी, कार मालकांच्या श्रेणीचे मूल्यांकन केले जाते ऑटो स्टार्टसह कोणती अलार्म सिस्टम चांगली आहे?, सह प्रारंभ करा वाजवी किंमतउपकरणे किंमतीच्या निकषानुसार, सर्व मॉडेल्सची तीन श्रेणींमध्ये विभागणी केली जाऊ शकते. 2-3 रूबलपेक्षा कमी स्वीकार्य गुणवत्तेची ऑटोस्टार्ट असलेली अलार्म सिस्टम खरेदी करणे अशक्य आहे, परंतु कार्यक्षमतेत थोडीशी वाढ डिव्हाइसची किंमत पाच-सहा हजारांपर्यंत वाढवते, जी मध्यम किंमत श्रेणीची सर्वात कमी किंमत मर्यादा बनते. .
मध्यम विभागामध्ये (6,000 - 12,000 रूबल) आवश्यक कार्यांच्या संपूर्ण श्रेणीसह उपकरणे समाविष्ट आहेत. महागड्या उपकरणांचे क्षेत्र (12,000 रूबलपेक्षा जास्त) संभाव्य अतिरिक्त उपकरणांच्या कमाल श्रेणीद्वारे वेगळे केले जाते, त्याची किंमत 25,000 - 30,000 रूबलपर्यंत पोहोचते;
स्वयं-प्रारंभ असलेले अलार्म अनेक पॅरामीटर्समध्ये भिन्न आहेत, त्यापैकी आम्हाला हायलाइट करणे आवश्यक आहे:
- कोडिंग पद्धत, सिग्नल ट्रान्समिशन (जीएसएम मॉड्यूल्स, इंटरएक्टिव ट्रान्समिशन);
- इंजिन सुरू करण्याची पद्धत (रिमोट, टाइमरद्वारे, तापमान निर्देशक);
- डिझेल इंजिन, टर्बोचार्ज्ड इंजिन, स्वयंचलित ट्रांसमिशनसाठी विशेष मॉडेल;
- अतिरिक्त कार्ये (पेजर मोडमध्ये, स्मार्टफोनवरून, विशिष्ट वारंवारतेवर, वेबस्टो एअर कंडिशनर किंवा हीटर चालू करणे).
इंजिन सुरू केल्याने "प्रगत" मॉडेल्समध्ये अलार्म रद्द होत नाही, टिल्ट सेन्सर बंद होत नाहीत आणि शॉक सेन्सरची संवेदनशीलता थोडीशी कमी होते.
त्यांच्या पुनरावलोकनांमध्ये, चोरीविरोधी उपकरणांचे मालक, किंमती व्यतिरिक्त, खालील महत्वाचे निवड निकष आणि कार अलार्मची तांत्रिक वैशिष्ट्ये लक्षात घ्या:
- रेडिओ कम्युनिकेशन प्रोटोकॉल. पुनरावलोकनांनुसार, कार मालक परस्परसंवादी उपकरणांना प्राधान्य देतात कारण कोड ग्रॅबर्सचा प्रतिकार करण्यासाठी सर्वोत्तम आहे. अशी उपकरणे एका कोडेड कमांडपुरती मर्यादित नसतात; रेडिओ की फॉब्स सतत तरंगलांबी, वारंवारता आणि आदेशाची पुष्टी करण्याची विनंती करतात.
- भौगोलिक स्थान समर्थन. टेलिमॅटिक्स फंक्शन्स ऑटोस्टार्टच्या रिमोट कंट्रोलसह समस्या असलेल्या भागात रेडिओ रिसेप्शन विवाद दूर करतात आणि रिमोट कंट्रोलची श्रेणी वाढवतात. GSM नेटवर्क आणि उपग्रह वापरून अलार्ममध्ये, माहितीचे द्वि-मार्गी रिसेप्शन शक्य आहे आणि मोबाइल इलेक्ट्रॉनिक उपकरणांवरून उपकरणे नियंत्रित करणे शक्य होते.
- ॲनालॉग किंवा डिजिटल कनेक्शन कार्यक्षमता. अनुभवी ऑटो मेकॅनिक्स आणि इक्विपमेंट प्रोग्रामरच्या सूचनेनुसार, बहुतेक ड्रायव्हर्स ॲनालॉग उपकरणांना सोपी आणि अधिक विश्वासार्ह मानतात.
- अलार्म वाजण्याच्या संभाव्य कारणांची संख्या. सर्व कार मालक अलार्म सिस्टम खरेदी करण्यास प्राधान्य देतात जे प्रतिसाद देतात कमाल रक्कमधमक्या किमान सेटहूड, दरवाजे, ट्रंक, प्रभाव, टिल्टिंग, रोलिंग, इग्निशन सुरू करून सेन्सर्स ट्रिगर केले जातात असे मानले जाते.
तुम्ही ऑटोरन ऑपरेशनच्या तत्त्वांबद्दल आणि व्हिडिओवरून इंस्टॉलेशनच्या काल्पनिक धोक्यांबद्दल अधिक जाणून घेऊ शकता:
ऑटो स्टार्टसह अलार्म स्थापित करण्याची मुख्य अडचण आयात केलेल्या कारमानक इमोबिलायझरचा बायपास बनतो. या ऑपरेशनसाठी फॅक्टरी सुरक्षा प्रणालीचे फ्लॅशिंग (रीप्रोग्रामिंग) आवश्यक असू शकते. अशाप्रकारे, बीएमडब्ल्यू आणि फोक्सवॅगनची चिंता मूलभूतपणे ऑटोस्टार्ट चालू करत नाही मूलभूत आवृत्त्या, त्यांना उच्च किमतींवर अतिरिक्त पर्याय म्हणून ऑफर करत आहे.
तृतीय-पक्ष आवृत्त्यांच्या स्थापनेसाठी पात्र व्यावसायिकांच्या हस्तक्षेपाची आवश्यकता आहे जे मानक इलेक्ट्रिकल वायरिंगला प्रभावित न करता डिव्हाइस स्थापित करतील. स्थापनेची आवश्यकता असू शकते अतिरिक्त मॉड्यूल्स(चिप्ससह), CAN इंटरफेस बदलणे. पुश-बटण इंजिन स्टार्ट सिस्टम किंवा स्टार्ट-स्टॉप सिस्टमसह सुसज्ज वाहने असलेल्या मॉडेल्सवर अलार्मच्या सर्व लोकप्रिय आवृत्त्या स्थापित करण्यासाठी योग्य नाहीत.
स्वस्त मॉडेलमध्ये ऑटो स्टार्टसह कोणती अलार्म सिस्टम स्थापित करणे चांगले आहे?
हे लक्षात घेतले पाहिजे की वर रशियन बाजारसर्व कार अलार्म किंमत विभागतीव्र स्पर्धा करा घरगुती ब्रँडस्टारलाइन आणि पेंडोरा. मध्यम श्रेणी आणि महागड्या क्षेत्रांमध्ये, दक्षिण कोरियन ब्रँड शेर-खानचे मॉडेल त्यांच्याशी स्पर्धा करतात. तथापि, वापरकर्त्यांच्या पुनरावलोकनांनुसार, कमी किंमतीच्या क्षेत्रात, लोकप्रिय उत्पादकांचे मॉडेल KGB FX-8 आणि Tomahawk Z5 डिव्हाइसेसपेक्षा मागे राहिले.
KGB FX-8
KGB FX-8 मॉडेल 2001 पासून ओळखल्या जाणाऱ्या या रशियन ब्रँडच्या "FX-5" आणि "FX-7" सुरक्षा प्रणालींचे तार्किक निरंतरता बनले आहे.
8,000 नॅरोबँड एफएम रेडिओ चॅनेल स्कॅन करण्यासाठी कम्युनिकेशन डिव्हाइस विशेष रेडिओ कोड वापरते. कंट्रोल एन्कोडिंग “डुप्लेक्स डायलॉग” तुम्हाला अलर्ट मोडमध्ये एक किलोमीटरपेक्षा जास्त अंतराची संप्रेषण श्रेणी राखण्यास अनुमती देते. आपण सहाशे मीटर अंतरावरून इंजिन सुरू नियंत्रित करू शकता.
की फोबवर असंख्य कार अलार्म फंक्शन्स प्रदर्शित होतात रिमोट कंट्रोलस्पष्ट चित्रे.
वापरकर्ता पुनरावलोकनांमध्ये अलार्म मेमरी, सायलेंट आर्मिंग आणि सिस्टमची उपयुक्त कार्ये म्हणून की फोबमध्ये कमी बॅटरीबद्दल सिग्नल समाविष्ट आहे. मॅन्युअल किंवा ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन असलेल्या कारवर ऑटोस्टार्ट स्थापित केले जाऊ शकते.
बहुतेक ड्रायव्हर्स अलार्म घड्याळ किंवा ऑन-बोर्ड व्होल्टेज वापरून इंजिन सुरू करणे अनावश्यक ऑटोस्टार्ट कार्ये मानतात. मालक GSM आणि GPS मॉड्यूलची कमतरता मानतात, जे फीसाठी खरेदी केले जाणे आवश्यक आहे, अलार्म सिस्टमचा व्यक्तिपरक गैरसोय (अर्थसंकल्पीय खर्चामुळे).
टॉमहॉक Z5
इंटोरगॅलियन्स कंपनीच्या मालकीच्या रशियन टॉमहॉक ब्रँडसाठी, द्वि-मार्ग संप्रेषणासह सुरक्षा प्रणाली एआय-सिस्टम्स कंपनीच्या डिझाइनरद्वारे विकसित केली जातात. Tomahawk Z5 सिस्टीमला वापरकर्ते सर्वोत्तम मानतात मॉडेल श्रेणीपरवडणाऱ्या किमतीत गुणवत्तेसाठी निर्माता.
कार मालक अँटी-ग्रॅबर, अँटी-स्कॅनर, वैयक्तिक पिन कोड आणि द्वि-चरण सुरक्षा अक्षम करणे उपयुक्त अलार्म कार्ये मानतात. की फोब 1300 मीटर अंतरावर प्रभावीपणे कार्य करते. स्वयंचलित इंजिन वार्म-अप फंक्शनचे फायदे लक्षात घेणे जेव्हा हिवाळ्यातील तापमान, ऑटोस्टार्ट मालक क्वचितच तासाला इंजिन स्टार्ट वापरतात.
पुनरावलोकने अलार्म की फोबमध्ये सोयीस्कर सुधारणा म्हणून अंगभूत फ्लॅशलाइट लक्षात घेतात. परंतु आपण की फोबमधून सेन्सरची संवेदनशीलता दूरस्थपणे समायोजित करू शकत नाही.
की फोब डिस्प्लेवरील चिन्हांची गोंधळलेली व्यवस्था ही अलार्म सिस्टमची गैरसोय असल्याचे मालक मानतात, ज्याची सवय करणे आवश्यक आहे. अधिकृत चे अपुरे नेटवर्क सेवा केंद्रे, सक्षम तांत्रिक समर्थन शोधण्यात अडचणी.
ऑटो स्टार्ट असलेली कोणती अलार्म सिस्टम मध्यम किंमत विभागातून चांगली आहे?
पारंपारिकपणे, सर्वात मोठी स्पर्धा मध्यम-किंमत क्षेत्रात (6,000 रूबल पासून) उद्भवते, जी सर्व अलार्म उत्पादकांकडून ऑफरच्या मोठ्या वर्गीकरणाद्वारे दर्शविली जाते. कार उत्साही ॲलिगेटर C300 आणि Starline a93 मॉडेल्सना प्राधान्य देतात, जे चांगल्या कामगिरीसह, किंमतीच्या बाबतीत किमतीच्या विभागाच्या खालच्या टोकाला असतात.
मगर C300
ऑटो स्टार्ट ॲलिगेटर C300 सह अलार्म सिस्टम सर्वकाही पूर्णपणे लागू करते चोरी विरोधी कार्ये, दूरस्थपणे पेट्रोल सुरू होते आणि डिझेल इंजिन(सुसज्ज समावेश स्वयंचलित प्रेषण, "स्टार्ट-स्टॉप" बटण).
ड्रायव्हर्स आणि ऑटो मेकॅनिक कार अलार्मच्या नवीन फायद्यांचा विचार करतात डायनॅमिक कोड KeeloqTM, कोड-ग्रॅबिंग आणि स्कॅनिंगपासून संरक्षण करण्यासाठी वर्धित. लहान की फॉब 1200 मीटर पर्यंतच्या अंतरावर चालते आणि एलसीडी डिस्प्लेने सुसज्ज आहे.
सर्व यंत्रणा सज्ज आहे सेवा कार्ये: घड्याळ, टाइमर, अलार्म, कंपन सूचना, कमी बॅटरी चेतावणी. उपयुक्त वैशिष्ट्यअलार्म मालक इंजिन (इंजिन कंपार्टमेंट) तपमानाचे दूरस्थ मापन मानतात. डिलिव्हरी सेटमध्ये अँटी-थेफ्ट सायरनसह अलार्म सिस्टम स्थापित करण्यासाठी आवश्यक असलेल्या सर्व गोष्टींचा समावेश आहे.
अतिरिक्त टेलीमॅटिक्स मॉड्यूल्ससह अलार्म सिस्टम अपग्रेड करण्याची शक्यता लक्षात घेऊन, वापरकर्ते त्यांची किंमत जास्त आहे असे मानतात, ही एक महत्त्वपूर्ण कमतरता लक्षात घेऊन.
स्टारलाइन a93
सह अलार्म स्टारलाइन ऑटोस्टार्टट्रेड ऑफरची संख्या आणि प्रमाण यानुसार a93 हा बाजारातील परिपूर्ण नेता बनला आहे सकारात्मक प्रतिक्रिया. लोकप्रियता घरगुती प्रणालीतिच्याशी संबंधित परवडणाऱ्या किमतीत, सामान्य तांत्रिक वैशिष्ट्ये, त्रासमुक्त कामगिरी.
मॉडेल वेगळे आहे उच्च गुणवत्ताअसेंबली, अलार्म कोणत्याही हवामान परिस्थितीत योग्यरित्या कार्य करते. वैशिष्ट्येअलार्म सिस्टममध्ये चेतावणी श्रेणी (दोन किलोमीटरपर्यंत), 128-चॅनेल ट्रान्सीव्हर, संवाद संरक्षणासाठी वैयक्तिक एन्क्रिप्शन की, शहरी रेडिओ हस्तक्षेपास प्रतिकार असतो.
IN पूर्णपणे सुसज्ज स्टारलाइन मॉडेल a93 अतिरिक्त StarLine की फोब, वैयक्तिक पिन कोडसह कार्य करण्यास आणि starline.online कडून विनामूल्य मॉनिटरिंग सिग्नल प्राप्त करण्यास सक्षम आहे. शॉक-प्रूफ केस, एक अंतर्ज्ञानी इंटरफेस, मोठे आणि तार्किकदृष्ट्या स्थित चित्रग्राम आणि संख्या असे रिमोट की फॉबचे फायदे वापरकर्ते मानतात.
वापरून स्वयंचलितपणे कार सुरू करा रिमोट कंट्रोलकंट्रोल हा एक नवीन लोकप्रिय पर्याय आहे जो मानक की फॉब्स वापरून लागू केला जातो कारच्या चाव्या. असे की फॉब्स सहसा रिमोट चालू/बंद करण्यासाठी वापरले जातात घरफोडीचा अलार्मआणि मध्यवर्ती कार लॉक. नवीन पर्यायतुम्हाला एक बटण दाबल्यावर, प्रीसेट वेळेवर किंवा ठराविक सभोवतालचे तापमान गाठल्यावर मशीन ऑटोस्टार्ट करण्याची परवानगी देते.
हे वैशिष्ट्य कारच्या ऑपरेटिंग आरामात लक्षणीय वाढ करते, विशेषत: हिवाळ्यात थंड किंवा उन्हाळ्याच्या उष्णतेमध्ये. जर ते हवामान नियंत्रण प्रणालीसह सुसज्ज असेल तर आपण हिवाळ्यात नेहमीच उबदार आणि उन्हाळ्यात थंड असाल. आरामदायक सलूनआणि g.
ऑटोस्टार्ट न करता कार)
इंजिन ऑटोस्टार्टचे पर्याय आणि वैशिष्ट्ये
ड्रायव्हरच्या अनुपस्थितीत, तो बर्याच काळापासून वापरला जातो ट्रक वाहतूक, जेथे शीतलक द्रव गोठवू देणे अशक्य होते. अलीकडे, ही कल्पना वापरली जाऊ लागली आहे प्रवासी गाड्या, जेव्हा ते केवळ गरम करण्यासाठीच नाही तर आतील भाग थंड करण्यासाठी देखील वापरले जाते. आधुनिक यंत्रणाऑटोस्टार्ट इंजिन सुरू करण्याच्या दोन पद्धतींना अनुमती देते:
- मॅन्युअल रिमोट मोड, की fob वर बटण दाबून किंवा वापरून चालते भ्रमणध्वनी. जेव्हा कार रिमोट कंट्रोल रेंजच्या आवाक्यात असते तेव्हा हा मोड सोयीस्कर आणि लागू होतो (400 मीटर पेक्षा जास्त नाही);
- ऑटोमॅटिक स्टार्ट मोड, जो कार ड्रायव्हरच्या ठिकाणापासून लांब असताना वापरला जाऊ शकतो. हा मोड ठराविक वेळेच्या अंतराने वेळोवेळी सुरू होण्यासाठी प्रोग्राम केला जाऊ शकतो, जेणेकरून इंजिन थंडीत थंडीत गोठत नाही, फक्त एका विशिष्ट वेळेसाठी किंवा सभोवतालच्या तापमानाच्या विशिष्ट मूल्यासाठी.
व्हिडिओ: Android/iOS ऍप्लिकेशनद्वारे, फोनवरून, की फोबवरून इंजिन सुरू करणे
जेव्हा की फॉब किंवा टायमरवरून सिग्नलवरून स्टार्ट कमांड प्राप्त होतो, तेव्हा स्थापित सुरक्षा अलार्म आणि लॉक अक्षम केले जातात आणि स्टार्टर रोटर फिरतो. जेव्हा इंजिन सामान्यपणे आणि यशस्वीरित्या सुरू होते, तेव्हा पिवळे दिवे चमकतात. सिग्नल दिवेकी fob वर कार किंवा फ्लॅशिंग LED इंडिकेटर. इंजिनच्या यशस्वी प्रारंभाचा परिणाम स्वयंचलित प्रणालीस्पीड सेन्सरच्या रीडिंग, ऑन-बोर्ड नेटवर्कमधील व्होल्टेज पातळी किंवा तेल दाब मूल्यावर आधारित नियंत्रित करू शकते.
जेव्हा इंजिन सुरू होते, तेव्हा स्टार्टर बंद होतो. जर इंजिन सुरू होत नसेल, तर स्वयंचलित प्रणाली रीस्टार्ट करण्याचे अनेक प्रयत्न करते, ज्यामुळे स्टार्टर क्रँकिंगचा अंतराल अधिक लांब होतो. "प्रगत" ऑटोस्टार्ट सिस्टम स्वतंत्रपणे निदान करू शकतात संभाव्य कारणकी इंजिन सुरू होणार नाही.
वापरून स्वयंचलित मोडहिवाळ्यात, वेळ आणि तापमान निर्देशकांनुसार वेळोवेळी इंजिन सुरू करण्यासाठी प्रोग्राम केले जाते (उदाहरणार्थ, दर 3 तासांनी किंवा जेव्हा किमान तेलाचे तापमान 50 अंश सेल्सिअसपर्यंत पोहोचते).
कारसाठी ऑटोस्टार्ट सिस्टमचे तोटे
कार चालविण्याच्या सोयी आणि सोईच्या स्वरूपातील स्पष्ट फायद्यांव्यतिरिक्त, त्याचे अनेक तोटे आहेत जे अशा प्रणालीचा वापर करणाऱ्या ड्रायव्हरला माहित असले पाहिजे आणि विचारात घेतले पाहिजे. यामध्ये खालील घटकांचा समावेश आहे:
- रबिंग पार्ट्सच्या अकाली पोशाखांमुळे कोल्ड इंजिन सुरू होणे स्वतःच इंजिनसाठी हानिकारक आहे, जे स्नेहन प्रणाली गरम होईपर्यंत वाढत्या घर्षणाच्या परिस्थितीत कार्य करतात;
- कोल्ड स्टार्ट दरम्यान बॅटरीवर वाढलेला भार पूर्ण डिस्चार्ज होऊ शकतो;
- अनधिकृत प्रवेश आणि चोरीविरूद्ध सुरक्षिततेची पातळी कमी केली आहे;
- सेटिंगमधील त्रुटींमुळे अनावश्यक आणि अकाली सुरुवात होऊ शकते आणि अतार्किक इंधनाचा वापर होऊ शकतो;
- वादळी हवामानात कमी तापमाननियतकालिक ऑटोस्टार्टमुळे एक्झॉस्ट पाईप गोठू शकते.
ऑटोस्टार्ट सिस्टम सुरक्षा अलार्म सिस्टमसह इंटरफेस केली जाऊ शकते किंवा त्याशिवाय केली जाऊ शकते.
ऑटो स्टार्टसह कार अलार्म कसा कार्य करतो आणि स्थापित केला जातो
कारमध्ये ऑटो स्टार्टसह अलार्म सिस्टम स्थापित करणे
ऑटोमॅटिक आणि रिमोट इंजिन स्टार्ट फंक्शन कारसह इंटरफेस केलेले आहे चोरी विरोधी अलार्मआता रशियामधील मोठ्या संख्येने कार उत्साही लोकांसाठी एक सामान्य गुणधर्म बनले आहे. ऑटो स्टार्टसह कार अलार्ममध्ये वेळ आणि तापमान निर्देशकांनुसार मॅन्युअल रिमोट आणि ऑटोमॅटिक स्टार्टचे मोड असतात. ऑटो स्टार्टसह कार अलार्म इंजिन सुरू करण्यापूर्वी चालू करण्याची क्षमता प्रदान करतो. मॅन्युअल आणि भिन्न ट्रान्समिशन असलेल्या कारवर स्थापित केले जाऊ शकते विद्युत नियंत्रित. या प्रकरणात, वापरलेल्या पॉवर युनिटच्या प्रकारास कोणतेही महत्त्वपूर्ण महत्त्व नाही.
आता जवळजवळ सर्व नवीन कार मॉडेल सुसज्ज आहेत मानक immobilizer. यात की मध्ये एम्बेड केलेली मायक्रोचिप असते जी एक अद्वितीय कोड संग्रहित करते. जेव्हा इग्निशन स्विचमध्ये की घातली जाते, तेव्हा हा कोड ऑन-बोर्ड इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल युनिटवर प्रसारित केला जातो, जो तुलना सकारात्मक असल्यास, प्रारंभ होणारी इलेक्ट्रिकल सर्किट्स बंद करतो. अन्यथा, इमोबिलायझर सर्किट ब्लॉक करते इलेक्ट्रिकल सर्किट्सइंजिन सुरू करणे आणि चालवणे.
इग्निशन की मध्ये ट्रान्सपॉन्डर चिप
अशा प्रकारे, स्वयंचलित आणि रिमोट स्टार्ट सिस्टम स्थापित करताना, इमोबिलायझर सर्किट अवरोधित करणे आवश्यक असेल. यासाठी, "इमोबिलायझर बायपास" नावाचे एक विशेष इलेक्ट्रॉनिक युनिट वापरले जाते. कारच्या चावीचा युनिक कोड असलेली तीच मायक्रोचिप या ब्लॉकमध्ये टाकली जाते. मायक्रोचिपची स्थापना विविध प्रकारे केली जाऊ शकते:
- कोलॅप्सिबल स्पेअर कीमधून मायक्रोचिप काढली जाते आणि “क्रॉलर” मध्ये स्थापित केली जाते. जर की डिस्सेम्बल केली जाऊ शकत नाही, तर मायक्रोचिप असलेली संपूर्ण की "क्रॉलर" मध्ये स्थापित केली आहे. दोन्ही प्रकरणांमध्ये, मायक्रोचिप किंवा किल्ली असलेला ब्लॉक एका निर्जन ठिकाणी असतो जिथे हल्लेखोराला पोहोचणे सोपे नसते.
- या हेतूंसाठी कीची दुसरी प्रत वापरणे अशक्य असल्यास, आपण संपर्क साधू शकता विशेष संस्था, कारच्या चाव्यांसाठी डुप्लिकेट मायक्रोचिपच्या निर्मितीमध्ये गुंतलेली. अशा सेवांसाठी कार मालकास 3-4 हजार रूबल खर्च येतो. कामाची किंमत कारच्या मेक आणि ट्रान्सपॉन्डर सर्किटवर अवलंबून असते.
- इंटरफेसला जोडणारे मायक्रोप्रोसेसर मॉड्यूल वापरून मायक्रोचिप न वापरता बायपास करण्याचा एक अधिक जटिल मार्ग आहे. ऑन-बोर्ड संगणकआणि अद्वितीय कार की कोडच्या उपस्थितीचे अनुकरण करते. अशा सेवेची किंमत 7 हजार रूबल आहे.
व्हिडिओ: कीचेन स्टारलाइन A91.AVI
तर, ऑटो स्टार्टसह कार अलार्म सर्किटला की फोबवरील संबंधित बटण दाबल्यावर व्युत्पन्न झालेले इंजिन स्टार्ट सिग्नल प्राप्त होते, ते रूपांतरित होते आणि ते चालू करण्यासाठी आणि इमोबिलायझर ब्लॉक करण्यासाठी क्रॉलर युनिटकडे पाठवले जाते. यानंतरच जनरेट झालेले इंजिन सुरू होण्याचा सिग्नल आहे. अशा प्रकारे, मूळ की आणि इग्निशन स्विचमधील कनेक्शन सिम्युलेटेड आहे.
अतिरिक्त डुप्लिकेट ट्रान्सपॉन्डर मिळविण्याचा सर्वात तार्किक मार्ग म्हणजे डीलरशीपशी संपर्क साधणे. परंतु त्याच वेळी, प्रस्थापित उत्पादन प्रक्रियेमध्ये कारच्या चाव्यांचा संच त्यांच्याकडे सुपूर्द करणे समाविष्ट आहे, जे त्यांना विशिष्ट कालावधीसाठी कार वापरणे थांबविण्यास भाग पाडते. समस्येचे निराकरण करण्याच्या या पद्धतीचा पर्याय म्हणजे या दिशेने तज्ञ असलेल्या कार्यशाळांमध्ये चिप तयार करणे.
डुप्लिकेट ट्रान्सपॉन्डर प्रोग्रामिंगमध्ये समस्या
मायक्रोचिपची प्रत बनवण्यासाठी, तुम्ही त्यात टाकलेली माहिती वाचली पाहिजे आणि ती कारमधील इलेक्ट्रॉनिक युनिटमधील डेटाशी जुळली पाहिजे. अनधिकृतपणे सुरू होण्यापासून आणि चोरीपासून कारचे संरक्षण करण्यासाठी, उत्पादित मालिका आणि ब्रँडची प्रत्येक कार या ब्रँड आणि मालिकेच्या इतर कारपेक्षा भिन्न असलेल्या वैयक्तिक कोड असलेल्या कीसह सुसज्ज आहे.
टाकलेली माहिती विशेष स्कॅनिंग उपकरण वापरून वाचली जाते. सिस्टीम अवरोधित करणे टाळण्यासाठी हे व्यावसायिक तंत्रज्ञांनी केले पाहिजे, कारण थेट स्कॅनिंग इमोबिलायझर कंट्रोल युनिटद्वारे अनधिकृत छेडछाड करण्याचा प्रयत्न आहे असे समजले जाते.
तुम्ही मायक्रोचिप कोड मेमरीमध्ये लिहून विरोधाभास देखील जुळवू शकता इलेक्ट्रॉनिक युनिट immobilizer या प्रकरणात, तज्ञांना अनेक इलेक्ट्रॉनिक युनिट्स रीप्रोग्रामिंगचा सामना करावा लागू शकतो, कारण बऱ्याच कार उत्पादकांनी अलीकडेच त्यांच्या अनेक टप्प्यांचा वापर करून सुरक्षिततेची पातळी वाढविली आहे.
ट्रान्सपॉन्डर एमुलेटर (चिपच्या समतुल्य) देखील मोठ्या प्रमाणावर “क्रॉलर्स” म्हणून वापरले जातात. इम्युलेटरचा मुख्य फायदा असा आहे की त्यांचा वापर इमोबिलायझरला पुन्हा प्रोग्राम करण्याची आवश्यकता दूर करतो. सराव मध्ये, ते कारच्या चाव्यांचे क्लोन आहेत, ज्याची उपस्थिती विमा संस्थांना ज्ञात होणार नाही.
विविध मॉडेल्सच्या ऑटो स्टार्टसह कार अलार्म स्थापित करण्यासाठी किंमत निर्देशकांचे तुलनात्मक विश्लेषण
ऑटोमोटिव्ह सेवा बाजार ऑटो स्टार्टसह कार अलार्म स्थापित करण्याच्या ऑफरने परिपूर्ण आहे. सेवेच्या एकूण किंमतीमध्ये उपकरणांची किंमत समाविष्ट आहे. त्याच वेळी, उपकरणांची किंमत या किंमतीच्या अंदाजे निम्मे आहे. सारणी दर्शविल्याप्रमाणे, किंमती अगदी सभ्य आहेत. त्याच वेळी, जसे तुम्हाला माहिती आहे, आराम सर्वत्र स्वस्त नाही, आणि कठोर रशियन हवामान परिस्थितीअशा खर्चाचे समर्थन करा.
तुमच्यासाठी आणखी काहीतरी उपयुक्त आहे:
अलार्मशिवाय कारसाठी ऑटोस्टार्ट
एक वेगळे मॉड्यूल जे तुम्हाला दूरस्थपणे कार सुरू करण्यास किंवा ड्रायव्हरच्या सहभागाशिवाय स्वयंचलितपणे इंजिन सुरू करण्यास अनुमती देते किंवा जेव्हा विशिष्ट तापमान गाठले जाते तेव्हा अलार्मशिवाय कारसाठी ऑटोस्टार्ट डिव्हाइस म्हणतात. तो वेगळा आहे उच्च विश्वसनीयताऑपरेशनमध्ये, ऑपरेशनची सुलभता, सोयीस्कर आणि समजण्यायोग्य डिझाइन.
अशा प्रणालीची स्थापना प्रकारांपैकी एकाच्या आधारे केली जाते कार अलार्मत्याची उपकरणे न वापरता. अलार्मशिवाय कारसाठी ऑटोस्टार्ट डिव्हाइस खालील कार्ये अंमलात आणणे शक्य करते:
व्हिडिओ: ऑटो स्टार्ट शेर-खान, पेंडोरा, स्टारलाइन (स्टारलाइन) सह अलार्म सिस्टमची चाचणी
- विशिष्ट इंजिन सुरू होण्याची वेळ सेट करा, उदाहरणार्थ, 7.30. त्याच वेळी, दररोज सकाळी ठीक याच वेळी कार सुरू होईल आणि 7.45 पर्यंत कार गरम होईल आणि कामावर जाण्यासाठी तयार होईल.
- नियतकालिक सेट करा स्वयंचलित वार्म-अपविशिष्ट वेळेच्या अंतराने आणि कालावधीत इंजिन, उदाहरणार्थ, दर 3 तासांनी 20 मिनिटे. थंड हिवाळ्याच्या रात्री या मोडची मागणी आहे.
- वॉर्म-अप वेळ सेट करून रिमोट कंट्रोलवरून कारची रिमोट स्टार्ट.
तुमच्या फोनवरून स्वयंचलित इंजिन सुरू होते
मोबाईल फोन वापरून अलार्मशिवाय कारसाठी ऑटोस्टार्ट अनेक प्रगत क्षमता प्रदान करते:
- कॉल किंवा एसएमएसद्वारे दूरस्थ प्रारंभ;
- सेट अलार्म घड्याळानुसार ऑटोस्टार्ट;
- स्वयंचलित इंजिन विशिष्ट बाह्य तापमानात सुरू होते;
- ठराविक वेळेच्या अंतराने नियतकालिक प्रक्षेपण.
आजकाल, कार ऑटोस्टार्ट करण्याचे फायदे आणि तोटे काय आहेत याबद्दल ड्रायव्हर्सना सहसा स्वारस्य असते. नियमानुसार, नवीन अलार्म सिस्टम स्थापित करताना हा प्रश्न उद्भवतो. बहुतेक आधुनिक सुरक्षा प्रणालींमध्ये हे कार्य वापरण्याची क्षमता आहे. त्याच वेळी, कार मालकांना या कामाची उपयुक्तता आणि परिणामकारकता यावर अक्षरशः एकमत नाही. वास्तविक, विवादाचे कारण या फंक्शनची वैशिष्ट्ये आहेत. बरेच लोक त्यांच्या रूढीवादामुळे ऑटोरन स्थापित करण्यास नकार देतात. स्थापनेपूर्वी, तुम्हाला या पर्यायाची आवश्यकता असल्याची खात्री करा.
तंत्रज्ञान
कार ऑटोस्टार्ट करण्याचे फायदे आणि तोटे यात आहेत तांत्रिक वैशिष्ट्येहे कार्य. म्हणून, बारकावे समजून घेण्यापूर्वी, ऑपरेशनच्या तत्त्वाचा अभ्यास करणे उचित आहे. मूलत:, स्मार्ट इलेक्ट्रॉनिक्स स्वतंत्रपणे इग्निशन चालू करतात आणि स्टार्टर सुरू करतात. हे करण्यासाठी, अलार्म कंट्रोल युनिटला जोडलेले आहे डिजिटल बसकार, त्याद्वारे इंजिन सुरू करण्याची आज्ञा दिली जाते. मॉडेल निवडताना सुरक्षा संकुलतुमचे वाहन वापरत असलेल्या टायरच्या प्रकाराकडे लक्ष द्या. जुन्या कारवर तुम्हाला लिन टायर सापडेल, आधुनिक गाड्यासहसा CAN बसने सुसज्ज असते. कृपया लक्षात घ्या की अशा लॉन्चचे 2 प्रकार आहेत:
- दूरस्थ प्रारंभ. या प्रकरणात, कार मालक रिमोट कंट्रोलवरील बटण दाबून स्वतंत्रपणे इंजिन चालू करतो. सहसा घर सोडण्यापूर्वी वापरले जाते;
- स्वयं सुरु. या प्रकरणात, कार स्वतःच सुरू होते. तुम्ही टायमर किंवा मोटर तापमानावर आधारित लाँच सेट करू शकता.
अलार्म स्थापित करताना, या सूक्ष्मतेकडे लक्ष द्या.
साधक
ऑटोरन आयोजित करण्याची वैशिष्ट्ये समजून घेतल्यावर, आपण हे कार्य प्रदान केलेल्या सर्व फायद्यांचे कौतुक करू शकता. येथे बऱ्याच सकारात्मक बारकावे आहेत:
- ड्रायव्हर्स सहसा लक्षात ठेवतात ती पहिली गोष्ट म्हणजे सकाळी उबदार कारमध्ये जाण्याची संधी. ऑटोस्टार्ट वापरल्याबद्दल धन्यवाद, आपल्याला कारमध्ये गोठविण्याची आवश्यकता नाही, ती उबदार होण्याची प्रतीक्षा करत आहे. तुम्ही फक्त की फोब बटण दाबा आणि सहलीसाठी पूर्णपणे तयार असलेल्या कारकडे जा;
- वेळ वाचवा. आधुनिक माणसाकडे वेळेची कमतरता आहे. ऑटोस्टार्ट वापरणे आपल्याला इंजिनच्या ऑपरेटिंग स्थितीपर्यंत उबदार होण्याची प्रतीक्षा टाळण्यास अनुमती देते. तुम्ही खाली उतरता तेव्हा कार गरम होईल;
- आपण कोणत्याही दंव मध्ये एक कार चालविण्याची हमी आहे. तापमानावर आधारित ऑटोस्टार्ट केल्याबद्दल धन्यवाद, इंजिन गंभीर तापमानाला थंड न होता सुरू होईल. अशा प्रकारे, मालकाला कोणत्याही हवामानात इंजिन सुरू करण्यात समस्या येणार नाही. भाग पोशाख देखील लक्षणीय कमी आहे. हे लक्षणीय इंजिनचे आयुष्य वाढवते.
उणे
सकारात्मक वैशिष्ट्यांव्यतिरिक्त, काही तोटे देखील आहेत. खरे आहे, इंजिन सुरू करण्याच्या या पद्धतीचे इतके तोटे नाहीत. काय लक्ष द्यावे:
- या फंक्शनचा मुख्य तोटा आहे वाढीव इंधन वापर. सर्व अनुभवी ड्रायव्हर्सत्यांना माहित आहे की जेव्हा इंजिन सुरू होते, तेव्हा काही इंधन फक्त पाईपमध्ये उडते. तुमची कार रात्रीच्या वेळी अनेक वेळा सुरू होईल, ज्यामुळे भूक वाढेल;
- आणखी एक कमतरता- संधी. प्रारंभ करताना, स्टार्टर बऱ्याच प्रमाणात करंट वापरतो. परिणामी, बॅटरी जलद डिस्चार्ज होते. सकाळी पूर्णपणे "मृत" बॅटरीसह स्वत: ला शोधू नये म्हणून, आपल्याला सिस्टम योग्यरित्या कॉन्फिगर करणे आवश्यक आहे. तुम्ही मोटार चालवण्याची वेळ कमी करण्यासाठी सेट करू नये, त्याला 10-20 मिनिटे चालू द्या, बॅटरीचे चार्ज पुनर्संचयित करण्यासाठी हे पुरेसे असेल;
- अनेक ड्रायव्हर्स लक्षात घेतात की आवश्यकतेमुळे समस्या उद्भवू शकतात. मानवी हस्तक्षेपाशिवाय इंजिन सुरू होत असल्याने, आपण कार वेगाने सोडू शकत नाही. ब्रेक पॅडते रात्रभर गोठवू शकतात. ही समस्या विशेषत: बर्फवृष्टीनंतर आणि तीव्र थंडीच्या वेळी होते, जेव्हा संध्याकाळी रस्त्यावर डबके असतात आणि सकाळी दंव असते. जर तुम्ही अशा परिस्थितीत कार हँडब्रेकवर ठेवण्याची योजना करत असाल, तर तुम्ही थांबण्यापूर्वी ब्रेक पेडल अनेक वेळा दाबावे;
- चोरी संरक्षण कमी केले आहे. इंजिन सुरू करण्यासाठी तुम्हाला हे करावे लागेल. कार चोरांपासून संरक्षणामध्ये हे अंतर आहे. कार सुरू करणे थोडे सोपे होते. परंतु, सराव मध्ये, हे वैशिष्ट्य गंभीर नाही. IN शेवटचा उपाय म्हणून, तुम्ही कार स्पष्टपणे दिसणाऱ्या ठिकाणी पार्क करू शकता. त्यामुळे अपहरणकर्त्यांना अधिक त्रास होईल.
निष्कर्ष
ऑटोस्टार्टचे मुख्य कार्य म्हणजे कार चालवताना जास्तीत जास्त सोई सुनिश्चित करणे. म्हणून, या प्रकाशात कार ऑटोस्टार्ट करण्याच्या सर्व साधक आणि बाधकांचा विचार करणे अर्थपूर्ण आहे. या फंक्शनचे काही तोटे आहेत, परंतु योग्य दृष्टिकोनाने ते कमी केले जाऊ शकतात. एकमात्र गंभीर कमतरता म्हणजे अत्यधिक इंधन वापर, परंतु आपल्याला सोईसाठी पैसे द्यावे लागतील. येथे बरेच फायदे आहेत. हिवाळ्यात उबदार कारमध्ये जाण्याची संधी ही कदाचित मुख्य गोष्ट होती. सर्व वैशिष्ट्यांचे मूल्यमापन केल्यानंतर, या अलार्म वैशिष्ट्याचा अर्थ आहे की नाही हे तुम्ही ठरवू शकता.
