कारच्या डिजिटल इंडेक्सिंगच्या आधुनिक प्रणालीनुसार, प्रत्येक कार मॉडेलला (ट्रेलर) चार अंकांचा एक निर्देशांक नियुक्त केला जातो. मॉडेल बदल पाचव्या अंकाशी संबंधित आहेत, जे सूचित करतात अनुक्रमांकसुधारणा आवृत्ती निर्यात करा घरगुती मॉडेलकारचा सहावा अंक आहे. डिजिटल इंडेक्सच्या आधी निर्माता दर्शविणारी अक्षरे असतात. कारच्या पूर्ण पदनामात समाविष्ट असलेले क्रमांक सूचित करतात: वर्ग, प्रकार, मॉडेल क्रमांक, बदल चिन्ह, निर्यात आवृत्ती चिन्ह.

पहिला अंक वाहनाचा आकार किंवा रोलिंग स्टॉकच्या वर्गाची माहिती देतो. जर ही प्रवासी कार असेल, तर संख्या इंजिन विस्थापन पर्याय दर्शवितात: 1 - 1 लिटर पर्यंत; 2 - 1.2 ते 1.8 l पर्यंत; 3 - 1.8 ते 3.2 एल पर्यंत; 4 - 3.5 लिटरपेक्षा जास्त.

जर ते चेसिस असेल ट्रक, नंतर पहिला अंक वाहनाचे एकूण वजन दर्शवतो: 1 - 1.2 टन पर्यंत; 2 - 1.2 ते 2t पर्यंत; 3 - 2 ते 8 टी पर्यंत; 4 - 8 ते 14 टी पर्यंत; 5 - 14 ते 20 टी पर्यंत; 6 - 20 ते 40t पर्यंत; 7 - 40t पेक्षा जास्त.

इंधन, पेलोड, अतिरिक्त उपकरणे, चालक आणि केबिनमधील प्रवासी यासह वाहनाचे एकूण कर्ब वजन हे त्याचे स्वतःचे वजन असते.

जर ही बस असेल, तर पहिल्या अंकासाठी आणि बसच्या संबंधित एकूण लांबीसाठी खालील पर्याय शक्य आहेत: 2 - 5 मीटर पर्यंत; 3 - 6 ते 7.5 मीटर पर्यंत; 4 - 8 ते 9.5 मी; 5 - 10.5 ते 12 मी; 6 - 16 मी पेक्षा जास्त कार ब्रँडमध्ये 8 क्रमांकाचा अर्थ असा आहे की आम्ही ट्रेलरशी व्यवहार करत आहोत, 9 - अर्ध-ट्रेलरसह.

दुसरा अंक रोलिंग स्टॉकचा प्रकार किंवा वाहनाचा प्रकार दर्शवतो: 1 – प्रवासी कार; 2 - बसेस; 3 - ट्रक (ऑन-बोर्ड) वाहने; 4 - ट्रक ट्रॅक्टर; 5 - डंप ट्रक; 6 – टाक्या, 7 – व्हॅन; 8 - राखीव; 9 - विशेष वाहने.

१.३. वाहन तांत्रिक वैशिष्ट्यांच्या मूलभूत अटी

चाक सूत्र. सर्व वाहनांसाठी, मुख्य चाक सूत्राच्या पदनामात गुणाकार चिन्हाद्वारे विभक्त केलेल्या दोन संख्या असतात. पहिली संख्या चाकांची एकूण संख्या दर्शवते आणि दुसरी संख्या इंजिनमधून टॉर्क प्रसारित केलेल्या ड्राइव्ह व्हीलची संख्या दर्शवते. या प्रकरणात, दुहेरी-पिच चाके एक चाक म्हणून मोजली जातात. अपवाद म्हणजे फ्रंट-व्हील ड्राईव्ह वाहने आणि सिंगल-एक्सल ट्रॅक्टरसह रस्त्यावरील गाड्या, जिथे पहिला क्रमांक ड्रायव्हिंग चाकांची संख्या आहे आणि दुसरा एकूण चाकांची संख्या आहे.

अशा प्रकारे, पॅसेंजर कार, युटिलिटी वाहने आणि लाइट ट्रकसाठी, प्रवासी कारच्या आधारे तयार केलेले, सूत्र 4x2 (उदाहरणार्थ, GAZ-3110 कार), 4x4, 2x4 (VAZ-2109 कार) वापरले जातात.

प्रवासी, सेवा कर्मचारी आणि सामान यांचे अंदाजे वजन (प्रति व्यक्ती) - प्रवासी कारसाठी - 80 किलो (70 किलो + 10 किलो सामान). बससाठी: शहर बस - 68 किलो; उपनगरीय - 71 किलो (68+3); ग्रामीण (स्थानिक) – ८१ किलो (६८+१३); आंतरराष्ट्रीय - 91 किलो. (६८+२३). बस सेवा कर्मचारी (ड्रायव्हर, मार्गदर्शक, कंडक्टर इ.) आणि चालक, ट्रक केबिनमधील प्रवासी - 75 किलो. कार्गोसह छतावरील रॅकचे वजन प्रवासी वाहन, प्रवाशांच्या संख्येत संबंधित घट सह एकूण वस्तुमानात समाविष्ट आहे.

केबिनमधील ड्रायव्हर आणि प्रवाशांचे वजन वगळून वाहतूक केलेल्या मालाचे वजन म्हणून लोड क्षमता परिभाषित केली जाते.

प्रवासी क्षमता (आसनांची संख्या) - प्रवासी कार आणि ट्रक केबिनमधील जागांच्या संख्येमध्ये चालकाच्या आसनाचा समावेश होतो. बसेसमध्ये, बसलेल्या प्रवाशांच्या जागांच्या संख्येमध्ये सेवा कर्मचाऱ्यांच्या जागांचा समावेश नसतो - ड्रायव्हर, मार्गदर्शक इ. बसेसच्या क्षमतेची गणना बसलेल्या प्रवाशांच्या जागांची संख्या आणि येथे उभ्या असलेल्या प्रवाशांसाठी असलेल्या जागांची संख्या म्हणून केली जाते. 0.2 चौरस मीटरचा दर. मी प्रति व्यक्ती मोकळ्या मजल्यावरील जागा उभे प्रवासी(5 लोक प्रति 1 चौ. मीटर - नाममात्र क्षमता) आणि 0.125 चौ.मी. मी (8 लोक प्रति 1 चौ. मीटर - कमाल क्षमता). बसेसची नाममात्र क्षमता ही ऑफ-पीक वेळेत ऑपरेटिंग परिस्थितीसाठी वैशिष्ट्यपूर्ण क्षमता आहे. कमाल क्षमता – गर्दीच्या वेळेत बसेसची क्षमता.

कार, ​​ट्रेलर, सेमी-ट्रेलरचे कर्ब वेट हे पूर्णपणे भरलेल्या (इंधन, तेल, शीतलक इ.) आणि सुसज्ज ( सुटे चाक, साधने इ.), परंतु मालवाहू किंवा प्रवासी, ड्रायव्हर, इतर सेवा कर्मचारी आणि त्यांच्या सामानाशिवाय.

वाहनाच्या एकूण वजनामध्ये कर्ब वजन, मालवाहू वजन (वाहून जाण्याच्या क्षमतेनुसार) किंवा प्रवासी, चालक आणि इतर सेवा कर्मचारी यांचा समावेश होतो. त्याच वेळी, बसेसचे एकूण वस्तुमान (शहरी आणि उपनगरी) नाममात्र आणि कमाल क्षमतेसाठी निश्चित केले पाहिजे. रस्त्यावरील गाड्यांचे एकूण वजन: मागून आलेल्या ट्रेनसाठी - ट्रॅक्टर आणि ट्रेलरच्या एकूण वजनाची बेरीज; ट्रकसाठी - ट्रॅक्टरच्या कर्ब वजनाची बेरीज, केबिनमधील कर्मचाऱ्यांचे वजन आणि अर्ध-ट्रेलरचे एकूण वजन.

अनुज्ञेय (डिझाइन) एकूण वजन ही वाहनाच्या डिझाइनद्वारे अनुमत अक्षीय वस्तुमानांची बेरीज आहे.

एकूण वजन असलेल्या वाहनांसाठी ग्राउंड क्लीयरन्स, दृष्टिकोन आणि निर्गमन कोन दिले जातात. आकृत्यांमध्ये, सर्वात कमी बिंदू समोरच्या खाली आहेत आणि मागील धुरा PBX चिन्हाद्वारे सूचित केले जातात

इंधनाचा वापर नियंत्रित करा - हे पॅरामीटर तपासण्यासाठी वापरले जाते तांत्रिक स्थितीएटीएसचा नियम नाही इंधनाचा वापर(इंधन वापर रेशनिंगवर, वंगणआणि इतर गोष्टी खाली वर्णन केल्या जातील). एका विशिष्ट वेगाने स्थिर हालचाल करताना पक्क्या रस्त्याच्या क्षैतिज भागावर संपूर्ण वजन असलेल्या वाहनासाठी संदर्भ इंधनाचा वापर निर्धारित केला जातो. "शहरी सायकल" मोड (शहरी रहदारीचे अनुकरण) GOST 20306-90 नुसार "वाहनांची इंधन कार्यक्षमता" नुसार विशेष पद्धती वापरून चालते. निर्देशक आणि चाचणी पद्धतींचे नामकरण.

कमाल वेग, प्रवेग वेळ, श्रेणीक्षमता, किनारपट्टी अंतर आणि ब्रेकिंग अंतर- हे पॅरामीटर्स पूर्ण वजन असलेल्या वाहनासाठी आणि ट्रक ट्रॅक्टरसाठी - जेव्हा ते पूर्ण वजन असलेल्या रोड ट्रेनचा भाग म्हणून कार्यरत असतात तेव्हा दिले जातात. अपवाद म्हणजे प्रवासी कारची कमाल वेग आणि प्रवेग वेळ, ज्यासाठी हे पॅरामीटर्स ड्रायव्हर आणि एक प्रवासी असलेल्या कारसाठी दिले जातात.

सुसज्ज वाहनांसाठी एकूण आणि लोडिंगची उंची, पाचव्या चाकाची उंची, मजल्याची पातळी, बस पायऱ्यांची उंची दिली आहे.

वाहनाच्या गुरुत्वाकर्षण केंद्राचे निर्देशांक सुसज्ज स्थितीसाठी दिले आहेत.

गुरुत्वाकर्षण केंद्र चिन्हाद्वारे आकृत्यांमध्ये सूचित केले आहे

वाहनाचे रन-डाउन हे अंतर आहे जे वाहन पुढे चालू केल्यावर विनिर्दिष्ट गतीने प्रवेग केल्यावर त्याचे पूर्ण वजन प्रवास करेल. तटस्थ गियर, कोरड्या डांबरी सपाट रस्त्यावर पूर्ण थांबा.

ब्रेकिंग अंतर "शून्य" प्रकाराच्या चाचण्यांसाठी दिले जाते, म्हणजेच चाचणी पूर्ण वाहन लोडसह कोल्ड ब्रेकसह केली जाते.

टर्निंग त्रिज्या बाहेरील (रोटेशनच्या केंद्राशी संबंधित) फ्रंट व्हीलच्या ट्रॅक अक्षासह दिलेली आहे.

स्टीयरिंग व्हील (प्ले) च्या मुक्त रोटेशनचा कोन जेव्हा चाके एका सरळ रेषेत ड्रायव्हिंगसाठी ठेवली जातात तेव्हा दिली जाते. पॉवर स्टीयरिंग सिस्टीमसाठी, डिझाइनद्वारे शिफारस केलेल्या किमान वेगाने इंजिन चालवून रीडिंग घेतले पाहिजे. निष्क्रिय हालचालइंजिन

टायर प्रेशर - पॅसेंजर कार, हलके ट्रक आणि बसेससाठी पॅसेंजर कार युनिट्स आणि त्यांच्यासाठी ट्रेलरच्या आधारे तयार केलेल्या, निर्दिष्ट मूल्यांमधून विचलनास 0.1 kgf/cm2, ट्रक, बस आणि ट्रेलरसाठी - 0 ने परवानगी आहे. 2 kgf/cm2.

इंजिन स्पेसिफिकेशन अटींची स्वतंत्रपणे चर्चा केली आहे.

सिलेंडर विस्थापन(इंजिन विस्थापन) - हे मूल्य सर्व सिलेंडर्सच्या कार्यरत खंडांची बेरीज म्हणून परिभाषित केले आहे, उदा. हे एका सिलिंडरच्या कार्यरत व्हॉल्यूमचे उत्पादन आहे आणि सिलेंडरची संख्या i, म्हणजे लिटर किंवा क्यूबिक मीटरमध्ये मोजली जाते. dm हे विस्थापनाचे डिजिटल पदनाम आहे जे अनेक कारच्या मुख्य घटकांवर लागू केले जाते.

सिलेंडर विस्थापनपिस्टन जेव्हा टॉप डेड सेंटर (टीडीसी) वरून खाली डेड सेंटर (बीडीसी) कडे जातो तेव्हा पिस्टनने सोडलेली जागा असते.

दहन कक्ष खंडजेव्हा ते TDC वर असते तेव्हा पिस्टनच्या वरच्या जागेचे प्रमाण असते.

एकूण सिलेंडर व्हॉल्यूम BDC वर असताना पिस्टनच्या वरच्या जागेचे प्रमाण आहे. अर्थात, सिलेंडरची एकूण मात्रा सिलेंडरच्या कार्यरत व्हॉल्यूमच्या बेरीज आणि ज्वलन चेंबरच्या व्हॉल्यूमच्या समान आहे, म्हणजे. .

कॉम्प्रेशन रेशो ईसिलिंडरच्या एकूण व्हॉल्यूम आणि दहन कक्षाच्या व्हॉल्यूमचे गुणोत्तर आहे, उदा. .

जेव्हा पिस्टन BDC वरून TDC कडे जातो तेव्हा इंजिन सिलेंडरचा एकूण आवाज किती वेळा कमी होतो हे कॉम्प्रेशन रेशो दाखवते. कम्प्रेशनची डिग्री ही परिमाणहीन परिमाण आहे. गॅसोलीन इंजिनमध्ये E = 6.5..11, डिझेल इंजिनमध्ये E = 14..23. कॉम्प्रेशन रेशो जसजसे वाढते तसतसे इंजिनची शक्ती आणि कार्यक्षमता वाढते (म्हणूनच डिझेल इंजिन अधिक किफायतशीर असतात).

पिस्टन स्ट्रोक S आणि सिलेंडर व्यास D हे इंजिनचे परिमाण निर्धारित करतात. जर S/D गुणोत्तर एकापेक्षा कमी किंवा समान असेल, तर इंजिनला शॉर्ट-स्ट्रोक म्हणतात, अन्यथा - लाँग-स्ट्रोक. बहुसंख्य ऑटोमोबाईल इंजिन शॉर्ट-स्ट्रोक आहेत.

सूचित इंजिन पॉवर- सिलेंडरमधील वायूंनी विकसित केलेली शक्ती. सहाय्यक यंत्रणेच्या घर्षण आणि ड्राइव्हमुळे झालेल्या नुकसानीच्या प्रमाणात सूचित केलेली शक्ती प्रभावी इंजिन पॉवरपेक्षा जास्त आहे.

प्रभावी इंजिन पॉवर- क्रँकशाफ्टमध्ये शक्ती विकसित झाली. अश्वशक्ती (hp) किंवा किलोवॅट (kW) मध्ये मोजली जाते. रूपांतरण घटक: 1l.s. = 1.36 kW.

प्रभावी इंजिन पॉवरची सूत्रे वापरून गणना केली जाते:

; ,

इंजिन टॉर्क कुठे आहे, Nm (kg/cm),

n - फिरण्याची गती क्रँकशाफ्ट, मि-1(rpm)

निव्वळ शक्ती- साठी गणना केलेली कोणतीही शक्ती मानक कॉन्फिगरेशनइंजिन

सकल शक्ती- कोणत्याही सीरियलशिवाय इंजिन पूर्ण करण्यासाठी गणना केलेली कोणतीही शक्ती संलग्नकवीज कुठे खर्च केली जाते (एअर क्लीनर, मफलर, कूलिंग फॅन इ.)

नाममात्र प्रभावी इंजिन शक्ती- किंचित कमी क्रँकशाफ्ट गतीवर निर्मात्याद्वारे हमी दिलेली प्रभावी शक्ती. ते कमाल प्रभावी इंजिन पॉवरपेक्षा कमी आहे. दिलेल्या इंजिनचे आयुष्य (hp/kg) सुनिश्चित करण्याच्या कारणास्तव क्रँकशाफ्टचा वेग कृत्रिमरित्या मर्यादित करून कमी केला जातो.

लिटर इंजिन पॉवर- प्रभावी शक्ती ते विस्थापनाचे गुणोत्तर. हे इंजिन विस्थापन वापरण्याची कार्यक्षमता दर्शवते.

इंजिन वजन शक्ती- प्रभावी इंजिन पॉवर आणि त्याच्या वजनाचे गुणोत्तर (hp/kg).

विशिष्ट प्रभावी इंधन वापर- प्रभावी इंजिन पॉवर (g/kW×h) आणि ताशी इंधनाचे गुणोत्तर.

इंजिनची बाह्य गती वैशिष्ट्य- इंधन पुरवठा घटक पूर्णपणे उघडल्यावर क्रँकशाफ्टच्या गतीवर इंजिन आउटपुटचे अवलंबन.

व्हीआयएन कोड - ते कशासाठी आहे?

आंतरराष्ट्रीय मानक ISO 3779, जे वाहनाच्या व्हीआयएन कोड (वाहन ओळख क्रमांक) च्या स्वरूपाचे वर्णन करते, केवळ वाहनाचे वर्गीकरण आणि ओळख पटवण्यास परवानगी देते, परंतु सेवा देखील देते. विश्वसनीय संरक्षणचोरी आणि चोरी पासून. टी.एस.

व्हीआयएन कोड प्रथम 1977 मध्ये कॅनेडियन आणि अमेरिकन ऑटोमेकर्सनी वापरला होता. व्हीआयएन कोडमध्ये अक्षरे आणि संख्या असतात, ज्याचे संयोजन बदलले जाऊ शकत नाही, कारण कोड तयार करताना, चेक नंबरची गणना करण्यासाठी अल्गोरिदम वापरला जातो, ज्याचा वापर चोरीसाठी कार तपासण्यासाठी केला जाऊ शकतो. म्हणून, चोरीच्या कारवरील गुन्हेगार अनेकदा व्हीआयएन कोड इतर वैध व्हीआयएन कोडमध्ये बदलतात (जतन केलेल्या कारच्या दस्तऐवजाखाली किंवा उघडपणे "क्लोन" तयार करतात).

व्हीआयएन कोड म्हणजे काय हे तुम्हाला का माहित असणे आवश्यक आहे?

वस्तुस्थिती अशी आहे की व्हीआयएन कोडचा मुख्य उद्देश कार ओळखणे आहे. कोडच्या अद्वितीय संरचनेमुळे आणि सत्यापन क्रमांकाच्या उपस्थितीमुळे आपण चोरीची कार घेण्याचा धोका कमी करू शकता. आणि कारला VIN कोड जितका विश्वासार्हपणे "निश्चित" केला जाईल, कारवर VIN कोड असलेल्या अधिक प्लेट्स (नेमप्लेट्स) असतील, आक्रमणकर्त्यांना कारचा मूळ VIN कोड बदलून दुसऱ्या कोणाचा तरी वापर करणे अधिक कठीण होईल.

वाहनाच्या खुणा

वाहनांचे चिन्हांकन (TS) मूलभूत आणि अतिरिक्त मध्ये विभागले गेले आहे. वाहनांचे मुख्य खुणा आणि त्यांचे घटकअनिवार्य आहे आणि त्यांच्या निर्मात्यांद्वारे चालते. एखादे वाहन अनेक उपक्रमांद्वारे अनुक्रमे तयार केले असल्यास, केवळ अंतिम उत्पादनाच्या निर्मात्याद्वारे वाहनाचे मुख्य चिन्हांकन लागू करण्याची परवानगी आहे. वाहनांच्या अतिरिक्त मार्किंगची शिफारस केली जाते आणि ते वाहन उत्पादक आणि विशेष उपक्रमांद्वारे केले जाते. मुख्य आणि अर्जाच्या क्रमाचा विकास आणि नियंत्रण अतिरिक्त चिन्हांकनवाहन ज्या देशांत उत्पादन केले जाते त्या देशांच्या संबंधित मंत्रालयांना हे वाहन नियुक्त केले जाते.

मूलभूत चिन्हांचा वापर

• वाहन ओळख क्रमांक - VIN - थेट उत्पादनावर (न काढता येण्याजोगा भाग) लागू करणे आवश्यक आहे, जेथे वाहतूक अपघातात नाश होण्याची शक्यता कमी आहे. निवडलेल्या ठिकाणांपैकी एक सह स्थित असणे आवश्यक आहे उजवी बाजू(वाहनाच्या प्रवासाच्या दिशेने). VIN लागू केला जातो: - प्रवासी कारच्या शरीरावर - दोन ठिकाणी, समोर आणि मागील भाग; - बसच्या मागील बाजूस - दोन वेगवेगळ्या ठिकाणी; - ट्रॉलीबसच्या शरीरावर - एकाच ठिकाणी; - ट्रक आणि फोर्कलिफ्टच्या केबिनवर - एकाच ठिकाणी; - ट्रेलर, अर्ध-ट्रेलर आणि मोटार वाहनाच्या फ्रेमवर - एकाच ठिकाणी; - चालू ऑफ-रोड वाहने, ट्रॉलीबस आणि फोर्कलिफ्ट, व्हीआयएन वेगळ्या प्लेटवर सूचित केले जाऊ शकते.
• वाहनात, नियमानुसार, शक्य असल्यास, समोरच्या भागात एक प्लेट असणे आवश्यक आहे आणि त्यात खालील डेटा असणे आवश्यक आहे: - VIN; - इंजिनचा निर्देशांक (मॉडेल, बदल, आवृत्ती) (125 सेमी 3 किंवा त्याहून अधिक कार्यरत व्हॉल्यूमसह); - स्वीकार्य एकूण वजन; - रोड ट्रेनचे अनुज्ञेय एकूण वजन (ट्रॅक्टरसाठी); - परवानगीयोग्य वजन, समोरच्या एक्सलपासून सुरू होणाऱ्या बोगीच्या प्रत्येक एक्सल/एक्सलवर पडणे; - प्रति पाचव्या चाक कपलिंग यंत्रास अनुज्ञेय वजन.

वाहन ओळख क्रमांक (VIN)- संख्या आणि अक्षरे यांचे संयोजन चिन्हे, ओळखण्याच्या उद्देशाने नियुक्त केलेले, मार्किंगचा अनिवार्य घटक आहे आणि 30 वर्षांसाठी प्रत्येक वाहनासाठी वैयक्तिक आहे.

VIN ची खालील रचना आहे: WMI(3 वर्ण) + VDS(6 वर्ण) + VIS(8 वर्ण)

VIN चा पहिला भाग(पहिली तीन वर्ण) - आंतरराष्ट्रीय ओळख कोडनिर्माता (WMI), तुम्हाला वाहन निर्माता ओळखण्याची परवानगी देतो आणि त्यात तीन अक्षरे किंवा अक्षरे आणि संख्या असतात.

ISO 3780 नुसार, WMI च्या पहिल्या दोन वर्णांमध्ये वापरलेली अक्षरे आणि संख्या देशाला नियुक्त केली जातात आणि आंतरराष्ट्रीय मानकीकरण संस्थेच्या निर्देशानुसार कार्यरत असलेल्या सोसायटी ऑफ ऑटोमोटिव्ह इंजिनियर्स (SAE) या आंतरराष्ट्रीय एजन्सीद्वारे नियंत्रित केल्या जातात. (ISO). SAE नुसार झोन आणि मूळ देश दर्शविणारी पहिली दोन चिन्हे परिशिष्ट 1 मध्ये दिली आहेत.

प्रथम चिन्ह(भौगोलिक क्षेत्र कोड) एक अक्षर किंवा संख्या आहे जी विशिष्ट भौगोलिक क्षेत्र नियुक्त करते. उदाहरणार्थ: 1 ते 5 पर्यंत - उत्तर अमेरीका; S ते Z - युरोप; A ते H - आफ्रिका; जे ते आर - आशिया; 6.7 - ओशनिया देश; 8,9,0 - दक्षिण अमेरिका.

दुसरे चिन्ह(देश कोड) एक अक्षर किंवा संख्या आहे जी विशिष्ट भौगोलिक क्षेत्रातील देश ओळखते. आवश्यक असल्यास, देश सूचित करण्यासाठी अनेक चिन्हे वापरली जाऊ शकतात. केवळ प्रथम आणि द्वितीय वर्णांचे संयोजन देशाची अस्पष्ट ओळख हमी देते. उदाहरणार्थ: 10 ते 19 पर्यंत - यूएसए; 1A ते 1Z पर्यंत - यूएसए; 2A ते 2W पर्यंत - कॅनडा; WA ते 3W - मेक्सिको; W0 ते W9 पर्यंत - जर्मनी, फेडरल रिपब्लिक; WA ते WZ पर्यंत - जर्मनी, फेडरल रिपब्लिक.

तिसरे चिन्हराष्ट्रीय संघटनेने निर्मात्यासाठी स्थापित केलेले पत्र किंवा संख्या आहे. रशियामध्ये, अशी संस्था सेंट्रल रिसर्च ऑटोमोटिव्ह आणि आहे ऑटोमोटिव्ह संस्था(NAMI), येथे स्थित: रशिया, 125438, मॉस्को, st. Avtomotornaya, घर 2, जे संपूर्णपणे WMI नियुक्त करते. केवळ प्रथम, द्वितीय आणि तृतीय वर्णांचे संयोजन वाहन निर्मात्याची अस्पष्ट ओळख प्रदान करते - आंतरराष्ट्रीय निर्माता ओळख कोड (WMI). प्रतिवर्षी 500 पेक्षा कमी मोटारींचे उत्पादन करणाऱ्या निर्मात्याचे वर्णन करणे आवश्यक असताना राष्ट्रीय संस्थांद्वारे तिसरा वर्ण म्हणून 9 क्रमांकाचा वापर केला जातो. आंतरराष्ट्रीय निर्माता कोड (WMI) परिशिष्ट 2 मध्ये दिले आहेत.

VIN चा दुसरा भाग- आयडेंटिफिकेशन नंबर (VDS) च्या वर्णनात्मक भागामध्ये सहा वर्ण असतात (जर वाहन निर्देशांकात सहा पेक्षा कमी वर्ण असतील, तर शेवटच्या VDS वर्णांच्या (उजवीकडे) रिकाम्या जागी शून्य ठेवले जातात, हे दर्शवितात, नियम, डिझाइन दस्तऐवजीकरण (KD) नुसार वाहनाचे मॉडेल आणि बदल.

VIN चा तिसरा भाग- ओळख क्रमांकाचा अनुक्रमणिका भाग (VIS) - आठ वर्ण (संख्या आणि अक्षरे) असतात, ज्यापैकी शेवटचे चार वर्ण संख्या असणे आवश्यक आहे. पहिला व्हीआयएस वर्ण वाहनाच्या उत्पादनाच्या वर्षाचा कोड दर्शवितो (परिशिष्ट 3 पहा), त्यानंतरचे वर्ण निर्मात्याने नियुक्त केलेल्या वाहनाचा अनुक्रमांक दर्शवतात.

अनेक डब्ल्यूएमआय एखाद्या निर्मात्याला नियुक्त केले जाऊ शकतात, परंतु मागील (पहिल्या) निर्मात्याने प्रथम वापरल्यापासून किमान 30 वर्षांपर्यंत तोच क्रमांक दुसऱ्या वाहन उत्पादकाला नियुक्त केला जाऊ शकत नाही.

सामग्री आणि अतिरिक्त चिन्हांचे स्थान

अतिरिक्त वाहन मार्किंगला अनेकदा अँटी थेफ्ट म्हणतात, कारण त्याचा मुख्य उद्देश वाहन ओळख क्रमांक - व्हीआयएन 30 वर्षांपर्यंत वाहनाच्या कोणत्याही ऑपरेटिंग परिस्थितीत पूर्णपणे गमावण्याची शक्यता दूर करणे आहे. वाहनाच्या सामान्य (सामान्य) ऑपरेशन दरम्यान वाहनाची ओळख (व्हीआयएनचे जतन) आणि अत्यंत ऑपरेशन, ज्याला वाहतूक अपघात मानला जातो, कोणत्याही प्रमाणात परिणाम होत असल्यास, वाहनाच्या मुख्य चिन्हांकनाने याची खात्री करणे आवश्यक आहे. पद्धती आणि मर्यादित प्रमाणातज्या ठिकाणी वाहनावर मुख्य खुणा लागू केल्या जातात त्या ठिकाणी हल्लेखोरांना तात्पुरत्या परिस्थितीत, वाहनासोबत फसव्या कृती तुलनेने प्रभावीपणे करण्यास परवानगी देतात, जे तांत्रिक आणि अव्यवहार्य दोन्ही व्यावहारिकदृष्ट्या अशक्य आहे. आर्थिक बाजूअतिरिक्त वाहन चिन्हांसह.

वाहनाच्या अतिरिक्त मार्किंगमध्ये वाहनाचा VDS आणि VIS ओळख क्रमांक, डोळ्यांना दृश्यमान आणि अदृश्य (दृश्यमान आणि अदृश्य खुणा) लागू करणे समाविष्ट आहे.

दृश्यमान खुणा लागू केल्या आहेतबाह्य पृष्ठभागावर, नियमानुसार, वाहनाच्या खालील घटकांपैकी: - विंडशील्ड ग्लास - उजव्या बाजूला, काचेच्या वरच्या काठावर, सीलपासून सुमारे 20 मिमी अंतरावर; - मागील खिडकीची काच - डाव्या बाजूला, काचेच्या खालच्या काठावर, सीलपासून सुमारे 20 मिमी अंतरावर; - काचेच्या बाजूच्या खिडक्या (जंगम) - मागील भागात, काचेच्या खालच्या काठावर, सीलपासून सुमारे 20 मिमी अंतरावर; - हेडलाइट्स आणि मागील दिवे- काचेवर (किंवा रिम), खालच्या काठावर, शरीराच्या बाजूला (केबिन) जवळ.

अदृश्य खुणा लागू केल्या जातात, नियमानुसार, वर: - छतावरील ट्रिम - मध्यवर्ती भागात, विंडशील्ड विंडो ग्लास सीलपासून सुमारे 20 मिमी अंतरावर; - ड्रायव्हरच्या सीटच्या मागील बाजूची असबाब - डावीकडे (वाहनाच्या प्रवासाच्या दिशेने) बाजूच्या पृष्ठभागावर, मध्यभागी, बॅकरेस्ट फ्रेमच्या बाजूने; - स्टीयरिंग कॉलमच्या अक्षासह टर्न सिग्नल स्विच हाऊसिंगची पृष्ठभाग.

चिन्हांकित करण्यासाठी तांत्रिक आवश्यकता

अंमलबजावणीची पद्धत प्राथमिक आणि अतिरिक्त दृश्यमान खुणाडिझाईन डॉक्युमेंटेशनमध्ये स्थापित केलेल्या परिस्थिती आणि मोड अंतर्गत वाहनाच्या संपूर्ण आयुष्यभर प्रतिमा स्पष्टता आणि त्याचे संरक्षण सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे.

IN ओळख क्रमांक TS आणि SCH ने लॅटिन वर्णमाला (I, O आणि Q सोडून) आणि अरबी अंकांची अक्षरे वापरली पाहिजेत.

मध्ये स्थापित केलेल्या फॉन्ट प्रकारांमधून कंपनी अक्षर फॉन्ट निवडते नियामक दस्तऐवज, दत्तक तांत्रिक प्रक्रिया लक्षात घेऊन.

संख्यांच्या फॉन्टने मुद्दाम एक संख्या दुसऱ्या क्रमांकाने बदलण्याची शक्यता वगळली पाहिजे.

वाहन आणि वाहन ओळख क्रमांक, तसेच अतिरिक्त खुणा, एक किंवा दोन ओळींमध्ये प्रदर्शित करणे आवश्यक आहे.

ओळख क्रमांक दोन ओळींमध्ये चित्रित करताना, त्यातील कोणतेही घटक हायफनेशनद्वारे विभागले जाऊ शकत नाहीत. ओळीच्या सुरूवातीस आणि शेवटी एक चिन्ह (चिन्ह, प्लेटची मर्यादित फ्रेम इ.) असणे आवश्यक आहे, जे एंटरप्राइझद्वारे निवडले गेले आहे आणि मार्किंगच्या संख्या आणि अक्षरांपेक्षा वेगळे असणे आवश्यक आहे. निवडलेल्या चिन्हाचे वर्णन केले आहे तांत्रिक दस्तऐवजीकरण.

ओळख क्रमांकाच्या वर्ण आणि रेषांमध्ये कोणतीही मोकळी जागा नसावी. निवडलेल्या वर्णाद्वारे ओळख क्रमांकाचे घटक वेगळे करण्याची परवानगी आहे.

नोंद. मजकूर दस्तऐवजांमध्ये ओळख क्रमांक देताना, निवडलेले वर्ण समाविष्ट न करणे शक्य आहे.

मूलभूत चिन्हांकन करताना, अक्षरे आणि संख्यांची उंची किमान असणे आवश्यक आहे:

अ) वाहन आणि मिडरेंज ओळख क्रमांकांमध्ये: 7 मिमी - जेव्हा वाहने आणि त्यांच्या घटकांवर थेट लागू केले जाते, तर 5 मिमी परवानगी असते - इंजिन आणि त्यांच्या ब्लॉकसाठी; 4 मिमी - जेव्हा थेट मोटर वाहनांवर लागू होते; 4 मिमी - प्लेट्सवर लागू केल्यावर;

ब) इतर चिन्हांकित डेटामध्ये - 2.5 मिमी.

मुख्य मार्किंगचा ओळख क्रमांक चिन्ह असलेल्या पृष्ठभागांवर लागू केला पाहिजे मशीनिंग, प्रदान केले तांत्रिक प्रक्रिया. प्लेट्सने GOST 12969, GOST 12970, GOST 12971 च्या आवश्यकतांचे पालन केले पाहिजे आणि नियमानुसार, कायमस्वरूपी कनेक्शन वापरून उत्पादनाशी संलग्न केले आहे.

अतिरिक्त अदृश्य खुणाहे विशेष तंत्रज्ञान वापरून केले जाते आणि अल्ट्राव्हायोलेट किरणांच्या प्रकाशात दृश्यमान होते. चिन्हांकित केल्यावर, ज्या सामग्रीवर ते लागू केले जाते त्याची रचना खराब होऊ नये.

वाहने आणि त्यांच्या घटकांची दुरुस्ती करताना नाश आणि (किंवा) चिन्हांमध्ये बदल करण्याची परवानगी नाही.

वितरण आहे विविध कारगट, वर्ग आणि श्रेणींमध्ये. डिझाईनचा प्रकार, पॉवर युनिटचे पॅरामीटर्स, उद्देश किंवा विशिष्ट वाहनांची वैशिष्ट्ये यावर अवलंबून, वर्गीकरण अशा अनेक श्रेणींसाठी प्रदान करते.

उद्देशानुसार वर्गीकरण

वाहने त्यांच्या उद्देशानुसार भिन्न आहेत. प्रवासी आणि ट्रक तसेच वाहने ओळखली जाऊ शकतात विशेष उद्देश.

जर प्रवाशासोबत आणि ट्रकतेव्हा सर्व काही अगदी स्पष्ट आहे विशेष वाहतूकलोक आणि वस्तूंच्या वाहतुकीसाठी हेतू नाही. सारख्या कारत्यांना जोडलेली उपकरणे वाहतूक करा. अशा प्रकारे, अशा साधनांमध्ये फायर ट्रक, एरियल प्लॅटफॉर्म, ट्रक क्रेन, मोबाईल बेंच आणि एक किंवा दुसर्या उपकरणांनी सुसज्ज इतर वाहने समाविष्ट आहेत.

जर एखाद्या प्रवासी कारमध्ये ड्रायव्हरशिवाय 8 लोक बसू शकतील, तर ती प्रवासी कार म्हणून वर्गीकृत केली जाते. जर वाहनाची क्षमता 8 पेक्षा जास्त लोक असेल, तर या प्रकारचे वाहन म्हणजे बस.

ट्रान्सपोर्टरचा वापर केला जाऊ शकतो सामान्य हेतूकिंवा विशेष मालवाहू वाहतुकीसाठी. सामान्य उद्देशाच्या वाहनांना टिपिंग यंत्राशिवाय बाजू असलेली बॉडी असते. ते स्थापनेसाठी चांदणी आणि कमानीसह सुसज्ज देखील असू शकतात.

विशेष उद्देशाच्या ट्रकमध्ये विविध आहेत तांत्रिक क्षमताविशिष्ट वस्तूंच्या वाहतुकीसाठी. उदाहरणार्थ, पॅनेल वाहक पॅनेल आणि बिल्डिंग स्लॅबच्या सोयीस्कर वाहतुकीसाठी ऑप्टिमाइझ केले आहे. डंप ट्रकचा वापर प्रामुख्याने मोठ्या प्रमाणात मालवाहतुकीसाठी केला जातो. इंधन टँकर हलक्या पेट्रोलियम उत्पादनांसाठी डिझाइन केलेले आहे.

ट्रेलर, अर्ध-ट्रेलर, स्प्रेडर ट्रेलर

सोबत कोणतेही वाहन वापरले जाऊ शकते अतिरिक्त उपकरणे. हे ट्रेलर, अर्ध-ट्रेलर किंवा विघटन असू शकतात.

ड्रायव्हरशिवाय वापरल्या जाणाऱ्या वाहनांपैकी ट्रेलर हा एक प्रकार आहे. त्याची हालचाल टोइंगचा वापर करून कारद्वारे केली जाते.

सेमी-ट्रेलर हे ड्रायव्हरच्या सहभागाशिवाय टो केलेले वाहन आहे. त्याच्या वस्तुमानाचा काही भाग टोइंग वाहनाला दिला जातो.

स्प्रेडर ट्रेलर लांब भार वाहून नेण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. डिझाइनमध्ये ड्रॉबार समाविष्ट आहे, ज्याची लांबी ऑपरेशन दरम्यान बदलू शकते.

टोइंग करणाऱ्या वाहनाला ट्रॅक्टर म्हणतात. ही कार सुसज्ज आहे विशेष उपकरण, जे तुम्हाला कार आणि कोणतेही ट्रेलर जोडण्याची परवानगी देते. दुसर्या प्रकारे, या डिझाइनला खोगीर म्हणतात, आणि ट्रॅक्टरला ट्रक ट्रॅक्टर म्हणतात. तथापि ट्रॅक्टर युनिटवाहनांच्या वेगळ्या श्रेणीत आहे.

अनुक्रमणिका आणि प्रकार

पूर्वी, यूएसएसआरमध्ये, प्रत्येक वाहन मॉडेलचे स्वतःचे निर्देशांक होते. कारचे उत्पादन जेथे होते ते प्लांट नियुक्त केले.

1966 मध्ये, तथाकथित उद्योग मानक OH 025270-66 "ऑटोमोटिव्ह रोलिंग स्टॉकसाठी वर्गीकरण आणि पदनाम प्रणाली, तसेच त्याचे युनिट्स आणि घटक" स्वीकारले गेले. या दस्तऐवजामुळे केवळ वाहनांच्या प्रकारांचे वर्गीकरण करणे शक्य झाले नाही. या तरतुदीच्या आधारे, ट्रेलर आणि इतर उपकरणांचे वर्गीकरण देखील केले गेले.

या प्रणालीनुसार, सर्व वाहने ज्यांचे वर्गीकरण या दस्तऐवजात वर्णन केले होते त्यांच्या निर्देशांकात चार, पाच किंवा सहा अंक होते. त्यांचा वापर करून, वाहनांच्या श्रेणी निश्चित करणे शक्य झाले.

डिजिटल निर्देशांक डीकोड करणे

दुसऱ्या अंकावरून वाहनाचा प्रकार कळू शकतो. 1 – प्रवासी वाहन, 2 – बस, 3 – सामान्य उद्देशाचे ट्रक, 4 – ट्रक ट्रॅक्टर, 5 – डंप ट्रक, 6 – टाकी, 7 – व्हॅन, 9 – विशेष उद्देश वाहन.

पहिल्या अंकासाठी, ते वाहन वर्ग सूचित करते. उदाहरणार्थ, इंजिन आकारानुसार वर्गीकृत प्रवासी वाहने. ट्रकवस्तुमानावर आधारित वर्गांमध्ये विभागलेले आहेत. बसेस लांबीनुसार भिन्न होत्या.

प्रवासी वाहनांचे वर्गीकरण

उद्योग मानकांनुसार, प्रवासी चाकांची वाहने खालीलप्रमाणे वर्गीकृत केली गेली.

• 1 - विशेषत: लहान वर्ग, इंजिनचे प्रमाण 1.2 लिटर पर्यंत होते;
• 2 - लहान वर्ग, 1.3 ते 1.8 एल पर्यंत खंड;
• 3 - मध्यमवर्गीय कार, इंजिन क्षमता 1.9 ते 3.5 लिटर पर्यंत;
• 4 – मोठा वर्ग 3.5 l पेक्षा जास्त व्हॉल्यूमसह;
• 5 – उच्च दर्जाचेप्रवासी वाहने.

आज, उद्योग मानक यापुढे अनिवार्य नाही आणि बरेच कारखाने त्याचे पालन करत नाहीत. तथापि देशांतर्गत उत्पादक autos अजूनही हे अनुक्रमणिका वापरतात.

कधीकधी आपण वाहने शोधू शकता ज्यांचे वर्गीकरण मॉडेलमधील पहिल्या अंकात बसत नाही. याचा अर्थ असा की विकासाच्या टप्प्यावर निर्देशांक मॉडेलला नियुक्त केला गेला आणि नंतर डिझाइनमध्ये काहीतरी बदलले, परंतु संख्या कायम राहिली.

परदेशी कार आणि त्यांची वर्गीकरण प्रणाली

आमच्या देशात आयात केलेल्या परदेशी कारच्या निर्देशांकांना स्वीकृत मानकांनुसार वाहनांच्या यादीमध्ये समाविष्ट केले गेले नाही. म्हणून, मोटर वाहनांसाठी प्रमाणन प्रणाली 1992 मध्ये सादर करण्यात आली आणि त्याची सुधारित आवृत्ती 1 ऑक्टोबर 1998 पासून प्रभावी आहे.

आपल्या देशात चलनात आलेल्या सर्व प्रकारच्या वाहनांसाठी, "वाहन प्रकार मान्यता" नावाचे विशेष दस्तऐवज तयार करणे आवश्यक होते. दस्तऐवजातून असे दिसून आले की प्रत्येक वाहनाचा स्वतःचा स्वतंत्र ब्रँड असणे आवश्यक आहे.

रशियन फेडरेशनमधील प्रमाणन प्रक्रिया सुलभ करण्यासाठी, ते तथाकथित आंतरराष्ट्रीय वर्गीकरण प्रणाली वापरतात. त्याच्या अनुषंगाने कोणताही रस्ता वाहनगटांपैकी एकास श्रेय दिले जाऊ शकते - L, M, N, O. इतर कोणतेही पदनाम नाहीत.

आंतरराष्ट्रीय प्रणालीनुसार वाहनांच्या श्रेणी

गट L मध्ये चार चाकांपेक्षा कमी असलेली कोणतीही वाहने तसेच ATV चा समावेश होतो:

• L1 हे दोन चाके असलेले मोपेड किंवा वाहन आहे जे जास्तीत जास्त 50 किमी/ताशी वेगाने पोहोचू शकते. जर वाहनामध्ये अंतर्गत ज्वलन इंजिन असेल, तर त्याची मात्रा 50 सेमी³ पेक्षा जास्त नसावी. जर म्हणून पॉवर युनिटवापरले इलेक्ट्रिकल इंजिन, नंतर रेटेड पॉवर निर्देशक 4 kW पेक्षा कमी असावेत;
• L2 - तीन-चाकी मोपेड, तसेच तीन चाके असलेले कोणतेही वाहन, ज्याचा वेग 50 किमी/ता पेक्षा जास्त नाही आणि इंजिनची क्षमता 50 सेमी³ आहे;
• L3 50 cm³ पेक्षा जास्त व्हॉल्यूम असलेली मोटरसायकल आहे. त्याची कमाल वेग ५० किमी/तास पेक्षा जास्त आहे;
• L4 - प्रवासी वाहून नेण्यासाठी साइडकारसह सुसज्ज मोटरसायकल;
• L5 - ट्रायसायकल ज्यांचा वेग 50 किमी/तास पेक्षा जास्त आहे;
• L6 ही लाइटवेट क्वाड बाईक आहे. सुसज्ज वाहनाचे वजन 350 किलो पेक्षा जास्त नसावे; कमाल वेग 50 किमी/ता पेक्षा जास्त नाही;
• L7 ही पूर्ण क्षमतेची क्वाड बाईक असून तिचे वजन 400 किलो पर्यंत आहे.

• M1 हे 8 पेक्षा जास्त जागा नसलेल्या प्रवाशांची वाहतूक करणारे वाहन आहे;
• M2 - प्रवाशांसाठी आठपेक्षा जास्त जागा असलेले वाहन;
• M3 - 8 पेक्षा जास्त जागा असलेले आणि 5 टन वजनाचे वाहन;
• M4 हे आठ पेक्षा जास्त सीट आणि 5 टन पेक्षा जास्त वजन असलेले वाहन आहे.

• N1 - 3.5 टन वजनाचे ट्रक;
• N2 - 3.5 ते 12 टन वजनाची वाहने;
• N3 - 12 टनांपेक्षा जास्त वजनाचे वाहन.

युरोपियन कन्व्हेन्शननुसार वाहनांचे वर्गीकरण

1968 मध्ये ऑस्ट्रियाने अधिवेशन स्वीकारले रहदारी. या दस्तऐवजात प्रदान केलेले वर्गीकरण वाहतुकीच्या विविध श्रेणी नियुक्त करण्यासाठी वापरले जाते.

अधिवेशनांतर्गत वाहनांचे प्रकार

यात अनेक श्रेणींचा समावेश आहे:

• A – ही मोटारसायकली आणि इतर दुचाकी उपकरणे आहेत;
• बी - 3500 किलो पर्यंत वजन असलेल्या कार आणि आठ पेक्षा जास्त नसलेल्या जागांची संख्या;
• सी – सर्व वाहने, डी श्रेणीतील वाहने वगळता. वजन 3500 किलोपेक्षा जास्त असणे आवश्यक आहे;
• डी - प्रवासी वाहतूक 8 पेक्षा जास्त जागा असणे;
• ई - मालवाहतूक, ट्रॅक्टर.

श्रेणी E ड्रायव्हर्सना ट्रॅक्टर असलेल्या रस्त्यावरील गाड्या चालविण्याची परवानगी देते. तुम्ही येथे B, C, D वर्गीकरणातील कोणतीही वाहने देखील समाविष्ट करू शकता. ही वाहने रोड ट्रेनचा भाग म्हणून चालवू शकतात. ही श्रेणी इतर श्रेणींसह ड्रायव्हर्सना नियुक्त केली जाते आणि वाहन प्रमाणपत्रात कारची नोंदणी करताना ती जोडली जाते.

अनधिकृत युरोपियन वर्गीकरण

अधिकृत वर्गीकरणाव्यतिरिक्त, एक अनधिकृत देखील आहे, जो मोठ्या प्रमाणावर वापरला जातो. हे वाहनधारकांमध्ये खूप लोकप्रिय आहे. येथे आपण वाहनांच्या डिझाइनवर अवलंबून श्रेणींमध्ये फरक करू शकतो: A, B, C, D, E, F. हे वर्गीकरण प्रामुख्याने ऑटोमोटिव्ह पत्रकारांनी तुलना आणि मूल्यमापनासाठी केलेल्या पुनरावलोकनांमध्ये वापरले जाते.

वर्ग अ मध्ये कमी किमतीची छोटी वाहने असतात. एफ - हे सर्वात महाग, खूप शक्तिशाली आणि आहेत प्रतिष्ठित ब्रँडऑटो त्यामध्ये इतर प्रकारच्या मशीन्सचे वर्ग आहेत. येथे स्पष्ट सीमा नाहीत. ही प्रवासी कारची विस्तृत विविधता आहे.

ऑटो उद्योगाच्या विकासासह, नवीन कार सतत तयार केल्या जात आहेत, ज्या नंतर त्यांचे स्थान व्यापतात. नवीन विकासासह, वर्गीकरण सतत विस्तारत आहे. असे अनेकदा घडते विविध मॉडेलअनेक वर्गांच्या सीमा व्यापू शकतात, ज्यामुळे एक नवीन वर्ग तयार होतो.

या इंद्रियगोचरचे एक उल्लेखनीय उदाहरण म्हणजे पर्केट एसयूव्ही. हे पक्क्या रस्त्यांसाठी डिझाइन केलेले आहे.

VIN कोड

मूलत: हे अद्वितीय संख्याटी.एस. हा कोड मूळ, निर्माता आणि बद्दल सर्व माहिती एन्क्रिप्ट करतो तांत्रिक माहितीएक मॉडेल किंवा दुसरे. मशीनच्या अनेक अविभाज्य घटकांवर आणि असेंब्लींवर संख्या आढळू शकतात. ते प्रामुख्याने शरीरावर, चेसिस घटकांवर किंवा विशेष नेमप्लेट्सवर स्थित असतात.

ज्यांनी ही संख्या विकसित केली आणि अंमलात आणली त्यांनी सर्वात सोपी आणि सर्वात विश्वासार्ह पद्धत सादर केली आहे, जी कारचे वर्गीकरण करण्याची प्रक्रिया मोठ्या प्रमाणात सुलभ करते. हा नंबर आपल्याला चोरीपासून कमीतकमी कारचे संरक्षण करण्यास अनुमती देतो.

कोड स्वतःच अक्षरे आणि संख्यांचा गोंधळ नाही. प्रत्येक चिन्हात विशिष्ट माहिती असते. सिफर सेट फार मोठा नाही प्रत्येक कोडमध्ये 17 वर्ण असतात. ही प्रामुख्याने लॅटिन वर्णमाला आणि संख्यांची अक्षरे आहेत. हा सिफर एका विशेष चेक नंबरसाठी एक स्थान प्रदान करतो, ज्याची गणना कोडच्या आधारे केली जाते.

नियंत्रण क्रमांकाची गणना करण्याची प्रक्रिया व्यत्यय आलेल्या संख्यांपासून संरक्षण करण्याचे बऱ्यापैकी शक्तिशाली माध्यम आहे. संख्या नष्ट करण्याची गरज नाही विशेष श्रम. परंतु संख्या बनवणे जेणेकरून ते नियंत्रण क्रमांकाखाली येईल, हे एक वेगळे आणि बरेच गुंतागुंतीचे काम आहे.

शेवटी, मी जोडू इच्छितो की सर्व स्वाभिमानी ऑटोमेकर्स वापरतात सर्वसाधारण नियमचेक अंक मोजण्यासाठी. तथापि, रशिया, जपान आणि कोरियाचे उत्पादक अशा संरक्षण पद्धतींचे पालन करत नाहीत. तसे, हा कोड शोधणे सोपे आहे मूळ सुटे भागएक किंवा दुसर्या मॉडेलला.

म्हणून, आम्ही कोणत्या प्रकारची वाहने आहेत हे शोधून काढले आणि त्यांचे तपशीलवार वर्गीकरण पाहिले.

(TS)

वाहनाच्या खुणा (टीएस) मुख्य आणि अतिरिक्त विभागलेले आहे. वाहने आणि त्यांचे घटक यांचे मूलभूत चिन्हांकन अनिवार्य आहे आणि ते त्यांच्या उत्पादकांद्वारे केले जाते. एखादे वाहन अनेक उपक्रमांद्वारे अनुक्रमे तयार केले असल्यास, केवळ अंतिम उत्पादनाच्या निर्मात्याद्वारे वाहनाचे मुख्य चिन्हांकन लागू करण्याची परवानगी आहे. वाहनांच्या अतिरिक्त मार्किंगची शिफारस केली जाते आणि ते वाहन उत्पादक आणि विशेष उपक्रमांद्वारे केले जाते. मुख्य चिन्हांकन खालील उत्पादनांवर केले जाते:

• ट्रक, त्यांच्या चेसिसवर विशेष आणि विशेष लोकांसह, ट्रॅक्टरसह ऑनबोर्ड प्लॅटफॉर्म, तसेच बहुउद्देशीय वाहने आणि विशेष चाकांची चेसिस; प्रवासी कार, ज्यात विशेष आणि विशेष त्यांच्या आधारे, मालवाहू-प्रवासी कार;
• बसेस, त्यावर आधारित विशेष आणि विशेष बसेससह;
• ट्रॉलीबस;
• ट्रेलर आणि अर्ध-ट्रेलर;
• फोर्कलिफ्ट;
• इंजिन अंतर्गत ज्वलन;
• मोटार वाहने;
• ट्रक चेसिस;
• ट्रक केबिन;
• कार बॉडी;
• अंतर्गत ज्वलन इंजिनचे ब्लॉक्स.

सामग्री आणि मुख्य चिन्हांकित करण्याचे ठिकाण

या व्यतिरिक्त वाहन, चेसिस आणि इंजिन असणे आवश्यक आहे ट्रेडमार्क GOST 26828 नुसार, आणि अनिवार्य प्रमाणपत्राच्या अधीन असलेल्या उत्पादनांना GOST R 50460 नुसार अनुरूपतेचे चिन्ह असणे आवश्यक आहे, वाहन आणि त्याचे घटक यांचे विशेष चिन्हांकन केले जाते.

वाहन चिन्हांकन

A. वाहन ओळख क्रमांक - VIN - थेट उत्पादनावर (न काढता येण्याजोगा भाग) लागू करणे आवश्यक आहे, जेथे वाहतूक अपघातात नाश होण्याची शक्यता कमी आहे. निवडलेल्या ठिकाणांपैकी एक उजवीकडे (वाहनाच्या प्रवासाच्या दिशेने) असणे आवश्यक आहे.
VIN लागू केले आहे:

• प्रवासी कारच्या शरीरावर - दोन ठिकाणी, पुढील आणि मागील भागांमध्ये;
• बसच्या मागच्या बाजूला - दोन वेगवेगळ्या ठिकाणी;
• ट्रॉलीबसच्या शरीरावर - एकाच ठिकाणी;
• ट्रक आणि फोर्कलिफ्टच्या केबिनवर - एकाच ठिकाणी;
• ट्रेलर, अर्ध-ट्रेलर आणि मोटार वाहनाच्या फ्रेमवर - एकाच ठिकाणी;
• ऑफ-रोड वाहने, ट्रॉलीबस आणि फोर्कलिफ्टवर, व्हीआयएन वेगळ्या प्लेटवर सूचित केले जाऊ शकते.

B. वाहनात, नियमानुसार, शक्य असल्यास, समोरच्या भागात एक प्लेट असणे आवश्यक आहे आणि त्यात खालील डेटा असणे आवश्यक आहे:

• इंजिनचा निर्देशांक (मॉडेल, बदल, आवृत्ती) (125 सेमी 3 किंवा त्याहून अधिक कार्यरत व्हॉल्यूमसह);
• परवानगीयोग्य एकूण वजन;
• रोड ट्रेनचे अनुज्ञेय एकूण वजन (ट्रॅक्टरसाठी);
• प्रति बोगी एक्सल (एस), पुढील एक्सलपासून सुरू होणारे अनुज्ञेय वजन;
• अनुज्ञेय वजन प्रति पाचव्या चाक कपलिंग.

वाहन ओळख क्रमांक (VIN) - ओळखीच्या उद्देशाने नियुक्त केलेले डिजिटल आणि अक्षर चिन्हांचे संयोजन हा चिन्हांकित करण्याचा अनिवार्य घटक आहे आणि 30 वर्षांसाठी प्रत्येक वाहनासाठी वैयक्तिक आहे.

VIN ची खालील रचना आहे: WMI VDS VIS

VIN चा पहिला भाग (पहिले तीन वर्ण)- आंतरराष्ट्रीय निर्माता ओळख कोड (WMI), तुम्हाला वाहन निर्माता ओळखण्याची परवानगी देतो आणि त्यात तीन अक्षरे किंवा अक्षरे आणि संख्या असतात.

ISO 3780 नुसार, WMI च्या पहिल्या दोन वर्णांमध्ये वापरलेली अक्षरे आणि संख्या देशाला नियुक्त केली जातात आणि आंतरराष्ट्रीय मानकीकरण संस्थेच्या निर्देशानुसार कार्यरत असलेल्या सोसायटी ऑफ ऑटोमोटिव्ह इंजिनियर्स (SAE) या आंतरराष्ट्रीय एजन्सीद्वारे नियंत्रित केल्या जातात. (ISO). SAE नुसार झोन आणि मूळ देश दर्शविणारी पहिली दोन चिन्हे परिशिष्ट 1 मध्ये दिली आहेत.

प्रथम वर्ण (भौगोलिक क्षेत्र कोड) एक अक्षर किंवा संख्या आहे जी विशिष्ट भौगोलिक क्षेत्र नियुक्त करते.
उदाहरणार्थ:
1 ते 5 पर्यंत - उत्तर अमेरिका;
S ते Z - युरोप;
A ते H - आफ्रिका;
जे ते आर - आशिया;
6.7 - ओशनिया देश;
8,9,0 - दक्षिण अमेरिका.

दुसरा वर्ण (देश कोड) एक अक्षर किंवा संख्या आहे जो विशिष्ट भौगोलिक क्षेत्रामध्ये देश ओळखतो. आवश्यक असल्यास, देश सूचित करण्यासाठी अनेक चिन्हे वापरली जाऊ शकतात. केवळ प्रथम आणि द्वितीय वर्णांचे संयोजन देशाची अस्पष्ट ओळख हमी देते. उदाहरणार्थ:
10 ते 19 पर्यंत - यूएसए;
1A ते 1Z पर्यंत - यूएसए;
2A ते 2W पर्यंत - कॅनडा;
WA ते 3W - मेक्सिको;
W0 ते W9 पर्यंत - जर्मनी, फेडरल रिपब्लिक;
WA ते WZ पर्यंत - जर्मनी, फेडरल रिपब्लिक.

तिसरा वर्ण हा एक पत्र किंवा क्रमांक आहे जो राष्ट्रीय संस्थेद्वारे निर्मात्याला नियुक्त केला जातो. रशियामध्ये, अशी संस्था सेंट्रल रिसर्च ऑटोमोबाईल अँड मोटर व्हेईकल इन्स्टिट्यूट (NAMI) आहे, या पत्त्यावर स्थित आहे: रशिया, 125438, मॉस्को, सेंट. Avtomotornaya, घर 2, जे संपूर्णपणे WMI नियुक्त करते. केवळ प्रथम, द्वितीय आणि तृतीय वर्णांचे संयोजन वाहन निर्मात्याची अस्पष्ट ओळख प्रदान करते - आंतरराष्ट्रीय निर्माता ओळख कोड (WMI). प्रतिवर्षी 500 पेक्षा कमी मोटारींचे उत्पादन करणाऱ्या निर्मात्याचे वर्णन करणे आवश्यक असताना राष्ट्रीय संस्थांद्वारे तिसरा वर्ण म्हणून 9 क्रमांकाचा वापर केला जातो.

VIN चा दुसरा भाग- आयडेंटिफिकेशन नंबर (VDS) च्या वर्णनात्मक भागामध्ये सहा वर्ण असतात (जर वाहन निर्देशांकात सहा पेक्षा कमी वर्ण असतील, तर शेवटच्या VDS वर्णांच्या (उजवीकडे) रिकाम्या जागी शून्य ठेवले जातात, हे दर्शवितात, नियम, डिझाइन दस्तऐवजीकरण (KD) नुसार वाहनाचे मॉडेल आणि बदल.

VIN चा तिसरा भाग- ओळख क्रमांकाचा अनुक्रमणिका भाग (VIS) - आठ वर्ण (संख्या आणि अक्षरे) असतात, ज्यापैकी शेवटचे चार वर्ण संख्या असणे आवश्यक आहे. पहिला व्हीआयएस वर्ण वाहनाच्या उत्पादनाच्या वर्षाचा कोड दर्शवितो (परिशिष्ट 3 पहा), त्यानंतरचे वर्ण निर्मात्याने नियुक्त केलेल्या वाहनाचा अनुक्रमांक दर्शवतात.

अनेक डब्ल्यूएमआय एखाद्या निर्मात्याला नियुक्त केले जाऊ शकतात, परंतु मागील (पहिल्या) निर्मात्याने प्रथम वापरल्यापासून किमान 30 वर्षांपर्यंत तोच क्रमांक दुसऱ्या वाहन उत्पादकाला नियुक्त केला जाऊ शकत नाही.

वाहनाच्या घटकांचे चिन्हांकन

अंतर्गत ज्वलन इंजिन, तसेच ट्रकचे चेसिस आणि केबिन, प्रवासी कार बॉडी आणि इंजिन ब्लॉक्सना घटक ओळख क्रमांक (CP) ने चिन्हांकित करणे आवश्यक आहे.

MF ओळख क्रमांकामध्ये दोन संरचनात्मक भाग असतात, वर्णांची संख्या आणि तयार करण्याचे नियम VDS आणि VIS VIN सारखे असतात.

ट्रकच्या चेसिस फ्रेम आणि कॅबवर वाहन ओळख क्रमांक, शक्य असल्यास, समोरच्या भागात, उजव्या बाजूला, वाहनाच्या बाहेरून दिसू शकेल अशा ठिकाणी ठेवावा.

इंजिन ब्लॉकवर एकाच ठिकाणी इंजिन चिन्हांकित केले जातात.

इंजिन ब्लॉक्स एकाच ठिकाणी चिन्हांकित केले जातात, तर मिडरेंज युनिटच्या ओळख क्रमांकाचा पहिला भाग, VDS प्रमाणेच, सूचित न करण्याची परवानगी आहे.

सामग्री आणि अतिरिक्त चिन्हांचे स्थान

वाहनाच्या अतिरिक्त मार्किंगमध्ये वाहनाचा VDS आणि VIS ओळख क्रमांक, डोळ्यांना दृश्यमान आणि अदृश्य (दृश्यमान आणि अदृश्य खुणा) लागू करणे समाविष्ट आहे.

वाहनाच्या खालील घटकांवर, नियमानुसार, बाह्य पृष्ठभागावर दृश्यमान खुणा लागू केल्या जातात:

• विंडशील्ड ग्लास - उजव्या बाजूला, काचेच्या वरच्या काठावर, सीलपासून सुमारे 20 मिमी अंतरावर;
• मागील खिडकीची काच - डाव्या बाजूला, काचेच्या खालच्या काठावर, सीलपासून सुमारे 20 मिमी अंतरावर;
• बाजूच्या खिडकीची काच (हलवत) - मागील भागात, काचेच्या खालच्या काठावर, सीलपासून सुमारे 20 मिमी अंतरावर;
• हेडलाइट्स आणि टेललाइट्स - काचेवर (किंवा रिम), खालच्या काठावर, शरीराच्या बाजूला (केबिन) जवळ.

अदृश्य खुणा सहसा यावर लागू केल्या जातात:

• छप्पर ट्रिम - मध्य भागात, विंडशील्ड विंडो ग्लास सीलपासून सुमारे 20 मिमी अंतरावर;
• ड्रायव्हरच्या सीटच्या मागील बाजूची असबाब - डावीकडे (वाहनाच्या प्रवासाच्या दिशेने) बाजूच्या पृष्ठभागावर, मध्यभागी, बॅकरेस्ट फ्रेमच्या बाजूने;
• स्टीयरिंग कॉलमच्या अक्षासह टर्न सिग्नल स्विच हाऊसिंगची पृष्ठभाग.

तांत्रिक गरजाचिन्हांकित करण्यासाठी

मुख्य आणि अतिरिक्त दृश्यमान खुणा करण्याच्या पद्धतीमध्ये प्रतिमेची स्पष्टता आणि डिझाइन दस्तऐवजीकरणामध्ये स्थापित केलेल्या परिस्थिती आणि मोड्स अंतर्गत वाहनाच्या संपूर्ण सेवा जीवनात त्याचे संरक्षण सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे.

वाहने आणि वाहनांच्या ओळख क्रमांकांमध्ये लॅटिन वर्णमाला (I, O आणि Q वगळता) आणि अरबी अंकांचा वापर केला पाहिजे.

एंटरप्राइझ दत्तक तांत्रिक प्रक्रिया लक्षात घेऊन, नियामक दस्तऐवजांमध्ये स्थापित केलेल्या फॉन्ट प्रकारांमधून अक्षर फॉन्ट निवडते.

संख्यांच्या फॉन्टने मुद्दाम एक संख्या दुसऱ्या क्रमांकाने बदलण्याची शक्यता वगळली पाहिजे.

वाहन आणि वाहन ओळख क्रमांक, तसेच अतिरिक्त खुणा, एक किंवा दोन ओळींमध्ये प्रदर्शित करणे आवश्यक आहे.

ओळख क्रमांक दोन ओळींमध्ये चित्रित करताना, त्यातील कोणतेही घटक हायफनेशनद्वारे विभागले जाऊ शकत नाहीत. ओळीच्या सुरूवातीस आणि शेवटी एक चिन्ह (चिन्ह, प्लेटची मर्यादित फ्रेम इ.) असणे आवश्यक आहे, जे एंटरप्राइझद्वारे निवडले गेले आहे आणि मार्किंगच्या संख्या आणि अक्षरांपेक्षा वेगळे असणे आवश्यक आहे. निवडलेल्या चिन्हाचे वर्णन तांत्रिक दस्तऐवजीकरणात केले आहे.

ओळख क्रमांकाच्या वर्ण आणि रेषांमध्ये कोणतीही मोकळी जागा नसावी. निवडलेल्या वर्णाद्वारे ओळख क्रमांकाचे घटक वेगळे करण्याची परवानगी आहे. नोंद. मजकूर दस्तऐवजांमध्ये ओळख क्रमांक देताना, निवडलेले वर्ण समाविष्ट न करणे शक्य आहे.

मूलभूत चिन्हांकन करताना, अक्षरे आणि संख्यांची उंची किमान असणे आवश्यक आहे:

अ) वाहन आणि वाहनाच्या ओळख क्रमांकांमध्ये:
7 मिमी - जेव्हा थेट वाहने आणि त्यांच्या घटकांवर लागू केले जाते, तर 5 मिमी परवानगी असते - इंजिन आणि त्यांच्या ब्लॉक्ससाठी;
4 मिमी - जेव्हा थेट मोटर वाहनांवर लागू होते;
4 मिमी - प्लेट्सवर लागू केल्यावर;

ब) इतर चिन्हांकित डेटामध्ये - 2.5 मिमी.

मुख्य मार्किंगचा ओळख क्रमांक तांत्रिक प्रक्रियेद्वारे प्रदान केलेल्या यांत्रिक प्रक्रियेच्या खुणा असलेल्या पृष्ठभागांवर लागू केला जावा. प्लेट्सने GOST 12969, GOST 12970, GOST 12971 च्या आवश्यकतांचे पालन केले पाहिजे आणि नियमानुसार, कायमस्वरूपी कनेक्शन वापरून उत्पादनाशी संलग्न केले आहे.

विशेष तंत्रज्ञानाचा वापर करून अतिरिक्त अदृश्य खुणा तयार केल्या जातात आणि अतिनील किरणांच्या प्रकाशात दृश्यमान होतात. चिन्हांकित केल्यावर, ज्या सामग्रीवर ते लागू केले जाते त्याची रचना विस्कळीत होऊ नये.

वाहने आणि त्यांच्या घटकांची दुरुस्ती करताना नाश आणि (किंवा) चिन्हांमध्ये बदल करण्याची परवानगी नाही. मार्किंग लागू करण्याच्या पद्धती मानकांद्वारे निर्दिष्ट केल्या जात नाहीत आणि त्या मॅन्युअल किंवा यांत्रिक असू शकतात.

खुणा मॅन्युअली लागू करताना, स्टॅम्पला हातोड्याने मारून, पॅनेल किंवा प्लॅटफॉर्मवर संख्या, अक्षर, तारांकित किंवा इतर चिन्हाची इंडेंट केलेली प्रतिमा प्राप्त केली जाते. या प्रकरणात, मार्किंगचा क्रम कामगाराद्वारे निवडला जातो. मॅन्युअल प्रिंटिंगच्या परिणामी, चिन्हे क्षैतिज आणि अनुलंब विस्थापित केली जातात आणि उभ्या अक्ष विचलित होतात हे दूर करण्यासाठी टेम्पलेट वापरला जाऊ शकतो; या प्रकरणात, चिन्हांकित अंकांची खोली समान नाही.

यांत्रिकी चिन्हांकन दोन प्रकारे केले जाते: प्रभाव आणि नर्लिंग. दोन्ही पद्धतींची स्वतःची वैशिष्ट्ये आहेत. अशाप्रकारे, रोलिंगद्वारे केलेल्या मार्किंगची सूक्ष्म तपासणी केल्यावर, चिन्हाच्या कार्यरत भागाच्या एका बाजूला प्रवेश आणि चिन्हाच्या दुसऱ्या बाजूला त्याचे निर्गमन दृश्यमान होते. प्रभाव पद्धतीसह, स्टॅम्पचा कार्यरत भाग कठोरपणे अनुलंब हलतो.

बऱ्याचदा चिन्हांकित करण्याच्या यांत्रिक पद्धतीसह, विशेषतः चालू ॲल्युमिनियम ब्लॉक्स, "अंडरफिलिंग" उद्भवते, परिणामी खुणा खूप लहान किंवा अगदीच लक्षात येण्यासारख्या असतात. अशा परिस्थितीत, मॅन्युअल फिनिशिंग किंवा पुनरावृत्ती मेकॅनाइज्ड फिनिशिंग केले जाते. जेव्हा मॅन्युअल फिनिशिंग होते तेव्हा सोबतची चिन्हे दिसतात. पुनरावृत्ती मशीनीकृत अनुप्रयोगासह, वर्णांच्या समान शिफ्टसह दुहेरी बाह्यरेखा दृश्यमान असू शकतात.

एकत्रित चिन्हांकन पद्धतीसह, काही गुण यांत्रिकरित्या लागू केले जातात आणि उर्वरित हाताने प्राप्त केले जातात. या पर्यायामध्ये दोन्ही पद्धतींची वैशिष्ट्ये आहेत.

अतिरिक्त चिन्हांकन, नियमानुसार, सँडब्लास्टिंग किंवा काचेच्या कारच्या भागांचे मिलिंग करून किंवा कारच्या अंतर्गत घटकांवर फॉस्फर असलेल्या विशेष रचनासह चिन्हांकन लागू करून लागू केले जाते. पहिल्या प्रकरणात, चिन्हांकन विशेष उपकरणांच्या मदतीशिवाय दृश्यमानपणे पाहिले जाते, दुसऱ्यामध्ये, ते शोधण्यासाठी अल्ट्राव्हायोलेट दिवा वापरणे आवश्यक आहे.

रशियाचे संघराज्य विकास प्राधिकरणाचा आदेश वाहन उद्योग

OST 37.001.269-96 वाहने. चिन्हांकित (दुरुस्ती क्रमांक १, २ सह)

बुकमार्क सेट करा

बुकमार्क सेट करा

OST 37.001.269-96

उद्योग मानक

वाहने. चिन्हांकित करणे

प्रस्तावना

1. राज्याद्वारे विकसित वैज्ञानिक केंद्र रशियाचे संघराज्यसेंट्रल ऑर्डर ऑफ रेड बॅनर ऑफ लेबर सायंटिफिक रिसर्च ऑटोमोटिव्ह अँड ऑटो रिपेअर इन्स्टिट्यूट (एसएससी आरएफ NAMI).

कलाकार:

B.V.Kisulenko, Ph.D. तंत्रज्ञान विज्ञान (विषय नेता); V.A.Fedotov, I.I.Malashkov, Ph.D. तंत्रज्ञान विज्ञान ए.ए.नोसेन्कोव्ह, पीएच.डी. तंत्रज्ञान विज्ञान

रशियन फेडरेशनच्या अंतर्गत व्यवहार मंत्रालयाच्या (एसजी झुब्रिस्की) राज्य वाहतूक निरीक्षकांच्या मुख्य संचालनालयाच्या तज्ञांच्या सहभागाने अंतिम रूप दिले गेले, रशियन फेडरेशनच्या अंतर्गत व्यवहार मंत्रालयाच्या राज्य वाहतूक निरीक्षकाचे संशोधन केंद्र (बी.एम. सविन, ए.ई. श्वेट्स, पी.पी. बुलावकिन, एसए फोमोचकिन) आणि जेएससी "लाइटेक्स" (आय.ए. ओसिपॉव).

2. तांत्रिक समिती TC 56 "रस्ते वाहतूक" द्वारे दत्तक.

3. 28 फेब्रुवारी 1996 च्या ऑटोमोटिव्ह इंडस्ट्री डेव्हलपमेंट ॲडमिनिस्ट्रेशनच्या आदेशानुसार परिणामात प्रवेश केला. क्रमांक 2.

4. वाहन ओळख क्रमांकासाठी आवश्यक असलेले मानक ISO 3779-83 आणि ISO 4030-83 शी पूर्णपणे सुसंगत आहे.

5. OST 37.001.269-87 च्या ऐवजी.

6. 1 आणि 2 (IUOND N 1 1998) सुधारणांसह republication 1998.

1 वापराचे क्षेत्र

१.१. हे मानक वाहने (वाहने) च्या मुख्य आणि अतिरिक्त चिन्हांची तांत्रिक आवश्यकता आणि सामग्री स्थापित करते: कार, मोटार वाहने, ट्रेलर आणि त्यांच्यासाठी अर्ध-ट्रेलर, फोर्कलिफ्ट, ट्रॉलीबस तसेच त्यांचे मुख्य भाग.

मूलभूत चिन्हांकनाच्या आवश्यकतांसंबंधी या मानकाच्या तरतुदी या मानक लागू झाल्याच्या तारखेनंतर तयार केलेल्या वाहनांना आणि त्यांच्या मुख्य भागांना लागू होतात.

१.२. सार्वजनिक मालमत्तेसाठी सुरक्षा आवश्यकता कलम 3, 4, 5 आणि 7 मध्ये नमूद केल्या आहेत.

2. सामान्य संदर्भ

४.२. अनिवार्य प्रमाणीकरणाच्या अधीन असलेल्या उत्पादनांमध्ये GOST R 50460 नुसार अनुरूपतेचे चिन्ह असणे आवश्यक आहे.

४.३. वाहन चिन्हांकन.

४.३.१. वाहन ओळख क्रमांक (VIN) वाहनावर चिन्हांकित करणे आवश्यक आहे.*

* या मानकाच्या कलम 4 आणि 5 मध्ये दिलेल्या ओळख क्रमांकाचे संक्षिप्त रूप आणि त्याचे संरचनात्मक भाग ISO 3779, ISO 3780 आणि ISO 4030 शी संबंधित आहेत.

व्हीआयएन थेट उत्पादनावर (न काढता येण्याजोगा भाग) लागू करणे आवश्यक आहे, जेथे वाहतूक अपघातात नाश होण्याची शक्यता कमी आहे. निवडलेल्या ठिकाणांपैकी एक उजवीकडे (वाहनाच्या प्रवासाच्या दिशेने) असणे आवश्यक आहे.

VIN लागू केले आहे:

अ) प्रवासी कारच्या शरीरावर - दोन ठिकाणी, पुढील आणि मागील भागांमध्ये;

ब) बसच्या मागील बाजूस - दोन वेगवेगळ्या ठिकाणी;

क) ट्रॉलीबसच्या शरीरावर - एकाच ठिकाणी;

ड) ट्रक आणि फोर्कलिफ्टच्या केबिनवर - एकाच ठिकाणी;

ई) ट्रेलर, अर्ध-ट्रेलर आणि मोटार वाहनाच्या फ्रेमवर - एकाच ठिकाणी.

ऑफ-रोड वाहने, ट्रॉलीबस आणि फोर्कलिफ्टवर, VIN वेगळ्या प्लेटवर सूचित केले जाऊ शकते.

४.३.२. वाहनात, नियमानुसार, समोरच्या भागात, शक्य असल्यास, पुढील माहिती असलेली प्लेट असणे आवश्यक आहे:

b) इंजिनचा निर्देशांक (मॉडेल, बदल, आवृत्ती) (125 सेमी 3 किंवा त्याहून अधिक कार्यरत व्हॉल्यूमसह);

c) परवानगीयोग्य एकूण वजन;*

ड) रोड ट्रेनचे अनुज्ञेय एकूण वजन (ट्रॅक्टरसाठी);*

e) पुढील एक्सलपासून सुरू होणाऱ्या प्रत्येक बोगीच्या एक्सल/एक्सलसाठी अनुज्ञेय वजन;*

e) पाचव्या चाकाच्या कपलिंगसाठी अनुज्ञेय वजन.*

* ट्रॉलीबस आणि मोटार वाहनांसाठी डेटा दर्शविला जात नाही; इतर वाहनांसाठी, डेटा सूचित करण्याची आवश्यकता मूळ डिझाइन दस्तऐवज (सीडी) असलेल्या एंटरप्राइझद्वारे स्थापित केली जाते. ट्रेलर आणि अर्ध-ट्रेलर्ससाठी, डेटा थेट उत्पादनावर दर्शविला जाऊ शकतो.

४.४. वाहन घटकांचे चिन्हांकन.

४.४.१. अंतर्गत ज्वलन इंजिन, तसेच चेसिस आणि ट्रकचे केबिन, प्रवासी कार बॉडी आणि इंजिन ब्लॉक्सना घटकाच्या ओळख क्रमांकाने (घटकाचा ओळख क्रमांक) चिन्हांकित करणे आवश्यक आहे.

MF ओळख क्रमांकामध्ये दोन स्ट्रक्चरल भाग असतात, वर्णांची संख्या आणि त्याचे निर्मितीचे नियम VDS आणि VIS विभाग 5 सारखे असतात.

४.४.२. ट्रकच्या चेसिस फ्रेम आणि कॅबवर तसेच प्रवासी कारच्या शरीरावर वाहन ओळख क्रमांक, शक्य असल्यास, समोरच्या भागात, उजव्या बाजूला, एका ठिकाणी ठेवावा जे त्यास परवानगी देईल. वाहन बाहेरून पाहिले.

४.४.३. इंजिन एकाच ठिकाणी ब्लॉकवर चिन्हांकित आहेत.

इंजिन ब्लॉक्स एकाच ठिकाणी चिन्हांकित केले जातात, तर मिडरेंज युनिटच्या ओळख क्रमांकाचा पहिला भाग, VDS प्रमाणेच, सूचित केले जाऊ शकत नाही.

5. वाहन ओळख क्रमांक

५.१. वाहन ओळख क्रमांक (VIN) - ओळख हेतूंसाठी नियुक्त केलेल्या डिजिटल आणि वर्णमाला चिन्हांचे संयोजन, चिन्हांकित करण्याचा एक अनिवार्य घटक आहे आणि प्रत्येक वाहनासाठी 30 वर्षांसाठी वैयक्तिक आहे.

५.२. VIN ची खालील रचना आहे:

५.२.१. इंटरनॅशनल मॅन्युफॅक्चरर आयडेंटिफिकेशन (WMI) - VIN चा पहिला भाग, जो तुम्हाला वाहन निर्माता ओळखू देतो, त्यात तीन अक्षरे आणि संख्या असतात.

सर्वसाधारणपणे, WMI हे सेंट्रल सायंटिफिक रिसर्च ऑटोमोबाईल अँड ऑटोमोटिव्ह इन्स्टिट्यूट (NAMI) द्वारे नियुक्त केले जाते, या पत्त्यावर स्थित आहे: Russia, 125438, Moscow, Avtomotornaya str., इमारत 2.

टीप - ISO 3780 नुसार, WMI च्या पहिल्या दोन वर्णांमध्ये वापरलेली अक्षरे आणि संख्या देशाला नियुक्त केली जातात आणि आंतरराष्ट्रीय संस्थेच्या अधिकाराखाली कार्यरत असलेल्या सोसायटी ऑफ ऑटोमोटिव्ह इंजिनियर्स (SAE) द्वारे नियंत्रित केली जाते. मानकीकरण (ISO) साठी.

५.२.२. (सुधारणा 2) ओळख क्रमांकाचा वर्णनात्मक भाग (VDS) हा VIN चा दुसरा भाग आहे, ज्यामध्ये सहा वर्ण आहेत.

टीएस निर्देशांक व्हीडीएस म्हणून वापरला जावा, जो आहे अविभाज्य भागत्याचे पदनाम ऑटोमोटिव्ह उद्योगाच्या उत्पादनांसाठी स्थापित केलेल्या पद्धतीने नियुक्त केले आहे.*

* पदनाम त्यांना नियुक्त केले आहे:

• यूएस - 3.1 मध्ये दिलेले वाहन., सूची अ) - g) (पत्ता - 5.2.1 नुसार.);
• JSC "MOTOPROM" - TS नुसार 3.1., हस्तांतरण h) (पत्ता - रशिया, 142207, Serpukhov, Borisovskoe महामार्ग, इमारत 17).

मोटार वाहनांसाठी म्हणून विशिष्ट वैशिष्ट्यइतर वाहनांमधून पहिल्या VDS चिन्हावर लॅटिन अक्षर "M" वापरणे आवश्यक आहे. त्यानंतरच्या वर VDS चिन्हे- बिंदूशिवाय अनुक्रमणिका.

वाहन निर्देशांकात सहा वर्णांपेक्षा कमी वर्ण असल्यास, शेवटच्या VDS वर्णांच्या (उजवीकडे) रिकाम्या जागी शून्य ठेवले पाहिजे.

ओळख क्रमांकामध्ये वाहनाची विविधता आणि (किंवा) पूर्णता प्रतिबिंबित करणे आवश्यक असल्यास, व्हीडीएसमध्ये त्यांचा सशर्त कोड वापरण्याची शिफारस केली जाते, जो मूळ डिझाइन दस्तऐवज असलेल्या एंटरप्राइझद्वारे नियुक्त केला जातो.

सशर्त कोड VDS म्हणून वापरण्याची उदाहरणे तक्ता 2 मध्ये दिली आहेत.

टेबल 2

५.२.३. VIN चा अनुक्रमणिका भाग (VIS) - VIN च्या तिसऱ्या भागामध्ये आठ संख्या आणि अक्षरे असतात, त्यापैकी शेवटचे चार वर्ण संख्या असणे आवश्यक आहे. पहिल्या चिन्हाने परिशिष्ट A नुसार वाहनाच्या उत्पादनाच्या वर्षाचा कोड सूचित करणे आवश्यक आहे. त्यानंतरच्या चिन्हांनी वाहनाचा अनुक्रमांक सूचित करणे आवश्यक आहे, जो निर्मात्याने नियुक्त केला आहे.

५.२.४. (सुधारणा 1) मार्किंगची सामग्री, 5.2.2. नुसार वाहन कोडसह, ऑपरेटिंग मॅन्युअल (सूचना) मध्ये आणि, विकसकाच्या विवेकबुद्धीनुसार, मध्ये दिली जाणे आवश्यक आहे तांत्रिक परिस्थितीटी.एस.

6. अतिरिक्त वाहन खुणा

६.१. वाहनाच्या अतिरिक्त मार्किंगमध्ये वाहनाचा VDS आणि VIS ओळख क्रमांक, डोळ्यांना दृश्यमान आणि अदृश्य (दृश्यमान आणि अदृश्य खुणा) लागू करणे समाविष्ट आहे.

६.२. वाहनाच्या खालील घटकांवर, नियमानुसार, बाह्य पृष्ठभागावर दृश्यमान खुणा लागू केल्या जातात:

अ) विंडशील्ड ग्लास - उजव्या बाजूला, काचेच्या वरच्या काठावर, सीलपासून सुमारे 20 मिमी अंतरावर;

ब) मागील खिडकीची काच - डाव्या बाजूला, काचेच्या खालच्या काठावर, सीलपासून सुमारे 20 मिमी अंतरावर;

c) साइड विंडो ग्लास (जंगम) - मागील भागात, काचेच्या खालच्या काठावर, सीलपासून सुमारे 20 मिमी अंतरावर;

ड) हेडलाइट्स आणि टेललाइट्स - काचेवर (किंवा रिम), खालच्या काठावर, शरीराच्या बाजूला (केबिन) जवळ.

६.३. अदृश्य खुणा सहसा यावर लागू केल्या जातात:

अ) छप्पर ट्रिम - मध्य भागात, विंडशील्ड विंडो ग्लास सीलपासून सुमारे 20 मिमी अंतरावर;

ब) ड्रायव्हरच्या सीटची मागे असबाब - डावीकडे (वाहनाच्या प्रवासाच्या दिशेने) बाजूच्या पृष्ठभागावर, मध्यभागी, मागील फ्रेमसह;

c) स्टीयरिंग कॉलमच्या अक्षासह टर्न सिग्नल स्विच हाऊसिंगची पृष्ठभाग.

7. चिन्हांकित करण्यासाठी तांत्रिक आवश्यकता

७.१. मुख्य आणि अतिरिक्त दृश्यमान खुणा बनवण्याच्या पद्धतीमध्ये प्रतिमेची स्पष्टता आणि डिझाइन दस्तऐवजीकरणाद्वारे स्थापित केलेल्या परिस्थिती आणि मोडमध्ये वाहनाच्या संपूर्ण आयुष्यभर त्याचे संरक्षण सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे.

७.२. वाहने आणि वाहनांच्या ओळख क्रमांकांमध्ये लॅटिन वर्णमाला (I, O आणि Q वगळता) आणि अरबी अंकांचा वापर केला पाहिजे.

७.२.१. एंटरप्राइझ दत्तक तांत्रिक प्रक्रिया लक्षात घेऊन, नियामक दस्तऐवजांमध्ये स्थापित केलेल्या फॉन्ट प्रकारांमधून अक्षर फॉन्ट निवडते.

७.२.२. संख्यांच्या फॉन्टने मुद्दाम एक संख्या दुसऱ्या क्रमांकाने बदलण्याची शक्यता वगळली पाहिजे.

७.३. वाहन आणि वाहनाचा ओळख क्रमांक, तसेच अतिरिक्त खुणा, एक किंवा दोन ओळींमध्ये प्रदर्शित करणे आवश्यक आहे.

ओळख क्रमांक दोन ओळींमध्ये चित्रित करताना, त्यातील कोणतेही घटक हायफनेशनद्वारे विभागले जाऊ शकत नाहीत. ओळीच्या सुरूवातीस आणि शेवटी एक चिन्ह (चिन्ह, प्लेटची मर्यादित फ्रेम इ.) असणे आवश्यक आहे, जे एंटरप्राइझद्वारे निवडले गेले आहे आणि मार्किंगच्या संख्या आणि अक्षरांपेक्षा वेगळे असणे आवश्यक आहे. निवडलेल्या चिन्हाचे वर्णन तांत्रिक दस्तऐवजीकरणात केले आहे. ओळख क्रमांकाच्या वर्ण आणि रेषांमध्ये कोणतीही मोकळी जागा नसावी. निवडलेल्या वर्णाद्वारे ओळख क्रमांकाचे घटक वेगळे करण्याची परवानगी आहे.

टीप - मजकूर दस्तऐवजांमध्ये ओळख क्रमांक देताना, निवडलेले चिन्ह समाविष्ट न करणे शक्य आहे.

७.४. मूलभूत चिन्हांकन करताना, अक्षरे आणि संख्यांची उंची किमान असणे आवश्यक आहे:

७.७. विशेष तंत्रज्ञानाचा वापर करून अतिरिक्त अदृश्य खुणा तयार केल्या जातात आणि अतिनील किरणांच्या प्रकाशात दृश्यमान होतात. चिन्हांकित केल्यावर, ज्या सामग्रीवर ते लागू केले जाते त्याची रचना खराब होऊ नये.

७.८. वाहने आणि त्यांच्या घटकांची दुरुस्ती करताना नाश आणि (किंवा) चिन्हांमध्ये बदल करण्याची परवानगी नाही.

परिशिष्ट ए
(आवश्यक)

उत्पादनाच्या उत्पादनाच्या वर्षासाठी कोड म्हणून ओळख क्रमांकांमध्ये वापरलेली संख्या आणि अक्षरे