Luxgen7 SUV क्रॉसओवर रशियन बाजारात नवीन आहे. लक्सजेन कारचा इतिहास (लक्सजेन) तैवानी "सात" च्या डिझाइन वैशिष्ट्यांचे पुनरावलोकन

Luxgen 7 SUV असे नाव आहे मध्यम आकाराचा क्रॉसओवरतैवानच्या ऑटोमोबाईल कंपनीद्वारे उत्पादित. सर्व प्रथम, मी हे लक्षात घेऊ इच्छितो की ही कंपनीची पहिली कार आहे रशियाचे संघराज्य. त्याची विक्री 2013 मध्ये सुरू झाली. स्थानिक असेंब्ली कराचय-चेरकेसिया (म्हणजे - येथे Derways कारखाना).

आतील

Luxgen 7 SUV सारख्या कारची कथा मी कोठे सुरू करावी? मालकांची पुनरावलोकने सहसा आतील वर्णनासह सुरू होतात. बरं, तुम्ही परंपरा मोडू नका. तर, आतील भाग! मी म्हणायलाच पाहिजे की तैवानमध्ये बनवलेल्या कारसाठी, आतील भाग खूप समृद्ध आहे. फिनिशिंगमध्ये केवळ उच्च-गुणवत्तेची सामग्री वापरली गेली आणि एर्गोनॉमिक्स प्रामाणिकपणे पाळले गेले. हे समाधानी मालकांनी एकापेक्षा जास्त वेळा नोंदवले आहे.

खरंच, कोणीही अशा आधुनिक आणि आनंदी होऊ शकत नाही डोळ्याला आनंद देणाराडिझाइन मल्टीमीडिया सिस्टमच्या रुंद 10-इंच रंगीत स्क्रीनने ही कार विकत घेतलेल्या अनेक वाहनचालकांना आश्चर्य वाटले. जरी डिस्प्ले स्पर्श-संवेदनशील नसला तरी ते ऑपरेट करणे कठीण नाही - बटणे सर्व स्पष्ट आणि सोयीस्करपणे स्थित आहेत.

या कारमध्ये एक अतिशय आरामदायक मल्टीफंक्शनल स्टीयरिंग व्हील आहे, जे अस्सल लेदरने ट्रिम केलेले आहे. ड्रायव्हर्स अष्टपैलू दृश्यमानता प्रणाली, तसेच नाईट व्हिजन मॉनिटरिंग, नेव्हिगेशन देखील लक्षात घेतात - हे सर्व खरोखर प्रभावी आहे.

उपयुक्त घडामोडी

तसे, लक्सजेन 7 एसयूव्ही बद्दल मालकांचे पुनरावलोकन आम्हाला काय सांगतात ते येथे आहे: ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग सिस्टम एक माफक सेन्सर नाही, परंतु उत्कृष्ट रिझोल्यूशनसह पूर्ण दर्जाचे उच्च-गुणवत्तेचे व्हिडिओ कॅमेरे आहेत जे परिणामी प्रतिमा कुख्यात मल्टीमीडियावर प्रसारित करतात. प्रदर्शन पण वळण सिग्नल चालू असतानाच ते कार्य करते.

आणि आणखी एक मुद्दा जो नेहमी ड्रायव्हरच्या सीटमध्ये असतो तो म्हणजे चोरीविरोधी. जेव्हा सुरक्षा व्यवस्था चालू असते, तेव्हा सीट स्टीयरिंग व्हीलच्या शक्य तितक्या जवळ सरकते (आणि बॅकरेस्ट देखील त्याच्या जवळ दाबली जाते). ज्यानंतर ते आपल्या हातांनी हलविणे अशक्य आहे.

देखावा

लक्सजेन 7 एसयूव्हीशी संबंधित सर्व काही - पुनरावलोकने, मूळ देश, आतील, वैशिष्ट्ये - हे अर्थातच खूप महत्वाचे आणि मनोरंजक विषय आहेत. तथापि, हे सर्व जाणून घेण्यापूर्वी, आपल्याला या कारच्या देखाव्याकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे.

बर्टोन म्हणून ओळखल्या जाणाऱ्या इटालियन स्टुडिओमधील व्यावसायिकांनी या क्रॉसओव्हरच्या बाहेरील भागावर काम केले. कार यशस्वी झाली - बर्याच लोकांना असे वाटते. मॉडेल आनुपातिक आणि सुंदर बाहेर आले. समोरचा भाग क्रोम फ्रेमने वेढलेला, मूळ “ट्रॅपेझॉइड” रेडिएटर ग्रिलसह एक शक्तिशाली आणि मोठा बंपर आहे. बाजूला आपण काळ्या प्लास्टिकच्या असामान्य इन्सर्टसह दुमजली हवा नलिका पाहू शकता. जणू काही U-आकाराच्या स्टॅम्पिंगने वेढलेले आहे जे हळूवारपणे छताच्या खांबांमध्ये वाहते.

परिणाम बदामाच्या आकाराच्या हेडलाइट्सचा एक सुंदर आणि अर्थपूर्ण "लूक" होता. लक्सजेन 7 SUV देखील एक व्यवस्थित अभिमान बाळगते, अजिबात अवजड मागील बाजू नाही. त्यामुळे ती अतिशय आकर्षक कार निघाली. ही प्रतिमा अनेकांना आवडते.

तपशील

Luxgen 7 SUV बद्दल तुम्ही आणखी काय सांगू शकता? मालकांची पुनरावलोकने सहसा तांत्रिक वैशिष्ट्यांशी संबंधित तपशीलांनी भरलेली असतात. आणि ते खरोखर चांगले आहेत. उदाहरणार्थ, पॉवर युनिट मधील तज्ञांसह विकसित केले गेले फ्रेंच कंपनी LMM. परिणाम म्हणजे बऱ्यापैकी शक्तिशाली 175-अश्वशक्ती 2.2-लिटर गॅसोलीन पॉवर युनिट, जे स्वयंचलित 5-स्पीड ट्रान्समिशनद्वारे चालविले जाते. तसे, ते स्वहस्ते गीअर्स बदलण्याच्या क्षमतेसह सुसज्ज आहे.

स्वयंचलित प्रेषण

मी तुम्हाला ट्रान्समिशनबद्दल अधिक सांगू इच्छितो. या "स्वयंचलित मशीन" मध्ये नऊ प्रीसेट मोड आहेत. "रस्ता" मोडमध्ये, हालचाल केली जाते ओव्हरड्राइव्ह. या प्रकरणात, कनवर्टर लॉक सक्रिय केले आहे. "चळ चढा" देखील आहे. या प्रकरणात, "डोंगरातून उतरणे" देखील आहे. हे स्पष्ट आहे की या परिस्थितीत काय होते ते म्हणजे "सापाच्या रस्त्यांवरून फिरणे" (हा मोड देखील उपलब्ध आहे) च्या बाबतीत अधिकवर स्विच करण्यास विलंब होतो. उच्च गती. पण एवढेच नाही. एक "इको" मोड आहे. जेव्हा ते सक्रिय केले जाते, तेव्हा गीअर्स खूप आधी गुंततात - ते अशा प्रकारे इंधन वाचवतात. परंतु जर “स्पोर्ट” मोड कार्य करत असेल तर गीअर्स नंतर स्विच केले जातात.

आणि शेवटचे दोन पर्याय. “स्नो”, ज्यामध्ये कार तिसऱ्या वेगाने सुरू होते आणि “आणीबाणी” समान आहेत. वरील सर्व प्रकरणांमध्ये ("स्नो" मोडचा अपवाद वगळता), गती चालू करण्याची प्रक्रिया स्वयंचलितपणे होते. मशीन स्वतः परिस्थितीचे विश्लेषण करते (वेग, इंजिन लोड, ब्रेकिंग किंवा थ्रॉटलिंग पातळीसह) आणि एक विशिष्ट मोड सेट करते.

पाया

Luxgen 7 SUV ची रचना क्रॉसओवर डिझाइन आणि विकासाच्या क्षेत्रात पूर्णपणे वैशिष्ट्यपूर्ण समाधानांचा एक संच आहे. या कारची मजबूत मोनोकोक बॉडी आहे आणि पॉवर युनिट ट्रान्सव्हर्सली स्थित आहे. स्वाभाविकच, समोरचे निलंबन प्रसिद्ध मॅकफर्सन स्ट्रट आहे, जे सबफ्रेमवर आरोहित आहे. हायड्रोलिक बूस्टर, रॅक आणि पिनियन स्टीयरिंग यंत्रणा - सर्व काही आहे, आणि तयार केले आहे सर्वोत्तम परंपरागुणवत्ता

मागील निलंबन अवलंबित आहे, वळणा-या यू-आकाराच्या तुळईच्या स्वरूपात बनविले आहे. यात अंतर असलेले शॉक शोषक आणि स्प्रिंग्स आहेत. उपलब्ध बाजूकडील जोर, ज्यामुळे विचलनांची भरपाई करणे शक्य आहे. तसेच, बीममध्ये अतिरिक्त स्टॅबिलायझर ॲम्प्लिफायर आहे. सर्वसाधारणपणे, विकासकांनी डिझाइनच्या बाबतीत खरोखरच सर्वोत्तम कामगिरी केली.

मॉडेल पर्याय

लक्सजेन 7 SUV, ज्याची वैशिष्ट्ये खरोखर प्रभावी आहेत, संभाव्य खरेदीदारांना पुढील आणि मागील अशा दोन्ही प्रकारात ऑफर केली जाते विशेष म्हणजे, सुप्रसिद्ध 4WD प्रणाली अनेक मोडमध्ये कार्य करते (तीन, अधिक अचूक असणे). प्रथम जेव्हा ड्राइव्ह फक्त समोरच्या एक्सलवर हस्तांतरित केली जाते. दुसरा पर्याय म्हणजे स्वयंचलित थ्रस्ट वितरण. किंवा, जसे आपण दुसऱ्या मार्गाने सांगू शकता, सक्तीचे कनेक्शन. या प्रकरणात, क्षण 50 ते 50 च्या प्रमाणात वितरीत केला जातो.

आणि शेवटचा मोड ऑफ-रोड सारखाच आहे. त्याचे नाव इतके अनिश्चित का आहे? परंतु हे, ज्याला "ऑफ-रोड दावा" म्हटले जाऊ शकते, ते शरीराच्या विचित्र भूमितीशी फारच खराब सुसंगत आहे. तुम्हाला फक्त ग्राउंड क्लीयरन्स (15.5 सेमी) आणि उताराचा कोन (अंश - 18.4) किती आहे हे शोधण्याची आवश्यकता आहे. अगदी निर्गमन आणि दृष्टिकोन कोन देखील सामान्यतः प्रवासी (23.7 आणि 20.9 अंश) असतात.

मूलभूत उपकरणे

Luxgen 7 SUV च्या या आवृत्तीला खूप उत्साहवर्धक रिव्ह्यू मिळाले आहेत. आणि हे आश्चर्यकारक नाही, कारण फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह कॉन्फिगरेशन चांगल्या उपकरणांसह आनंदित करते. तर, मालकांनी लक्षात घेतलेली पहिली गोष्ट म्हणजे मल्टीमीडिया सिस्टमचा पूर्वी उल्लेख केलेला 10-इंच डिस्प्ले. समोर एअरबॅग्ज आणि अत्यंत आवश्यक आणि परिचित ABS प्रणाली (फोर्स डिस्ट्रीब्युटरसह सुसज्ज) देखील आहेत.

उपकरणांमध्ये देखील समाविष्ट आहे मागील पार्किंग सेन्सर्सआणि समोरच्या जागा गरम केल्या. हवामान नियंत्रण, चोरीपासून संरक्षण आणि अगदी किल्लीशिवाय आतील भागात प्रवेश (इंजिन बटणाने सुरू केले जाऊ शकते) - हे सर्व आत आहे.

ए ऑल-व्हील ड्राइव्ह आवृत्तीयात साइड एअरबॅग्ज (अधिक पडदे), छतावरील रेल, अस्सल लेदर इंटीरियर आणि मसाज ड्रायव्हर सीट देखील आहे. आश्चर्य नाही हे पॅकेज"कम्फर्ट प्लस" म्हणतात.

कमाल कॉन्फिगरेशन

आरामदायक, सोयीस्कर, अर्गोनॉमिक, सुरक्षित - जास्तीत जास्त कॉन्फिगरेशनमध्ये बनवलेल्या लक्सजेन 7 एसयूव्हीची ही पुनरावलोकने आहेत. वर दिलेले फोटो आम्हाला ही कार पूर्ण वैभवात दाखवतात. खरंच, वरील सर्व पर्यायांव्यतिरिक्त, जास्तीत जास्त कॉन्फिगरेशनतुम्हाला आणखी काही मनोरंजक गोष्टींसह आनंदित करू शकतात. ते व्यर्थ नाही ही आवृत्तीप्रतिष्ठित पेक्षा कमी काहीही डब.

मॉडेलमध्ये पॉवर सनरूफ आणि मल्टीफंक्शन स्टिअरिंग व्हील आहे. ड्रायव्हरच्या सीटप्रमाणेच पॅसेंजर सीट असते इलेक्ट्रॉनिक समायोजन. ड्रायव्हरच्या सीटसाठी डिझाइन केलेले एक वेंटिलेशन फंक्शन देखील आहे. चांगले संगीत प्रेमी विशेषतः या सेटवर खूश होतील, कारण हे मॉडेल 9 JBL स्पीकर्ससह शक्तिशाली ऑडिओ सिस्टमसह सुसज्ज. आवाजाच्या गुणवत्तेव्यतिरिक्त, तिला व्हॉइस कंट्रोलचे प्रशिक्षण देखील दिले जाते! पण एवढेच नाही. अगदी एक यंत्रणा आहे आवाज संप्रेषण. वरील व्यतिरिक्त, पर्यायांमध्ये नाईट व्हिजन कॅमेरा, ब्लाइंड स्पॉट्समधील वस्तूंचा मागोवा घेणे, सर्वांगीण दृश्यमानता आणि अर्थातच, रोड मार्किंग रेकग्निशन फंक्शन यांचा समावेश आहे. सर्वसाधारणपणे, जसे आपण पाहू शकता, लक्सजेन 7 एसयूव्हीची तांत्रिक वैशिष्ट्ये खरोखर उत्कृष्ट आहेत. असहमत होणे कठीण आहे.

इतर वैशिष्ट्ये

शेवटी, आपण आणखी काही बारकावे बद्दल बोलले पाहिजे. उदाहरणार्थ, या मॉडेलचे ठळक वैशिष्ट्य म्हणजे प्रबलित तळाची रचना. हे विशेषतः विकसित आणि इलेक्ट्रिक वाहनासाठी डिझाइन केलेले होते. चार अनुदैर्ध्य आणि पाच ट्रान्सव्हर्स बीममुळे, एक प्रकारचे क्रॉसहेअर तयार करणे शक्य झाले, ज्यामुळे शरीराची कडकपणा लक्षणीयरीत्या वाढला. संपूर्ण पुढचा भाग उच्च-शक्तीच्या स्टीलचा बनलेला आहे.

कार मोठी दिसते, परंतु त्याची लांबी 1.93 मीटर आहे, आणि उंची 1.76 मीटर आहे, या पॅरामीटर्समध्ये खूप जागा आणि जागा आहे. तसे, ट्रंक व्हॉल्यूम देखील आनंददायी आहे - एक वास्तविक, क्रॉसओवर, 972 लिटर!

ही कार 190 किमी/ताशी वेग वाढवू शकते. ते 10.3 सेकंदात "शेकडो" पर्यंत पोहोचते. तैवानच्या क्रॉसओव्हरसाठी हा एक चांगला परिणाम आहे. परंतु अधिक आनंददायक म्हणजे उपभोग - शेवटी, हे अधिक महत्वाचे आहे. शहराबाहेर, एक कार 9.6 लिटर इंधन वापरते, महानगरात - 15.6 आणि मध्ये मिश्र चक्र- 12 एल पेक्षा कमी. तसे, गॅस टाकीची क्षमता 75 लिटर आहे.

किंमत बद्दल काय? जर आपण नवीन कारबद्दल बोललो तर त्याची किंमत अंदाजे 1,350,000 रूबल आहे. आपण पैसे वाचवू इच्छित असल्यास वापरलेले मॉडेल खरेदी करणे अधिक फायदेशीर असले तरी. स्थिती नवीनसारखी असेल (अखेर, या कार फक्त दोन वर्षांपूर्वी दिसल्या). परंतु आपण 300 हजार (किमान) वाचविण्यात सक्षम व्हाल. कोणत्याही परिस्थितीत, 900,000 रूबलसाठी आपण जवळजवळ खरेदी करू शकता नवीन गाडी. अधिक तंतोतंत सांगायचे तर, ते त्याच्या स्थितीत असे असेल आणि त्याच्या दुसऱ्या मालकास सूचित करणारी कागदपत्रे रिक्त औपचारिकता आहेत.

2013 च्या शरद ऋतूमध्ये, रशियामध्ये आणखी एक नवीन उत्पादन "आगमन" झाले - तैवानमधील ऑटोमेकरकडून लक्सजेन 7 एसयूव्ही क्रॉसओवर - "युलॉन ग्रुप" (तसे, ही कार 2010 पासून त्याच्या जन्मभूमीत सादर केली गेली आहे).

आणि आता थोडी माहिती: कंपनीची स्थापना तारीख 1953 मानली जाते आज कंपनी प्रसिद्ध जागतिक कंपन्यांकडून कारच्या उत्पादनात गुंतलेली आहे देशांतर्गत बाजारआणि आग्नेय आशियाई देशांमध्ये निर्यात (त्याचे भागीदार निसान, क्रिस्लर, गीली, जीएम, मर्सिडीज बेंझ, मित्सुबिशी). आणि 2009 पासून त्यांच्या स्वत:च्या ब्रँड "लक्सजेन" अंतर्गत कार तयार केल्या जात आहेत - "पहिला जन्म" ही लक्सजेन 7 एमपीव्ही मिनीव्हॅन होती आणि लक्सजेन 7 एसयूव्ही क्रॉसओवर एका वर्षानंतर दिसली... 2011-2012 मध्ये रशियन बाजारवेगवान वाढ दर्शविली - म्हणूनच, रशिया हा पहिला देश बनला ज्यासह तैवानच्या ऑटोमेकरने "विस्तार" सुरू करण्याचा निर्णय घेतला... आणि आधीच 2013 मध्ये रशियन फेडरेशनमध्ये (कराचे-चेरकेसिया येथील डर्वेज प्लांटमध्ये) " स्थानिक बिल्ड» Luxgen7 SUV.

2014 पर्यंत, क्रॉसओव्हरचे स्वरूप थोडेसे ताजेतवाने केले गेले - ऑप्टिक्स सुधारित केले गेले (आकारात आणि LEDs सह विस्तृत उपकरणांच्या दृष्टीने) आणि कारच्या पुढील भागाचे डिझाइन लक्षणीय बदलले.

या “मेड इन तैवान” क्रॉसओव्हरच्या परिमाणांबद्दल लगेच सांगूया आणि कार बरीच मोठी आहे: लांबी - 4800 मिमी, उंची - 1760 मिमी, रुंदी - 1930 मिमी, व्हीलबेस- 2910 मिमी, चांगले ग्राउंड क्लीयरन्स - 229 मिमी.

कारचा पुढचा भाग एका मोठ्या बम्परसह "भेटतो", जो हुड स्टॅम्पिंगच्या ओळी चालू ठेवतो आणि प्रभावी ट्रॅपेझॉइडल रेडिएटर ग्रिलसह जोडलेला असतो, मोठ्या "नाक" ची प्रतिमा बनवतो - जी सहजतेने आणि सुसंवादीपणे A- मध्ये वाहते. खांब ज्या कड्यांवर हूड पंखांमध्ये बदलते, तेथे "जटिल बदामाच्या आकाराचे हेडलाइट्स" जोडलेले असतात... सर्वसाधारणपणे, समोरून कार अगदी वैयक्तिक दिसते, परंतु काही प्रमाणात सूक्ष्मपणे सारखी दिसते. वर्तमान मॉडेलप्यूजिओट.

Luxgen7 SUV प्रोफाईल ज्यामध्ये मोठे दरवाजे उघडे आहेत, उंच “विंडो सिल” असलेल्या बाजूच्या खिडक्यांची चढत्या रेषा, एक लेव्हल एज दार हँडल, व्यवस्थित चाकांच्या कमानी मिश्रधातूची चाके 235/55R18 टायर्ससह), छतावरील घुमट एका लहान स्पॉयलरने समाप्त होतो आणि आधुनिक "कूप-आकार" क्रॉसओव्हरच्या भावनेने "कॉम्पॅक्ट" मागील टोक.

मागील बाजूस पाहताना, आम्हाला एलईडीसह अरुंद लॅम्पशेड, प्रशस्त सामानाच्या डब्यासाठी एक संक्षिप्त दरवाजा, अतिरिक्त प्रकाश विभागांसह एक स्टाइलिश बम्पर आणि एकात्मिक "ट्रॅपेझॉइडल" एक्झॉस्ट पाईप्स दिसतात.

शरीराच्या खालच्या भागाची संपूर्ण परिमिती पेंट न केलेल्या प्लास्टिकपासून बनलेली “क्रॉसओव्हर संरक्षणाने झाकलेली” आहे. सर्वसाधारणपणे, आम्ही असे म्हणू शकतो की लक्सजेन 7 एसयूव्ही सुसंवादी, मूळ आणि आकर्षक बनली.

आम्ही क्रॉसओव्हरचा दरवाजा उघडतो - आणि "अनपेक्षित लक्झरीवर आश्चर्यचकित झालो"... आतील भाग पूर्णपणे लेदरने झाकलेले आहे (आणि हे लेदरेट नाही तर सर्वात नैसर्गिक लेदर आहे) - दरवाजाचे पटल, खालचा भाग समोरचा डॅशबोर्ड आणि मध्य बोगदा, स्टीयरिंग व्हील, सीट्स अपहोल्स्टर केलेल्या आहेत छिद्रित लेदर(हीटिंग आणि वेंटिलेशनचा इशारा) ... लेदरमध्ये फक्त "सर्व काही" आहे.

आम्ही एका आरामदायी खुर्चीवर बसतो ज्यामध्ये एक उत्कृष्ट प्रोफाइल आणि उच्चारित पार्श्व सपोर्ट बोलस्टर्स आहेत. पातळ रिम असलेले मोठे स्टीयरिंग व्हील (परंतु ते केवळ उंचीमध्ये समायोजित करण्यायोग्य आहे), एक मोठा डॅशबोर्ड (मोठ्या कन्सोलद्वारे ते उंच मजल्यावरील बोगद्यामध्ये जाते). मध्यवर्ती कन्सोलवरील “हेडलाइन” ही 10.2-इंचाची एलसीडी स्क्रीन आहे - त्याच्या मॉनिटरवर आपण प्रदर्शित करू शकता: चार कॅमेऱ्यातील प्रतिमा (अष्टपैलू दृश्यमानता प्रदान करणे), नेव्हिगेटर नकाशे, नाईट व्हिजन कॅमेऱ्यातील प्रतिमा, नियंत्रण मल्टीमीडिया प्रणालीआणि तीन-झोन हवामान नियंत्रण. मध्यवर्ती कन्सोलच्या खालच्या भागात बटणे विखुरलेली आहेत - ते शोधण्यासाठी वेळ लागेल... पहिल्या रांगेतील जागा राखीव आहेत, जागा इलेक्ट्रिक आहेत.

आम्ही दुसऱ्या रांगेत जाऊ - जिथे तीन "बास्केटबॉल खेळाडू" साठी पुरेशी जागा आहे. मागील सीट स्लाइडवर मागे-पुढे हलवता येतात, बॅकरेस्ट झुकावण्यायोग्य आहे, वायुवीजन प्रणाली डिफ्लेक्टर आहेत, मजला सपाट आहे (बोगद्याचा इशारा देखील नाही). सामानाचा डबा, जसे आम्ही आधीच नमूद केले आहे, फक्त प्रचंड आहे (त्याची कमाल मात्रा 1204 लिटरपर्यंत पोहोचते).

बद्दल बोललो तर तांत्रिक माहिती- Luxgen7 SUV "L7" प्लॅटफॉर्मवर तयार केली आहे, जी दोन्ही फ्रंट- आणि ऑल-व्हील ड्राइव्ह आवृत्त्या प्रदान करते (ऑल-व्हील ड्राइव्ह आवृत्ती इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक क्लच "Getrag" वापरून लागू केली जाते - कनेक्ट करण्यासाठी मागील चाके, तीन ट्रान्समिशन मोडसह: “2WD”, “ऑटो” किंवा “लॉक”. सस्पेंशन: मॅकफर्सन समोर स्ट्रट्स, पॅनहार्ड रॉडसह मागील बाजूस टॉर्शन बीम... हायड्रोलिक बूस्टर उपलब्ध, डिस्क ब्रेकआणि वस्तुमान इलेक्ट्रॉनिक प्रणाली(ABC, EBD, BAS, ESC, TSC, BOS).

क्रॉसओवर गैर-पर्यायी 2.2-लिटर चार-सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड गॅसोलीन इंजिनसह सुसज्ज आहे, जे प्रदान करू शकते जास्तीत जास्त शक्ती 175 एचपी वर (5200 rpm वर) आणि थ्रस्ट 270 N m (2500-4000 rpm च्या श्रेणीत). पॉवर युनिटतितक्याच बिनविरोध 5-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह एकत्रितपणे कार्य करते.

असे टँडम ~10 सेकंद (100 किमी/ता पर्यंत) गतीशीलता प्रदान करते आणि कमाल वेग 190 किमी/ता. आणि इंधनाचा वापर (AI-95), एकत्रित चक्रात, सुमारे 11-12 लिटर प्रति 100 किमी आहे.

किमती. 2014 मध्ये, Luxgen7 SUV रशियन बाजारात तीन ट्रिम स्तरांमध्ये सादर केली गेली: “कम्फर्ट”, “कम्फर्ट प्लस” आणि “प्रेस्टीज”.

किंमत प्रारंभिक कॉन्फिगरेशन 1,320,000 rubles पासून सुरू झाले. "बेस" मध्ये, हा क्रॉसओवर फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आहे आणि सुसज्ज आहे: ABS प्रणाली, EBD ( इलेक्ट्रॉनिक वितरण ब्रेकिंग फोर्स), BAS ( आपत्कालीन ब्रेकिंग) आणि BOS+ (ब्रेकिंग प्रायॉरिटी सिस्टीम), तसेच अँटी-थेफ्ट सिस्टीम, इंजिन बटणाने सुरू होते आणि चावीशिवाय दरवाजा उघडतो, पार्किंग सेन्सर्स, फोल्डिंग इलेक्ट्रॉनिक साइड मिरर आणि इलेक्ट्रिक टेलगेट.
“कम्फर्ट प्लस” कॉन्फिगरेशनपासून सुरू होणारी, लक्सजेन 7 एसयूव्ही (किंमत 1,500,000 रूबल पासून) तीन मोडमध्ये कार्यरत असलेल्या ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टमसह सुसज्ज आहे: “2WD” (फक्त पुढची चाके), “ऑटो” (स्वयंचलित ऑल-व्हील ड्राइव्ह ) आणि “लॉक” (फिक्स्ड ऑल-व्हील ड्राइव्ह मोड).
कमाल कॉन्फिगरेशन "प्रेस्टीज" (सह ऑल-व्हील ड्राइव्ह, परंतु एकत्रित लेदर इंटीरियर ट्रिमसह, अष्टपैलू व्हिडिओ पाळत ठेवणे प्रणाली आणि नेव्हिगेशन प्रणाली) ~1,610,000 रूबलच्या किमतीत ऑफर केली जाते.

2017 मध्ये, Luxgen7 SUV यापुढे रशियामध्ये विकली जात नाही, परंतु दुय्यम बाजारते 750 ~ 900 हजार रूबलच्या किंमतीला खरेदी केले जाऊ शकते.

तैवानी कंपनीने रशियन बाजारात प्रवेश केला कार कंपनीलक्सजेन, ज्याने सप्टेंबर 2013 मध्ये (सुरुवातीला आम्ही पहिल्या तिमाहीबद्दल बोलत होतो) मध्यम आकाराची विक्री करण्यास सुरुवात केली. क्रॉसओवर लक्सजेन 7 - त्याचा प्रीमियर मॉस्को 2012 मध्ये ऑगस्ट मोटर शोमध्ये झाला आणि त्यानुसार उत्पादन पूर्ण चक्रएक वर्षानंतर चेरकेस्कमधील डर्वेज प्लांटमध्ये सुरू झाले.

गाडीकडे आहे असामान्य डिझाइनमोठे हेड ऑप्टिक्स आणि मोठ्या रेडिएटर ग्रिलसह. प्रोफाइलमध्ये, लक्सजेन 7 2017-2018 (फोटो, किंमत) फुगीर क्रॉसओव्हरसारखे दिसते आणि कारचे आतील भाग मूळ आणि बरेच विलासी आहे, विशेषत: लेदर अपहोल्स्ट्रीसह शीर्ष आवृत्तीमध्ये.

Luxgen 7 SUV चे पर्याय आणि किमती

AT5 - 5-स्पीड स्वयंचलित, AWD - ऑल-व्हील ड्राइव्ह.

ऑल-टेरेन वाहनाची एकूण लांबी 4,800 मिमी (व्हीलबेस 2,910), रुंदी - 1,930, उंची - 1,760 आणि क्रॉसओव्हरचा ग्राउंड क्लीयरन्स 184 मिमी आहे.

Laxjin 7 SUV (स्पेसिफिकेशन्स) च्या हुडखाली 175 hp ची निर्मिती करणारे 2.2-लिटर पेट्रोल टर्बो इंजिन आहे. आणि 280 Nm टॉर्क, पाच-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनद्वारे "पचले". IN मूलभूत आवृत्तीऑटो ट्रॅक्शन फ्रंट एक्सलवर प्रसारित केले जाते, परंतु खरेदीदारांसाठी ऑल-व्हील ड्राइव्ह पर्याय देखील उपलब्ध होता.

क्रॉसओवरच्या उपकरणांच्या यादीमध्ये नऊ एअरबॅग्ज, तीन-झोन क्लायमेट कंट्रोल, नाईट व्हिजन सिस्टम, अडॅप्टिव्ह क्रूझ कंट्रोल आणि हायड्रॉलिक सस्पेंशन यांचा समावेश आहे.

विक्रीच्या वेळी रशियामध्ये लक्सजेन 7 ची किंमत प्रति 1,320,000 रूबलपासून सुरू झाली फ्रंट व्हील ड्राइव्ह कारसह प्रारंभिक कॉन्फिगरेशनमध्ये फॅब्रिक इंटीरियर. अशाच प्रकारे सुसज्ज क्रॉसओवर, परंतु ऑल-व्हील ड्राइव्हसह, अगदी 1,500,000 रूबलची किंमत आहे आणि अष्टपैलू कॅमेरे, सनरूफ, मसाज फंक्शनसह सीट असलेल्या टॉप-एंड ऑल-व्हील ड्राइव्हसाठी, अनुकूली समुद्रपर्यटन नियंत्रणइ. त्यांनी 1,610,000 रूबल मागितले.

नवीन उत्पादन केवळ मॉस्कोमध्ये खरेदी करणे शक्य होते आणि नंतर कंपनीने उघडण्याची योजना आखली डीलरशिपआणखी चौदा शहरांमध्ये, आणि मॉडेल लाइनला हॅचबॅकद्वारे पूरक केले जाणार होते आणि कॉम्पॅक्ट एसयूव्ही. पण कारण कमी विक्रीकंपनीने आपल्या देशातील क्रियाकलाप कमी केले.

एसयूव्ही सहसा त्यांच्या बाह्यदृष्ट्या मोठ्या आणि अवजड शरीराद्वारे ओळखल्या जातात. फार पूर्वी रशियन बाजारात दिसू लागले नाही नवीन SUV Luxgen7, जे तैवानमध्ये उत्पादित आहे.

Luxgen7 SUV 2014 चे बाह्य भाग

लक्सजेन कंपनीचा स्वतःचा डिझाईन विभाग आहे, जरी त्याचा आमच्या क्रॉसओवरशी काहीही संबंध नाही, कारण त्याचे स्वरूप इटालियन एटेलियर बर्टोनमधील व्यावसायिक कलाकारांनी तयार केले होते. इतर उत्पादकांकडून घेतलेल्या कर्जाचा विचार केला जाऊ शकतो तरीही कार खूपच छान आणि प्रमाणबद्ध असल्याचे दिसून आले.

तैवानच्या कारच्या पुढील बाजूस एक मोठा बंपर आहे. क्रोम फ्रेमने वेढलेली “ट्रॅपेझॉइड” रेडिएटर ग्रिल सुंदर दिसते. आणि Luxgen7 SUV च्या बाजूला काळ्या प्लास्टिकच्या इन्सर्टसह 2-मजली एअर डक्ट्स आहेत. रेडिएटर लोखंडी जाळीला U-आकाराच्या स्टॅम्पिंगने आलिंगन दिले आहे जे हुडच्या संपूर्ण समतलावर चालते आणि छताच्या खांबांमध्ये सुसंवादीपणे विलीन होते.

बदामाच्या आकाराचे हेडलाइट्स जेथे हूड पंखांना भेटतात तेथे असतात. फोरग्राउंडवरून कार अगदी सारखी दिसते Peugeot कार 3008. कॉम्पॅक्ट मागील टोकआणि क्रॉसओवर प्रोफाइल कूप सारख्या शैलीमध्ये डिझाइन केले आहेत आधुनिक क्रॉसओवर. मध्ये सुबकपणे तयार चाक कमानीहलकी मिश्रधातूची चाके 235/55R18 ठेवली आहेत.

मागील दृश्यामुळे LEDs सह अरुंद मागील परिमाणे, अंगभूत प्रकाश विभागांसह एक स्टाइलिश बम्पर, कॉम्पॅक्ट टेलगेट आणि स्टायलिश पाहणे शक्य होते. एक्झॉस्ट पाईप्स. शरीराच्या खालच्या भागाचे संरक्षण हे पेंट न केलेल्या प्लास्टिकचे बनलेले क्रॉसओवर संरक्षण आहे.

इंटीरियर लक्सजेन7

Luxgen7 SUV क्रॉसओवरच्या इंटीरियरचा फोटो

जेव्हा तुम्ही Luxgen 7 चा दरवाजा उघडता, तेव्हा प्रत्येकजण त्यांना दिसणाऱ्या लक्झरीमध्ये गोठून जाईल. केबिनमध्ये, सर्वकाही अस्सल लेदरने झाकलेले आहे, लेदरेट नाही, म्हणजे: स्टीयरिंग व्हील, दरवाजा कार्ड आणि डॅशबोर्डचा खालचा भाग. खुर्च्या छिद्रित चामड्याने झाकलेल्या आहेत, जे वायुवीजन आणि गरम होण्याचा इशारा आहे. ड्रायव्हरची सीट अतिशय आरामदायक आहे आणि उत्कृष्ट प्रोफाइल आणि साइड सपोर्ट बोलस्टर्स आहेत. सुकाणू चाक मोठे आकारहे पातळ रिममध्ये बनविले आहे, ज्याचे समायोजन केवळ उंचीमध्ये केले जाते.

समोरच्या पॅनेलच्या मध्यभागी 10.2-इंचाचा LCD स्क्रीन आहे. मॉनिटर 4 कॅमेऱ्यांमधून एक प्रतिमा प्रदर्शित करतो, जे सर्वांगीण दृश्यमानता, नाईट व्हिजन कॅमेरा प्रतिमा आणि नेव्हिगेटर नकाशे प्रदान करते. केंद्र कन्सोलवर अनेक उपयुक्त बटणे आहेत ज्यांना परिचित होण्यासाठी थोडा वेळ लागेल. पहिल्या रांगेत पुरेशी जागा आहे आणि जागा, यामधून, इलेक्ट्रिक ड्राइव्हने सुसज्ज आहेत. मूलभूत मॉडेलफॅब्रिक इंटीरियर असेल, परंतु एलसीडी स्क्रीन राहील.

दुसऱ्या पंक्तीमध्ये 3 बास्केटबॉल खेळाडू कोणत्याही अडचणीशिवाय सामावून घेऊ शकतात. मागील जागास्लेजवर मागे पुढे जा. IN सामानाचा डबापुरेशी जागा देखील आहे.

क्रॉसओवर टर्बोचार्ज्डसह सुसज्ज आहे गॅसोलीन इंजिन, ज्याची मात्रा 2.2 लीटर आहे, पॉवर 175 एचपी आहे. आणि 5 चरणबद्ध स्वयंचलित प्रेषण. ॲल्युमिनियम इंजिनलक्सजेन अभियंते ते त्यांचे मानतात, जरी ते ले मोटेअर मॉडर्नच्या तज्ञांनी विकसित केले होते, जे सिट्रोएन, पेगो, रेनॉल्ट सारख्या चिंतेसह बर्याच काळापासून सहकार्य करत आहेत. तैवानची कार Luxgen7 SUV फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह प्लॅटफॉर्मवर विकसित केली गेली आहे, परंतु महाग कॉन्फिगरेशनमध्ये, ऑल-व्हील ड्राइव्ह आवृत्तीसह इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक कपलिंग, कनेक्ट करण्यास सक्षम मागील चाके Getrag कडून. त्याच वेळी, तीन ट्रान्समिशन ऑपरेटिंग मोड उपलब्ध असतील: लॉक, ऑटो, 2WD.

चेसिस डिझाइनमध्ये समोरच्या बाजूला मॅकफर्सन स्ट्रटचा समावेश आहे मागील निलंबन- आश्रित स्प्रिंग, पॅनहार्ड रॉड आणि अँटी-रोल बार असणे.

लक्सजेन मोटरचा अभिमान म्हणजे मल्टी-एच, इलेक्ट्रिक वाहनासाठी डिझाइन केलेली प्रबलित अंडरबॉडी रचना. पाच ट्रान्सव्हर्स आणि चार रेखांशाचा बीम क्रॉसहेअर बनवतात, ज्यामुळे शरीराची ताकद आणि कडकपणा प्रभावित होतो. शरीराचा जवळजवळ संपूर्ण पुढचा भाग, बाजूचे सदस्य, इंजिन शील्ड आणि प्रभाव शोषण घटकांसह, उच्च-शक्तीच्या स्टीलचा बनलेला आहे. क्रॅश चाचणी पहा:

कारची लांबी 4800 मिमी, रुंदी - 1930 मिमी आणि उंची - 1760 मिमी आहे. कारचे कर्ब वजन 1915 किलो आहे आणि एकूण वजन 2450 किलो आहे.