दिसू लागले अधिकृत माहिती Mazda Ukraine च्या प्रतिनिधी कार्यालयाकडून बनावट Mazda Original Oil motor oil बद्दल.

युक्रेनमध्ये, बनावट वस्तू मोठ्या प्रमाणात विक्रीवर दिसू लागल्या आहेत. इंजिन तेल. बनावट अंमलबजावणीची पातळी खूप चांगली आहे. पॅकेजिंगची रचना मूळ मोटर तेलासारखीच आहे.

आत काय आहे?
मूळ मोटर तेल इंजिनमध्ये भरण्यासाठी आहे माझदा गाड्या, कंपनीच्या डिझायनर्सच्या सहभागाने विकसित केले आहे आणि संपूर्ण सेवा अंतराल दरम्यान भागांचे इष्टतम स्नेहन गुणधर्म सुनिश्चित करते. एक रासायनिक विश्लेषण चालते येत बनावट तेलमाझदा मूळ तेल, तज्ञांनी निष्कर्ष काढला की ते आधुनिकसाठी आवश्यक असलेल्या किमान मानकांची पूर्तता करत नाही वाहन उद्योगया पातळीच्या तेलांना. बनावट म्हणजे सर्वात खालच्या दर्जाचे खनिज मोटर तेल! या पातळीचे तेल त्यांच्या वैशिष्ट्यांची अत्यंत कमी स्थिरता आणि उच्च प्रमाणात अस्थिरता द्वारे दर्शविले जाते. जर असे मोटार तेल वापरले जाते आधुनिक इंजिनघर्षण भागांचा प्रवेगक पोशाख, स्लॅग, कार्बन डिपॉझिट्स आणि इतर कठीण-ते-विद्रव्य ठेवींची निर्मिती होते. यामुळे तुमच्या कारच्या इंजिनचे आयुष्य लक्षणीयरीत्या कमी होते आणि त्याच्या बिघाडाची शक्यता वाढते.

खाली मूळ तेलाच्या डब्यातील मुख्य फरक आहेत, जे TOTAL द्वारे उत्पादित, आणि बनावट मोटर तेल असलेली पॅकेजेस.

तपशीलवार तपासणी केल्यावर दिसणाऱ्या अनेक चिन्हांद्वारे बनावट तेलाचा कॅन ओळखला जाऊ शकतो.

बनावट कॅनवर, तारीख आणि बॅच नंबर गहाळ किंवा अशा प्रकारे चिन्हांकित केला आहे की उत्पादन ओळखणे अशक्य आहे. तेलाच्या मूळ कॅनवर, सर्व पदनाम काळ्या किंवा हिरव्या संगणक प्रिंटमध्ये लागू केले जातात, जेथे ते स्पष्टपणे चिन्हांकित केले जातात:

• उत्पादकाचा वनस्पती आणि उत्पादन कोड;
• इंजिन तेल उत्पादन तारीख;
• बिल्ला क्रमांक.

Fig.1 बाकी मूळ तेल, आणि उजवीकडे एक बनावट आहे.

याव्यतिरिक्त, लेबल प्रतिमांच्या गुणवत्तेत लक्षणीय फरक आहे. बनावट लेबलची प्रतिमा (उजवीकडे अंजीर 1 मध्ये) स्कॅन केलेल्या मूळ लेबलवरून (आणि डिझाइनरद्वारे तयार केलेल्या मूळ लेआउट स्त्रोतावरून नाही) मुद्रित केली गेली. याचा बनावट तेलाच्या छापील लेबलच्या गुणवत्तेवर लक्षणीय परिणाम झाला:

• अस्पष्ट रंग हस्तांतरण मुद्रण चालू बनावट डबा.
• बनावट लेबलच्या वरच्या डाव्या कोपऱ्यातील वेव्ह कलर शिमर गडद केला आहे आणि मूळ लेबलप्रमाणे पूर्णपणे प्रदर्शित होत नाही. (आकृती क्रं 1.)

Fig.2 बनावट लेबलवर, ZOOM-ZOOM अक्षरे अस्पष्ट आणि अस्पष्टपणे छापलेली आहेत

वर नमूद केलेल्या कारणांमुळे, बनावट तेलाच्या लेबलवर ZOOM-ZOOM हे घोषवाक्य फार स्पष्टपणे चित्रित केलेले नाही आणि ब्लॅक लेबलच्या पार्श्वभूमीच्या तुलनेत कमी कॉन्ट्रास्ट आहे. अक्षरे मोनोक्रोमॅटिक नाहीत - डाग असलेले गडद भाग लक्षात येण्यासारखे आहेत आणि अक्षरांना असमान, "फाटलेल्या" कडा देखील आहेत. मूळ लेबलवर, सर्व अक्षरे सम आणि मोनोक्रोमॅटिक आहेत - स्पॉट्स किंवा कलर टिंटशिवाय.

चालू मागील बाजूकॅनिस्टरमध्ये मजकूर आणि ग्राफिक घटकांमध्ये लक्षणीय फरक आहे. उदाहरणार्थ, कोणतेही चिन्हांकन नाही " उद्गार बिंदू" हिऱ्याच्या आकारात. याशिवाय, मागील लेबलचा आकार वेगळा आहे: तळाचा स्टिकर पांढरा, जे वरच्या ब्लॅक फ्रंट स्टिकरच्या खाली स्थित आहे, बनावट वर वरच्या ब्लॅक लेबलच्या जवळजवळ चौरस आकाराची पुनरावृत्ती होते. मूळमध्ये, पांढऱ्या लेबलमध्ये उजव्या कोपऱ्यात गोलाकार तळाशी आहे.

Fig.3 डावीकडे मूळ तेल आहे, उजवीकडे एक बनावट आहे ज्यामध्ये खालचे लेबल वरच्या आकारात बनवले आहे.

बनावट डब्याच्या प्लास्टिकच्या गुणवत्तेकडे देखील लक्ष द्या. त्यामुळे बनावट कमी दर्जाचे प्लास्टिक तसेच कास्टिंगसाठी साचा वापरते. परिणामी, अस्पष्ट कास्टिंग लाइन आणि उघड्या डोळ्यांना दिसणाऱ्या सामग्रीची वाढलेली सच्छिद्रता लक्षात येते. आकृती 4 मध्ये बनावट डबा टाकताना तुम्ही छापांमधील फरक स्पष्टपणे पाहू शकता.

Fig.4 डावीकडे मूळ तेल आहे, उजवीकडे बनावट आहे.

बनावट तेलाचे वैशिष्ट्यपूर्ण वैशिष्ट्य म्हणजे प्लग. हे बनावट डब्यावर सार्वत्रिक आणि गुळगुळीत आहे. मूळ तेलाच्या कॅनवर, प्लगला मध्यभागी एक लक्षणीय इंडेंटेशन आहे.

Fig.5 डावीकडे मूळ डबा आणि स्टॉपर आहे, उजवीकडे बनावट आहे.

Fig.6 डावीकडे मूळ डबा आणि स्टॉपर आहे, उजवीकडे बनावट आहे.

बनावट डब्याच्या तळाशी देखील फरक लक्षात येतो. डब्याच्या निर्मितीच्या तारखेत लक्षणीय फरक आहे. बऱ्याच बनावट डब्यांप्रमाणे, प्रक्रिया स्वस्त करण्यासाठी, ती उत्पादनाची तारीख दर्शविणाऱ्या बाणासह स्वतंत्र छाप वापरून बनविली जाते. उत्पादन प्रक्रियेदरम्यान, कारागीर हा हात त्यांना छापण्यासाठी आवश्यक असलेल्या तारखेला हलवतात. प्लास्टिक कंटेनरच्या कायदेशीर औद्योगिक उत्पादनामध्ये उत्पादन तारखेला प्लास्टिकचा असा अतिरिक्त, वेगळा वापर करण्यास सक्त मनाई आहे. मूळ डब्यावर, अतिरिक्त अनुप्रयोग किंवा सील न करता, डबा टाकण्यासाठी अशा उत्पादनाची छाप एका साच्यात स्पष्टपणे तयार केली जाते.

Fig.7 डावीकडे मूळ डबा आणि स्टॉपर आहे, उजवीकडे बनावट आहे.

अंजीर8. बनावट डब्यावर उत्पादन तारखेचा शिक्का.

Fig.9 मूळ डब्यावर उत्पादन तारखेचा शिक्का.

सतर्क राहा. विक्रीच्या संशयास्पद बिंदूंवरून उत्पादने खरेदी करू नका. आणि खरेदी दरम्यान उत्पादन तपासा!

मोटर तेल हे उपभोग्य वस्तूंपैकी एक आहे, ज्याची गुणवत्ता थेट इंजिनच्या सेवा जीवनावर परिणाम करते. दुर्दैवाने, बरेचदा वंगण हेच बनावट असते आणि हे दोघांनाही लागू होते. विविध ब्रँडवंगण आणि मूळ तेले. IN या प्रकरणातबनावट कसे वेगळे करायचे ते शोधूया माझदा तेले. हे करण्यासाठी आम्ही अमलात आणू लहान पुनरावलोकनमाझदा कारसाठी तेल.

आमच्या समोर 3 डबे आहेत भिन्न वर्षेप्रकाशन:

• मूळ माझदा डेक्सेलिया तेलाचा डबा खरेदी केला अधिकृत विक्रेता 2017 मध्ये.
• ऑनलाइन स्टोअरमधून खरेदी केलेला मागील वर्षांचा डबा.
• आणि एक लिटरचा डबा 2104 मध्ये परत विकत घेतला.

त्यांच्याकडून आपण समजू शकता की मजदा इंजिनसाठी बनावट उत्पादनांपासून संरक्षण करण्यासाठी कसे बदल केले गेले. तथापि, जुन्या-शैलीच्या डब्यातील तेल (2016 आणि नंतरचे) व्यावहारिकरित्या मूळमध्ये आढळत नाही - सर्वकाही बनावट आहे, जरी हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की ते उच्च दर्जाचे बनलेले आहे (केवळ किरकोळ दोषांसह). परंतु कालांतराने, ते कदाचित नवीन डबे बनवायला शिकतील, म्हणून 2018 किंवा 2019 मध्ये ते कदाचित माझदा मोटर तेलाच्या सत्यतेचे अधिक चांगले संरक्षण करण्यासाठी काहीतरी बदलतील. पण वर हा क्षणडब्याची गुणवत्ता, तारखा, बारकोड, अवशेष स्केल आणि लेबल गुणवत्ता यावर लक्ष देणे योग्य आहे.

डबा

तुलनेसाठी, प्रथम आपण मूळ नसलेल्या डब्यावर लक्ष देणे आवश्यक आहे कंटेनरचे स्वतः उत्पादन. ती खालून दिसते. आम्ही तेलाची बाटली भरण्याची तारीख पाहतो, जे कंटेनरच्या तळाशी सूचित केले आहे. डब्यावरच दर्शविलेल्या उत्पादनाच्या तारखेशी सुसंगत आहे, उदाहरणार्थ, डबा एप्रिलमध्ये बनविला गेला होता आणि तेलाची बाटली मेमध्ये भरली गेली होती (उलट, ते अतार्किक असेल आणि मौलिकतेबद्दल विचार करण्यासारखे असेल). जेव्हा डबा आणि बाटलीच्या निर्मितीची तारीख दोन वर्षांनी भिन्न असते, तेव्हा आपल्याला सावधगिरी बाळगण्याची देखील आवश्यकता आहे मूळ डिझाईन इतक्या वेळेत बदलू शकते (सहा महिन्यांपेक्षा जास्त परवानगी नाही).

लेबल

डब्याच्या मागच्या बाजूला असलेले लेबल पाहू. ती सहज उतरले पाहिजे. 2017 मध्ये, निर्मात्याने मोठ्या प्रमाणात बनावट टाळण्यासाठी तेलांसाठी नवीन पॅकेजिंग तयार केले. मागील वर्षांच्या डब्यांवर, मागील स्टिकर उजव्या कोपऱ्यातून सोलून काढला जातो. उलट बाजू सर्व गुळगुळीत आहे, काठावर लेबलवर गोंद आहे, ठिपके मध्ये लागू आहे. ते पूर्णपणे बाहेर पडत नाही, ते त्यावर लटकते. नवीन पॅकेजेसवर एक कोपरा आहे, ज्याकडे तुम्हाला खेचणे आवश्यक आहे लेबल सोलून - डावीकडे.

बनावट वर संपूर्ण लेबल चिकट आहे, इलेक्ट्रिकल टेपप्रमाणे, सहजपणे डब्यातून पूर्णपणे बाहेर येते.

आपल्याला झाकणांकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे. झाकणांमधील रेसेसेस मूळ डब्याचे सूचक आहेत. या प्रकरणात, बनावट खूप चांगले केले जाते, आणि प्लास्टिक उच्च दर्जाचे आहे. जरी प्लास्टिकची सच्छिद्र रचना दृश्यमान आहे आणि बनावट देते. मूळ डब्यावर प्लास्टिक गुळगुळीत असते.

खरेदीच्या वेळी बारकोडकडे लक्ष द्या. शेवटचे ४ घन ओळी- मौलिकतेचे सूचक.

आपल्याला चिन्हेकडे देखील लक्ष देणे आवश्यक आहे. नवीन डब्यांवर, झाकणाच्या बाजूला असलेल्या पट्टीवर तेलाची पातळी दिसू शकते. सर्व जुन्या कॅन वर - सह विरुद्ध बाजू. बनावट वर, हे स्केल अजिबात कार्य करत नाही (जरी ते असे मानले जाते), तेलाची पातळी दिसत नाही.

तुम्हाला आणि मला आधीच माहित आहे की मी सर्वकाही बनावट आहे. हे विशेषतः आक्षेपार्ह आहे जेव्हा तुम्ही केवळ बनावटीसाठी जास्त पैसे दिले नाहीत तर या बनावटीवर अवलंबून असलेल्या गोष्टी देखील वाढवल्या. याचे श्रेय मोटार तेलाला दिले जाऊ शकते, जेव्हा आपण प्रथम जास्त पैसे दिले आणि नंतर आपण चुकीच्या गोष्टीसाठी पैसे दिले त्या वस्तुस्थितीसाठी देखील पैसे दिले. शेवटी, आपण इंजिनला फसवू शकत नाही आणि वंगण गुणधर्म आणि ॲडिटीव्ह अवास्तव जास्त देयकातून दिसणार नाहीत, ते एकतर अस्तित्वात आहेत किंवा नाहीत. परिणामी, इंजिन तेलाची गुणवत्ता इंजिनच्या आयुष्यावर परिणाम करेल. म्हणूनच आपण आपल्या कारच्या पोटात काय ओतत आहात हे आपल्याला स्पष्टपणे समजून घेणे आवश्यक आहे. या लेखात आपण महाग ब्रँडेड तेल आणि त्यांच्या बनावटीबद्दल बोलू. तथापि, ही तेले आहेत जी बनावट बनविण्यासाठी सर्वात फायदेशीर आहेत, याचा अर्थ असा की आपण बऱ्याचदा त्यांची बनावट शोधू शकता. येथे हे लक्षात घेणे आवश्यक आहे की आपल्या देशात, अगदी स्पष्टपणे बनावट तेलांमध्ये "स्वच्छ" दस्तऐवज असू शकतात, असा विरोधाभास. म्हणजेच, प्रमाणपत्रे आणि तत्सम कागदाचे तुकडे पाहणे निरर्थक आहे; देखावापॅकेजिंग आणि लेबले. पण हे निकष काय असतील, याबद्दल आपण पुढे बोलू...

चला लगेच म्हणूया की जर तुम्ही अप्रस्तुतपणे स्टोअरमध्ये आलात, तर तुम्हाला मूळपासून बनावट वेगळे करता येणार नाही. म्हणूनच काय शोधायचे हे जाणून घेणे महत्त्वाचे आहे.

मजदा इंजिन तेल, बनावट पासून वेगळे कसे करावे

नॉन-ओरिजिनल माझदा तेल मुद्रण गुणवत्ता लक्षणीयरीत्या कमी करते. मूळ लेबल हाफटोनसह समृद्ध आहे, हे स्पष्टपणे पाहिजे तसे कार्य करत नाही. सर्व प्रथम, आम्ही कमकुवत कॉन्ट्रास्ट हायलाइट करू शकतो. फक्त लहान तपशील पहा - निळ्या बाणाने चिन्हांकित केलेले स्पॉट (मूळ). बनावट वर ते जवळजवळ अदृश्य आहे. वास्तविक, “झूम-झूम” शिलालेखांप्रमाणेच.

पुढील. मूळ लेबल वेक्टर स्वरूपात काढले आहे, म्हणजे गुळगुळीत, स्पष्ट कडा. बनावट - अस्पष्ट असलेल्या, मूळ पासून एक स्पष्ट स्कॅन. जिथे स्पष्ट संक्रमण सीमा असावी (काळ्या पार्श्वभूमीवर पांढरी अक्षरे), ती स्पष्ट नाहीत. मिश्रित "संक्रमण" पिक्सेल सीमेवर स्पष्टपणे दृश्यमान आहेत. आणि U हे अक्षर प्रत्यक्षात जुळले आणि Z आणि D अक्षरांमध्ये मिसळले. स्वाभाविकच, मूळ तेलाच्या डब्यावर असे नाही.

ट्रॅफिक जाम सर्वाधिक आहे लक्षणीय फरकनिसान आणि माझदा बनावट तेलाचे कॅन. वरवर पाहता, नफा वाढवण्यासाठी आणि मजुरीचा खर्च कमी करण्यासाठी, गुन्हेगारांनी प्लग सोडण्यासाठी फक्त एक साचा बनवला आणि तो टोयोटासारखाच आहे. माझदामध्ये, झाकणाच्या मध्यभागी तीन-छिद्र खोबणी असावी आणि पाकळ्यांवर, ज्याद्वारे मध्य भाग बाहेर काढला जातो, वाकण्यासाठी चार खोबणी आहेत.

बनावट झाकण फक्त सपाट आहे.
बनावटीच्या मागील स्टिकरमध्ये दुहेरी-स्तर रचना असते (काही लोक याला मूळ पुरावा मानतात). किंबहुना हेही खोटे आहे. मूळ डब्यात, तळाचा थर आधीच कापला आहे जिथे आपण आपल्या बोटाने उचलला पाहिजे. बनावटीकडे ते नसते.

आणि सर्वसाधारणपणे, पृष्ठभागाच्या पेस्टिंगची गुणवत्ता अधिक वाईट आहे - स्टिकरच्या खाली लेबल, वाळू आणि धूळ वर लाटा असू शकतात.
बनावट डबे मूळपेक्षा कमी दर्जाचे बनलेले असतात. वर्णित चिन्हे डाव्या डेक्सेलियाला वास्तविक - मूळपासून वेगळे करण्यासाठी पुरेसे आहेत.
मूळपासून बनावट कसे वेगळे करायचे याच्या चित्रांसह येथे आणखी काही चिन्हे आहेत.

हे लहान गोष्टींसारखे दिसते, परंतु मुख्य गोष्ट त्यामध्ये नाही, परंतु या डब्यात काय आहे!?

निसान इंजिन तेल, बनावट पासून वेगळे कसे करावे

निसानसाठी, मुख्य फरक समान ट्रॅफिक जाममध्ये आहे. आम्ही वर याबद्दल बोललो.

जरी, अर्थातच, इतर लहान गोष्टींकडे लक्ष देणे योग्य आहे त्यापेक्षा जास्त आहेत ...

प्रामुख्याने कमी गुणवत्तासील आणि न जुळणारे डबे मोल्डिंग.

टोयोटा इंजिन तेल, बनावट पासून वेगळे कसे करावे

टोयोटा ऑइलमध्ये स्पष्टपणे स्वस्त प्लास्टिकचे डबे ("सुरकुतलेले", किंचित भिन्न रंग), विस्थापनाचे अस्पष्ट स्टॅम्पिंग आणि मापन पट्टी असते.

येथे एका मंचावरील फोटो आहेत. परंतु हे लक्षात ठेवा की टोयोटाकडे तेलांची विस्तृत यादी आहे आणि उदाहरणार्थ, मूळ 0w30 वरील प्लग बनावटीपासून व्यावहारिकदृष्ट्या अभेद्य आहे आणि चित्रात दर्शविलेले सील नाही.

डब्याचा रंग वेगळा असल्याचे स्पष्टपणे दिसत आहे. फोटो सर्व छटा दाखवत नाही, परंतु आयुष्यात ते लक्षात येईल.
टोयोटाच्या काही तेलांना अगदी चुकीची लेबले होती. कदाचित ते मजदासारखे स्कॅन केलेले नाहीत, परंतु फोटोशॉपमध्ये किंवा तत्सम काहीतरी काढलेले आहेत. कंदील वरून उत्पादनाचा देश लिहिला गेला.

जीएम मोटर तेल, बनावट पासून वेगळे कसे करावे

तेल मालकांमध्ये खूप लोकप्रिय आहे शेवरलेट कार. डब्याकडे लक्ष द्या. हे कंटेनर आहे जे वरील प्रकरणांप्रमाणे बहुतेकदा अयशस्वी होते. तुटलेला आणि सैल प्लग. वेगवेगळ्या कास्टिंग जाडीसह चुकीचे डबे आकार. भिंती जाड आहेत, परंतु कोपऱ्यात प्लास्टिक इतके पातळ आहे की ते बोटाच्या स्पर्शाने सहजपणे आतील बाजूस वाकते.

खालचा भाग पूर्णपणे बनावट देतो. उजवीकडे बनावट तेलाच्या डब्यावर शिवण कसा बनवला जातो ते पहा.

येथे तुम्हाला उत्तम तज्ञ असण्याचीही गरज नाही. असे GM तेल टाळणे चांगले.

टोयोटा मोटर ऑइलमध्ये सर्वात जास्त समस्या आहेत. वरवर पाहता, उत्पादन आणि विक्रीचे प्रमाण सर्वात लक्षणीय आहे, याचा अर्थ येथे इतरांपेक्षा जास्त बनावट आहेत.
आम्ही मोबिल, कॅस्ट्रॉल आणि इतरांचा उल्लेख केलेला नाही. येथे तुम्हाला सावधगिरी बाळगण्याची आणि पॅकेजिंग आणि लेबल्सच्या गुणवत्तेच्या निकषांवरून पुढे जाण्याची देखील आवश्यकता आहे.
तुम्ही काय खरेदी करणार आहात याची तुलना करण्यासाठी मूळ डबा असणे उत्तम. हे कमीतकमी काही प्रमाणात आपल्याला बनावटीपासून प्रतिबंधित करेल, याचा अर्थ ते आपल्या कारचे कमी-गुणवत्तेच्या उत्पादनापासून संरक्षण करेल आणि त्यामधील समस्यांपासून आपले संरक्षण करेल.

वेबसाइटवरून इंजिन ऑइल टेबल

बरेच कार मालक आश्चर्यचकित आहेत की मजदा 3 इंजिनमध्ये कोणत्या प्रकारचे तेल ओतायचे? आम्ही गोळा केला आहे मुख्य सारणीकुठे, काय आणि किती टाकायचे हे सर्व काही स्पष्ट होते. थोडक्यात, माझदा 3 2003 - 2017 मध्ये. 1.6 आणि 1.5 पेट्रोल इंजिन (Z6/MZR/SKYACTIV) सह, 5w30 सिंथेटिक वापरण्याची शिफारस केली जाते, 3.9 लिटर तेल आवश्यक आहे.

मूळ माझदा 3 तेल

अधिकृत कागदपत्रांनुसार, मध्ये गॅस इंजिन"कारखान्यातून" ते मजदा ओरिजिनल ऑइल अल्ट्रा 5w30 ने भरलेले आहे. IN डिझेल इंजिन — माझदा मूळ तेल अल्ट्रा डीपीएफ 5w30. आता माझदा 3 इंजिनसाठी मूळ तेल टोटलद्वारे तयार केले जाते. हे तेल 1 l आणि 5 l डब्यात उपलब्ध आहे, लेख क्रमांक: 053001TFE आणि 053005TFE. कृपया लक्षात ठेवा: डब्यात एकूण ब्रँड खुणा असू शकत नाहीत. पूर्वी, मूळ तेल डेक्सेलिया ब्रँड अंतर्गत तयार केले जात असे.

गॅसोलीनसाठी तेल आणि डिझेल इंजिनमजदा ३

माझदा कंपनीच्या ब्रँड अंतर्गत उत्पादित इंजिन तेल वापरण्याची शिफारस करते. त्याच तेले नियोजित देखील वापरले जातात देखभाल. परंतु तुम्हाला इतर द्रव वापरण्याचा अधिकार आहे. मुख्य गोष्ट अशी आहे की मोटर तेले आवश्यक सहिष्णुता पूर्ण करतात.

MZR 1.6 इंजिनसाठी शिफारसी
SkyActiv 1.5 आणि 2.0 इंजिनसाठी शिफारसी

मी माझदाच्या समान शिफारशींशी सहमत आहे, 10 हजार किलोमीटरच्या मर्यादेत तेल बदलणे केवळ TO-0 आणि TO-1 मध्ये होते, म्हणजेच, कारचे मायलेज 15 हजार किमीपर्यंत पोहोचेपर्यंत - नंतर इंजिन तेल दर एकदा बदलले जाते. 15 हजार किमी. तेल बदलण्यासाठी आपल्याला आवश्यक असेल: 1.6 इंजिनसाठी - 3.9 लिटर तेल, स्कायएक्टिव्ह-जी 1.5 आणि 2.0 साठी थोडे अधिक - 4.2 लिटर.

सल्लाः इंजिन तेल बदलल्यानंतर ते उपयुक्त ठरेल.

माझदा 3 तेल सहनशीलता

कोणत्याही निर्मात्याकडून डब्याचे लेबल तेलाचा प्रकार आणि तथाकथित सहनशीलता दर्शविते. जर तुम्हाला ही पदनाम (API) सापडली तर त्यापैकी किमान एक असेल तर ते तेल तुमच्या इंजिनसाठी पूर्णपणे योग्य आहे आणि आवश्यकता पूर्ण करते. मजदा. उदाहरणार्थ, मूळ तेल आहे खालील वैशिष्ट्य: प्रकार: एचसी-सिंथेटिक; API वर्गीकरण: SL/CF; स्निग्धता (SAE): 5w30.
कृपया लक्षात ठेवा: साठी भिन्न इंजिन- भिन्न सहिष्णुता.

इंजिन (पेट्रोल)	सहनशीलता (API)	विस्मयकारकता
1.6, Z6/ZM/MZR	API SL/SM/SN, ACEA A3/A5	5w20, 10w40, 5w30, 0w30, 0w20
1.5, SkyActiv, P5-VPS	API SM/SN, ACEA A3/A5, API SM/SN	0w20 / 5w30
2.0, LF17	API SL/SM/SN, ACEA A5/B5, API SM/CF / ACEA A3/B4, API SN/CF	0w20 / 5w30
2.3, L3 टर्बो	API SL, API SL/SM, ACEA A5/B5, ACEA A3/B3, ACEA A3/A5	5w30, 10w40, 5w20

मजदा आवश्यकता पूर्ण करणारे इंजिन तेल

MazdaGid वर देखील वाचा कोणते तेल

सर्वांना शुभ दिवस! हा लेख वाचल्यानंतर, तुम्ही Mazda Original Oil Ultra 5W30 या उत्पादनाचे उदाहरण वापरून बनावट माझदा तेल कसे ओळखायचे ते शिकाल. मला हा लेख कशामुळे लिहायला लावला? काल, कामाच्या दिवसाच्या शेवटी, दुसऱ्या शहरातील एक ग्राहक मूळ माझदा तेल खरेदी करण्यासाठी आमच्या कार्यालयात आला. तो संपत चालला आहे हमी सेवाआणि येत होते स्वत: ची बदलीअंतर्गत ज्वलन इंजिनमधील तेले. त्यांनी तेलाची निवड खूप गांभीर्याने घेतली. कागदाच्या अनेक शीटवर छापलेल्या इंटरनेटवरील सूचनांच्या उपस्थितीद्वारे हे सूचित केले गेले. त्याच्या सूचनेनुसार आम्ही आमचा तेलाचा डबा तपासला आणि आमचे तेल खरे असल्याचा निष्कर्ष काढला. आज मी स्वतः अशा सूचना करण्याचे ठरवले. मी तेल पुरवठादारांशी संपर्क साधला, सर्वकाही शोधून काढले आणि या सामग्रीतील सर्व गोष्टींचा सारांश दिला.

बनावट माझदा तेल - बाह्य विशिष्ट वैशिष्ट्ये

बनावट माझदा तेलाचा वापर टाळण्यासाठी, आपल्याला केवळ विश्वसनीय ठिकाणांहून उत्पादन घेणे आवश्यक आहे. आपल्याला मित्रांच्या शिफारशींनुसार किंवा त्यावर आधारित तेल निवडण्याची आवश्यकता आहे स्वतःचा अनुभव. परंतु वरीलपैकी काहीही अस्तित्वात नसल्यास काय करावे? मग आमच्या सूचना तुम्हाला मदत करतील, ज्याच्या मदतीने तुम्ही मूळ माझदा तेल बनावटीपासून सहजपणे वेगळे करू शकता. चला तर मग सुरुवात करूया.

सर्व प्रथम, आपण आपल्या हातात डबा घेणे आणि काळजीपूर्वक त्याचे परीक्षण करणे आवश्यक आहे. सर्व प्रथम, कव्हर तपासा. त्याच्या मध्यभागी एक उदासीनता आणि एक लहान बहिर्वक्र बिंदू असावा. जर झाकण तसे नसेल तर तेल नाकारण्यास मोकळ्या मनाने - हे पूर्णपणे बनावट आहे.

पुढील पायरी म्हणजे मुद्रण गुणवत्तेचे मूल्यांकन करणे. मूळ लेबलवर बरेच हाफटोन आहेत. हे बनावटीचे खूप मजबूत संकेत देते. समुद्री चाच्यांना कधीही उच्च-गुणवत्तेची छपाई मिळवता आली नाही. मूळ डब्यावर ZOOM-ZOOM हा शिलालेख क्वचितच लक्षात येतो. पण बनावट तेलाने ते अगदी सहज लक्षात येते. वरच्या डाव्या कोपर्यात असलेल्या स्पॉट्ससह परिस्थिती समान आहे. पांढऱ्या ते काळ्यापर्यंत सर्व कॉन्ट्रास्ट संक्रमणे स्पष्ट नाहीत. हे या वस्तुस्थितीमुळे आहे की छपाईपूर्वी मूळ प्रतिमा वेक्टर होती. आणि बनावट माझदा तेल बहुधा स्कॅन वापरले. येथे आणखी एक लक्षणीय फरक आहे.

चला पुढे जाऊया. आता आपण तपासणी करणे आवश्यक आहे परतडबे मुद्रण गुणवत्तेव्यतिरिक्त, लेबलच्या तळाशी असलेल्या समर्थनाकडे लक्ष द्या. वस्तुस्थिती अशी आहे की माझदा डेक्सेलिया अल्ट्रा 5W30 तेलाच्या मागील लेबलमध्ये दोन स्तर आहेत. मूळ वर, बॅक लेबलचा वरचा थर सहजपणे बंद होतो. बनावटीसाठी, काही प्रयत्न करावे लागतात, परंतु पांढर्या पार्श्वभूमीवर पेंट राहते.

ही तीन मुख्य चिन्हे आहेत ज्याद्वारे आपण बनावट पासून वास्तविक माझदा तेल सहजपणे वेगळे करू शकता. आता आणखी काही लहान वेगळे वैशिष्ट्य पाहू. रिलीफ लाइन. बनावट डब्यावर एक मजबूत बहिर्वक्र रेषा आहे, तर मूळवर ती कमी लक्षात येण्यासारखी आहे.

बनावट तेलाच्या मागील बाजूस कोड आहेत, परंतु मूळ तेलावर कोणतेही असू नये. कॅनच्या तळाशी एम्बॉसिंग खूप भिन्न आहे:

या चिन्हे व्यतिरिक्त, आपण बारकोडकडे लक्ष दिले पाहिजे. अनेक प्रकरणे नोंदवली गेली आहेत जिथे बनावट मूळपेक्षा पूर्णपणे भिन्न नव्हते. बनावट माझदा तेल फक्त बारकोडद्वारे ओळखले गेले. चाच्यांनी 5 आणि 0 या आकड्यांमधील एक ठळक रेषा चुकून चुकवली

हे असे असावे:

तेलाच्या बाह्य चिन्हांद्वारे बनावट माझदा तेल कसे वेगळे करावे?

कॅनिस्टरमध्ये ओतलेल्या द्रवाची काही विशिष्ट वैशिष्ट्ये देखील आहेत. प्रथम, वास्तविक माझदा ओरिजिनल अल्ट्रा तेलाचा अर्धपारदर्शक हलका गुलाबी रंग आहे. बनावट खूप भिन्न आहे:

दुसरे म्हणजे, बनावट माझदा तेलाला तिखट वास असतो, तर मूळ तेलाला नाही.

आणि लेखाच्या अगदी शेवटी मी हे लक्षात घेऊ इच्छितो की तेले स्वतःच बनावट नाहीत. एक नियम म्हणून, मध्ये मूळ डबेअरे हे फक्त अधिक आहे बाहेर वळते स्वस्त तेल. या तेलाने इंजिन बिघडणार नाही, पण कोणाला फसवायचे आहे? डब्याची तपासणी केल्यानंतर, लक्ष द्या संभाव्य दोष. शवविच्छेदनाच्या लक्षणांकडे लक्ष देणे महत्वाचे आहे. तुमच्या हातात मूळ डबा असेल, पण आत वेगळे तेल असेल. हे सर्व आहे, मला आशा आहे की ही सामग्री आपल्यासाठी उपयुक्त ठरेल आणि आपण बनावट माझदा तेल बनावटीपासून सहजपणे वेगळे करू शकता. हे विसरू नका की आमच्या वेबसाइटवर आमच्याकडे अनेक थीमॅटिक लेख आहेत जे वाचण्यासारखे आहेत:

1. बनावट शेल तेल कसे वेगळे करावे?

2. वैशिष्ट्येबनावट मोबाईल तेले 3. बनावट लिक्वी मोली तेलात कसे जाऊ नये? 4. बनावट फोर्ड 5W30 तेल कसे वेगळे करावे?

oils-market.ru

DRIVE2 वर Mazda Original Oil Ultra 5W-30 - मूळ - लॉगबुक Mazda 3 2.0 sport 2008

स्पीडोमीटर फक्त 85,000 पेक्षा जास्त दाखवतो आणि शेड्यूल केलेले तेल बदल जवळ येत आहे. प्रथम मला नेहमीप्रमाणे एक्झिस्ट मधून तेल आणि फिल्टर मागवायचे होते, परंतु काहीतरी मला थांबवले. पर्यायी पर्याय पाहण्याची इच्छा होती.

शोधण्याच्या प्रक्रियेत विविध पर्यायमला चुकून Mazda Original Oil Ultra 5W-30 - एक बनावट एंट्री मिळाली. ते वाचून त्याने ताबडतोब आधीच्या खाडीतील डबा बाहेर काढला आणि उन्मत्तपणे त्याचा अभ्यास करू लागला. असे दिसून आले की सर्वकाही ठीक आहे, मी मूळ तेल भरले (जरी मी ते आणीबाणीत घेतले).

बरेच लोक इंटरनेटवर लिहितात की ते अशुभ होते, म्हणून मी नशिबाचा मोह न ठेवण्याचा आणि तेल ऑफलाइन खरेदी करण्याचा निर्णय घेतला. या उद्देशासाठी, ऑटोमॅग स्टोअर निवडले गेले (फक्त कारण ते जवळपास आहे). मी डब्याचा तपशीलवार अभ्यास करत असताना, विक्री सहाय्यकाने मला ते 100% मूळ असल्याचे पटवून देण्यास सुरुवात केली आणि लगेचच मला इशारा दिला की डबा थोडा बदलला आहे. वास्तविक, हे बदल आहेत जे मी शेअर करत आहे.

चालू पुढची बाजूखाली उत्पादन तारीख, काळ्या अक्षरात आहे. स्टिकर सहजपणे उतरू नये; मूळमध्ये ते अशा प्रकारे चिकटलेले आहे की ते फाडले जाऊ शकत नाही, ते फाडले जाईल. स्टिकरवर लेबल चांगल्या दर्जाचे, सर्व काही स्पष्टपणे छापलेले आहे.

तळाशी मागील बाजूस तारीख नाही. स्टिकर त्याच प्रकारे घट्ट चिकटलेले आहे (तपशीलवार वर्णनासह खालचा दुसरा स्तर).

त्रिकोणाची बाह्यरेखा केवळ लक्षात येण्यासारखी असावी.

बारकोड स्कॅन केला पाहिजे आणि शोध परिणामांमध्ये तेल ब्रँड प्रदर्शित केला पाहिजे.

टॅपर्ड मानेचा आकार.

झाकण 4 फोल्डिंग इंडेंटेशनसह दाबले जाते.

तेल पातळी दर्शविणारा स्लॉट हळूहळू शीर्षस्थानी विस्तृत होतो.

मूळ डब्यांचा तळ वेगळ्या पद्धतीने बनविला जातो. उदाहरणार्थ, माझ्या गेल्या वर्षीच्या डब्यात प्लायसू शिलालेख ऐवजी एक चौरस होता (इंटरनेटवरील अनेक फोटोंप्रमाणे). आणखी काही किरकोळ फरक देखील आहेत. जसे मला समजले आहे, फरक असा आहे की हे कॅनिस्टरचे भिन्न उत्पादक आहेत.

अपडेट 07/02/15

मी SABZ वर वाचायचे ठरवले जगात इतर लोक काय लिहितात. खूप वाचावं आणि बघावं लागलं. काही लोक फ्रीजरमध्ये तेलाच्या बाटल्या ठेवतात आणि काही लोक स्टोव्हवर तेल शिजवतात. सर्वसाधारणपणे, प्रत्येकजण त्यांच्या स्वत: च्या मार्गाने तपासतो. शिवाय, फोटोनुसार, डब्यांच्या किमान तीन आवृत्त्या आहेत. जेव्हा डब्यात मूळ आणि बनावट दोन्हीची चिन्हे असतात तेव्हा पर्याय असतात.

हे सर्व भयपट वाचून, मी शेवटी शांत होण्यासाठी आणि हा प्रश्न बंद करण्यासाठी डब्यांच्या सामग्रीचा अभ्यास करण्याचा निर्णय घेतला. परिणामी, मी बाल्कनीतून दोन जुने कॅन बाहेर काढले, तसेच वरील फोटोतील एक.

तपशीलवार नंतर व्हिज्युअल तपासणीआणि सर्व तेलांची तुलना (गंधासह) खालील गोष्टी उघड झाल्या:

1 - मागील वर्षाच्या आधीपासून डेक्सेलिया अल्ट्रा (लाल स्टिकर), 2 - मूळ ऑइल अल्ट्रा, जे मी एक वर्षापूर्वी विकत घेतले होते, 3 - मूळ ऑइल अल्ट्रा, अलीकडे खरेदी केलेले (वरील चित्र).

जसे आपण फोटोवरून पाहू शकता, तेल सर्व 3 प्रकरणांमध्ये रंगात पूर्णपणे एकसारखे आहे. वास आणि सुसंगतता सारखीच आहे, एक संपूर्ण योगायोग (मी चव वापरण्याचा प्रयत्न केला नाही, मी ते स्टोव्हवर स्वयंपाक करणाऱ्यांच्या विवेकावर सोडले आहे: फोटोमध्ये तेल नक्कीच मूळ आहे). म्हणून, खरेदी करताना आपण या डब्यावर लक्ष केंद्रित करू शकता.

p.s दुर्दैवाने, मी विकत घेतलेले तेल 2014 मध्ये तयार केले गेले (जसे की ते निघाले). 2015 च्या डब्यात नवीन फरक असू शकतात. आम्ही पुढच्या वर्षी तुलना करू. सर्वांना शुभेच्छा आणि रस्त्यावर शुभेच्छा!

किंमत: 2,440₽ मायलेज: 85,100 किमी

www.drive2.ru

माझदा मूळ तेल अल्ट्रा - काय निवडायचे? - DRIVE2

हे डेक्सोस2 क्लिअरन्ससह आत काय आहे याचे वर्णन करते, गॉसिप नाही! च्या