इंटरनेटवर दिसू लागले नवीन माहितीएसयूव्ही प्रकल्प विकसित करण्याच्या तयारीच्या प्रक्रियेबद्दल "लाडा 4x4" 2017नवीन पिढी, ज्याला "निवा एनजी" किंवा "निवा-३" या कार्यरत नावाने देखील ओळखले जाते.

सर्वात आनंददायक बातमी म्हणजे निवासाठी नवीन पिढी लागू केली जाईल. मॉडेलवर काम जलद गतीने चालते, मुख्य विधायक निर्णयआधीच केले गेले आहे, सर्व काही फलदायी उत्पादनासाठी तयार आहे.

प्रकाशन तारीख

अनातोली मॉस्कलुक (प्रकल्प व्यवस्थापक) यांनी कळवले नवीन Niva 4x4 2017, शेवटी दिसणे अपेक्षित आहे पुढील वर्षी, आणि 2018 च्या पहिल्या सहामाहीत ही कारडीलरशिपवर खरेदीसाठी उपलब्ध असेल. तसेच, अनातोली निकोलाविचच्या शब्दांवरून, हे ज्ञात झाले की कार सध्याच्या लाडा 4x4 सारख्याच किंमतीच्या कोनाड्यात राहील.

परंतु त्याच वेळी, सध्याच्या AVTOVAZ SUV मध्ये नवीन पिढीपासून मूलभूत फरक असतील. कार कोणत्या प्लॅटफॉर्मवर तयार केली जाईल याबद्दल अद्याप काहीही सांगता येत नाही: कदाचित ते पूर्णपणे होईल नवीन विकास, किंवा विद्यमान घटकांच्या आंशिक वापरासह.

कंपनी आजच्या निवा शेवरलेटच्या प्लॅटफॉर्मवर सक्रियपणे विचार करत आहे.

कारच्या शरीराचे परिमाण

अगदी सुरुवातीपासून, नवीन लाडा निवा पाच-दरवाजा आणि तीन-दरवाजा आवृत्तीमध्ये उपलब्ध असेल. नवीन उत्पादन आकारात किंचित वाढेल, उंच, रुंद आणि लांब होईल. व्हीलबेसतीन-दरवाजा आवृत्ती अंदाजे 2300 मिमी असेल, म्हणजेच ती 100 मिमीने वाढेल आणि पाच-दरवाजा आवृत्तीसाठी ती 2450 मिमी असेल. स्पेअर व्हीलसह एक मनोरंजक उपाय आता ते शरीराच्या तळाशी, मागील ओव्हरहँगमध्ये स्थित असेल.

बाह्य वैशिष्ट्ये

इंटरनेटवर अशी माहिती समोर आली आहे की टोल्याट्टी विकसकांनी त्यांच्या शाश्वत एसयूव्हीसाठी नवीन बाह्य घटक "प्रयत्न" करण्यास सुरवात केली आहे. आणि मध्ये पहिला बाह्य डिझाइनशरीर बंपरसह अद्यतनित केले जाईल. शिवाय, त्यांच्या रीडिझाइनची कंपनीने अधिकृतपणे पुष्टी केली आहे. शक्यतो नवीन गाडीदरवाजाच्या चौकटीचा खालचा आडवा आणि दरवाजाच्या चौकटीच्या चौकटीचा खालचा आडवा ट्रिम्स प्राप्त होतील आणि या व्यतिरिक्त, मूळ सजावटीच्या मोल्डिंग्ज.

या क्षुल्लक वाटणाऱ्या नवकल्पनांसह, VAZ ने फेसलिफ्ट मॉडिफिकेशनवर किंचित सुधारित रेडिएटर ग्रिल आणि अद्ययावत ऑप्टिक्स स्थापित करण्याची योजना आखली आहे. नवीन लाडा 4×4 चेसिसने सुसज्ज होण्यास सुरुवात झाली आहे दिवेसाइडलाइट्समध्ये स्थित, इग्निशनमध्ये की चालू केल्यावर आपोआप उजळते.

अर्थात, आगामी अद्यतनांबद्दल मूलभूत माहिती देखावाअद्याप जाहीर केले नाही. काही विश्लेषक पुन्हा डिझाइन केलेले रियर-व्ह्यू मिरर, विंडशील्ड वाइपर आणि नवीन व्हील रिम्स दिसल्याचा दावा करतात.

मी तुम्हाला आठवण करून देऊ इच्छितो की गेल्या वर्षाच्या शेवटी, देशांतर्गत कंपनीने बॉडी पेंटिंगची एक सुधारित ओळ सुरू केली, जी कंपनीच्या व्यवस्थापनानुसार, पेंट लेयरच्या गंजापासून पाचपट संरक्षणासह नवीन एसयूव्ही प्रदान करेल.

वेल्डिंग सांधे आता हाय-टेक मॅस्टिकसह लेपित केले जातील आणि शरीरावर आता कॅटाफेरेसिस प्राइमरच्या अतिरिक्त थराने उपचार केले जातील. शिवाय, ग्राहकांना आजच्या ट्रेंडी मेटॅलिक इनॅमल्समधून रंगांची विस्तारित श्रेणी ऑफर केली जाऊ लागली.

आतील भागात बदल

अद्ययावत मॉडेलच्या आतील भागात काय जोडले जाईल आणि सुधारले जाईल याबद्दल जास्त माहिती नाही. अशी माहिती आहे की नवीन लाडा 4×4 मध्ये एअर कंडिशनिंग, इलेक्ट्रिक मिरर, तसेच पहिल्या रांगेत गरम आसने असतील, जे खूप उपयुक्त असतील. हिवाळा कालावधीऑपरेशन हे देखील ज्ञात आहे की केंद्र कन्सोल त्याच्या देखाव्यात आमूलाग्र बदल करेल.

निर्मात्याने अभिमानाने सांगितले की आवाज इन्सुलेशन आणि सीलिंग पुन्हा डिझाइन केले गेले आहे, ज्यामुळे लक्षणीय घट झाली आहे बाहेरील आवाजकेबिन मध्ये. याचा पुरावा म्हणजे नवीन कंपन-डॅम्पिंग सामग्रीची स्थापना, विशेषत: हुडच्या खाली.

AvtoVAZ भावी ग्राहकांना हमी देते की दरवाजे प्रथमच घट्ट बंद होतील. वरवर पाहता, या नवकल्पना ग्रँटा लिफ्टमधून उधार घेण्यात आल्या होत्या, जे 2015 च्या वसंत ऋतूमध्ये सामान्य लोकांसाठी सादर केले गेले होते. काचेच्या संदर्भात, आम्ही असे म्हणू शकतो की ते आधीच अद्ययावत केले गेले आहेत आता आयसोमेट्रिक आवृत्ती वापरली जाते.

वर काही इतर माहिती हा क्षणनाही, कार प्लांटचे व्यवस्थापन कारला त्याच्या मूळ आवृत्तीत किमान एक साधी ऑडिओ इन्स्टॉलेशन देईल अशी आशा करूया. चालू नेव्हिगेशन प्रणालीआणि मल्टीमीडिया कॉम्प्लेक्सची आशा करणे देखील योग्य नाही, जर फक्त सर्वात "चार्ज" कॉन्फिगरेशनमध्ये असेल.

लाडा 4×4 2017 चे तांत्रिक "स्टफिंग".

आता ही बातमी नाही कार्डन ट्रान्समिशनजुन्या क्रॉसपीसऐवजी सीव्ही सांधे वापरतात, ज्याचा विश्वासार्हता आणि शांततेवर महत्त्वपूर्ण प्रभाव पडतो. AvtoVAZ तंत्रज्ञांच्या योजनांमध्ये इलेक्ट्रिक लॉकिंग ड्राइव्हचा परिचय समाविष्ट आहे केंद्र भिन्नता, फ्रंट सस्पेंशन पुन्हा काम करा आणि कारला सुधारित ब्रेकिंग सिस्टमसह सुसज्ज करा.

पण बहुतेक महत्वाचे अद्यतनएक सुधारित इंजिन असेल. आम्ही गॅसोलीन पॉवर युनिटबद्दल बोलत आहोत, ज्याची क्षमता 1.7 लीटर आहे, बहुधा ते त्याचे पॉवर इंडिकेटर अनेक दहाने वाढवेल अश्वशक्ती. नेहमीच्या आठ ऐवजी सोळा व्हॉल्व्ह दिसण्याची शक्यता नाकारता येत नाही. अनेक स्त्रोतांचा दावा आहे की हे Priora चे इंजिन असेल.

काहीही झाले तरी, पॉवर युनिट अधिक गतिमान होईल आणि सर्वात महत्वाचे म्हणजे ते वापरेल कमी इंधन. आज एंटरप्राइझ आधीपासूनच सर्व डीबग करत आहे महत्वाचे नोड्स, जटिल चाचण्या देखील खंडपीठावर केल्या जातात. कार प्राप्त होईल यावर आधारित रॅक आणि पिनियन नियंत्रण, व्ही इंजिन कंपार्टमेंटनवीन सबफ्रेम आणि क्रँककेस स्थापित केले जातील.

नवीन वस्तूची किंमत

उत्पादन न थांबवता या सर्व नवकल्पना हळूहळू सादर केल्या जातील असे म्हटले पाहिजे. परंतु सर्वात महत्त्वाची गोष्ट म्हणजे सर्व नवकल्पनांचा कारच्या अंतिम किंमतीवर परिणाम होत नाही. तथापि, कंपनीने सांगितले की, बहुधा, किंमत समान पातळीवर राहील.

अहवालात दिसून आलेली मुख्य कल्पना, ज्याने लाडा 4×4 2017 ला स्पर्श केला, तो यासारखा दिसू शकतो: “सध्याच्या पिढीतील सर्व आधुनिकीकरण आणि अद्यतने लक्षात घेऊन, कंपनीचे व्यवस्थापन स्पष्टपणे मुख्य जोखीम पाहते - लाडा 4× 4 पुरेसे आहे कालबाह्य कार, बाजारात नेमून दिलेली ही स्थिती आहे.

अशा प्रकारे, गुणवत्ता सुधारणा आणि आधुनिकीकरण आणि ग्राहक मूल्यांकन यासारखे निकष अद्यतने सुरू करण्यासाठी पर्याय म्हणून विचारात घेतले जातात.

आज, लाडा 4 × 4 कार सर्वात सामान्य आणि सोपी आहे, परंतु त्याच वेळी सर्वोत्तम SUVत्याच्या विभागात, 360,000 रूबलची किंमत.

नवीन पिढीच्या संदर्भात, आम्ही असे म्हणू शकतो की जोखीम समान असतील - या विभागातील उत्पादनाची किंमत टिकवून ठेवण्यासाठी. कारच्या आधुनिकीकरणावर परिणाम करणारा मुख्य निकष व्यवस्थापन संघाने सर्व-भूप्रदेश वाहनांची स्थिर मागणी म्हणून ओळखला. बरं, इच्छा करूया घरगुती उत्पादकाकडेशुभेच्छा, आणि आम्ही Lada 4×4 2017 मॉडेल वर्षाच्या रिलीझसाठी उत्सुक आहोत.

लाडा 4x4 2017: फोटो

व्हिडिओ पुनरावलोकन, चाचणी ड्राइव्ह

AvtoVAZ ने Lada 4×4 SUV (Niva) चे आधुनिकीकरण केले आहे. कारला सुधारित निलंबन प्राप्त झाले.

नवीन लाडा 4×4 सुसज्ज असेल व्हील बेअरिंग, ज्याला अतिरिक्त समायोजन आवश्यक नाही. नवीन बेअरिंगच्या परिचयात बदल आवश्यक आहेत स्टीयरिंग नकल. कारला गॅसने भरलेले शॉक शोषक आणि फ्रंट एक्सल गिअरबॉक्सचे स्वतंत्र माउंटिंग देखील मिळाले.

केलेल्या बदलांमुळे कंपनांची पातळी कमी झाली आणि ब्रेक लावताना “जांभई” येण्याची शक्यता कमी झाली.

मॉडेल 3-डोर (21214) किंवा 5-दरवाजा (21310) आवृत्तीमध्ये ऑफर केले आहे. याव्यतिरिक्त, "शहरी" आवृत्ती आणि नवीन 4×4 ब्रोंटो बदल उपलब्ध आहेत.

अपडेट केलेल्या लाडा 4×4 2019 ला एक नवीन इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर प्राप्त झाला, ज्याची रचना काळ्या आणि नारिंगी रंगांच्या कॉन्ट्रास्टवर आधारित आहे.

चला ते आठवूया परिमाणेमॉडेल आहेत: लांबी - 3740 मिमी (3-दरवाजा आवृत्ती) किंवा 4240 मिमी (5-दरवाजा आवृत्ती), रुंदी - 1860 मिमी, उंची - 1640 मिमी. व्हीलबेस 2200 मिमी (3-दरवाजा आवृत्ती) किंवा 2200 मिमी (5-दरवाजा आवृत्ती) आहे.

तपशील

SUV गैर-पर्यायी 83-अश्वशक्ती (129 Nm) ने समर्थित आहे गॅसोलीन इंजिनकार्यरत व्हॉल्यूम 1.7 लिटर. इंजिन 5-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह जोडलेले आहे.

कार 17 सेकंदात 0 ते 100 किमी/ताशी वेग वाढवते आणि कमाल वेग 142 किमी/ताशी समान. शहर मोडमध्ये इंधनाचा वापर 12.1 लिटर प्रति 100 किमी आहे आणि महामार्गावर - 8.3 लिटर प्रति 100 किमी.

सलूनचा फोटो

व्हिडिओ

घरगुती एसयूव्हीचे पुनरावलोकन आणि चाचणी ड्राइव्ह (व्हिडिओ):

नवीन चाचणी ड्राइव्ह करा:

हिवाळ्यात जंगलात लाडा 4×4 ब्रोंटो (निवा ब्रोंटो) चे पुनरावलोकन:

पर्याय आणि किंमती

3-दरवाजा लाडा 4×4 21214 (निवा) 2019 च्या किंमती "क्लासिक" आवृत्तीसाठी 518,900 रूबल ते लक्झरी आवृत्तीसाठी 574,900 रूबल पर्यंत बदलतील. ब्लॅक संस्करण" 557,900 रूबलसाठी "क्लासिक" कॉन्फिगरेशनमध्ये 5 दरवाजे असलेले एक बदल ऑफर केले आहे. "शहरी" LADA आवृत्ती 4×4 शहरी 3 दरवाजे 581,900 रूबलसाठी "लक्स" आवृत्तीमध्ये उपलब्ध आहे आणि पाच-दरवाजा आवृत्तीमध्ये - 620,900 रूबल.

एसयूव्हीच्या मूलभूत उपकरणांमध्ये दिवसा चालणारे गियर समाविष्ट आहे चालणारे दिवे, कापड अपहोल्स्ट्री, थर्मल ग्लास, ISOFIX चाइल्ड सीट माउंट्स, पॉवर स्टीयरिंग, पूर्ण-आकाराचे स्पेअर टायर आणि 16-इंच बनावट चाके.

"लक्स" पॅकेजचा विस्तार करण्यात आला आहे अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टमपॉवर ब्रेक्स आपत्कालीन ब्रेकिंग(ABS+BAS), डायनॅमिक व्हायब्रेशन डँपर, गरम झालेल्या समोरच्या जागा.

फोटो 4x4 ब्रोंटो

रशियामध्ये नोव्हेंबर 2017 मध्ये विक्री सुरू झाली नवीन सुधारणालाडा 4x4 ब्रोंटो. कारला छतावरील लगेज रेल, वर्धित ध्वनी इन्सुलेशन, एक मानक ऑडिओ सिस्टम आणि पॉवर स्टीयरिंग मिळाले. या आवृत्तीच्या उपकरणांमध्ये हे समाविष्ट आहे: एअर कंडिशनिंग, गरम केलेल्या समोरच्या जागा, इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह आणि इलेक्ट्रिक गरम केलेले बाह्य मिरर, छतावरील रेल किंवा मोहीम ट्रंक, मूळ कॅमफ्लाज रंग (7 डिझाइन पर्याय). नवीन लाडा 4×4 ब्रोंटो 2019 ची किंमत 722,900 रूबल पासून सुरू होते.

एप्रिल 2018 च्या सुरूवातीस, क्लृप्तीमध्ये एक लाडा 4x4 विक्रीवर गेला. अशा कारची किंमत 534,900 रूबल आहे, एअर कंडिशनिंगसह आवृत्तीमध्ये - 556,900 रूबल.

पाच-दरवाजा साठी LADA 4x4 2019 दिसू लागले नवीन उपकरणेब्लॅक एडिशन (598,900 रूबल). ही आवृत्ती यावर आधारित आहे कमाल पातळीउपकरणे, ज्यामध्ये एअर कंडिशनिंग, इलेक्ट्रिकली समायोज्य आणि गरम केलेले बाह्य मिरर, तसेच सुधारित कंपन इन्सुलेशन (अतिरिक्त डॅम्पिंग पॅड पुढील पॅनेल, बाह्य दरवाजा पॅनेल, मजला आणि बाजूच्या भिंतींवर चिकटलेले असतात) यासारख्या आरामदायी घटकांचा समावेश आहे. ब्लॅक एडिशन व्हर्जनमधील कार बॉडी ब्लॅक पँथर इनॅमलने रंगवली आहे आणि अलॉय व्हील्स देखील काळ्या आहेत. LADA 4x4 वर “Camouflage” आवृत्तीमध्ये (613,900 rubles पासून) तत्सम 16-इंच चाके स्थापित केली आहेत.

स्टायलिश व्हील रिम हे डिझाइनमधील सर्वात महत्वाचे घटक आहेत. LADA 4x4 अर्बन दोन-रंगाच्या "ग्रिजली" चाकांसह ऑफर केले जाते, जेथे काळ्या पार्श्वभूमीला स्पोकच्या चांदीच्या पॉलिश पृष्ठभागासह एकत्र केले जाते. LADA 4x4 अर्बनची किंमत 581,900 rubles पासून सुरू होते.

आरामात सुधारणा करण्यासाठी LADA कार Luxe कॉन्फिगरेशनमध्ये 4x4 2019 ला इलेक्ट्रिकली समायोज्य आणि गरम केलेले बाह्य मिरर मिळाले - पूर्वी हा पर्याय फक्त LADA 4x4 Urban वर उपलब्ध होता. Luxe पॅकेजमध्ये अद्ययावत डिझाईनसह सिल्व्हर अलॉय व्हील्स देखील उपलब्ध आहेत. लक्स आवृत्तीमधील नवीन लाडा 4x4 2019 522,900 रूबलमधून ऑफर केली आहे.

ऑगस्ट 2018 च्या शेवटी, मॉस्को मोटर शोमध्ये, AvtoVAZ ने 4x4 व्हिजन SUV चा प्रोटोटाइप प्रदर्शित केला, जो पौराणिक निवाची पुढील पिढी कशी दिसेल हे दर्शविते.

प्रदर्शनात एक संकल्पना दर्शविली गेली असली तरी, ऑटोमोटिव्ह मीडियानुसार, नवीन निवाचे अंतिम डिझाइन आधीच मंजूर केले गेले आहे आणि सर्वसाधारणपणे ते सादर केलेल्या प्रोटोटाइपसारखेच असेल. फक्त काही तपशील आणि प्रमाण बदलतील.

ही संकल्पना प्रभावी ग्राउंड क्लीयरन्स, ऑल-व्हील ड्राइव्ह, अत्यंत लहान ओव्हरहँग्स आणि उत्कृष्ट दृष्टिकोन कोन असलेल्या विशेष 4.2-मीटर प्लॅटफॉर्मवर आधारित होती. दुर्दैवाने, निर्मात्याने विशिष्ट आकडेवारी प्रदान केली नाही.

फोटो नवीन पिढी Niva 4x4 संकल्पना दाखवते

एक्स-स्टाईल सोल्यूशन्स वापरून एलईडी हेड ऑप्टिक्सने सजवलेले एसयूव्हीचे बाह्य भाग काही कमी मनोरंजक नाही, रिम्स 21”, विस्तारित अंडरबॉडी संरक्षण, बूमरँग्स सारख्या आकाराचे क्रोम घटकांसह एक मोठी काळी रेडिएटर लोखंडी जाळी, तसेच पुढे वाढवलेले दरवाजे. विशेष म्हणजे दरवाजे आणि उघडण्याच्या मध्ये मध्यवर्ती खांब नाही मागील दरवाजेमध्ये उत्पादित विरुद्ध चळवळबाजू अशा प्रकारे, AvtoVAZ च्या कल्पनेनुसार, केबिनमध्ये प्रवेश करणे अधिक सोयीस्कर झाले पाहिजे.

नवीन लाडा निवा 2021 पूर्वी दिसणार नाही.

केबिनमधील आसनांना स्पोर्टी प्रोफाइल आहे आणि त्यांना अतिरिक्त पार्श्व समर्थन आहे. तसेच आत तुम्ही ड्रायव्हिंग मोड सिलेक्टर पाहू शकता, जो “पक” च्या आकारात बनवलेला आहे तसेच एक मोठा “स्वयंचलित” सिलेक्टर देखील पाहू शकता. मध्यवर्ती कन्सोलच्या मध्यभागी डिस्प्लेची एक जोडी आहे. त्यापैकी एक हवामान प्रणाली नियंत्रित करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे, आणि दुसरे, शीर्षस्थानी स्थित, नेव्हिगेशन आणि इतर अनेक कार्यांसाठी आहे. या व्यतिरिक्त, प्रोटोटाइपमध्ये डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल आणि मल्टीफंक्शन आहे सुकाणू चाक, खालच्या आणि वरच्या भागात बेव्हल्स असणे.

तपशील: हॅलो डस्टर...

काही महिन्यांपूर्वी, AvtoVAZ ने घोषणा केली की 4x4 SUV ची नवीन पिढी 3-4 वर्षांत दिसली पाहिजे. मॉडेलमध्ये नेमका कोणता प्लॅटफॉर्म वापरला जाईल याबद्दल अद्याप कोणतीही माहिती नाही, परंतु पूर्वी रेनॉल्ट-निसान युतीने विशेषतः मध्यम आकाराच्या कारसाठी विकसित केलेल्या CMFB-LS चेसिसच्या आधाराबद्दल माहिती होती. त्याच द्रावणाचा वापर दुसऱ्यावर केला जातो पिढी रेनॉल्टडस्टर, जे 2019 मध्ये रशियामध्ये दिसले. या प्लॅटफॉर्मचा वापर अर्थातच किंमत आणि दोन्हीवर अपरिहार्यपणे परिणाम करेल ऑफ-रोड कामगिरीपुढील Niva.

नवीन पिढी 122 hp सह VAZ 1.8 लिटर इंजिनसह येईल.

... गुडबाय नम्र SUV

डस्टर प्लॅटफॉर्मसह, ते बहुधा त्याची ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टम स्थापित करतील: क्लचद्वारे कनेक्ट केलेले मागील ड्राइव्हआणि डाउनशिफ्ट नाही. जर "लोअर गीअर" सह लहान फर्स्ट गियरच्या रूपात तडजोड उपाय असेल तर तुम्हाला कायमस्वरूपी ऑल-व्हील ड्राइव्हला निरोप द्यावा लागेल.

मध्ये Niva च्या विकासाची पर्यायी आवृत्ती आहे तांत्रिकदृष्ट्या: AvtoVAZ स्वतंत्र विकासात गुंतेल ऑल-व्हील ड्राइव्ह ट्रान्समिशनट्रान्सफर केस आणि कायमस्वरूपी ऑल-व्हील ड्राइव्हसह - सर्व काही आतासारखेच आहे. तथापि, व्हॉल्यूम आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, कामाची किंमत वापराशी सुसंगत नाही तयार समाधानडस्टर पासून.

फ्रेंच "ट्रॉली" बद्दल धन्यवाद, नवीन Niva ला पोहोच-समायोज्य स्टीयरिंग व्हील आणि अनेक इलेक्ट्रॉनिक प्रणाली प्राप्त झाल्या. त्यांची उपलब्धता मार्केटर्सवर अवलंबून असेल.

किंमत

काय नवीन लाडा 4x4 अधिक महाग होईल, यात शंका नाही. किती हा प्रश्न आहे. डस्टरचे प्लॅटफॉर्म आपोआप नवीन निवाची किंमत 700-800 हजार रूबलपर्यंत वाढवेल (आता एक एसयूव्ही 470 हजारांमध्ये खरेदी केली जाऊ शकते), तसेच विविध पर्याय आणि इलेक्ट्रॉनिक सिस्टमची उपलब्धता.

जर AvtoVAZ ने स्वतःच ऑल-व्हील ड्राइव्ह ट्रान्समिशन विकसित करणे सुरू केले तर किंमत सूची आणखी वाईट दिसेल - 1 दशलक्ष किंमत अगदी वास्तववादी असेल.

म्हणूनच डस्टरमधून ट्रान्समिशन वापरण्याची उच्च संभाव्यता आहे: नवीन निवा बहुधा ऑफ-रोड क्षमतेसह क्रॉसओव्हर असेल.

प्रकाशन तारीख

विकास सुरुवातीच्या टप्प्यावर आहे, संकल्पना अजूनही चर्चेत आहे, म्हणून प्रतीक्षा करा उत्पादन मॉडेल 2021 पूर्वी त्याची किंमत नाही.

तसे: निवा मॉडेलच्या नावाचे अधिकार आता GM-AvtoVAZ या संयुक्त उपक्रमाचे आहेत. तथापि, शेवरलेट निवाच्या दुसऱ्या पिढीने कधीही दिवसाचा प्रकाश पाहिला नाही, हे 2021 पर्यंत शक्य आहे. संयुक्त उपक्रमअस्तित्व संपेल आणि नाव AvtoVAZ वर परत येईल. मग आपल्याला लाडा 4x4 ची नवीन पिढी नाही तर निवा दिसेल.

अधिक फोटो:

Niva 2018 अद्यतनित केले

2018 च्या वसंत ऋतूमध्ये, माहिती दिसली की 1977 पासून उत्पादित जुने निवा अद्यतनाची वाट पाहत आहे. अपेक्षेप्रमाणे, आतील भाग अद्यतनित केले जाणार होते: 2015 मध्ये, हवामान प्रणाली आणि टॉर्पेडोच्या संभाव्य बदलीबद्दल मीडियामध्ये माहिती होती, परंतु खर्चाच्या बचतीमुळे, कामाला विराम दिला गेला. देखावाथोडेसे बदलले पाहिजे: खाली थोडासा रिटच केलेला समोरचा भाग नवीन एक्स-शैली AVTOVAZ आणि ते आहे.

तथापि, ते बाहेर वळले म्हणून, त्याऐवजी अद्यतनित SUVऑटो जायंटने नवीन पिढीची संकल्पना दाखवली. वरवर पाहता सर्व शक्ती त्याच्या दिशेने आहेत.

आज प्रसिद्ध झालेला नवीनतम फोटो विशेष आवृत्तीफ्रेट 4x4 ब्रोंटो. किंमत लहान नाही - 703 हजार रूबल

!खालील माहिती जुनी आहे!

नवीन पिढी - 2021 मध्ये

नवीन Niva एक क्रॉसओवर असेल? तपशील

हे ज्ञात आहे की AVTOVAZ अभियंते सध्या नवीन पिढी तयार करण्यासाठी सक्रियपणे काम करत आहेत एसयूव्ही लाडा 4x4 2018. अशी माहिती आहे नवीन मॉडेलरोजी तयार केले जाईल एकच प्लॅटफॉर्मसह रेनॉल्ट डस्टर, जे मॉडेलच्या विकासाची आणि उत्पादनाची किंमत कमी करेल, परंतु बहुधा याचा किंमत आणि ऑफ-रोड गुणधर्मांवर नकारात्मक परिणाम होईल, कार क्रॉसओवर वर्गात हस्तांतरित करेल. विशेषतः, नवीन Niva 4x4 ची तांत्रिक वैशिष्ट्ये अनेक प्रकारे रेनॉल्ट डस्टर सारखीच असतील आणि त्यानुसार, आराम जास्त असेल.

अशाप्रकारे, विकसित होत असलेल्या एसयूव्हीचा आधार ग्लोबल ॲक्सेस प्लॅटफॉर्म असेल, जो रेनॉल्ट डस्टरच्या दुसऱ्या पिढीला अधोरेखित करतो आणि संपूर्ण शरीरावर पॉवर युनिटचे स्थान समाविष्ट करतो. त्याच वेळी, AVTOVAZ अभियंते, मॉडेलची ऑफ-रोड क्षमता जतन करण्यासाठी, लक्षणीय सुधारणा करण्याचे वचन देतात. बेस चेसिसत्याची ऑफ-रोड कामगिरी सुधारण्याच्या दिशेने. तथापि, आपल्याला पूर्वीच्या नम्रतेबद्दल विसरून जावे लागेल: डस्टरचे डिझाइन निवासारखे सोपे नाही आणि स्पेअर पार्ट्सची किंमत जास्त प्रमाणात आहे.

हे शक्य आहे की रेनॉल्ट त्याच्या डस्टरसाठी सर्वात यशस्वी VAZ विकास वापरेल.

अद्यतनित!

तो 2018 च्या उन्हाळ्यात ओळखला गेला म्हणून, Niva नवीन पिढी आधारावर बांधले जाऊ शकते मॉड्यूलर CMF-Bरेनॉल्ट-निसान कडून LS प्लॅटफॉर्म. CMF-B ही प्रसिद्ध B0 ट्रॉलीची उत्क्रांती निरंतरता आहे.

AvtoVAZ ने या विशिष्ट प्लॅटफॉर्मला केवळ लोगानपासून परिचित असलेल्या B0 आर्किटेक्चरच्या वापरामुळेच नव्हे तर आधुनिक विद्युत उपकरणांच्या स्थापनेसाठी त्याच्या साध्या रुपांतराच्या शक्यतेमुळे देखील प्राधान्य दिले. विशेषतः, प्लॅटफॉर्म पदनामातील उपसर्ग "LS" म्हणजे "सरलीकृत तपशील" (इंग्रजीतून - कमी तपशील) आणि सूचित करते विशेष प्रशिक्षण"बजेट मॉडेल्स" च्या संबंधात.

लवकरच CMF-B चेसिस डस्टरच्या नवीन पिढ्यांचा, तसेच लोगानचा आधार बनेल. AvtoVAZ सध्या युतीने प्रस्तावित केलेल्या प्लॅटफॉर्मला प्राधान्य दिल्यास त्यात आवश्यक असलेल्या बदलांचा अभ्यास करत आहे.

शिवाय, अनेक माहिती स्त्रोत ज्यांनी विशेष AvtoVAZ दस्तऐवजीकरण अहवालात प्रवेश केला आहे की आर्थिक आणि तांत्रिक व्यवहार्यता अभ्यासाची तयारी पूर्ण झाली आहे. रेनॉल्ट द्वारेआधीच अपेक्षित केले जाऊ शकते लवकरच. परिणाम वापराच्या स्वीकार्यतेबद्दल माहितीचा देखावा असेल CMF-B प्लॅटफॉर्मनवीन पिढी लाडा 4x4 वर एलएस, आणि स्वतः भविष्यातील मॉडेलप्राप्त करेल अंतिम आवृत्तीसंकल्पना

नवीन लाडा 4x4 मध्ये नवीन असेल हे प्राथमिक ज्ञात आहे मॅन्युअल ट्रांसमिशनगीअर्स आणि आधीच परिचित 122-अश्वशक्ती 1.8-लिटर पॉवर युनिट.

देखावा

अद्याप नवीन लाडा 4x4 2018 चे कोणतेही फोटो नाहीत, परंतु डिझाइनच्या बाबतीत, कंपनीने नमूद केले आहे की मॉडेलची वैयक्तिक शैली जतन केली जाईल आणि नवीन उत्पादन क्लासिक निवासारखेच असेल. असेच विधान 2018 मध्ये स्टीव्ह मॅटिन, AVTOVAZ चे मुख्य डिझायनर यांनी केले होते, ज्यांच्या हातून सर्व नवीनतम लाडा, Vesta आणि Xray सह.

शीर्ष व्यवस्थापकाने नमूद केले की नवीन उत्पादन तयार करण्याच्या प्रक्रियेत, पिढ्यांचे सातत्य सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे. आज, लाडा 4x4 डिझाइनमध्ये स्वाक्षरी वैशिष्ट्ये आहेत जी SUV ओळखण्यायोग्य बनवतात. त्यानुसार, कारच्या नवीन पिढीमध्ये त्यांचे जतन करणे आवश्यक आहे.

स्टीव्ह मॅटिन यांनी भर दिला की रेनॉल्टशी कोणतेही दृश्य साम्य नाही डस्टर नवीनमॉडेलमध्ये नाही, आंशिक कर्ज घेण्याची चिंता केवळ तांत्रिक भाग आहे. आज लाडा 4x4 बाजारात AVTOVAZ चिन्ह म्हणून ओळखले जाते आणि नवीन पिढी बाजारात दिसल्यानंतरही ही स्थिती कारमध्ये राहिली पाहिजे.

दुसरा पर्याय, जरी AVTOVAZ ने डस्टरची कॉपी न करण्याचे वचन दिले आहे

वेस्टा आणि XRAY मॉडेल्सपासून सुरू झालेल्या सिंगल एक्स-फेस शैलीचे संपूर्ण संक्रमण 2026 च्या समाप्तीपूर्वी पूर्ण झाले पाहिजे, असेही त्यांनी नमूद केले. नवीन निवा नवीन कॉर्पोरेट शैलीमध्ये डिझाइन केले जाण्याची शक्यता आहे.

आवृत्त्या

निवा-3 ​​प्रकल्पासाठी अनधिकृत माहितीनुसार, जसे ते म्हणतात नवीन लाडाऑटो जायंटवर 4x4, दोन आवृत्त्या एकाच वेळी तयार केल्या जातील, वैशिष्ट्यांमध्ये पूर्णपणे भिन्न. प्रथम शहरी वातावरणात ड्रायव्हिंगसाठी अधिक अनुकूल असेल आणि कनेक्टेड असेल चार चाकी ड्राइव्ह, आणि दुसरा मालक होईल कायमस्वरूपी ड्राइव्हदोन्ही एक्सल आणि रिडक्शन गीअरवर, प्रामुख्याने योग्य वैशिष्ट्यांसह ऑफ-रोड वापरासाठी. खरे आहे, जर पहिल्या आवृत्तीचा विकास करणे अगदी सोपे काम असेल तर, आधार डस्टरमधून घेतला जाईल, तर पूर्ण एसयूव्हीच्या आवृत्तीचे भवितव्य अद्याप अस्पष्ट आहे: असा विकास खूप आहे. महाग आनंद, याशिवाय, रेनॉल्ट-एव्हटोवाझ युतीमध्ये अशा घडामोडी नाहीत, म्हणजे. सर्व काही सुरवातीपासून करावे लागेल. आणि यामुळे नवीन लाडा निवाच्या किंमतीला फटका बसू शकतो.

उत्पादनाच्या 40 वर्षांहून अधिक काळ, एसयूव्ही अक्षरशः अपरिवर्तित राहिली आहे. पहिल्या फोटोमध्ये 1977 मध्ये तयार केलेला निवा 4x4 आहे, दुसऱ्यामध्ये - 2018

मोटर्स

प्राथमिक माहितीनुसार, मॉडेल सुरुवातीला फक्त सोबत सादर केले जाईल पॉवर युनिट्सरेनॉल्ट-निसान चिंता, विशेषत: 110 "घोडे" क्षमतेचे 1.6-लिटर HR16 पेट्रोल इंजिन, जे आता स्थापित केले आहे लाडा XRAY. मुख्य ट्रान्समिशन व्हेरिएटर आणि अर्थातच क्लासिक मेकॅनिक्स असावे. हे शक्य आहे की भविष्यात एसयूव्हीला रशियन-विकसित इंजिन देखील मिळतील (106 एचपीसह 1.6 आणि 122 एचपीसह 1.8 - ते वेस्टा आणि एक्स-रे वरून चांगले ओळखले जातात).

किमती

अर्थात, किंमतीबद्दल बोलणे खूप लवकर आहे. मात्र, त्या तुलनेत अर्थातच वाढ अपेक्षित आहे सध्याची पिढी. जर आता 2018 लाडा 4x4 500 हजार रूबलमधून खरेदी केले जाऊ शकते, तर एसयूव्ही डस्टर प्लॅटफॉर्मवर हस्तांतरित केल्याने, किंमत लक्षणीय वाढेल: बरेच घटक आयात केले जातात आणि रशियामध्ये उत्पादित केलेले घटक उत्पादनाच्या तुलनेत अधिक जटिल आहेत. सध्याची पिढी. 800-900 हजार रूबल पेक्षा स्वस्त असलेल्या नवीन निवाची वाट पाहणे क्वचितच योग्य आहे आणि जर दुसरी ऑफ-रोड आवृत्ती दिसली तर त्याची किंमत सहजपणे 1 दशलक्षपेक्षा जास्त होईल.

तथापि, यामध्ये एक चमचा मध आहे: कार लक्षणीयरीत्या अधिक आरामदायक होईल आणि तिच्या परदेशी क्रॉसओवर प्रतिस्पर्ध्यांच्या जवळ येईल.

नवीन Niva 4x4 कधी रिलीज होईल?

नवीन लाडा 4x4 मॉडेलच्या सादरीकरणाच्या वेळेबद्दल काहीही घोषित केले गेले नाही, परंतु प्राथमिक माहितीनुसार, 2021 मध्ये पदार्पण होऊ शकते. तथापि, आपण या तारखांवर विश्वास ठेवू नये: AVTOVAZ वाहन उत्पादनाची मुदत पूर्ण न करण्यासाठी प्रसिद्ध आहे, म्हणून नवीन Niva ला लक्षणीय उशीर होऊ शकतो.

हे मॉस्को मोटर शोचे मुख्य आश्चर्य आहे: AvtoVAZ ने भविष्यातील निवा, म्हणजेच नवीन पिढीच्या लाडा 4x4 मॉडेलची संकल्पना दर्शविली. ही शुद्ध संकल्पना कार असताना, मालिका आवृत्तीआम्हाला 2021 च्या आधी वाट पाहण्याची गरज नाही, त्यामुळे आगामी काळात अजूनही बरेच काही बदलू शकते. तथापि, या फॉर्ममध्ये देखील, लाडा 4x4 व्हिजन जवळून लक्ष देण्यास पात्र आहे.

डिझाइन कल्पना, जरी स्वतःच अनौपचारिक असली तरी, चांगल्या प्रकारे अंमलात आणली गेली आहे: क्लासिक निवाची वैशिष्ट्यपूर्ण वैशिष्ट्ये नवीन वर "स्ट्रिंग" आहेत आधुनिक शरीर. वळण सिग्नलचे "भुवया", लांब आयताकृती हुड आणि ग्राफिक्स आश्चर्यकारक आहेत मागील दिवेजुन्या "सहा" घटकांच्या शैलीमध्ये. आणि अर्थातच, स्टीव्ह मॅटिन शक्य तितक्या बाजूंनी एक्स-ग्राफिक्सबद्दल विसरला नाही.

नवीन लाडा 4x4 व्हिजनमध्ये पाच दरवाजे आहेत, परंतु मागील दरवाजाचे हँडल “थ्री-डोर इफेक्ट” साठी वेषात आहेत. शिवाय, ऑटोरिव्ह्यूनुसार, हे वैशिष्ट्य कायम राहील उत्पादन कार! शिवाय, डिझाइन आधीच अक्षरशः अंतिम केले गेले आहे आणि नाही मूलभूत फरकसंकल्पनेतून: फक्त काही प्रमाणात बदल होतील.

आम्ही ऑटोरिव्ह्यूमध्ये नवीन निवाच्या तांत्रिक आधाराबद्दल बोललो: घरगुती कारडस्टर प्लॅटफॉर्मवर विकसित केले जात आहे, परंतु आम्हाला सुप्रसिद्ध कार नाही, परंतु एक क्रॉसओवर जी आधीच दिसली आहे युरोपियन बाजार. याचा अर्थ असा की लाडाला सुधारित निलंबन, पोहोचण्यासाठी स्तंभ समायोजनासह एक नवीन स्टीयरिंग यंत्रणा आणि इलेक्ट्रॉनिक्सचा (संभाव्य) विस्तारित संच मिळेल.

सर्वात महत्वाचा प्रश्न: ट्रान्समिशनचे काय? आम्ही शोधण्यात व्यवस्थापित केल्याप्रमाणे, व्हीएझेड कार्यसंघ अजूनही एका क्रॉसरोडवर आहे. पारदर्शकता राखण्यासाठी मूळ Niva, Tolyatti मध्ये त्यांना अजूनही कायमस्वरूपी ऑल-व्हील ड्राइव्ह आणि रेंज-शिफ्टिंगसह स्वतःचे ट्रांसमिशन करायचे आहे. परंतु हे सर्व खर्चावर येते: डस्टर प्लॅटफॉर्मसाठी असे ट्रान्समिशन विकसित करण्यासाठी एक पैसा खर्च होईल. म्हणून, नवीन लाडा 4x4 डस्टरच्या ऑल-व्हील ड्राइव्हचा वारसा मिळण्याची उच्च शक्यता आहे - कपलिंग क्लचसह मागील कणाआणि वेगळ्या डाउनशिफ्ट ऐवजी खूप लहान फर्स्ट गियर.

किंमतीबद्दल बोलणे खूप लवकर आहे, परंतु जर व्हीएझेडने त्यांच्या सर्व कल्पना अंमलात आणल्या (प्रामुख्याने ट्रान्समिशनशी संबंधित), तर लाडा 4x4 डस्टरपेक्षा अधिक महाग होईल आणि एक नवीन, ज्याची किंमत स्पष्टपणे ओलांडली जाईल. सध्याच्या मॉडेलचे. परंतु जरी संपूर्ण तंत्रज्ञान रेनॉल्टकडून हस्तांतरित केले गेले असले तरी, आपण डस्टरच्या तुलनेत गंभीर डंपिंगवर विश्वास ठेवू शकत नाही. कोणत्याही परिस्थितीत, नवीन निवा क्लासिक लाडा 4x4 पेक्षा खूपच (सुमारे दुप्पट) महाग असेल, म्हणून त्यास स्वस्त सर्व-भूप्रदेश वाहनाच्या प्रतिमेला अलविदा म्हणावे लागेल.

आणि निवा ब्रँडबद्दल आणखी काही शब्द, जे आता GM-AvtoVAZ संयुक्त उपक्रमाशी संबंधित आहे. ऑटोरिव्ह्यूच्या मते, त्याच्या टोग्लियाट्टी प्लांटची महत्वहीन स्थिती असूनही आणि नवीन चेवी निवाच्या प्रकल्पाचे विस्मरण असूनही, चिंता जनरल मोटर्सआम्ही अद्याप निवा ब्रँडशी भाग घेण्यास तयार नाही. पण मुख्य शब्द आहे - अद्याप! 2021 पर्यंत, जेव्हा लाडा 4x4 व्हिजन मध्ये बदलले पाहिजे उत्पादन कार, सर्वकाही बदलू शकते. आणि जर GM-AvtoVAZ JV ने कधीही नवीन मॉडेल लाँच केले नाही, तर प्लांट बंद करावा लागेल. या प्रकरणात, व्हीएझेड, अर्थातच, त्याचे ऐतिहासिक ऑफ-रोड नाव पुन्हा मिळविण्याचा प्रयत्न करेल आणि यशस्वी झाल्यास, नवीन पिढीची ऑल-व्हील ड्राइव्ह लाडा निवा नावाने बाजारात प्रवेश करेल.

नवीन 2018 लाडा 4x4 मॉडेलचे बहुप्रतिक्षित सादरीकरण नजीकच्या भविष्यात होईल! आता चाळीस वर्षांपासून, प्रसिद्ध सोव्हिएत एसयूव्ही निवा व्होल्गा ऑटोमोबाईल प्लांटमध्ये जवळजवळ अपरिवर्तित तयार केली गेली आहे. हा विक्रम गिनीज बुकमध्ये नोंदवण्यालायक आहे. मॉडेल नाही प्रवासी वाहनजागतिक बाजारपेठेत दीर्घायुष्याच्या बाबतीत जगातील दिग्गज देशांतर्गत एसयूव्हीशी स्पर्धा करू शकणार नाही वाहने. निवाचे यश त्याची विश्वासार्हता आणि डिझाइनची साधेपणा, तसेच त्याची कमी किंमत यामुळे सुनिश्चित होते.

निर्मात्याच्या मते, नवीन उत्पादन त्याच्या पूर्ववर्तीचे सर्व फायदे राखून ठेवेल: उच्च विश्वसनीयता, उत्कृष्ट कुशलता, आराम आणि कमी किंमत. कारच्या आतील आणि बाहेरील भागांना सखोल पुनर्रचना केली जाईल, तसेच पॉवर पॉइंटआणि उपकरणे आधुनिक पर्याय. चेसिसनवीन आयटममध्ये कमीत कमी बदल केले जातील. नवीन लाडा 4x4 2018 चे फोटो आणि तांत्रिक वैशिष्ट्ये आधीच नियतकालिकांमध्ये आणि इंटरनेट स्पेसच्या थीमॅटिक वेबसाइटवर दिसली आहेत.

बाह्य

नवीन उत्पादनाचे स्वरूप पूर्णपणे बदलले आहे. दृश्यमानपणे, बाह्य डिझाइन कोणत्याही प्रकारे त्याच्या पूर्ववर्तीसारखे नाही. कारचे कोनीय आकार ही भूतकाळातील गोष्ट आहे. शरीराच्या अवयवांमधील आधुनिक गुळगुळीत संक्रमणे युरोपियन, स्टाइलिश आणि डोळ्यात भरणारा स्पर्शाने दिसतात. शरीराची भूमिती लॅकोनिक आणि त्याच वेळी सादर करण्यायोग्य बनली आहे. तुटलेल्या रेषांची जागा गोलाकार आकार आणि सुव्यवस्थित पृष्ठभागांनी घेतली.

नवीन Lada 4x4 2018 चा पुढील भाग ओळखण्यापलीकडे बदलला आहे. चौरस घटक गोलाकार झाले आहेत, कारचे ऑप्टिक्स रेडिएटर ग्रिलला एका तुकड्यात जोडलेले आहेत आणि हुडवर दिशा निर्देशक दिवे स्थापित केले आहेत. हुड स्वतःच, त्याच्या कडक झालेल्या फासळ्यांसह, भव्य दिसतो आणि संपूर्ण बाह्य भागाला एक घन रूप देतो. नवीन समोरचा बंपरप्लास्टिक संरक्षणासह कारला एक विशेष करिष्मा देते.

नवीन कारच्या मागील बाजूस मोठे बदल करण्यात आले आहेत. झाकण वर काच सामानाचा डबाखूप मोठे झाले, ज्याचा प्रभाव पडला चांगली बाजूदृश्यमानता वैशिष्ट्यांसाठी. झाकण स्वतः त्याच्या पृष्ठभागावर मूळ मुद्रांक आहेत. एलईडी दिवेएक नवीन आधुनिक रिबन फॉर्म प्राप्त झाला. मागील बंपरशेवटच्या पासून पूर्णपणे कॉपी रेनॉल्ट बदलडस्टर आणि एकंदर लुकमध्ये सेंद्रियपणे बसते.

नवीन 2018 लाडा 4x4 च्या पुढच्या शरीराच्या खांबांनी त्यांचा झुकाव कोन बदलला आहे, तर मागील बाजू त्याच स्थितीत आहेत. शरीराच्या छताची भूमिती आता सपाट राहिली नाही आणि कारच्या मागील बाजूच्या अगदी जवळ तिरकी झाली आहे. डिझायनरने बाजूच्या पृष्ठभागावर चालणारी सुट्टी अस्पर्श सोडली. दरवाजे आणि बाजूच्या खिडक्यांचे आकार बदलले आहेत. चाकांच्या कमानींचा आकार वाढला आहे. विशेषतः लक्षात ठेवा शरीराच्या परिमाणांमध्ये वाढ. लांबी 410 मिमीने वाढली आहे, कारची रुंदी 80 मिमी आणि उंची 14 मिमी जोडली आहे. ग्राउंड क्लिअरन्स 280 मिमी झाले, जे खरोखरच एक भव्य सूचक आहे!

प्रभावी इंटीरियर

कारच्या आकारात वाढ झाल्यामुळे लक्षणीय विस्तार करणे शक्य झाले आतील जागाकारचे आतील भाग. आता मागच्या सोफ्यावर पुरेसे आहे मोकळी जागातीन प्रवाशांना सामावून घेण्यासाठी. नवीन सेंटर कन्सोल आणि अपडेटेड डॅशबोर्डने ड्रायव्हिंग एर्गोनॉमिक्समध्ये खूप सुधारणा केली आहे. आधुनिक इन्सुलेशन आणि फिनिशिंग मटेरियलच्या वापरामुळे केबिनमधील आवाजाची पातळी कमी झाली आहे. नवीन शारीरिक जागा ड्रायव्हर आणि प्रवासी दोघांसाठी अधिक सोयीस्कर आणि आरामदायक बनल्या आहेत.

आतील कमाल मर्यादा एक-तुकडा मुद्रांकित आवृत्तीमध्ये बनविली जाते. भविष्यातील मालक खूश होतील सामानाचा डबानवीन लाडा, ज्याची मात्रा 420 लीटरपर्यंत वाढविली गेली आहे. IN मूलभूत उपकरणे SUV मध्ये समृद्ध उपकरणे समाविष्ट आहेत: गरम आणि इलेक्ट्रिक मिरर, गरम केलेल्या समोरच्या जागा, इलेक्ट्रिक खिडक्या, हवामान प्रणाली, थर्मल ग्लास आणि फॅब्रिक अपहोल्स्ट्री. सुद्धा असतील विरोधी गंज उपचारकारखाना परिस्थितीत मृतदेह. इतर पर्याय केवळ कमाल कॉन्फिगरेशनमध्ये उपलब्ध असतील.

नवीन लाडा 4x4 2018 ची तांत्रिक वैशिष्ट्ये

एसयूव्हीची उर्जा उपकरणे नवीन प्राप्त झाली गॅस इंजिनव्हॉल्यूम 1700 cc cm, 83 hp ची शक्ती निर्माण करते. सह. कार उत्पादनाच्या सुरुवातीच्या टप्प्यावर, हा एकमेव इंजिन पर्याय असेल. त्याच्यासोबत 5-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन स्थापित केले जाईल आणि स्वयंचलित ट्रांसमिशन केवळ प्रकल्पात आहे. नवीन उत्पादनाच्या तांत्रिक वैशिष्ट्यांना आदर्श म्हणता येणार नाही: 17 सेकंदात शेकडो प्रवेग होतो आणि शहर/महामार्ग मोडमध्ये पेट्रोलचा वापर 9.7 लिटर प्रति 100 किमी आहे.

तथापि, सरासरी सह तांत्रिक माहितीनवीन मॉडेल लाडा 4x4 2018 दाखवले उत्कृष्ट परिणामखडबडीत प्रदेश आणि ओलसर प्रदेशातून जात असताना. मागील Niva SUV प्रमाणे, नवीन Lada मध्ये उत्कृष्ट क्रॉस-कंट्री क्षमता आहे. कारच्या शरीराची सुरक्षा पूर्णपणे सुधारली गेली आहे. ते मजबूत केले गेले आणि बांधकामात कठोर स्टीलचा वापर केला गेला, ज्याने सर्व प्रकारच्या चाचण्यांमध्ये उत्कृष्ट परिणाम दर्शविला.