बहुप्रतिक्षित बदली शेवरलेट लेसेटीचेहऱ्यावर शेवरलेट क्रूझयेथे झाले पॅरिस मोटर शोऑक्टोबर 2008 मध्ये. कार उत्साही लोकांसाठी सेडान सादर केली गेली; शेवरलेट क्रूझ हॅचबॅक फक्त दोन वर्षांनंतर, 2010 मध्ये, त्याच ठिकाणी, पॅरिसमध्ये दिसली. वर पदार्पण केले जिनिव्हा मोटर शो 2012.

क्रुझ सर्वात गर्दीच्या आणि स्पर्धात्मक युरोपियन सी-क्लासमध्ये खरेदीदारासाठी रणांगणात फेकले जाते. रशियन कार उत्साही लोकांसाठी, शेवरलेट क्रूझचे उत्पादन सेंट पीटर्सबर्ग जवळ शुशारी येथील जीएम प्लांटमध्ये केले जाते, सध्याचे मॉडेल 2013 मध्ये समान राहील. मॉडेल वर्ष. संभाव्य मालकांच्या डोळ्यांद्वारे अमेरिकन कोरियनकडे पाहू या.

तिवान किम, एक ऑटो डिझायनर ज्याने पूर्वी FIAT साठी काम केले होते, 2006 पासून GM च्या कोरियन शाखेत काम करत आहे आणि नवीन शेवरलेट क्रूझ मॉडेलचे मास्टरमाइंड डिझायनर आहे. क्रूझच्या आधी, टी. किमने देखील देखावा तयार करण्यासाठी आपले प्रयत्न केले शेवरलेट मॅटिझआणि शेवरलेट Aveo. शेवरलेट क्रूझमध्ये अवतरलेल्या नवीन डिझाइनमध्ये कंटाळवाणा शेवरलेट लेसेटीशी काहीही साम्य नाही. 2013 च्या शेवरलेट क्रूझचे पुनरावलोकन क्रूर बम्पर आणि मूळ-आकाराच्या हेडलाइट्ससह सुसंवाद साधून, दोन-मजली ​​खोट्या रेडिएटर ग्रिलसह कारच्या धैर्यवान पुढच्या भागासह सुरू होऊ शकते. समोरच्या लाइटिंगची थोडीशी स्क्विंटिंग कारला आक्रमकतेच्या सीमेवर आत्मविश्वास देते. स्नायूंचा पुढचा भाग चाक कमानीशरीराच्या शांत बाजूंमध्ये जा. सेडान आणि हॅचबॅक केवळ स्टर्नच्या डिझाइनमध्ये एकमेकांपासून भिन्न आहेत हे फोटोवरून देखील स्पष्टपणे दृश्यमान आहे. कूप-आकाराचे छप्पर (आजकालचे एक फॅशनेबल वैशिष्ट्य) सेडानच्या लहान ट्रंकच्या झाकणापर्यंत खाली येते, हॅचबॅकची छप्पर पाचव्या दरवाजामध्ये सुसंवादीपणे वाहते. चालू परतक्रूझमध्ये स्पष्टपणे आक्रमकतेचा अभाव होता. क्रूझ सेडानचे शरीर दुबळे, परंतु नम्र दिसते मागील बम्परआणि कंटाळवाणा प्रकाश उपकरणे कारच्या धाडसी पुढच्या भागाशी विसंगत आहेत. 2013 शेवरलेट क्रूझ हॅचबॅक मागील बाजूस अधिक मनोरंजक दिसते; मूळ लॅम्पशेड्स थेंबांसारखे आहेत, स्टॅम्पिंग आणि रिफ्लेक्टरसह बंपर समोरच्या टोकाची स्पोर्टीनेस चालू ठेवते.
क्रूझ सेडानआणि हॅचबॅक त्यांच्या परिमाणांसह "जुन्या" वर्ग-डीच्या कारच्या परिमाणांच्या अगदी जवळ आहेत.

• परिमाणशेवरलेट क्रूझ: लांबी - सेडान 4597 (हॅच 4510) मिमी, रुंदी - 1788 (1797) मिमी, उंची - 1477 मिमी, व्हीलबेस - 2685 मिमी.
• क्लिअरन्स (ग्राउंड क्लीयरन्स) आहे - 155 मिमी.

एर्गोनॉमिक्स आणि इंटीरियर ट्रिम

आतमध्ये, क्रूझ आनंददायी-टू-टच फिनिशिंग सामग्रीसह प्रसन्न होते. सुकाणू चाक- स्टीयरिंग व्हीलची प्रत ओपल चिन्ह, गुळगुळीत रेषांसह डॅशबोर्ड आर्किटेक्चर आणि नियंत्रण ठेवण्याची संकल्पना देखील त्याचा प्रतिध्वनी करते. फ्रंट पॅनलवरील फॅब्रिक इन्सर्ट मूळ दिसतात. सुंदर आणि माहितीपूर्ण उपकरणे, त्यांचा प्रकाश गडद वेळदिवस डोळ्यांना आनंद देतो आणि शेवरलेट क्रूझच्या आतील भागांना सजवतो. समोरच्या जागा आरामदायी आहेत, त्यात विस्तृत समायोजने आहेत, तसेच स्टीयरिंग व्हील चार दिशांना फिरते. चालकाला आराम मिळणे अवघड होणार नाही. मागच्या रांगेत तीन जण बसू शकतात, पण मधला प्रवासी आरामात बसू शकणार नाही. अनपेक्षितपणे, अशा सह मोठा डेटाबेसदुसऱ्या रांगेतील लेगरूमचा पुरवठा कमी आहे. उतार असलेल्या छताच्या शीर्षस्थानी सरासरीपेक्षा उंच लोक अप्रिय "दबाव" अनुभवू शकतात.

• खोडशेवरलेट क्रूझ सेडानची उपयुक्त मात्रा 450 लिटर आहे.
• हॅचबॅक बॉडीचे ट्रंक व्हॉल्यूम लहान आहे - 413 लिटर, परंतु मागील पंक्ती फोल्ड केल्याने तुम्हाला 883 लिटर उपयुक्त कार्गो व्हॉल्यूम मिळते.

तपशील आणि चाचणी

2013 च्या शेवरलेट क्रूझची मुख्य तांत्रिक वैशिष्ट्ये: कार तयार केली गेली आहे नवीन व्यासपीठडेल्टा II. ए-फ्रेमसह फ्रंट सस्पेंशन स्वतंत्र खालचा हात(ॲल्युमिनियमचे बनलेले) आणि मॅकफर्सन स्ट्रट, मागील - अर्ध-स्वतंत्र सह टॉर्शन बीम. समोर आणि मागील डिस्क ब्रेक ABC सह. चालू रशियन क्रूझदोन स्थापित करा गॅसोलीन इंजिनओपल स्टॉक्समधील इकोटेक (2007 पासून वापरला जातो ओपल एस्ट्राएच).
इंजिनशेवरलेट क्रूझ: 1.6 (109 hp) किंवा 1.8 (141 hp), दोन्ही 5-स्पीड मॅन्युअल किंवा 6 च्या निवडीसह ऑपरेट करू शकतात पायरी स्वयंचलित. कार तीन ट्रिम स्तरांमध्ये ऑफर केली जाते: बेस, एलएस, एलटी.
शेवरलेट क्रूझ सस्पेंशन चांगली ऊर्जा तीव्रता, पुरेशी लवचिकता आणि कडकपणा दर्शवते. स्टीयरिंग व्हील तीक्ष्ण आहे, कोणीतरी चिंताग्रस्त देखील म्हणू शकते. सुकाणूकाळजीपूर्वक हाताळणी आवश्यक आहे. स्टीयरिंग व्हीलच्या अचानक हाताळणीसाठी चाकांची प्रतिक्रिया तात्काळ, खराब दर्जाची असते रस्ता पृष्ठभागस्टीयरिंग व्हील रिमवर प्रसारित केले. कार चाचणी युरोपियन चेसिस सेटिंग्ज दर्शवते. क्रूझ विश्वासार्हपणे आणि आत्मविश्वासाने ब्रेक करते, जरी समोरचे टोक लक्षणीयपणे चावते.
कारचे तोटे: चिंताग्रस्त स्टीयरिंग व्हील, खराब मूलभूत उपकरणे.
साधक: उत्कृष्ट हाताळणी, मनोरंजक डिझाइन, आरामदायक इंटीरियर.

2012 आणि 2013 साठी किंमत

शेवरलेट क्रूझ बेस (सेडान) ची किंमत 572,000 रूबल (ABC, 4 एअरबॅग्ज, फ्रंट विंडो, CD/MP3, समायोज्य) आहे सुकाणू स्तंभउंची), एअर कंडिशनिंगसाठी अतिरिक्त देय 25,900 रूबल आहे.
एलएस 1.6 सेडानची किंमत 645,000 रूबल पासून आहे, क्रूझ एलएस (सेडान) 1.8 690,700 रूबल पासून आहे, क्रूझ एलटी (सेडान) 744,000 रूबल पासून आहे.
क्रूझ हॅचबॅक बेसची किंमत अंदाजे 548,000 रूबल आहे, भरपूर सुसज्ज शेवरलेट क्रूझ एलटी (हॅचबॅक) 1.8 (141 एचपी) 6 स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह आणि लेदर इंटीरियरची किंमत 805,000 रूबल आहे.

क्रूझ सेडानसह आकारांचे पुनरावलोकन सुरू करूया. कारची लांबी 4,597 मिमी आहे. व्हीलबेस 2,685 मिमी, शेवरलेट क्रूझ ट्रंक व्हॉल्यूम 450 लिटर. खंड सामानाचा डबालहान, कारण डिझाइनरांनी प्रवाशांना अधिक जागा दिली. तपशीलवार परिमाणेसेडान थोडी कमी आहे.

परिमाण, ग्राउंड क्लीयरन्स, ट्रंक शेवरलेट क्रूझ सेडान

• लांबी - 4597 मिमी
• रुंदी - 1788 मिमी
• उंची - 1477 मिमी
• कर्ब वजन - 1285 किलो पासून
• एकूण वजन - 1788 किलो
• ट्रंक व्हॉल्यूम - 450 लिटर
• शेवरलेट क्रूझ सेडानचे ग्राउंड क्लीयरन्स - 160 मिमी

परिमाण हॅचबॅक

हॅचबॅकची लांबी क्रूझ सेडानपेक्षा जवळजवळ 9 सेंटीमीटर कमी आहे, ट्रंक व्हॉल्यूम 413 लिटर आहे, जे त्याच सेडानपेक्षा लक्षणीय कमी आहे. तथापि, क्रूझ हॅचबॅकतेथे आहे मोठा फायदा, हा मागचा दरवाजा आहे, ज्यामध्ये, सीट दुमडलेल्या, आपण जवळजवळ प्रत्येक गोष्ट लोड करू शकता ज्याचा सेडान अभिमान बाळगू शकत नाही. मशीनच्या परिमाणांचे तपशील खाली दिले आहेत.

परिमाण, ग्राउंड क्लीयरन्स, ट्रंक शेवरलेट क्रूझ हॅचबॅक

• लांबी - 4510 मिमी
• रुंदी - 1788 मिमी
• उंची - 1477 मिमी
• कर्ब वजन - 1305 किलो पासून
• एकूण वजन - 1818 किलो
• पाया, समोर आणि दरम्यानचे अंतर मागील कणा- 2685 मिमी
• फ्रंट ट्रॅक आणि मागील चाके- अनुक्रमे 1544/1558 मिमी
• ट्रंक व्हॉल्यूम - 413 लिटर
• खंड इंधनाची टाकी- 60 लिटर
• टायर आकार – 205/60 R16, 215/50 R17
• शेवरलेट क्रूझ हॅचबॅकचे ग्राउंड क्लीयरन्स - 160 मिमी

परिमाण स्टेशन वॅगन

परिमाण, ग्राउंड क्लीयरन्स, ट्रंक शेवरलेट क्रूझ स्टेशन वॅगन

• लांबी - 4675 मिमी
• रुंदी - 1797 मिमी
• छप्पर रेलसह उंची - 1521 मिमी
• कर्ब वजन - 1360 किलो पासून
• एकूण वजन - 1899 किलो
• बेस, समोर आणि मागील एक्सलमधील अंतर – 2685 मिमी
• पुढील आणि मागील चाक ट्रॅक - 1544/1558 मिमी, अनुक्रमे
• शेवरलेट क्रूझ स्टेशन वॅगनचे ट्रंक व्हॉल्यूम - 500 लिटर
• दुमडलेल्या मागील सीटसह ट्रंक व्हॉल्यूम - 1478 लिटर
• इंधन टाकीची मात्रा - 60 लिटर
• टायर आकार – 205/60 R16, 215/50 R17
• शेवरलेट क्रूझ स्टेशन वॅगनचे ग्राउंड क्लीयरन्स - 160 मिमी

आमच्या मार्केटमध्ये पहिल्यांदा दिसल्यापासून ते आजपर्यंत, शेवरलेट मॉडेलक्रूझ ऑटोमोटिव्ह समुदायाचे लक्ष वेधून घेते. या लोकप्रियतेचे कारण म्हणजे ही कार एक ठोस डिझाइन आणि वाजवी किंमत एकत्र करते. पण एवढेच नाही. तपशीलकार, ​​त्यातील सर्वात महत्वाची गोष्ट म्हणजे ती आमच्या विशिष्ट रस्त्यांवर यशस्वीरित्या विजय मिळवू देते. अशा प्रकारे, डिझाइनर एक स्वस्त, जोरदार स्टाइलिश आणि तांत्रिकदृष्ट्या प्रगत कार तयार करण्यात व्यवस्थापित झाले ज्यामध्ये आपण शहराभोवती आणि पलीकडे आरामात गाडी चालवू शकता. आज आपण शेवरलेट क्रूझचे डिझाइन, तांत्रिक वैशिष्ट्ये, ग्राउंड क्लीयरन्स आणि त्याची इतर वैशिष्ट्ये जवळून पाहू.

बाह्य

निःसंशयपणे, बाह्य डिझाइनकार त्याच्यापैकी एक आहे शक्ती. वक्र आराम छप्पर आणि "फुगवलेले" पंखांमुळे कार अतिशय स्पोर्टी आणि गतिमान दिसते. मॉडेलचे बरेच "वर्गमित्र" डिझाइनमध्ये खूप मागे आहेत. समोरचे टोक शरीराच्या महाग प्रोफाइलशी जुळते. रेडिएटर लोखंडी जाळी आडव्या पट्टीने दोन असमान भागांमध्ये विभागली गेली आहे आणि किंचित वक्र हेडलाइट्स वरच्या दिशेने जातात. कारचा बाह्य भाग चार-दरवाजा कूपसारखाच आहे - आजच्या सर्वात फॅशनेबल शरीर प्रकारांपैकी एक.

परिमाणे आणि ट्रंक

शेवरलेट क्रूझ सेडानमध्ये खालील परिमाणे आहेत: लांबी 4597, रुंदी 1788, उंची 1477 मिमी. हॅचबॅक कार सेडानपेक्षा 87 मिमी लहान आहे. स्टेशन वॅगन सेडानपेक्षा 78 मिमी लांब आहे. आणि जर त्याच्या छतावर छप्पर रेल स्थापित केले असेल तर ते 44 मि.मी. व्हीलबेसमॉडेल 2685 मिलिमीटर इतके आहे. सेडानचे ट्रंक व्हॉल्यूम 450 लिटर, हॅचबॅक - 413 आणि स्टेशन वॅगन - 500 लिटर आहे. ट्रंकमध्ये भूगर्भात एक पूर्ण आकार आहे सुटे चाक. मागील सीट फोल्ड करून तुम्ही सामानाच्या डब्याचा आवाज वाढवू शकता.

क्लिअरन्स

शेवरलेट क्रूझने आमच्या अक्षांशांमध्ये केवळ त्याच्या मनोरंजक डिझाइनमुळेच नव्हे तर त्याच्या ग्राउंड क्लीयरन्समुळे देखील प्रसिद्धी मिळवली आहे, जे तुमच्यासाठी कारच्या तळाशी चिंता न करता खाजगी क्षेत्रात जाण्यासाठी पुरेसे आहे. मॉडेलचे ग्राउंड क्लीयरन्स शरीराच्या प्रकारावर आणि काही बारकावे यावर अवलंबून असते.

शेवरलेट क्रूझ सेडानचे ग्राउंड क्लीयरन्स अधिकृतपणे 16 सेमी आहे, प्रत्यक्षात हे पूर्णपणे सत्य नाही. प्रथम, आपण खालच्या बंपर ट्रिमचा विचार केल्यास, ते 2 सेमी लहान असेल दुसरे म्हणजे, स्टर्न उंचावलेल्या वस्तुस्थितीमुळे कारच्या मागील बाजूस ग्राउंड क्लीयरन्स जास्त आहे. येथे ते जवळजवळ 22 सेंटीमीटरपर्यंत पोहोचते.

पासपोर्ट डेटानुसार शेवरलेट क्रूझ हॅचबॅकची मंजुरी 155 मिलीमीटर आहे. आपण आच्छादन खात्यात घेतल्यास, ते 135 मिमी होते. अर्थात, आपण अशा डेटासह ऑफ-रोड जाऊ शकत नाही, परंतु आमच्या शहरांमध्ये आत्मविश्वासाने ड्रायव्हिंगसाठी ते पुरेसे आहे.

शेवरलेट क्रूझ स्टेशन वॅगनने आमच्यासाठी काय तयार केले आहे? या बदलाचे ग्राउंड क्लीयरन्स सेडान प्रमाणेच आहे. फक्त फीड थोडे कमी आहे, त्यावरील भार वाढल्यामुळे.

वाढीव मंजुरी

इंजिन संरक्षण स्थापित केले असल्यास शेवरलेट क्रूझ देखील मौल्यवान मिलीमीटर गमावू शकते. तिच्याशिवाय घरगुती रस्तेन गेलेलेच बरे. ग्राउंड क्लीयरन्सपासून हे अद्याप उणे दोन सेंटीमीटर आहे. आणि जर तुम्ही ट्रंक लोड केली आणि कारमध्ये 5 प्रवासी ठेवले तर ग्राउंड क्लीयरन्स आणखी कमी होईल. त्यामुळे अनेकजण ते वाढवण्याचा प्रयत्न करतात. हे तीन प्रकारे केले जाते:

1. सर्वात सामान्य पद्धत स्पेसर आहे. ते विविध साहित्य (प्लास्टिक, रबर, ॲल्युमिनियम इ.) पासून बनविलेले लाइनर आहेत, जे शॉक शोषकांच्या कॉइलमध्ये ठेवलेले असतात. हे बदल आपल्याला कार काही सेंटीमीटर वाढविण्यास अनुमती देतात, परंतु प्रवाशांच्या आरामावर परिणाम करतात - निलंबन कडक होते. याव्यतिरिक्त, बरेच तज्ञ कारच्या डिझाइनमध्ये अशा हस्तक्षेपांची शिफारस करत नाहीत.
2. मोठ्या व्यासाच्या डिस्कची स्थापना. ही पद्धत कारसाठी अधिक योग्य आहे. हे तुम्हाला ग्राउंड क्लीयरन्स वाढविण्यास अनुमती देते, परंतु आरामावर परिणाम करते - प्रवाशांना रस्त्यावरील अनियमितता अधिक तीव्रतेने जाणवेल.
3. बरं, शेवटचा, किमान सामान्य मार्ग म्हणजे शरीर आणि स्ट्रट सपोर्ट्समधील अंतर वाढवणे.

स्पर्धक

बरेच जण म्हणतील की शेवरलेट क्रूझ मॉडेलचे ग्राउंड क्लीयरन्स इतके चांगले नाही. हे सर्व तुम्ही कोणत्या कारशी तुलना करता यावर अवलंबून आहे. क्रॉसओव्हर्सच्या तुलनेत, अर्थातच, क्रुझ ग्राउंड क्लीयरन्समध्ये खूप मागे आहे, परंतु जर तुम्ही त्याची त्याच्या सी-क्लास स्पर्धकांशी तुलना केली तर, येथील परिस्थिती पूर्णपणे वेगळी आहे. उदाहरणार्थ, Citroen C4 चे ग्राउंड क्लीयरन्स फक्त 120 mm, Hyundai Elantra - 150 mm, Skoda Octavia A5 - 160 mm, आणि Ford Focus 2 - 150 mm आहे. आणि हे निर्माता डेटा आहेत, जे इंजिन संरक्षण विचारात न घेता सूचित केले जातात.

आतील

आम्ही बाहेर चर्चा केली आहे, आता आत पाहू. सलूननेही निराश केले नाही. हे केवळ पाहणेच नव्हे तर स्पर्श करणे देखील मनोरंजक आहे. तपशीलाकडे लक्ष देणे येथे प्रत्येक गोष्टीत स्पष्ट आहे. समोरच्या पॅनलवर मनोरंजक आर्किटेक्चर आणि यशस्वी फॅब्रिक-लूक इन्सर्ट लगेचच लक्ष वेधून घेतात. पण त्यातही भरपूर उणीवा आहेत, ज्याचा विचार केल्यास आश्चर्य वाटण्यासारखे नाही किंमत श्रेणी, ज्यामध्ये ही कार आहे. संपूर्ण आतील भाग प्रतिक्रियांनी भरलेला आहे. बटणे दाबण्यासाठी अस्पष्ट आहेत आणि हातमोजेचा डबा असमानपणे बंद होतो. इंटीरियर डिझाइनच्या बाबतीत, क्रूझ नक्कीच अधिक मनोरंजक कोरियन लोकांपैकी एक आहे. परंतु जर आपण बिल्ड गुणवत्तेबद्दल बोललो तर ते लगेच उघडतील कमकुवत बाजू.

पण आतील भाग खूप प्रशस्त आहे. चालू मागील पंक्तीतीन प्रौढ सहज सामावून घेऊ शकतात. ड्रायव्हरच्या सीटला बऱ्यापैकी सहन करण्यायोग्य बाजूकडील समर्थन आणि समायोजनांची विस्तृत श्रेणी आहे. स्टीयरिंग व्हील देखील आपल्यासाठी सोयीस्करपणे समायोजित केले जाऊ शकते.

उपकरणे

IN मूलभूत कॉन्फिगरेशनकारची उपकरणे खूप तपस्वी आहेत: अतिरिक्त शुल्कासाठी वातानुकूलन, इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह आणि समोरच्या खिडक्या, एक साधी ऑडिओ सिस्टम आणि मागील-पंक्तीच्या प्रवाशांसाठी एअर ब्लोअर.

IN महाग सुधारणासर्व काही गंभीर आहे: गरम समोरच्या जागा, हवामान नियंत्रण, मल्टीमीडिया प्रणाली(नेव्हिगेटर, व्हॉईस कंट्रोल, इंटरनेट एक्सेस पॉइंट, रियर व्ह्यू कॅमेरा) 7-इंचासह स्पर्श प्रदर्शन, समुद्रपर्यटन नियंत्रण, लेदर इंटीरियर, आणि अनेक आनंददायी छोट्या छोट्या गोष्टी.

रस्त्यावर

कारचे डिझाइन सूचित करते की ती विनम्र आहे, परंतु तरीही डायनॅमिक कार. शेवरलेट क्रूझचे ग्राउंड क्लीयरन्स ही छाप थोडीशी खराब करते. बरं, रस्त्यावर कार स्पोर्टिनेसबद्दलचे सर्व भ्रम पूर्णपणे काढून टाकते. कार तीन इंजिनसह सुसज्ज असू शकते, त्यापैकी दोन गॅसोलीन आहेत, 1.6 आणि 1.8 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह; आणि एक डिझेल - 2.0 l व्हॉल्यूम. दोन गिअरबॉक्सेस आहेत: 5-स्पीड मॅन्युअल आणि 6-स्पीड ऑटोमॅटिक.

निष्कर्ष

आज आम्ही शेवरलेट क्रूझची सामर्थ्य आणि कमकुवतता पाहिली: वैशिष्ट्ये, ग्राउंड क्लीयरन्स, डिझाइन, प्रशस्तपणा इ. बद्दल छाप ही कारअतिशय विरोधाभासी आहेत. आपण किंमत टॅग पाहिल्यास सर्व काही ठिकाणी येते. नवीनतम आवृत्तीकारची किंमत सुमारे 15 हजार डॉलर्स आहे. किंमत आणि गुणवत्तेचा असा मिलाफ असलेली ही कार अतिशय आकर्षक आहे. आधुनिक डिझाइन, कोणताही डायनॅमिक वैशिष्ट्येआणि शेवरलेट क्रूझच्या मंजुरीमुळे शहरातील तरुण कुटुंबांसाठी हा एक चांगला पर्याय बनला आहे ज्यांना शहरात दाखवायला आणि निसर्गाकडे जायला आवडते.

शेवरलेट क्रूझ - कोरियन चिंतेची सेडान जनरल मोटर्स. या कॉम्पॅक्ट सी-क्लास सिटी कारने कोबाल्ट आणि लेसेटी मॉडेल्सची जागा घेतली. हे मॉडेल GM ने 21 महिन्यांत विकसित केले होते, ज्या काळात कार तयार करण्यासाठी $4 अब्ज पेक्षा जास्त खर्च करण्यात आला होता. IN दक्षिण कोरियाकार पहिल्यांदा ऑक्टोबर 2008 मध्ये सादर करण्यात आली होती देवू लेसेट्टीप्रीमियर, ऑस्ट्रेलियामध्ये होल्डन क्रूझ म्हणून विकला जातो. रशियन मध्ये शेवरलेट बाजार क्रूझ सुरू झालेशरद ऋतूतील 2009 पासून विक्रीवर. मॉडेल दक्षिण कोरिया मध्ये उत्पादित आहे, साठी रशियन बाजार- शुशरी (सेंट पीटर्सबर्ग) मध्ये, आणि अमेरिकेसाठी - यूएसए, ओहायो मध्ये. शेवरलेट क्रूझ डेल्टा II प्लॅटफॉर्मवर बांधले गेले आहे, जे ओपल एस्ट्रासाठी देखील वापरले जाते. शेवरलेट शरीरक्रूझ 65 टक्के उच्च-शक्तीच्या स्टीलपासून बनविलेले आहे. कारचा व्हीलबेस 2685 मिमी, लांबी - 4597 मिमी, रुंदी - 1788 मिमी आहे. उंची - 1477 मिमी. ग्राउंड क्लीयरन्स 140 मिलीमीटर आहे.

तैवान किम यांच्या नेतृत्वाखाली ही कार तयार करण्यात आली होती, जो अशा प्रकारच्या डिझाइनमध्ये सामील होता लोकप्रिय मॉडेल, Matiz, Aveo सारखे, शेवरलेट एपिका. उंच विंडशील्डपासून सुरू होणारी आणि खाली उतरणारी वक्र रूफलाइन मागील खांबआणि एक लहान मागील टोक जे सेडानच्या प्रमाणांना कूपसारखे स्वरूप देते. पुढच्या बाजूस, डोळा मोठ्या हेडलाइट हाउसिंगसह डोळा पकडतो जे समोरच्या कोपऱ्यांभोवती गुंडाळले जातात आणि फेंडर्स आणि शिल्पित बोनेटच्या दिशेने वाढतात. इतर वैशिष्ट्यपूर्ण प्रारूपडिझाईन दोन-स्तरीय रेडिएटर लोखंडी जाळी आणि पसरलेल्या चाकांसह लँडिंग आहे.

आरामदायक केबिनमध्ये पाच प्रवासी बसू शकतात. आतील रचना पूर्णपणे सुसंगत आहे फॅशन ट्रेंड: फॅब्रिक इन्सर्ट, आनंददायी-टू-टच प्लास्टिक, उत्कृष्ट एर्गोनॉमिक स्टीयरिंग व्हील डिझाइन, स्टाइलिश डिझाइन डॅशबोर्ड. स्टीयरिंग व्हील आणि ड्रायव्हरच्या सीटमध्ये त्याच्या वर्गातील समायोजनाच्या विस्तृत श्रेणींपैकी एक आहे, जे आपल्याला चाकाच्या मागे देखील आरामदायक वाटू देते. उच्च मालक. लेदर-ट्रिम केलेल्या सीट्स आणि बिल्ट-इन हीटिंग डिव्हाइसेस पर्याय म्हणून उपलब्ध आहेत. प्रवाश्यांना आणि ड्रायव्हरलाही आराम दिला जातो: पॉवर विंडो, एअर कंडिशनिंग, सीडी प्लेयर, बाजूच्या खिडक्याहीटिंगसह आणि बरेच काही.

बेसिक मॉडेलमध्ये एबीएस, ईएसपी आणि टीएससी, बोर्डवर फ्रंट, साइड आणि सीलिंग एअरबॅग्ज आहेत. याव्यतिरिक्त, या पॅकेजमध्ये सर्वो ड्राइव्ह समाविष्ट आहे, चोरी विरोधी अलार्म, रेडिओ आणि सीडी प्लेयर, पॉवर विंडो, उंची-ॲडजस्टेबल ड्रायव्हर आणि समोरच्या प्रवासी जागा.

लहान ओव्हरहँग असूनही, शेवरलेट क्रूझच्या ट्रंकचे प्रमाण 450 लीटर आहे आणि ते फोल्डिंग बॅकरेस्टद्वारे वाढविले जाते. मागील जागा, आणि ट्रंक चटईखाली एक पूर्ण-आकाराचे सुटे टायर आहे.

विक्रीच्या सुरूवातीस, कार 16-व्हॉल्व्ह 1.6 लिटर (109 एचपी) आणि 1.8 लिटर (141 एचपी) सह ऑफर केली गेली. गॅसोलीन इंजिन, जे व्हेरिएबल वाल्व उघडण्याच्या वेळांद्वारे वैशिष्ट्यीकृत आहेत, दोन्ही सेवन आणि एक्झॉस्ट टप्प्यांदरम्यान. यामुळे शक्ती वाढते आणि इंधनाचा वापरही अनुकूल होतो आणि विषारीपणा कमी होतो. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की कोरियन मार्केटसाठी कार अधिक शक्तिशाली आहे, परंतु इंधन गुणवत्तेवर मागणी करत आहे, 1.6 l/124 hp इंजिन. डिझेल इंजिनची श्रेणी 150 एचपीच्या पॉवरसह 2.0-लिटर टर्बोडीझेलद्वारे दर्शविली जाते. आणि 320 Nm टॉर्क. 2009 मध्ये, इंजिनांची श्रेणी 138 एचपीसह 1.4-लिटर टर्बोचार्ज्ड गॅसोलीन इंजिनद्वारे पूरक होती. पॉवर प्लांट्सनिवडण्यासाठी दोन ट्रान्समिशनसह सुसज्ज: 5-स्पीड मॅन्युअल आणि 6-स्पीड ॲडॉप्टिव्ह ऑटोमॅटिक. IN रशियन शेवरलेट Cruze फक्त 1.6/109 hp च्या दोन पेट्रोल इंजिनांसह उपलब्ध आहे. आणि 1.8 लिटर/141 एचपी.

कारची स्टील फ्रेम, सहा एअरबॅग्ज आणि मोशन स्टॅबिलायझेशन सिस्टम क्रूझ सेडानला सर्वात स्थिर आणि स्थिर बनवते. सुरक्षित गाड्या. क्रॅश चाचण्यांमध्ये EuroNCAP कारसुरक्षिततेसाठी कमाल 5 तारे मिळाले. इलेक्ट्रॉनिक प्रणालीशेवरलेट क्रूझ स्टॅबिलायझेशनमुळे कोणत्याही चाकांना थोडक्यात विराम देणे शक्य होते, ज्यामुळे ड्रायव्हरला कोणत्याही हवामानात आत्मविश्वासाने कार रस्त्यावर ठेवण्यास मदत होते. फ्रंट सस्पेन्शनमध्ये ॲल्युमिनियम ए-आर्म्स आणि हायड्रॉलिक माउंट्स (रबर सायलेंट ब्लॉक्सऐवजी) मॅकफर्सनचा समावेश आहे. मागील निलंबन- स्प्रिंग्सच्या जोडीसह वळणारा एच-आकाराचा तुळई.

काही वर्षांनंतर, सेडानमध्ये 5-दरवाजा हॅचबॅक जोडला गेला. मालिका आवृत्ती शेवरलेट हॅचबॅक 2012 च्या Cruze चे अनावरण GM ने 2011 च्या जिनिव्हा मोटर शोमध्ये केले होते. त्याच्या देखाव्यासह, GM ला अपेक्षा आहे की सी वर्गात त्याच्या कारच्या विक्रीत लक्षणीय वाढ होईल हॅचबॅक सेडानपेक्षा वेगवान आणि स्पोर्टियर, छताचा आकार आणि प्रमुख ट्रंकच्या अनुपस्थितीमुळे. मागील. नवीन फॉर्मबॉडीवर्कसाठी वापरण्यायोग्य ट्रंक स्पेस कमी करणे आवश्यक आहे, एकूण 413 लीटर व्हॉल्यूम सोडल्यास आपण मागील सीटची बाजू फोल्ड केल्यास, व्हॉल्यूम 883 लीटर होईल;

हॅचबॅकमध्ये एक इंटीरियर आहे जो त्याच्या रहिवाशांना उबदार आणि स्पोर्टी दोन्ही वातावरणाने घेरतो. यात गुळगुळीत, कर्णमधुर रेषा आणि स्पर्शास आनंददायी सामग्रीचे दाणेदार पोत असतात. द्वारे युरोपियन आवश्यकतासेडानप्रमाणे शेवरलेट क्रूझ हॅचबॅकच्या EuroNCAP सुरक्षा रेटिंगला पाच तारे मिळाले.



वाहनाचे मुख्य परिमाण आणि वजन	सेडान		हॅच 5-डॉ		एस.डब्ल्यू.
लांबी, मिमी	4597		4510		4675
मिरर वगळून रुंदी, मिमी	1788		1797		1797
उंची, मिमी	1477		1477		1521
व्हीलबेस, मिमी	2685		2685		2685
समोर/मागील ट्रॅक रुंदी, मिमी	1544/1558		1544/1558		1544/1558
किमान वळण त्रिज्या, मी	5.45		5.45		5.45
लगेज कंपार्टमेंट व्हॉल्यूम, एल	450		413/883		500/1478
समोर/मागील सीटच्या वर कमाल मर्यादा उंची, मिमी	999/963		999/974		999/988
समोर/मागील प्रवाशांच्या खांद्याच्या स्तरावर अंतर्गत रुंदी, मिमी	1391/1370		1391/1370		1391/1370
समोर/मागील प्रवाशांसाठी लेगरूम, मिमी	1074/917		1074/917		1074/917
इंधन टाकीची मात्रा, एल	60		60		60
कमाल परवानगीयोग्य वजन, किलो	1788		1818		1899
आकार रिम्स	6.5Jx16		6.5Jx16		6.5Jx16
टायर आकार	205/60 R16		205/60 R16		205/60 R16
इंजिन आणि ट्रान्समिशन	1.6 MT(AT)	1.8 MT(AT)	1.6 MT(AT)	1.8 MT(AT)	1.6MT	1.8 MT(AT)
इंजिनचा प्रकार	पेट्रोल	पेट्रोल	पेट्रोल	पेट्रोल	पेट्रोल	पेट्रोल
इंजिन विस्थापन, cm3	1598	1796	1598	1796	1598	1796
सिलिंडर	4	4	4	4	4	4
कमाल शक्ती, kW/hp	80 /109	104 /141	80 /109	104 /141	91.2 /124	104 /141
कमाल टॉर्क, Nm/क्रांती प्रति मिनिट	150/4000	176/3800	150/4000	176/3800	154/4200	176/3800
संसर्ग	5-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशन (6-ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशन)	5-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशन (6-ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशन)	5-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशन (6-ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशन)	5-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशन (6-ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशन)	5-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशन (6-ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशन)	5-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशन (6-ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशन)
ड्रायव्हिंग कामगिरी
कमाल वेग, किमी/ता	185 (177)	200 (190)	185 (177)	200 (195)	192	206 (200)
प्रवेग वेळ 0-100 किमी/ता, से	12.5 (13.5)	11 (11.5)	12.5 (13.5)	10.1 (10.4)	12.6	11 (11.5)
इंधनाचा वापर (एकत्रित सायकल), l प्रति 100 किमी.	7.3 (8.3)	6.8 (7.8)	7.3 (8.3)	6.6 (7.4)	6.5	6.7 (7.1)
CO2 उत्सर्जन, g/km	172 (198)	159 (184)	172 (178)	155 (174)	153	158 (170)

ग्राहक पुनरावलोकन.
बेल्कोव्ह मिखाईल:

मी मास्टर आंद्रे शान्कोव्हबद्दल कृतज्ञता व्यक्त करतो उच्च दर्जाची अंमलबजावणी TO-1 शेवरलेट कार -...

शेवरलेट-ऑर्लँडो कारच्या उच्च-गुणवत्तेच्या देखभालीबद्दल मी मास्टर आंद्रे शान्कोव्हचे आभार व्यक्त करतो.

ग्राहक पुनरावलोकन.
युरी तुरुबारोव:

नुकतेच ते ऑटोसेंटर सिटी येथे दृश्यमान नियमित देखभाल + मागील बदली करण्यात आले ब्रेक पॅड. मला सगळं आवडलं...

मी अलीकडेच ऑटोसेंटर सिटी + मागील ब्रेक पॅड बदलण्याची नियमित देखभाल केली आहे. सर्वांना ते आवडले. मी तांत्रिक क्षेत्रात उपस्थित राहून काम पाहिले. सर्व काही कार्यक्षमतेने आणि व्यावसायिकपणे केले गेले, तक्रार करण्यासारखे काहीही नाही.
मी ऑटो मेकॅनिक मॅक्सिम आणि तपासणी मास्टर अलेक्सी गागारिन यांचे आभार मानतो.

ग्राहक पुनरावलोकन.
ओल्गा एव्हस्ट्रॅटोवा:

प्रदान केल्याबद्दल मी तुमच्या कंपनीच्या संपूर्ण टीमचे आभार मानू इच्छितो दर्जेदार सेवा...

कार खरेदी करताना दर्जेदार सेवा दिल्याबद्दल मी तुमच्या कंपनीच्या संपूर्ण टीमचे आभार मानू इच्छितो. मी एलेना इवाश्किना, व्याचेस्लाव आणि दिमित्री यांचे विशेष आभार व्यक्त करतो.

ग्राहक पुनरावलोकन.
Lytkin D.I.:

मला हवे होते...

ऑटोसेंटर सिटी एलएलसी आणि इंगोस्ट्रख इन्शुरन्स कंपनीचे प्रिय व्यवस्थापन.

MTPL आणि CASCO धोरणांसाठी तुम्ही मला सर्वोत्तम आणि फायदेशीर ऑफर दिल्याबद्दल मला तुमचे आणि तुमच्या कर्मचाऱ्यांचे आभार मानायचे होते. तुम्ही केवळ वेळेवर काम पूर्ण केले नाही, तर 2014-2015 साठी OSAGO आणि CASCO पॉलिसीची विक्री माझ्यासाठी व्यावसायिक आणि संपूर्णपणे केली गेली, जी माझ्या गरजा पूर्ण करते. हा क्षणविमा सेवांमध्ये.
तुम्ही एक अप्रतिम काम केले आहे आणि तुम्ही सर्वोच्च कौतुकास पात्र आहात.

मला तुम्हाला कळवायचे होते की ऑटोसेंटर सिटी एलएलसीच्या विमा विभागाचे कर्मचारी, म्हणजे एलेना गेरासिमोवा (विमा आणि कर्ज विभागाच्या प्रमुख), ल्युडमिला मातवीवा (विमा आणि कर्ज विशेषज्ञ), झोरेस्लावा क्लिमोवा (वरिष्ठ विमा आणि कर्ज विशेषज्ञ) - करतात. विमा उद्योगात काम करणे आणि ग्राहकांसोबत काम करणे, ते नेहमीच प्रतिसाद देणारे आणि मदतीसाठी तयार असतात, संपूर्ण उत्पादन लाइनबद्दल तपशीलवार माहिती देतात, प्रत्येक क्लायंटकडे जास्तीत जास्त लक्ष देतात, नेहमी अनुकूल असतात आणि त्यांना नेमून दिलेली कामे सोडवतात.
कर्मचारी हॉटलाइनएलएलसी "ऑटोसेंटर सिटी" आणि ओएसजेएससी "इंगोस्ट्राख" नेहमी सर्व प्रश्नांची त्वरित आणि तत्परतेने उत्तरे देतात, मी त्वरित प्रतिसादासाठी कंपनीच्या दावे विभागाचे आभार मानू इच्छितो आणि तपशीलवार विश्लेषणकोणतीही परिस्थिती.

मला माहित आहे की तुम्ही कार्य कार्यक्षमतेने आणि पूर्णपणे पूर्ण करण्यासाठी अतिरिक्त वेळ काढता आणि प्रत्येक क्लायंटला मदत करण्यासाठी तुम्ही केलेल्या प्रत्येक गोष्टीची मी प्रशंसा करतो, तुम्ही आश्वासक, प्रतिभावान आणि समर्पित कामगार आहात.

तुम्ही आणि तुमचा कार्यसंघ माझा विमा प्रदाता म्हणून मिळाल्याबद्दल मला खरोखर आनंद झाला आहे.

Autocenter City LLC आणि Ingostrakh Insurance Company सोबत यशाच्या दिशेने पाऊल टाकत!

विनम्र, डेनिस इगोरेविच लिटकिन

ग्राहक पुनरावलोकन.
कुलिकोव्ह दिमित्री:

दिलेल्या सल्ल्याबद्दल मी सुटे भाग विभागाचे आभार मानू इच्छितो हिवाळ्यातील टायरआणि उपभोग्य वस्तू...

हिवाळ्यातील टायर आणि उपभोग्य वस्तूंबाबत सल्लामसलत केल्याबद्दल मी सुटे भाग विभागाचे आभार मानू इच्छितो.
अण्णांचे खूप खूप आभार! मला माझ्या सर्व प्रश्नांची उत्तरे मिळाली.

ग्राहक पुनरावलोकन.
नेगोडा रुस्लान:

एका आठवड्यापूर्वी मी Opel Astra कार खरेदी केली. मी त्याच्याबद्दल मॅक्सिम जॉर्जिव्हस्कीचे आभार मानू इच्छितो...

एका आठवड्यापूर्वी मी Opel Astra कार खरेदी केली. मी त्याच्या व्यावसायिकतेबद्दल मॅक्सिम जॉर्जिव्हस्कीचे आभार मानू इच्छितो. मॅक्सिमने दिले संपूर्ण माहितीकारबद्दल, विद्यमान सवलतींबद्दल. थोडक्यात, एक उत्कृष्ट व्यवस्थापक, प्रत्येकजण त्याच्याशी संपर्क साधतो!

ग्राहक पुनरावलोकन.
अलेक्झांडर इवानुष्किन:

शुभ दुपार
अलेक्झांड्रा सुकोव्हा यांच्या प्रतिसादाबद्दल मी त्यांचे मनापासून आभार व्यक्त करतो आणि...

शुभ दुपार
अलेक्झांड्रा सुकोव्हा यांच्या प्रतिसादाबद्दल आणि माझ्या जीवनातील परिस्थिती समजून घेतल्याबद्दल मी त्यांचे मनापासून आभार व्यक्त करतो. अलेक्झांड्राने संधी शोधली आणि 11 जून 2013 पूर्वी आमची कार दुरुस्तीसाठी आणण्यासाठी खिडकी शोधली.
परिस्थिती खालीलप्रमाणे आहे: आमच्याकडे एक सात वर्षांचा मुलगा (सेरेब्रल पाल्सी) खूप आजारी आहे, 11 जून रोजी आम्हाला त्याच्यासोबत यारोस्लाव्हल शहरात जावे लागेल आणि नंतर मॉस्कोला जावे लागेल, परंतु एअर कंडिशनरने काम करणे थांबवले आहे. मुलासाठी ही एक अतिशय कठीण सहल आहे, आणि एअर कंडिशनिंगशिवाय, आपण खिडक्या उघडू शकत नाही सर्दी पकडू शकता. अलेक्झांड्राने अधिकृत गणवेशाने स्वतःचे संरक्षण केले नाही, परंतु खरोखर प्रामाणिक काळजी दर्शविली. परिणामी, 6 जून रोजी, आमच्या सर्व समस्यांचे निराकरण झाले आणि मी कृतज्ञतेने तुमचे सिटी सेंटर सोडले.
मला रिसेप्शनिस्टबद्दल कृतज्ञता व्यक्त करायची आहे, दुर्दैवाने, मला त्याचे आडनाव माहित नाही. एक उत्कृष्ट विशेषज्ञ, लक्ष देणारा आणि विचारशील.
सर्वांचे खूप खूप आभार, देव तुम्हाला आशीर्वाद देवो!
विनम्र, अलेक्झांडर इवानुष्किन
G/n V571SA197

ग्राहक पुनरावलोकन.
सर्गेव्ह अलेक्झांडर इव्हानोविच:

मी तुमचा नियमित ग्राहक आहे. मी दुसरी कार खरेदी करण्याचा निर्णय घेतला - ओपल अनतारा. खूप राहिले...

मी तुमचा नियमित ग्राहक आहे. मी दुसरी कार खरेदी करण्याचा निर्णय घेतला - ओपल अनतारा. मला योग्य सेवा आणि ग्राहकांबद्दलच्या दृष्टिकोनामुळे खूप आनंद झाला. मला सर्व काही खूप आवडले, मी तुम्हाला भविष्यात मित्र आणि परिचितांना शिफारस करेन. मी विशेषतः माझे व्यवस्थापक यारोस्लाव डॅनिलेव्स्की यांचे आभारी आहे. सर्वांना धन्यवाद आणि नवीन वर्षाच्या शुभेच्छा! यशस्वी विक्री.

ग्राहक पुनरावलोकन.
इव्हान:

मी उत्कृष्ट कार्याबद्दल निकोलाई मालत्सेव्हचे आभार व्यक्त करू इच्छितो! मस्त सवलत दिली आणि गाडी घेतली...

मी उत्कृष्ट कार्याबद्दल निकोलाई मालत्सेव्हचे आभार व्यक्त करू इच्छितो! खूप सवलत दिली आणि मला हवी असलेली कार सापडली! त्याचे खूप खूप आभार!

ग्राहक पुनरावलोकन.
शापोवालोव्ह व्लादिमीर:

इव्हान मॉस्कविनचा दृष्टिकोन, लक्ष आणि समजून घेतल्याबद्दल मी मनापासून आभार मानू इच्छितो. यापैकी आणखी काही असते तर...

इव्हान मॉस्कविनचा दृष्टिकोन, लक्ष आणि समजून घेतल्याबद्दल मी मनापासून आभार मानू इच्छितो. अशी आणखी माणसे असती अशी माझी इच्छा आहे. त्याचे अनेक आभार!

ग्राहक पुनरावलोकन.
इगोर ग्रिगोरीव्ह:

मी विमा इव्हेंटच्या नोंदणीतील तज्ञांचे आभार व्यक्त करू इच्छितो, अँटोन डायग्लेव्ह आणि कोलोयानोवा...

मी विमा इव्हेंट नोंदणी तज्ञ अँटोन डायग्लेव्ह आणि इरिना कोलोयानोव्हा यांचे आभार मानू इच्छितो चांगले काम

ग्राहक पुनरावलोकन.
एसिना एकटेरिना:

माझ्या कारच्या खरेदीमुळे मला खूप आनंद झाला आहे. आश्चर्याची गोष्ट म्हणजे, सर्वकाही खूप लवकर केले गेले - निवडीच्या क्षणापासून ...

माझ्या कारच्या खरेदीमुळे मला खूप आनंद झाला आहे. आश्चर्याची गोष्ट म्हणजे, सर्वकाही खूप लवकर केले गेले - कार निवडण्याच्या क्षणापासून ते वितरणाच्या क्षणापर्यंत. मला आवडले की त्यांनी मला आवश्यक असलेला रंग निवडला: सुरुवातीला मी पांढरा ऑर्डर केला, नंतर त्यांनी तो निळा केला. यासाठी यारोस्लाव डॅनिलेव्स्कीचे विशेष आभार! मला आशा आहे की जर्मन विधानसभामाझा ओपल कोर्सा मला कधीही निराश करणार नाही. येथे आल्याबद्दल पुन्हा धन्यवाद!

ग्राहक पुनरावलोकन.
मेश्चानिनोव्ह अलेक्सी:

आम्ही तेथून जात होतो आणि तुमच्या कार डीलरशिपजवळ थांबायचे ठरवले. आम्हाला एक अतिशय फायदेशीर पर्याय ऑफर करण्यात आला होता, ज्यातून...

आम्ही तेथून जात होतो आणि तुमच्या कार डीलरशिपजवळ थांबायचे ठरवले. आम्हाला एक अतिशय फायदेशीर पर्याय ऑफर करण्यात आला जो आम्ही नाकारू शकत नाही. आम्हाला हवी असलेली गाडी सापडली. कमीत कमी वेळेत आम्हाला आमचा फायदा झाला नवीन गाडीआणि ट्रेड-इनद्वारे जुने परत केले. कार डीलरशिपच्या कामावर आम्हाला खूप आनंद झाला. यारोस्लाव डॅनिलेव्हस्की यांना त्यांच्या तत्पर कार्याबद्दल विशेष धन्यवाद!

ग्राहक पुनरावलोकन.
झैत्सेव्ह आयोसिफ मिखाइलोविच:

मी तुमचे सलून निवडले कारण... मी सदैव तुझी सेवा करतो. नवीन कार खरेदी करताना, मला कसे आवडले ...

मी तुमचे सलून निवडले कारण... मी सदैव तुझी सेवा करतो. नवीन कार खरेदी करताना, त्यांनी मला किती तत्परतेने आणि त्वरीत सेवा दिली हे मला आवडले. मला माझ्या सर्व प्रश्नांची उत्तरे मिळाली आणि मला आवश्यक असलेली कार सापडली. मला उच्च सेवेबद्दल खूप आनंद झाला. मी अग्रगण्य व्यवस्थापक यारोस्लाव डॅनिलेव्हस्कीवर खूप खूश होतो. मला खात्री आहे की भविष्यात मी तुमच्याकडूनच नवीन कार घेईन!