UAZ "बार्स" ही एक टिकाऊ आणि विश्वासार्ह रशियन एसयूव्ही आहे, जी कोणत्याही रस्त्यावर त्याच्या आत्मविश्वासपूर्ण हालचालीसाठी आणि त्याच्या नम्र स्वभावासाठी ड्रायव्हर्सद्वारे मूल्यवान आहे. यू सुरुवातीचे मॉडेल"बार्सोव्ह" स्प्रिंग्स अवलंबून होते आणि टायर उच्च-प्रोफाइल होते. UAZ "बार" ची नवीन पिढी (खाली फोटो) सुसज्ज आहे नवीन निलंबनस्प्रिंग प्रकार, जो कमी-अधिक मऊ राइडची हमी देतो. कारचे शरीर लांब आणि रुंद झाले आहे, ज्यामुळे UAZ "बार" रस्त्यावर अधिक स्थिर झाले आहेत, कारण आता निलंबन समर्थन यापुढे स्थित नाहीत. जंगम यंत्रणाआणि देखावा अधिक प्रभावी झाला आहे.

UAZ "बार" कारच्या निर्मात्यांनी साध्य करण्याचा प्रयत्न केला युरोपियन मानकेयांत्रिक अभियांत्रिकी. या कारणास्तव, केबिन उबदार आणि थंड हवेसाठी आउटलेट्ससह सुसज्ज आहे आणि बरेच काही पूर्णपणे सुसज्जइंजिनचा जास्त आवाज आणि कंपन दूर होते.

पंखांच्या आत्मविश्वासपूर्ण, गुळगुळीत आणि शक्तिशाली रेषा, सोयीस्कर मागील दरवाजा, सरकत्या खिडक्या, धावणारा बोर्ड आणि बऱ्यापैकी उच्च-गुणवत्तेच्या पेंटिंगमुळे "बार" चे स्वरूप अधिक फायदेशीर झाले आहे. अपहोल्स्टर्ड इंटीरियर अधिक प्रशस्त आणि अधिक प्रशस्त झाले आहे.

UAZ "बार्स" कारची कमाल संभाव्य गती 140 किमी आहे. प्रति तास, जे या कंपनीच्या इतर मशीनच्या कामगिरीपेक्षा जास्त आहे. एक प्रभावी देखावा, चांगला ऑफ-रोड आणि तांत्रिक वैशिष्ट्ये यांचे संयोजन आम्हाला UAZ "बार" ला प्रशस्त, आधुनिक आणि व्यावहारिक म्हणू देते. रशियन एसयूव्ही. याव्यतिरिक्त, त्याची किंमत समान परदेशी-निर्मित कारच्या तुलनेत लक्षणीय कमी आहे.

UAZ "बार" ची किंमत काय आहे? एसयूव्हीची किंमत प्रामुख्याने कॉन्फिगरेशनच्या निवडीवर अवलंबून असते, अतिरिक्त उपकरणेआणि संधी. सरासरी नवीन UAZ"बिबट्या" ला त्याच्या मालकाची किंमत 400,000 - 500,000 रूबल असेल.

सामान्य माहिती:

दारांची संख्या - 5, जागांची संख्या - 9;

ग्राउंड क्लीयरन्स 30 सेंटीमीटर आहे;

एल 4, व्हॉल्यूम 2,700 लिटर, पॉवर 133 एचपी. शक्ती, टॉर्क 224 एनएम आहे;

21.5 सेकंदात 100 किलोमीटर प्रति तास प्रवेग शक्य आहे;

प्रत्येक 100 किलोमीटरसाठी ते 16.4 लिटर आहे;

ऑल-व्हील ड्राइव्ह, कायम;

पाच-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशन;

ब्रेक (समोर आणि मागील) ड्रम;

ट्रंक व्हॉल्यूम 1450 लिटर किंवा 2650 लीटर आहे आणि मागील सीट दुमडल्या आहेत;

इंधन टाकीची मात्रा 76 लिटर आहे.

UAZ "बार" चे परिमाण:

व्हीलबेस 2.76 मीटर आहे;

चाक ट्रॅक मागील आणि समोर 1,600 मी;

लांबी 4,550 मी;

रुंदी 1.962 मीटर;

उंची 2,100 मी.

एसयूव्हीचे फ्रंट सस्पेंशन स्प्रिंग आहे. खा बाजूकडील जोर, ट्रान्सव्हर्स स्टॅबिलायझर, हायड्रॉलिक शॉक शोषक, दोन लीव्हर (रेखांशाचा).

UAZ "बार": कार मालकांकडून पुनरावलोकने:

साधक: अधिक प्रशस्त सलूनआणि एक नितळ प्रवास. च्या तुलनेत मागील मॉडेल, रस्त्यावर स्थिरता अधिक चांगली आहे. दर्जेदार पेंट आणि वार्निश कोटिंग, फ्रेम बांधकाम. लांब बेसबद्दल धन्यवाद, ते कमी उसळते मागील टोककार याव्यतिरिक्त, शेतात कार ट्यून करणे आणि दुरुस्त करणे शक्य आहे.

बाधक: वाढलेल्या वजनामुळे, क्रॉस-कंट्री क्षमता थोडीशी वाईट झाली आहे. मागील मॉडेलच्या तुलनेत, काही मूळ सुटे भागशोधणे सोपे नाही.

बिबट्या मांजर कुटुंबाचा प्रतिनिधी आहे. उल्यानोव्स्कचे विपणक ऑटोमोबाईल प्लांटत्यांच्या पुढील निर्मितीला योग्य टोपणनावाने नाव देण्याचा निर्णय घेतला. हा बदल 1999 पासून आतापर्यंत सुमारे 20 वर्षांपासून उत्पादनात आहे.

बार सुधारणेचा इतिहास आणि वैशिष्ट्ये

युएसएसआरच्या संरक्षण मंत्रालयाने कार तयार करण्याच्या सूचना दिल्या ऑफ-रोडलांब बेससह. सिद्धांतानुसार, 10 पर्यंत कर्मचारी सामावून घेणे आणि कालबाह्य UAZ 469 आणि GAZ 66 पुनर्स्थित करणे अपेक्षित होते. 10 वर्षांनंतर, 1986 मध्ये, UAZ 3172 वॅगनचे चाचणी मॉडेल सैन्यासमोर आले. बाहेरून, ते जपानी, युरोपियन आणि त्या दिवसात तयार केलेल्या लष्करी एसयूव्हीसारखे होते अमेरिकन उत्पादक. त्याचे मुख्य वैशिष्ट्य म्हणजे त्याची अद्वितीय तांत्रिक वैशिष्ट्ये. सीरियल UAZ 3151 च्या तुलनेत, ते वेगळे होते सर्वोत्तम कामगिरीक्रॉस-कंट्री क्षमता आणि आराम पातळी.

यूएझेड वॅगन केवळ एक चाचणी मॉडेल राहिले आणि यूएसएसआर आणि पेरेस्ट्रोइका कोसळल्यामुळे उत्पादनात आणले गेले नाही - संरक्षण मंत्रालयाकडे खरेदीसाठी आर्थिक संसाधने नव्हती. लष्करी उपकरणे. प्रकल्प विकसित झाला नाही आणि केवळ कागदपत्रांमध्येच राहिला.

काही वर्षांनी ते कामी आले. यूएझेड 3151 वर आधारित, 8 जागांसाठी डिझाइन केलेल्या एसयूव्हीवर विकास सुरू झाला. नवीन उत्पादनाच्या डिझाइनमध्ये, विविध विकासांचा वापर केला जाऊ लागला जो UAZ वॅगनवर लागू झाला नाही.

डिझाइन वैशिष्ट्ये

यूएझेड बार्स 3151 पासून प्लॅटफॉर्म वापरते, परंतु त्याची रचना लक्षणीय भिन्न आहे - बदल 3153 त्याच्या सर्वात जवळ आहे मुख्य बदलांचा शरीरावर आणि आतील डिझाइनवर परिणाम झाला. वाचण्यास सोपे आणि कार्यशील इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल आहे, स्टीयरिंग व्हील UAZ 3160 वरून, सिंगल-लीव्हर ट्रान्सफर केस, ड्राइव्ह हँड ब्रेक 3160 सारखे. हे सर्व केबिनमधील नियंत्रण कार्यक्षमता आणि आराम वाढवते.

कार एक मानक ऑडिओ रेडिओ आणि ध्वनीशास्त्राने सुसज्ज आहे. दरवाजाच्या काचेला एक सरकता आकार आहे आणि छतामध्ये हॅच कट केल्याने वायुवीजन सुधारते. आसनांची असबाब संपूर्ण केबिनच्या एकूण सजावटीशी सुसंगत आहे.

मागील सोफ्यामध्ये तीन लोक बसू शकतात. लांबलचक पायाबद्दल धन्यवाद, ते केबिनमध्ये खोलवर हलवले जाते, प्रवाशांसाठी अधिक आरामदायक परिस्थिती निर्माण करते. याव्यतिरिक्त, निर्माता वापरण्यास सुरुवात केली नवीन साहित्यध्वनी इन्सुलेशनसाठी, दारे वर दुहेरी सील दिसू लागले. बाजूच्या दरवाज्याप्रमाणेच लॉक असलेला मागच्या बाजूला एक स्विंग दरवाजा आहे. सामानाच्या डब्यात विनामूल्य प्रवेशामध्ये व्यत्यय न आणता त्यावर पूर्ण-आकाराचे सुटे टायर बसवले आहे. दरवाजावरील काच स्वच्छ करण्यासाठी, वॉशर वापरला जातो, विंडशील्ड वाइपरसह पूरक. आरामदायी प्रवेशासाठी, कारच्या सिल्सवर पायऱ्या आहेत आणि मागील बाजूस एक पायरी देखील आहे.

मानक सह येतो टो हिच. मागील खिडक्याकरण्यासाठी टिंट केलेले स्वीकार्य मूल्ये, व्हील रिम्स ॲल्युमिनियमचे बनलेले असतात. कारचा रुंद ट्रॅक आहे, म्हणून फेंडर आणि साइडवॉल रुंद आहेत, एक हायड्रॉलिक सुधारक आहे - हे सर्व घटक एकत्रितपणे अद्ययावत एसयूव्हीचे संपूर्ण आणि स्टाइलिश डिझाइन तयार करतात.

स्वतंत्र पर्याय म्हणून इंस्टॉलेशनला परवानगी आहे स्वायत्त हीटरइंजिन

आतील वैशिष्ट्ये

आतील भाग क्लासिक आहे आणि ड्रायव्हरसह पाच लोक बसतात. मागची पंक्तीजागा स्वतंत्र खुर्च्यांमध्ये बदलल्या जाऊ शकतात, त्यांच्यामध्ये एक रस्ता तयार करतात मालवाहू डब्बा. IN सामानाचा डबाबाजूला दोन लोकांसाठी बेंच आहेत, जे आवश्यक असल्यास खाली बसू शकतात. सर्वसाधारणपणे, आतील भाग सोपे आहे - ही कारमुख्यतः ऑफ-रोड वापरासाठी तयार केले. अगदी सर्वात जास्त किमान कॉन्फिगरेशन परदेशी एसयूव्हीत्याच वर्गातील UAZ 3159 पेक्षा आरामाच्या दृष्टीने श्रेष्ठतेचा क्रम आहे, जो केवळ लक्झरी कॉन्फिगरेशनमध्ये विकला जातो.

या कारचा एक फायदा म्हणजे तिची बिल्ड क्वालिटी. बार फॅक्टरी असेंब्ली लाइनवर नाही तर अतिरिक्त पीएएमएस कार्यशाळेत एकत्र केले जातात, जेथे लहान मालिकांचे उत्पादन स्थापित केले जाते. UAZ 3159 चे स्वरूप ओळखण्यायोग्य आणि सोपे आहे, परंतु ते नेहमी ट्यूनिंगसह पूरक केले जाऊ शकते. ही कार एसयूव्हीच्या खऱ्या चाहत्यांनी निवडली आहे, ज्यांच्यासाठी शक्ती आणि विश्वासार्हता सोईसाठी श्रेयस्कर आहे, परंतु परदेशी कार खरेदी आणि देखभाल करण्यासाठी, उदाहरणार्थ, एसयूव्ही श्रेणीरोव्हर, निधी नाही.

फॅक्टरीमधून पर्याय म्हणून ट्यूनिंग ऑफर केली जाते. यादीत समाविष्ट आहे मिश्र धातु चाके, टिंटिंग, प्रीहीटरआणि अधिक दर्जेदार टायर. मालकांची कल्पना अमर्याद आहे आणि कारची किंमत 500 हजार रूबल किंवा त्याहून अधिक वाढू शकते. इच्छित असल्यास, आपण अर्धवट बख्तरबंद शरीर ऑर्डर करू शकता - अशा बिबट्याची किंमत खूप जास्त असेल. बाह्य ट्यूनिंग घटक खरेदीदारासाठी वैकल्पिकरित्या उपलब्ध आहेत - स्थापना मोहीम ट्रंकशिडीसह छतावर, छतावरील अनेक स्पॉटलाइट्समधील अतिरिक्त प्रकाश उपकरणे, एक सुधारित हॅच, हेडलाइट्ससाठी ग्रिल्स.

चालू दुय्यम बाजारप्रीमियम परदेशी कारचे इंटीरियर, अष्टपैलू डिस्क ब्रेक, परदेशी कारमधील क्लच, हायड्रॉलिक पॉवर स्टीयरिंग, विंच आणि इतर अनेक उपकरणांसह UAZ 3159 आहेत.

जटिलता आणि ट्यूनिंगच्या प्रकारावर अवलंबून, कारची किंमत दुप्पट किंवा तिप्पट होऊ शकते. अशा प्रकारच्या पैशासाठी, तुम्ही उपकरणे आणि विश्वासार्हतेच्या दृष्टीने सर्वोत्तम विदेशी बनावटीचे क्रॉस-कंट्री वाहन खरेदी करू शकता. पण ब्रँड आणि प्रेमींसाठी connoisseurs देशांतर्गत वाहन उद्योग UAZ बार बनतात सर्वोत्तम पर्यायकिंमत विचारात न घेता.

UAZ 3159 ची ऑपरेशनल वैशिष्ट्ये

कारची पारंपारिक ऑल-मेटल बॉडी आहे ज्यामध्ये पाच दरवाजे आहेत. विस्तारित बेसबद्दल धन्यवाद, बार मानक UAZ पेक्षा 47 सेमी लांब आहेत, जरी रुंदी समान राहिली आहे आणि ती 1 मीटर 60 सेमी आहे, जी UAZ 3151 पेक्षा 15.5 सेमी जास्त आहे. , SUV वाइडनरने सुसज्ज आहे चाक कमानीआणि फुगलेले पंख.

निलंबन किंचित बदलले गेले, परंतु यामुळे ते वाढविणे शक्य झाले ग्राउंड क्लीयरन्स 300 मिमी पर्यंत. हा यूएझेड व्हॅगन प्रोटोटाइपचा वारसा आहे, जो ट्रकद्वारे तयार केलेल्या ट्रॅकवर जाऊ शकतो.

लांब व्हीलबेसचा अर्थ वाढलेला व्हीलबेस देखील आहे - आता चाकांमधील अंतर 2380 मिमी नाही, परंतु 2760 मिमी आहे, ज्यामुळे राईडच्या गुळगुळीतपणावर वाईट परिणाम होत नाही. सस्पेंशनमध्ये, बदलांमुळे फ्रंट शॉक शोषक आणि एक्सल गिअरबॉक्सच्या स्प्रिंग्सच्या अपडेटवर परिणाम झाला, ज्यामुळे ग्राउंड क्लीयरन्स वाढवणे शक्य झाले. हे पूर्वी यूएझेडच्या सैन्य बदलांवर पाहिले गेले आहे. बारकाचा ग्राउंड क्लीयरन्स विदेशी SUV च्या ग्राउंड क्लीयरन्सपेक्षा खूप मागे आहे - फक्त अमेरिकन हमर जास्त आहे.

शक्ती पॉवर प्लांट 133 आहे अश्वशक्ती, जास्तीत जास्त वेग- 140 किमी/ता, 0 ते 100 किमी/ता पर्यंत प्रवेग 21 सेकंद घेईल. इंधन वापर पारंपारिकपणे जास्त आहे - मध्ये मिश्र चक्रहे किमान 16 लिटर प्रति 100 किमी अनलेडेड गॅसोलीनसह आहे ऑक्टेन क्रमांक 92. खरं तर, पुनरावलोकनांनुसार सरासरी, UAZ बार एक टन लोड क्षमतेसह सुमारे 25 लिटर “खातो”, जे अद्याप अशा “भूक” चे समर्थन करत नाही.

मानक म्हणून, आवृत्ती 3159 एकल-लीव्हर शिफ्ट यंत्रणा, पॉवर स्टीयरिंग आणि लहान-मॉड्यूल ट्रान्सफर केससह सुसज्ज आहे. पाच-स्पीड गिअरबॉक्ससंसर्ग

मुख्य तांत्रिक वैशिष्ट्ये

या कारच्या मुख्य वैशिष्ट्यांपैकी एक हुड अंतर्गत आहे - ते 16-वाल्व्ह आहे पॉवर युनिट ZMZ-409 एस इलेक्ट्रॉनिक प्रज्वलनआणि इंधन इंजेक्शन, सर्व युरो-2 मानके आणि नियमांची पूर्तता. इंजिन दोनसह सुसज्ज आहे कॅमशाफ्टआणि कास्ट आयर्न मिश्रधातूचा बनलेला सिलेंडर ब्लॉक. बार्सच्या फायद्यांपैकी हा एक पूर्णपणे व्यावसायिक प्रकल्प आहे, जो संरक्षण मंत्रालयाच्या आदेशानुसार विकसित केला गेला आहे.

पाच-स्पीड गिअरबॉक्समध्ये उच्च आहे गियर प्रमाणपुलांवर. फ्रंट एक्सल कनेक्ट करण्यासाठी आणि कडे शिफ्ट करण्यासाठी डाउनशिफ्टएक लीव्हर वापरला जातो. पुलांची रचना गंभीरपणे सुधारली गेली आहे - हे U-आकाराचे गिअरबॉक्स असलेले पूल आहेत, ज्यात मोठे आकार आणि नवीन एक्सल शाफ्ट आहेत. त्यांच्या मदतीने, व्हीलबेस लांब करणे आणि ग्राउंड क्लीयरन्स 30 सेमी पर्यंत वाढविणे शक्य झाले आहे या प्रकारच्या अक्षांची स्थापना वाढल्यामुळे नाही ऑफ-रोड गुण, परंतु पुढील बाजूस स्प्रिंग स्ट्रट्सच्या उपस्थितीमुळे, जेथे गॅस शॉक शोषक वापरले जातात.

या डिझाइनबद्दल धन्यवाद, हालचालींचा वाढीव आराम आणि सुधारित नियंत्रणक्षमता प्राप्त करणे शक्य झाले. सुकाणूकर्षण लक्षणीय मर्यादा ओलांडून आणि बाजूने असल्याने अधिक तीक्ष्ण झाले आहे फ्रीव्हीलसमोर पूल. मागील निलंबनव्यावहारिकदृष्ट्या अपरिवर्तित - हे प्रत्येक बाजूला 4 स्प्रिंग्स आहेत, परंतु, पुनरावलोकनांनुसार, हे डिझाइन खूप कठोर आहे, म्हणून बरेच मालक ते अधिक आरामदायक तीन-स्प्रिंगसह बदलतात.

यूएझेड बार्स, - हे एक सामान्य आहे, परंतु फक्त वाढवलेले आहे, उल्यानोव्स्क "कोझलिक"? असे असल्यास, निष्कर्षापर्यंत घाई करू नका. जर फक्त विस्तारित व्हीलबेस नसून विस्तारित ट्रॅक देखील आहे. आणि तुम्हाला असे का वाटते की उल्यानोव्स्कच्या रहिवाशांनी कोझलिक ट्रॅक 160 मिमीने रुंद केला? आणि जेणेकरून त्यांची कार लष्करी ट्रकच्या गडबडीत सहजपणे चालवू शकेल.

हे, रशियन सर्व-भूप्रदेश वाहन, 1999 पासून उत्पादित; आणि नियमित आणि बख्तरबंद दोन्ही आवृत्त्यांमध्ये खरेदीदारास देऊ केले जाऊ शकते.

• UAZ बारच्या किंमतीबद्दल

UAZ बार खरेदी करा ,
2000 च्या दशकाच्या सुरुवातीला रिलीझ, 3,000 - 4,000 साठी उपलब्ध$. तुम्ही बघू शकता, हे तसे नाही स्वस्त कार, किमान जुन्या UAZ च्या मानकांनुसार. आपल्या खिशात 3,000 असणे आणि त्याहूनही अधिक आहे हे लक्षात घेण्यासारखे आहे 4 000 डॉलर्स, आपण जुने खरेदी करू शकता, परंतु जपानी SUV. आणि बरेच जण कदाचित तेच करतील.

• देखावा बद्दल:

UAZ बार्सच्या फोटोवर एक नजर टाका.
या लांब व्हीलबेस “बकरी” चे ग्राउंड क्लीयरन्स 300 मिमी इतके आहे. आणि 2769 मिमीच्या व्हीलबेससह देखील हे एक अतिशय प्रभावी ग्राउंड क्लीयरन्स आहे. रशियन ऑल-टेरेन वाहनाच्या पंखांवर असलेल्या प्लॅस्टिक कव्हर्सकडे लक्ष द्या; ते रुंद ट्रॅकमुळे पंखांपासून बाहेर पडलेल्या चाकांना झाकतात.

• सलून बद्दल:

हे उल्यानोव्स्कचे तुलनेने नवीन मॉडेल आहे, म्हणून त्यात आधीपासूनच पॉवर स्टीयरिंग आहे. पण, रेडिओ टेप रेकॉर्डर आणि हॅचही असू शकतो!
यूएझेड बारच्या मालकांच्या पुनरावलोकनांनुसार, शिफ्टिंग करताना गियरशिफ्ट लीव्हरवरील बल खूप जास्त आहे. त्यामुळे वर नमूद केलेल्या सर्व सोयी असूनही,— ही खरोखरच माणसाची गाडी आहे.

मध्ये म्हणून सामान्य कार, समोर आणि मागे, या UAZ मध्ये, पाच लोक बसू शकतात. परंतु BARS च्या सामानाच्या डब्यात एक नाही तर बाजूला दोन बेंच आहेत. त्यामुळे लांब शेळीची क्षमता,- 9 लोक.

तसे, UAZ बार मालकांच्या समान पुनरावलोकनांनुसार, स्टीयरिंग व्हील पूर्णपणे रिक्त आहे.

• UAZ बारची वैशिष्ट्ये

UAZ बार च्या हुड अंतर्गत , कास्ट-लोह ब्लॉकसह इन-लाइन “चार” स्थापित केले आहे. इंजिन ZMZ 409, त्याचे व्हॉल्यूम 2.7 लिटर आहे आणि दोन कॅमशाफ्टने सुसज्ज आहे. हे इंजिन आहे चेन ड्राइव्ह, ज्याचा अर्थातच त्याच्या विश्वासार्हतेवर खूप सकारात्मक प्रभाव पडतो.

सोळा-वाल्व्ह इंजिन ZMZ409, शीतलक 9.0 सह: 1 , 135 hp ची शक्ती आहे. हा कळप, सोबत खूप खराब कर्षण, 227 N.M थ्रस्टसह, लांबलचक कोझलिकला ताशी 140 किमी वेग वाढविण्यास सक्षम आहे.

सहमत आहे, या प्रकारच्या कारसाठी, हा पुरेसा वेग आहे.

सर्वोत्तम लष्करी परंपरेत, 2 इंधन टाक्या आहेत. जिथे पेट्रोल एका वरून दुसऱ्याकडे पंप केले जाऊ शकते.

तसे, बार्सच्या समोर स्प्रिंग सस्पेंशन आहे! ज्याचा पुन्हा आरामावर परिणाम होतो.

• परिणाम:

UAZ बार्स, - UAZ तितके स्वस्त नाही आणि किंमतीत ते पेट्रोल किंवा फ्रंटेरा सारख्या वापरलेल्या जपानी किंवा जर्मन ऑल-टेरेन वाहनांशी तुलना करता येते. म्हणून, येथे प्रत्येकजण स्वत: साठी निवड करतो.

लांब व्हीलबेस ऑल-व्हील ड्राईव्ह पेट्रोल UAZ-3159, किंवा जसे आपण त्याला "बार" म्हणतो, ते नेहमीच विदेशी होते, जे प्रथम फक्त लष्करी आणि श्रीमंत लोकांसाठी उपलब्ध होते. या शक्तिशाली सर्व-भूप्रदेश वाहनप्रामुख्याने त्याच्या प्रभावी आकाराने प्रभावित करते, जे UAZ-3151 च्या बदलानंतर आणखी वाढले.

कारच्या आतील भागात 7 ते 9 प्रवासी आरामात बसू शकतात. सह प्रथम UAZ "बार्स" SUV सिलेंडर इंजिन ZMZ-409 ने 1999 मध्ये उल्यानोव्स्क ऑटोमोबाईल प्लांटची असेंब्ली लाइन बंद केली. या मॉडेलचा विकास खूप पूर्वीपासून, 1980 मध्ये सुरू झाला.

मूलभूत उपकरणे

मुख्य तांत्रिक वैशिष्ट्येबदल थोडे बदलले आहेत, प्रामुख्याने बाह्य निर्देशक अद्यतनित केले गेले आहेत: UAZ "बार" लांब आणि रुंद झाले आहेत, ज्यामुळे ते सर्व हवामानात अधिक स्थिर आणि पास करण्यायोग्य बनते. रस्त्याची परिस्थिती. ड्रायव्हरच्या पुनरावलोकनांनुसार, सर्व-भूप्रदेश वाहनाचा एक महत्त्वपूर्ण दोष म्हणजे डांबरी रस्त्यावरही इंधनाचा वापर (किमान 25 लिटर प्रति 100 किमी) आहे. उच्च क्रॉस-कंट्री क्षमताआणि पॉवर स्टीयरिंग कार चालविण्यास आरामदायी बनवते.

कारचे निर्माते केवळ मूलभूत उपकरणांचा अभिमान बाळगू शकतात. आतील ट्रिम ध्वनी-इन्सुलेट सामग्रीने बनलेले आहे, तेथे एक रेडिओ, 5-स्पीड आहे मॅन्युअल ट्रांसमिशनगीअर्स सुटे चाकमागील दरवाजा आणि सरकत्या काचेच्या दारावर. कारच्या आतील मायक्रोक्लीमेटचे नियमन केले जाते आणि वेंटिलेशनसाठी छतावर एक हॅच आहे.

बॉल-टाइप टो हिच, हायड्रॉलिक हेडलाइट ऍडजस्टमेंट, एक लहान-मॉड्यूल ट्रान्सफर केस आणि ड्राईव्ह हे मुख्य पर्याय लक्षात घेण्यासारखे आहे. पार्किंग ब्रेक. आता तांत्रिक वैशिष्ट्ये अधिक तपशीलवार पाहू.

UAZ "बार". फॅक्टरी तपशील

UAZ-3159 सर्वोत्कृष्ट मानला जातो असे काही नाही क्लासिक SUVऑफ-रोड ड्रायव्हिंगसाठी घरगुती ऑटोमोबाईल उद्योगात, आपण कारचे तांत्रिक गुण जाणून घेऊन हे सत्यापित करू शकता, ज्याचा आम्ही पुढे विचार करू.

• मूळ देश - रशिया;
• चाक सूत्र - 4x4;
• शरीर सर्व-धातू आहे, जे ते अधिक टिकाऊ बनवते;
• दरवाजे - 5;
• गीअर ॲक्सल्सने व्हील गीअर्ससह फ्रंट स्प्रिंग आणि मागील लहान-पानांचे स्प्रिंग सस्पेंशन एकत्र करणे शक्य केले;
• गॅस शॉक शोषकांसह फ्रंट सस्पेंशन;
• मागील निलंबन - 4-पानांचे झरे;
• व्हीलबेस - 2760 मिमी;
• कारची लांबी 4550 मिमी, रुंदी - 1890 मिमी;
• कमाल शक्ती - 133 अश्वशक्ती;
• कमाल वेग - 140 किमी प्रति तास;
• ग्राउंड क्लीयरन्स - 30 सेमी;
• ट्रॅक - 1600 मिमी;
• ग्राउंड क्लीयरन्स - 300 मिमी;
• वाहन वजन - 2.8 टन;
• 78 l च्या व्हॉल्यूमसह इंधन टाक्या;
• गॅसोलीन इंजिन;
• इंजिन व्हॉल्यूम - 2.7 एल;
• इंजिन स्थान - रेखांश, समोर;
• फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह कनेक्ट केलेले मागील-चाक ड्राइव्ह;
• समोर आणि मागील ब्रेक्सड्रम;
• शक्ती - 133 एचपी 4400 rpm वर;
• सिंगल लीव्हर शिफ्टिंग;
• मागील आणि समोरचे धुरे- सादरकर्ते;
• टायर - 245/75R16, 225/75R16;
• रुंद ट्रॅकसाठी फेंडर्स आणि साइडवॉल सुधारित;
• कमाल टॉर्क - 4000 rpm वर 224 Nm;

UAZ-3159 वरील पुलाचे वर्णन

UAZ वरील राखीव पूल "बार" मध्ये दोन भाग आहेत. या प्रकारच्या पुलाला "टिमकेन" किंवा नागरी म्हणतात. गियर आणि पोर्टल एक्सल (लोकप्रिय लष्करी) देखील बॅकअप आहेत, ज्यामध्ये दोन भाग आहेत.

सह वाहनांवर सैन्य सहसा स्थापित केले जाते महान क्रॉस-कंट्री क्षमता, प्रामुख्याने सशस्त्र दलांच्या वाहनांवर.

ही UAZ "बार" ची तांत्रिक वैशिष्ट्ये आहेत, तसे, त्यांनी इंटीरियर डिझाइनवर देखील चांगले काम केले: स्टाईलिश सीट असबाब संपूर्ण इंटीरियरसह चांगले आहे आणि तीन-सीटर मागची सीटते आणखी सोयीस्कर झाले आहे, पाच जण बसले तरी सर्वांना आराम मिळेल. संयमित निःशब्द टोन लक्ष वेधून घेत नाहीत, परंतु एक ठोस स्वरूप देतात. समाविष्ट नवीनतम मॉडेललाइटिंगसह ग्लोव्ह कंपार्टमेंट आणि VAZ-2107 मधील इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर आधीच समाविष्ट आहे.

अतिरिक्त उपकरणे

सामानाचा डबा प्रशस्त आहे आणि मोठ्या वस्तू आणि साधने सामावून घेतात. हा तपशील विशेषतः मच्छीमार आणि शिकारींसाठी महत्त्वाचा आहे, जे त्यांचे कार्य उपकरणे, तंबू आणि विविध उपकरणे मुक्तपणे वाहतूक करू शकतात.
ट्रंकचा दरवाजा सिंगल-लीफ आहे, UAZ कारसाठी वैशिष्ट्यपूर्ण आहे आणि त्याला विंडशील्ड वायपर आहे. पासून अतिरिक्त वैशिष्ट्येखालील गोष्टी लक्षात घेतल्या जाऊ शकतात:

• स्वायत्त प्रोग्राम नियंत्रणासह प्री-हीटर;
• ॲल्युमिनियम चाके;
• आयात केलेले टायर;
• टिंट केलेल्या खिडक्या.

इंजिनमध्ये एक कार्य आहे इलेक्ट्रॉनिक इंजेक्शनइंधन सर्व निर्देशक अनुरूप आहेत आंतरराष्ट्रीय मानकयुरो-2.

उल्यानोव्स्क प्लांटचे उत्पादक दावा करतात की 15.5 लिटर 92 गॅसोलीनच्या इंधन वापरासह बार 21 सेकंदात 100 किमी वेग वाढवतात.

मालक पुनरावलोकने

UAZ "बार" ड्रायव्हर्सच्या असंख्य पुनरावलोकनांच्या आधारे, आम्ही असा निष्कर्ष काढू शकतो की, त्याच वेळी, ड्रायव्हिंग सोई, क्षमता, क्रॉस-कंट्री क्षमता आणि परवडणारी किंमतहे गुण एकत्रित करणारी दुसरी कार शोधणे कठीण आहे. परंतु बरेच लोक इंधनाच्या वापरास घाबरतात.

ते सहसा ड्रायव्हरच्या सीटबद्दल सकारात्मक बोलतात (ते अधिक प्रशस्त आणि आरामदायक झाले आहे), स्पीकर सिस्टमआणि कारची सुपर क्रॉस-कंट्री क्षमता. आणखी एक वैशिष्ट्य, किंवा त्याऐवजी, ड्रायव्हर्सचा सल्ला असा आहे की 2 रा स्पीडमध्ये थांबा पासून प्रारंभ करणे चांगले आहे, कारण पहिला लहान आणि कठीण आहे. यूएझेड “पॅट्रियट” प्रमाणेच, “बार” हे परिपूर्ण यूएझेडचे मूर्त स्वरूप आहे, पूर्वी, शक्तिशाली बंपर, मोल्डिंग्ज, विस्तारित फेंडर आणि रनिंग बोर्ड केवळ इटालियन मॉडेल्सवर पाहिले जाऊ शकतात.

बाह्य आणि अंतर्गत ट्यूनिंग

डिझाइनमधील साधेपणा आणि संक्षिप्तता हे या कारचे मुख्य आकर्षण बनले आहे आणि गेल्या काही वर्षांमध्ये या कारचे बरेच चाहते मिळाले आहेत. आतील भाग आणि शरीर आरामदायक राइडसाठी आवश्यक असलेल्या सर्व गोष्टींनी सुसज्ज आहेत.

तथापि, एसयूव्हीचे मुख्य वैशिष्ट्य म्हणजे विश्वासार्हता, ज्यासह प्रत्येकजण साधेपणाचे कर्णमधुर संयोजन पाहत नाही. देखावाआणि शक्तिशाली तांत्रिक गुण. म्हणून, बरेच कार मालक त्यांच्या UAZ "बार" साठी ट्यूनिंग करण्याचा निर्णय घेतात आणि ते सुधारण्यासाठी आणि ते स्वतःचे बनवतात.

काही तपशील जोडल्याने एसयूव्हीला लष्करी स्वरूप मिळेल. मध्ये बाह्य ट्यूनिंग"बार्का", नियमानुसार, यात समाविष्ट आहे: शिडीसह मोहीम ट्रंकची स्थापना, सहायक प्रकाश झूमर, संरक्षणात्मक grillesहेडलाइट्स आणि बरेच काही. हे समजून घेण्यासारखे आहे उच्च दर्जाचे ट्यूनिंगकाय करावे लागेल यावर अवलंबून, कारच्या किंमतीच्या जवळपास निम्मी किंमत खूपच महाग असेल. आणि जर तुम्ही खरे देशभक्त असाल घरगुती ब्रँडआणि विशेष कार, तर असे प्रयोग तुमच्यासाठी आहेत.

बर्याचदा अद्ययावत जुन्या कार आणि ट्यूनिंग मास्टर्सचे प्रेमी बारवर डिझेल इंजिन स्थापित करतात आयात केलेली मोटर. या आवृत्तीमध्ये, कार खरोखरच विशेष वैशिष्ट्ये प्राप्त करते. तथापि, हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की, केवळ कारागीरांनीच नव्हे तर अशा प्रकारचे इंजिन बदलले आहे ट्यूनिंग स्टुडिओआणि सर्व्हिस स्टेशन, पण परवानग्या मिळवण्यासाठी ट्रॅफिक पोलिसांकडे देखील.

रशियन बाजारात कारची किंमत

रशियामध्ये, UAZ "बार" ची सरासरी किंमत 250 हजार रूबल आहे. पुरे बजेट पर्यायअशा वैशिष्ट्यांसह एसयूव्हीसाठी. मध्ये ट्यून केलेल्या सर्व-टेरेन वाहनासाठी उत्कृष्ट स्थितीतुम्हाला किमान 9 हजार डॉलर्स भरावे लागतील.

मनोरंजक गोष्ट म्हणजे या कार नेहमीच तयार केल्या जात होत्या मर्यादित प्रमाणात, आणि आता त्यांना शोधा चांगली स्थितीइतके सोपे नाही.

बार्साचे उत्पादन बंद झाल्यानंतर, उल्यानोव्स्क वनस्पतीआधुनिक एसयूव्हीच्या सर्व आवश्यकतांनुसार यूएझेड "पॅट्रियट" चे उत्पादन सुरू केले. परंतु, असे असूनही, बऱ्याच श्रेणीतील लोकांना UAZ-3159 ची मालकी हवी आहे आणि यासाठी न्याय्य कारणे आहेत:

• इंधन आणि स्नेहक च्या unpretentiousness;
• दुरुस्तीसाठी उपलब्धता आणि सुटे भागांची कमतरता नाही.

आज आपण कारच्या प्रभावी परिमाण आणि लष्करी डिझाइनसह कोणालाही आश्चर्यचकित करणार नाही, तथापि, UAZ "बार" बहुतेकदा श्रीमंत लोक अतिरिक्त म्हणून खरेदी करतात. वाहनशिकार, मासेमारी किंवा सक्रिय मनोरंजनासाठी जाण्यासाठी.

खरेदी करताना काय पहावे?

नागरी वापरासाठी 2007 मध्ये बारचे उत्पादन बंद झाले. म्हणून, हे मशीन खरेदी करताना, प्लांटमध्ये उत्पादन थांबल्यानंतर कागदपत्रे तपासण्यासाठी वेळ काढा, ज्यामध्ये उत्पादनाचे चुकीचे वर्ष असू शकते.

अनेक बेईमान कार विक्रेते बर्कस ऑफर करतात जे त्यांच्याकडे बर्याच काळापासून नाहीत, परिणामी दुरुस्ती. नेटिव्ह ब्रिज सैन्याने बदलले जाऊ शकतात, म्हणून आपण त्यांच्याकडे आणि इतर अनेक घटकांवर विशेष लक्ष दिले पाहिजे.