उपकरण AC-40(131)-137A आणि वैशिष्ट्यपूर्ण प्रारूप AC-40(130)-63B च्या तुलनेत.
मूलभूत चेसिस - ZIL-131.
2. सुधारित अतिरिक्त कूलिंग गॅस एक्झॉस्ट सिस्टमसह इंजिन.
3. ड्रायव्हर आणि कॉम्बॅट क्रूची केबिन.
4. कंपार्टमेंटसह शरीर.
5. पाण्याची टाकी (Vw=2400l).
6. फोमिंग एजंटसाठी टाकी (Vp.o. = 170 l).
7. पंप स्थापना:
केंद्रापसारक पंप PN-40UV;
फोम मिक्सर PS-5;
व्हॅक्यूम सिस्टम - GVA;
विस्तारित ड्राइव्हशाफ्टसह फायर ट्रकसाठी अतिरिक्त प्रसारण
शाफ्ट आणि KOM-68B.
पाणी संप्रेषण.
8. अतिरिक्त प्रणाली.
फरक:
Ac-40(131)-137a ac-40(130)-63b
ZIL – 131 ZIL – 130
Vв=2400лВв=2360л
Vp.o.=170lVp.o.=150l
उष्णता हस्तांतरण दारावर आणि उष्णता हस्तांतरण. दारावर
इंधन सिंचन टाकी
रिमोट कंट्रोल वाल्व मॅन्युअल
पाणी आणि फोम कम्युनिकेशन वाल्व्हचे रिमोट कंट्रोल.
वॉटर-फोम कम्युनिकेशन व्हॉल्व्हचे रिमोट कंट्रोल मोशनमध्ये असताना मॉनिटरद्वारे अग्निशामक एजंट्स पुरवण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे.
वायवीय प्रणालीव्यवस्थापनामध्ये हे समाविष्ट आहे:
नियंत्रण स्तंभ
वाल्व: DU-32, DU-80 (2 तुकडे), वितरण वाल्व.
वाल्व डिस्कनेक्ट करा.
- मर्यादा झडप
ब्रेक सिस्टम रिसीव्हर
हायड्रॉलिक रिटार्डर
वायवीय झडप Du-32
Du-32 फोम टँकमधून रिमोट (मॅन्युअल) ओपनिंगसाठी डिझाइन केलेले आहे.
डिव्हाइस: 1- शरीर; 2- स्पूल; 3- अंगठी; 4- फिटिंग; 5- पिस्टन; 6- फ्लायव्हील; 7- स्पिंडल; 8- वसंत ऋतु; 9- सिलेंडर; 10- अंगठी; 11- रॉड.
वायवीय झडप Du-80
Du-80 टाकीपासून पंपापर्यंतच्या ओळीच्या रिमोट (मॅन्युअल) ओपनिंगसाठी डिझाइन केलेले आहे.
डिव्हाइस: 1- शरीर; 2- फिटिंग; 3,4- अंगठी; 5- पिस्टन; 6-सिलेंडर; 7- फ्लायव्हील; 8- कव्हर; 9- वसंत ऋतु; 10- स्पिंडल; 11- रॉड; 12- स्पूल.
वायवीय झडप Du-80
Du-80 रिमोट (मॅन्युअल) पाण्याने टाकी भरण्यासाठी आणि फायर मॉनिटरला अग्निशामक एजंट पुरवण्यासाठी डिझाइन केले आहे.
डिव्हाइस: 1- फ्लायव्हील; 2- स्पिंडल; 3 - कव्हर; 4 - वसंत ऋतु; 5, 9 - नट; 6-सिलेंडर; 7, 10 - अंगठी; 8- पिस्टन; 11- स्पेसर; 12- प्लग; 13- रॉड; 14- स्पूल; 15 - पंप मॅनिफोल्ड हाउसिंग.
टाळण्यासाठी पाण्याचा हातोडापंपवर, वायवीय वाल्वद्वारे नियंत्रित केले जाते हायड्रॉलिक रिटार्डर.
डिव्हाइस: 1- पाइपलाइन; 2- स्पूल; 3- वसंत ऋतु; 4- खोगीर; ५- झडप तपासाएकत्र 6- चौकशी; 7- लॉक नट; 8- विभाजन; 9- इमारत; 10- कॉर्क; 11 - तेल टाकी.
नियंत्रण झडपटाकीला किंवा मॉनिटरला पाणी पुरवठा करण्यासाठी डिझाइन केलेले.
डिव्हाइस: 1- पाईप; 2.4 - खोगीर; 3- डँपर; 5- शरीर; 6- कफ; 7- नट; 8-सिलेंडर; 9- ओ-रिंग; 10-डिस्क; 11- कव्हर; 12- प्लग; 13- तेल लावणारा.
स्पूलसह नियंत्रण स्तंभस्थिर मोडमध्ये आणि फिरताना, फायर मॉनिटरद्वारे पाणी किंवा उच्च-दाब एमपी पुरवठा करण्याच्या उद्देशाने वाल्व Du-32, Du-80 आणि वितरण वाल्व नियंत्रित करण्यासाठी क्रू केबिनमध्ये स्थापित केले आहे.
अलगीकरण व्हॉल्ववायवीय वाल्व्ह नियंत्रण प्रणाली (स्क्वॉड कमांडरच्या सीटच्या मागे स्थित) अक्षम करण्यासाठी डिझाइन केलेले.
वाल्व मर्यादित कराब्रेक वायवीय प्रणालीमध्ये आवश्यक दबाव राखण्यासाठी डिझाइन केलेले (जर वाल्व नियंत्रण प्रणाली घट्ट नसेल).
पाणी आणि फोम संप्रेषण योजना.
वायवीय प्रणाली ऑपरेशनची वैशिष्ट्ये:
ब्रेक वायवीय प्रणालीमध्ये दबाव किमान 5.5 वातावरण आहे
Du-32 आणि Du-80 ची प्राथमिक तयारी (फ्रीव्हील निवड)
संधी मॅन्युअल नियंत्रणनियंत्रण वाल्व वगळून
विशेष लक्ष तेव्हा देखभालसंप्रेषणाच्या घट्टपणाकडे लक्ष द्या.
अग्निशमन करताना मुख्य साधन बचाव कार्यसर्व्ह करणे विशेष वाहने. यूएसएसआरमध्ये, ट्रकच्या आधारे समान उपकरणे तयार केली गेली. सर्वात लोकप्रिय चेसिस ZIL, KamAZ आणि Ural होते. IN ग्रामीण भाग GAZ ट्रकवर आधारित स्वस्त आणि सोपी फायर इंजिने अधिक वेळा वापरली गेली.
सामान्य माहिती
अनेक वर्षांपासून ZIL प्लांट होता सर्वात मोठा उत्पादकयूएसएसआर मधील ट्रक. प्लांटने दोन प्रकारचे ट्रक तयार केले - ZIL-130 सह मागील चाक ड्राइव्हआणि ZIL-131 सह ऑल-व्हील ड्राइव्ह. हे दोन चेसिस होते जे बहुतेकदा विशेष उपकरणे तयार करण्यासाठी वापरले जात होते.
हे नोंद घ्यावे की मागील-चाक ड्राइव्ह चेसिसचा वापर टाकी कार तयार करण्यासाठी केला गेला होता आणि अधिक स्थिर आणि सार्वत्रिक चेसिसऑल-व्हील ड्राइव्हसह - मागे घेण्यायोग्य कारच्या पायऱ्यांसाठी.
फायर टँकर केवळ आग विझवण्यासाठीच तयार केलेले नाहीत भिन्न परिस्थिती, परंतु अग्निशमन दलाला वितरीत करण्यासाठी देखील सेवा देतात. मशीनवर पाणी आणि फोमिंग एजंटचा पुरवठा तसेच खुल्या जलाशयांमधून पाणीपुरवठा करण्याची क्षमता असलेले पंपिंग युनिट आहे.
टाकी वाहने ATs30(130)63
नवीन ZIL-130 चेसिसवरील फायर ट्रकची पहिली आवृत्ती 1965 च्या शेवटी मोठ्या प्रमाणात उत्पादनात दिसून आली. PMZ 63 या पदनामाखाली वाहनाचा विकास आणि उत्पादन प्रिलुकी फायर-फाइटिंग इक्विपमेंट प्लांटद्वारे केले गेले. काही काळानंतर, त्यानुसार नवीन प्रणालीपदनाम, कारचे नाव ATs30(130)63 असे ठेवण्यात आले. वाहन निर्देशांकात, AC अक्षरे एक टाकी ट्रक, 30 - पॉवर दर्शवितात स्थापित पंपप्रति सेकंद लिटरमध्ये, 130 - प्रकार बेस चेसिसआणि 63 - मॉडेल प्रकार. त्यानंतर, ओरेखोवो आणि लॉसिनो-पेट्रोव्स्की मधील कारखान्यांनी त्याच पदनामासह कार तयार करण्यास सुरवात केली.
वाहनाच्या लढाऊ दलात चालकासह सात जणांचा समावेश होता. टाकीमध्ये पाण्याचा वाहतूक करण्यायोग्य पुरवठा 2100 लिटर आहे, फोमिंग कंपोझिशनचा पुरवठा 150 लिटर आहे. टाकी ट्रक पोर्टेबल मोटर पंप MP 800A, तीन पायांची शिडी आणि इतर उपकरणांनी सुसज्ज होते. ३० एल/सेकंद क्षमतेचे पंप मॉडेल PN 30KF वापरून पाण्याचा दाब प्रदान करण्यात आला. तथापि, 40 l/सेकंद क्षमतेच्या पंपासह नंतरच्या उत्पादनाची मशीन्स आहेत. ही AC30(130)63A आवृत्ती होती, जी वाढीव उत्पादकतेसह 40-लिटर PN 40U पंपसह सुसज्ज होती (मॉडेल पदनामातील "ए" अक्षराने हे सूचित केले आहे). प्रिलुकी येथील प्लांट 60 च्या दशकाच्या उत्तरार्धापासून आपल्या उत्पादनांच्या संपूर्ण श्रेणीवर असे पंप स्थापित करत आहे. गन कॅरेज वापरताना पाण्याच्या सतत प्रवाहाची श्रेणी 100 मीटरपर्यंत पोहोचली, ती 60 मीटरपर्यंत कमी झाली.
पंप चालवला होता कार्डन शाफ्टपॉवर टेक ऑफ पासून. अग्निशामक ZIL च्या इंजिनची गती पंप रूममधून समायोजित केली जाऊ शकते.
टाकी वाहने ATs30(130)63B
काही काळानंतर, ATs40(130)63B वाहन उत्पादनात गेले, ज्यात नवीन चेसिस, केबिन आणि टाकीची क्षमता 2360 लिटरपर्यंत वाढली. फोम कॉन्सन्ट्रेट टाकीची क्षमता 170 लिटर होती. नवीन अग्निशामक ZIL ने त्याचे खोटे पंख गमावले मागील कमानीचाके वाहनाच्या मागील कॉन्फिगरेशनमध्ये लक्षणीय बदल झाला आहे - जर मागील आवृत्ती वाढली असेल परत, नंतर नवीन गाडीती सरळ झाली. अग्निशामक प्रणालीचे पाईप शरीराच्या आत काढले गेले आणि हॅचद्वारे प्रवेश केले गेले. कार्ब्युरेटर 150-अश्वशक्तीच्या इंजिनने जवळजवळ दहा टन कारला 90 किमी/ताशी वेग वाढवला.
अग्निशामक ZILs मॉडेल 63B जुन्या आणि नवीन रेडिएटर लाइनिंगसह सुसज्ज असू शकते. क्लॅडिंग प्रकारांच्या संक्रमणासाठी कोणतीही स्पष्ट वेळ मर्यादा नाही.
ZIL-130 वर आधारित वाहनांच्या इतर आवृत्त्या
टँकर व्यतिरिक्त, अग्निशामक ZIL-130 च्या इतर आवृत्त्या होत्या. त्यापैकी AG-12(130)-PM-198 गॅस आणि स्मोक प्रोटेक्शन सर्व्हिस व्हेईकल आणि AP 2 पावडर एक्टिंग्युशिंग इन्स्टॉलेशन्स आहेत प्रमुख शहरे 90 च्या दशकाच्या मध्यापर्यंत.
ZIL फायर ट्रकचा आणखी एक प्रकार म्हणजे पंप ट्रक. सर्वात सामान्य AN30(130)64A पंप होता, जो 60 च्या दशकाच्या मध्यात PMZ-64A या नावाने तयार होऊ लागला. कारमध्ये पाण्याची टाकी नव्हती; फोमिंग रचना 500 लीटर होती. वाहनात तीन पायांची शिडी, ऑक्सिजन सिलिंडर आणि इतर अग्निशामक उपकरणे होती.
ऑटोलॅडर AL30(131)L21
सर्वात सामान्य ZIL-131 अग्निशामक वाहनांपैकी एक शिडी ट्रक होता. शिडीचा फिरणारा पाया मागील चेसिस बोगीच्या वर स्थापित केला होता. प्लॅटफॉर्मच्या कोपऱ्यांवर चार आऊट्रिगर्सद्वारे वाहनाची स्थिरता सुनिश्चित केली गेली. पायऱ्या वळवण्याची आणि वाढवण्याची मोहीम पॉवर टेक-ऑफपासून चालविली गेली. शिडी नियंत्रित करण्यासाठी, फिरत्या बेसवर ऑपरेटरच्या सीटसह स्थित रिमोट कंट्रोलवर लीव्हर वापरण्यात आले. सह विरुद्ध बाजूबेसला एक सुटे चाक जोडलेले होते.
AL30(131)L21 मशीन 1968 ते 1983 या काळात तोरझोक शहरात तयार करण्यात आली. उत्पादन नंतर चालू राहिले, परंतु पदनाम AL30(131)506 अंतर्गत. मुख्य फरक म्हणजे शिडीचे गुडघे 300 मिमीने लांब करणे. 1983 पूर्वी उत्पादित कारमध्ये तीन लीव्हर असलेले नियंत्रण पॅनेल होते, आधुनिकीकरणानंतर चार लीव्हर होते;
30 मीटर पर्यंत शिडीची कमाल पोहोच नऊ मजली इमारतींमध्ये विझविण्यास परवानगी देते. त्याचे विभाग तीन मल्टीडायरेक्शनल प्रदीपन स्पॉटलाइट्ससह सुसज्ज आहेत. दुमडल्यावर, ते क्रेन बूम म्हणून वापरले जाऊ शकते. वाहन अतिरिक्त प्राणघातक शिडीने सुसज्ज होते.
ऑटोलॅडर AL30(131)506D
अग्निशामक ZIL-131 वर आधारित शिडीची आधुनिक आवृत्ती. मुख्य बदलांमुळे टर्निंग पार्टचे घटक, हायड्रॉलिक यंत्रणा आणि नियंत्रणे प्रभावित झाली. स्थिरता वाढविण्यासाठी, मशीन स्प्रिंग लॉकिंग सिस्टमसह सुसज्ज आहे. यंत्रणेमध्ये हायड्रॉलिक सिलेंडर आणि केबल असते, जे ताणल्यावर, मागील बोगीचे स्प्रिंग ब्लॉक करते.
मशीनच्या हायड्रॉलिक ड्राइव्हमध्ये पॉवर टेक-ऑफ, पंप आणि फिल्टर समाविष्ट आहेत कार्यरत द्रव, नियंत्रण उपकरणे, मुख्य पाइपलाइन आणि तेल टाकी. वाहन एक अनावश्यक आणीबाणी जिना ड्राइव्हसह सुसज्ज आहे.
आग विझवताना आणि स्थानिकीकरण करताना, घटनास्थळी अग्निशमन दलाचे वेळेवर आगमन तसेच विशिष्ट उपकरणे आणि उपकरणे वापरण्याची शक्यता यामुळे मोठी भूमिका बजावली जाते. वाहनविशेष उद्देश.
मशीन डिझाइन
फायर ट्रक विविध प्रकारच्या मालवाहू वाहनांच्या आधारे तयार केले जातात, ज्यावर स्थापित केले जातात मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन. अशा ट्रकपैकी एक ZIL आहे.
मानक मॉडेल प्लॅटफॉर्मवर विशेष उपकरणे स्थापित केली जातात आणि असे कार्य विशेष कारखाने आणि असेंब्ली दुकानांमध्ये केले जाते. तयार फायर ट्रकने या श्रेणीच्या वाहनांसाठी सर्व आवश्यकता पूर्ण केल्या पाहिजेत.
ZIL फायर ट्रकचे सर्वात प्रभावी आणि लोकप्रिय मॉडेल AC 2.5/40, 3/40, 3.5/40 आणि 4/40 आहेत.
बेस मॉडेल म्हणून ZIL वाहनांचा वापर या वाहनांचा वापर आणि देखभाल सुलभतेमुळे होतो.
त्यांचे तपशीलविविध परिस्थितींमध्ये आणि मॅन्युव्हरेबिलिटीमध्ये ऑपरेशनसाठी जास्तीत जास्त अनुकूल केले जाते मालवाहतूक ZIL ब्रँड तुम्हाला आग विझवताना वाहनाची सर्वात योग्य स्थिती निवडण्याची परवानगी देतो.
इतर ब्रँडच्या मालवाहू वाहनांच्या तुलनेत झेडआयएल फायर ट्रकचे संक्षिप्त परिमाण, शहरी वातावरणात आग विझवताना, जागेच्या सापेक्ष कमतरतेसहही ते यशस्वीरित्या वापरणे शक्य करते.
मध्ये अतिरिक्त फायदे ZIL फायर ट्रक्सची गुणवत्ता किंवा इंधनाच्या प्रकारात त्यांची नम्रता लक्षात घेण्यासारखे आहे. शिवाय, व्यतिरिक्त डिझेल आवृत्त्याया ब्रँडच्या कारच्या पॉवर युनिट्सच्या गॅसोलीन आवृत्त्या देखील उपलब्ध आहेत, ज्या किरकोळ गुंतवणूकीसह गॅस उपकरणांसह सुसज्ज केल्या जाऊ शकतात.
या आधुनिकीकरणामुळे देखभाल खर्चात लक्षणीय घट होईल अग्निशामक उपकरणे, विशेष आणि प्रमाणित स्टेशनवर गॅस उपकरणांच्या स्थापनेच्या अधीन.
तसेच, या वाहनांनी विविध गोष्टींमध्ये वापरताना स्वतःला चांगले सिद्ध केले आहे हवामान परिस्थिती. दुरुस्ती, जसे की मशीनचे सुटे भाग, तुलनेने स्वस्त आहेत आणि देखभालीसाठी तुम्हाला विशेष संपर्क साधण्याची आवश्यकता नाही. सेवा केंद्रे. ZIL फायर ट्रकची अनेक दुरुस्ती आणि देखभाल पूर्णवेळ यांत्रिकीद्वारे केली जाते.
झिल 130
सर्वात सामान्य फायर ट्रक हे Zil 130 मॉडेलवर आधारित एक विशेष वाहन मानले जाऊ शकते हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की या वाहनांचे एकूण 10 प्रकार विविध अभियांत्रिकी उपक्रमांनी तयार केले आणि रूपांतरित केले.
फायर ट्रकचे सर्वात लोकप्रिय मॉडेल Zil 130 ATs 40 - 63B होते.
हे वाहन अग्निशमन स्थळी कर्मचाऱ्यांना पोहोचवण्याच्या उद्देशाने होते, विशेष साधन, आणि अतिरिक्त उपकरणेत्वरित स्थानिकीकरण आणि आग दूर करण्यासाठी.
आग विझवण्यासाठी वापरला जाणारा मुख्य पदार्थ म्हणजे पाणी किंवा वायु-यांत्रिक फोम पदार्थ.
वर्णन केलेल्या कार एका प्रशस्त टाकीसह सुसज्ज होत्या, ज्याचे प्रमाण 2360 लिटर आहे, तसेच अतिरिक्त टाकी, ज्यामध्ये एक फोमिंग एजंट 170 लिटरच्या व्हॉल्यूममध्ये भरले होते ज्याचे एकूण वजन 187 किलो होते.
केबिन, ज्यामध्ये अग्निशमन दलाचे कर्मचारी राहतात, हे सर्व-मेटल स्ट्रक्चर म्हणून एकत्र केले जाते आणि दोन पंक्ती आहेत जागा. चार केबिनचे दरवाजे अग्निशमन दलाच्या जवानांना वाहनातून त्वरित बाहेर पडण्याची सुविधा देतात. छतावर डबे आहेत जेथे सक्शन होसेस आहेत.
शरीराच्या प्रत्येक बाजूला विविध विशेष उपकरणे आणि उपकरणे साठवण्यासाठी धातूचे कप्पे आहेत. याव्यतिरिक्त, वर्णन केलेले वाहन आग विझवण्यासाठी सेंट्रीफ्यूगल पंपसह सुसज्ज आहे, मॉडेल पीएन 40UA. पंप कारच्या मागील बाजूस स्थित आहे आणि एकल-स्टेज ऑपरेटिंग यंत्रणा आहे.
या ZIL मॉडेलचे पॉवर युनिट 8 सिलेंडर्स, चार-स्ट्रोकसह लिक्विड कूलिंग सिस्टमसह सुसज्ज आहे. रेट घोषित शक्ती पॉवर युनिटया कारची क्षमता 110 kW आहे.
कार चेसिस वेगळे आहे वाढलेली पातळीविश्वासार्हता आणि स्पार फ्रेमच्या स्वरूपात बनविली जाते. स्पार्स स्वतः लो-अलॉय स्टील ग्रेड 30T चे बनलेले आहेत. बाजूच्या सदस्यांना विशेष इन्सर्टसह मजबुत केले जाते जे वाहन पूर्णपणे लोड केल्यावर एकंदर सपोर्टिंग स्ट्रक्चरची अखंडता सुनिश्चित करते.
या फायर ट्रकचे सस्पेंशन पूर्णपणे स्वतंत्र आहे आणि त्यात स्प्रिंग्स आणि टेलिस्कोपिक शॉक शोषकांचा समावेश आहे. गॅबल कॉन्फिगरेशन मागील चाकेफायर ट्रक ZIL 130 वाहनाची स्थिर स्थिती सुनिश्चित करते आणि उच्चस्तरीयक्रॉस-कंट्री क्षमता. याशिवाय, ग्रामीण भागात हे वाहन वापरताना, ड्राईव्हच्या एक्सलवर कमानदार टायर बसवता येतात.
हे आधुनिकीकरण तुम्हाला वेगवेगळ्या दर्जाच्या आणि पृष्ठभागाच्या संरचनेसह रस्त्यावर आग विझवण्याच्या ठिकाणी त्वरीत पोहोचू देते. तसेच, अशा परिस्थितीत, विशेष विंच स्थापित करणे शक्य आहे समोरचा बंपरगाडी.
स्टीयरिंग यंत्रणेमध्ये हायड्रॉलिक बूस्टरचा समावेश आहे. सह ड्राइव्ह बेल्ट कनेक्शन वापरते क्रँकशाफ्टकार पॉवर युनिट. ब्रेक यंत्रणाप्रत्येक हबसाठी दोन अंतर्गत पॅडसह ड्रम-प्रकारचे डिझाइन आहे.
झिल 131
पायथ्याशी फायर ट्रक मालवाहू ZIL 131 हे सर्वात लोकप्रिय आणि फायर इंजिन्सपैकी एक मानले जाते. हे मॉडेल प्रथम 1968 मध्ये विकसित केले गेले आणि 1970 ते 1984 दरम्यान मालिका उत्पादन केले गेले. Zil 131 वर आधारित फायर ट्रक दोन आवृत्त्यांमध्ये तयार केले गेले: मॉडेल 137 आणि मॉडेल 137A.
उत्पादनाच्या संपूर्ण कालावधीत, कारमध्ये अनेक आधुनिकीकरण आणि सुधारणा झाल्या, ज्यात केवळ बाह्यच नव्हते वैशिष्ट्यपूर्ण प्रारूपतुलना करताना विविध मशीन्स, परंतु सर्वसाधारणपणे उपकरणे आणि वाहनांचे कार्यप्रदर्शन आणि ऑपरेशनल गुण देखील लक्षणीयरीत्या सुधारले.
पाण्याने आग विझवण्याव्यतिरिक्त, विशेष फोम वापरणे देखील शक्य आहे. पाण्याच्या टाकीची प्रभावी क्षमता 2400 लिटर होती.
एक स्वतंत्र स्वतंत्र फोम टाकी तुलनेत लहान खंड आहे मागील मॉडेल ZIL, आणि 150 लिटर आहे. एकूण वजन फायर मॉडेल Zil 131 म्हणजे 11 टन 50 किलो.
वर्णन केलेल्या मॉडेलच्या पॉवर युनिटमध्ये 150 एचपीची शक्ती आहे. किंवा 110 kW. असा डेटा कारला जास्तीत जास्त 80 किमी/ताशी वेग वाढवण्यास अनुमती देतो. प्रत्येक 100 किमीसाठी इंधनाचा वापर सुमारे 40 लिटर आहे.
कार सुसज्ज आहे अद्वितीय प्रणालीमुख्य टाकीमध्ये असलेले पाणी गरम करणे. आंशिक हीटिंग सिस्टममुळे हे शक्य आहे. एक्झॉस्ट वायू. व्हीलबेससहा सिंगल-पिच चाके आहेत, ज्यापैकी प्रत्येक एक ड्राइव्ह व्हील आहे.
परिमाणे खालीलप्रमाणे आहेत:
- Zil 131 फायर ट्रकची एकूण उंची 2950 मिमी आहे;
- लांबी - 7640 मिमी;
- रुंदी - 2550 मिमी.
त्याच वेळी, संपूर्ण टाक्या आणि टाक्या तसेच अग्निशमन ट्रकचे कर्मचारी विचारात न घेता वाहनाची उंची निर्देशक नोंदवला जातो. ड्रायव्हरसह, वाहनाची केबिन 7 लोकांच्या क्रूसाठी डिझाइन केलेली आहे.
वाहनावर बसवलेला फायर मॉनिटर 60 मीटर पर्यंत पाण्याच्या जेट्स आणि 50 मीटर पर्यंत फोम प्रदान करतो, तर फायर मॉनिटर नियंत्रित केला जातो मॅन्युअल मोड. फायर मॉनिटरची रचना उभ्या विमानात -20 ते + 90 अंशांच्या श्रेणीमध्ये त्याच्या रोटेशनची शक्यता प्रदान करते.
प्रारंभिक कॉन्फिगरेशनमध्ये, वर्णन केलेले फायर ट्रक पीएन 40U ब्रँडच्या फायर पंपसह सुसज्ज होते. याव्यतिरिक्त, फोम मिक्सर सिस्टम प्रदान केले आहे - PS5.
अग्निशामक Zil 131 ने आधुनिकीकरण आणि सुधारणा केल्या. तर, या कारच्या ऑपरेशन दरम्यान, डिझाइनमधील अनेक त्रुटी आणि चुकीची गणना उघडकीस आली.
एक उदाहरण म्हणजे कार्यरत टाकीच्या आतील ब्रेकवॉटरची अपुरी कडकपणा किंवा टाकीला कार फ्रेमवर बांधण्याची गुणवत्ता आणि तत्त्व. अनेक बाबतीत शेवटची कमतरतात्यानंतरच्या डिप्रेसरायझेशन आणि गळतीसह टाकीच्या भूमितीच्या उल्लंघनाचे कारण होते.
स्रोत: https://ProtivPozhara.com/oborudovanie/transport/pozharnyj-avtomobil-zil
अग्निशामक
फायर टँकर (फायर ट्रक AC-40) आग विझवण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे आणि ते लढाऊ कर्मचारी, अग्निशमन उपकरणे, पाणी, फोम कॉन्सन्ट्रेट फायर साइटवर पोहोचवण्यासाठी आणि टाकी, खुल्या जलाशयातून किंवा पाणीपुरवठा नेटवर्कमधून पाणी पुरवठा करण्यासाठी कार्य करते. hydrant) आग करण्यासाठी. फोम टाकीमध्ये भरलेल्या फोमिंग एजंटचा वापर करून किंवा बाहेरील टाकीमधून वायु-यांत्रिक फोमचा पुरवठा करणे.
अग्निशामक ZIL-131 चा वापर विविध हवामानातील हवेच्या तापमानात उणे 40 ते अधिक 40ºС पर्यंत चढउतारांसह केला जाऊ शकतो.
फायर इंजिनची रचना आणि रचना (फायर टँकर)
टँक ट्रकमध्ये खालील मुख्य घटक असतात:
- अतिरिक्त कूलिंग सिस्टम;
- एक्झॉस्ट आणि व्हॅक्यूम सिस्टम;
- इंजिन आणि व्हॅक्यूम जेट पंप नियंत्रण प्रणाली;
- फोम एकाग्र टाकी;
- अतिरिक्त विद्युत उपकरणे;
आकृती 1 (AC फायर ट्रकचे मितीय आकृती.)
आकृती 1 दाखवते सामान्य फॉर्मफायर टँकर ट्रक.
पाळणामधील चेसिसला पाण्याची टाकी जोडलेली असते आणि मृतदेह पाळणाच्या कँटिलिव्हर कंसात सुरक्षित असतात.
फायर टँकर सात आसनी ऑल-मेटल केबिनने सुसज्ज आहे.
टँकरच्या मागील भागात, टाकीच्या मागे, सबफ्रेमवर एक फायर पंप बसविला जातो, ज्याद्वारे चालविले जाते कार्डन शाफ्टचेसिस गिअरबॉक्सवर बसवलेल्या पॉवर टेक-ऑफमधून.
पंप कंपार्टमेंटमध्ये फोम कॉन्सन्ट्रेट टाकी स्थापित केली आहे. फायर टँकर पंप कंपार्टमेंटमध्ये असलेल्या पंपिंग युनिटसाठी नियंत्रण प्रणाली आणि आग विझवताना पंपच्या ऑपरेशनवर नियंत्रण ठेवणारी उपकरणे सुसज्ज आहे.
फायर टँकर अतिरिक्त विद्युत उपकरणांनी सुसज्ज आहे जे अलार्म आणि प्रकाश प्रदान करते. अग्निशामक उपकरणे शरीराच्या कप्प्यात, केबिनमध्ये आणि शरीराच्या छतावर असतात.
पंपाच्या प्रेशर पाईप्सना नळीच्या ओळींद्वारे जोडलेल्या ट्रंक आणि जनरेटरद्वारे पुरवल्या जाणाऱ्या पाणी आणि फोमद्वारे अग्निशामक कार्य केले जाते.
फायर ट्रकची तांत्रिक वैशिष्ट्ये:
| पॅरामीटर नाव | अर्थ |
| कार चेसिस | AMUR 531320 (किंवा ZIL-131) |
| एकूण परिमाणे, अधिक नाही, मिमी: | |
| - लांबी | 7500 |
| - रुंदी | 2500 |
| - वितरित केल्याप्रमाणे उंची | 3500 |
| वजन(सह पूर्ण भरणेइंधन, पाणी, फोमिंग एजंट, उपकरणे, लढाऊ दल), किलो पेक्षा जास्त नाही | 11200 |
| एकूण वस्तुमानाचे वितरण, अधिक नाही, किलो: | 3200 |
| - समोरच्या धुराकडे | 8000 |
| - मागील ट्रॉलीवर | |
| वितरित केल्याप्रमाणे टाकी ट्रकचे वजन, अधिक नाही, किलो | 8330 |
| येथे ओव्हरहँग कोन एकूण वजन, rad (डिग्री): | |
| - समोर | 0,45(26) |
| - मागील | 0,26(15) |
| लढाऊ दलासाठी ठिकाणांची संख्या a (ड्रायव्हरच्या सीटसह), pers. | 7 |
| टाकी ट्रकच्या सतत ऑपरेशनची वेळ 0.04 m3/s (40 l/s), दाब (0.9±0.05) MPa, भौमितिक सक्शन उंची 3.5 मीटर (इंधन भरण्यासह), h पेक्षा कमी नाही: | 6 |
| जास्तीत जास्त ड्रायव्हिंग गतीपक्क्या रस्त्यांवर पूर्ण लोडसह, किमी/ता | 80 |
| पॉवर टेक ऑफ: | |
| - प्रकार | यांत्रिक, एकल टप्पा |
| - स्थान | गिअरबॉक्सच्या वरच्या फ्लँजवर |
| - गियर प्रमाण | 1:0,85 |
| फायर पंप: | |
| - प्रकार | केंद्रापसारक, सिंगल-स्टेज NPTs-40/100-R-R-U2 |
| — 45 s (2700 rpm), दाब (0.9 ± 0.05) MPa, भौमितिक सक्शन उंची 3.5 मीटर, l/s (m/s): | 40 (0,04) |
| - स्थापना स्थान | शरीराच्या मागील भागात पंप कंपार्टमेंट |
| फोम डिस्पेंसर: | |
| - प्रकार | वॉटर जेट इंजेक्टर |
| — 0.25 MPa (2.5 kgf/cm2) पेक्षा जास्त नसलेल्या पंप इनलेटवर आणि 0.8 MPa (8 kgf/cm2), l/s पेक्षा कमी नसलेल्या पंप आउटलेटवर फोम कॉन्सन्ट्रेटची डोस श्रेणी | प्रत्येक GPS-600 जनरेटरसाठी 0.24 ते 0.36 च्या श्रेणीत |
| सक्शन युनिट: | |
| - प्रकार | गॅस जेट इजेक्टर |
| — कमाल भौमितिक सक्शन उंची, मी | 7,5 |
| — पंप पाण्याने भरण्याची वेळ (सक्शन उंची 7.5 मीटर, सक्शन नळी Ø125 मिमी, लांबी 8 मीटर), सेकंद | 40 |
| मॉनिटर बॅरल: | |
| - ब्रँड | SLK-P20 |
| — Ø28mm, l/s (m/s) नोजलसह फायर मॉनिटर चालवताना पाण्याचा वापर | 20 (0,02) |
| — ऑपरेटिंग दबावमॉनिटरच्या समोर, MPa (kgf/cm2) पेक्षा कमी नाही | 0,6 (6) |
| - फायर मॉनिटरद्वारे पुरवलेले जेट रेंज, पेक्षा कमी नाही, m | 50 |
| - बॅरलमधून बाहेर पडताना फोम विस्तार दर, कमी नाही | |
| हायड्रोलिक लिफ्ट: | |
| - प्रकार | वॉटर जेट इजेक्टर |
| — उत्पादकता, l/min | 600 |
| — कामाचा दबाव, MPa (kgf/cm2) | 0.2 ते 1.0 पर्यंत (2.0 ते 10 पर्यंत) |
| ध्वनी सिग्नल | |
| - प्रकार | SGU-20 इलेक्ट्रिक |
| जहाज क्षमता | |
| - पाण्याची टाकी, कमी नाही, m (l) | 2,5 (2500) |
| - फोम एकाग्रतेसाठी टाकी, कमी नाही, m (l) | 0,15(150) |
| केबिन आणि शरीर: | |
| - केबिन | बंद, सर्व-धातू, दुहेरी |
| - शरीरे (डावीकडे आणि उजवीकडे) | बंद, सर्व-धातूचे, घन दरवाजे, प्रत्येक बाजूला दोन |
| अतिरिक्त विद्युत उपकरणे: | |
| - वायरिंग सिस्टम | सिंगल-वायर, शरीराशी जोडलेले वर्तमान स्त्रोतांचे नकारात्मक टर्मिनल (वाहन मैदान) |
| — नेटवर्क व्होल्टेज, व्ही | 12 |
तक्ता 1
स्रोत: http://spec-avtoteh.ru/index.php/pozharnayamenu.html
AA-40(131)-139
ZIL-131 ऑल-टेरेन वाहनाच्या आगमनाने, त्यावर आधारित अग्निशामक वाहन तयार करण्याची गरज निर्माण झाली.
60 च्या दशकाच्या उत्तरार्धात, प्रिलुकीमधील ओकेबी-8 ने एकाच वेळी तीन एकत्रित वाहने विकसित करण्यास सुरुवात केली: पारंपारिक पीएमझेड-137 टँक ट्रक, उत्तरेकडील प्रदेशांसाठी पीएमझेड-138 टँक ट्रक आणि पीएमझेड-139 एअरफील्ड वाहन.
उत्पादन सुलभ करण्यासाठी, ZIL-130 चेसिसवरील अग्निशामक टँकर PMZ-63 प्रमाणेच डिझाइन करण्याचा निर्णय घेण्यात आला. दुहेरी केबिन, पंप आणि स्लीव्ह केसेस PMZ-63 कडून उधार घेण्यात आल्या होत्या. दोघांची उपस्थिती लक्षात घेऊन शरीरात बदल करण्यात आला मागील धुराएक ऐवजी.
प्रोटोटाइपने चाचण्या यशस्वीपणे उत्तीर्ण केल्या आणि उत्पादनासाठी शिफारस केली गेली. असे दिसून आले की प्रिलुकी पोझमाशिना प्लांट एकाच वेळी तीनही मशीन्सवर प्रभुत्व मिळवू शकला नाही.
1969 मध्ये उत्पादन सुरू करणारे पहिले एअरफील्ड वाहन होते, कारण एअरफिल्डच्या विकसनशील नेटवर्कसाठी अशा उपकरणांची तीव्र कमतरता होती. जीएस बर्डमन यांच्या नेतृत्वाखाली डिझायनर्सच्या टीमने त्याचा विकास केला.
नवीन पदनाम प्रणालीनुसार, वाहनाला AA-40(131)-139 असे संबोधले जाऊ लागले. -42B टँक ट्रक - 1971 मध्ये.
AA-40(131)-139 हा प्रारंभिक फायर ट्रक विमानातील आग विझवण्यासाठी आणि प्रवाशांना आणि कर्मचाऱ्यांना आणीबाणीच्या झोनमधून बाहेर काढण्यासाठी एअरफील्डच्या सुरुवातीच्या पट्टीवर सेवा देताना वापरला जातो +35°C.
AA-40(131)-139 च्या बॉडीमध्ये पाण्याच्या टाकी (2100 l) बाजूने दोन पेडेस्टल्स होते. एक PN-40 पंप (1973 PN-40U पासून) आणि मागील भागात 150-लिटर फोम कॉन्सन्ट्रेट टाकी स्थापित केली गेली.
पंप पॉवर टेक-ऑफद्वारे चालविला गेला होता, ज्यामुळे पार्क केलेले असताना आणि पहिल्या किंवा दुसऱ्या गियरमध्ये वाहन चालवताना पंप चालू करता येतो. प्रदान करण्यासाठी थर्मल व्यवस्थायेथे इंजिन लांब कामपंप उपलब्ध अतिरिक्त प्रणालीथंड करणे
पाणी गोठण्यापासून रोखण्यासाठी हिवाळा वेळटाकी फील्डसह संरक्षित आहे आणि इलेक्ट्रिक हीटिंग सिस्टमसह सुसज्ज आहे. याव्यतिरिक्त, टाकी आणि पंप खोली अतिरिक्तपणे इंजिन एक्झॉस्ट गॅसद्वारे गरम केली जाऊ शकते.
टाकी रिकामी केल्यानंतर, पाणीपुरवठा नेटवर्क किंवा जलाशयातून पंपद्वारे पाणी पुरवठा केला जाऊ शकतो. मानक ZIL-131 केबिनच्या मागे चार-सीटर क्रू केबिन वेल्डेड केले गेले. एक स्थिर मॉनिटर PLS-P20 केबिनच्या छतावर बसविला होता, जो हॅचद्वारे केबिनमधून नियंत्रित केला जात होता.
ऑपरेटर-स्टेम ऑपरेटरच्या सोयीसाठी, मागील केबिनमधील सीटचा मागचा भाग मागे पडला आणि एक प्लॅटफॉर्म तयार केला. पंपिंग युनिटसाठी एक कंट्रोल पॅनल देखील छतावर बसवले होते. फोम पुरवठा करण्यासाठी आणखी एक बॅरल होता, जो पाण्याऐवजी स्थापित केला जाऊ शकतो.
एअरफील्ड वाहन AC-40(131)-137 पेक्षा पाण्याच्या टाकीचे प्रमाण 300 लिटरने कमी करून, ब्रोमोइथाइल विझवणाऱ्या प्रतिष्ठानांची उपस्थिती (स्थिर SZhB-150 आणि पोर्टेबल SZhB-50), PDS-400 गोलाकार चेनसॉ यांच्यापेक्षा वेगळे आहे. फोम स्ट्रिप तयार करण्यासाठी पुढील बंपर अंतर्गत 3 जीपीएस फोम जनरेटर आणि 3 जीपीएस फोम जनरेटरमध्ये एक ओपनिंग कापून.
AA-40(131)-139 चे अनुक्रमिक उत्पादन 1987 पर्यंत चालू राहिले, जेव्हा ते KamAZ-43101 चेसिसवर AA-40(43101)-189 फायर ट्रकने बदलले.
तांत्रिक वैशिष्ट्ये
| परिमाणे, मिमी: लांबी रुंदी उंची | 725024402855 |
| बेस, मिमी | 3350+1250 |
| ट्रॅक, मिमी | 1820 |
| ग्राउंड क्लीयरन्स, मिमी | 330/355 |
| वळण त्रिज्या, मी | 10,2 |
| पूर्ण भारासह वजन, किग्रॅ | 11000 |
| इंजिन: सिलिंडर विस्थापनाचा प्रकार, cm2 कॉम्प्रेशन रेशो पॉवर, एचपी | ZIL-131859966.5150 |
| गीअर्सची संख्या | ५×२ |
| चाक सूत्र | 6x6 |
| टायर आकार | १२.००-२०″ |
| इंधन क्षमता, एल | 150 |
| कमाल वेग, किमी/ता | 80 |
| अग्निशामक द्रव राखीव, m3 | 2,1 |
| पंप क्षमता, l/s | 40 |
| लढाऊ दल, लोक | 7 |
| प्रति पंप ड्राइव्ह सरासरी इंधन वापर, l/h | 23 |
साहित्य
- गोवरुखा ए. लाल गणवेश “एकशे एकतीसवा” // ऑटोमोटिव्ह मॉडेलिंग. - 2003. - क्रमांक 1. — पृष्ठ ९-१३.
- अग्निशामक उपकरणे / एड. एमडी बेझबोरोडको. - एड. 2रा, सुधारित आणि अतिरिक्त - एम.: VPITSH, 1989. - पृष्ठ 138-145.
- Timiryazev O. AA-40(131) मोड. 139 (USSR) // एक्सचेंज प्लस ऑटो. - 2003. - 23 मे.
- याकोव्हेंको यु.एफ. आधुनिक फायर ट्रक. - एम.: स्ट्रोइझडॅट, 1988. - पी. 249-254.
Zil-131 सारख्या आवश्यक वाहन मॉडेलमध्ये खालील मुख्य पॅरामीटर्स किंवा कार्यप्रदर्शन वैशिष्ट्ये आहेत.
याची नोंद घ्यावी ही कारकोणत्याही प्रमाणात आगीसाठी अत्यंत उपयुक्त, कारण ते करू शकते, जसे
आणि एक प्रकारचा जलाशय व्हा, म्हणजे,
अग्निशामक ZIL-131 वाहनाची तांत्रिक वैशिष्ट्ये खालीलप्रमाणे आहेत:
अधिक तपशीलवार माहितीओ फायर टँक ट्रक AC-40(131)-137उदाहरणार्थ, येथे आढळू शकते: http://npcspasop.ru/Content/Imedg%20PA/ac-40.html
पायऱ्या, टाक्या यासाठी बरेच तांत्रिक मापदंड
उदाहरणार्थ, ZIL 131 टँक ट्रकची कार्यक्षमता वैशिष्ट्ये
आणि शिडीचा ट्रक देखील स्वतःचा आहे तांत्रिक माहितीआणि वेगात ते, उदाहरणार्थ, टँकर ट्रकसारखेच असतात.
Zil-131 ट्रक मॉडेलमध्ये फक्त 134 तांत्रिक वैशिष्ट्ये आहेत अश्वशक्तीइंजिनमध्ये, कारमध्ये एकाच वेळी फक्त 6 लोक फिरू शकतात, त्याचे वजन 10280 किलो आहे, चांगली बातमी अशी आहे की चेसिस ऑल-व्हील ड्राइव्ह आहे, पंप क्षमता 40 एल/से आहे.
Zil-131 चेसिसवर आधारित हा क्षणअग्निशामक उपकरणे दोन प्रकारच्या टाकी ट्रकसह सुसज्ज आहेत - AC-3.0-40(131) आणि M9-AR-01. टँक ट्रकची स्वतःची वैशिष्ट्ये आहेत आणि Zil-131 चेसिसमध्ये खालील तांत्रिक मापदंड आहेत:
Zil-131 ची तांत्रिक वैशिष्ट्ये खालीलप्रमाणे आहेत: वजन 10281 किलो आहे, त्यात डबल कॅब आहे, ऑल-व्हील ड्राइव्ह चेसिस आहे, नंतर इंजिन फक्त 150 एचपी आहे, 6 लोकांसाठी आतील जागा आहेत, त्याची सक्शन उंची 7.5 मीटर आहे, पण कमाल वेग 80 किलोमीटर प्रति तास आहे.
तो एक कठीण प्रश्न आहे, तरी. ज्यांना हे समजते ते जास्त विचार न करता तुम्हाला उत्तर देतील.
आणि ज्यांना समजत नाही ते मदतीसाठी इंटरनेटकडे वळू शकतात.
वजन - 10280 किलो
डबल कॅब
100 पेक्षा जास्त अश्वशक्ती
कारमध्ये 6 पेक्षा जास्त लोक असू शकत नाहीत (जरी इंटरनेटवर कुठेतरी ते लिहितात की 8 लोक शक्य आहेत)
तसेच सायरन आणि नळीची उपस्थिती
येथे इतर वैशिष्ट्यांबद्दल अधिक वाचा
मॉडेल-PN-40Uv
प्रकार-केंद्रापसारक सिंगल स्टेज
प्रवाह - 40 l, s प्रति सेकंद.
डोके - 100 मी
रोटेशन गती rpm-2700
क्षमता 2400 l. पाणी
फोमिंग एजंट -170 एल
अलार्म सिग्नल - गॅस किंवा इलेक्ट्रिक सायरन
मॉनिटर गन मॉडेल-PLS-P20
पाण्याचा वापर 19 लिटर प्रति सेकंद.
जर तुम्हाला जिला-१३१ सारख्या फायर इंजिनची तांत्रिक वैशिष्ट्ये जाणून घ्यायची असतील, तर तुम्ही ते चित्रात पाहू शकता:
हे देखील नमूद केले पाहिजे की इंजिनची गॅसोलीन पॉवर 134 अश्वशक्ती आहे.
अग्निशामक ZIL-131 मध्ये खालील तांत्रिक वैशिष्ट्ये आहेत:
6X6 ड्राइव्ह, इंजिन: पेट्रोल (134 अश्वशक्ती) आणि डिझेल (150 अश्वशक्ती).
बदलानुसार टाक्या वेगळ्या पद्धतीने स्थापित केल्या जातात - 2000 ते 3000 लिटरपर्यंत, फायर पंप - सरासरी 50 लिटर प्रति सेकंद देते. फोम टाकीची क्षमता सुमारे 200 लिटर आहे.
साधनांना तांत्रिक सेवाअग्निशामक उपकरणांचा संदर्भ देते, ज्यात अग्निशामक इंजिन, अग्नि-तांत्रिक शस्त्रे (FTV), तसेच संप्रेषणे, प्रकाश आणि इतर अग्निशामक उपकरणे यांचा समावेश होतो. अग्निशमन उपकरणांचा मुख्य प्रकार म्हणजे फायर ट्रक (एफए).
त्यांच्या उद्देशानुसार, अग्निशमन ट्रक विभागले गेले आहेत मूलभूत, विशेष आणि सहायक
मूलभूत फायर ट्रक ज्वलन झोनमध्ये अग्निशामक एजंट्स पुरवण्यासाठी डिझाइन केलेले आणि वाहनांमध्ये विभागलेले आहेत सामान्य वापर(शहरांमधील आग विझवण्यासाठी आणि लोकसंख्या असलेले क्षेत्र) आणि इच्छित वापरासाठी वाहने: एअरफील्ड, एअर-फोम विझवणे, पावडर विझवणे, गॅस विझवणे, एकत्रित विझवणे, प्रथमोपचार वाहने.
विशेष अग्निशामक गाड्या आगीमध्ये विशेष कार्याचे कार्यप्रदर्शन सुनिश्चित करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत. विशेष कामांची यादी अग्निशमन नियमावलीत दिली आहे.
TO सहायक अग्निशमन ट्रक यामध्ये समाविष्ट आहे: इंधन टँकर, मोबाइल ऑटो दुरुस्ती दुकाने, निदान प्रयोगशाळा, बस, कार, कार्यरत सेवा वाहने, ट्रक, तसेच इतर विशेष वाहने.
1 विशेष
AKP - 30 /KAMAZ/
अग्निशामक आर्टिक्युलेटेड लिफ्ट अग्निशामकांना इमारती आणि संरचनेच्या वरच्या मजल्यापर्यंत उचलण्यासाठी, जळत्या इमारतींच्या वरच्या मजल्यापासून लोकांना वाचवण्यासाठी डिझाइन केल्या आहेत.
आर्टिक्युलेटेड लिफ्टसह सशस्त्र युनिट्स, मुख्य अग्निशामक इंजिनवरील युनिट्सच्या सहकार्याने, अग्निशामक एजंट्सचा पुरवठा सुनिश्चित करतात आणि वरच्या मजल्यावरील आग विझवण्यासाठी त्यांचा परिचय, वरच्या मजल्यापासून बचाव कार्य पार पाडणे आणि मालमत्ता रिकामी करणे, ऑपरेशन फायर मॉनिटर कार लिफ्टच्या बास्केटमध्ये बसविला जातो, जो जमिनीपासून नियंत्रित केला जातो, तसेच उंचीपर्यंत मध्यम विस्तार फोम पुरवण्यासाठी.
स्वयंचलित प्रेषण - 30
चेसिस प्रकार - KamAZ
एकूण परिमाणे, मिमी:
लांबी - 14300
रुंदी - 2500
उंची - 3600
कमाल वेग - 100 किमी/ता
उचलण्याचा कोन - 90 अंश.
उचलण्याची उंची - 30 मी
क्रॅडलची लोडिंग क्षमता - 350 किलो
अत्यंत समर्थन बिंदूंमधील रुंदी –5.5 मी
ऑटो लॅडर AL - 53/मर्सिडीज/
रोटरी जिना DL 53 K/Fलिफ्टिंग प्लॅटफॉर्म असलेले एक रेस्क्यू व्हेईकल आहे ज्याचा वापर प्रामुख्याने लोकांना वाचवण्यासाठी, आग विझवण्यासाठी आणि तांत्रिक सहाय्य पुरवण्यासाठी केला जातो.
साध्य करण्यायोग्य बचाव उंची अंदाजे 53 मीटर आहे.
कॉन्फिगरेशन जिना DL 53
1. जिना;
2. फास्टनिंग;
3.चेसिस;
वापरलेली चेसिस ही फ्रंट स्टीयरिंग प्रकारची चेसिस आहे मर्सिडीज बेंझ. इंजिन वाहनाची हालचाल आणि विशेष उपकरणांची हालचाल सुनिश्चित करते.
ड्रायव्हरच्या केबिन आणि क्रू कंपार्टमेंटमध्ये ड्रायव्हर, सहाय्यक ड्रायव्हर आणि 4 लोकांपर्यंतच्या क्रूसाठी जागा उपलब्ध आहे आणि त्याला दोन दरवाजे आहेत.
कार्यरत प्लॅटफॉर्म स्टेनलेस, नॉन-स्लिप कठोर ॲल्युमिनियम कव्हरने बनलेले आहे आणि बाह्य आवरण शीट स्टीलचे बनलेले आहे. फोल्डिंग शिडी - स्टेपलॅडर प्लॅटफॉर्मच्या मागील बाजूस डावीकडे स्थापित केले आहे. फायर पंपचे कार्यरत भाग डावीकडील प्लॅटफॉर्मवर स्थित आहेत. डावे आणि उजवे स्टोरेज कंपार्टमेंट अंगभूत लूव्हर्सद्वारे प्रवेशयोग्य आहेत.
रनिंग गीअर रनिंग गियर बेस आणि व्हेइकल चेसिस द्वारे जोडलेले आहे दात असेलेले चाक. हे चेसिस कनेक्शनचे 360 डिग्री रोटेशन आणि शिडी असेंबली संलग्नक प्रदान करते. ड्राइव्ह हायड्रॉलिकली नियंत्रित चालविण्याच्या यंत्रणेद्वारे चालते.
कंट्रोल पॅनल चेसिसच्या बाहेरील डाव्या बाजूला स्थित आहे आणि त्यात कंट्रोल पॅनल आणि ऑपरेटरची सीट असते.
शिडीमध्ये 6 विभाग असतात, त्यापैकी 5 दुर्बिणीद्वारे वाढवता येतात आणि मागे घेता येतात. शिडीचा खालचा भाग शिडीच्या फास्टनिंगच्या अक्षावर फिरतो. पायऱ्यांचे विभाग चौरस विभागातील बंद पोकळ स्टीलच्या भागांचे बनलेले आहेत आणि खालच्या जीवा विशेष वाकलेल्या विभागांचे बनलेले आहेत.
वळणा-या पायऱ्याच्या ऑपरेशनमध्ये सामान्यतः खालील कार्ये असतात:
लिफ्ट/टिल्ट;
फिरणे;
बाहेर काढा / मागे घ्या;
ग्राउंड लेव्हलिंग
जमिनीच्या पातळीपासून, पायऱ्या जास्तीत जास्त 75 अंशांपर्यंत वाढवल्या जाऊ शकतात.
जिना मजल्याच्या पातळीच्या खाली जास्तीत जास्त उणे 12 अंशांपर्यंत खाली आणला जाऊ शकतो
रोटरी शिडी त्याच्या विश्रांतीच्या स्थितीपासून 7 अंशांच्या कोनात अंदाजे 30 सेमी वर केली जाते तेव्हा ती सतत 360 अंश फिरू शकते.
शिडी 4 हायड्रॉलिक सिलेंडर वापरून वाढवते आणि मागे घेते.
कॉल दरम्यान शिडीचे इष्टतम ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यासाठी, खालील सूचनांचे पालन करणे आवश्यक आहे:
1. तापमान वातावरणगॅरेजमध्ये पायऱ्या किमान + 5 0 सी असणे आवश्यक आहे;
2. निर्मात्याने ठरवलेल्या अंतराने देखभाल आणि दुरुस्ती करा;
3. त्यांच्या पूर्णतेसाठी आणि योग्य स्टोरेजसाठी उपकरणे आणि सुटे भाग तपासा;
4. निर्मात्याच्या सूचनांचे अनुसरण करा;
5. प्रत्येक वेळी निघण्यापूर्वी, तुम्ही शिडी पूर्णपणे मागे घेतली आहे, सुरक्षितपणे आधाराला जोडलेली आहे आणि शिडीचे कुलूप बंद आहे याची खात्री करणे आवश्यक आहे.
पायऱ्या स्थापित करण्यासाठी साइट निवडणे:
1. निवडलेल्या साइटवर कार शक्य तितक्या जवळ ठेवा जिथे शिडी वापरली जाईल / अंतर 9 मीटरपेक्षा कमी नसावे;
2. मातीची कडकपणा आणि साइटची असमानता तपासा, यावर लक्ष द्या:
वाहनाची मागील चाके किंवा सपोर्ट सिस्टीमचे हायड्रॉलिक सिलिंडर मऊ जमिनीवर, बंद हॅचेस किंवा हायड्रंट कव्हर्सवर ठेवू नयेत.
असमान जमिनीवर वळणा-या शिडीचा पार्श्व कल 7 अंशांपेक्षा जास्त नसावा.
पायऱ्या चढणे
पायऱ्या चढताना खालील खबरदारी घ्यावी.
शिडीच्या युक्त्या पूर्ण करण्यापूर्वी, विभाग स्थापित करा जेणेकरून विभाग अक्षीयपणे संरेखित होतील;
शिडीच्या कमांडरने हे सुनिश्चित केले पाहिजे की शिडी योग्य उभ्या स्थितीत आहे, जर शिडी भाराविना असेल तर 40 अंशांपेक्षा जास्त वाढलेली झुकलेली शिडी चढता येणार नाही;
युक्त्या पूर्ण होईपर्यंत पायऱ्या चढू नयेत;
शिडीवर चढताना शिडी नियंत्रण पॅनेलवर नेहमीच ऑपरेटर असणे आवश्यक आहे आणि लोड इंडिकेटर आणि सपोर्ट सिस्टमचे सतत निरीक्षण करणे आवश्यक आहे;
रात्री साइट प्रकाशित करणे आवश्यक आहे
पायऱ्या चढणाऱ्या प्रत्येकाला पायऱ्यांचे कार्य आणि सुरक्षा उपकरणे माहित असणे आवश्यक आहे आणि त्यांच्याकडे सुरक्षा बेल्ट असणे आवश्यक आहे;
तुम्हाला समान पायऱ्यांसह पायऱ्या चढणे आवश्यक आहे आणि खूप लवकर नाही;
बचाव कार्यात, ज्या व्यक्तीची सुटका केली जात आहे तिला एकतर शिडीच्या वरच्या बाजूला दोरीने बांधले गेले पाहिजे किंवा ज्या व्यक्तीला वाचवले जात आहे त्याच्या पुढे बचावकर्त्याने शिडीवरून खाली उतरले पाहिजे;
शिडी चालवताना, कोणीही लोक शिडीवर नसावेत.
आपत्कालीन _ बचाव वाहन
ASA ची तांत्रिक वैशिष्ट्ये
UAZ 452 चेसिस
ठिकाणांची संख्या 3;
गती, किमी/ता 95 ;
1.हायड्रॉलिक टूल किट
"लुकास":
पॉवर प्लांट "बॉश" - 1;
इलेक्ट्रिक ड्राइव्हसह हायड्रोलिक पंप - 1;
मॅन्युअल हायड्रॉलिक पंप - 1;
हायड्रोलिक सिलेंडर एलएसआर - 1;
रिट्रॅक्टर एलएसपी - 1;
कटिंग डिव्हाइस एलएस - 1;
हायड्रोलिक होसेस - 2;
गॅलेजन स्पॉटलाइट्स - 2;
2. हायड्रोलिक टूल सेट "एकॉन्ट":
पंपिंग स्टेशन एनएस "होंडा" - 1;
मॅन्युअल हायड्रॉलिक पंप एन - 80;
विस्तारक - स्टीलचे दरवाजे उघडण्यासाठी संलग्नक असलेली कात्री - 1;
हायड्रोलिक सिलेंडर TsS –2 - 1;
हायड्रॉलिक सिलिंडरसाठी ॲक्सेसरीजचा संच
अ) अक्ष - 2;
ब) पाईप - 1;
ब) हुक - 2;
ड) कानातले - 2;
ड) साखळ्या -2;
इ) व्यवस्थापक - 1;
हायड्रोलिक होसेस - - 4;
3. रेडिओ स्टेशन "मोटोरोला"
4. सिग्नल आणि मोठ्याने बोलणारी स्थापना SGU – 80, Elekt – 1;
5. केबल रील – 1;
6.कटर - 1.
ऑटो लॅडर AL – 30 / ZIL 131/
अग्निशामक शिडी इमारती आणि संरचनेच्या वरच्या मजल्यापर्यंत अग्निशामकांना उचलण्यासाठी, जळत्या इमारतींच्या वरच्या मजल्यापासून लोकांना वाचवण्यासाठी डिझाइन केलेली आहे.
शिडीच्या ट्रकसह सशस्त्र युनिट्स, मुख्य अग्निशमन इंजिनवरील युनिट्सच्या सहकार्याने, अग्निशामक एजंट्सचा पुरवठा आणि वरच्या मजल्यावरील आग विझवण्यासाठी त्यांचा परिचय सुनिश्चित करतात, वरच्या मजल्यापासून बचाव कार्य करतात आणि मालमत्ता रिकामी करतात.
AL - मॉडेल L22)
चेसिस प्रकार - ZIL - 131
एकूण परिमाणे, मिमी:
लांबी - 9800
रुंदी - 2500
उंची - 3160
पूर्ण लोडसह वजन, किलो - 10500
सर्वात लहान वळण त्रिज्या, m – 10.2
कमाल वेग. किमी/तास - ८०
इंजिन पॉवर. kW (hp) -
प्रति 100 किमी इंधन वापर. l - 40
इंधन श्रेणी, किमी - 400
क्षमता इंधनाची टाकी, l – 170
पूर्ण विस्तारित शिडीची लांबी, मी: अतिरिक्त कोपरशिवाय - 30.2
अतिरिक्त कोपर सह - 32.2
कमाल गुडघा रोटेशन कोन - अमर्यादित
शिडी युक्ती अंमलबजावणीची वेळ, एस:
गुडघा 75 - 30 वाढवतो
संपूर्ण लांबीपर्यंत गुडघा विस्तार - 30
आपले गुडघे उजवीकडे 90 - 15 पर्यंत वळवा
लिफ्ट लोड क्षमता, किलो - 180
वाहन संप्रेषण आणि प्रकाश व्यवस्था / ASO - 8 /
अग्निशामक संप्रेषण आणि प्रकाश वाहने आगीच्या वेळी अग्निशमन विभागाच्या कार्य क्षेत्राला प्रकाशित करण्यासाठी आणि नियंत्रण आणि माहिती संप्रेषण प्रदान करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत. आगीच्या ठिकाणी संप्रेषण आणि प्रकाश प्रदान करण्यासाठी ते लढाऊ कर्मचारी आणि विशेष उपकरणांचा संच अग्निशमन साइटवर वितरीत करतात.
कम्युनिकेशन्स आणि लाइटिंग व्हेईकलसह सशस्त्र युनिट्स पोर्टेबल रेडिओ, लाउडस्पीकर इन्स्टॉलेशन, टेलिफोन कम्युनिकेशन्स, कार रेडिओचा वापर करून माहिती संप्रेषणे आणि स्वयंचलित टेलिफोन एक्सचेंजला जोडलेले टेलिफोन, तसेच चार ते सहा लढाऊ पोझिशन्सचा प्रकाश प्रदान करू शकतात. अग्निशामक युनिट्सचे काम. ही गाडीलाइटिंग, कम्युनिकेशन युनिट्स आणि पॉवर टूल्स यांना वीज पुरवणारे पॉवर प्लांट म्हणून वापरले जाऊ शकते. थेट वाहनावर स्थापित केलेल्या जनरेटरमधून किंवा शहराच्या पॉवर ग्रिडमधून वीज पुरवठा केला जातो. अग्निशामक मुख्यालय सहसा संपर्क आणि प्रकाश वाहनाच्या जवळ असते.
ASO – 8 (66)
चेसिस - GAZ - 66-01
लढाऊ क्रू जागांची संख्या - 5
एकूण परिमाणे, मिमी:
लांबी – ५६५५
रुंदी - 2322
उंची -2880
वजन, 5780 किलो
कमाल वेग, किमी/ता – ८५
इंधनाचा वापर नियंत्रित करा, l – 24
इंधन श्रेणी, किमी - 870
जनरेटर:
ब्रँड – ECC5 – 62 – 42 – M – 101
व्होल्टेज, V - 230
पॉवर, kW - 8
स्थिर फ्लडलाइट:
प्रकार - PKN - 1500
व्होल्टेज, V – 220
पॉवर, व्ही - 1500
इनॅन्डेन्सेंट दिवा - केएन - 220 - 1500
पोर्टेबल स्पॉटलाइट:
ब्रँड PKN - 1500
व्होल्टेज, V – 220
पॉवर, व्ही - 1500
क्रमांक, पीसी - 4
ट्रंक केबल
संवाद साधने:
स्थिर रेडिओ स्टेशन
त्रिज्या - 40 किमी
पोर्टेबल - 6 पीसी.
लाउडस्पीकरची स्थापना.
ऑटो लॅडर AL - 30 / PM 512/
अग्निशामक शिडी इमारती आणि संरचनेच्या वरच्या मजल्यापर्यंत अग्निशामकांना उचलण्यासाठी, जळत्या इमारतींच्या वरच्या मजल्यापासून लोकांना वाचवण्यासाठी डिझाइन केलेली आहे.
शिडीच्या ट्रकसह सशस्त्र युनिट्स, मुख्य अग्निशमन इंजिनवरील युनिट्सच्या सहकार्याने, अग्निशामक एजंट्सचा पुरवठा आणि वरच्या मजल्यावरील आग विझवण्यासाठी त्यांचा परिचय सुनिश्चित करतात, वरच्या मजल्यापासून बचाव कार्य करतात आणि मालमत्ता रिकामी करतात.
AL - 30 PM 512
चेसिस प्रकार - Kamaz
75 च्या कोनात पूर्ण विस्तारित शिडीची उंची किमान 30 मीटर आहे;
असमर्थित शिडीच्या शीर्षस्थानी कार्यरत भार: 18 मी - 350 kgf; 24m - 100 kgf;
शिडी ट्रक / क्रेनची लोडिंग क्षमता / - कोन 30 – 75 0 – 2000 किलो;
ऑपरेटिंग श्रेणी –7 ते + 75 पर्यंत;
रोटेशन कोन किमान 360 0 आहे;
वाहनात रुंदी - 2500 मिमी;
वाहनाची उंची - 3800 मिमी;
वाहनाची लांबी - 11000 मिमी;
चेसिस प्रकार - ऑल-व्हील ड्राइव्ह;
लढाऊ क्रूसाठी ठिकाणांची संख्या - 3 तास;
कमाल वेग - 70 किमी/ता;
सरासरी सेवा जीवन - 11 वर्षे
AR एक नळी वाहन आहे, ASH एक कर्मचारी वाहन आहे, ATSO एक तांत्रिक आणि संप्रेषण वाहन आहे.
2. बेसिक.
एरोड्रोम कार /एए/
एअरफील्ड फायर ट्रक्स एअरफिल्डच्या सुरुवातीच्या पट्टीवर अग्नि आणि बचाव सेवा प्रदान करण्यासाठी, विमान आणि हेलिकॉप्टरमधील आग विझवण्यासाठी, अपघातग्रस्त विमानातून प्रवासी आणि क्रू सदस्यांना बाहेर काढण्यासाठी तसेच विमानतळांजवळील सुविधांवरील आग विझवण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत. अपघाताच्या ठिकाणी लढाऊ क्रू विमाने किंवा हेलिकॉप्टर, अग्निशमन उपकरणे आणि पाणी, उच्च स्फोटके, अत्यंत प्रभावी अग्निशामक पावडर, फ्रीॉन्स आणि द्रव ब्रोमोइथिल संयुगे आग विझवण्यासाठी या वाहनांचा वापर केला जातो. एअरफील्ड वाहने गॅसोलीन-चालित गोलाकार आरे PDS-400 ने सुसज्ज आहेत, जे विमानाचे फ्यूजलेज उघडण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत. बंदिस्त जागा, विमानाचे कप्पे, केबिनमध्ये आग विझवण्यासाठी, इंजिन कंपार्टमेंट मोकळी जागा, तसेच व्होल्टेज अंतर्गत विद्युत प्रतिष्ठानांवर, वाहने SRC अग्निशामक प्रतिष्ठापन आणि पावडर अग्निशामक यंत्रणांनी सुसज्ज आहेत.
रणनीतिक आणि तांत्रिक वैशिष्ट्ये AA - 60
फायर टँक ट्रक एसी - 2.5 - 40 /ZIL -131/
सध्या अग्निशमन विभाग सज्ज आहेत आधुनिक साधनलोकांना वाचवणे आणि आगीशी लढणे, जे त्यांना सर्वात जास्त कार्ये करण्यास अनुमती देतात कठीण परिस्थितीआग परिस्थिती.
टँकर ट्रक, पंप ट्रक किंवा पंप-नळी वाहनाने सज्ज असलेला हा विभाग अग्निशमन विभागाचा प्राथमिक रणनीतिक एकक आहे, जो स्वतंत्रपणे आग विझवणे, लोकांची सुटका करणे, भौतिक मालमत्तेचे संरक्षण करणे आणि बाहेर काढणे अशी वैयक्तिक कार्ये करण्यास सक्षम आहे.
अग्निशमन विभागाचे मुख्य रणनीतिक एकक हे गार्ड आहे, ज्यामध्ये मुख्य अग्निशमन ट्रकवर दोन किंवा अधिक पथके असतात. संरक्षित क्षेत्र किंवा सुविधेच्या वैशिष्ट्यांवर अवलंबून, रक्षकांना विशेष किंवा सहायक अग्निशमन इंजिनांवर एक किंवा अधिक पथकांद्वारे मजबूत केले जाऊ शकते.
फायर टँकर ATs - 2.5 -PM - 548 A.
एकूण वजन - 10280 किलो;
केबिन प्रकार - दुहेरी;
चेसिस प्रकार - ऑल-व्हील ड्राइव्ह;
इंजिन पॉवर - 110(150) kW (hp);
जागांची संख्या - 6;
पंप क्षमता - 40l/s;
बेस चेसिस - ZIL - 433440;
कमाल सक्शन उंची - 7.5 मीटर;
कमाल वेग - 80 किमी/ता;
लांबी - 7000 मिमी;
रुंदी 2500 मिमी;
उंची 2800 मिमी;
टाकीची क्षमता - 2500 एल;
फोम टाकीची क्षमता - 200 एल;
पूर्ण सेवा आयुष्य - 10 वर्षे
फायर टँक ट्रक एसी - 5-40/कमाझ/
फायर टँकर ATs – 5 - 40 PM 524
वजन - 15600 किलो;
जागांची संख्या - 7;
सक्शन उंची - 7.5 मीटर;
लांबी - 8500; रुंदी - 2500; उंची 3100 मिमी;
टाकीची क्षमता 5000 l;
फोम टाकीची क्षमता 400 एल;
सेवा जीवन - 10 वर्षे.
फायर टँक ट्रक एसी - 7-40/कमाझ/
फायर टँकर ATs – 7 - 40 PM 524
वजन - 18255 किलो;
जागांची संख्या - 7;
प्रेशर हेड पीएन - 100 मी; उत्पादकता - 40l/s;
सक्शन उंची - 7.5 मीटर;
कमाल वेग - 80 किमी/ता;
लांबी - 8500; रुंदी - 2500; उंची 3400 मिमी;
टाकीची क्षमता 7000 l;
फोम टाकीची क्षमता 700 एल;
सेवा जीवन - 10 वर्षे.
ANR - पंप-नळी वाहन. PNS – फोम पंपिंग स्टेशन, AGVT – गॅस-पाणी विझवणारे वाहन, AB – फोम विझवणारे स्टेशन,
