फेब्रुवारी 2014 मध्ये, जिनिव्हा मोटर शोमध्ये, बव्हेरियन कंपनी BMW ने लोकांना F25 बॉडीमध्ये नवीन X3 क्रॉसओव्हरचे अद्ययावत मॉडेल दाखवले, ज्याला एक ताजेतवाने स्वरूप, सुधारित इंटीरियर तसेच नवीन प्राप्त झाले. डिझेल इंजिन.

कारमध्ये फारसे जागतिक बदल केले गेले नसले तरी. तथापि, लक्षात घेण्यासारखे मनोरंजक मुद्दे आहेत. जर सर्वसाधारणपणे - नवीन BMW X3 2015जनतेने त्यांचे स्वागत आणि कौतुक केले.

बाह्य

मध्ये देखावा अद्ययावत कारआपण सुधारित रेडिएटर लोखंडी जाळी त्वरित लक्षात घेऊ शकता आणि डोके ऑप्टिक्स, ज्याला क्षैतिजरित्या वाढवलेला आकार प्राप्त झाला. हे बदल केले बीएमडब्ल्यू देखावा X3 2015 मॉडेल वर्ष अधिक आधुनिक आहे आणि बाहय समान कंपनी मानकांवर आणले गेले आहे, जे मागील वर्षापासून निर्मात्याच्या मॉडेलमध्ये वापरले गेले आहे. याशिवाय नवीन क्रॉसओवरने एक सुधारित फ्रंट बंपर मिळवला आहे, जो आता अधिक आक्रमक आणि त्याच वेळी डायनॅमिक दिसत आहे, जो त्याच्या पूर्ववर्ती पासून गहाळ होता.

यामध्ये साइड मिररमध्ये दिसणारे टर्न सिग्नल इंडिकेटर, कारच्या चाकांची नवीन रचना, बॉडी कलरमध्ये दोन अतिरिक्त शेड्स, तसेच किंचित सुधारित मागील बम्पर जोडणे योग्य आहे आणि परिणामी आम्हाला एक सामान्य चित्र मिळते. कारसह झालेल्या अद्यतनांची. लक्षात घ्या की BMW X3 (F25) निश्चितपणे अधिक गतिमान, सुंदर आणि अधिक आधुनिक बनले आहे, कंपनीच्या मते, यामुळे अतिरिक्त ग्राहकांना आकर्षित करणे आणि क्रॉसओवर अधिक लोकप्रिय करणे आवश्यक आहे;

एकूण परिमाणे देखील थोडे बदलले आहेत. क्रॉसओवर आता 4675 मिमी लांब (+9 मिमी) आहे. उर्वरित आकार समान राहतील, लक्षात ठेवा:

• कार रुंदी - 1881 मिमी
• क्रॉसओवर उंची - 1661 मिमी
• व्हीलबेस 2810 मिमी आहे
• ग्राउंड क्लीयरन्स (ग्राउंड क्लीयरन्स) - 212 मिमी.

आतील

आतील लेआउट प्रत्येकासाठी परिचित आहे, परंतु सजावटमध्ये नवीन उच्च-गुणवत्तेची सामग्री दिसू लागली आहे, नवीन प्रणालीकेंद्र कन्सोलवर स्थित मल्टीमीडिया मोठे आकारएलसीडी डिस्प्ले. गीअर लीव्हरच्या उजव्या बाजूला तुम्ही टचपॅडसह कंट्रोल जॉयस्टिक पाहू शकता. याव्यतिरिक्त, ट्रंक दरवाजा प्राप्त इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह, जे सुसज्ज असेल प्रारंभिक कॉन्फिगरेशन. आणि, उदाहरणार्थ, BMW X3 2015 च्या शीर्ष ट्रिम स्तरांमध्ये मागील दरवाजायाशिवाय, मागील बंपरच्या खाली पाय वायरिंग करून ते उघडले जाईल.

BMW X3 2015 ची तांत्रिक वैशिष्ट्ये

शासक पॉवर युनिट्सदुसऱ्या पिढीतील क्रॉसओवर देखील पार पडला लहान बदल. अधिक तंतोतंत, तरुण एक दोन डिझेल युनिट्स, सुधारित केले आणि नवीन आवृत्तीमध्ये उपलब्ध झाले. sDrive 18d च्या रियर-व्हील ड्राइव्ह आवृत्त्यांसाठी, चार-सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड डिझेल इंजिन 2000 सेमी 3 चे व्हॉल्यूम, 150 अश्वशक्ती (360 न्यूटन-मीटर) निर्माण करते.

xDrive 20d क्रॉसओवर कॉन्फिगरेशन वरील इंजिनच्या अधिक शक्तिशाली सक्तीच्या आवृत्तीसह सुसज्ज आहे ज्याची कार्यक्षमता पूर्वीसारखी 184 hp नाही तर 190 अश्वशक्ती (400 न्यूटन-मीटर) आहे. दोन्ही पॉवर युनिट्स इंधनाच्या वापराच्या बाबतीत कमी झाले आहेत. याशिवाय, कारची xDrive 20d आवृत्ती डायनॅमिक्समध्ये वाढली आहे आणि आता फक्त 8.1 सेकंदात 100 किमी/ताशी पोहोचते. बदलांमुळे लाइनमधील इतर इंजिनांवर परिणाम झाला नाही. गॅसोलीन युनिट्सची लाइन, पूर्वीप्रमाणेच, 184 एचपीच्या पॉवरसह टर्बोचार्ज केलेल्या दोन-लिटर इंजिनद्वारे दर्शविली जाते. आणि 245hp आणि दुसरे टॉप-एंड टर्बोचार्ज केलेले इंजिन सुमारे 306 अश्वशक्तीच्या आउटपुटसह 3000 सेमी 3 च्या व्हॉल्यूमसह.

डिझेल इंजिनच्या ओळीत अजूनही 249 आणि 313 घोड्यांच्या क्षमतेसह तीन-लिटर टर्बोचार्ज्ड युनिट्स समाविष्ट आहेत. BMW नुसार, अद्ययावत क्रॉसओवर समान किंवा सहा-स्पीडसह सुसज्ज असेल मॅन्युअल ट्रांसमिशन, किंवा ZF मालिकेचे आठ-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशन.

क्रॉसओवरचे बदल, sDrive 18d आवृत्ती वगळता, सुरुवातीला सुसज्ज असतील xDrive सिस्टम(ऑल-व्हील ड्राइव्ह), ज्यामध्ये इलेक्ट्रॉनिक पद्धतीने नियंत्रित मल्टी-प्लेट क्लच आहे जो आवश्यकतेनुसार समोरच्या चाकांना जोडतो. पूर्वीप्रमाणे, सर्व चाके हवेशीर डिस्क ब्रेकसह सुसज्ज आहेत, जे पूरक आहेत EBD प्रणाली, ABS आणि BAS. सर्वसाधारणपणे, विकास वेक्टर नुकत्याच अद्ययावत केलेल्या सारखाच असतो.

BMW X3 (F25) 2015 ची किंमत आणि उपकरणे

नवीन पिढीच्या BMW X3 ची विक्री ऑगस्ट 2014 मध्ये सुरू झाली. रशियन बाजारासाठी, मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह xDrive 20i आवृत्तीची किंमत 1 दशलक्ष पासून सुरू होते. 938 हजार रूबल, कारची xDrive 20i आवृत्ती, परंतु स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह, 2 दशलक्ष 100 हजार रूबलपासून सुरू होते. डिझेल सुधारणा 1 दशलक्ष पासून विकले जाईल. 962 हजार रूबल. (मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह xDrive 20d आवृत्ती) आणि 2 दशलक्ष 125 हजार रूबल (स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह xDrive 20d आवृत्ती) सह समाप्त होते. xDrive 35d आणि xDrive 35i सह शीर्ष सुधारणांची किंमत स्वयंचलित प्रेषण 2 दशलक्ष 318 हजार रूबल ते 2 दशलक्ष 517 हजार रूबलच्या श्रेणीत असेल.

क्रॉसओवरच्या मानक उपकरणांमध्ये पुढील आणि मागील पार्किंग सेन्सर, बाय-झेनॉन ऑप्टिक्स, गरम झालेल्या समोरच्या जागा, वातानुकूलन प्रणालीआणि 17" किंवा 18-इंच आकारांची हलकी मिश्रधातू चाके. शीर्ष सुधारणांना स्टार्ट/स्टॉप सिस्टमसह पूरक केले जाईल, चोरी विरोधी प्रणालीव्यवसाय, ज्यामध्ये उपग्रह कनेक्शन, तसेच क्रूझ कंट्रोल आणि चामड्याने गुंडाळलेले स्टीयरिंग व्हील हीटिंगसह सुसज्ज आहे. इलेक्ट्रिकल ऍडजस्टमेंटच्या पॅकेजसह समोरच्या जागा देखील दिल्या जातील, साइड मिरर, फोल्डिंग आणि डिमिंग रीअरव्ह्यू मिरर.

BMW X3 (2015): फोटो

व्हिडिओ पुनरावलोकन, चाचणी ड्राइव्ह

आत जिनिव्हा मोटर शो 2014 मध्ये, BMW क्रॉसओवर X3 (F25) 2015 ची अद्ययावत आवृत्ती सादर करेल. कारचे स्वरूप बदलले आहे आणि नवीन डिझेल इंजिन प्राप्त झाले आहे, जे अधिक शक्तिशाली आणि किफायतशीर झाले आहे.

कॉस्मेटिक बदलांमध्ये नवीन बंपर, सुधारित रेडिएटर ग्रिल आणि नवीन हेडलाइट्सचा समावेश आहे. याव्यतिरिक्त, रीस्टाइल केलेल्या क्रॉसओवरला नवीन घरांमध्ये वळण सिग्नल रिपीटर्ससह साइड मिरर मिळाले आणि नवीन संच रिम्स.

बाजूचा फोटो

BMW X3 2015 ची तांत्रिक वैशिष्ट्ये

इंजिन लाइन 2.0-लिटर डिझेल इंजिनसह पुन्हा भरली गेली, 190 एचपी पर्यंत वाढविली गेली. (400 एनएम). त्याबद्दल धन्यवाद, कार त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा "शेकडो" 0.4 सेकंद वेगाने - 8.1 सेकंदात वेगवान होण्यास सक्षम असेल. IN मिश्र चक्रप्रति 100 किमी प्रवास आता 7.1% ने होईल कमी इंधन, जे 5.2 लिटर आहे. उर्वरित इंजिन समान राहिले: तीन डिझेल आणि तीन गॅसोलीन इंजिन 150 ते 313 एचपी आउटपुटसह. ट्रान्समिशन पर्यायांमध्ये 8-स्पीड स्वयंचलित किंवा 6-स्पीड मॅन्युअल समाविष्ट आहे.

सलूनचा फोटो

नवीन BMW X3 2015 च्या आतील भागात काही बदल लक्षात येण्यासारखे आहेत. येथे केंद्र कन्सोल बदलला आहे, नवीन कप होल्डर दिसू लागले आहेत, iDrive कंट्रोलरसह एक नवीन इन्फोटेनमेंट सिस्टम स्थापित केली गेली आहे, जी Facebook वर संप्रेषण करण्यासाठी प्रोग्रामसह पूर्व-इंस्टॉल केलेली आहे. आणि Twitter, आणि AUPEO वेब रेडिओ! आणि संगीत प्लॅटफॉर्म Deezer आणि Napster साठी समर्थन.

व्हिडिओ

अद्ययावत कारचे पुनरावलोकन (व्हिडिओ):

किंमत

चालू रशियन बाजार अद्यतनित आवृत्ती 2015 BMW X3 क्रॉसओवर या उन्हाळ्यात दिसेल.

आवृत्ती	इंजिन प्रकार आणि शक्ती	किंमत (यूएसए मधून आयात)	किंमत (रशियन असेंबली)
xDrive20i	गॅसोलीन, 184 एचपी	1,938,000 रूबल पासून	2,100,000 rubles पासून
xDrive20i M स्पोर्ट	गॅसोलीन, 184 एचपी	-	2,375,000 रुबल पासून
xDrive20d	डिझेल, 190 एचपी	1,962,000 रूबल पासून	2,125,000 रूबल पासून
xDrive20d विशेष संस्करण	डिझेल, 190 एचपी	-	2,386,000 रूबल पासून
xDrive28i	गॅसोलीन, 245 एचपी	2,102,000 rubles पासून	-
xDrive28i जीवनशैली	गॅसोलीन, 245 एचपी	-	3,361,000 रूबल पासून
xDrive28i अनन्य	गॅसोलीन, 245 एचपी	-	2,598,000 रूबल पासून
xDrive30d	डिझेल, २४९ एचपी	2,258,000 रूबल पासून	-
X3 xDrive30d अनन्य	डिझेल, २४९ एचपी	-	2,749,000 रूबल पासून
xDrive35i	गॅसोलीन, 306 एचपी	2,318,000 रूबल पासून	-
xDrive35d	डिझेल, 313 एचपी	2,517,000 रूबल पासून	-

रशियन आणि अमेरिकन असेंब्लीची कार उपलब्ध असेल.

तुम्ही अशी पिढी बघत आहात जी आता विक्रीवर नाही.
मॉडेलबद्दल अधिक माहिती नवीनतम पिढीच्या पृष्ठावर आढळू शकते:

BMW X3 2014 - 2017, पिढी F25_rest.

F25 बॉडीमध्ये BMW X3 चे रीस्टाइलिंग फेब्रुवारी 2014 मध्ये झाले, क्रॉसओवरला सुधारित डिझेल इंजिन, एक लहान फेसलिफ्ट आणि अद्ययावत इंटीरियर प्राप्त झाले.

बाहेरून, अद्ययावत BMW X3 हे एकात्मिक टर्न सिग्नल रिपीटर्ससह सुधारित रीअर-व्ह्यू मिरर, त्याचा मोठा भाऊ, BMW X5, एक आक्रमक वाढलेली सिग्नेचर रेडिएटर ग्रिल आणि क्रोम घटकांसह अद्ययावत बंपर सारख्या अधिक आधुनिक आणि कोनीय ऑप्टिक्सद्वारे ओळखले जाते. याव्यतिरिक्त, BMW X3 पॅलेटमध्ये अनेक रंग योजना जोडल्या गेल्या आहेत आणि व्हील रिम्सची निवड देखील अधिक समृद्ध झाली आहे.

BMW X3 चे परिमाण

F15 बॉडी मधील BMW X3 त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा अधिक भव्य दिसत आहे, त्याची लांबी 4657 मिमी, रुंदी 1881 मिमी, उंची 1687 मिमी, व्हीलबेस 2810 मिमी आणि ग्राउंड क्लीयरन्स 204 मिमी आहे. कारचा आकार वाढला असूनही, त्याचे वजन वाढले नाही, परंतु थोडेसे कमी झाले. वाढण्याव्यतिरिक्त एकूण परिमाणेक्रॉसओवर देखील वाढले आहे सामानाचा डबा, आता ते 550 लिटर आहे, जे त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा जवळजवळ 70 लिटर जास्त आहे. आपण मागील पंक्ती दुमडल्यास, ट्रंकची मात्रा 1600 लिटरपर्यंत वाढते.

BMW X3 इंजिन आणि ट्रान्समिशन

बीएमडब्ल्यू एक्स 3 अनेक प्रकारच्या इंजिनसह सुसज्ज आहे: डिझेल आणि पेट्रोल, शक्तिशाली आणि किफायतशीर - प्रत्येकजण त्यांच्या चवीनुसार इंजिन निवडेल. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की पॉवर युनिट्स सहा-स्पीड मॅन्युअल किंवा आठ-स्पीड ऑटोमॅटिकसह सुसज्ज असू शकतात.

• BMW X3 चे बेस इंजिन दोन-लिटर गॅसोलीन युनिट आहे जे 184 शिखरे तयार करते. अश्वशक्ती, ते 8.4 सेकंदात प्रथम शंभर किलोमीटर प्रति तास क्रॉसओव्हरला गती देण्यास सक्षम आहे आणि कमाल वेग 210 किलोमीटर प्रति तास असेल. अशा इंजिनसह सुसज्ज असलेले BMW X3 शहरामध्ये प्रति शंभर किलोमीटरवर 9.4 लिटर पेट्रोल, महामार्गावर वाहन चालवताना 6.3 लिटर आणि एकत्रित ड्रायव्हिंग सायकलमध्ये 7.4 लिटर गॅसोलीन वापरेल. हे इंजिनडीफॉल्टनुसार ते सहा-स्पीड गिअरबॉक्ससह सुसज्ज आहे मॅन्युअल ट्रांसमिशनगीअर्स, परंतु 183,100 रूबलसाठी आपण स्वयंचलित ट्रांसमिशन स्थापित करू शकता.
• फ्लॅगशिप बीएमडब्ल्यू इंजिन X3 हे तीन-लिटर गॅसोलीन युनिट आहे जे 306 अश्वशक्तीचे उत्पादन करते आणि क्रॉसओव्हरला 5.6 सेकंदात शंभर किलोमीटर प्रति तासापर्यंत गती देते. अशा इंजिनसह, वेग कमाल मर्यादा 245 किलोमीटर प्रति तास असेल आणि शहरातील वापर दर शंभर किलोमीटर प्रति 10.7 लिटर पेट्रोल असेल, महामार्गावर प्रवास करताना - 6.9 लिटर, आणि एकत्रित ड्रायव्हिंग सायकलमध्ये - 8.3 लिटर. हे पॉवर युनिट केवळ आठ-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह कार्य करते.
• BMW X3 मध्ये डिझेल इंजिन देखील आहेत, त्यापैकी सर्वात शक्तिशाली 2993 क्यूबिक सेंटीमीटरच्या व्हॉल्यूमसह 249 अश्वशक्ती विकसित करते. अशा सह बीएमडब्ल्यू इंजिन X3 5.9 सेकंदात शेकडो किलोमीटर प्रति तास वेगाने शूट करते आणि कमाल वेग 232 किलोमीटर प्रति तास आहे. डिझेल इंजिन त्यांच्या कार्यक्षमतेसाठी प्रसिद्ध आहेत आणि याला अपवाद नाही, शहरामध्ये प्रवास करताना, हे राक्षस फक्त 6.2 लिटर वापरतात डिझेल इंधनप्रति शंभर किलोमीटर, महामार्गावर वाहन चालवताना, वापर 5.4 लिटर असेल आणि मिश्रित ड्रायव्हिंग लयमध्ये - 5.7 लिटर.

उपकरणे

BMW X3 मध्ये श्रीमंत आहे तांत्रिक भरणेस्टफिंग, पर्यायांच्या लांबलचक यादीतून तुम्ही तुमची सहल आरामदायक, मनोरंजक आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे तुम्हाला आवश्यक असलेली प्रत्येक गोष्ट निवडू शकता. सर्व काही सुरक्षित आहे. म्हणून क्रॉसओवर सुसज्ज केले जाऊ शकते: 8.8-इंच डिस्प्लेसह मल्टीमीडिया सिस्टम, एक बहुराष्ट्रीय स्टीयरिंग व्हील, गरम केलेल्या समोरच्या जागा, मागील-दृश्य मिरर, मागील विंडशील्ड, क्रूझ कंट्रोल, पार्किंग सेन्सर्स, हवामान नियंत्रण, धुक्यासाठीचे दिवे, स्टार्ट-स्टॉप सिस्टम, बाय-झेनॉन हेडलाइट्स आणि ब्रेक रिक्युपरेशन सिस्टम.

तळ ओळ

दरवर्षी, बव्हेरियन मास्टर्स अधिकाधिक प्रगत कार रिलीझ करून बार वाढवतात, F25 बॉडीमधील नवीन BMW X3 अपवाद नाही, त्यात एक उत्कृष्ट कॉर्पोरेट डिझाइन आहे, एक आरामदायक आणि स्टाइलिश इंटीरियर आहे, एक मोठी निवड आहे शक्तिशाली आणि किफायतशीर इंजिन, पेट्रोल आणि डिझेल दोन्ही, भरपूर उपयुक्त आधुनिक पर्यायआणि तुमच्या सहलीचा प्रत्येक सेकंद आनंदात बदलण्यासाठी डिझाईन केलेली सिस्टम, आणि सर्वात महत्त्वाचे वेगळे वैशिष्ट्यहे कार - पौराणिकजर्मन अचूकता आणि विश्वसनीयता.

व्हिडिओ

BMW X3 जनरेशन F25_rest ची तांत्रिक वैशिष्ट्ये.

स्टेशन वॅगन 5-दरवाजा

एसयूव्ही

• रुंदी 1,881 मिमी
• लांबी 4,657 मिमी
• उंची 1,661 मिमी
• ग्राउंड क्लीयरन्स 204 मिमी
• जागा ५

इंजिन	नाव	इंधन	ड्राइव्ह युनिट	उपभोग	शंभर पर्यंत	कमाल गती
20i (184 एचपी)	xDrive	AI-95	पूर्ण	6,3 / 9,4	८.४ से	210 किमी/ता
20 दि (190 एचपी)	xDrive	डीटी	समोर	4,7 / 5,8	८.१ से	210 किमी/ता
20 दि (190 एचपी)	xDrive अर्बन	डीटी	समोर	4,7 / 5,8	८.१ से	210 किमी/ता
28i (२४५ एचपी)	xDrive	AI-95	पूर्ण	5,9 / 8,7	६.५ से	230 किमी/ता
28i (२४५ एचपी)	xDrive जीवनशैली	AI-95	पूर्ण	5,9 / 8,7		230 किमी/ता
30 दि (२४९ एचपी)	xDrive अनन्य	डीटी	पूर्ण	5,4 / 6,2	५.९ सेकंद	२३२ किमी/ता
35i (३०६ एचपी)	xDrive	AI-95	पूर्ण	6,9 / 10,7	५.६ से	२४५ किमी/ता

चाचणी ड्राइव्ह BMW X3 पिढी F25_rest.

तुलना चाचणी 17 जून 2016 शाश्वत लढाई

मर्सिडीज-बेंझ GLCजीएलके मॉडेलची जागा घेतली, आकार वाढला आणि त्याचे डिझाइन कोनीय ते गोलाकार केले. त्याच्या पूर्ववर्तीप्रमाणे, तो त्याच्या संस्थापकाला युद्ध देण्यास तयार आहे मध्यम आकाराचे क्रॉसओवरप्रीमियम सेगमेंट - BMW X3

15 0

तुलना चाचणी 03 जुलै 2015 संभाव्य फरक

क्रॉसओवर जमीन रोव्हर डिस्कव्हरीस्पोर्टने फ्रीलँडर मॉडेलची जागा घेतली. आम्ही त्याच्या नावातील “स्पोर्ट” उपसर्ग संबंधित आहे की नाही हे तपासण्याचे ठरविले, ज्यासाठी आम्ही एक मान्यताप्राप्त खेळाडू म्हणून प्रतिस्पर्धी म्हणून घेतले - BMW X3

17 0

BMW X3 क्रॉसओवरची दुसरी पिढी अद्ययावत करण्याचे काम तुलनेने फार पूर्वीपासून ज्ञात झाले. बव्हेरियन चिंतेच्या प्रतिनिधींनी 2013 च्या उन्हाळ्याच्या शेवटी X3 ची पुनर्रचना केलेली आवृत्ती नजीकच्या प्रकाशनाची घोषणा केली. सहा महिन्यांनंतर, नवीन कारच्या पहिल्या प्रतिमा इंटरनेटवर दिसल्या, तसेच मॉडेलच्या मुख्य नवकल्पनांबद्दल तपशीलवार माहिती.

अधिकृत सादरीकरण अद्यतनित क्रॉसओवर 2014 च्या वसंत ऋतूमध्ये घडले, जेव्हा नवीन उत्पादन स्वित्झर्लंडमधील मार्च मोटर शोमध्ये सादर केले गेले. विचित्रपणे, कंपनीच्या व्यवस्थापनाने त्याच्या अद्यतनित क्रॉसओवरची प्रसिद्धी केली नाही. वर्षातील इतर प्रीमियरच्या विपरीत, आत बीएमडब्ल्यू शोरूम X3 2015 आजूबाजूला नेत्रदीपक महिला मॉडेल्ससह वेगळ्या व्यासपीठावर दाखवले नाही. जिनिव्हा फोरमवरील अननुभवी अभ्यागतांना हे समजू शकते की ही एक प्रीमियर कार आहे केवळ कारच्या बाजूंच्या विवेकी स्टिकरद्वारे.

नवीन उत्पादनाच्या सादरीकरणाकडे अशी "भीरू" वृत्ती सध्याच्या मॉडेलच्या नियोजित अद्यतनामुळे आहे. X3 ची दुसरी पिढी 2010 पासून तयार केली गेली होती, त्यामुळे कारसाठी जी रीस्टाइलिंग झाली ती “अगदी योग्य” होती. तथापि, नियोजित अद्यतन खूप यशस्वी ठरले. अखेरीस, क्रॉसओव्हरमध्ये संपूर्ण पुनर्रचना झाली आहे, दोन्हीमध्ये लक्षणीय बदल प्राप्त झाले आहेत देखावा, आणि इंटीरियर डिझाइनमध्ये. तांत्रिक घटक देखील अद्यतनित केला आहे.

बाह्य डिझाइन

बाह्य डिझाइनमध्ये बदल, अधिक उच्च दर्जाचे सलून, जोडलेले पर्याय आणि पॉवर युनिट्सची अद्ययावत लाइन पुढील तीन वर्षांसाठी संभाव्य कार खरेदीदारांची आवड टिकवून ठेवण्यासाठी डिझाइन केली आहे, त्यानंतर चिंता तिसऱ्या पिढीची BMW X3 रिलीज करण्याची योजना आखत आहे.

कारच्या बाह्य भागाकडे पाहताना, रेडिएटर ग्रिलच्या स्वाक्षरी "नाकपुड्या" सह यशस्वीरित्या एकत्रित केलेले, अभिव्यक्त हेडलाइट्स लक्षात न घेणे कठीण आहे, ज्यामध्ये बदल देखील झाले आहेत. वैकल्पिकरित्या, विकासक संपूर्ण एलईडी भरणासह हेड ऑप्टिक्सची स्थापना देतात. या हेडलाइट्समध्ये LED फॉग लाइट्स देखील समाविष्ट आहेत, जे प्रमाणितपणे स्थापित केले आहेत.

नवीन फ्रंट बंपरला एरोडायनामिक आकार आहे. एलईडी फिलिंगच्या व्यापक वापराच्या ट्रेंडचे अनुपालन बाह्य मागील दृश्य मिररमध्ये एकत्रित केलेल्या टर्न सिग्नल रिपीटर्ससाठी एलईडीच्या वापरामध्ये देखील व्यक्त केले जाते. दरवाजाच्या हँडलद्वारे कारच्या बाजूने चालणाऱ्या स्टॅम्पिंगच्या कडांना प्री-रीस्टाइलिंग आवृत्तीच्या तुलनेत अधिक स्पष्ट आकार आहे. हलक्या मिश्रधातूच्या चाकांची रचनाही बदलली आहे.

जसजसे तुम्ही स्टर्नकडे जाता, नूतनीकरणाची "डिग्री" लक्षणीयरीत्या कमी होते. भेद करा परतप्री-रीस्टाइलिंग मॉडेलमधील अद्ययावत क्रॉसओव्हरची केवळ त्याच्या शेजारी उभ्या असलेल्या कारशी तुलना केली जाऊ शकते. BMW X3 2014 - 2015 मॉडेल वर्षभिन्न डिझाइनची वैशिष्ट्ये मागील बम्पर. तसे, दार सामानाचा डबानवीन उत्पादन आता हँड्स-फ्री ओपनिंग सिस्टमसह सुसज्ज आहे. बऱ्याच प्रतिस्पर्ध्यांप्रमाणे, बव्हेरियन मॉडेलचे ट्रंक बम्परच्या खाली आपल्या पायाचे बोट चालवून उघडले जाऊ शकते. खरे आहे, यासाठी तुमच्याकडे एक खास स्मार्ट कार्ड असणे आवश्यक आहे जे प्रदान करते कीलेस एंट्रीकारच्या आतील भागात आणि त्याचे इंजिन सुरू करणे.

सर्वसाधारणपणे, अद्ययावत X3 चे स्वरूप जुन्या मॉडेलसारखे दिसू लागले ( शेवटची पिढी). बहुतेक तज्ञ या उपायाला विचारशील आणि आश्वासक म्हणतात. विपणन चाल. ज्यांना आता बव्हेरियन क्रॉसओव्हरचे मालक बनायचे आहे त्यांना मोठ्या X5 साठी खूप पैसे द्यावे लागणार नाहीत, कारण त्यांच्याकडे अधिक कॉम्पॅक्ट आणि अधिक परवडणारा X3 खरेदी करण्याची संधी आहे. फक्त मुद्दा असा आहे की "वास्तविक" X5 चे ​​मालक या वस्तुस्थितीमुळे नाराज होणार नाहीत की 20 मीटरपासून त्यांची "लक्झरी" कार त्यांच्या मते, X3 पासून "सामान्य" पासून वेगळी केली जाऊ शकत नाही.

नवीन बंपर वापरल्यामुळे कारच्या शरीराची एकूण लांबी वाढली. या निर्देशकानुसार, “जर्मन” 9 मिमीने वाढला आहे - आता X3 ची लांबी 4,657 मिमी आहे. उर्वरित परिमाणे समान राहिले: कारची रुंदी 1,881 मिमी, उंची 1,661 मिमी आणि व्हीलबेस 2,810 मिमी आहे.

मानक म्हणून, कारच्या मिश्र चाकांमध्ये 225/60 R17 मापाचे टायर आहेत. परंतु वैकल्पिकरित्या, अधिक प्रभावी रिम्स आणि टायर्सची विस्तृत निवड ऑफर केली जाते, ज्याची त्रिज्या 18 ते 20 पर्यंत असते. आधीच नमूद केल्याप्रमाणे, क्रॉसओवरची अद्यतनित आवृत्ती प्राप्त झाली. चाक डिस्कनवीन डिझाइन - भविष्यातील मालकपाच चाकांपैकी एक पर्याय निवडू शकता. नवीन कारच्या शरीरावर रंगविण्यासाठी वापरल्या जाणाऱ्या रंगांचे पॅलेट देखील विस्तारले आहे. आतापासून, 15 पर्याय त्वरित उपलब्ध आहेत रंग योजनाशरीर

केबिनमध्ये काय आहे?

असे म्हणता येणार नाही की मॉडेल डेव्हलपर्सनी कारच्या इंटीरियरला बदल आणि बदलांसह बायपास केले. समोरच्या पॅनलचे आर्किटेक्चर आणि सामान्य डिझाइन शैली जतन केली गेली असली तरी, नवीन X3 ची आतील बाजू अधिक आधुनिक आणि मनोरंजक बनली आहे. उच्च दर्जाच्या फिनिशिंग मटेरियलच्या वापराव्यतिरिक्त, रीस्टाइल केलेल्या X3 चे आतील भाग सुधारित सेंटर कन्सोलच्या उपस्थितीने आणि ब्रँडेड डिस्प्लेच्या वाढीव आकाराद्वारे वेगळे केले जाते. मल्टीमीडिया प्रणालीमी गाडी चालवितो.

मल्टीमीडिया कॉम्प्लेक्स स्वतःच बाहेरून आलेल्या आदेशांना प्रतिसाद देण्यास वेगवान बनले आहे, त्याव्यतिरिक्त, लोकप्रिय सोशल नेटवर्क्सशी कनेक्ट होण्यास शिकण्यासह “मल्टीमीडिया” आणखी कार्यक्षम बनले आहे. मल्टीमीडिया कॉम्प्लेक्स नियंत्रित करण्यासाठी जॉयस्टिकमध्ये टचपॅड आहे.

इतर अद्यतनांमध्ये, अस्सल लेदरमध्ये झाकलेले मल्टीफंक्शनल स्टीयरिंग व्हील स्थापित करणे लक्षात घेण्यासारखे आहे, आधीच मानक उपकरणे. कन्सोलवर स्लाइडिंग लिडसह सुसज्ज कप धारक दिसू लागले. पूर्ण-रंगीत हेड-अप डिस्प्ले आणि स्वयंचलित नियंत्रणउच्च बीम हेडलाइट्स प्रकाश उच्चबीम सहाय्यक.

अनेकांमध्ये इलेक्ट्रॉनिक सहाय्यकड्रायव्हिंग असिस्टंट प्लसकडे ड्रायव्हरचे लक्ष वेधले जाते, जे एक सक्रिय क्रूझ कंट्रोल आहे ज्यामध्ये स्वतंत्रपणे कारची गती कमी करणे, पूर्ण थांबेपर्यंत आणि नंतर हालचाल पुन्हा सुरू करण्याची क्षमता आहे. उपयुक्त सहाय्यकड्रायव्हरकडे इलेक्ट्रॉनिक्स देखील असतील जे वाहन क्रॉसिंगचा मागोवा घेतील रस्ता खुणा, तसेच हलत्या किंवा स्थिर अडथळ्याशी टक्कर होण्याच्या उच्च पातळीच्या धोक्याची चेतावणी. त्या वर, क्रॉसओवर अष्टपैलू कॅमेरे सुसज्ज आहे, ज्यामधून प्रतिमा मल्टीमीडिया सिस्टमच्या प्रदर्शनावर प्रसारित केली जाते.

2015 BMW X3 वैयक्तिकृत करण्यासाठी, मालकास अतिरिक्त ट्रिम आणि उपकरणांच्या असंख्य पर्यायी "पॅकेजेस" मध्ये प्रवेश आहे. वास्तविक विक्रीच्या सरावाने दर्शविल्याप्रमाणे, सर्वात लोकप्रिय पॅकेजेस एम स्पोर्ट आणि एक्स लाइन आहेत.

पॉवरट्रेन आणि तांत्रिक वैशिष्ट्ये

जर्मन अभियंत्यांच्या मते, बीएमडब्ल्यू क्रॉसओवर 2015 X3 ही त्याच्या वर्गातील सर्वात पर्यावरणदृष्ट्या कार्यक्षम कार आहे. नवीन उत्पादन सात इंजिनांनी सुसज्ज आहे, त्यापैकी तीन गॅसोलीनवर चालतात आणि चार ट्विन तंत्रज्ञान वापरून बनवलेले आहेत. पॉवर टर्बो, विकसित BMW विशेषज्ञ- डिझेल इंधनावर.

कोणतीही मोटर्स EfficientDynamics फॉरमॅटमध्ये बनवली जातात. हे ब्रेकिंग दरम्यान स्टार्ट-स्टॉप सिस्टमची उपस्थिती आणि ऊर्जा पुनर्प्राप्ती तसेच कठोर आवश्यकतांचे पालन सूचित करते. पर्यावरण मानकयुरो ६. ट्रान्समिशनमधून, तुम्ही 6-स्पीड मॅन्युअल युनिट तसेच 8-बँड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन निवडू शकता. रशियामधील कंपनीचे डीलर्स केवळ ऑफर करतात ऑल-व्हील ड्राइव्ह आवृत्त्याक्रॉसओवर xDrive, युरोपमध्ये उपलब्ध असताना मागील चाक ड्राइव्ह कार sDrive द्वारे सादर केले.

कदाचित, विशेष लक्षपात्र आहे डिझेल BMW X3 xDrive, नवीनतम 2-लिटर डिझेल चार-सिलेंडर इंजिनद्वारे समर्थित, विकसित होते जास्तीत जास्त शक्ती 190 एचपी वर अशा मोटरचा पीक थ्रस्ट 400 Nm आहे. या नवीन इंजिनपूर्णपणे ॲल्युमिनियमचे बनलेले आणि व्हेरिएबल भूमिती टर्बोचार्जरने सुसज्ज आहे. IN मानक आवृत्तीहे इंजिन 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह जोडलेले आहे, आपण पर्याय म्हणून 8-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशन ऑर्डर करू शकता. डायनॅमिक वैशिष्ट्येनवीन डिझेल इंजिनसह सुसज्ज क्रॉसओव्हरचे बरेच सभ्य आहेत. शून्य ते 100 किमी/ताशी प्रवेग करण्यासाठी फक्त 8 सेकंद लागतात, कमाल वेग 210 किमी/ताशी निश्चित केला जातो.

बेस 2-लिटर डिझेल इंजिन देखील चांगले आहे. 150 एचपीच्या पॉवरसह, असे युनिट ड्रायव्हरला 360 एनएमचा टॉर्क देईल. खरे आहे, डायनॅमिक्सच्या बाबतीत, सर्वात तरुण डिझेल इंजिन लक्षणीयपणे निकृष्ट आहे, कारचा वेग 9.8 सेकंदात "शेकडो" पर्यंत वाढवते, ज्याचा वेग 190 किमी / ताशी आहे.

टॉप-एंड डिझेल इंजिन, ज्याचे व्हॉल्यूम तीन लिटर इतके आहे, ते अधिक गतिमान असेल. कार फक्त 5.8 सेकंदात पहिल्या शतकापर्यंत पोहोचवणारी, डिझेल xDrive30d 232 किमी/ताशी वेग वाढवण्यास सक्षम आहे.

BMW X3 चे पेट्रोल प्रकार काही कमी चांगले नाहीत. सह मॉडेलसाठी ऑल-व्हील ड्राइव्ह 184 आणि 245 hp च्या पॉवरसह 2-लिटर 4-सिलेंडर इंजिन आहेत, जे कारला अनुक्रमे 8.2 आणि 6.5 सेकंदात 100 किमी/ताशी वेग देण्यास सक्षम आहेत. शेवटी, xDrive35i मॉडिफिकेशनचे 3-लिटर पेट्रोल युनिट, सहा सिलिंडरने सुसज्ज आहे, एक प्रभावी 306 अश्वशक्ती विकसित करते आणि मुख्य डिझेल इंजिनच्या तुलनेत अद्ययावत "बॅव्हेरियन" ला वेगवान करते. शून्य ते 100 किमी/ताशी प्रवेग फक्त 5.6 सेकंद घेते.

रस्त्यावरची वागणूक

बहुतेक कार समीक्षकांच्या मते, BMW रीस्टाईल केले X3 ही त्याच्या वर्गातील सर्वोत्कृष्ट कार आहे ज्यामध्ये जाताना हाताळणी आणि ड्रायव्हिंगचा अनुभव येतो. भिन्न परिस्थितीसवारी तीक्ष्ण स्टीयरिंग व्हील कोणत्याही आदेशांवर अतिशय संवेदनशीलपणे प्रतिक्रिया देते, ड्रायव्हरला आवश्यक तेवढी शक्ती पुढच्या एक्सल चाकांवर हस्तांतरित करते.

सस्पेंशनमध्ये माफक प्रमाणात कठोर सेटिंग्ज आहेत - शहराभोवती गाडी चालवताना सुरुवातीला कार कठोर वाटू शकते, परंतु उपनगरीय महामार्गांवर, विशेषत: कॉर्नरिंग करताना, निलंबन सेटिंग्ज आदर्श वाटतील. कार स्पष्टपणे दिलेल्या प्रक्षेपणाची देखभाल करते आणि उच्च वेगाने रेल्वेवर चालणाऱ्या लोकोमोटिव्हची भावना निर्माण करते. संवेदनशील गॅस पेडलची सवय होण्यासाठी थोडा वेळ लागेल. हे विधान डिझेल इंजिनच्या संदर्भात सर्वात संबंधित आहे. कधीकधी असे दिसते की गॅस पॅडलकडे पाहून कार आपल्या जागेवरून निघून जाते.

मॉडेलचे फायदे आणि तोटे

अपडेटेड बीएमडब्ल्यू X3 ही अशा काही कारांपैकी एक आहे ज्यामध्ये दोष शोधणे कठीण आहे. सादर केलेले मॉडेल क्रॉसओव्हर्सच्या वर्गाशी संबंधित आहे हे लक्षात घेता, गैरसोय कदाचित सामानाच्या डब्याच्या अगदी लहान व्हॉल्यूमला म्हटले जाऊ शकते. बऱ्यापैकी सभ्य परिमाण आणि कारच्या ऐवजी मोठ्या स्वरूपासह, त्याचे ट्रंक वर्गातील सर्वात कमी प्रशस्त आहे.

इतर सर्वात जास्त नाही महत्वाचा मुद्दाकार आतील आवाज इन्सुलेशनची गुणवत्ता आहे. तथापि, एक थोर गर्जना बव्हेरियन इंजिन, हुडच्या खालीून कारच्या आतील भागात येणे, क्वचितच एक गंभीर कमतरता म्हणून ओळखले जाऊ शकते.

फायद्यांसाठी, त्यापैकी बरेच आहेत. सर्व प्रथम, ही अद्भुत इंजिन आहेत जी कारला उत्कृष्ट गतिशीलता प्रदान करतात आणि इंधन कार्यक्षमता. उच्च दर्जाचेइंटिरियर ट्रिम, आधुनिक स्टायलिश इंटीरियर डिझाइन आणि ड्रायव्हरच्या कामाच्या ठिकाणाचे जवळजवळ परिपूर्ण एर्गोनॉमिक्स हे देखील सादर केलेल्या कारचे फायदे आहेत.

कारचे स्वरूप ताजेतवाने करून, त्यास जुन्या मॉडेलची परिचित वैशिष्ट्ये देऊन, नवीन X3 चे विकसक त्यांच्या नवीन निर्मितीसाठी अत्यंत सकारात्मक रेटिंग आणि कौतुकास पात्र आहेत.

BMW X3 ही एक कॉम्पॅक्ट प्रीमियम SUV आहे जी उत्तम डिझाइनची जोड देते, उच्चस्तरीयव्यावहारिकता आणि कार्यक्षमता आणि रस्त्यावरील "ड्रायव्हर" वर्तन, सहसा " लोखंडी घोडे» बव्हेरियन ऑटोमेकर...

त्याचे मुख्य लक्ष्य प्रेक्षक- श्रीमंत लोक (बहुतेकदा कुटुंब) जे सक्रिय जीवनशैलीचा दावा करतात, म्हणूनच त्यांना विश्वासार्ह, बहुमुखी आणि सुसज्ज कारची आवश्यकता आहे...

सप्टेंबर 2010 मध्ये आंतरराष्ट्रीय कॅटवॉकवर जर्मन लोकांनी क्रॉसओवरची दुसरी पिढी (इन-हाऊस इंडेक्स “F25”) जागतिक समुदायाला दाखवली. पॅरिस मोटर शो, आणि एका महिन्यापेक्षा थोडे अधिक नंतर जगातील आघाडीच्या बाजारपेठांमध्ये त्याची विक्री सुरू झाली.

त्याच्या पूर्ववर्तीच्या तुलनेत, पाच-दरवाजे सर्व दिशांनी बदलले आहेत - ते बाहेरून अधिक अर्थपूर्ण आणि आतून अधिक विलासी झाले आहे, आकाराने वाढले आहे, पूर्णपणे आधुनिक तंत्रज्ञानासह "सशस्त्र" झाले आहे आणि नवीन पर्याय प्राप्त झाले आहेत.

दिसल्यापासून, या एसयूव्हीमध्ये वेळोवेळी किरकोळ सुधारणा होत आहेत, परंतु 2014 मध्ये गंभीर आधुनिकीकरणाची वेळ आली होती (जिनेव्हा मोटर शोमध्ये मार्चमध्ये अद्ययावत कार डेब्यू झाली) - बाह्य आणि आतील भाग "रीफ्रेश" होते, नवीन इंजिन जोडले गेले. श्रेणी आणि उपलब्ध पर्यायांची सूची विस्तारित करण्यात आली. या फॉर्ममध्ये, ऑल-टेरेन वाहन 2017 पर्यंत असेंब्ली लाईनवर राहिले, त्यानंतर त्याने पुढील पिढीच्या मॉडेलला मार्ग दिला.

“सेकंड” BMW X3 छान, “खरे”, संतुलित आणि माफक प्रमाणात आक्रमक दिसत आहे, परंतु त्याच वेळी अगदी लॅकोनिक – तुम्हाला त्याच्या देखाव्यामध्ये कोणतेही उत्कृष्ट डिझाइन सोल्यूशन्स किंवा कोणत्याही चुका सापडणार नाहीत.

दुहेरी हेडलाइट्सचा अभिमानी देखावा आणि रेडिएटर ग्रिलच्या स्वाक्षरी "नाकपुड्या", बाजूंना विकसित "स्नायू" आणि मोठ्या चाकाच्या कमानी असलेले डायनॅमिक सिल्हूट, फ्राउनिंग लाइट्स आणि उंचावलेल्या बंपरसह एक कडक मागील बाजू - क्रॉसओवर त्याच्या प्रीमियम स्थितीशी पूर्णपणे जुळणारे उत्कृष्ट स्वरूप आहे.

दुसऱ्या पिढीच्या BMW X3 ची लांबी 4657 मिमी आहे, त्याची रुंदी 1881 मिमी पर्यंत आहे आणि त्याची उंची 1661 मिमी आहे. पाच-दरवाज्याचा व्हीलबेस 2810 मिमी आहे आणि त्याचा ग्राउंड क्लीयरन्स 204 मिमी पेक्षा जास्त नाही.

"प्रवास" स्वरूपात, सर्व-भूप्रदेश वाहनाचे वजन 1795 ते 1895 किलो (आवृत्तीवर अवलंबून) असते.

एक्स-थर्डमध्ये अनावश्यक काहीही नाही: एक विवेकपूर्ण आणि सादर करण्यायोग्य डिझाइन, सर्व पैलूंमध्ये निर्दोष एर्गोनॉमिक्स, महागडे परिष्करण साहित्य आणि उत्कृष्ट स्तरावरील कारागिरी.

डायल गेजसह एक अनुकरणीय “इंस्ट्रुमेंटेशन” आणि त्यांच्यामध्ये रंग प्रदर्शन, इष्टतम आकाराचे तीन-स्पोक मल्टी-स्टीयरिंग व्हील आणि एक भव्य केंद्र कन्सोल जो iDrive मीडिया सेंटर स्क्रीन आणि अंतर्ज्ञानी ऑडिओ सिस्टम आणि “मायक्रोक्लायमेट” ब्लॉक्स - आतील भाग क्रॉसओवर व्हिज्युअल इफेक्ट्सचा पाठलाग न करता, देखावा जुळण्यासाठी डिझाइन केले आहे.

BMW X3 च्या दुसऱ्या अवतारातील आतील भाग पाच लोकांना सामावून घेण्यासाठी डिझाइन केले आहे - भरपूर जागा मोकळी जागायेथे दोन्ही ओळींमध्ये प्रदान केले आहे. पुढील बाजूस, कारमध्ये वेरियेबल कुशन लांबी, उच्चारित बाजूचे बोलस्टर आणि रुंद समायोजन अंतरासह आरामदायक आसनांसह सुसज्ज आहे आणि मागील बाजूस - समायोजित कुशन आकार आणि इष्टतम बॅकरेस्ट एंगलसह आरामदायक सोफा आहे.

"बव्हेरियन" च्या ट्रम्प कार्डांपैकी एक म्हणजे गुळगुळीत भिंती असलेली एक व्यवस्थित खोड, जी चांगल्या स्थितीत 550 लिटर सामान घेण्यास सक्षम. तीन विभागांमध्ये विभागलेली “गॅलरी” दुमडल्यावर पूर्णपणे सपाट मजला बनवते आणि “होल्ड” चे प्रमाण 1600 लिटरपर्यंत वाढवते. ऑल-टेरेन वाहनाच्या भूमिगत कोनाडामध्ये लहान गोष्टींसाठी एक कंटेनर आहे, परंतु तेथे एकही सुटे चाक नाही, अगदी लहान नाही.

रशियन मध्ये बीएमडब्ल्यू मार्केटदुसरी पिढी X3 सह परिकल्पित आहे विस्तृतपॉवर युनिट्स:

• गॅसोलीन "टीम" मध्ये टर्बोचार्जिंगसह 2.0 आणि 3.0 लीटर कार्यरत व्हॉल्यूमसह इन-लाइन चार- आणि सहा-सिलेंडर इंजिन समाविष्ट आहेत, थेट इंजेक्शनआणि व्हेरिएबल वाल्व वेळ:
  • "कनिष्ठ" आवृत्ती 5000-6250 rpm वर 184 अश्वशक्ती आणि 1250-4500 rpm किंवा 245 hp वर 270 Nm टॉर्क जनरेट करते. 5000-6500 rpm वर आणि 1250-4800 rpm वर 350 Nm पीक थ्रस्ट;
  • आणि "वरिष्ठ" - 306 एचपी. 5800-6400 rpm वर आणि 1200-5000 rpm वर 400 Nm घूर्णन क्षमता.
• डिझेलच्या भागामध्ये उभ्या मांडणीसह, टर्बोचार्जिंग आणि थेट "पॉवर" प्रणालीसह अनुक्रमे 2.0 आणि 3.0 लीटरचे "चौघे" आणि "षटकार" असतात:
  • पहिल्याचे आउटपुट 190 एचपी आहे. 4000 rpm वर आणि 1750-2250 rpm वर 400 Nm टॉर्क;
  • आणि दुसरा - 249 एचपी. 4000 rpm वर आणि 1500-3000 rpm वर जास्तीत जास्त 560 Nm थ्रस्ट.

सर्व इंजिन 8-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनशी जोडलेले आहेत आणि ऑल-व्हील ड्राइव्ह ट्रान्समिशनसह xDrive मल्टी-प्लेट क्लच, समोरच्या चाकांवर टॉर्क हस्तांतरित करण्यासाठी जबाबदार आहे आणि 184 आणि 190 एचपी पॉवर असलेले इंजिन. - 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह (डिफॉल्टनुसार).

दुसऱ्या पिढीतील BMW X3 हे रेखांशावर बसवलेले इंजिन असलेल्या रीअर-व्हील ड्राइव्ह प्लॅटफॉर्मवर आधारित आहे आणि त्याची लोड-बेअरिंग बॉडी मोठ्या प्रमाणात उच्च-शक्तीच्या स्टीलची बनलेली आहे. वाहनाच्या दोन्ही एक्सलवर लागू स्वतंत्र निलंबनकॉइल स्प्रिंग्ससह आणि ट्रान्सव्हर्स स्टॅबिलायझर्स(एक पर्याय म्हणून - देखील सह अनुकूली शॉक शोषक): समोर - दुहेरी-लीव्हर, मागील - मल्टी-लीव्हर.

क्रॉसओवरमध्ये रॅक आणि पिनियन स्टीयरिंग सिस्टम आहे इलेक्ट्रोमेकॅनिकल एम्पलीफायरअष्टपैलू डिस्क ब्रेक (पुढच्या भागात हवेशीर), ABS, EBD आणि इतर इलेक्ट्रॉनिक्ससह नियंत्रण आणि ब्रेकिंग सिस्टम.

चालू दुय्यम बाजाररशियामध्ये, 2018 मध्ये BMW X3 चे दुसरे "रिलीझ" ~ 900 हजार रूबलच्या किमतीत खरेदी केले जाऊ शकते.

सर्वात साधी उपकरणेदुसऱ्या पिढीच्या मॉडेलमध्ये त्याच्या शस्त्रागारात आहेत: सहा एअरबॅग्ज, एबीएस, ईएसपी, ड्युअल-झोन क्लायमेट कंट्रोल, फ्रंट आणि मागील पार्किंग सेन्सर्स, इंजिन एका बटणाने सुरू होते, 17-इंच अलॉय व्हील, बाय-झेनॉन हेडलाइट्स, इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह आणि गरम केलेले मिरर, फॉग लाइट्स, गरम झालेल्या फ्रंट सीट्स, मीडिया सेंटर, उच्च-गुणवत्तेची ऑडिओ सिस्टम आणि बरेच काही.