ग्वांगझो मोटर शोमध्ये बरेच मनोरंजक आणि असामान्य प्रीमियर झाले. तरीही, जिआंगलिंग आणि चांगन कंपन्यांच्या प्रतिनिधींनी त्यांचे विचार मांडले त्या स्टँडने अनेक तज्ञ आणि पत्रकार आकर्षित झाले.

या कारचे नाव लँडविंड एक्स 7 आहे आणि ती एसयूव्ही वर्गाची म्हणजेच क्रॉसओव्हरची प्रतिनिधी आहे. पण ज्या गोष्टीने त्याला आकर्षित केले ते त्याचे वेगळेपण नव्हते देखावा, काही वैशिष्ट्ये किंवा वैशिष्ट्ये. जरी तेथे एक विशिष्ट वैशिष्ट्य आहे, आणि हेच प्रदर्शनानंतर झालेल्या घोटाळ्याचे कारण बनले.

वस्तुस्थिती अशी आहे की लँडविंड एक्स 7 स्पष्टपणे दुसर्या कारसारखे दिसते - श्रेणी रोव्हर इव्होक. आणि फक्त बाहेरूनच नाही तर अगदी आतूनही. यामुळे गंभीर चिंता निर्माण झाली आहे जमीन कंपनीरोव्हर. त्यांच्या अशा निंदनीय कॉपीमुळे ते संतापले आहेत प्रीमियम क्रॉसओवर, आणि सर्व बाजारपेठांमध्ये चीनी क्लोनच्या विक्रीवर बंदी घालण्याची मागणी करेल.

तथापि, आपण चीनमधील कंपन्यांविरुद्ध अग्रगण्य वाहन निर्मात्यांनी दाखल केलेल्या इतर समान खटले पाहिल्यास त्यांची कॉपी केली आहे प्रसिद्ध मॉडेल्स, नंतर चिनी बाजू अनेकदा त्याच्यापासून दूर गेली. कोर्टाने फोर्ड आणि बीएमडब्ल्यूने बनवलेल्या गाड्यांवर कारवाई केली. पण सर्व काही शांततेत संपले. शिवाय, बीएमडब्ल्यू आणि फोर्ड आता सक्रियपणे सहकार्य करत आहेत चिनी वाहन निर्माते. सेलेस्टिअल मार्केट भांडणासाठी खूप आश्वासक आहे.

लँडविंड नावाच्या मॉडेल्ससाठी, ते प्रथम 2005 मध्ये दिसले. पूर्वी, जिआंगलिंग शरीराच्या अवयवांच्या निर्मितीमध्ये गुंतले होते व्यावसायिक वाहने, आणि 1997 मध्ये फोर्डसह ट्रान्झिट मॉडेलची आवृत्ती जारी केली.

प्रत्येकाला माहित नाही, परंतु आता ही कंपनी युरोपमध्ये मिनीव्हॅन, एसयूव्ही आणि स्टेशन वॅगन विकते. ते थोडे ओळखले जातात, परंतु सर्वात जास्त लोकप्रिय मॉडेल- हे लँडविंड नाव आहे.

लँडविंड X7 2015-2016 या वर्षाच्या उन्हाळ्यात प्रथमच दिसले आणि त्याचे सादरीकरण ग्वांगझू येथील ऑटो प्रदर्शनात झाले. या नावामागे काय मनोरंजक आहे ते शोधण्याचा प्रयत्न करूया.

बाह्य

तत्वतः, जर तुम्हाला रेंज रोव्हर इव्होक कसा दिसतो हे माहित असेल, तर तुम्हाला चिनी क्लोनच्या स्वरूपाविषयी तपशीलांमध्ये जाण्याची आवश्यकता नाही.

तथापि, हे मेंदूपासून दूर जात नाही चीनी वाहन उद्योगएक लहान खोट्या रेडिएटर लोखंडी जाळीसह मनोरंजक फ्रंट एंड, क्रोम क्रॉसबारने सजवलेले आणि मध्यभागी उत्पादकाची नेमप्लेट, अरुंद ऑप्टिक्स, स्टायलिश एलईडी धुक्यासाठीचे दिवेबम्परच्या वर, तसेच समोर प्लास्टिक संरक्षण.

बाजूचे दृश्य - ठीक आहे, निश्चितपणे एक इवोक. जवळजवळ समान रेषा, समान छताचा आकार, समान दरवाजे. सर्व काही व्यवस्थित केले आहे आणि आनंददायी बाह्यरेखा आहेत. बॉडी ट्रिममध्ये काळ्या प्लास्टिकची विपुलता छाप खराब करत नाही. शरीराच्या परिमितीभोवती आणि चाकांच्या कमानीमध्ये प्लॅस्टिक संरक्षणामुळे कार दिसते पूर्ण SUV. परंतु तरीही, त्याचे परिमाण शहरी क्रॉसओवरच्या वर्गात कमी करतात.

मागील भागामध्ये स्टायलिश ऑप्टिक्स आहे, एक बऱ्यापैकी मोठे ट्रंक झाकण जे लोडिंग आणि अनलोडिंगसाठी अजूनही सोयीचे आहे. एक शक्तिशाली स्पॉयलर, ब्रेक लाइटद्वारे पूरक, काचेच्या वर स्थित आहे ट्रंक दरवाजा, आणि अतिशय यशस्वीरित्या प्रतिमा पूरक. विहीर, दोन कोपऱ्यात विभक्त नोजल एक्झॉस्ट सिस्टमप्रतिमा गतिमानता आणि क्रीडापणा द्या.

ब्रिटीश ऑटोमेकरच्या ब्रेनचाइल्डशी किती साम्य आहे हे समजून घेण्यासाठी Landwind X7 शी संबंधित फोटो आणि व्हिडिओ सामग्री पाहणे चांगले आहे. तत्वतः, जर आपण चिनी कंपनीची नेमप्लेट काढून टाकली आणि त्याच्या जागी ब्रिटीश लावली तर काही लोक कारमध्ये फरक करतील.

आतील

आतील भागात कोणतेही आश्चर्य नाही, कारण ते इवोकमधून देखील घेतले गेले आहे.

डॅशबोर्डवर मोठी त्रिज्या, मनोरंजक डिफ्लेक्टर हवामान प्रणाली, मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील, आरामदायी रीअर व्ह्यू मिरर, चांगले फिनिश.

क्रॉसओवरच्या आतील बाजूकडे पाहताना हे सर्व सकारात्मक भावना जागृत करते.

असेही काही मुद्दे आहेत ज्यात चिनी त्याच्या “भाऊ” ला मागे टाकण्यात यशस्वी झाले. आणि हे सेंटर कन्सोलवर पाहिले जाऊ शकते, जे लँडविंड X7 मध्ये मोठ्या टचस्क्रीन मल्टीमीडिया डिस्प्लेने सजवलेले आहे, ज्याचा आकार इव्होकमध्ये स्थापित स्क्रीनपेक्षा जास्त आहे.

उपकरणे आणि किंमती

दुर्दैवाने, वाहनाच्या कॉन्फिगरेशनबद्दल अद्याप कोणतीही माहिती नाही. जरी ते संभवत नाही लवकरचते आमच्यासाठी उपयुक्त असेल.

गोष्ट अशी आहे की निर्मात्याचा इवॉकची आवृत्ती आंतरराष्ट्रीय बाजारात आणण्याचा हेतू नाही. कदाचित काही काळानंतर आम्ही आमच्या रस्त्यावर लँडविंड X7 चे पहिले नमुने पाहण्यास सक्षम होऊ, परंतु याबद्दल अधिकृतपणे काहीही सांगितले जात नाही. सादरीकरणासाठी चीनमधील कार शोरूम निवडले गेले असे काही नाही. सेलेस्टियल मार्केट हा एकमेव असा असेल जिथे सध्या विक्री स्थापित केली जाईल.

बहुधा, हे लँडविंड X7 च्या सामर्थ्यांमधील अनिश्चिततेमुळे अजिबात नाही, कारण कार सर्व बाजूंनी अतिशय आकर्षक दिसते. समस्या लँड रोव्हरची आहे, जी त्याच्या प्रीमियम क्रॉसओव्हरच्या प्रतीच्या युरोप आणि त्यापुढील भागात विक्रीवर बंदी घालू शकते. शिवाय, उघड साहित्यिक चोरी पाहता, ब्रिटिश ऑटोमेकर यात यशस्वी होऊ शकतात.

बरं, चिनी कार उत्साही आनंदित होतील, कारण मार्चपासून पुढील वर्षीविक्री सुरू सर्वात मनोरंजक क्रॉसओवर. इवोकच्या प्रतीची प्रारंभिक किंमत 120 हजार युआन आहे, जी समान आहे सुमारे 19 हजार डॉलर्स. तुलना करण्यासाठी, युरोपमधून वितरित केलेल्या इव्होकची किंमत सुमारे 530 हजार युआन आहे.देखावा आणि आतील भागात कमीत कमी फरकासह किमतीत तीन पटीने होणारा फरक अनेकांना या दिशेने झुकण्यास मदत करेल. चीनी क्रॉसओवर.

तपशील

च्या संदर्भात तांत्रिक उपकरणेनिर्माता लँडविंड X7 अगदी त्याच्या प्रतिस्पर्ध्याला मागे टाकण्यात यशस्वी झाला. अर्थात, जर आपण प्रारंभिक इंजिनबद्दल बोललो तर. Ewok बेसमध्ये 150-अश्वशक्ती इंजिनसह येते. पण Landwin X7 मध्ये पर्याय नसलेले फक्त एक इंजिन आहे. पण कसले.

हे दोन लिटर पेट्रोल आहे पॉवर युनिट, जे टर्बोचार्जरसह सुसज्ज आहे आणि एकूण प्रभावी 190 उत्पादन करते अश्वशक्ती. खरेदीदाराच्या आवडीनुसार ते सहा-स्पीड मॅन्युअल किंवा आठ-स्पीड ऑटोमॅटिकसह जोडले जाऊ शकते.

गंभीर शक्ती असूनही, गतिशीलतेच्या बाबतीत, चीनकडून क्रॉसओव्हर चपळाईच्या बाबतीत अगदी सरासरी असेल. तथापि, मॉडेलच्या स्पष्ट फायद्यांद्वारे अशा कमतरता सहजपणे ऑफसेट केल्या जातात.

निष्कर्ष

2015-2016 लँडविंड X7 बद्दल कोणतेही निष्कर्ष काढणे खूप कठीण आहे. एकीकडे, निर्मात्याने निर्लज्जपणे केवळ देखावाच नव्हे तर प्रसिद्ध आणि आतील भाग देखील कॉपी केला. लोकप्रिय कार. त्याच वेळी, वरवर पाहता, त्याला विशेषतः दोषी वाटत नाही आणि तरीही आंतरराष्ट्रीय क्षेत्रात प्रवेश करण्याचा आणि युरोपसह त्याचे क्रॉसओव्हर विकण्याचा त्याचा इरादा आहे.

दुसरीकडे, कार स्पष्टपणे सुंदर आणि आकर्षक आहे. जरी त्याला परिचित बॉडी कॉन्टूर्स आणि अगदी जवळजवळ समान इंटीरियर मिळाले असले तरीही, गुणवत्तेच्या संदर्भात किंमत आनंद आणि अशा कारचे मालक बनण्याची इच्छा निर्माण करते. जर एखाद्याला प्रीमियम ब्रिटीश SUV ची चायनीज आवृत्ती चालवायला लाज वाटत असेल, तर तुम्ही फक्त समोर आणि मागील नेमप्लेट्स बदलू शकता आणि काही लोक तुमचा Landwind X7 मूळ पासून वेगळे करू शकतात. रेंज रोव्हरइव्होक. आणि तिप्पट किंमत फरक यास अनुकूल आहे.

मिडल किंगडमचा हा क्रॉसओव्हर प्रत्यक्षात कसा निघतो हे पाहणे मनोरंजक असेल. जर वर सांगितलेले सर्व काही खरे असेल, तर कंपनी फक्त आपले विचार आमच्याकडे, रशियाला आणण्यास बांधील आहे. साहजिकच, लँडविंडचे तिच्या देशबांधवांमध्ये बरेच चाहते असतील.

चीनी कार उत्पादकांना हे तथ्य फार पूर्वीपासून समजले आहे की ब्रिटीश आणि वाहन डिझाइनच्या इतर युरोपियन निर्मात्यांशी स्पर्धा करणे निरुपयोगी आहे. म्हणूनच, त्यांनी एकमेव योग्य निर्णय घेतला - सर्वात यशस्वी मॉडेलच्या विकासाची कॉपी करणे. लँडविंड X7 बरोबर हेच घडले, जे मधील दुसरे ऑफर बनले मॉडेल लाइनब्रँड कंपनी सध्या केवळ चीनमध्ये कार्यरत आहे आणि अधिकृतपणे इतर देशांमध्ये कार विकत नाही, परंतु रशियामध्ये या मॉडेलचे आधीच अनेक मालक आहेत.

बऱ्याच तज्ञांच्या आणि समीक्षकांच्या मते, ही प्रत मूळपेक्षा जास्त वाईट नव्हती आणि काही बाबतीत त्याहूनही चांगली होती. अर्थात, तांत्रिकदृष्ट्या हे ब्रिटीश क्रॉसओव्हरच्या ॲनालॉगपासून दूर आहे, परंतु ते खूप खात्रीलायक दिसते. हे मनोरंजक आहे की रेंज रोव्हर इव्होकने पूर्वेकडून अशा किकची स्पष्टपणे अपेक्षा केली नव्हती, कारण लँडविंड E32, ज्याला मिडल किंगडममध्ये म्हटले जाते, पेटंटची कार्यवाही चालू असताना विक्रीसाठी भरपूर वेळ आहे.

सूक्ष्मदर्शकाखाली देखावा पाहणे

लँडविंडच्या मनोरंजक घडामोडी आधीच चीनमध्ये लोकप्रिय झाल्या आहेत. आतापर्यंत, या क्रॉसओव्हर निर्मात्याच्या सर्व घडामोडींची रशियामधील किंमत अज्ञात आहे, परंतु खरेदीदारांनी हमीशिवाय कार खरेदी करण्यास आधीच व्यवस्थापित केले आहे. चिनी रेंज रोव्हर इव्होकने अभिमान बाळगलेले मनोरंजक फोटो इंटरनेटवर विजय मिळवत आहेत आणि सर्व संभाव्य खरेदीदार क्रॉसओव्हरच्या खालील वैशिष्ट्यांमुळे आश्चर्यचकित झाले आहेत:

• लँड रोव्हर मॉडेलचे साम्य केवळ अविश्वसनीय आहे चीनी ब्रँडवर खटला भरणे कठीण होईल;

• कॉपीचे व्हिज्युअल मूल्य ब्रिटिश मूळच्या समजापेक्षा खूप वेगळे नाही;

• लँडविंडच्या डिझाईनमध्ये केलेली भर उत्तम होती, त्यामुळे कार अधिक ताजी दिसते;

• X7 मध्ये एक अप्रतिम इंटीरियर देखील आहे जे ड्रायव्हर आणि प्रवाशांसाठी आरामदायी जागा देते;

• इंटीरियर देखील जवळजवळ संपूर्णपणे रेंज रोव्हर इव्होक वरून कॉपी केले आहे, परंतु त्यात अनेक अस्सल वैशिष्ट्ये देखील आहेत.

क्रॉसओव्हर, ज्याला आधीपासूनच चिनी लँड रोव्हर हे नाव मिळाले आहे, तो वास्तविक घोटाळ्याचा लेखक बनला आहे. रशियामधील कारचे संभाव्य प्रेक्षक दोन शिबिरांमध्ये विभागलेले आहेत. अनेक लोक या विकासाला पाठिंबा देतात ऑटोमोटिव्ह बाजारस्वर्गीय साम्राज्य, उत्कृष्ट स्वागत लँडविंड डिझाइन X7. इतर म्हणतात की अशा वाहतुकीला भविष्य नाही, आपण स्वत: काहीतरी तयार केले पाहिजे. X7 चे प्रशंसक आणि समीक्षक दोघेही बरोबर आहेत असा जोरदार युक्तिवाद करतात.

कंपनीचे तंत्रज्ञान अत्यंत कुशल क्रॉसओवर उत्पादन आहे

जर तुम्ही फक्त लँडविंड E32 चे स्वरूप जवळून पाहिले नाही तर कारच्या हुडखाली देखील पाहिले तर तुम्हाला चिनी तांत्रिक विचारांच्या विकासाबद्दल आश्चर्य वाटेल. कंपनी आपल्या ग्राहकांना अतिशय रोमांचक तंत्रज्ञान ऑफर करते. कॉपीच्या विकासामध्ये मूळ रेंज रोव्हर इव्होकमध्ये काही बाबींचा अभाव आहे. आणि जर फोटो त्वरित सहानुभूतीने ओळखले गेले, तर तंत्र खालील वैशिष्ट्यांसह उभे आहे:

• चायनीज लँड रोव्हर मिळाले उत्तम इंजिन 190 घोड्यांच्या क्षमतेसह 2 लिटर;

• ट्रान्समिशन 6-स्पीड मॅन्युअल किंवा 8-स्पीड स्वयंचलित द्वारे दर्शविले जाते;

• कार लँडविंड X8, एक मोठी SUV मधील लहान व्हीलबेसवर आधारित आहे;

• चिनी विकसकांनी कारमध्ये अनेक मनोरंजक आर्थिक वैशिष्ट्ये जोडली आहेत;

• अशा वैशिष्ट्यांमुळे लँडविंड X7 चीनमधील सर्वात तांत्रिकदृष्ट्या प्रगत कार बनू शकली.

पासून तज्ञ नाही फक्त चिनी चिंता. X7 तयार करण्यासाठी जपानी अभियंते आणि युरोपियन डिझायनर्सना आमंत्रित करण्यात आले होते. मॉडेलचे बजेट बरेच मोठे आहे, जे कॉर्पोरेशनसाठी असामान्य आहे. या कारणास्तव लँडविंड X7 साठी घोषित केलेली किंमत अधिकृत शोरूममधील किंमत टॅगवर पाहू इच्छितो तितकी आकर्षक नाही.

क्रॉसओवर ऑपरेट करण्याचा पूर्वेचा अनुभव

जर देखणा X7 अधिकृतपणे आपल्या देशात आला तर त्याचे बरेच खरेदीदार असतील. नवीन उत्पादनाची किंमत वास्तविक रेंज रोव्हर इव्होकच्या तुलनेत दोन पट कमी आहे. सुंदर चित्रंडोळ्याला आनंद देणारे, आणि तपशीलते फक्त आश्चर्यकारक दिसतात. म्हणूनच, कंपनीला चीनमध्ये त्याच्या नवीन उत्पादनाच्या लोकप्रियतेवर विश्वास आहे, विशेषत: ज्या खरेदीदारांनी आधीच कार खरेदी केली आहे ते क्रॉसओव्हरच्या खालील वैशिष्ट्यांबद्दल बोलतात:

• चायनीज लँडविंड X7 हा त्याच्या पातळीच्या इतर मॉडेल्सपेक्षा चांगला ऑर्डर होता;

• सोईची उच्च पातळी मूळच्या राइड गुणवत्तेपेक्षा निकृष्ट नाही;

• X7 मध्ये अनेक रोमांचक तंत्रज्ञान देखील आहेत जे तुम्हाला ड्रायव्हिंगचा आनंद घेऊ देतात;

• मध्ये महत्वाची कार्येहे लक्षात घेतले जाऊ शकते की कार आधुनिक तंत्रज्ञानासह सुसज्ज आहे;

• असे फायदे व्यावहारिकरित्या किंमतीत प्रतिबिंबित होत नाहीत आणि हे खरेदीदाराला आनंदित करते.

2018-2019 साठी नवीन चायनीज क्रॉसओवर लँडविंड X7 SUV द्वारे पूरक आहेत, ज्यामध्ये मोठ्या प्रमाणात आधुनिकीकरण झाले आहे. आमच्या नवीन लँडविंड X7 2018-2019 च्या पुनरावलोकनात - ब्रिटिश प्रीमियम क्रॉसओव्हरच्या चिनी क्लोनचे फोटो, किंमत, उपकरणे आणि तांत्रिक वैशिष्ट्ये.

रीस्टाइलिंगमध्ये टिकून राहिल्यानंतर, कुख्यात लँडविंड X7 ने Ewok सारखेच बाह्य डिझाइन, एक आधुनिक आतील भाग आणि नवीनतम 163-अश्वशक्ती टर्बोचार्ज्ड 1.5 GTDI गॅसोलीन इंजिन आणि 8 स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह मिळवले. अद्यतनित केलेल्या Landwind X7 2018-2019 ची विक्री मॉडेल वर्षचीन मध्ये आधीच सुरू झाले आहे किंमत 129800-139800 युआन (सुमारे 1140-1228 हजार रूबल). संदर्भासाठी: रेंज रोव्हर इव्होक मिडल किंगडममध्ये 453,700 युआन (3,985 हजार रूबल) च्या किमतीत विकले जाते.

यासह आमचे पुनरावलोकन सुरू करूया एक लहान सहलइतिहासात. पूर्व-सुधारणा लँडविंड क्रॉसओवर X7, ज्याने 2015 मध्ये चीनी बाजारात पदार्पण केले होते, त्याने केवळ मध्य साम्राज्यातच नव्हे, तर संपूर्ण जगात खूप आवाज केला. चीनी ब्रँडचांगन ऑटोद्वारे नियंत्रित लँडविंड बाजारात दाखल झाले अचूक प्रतब्रिटीश क्रॉसओवर श्रेणीरोव्हर इव्होक. लँडविंड X7 नावाच्या चायनीज क्लोनने अगदी लहान तपशिलात इवोकची कॉपी केली, परंतु मूळपेक्षा कित्येक पटीने स्वस्त किंमतीत ऑफर केली गेली. कंपनी जग्वार जमीनरोव्हरने बऱ्याच वर्षांपासून निर्लज्ज बनावटच्या प्रकाशनावर बंदी घालण्याचा प्रयत्न केला, परंतु काही उपयोग झाला नाही. परिणामी, व्यवस्थापन ब्रिटिश कंपनीकन्सेप्ट कारचे प्रदर्शन करण्यास नकार देण्याचा निर्णय घेतला जेणेकरुन त्यांची चीनी उत्पादकांकडून कॉपी केली जाणार नाही.

म्हणून लँडविंड एक्स 7 ला निंदनीय प्रतिष्ठेसह सर्वात प्रसिद्ध चिनी क्लोन सुरक्षितपणे मानले जाऊ शकते, जे तसे, मॉडेलला मध्यवर्ती राज्यात लक्षणीय प्रमाणात विकले जाण्यापासून प्रतिबंधित करत नाही. आणि जेव्हा तुम्ही Landwind X7 फक्त $19,600 मध्ये खरेदी करू शकता तेव्हा $68,000 मध्ये रेंज रोव्हर इव्होक का खरेदी करा.

ब्रँडच्या X7 मॉडेलचे अद्ययावतीकरण आणि आधुनिकीकरण करण्याच्या प्रक्रियेत लँडविंड चीनीडिझाइनरांनी क्लोनची दृश्यमान समानता ब्रिटिश मूळशी कमी करण्याचा प्रयत्न केला. परंतु अर्थातच, इव्होकच्या प्रभावापासून पूर्णपणे मुक्त होणे शक्य नव्हते. अद्ययावत लँडविंड X7 ला नवीन फ्रंट आणि मिळाले आहे मागील भागबॉडी, मूळ हेडलाइट्स, खोट्या रेडिएटर ग्रिल, बंपर आणि स्टाईलिश साइड लाइट्स द्वारे बनवलेले विभाग सामानाचा डबा. त्याच वेळी, क्रॉसओवर प्राप्त झाला नवीन हुड, ए चाक कमानीकमी रमणीय झाले.

दिवसा चालणारे एलईडी दिवे असलेले हेडलाइट्स आणि क्रॉसओवरच्या मागील भागाला सजवणाऱ्या चिक एलईडी मालाच्या स्वरूपात मागील मार्कर दिवे.

• बाह्य परिमाणे 2018-2019 लँडविंड X7 बॉडी 4421 मिमी लांब, 1911 मिमी रुंद, 1631 मिमी उंच, 2670 मिमी व्हीलबेस आणि 210 मिमी ग्राउंड क्लीयरन्ससह आहेत.
• फ्रंट ट्रॅक आणि मागील चाके- 1625 मिमी.

क्रॉसओवर 18-इंच अलॉय व्हीलसह मानक म्हणून सुसज्ज आहे. रिम्स 235/60 R18 टायर्ससह, 235/55 R19 टायर्ससह मोठ्या 19-इंच अलॉय व्हील्स पर्याय म्हणून उपलब्ध आहेत.

रीस्टाइल केलेल्या चायनीज क्रॉसओवर लँडविंड X7 चे आतील भाग कमीत कमी बदलले आहेत, परंतु नवकल्पना उपस्थित आहेत आणि अतिशय मनोरंजक आहेत. निर्मात्याने नवीन, उच्च-गुणवत्तेचे परिष्करण साहित्य (समोरच्या पॅनेलवर आणि दरवाजाच्या पॅनेलवर मऊ प्लास्टिक), मोठ्या संख्येने अंतर्गत प्रकाश बिंदू आणि मेकअप मिररची घोषणा केली. मोठ्या रंगीत स्क्रीनसह नवीन इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर उपलब्ध ट्रिप संगणक, आधुनिकीकृत पहिल्या रांगेतील जागा आणि मागील जागा, अधिक आरामदायक फिट प्रदान करणे.

आधीच मध्ये मूलभूत कॉन्फिगरेशनबऱ्याच प्रगत उपकरणांच्या उपस्थितीने कार तुम्हाला आनंद देईल: फ्रंट एअरबॅग्ज, चाइल्ड माउंट्स ISOFIX जागा, EBD आणि BAS सह ABS, ASR आणि ESP, समोर आणि मागील पार्किंग सेन्सर्स, मागील दृश्य कॅमेरा, क्रूझ कंट्रोल, सिस्टम कीलेस एंट्रीकेबिनमध्ये आणि इंजिन स्टार्ट/स्टॉप बटण, चढ सुरू करताना सहाय्यक.

तसेच उपस्थित विहंगम दृश्य असलेली छप्परहॅच, कारखाना सह चोरी विरोधी प्रणाली, मल्टीफंक्शनल सुकाणू चाकलेदर ट्रिम रिमसह, मल्टीमीडिया प्रणाली 10.2-इंच रंगासह टच स्क्रीन(नेव्हिगेशन, स्मार्टफोनशी मैत्री), सर्व दरवाजांवर इलेक्ट्रिक खिडक्या, मागील दृश्य मिररसह विद्युत चालितसमायोजन, हीटिंग आणि स्वयंचलित फोल्डिंग फंक्शन, ड्युअल-झोन क्लायमेट कंट्रोल, एलईडी डेटाइम रनिंग लाइट्स चालू दिवेआणि LED फिलिंगसह साइड लाइट्स.

म्हणून अतिरिक्त पर्यायइको-लेदर सीट ट्रिम, इलेक्ट्रिक फ्रंट सीट्स, गरम झालेल्या ड्रायव्हरच्या सीटसह उपलब्ध समोरचा प्रवासी, अष्टपैलू दृश्यमानता प्रणाली, लेन कंट्रोल सिस्टम, टायर प्रेशर सेन्सर्स, साइड एअरबॅग्ज आणि पडदा एअरबॅग्ज.

तपशीललँडविंड X7 2018-2019. क्रॉसओवर पूर्णपणे स्वतंत्र सस्पेंशन आर्किटेक्चरसह आधुनिक प्लॅटफॉर्मवर बांधले गेले आहे (पुढील बाजूस मॅकफर्सन स्ट्रट, मागील बाजूस मल्टी-लिंक). डीफॉल्ट ड्राइव्ह फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आणि सिस्टम आहे ऑल-व्हील ड्राइव्हएक अतिरिक्त शुल्क असूनही देऊ केले नाही तांत्रिक व्यवहार्यता (मागील निलंबनमल्टी-लिंक आणि, इच्छित असल्यास, मागील चाक ड्राइव्हला जोडणारा क्लच स्थापित करणे शक्य आहे). सर्व चाकांचे ब्रेक हे इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेकसह डिस्क ब्रेक असतात.

सर्वात महत्वाचे तांत्रिक संपादनअपडेटेड लँडविंड X7 हे आधुनिक चार-सिलेंडर पेट्रोल आहे टर्बोचार्ज केलेले इंजिन 1.5 GTDI (163 hp 250 Nm), चीनी कंपनी शेंगरुई कडील 8 स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह संयोजनात कार्य करते. टर्बोचार्ज केलेले इंजिन आणि आधुनिक 8-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन एक नवीन प्रदान करते कमाल वेग 175 mph वेगाने, मिश्रित ड्रायव्हिंग मोडसह निर्मात्यानुसार इंधनाचा वापर फक्त 8.9 लिटर आहे.
हे लक्षात घेण्यासारखे आहे नवीन मोटरपरवानाकृत 2.0-लिटर टर्बोचार्ज्ड इंजिन मित्सुबिशी 4G63S4T (190 hp 250 Nm) 100 किमी प्रति 10.4-10.5 लिटरच्या एकत्रित ड्रायव्हिंग मोडमध्ये इंधन वापरासह बदलले.

जे तुम्हाला आयुष्यात दिसणार नाही. चीनमध्ये, उदाहरणार्थ, अलीकडेच एकदुसऱ्या रेंजशी टक्कर झाली. यात काय चूक आहे, तुम्ही विचारता? या दोन गाड्या एकाच रंगाच्या निघाल्या एवढेच. मग त्यात गैर काय? होय, दोन वरवर एकसारखे दिसणारे मॉडेल पूर्णपणे भिन्न उत्पादकांच्या कार आहेत, त्यापैकी एक मूळ रेंज रोव्हर इव्होक आहे, दुसरी, चीनी बनावट. शिवाय, ही चिनी प्रत होती जी रस्त्यावरील मूळ कारवर आदळली. असे वाटते चिनी क्लोनवास्तविक कार विस्थापित करण्यासाठी निर्णायक कृतीकडे वळले.

मिडल किंगडम लँडविंड X7 मधील ऑटोमेकरचे चिनी मॉडेल सर्वात जास्त आहे ज्ञात प्रतीवर उपलब्ध स्थानिक बाजार. मूळ, चांगली बिल्ड गुणवत्ता आणि सामग्रीची निवड (खऱ्या चीनी प्रतींसाठी एक दुर्मिळता) आणि काही लहान तपशीलांचा अपवाद वगळता जवळजवळ एकसारखे स्वरूप याच्या तुलनेत मॉडेल कमी किमतीने ओळखले जाते.

आणि कारच्या खलनायकी नशिबाने या दोन क्रॉसओव्हरला एकत्र आणले आणि त्यांना एकमेकांच्या पुढे ठेवले आणि आता प्रत्येकजण त्यांची तुलना करू शकतो, म्हणून बोलण्यासाठी, शेजारी, त्यांच्या सर्व फरकांचा अभ्यास करा आणि समानता पहा.

गर्विष्ठ साहित्यिकांवर खटला चालवण्याच्या आशेने दोन कारमधील आश्चर्यकारक समानतेने एकापेक्षा जास्त वेळा न्यायालयात नेले आहे. पण धूर्त चिनी उत्पादक इतक्या सहजासहजी घाबरत नाहीत. इंग्रजांच्या हाती काहीच लागले नाही. त्यामुळे स्थानिक वाहनचालकांच्या आनंदासाठी आणि इतर देशांतील वाहनचालकांच्या हशाखातर चिनी त्यांच्या उत्कृष्ट कृती तयार करत आहेत.

पी. एस. चिनी प्रती त्यांच्या नवीन कार बाजारात इतक्या यशस्वी का आहेत याचा कधी विचार केला आहे? हे सर्व किंमतीबद्दल आहे. Landwind X7 ची किंमत वास्तविक गोष्टीच्या एक चतुर्थांशपेक्षा कमी आहेचीनमधील लँड रोव्हर. त्यामुळे स्थानिक लोक त्यांना पसंती देतात.

अल्प-ज्ञात चीनी लँडविंड कंपनी 2014 च्या शरद ऋतूच्या शेवटी, ग्वांगझू येथे एका सादरीकरणात, तिने तिची कदाचित सर्वात उत्कृष्ट निर्मिती सादर केली - लँडविंड X7 नावाचा क्रॉसओवर.

IN मोठ्या प्रमाणावर उत्पादनते जुलै 2015 च्या मध्यात आले, परंतु केवळ चीनी ऑटोमोबाईल मार्केटमध्ये. ही कार रशियाला नेमकी कधी पोहोचेल आणि ती तिथे पोहोचेल की नाही हा प्रश्न कायम आहे.

तर, बद्दल इतके थकबाकी काय आहे चीनी नवीनता? - वस्तुस्थिती अशी आहे ही कारलोकप्रिय इंग्रजी क्रॉसओवर रेंज रोव्हर इव्होकची जवळजवळ 100% प्रत आहे, जी सध्या 2 पिढ्यांमध्ये सादर केली जाते.

बाह्य.

म्हणून, जरी नवीन लँडविंडचे शरीर रेंज रोव्हर इव्होकची जोरदार आठवण करून देत असले तरी, जवळून तपासणी केल्यावर काही फरक लक्षात येतात, त्यापैकी मुख्य म्हणजे स्वस्तपणाची अनाकलनीय भावना आहे. मूळ स्मार्टफोन आणि त्याची तुलना केल्यामुळे भावना निर्माण होतात चीनी समतुल्य, बनावट. परंतु निर्मात्यांना श्रद्धांजली वाहणे योग्य आहे, कारण यामुळेच नवीन उत्पादनाची इतकी चर्चा झाली.

शरीराचा पुढचा भाग एक अरुंद रेडिएटर ग्रिल, पूर्णपणे कॉपी केलेल्या हेडलाइट्स आणि एम्बॉस्ड असलेल्या मोठ्या "थूथन" द्वारे दर्शविला जातो. धुक्यासाठीचे दिवेविभाजित हवा सेवन सह संयोजनात. बंपरचा खालचा भाग काळा आणि चांदीचा रंग वापरून प्लास्टिकचा बनवला आहे.

काही गुळगुळीत रेषा आणि मोठ्या नक्षीदार प्लॅस्टिक इन्सर्टचा अपवाद वगळता बाजूच्या पृष्ठभागावर कोणतीही विशेष वैशिष्ट्ये नाहीत, जी शरीराच्या संपूर्ण अष्टपैलू किनारीची निरंतरता आहे.

मागील भाग समान जास्तीत जास्त कॉपी केलेल्या पद्धतीने बनविला जातो. अंदाजे एकसारखे हेडलाइट्स, ट्रंक झाकण, आणि सर्वात महत्वाचे म्हणजे - भव्य प्लास्टिक बंपर 2 एक्झॉस्ट पाईप्ससह, जे जवळजवळ आहेत कौटुंबिक वैशिष्ट्यइव्होक लाइन.

सलून.

कार मूलत: बनावट आहे हे असूनही, आतील भाग जोरदार आणि तांत्रिकदृष्ट्या प्रगत दिसत आहे.

स्टीयरिंग व्हील आणि डॅशबोर्डपरस्परसंवादाने परिपूर्ण आहेत आणि डॅशबोर्डवरील मध्यवर्ती स्थान 10.2-इंच स्क्रीनसह मल्टीमीडिया कॉम्प्लेक्सने व्यापलेले आहे. खाली हवामान नियंत्रण प्रणाली आहे.

आसनांची असबाब, डॅशबोर्डची रचना आणि दरवाजा ट्रिम उच्च-गुणवत्तेच्या सामग्रीपासून बनविलेले आहेत, परंतु दुर्दैवाने सर्व काही प्लास्टिक आणि फॅब्रिक्सपुरते मर्यादित आहे - तेथे कोणतेही धातू नाहीत, परंतु चामड्याचे घटक भरपूर आहेत.

तपशील.

शरीर.

कारचे परिमाण आहेत: लांबी 4.42 मीटर, रुंदी 1.91 मीटर आणि उंची 1.63 मीटर. व्हीलबेसएकूण 2.76 मीटर, आणि ग्राउंड क्लीयरन्स सुमारे 0.168 मीटरवर स्थित आहे.

खंड सामानाचा डबाअज्ञात, परंतु हे ज्ञात आहे की सामानाची जागा वाढविण्यासाठी मागील बेंच दुमडण्याची शक्यता उपलब्ध आहे.

चेसिस.

नवीन उत्पादन किमतीचे आहे मॉड्यूलर प्लॅटफॉर्ममिडल किंगडममधील कंपनीच्या दुसऱ्या प्रतिनिधीकडून - लँडविंड एक्स 8. निलंबन पूर्णपणे स्वतंत्र आहे, समोर मॅकफर्सन स्ट्रट्स आणि मल्टी-लीव्हर सर्किटमागे

सर्व चाकांवर स्थापित डिस्क ब्रेक, आणि समोर हवेशीर आहे. आरामासाठी सुकाणूइलेक्ट्रिक बूस्टरसह पूरक. ABS देखील आहे.

इंजिन माहिती.

उपलब्ध असलेल्या तुटपुंज्या माहितीवरून, हे ज्ञात आहे की ते एकमेव आहे वीज प्रकल्पटर्बोचार्ज होतो मित्सुबिशी इंजिन 4G63S4T, व्हॉल्यूम 2 ​​लिटर. त्याचे कार्यप्रदर्शन 190 "घोडे" द्वारे दर्शविले जाते, 250 एनएम टॉर्कसह एकत्रित केले जाते, जे 2800-4400 आरपीएमच्या श्रेणीमध्ये प्राप्त केले जाते. दुर्दैवाने, याबद्दल माहिती गती वैशिष्ट्येआणि किती इंधन वापरले, विकसकांनी ते सार्वजनिक न करण्याचा निर्णय घेतला.

हे ज्ञात आहे की संयोजनात अनुक्रमे 6 आणि 8 टप्प्यांसह मॅन्युअल ट्रांसमिशन आणि स्वयंचलित ट्रांसमिशन समाविष्ट आहे. कार स्वतःच, कॉन्फिगरेशनची पर्वा न करता, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आहे.

अंदाजे कॉन्फिगरेशन आणि खर्च.

अधिकृत माहितीनुसार, लँडविंड X7 ची किंमत 21 हजार 700 ते 24 हजार 200 डॉलर्स दरम्यान बदलते. सुरुवातीच्या पॅकेजमध्ये खालील पर्यायांचे पॅकेज समाविष्ट आहे:

• मानक नेव्हिगेशन प्रणाली;
• हवामान नियंत्रण;
• मागील पार्किंग सेन्सर्स;
• लेन नियंत्रण प्रणाली;
• मल्टीमीडिया कॉम्प्लेक्स;
• सीडीवरील मानक ऑडिओ सिस्टम;
• कीलेस इंजिन सुरू करण्याची प्रणाली;
• सनरूफ;
• केबिनमध्ये लेदर इन्सर्ट;
• गरम जागा;
• खिडकी उचलणारे.

आणि काही इतर उपयुक्त पर्याय.