पौराणिक इंग्रजी कार ब्रँडची अचूकपणे कॉपी करणे शक्य आहे का? चिनी लोक हे करू शकतात. रेंजच्या सुटकेनंतर रोव्हर इव्होक, जगाने कार बनवण्याचा एक नवीन दृष्टीकोन पाहिला.

चिनी लोकांनी केस विखुरले नाहीत आणि प्रत्येकाला त्यांची बुद्धी दाखवली - लँडविंड X7, जे अगदी गैर-व्यावसायिक डोळ्यांनाही संपूर्ण कॉपीसारखे वाटेल. इंग्रजी शिक्का. चिनी जमीनरोव्हर मूळ प्रमाणेच बाहेर आला की समीक्षकांना आश्चर्य वाटले की चीनी अभियंते कारची शैली इतक्या अचूकपणे कशी कॉपी करू शकतात.

बाह्य आणि आतील रचना

लँडविंड X7 त्याच्या आतील बाजूने तुम्हाला आश्चर्यचकित करण्याची शक्यता नाही. तुम्ही त्याची मूळशी तुलना केल्यास, तुम्हाला येथे नेहमीची लक्झरी आणि विचारशीलता आढळणार नाही. सामग्रीची गुणवत्ता आणि आतील एर्गोनॉमिक्सच्या बाबतीत चीनी ब्रिटीशांशी स्पर्धा करू शकणार नाहीत.

पण चिनी इवोक कशाची तरी बढाई मारू शकतात. मांडणी कल्पना अंतर्गत जागा RangeRover Evoque कडून कर्ज घेतले. कन्सोलवरील मध्यवर्ती स्थान 10-इंच स्क्रीनसाठी राखीव आहे मल्टीमीडिया प्रणाली. त्याचे वैशिष्ट्य म्हणजे ते स्पर्शास संवेदनशील आहे.

स्क्रीनच्या खाली क्लायमेट कंट्रोल युनिट आहे. चिनी लोकांना खरोखर बटणांच्या फिलीग्रीची पुनरावृत्ती करायची होती, परंतु लहान अंतर आणि एक मानक देखावा विकासकांचा विश्वासघात करतात.

आतील भागात वापरलेले लेदर उच्च दर्जाचे नव्हते. बोगद्याला आबनूस जडलेले आहे. इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल उत्तम प्रकारे वाचनीय आहे. सर्व निर्देशक चांगले लिहिले आहेत. पुढच्या आसनांमुळे प्रवासी आणि ड्रायव्हर दोघांनाही स्टीयरिंग व्हीलच्या मागे आरामात बसता येते, जे लेदरमध्ये सुव्यवस्थित देखील असते.

पण केबिनमध्ये बसल्यावर हळूहळू विचार मनात डोकावतो की ते आपल्याला फसवण्याचा प्रयत्न करत आहेत. याची अनेक कारणे आहेत:

• जरी मागील सोफा तीन लोकांसाठी डिझाइन केलेला असला तरी प्रत्यक्षात दोन बसू शकतात;
• स्टीयरिंग व्हील बऱ्यापैकी सुव्यवस्थित केले आहे, परंतु त्याची रचना जुन्या-शैलीच्या आवृत्तीसारखी दिसते;
• सर्व प्राच्य लक्झरीसह, आपण त्वचेवर सुरकुत्या आणि पट पाहू शकता;
• एखाद्याला अशी भावना येते की अशा कल्पना आधीच पाहिल्या गेल्या आहेत आणि बरेच चांगले.

चायनीज रेंज रोव्हरचा बाह्य भाग मूळ सारखाच आहे. केवळ जवळचे विश्लेषण मॉडेलमधील लहान फरक हायलाइट करेल:

1. कंपनीच्या स्वतःच्या लोगोसह एक लहान Landwind X7 रेडिएटर ग्रिल, जे इंग्रजी डिझाइनमध्ये बसत नाही.
2. ऑप्टिक्सच्या अरुंद कडा, कारचा “स्क्विंट” तयार करतात.
3. असामान्य-आकाराचे धुके दिवे X7 बम्परच्या काठावर स्थित आहेत.

अन्यथा, ही एक स्पष्ट प्रत आहे, अगदी फोटोमध्ये. चायनीज इव्होकमध्ये छताच्या उतारावर समान भर आहे. खिडकीच्या उंच ओळी, कमी मागील खिडकी, वैशिष्ट्यपूर्ण स्पॉयलर आणि ऑप्टिक्स डिझाइन X7 अभियंत्यांच्या मागे असलेली खरी प्रेरणा प्रकट करतात.

शरीराच्या बिल्ड गुणवत्तेमध्ये बरेच काही हवे असते. लँडविंडच्या आसपास चालत असताना, आपण घटकांचे अपूर्ण सांधे त्वरित पाहू शकता. विशेषतः वर प्लास्टिकचे भाग. म्हणून, चिनी लोकांना अद्याप शरीराचे घटक कसे बसवायचे हे शिकण्याची आवश्यकता आहे.

तांत्रिक वैशिष्ट्ये आणि आराम

ज्यांना गॅस पेडलवर पाऊल ठेवायला आवडते त्यांना त्यांचा उत्साह कमी करावा लागेल. इंजिन बिल्डिंगमधील त्यांच्या कामगिरीसाठी चीनी कधीच प्रसिद्ध नव्हते. किंवा त्याऐवजी, त्यांच्याकडे स्वतःचे, उच्च-गुणवत्तेचे इंजिन नाहीत.

लँडविंड X7 युनिटची हीच परिस्थिती आहे. त्याचे मुख्य पॅरामीटर्स:

• दोन-लिटर व्हॉल्यूम;
• 4 सिलेंडर;
• वितरित इंधन इंजेक्शन;
• शक्ती - 190 एचपी;
• टॉर्क - 250 एनएम.

इंजिनमध्ये टर्बाइन आहे, जे त्यास तळाशी उचलते आणि थ्रस्टमध्ये दोन पॉइंट जोडते. हे युनिट जपानी मित्सुबिशी 4G63S4T युनिटचे परवानाकृत ॲनालॉग आहे.

लँडविंड X7 खरेदीदारांकडे दोन संभाव्य प्रसारणांची निवड आहे:

• मॅन्युअल, 6-स्पीड;
• स्वयंचलित, 8-गती.

सर्व मॉडेल फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आहेत. ऑप्शन्स लिस्टमध्येही ऑल-व्हील ड्राइव्ह क्रॉसओवर पर्याय नाही.

क्लोनमध्ये एक मानक प्लॅटफॉर्म आहे. समोरचा आधार मॅकफर्सन स्ट्रट्सद्वारे दर्शविला जातो. मागील कणाअधिक जटिल डिझाइन आहे. मल्टी-लिंक निलंबनखराब पृष्ठभागावर कार सुरळीत चालण्यास हातभार लावते.

लँड रोव्हर क्लोनचे स्टीयरिंग गियर सुसज्ज आहे इलेक्ट्रिक ॲम्प्लिफायर. परंतु लँडविंड X7 वर ते किती कॅलिब्रेटेड आणि प्रभावी आहे हे रस्त्यावरील पहिल्या किलोमीटरनंतर समजू शकते.

ब्रेकिंग सिस्टम आजच्या मानकांनुसार सामान्य आहे. एकमात्र इशारा म्हणजे समोरच्या एक्सलवर हवेशीर डिस्कची जोडी.

कारच्या सुविधांमध्ये हे समाविष्ट आहे:

• हवामान नियंत्रण;
• कीलेस एंट्री;
• समुद्रपर्यटन नियंत्रण;
• एकात्मिक नेव्हिगेशन सिस्टम;
• मागील दृश्य कॅमेरा.

कारमध्ये अतिरिक्त पर्यायांची चांगली यादी आहे.

वैशिष्ट्ये आणि किंमत

विश्लेषकांचा अंदाज आहे की लँडविंड X7 हे कंपनीचे सर्वात यशस्वी मॉडेल आहे. सुमारे ७०% एकूण विक्रीया मॉडेलवर पडा. पण हे चीनला लागू होते.

किंमत धोरण हे प्रत आणि मूळ मधील मुख्य आणि स्पष्ट फरक आहे. जर लँड रोव्हरचा चीनी विभाग 68,000 डॉलर्सच्या किंमतीला क्रॉसओव्हर ऑफर करतो, तर "ओरिएंटल" प्रत फक्त 19,600 मध्ये खरेदी केली जाऊ शकते, कोण जिंकेल हे खरेदीदाराने ठरवले आहे. परंतु अनुभवी मालक कमी किमतीत पडण्याची शक्यता नाही.

रशिया मध्ये अधिकृत विक्रीअद्याप सुरू केले नाही. म्हणून, हमीसह चीनी आवृत्ती खरेदी करणे कार्य करणार नाही. परंतु काही मालकांनी मध्य राज्यातून अनेक प्रती खरेदी करण्यास व्यवस्थापित केले.

मूळशी तुलना

लँडविंड X7 वर मत देण्यासाठी तुम्हाला व्यावसायिक कार समीक्षक असण्याची गरज नाही. ॲनालॉगचे पुनरावलोकन केल्यानंतर काही मिनिटांनंतर, निष्कर्ष स्वतःच सूचित करतो - चिनी लोकांनी यावर स्विच केले आहे नवीन पातळी. पण ऑटो उत्पादन नाही, पण ऑटो कॉपी. इंग्रजी कल्पनांची अशी स्पष्ट आणि निर्लज्ज नक्कल सहसा आढळत नाही पूर्वेकडील बाजार.

चला काही वैशिष्ट्यपूर्ण वैशिष्ट्ये लक्षात घ्या:

• लँडविंड X7 आणि लँड रोव्हर इव्होक मधील समानता फक्त 100% आहे, चिनी लोकांना दीर्घ कायदेशीर कारवाईला सामोरे जावे लागेल;
• मूळचे जवळजवळ सर्व मुख्य उच्चार बाह्य आणि आतील भागात जतन केले गेले आहेत;
• जरी मल्टीमीडिया प्रणाली आहे आधुनिक देखावा, परंतु ते मूळशी स्पर्धा करू शकत नाही;
• इवोक, विशिष्ट शरीर डेटा असूनही, सडपातळ आणि तरतरीत दिसत असल्यास, लँडविंड X7 अनाठायी आहे.

चिनी तज्ञांनी इवोककडे कल्पना हस्तांतरित करण्याचा कितीही प्रयत्न केला तरीही ते पूर्ण करू शकले नाहीत. कारच्या कल्पनेच्या सामान्य पार्श्वभूमीच्या विरूद्ध आमचे स्वतःचे डिझाइन स्पर्श देखील मजेदार दिसतात.

मनोरंजक तथ्य: रशियन कायद्याची संकल्पना "गोंधळात टाकणारे समान" आहे. चिनी कारच्या या आवृत्तीचे वर्णन करण्यासाठी वापरला जाणारा हा वाक्यांश आहे.

पूर्व ऑपरेटिंग अनुभव

तज्ञांच्या उपहासानंतरही, लँडविंड X7 व्यापत आहे फायदेशीर पदेपूर्वेकडील बाजारपेठेत. स्पष्ट फायदा – कमी किंमतमूळच्या तुलनेत.

बऱ्याच लोकांसाठी, लँड रोव्हर क्लोन भरणे त्यांच्यासाठी अनुकूल असेल. येथे हे लक्षात घेणे योग्य आहे की किंमत गुणवत्तेशी संबंधित आहे. तुम्हाला हा पर्याय खरेदी करायचा आहे अशा कारच्या मुख्य वैशिष्ट्यांपैकी हे लक्षात घेण्यासारखे आहे:

• आधुनिक तंत्रज्ञानाने परिपूर्ण;
• प्रस्तावित पर्यायांसह मशीनचे रीट्रोफिटिंग करण्याची शक्यता;
• चांगला आराम;
• इतर चिनी क्लोनपेक्षा ही कार योग्यच आहे.

लँडविंड X7 मध्ये सरासरी खरेदीदाराला आनंदित करण्यासाठी सर्व गोष्टी आहेत. आज आपण केवळ देखावा किंवा तंत्रज्ञान सामग्रीद्वारे कार निवडू शकत नाही - निवड प्रक्रिया जटिल आहे. लँडविंड X7 ऑफर करत असलेले उपाय तुम्हाला स्पष्ट कमतरतांकडे डोळेझाक करू देतात.

निष्कर्ष

सर्व खटले असूनही, चिनी कारची कॉपी करणे थांबवणार नाहीत. म्हणूनच, प्रसिद्ध इवोक नंतर लँडविंड एक्स 7 सारख्या ब्रेनचाइल्डचा देखावा अपेक्षित आहे.

परंतु यांत्रिक अभियांत्रिकीमध्ये इंग्रजी तत्त्वज्ञानाशी स्पर्धा करणे ही एक कुचकामी कल्पना आहे. सोपी कॉपी मूळच्या नंतर उद्भवलेल्या भावना आणि संवेदना व्यक्त करू शकत नाही. वास्तविक रेंज रोव्हरमध्ये अंतर्भूत असलेल्या इंप्रेशनच्या एकूण कारंजेमध्ये अनेक लहान तपशील जोडतात. बाह्य साम्य अनुभवणे हीच गोष्ट खरी आहे.

खरे सांगायचे तर, लँडविंडला इतर क्लोनपेक्षा अधिक संभावना आहेत. लहरीपणावर एकत्र केलेले नाही, ते ग्राहकांच्या गरजा पूर्ण करू शकते आणि आरामदायी हालचाल सुनिश्चित करू शकते. आपण भव्य कामगिरीची अपेक्षा करू नये आणि विकासक याचा पाठलाग करत नव्हते. लँडविंड X7 चिनी प्रतींच्या यादीमध्ये त्याचे स्थान घेईल.

अल्प-ज्ञात चीनी लँडविंड कंपनी 2014 च्या शरद ऋतूच्या शेवटी, ग्वांगझू येथील सादरीकरणात, तिने तिची कदाचित सर्वात उत्कृष्ट निर्मिती सादर केली - लँडविंड X7 नावाचा क्रॉसओवर.

IN मोठ्या प्रमाणावर उत्पादनतो जुलै 2015 च्या मध्यात आला, परंतु फक्त आतच ऑटोमोटिव्ह बाजारआकाशीय साम्राज्य. ही कार रशियाला नेमकी कधी पोहोचेल आणि ती तिथे पोहोचेल की नाही हा प्रश्न कायम आहे.

तर, याबद्दल इतके थकबाकी काय आहे चीनी नवीनता? - वस्तुस्थिती अशी आहे ही कारजवळजवळ 100% लोकप्रिय इंग्रजीची प्रत आहे क्रॉसओवर श्रेणीरोव्हर इव्होक, जे सध्या 2 पिढ्यांमध्ये उपलब्ध आहे.

बाह्य.

म्हणून, जरी नवीन लँडविंडचे शरीर रेंज रोव्हर इव्होकची जोरदार आठवण करून देत असले तरी, जवळून तपासणी केल्यावर काही फरक लक्षात येतात, त्यापैकी मुख्य म्हणजे स्वस्तपणाची अनाकलनीय भावना आहे. मूळ स्मार्टफोन आणि त्याच्या चिनी समकक्ष, बनावटीची तुलना केल्यामुळे उद्भवलेल्या भावनांशी तुलना करता येते. परंतु निर्मात्यांना श्रद्धांजली वाहणे योग्य आहे, कारण यामुळेच नवीन उत्पादनाची इतकी चर्चा झाली.

शरीराचा पुढचा भाग एका अरुंद रेडिएटर ग्रिलसह मोठ्या "थूथन" द्वारे दर्शविला जातो, पूर्णपणे कॉपी केलेले हेडलाइट्स आणि नक्षीदार धुक्यासाठीचे दिवेविभाजित हवा सेवन सह संयोजनात. बंपरचा खालचा भाग काळा आणि चांदीचा रंग वापरून प्लास्टिकचा बनवला आहे.

काही गुळगुळीत रेषा आणि मोठ्या नक्षीदार प्लॅस्टिक इन्सर्टचा अपवाद वगळता बाजूच्या पृष्ठभागावर कोणतीही विशेष वैशिष्ट्ये नाहीत, जी शरीराच्या संपूर्ण अष्टपैलू किनारीची निरंतरता आहे.

मागील भाग समान जास्तीत जास्त कॉपी केलेल्या पद्धतीने बनविला जातो. अंदाजे एकसारखे हेडलाइट्स, ट्रंक झाकण, आणि सर्वात महत्वाचे म्हणजे - भव्य प्लास्टिक बंपर 2 पाईप्ससह एक्झॉस्ट सिस्टम, जे जवळजवळ आहेत कौटुंबिक वैशिष्ट्यइव्होक लाइन.

सलून.

कार मूलत: बनावट आहे हे असूनही, आतील भाग जोरदार आणि तांत्रिकदृष्ट्या प्रगत दिसत आहे.

स्टीयरिंग व्हील आणि डॅशबोर्डपरस्परसंवादाने परिपूर्ण आहेत आणि डॅशबोर्डवरील मध्यवर्ती स्थान 10.2-इंच स्क्रीनसह मल्टीमीडिया कॉम्प्लेक्सने व्यापलेले आहे. खाली हवामान नियंत्रण प्रणाली आहे.

आसनांची असबाब, डॅशबोर्डची रचना आणि दरवाजा ट्रिम उच्च-गुणवत्तेच्या सामग्रीपासून बनविलेले आहेत, परंतु दुर्दैवाने सर्व काही प्लास्टिक आणि फॅब्रिक्सपुरते मर्यादित आहे - तेथे कोणतेही धातू नाहीत, परंतु चामड्याचे घटक भरपूर आहेत.

तपशील.

शरीर.

कारचे परिमाण आहेत: लांबी 4.42 मीटर, रुंदी 1.91 मीटर आणि उंची 1.63 मीटर. व्हीलबेसएकूण 2.76 मीटर, आणि ग्राउंड क्लीयरन्स सुमारे 0.168 मीटरवर स्थित आहे.

खंड सामानाचा डबाअज्ञात, परंतु हे ज्ञात आहे की सामानाची जागा वाढविण्यासाठी मागील बेंच दुमडण्याची शक्यता उपलब्ध आहे.

चेसिस.

नवीन उत्पादन किमतीचे आहे मॉड्यूलर प्लॅटफॉर्ममिडल किंगडममधील कंपनीच्या दुसऱ्या प्रतिनिधीकडून - लँडविंड एक्स 8. निलंबन पूर्णपणे स्वतंत्र आहे, समोर मॅकफर्सन स्ट्रट्स आणि मल्टी-लीव्हर सर्किटमागे

सर्व चाकांवर स्थापित डिस्क ब्रेक, आणि समोर हवेशीर आहे. आरामासाठी सुकाणूइलेक्ट्रिक बूस्टरसह पूरक. ABS देखील आहे.

इंजिन माहिती.

उपलब्ध असलेल्या तुटपुंज्या माहितीवरून, हे ज्ञात आहे की ते एकमेव आहे वीज प्रकल्पटर्बोचार्ज होतो मित्सुबिशी इंजिन 4G63S4T, व्हॉल्यूम 2 ​​लिटर. त्याचे कार्यप्रदर्शन 190 "घोडे" द्वारे दर्शविले जाते, 250 एनएम टॉर्कसह एकत्रित केले जाते, जे 2800-4400 आरपीएमच्या श्रेणीमध्ये प्राप्त केले जाते. दुर्दैवाने, याबद्दल माहिती गती वैशिष्ट्येआणि किती इंधन वापरले, विकसकांनी ते सार्वजनिक न करण्याचा निर्णय घेतला.

हे ज्ञात आहे की संयोजनात अनुक्रमे 6 आणि 8 टप्प्यांसह मॅन्युअल ट्रांसमिशन आणि स्वयंचलित ट्रांसमिशन समाविष्ट आहे. कार स्वतःच, कॉन्फिगरेशनची पर्वा न करता, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आहे.

अंदाजे कॉन्फिगरेशन आणि खर्च.

अधिकृत माहितीनुसार, लँडविंड X7 ची किंमत 21 हजार 700 ते 24 हजार 200 डॉलर्स दरम्यान बदलते. सुरुवातीच्या पॅकेजमध्ये खालील पर्यायांचे पॅकेज समाविष्ट आहे:

• मानक नेव्हिगेशन प्रणाली;
• हवामान नियंत्रण;
• मागील पार्किंग सेन्सर्स;
• लेन नियंत्रण प्रणाली;
• मल्टीमीडिया कॉम्प्लेक्स;
• सीडीवरील मानक ऑडिओ सिस्टम;
• कीलेस इंजिन सुरू करण्याची प्रणाली;
• सनरूफ;
• केबिनमध्ये लेदर इन्सर्ट;
• गरम जागा;
• खिडकी उचलणारे.

आणि काही इतर उपयुक्त पर्याय.

लँडविंड X7 - कॉम्पॅक्ट क्रॉसओवरएका चीनी निर्मात्याकडून ज्याने स्पष्टपणे दर्शविण्याचा निर्णय घेतला की मध्य साम्राज्यातील इतर कारच्या डिझाइनची कॉपी करण्याची वेळ अद्याप संपलेली नाही. नवीन लँडविंड X7 चा प्रीमियर ग्वांगझो ऑटो शो 2015 मध्ये झाला.

तर, लँडविंड X7 म्हणजे काय? बाहेरून, ही एक उत्कृष्ट SUV ची जवळजवळ अचूक प्रत आहे आणि प्रत अतिशय उच्च दर्जाची आहे. जर, समोर आणि मागील बाजूने एक्स 7 पाहताना, तरीही तुम्हाला मूळपेक्षा काही फरक लक्षात येऊ शकतात, तर प्रोफाइलमध्ये फरक अगदीच जाणवू शकतो.

Ewok च्या विपरीत, लँडविंड X7 च्या रूपात तिची चायनीज प्रत थोड्या वेगळ्या प्रकाश तंत्रज्ञानासह, वेगळ्या रेडिएटर ग्रिल आणि पुन्हा डिझाइन केलेले बंपरसह दिसते. शिवाय, काही कारणास्तव त्यांनी बाजूंवर फारसा आकर्षक नसलेला काळा आच्छादन बनवला.

अर्थात, व्यवस्थापन ब्रिटिश कंपनीत्यांना चोरीचे स्वरूप अजिबात आवडले नाही, म्हणून ते औपचारिक तक्रार दाखल करणार आहेत. परंतु इतर ऑटोमेकर्सची उदाहरणे ज्यांना पूर्वी समान समस्यांचा सामना करावा लागला होता ते कंपनीसाठी चांगले नाहीत लॅन्ड रोव्हरकाहीही चांगले नाही. IN सर्वोत्तम केस परिस्थिती, त्यांचा दावा पूर्ण होणार नाही.

पण लँडविंड X7 वर परत जाऊया आणि त्याच्या इंटीरियरवर एक नजर टाकूया. येथे चिनी लोकांनी इंटीरियर डिझाइनची कॉपी करण्याचाही प्रयत्न केला रेंज रोव्हरइव्होक, परंतु त्यांनी ते लक्षणीय वाईट केले. मध्यवर्ती कन्सोलवरील प्रचंड डिस्प्ले लक्षात घेण्याजोगा आहे, ज्याचा कर्ण ब्रिटीश पेक्षा लक्षणीय मोठा आहे, परंतु यामुळे ते अनाड़ी दिसते.

लँडविंड X7 मोठ्या X8 मॉडेलच्या पुनर्रचना केलेल्या चेसिसवर आधारित आहे. हुड अंतर्गत 190 एचपी उत्पादन करणारे दोन-लिटर टर्बो इंजिन आहे. (250 Nm), जे 6-स्पीड मॅन्युअल किंवा 8-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह उपलब्ध आहे. ड्राइव्ह फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह किंवा ऑल-व्हील ड्राइव्ह असू शकते.

चीनमध्ये Landwind X7 ची किंमत 120,000 युआन (सुमारे $19,000) पासून सुरू होते, तर मूळ रेंज रोव्हर इव्होकसाठी ते 528,000 युआन ($84,000) पासून विचारतात. एवढंच बाहेर कारचं स्वरूप देशांतर्गत बाजारआपण त्याची अपेक्षा करू नये, म्हणून आपण ते अधिकृतपणे रशियामध्ये खरेदी करू शकत नाही.

चायनीज क्रॉसओवर लँडविंड एक्स 7 चा चिनी मार्केटमध्ये 2015 मध्ये डेब्यू झाला आणि नवीन उत्पादन व्यावहारिकरित्या बाहेर आल्यापासून लगेचच मॉडेलभोवती घोटाळा झाला. एक अचूक प्रत श्रेणी मॉडेलरोव्हर इव्होक. चिनी बाजूने रीस्टाईल करताना कारचे स्वरूप अधिक अद्वितीय बनविण्याचे आश्वासन दिले आणि अद्यतनित मॉडेलऑक्टोबर 2017 मध्ये लोकांसमोर सादर केले गेले.

Landwind X 7 2018 ला नवीन बंपर, एक सुधारित रेडिएटर ग्रिल आणि इतर मिळाले चाक कमानीआणि प्रकाश तंत्रज्ञान, परंतु कार अजूनही इव्होक सारखीच आहे, त्यामुळे असे दिसते की चीनी लँड रोव्हरसह विवाद टाळू शकत नाहीत. परंतु मॉडेलच्या आतील भागात बदलांबद्दल कोणतीही माहिती नाही.

शासक पॉवर युनिट्सअद्ययावत केलेले लँडविंड X7 1.5-लिटर टर्बो इंजिनसह 163 hp उत्पादनाने भरले गेले. (250 Nm), ज्याने 2.0-लिटर बदलले गॅसोलीन इंजिन, 190 फोर्स आणि 250 Nm टॉर्क विकसित करणे. तसेच, रीस्टाइलिंग दरम्यान, चिनी लोकांनी क्रॉसओवरवर नवीन पिढीचे आठ-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशन स्थापित केले.

अद्ययावत केलेल्या Landwind X7 2018 ची विक्री 31 ऑक्टोबर 2017 रोजी सुरू होईल. SUV ची किंमत त्याच्या पूर्व-सुधारणा आवृत्तीइतकीच असेल अशी अपेक्षा आहे. नंतरचे, चीनी 129,800 युआन (अंदाजे 1,126,000 रूबल) कडून विचारत आहेत. चीनच्या बाहेर कार वितरीत करण्याची कोणतीही योजना नाही.

चीनी कार उत्पादकांना हे तथ्य फार पूर्वीपासून समजले आहे की ब्रिटीश आणि वाहन डिझाइनच्या इतर युरोपियन निर्मात्यांशी स्पर्धा करणे निरुपयोगी आहे. म्हणूनच, त्यांनी एकमेव योग्य निर्णय घेतला - सर्वात यशस्वी मॉडेलच्या विकासाची कॉपी करणे. लँडविंड X7 बरोबर हेच घडले, जे मधील दुसरे ऑफर बनले मॉडेल लाइनब्रँड कंपनी सध्या केवळ चीनमध्ये कार्यरत आहे आणि अधिकृतपणे इतर देशांमध्ये कार विकत नाही, परंतु रशियामध्ये या मॉडेलचे आधीच अनेक मालक आहेत.

बऱ्याच तज्ञांच्या आणि समीक्षकांच्या मते, ही प्रत मूळपेक्षा जास्त वाईट नव्हती आणि काही बाबतीत त्याहूनही चांगली होती. अर्थात, तांत्रिक दृष्टीने हे ब्रिटीश क्रॉसओव्हरच्या ॲनालॉगपासून दूर आहे, परंतु ते खूप खात्रीशीर दिसते. हे मनोरंजक आहे की रेंज रोव्हर इव्होकने पूर्वेकडून अशा किकची स्पष्टपणे अपेक्षा केली नव्हती, कारण लँडविंड E32, ज्याला मिडल किंगडममध्ये म्हटले जाते, पेटंटची कार्यवाही चालू असताना विक्रीसाठी भरपूर वेळ आहे.

सूक्ष्मदर्शकाखाली देखावा पाहणे

लँडविंडच्या मनोरंजक घडामोडी आधीच चीनमध्ये लोकप्रिय झाल्या आहेत. आतापर्यंत, या क्रॉसओवर निर्मात्याच्या सर्व घडामोडींची रशियामधील किंमत अज्ञात आहे, परंतु खरेदीदारांनी आधीच हमीशिवाय कार खरेदी करण्यास व्यवस्थापित केले आहे. चिनी रेंज रोव्हर इव्होकने अभिमान बाळगलेले मनोरंजक फोटो इंटरनेटवर विजय मिळवत आहेत आणि सर्व संभाव्य खरेदीदार क्रॉसओव्हरच्या देखाव्याच्या खालील वैशिष्ट्यांमुळे आश्चर्यचकित झाले आहेत:

• लँड रोव्हर मॉडेलचे साम्य केवळ अविश्वसनीय आहे, त्यावर दावा दाखल केला जात आहे चीनी ब्रँडते कठीण होईल;

• कॉपीचे व्हिज्युअल मूल्य ब्रिटिश मूळच्या समजापेक्षा खूप वेगळे नाही;

• लँडविंडच्या डिझाईनमध्ये केलेली भर उत्तम होती, त्यामुळे कार अधिक ताजी दिसते;

• X7 मध्ये एक अप्रतिम इंटीरियर देखील आहे जे ड्रायव्हर आणि प्रवाशांसाठी आरामदायी आसने देते;

• इंटीरियर देखील जवळजवळ संपूर्णपणे रेंज रोव्हर इव्होक वरून कॉपी केले आहे, परंतु त्यात अनेक अस्सल वैशिष्ट्ये देखील आहेत.

एक क्रॉसओवर ज्याला आधीच नाव मिळाले आहे चिनी जमीनरोव्हर वास्तविक घोटाळ्याचा लेखक बनला. रशियामधील कारचे संभाव्य प्रेक्षक दोन शिबिरांमध्ये विभागलेले आहेत. अनेकांनी चिनी ऑटोमोबाईल मार्केटच्या या विकासाचे समर्थन केले, स्वागत केले उत्तम डिझाइनलँडविंड X7. इतर म्हणतात की अशा वाहतुकीला भविष्य नाही, आपण स्वत: काहीतरी तयार केले पाहिजे. X7 चे प्रशंसक आणि समीक्षक दोघेही बरोबर आहेत असा जोरदार युक्तिवाद करतात.

कंपनीचे तंत्रज्ञान अत्यंत कुशल क्रॉसओवर उत्पादन आहे

जर तुम्ही फक्त लँडविंड E32 चे स्वरूप जवळून पाहिले नाही तर कारच्या हुडखाली देखील पाहिले तर तुम्हाला चिनी तांत्रिक विचारांच्या विकासाबद्दल आश्चर्य वाटेल. कंपनी आपल्या ग्राहकांना अतिशय रोमांचक तंत्रज्ञान ऑफर करते. कॉपीच्या विकासामध्ये मूळ रेंज रोव्हर इव्होकमध्ये काही बाबींचा अभाव आहे. आणि जर फोटो त्वरित सहानुभूतीने ओळखले गेले, तर तंत्र खालील वैशिष्ट्यांसह वेगळे आहे:

• चायनीज लँड रोव्हर मिळाले उत्तम इंजिन 190 घोड्यांच्या क्षमतेसह 2 लिटर;

• ट्रान्समिशन 6-स्पीड मॅन्युअल किंवा 8-स्पीड स्वयंचलित द्वारे दर्शविले जाते;

• कार लँडविंड X8, एक मोठी SUV मधील लहान व्हीलबेसवर आधारित आहे;

• चिनी विकसकांनी कारमध्ये अनेक मनोरंजक आर्थिक वैशिष्ट्ये जोडली आहेत;

• अशा वैशिष्ट्यांमुळे लँडविंड X7 चीनमधील सर्वात तांत्रिकदृष्ट्या प्रगत कार बनू शकली.

पासून तज्ञ नाही फक्त चिनी चिंता. X7 तयार करण्यासाठी जपानी अभियंते आणि युरोपियन डिझायनर्सना आमंत्रित करण्यात आले होते. मॉडेलचे बजेट बरेच मोठे आहे, जे कॉर्पोरेशनसाठी असामान्य आहे. या कारणास्तव लँडविंड X7 साठी जाहीर केलेली किंमत अधिकृत शोरूममधील किंमत टॅगवर पाहू इच्छितो तितकी आकर्षक नाही.

क्रॉसओवर ऑपरेट करण्याचा पूर्वेचा अनुभव

जर देखणा X7 अधिकृतपणे आपल्या देशात आला तर त्याचे बरेच खरेदीदार असतील. नवीन उत्पादनाची किंमत वास्तविक रेंज रोव्हर इव्होकच्या तुलनेत दोन पट कमी आहे. सुंदर चित्रंडोळ्याला आनंद देणारे, आणि तपशीलते फक्त आश्चर्यकारक दिसतात. म्हणूनच, कंपनीला चीनमध्ये त्याच्या नवीन उत्पादनाच्या लोकप्रियतेबद्दल विश्वास आहे, विशेषत: ज्या खरेदीदारांनी आधीच कार खरेदी केली आहे ते क्रॉसओव्हरच्या खालील वैशिष्ट्यांबद्दल बोलतात:

• चायनीज लँडविंड X7 हा त्याच्या पातळीच्या इतर मॉडेल्सपेक्षा चांगला ऑर्डर होता;

• सोईची उच्च पातळी मूळच्या राइड गुणवत्तेपेक्षा निकृष्ट नाही;

• X7 मध्ये अनेक रोमांचक तंत्रज्ञान देखील आहेत जे तुम्हाला ड्रायव्हिंगचा आनंद घेऊ देतात;

• मध्ये महत्वाची कार्येहे लक्षात घेतले जाऊ शकते की कार आधुनिक तंत्रज्ञानासह सुसज्ज आहे;

• असे फायदे व्यावहारिकरित्या किंमतीत प्रतिबिंबित होत नाहीत आणि हे खरेदीदारास आनंदित करते.

नाही, शीर्षक फोटोमध्ये ते रेंज रोव्हर इव्होक नाही तर ते आहे चीनी क्लोन- लँडविंड X7. आणि कंपनीच्या विरोधाला न जुमानता जग्वार जमीनरोव्हर, तो अजूनही बाहेर जातो चीनी बाजारऑगस्टच्या सुरुवातीला.गेल्या वर्षी नोव्हेंबरमध्ये हा घोटाळा उघड झाला, जेव्हा ग्वांगझू मोटर शोमध्ये, लँडविंड कारचे उत्पादन करणाऱ्या जिआंगलिंग मोटर होल्डिंगने प्रथमच इंग्रजी क्रॉसओवरची जवळजवळ 100% प्रत दर्शविली - फरक फक्त बाहेर आणि आतून काळजीपूर्वक शोधला जाऊ शकतो. दोन कारची तुलना.

मूळ रेंज रोव्हर इव्होक

मनोरंजक प्रतिक्रिया जग्वारलँड रोव्हर: परत गडी बाद होण्याचा क्रम, त्याच्या प्रतिनिधींनी अधिकृतपणे जाहीर केले की ते त्यांच्या बौद्धिक मालमत्तेच्या अधिकारांचे घोर उल्लंघन सहन करणार नाहीत. पण सहा महिन्यांनंतर, टोन बदलला: खोल खेद व्यक्त केल्यानंतर, ब्रिटीशांनी कबूल केले की ते क्लोनला चिनी बाजारपेठेत प्रवेश करण्यापासून रोखू शकले नाहीत. बहुधा, त्यांनी चिनी पेटंट ऑफिसमध्ये वेळेवर अर्ज दाखल करण्याकडे दुर्लक्ष केले.

पण दुसरी आवृत्ती आहे. वस्तुस्थिती अशी आहे चिनी कंपनीजिआंगलिंग मोटर होल्डिंग, जे लँडविंड वाहनांचे उत्पादन करते संयुक्त उपक्रम JMC (जियांगलिंग) मोटर्स कॉर्पोरेशन) आणि चांगन, आणि त्या दोघांचे फोर्ड चिंतेत सामायिक कारखाने आहेत. आणि रेंज रोव्हर इव्होकचा विकास त्या दिवसांत झाला जेव्हा लँड रोव्हर फोर्ड साम्राज्याचा भाग होता आणि त्याच्या डिझाइनमध्ये बऱ्याच गोष्टींचा समावेश होता (उदाहरणार्थ, इकोबूस्ट इंजिन घ्या). हे शक्य आहे की चिनी लोकांनी या “प्रशासकीय संसाधनाचा” फायदा घेतला.

रेंज रोव्हर इव्होक

0 / 0

जरी लँडविंड X7 स्वतः इव्होक सारखेच असले तरी त्याचे तंत्रज्ञान वेगळे आहे. हुड अंतर्गत परवानाकृत मित्सुबिशी 4G63S4T टर्बो-फोर (2.0 l, 190 hp), गिअरबॉक्सेस सहा-स्पीड मॅन्युअल किंवा आठ-स्पीड स्वयंचलित आहेत. संयुक्त विकासशेंगरुई आणि रिकार्डो कंपन्या. ड्राइव्ह फक्त फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आहे, जरी शरीरात ड्राइव्हशाफ्टसाठी उच्च बोगदा आहे.

आणि मुख्य गोष्ट म्हणजे किंमत. गेल्या वर्षी संयुक्त येथे उत्पादन सुरू झाल्यानंतरही चेरी वनस्पतीचांग्शा रेंज रोव्हर इव्होकमधील जग्वार लँड रोव्हरची किंमत चीनमध्ये किमान 72 हजार डॉलर्स आहे. Landwind X7 तीनपट स्वस्त आहे: 21,700 ते 24,200 डॉलर्स पर्यंत! जरी ते अजिबात सुसज्ज नसले तरी: "बेस" मध्ये ABS, स्थिरीकरण प्रणाली, हिल डिसेंट असिस्टंट, क्लायमेट कंट्रोल, नेव्हिगेटर, मागील दृश्य कॅमेरा, रेन सेन्सर, सिस्टम आहे कीलेस एंट्रीआणि इंजिन स्टार्ट बटण.