वाहनाच्या ब्रेकिंग सिस्टमची स्थिती त्याच्या ऑपरेशनच्या सुरक्षिततेवर गंभीरपणे परिणाम करते. म्हणून, त्याची देखभाल आणि नियमित तपासणी करणे आवश्यक आहे. या प्रणालीच्या घटकांपैकी एक म्हणजे ब्रेक कॅलिपर. हे त्यांच्याबद्दल, तसेच मार्गदर्शक समर्थनांबद्दल आहे, ज्याची आज चर्चा केली जाईल.

कॅलिपर आणि मार्गदर्शकांसाठी कोणते वंगण वापरणे चांगले आहे आणि ते का आवश्यक आहे ते आम्ही पाहू. यासाठी वेगवेगळे गट वापरले जातात वंगण, आम्ही शक्य तितक्या तपशीलवार या समस्येचा विचार करण्याचा प्रयत्न केला.

स्नेहकांचे प्रकार

स्नेहक सहसा स्प्रे किंवा पेस्ट स्वरूपात विकले जातात. कॅलिपरसाठी कोणत्या प्रकारचे वंगण वापरावे? निवड थेट विशिष्ट ड्रायव्हरच्या ड्रायव्हिंग शैलीवर अवलंबून असते. उदाहरणार्थ, चालू स्पोर्ट्स कारकिंवा मध्ये काम करताना अत्यंत परिस्थितीकॅलिपर सुमारे +300 डिग्री सेल्सियस तापमानापर्यंत गरम होतात. आणि सामान्य वापरासह, हा निर्देशक सहसा +150°C ते +200°C पर्यंत असतो. तसेच, हे विसरू नका की हिवाळ्यात, कॅलिपर सतत घाण, ओलावा आणि रसायनांच्या संपर्कात असतात.

तुमच्या कारमध्ये कोणते ब्रेक पॅड वापरण्यासाठी सर्वोत्तम आहेत यावरील आमच्या टिपा देखील वाचा -

कॅलिपर आणि मार्गदर्शकांसाठी मूलभूत स्नेहन आवश्यकता:

• ब्रेक फ्लुइड आणि पाण्याच्या संपर्कात असताना वैशिष्ट्ये राखणे;
• येथे निर्देशक राखणे कमी तापमान(-35°С…-50°С);
• प्लास्टिक किंवा रबरपासून बनवलेल्या कारच्या घटकांवर कोणताही आक्रमक प्रभाव नाही;
• उष्णता प्रतिरोधक - उत्पादन उच्च-तापमान असले पाहिजे आणि +200 डिग्री सेल्सियसपेक्षा जास्त तापमानात वैशिष्ट्ये राखली पाहिजे.

बरेच कार उत्साही स्वस्त सामग्री वापरतात जे सूचीबद्ध आवश्यकता पूर्ण करत नाहीत. उदाहरणार्थ, अशा वंगणांमध्ये लोकप्रिय लिथॉल समाविष्ट आहे, ग्रेफाइट वंगण, निग्रोल इ. असे पदार्थ विशिष्ट कार्ये करतात, परंतु आवश्यक तितक्या प्रभावीपणे करत नाहीत या प्रकरणात. म्हणून, आम्ही सुप्रसिद्ध उत्पादकांकडून उच्च-गुणवत्तेची उत्पादने खरेदी करण्याची शिफारस करतो.

ब्रेक कॅलिपरसाठी स्नेहकांच्या खालील श्रेणी सध्या बाजारात उपलब्ध आहेत:

• धातूचा वापर करून उच्च-तापमान अत्यंत दाब;
• वर आधारित घडामोडी खनिज तेल;
• निधी आधारित कृत्रिम तेल.

धातू असलेले सिंथेटिक किंवा खनिज वंगण

ही उच्च तापमान अँटी-सीझ कॅलिपर देखभाल उत्पादने -180°C ते +1100°C पर्यंत - विस्तृत तापमान श्रेणीवर कार्य करू शकतात. या वस्तुस्थितीचा विचार करा की पेस्ट उत्पादक नेहमी हे वैशिष्ट्य पॅकेजिंगवर किंवा वापराच्या सूचनांमध्ये सूचित करतात.

या सामग्रीचा आधार खनिज किंवा सिंथेटिक तेल आहे ज्यामध्ये विशिष्ट प्रमाणात मोलिब्डेनम किंवा तांबे कण तसेच जाडसर जोडले जातात. हे वंगण, यामधून, खालील श्रेणींमध्ये विभागले गेले आहेत:

1. ॲल्युमिनियम, तांबे आणि ग्रेफाइट असलेली जटिल उत्पादने.
2. वंगण ज्यामध्ये धातूचे घटक सिरॅमिक्स आणि मॅग्नेशियम सिलिकेटने बदलले जातात.
3. ग्रेफाइटच्या व्यतिरिक्त कॉपर पेस्ट.
4. मॉलिब्डेनम डायसल्फाइड किंवा कॉपरवर आधारित उत्पादने.

या स्नेहकांमध्ये खालील उत्पादनांचा समावेश आहे:

• जटिल उत्पादने: Loctite No. 8060/8150/8151, HUSKEY 2000 स्नेहन पेस्ट आणि उच्च तापमानासाठी अँटी-सीझ कंपाउंड, Wurth AL 1100;
• धातूच्या कणांशिवाय पेस्ट: TEXTAR Cera Tec, HUSKEY 400 Anti-Seize, LIQUI MOLY Bremsen-Anti-Quietsch-Paste;
• तांबे-आधारित पेस्ट: LIQUI MOLY Kupfer-Paste, Marly Cooper Compound, Permatex Copper Anti-Seize Lubricant, HUSKEY 341 Copper Anti-Seize, Mannol Kupfer-Paste Super-Hafteffekt, Molykote Cu-7439 Plus Paste, Valvoline Cooper;
• मॉलिब्डेनम स्नेहक: HUSKEY Moly Paste, Loctite No. 8012/8154/8155.

खनिज तेलावर आधारित वंगण

या पेस्टमध्ये बेंटोनाइट असते, ज्यामुळे ते घट्ट होतात. तसेच, या श्रेणीतील उत्पादनांमध्ये फॅटी ऍसिड आणि धातूचे कण असतात. अशा स्नेहकांचा मुख्य फायदा आहे स्थिर काम-45°C ते +185°C पर्यंत तापमानात. याचा अर्थ पेस्ट आपले गुण टिकवून ठेवते आणि मार्गदर्शक समर्थनांना वंगण घालण्याचे उत्कृष्ट कार्य करते.

सिंथेटिक तेलावर आधारित उत्पादने

ही उत्पादने सामान्यत: फक्त ब्रेक कॅलिपरसाठी वापरली जातात; ते ब्रेक सिस्टमच्या इतर भागांसाठी देखील योग्य असतात. या फॉर्म्युलेशनमध्ये सिंथेटिक तेल आणि ॲडिटीव्ह असतात जे दीर्घ सेवा आयुष्य, गंज आणि ऑक्सिडेटिव्ह प्रक्रियांपासून संरक्षण देतात. त्यात जाडसर देखील असतो. सिंथेटिक तेलावर आधारित वंगण पाणी, ऍसिड आणि ब्रेक फ्लुइड यांच्या संपर्कास घाबरत नाहीत. ते सहसा मध्ये काम करतात तापमान श्रेणी-40°С ते +300°С.

आकडेवारी दर्शवते की अनेक कार मालक जे त्यांच्या कारची सेवा करतात ते स्वतः ब्रेक कॅलिपर आणि मार्गदर्शकांसाठी तांबे वंगण पसंत करतात. चला या रचनांच्या मुख्य वैशिष्ट्यांचा विचार करूया.

उच्च तापमान तांबे ग्रीस

या उत्पादनांमध्ये तीन मुख्य घटक असतात:

• लहान कणांच्या रूपात बारीक विखुरलेले तांबे;
• कृत्रिम आणि खनिज तेल;
• अँटी-गंज additives.

ही उत्पादने स्प्रे किंवा पेस्टच्या स्वरूपात विकली जातात. ना धन्यवाद उच्च चिकटपणाते सर्व अंतरांमध्ये जातात आणि तेथून धुतले जात नाहीत. कॉपर स्नेहक प्रभावशाली तापमान श्रेणीवर कार्य करतात, बाष्पीभवन होत नाहीत आणि घर्षण शक्तींचा प्रभाव कमी करतात.

परंतु आपल्याला तांबे ग्रीस योग्यरित्या लागू करणे आवश्यक आहे:

1. घटकाची कार्यरत पृष्ठभाग साफ करून काळजीपूर्वक तयार करा.
2. घाण प्रवेश करण्यापासून प्रतिबंधित करून, पृष्ठभागावर काळजीपूर्वक उत्पादन लागू करा.
3. भागातून जास्तीचे उत्पादन काढू नका.

काळजीपूर्वक!तुमच्या कारमध्ये ॲल्युमिनियम कॅलिपर असल्यास, कॉपर वंगण वापरण्यास मनाई आहे, कारण यामुळे ॲल्युमिनियमच्या संपर्कात गंज येईल.

ब्रेक कॅलिपर आणि मार्गदर्शकांसाठी लोकप्रिय स्नेहकांचे पुनरावलोकन

MS-1600.या देशांतर्गत विकास, जे उच्च-तापमान सार्वत्रिक उत्पादनांच्या विभागाशी संबंधित आहे. पेस्ट -50°C ते +1000°C तापमानात काम करू शकते. वंगण ओलावा, अभिकर्मक, अल्कली इत्यादींच्या नकारात्मक प्रभावांना प्रतिरोधक आहे. ते ऑटोमोबाईल ब्रेक सिस्टमच्या रबर घटकांना देखील नुकसान करत नाही. डेव्हलपर या उत्पादनासह शेवटच्या आणि नॉन-वर्किंग पृष्ठभागांना वंगण घालण्याची शिफारस करतात. ब्रेक पॅड, तसेच कॅलिपर मार्गदर्शक आणि पिस्टन.

MC-1600 DOT 3, DOT 4, DOT 5.1 प्रकारच्या ब्रेक फ्लुइड्सवर प्रतिक्रिया देत नाही. MS-1600 च्या 100-ग्राम ट्यूबची किंमत अंदाजे $6-8 आहे. विक्रीवर असे स्टिकर्स देखील आहेत ज्यांचे वजन 5 ग्रॅम आहे, जे ब्रेक पॅडच्या एका सेटवर उपचार करण्यासाठी पुरेसे आहे.

काळजीपूर्वक! MS-1600 ग्रीस ब्रेकसह वापरण्यासाठी योग्य नाही DOT द्रव 5.0

Molykote Cu-7439 Plus.अर्ध-सिंथेटिक तेल आणि तांबे पावडरवर आधारित अमेरिकन-निर्मित उत्पादन. कॅलिपरसाठी सर्वात सामान्य वंगणांपैकी एक, जे खालील वैशिष्ट्यांद्वारे सुलभ होते:

• कमी बाष्पीभवन दर;
• -30 डिग्री सेल्सिअस ते +600 डिग्री सेल्सिअस तापमान श्रेणीमध्ये ऑपरेशन;
• विद्राव्यता आणि rinsing करण्यासाठी प्रतिकार.

Molykote Cu-7439 Plus उच्च-तापमानाचे वंगण ब्रेक सिस्टम घटकांना आंबट आणि गंजणे प्रतिबंधित करते. हे उपाय आहे जे सुप्रसिद्ध द्वारे वापरण्याची शिफारस केली जाते कार कंपन्या, निसान, सुबारू आणि लॅन्ड रोव्हर.

SLIPKOTE 220-R DBC.एक तितकेच मनोरंजक वंगण जे पुरवठा प्रणालींमध्ये देखील वापरण्याची परवानगी आहे पिण्याचे पाणी. पुनरावलोकने सूचित करतात की हे सर्वात जास्त आहे योग्य पर्यायप्रक्रिया मार्गदर्शक समर्थनासाठी. पण खरेदी करणे सोपे नाही. बर्याच बाबतीत, ते परदेशी ऑनलाइन स्टोअरमधून ऑर्डर केले जाते. SLIPKOTE 220-R DBC -46°C ते +299°C तापमानात काम करू शकते. रचना सिंथेटिक तेलावर आधारित आहे, तसेच ऍडिटीव्ह्ज जे त्यास गंजरोधक आणि संरक्षणात्मक गुणधर्म देतात. या उत्पादनाचा एक महत्त्वपूर्ण "गैरसोय" म्हणजे त्याची किंमत - 85-ग्राम ट्यूबसाठी सुमारे $20.

काळजीपूर्वक! SLIPKOTE 220-R DBC ड्रम ब्रेकसह वापरण्यासाठी योग्य नाही.

XADO VeryLube.हे स्नेहक अधिक आहे परवडणाऱ्या किमतीत. हे पॅडला चिकटण्यापासून रोखण्यास मदत करते. उत्पादन 320 मिली बाटलीमध्ये स्प्रेच्या रूपात उपलब्ध आहे. उत्पादन तापमान श्रेणी -35°C…+400°C मध्ये कार्य करू शकते. रबर भागांवर नकारात्मक परिणाम होत नाही. वापरादरम्यान, रचना अनेक स्तरांमध्ये लागू करण्याची शिफारस केली जाते आणि पुढील एक लागू करण्यापूर्वी प्रत्येक थर कोरडे होईपर्यंत प्रतीक्षा करा. बऱ्यापैकी उच्च-गुणवत्तेचे उत्पादन ज्याची किंमत सुमारे $4 आहे.

काळजीपूर्वक! LIQUI MOLY Bremsen-Anti-Quietsch-पेस्ट- एक वंगण जे मूळतः कॅलिपर मार्गदर्शकांसाठी विकसित केले गेले होते, परंतु नंतर निर्मात्याने ते अँटी-स्कीक विभागात वर्गीकृत करण्याचा निर्णय घेतला. कारण मोठी संख्या आहे नकारात्मक पुनरावलोकनेवापरकर्त्यांकडून. विकासक हे उत्पादन अँथर्समध्ये घालण्यासाठी आणि ब्रेक कॅलिपरच्या मार्गदर्शक पिनला वंगण घालण्यासाठी वापरण्याची शिफारस करत नाहीत.

कोणते कॅलिपर वंगण खरेदी करणे चांगले आहे?

लेख बराच लांबला आहे, म्हणून थोडक्यात सारांश देणे आवश्यक आहे. वंगण निवडताना खालील गोष्टींचा विचार करा:

• वापरण्याच्या अटी आणि ड्रायव्हिंग शैली;
• कार मॉडेल;
• वंगणाची किंमत;
• ब्रेक सिस्टम डिझाइन.

जर तुम्ही अत्यंत परिस्थितीत मशीन वापरत नसाल तर, MS-1600 किंवा XADO Very Lube सारख्या परवडणाऱ्या विकासासाठी योग्य आहेत.

हे माझ्या पहिल्या दोन लेखांचे (आणि बद्दल) तार्किक सातत्य आहे. त्यामध्ये मी ब्रेक पॅड पेस्टच्या विषयावर थोडक्यात स्पर्श केला, बर्याच लोकांना याबद्दल काहीही माहिती नाही आणि ते कधीही लागू करत नाहीत, इतर लोक या वंगणाला मार्गदर्शक आणि कॅलिपर पिस्टन (जे अत्यंत चुकीचे आहे) च्या रचनेसह गोंधळात टाकतात. सर्वसाधारणपणे, इंटरनेटवर संपूर्ण गोंधळ आहे, खरं तर, हे सर्व का आवश्यक आहे हे सांगण्यासाठी मी ही सामग्री लिहिण्याचा निर्णय घेतला ...

मी यापासून सुरुवात करेन - कॅलिपर आणि ब्रेक पॅडसाठी बरेच वंगण आहेत, ते सर्व भिन्न आहेत (उत्पादित विविध उत्पादक), आणि सर्वात महत्वाचे काय आहे - त्यांचा उद्देश भिन्न आहे. काही लोक, समजून घेतल्याशिवाय, समोरच्या ब्रेक सिस्टमची योग्यरित्या निवड न केल्यास ते खराब करू शकतात.

फरक काय आहेत?

खरं तर, आता दोन प्रकार आहेत:

• कॅलिपर मार्गदर्शक आणि पिस्टनसाठी . स्नेहनसाठी ही रचना आवश्यक आहे, जेणेकरून "मार्गदर्शक" आणि इतर हलणारे घटक जाम होणार नाहीत. anthers अंतर्गत लागू, तो फक्त धातू भाग, पण संरक्षण करते रबर घटक, मीठ आणि वाळू, इ. म्हणजेच, हे फक्त एक सुधारित वंगण आहे.

• squealing ब्रेक काढण्यासाठी . याला ब्रेक पॅडसाठी तंतोतंत देखील म्हटले जाते, ते केवळ त्यांच्यावरच लागू केले जाते आणि कोणत्याही प्रकारे ते ब्रेक सिस्टमच्या फिरत्या भागांवर येऊ नये. कारण त्याचा उद्देश वंगण घालणे नाही तर तापमान आणि squeaks सोडविण्यासाठी आहे. थोड्या वेळाने ते फक्त कडक होते आणि जर तुम्ही ते हलत्या भागांवर लावले तर ते जवळजवळ जाम होतील. हे समजून घेण्यासारखे आहे!

या दोन रचनांमधील हा जागतिक फरक आहे - ते समान नाहीत! म्हणून, जर एखाद्या शेजाऱ्याने तुम्हाला ओळख चिन्हांशिवाय बॅग दिली (ती बदलली तेव्हा ती त्याच्याकडे राहिली होती), तुम्ही ती लगेच चुकीच्या ठिकाणी लावू नका. प्रथम आपल्याला ते कशासाठी डिझाइन केले आहे हे समजून घेणे आवश्यक आहे. तसेच, स्टोअरमध्ये आपण आत्ता ज्या कार्याचे निराकरण करीत आहात त्या कार्यासाठी आपल्याला ते घेणे आवश्यक आहे, जर आपल्याला squeaks काढून टाकायचे असतील आणि ते अँटी-स्कीक प्लेट्सवर लागू करायचे असतील - ही एक गोष्ट आहे, जर पिस्टन आणि मार्गदर्शकांच्या क्रमाने. चांगले काम करा, हे दुसरे आहे.

मला हे देखील लक्षात घ्यायचे आहे की ते मोठ्या नळ्या आणि लहान पिशव्या दोन्हीमध्ये पॅक केले जाऊ शकते, अक्षरशः एका वेळेसाठी.

ऑपरेशनचे तत्त्व

आज आम्ही विशेषत: ब्रेक पॅडसाठी (तुम्हाला समजल्याप्रमाणे) वेगळे करत आहोत. तर ते कसे कार्य करते आणि ते विविध squeaks आणि इतर ओंगळ आवाज कसे दूर करते. अर्थात, माझ्याकडे आधीच एक संपूर्ण लेख आणि अगदी एक व्हिडिओ आहे (तसे, आपण ते पाहू शकता).

पण मी स्वतःला थोडेसे पुन्हा सांगेन.

SO, जेव्हा ब्रेक पॅड डिस्कच्या विरूद्ध दाबला जातो तेव्हा त्याचा संपर्क 100% नसतो, म्हणजे, कोणतेही स्पष्ट समांतर दाब नसते! आपण कितीही प्रयत्न केले तरीही, अगदी नवीन "ब्रेक" वर देखील कमीतकमी अंतर असेल, कॅलिपर पिस्टन फक्त मध्यभागी दाबतो, त्यामुळे घर्षण सामग्रीच्या पृष्ठभागावर थोडासा "चालणे" असेल. चकती पृष्ठभाग, घर्षण थर स्वतःच, इत्यादीमुळे परिस्थिती बिघडते.

सर्वसाधारणपणे, जेव्हा दोन विमाने एकमेकांच्या संपर्कात येतात, तेव्हा थोडा कंपन दिसून येतो, बहुतेकदा ते ध्वनी कंपनांमध्ये (एक विशिष्ट वारंवारता) बदलते, जे आपल्या कानाला चकचकीत आवाज म्हणून समजते.

आपण हे लढू शकता विविध पद्धती. मूलभूतपणे, परिणाम ब्लॉकवरच होतो, तो कडा बाजूने बेव्हल केलेला असतो, मध्यभागी सराव केला जातो (सर्व मार्गाने नाही, हे लक्षात घेतले पाहिजे), किंवा वंगण सोबत अँटी-क्रिकिंग प्लेट्स स्थापित केल्या आहेत.

हे सोपे आहे, जर ब्रेक सिस्टम व्यवस्थित असेल, तर आपल्याला फक्त ब्रेक पॅडची कंपन वारंवारता बदलण्याची आवश्यकता आहे आणि चीक निघून जाईल.

हे सिद्ध झाले आहे की 50 - 60% प्रकरणांमध्ये, पेस्ट + अँटी-स्कीक प्लेट्स मदत करतात. पण हा रामबाण उपाय नाही! तर सोप्या शब्दात- पॅडचा धातूचा भाग घंटासारखा काम करतो जेव्हा तो गुंजतो, जर तुम्हाला बाथटबच्या तळाशी धातूचा बॉल टाकायचा असेल तर एक भयानक गुंजन होईल, परंतु जर तुम्ही ते तळाशी ठेवले तर रबर चटई, नंतर व्यावहारिकरित्या कोणताही आवाज होणार नाही. त्यामुळे वंगण अगदी त्याच प्रकारे कार्य करते, ते ध्वनी लहरी शोषून घेते आणि तुम्हाला आवाज ऐकू येत नाही.

म्हणजे, फक्त दोन मुद्यांचा मुख्य उद्देश:

• अप्रिय आवाज हाताळणे
• जादा उष्णता काढून टाकणे. तसे, ही पेस्ट उच्च तापमानाला कॅलिपर पिस्टनपर्यंत पोहोचण्यापासून “प्रतिबंधित” करते

जसे आपण पाहू शकता, कार्ये अत्यंत सोपी आहेत. मी दुसऱ्या मुद्द्याने स्पष्ट करतो, पिस्टनला जास्त उष्णता काढून टाकण्याचा सल्ला दिला जातो जेणेकरून उष्णता ब्रेक फ्लुइडमध्ये हस्तांतरित होऊ नये, कारण जर ते बदलले नाही तर ते फक्त उकळू शकते, ज्याचा अत्यंत नकारात्मक परिणाम होतो. सर्वसाधारणपणे ब्रेक.

त्यात काय समाविष्ट आहे?

अर्थात, मुख्य सूत्रे गुप्त ठेवली जातात, हे समजण्यासारखे आहे, असे असले तरी, विविध मोठे ब्रँड उत्पादनात संघर्ष करीत आहेत.

तथापि, इंटरनेटवर माहिती लीक होते, फक्त दोन मूलभूत सूत्रे आहेत:

• तांबे, तसेच खनिज आणि कृत्रिम पदार्थांवर आधारित
• सिरेमिक सामग्रीवर आधारित, खनिज आणि सिंथेटिक रचना देखील एक प्लस आहेत

कोणते चांगले आहे हे सांगणे कठीण आहे, ते अंदाजे समान कार्य करतात - येथे, जसे ते म्हणतात, "ते चव आणि रंगावर अवलंबून असते"

अर्ज कसा करायचा

पुन्हा दोन मार्ग आहेत, एकतर परतब्रेक पॅड स्वतः किंवा अँटी-स्कीक प्लेटवर.

लक्षात ठेवण्याची मुख्य गोष्ट अशी आहे की एक नियम म्हणून थर खूप जाड नसावा, फक्त काही थेंब किंवा पातळ पट्ट्या पुरेसे आहेत.

हे लक्षात ठेवण्यासारखे आहे की घर्षण थर लागू करणे निरुपयोगी आहे! त्याला फक्त कारण नाही. अनेक नवशिक्या गोंधळून जाऊ शकतात.

फक्त कॅलिपर कसे वंगण घालायचे या प्रश्नाचा विचार करू नका, तर टाळण्यासाठी कॅलिपर योग्यरित्या कसे वंगण घालायचे याचा विचार करूया. मोठ्या समस्याभविष्यात.

हा खरं तर खूप महत्त्वाचा विषय आहे. आणि असे नाही कारण ब्रेक्स आणि त्यांच्याबरोबरचे विनोद अयशस्वी होऊ शकतात, परंतु कारण हा मुद्दा इतका गोंधळलेला आहे की योग्य वंगण निवडणे ब्रेक कॅलिपरजवळजवळ अशक्य. व्यावहारिकदृष्ट्या देखील नाही - परंतु, सर्वसाधारणपणे, खरोखर नाही! विशेषतः जर एखाद्या व्यक्तीला त्याच्या आयुष्यात पहिल्यांदाच याचा सामना करावा लागतो.

मी वैयक्तिकरित्या यातून गेलो. सात पैकी सात "विक्री सल्लागारांनी" मला कॅलिपर मार्गदर्शक वंगण विकण्याचा प्रयत्न केला तर मी काय म्हणू शकतो जे काही महिन्यांत माझ्या कारचे कॅलिपर जप्त करण्याची हमी आहे? कारण ते त्यासाठी तयार केलेले नाहीत.

कॅलिपर वंगण घालण्यासाठी काय वापरू नये?

प्रत्येकाने, एक म्हणून, मला तांबे वंगण, अँटी-स्कीक लुब्रिकंट्स आणि आणखी काही डझन पिशव्या आणि विविध वंगण असलेल्या नळ्या वापरण्याचा सल्ला दिला, ज्याचा हेतू कॅलिपर मार्गदर्शक पिनला वंगण घालण्यासाठी आहे. हे स्नेहक या प्रक्रियेसाठी योग्य नाहीत हे माझे स्पष्टीकरण बहुतेक वेळा आश्चर्यचकित करते आणि मला इतरत्र शहाणे होण्यासाठी पाठवण्याची स्पष्ट इच्छा निर्माण होते. सर्वसाधारणपणे, त्यांच्यापैकी कोणीही कॅलिपर पिस्टनसाठी वंगण बद्दल ऐकले नव्हते. ते कसे ऐकू शकतात? त्यांच्या सर्वांचे समान पुरवठादार आहेत आणि त्यानुसार ते सर्व समान वस्तू विकतात.

परंतु इतरही काही लोक होते ज्यांनी सर्व गांभीर्याने मला हे सिद्ध करण्याचा प्रयत्न केला की ते जे तांबे ग्रीस विकतात ते तंतोतंत ब्रेक सिस्टम कॅलिपर मार्गदर्शकांना वंगण घालण्यासाठी आहे. पुरावा म्हणून, तांब्याच्या ग्रीसच्या नळीवरील मजकूराचा अभ्यास करण्याचा प्रस्ताव होता

जर तुम्ही पटकन नाही तर विचारपूर्वक वाचले तर हे स्पष्ट होईल की वंगण हेतूने नाही ब्रेक सिलिंडरआणि कॅलिपर, आणि उच्च तापमानावर चालणारे भागांचे विविध फास्टनर्स वंगण घालण्यासाठी! कॅलिपर फास्टनर्स, कॅलिपर स्वतःच नाही! हे खूप चांगले वंगण आहे, परंतु ते एक्झॉस्ट सिस्टम बोल्ट, ऑक्सिजन सेन्सर थ्रेड आणि इतर फास्टनर्स वंगण घालण्यासाठी योग्य आहे जे उच्च तापमानाच्या संपर्कात आल्यानंतर काढणे खूप कठीण आहे. मी हे वंगण मार्गदर्शक पॅडसाठी वापरतो. शूज!!! आणि बोटांनी मार्गदर्शन करू नका!

हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की उत्पादक स्वत: अनेकदा पॅकेजवरील शिलालेखांसह खोटे बोलतात, जे भोळे वाहनचालकांना गोंधळात टाकतात. ही समस्या खरोखरच व्यापक झाली आहे. ऑफलाइन, "विक्री सल्लागार" ते काय सल्ला देत आहेत आणि विक्री करत आहेत हे स्पष्टपणे समजत नाही आणि तांबे वंगण वापरून कॅलिपर मार्गदर्शक कसे वंगण घालायचे याबद्दल इंटरनेटवर अधिकाधिक "सूचना" दिसत आहेत किंवा उदाहरणार्थ, Bremsen-Anti-Quietsch-Paste. .

सर्वसाधारणपणे, ही एक दुःखद बाब आहे आणि निवड करणे खूप कठीण आहे. म्हणून मी माझे ब्रेक कॅलिपर सर्व्हिसिंग किट दाखवायचे ठरवले.

हे, माझ्या मते, फक्त वर आहेत हा क्षणवंगण जे प्रत्यक्षात त्यांचे कार्य करतात.

आमच्या यादीत प्रथम कॅलिपर पिस्टन वंगण आहे - BREMSZYLINDER पेस्ट खाल्ली.

लेख खाल्ले 03.9902-0501.2

या प्रक्रियेसाठी बाजारात या प्रकारचे हे एकमेव वंगण आहे. खरे आहे, ते मिळवणे इतके सोपे नाही, परंतु ते शक्य आहे. मी शेत

माझ्या सेटमध्ये हे सर्वात महाग आहे - 200 UAH. प्रति ट्यूब 185 ग्रॅम पण ते फायदेशीर आहे, माझ्यावर विश्वास ठेवा.

सर्वप्रथम, हे वंगण DOT3, DOT4 आणि DOT5.1 ब्रेक फ्लुइड्सशी सुसंगत आहे आणि त्यामुळे रबर सीलमध्ये समस्या येत नाही.

दुसरे म्हणजे, तुमच्या गॅरेज कोऑपरेटिव्हच्या अर्ध्या कॅलिपर पिस्टनला वंगण घालण्यासाठी एक ट्यूब पुरेशी असेल, जी पुढच्या शुक्रवारी तुम्ही बिअरसाठी नव्हे तर वंगणाच्या ट्यूबसाठी चीप केल्यास उच्च किंमत ऑफसेट करू शकते.

ट्यूब खरोखर लहान नाही

प्रश्न उद्भवू शकतो - सर्वसाधारणपणे, कॅलिपर पिस्टन वंगण का?

सर्वात महत्वाची कारणे:

• सील बदलल्यानंतर असेंब्ली दरम्यान पिस्टनची स्थापना सुलभ करते
• गंज आणि पिस्टन आंबट प्रतिबंधित करते
• पिस्टन स्ट्रोक सुलभ करते
• कॅलिपरचे आयुष्य वाढवते

कॅलिपर मार्गदर्शक पिन वंगण घालण्यासाठी सर्वोत्तम ग्रीस आहे TRW

लेख PFG110

पासून वैयक्तिक अनुभवमी असे म्हणू शकतो की हे वंगण सहा महिन्यांच्या ऑपरेशननंतर पावडरमध्ये बदलत नाही आणि मार्गदर्शक पिन जंगम राहतात आणि वंगणाशी संपर्क साधल्यामुळे रबर त्याचे गुणधर्म बदलत नाही.

कॅलिपर मार्गदर्शकांसाठी हे वंगण शोधणे देखील सोपे नाही. एका वेळी त्याची किंमत मला 70 UAH होती.

ट्यूब खूपच लहान आहे आणि फक्त 25 ग्रॅम वंगण ठेवते. म्हणून, अर्ध्या गॅरेज कोऑपरेटिव्हसाठी हे पुरेसे नाही, परंतु आपल्या आवडत्या कारच्या कॅलिपरची सेवा अनेक वेळा पुरेशी आहे.

ट्यूबवर रशियन मजकूर देखील नाही

माझ्या मते, या दोन नळ्या नक्कीच गॅरेजमध्ये असाव्यात.

तुम्ही हे वंगण देखील खरेदी करू शकता

MANNOL Kupferpaste

कलम 9896

मी कॅलिपरच्या संपर्काच्या ठिकाणी पॅड मार्गदर्शक आणि पॅडच्या मागील बाजूस वंगण घालण्यासाठी वापरतो.

कॅलिपर कसे स्वच्छ करावे

आपल्याला माहिती आहेच की, एखाद्या यंत्रणेला चांगले वंगण घालण्यासाठी, प्रथम ते घाण आणि जुन्या ग्रीसपासून स्वच्छ करणे आवश्यक आहे.

या उद्देशांसाठी ब्रेक क्लिनर अतिशय योग्य आहे. तो ब्रेक क्लीनर आहे म्हणून नाही, परंतु ते सर्व काही चांगले साफ करते आणि त्याच वेळी 500 मिलीच्या बऱ्यापैकी सभ्य व्हॉल्यूमसाठी कमी किंमत आहे. आणि हे पण TRW

लेख क्रमांक PFC105

या सिलेंडरची किंमत मला 50 UAH आहे. आणि मला जिथे काही साफ करायचे असेल तिथे मी ते वापरतो

पण एवढ्या साध्या दिसणाऱ्या गोष्टीत, सर्व काही इतके सोपे नसते. यूट्यूब अक्षरशः ब्रेक क्लिनिंगवरील व्हिडिओंनी भरले आहे. याचे अक्षरश: वेड सर्वांनाच आहे. एका गोष्टीसाठी नाही तर सर्व काही ठीक होईल ...

उपदेशात्मक लेख आणि व्हिडिओंचा संपूर्ण मुद्दा या वस्तुस्थितीवर येतो की ब्रेक डिस्क आणि ब्रेक कॅलिपरवर कोणत्याही कोनात कॅनमधील सामग्री स्प्रे करणे आवश्यक आहे. आणि बाष्पीभवनानंतर, तुमच्या कारचे ब्रेक चमकतील आणि चांगले ब्रेक होतील, कारण तुम्ही पॅडच्या घर्षणातून त्यातील सर्व घाण आणि धूळ धुऊन टाकली आहे.

या क्षणी माझ्या डोळ्यांसमोर एक चित्र आहे की हा क्लिनर मार्गदर्शक पॅड आणि इतर ठिकाणांवरील सर्व वंगण कसे धुतो आणि यापैकी बहुतेक क्लीनर तेलापासून बनलेले आहेत हे लक्षात घेता, अँथर्सच्या सूजलेल्या रबर बँड सक्रियपणे पूरक आहेत. हे दुःखद चित्र.

म्हणून, माझे मत आहे की कॅलिपरचे पृथक्करण केल्यानंतर आणि सर्व अँथर्स काढून टाकल्यानंतर अशा क्लीनरचा वापर करणे आवश्यक आहे. यानंतरच सर्वकाही स्वच्छ करा आणि क्लिनरचे बाष्पीभवन होण्याची प्रतीक्षा करा. मग तुम्ही आधीच अर्ज करू शकता नवीन वंगणआणि स्थापित करा रबर सीलआणि anthers.

वरील सर्व, जरी हे माझे वैयक्तिक मत असले तरी, मी तुम्हाला ते ऐकण्याचा प्रामाणिकपणे सल्ला देतो. मला असे वाटते की कॅलिपरची सेवा करताना हे आपल्याला बर्याच समस्या आणि निराशा टाळण्यास मदत करेल.

आणि, अर्थातच, तुम्हाला सर्वप्रथम अँथर्सची काळजी घेणे आवश्यक आहे, कारण जर अँथर्स फाटल्या किंवा ताणल्या गेल्या असतील तर यापैकी कोणतेही वंगण पूर्णपणे त्यांचे कार्य करू शकत नाही.

जर तुम्हाला वेळेवर थकलेला बूट लक्षात आला नाही तर काय होईल?

व्हिडिओ - कॅलिपर कसे वंगण घालायचे

सर्वांना शांतता आणि गुळगुळीत रस्ते!

कॅलिपर आणि मार्गदर्शकांसाठी वंगण ब्रेक सिस्टमचे भाग ऑपरेट करणे सोपे करते कारण ते काम करतात कठीण परिस्थिती. स्नेहकांचे अनेक प्रकार आहेत. आम्ही माहिती व्यवस्थित करण्याचा प्रयत्न करू आणि कार मालकांना स्वारस्य असलेल्या अनेक प्रश्नांची उत्तरे देऊ.

स्नेहकांचे प्रकार

विशेषतः, आम्ही खालील विषय हाताळू:

स्नेहकांचे प्रकार

हे लगेच लक्षात घेण्यासारखे आहे की उत्पादक वंगण दोन प्रकारांमध्ये विभागतात - पेस्ट आणि स्प्रे. आम्ही त्यांचे प्रकार आणि ब्रँड सूचीबद्ध करण्याआधी, कॅलिपर लुब्रिकंटमध्ये कोणती वैशिष्ट्ये असावीत हे ठरविणे आवश्यक आहे. आक्रमक ड्रायव्हिंग शैलीसह किंवा पर्वतीय सापाच्या बाजूने वाहन चालविल्यास, कॅलिपर तापमान +300°C पर्यंत पोहोचू शकते आणि शहरी परिस्थितीत ते +150°C...200°C पर्यंत गरम होऊ शकते. याव्यतिरिक्त, कॅलिपर ओलावा, घाण आणि रस्त्यावर शिंपडलेल्या अभिकर्मकांमुळे प्रभावित होतो. म्हणून, कॅलिपर आणि त्याच्या मार्गदर्शकांसाठी वंगण हे असावे:

• मशीनच्या रबर आणि प्लॅस्टिकच्या भागांवर आक्रमक नसणे;
• पाणी, ब्रेक फ्लुइड किंवा इतर पदार्थांच्या संपर्कात आल्यावर त्यांचे गुणधर्म गमावू नका जे ते धुतात किंवा विरघळू शकतात;
• , म्हणजे, आपले गमावू नका तापमान गुणधर्म+180 डिग्री सेल्सियस किंवा त्याहून अधिक;
• तीव्र दंव (-35 डिग्री सेल्सिअस आणि खाली) मध्ये त्याचे भौतिक गुणधर्म गमावू नयेत.

सामान्यतः वापरले जाणारे स्वस्त वंगण वर्णित परिस्थिती प्रदान करत नाहीत. आम्ही ग्रेफाइट पेस्ट, लिथॉल, निग्रोल आणि त्यांच्या इतर ॲनालॉग्सबद्दल बोलत आहोत. म्हणजेच, ब्रेक सिस्टमच्या सामान्य ऑपरेशनसाठी आणि विशेषतः कॅलिपरसाठी, आधुनिक विकास वापरणे आवश्यक आहे.

सध्या, उत्पादक कॅलिपरसाठी वंगणांचे खालील गट तयार करतात:

पहिला गट - खनिज किंवा कृत्रिम पेस्ट धातू वापरणे. ते प्रकार संबंधित आहेत उच्च तापमान अत्यंत दबाव. त्यांची ऑपरेटिंग श्रेणी खूप विस्तृत आहे, अंदाजे -185°С...1100°С(प्रत्येक वंगणाची स्वतःची ऑपरेटिंग रेंज असते).

पदार्थ सिंथेटिक किंवा खनिज तेलावर आधारित आहे, ज्यामध्ये जाडसर जोडले गेले आहेत, तसेच धातूचे कण (तांबे किंवा मॉलिब्डेनम). यामध्ये खालील उपप्रकारांचा समावेश होतो:

• जटिल पेस्ट, ज्यामध्ये तांबे, ॲल्युमिनियम आणि ग्रेफाइट पावडर समाविष्ट आहे;
• तांबे, तांबे आणि ग्रेफाइट पावडर असलेले;
• धातूच्या कणांशिवाय पेस्ट करा, त्याऐवजी मॅग्नेशियम सिलिकेट आणि सिरेमिक वापरले जातात;
• तांबे किंवा मॉलिब्डेनम डायसल्फाइडवर आधारित वंगण.

या प्रकारच्या वंगणांच्या विशिष्ट ब्रँडची उदाहरणे:

• जटिल पेस्ट- HUSKEY 2000 स्नेहन पेस्ट आणि उच्च तापमानासाठी अँटी-सीझ कंपाऊंड, Loctite No. 8060/8150/8151, Wurth AL 1100;
• तांबे पेस्ट- HUSKEY 341 कॉपर अँटी-सीझ, LIQUI MOLY Kupfer-Paste, Mannol Kupfer-Paste Super-Hafteffekt, Marly Cooper Compound, Molykote Cu-7439 Plus Paste, Motip Koperspray, Permatex Copper Anti-Seize Lubricant-Pingoup-Pingoup, Valley Cooper स्प्रे, वर्थ एसयू 800;
• धातू-मुक्त पेस्ट- HUSKEY 400 Anti-Seize, TEXTAR Cera Tec, LIQUI MOLY Bremsen-Anti-Quietsch-Paste;
• मोलिब्डेनम डायसल्फाइडसह पेस्ट करा- हस्की मोली पेस्ट, असेंब्ली लूब्रिकंट आणि अँटी-सीझ कंपाउंड, लोकटाइट क्रमांक 8012/8154/8155.

या गटाशी संबंधित पेस्ट ब्रेक पॅडच्या कार्यरत पृष्ठभागांशिवाय ब्रेक कॅलिपर मार्गदर्शक पिन आणि कोणत्याही उच्च भारित घर्षण पृष्ठभागांवर लागू केल्या जाऊ शकतात!

दुसरा गट - खनिज तेलावर आधारित पेस्ट. त्यात बेंटोनाइट असते, जे जाडसर म्हणून काम करते. याव्यतिरिक्त, येथे धातूचे कण आणि फॅटी ऍसिड जोडले जातात. स्नेहक मुख्य फायदा खनिज आधारित - स्थिर कामपासून तापमान श्रेणीत -45°С...180°С. म्हणजेच, पेस्ट बाहेर पडत नाही आणि त्याचे गुणधर्म गमावत नाही. अशा प्रकारे, सौम्य परिस्थितीत चालवल्या जाणाऱ्या वाहनांच्या मार्गदर्शक कॅलिपरला वंगण घालण्यासाठी हे उत्कृष्ट आहे. या प्रकारच्या वंगणाचे उदाहरण टेरोसन VR500 आहे.

तिसरा गट - सिंथेटिक तेल आधारित वंगण. हे सर्वात जास्त आहे सार्वत्रिक फॉर्म्युलेशन, कारण ते केवळ कॅलिपर स्नेहन करण्यासाठीच नव्हे तर कारच्या ब्रेकिंग सिस्टमच्या इतर घटकांसाठी देखील योग्य आहेत. वंगण शुद्ध कृत्रिम तेलापासून बनवले जातात, तसेच ऍडिटीव्हज ज्यात अँटी-कॉरोझन, अँटी-ऑक्सिडेशन आणि अँटी-वेअर गुण असतात. रचना देखील एक thickener समावेश आहे. सिंथेटिक तेल आधारित वंगण आहे उत्कृष्ट वैशिष्ट्ये . ते पाण्यात, ब्रेक फ्लुइड, अल्कली आणि ऍसिडमध्ये विरघळत नाहीत, बाष्पीभवन होत नाहीत आणि डायलेक्ट्रिक गुणधर्म देखील असतात. ऑपरेटिंग तापमान श्रेणी अंदाजे पासून आहे -40° ते +300°С.

Molykote AS-880N ग्रीस, Permatex अल्ट्रा डिस्क ब्रेक कॅलिपर ल्यूब, SLIPKOTE 220-R सिलिकॉन डिस्क ब्रेक कॅलिपर ग्रीस आणि नॉइज सप्रेसर, स्लिपकोट 927 डिस्क ब्रेक कॅलिपर ग्रीस ही स्नेहकांची उदाहरणे आहेत.

त्यांच्या वापराची व्याप्ती विस्तृत आहे. ते स्लाइडिंग आणि रोलिंग बियरिंग्ज तसेच उच्च तापमान आणि लक्षणीय दाबाच्या परिस्थितीत कार्यरत इतर भाग वंगण घालण्यासाठी वापरले जातात.

कॅलिपर आणि मार्गदर्शकांसाठी सर्वात लोकप्रिय प्रकारचे पेस्ट आणि स्प्रे म्हणजे तांबे ग्रीस, जे एक प्रकारचे वंगण आहेत जे धातू वापरतात. ते थोडक्यात पाहू.

कॉपर ग्रीस (उच्च तापमान)

हे, इतर कॅलिपर स्नेहक प्रमाणे, उच्च तापमानाच्या प्रकाराशी संबंधित आहे. म्हणजेच, ब्रेक सिस्टमच्या ऑपरेशन दरम्यान ते लक्षणीय तापमान ओव्हरलोड्सचा सामना करण्यास सक्षम आहेत.

कॉपर स्नेहकांमध्ये तीन मुख्य पदार्थ असतात - ठेचलेला बारीक तांबे, तेल (खनिज आणि कृत्रिम), आणि काही पदार्थ जे गंजला प्रतिकार करण्यासाठी डिझाइन केलेले असतात. वंगण पेस्ट किंवा स्प्रेच्या स्वरूपात विकले जातात. त्यांच्याकडे उच्च चिकटपणा आहे, म्हणून ते अंतरांमध्ये प्रवेश करतात आणि बाहेर पडत नाहीत.

कॉपर स्नेहकांचे फायदेआहे विस्तृत तापमान ऑपरेटिंग श्रेणी, घर्षण शक्ती कमी करणे, बाष्पीभवन नाहीआणि दवबिंदू. आपण तांबे ग्रीस वापरण्याचे ठरविल्यास, आपण त्याच्या अनुप्रयोगासाठी अटींचे पालन केले पाहिजे. प्रथम, भागाची कार्यरत पृष्ठभाग पूर्णपणे स्वच्छ करणे आवश्यक आहे. दुसरे म्हणजे, आपण वंगण काळजीपूर्वक लागू करणे आवश्यक आहे जेणेकरून त्या भागावर कोणताही मलबा येणार नाही. तिसरे म्हणजे, जास्तीचे वंगण काढून टाकण्याची गरज नाही.

जर तुमच्या कारचे कॅलिपर ॲल्युमिनियमचे बनलेले असेल, तर तांबे ग्रीस वापरता येणार नाही, कारण ॲल्युमिनियमच्या संपर्कात गंज येईल (कारण हे दोन धातू एकमेकांशी "मैत्रीपूर्ण" नाहीत)

कॅलिपर आणि मार्गदर्शकांसाठी वंगणांचे विहंगावलोकन

Molykote Cu-7439 Plus

Molykote Cu-7439 Plus. युनायटेड स्टेट्समध्ये उत्पादित, बारीक तांब्याच्या पावडरपासून बनविलेले आणि अर्ध-कृत्रिम तेल. कॅलिपरसाठी सर्वात लोकप्रिय आणि सध्या मागणी असलेल्या वंगणांपैकी एक, कारण त्याच्या फायद्यांमध्ये हे समाविष्ट आहे:

• तापमान ऑपरेटिंग श्रेणी - -30°С...600°С;
• दबाव प्रतिकार;
• अत्यंत कमी अस्थिरता;
• धुण्याची क्षमता आणि विद्राव्यता यांचा पूर्ण अभाव.

याव्यतिरिक्त, Molykote Cu-7439 प्लस वंगण नाही फक्त उच्च तापमान, पण उत्कृष्ट ब्रेक सिस्टम घटकांना गंज, आंबट आणि चिकटण्यापासून संरक्षण करते. लँड रोव्हर, निसान, होंडा, सुबारू यासारख्या आघाडीच्या जागतिक वाहन निर्मात्यांद्वारे वापरण्यासाठी शिफारस केलेले.

कॅलिपर्स MS-1600 साठी वंगण, analogues सह तुलना.

Molykote Cu-7439 Plus वंगणाचे पुनरावलोकन

MS-1600 रशियन उत्पादन. घरगुती उत्पादनांमध्ये, अनेक सार्वत्रिक उच्च-तापमान पेस्टमधून सध्या लोकप्रिय वंगण हायलाइट करणे योग्य आहे. त्याची ऑपरेटिंग रेंज आहे -50°С...1000°С. त्याच्या analogues प्रमाणे, वंगण विविध अभिकर्मक, ऍसिडस्, अल्कली आणि पाणी प्रतिरोधक आहे. याव्यतिरिक्त, कारच्या ब्रेक सिस्टमच्या रबर आणि प्लास्टिकच्या भागांवर त्याचा हानिकारक प्रभाव पडत नाही आणि त्यात गंजरोधक आणि नॉन-स्टिक गुणधर्म आहेत. निर्मात्याच्या सूचनांनुसार, ही पांढरी पेस्ट साठी योग्यस्नेहन पॅड्सचे नॉन-वर्किंग आणि शेवटचे पृष्ठभाग, मार्गदर्शकआणि प्रक्रिया कॅलिपर पिस्टन.

MC-1600 वर्ग DOT 3, DOT 4, DOT 5.1 च्या ब्रेक फ्लुइडशी संवाद साधत नाही. 100 ग्रॅम वजनाच्या MC1600 वंगणाच्या ट्यूबची किंमत सुमारे $6-8 आहे, परंतु सोयीस्कर गोष्ट अशी आहे की आपण फक्त 5-ग्राम स्टिकर खरेदी करू शकता, जे पॅडचा एक संच बदलण्यासाठी पुरेसे आहे, फक्त 60-80 रूबलमध्ये.

कृपया लक्षात घ्या की MC-1600 DOT 5.0 वर्ग ब्रेक फ्लुइडसह एकाच वेळी वापरता येत नाही.

XADO VeryLube. अधिक बजेट पर्यायकॅलिपर वंगण. कॅलिपर मार्गदर्शकांवर ब्रेक पॅडचे जॅमिंग आणि जॅमिंग टाळण्यासाठी वापरले जाते. 320 मिली कॅनमध्ये स्प्रे (हिरवा) म्हणून विकला जातो. कार्यरत तापमानच्या प्रमाणात -35°С...400°С. रबर सामग्रीसाठी तटस्थ. ऑपरेशन दरम्यान, लूब्रिकंटच्या 5 थरांपर्यंत लागू करणे आवश्यक आहे, त्यांना प्रत्येक कोरडे करण्याची परवानगी देते. उत्तम पर्यायज्यांना जास्त पैसे द्यायचे नाहीत आणि दर्जेदार उत्पादन मिळवायचे नाही, जरी किंमत नेहमीपेक्षा थोडी जास्त आहे. वंगणाच्या कॅनची किंमत $3...4 आहे. लिथियम बहुउद्देशीय स्प्रे ग्रीस Hado VeryLub साठी ऑर्डर क्रमांक XB40019 आहे.

SLIPKOTE 220-R DBC

SLIPKOTE 220-R DBC(सिलिकॉन डिस्क ब्रेक कॅलिपर ग्रीस आणि नॉइज सप्रेसर). हे कॅलिपरसाठी एक उत्कृष्ट वंगण देखील आहे आणि विशेष म्हणजे ते पिण्याच्या पाणी पुरवठा प्रणालींमध्ये वापरण्यासाठी देखील मंजूर आहे. बर्याच कार उत्साही लोकांच्या पुनरावलोकनांनुसार, हे वंगण मार्गदर्शकांसाठी सर्वोत्तम पेस्टपैकी एक आहे. तथापि, अनेकांसाठी, ते खरेदी करण्यात अडचण आहे. इष्टतम उपाय- परदेशातून ऑर्डर. तापमान ऑपरेटिंग श्रेणी - -46 ते +299°С. हे शुद्ध सिंथेटिक तेल, जाडसर आणि ऍडिटीव्हच्या आधारावर बनवले जाते, जे त्यास गंजरोधक, अँटी-ऑक्सिडेशन आणि अँटी-वेअर गुणधर्म देतात.

निर्माता SLIPKOTE ब्रँड अंतर्गत वंगण पुरवतो ऑटोमोबाईल कारखाने. उत्पादनांची किरकोळ विक्री Pennzoil, Loctite, Permatex, TRW ऑटोस्पेशालिटी आणि Toyota द्वारे केली जाते. कॅटलॉगनुसार, ऑर्डर करण्यासाठी, ते HUSKEY 72983 किंवा टोयोटा असल्यास 0888780609 म्हणून जाते. वंगणाच्या सर्व फायद्यांसह, त्यात एकच कमतरता आहे - उच्च किंमत. 85 ग्रॅम वजनाच्या एका ट्यूबची किंमत अंदाजे $20 असेल.

लक्षात ठेवा! सह कारने ड्रम ब्रेक्स SLIPKOTE 220-R DBC वापरले जाऊ शकत नाही, उदाहरणार्थ, Huskey 2000 Anti-Seize.

LIQUI MOLY Bremsen-Anti-Quietsch-पेस्ट

LIQUI MOLY Bremsen-Anti-Quietsch-पेस्ट, हे वंगण शिफारस केलेली नाहीआपण वापरण्यासाठी. निर्मात्याने सांगितले असूनही तापमान वैशिष्ट्ये- -40°С...1200°С याचे अनेक तोटे आहेत. वस्तुस्थिती अशी आहे की सुरुवातीला ते खरोखर कॅलिपर मार्गदर्शकांसाठी वंगण म्हणून स्थित होते. तथापि, काही काळानंतर, ग्राहकांना त्याच्या ऑपरेशनमुळे समस्या येऊ लागल्या. आणि निर्मात्याने त्याची स्थिती डाउनग्रेड करण्याचा निर्णय घेतला विरोधी creaking. अधिकृत वेबसाइटवर देखील अशी माहिती आहे की "कॅलिपर मार्गदर्शक पिन आणि अँथर्समध्ये सील वंगण घालण्यासाठी ते वापरण्याची शिफारस केलेली नाही." तथापि, सध्या, अनेक ऑनलाइन स्टोअर्स आणि बेईमान विक्रेते, नकळत किंवा हेतुपुरस्सर, कॅलिपरसाठी वंगण म्हणून त्याची विक्री सुरू ठेवतात. परंतु याचा अर्थ असा नाही की लिक्वी मोलीमध्ये कॅलिपरसाठी चांगले वंगण नाही;

कोणते कॅलिपर वंगण सर्वोत्तम आहे?

कॅलिपर वापरण्यासाठी सर्वात चांगले वंगण कोणते आहे ते सारांशित करूया. निवडताना, आपण खालील बाबींद्वारे मार्गदर्शन केले पाहिजे: वाहन चालविण्याच्या परिस्थिती, ब्रेक सिस्टमचा पोशाख दर, कारचा ब्रँड, वंगण किंमत.

आपण सरासरी मालक असल्यास प्रवासी वाहनआणि मध्यम ड्रायव्हिंग शैलीचे पालन करा, नंतर जास्त पैसे देऊन आणि महाग वंगण खरेदी करण्यात काही अर्थ नाही. उदाहरणार्थ, आता लोकप्रिय रशियन ब्रँड MS-1600 किंवा वंगण खरेदी करा XADO कॅलिपरखूप ल्युब.

कॅलिपर स्नेहकांची तापमान चाचणी

जर तुमच्याकडे महागडी कार असेल किंवा ब्रेक सिस्टीमवर लक्षणीय भार असेल (शर्यतीत भाग घ्या, डोंगरात गाडी चालवा), तर या प्रकरणात अधिक खरेदी करणे अर्थपूर्ण आहे. महाग वंगण. उदाहरणार्थ, Slipkote® 220-R DBC किंवा Molykote Cu-7439 Plus. ते विस्तृत तापमान श्रेणीवर कार्य करतात आणि कॅलिपर आणि संपूर्ण ब्रेक सिस्टमचे विश्वसनीयरित्या संरक्षण करतात. म्हणून, किंमत अनेकदा निवडीमध्ये निर्णायक घटक बजावते. आम्हाला आशा आहे की स्नेहकांच्या काही ब्रँडबद्दल खालील पुनरावलोकने तुमची निवड करण्यात मदत करतील.

कॅलिपर स्नेहन पुनरावलोकने

सल्ला गोळा करून आणि वास्तविक अनुभवकार मालकांद्वारे लोकप्रिय स्नेहकांचा वापर, आम्ही पुनरावलोकने प्रदान करतो ज्याच्या आधारावर आपण त्या प्रत्येकाचे सर्व फायदे आणि तोटे यांचे मूल्यांकन करू शकता.

Slipkote 220-R DBC

Molykote Cu-7439 Plus

XADO खूप ल्युब

सकारात्मक	नकारात्मक
एक चांगली गोष्ट. फक्त दोषआपल्याला कॅलिपर मार्गदर्शकावर अनेक स्तर लागू करणे आवश्यक आहे.	मला ती फारशी आवडली नाही. अर्ज केल्यानंतर, थोड्या वेळाने ते खूप घट्ट होते, काही महिन्यांनंतर ते कोक होऊ लागते आणि कॅलिपरच्या हालचाली कठीण होतात.
बूट अंतर्गत मार्गदर्शक आणि कॅलिपर सिलेंडरसाठी, अगदी तेच. आपल्याला फक्त 2-3 मिनिटांच्या अंतराने 2-3 वेळा स्तरांमध्ये अर्ज करण्याची आवश्यकता आहे	वंगण पूर्ण “G”, पैसे नाल्यात
अतिशयोक्तीशिवाय, मी XADO स्नेहक वापरत आहे कदाचित 150 हजारांसाठी आता... काही हरकत नाही...	हे मार्गदर्शकांसाठी पूर्णपणे योग्य नाही
काही लोक लिहितात की VeriLub "शिट" आहे, पण मी आनंदी आहे. मी 10 हजार मायलेज नंतर ते वंगण घालण्यास सुरुवात केली, आता ते आधीच 60 हजार आहे, सर्व काही सामान्य आहे. मी आधीच 3 सीझनसाठी VeryLube सिलेंडर वापरत आहे (~6 बदलणे) आणि अजून बरेच काही आहे (लोगन कार)

MS1600

सकारात्मक	नकारात्मक
स्नेहन पासून सामान्य संवेदना. मला आवडले की squeaking लगेच नाहीशी झाली.	घोषित वैशिष्ट्ये शंका निर्माण करतात, आंतरराष्ट्रीय मान्यतांचा अभाव.
मी MS-1600 चा प्रयत्न केला, जो स्वस्त आहे आणि गुणवत्तेने समाधानी आहे. पॅड्स पुन्हा बदलल्यानंतर आणि हे वंगण मार्गदर्शकांवर वापरल्यानंतर, अस्तर शेवटी समान रीतीने बंद होऊ लागले.	ते खूप जाड आहे. मी मार्गदर्शकांमध्ये ms 1600 टाइप केले. हिवाळ्यात गेले असमान पोशाखपॅड - आतील एक बाहेरीलपेक्षा जास्त खाली घातले होते. वंगण एका वर्षात सुकले आणि अक्षरशः गडद राखाडी प्लॅस्टिकिनमध्ये बदलले. आणि पिस्टन बूट अंतर्गत ते पूर्णपणे सुकले आहे. मी ते अँटी-स्कीक म्हणून वापरण्याची शिफारस करणार नाही; मला एकापेक्षा जास्त वेळा असे आढळले आहे की लोक squeaks च्या परत येण्याबद्दल तक्रार करतात. एक सार्वत्रिक वंगण असण्यापेक्षा विशिष्ट युनिटसाठी अनेक चांगले, सिद्ध केलेले विशेष वंगण असणे चांगले.

कारच्या ब्रेक सिस्टमच्या सर्व्हिसिंगमध्ये खालील ऑपरेशन्स समाविष्ट आहेत:

1. पॅड आणि डिस्क बदलणे
2. ब्रेक कॅलिपर साफ करणे आणि वंगण घालणे
3. ब्रेक फ्लुइड तपासणे आणि बदलणे
4. नॉन-स्टिक कंपाऊंडसह समीप पृष्ठभागांवर उपचार, ब्रेक होसेसचे संरक्षण.

सर्व्हिसिंग ब्रेक मेकॅनिझममध्ये वापरल्या जाणाऱ्या तयारी:

1. क्विक क्लीनर श्नेल रेनिगर, लेख 1900.
2. ब्रेक फ्लुइड Bremsenflussigkeit DOT4, लेख क्रमांक ८८३४. ८८३२, ३०९८, ८८३६
3. सिलिकॉन स्प्रे सिलिकॉन-स्प्रे, लेख 3955 (7567).
4. ॲल्युमिनियम स्प्रे ॲल्युमिनियम-स्प्रे, लेख 7533 (7560).
5. तांबे पेस्ट Kupfer-पेस्ट, लेख 7579, तांबे एरोसोल 3970, 3969
6. ब्रेक सिस्टीमसाठी सिंथेटिक स्नेहक, ब्रेमसेन-अँटी-क्विएट्स-स्प्रे, लेख क्रमांक 3079, 7573. पेस्ट - Bremsen-Anti-Quietsch-Paste, लेख 7585, 3077.
7. मॉलिब्डेनम एमओएस 2-रोस्टलोसरसह रस्ट सॉल्व्हेंट, लेख 1986
8. मार्गदर्शकांसाठी अँटी-स्कीक पेस्ट अँटी-क्वीएश-पेस्ट, लेख 7656.

प्रत्येक वेळी ब्रेक पॅड लाइनिंगची जाडी आणि कॅलिपर पिस्टनची स्थिती तपासणे आवश्यक आहे देखभालगाडी. जेव्हा हे स्पष्ट होते तेव्हा पॅड बदलणे आवश्यक आहे ब्रेक अस्तरपॅड गंभीर बिंदू पलीकडे बाहेर बोलता, पर्यंत पुढील सेवा.

डिस्क बदलणे: जेव्हा डिस्कच्या कार्यरत पृष्ठभागाची जाडी परवानगीयोग्य मूल्यापेक्षा कमी होते (कॅलिपरने मोजली जाते), जेव्हा रनआउट गंभीर असतो (कारसाठी सूचना पहा), तेव्हा रनआउट एका निर्देशकाने मोजले जाते. उभे आणि गंभीर गंज, क्रॅक आणि इतर नुकसानांच्या उपस्थितीत देखील. बदली ब्रेक डिस्कहे केवळ जोड्यांमध्ये चालते, दोन्ही कारच्या एकाच एक्सलवर ब्रेक पॅडच्या एकाचवेळी बदली (त्यांच्या स्थितीकडे दुर्लक्ष करून).

ब्रेक फ्लुइडची स्थिती तपासणे: प्रत्येक देखभालीच्या वेळी केले जाते, परंतु वर्षातून किमान एकदा. बदलण्याचे निकष: द्रव जीवन (वाहनाचे मॅन्युअल पहा), द्रव रंगात अचानक बदल (उदा: गडद होणे आणि गढूळपणा), द्रव उत्कलन बिंदू 165 °C पेक्षा कमी. सिंथेटिक ब्रेक फ्लुइड्स ऑपरेशन दरम्यान पाणी शोषून घेतात, परिणामी उकळत्या बिंदू कमी होतो. द्रवाचा उत्कलन बिंदू थेट किंवा संबंधित निर्देशकाद्वारे मोजला जाऊ शकतो - विद्युत चालकता. सर्वात सोपा आणि सोपा मार्ग- विद्युत चालकता मापन. परीक्षकाला तीन सूचक असतात. इलेक्ट्रोड्स ब्रेक फ्लुइडमध्ये बुडवल्यास, जलाशय उजळतो हिरवा सूचकमग सर्व काही ठीक आहे, ब्रेक द्रवताजे जर पिवळा असेल तर आर्द्रता 1-1.5% च्या आत असेल आणि पुढील ऑपरेशन शक्य आहे. जर प्रकाश लाल असेल, तर आर्द्रतेचे प्रमाण सुमारे 3% असेल आणि शक्य तितक्या लवकर द्रव बदलले पाहिजे.

पॅड बदलण्याची प्रक्रिया: कोणत्याही कॅलिपर डिझाइनसाठी, फास्टनर्सवर मॉलिब्डेनम MoS2-Rostloser, आयटम 1986 सह रस्ट सॉल्व्हेंट फवारणे आवश्यक आहे आणि जागाकामाच्या सुलभतेसाठी ब्रेक पॅड. “फ्लोटिंग” कॅलिपरवर, ब्रेक सिलेंडरला कॅलिपरला सुरक्षित करणारा खालचा बोल्ट अनस्क्रू करा. कॅलिपर वर फोल्ड करा आणि या स्थितीत निलंबन भागांमध्ये सुरक्षित करा. फिक्सेशनसाठी वायर हुक वापरणे सोयीचे आहे. मार्गदर्शक खोब्यांमधून जुने पॅड काढा. कॅलिपर मार्गदर्शक पिन त्यांच्या सॉकेटमधून काढा. वायर ब्रशने पॅड सीट्स स्वच्छ करा आणि उर्वरित घाण Schnell Reiniger Quick Cleaner, लेख क्रमांक 1900 सह फवारणी करा. जुन्या ग्रीसपासून कॅलिपर मार्गदर्शक पिन आणि त्यांच्या जागा स्वच्छ करा आणि क्विक क्लीनरने पूर्णपणे कमी करा. भाग कोरडे करा.

ब्रेक सिलिंडरचे पिस्टन बुडवा (जर नसेल तर क्लॅम्प वापरणे सोयीचे आहे विशेष साधन). पिस्टनच्या हालचालीमध्ये बंधनकारक किंवा जास्त शक्ती असल्यास, काढून टाका रबर बूटसिलेंडर, घाण काढून टाका आणि सिलिकॉन-स्प्रे, लेख क्रमांक 3955 (7567) सह बूट अंतर्गत फवारणी करा. ब्रेक पेडलचा वापर करून कॅलिपर पिस्टनला सलगपणे सिलेंडरमधून पिळून काढा आणि क्लॅम्पसह परत दाबा. पिस्टन सहज हलतो हे तपासा आणि बूटखाली पुन्हा सिलिकॉन स्प्रे स्प्रे करा. बूट परत ठेवा. ब्रेक सिलेंडरचे ऑपरेशन पुनर्संचयित करणे अशक्य असल्यास, ते बदला किंवा पिस्टनचे अनिवार्य पॉलिशिंग (किंवा बदलणे) आणि ब्रेक कफ बूटसह पुनर्स्थित करा.

असेंबली: ब्रेक पॅड स्थापित करण्यापूर्वी, कॅलिपरवर त्यांचे मार्गदर्शक (पॅडशी संपर्क साधणे) पृष्ठभाग वंगण घालणे. सिंथेटिक वंगणब्रेक सिस्टीमसाठी, ब्रेमसेन-अँटी-क्विएत्श-स्प्रे, लेख 3079. पॅडच्या मागील बाजू आणि अँटी-स्कीक प्लेट्सच्या पृष्ठभागावर समान वंगण (जर ते पॅकेजमध्ये समाविष्ट केले असल्यास) हाताळले जातात. कॅलिपर मार्गदर्शक पिन आणि त्यांचे बूट मार्गदर्शकांसाठी Anti-Quietsch-Paste सह वंगण घालणे, आयटम 7656. जास्त वापर टाळा.

भाग पुन्हा स्थापित करा आणि कॅलिपर एकत्र करा. माउंटिंग बोल्ट घट्ट करण्यापूर्वी, आपल्या पसंतीच्या ॲल्युमिनियम स्प्रेसह थ्रेड्स वंगण घालण्याची शिफारस केली जाते, तांबे पेस्टकिंवा सिंथेटिक ब्रेक वंगण. असेंब्लीनंतर, वापरलेल्या संयुगे आणि संरक्षक ग्रीसच्या ट्रेसपासून डिस्क साफ करण्याचे सुनिश्चित करा, Schnell Reiniger Quick Cleaner, लेख 1900 वापरा.

विरोधी कॅलिपरसह कार्य करताना क्रियांचा क्रम समान असतो. पॅड काढतानाच अडचणी उद्भवू शकतात, म्हणून मॉलिब्डेनम MoS2-Rostloser सह रस्ट सॉल्व्हेंट वापरणे आवश्यक आहे, आर्टिकल 1986. इन्स्टॉलेशनपूर्वी, स्प्रिंग्स आणि पॅड फिक्सिंग पिनला तुमच्या पसंतीच्या ॲल्युमिनियम स्प्रे, कॉपर पेस्ट किंवा सिंथेटिक वंगण वापरून वंगण घालणे आवश्यक आहे. ब्रेक सिस्टम.

लक्ष द्या: ABC प्रणालीसह सुसज्ज वाहनांवर काम करताना, ABC सेन्सर आणि त्यांचे कनेक्टर काळजीपूर्वक हाताळा. ज्या कंघीतून सेन्सर चाक गती सिग्नल वाचतो तो कंघी साफ करण्याचे सुनिश्चित करा.

ब्रेक डिस्क बदलणे: ब्रेक डिस्क बदलण्यासाठी, मॉलिब्डेनम MoS2-Rostloser, लेख क्रमांक 1986, डिस्क आणि हबच्या वीण पृष्ठभागांवर, स्टड किंवा बोल्टच्या छिद्रांमध्ये रस्ट सॉल्व्हेंट फवारणी करा. कॅलिपर पूर्णपणे काढून टाका, डिस्क माउंटिंग स्क्रू (असल्यास) अनस्क्रू करा. काहीवेळा, उदाहरणार्थ, मर्सिडीज आणि टोयोटा SUV वर, तुम्हाला हबसह डिस्क काढून टाकावी लागेल आणि नंतर प्रेस वापरून डिस्क हबपासून वेगळी करावी लागेल. नवीन डिस्क स्थापित करण्यापूर्वी, श्नेल रेनिगर क्विक क्लीनर, आर्टिकल 1900, कोरडे आणि रिलीझ स्नेहक लावा, तुमची आवड: ॲल्युमिनियम स्प्रे, कॉपर पेस्ट किंवा सिंथेटिक ब्रेक वंगण वापरून वीण पृष्ठभाग स्वच्छ करा. व्हील फास्टनर्स आणि हबला लागून असलेल्या त्यांच्या पृष्ठभागावर उपचार करण्यासाठी समान संयुगे वापरणे आवश्यक आहे.