जर पूर्वी कार एक क्लासिक एसयूव्ही होती, जी प्रामुख्याने पुरुषांमध्ये लोकप्रिय होती, तर सध्याच्या रीस्टाईलने परिस्थिती आमूलाग्र बदलली आहे. नवीन मॉडेलआता ते शहरी क्रॉसओव्हरसारखे दिसते आणि स्पोर्टी नोट्ससह. Nissan X-Trail 2019 चे स्वरूप चमकदार आहे, सर्व बाबतीत आनंददायी आतील आणि अतिशय सभ्य तांत्रिक वैशिष्ट्ये आहेत.

अनेक वर्षांपासून कार क्रॉसओव्हर स्वरूपात तयार केली जात आहे, परंतु आता हा वर्ग अधिक स्पष्ट झाला आहे. नवीन शरीरआणखी गोलाकार आकार मिळाले, कारला एक सुंदर देखावा दिला जो स्त्री आणि पुरुष दोघांनाही आकर्षित करेल.

आधीच फोटोवरून आपण पाहू शकता की पुढचा भाग खूप बदलला आहे. हुड थोडा वाढवला गेला आणि बाजूंना थोडा आराम देखील जोडला. मध्यभागी ते शरीरात किंचित रेसेस केलेले होते. बम्परच्या मध्यवर्ती भागात देखील बदल आहेत. हे रेडिएटर ग्रिल आहे जे आकारात काहीसे वाढले आहे, परंतु पूर्वीसारखेच आकार घेते. ऑप्टिक्समध्येही बदल झाले आहेत. त्याचे परिमाणही वाढले आणि त्याचा आकार अधिक बहुभुज झाला. आत नेहमी LED फिलिंग असते.

बॉडी किट काहीसे नीरस निघाले. हे नवीन एअर इनटेक सिस्टममुळे तयार झाले आहे. मुख्य मध्यभागी आहे आणि ट्रॅपेझॉइडचा आकार आहे. मोठ्या जाळीबद्दल धन्यवाद, ते आहार सुनिश्चित करते पुरेसे प्रमाणइंजिन थंड करण्यासाठी हवा. उथळ आयताकृती कटआउट्स या लोखंडी जाळीच्या बाजूला आहेत आणि त्यात समाविष्ट आहेत मोठे हेडलाइट्स धुके प्रकाश. परिमितीसह शरीराला धातूच्या पातळ थराने मजबुत केले जाते.

कारच्या बाजूला तुम्हाला भरपूर लहरीसारखे आराम दिसू शकते, ज्यामुळे कार अधिक स्टाइलिश बनते. मुख्य बदलांपैकी, हे पुन्हा डिझाइन केलेले आरसे लक्षात घेण्यासारखे आहे, जे समोरच्या बाजूला क्रोमसह पूर्ण केले आहे, तसेच क्रोम डोअर हँडल आणि काचेच्या परिमिती ट्रिम आहेत.

सह मागील बम्परपरिस्थिती थोडीशी विरोधाभासी आहे. काही वर्षांपूर्वी जेव्हा कार एसयूव्ही मानली जात होती तेव्हा ती येथे काय होती याची आता अधिक आठवण करून दिली जाते. बम्पर रस्त्याला जवळजवळ लंबवत स्थित आहे आणि असामान्य आकाराच्या मोठ्या ऑप्टिक्सने भरलेला आहे, एक रुंद व्हिझर जो छप्पर चालू आहे, तसेच एक बॉडी किट ज्यामध्ये मोठ्या संख्येने ब्रेक लाइट्स आहेत आणि एक क्वचितच लक्षात येण्याजोग्या एक्झॉस्ट पाईप आहेत. .

सलून

आता आत नवीन उत्पादन प्रीमियम आणि दरम्यान काहीतरी आहे नियमित गाड्या. नवीन निसान एक्स-ट्रेल 2019 मॉडेल वर्षप्लास्टिक आणि मेटल इन्सर्टसह लेदर ट्रिम तसेच उत्कृष्ट मल्टीमीडिया प्राप्त केले.

मध्यवर्ती कन्सोल अतिशय व्यवस्थित आणि साधे दिसले. त्याच्या अगदी मध्यभागी एक मोठा डिस्प्ले आहे मल्टीमीडिया प्रणाली, सर्व प्रकारच्या कार्यक्षमतेसाठी जबाबदार असलेल्या अनेक बटणांनी वेढलेले - सहाय्यकांना सक्रिय करण्यापासून ते केबिनमधील हवामान समायोजित करण्यापर्यंत.

बोगद्याची रचना चांगली आहे. हे खूप विस्तृत आहे, परंतु त्यात बरेच घटक नाहीत. पारंपारिक भागांव्यतिरिक्त - गियर शिफ्ट नॉब्स आणि पार्किंग ब्रेक, येथे तुम्हाला आरामासाठी जबाबदार असलेल्या सर्व प्रकारच्या जोडण्या देखील मिळू शकतात: कप होल्डर, आर्मरेस्ट्स, पेरिफेरल्स कनेक्ट करण्यासाठी कनेक्टर आणि कार्य करण्याची क्षमता वायरलेस चार्जिंगतुमचे गॅझेट.

स्टीयरिंग व्हीलला देखील चांगले फिनिश मिळाले. हे आतील भागाच्या समान रंगाच्या लेदरचे बनलेले आहे आणि मध्यभागी आणि स्पोकवर मेटल इन्सर्ट आहेत. मल्टीमीडिया येथे देखील उपस्थित आहे - थोड्या संख्येने बटणे ड्रायव्हरला पार्किंग आणि ड्रायव्हिंगसाठी तसेच संगीत नियंत्रित करण्यासाठी विविध सहाय्यकांना सक्रिय करण्याची परवानगी देतात. डॅशबोर्ड, दुर्दैवाने, साधे मनाचे. हे बरेच मोठे आहे आणि इतर मशीनमध्ये आढळू शकणारी प्रत्येक गोष्ट आहे - एक स्क्रीन ऑन-बोर्ड संगणकस्पीडोमीटर आणि टॅकोमीटरने वेढलेले.

कारचा सर्वात महत्वाचा फायदा म्हणजे जागा मानल्या जाऊ शकतात. सर्व तीन पंक्ती उच्च-गुणवत्तेच्या लेदरने पूर्ण केल्या आहेत आणि अतिशय मऊ आहेत. पहिल्या पंक्तीमध्ये चांगले पार्श्व समर्थन, हीटिंग आणि ऍडजस्टमेंट आहेत. दुसरी पंक्ती तितकाच आरामदायक सोफा आहे, जरी त्याशिवाय अतिरिक्त पर्याय, बॅकरेस्ट अँगल समायोजित करण्याची क्षमता मोजत नाही. तिसरी पंक्ती फक्त मुलांसाठीच योग्य आहे जागात्यांची पाठ खूप कमी आहे आणि प्रौढांसाठी येथे राहणे अस्वस्थ होईल.

खोड कमीतकमी 135 लिटर वस्तू ठेवू शकते. मागील पंक्ती काढून टाकल्यास, खंड अनुक्रमे 550 आणि 2000 लिटरपर्यंत वाढतो.

तपशील

निसान एक्स-ट्रेल 2019 मध्ये तीन वेगवेगळ्या पॉवरट्रेनसह ऑफर करण्यात आली आहे. डिझेल इंजिनचे व्हॉल्यूम 1.6 लिटर आहे आणि त्याचे पॉवर रेटिंग केवळ 130 अश्वशक्ती आहे. डायनॅमिक्स आदर्शपासून दूर आहेत, परंतु वापर फक्त 5 लिटर आहे. सर्वात कमकुवत गॅसोलीन इंजिन 144 अश्वशक्तीचे उत्पादन करणारे दोन-लिटर युनिट आहे. थोडेसे अधिक मनोरंजक पर्याय 2.5 लिटर आणि 171 अश्वशक्तीची क्षमता. गिअरबॉक्सेसमधून, तुम्ही CVT किंवा सहा-स्पीड मॅन्युअल निवडू शकता. ड्राइव्ह - फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह किंवा ऑल-व्हील ड्राइव्ह. साहजिकच, कारने शहरी क्रॉसओवरमध्ये अंतर्निहित वैशिष्ट्ये आत्मसात केली आहेत आणि ती पूर्वीच्या एसयूव्हीपासून पुढे जात आहे. या वस्तुस्थितीची पुष्टी चाचणी ड्राइव्हद्वारे केली जाते, जी ऑफ-रोड परिस्थितीवर मात करताना कारच्या स्पष्ट समस्या प्रकट करते.

पर्याय आणि किंमती

Nissan X-Trail 2019 ची किंमत 1.5 ते 2 मिलियन पर्यंत बदलते. कॉन्फिगरेशनच्या आधारावर, कार सुसज्ज असेल: एअरबॅगची भिन्न संख्या, ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग, हवामान नियंत्रण, अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम, विहंगम छत, समुद्रपर्यटन, पार्किंग सहाय्य, पॉवर ॲक्सेसरीज, हीटिंग आणि ॲडजस्टेबल सीट, तसेच आरसे आणि इतर अनेक आधुनिक पर्याय.

रशिया मध्ये प्रकाशन तारीख

आशियाई देशांतील रहिवाशांनी प्रयत्न केल्यानंतर 2018 च्या अखेरीस रशियामध्ये विक्रीची सुरुवात अपेक्षित आहे.

स्पर्धक

Hyundai Tucson, Subaru XV आणि Mazda CX-5 सारखी वाहने जपानी लोकांशी यशस्वीपणे स्पर्धा करू शकतात.

NISSAN X-TRAIL ही प्रगत तंत्रज्ञानाने सुसज्ज असलेली स्टायलिश आधुनिक SUV आहे. अशा कारमुळे तुम्ही रस्त्यावर आणि ऑफ-रोड दोन्ही ठिकाणी गाडी चालवताना तुमच्या ड्रायव्हिंगवर नियंत्रण ठेवू शकाल. आतील भागात आकार, रंग आणि पोत यांचे सुसंवादी संयोजन आहे. हे कोणालाही उदासीन ठेवत नाही. पुढच्या सीट्समध्ये लंबर सपोर्ट फंक्शन आहे आणि दुसऱ्या रांगेत सरकत्या सीट्स आहेत ज्यामुळे या कारमधील प्रवास सर्व प्रवाशांसाठी आरामदायी होतो.

आम्ही मॉस्कोमधील अधिकृत ROLF डीलरच्या शोरूममध्ये निसान एक्स ट्रेल 2019 2018 खरेदी करण्याची संधी देऊ करतो. आम्ही ऑफर करतो फायदेशीर अटीएसयूव्ही खरेदी करत आहे. आम्ही ऑफर करणाऱ्या देशातील आघाडीच्या बँकांना सहकार्य करतो फायदेशीर कर्जकार खरेदी करण्यासाठी. साठी किंमत नवीन एक्स-ट्रेलमॉस्कोमध्ये 2018 1,294,000 रूबल पासून सुरू होते. कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून किंमत बदलते.

कोणत्याही अंतराच्या प्रवासासाठी योग्य

झिरो ग्रॅव्हिटी सीटच्या आरामाची प्रशंसा करताच तुम्ही पहिल्या सेकंदापासून नवीन उत्पादनाच्या प्रेमात पडाल. अशा आसनांवर पाठीमागे सक्रिय समर्थन आणि विश्रांती मिळते. त्यामुळे लांबच्या प्रवासानंतरही थकवा जाणवणार नाही. समोरच्या जागा हीटिंग फंक्शनसह सुसज्ज आहेत, ज्यामुळे आपण हिवाळ्याच्या थंडीत उबदार राहू शकता. तसेच, आधुनिक हवामान प्रणालीबद्दल धन्यवाद, केबिनमध्ये उन्हाळ्यात आरामदायक मायक्रोक्लीमेट असेल. मध्ये अतिरिक्त कार्येतुम्ही गरम कप होल्डर, पॅनोरामिक इलेक्ट्रिक सनरूफ आणि आधुनिक ऑडिओ सिस्टीमचा देखील उल्लेख करू शकता. अधिकृत विक्रेता Nissan X-Trail 2018 - शोरूममध्ये कार खरेदी करताना ROLF अनेक विशेष ऑफर देते.

प्रशस्त खोड

नवीन SUV सह, सामान नेणे ही एक सोपी आणि सोयीची प्रक्रिया बनली आहे. मागची सीट folds, हे आपल्याला केबिनचे कॉन्फिगरेशन बदलण्याची परवानगी देते. जास्तीत जास्त ट्रंक व्हॉल्यूम - 1585 लिटर. याव्यतिरिक्त, जर तुम्ही दुसऱ्या पंक्तीच्या जागा दुमडल्या तर तुम्हाला पूर्णपणे सपाट मजला मिळेल. तुम्ही तुमचे सामान केवळ मजल्यावरच ठेवू शकत नाही, तर एका खास शेल्फवरही ठेवू शकता. टेलगेटतुमच्या हाताच्या फक्त एका लाटेने ते दूरस्थपणे उघडते. या मॉडेलच्या सोयी आणि व्यावहारिकतेचे कौतुक केल्यावर, आपण दुसरी कार खरेदी करू इच्छित नाही! याव्यतिरिक्त, सलून सर्वात सादर करते फायदेशीर किंमतवर नवीन निसानएक्स ट्रेल 2018.

ड्रायव्हिंग नियंत्रण

ओला रस्ता किंवा बर्फ, सर्प किंवा खडी चढण - कधीही रहदारी परिस्थितीतुम्हाला चाकाच्या मागे आत्मविश्वास वाटेल. हे ड्रायव्हरला मदत करण्याच्या उद्देशाने एक्स-ट्रेलमध्ये बरेच पर्याय आहेत या वस्तुस्थितीमुळे आहे. ह्यापैकी एक उपयुक्त कार्ये- सक्रिय प्रक्षेपण नियंत्रण आपल्याला वळताना कार स्किड होण्याची शक्यता आहे की नाही हे निर्धारित करण्यास अनुमती देते. आणि जर असा धोका असेल तर, सिस्टम आवश्यक चाक ब्रेक करते. हिल-डिसेंट सहाय्य वैशिष्ट्ये उंच टेकड्यांवर नियंत्रण गमावण्यास प्रतिबंध करतात. बाहेर पडताना परिमितीभोवती बसवलेले चार कॅमेरे तुम्हाला पार्क करण्यास मदत करतील उलट मध्येपार्किंगमधून, अरुंद जागेत फिरणे. निसान विक्रीसाठी X-trail 2018 आधीच ROLF शोरूममध्ये सुरू झाले आहे, जर तुम्हाला या अनोख्या SUV चे आनंदी मालक बनायचे असेल तर त्वरा करा!

निर्मात्याने सुरक्षिततेकडे लक्ष दिले. हे साध्य करण्यासाठी, प्रत्येक ट्रिम स्तर 6 एअरबॅग, ABS, ESP, EBD ने सुसज्ज आहे. अधिक महाग मॉडेलसक्रिय इंजिन ब्रेकिंग, ड्रायव्हर थकवा मॉनिटरिंग, ब्लाइंड स्पॉट डिटेक्शन, लेन कंट्रोल इत्यादी प्रणालींनी सुसज्ज आहेत. नवीन निसान एक्स-ट्रेल 2019 2018 ची किंमत काय आहे आणि ते कोणत्या ट्रिम लेव्हलमध्ये येते ते तुम्ही शोधू शकता. आमचे कर्मचारी डीलरशिप. आमचे सल्लागार चाचणी ड्राइव्ह देखील घेतील आणि क्रेडिटवर कार खरेदी करण्याच्या शक्यतेबद्दल सल्ला देतील.

खरं तर, रीस्टाईल केलेले एक्स-ट्रेल बर्याच काळापासून अवर्गीकृत केले गेले आहे: अमेरिकेत हे मॉडेल निसान रोग नावाने विकले जाते आणि यासाठी स्थानिक बाजारगेल्या वर्षी सप्टेंबर मध्ये परत दर्शविले. आता जागतिक नावाखाली व्हेरिएंटची पाळी आली आहे आणि आधुनिक Ixtrail ची पहिली बाजारपेठ चीन आहे: कार एप्रिलच्या सुरुवातीला स्थानिक डीलर्सकडे दिसून येतील. पण यात काही आश्चर्य नव्हते: चायनीज 2017 निसान एक्स-ट्रेल त्याच्या अमेरिकन जुळ्या प्रमाणेच आहे.

आधुनिकीकरणाने क्रॉसओवरला मोठा रेडिएटर ग्रिल आणि V अक्षराच्या आकारात एक मोठा क्रोम ट्रिम असलेला वेगळा चेहरा दिला. बंपर बदलले आहेत, पुढच्या आणि मागील बाजूस एलईडी रनिंग लाइट दिसू लागले आहेत. बाजूचे दिवे. केबिनमधील मुख्य नवीन गोष्ट जीटी-आर सुपरकारच्या शैलीतील एक सुंदर तीन-स्पोक स्टीयरिंग व्हील आहे. फ्रंट पॅनल आणि सीटची सजावट देखील वेगळी बनली आहे, जरी फक्त महाग आवृत्त्या. पण चायनीज Ixtrail ला “बेअर” ग्रूव्ह ऐवजी कव्हर असलेले नवीन व्हेरिएटर सिलेक्टर मिळाले नाही, जरी अमेरिकन रॉग त्याच्यासोबत चांगले दिसत आहे.

मध्य राज्यासाठी कारसाठी कोणतेही तांत्रिक बदल नाहीत. क्रॉसओवर नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजिन 2.0 (150 hp) आणि 2.5 (186 hp) सह सुसज्ज राहतील, सहा-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह सर्वात सोपी आवृत्ती, उर्वरित V-बेल्ट व्हेरिएटर असेल. ऑल-व्हील ड्राइव्ह अतिरिक्त किंमतीवर उपलब्ध आहे. आणि चीनमध्ये, सात-सीट आवृत्त्या ऑफर केल्या जातात, ज्या रशियन किंमत सूचीमधून बर्याच काळापासून गायब झाल्या आहेत. तथापि, अशा क्रॉसओव्हर्सची तिसरी पंक्ती ऐवजी पारंपारिक आहे.

अद्ययावत Nissan X-Trail लवकरच इतर बाजारपेठांमध्ये दिसून येईल. पॉवर युनिट्स बहुधा समान राहतील: रशियामध्ये हे आहे गॅसोलीन इंजिन 2.0 (144 hp) आणि 2.5 (171 hp) अधिक 1.6 टर्बोडीझेल (130 hp), आणि जुन्या जगात 2.0 डिझेल (177 hp) आणि 1.6 DIG-T पेट्रोल टर्बो-फोर देखील ऑफर केले जातात (163 hp). युरोपसाठी नवीन असू शकते संकरित आवृत्ती, जे आधीपासून जपान आणि अमेरिकेत विक्रीवर आहे.

येत्या काही महिन्यांत युरोपियन पदार्पण नियोजित आहे, पण रशियन खरेदीदारप्रतीक्षा करावी लागेल. ऑटोरिव्ह्यू निसानच्या मॉस्को प्रतिनिधी कार्यालयात सांगितल्याप्रमाणे, अद्यतनित एक्स-ट्रेलआमच्या बाजारात नक्कीच दिसून येईल, जरी रिलीजची तारीख अद्याप निश्चित केली गेली नाही.

निसान एक्स-ट्रेल – फ्रंट- किंवा ऑल-व्हील ड्राइव्ह एसयूव्ही कॉम्पॅक्ट विभाग, ज्यात आहे आकर्षक देखावा, दयाळू आणि प्रशस्त आतील भागआणि आधुनिक तांत्रिक घटक... कार विविध गोष्टींसाठी डिझाइन केलेली आहे लक्षित दर्शक- तरुण आणि महत्त्वाकांक्षी ड्रायव्हर्सपासून सुरू होणारे, कुटुंबावर ओझे नसलेले आणि वृद्धांवर समाप्त होणारे...

एक्स-ट्रेलच्या पहिल्या दोन पिढ्या बाहेरून जवळ होत्या क्लासिक एसयूव्ही, ज्याने त्यांना मोठ्या संख्येने "पुराणमतवादी" चाहते गोळा करण्याची परवानगी दिली. पण तिसऱ्या पिढीच्या मॉडेलमध्ये जपानी लोकांनी लक्ष केंद्रित करण्याचा निर्णय घेतला आधुनिक डिझाइन, जे निष्पक्ष सेक्सचे लक्ष वेधून घेण्यासह खरेदीदारांच्या विस्तृत श्रेणीला आकर्षित करण्यास सक्षम आहे.

2012 च्या जिनिव्हा मोटर शोमध्ये अनावरण केले गेले, निसान हाय-क्रॉस संकल्पना प्रोटोटाइप बनली उत्पादन मॉडेल, जे येण्यास फार काळ नव्हता - "तिसरा एक्स-ट्रेल" फ्रँकफर्टमध्ये 2013 च्या शरद ऋतूमध्ये अधिकृतपणे डेब्यू झाला... 2014 च्या शेवटी, क्रॉसओवरचे उत्पादन सेंट पीटर्सबर्ग प्लांटमध्ये सुरू झाले आणि येथे विक्री सुरू झाली रशियन बाजारत्याने मार्च 2015 मध्ये प्रवेश केला.

ऑक्टोबर 2018 च्या शेवटी, रशियन स्पेसिफिकेशनमधील एसयूव्हीचे नियोजित आधुनिकीकरण झाले, परंतु कार अमेरिकन बाजार 2016 च्या शरद ऋतूमध्ये आणि चीनीसाठी 2017 च्या वसंत ऋतूमध्ये अद्यतनित केले गेले. रीस्टाइलिंगच्या परिणामी, पाच-दरवाजे किंचित ताजेतवाने झाले (ट्वीक केलेले बंपर, रेडिएटर ग्रिल आणि लाइटिंग), आतील भाग किंचित समायोजित केले गेले, निलंबन पुन्हा केले गेले आणि सुकाणू, व्हेरिएटर कॅलिब्रेशन सुधारित केले आणि नवीन, पूर्वी अनुपलब्ध उपकरणे वेगळे केली.

जपानी "रोग" चा पुढचा भाग अरुंद हेडलाइट ऑप्टिक्सद्वारे ओळखला जातो (मध्ये मूलभूत आवृत्त्यात्यात हॅलोजन फिलिंग आहे आणि शीर्षस्थानी - एलईडी) एलईडीसह चालणारे दिवेबूमरँग्सच्या रूपात, ज्या दरम्यान "V" अक्षराच्या आकारात स्टाईलिश घटक असलेली सेल्युलर रेडिएटर ग्रिल सुसंवादीपणे स्थित आहे. शक्तिशाली फ्रंट बंपर वायुगतिकीय आराखड्याने संपन्न आहे आणि गुळगुळीत रेषांनी कापला आहे आणि त्यावरील जागा मोठ्या प्रमाणात हवेच्या सेवन आणि गोलाकारांना वाटप केली आहे. धुक्यासाठीचे दिवेक्रोम फ्रेमसह.

जर आपण बाजूने “तिसरा” निसान एक्स-ट्रेल पाहिला तर नक्षीदार चाक कमानी(17-19 इंच व्यासासह डिस्कसह चाकांना सामावून घेण्यास सक्षम), एक सपाट छताची रेषा, वैशिष्ट्यपूर्ण स्टॅम्पिंग आणि एक ठोस मागील, जे एकत्रितपणे उच्चारित स्पोर्टिनेससह एक मोहक देखावा तयार करतात.

तरतरीत मागील टोकक्रॉसओवरवर एक व्यवस्थित बंपर, एलईडी घटक असलेले आधुनिक पार्किंग दिवे आणि टेलगेटवर स्थित स्पॉयलरने भर दिला आहे.

तिसऱ्या पिढीतील निसान एक्स-ट्रेलची एकूण लांबी 4643 मिमी आहे, त्यापैकी 2706 मिमी व्हीलबेस. कारची रुंदी आणि उंची अनुक्रमे 1820 मिमी आणि 1695 मिमी आहे. घन ग्राउंड क्लीयरन्स- 210 मिमी - सूचित करते की "रोग" ने त्याच्या पूर्ववर्तीच्या तुलनेत त्याच्या ऑफ-रोड क्षमता गमावल्या नाहीत.

तिसऱ्या पिढीच्या एक्स-ट्रेलचे आतील भाग दिसायला आणि स्पर्शात (उच्च-गुणवत्तेचे प्लास्टिक, उच्च-गुणवत्तेचे लेदर, उत्कृष्ट असेंब्ली) दोन्ही युरोपियन आहे. इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर हे कार्यक्षमता आणि वाचनीयता या दोन्ही बाबतीत इष्टतम टूलकिट आहे. डॅशबोर्डवरील मध्यवर्ती स्थान 5-इंचाच्या कर्ण रंगाच्या डिस्प्लेला दिलेले आहे, ज्याच्या इंटरफेसमध्ये 12 ग्राफिक विंडो आहेत, त्यांच्या मदतीने ड्रायव्हरला बरेच काही प्रदान केले जाते. आवश्यक माहिती. मल्टी-स्टीयरिंग व्हील दिसायला सुंदर आणि व्यवहारात कार्यक्षम आहे.

डॅशबोर्डचे डिझाईन निसानच्या "फॅमिली" शैलीमध्ये बनवले आहे आणि ते विविध प्रकारच्या प्रेक्षकांना आकर्षित करेल. सेंटर कन्सोल आधुनिक आणि स्टायलिश दिसते आणि मल्टीमीडिया कॉम्प्लेक्सच्या 7-इंच रंगीत स्क्रीन आणि व्यवस्थित कंट्रोल युनिटने यावर जोर दिला आहे. हवामान प्रणालीवेगळ्या मोनोक्रोम डिस्प्लेसह.

पहिल्या पंक्तीच्या आसनांमध्ये आरामदायक आणि सुविचारित प्रोफाइल आहे आणि विस्तृत श्रेणीसमायोजने तुम्हाला इष्टतम आरामदायक प्लेसमेंट निवडण्याची परवानगी देतात. कॉन्फिगरेशनच्या आधारावर, समोरच्या जागा एकतर यांत्रिक किंवा विद्युत समायोजनांसह सुसज्ज आहेत, परंतु सर्व आवृत्त्या गरम केल्या आहेत.

मागील सोफा तीन प्रवाशांसाठी डिझाइन केला आहे - प्रत्येक दिशेने भरपूर जागा आहे (शिवाय, कोणतेही ट्रांसमिशन बोगदा नाही). अनुदैर्ध्य समायोजनामुळे लेग्रूमचे प्रमाण वाढवणे शक्य होते. तिसऱ्या पिढीच्या निसान एक्स-ट्रेलसाठी पर्याय म्हणून उपलब्ध अतिरिक्त पंक्तीफक्त मुलांसाठी योग्य असलेल्या जागा.

"थर्ड एक्स-ट्रेल" - वास्तविक व्यावहारिक कार. खंड सामानाचा डबापाच-सीटर आवृत्तीसाठी ते 550 लीटर आहे आणि "गॅलरी" स्थापित केले आहे - 135 ते 445 लीटर पर्यंत तिसरी रांग बॅकरेस्ट दुमडलेली आहे. मागील सोफा 40:20:40 च्या प्रमाणात फोल्ड होतो, जो आपल्याला 1982 लिटरपर्यंत जागा वाढविण्यास अनुमती देतो. “होल्ड” ला जवळजवळ आदर्श आकार आहे, मजल्याला लवचिक आच्छादन आहे आणि बाजू प्लास्टिकच्या बनलेल्या आहेत. पाचवा दरवाजा इलेक्ट्रिक ड्राइव्हसह सुसज्ज आहे - एक सोयीस्कर आणि आवश्यक उपाय.

एक्स-ट्रेल 3 रा पिढीसाठी, तीन रशियन बाजारावर ऑफर केले जातात पॉवर युनिट्स(दोन पेट्रोल आणि एक टर्बोडिझेल).

• बेस म्हणून, क्रॉसओवर फॅक्टरी पदनाम MR20DD सह 2.0-लिटर इंजिनसह सुसज्ज आहे, जे 144 अश्वशक्ती आणि 200 Nm टॉर्क (4400 rpm वर उपलब्ध) विकसित करते. हे 6-स्पीड मॅन्युअल किंवा सतत व्हेरिएबल ट्रान्समिशनसह एकत्र केले जाते CVT व्हेरिएटर, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह किंवा ऑल-व्हील ड्राइव्ह. "मेकॅनिक्स" असलेली कार दुसऱ्या शतकावर मात करण्यासाठी 11.1 सेकंद घेते, कमाल वेग 183 किमी/तास गाठते. प्रत्येक 100 किमी प्रवासासाठी, मिश्रित ड्रायव्हिंग मोडमध्ये सरासरी 8.3 लीटर पेट्रोल वापरले जाते. CVT सह “रोग” 11.7-12.1 सेकंदात 100 किमी/ताशी पोहोचतो आणि त्याचा “कमाल वेग” 180-183 किमी/ता (ट्रान्समिशनच्या प्रकारावर अवलंबून) पोहोचतो. एकत्रित चक्रात इंधनाचा वापर 7.1 ते 7.5 लिटर पर्यंत बदलतो.
• सर्वात उत्पादक म्हणजे 2.5-लिटर नैसर्गिकरित्या आकांक्षायुक्त "चार" (फॅक्टरी इंडेक्स QR25DE), जे 171 व्युत्पन्न करते अश्वशक्तीआणि 233 पीक थ्रस्ट. हे युनिट केवळ सीव्हीटी व्हेरिएटरसह कार्य करू शकते आणि ऑल-व्हील ड्राइव्ह ट्रान्समिशन. पण तरीही या “X-Trail” ची गतिमान कामगिरी प्रभावी नाही: शून्य ते शेकडो प्रवेग 10.5 सेकंद घेते आणि कमाल वेग 190 किमी/तास आहे. एकत्रित चक्रात गॅसोलीनचा वापर 8.3 लीटर प्रति 100 किमी पेक्षा जास्त नाही.
• 1.6-लिटर चार-सिलेंडर Y9M टर्बोडीझेल 130 अश्वशक्तीचे उत्पादन करते आणि 1750 rpm वर 320 Nm कमाल टॉर्क आधीच उपलब्ध आहे. हे फक्त "यांत्रिकी" सह कार्य करते, जे सर्व चार चाकांवर कर्षण प्रसारित करते. डिझेल निसानएक्स-ट्रेल 11 सेकंदात पहिल्या शतकापर्यंत वेग वाढवण्यास आणि 186 किमी/ताशी कमाल वेग गाठण्यास सक्षम आहे. पण त्याचा मुख्य फायदा आहे इंधन कार्यक्षमता: एकत्रित चक्रात प्रति 100 किमी, क्रॉसओवर फक्त 5.3 लिटर वापरतो.

तिसऱ्या पिढीचे मॉडेल क्लासिक चेसिस लेआउटसह मॉड्यूलर “ट्रॉली” CMF (कॉमन मॉड्युलर फॅमिली) वर तयार केले आहे: समोर मॅकफेरसन स्ट्रट आणि मल्टी-लिंक सर्किटमागे (वर फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह मॉडेल- अर्ध-स्वतंत्र मागील निलंबन).

रस्त्याच्या परिस्थितीवर अवलंबून, इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग त्याची वैशिष्ट्ये बदलण्यास सक्षम आहे आणि मंदीसाठी जबाबदार आहे ब्रेक सिस्टमहवेशीर डिस्क आणि ABS सह “वर्तुळात” स्थापित.

क्रॉसओवर प्रोप्रायटरी ALL मोड 4x4i ऑल-व्हील ड्राइव्ह तंत्रज्ञानाने सुसज्ज आहे. सामान्य ड्रायव्हिंग परिस्थितीत, हे फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आहे, परंतु जर इलेक्ट्रॉनिक्सला एक चाक घसरल्याचे आढळले, तर विशिष्ट प्रमाणात कर्षण हस्तांतरित करणे सुरू होते. मागील चाकेमागील एक्सलमधील स्वयंचलित क्लचद्वारे.

रशियन मध्ये निसान मार्केट 2019 मॉडेल वर्ष X-Trail दहा उपकरण स्तरांमध्ये खरेदी केले जाऊ शकते – “XE”, “XE+”, “SE”, “SE Yandex”, “SE+”, “SE Top”, “LE”, “LE Yandex”, "LE+" " आणि "LE Top".

कार मध्ये मूलभूत कॉन्फिगरेशन 2.0-लिटर इंजिनसह, मॅन्युअल ट्रांसमिशन आणि फ्रंट-व्हील ड्राइव्हची किंमत 1,574,000 रूबल पासून असेल, तर CVT सह आवृत्तीसाठी आपल्याला 1,634,000 रूबल पासून पैसे द्यावे लागतील.

क्रॉसओवर प्रमाणितपणे सुसज्ज आहे: सहा एअरबॅग्ज, 17-इंच स्टील व्हीलसह सजावटीच्या टोप्या, टू-झोन क्लायमेट कंट्रोल, ABS, EBD, ESP, ERA-GLONASS सिस्टीम, चार स्पीकर असलेली ऑडिओ सिस्टीम, क्रूझ, सर्व दारांवरील पॉवर विंडो, गरम झालेल्या फ्रंट सीट, मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील आणि इतर उपकरणे.

त्याच इंजिनसह पाच-दरवाजा, परंतु “XE+” आवृत्तीमध्ये CVT आणि ऑल-व्हील ड्राइव्हची किंमत 1,762,000 रूबल आहे, 2.5-लिटर युनिट असलेल्या कारसाठी ते 1,930,000 रूबल आणि टर्बोडिझेलसह - 1,890,000 पासून विचारतात. रूबल (दोन्ही पर्याय "SE" ट्रिम स्तरासह ऑफर केले जातात).

“टॉप” आवृत्तीमधील सर्व-भूप्रदेश वाहन 2,154,000 रूबलपेक्षा कमी किंमतीत खरेदी केले जाऊ शकत नाही आणि त्याचे विशेषाधिकार आहेत: लेदर इंटीरियर ट्रिम, 19-इंच मिश्र धातु, संपूर्णपणे एलईडी ऑप्टिक्स, ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग सिस्टम, लेन कंट्रोल टेक्नॉलॉजी, फ्रंट आणि मागील सेन्सर्सपार्किंग, इलेक्ट्रिक फ्रंट सीट्स, विहंगम दृश्य असलेली छप्पर, 7-इंच स्क्रीनसह मीडिया सेंटर, सहा स्पीकर आणि इतर गॅझेट्ससह संगीत.