Opel Astra H Hatchback (Opel Astra N Hatchback) 1.6 MT ची तांत्रिक वैशिष्ट्ये

किंमत

इंजिन

डायनॅमिक वैशिष्ट्ये

संसर्ग

निलंबन

अंतर्गत परिमाणे

चाके आणि टायर

कामगिरी निर्देशक

पुनरावलोकन आणि वर्णन

प्रथमच, शरीरासह ओपल एस्ट्रा एन कार तीन-दार हॅचबॅक 2003 मध्ये फ्रँकफर्ट मोटर शोमध्ये सादर केले गेले. ओपल एस्ट्रा एन कारचे सादरीकरण 2004 च्या वसंत ऋतूमध्ये अंडालुसिया (स्पेन) येथे झाले. मार्च 2004 पासून, बाजारात दिसू लागले पाच-दरवाजा हॅचबॅक, त्याच वर्षाच्या शेवटी, ओपल एस्ट्रा एन स्टेशन वॅगनचे उत्पादन सुरू झाले आणि मार्च 2005 मध्ये, ओपल स्पोर्ट्स थ्री-डोर हॅचबॅकचे उत्पादन सुरू झाले. Astra GTC, आणि सप्टेंबर 2005 मध्ये - कॅब्रिओ. 2006 च्या शरद ऋतूमध्ये, कुटुंबाची पुनर्रचना करण्यात आली आणि एका वर्षानंतर ओपल एस्ट्रा एन सेडानचे उत्पादन सुरू झाले.
साठी रशियन बाजार Opel Astra N कार सुसज्ज आहेत खालील इंजिन: 1.4 l Z14XEP (90 hp); 1.6 l Z16XEP (105 hp); 1.8 l Z18XEP (140 hp); 2.0 L Z20 LER (200 hp) आणि 2.0 L Z20LEH (240 hp). ट्विनपोर्ट सिस्टमसह सुसज्ज असलेले Z14XER इंजिन, फक्त पाच-दरवाजा असलेल्या हॅचबॅकवर स्थापित केले आहे, याशिवाय सर्व Opel Astra N कारमध्ये व्हेरिएबल व्हॉल्व्ह टायमिंग असलेले Z16XER आणि Z18XER इंजिन सुसज्ज आहेत; क्रीडा पॅकेजेसतीन-दार हॅचबॅक. Z20LER आणि Z20LEH टर्बोचार्ज केलेले इंजिन स्पोर्ट्स ट्रिम लेव्हलमध्ये फक्त तीन-दरवाजा हॅचबॅकवर स्थापित केले जातात.
Opel Astra N कारवर, 5-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन स्थापित केले जाऊ शकते (Z14XER, Z16XER आणि Z18XER इंजिन असलेल्या Opel Astra N कार), 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन (केवळ Z20LER आणि Z20LEH इंजिन असलेल्या Opel Astra N कारवर), 4 - स्टेप ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन (केवळ Z18XER इंजिनसह Opel Astra N कारवर) किंवा Easytronic रोबोटिक मॅन्युअल ट्रान्समिशन (केवळ Z16XER इंजिनसह उपलब्ध).
रशियामध्ये, ओपल एस्ट्रा एन कार तीनमध्ये ऑफर केल्या जातात मूलभूत संरचना: Essentia, Enjoy आणि Cosmo. तीन-दरवाजा हॅचबॅकसाठी अतिरिक्त आहेत स्पोर्ट कॉन्फिगरेशनआणि ORS.
सर्व ट्रिम लेव्हल्स अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस), एक इमोबिलायझर, ड्रायव्हर एअरबॅगसह सुसज्ज आहेत. समोरचा प्रवासीआणि दोन बाजूच्या उशा, केंद्रीय लॉकिंगसह रिमोट कंट्रोल, इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंगस्टीयरिंग, हीटिंग आणि एअर कंडिशनिंग सिस्टम थंड हवामानासाठी उपकरणे पॅकेजेससह आणि धूळ फिल्टरसह, टिल्ट आणि रीच समायोज्य स्टीयरिंग कॉलम, समोरच्या दरवाजाच्या पॉवर विंडो, माहिती प्रदर्शनइन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवर, पुढील आणि मागील ॲशट्रे.
ओपल एस्ट्रा एन कारच्या उपकरणांवर अवलंबून, यादी अतिरिक्त उपकरणेखालील समाविष्टीत आहे: इलेक्ट्रॉनिक प्रणालीअभ्यासक्रम स्थिरता ESP(ORS पूर्ण संच), चोरी विरोधी अलार्म(आनंद घ्या आणि कॉस्मो उपकरणे), फ्रंट ॲक्टिव्ह हेड रिस्ट्रेंट्स (OPS उपकरणे), फ्रंट पॅसेंजर प्रेझेन्स सेन्सर (क्रीडा उपकरणे), टू-टोन बीप(कॉस्मो, स्पोर्ट, ओआरएस कॉन्फिगरेशन), सस्पेंशनसह क्रीडा वैशिष्ट्येआणि कमी ग्राउंड क्लीयरन्स (क्रीडा उपकरणे), एअर कंडिशनिंगसह मॅन्युअल नियंत्रण(एसेन्शिया, स्पोर्ट, ओपीसी कॉन्फिगरेशन), हवामान नियंत्रण (एन्जॉय आणि कॉस्मो कॉन्फिगरेशन), स्वयंचलित स्विचिंग चालूएअर रीक्रिक्युलेशन (एसेंशिया वगळता सर्व ट्रिम स्तर), अंतर्गत प्रकाश आणि स्थानिक प्रकाश

(आनंद घ्या आणि कॉस्मो उपकरणे, विनंती केल्यावर एसेन्शिया उपकरणांवर स्थापित केली जाऊ शकतात), कम्फर्ट फ्रंट सीट्स (एसेंशिया, एन्जॉय आणि कॉस्मो उपकरणे), स्पोर्ट (क्रीडा उपकरणे), रेकारो (ओआरसी उपकरणे, एन्जॉय, कॉस्मो आणि स्पोर्टवर ऑर्डरवर स्थापित केली जाऊ शकतात) ), उंची-ॲडजस्टेबल ड्रायव्हर सीट (एसेंशिया, एन्जॉय, कॉस्मो आणि स्पोर्ट कॉन्फिगरेशन); इलेक्ट्रिक हीटिंगसह ड्रायव्हर आणि समोरील प्रवासी सीट (एन्जॉय आणि कॉस्मो उपकरणे, विनंती केल्यावर स्पोर्ट उपकरणांवर स्थापित केली जाऊ शकतात), ड्रायव्हरची सीट सहा दिशांमध्ये समायोजनासह (OPS उपकरणे, विनंती केल्यावर एन्जॉय, कॉस्मो आणि स्पोर्ट उपकरणांवर स्थापित केली जाऊ शकतात) , समायोज्य लंबर ड्रायव्हरचे सीट सपोर्ट (कॉस्मो उपकरणे), थ्री-स्पोक स्टीयरिंग व्हील, झाकलेले

लेदर (कॉस्मो उपकरणे, एसेंशियावर स्थापित केली जाऊ शकतात आणि विनंतीनुसार उपकरणांचा आनंद घ्या); दोन गडद राखाडी इन्सर्टसह थ्री-स्पोक स्टीयरिंग व्हील (उपकरणांचा आनंद घ्या, Essentia उपकरणांसाठी पर्यायी); लेदर-रॅप केलेले OPC-लाइन स्टीयरिंग व्हील (OPS उपकरणे, सर्व ट्रिम स्तरांसाठी पर्यायी); लेदर-रॅप्ड स्पोर्ट स्टीयरिंग व्हील (स्पोर्ट ट्रिम लेव्हल); पूर्ण आकार सुटे चाक(ओपीसी वगळता सर्व कॉन्फिगरेशन), टायर्ससाठी दुरुस्ती किट (ओपीएस कॉन्फिगरेशन), प्रदीपन आणि आरसे असलेले सन व्हिझर्स (कॉस्मो, स्पोर्ट आणि ओपीसी कॉन्फिगरेशन, विनंतीनुसार एसेन्शिया आणि एन्जॉय कॉन्फिगरेशनवर स्थापित केले जाऊ शकतात), स्पोर्ट्स अलॉय पेडल्स (स्पोर्ट आणि ओपीसी). कॉन्फिगरेशन्स ), इंटीरियर अपहोल्स्ट्री XXVQ अल्फा सिल्व्हर / एल्बकारकोल (क्रीडा उपकरणे, विनंती केल्यावर एन्जॉय उपकरणांवर स्थापित केली जाऊ शकतात),

फॉग लाइट्स (कॉस्मो आणि ओपीसी ट्रिम स्तर, विनंती केल्यावर इतर सर्व ट्रिम स्तरांवर स्थापित केले जाऊ शकतात), बॉडी कलरमध्ये पेंट केलेले साइड मोल्डिंग्स (एसेंशिया वगळता सर्व ट्रिम स्तर), स्टेशन वॅगनवरील छतावरील रेल (ट्रिम लेव्हलचा आनंद घ्या), छतावरील रेल चांदीचा रंगओपल एस्ट्रा एन स्टेशन वॅगनच्या छतावर (कॉस्मो उपकरणे, विनंती केल्यावर एन्जॉय उपकरणावर स्थापित केली जाऊ शकतात), समोरचा बंपरस्पोर्ट (ORS उपकरणे), मागील स्पॉयलर (ORS उपकरणे, विनंती केल्यावर एन्जॉय, कॉस्मो आणि स्पोर्ट उपकरणांवर स्थापित केली जाऊ शकतात), R15 व्हील रिम्स (एसेंशिया उपकरणे); R16 व्हील रिम्स (उपकरणांचा आनंद घ्या), R16 व्हील रिम्स पाच डबल स्पोकसह (कॉस्मो आणि स्पोर्ट उपकरणे),

सात दुहेरी स्पोकसह अलॉय व्हील्स R16 एलिगन्स II (कॉस्मो उपकरणे), पाच फ्लॅट स्पोकसह मिश्र धातु चाके R18 OPC (ओआरएस उपकरण), तीन-लाइन माहिती प्रदर्शन (एसेंशिया उपकरणे), ऑडिओ तयारी - दोन स्पीकर आणि एक अँटेना (एसेंशिया उपकरणे), स्टीयरिंग व्हीलवरील कंट्रोल युनिट्स ऑडिओ सिस्टम (एन्जॉय, कॉस्मो आणि ओपीसी ट्रिम स्तर, विनंती केल्यावर इतर सर्व ट्रिम स्तरांवर स्थापित केले जाऊ शकतात), माहिती प्रदर्शनासह सीडी30 ऑडिओ सिस्टम (स्पोर्ट आणि ओपीसी ट्रिम स्तर, एसेंशिया ट्रिम स्तरांवर स्थापित केले जाऊ शकतात. विनंती), स्टीयरिंग व्हीलवरील कंट्रोल युनिट्ससह CD30 MP3 ऑडिओ सिस्टम (एन्जॉय आणि कॉस्मो ट्रिम लेव्हल्स, विनंती केल्यावर इतर सर्व ट्रिम स्तरांवर स्थापित केले जाऊ शकतात); Opel Astra N स्टेशन वॅगनसाठी - मागील टिंटेड खिडक्या, काळे खांब, सिल्व्हर रूफ रेल (कॉस्मो पॅकेज, विनंती केल्यावर एन्जॉय पॅकेजवर स्थापित केले जाऊ शकते), स्पोर्ट आणि चेसिस ZQ8 पर्यायांचे पॅकेज (OPS पॅकेज, विनंतीनुसार स्थापित केले जाऊ शकते. Essentia वगळता इतर सर्व ट्रिम स्तरांवर स्थापित).
साठी ऑर्डर करून विविध कॉन्फिगरेशन Opel Astra N कार स्पोर्ट आणि चेसिस ZQ8 पर्यायांचे पॅकेज, साइड कर्टन एअरबॅग्ज (Opel Astra N sedan कार वगळता), बाय-झेनॉन हेडलाइट्स, ISOFIX चाइल्ड सीट माउंटिंग सिस्टम, ॲडॉप्टिव्हसह परस्पर नियंत्रण प्रणालीसह सुसज्ज असू शकते. हेडलाइट सिस्टम, स्वयंचलित समायोजन प्रणाली ग्राउंड क्लीयरन्स (केवळ ओपल एस्ट्रा एन स्टेशन वॅगनसाठी), सूचक कमी दाबटायर्समध्ये, स्वयंचलित एअर कंडिशनिंग, क्रूझ कंट्रोल, इलेक्ट्रिकली समायोज्य आणि इलेक्ट्रिकली गरम केलेले बाह्य आरसे, आपोआप फोल्डिंग; पॉवर रिअर खिडक्या, सहा-मार्ग पॉवर फ्रंट पॅसेंजर सीट, फोल्डिंग फ्रंट पॅसेंजर सीट (फक्त स्टेशन वॅगन), बूस्ट डिफ्रॉस्टर, थर्मल विंडशील्ड, अंडरमाउंट इंजिन गार्ड, पॉवर सनरूफ, पॅनोरामिक सनरूफ (फक्त स्टेशन वॅगन) तीन-दरवाज्यासह ओपल एस्ट्रा एन हॅचबॅक बॉडी), इंजिन सुरू करणारी यंत्रणा, किल्लीशिवाय दरवाजे आणि ट्रंक उघडणे, पुढची आर्मरेस्ट, तीन भागांमध्ये विभागलेली बॅकरेस्ट असलेली मागील सीट, ट्रंकमध्ये अतिरिक्त सॉकेट (केवळ ओपल एस्ट्रा एन स्टेशन वॅगन्ससाठी), सुरक्षा जाळेट्रंकमध्ये (केवळ ओपल एस्ट्रा एन स्टेशन वॅगनसाठी), सामान सुरक्षित ठेवण्यासाठी मार्गदर्शकांची प्रणाली,

लेदर असबाब, काढता येण्याजोगा टोइंग डिव्हाइस, मागील पार्किंग सेन्सर्स(ओपल ॲस्ट्रा एन सेडान कार वगळता), मेटॅलिक आणि डायमंड बॉडी पेंट, R16 अलॉय व्हील, R17 स्पोर्ट आणि डायनॅमिक ॲलॉय व्हील्स, R18 ॲलॉय व्हील, R19 ॲलॉय व्हील, कलर इन्फॉर्मेशन डिस्प्ले, ऑडिओ सिस्टम विविध सुधारणा, व्यवस्थापन पॅक मोबाईल फोनब्लूटूथ, रेन सेन्सर, सेल्फ-डिमिंग रीअरव्ह्यू मिरर, ऑटोमॅटिक हेडलाइट्स, हेडलाइट वॉशर, मागील प्रवाशांसाठी हीटिंग डक्ट.
ओपल एस्ट्रा एन कारच्या सर्व बदलांचे मुख्य भाग हे लोड-बेअरिंग, ऑल-मेटल, हिंग्ड फ्रंट फेंडर, दरवाजे, हुड आणि ट्रंक लिड (टेलगेट) सह वेल्डेड बांधकाम आहेत. वारा आणि मागील खिडकी(टेलगेट ग्लास) चिकटलेले. ड्रायव्हरची सीट रेखांशाच्या दिशेने, बॅकरेस्ट टिल्ट आणि उंचीसाठी आणि विनंतीनुसार, लंबर सपोर्टसाठी समायोजित करण्यायोग्य आहे. पुढील प्रवासी आसन पुढे आणि मागे समायोज्य आहे आणि बॅकरेस्ट टिल्टसाठी पर्यायी सहा-मार्गी समायोज्य सीट किंवा फोल्डिंग (स्टेशन वॅगनसाठी) स्थापित केले जाऊ शकते. पुढील आणि मागील जागा उंची-समायोज्य हेड रिस्ट्रेंट्ससह सुसज्ज आहेत. मागे मागील सीट 60:40 च्या प्रमाणात भागांमध्ये पुढे दुमडल्या जाऊ शकतात आणि वैकल्पिकरित्या 40:20:40 च्या प्रमाणात स्थापित केले जाऊ शकतात.
ट्रान्समिशन फ्रंट-व्हील ड्राईव्हच्या डिझाइननुसार केले जाते ज्यामध्ये फ्रंट व्हील ड्राइव्ह समान जोड्यांसह सुसज्ज असतात. कोनीय वेग. मूलभूत कॉन्फिगरेशनमध्ये, Opel Astra N कार 5-स्पीड किंवा 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशनने सुसज्ज आहेत. 1.6 लिटर इंजिन असलेल्या Opel Astra N कारच्या विनंतीनुसार, ते स्थापित केले जाऊ शकते रोबोटिक बॉक्सगीअर्स, आणि 1.8 लिटर इंजिनसह ओपल एस्ट्रा एन कारसाठी - एक स्वयंचलित 4-स्पीड गिअरबॉक्स.
फ्रंट सस्पेंशन मॅकफर्सन प्रकार, स्वतंत्र, स्प्रिंग, स्टॅबिलायझरसह बाजूकडील स्थिरता, हायड्रॉलिक सह शॉक शोषक स्ट्रट्स. मागील निलंबनअर्ध-स्वतंत्र, स्प्रिंग, हायड्रॉलिक शॉक शोषकांसह.
सर्व चाकांवरील ब्रेक हे फ्लोटिंग कॅलिपर असलेले डिस्क ब्रेक आहेत आणि समोरच्या ब्रेक डिस्क हवेशीर आहेत. IN ब्रेक यंत्रणा मागील चाकेड्राइव्ह यंत्रणा अंगभूत आहेत पार्किंग ब्रेक. सर्व Opel Astra N कार सुसज्ज आहेत अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टमब्रेक्स (ABS) उपप्रणालीसह दिशात्मक स्थिरता(ESP), OPC कॉन्फिगरेशनवर स्थापित केलेले मानक (इतर कॉन्फिगरेशनच्या विनंतीनुसार).
इलेक्ट्रो-हायड्रॉलिक बूस्टरसह सुसज्ज असलेल्या रॅक-आणि-पिनियन स्टीयरिंग यंत्रणेसह स्टीयरिंग सुरक्षा-प्रतिरोधक आहे. सुकाणू स्तंभटिल्ट आणि पोहोच मध्ये समायोज्य. स्टीयरिंग व्हील हब (तसेच समोरच्या प्रवाशाच्या समोर) एक फ्रंट आहे inflatable उशीसुरक्षा याव्यतिरिक्त, ड्रायव्हर आणि समोरच्या प्रवाशासाठी साइड एअरबॅग्ज स्थापित केल्या जातात आणि विनंती केल्यावर, पुढील आणि मागील दरवाजाच्या वरच्या कमाल मर्यादेच्या दोन्ही बाजूंना फुगवता येण्याजोगे पडदे लावले जातात.
Opel Astra N गाड्या सर्व दरवाजांच्या कुलूपांसाठी केंद्रीकृत नियंत्रण प्रणालीसह सुसज्ज आहेत आणि की फोबवरील बटणासह सर्व दरवाजे लॉक करतात.
सर्व Opel Astra N कार ड्रायव्हर, पुढचे प्रवासी आणि मागील सीटच्या प्रवाशांसाठी सीट बेल्टने सुसज्ज आहेत.
पाच-दरवाजा हॅचबॅक बॉडी असलेल्या Opel Astra N कारचे एकूण परिमाण अंजीर मध्ये दाखवले आहेत. 1.1, तीन-दरवाजा असलेल्या हॅचबॅक, सेडान आणि स्टेशन वॅगन बॉडी परिशिष्ट 2 मध्ये दिल्या आहेत. Opel Astra N कारची तांत्रिक वैशिष्ट्ये टेबलमध्ये दिली आहेत. १.१. 1.6 l Z16XER इंजिन असलेल्या Opel Astra N कारचे घटक इंजिन कंपार्टमेंट, आणि मुख्य एकके अंजीर मध्ये दर्शविली आहेत. १.२, १.४, १.५.

Opel Astra H चे पुनरावलोकन. खरेदी करताना काय पहावे.

एस्ट्रा फॅमिलीमध्ये, प्रत्येक पृष्ठभाग डोळ्यांना आनंददायक आहे, कारण ती सामग्रीने पूर्ण केली आहे सर्वोच्च गुणवत्ताआणि सर्वात लहान तपशीलाचा विचार केला. उत्कृष्ट ध्वनी इन्सुलेशनसह उत्कृष्ट एर्गोनॉमिक्स जर्मन हॅचबॅक संपूर्ण कुटुंबासह किंवा मित्रांसह प्रवास करण्यासाठी एक आदर्श पर्याय बनवतात.

ड्रायव्हर आणि प्रवाशांना शक्य तितके आरामदायी बनविण्यासाठी, गरम आसने, आरामदायी प्रदान केली जातात लेदर स्टीयरिंग व्हीलऑडिओ सिस्टम, हवामान नियंत्रण आणि माहितीपूर्ण इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलसाठी सजावटीच्या इन्सर्ट आणि कंट्रोल बटणांसह. मोठी संख्या असूनही उपयुक्त उपकरणेशोरूममध्ये, Opel Astra फॅमिली ची किंमत अगदी परवडणारी आहे.

इंजिन

IN मोटर श्रेणी Astra कुटुंबचार-सिलेंडर समाविष्ट आहे गॅसोलीन युनिट्सउत्कृष्ट तांत्रिक वैशिष्ट्यांसह:

• 1598 सेमी 3 च्या व्हॉल्यूमसह 115-अश्वशक्ती इंजिन;
• 1.8-लिटर इंजिन 140 एचपी विकसित करते.

दोघेही पाच-स्पीड इझीट्रॉनिक मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह एकत्रितपणे कार्य करतात, परंतु सर्वात जास्त शक्तिशाली इंजिनचार-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह देखील जोडलेले आहे.

इतर तांत्रिक ओपल वैशिष्ट्येआमच्या वेबसाइटवर ॲस्ट्रा फॅमिलीबद्दल शोधा!

उपकरणे

नवीन एस्ट्रा कुटुंबाच्या उपकरणांची यादी आधीच प्रभावी आहे किमान कॉन्फिगरेशन. "बेस" चा समावेश आहे चालकाची जागाउंची समायोजन, इलेक्ट्रिक खिडक्या, वातानुकूलन, बाह्य मिरर सह इलेक्ट्रॉनिक ड्राइव्हआणि हीटिंग, रेडिओ आणि अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम. शीर्षस्थानी ओपल कॉन्फिगरेशनएस्ट्रा फॅमिलीमध्ये चामड्याचे स्टीयरिंग व्हील, इलेक्ट्रिकली गरम केलेल्या समोरच्या सीट आहेत, मिश्र धातु चाके, समुद्रपर्यटन नियंत्रण आणि बरेच काही.

अशा कारसाठी, आमच्याकडे या - सेंट्रल कार डीलरशिपकडे! अधिकृत डीलर असल्याने जर्मन चिन्हमॉस्कोमधील ओपल, आम्ही कार खरेदी करण्यासाठी वाजवी किंमती आणि विश्वासू अटी ऑफर करतो:

• कमी व्याज दरासह कार कर्ज;
• व्याजमुक्त हप्ते;
• व्यापार-इन;
• पुनर्वापर कार्यक्रम.

Opel Astra फॅमिली कडून खरेदी करणे आणखी सोपे आहे अधिकृत विक्रेतामदतीने सक्रिय शेअर्सआणि सूट. आज नवीन मालक व्हा " लोखंडी घोडा"वास्तववादी आणि मर्यादित बजेटवर!

सर्वांना नमस्कार.

मला गाड्यांबद्दल जास्त माहिती नाही, त्यामुळे माझे पुनरावलोकन सोप्या भाषेत लिहिले जाईल.

इंजिन 1.6, 104.7 अश्वशक्ती, रोबोट बॉक्स, 5 दरवाजे.

म्हणून, मी 230 हजार रूबलसाठी एक कार खरेदी केली आणि हे मॉडेल 2 वर्षांसाठी चालवले. सुरुवातीला, अर्थातच, सर्व काही तुलनेने चांगले होते, जेव्हा आपण फॉग लाइट बटण दाबले तेव्हा वाइपर चालू झाले आणि अलार्मसाठी मागील उजवा दरवाजा बंद झाला नाही. इलेक्ट्रिशियनकडे गेल्यावर तारा तुटल्याचे निष्पन्न झाले.

सुमारे सहा महिने सर्वकाही ठीक होते, मग गाडी चालवताना थांबू लागली. गीअरबॉक्स हा रोबोट असल्यामुळे गाडी खाली येण्याच्या क्षणी तंतोतंत थांबली, जर मी पुढे सरकत राहिलो, तर गाडी स्वतःहून सुरू होईल, ती थांबली तर मला ती चावीने स्टार्ट करावी लागली, आणि काहीवेळा ती लगेच थांबली, कारण वेग 1500 पेक्षा जास्त वाढला नाही. अशा परिस्थितीत, छेदनबिंदूवर थांबू नये म्हणून, मला तटस्थ चालू करून गॅस लावावा लागला. हँडब्रेक, सर्व घटक बदलूनही (मित्रांकडून 25 हजार रूबलसाठी), सुमारे सहा महिन्यांनंतर खराब काम केले. या समस्येबद्दल इलेक्ट्रिशियन काय म्हणाले? काहीही नाही.काय चूक आहे ते त्यांना समजू शकले नाही, कारण निदानात कोणतीही त्रुटी दिसून आली नाही आणि स्टेशनवरील तपासणी दरम्यान ओपल घड्याळाप्रमाणे काम करत होते. ट्रॅफिकमध्ये ठप्प होण्याची वेळ कधी आली नाही. मी अनेक नियमित सर्व्हिस स्टेशन आणि एका ओपलशी संपर्क साधला. कोणीही मदत करू शकत नव्हते. मी सर्व निदानासाठी एकूण फक्त 5 हजार खर्च केले. सर्वकाही सुमारे एक वर्ष चालले, एक दिवस कार पूर्णपणे थांबेपर्यंत. आम्ही बॅटरी चार्ज करण्याचा प्रयत्न केला, काही उपयोग झाला नाही, कार मृत झाल्यासारखी दिसत होती. मला एक नवीन विकत घ्यायचे होते, सर्वात स्वस्त घेतले जे फिट होते, ते 3,500 रूबलवर आले. त्यानंतर गाडी कधीच थांबली नाही.

मला समोर आलेली आणखी एक जागतिक समस्या म्हणजे चुकीचे स्वयंचलित ट्रांसमिशन सक्रियकरण. म्हणजेच, मी कार सुरू करतो, गीअरमध्ये ठेवतो आणि पहिल्या ऐवजी चौथा गियर गुंतला आहे. साहजिकच गाडी अशी कुठेही जाणार नाही. जसे ते वळले, समस्या कंट्रोल युनिटमध्ये होती. मात्र नवीनची किंमत सुमारे ९० हजार आहे. 200 मध्ये कार विकत घेतल्यावर, मला काही भाग 100,000 मध्ये विकत घ्यायचा नव्हता, म्हणून, ऑटो इलेक्ट्रिशियनने एक रुपांतर करण्याचा सल्ला दिला, एकतर ही समस्या दूर होईल किंवा माझे ओपल पूर्णपणे मरेल. सुदैवाने, सर्व काही ठीक झाले आणि ट्रान्समिशनमध्ये आणखी समस्या आल्या नाहीत. रुपांतराची किंमत 2700 आहे.

या कारच्या मुख्य समस्या आहेत.

आणखी एक अतिशय महत्त्वाचा तोटा असा आहे की प्रत्येक गोष्ट जास्त महाग आहे, उदाहरणार्थ, टोयोटा किंवा सुबारू, आणि इतरांप्रमाणे बरेच भाग स्वतंत्रपणे खरेदी केले जाऊ शकत नाहीत. सामान्य गाड्या. म्हणजेच आम्हाला खूप खर्च करावा लागला अधिक पैसेहोय, आणि स्वतःला बदलणे कठीण आहे. ही कार वेगळी आहे. उदाहरणार्थ, हेडलाइटमध्ये लाइट बल्ब बदलण्यासाठी, आपल्याला समोरचा बम्पर काढण्याची आवश्यकता आहे, जे कारच्या आतून हुड उघडल्याशिवाय करता येत नाही.

हे तोटे असूनही, जर तुम्ही कल्पना करत असाल की मी फक्त दुर्दैवी होतो आणि मला अत्यंत खराब झालेली कार मिळाली, तर ओपल ॲस्ट्रा हे वाईट वाहन नाही. प्रशस्त, सुंदर रचना, खेळकर, 11 सेकंदात 100 पर्यंत प्रवेग, शांत आतील भाग, कमी खर्चकार स्वतः आणि अतिशय उच्च कार्यक्षमता, महामार्गावर 5-6 लिटर, शहरात 7-8 लीटर, ते स्पष्ट करण्यासाठी, मी महिन्याला 4-5 हजार रूबलसाठी इंधन भरले, सकाळपासून संध्याकाळपर्यंत चालवले, 2 वर्षांत मी 60 हजार किलोमीटर कव्हर केले.

आर्थिक परिणामांचा सारांश, मी 230 हजार रूबलसाठी एक कार विकत घेतली, 2 वर्षांत 100 हजारांची गुंतवणूक केली, कमी नाही, संपूर्ण चेसिसची पुनर्स्थापना लक्षात घेऊन. सुटे भाग जर्मन आणि चीनी आहेत. किंमतीच्या बाबतीत, फरक जागतिक नाही, फरक 2-3-4 हजार आहे, प्रमाणानुसार. पण चिनी एक वर्षानंतर तुटते. तेथे कॉन्ट्रॅक्ट देखील आहेत, परंतु जास्त स्वस्त नाहीत.

हॅचबॅक तिसरा ओपल पिढ्याएस्ट्रा एच ने 2003 मध्ये फ्रँकफर्ट मोटर शोमध्ये पदार्पण केले आणि 2004 मध्ये ही कार रशियन डीलर्समध्ये दिसली. मॉडेल इतके यशस्वी ठरले की त्याच्या देखाव्यासह, कॅलिनिनग्राडमधील एव्हटोटर एंटरप्राइझमध्ये त्याच्या पूर्ववर्तीची असेंब्ली चालू ठेवली गेली आणि नावात कौटुंबिक उपसर्ग जोडला गेला.

ओपल एस्ट्रा एच हॅचबॅकचे डिझाईन वेक्ट्रा सी मॉडेलच्या शैलीमध्ये कठोर बॉडी लाईन्स, मोठे हेड ऑप्टिक्स आणि वरच्या भागात रुंद क्रोम स्ट्रिपसह सिग्नेचर रेडिएटर ग्रिलसह तयार केले आहे.

Opel Astra H फॅमिली हॅचबॅक 2015 पर्याय आणि किमती

सर्वसाधारणपणे, मोठ्या व्हेक्ट्रासह Astra N च्या समानतेने मॉडेलमध्ये घनता आणि तीव्रता जोडली, आणि उतार असलेली छप्पर रेषा आणि मागील खांबउलट उताराने गतिमानता आणि खेळाची वैशिष्ट्ये सादर केली. तयार करताना ऑटोमेकरद्वारे हे यशस्वीरित्या वापरले गेले तीन-दार ओपल Astra GTCआणि ओपल एस्ट्रा OPC.

कारचे आतील भाग देखील एकूण शैलीनुसार समायोजित केले गेले मॉडेल श्रेणी. हे डिझाईन आणि कंट्रोल्सच्या स्थानावरून स्पष्ट आहे, ज्याची तुम्हाला त्याच वर्षातील इतर कारमधून Opel Astra H मध्ये ट्रान्सफर करताना सवय लावावी लागणार नाही.

Astra G च्या मागील आवृत्तीच्या तुलनेत, तिसऱ्या पिढीतील हॅचबॅक 132 मिमी लांब आहे - त्याची एकूण लांबी 4,331 मिमी आहे, परंतु व्हीलबेस समान आहे - 2,614 मिमी. पाच-दरवाजा ओपल एस्ट्रा फॅमिलीचे ट्रंक व्हॉल्यूम 375 लीटर आहे, परंतु मागील सीटबॅक खाली दुमडल्याने ते 1,295 लिटरपर्यंत वाढते. ग्राउंड क्लिअरन्सहॅचबॅकची (क्लिअरन्स) 160 मिमी आहे.

कारचे बेस इंजिन 1.6-लिटर आहे गॅसोलीन इंजिन, ज्याने 2007 मध्ये एस्ट्रा रीस्टाईल केल्यानंतर 115 एचपी विकसित करण्यास सुरुवात केली. पूर्वी 105 सैन्याविरुद्ध. हे 5-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन किंवा 5-स्पीड इझीट्रॉनिक रोबोटसह जोडलेले आहे.

एक पर्याय म्हणून, 1.8 लीटरच्या विस्थापनासह अधिक शक्तिशाली 140-अश्वशक्ती इंजिन ऑफर केले जाते, जे एकतर यांत्रिकी किंवा चार-स्पीड टॉर्क कनवर्टरसह ऑर्डर केले जाऊ शकते.

Opel Astra H हॅचबॅकसाठी प्रारंभिक कॉन्फिगरेशन 1.6-लिटर इंजिन आणि मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह एसेंशिया 710,000 रूबल विचारत आहे. इंटरमीडिएट एन्जॉय आवृत्तीमधील पाच-दरवाज्यांची किंमत 740,000 ते 780,000 रूबल पर्यंत आहे आणि ओपल ॲस्ट्रा फॅमिली ची किंमत टॉप-एंड कॉन्फिगरेशन 1.8-लिटर इंजिन आणि स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह कॉस्मो 815,000 रूबलपर्यंत पोहोचते.

त्याच वेळी, साठी लेदर इंटीरियर, सनरूफ, अनुकूली हेडलाइट्स, नेव्हिगेशन सिस्टम, मेटॅलिक पेंट आणि बरेच काही स्वतंत्रपणे अतिरिक्त पैसे द्यावे लागतील.

विचारात घेत तांत्रिक वैशिष्ट्येओपल एस्ट्रा एच, भिन्नता विचारात घेणे आवश्यक आहे: 5 पेक्षा जास्त भिन्न खंडइंजिन, सेडान, स्टेशन वॅगन, दोन हॅचबॅक आणि एक परिवर्तनीय, 3 ट्रिम पातळी.

ओपल एस्ट्रा एच - संपूर्ण कुटुंबासाठी तांत्रिक वैशिष्ट्ये

ओपल एस्ट्रा एच ची तांत्रिक वैशिष्ट्ये एका परिच्छेदात वर्णन केली जाऊ शकत नाहीत. कारण Astra H ही एक कार नाही तर ती संपूर्ण कुटुंब आहे. किमान 5 कार असलेली एक ओळ. पहिल्या दृष्टीक्षेपात सारखेच, परंतु त्यांच्यामध्ये सार वेगळे ड्रायव्हिंग कामगिरी, देखावाआणि आकार.

Astra H ने 2004 मध्ये उत्पादन सुरू केले. 2007 मध्ये त्याची थोडीशी पुनर्रचना झाली. इंजिनच्या तांत्रिक वैशिष्ट्यांमध्ये बदल झाले आहेत. ते अधिक शक्तिशाली, आर्थिक आणि पर्यावरणास अनुकूल झाले आहेत. समोरचे बंपर, आरसे आणि काही अंतर्गत ट्रिम घटक देखील बदलले आहेत. Astra H अजूनही स्टेशन वॅगन, सेडान किंवा 5-डोर हॅचबॅक बॉडी स्टाइलमध्ये तयार केले जाते, परंतु Astra फॅमिली नावाने.

ओपल एस्ट्रा एच हॅचबॅकची तांत्रिक वैशिष्ट्ये

ओपल एस्ट्रा हॅचबॅकची कामगिरी वैशिष्ट्ये

कमाल वेग: 185 किमी/ता
100 किमी/ताशी प्रवेग वेळ: 12.3 से
शहरातील प्रति 100 किमी इंधनाचा वापर: 8.5 लि
महामार्गावर प्रति 100 किमी इंधनाचा वापर: 5.5 लि
प्रति 100 किमी इंधन वापर मिश्र चक्र: 6.6 एल
गॅस टाकीचे प्रमाण: 52 एल
वाहन कर्ब वजन: 1265 किलो
मान्य एकूण वजन: 1740 किलो
टायर आकार: 195/65 R15 T
डिस्क आकार: 6.5J x 15

इंजिन वैशिष्ट्ये

स्थान:समोर, आडवा
इंजिन आकार: 1598 सेमी3
इंजिन पॉवर: 105 एचपी
क्रांतीची संख्या: 6000
टॉर्क: 150/3900 n*m
पॉवर सिस्टम:वितरित इंजेक्शन
टर्बोचार्जिंग:नाही
गॅस वितरण यंत्रणा: DOHC
सिलेंडर व्यवस्था:पंक्ती
सिलिंडरची संख्या: 4
सिलेंडर व्यास: 79 मिमी
पिस्टन स्ट्रोक: 81.5 मिमी
संक्षेप प्रमाण: 10.5
प्रति सिलेंडर वाल्व्हची संख्या: 4
शिफारस केलेले इंधन: AI-95

ब्रेक सिस्टम

फ्रंट ब्रेक:हवेशीर डिस्क
मागील ब्रेक:डिस्क
ABS: ABS

सुकाणू

सुकाणू प्रकार:रॅक आणि पिनियन
पॉवर स्टीयरिंग:पॉवर स्टीयरिंग

संसर्ग

ड्राइव्ह:समोर
गीअर्सची संख्या:मॅन्युअल गिअरबॉक्स - 5
गीअर्सची संख्या:स्वयंचलित प्रेषण - 5
गियर प्रमाण मुख्य जोडपे: 3.94

निलंबन

समोर निलंबन:शॉक शोषक
मागील निलंबन:शॉक शोषक

शरीर

शरीर प्रकार:हॅचबॅक
दारांची संख्या: 5
जागांची संख्या: 5
मशीन लांबी: 4249 मिमी
मशीन रुंदी: 1753 मिमी
मशीनची उंची: 1460 मिमी
व्हीलबेस: 2614 मिमी
समोरचा ट्रॅक: 1488 मिमी
मागील ट्रॅक: 1488 मिमी
कमाल ट्रंक व्हॉल्यूम: 1330 एल
किमान ट्रंक व्हॉल्यूम: 380 एल

ओपल एस्ट्रा एच चे बॉडी आणि चेसिस

बॉडी लाइनला विस्तृत पर्याय आहे: सेडान, स्टेशन वॅगन, 5-डोअर हॅचबॅक, 3-डोअर GTC हॅचबॅक आणि ॲस्ट्रा ट्विनटॉप कूप-कन्व्हर्टेबल. तपशील विविध प्रकारओपल एस्ट्रा बॉडी समान आहेत, परंतु फरक आहेत. सेडान आणि स्टेशन वॅगनचा व्हीलबेस 2703 मिमी आहे, आणि हॅचबॅक आणि परिवर्तनीयांचा व्हीलबेस 2614 मिमी आहे.

वळणाची त्रिज्या सर्वांसाठी अंदाजे सारखीच आहे, सुमारे 11 मीटर सेडान आणि स्टेशन वॅगनचे ट्रंक व्हॉल्यूम आश्चर्यकारकपणे समान आहेत, प्रत्येकी 490 लिटर. 5-डोर हॅचबॅकमध्ये 375 लिटर, GTC - 340 लिटर आणि परिवर्तनीय - 205 लिटर आहे. सर्व ओपल एस्ट्रासवरील गॅस टाकीचे प्रमाण 52 लिटर आहे.

Astra H मधील फ्रंट सस्पेंशन MacPherson लिंक-स्प्रिंग आहे, ज्यामध्ये टेलिस्कोपिक शॉक शोषक स्ट्रट्स, कॉइल स्प्रिंग्स आणि अँटी-रोल बार आहेत. ओपल ॲस्ट्रा कारमधील मागील निलंबन अर्ध-स्वतंत्र, मागच्या हातांसह लीव्हर-स्प्रिंग आहे.

Opel Astra H कॉन्फिगरेशन

Astra N मध्ये 3 कॉन्फिगरेशन पर्याय आहेत: Essentia, Enjoy, Cosmo. सर्वात सोपा Essentia आहे, ज्यामध्ये लेदर-ट्रिम केलेले स्टीयरिंग व्हील, एअर कंडिशनिंग आणि गरम केलेल्या पुढच्या सीटचा समावेश आहे. एन्जॉय क्लायमेट कंट्रोल आणि लाइट सेन्सर जोडते. कॉस्मो - कमाल कॉन्फिगरेशन, 16-इंच बढाई मारते मिश्र धातु चाके, रेन सेन्सर, इको-लेदर इन्सर्टसह सीट्स. तसेच 3-डोर हॅचबॅकसाठी एक पर्याय आहे पॅनोरामिक छप्पर. IN OPC कॉन्फिगरेशन, फक्त GTC हॅचबॅकसाठी उपलब्ध, स्पोर्ट्स बॉडी किट, 17-इंच चाके आणि रेकारो सीट स्थापित आहेत. तसेच, स्टेशन वॅगन आणि सेडानमध्ये ट्रंकमध्ये रेफ्रिजरेटर स्थापित करण्यासाठी ट्रंकमध्ये अतिरिक्त सिगारेट लाइटर असतात. 2008 मध्ये, Astra H लिमोझिन आवृत्ती खरेदी करणे शक्य झाले, परंतु केवळ ऑर्डरवर, जर्मनीकडून.

तांत्रिक उपकरणे आणि Opel Astra H ची वैशिष्ट्ये

सर्वात कमी शक्तिशाली, परंतु त्याच वेळी तिसऱ्या एस्ट्रासाठी दिलेले सर्वात विश्वासार्ह इंजिन म्हणजे 1.4 लीटर व्हॉल्यूम असलेले चार-सिलेंडर “गियर”. सोळा-वाल्व्ह 1.4 ओपलची शक्ती 90 अश्वशक्ती आहे.

श्रेणीत ॲस्ट्रा इंजिन H दोन पेट्रोल 1.6 आहेत. पहिला 105 अश्वशक्ती निर्माण करतो आणि दुसऱ्याची शक्ती 10 अश्वशक्ती जास्त आहे - 115 अश्वशक्ती. 40,000 किमी पेक्षा जास्त मायलेज असलेल्या 1.6 इंजिनांवर, नियमानुसार, 2,500 - 3,000 च्या श्रेणीमध्ये कंपन दिसून आले, हा अप्रिय क्षण व्हेरिएबल वाल्व्ह टाइमिंग सिस्टमशी संबंधित आहे;

1.8L इंजिन 125 आणि 140 अश्वशक्तीची शक्ती निर्माण करतात. पॉवर प्लांट्स 70,000 च्या मायलेजसह 1.8L कॅमशाफ्ट ऑइल सील गळतीमुळे ग्रस्त आहे आणि गळती देखील होऊ शकते समोर तेल सीलक्रँकशाफ्ट तसेच, 50,000 किमी पेक्षा जास्त मायलेज असलेल्या 1.6 आणि 1.8 लीटरच्या इंजिनवर, कॅमशाफ्ट गियर जाम होऊ शकतो. नियमानुसार, याआधी, इंजिन सुरू करताना, 2-3 सेकंदांसाठी पीसण्याचा आवाज ऐकू येतो.

सर्वात शक्तिशाली गॅसोलीन युनिट्स 2.0 लिटर टर्बोचार्ज्ड इंजिन आहेत. त्यांची शक्ती: 170, 200 आणि 240 एचपी.

Opel Astra H 2004 - 2010 वर स्थापित टर्बोडिझेल इंजिन: 1.3 - 90hp, 1.7 - 80 आणि 100hp, 1.9 - 120 आणि 150hp. तज्ञांच्या मते, गॅसोलीन एस्ट्रा खरेदी करणे चांगले आहे, कारण डिझेल इंजिनला ओपल गॅसोलीन युनिट्सपेक्षा जास्त लक्ष देणे आवश्यक आहे. चालू असल्यास डिझेल Astraवीज लक्षणीयरीत्या कमी झाली आणि कार धुम्रपान करू लागली, कदाचित याचे कारण पार्टिक्युलेट फिल्टर आहे, जे आधीच बदलण्याची मागणी करत आहे. चालू डिझेल बदलएस्टर्स ड्युअल-मास फ्लायव्हीलसह सुसज्ज आहेत, कालांतराने ते नॉक आणि कंपनांचे कारण बनते, नियमानुसार, 150,000 किमीच्या मायलेजनंतर बदलणे आवश्यक आहे.

1.4 आणि 1.6L इंजिनसह Astra बदलांवर, ते मागील बाजूस स्थापित केले जातात ड्रम ब्रेक्स, सर्व चाकांवर अधिक शक्तिशाली एस्ट्रासवर डिस्क ब्रेक. Astra चे फ्रंट पॅड 30,000 किमी पर्यंत टिकतात आणि मागील ड्रम पॅड 60,000 किमी पर्यंत टिकतात. सामी ब्रेक डिस्क Asters 60,000 किमी चालते.

पासून वापरलेले aster खरेदी करणे चांगले आहे मॅन्युअल ट्रांसमिशन. दुरुस्तीपासून दुरुस्तीपर्यंत यांत्रिकी किमान 100,000 किमी आणि कधीकधी 200,000 किमी टिकतील. रिव्हर्स गियर मॅन्युअल बॉक्स Asters सिंक्रोनाइझरसह सुसज्ज नाहीत, म्हणूनच थांबल्यानंतर लगेच उलट गती Astra वर ते चांगले चालू होत नाही.

चार पायरी स्वयंचलित Asters सुसज्ज हिवाळा मोड, परंतु आपण ते बर्याच काळासाठी वापरत नसल्यास, एक दिवस सक्रियकरण बटण कदाचित कार्य करणार नाही. या बॉक्सवर पहिल्यापासून दुसऱ्यावर स्विच करताना झटके सामान्य मानले जातात, परंतु दुसऱ्यावरून तिसऱ्यावर स्विच करताना झटके खराबी दर्शवतात. काही प्रकरणांमध्ये, दुरुस्तीसाठी वाल्व बॉडी बदलणे आवश्यक आहे. शरीरात स्वयंचलित प्रेषणएस्ट्रा गीअरबॉक्समध्ये अंगभूत गिअरबॉक्स कूलिंग रेडिएटर आहे; असे घडते की शीतलक गळते आणि तेलात मिसळते, ज्यामुळे युनिटचे सेवा आयुष्य देखील वाढत नाही.

100,000 किमीच्या मायलेजनंतर, रोबोटिक गिअरबॉक्सला काटा बदलण्याची आवश्यकता असेल. सामान्यतः, इझी ट्रॉनिक रोबोट ओवरहाल करण्यापूर्वी 100,000 किमी पेक्षा जास्त काळ टिकतो, जेणेकरून त्याचे सेवा आयुष्य कमी होऊ नये. रोबोटिक गिअरबॉक्सथोड्या काळासाठी थांबताना, तटस्थ गियर गुंतवा.

एस्ट्राचे निलंबन बरेच टिकाऊ आहे. मालकांच्या पुनरावलोकनांनुसार, ते थोडे कठोर आहे. बहुतेकदा, ओपल चेसिसमधील स्टॅबिलायझर स्ट्रट्स आणि स्टीयरिंग रॉड बदलले जातात हे ऑपरेशन 50,000 किमीच्या मायलेजनंतर केले जाते;

किंमत

तुम्ही CIS मधील जवळपास कोणत्याही शहरात Opel Astra H 2004 – 2010 खरेदी करू शकता. Opel Astra H 2007 ची किंमत $11,000 - $12,000 आहे. शहरात राहणाऱ्या व्यक्तीसाठी एस्ट्रा हा एक चांगला पर्याय आहे वेगवान कारखादाड नसलेल्या इंजिनसह आणि प्रशस्त आतील, याशिवाय Astra वेगळे आहे चांगली पातळीसुरक्षा

आकडेवारी आणि तथ्ये

आकडेवारीनुसार, ओपल एस्ट्रा एच ही अशा कारांपैकी एक आहे जी कालांतराने कमीत कमी मूल्य गमावते.तसेच राखण्यासाठी सापेक्ष स्वस्तपणा. आणि यामध्ये तांत्रिक वैशिष्ट्ये जोडणे आणि मोठी निवड, आम्ही असा निष्कर्ष काढू शकतो की ओपल एस्ट्रा निश्चितपणे लक्ष देण्यास पात्र आहे.

तांत्रिक वैशिष्ट्ये ओपल ॲस्ट्रा फॅमिली (ओपल ॲस्ट्रा)

ओपल एस्ट्राची तांत्रिक वैशिष्ट्ये

शरीर	3-दार	सेडान	5 दरवाजा	स्टेशन वॅगन	ओपीसी
उंची (मिमी)	1435	1447	1460	1500	1405
लांबी (मिमी)	4290	4587	4249	4515	4290
व्हीलबेस (मिमी)	2614	2703	2614	2703	2614
रुंदी (बाह्य आरशांसह/वगळून मागील दृश्य) (मिमी)	2033/1753	2033/1753	2033/1753	2033/1753	2033/1753
पुढील/मागील चाक ट्रॅक (मिमी)	1488/1488	1488/1488	1488/1488	1488/1488	1488/1488
वळण त्रिज्या मीटरमध्ये	3-दार	सेडान	5 दरवाजा	स्टेशन वॅगन	ओपीसी
अंकुश ते अंकुश	10,48-10,94	11,00	10,48-10,85	10,80-11,17	10,95
भिंत भिंत	11,15-11,59	11,47	11,15-11,50	11,47-11,60	10,60
आकार सामानाचा डबामिमी मध्ये (ECIE/GM)	3-दार	सेडान	5 दरवाजा	स्टेशन वॅगन	ओपीसी
पासून सामान कंपार्टमेंट लांबी मागील दारकरण्यासाठी दुसऱ्या रांगेतील जागा	819	905	819	1085	819
मजल्याची लांबी मालवाहू डब्बा, मालवाहू दरवाजा पासून समोरच्या सीटच्या मागील बाजूस कंपार्टमेंट	1522	1668	1530	1807	1522
चाकांच्या कमानींमधील रुंदी	944	1027	944	1088	944
कमाल रुंदी	1092	1092	1093	1088	1092
सामानाची उंची	772	772	820	862	772
लगेज कंपार्टमेंट व्हॉल्यूम लिटरमध्ये (ECIE)	3-दार	सेडान	5 दरवाजा	स्टेशन वॅगन	ओपीसी
क्षमता सामानाचा डबा (लगेज कंपार्टमेंट शेल्फसह)	340	490	375	490	340
पर्यंत लोडिंगसह सामान कंपार्टमेंट क्षमता पुढील सीट बॅकरेस्टची वरची मर्यादा	690	870	805	900	690
बॅकरेस्ट लोडिंगसह लगेज कंपार्टमेंट क्षमता समोरच्या जागा आणि छत	1070	—	1295	1590	1070
3-दार	सेडान	5 दरवाजा	स्टेशन वॅगन	ओपीसी
ड्रायव्हरसह कर्ब वजन (92/21/EEC आणि 95/48/EC नुसार)	1220-1538	1306-1520	1240-1585	1278-1653	1393-1417
कमाल परवानगीयोग्य वजनकार	1695-1895	1730-1830	1715-1915	1810-2005	1840
पेलोड	323-487	306-428	320-495	336-542	423-447
जास्तीत जास्त फ्रंट एक्सल लोड (किमान मूल्य)	875-1070	910-1015	875-1070	880-1075	1015
840	860	860	940	840

गॅसोलीन इंजिन	1.4 TWINPORT® ECOTEC®	1.6 TWINPORT ECOTEC® (85 kW)	1.8 ECOTEC®	२.० टर्बो ECOTEC® (147 kW)	OPC 2.0 Turbo (177 kW)
इंधन	पेट्रोल	पेट्रोल	पेट्रोल	पेट्रोल	पेट्रोल
सिलिंडरची संख्या	4	4	4	4	4
सिलेंडर व्यास, मिमी	73,4	79,0	80,5	86,0	86,0
पिस्टन स्ट्रोक, मिमी	80,6	81,5	88,2	86,0	86,0
कार्यरत व्हॉल्यूम, cm3	1364	1598	1796	1998	1998
कमाल kW/hp मध्ये पॉवर	66 (90)	85 (115)	103 (140)	147 (200)	177 (240)
कमाल आरपीएम वर पॉवर	5600	6000	6300	5400	5600
कमाल एनएम मध्ये टॉर्क	125	155	175	262	320
कमाल येथे टॉर्क आरपीएम	4000	4000	3800	4200	2400