हे पहिले वर्ष नाही लिफान कंपनीचीनी ऑटोमेकर्समध्ये रशियन फेडरेशनमध्ये आघाडीवर आहे. “स्वर्गीय” ब्रँडच्या विक्रीचे प्रमाण आता संकटापूर्वीच्या तुलनेत अधिक माफक आहे हे असूनही, ते अजूनही बाजारात अग्रगण्य स्थान व्यापलेले आहे. रशियन बाजार: तिला मुख्य प्रतिस्पर्धीचेरी 2016 मध्ये 3 पेक्षा जास्त वेळा विकली गेली कमी गाड्या. लिफान रशियामधील सर्वात लोकप्रिय ब्रँडच्या क्रमवारीत 18 व्या स्थानावर आहे आणि माझदापेक्षा किंचित निकृष्ट आहे, त्याच वेळी ऑडीच्या पुढे आहे. ब्रँडचा मुख्य विक्री खंड SUV च्या जोडीमधून येतो आणि चार-दरवाजा सोलानो अंदाजे प्रत्येक 10व्या ग्राहकाद्वारे खरेदी केला जातो. कोणत्या गुणवत्तेसाठी? याबद्दल वाचा आणि आमच्या पुनरावलोकनात अद्ययावत सोलानो पहिल्या पिढीच्या मॉडेलपेक्षा कसे वेगळे आहे!

रचना

त्याच्या पूर्ववर्तीच्या तुलनेत, सोलानो II, अर्थातच, ताजे दिसत आहे, परंतु अशा ताजेपणाला प्रथम म्हटले जाऊ शकत नाही: दुसऱ्या पिढीच्या सेडानच्या देखाव्यामध्ये खूप कर्जे आहेत. त्याच्या शरीराचा पुढचा भाग वेदनादायकपणे “समोर” सारखाच असतो. होंडा एकॉर्ड, आणि "स्टर्न" जुन्या कोणत्याही गोष्टीसारखे दिसते मर्सिडीज ई-क्लासआधी लाडा वेस्टा. तथापि, हे आश्चर्यकारक नाही, कारण चीनी उत्पादकइतर लोकांच्या डिझाईन्सची कॉपी करण्याचे पाप अनेकदा करतात आणि कॉपी करण्याचे परिणाम अनेकदा यशस्वी होतात, जे सोलानो II सिद्ध करतात. लक्षात घेता पहिल्या पिढीचे मॉडेल 9 वर आधारित तयार केले गेले टोयोटा कोरोला E120, नवीन उत्पादनामध्ये "जपानी" शी काही समानता देखील आहे, 650 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह ट्रंकच्या उपस्थितीमुळे ते थोडे अधिक व्यावहारिक आहे.

आधुनिकीकरणादरम्यान, चार-दरवाजाच्या चाकांच्या धुरामधील अंतर बदलले नाही आणि नवीन बंपरमुळे लांबी 1 सेमीने वाढली. परिणामी, अद्यतनित "चीनी" लांबी ओलांडते फोक्सवॅगन पोलो 23 सेमी, ह्युंदाई सोलारिस- 25 सेमी, आणि रेनॉल्ट लोगान- 27 सेमी आकारात हा फरक प्रामुख्याने मोठ्या आणि घन हुडमुळे प्राप्त झाला आहे - त्याकडे पाहताना, तसेच स्टाईलिश ऑप्टिक्स (एलईडी रनिंग लाइट्ससह) आणि बाहेरील योग्य क्रोम पार्ट्स पाहिल्यास, आपण खरोखर सुरू करू शकता. अशा कारचा आदर करा.

रचना

सोलानो II हे उधार घेतलेल्या टोयोटा एमसी डिझाईनवर आधारित आहे, जे 1997 मध्ये पहिल्यासह सादर केले गेले. टोयोटा संकरितप्रियस. समोरच्या बाजूला मॅकफर्सन स्ट्रट्स “एच” अक्षराच्या आकारात बनवलेल्या सबफ्रेमवर बसवलेले आहेत आणि मागील बाजूस स्टॅबिलायझरसह टॉर्शन बीम आहे. स्टीयरिंग शाफ्टवर एक EUR आहे. सर्व चाकांवर - डिस्क ब्रेक, हँडब्रेक - सह केबल ड्राइव्ह. मॉडेलची प्रत्येक आवृत्ती अँटी-लॉक ब्रेकिंगसह सुसज्ज आहे ब्रेकिंग सिस्टमआणि वितरण प्रणाली ब्रेकिंग फोर्स, आणि स्थिरीकरण प्रणाली कोणत्याही कॉन्फिगरेशनमध्ये उपलब्ध नाही.

रशियन परिस्थितीशी जुळवून घेणे

मध्ये स्वार होणे रशियन परिस्थितीसोलानो II मध्ये 165 मिमी ग्राउंड क्लीयरन्स आहे, जे सेडान आणि पुढच्या सीटसाठी खूप चांगले आहे, मागील खिडकीआणि हीटिंग फंक्शनसह बाह्य मिरर. गरम केलेले स्टीयरिंग व्हील आणि विंडशील्ड, दुर्दैवाने, प्रदान केलेले नाही. याव्यतिरिक्त, आहे इलेक्ट्रॉनिक प्रणालीबॉश इग्निशन सिस्टम, ज्यामुळे गॅसोलीन वाचवणे आणि हानिकारक CO2 उत्सर्जन कमी करणे शक्य होते. तसे, चार-दरवाजा इंजिन इंधन गुणवत्तेबद्दल निवडक आहे आणि 95 गॅसोलीनला प्राधान्य देते. मध्ये आवाज इन्सुलेशन या प्रकरणातते आदर्शापासून दूर आहे, आणि तरीही ते चीनकडून समान किंमतीत ऑफर केलेल्या अनेक कारपेक्षा चांगले आहे. वेग वाढवताना आवाज सहसा जास्त असतो.

आराम

सोलानो II चे आतील भाग मागील आवृत्तीच्या आतील भागापेक्षा उच्च दर्जाच्या सामग्रीने सजवलेले आहे. कोणत्याही कॉन्फिगरेशनमध्ये लाल स्टिचिंग आणि फॅब्रिक हेडलाइनरसह इको-लेदर सीट्स समाविष्ट असतात. डॅशबोर्डवरील प्लॅस्टिक कठोर आहे, परंतु लाडा व्हेस्टाच्या विपरीत, टेक्सचरचा कोणताही दंगा नाही. लहान हातमोजा पेटीकोणतेही फिनिशिंग नाही, स्टीयरिंग व्हील पॉलीयुरेथेन आहे, ऑडिओ उपकरण नियंत्रण बटणे (शीर्ष आवृत्तीमध्ये) आणि फक्त झुकाव कोनासाठी समायोजन. सेडानचे दरवाजे अडचणीशिवाय उघडतात, केबिनमध्ये सोयीस्कर प्रवेश प्रदान करतात, परंतु त्यांना प्रथमच बंद करणे नेहमीच शक्य नसते. समोरच्या दारातील लाल दिवे उघडल्यावर चालू होतात. मागच्या सोफ्यावर दोन प्रौढांसाठी पुरेशी जागा आहे, परंतु मध्यवर्ती बोगदा मजल्यापासून वर येत असल्यामुळे तीन लोकांसाठी बसणे अस्वस्थ होईल. चिनी ऑटोमोबाईल उद्योगातील इतर अनेक प्रतिनिधींप्रमाणे डोक्याच्या वर पुरेशी मोकळी जागा नाही.

पहिल्या पंक्तीच्या जागा फारच आरामदायक नसतात आणि त्या केवळ मॅन्युअली समायोज्य असतात: ड्रायव्हरची सीट तीन दिशांना असते आणि प्रवासी सीट दोन दिशांना असते. पण मोठ्या आणि अतिशय माहितीपूर्ण इलेक्ट्रिकली ॲडजस्टेबल साइड मिररमुळे दृश्यमानता ठीक आहे. सेंटर कन्सोलवर सात-इंच टचस्क्रीन मल्टीमीडिया कॉम्प्लेक्स आहे, जे फक्त सर्वात महाग कॉन्फिगरेशनमध्ये उपलब्ध आहे. क्रोम ट्रिम असलेले शोभिवंत वेंटिलेशन डिफ्लेक्टर्स वर चढतात आणि त्याखाली एअर कंडिशनिंग कंट्रोल युनिट आहे - क्लायमेट कंट्रोल, अरेरे, सोलानो II च्या कोणत्याही आवृत्तीसाठी प्रदान केलेले नाही. डॅशबोर्ड, “मल्टीमीडिया” सारखा, बढाई मारतो आधुनिक डिझाइनआणि मऊ बॅकलाइट आहे. आणि केबिनमध्ये कप होल्डरचा एक समूह, गॅझेट चार्ज करण्यासाठी एक यूएसबी कनेक्टर, एक सिगारेट लाइटर आणि कमाल मर्यादेत बांधलेला एक चष्मा केस आहे.

ABS आणि EBD सिस्टीम अद्ययावत सोलानोच्या ड्रायव्हर आणि प्रवाशांच्या संरक्षणासाठी जबाबदार आहेत, फक्त दोन फ्रंट एअरबॅग्ज, चाइल्ड डोअर लॉक, उंची-समायोज्य 3-पॉइंट बेल्ट, मागील पार्किंग सेन्सर आणि सुरक्षितता सुकाणू स्तंभ. येथे समोरासमोर टक्करस्तंभ आघातातून ऊर्जा शोषून घेतो आणि ड्रायव्हरच्या शरीरात आणि स्टीयरिंग व्हीलमध्ये नुकसान टाळण्यासाठी पुरेशी जागा असते.

मूलभूत सोलानो II 4 स्पीकर आणि AUX/USB इनपुटसह नियमित सीडी रेडिओसह सुसज्ज आहे. शीर्ष आवृत्ती सह एक इंफोटेनमेंट प्रणाली सुसज्ज आहे टच स्क्रीनस्टीयरिंग व्हीलवर 7 इंच आणि कंट्रोल बटणे. टचस्क्रीन कालबाह्य तंत्रज्ञान वापरते: ते टॅपला प्रतिसाद देते, स्पर्शाला नाही. त्याच वेळी, स्क्रीन जोरदार प्रतिसाद देणारी आहे आणि केवळ बोटांनाच नव्हे तर कोणत्याही वस्तूंना देखील प्रतिसाद देते - थंड हवामानाच्या प्रारंभासह आपण ते थेट हातमोजे घालून दाबू शकता. मल्टीमीडिया सिस्टीम पासून संगीत प्ले करण्यास सक्षम आहे मोबाइल उपकरणेब्लूटूथद्वारे, तसेच फ्लॅश ड्राइव्ह किंवा मेमरी कार्डवरून. ध्वनी गुणवत्ता एक बी उणे आहे. विकासकांनी नेव्हिगेशनसाठी स्वतंत्र मायक्रोएसडी कार्ड वाटप केले आहे, जे Navitel कडील सॉफ्टवेअरद्वारे प्रदान केले आहे.

लिफान सोलानो तांत्रिक वैशिष्ट्ये

दुसऱ्या सोलानोचे तांत्रिक “स्टफिंग” एकाच इंजिनचे बनलेले आहे - 1.5 लिटर 4-सिलेंडर 16-व्हॉल्व्ह पेट्रोल युनिट LF479Q2-B. ब्रिटीश अभियांत्रिकी कंपनी रिकार्डोने तयार केलेले "चार", 100 एचपीचे उत्पादन करते. आणि 129 न्यूटन मीटर टॉर्क. त्याची वंशावळ टोयोटा 5A-FE इंजिनपासून सुरू होते. कास्ट आयर्न ब्लॉकसह इंजिन, व्हेरिएबल वाल्व्ह टायमिंग आणि सेवन अनेक पटींनीप्लास्टिक बनलेले अनुरूप पर्यावरणीय मानकेयुरो-5. डेल्फी कंट्रोलरऐवजी, येथे बॉश कंट्रोल युनिट वापरले जाते. आतापर्यंत, अशा इंजिनसह फक्त 5-स्पीड एकत्र केले आहे. मॅन्युअल ट्रांसमिशन, जरी पहिल्या पिढीतील सेडान देखील CVT ट्रांसमिशनसह ऑफर करण्यात आली होती. महामार्गावरील इंधनाचा वापर, उत्पादकाच्या मते, 6.5 लिटरपेक्षा जास्त नाही. प्रति 100 किलोमीटर, जे त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा एक लिटर कमी आहे.

2016 च्या उन्हाळ्याच्या अगदी शेवटी, आंतरराष्ट्रीय शोचा भाग म्हणून वाहन उद्योगमॉस्कोमध्ये (परंपरेने ऑगस्टच्या अखेरीस अनुसूचित), लिफान कंपनीने गंभीरपणे आधुनिक आवृत्तीचा अधिकृत प्रीमियर आयोजित केला कॉम्पॅक्ट सेडान"II" उपसर्ग असलेले सोलानो, ज्याला चिनी लोक स्वतः या मॉडेलच्या "दुसरी पिढी" पेक्षा कमी म्हणतात.

एप्रिल 2015 मध्ये सेलेस्टियल एम्पायरमध्ये “650” या चिन्हाखाली सादर केलेली कार दिसण्यात मूलभूतपणे अद्ययावत केली गेली आहे, आकारात वाढली आहे आणि बरेच काही मिळवले आहे. आधुनिक आतील भागआणि एक सुधारित तांत्रिक घटक प्राप्त झाला.

दुसरा "रिलीझ" लिफान सोलानोत्याची ओळखण्यायोग्य रूपरेषा कायम ठेवली, परंतु त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा खूपच आकर्षक, परिपक्व आणि मूळ बनली. तीन व्हॉल्यूम कारने किंचित भुरभुरणारी प्रकाश उपकरणे आणि मोठ्या रेडिएटर लोखंडी जाळीसह कर्णमधुर दर्शनी भागावर प्रयत्न केला आणि ट्रंकच्या झाकणावर "क्रॉल" होणाऱ्या छान दिव्यांमुळे आणि "मांसदार" बम्परमुळे तिचा मागील भाग घनतेकडे बदलला.

रीस्टाइल केलेल्या सोलानो-650 चा आकार त्याच्या पूर्ववर्तीच्या तुलनेत लक्षणीय वाढला आहे: त्याची लांबी 4620 मिमी आहे, त्यापैकी 2605 मिमी फिट आहे व्हीलबेस, आणि रुंदी आणि उंची अनुक्रमे 1705 मिमी आणि 1495 मिमी पेक्षा जास्त नाही.
घोषित ग्राउंड क्लीयरन्स (ग्राउंड क्लीयरन्स) 165 मिमी आहे.

चालू क्रमाने, वाहनाचे वजन 1270 ते 1280 किलो (आवृत्तीवर अवलंबून) असते आणि त्याची कमाल परवानगीयोग्य वजन 1580 किलो पर्यंत पोहोचते.

आत, लिफान सोलानो II आकर्षक, संक्षिप्त आणि मध्यम कडक दिसत आहे, कोणत्याही प्रकारे त्याच्या थेट प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा कमी नाही.

सेडानच्या आतील भागात, तीन-स्पोक डिझाइनसह आधुनिक मल्टी-स्टीयरिंग व्हीलकडे लक्ष वेधले जाते, एक मूळ व्यवस्था केलेले आणि माहितीपूर्ण इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल आणि एर्गोनॉमिक सेंटर कन्सोल, ज्यावर प्रगत इन्फोटेनमेंट कॉम्प्लेक्सची 7-इंच टचस्क्रीन आणि एक स्टाइलिश हवामान नियंत्रण पॅनेल केंद्रित आहे.

चार-दरवाज्याचे आतील भाग स्वस्त, परंतु उच्च-गुणवत्तेचे परिष्करण साहित्य वापरून चांगले एकत्र केले आहे: कठोर प्लास्टिक, चमकदार “सजावट”, “धातूसारखे” इन्सर्ट आणि लाल धाग्याच्या शिलाईसह सीट अपहोल्स्ट्रीमध्ये कृत्रिम लेदर.

कारच्या पुढील सीट्समध्ये बाजूंच्या खराब विकसित समर्थनासह सर्वात आरामदायक प्रोफाइल नसते, परंतु विस्तृत श्रेणीसमायोजन दुस-या रांगेत एक आतिथ्यशीलपणे मोल्ड केलेला सोफा आहे ज्यामध्ये सरासरी उंचीचे तीन प्रवासी बसू शकतात (तथापि, तेथे जास्त नाही मोकळी जागात्यांना ते नक्कीच जाणवणार नाही).

तीन-खंड एकक पूर्ण क्रमाने आणि सह आहे मालवाहू क्षमता- हे अजूनही तेच 650 लिटर आहे, जे मागील सोफा फोल्ड करून (म्हणजे "प्रवासी क्षमता" बलिदान देऊन) वाढवता येते. भूमिगत कोनाडा मध्ये - पूर्ण आकार सुटे चाकमुद्रांकित डिस्कवर.

रशियन बाजारावर, "सेकंड सोलानो" दोन पेट्रोल चार-सिलेंडर "एस्पिरेटेड" इंजिनसह ऑफर केले जाते, कास्ट-लोह सिलेंडर ब्लॉक, समायोज्य वाल्व टाइमिंग, मल्टी-पॉइंट इंधन इंजेक्शन आणि 16-व्हॉल्व्ह डीओएचसी टाइमिंग बेल्टसह सुसज्ज आहे:

• मूळ आवृत्ती 1.5-लिटर (1498 घन सेंटीमीटर) इंजिन आहे अश्वशक्ती 6000 rpm वर आणि 4000-5000 rpm वर 129 Nm टॉर्क.
• अधिक उत्पादक आवृत्त्यांमध्ये 1.8 लिटर (1794 घन सेंटीमीटर) इंजिन आहे जे 133 एचपी उत्पादन करते. 6000 rpm वर आणि 4200-4400 rpm वर 168 Nm टॉर्क.

दोन्ही युनिट्स 5-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन आणि ड्राईव्ह फ्रंट एक्सलसह जोडलेले आहेत आणि "वरिष्ठ" एक सतत व्हेरिएबल ट्रान्समिशनने सुसज्ज आहे. CVT व्हेरिएटरएक पर्याय म्हणून.

कमाल क्षमता चीनी सेडान 180 किमी/ता पेक्षा जास्त नसावे आणि प्रत्येक "एकत्रित शंभर" मायलेजसाठी त्याचा इंधन वापर 6.5 ते 7 लिटर (बदलावर अवलंबून) असतो.

तीन व्हॉल्यूम लिफान सोलानो II हे त्याच्या आधीच्या आधुनिक प्लॅटफॉर्मवर आधारित आहे ज्यामध्ये समोर स्वतंत्र मॅकफेर्सन-प्रकारचे निलंबन आणि मागील बाजूस टॉर्शन बीमसह अर्ध-स्वतंत्र डिझाइन आहे (“सर्कलमध्ये” - अँटी-रोलसह बार).
शाफ्टवर बसवलेल्या इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंगसह वाहन रॅक आणि पिनियन स्टीयरिंगसह सुसज्ज आहे. डिस्क ब्रेक (समोर हवेशीर) सर्व चार-दरवाज्यांच्या चाकांवर वापरले जातात, ABS, EBD आणि इतर इलेक्ट्रॉनिक्सच्या संयोगाने काम करतात.

रशियन बाजारावर, लिफान सोलानो II तीन आवृत्त्यांमध्ये ऑफर केले जाते - “बेसिक”, “कम्फर्ट” आणि “लक्झरी”.

1.5-लिटर युनिट असलेल्या कारच्या सुरुवातीच्या कॉन्फिगरेशनसाठी, ते किमान 559,900 रूबल मागतात, ज्यासाठी तुम्हाला मिळते: फ्रंट एअरबॅग्ज, 15-इंच स्टीलची चाके, "लेदर" सीट अपहोल्स्ट्री, ABS, EBD, चार इलेक्ट्रिक खिडक्या , एअर कंडिशनिंग, चार स्पीकर असलेली ऑडिओ सिस्टीम आणि काही इतर उपकरणे.

1.8-लिटर इंजिनसह तीन-व्हॉल्यूम इंजिन "कम्फर्ट" आवृत्तीमधून 729,900 रूबलच्या किमतीत उपलब्ध आहे, "शीर्ष" आवृत्तीसाठी आपल्याला 759,900 रूबल मोजावे लागतील आणि CVT सह बदल खरेदी करता येणार नाहीत. 809,900 रूबल पेक्षा कमी.
सर्वात अत्याधुनिक कार आहेत: मिश्रधातूची चाके 15 इंच, मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील, कीलेस एंट्री, बटनाने इंजिन सुरू करणे, गरम केलेले आणि इलेक्ट्रिकली समायोज्य रीअर व्ह्यू मिरर, मल्टीमीडिया सिस्टीम, गरम केलेल्या समोरच्या जागा, सहा स्पीकरसह "संगीत", मागील पार्किंग सेन्सर्सआणि इतर "चिप्स".

डेब्यू लिफान सोलानो 2 2016-2017 मॉडेल वर्षया वर्षी ऑगस्टमध्ये मॉस्को मोटर शोमध्ये झाला. नवीन लिफान सोलानो लक्षणीयरित्या अद्ययावत केले गेले आहे "II" हा उपसर्ग त्याच्या नावावर आला आहे. चार-दरवाज्याला एक नवीन स्वरूप प्राप्त झाले, मोठे परिमाणे, एक पूर्णपणे आधुनिक इंटीरियर, तसेच आधुनिक तपशील. चला ताबडतोब लक्षात घ्या की नवीन शरीरात लिफान सोलानोची किंमत 499.9 हजार रूबलपासून सुरू होते.

स्वरूप आणि एकूण परिमाणे

लिफान सोलानो 2 री पिढीने त्याच्या पूर्ववर्तीतील मोठ्या प्रमाणात बाह्य घटक राखून ठेवले आहेत. त्याच वेळी, नवीन पिढीच्या लिफान सोलानोचे फोटो सूचित करतात की पूर्वी उपलब्ध आवृत्तीच्या तुलनेत सेडान अधिक स्टाइलिश आणि घन दिसते. शरीराच्या पुढील भागाला सुंदर ऑप्टिक्स आणि एक भव्य रेडिएटर लोखंडी जाळी मिळाली आहे. मागील बाजूचे बदल देखील फायदेशीर होते - दिवे खूप चांगले दिसतात आणि मी बंपर जोडू शकलो देखावासेडानमध्ये आणखी घनता आहे.

जसे आम्ही आधीच वर लिहिले आहे, Lifan अद्यतनित केलेमॉडेलच्या पहिल्या पिढीच्या तुलनेत सोलानोला आकारात लक्षणीय वाढ मिळाली.

मितीय लिफान आकारसोलानो II (लिफान सोलानो 2) 2016-2017:

• लांबी - 4,620 मिमी;
• रुंदी - 1,705 मिमी;
• उंची - 1,495 मिमी;
• व्हीलबेस आकार - 2,605 मिमी.

निर्माता असे लिहितो ग्राउंड क्लिअरन्स (क्लिअरन्स)नवीन शरीरात लिफान सोलानो 2016 समान आहे 165 मिमी. सेडानचे कर्ब वजन 1155 किलोपर्यंत पोहोचते आणि पूर्ण वस्तुमान 1530 किलोच्या बरोबरीचे.

आतील जागा

लिफान सोलानो 2017 मॉडेल वर्षाचे आतील भाग अतिशय स्टाइलिश आणि सुसंवादी दिसते. या निर्देशकानुसार, कार त्याच्या वर्गमित्रांशी त्याच्या किंमतीच्या श्रेणीमध्ये चांगली स्पर्धा करण्यास सक्षम असेल.

नवीन मल्टीफंक्शनलकडे लक्ष दिले पाहिजे सुकाणू चाकथ्री-स्पोक डिझाईन, सु-डिझाइन केलेले इन्स्ट्रुमेंट पॅनल आणि सुव्यवस्थित मध्यवर्ती कन्सोल. शेवटचा एक स्थित आहे टचस्क्रीन मल्टीमीडिया प्रणाली 7-इंच कर्ण, तसेच हवामान प्रणालीच्या ऑपरेशनवर नियंत्रण ठेवण्यासाठी नेहमीचे “ट्विस्ट”.

Lifan Solano 2 2016-2017 मॉडेल वर्षाचे आतील भाग डिझाइनच्या दृष्टीने सध्याच्या खरेदीदाराच्या आवश्यकता पूर्ण करते. आम्ही केंद्र कन्सोलवरील सुंदर धातूच्या फ्रेमचा तसेच सोयीस्कर प्रकाशाचा उल्लेख करू शकतो डॅशबोर्ड. समोरच्या पॅनेलचा वरचा भाग अतिशय आनंददायी सामग्रीचा बनलेला आहे.

समोरील मोकळ्या जागेच्या प्रमाणात समस्या आणि मागील जागाअदृश्य. परंतु हे तथ्य लक्षात घेण्यासारखे आहे की निवडलेले आसन प्रोफाइल सर्वात आरामदायक नाही, त्यामुळे काही अडचणी उद्भवू शकतात. नवीन सोलानोचे ट्रंक व्हॉल्यूम 650 लिटर आहे, आणि हे सूचकबॅकरेस्ट फोल्ड करून सहजपणे विस्तारित केले जाते.

इंजिन, गिअरबॉक्स, तांत्रिक वैशिष्ट्ये आणि इंधन वापर

लिफान सोलानो 2 2016-2017 ची तांत्रिक वैशिष्ट्ये फक्त एक वापरण्याची सूचना देतात पॉवर युनिट. याबद्दल आहे 1.5 लिटरच्या विस्थापनासह नैसर्गिकरित्या आकांक्षा असलेल्या "चार" बद्दल, जे 100 एचपी विकसित करते. या इंजिनचा कमाल टॉर्क १२९ एनएम (३.५-४.५ हजार आरपीएमवर) आहे. हे इंजिन प्राप्त झाले कास्ट लोह ब्लॉकसिलिंडर, जे ते बरेच विश्वसनीय बनवते. निर्मात्याने घोषित केलेल्या सेडानचा कमाल वेग 180 किमी/तास आहे, आणि सरासरी वापरनवीन शरीरात इंधन लिफान सोलानो - 6.5 लिटर प्रति 100 किमी. कार 5-स्पीड ट्रान्समिशनने सुसज्ज आहे मॅन्युअल ट्रांसमिशनआणि फ्रंट व्हील ड्राइव्ह.

मध्य राज्याच्या तज्ञांनी पॉवर युनिटची कार्यक्षमता सुधारण्यासाठी गंभीरपणे काम केले आहे. तर, नवीन लिफान 2017 सोलानोमध्ये CVT आणि VVT प्रणाली आहेत. वापरले इलेक्ट्रॉनिक ट्यूनिंगइग्निशन टाइमिंग, जे आपल्याला इंधनाचे प्रज्वलन सतत बदलण्याची परवानगी देते. हे इंधनाचा वापर कमी करण्यास आणि हानिकारक उत्सर्जन कमी करण्यास मदत करते. तसेच, दुसऱ्या पिढीतील लिफान सोलानो इंजिनला प्रत्येक सिलेंडरसाठी स्वतंत्र इग्निशन कॉइल्स मिळाले. याचा अर्थ असा की लोड आणि इंजिनचा वेग विचारात न घेता गॅसोलीन आणि हवेच्या मिश्रणाच्या प्रज्वलनामध्ये कोणतीही समस्या येणार नाही.

सेडान पहिल्या पिढीच्या मॉडेलच्या सुधारित प्लॅटफॉर्मवर आधारित आहे. यंत्राच्या पुढच्या बाजूला वापरले जाते स्वतंत्र निलंबनमॅकफर्सन-प्रकारच्या स्ट्रट्ससह, परंतु मागील बाजूस अर्ध-स्वतंत्र आहे विशबोन निलंबनस्प्रिंग्स आणि हायड्रॉलिक शॉक शोषकांवर. विकसकांच्या मते, लिफान सोलानो 2 अद्ययावत चेसिस घटक आणि स्टीयरिंगसह सुसज्ज आहे. नावीन्य आहे इलेक्ट्रिक ॲम्प्लिफायरस्टीयरिंग व्हील, जे तुम्हाला स्टीयरिंग व्हील सहज फिरवण्यास अनुमती देते आणि युक्ती करणे सुलभतेची हमी देते कठीण परिस्थितीरस्त्यावर. दुर्दैवाने, स्टीयरिंग कॉलम केवळ उंची समायोजित करण्यायोग्य आहे.

नवीन लिफान सोलानो 2016-2017 च्या डेटाबेसमध्ये आधीपासूनच सर्व चाकांवर डिस्क ब्रेक आहेत, जे पूरक आहेत ABS प्रणालीआणि EBD. आम्ही तुम्हाला आठवण करून देतो की ABS स्लाइडिंग करताना चाकांना लॉक होण्यापासून प्रतिबंधित करते आणि EBD स्किडिंग टाळण्यास मदत करते. दोन्ही प्रणाली जास्तीत जास्त हमी देतात सुरक्षित ऑपरेशनसेडान तीन-खंड युनिट असण्याचा अभिमान बाळगू शकतो मागील सेन्सर्सपार्किंग

Lifan Solano 2 च्या किंमती आणि कॉन्फिगरेशन

रशियामध्ये ते Lifan Solano 2016-2017 चे तीन ट्रिम स्तर ऑफर करतात: बेसिक, कम्फर्ट आणि लक्झरी.

1. बेसिक.मूलभूत आवृत्तीमध्ये, सेडानला दोन एअरबॅग, 4 स्पीकर असलेली एक ऑडिओ सिस्टम, चार इलेक्ट्रिक विंडो, एक मानक अलार्म सिस्टम, केंद्रीय लॉकिंगसह रिमोट कंट्रोल, वातानुकूलन, ABS, लेदरेट सीट अपहोल्स्ट्री, तसेच धातू चाक डिस्क. किंमत – 499,900 रूबल.
2. आराम.नवीन बॉडीमध्ये लिफान सोलानोच्या पुढील कॉन्फिगरेशनमध्ये, एक सिगारेट लाइटर, ॲशट्रे, इमोबिलायझर आणि गरम केलेल्या फ्रंट सीट आधीच उपलब्ध आहेत. किंमत – 569,900 रूबल.
3. लक्झरी.सोलानो 2017 ची टॉप व्हर्जन रीअर पार्किंग सेन्सर्स, रियर व्ह्यू कॅमेरा, गरम आणि इलेक्ट्रिकली ॲडजस्टेबल मिरर, मल्टीफंक्शन स्टिअरिंग व्हील, यासह सुसज्ज आहे. मानक प्रणालीनेव्हिगेशन आणि 15-इंच मिश्रधातू चाके. किंमत – 599,900 रूबल.

Lifan Solano II (Lifan Solano 2) 2016-2017 चा व्हिडिओ चाचणी ड्राइव्ह:

लिफान सोलानो 620 ही चिनी सी वर्गाची सेडान आहे, जी 2008 पासून मिडल किंगडममध्ये उत्पादित केली जाते. 2010 मध्ये ही कार रशियन बाजारात आली आणि तिचे उत्पादन येथे स्थापित झाले Derways कारखानाचेरकेस्क मध्ये.

लिफान सोलानो सेडान मॉडेलवर आधारित आहे, परंतु नंतरचे एकूण परिमाण प्रश्नातील मॉडेलपेक्षा लक्षणीय निकृष्ट आहेत. सोलानो 4,550 मिमी लांब, 1,705 मिमी रुंद आणि 1,495 मिमी उंच आहे.

Lifan Solano 2017 चे पर्याय आणि किमती

सेडानचे स्वरूप ऐवजी अविस्मरणीय आहे आणि एलईडीची उपस्थिती ही एकमेव वैशिष्ट्ये लक्षात घेतली जाऊ शकतात. चालणारे दिवे, मध्ये एकत्रित समोरचा बंपर. लिफान सोलानो 620 चे ग्राउंड क्लीयरन्स (क्लिअरन्स) 150 मिमी आहे, ट्रंक व्हॉल्यूम 386 लिटर आहे.

कारचे आतील भाग दोन-टोन फिनिशसह लक्षवेधी आहे, तसेच एअर डक्ट्सद्वारे फ्रेम केलेली आणि पुढील पॅनेलवर एका वेगळ्या युनिटमध्ये बंद केलेली इंफोटेनमेंट स्क्रीन आहे.

सुरुवातीला, लिफान सोलानोसाठी फक्त एक इंजिन ऑफर केले गेले - 1.6-लिटर गॅसोलीन युनिट 106 एचपी (149 Nm), पाच-स्पीडसह जोडलेले मॅन्युअल ट्रांसमिशनगेअर बदल. अशा सेडानमध्ये शून्य ते शेकडो प्रवेग 15.5 सेकंद घेते, कमाल वेग 170 किमी / ता.

नंतर आणखी होते शक्तिशाली बदल 125-अश्वशक्ती 1.8-लिटर इंजिनसह, केवळ 1.2 सेकंदात 0 ते 100 किमी/ताशी प्रवेग प्रदान करते. आणि कमाल वेग 200 किलोमीटर प्रति तास.

तुम्ही दोन कॉन्फिगरेशन पर्यायांपैकी एकामध्ये प्री-रीस्टाइलिंग Lifan Solano 620 खरेदी करू शकता. किंमत मूलभूत आवृत्ती DX 439,900 rubles होते. त्याच्या उपकरणांमध्ये दोन एअरबॅग्ज, एबीएस, एअर कंडिशनिंग, पूर्ण पॉवर ॲक्सेसरीज आणि हेड युनिट.

लिफान किंमत 1.8-लिटर इंजिनसह सीएक्स कॉन्फिगरेशनमधील सोलानो 439,900 रूबलच्या बरोबरीचे आहे. ही आवृत्ती स्पोर्ट्स लेदर अपहोल्स्ट्री, गरम झालेल्या पुढच्या जागा, एक लाइट सेन्सर, मागील पार्किंग सेन्सर आणि अलॉय व्हील. 2013 च्या शरद ऋतूमध्ये, आम्हाला सीव्हीटीने सुसज्ज सेडान मिळण्यास सुरुवात झाली - ती केवळ सीएक्स आवृत्ती (519,900 रूबल) मधील बेस इंजिन असलेल्या कारवर उपलब्ध आहे.

Lifan Solano अद्यतनित केले

2014 च्या उन्हाळ्यात, अद्ययावत चीनी विक्री लिफान सेडानसोलानो 2015 नवीन बॉडीमध्ये, ज्याला एक रीटच केलेला देखावा आणि आधुनिक इंटीरियर प्राप्त झाला.

बाहेरून, नवीन शैलीतील लिफान सोलानो (2015-2016) रेडिएटर ग्रिलसह लक्ष वेधून घेते. लेक्सस मॉडेल, तसेच नारिंगी टर्न सिग्नल पट्ट्यांसह इतर हेड ऑप्टिक्स त्यांच्यामध्ये एकत्रित केले आहेत.

याशिवाय, कारने वेगवेगळ्या फॉग लाइट्ससह सुधारित फ्रंट बंपर, तसेच रिअर-व्ह्यू मिरर आणि पुन्हा डिझाइन केलेले. मागील दिवे. इतर बंपरमुळे, सेडानची एकूण लांबी 4,610 मिमी (+ 60) पर्यंत वाढली.

केबिन मध्ये Lifan अद्यतनित केलेसोलानो 2017 हे इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलच्या नवीन डिझाइनद्वारे आणि सुधारित सेंटर कन्सोलद्वारे ओळखले जाऊ शकते आणि हुडच्या खाली फक्त 74 एचपी क्षमतेसह अधिक माफक 1.5-लिटर गॅसोलीन युनिट आहे, जे पूर्वीप्रमाणेच उपलब्ध आहे. 5-स्पीड मॅन्युअल किंवा CVT सह. विक्रीच्या वेळी मॉडेलची किंमत 499,900 ते 579,900 रूबल पर्यंत बदलली.

फोटो लिफान 620

घासणे. कारचे स्वरूप एक ठोस छाप पाडते. त्याची रचना फॅशनेबल प्रतिध्वनी आहे आधुनिक ट्रेंडवाहन उद्योग. कारवर स्थापित एलईडी हेडलाइट्सफ्रंट लाइट, जगभरातील ऑटोमेकर्समध्ये लोकप्रिय आणि अपवादात्मक डिझाइन असलेले. हेडलाइट्सच्या तीक्ष्ण कडा आणि कोन शैलीची अभिजातता आणि खानदानीपणा दर्शवतात. हेडलाइट्सच्या काठावर निळे एलईडी दिवे स्थापित केले जातात, आकारावर जोर देतात आणि हेडलाइट्सच्या देखाव्याला अधिक अभिव्यक्ती देतात. ही कार सेडानची किफायतशीर आवृत्ती आहे. हे ब्राझिलियन ट्रायटेक इंजिनसह 1.6 लिटर क्षमतेसह सुसज्ज आहे. आणि 106 hp ची शक्ती. pp., जे केवळ इंधन वाचवत नाही, परंतु वेगळे आहे उच्च कार्यक्षमता. ही कार २०१ किमी/ताशी वेगाने पोहोचण्यास सक्षम आहे. गाडी चालवतानाही कमाल वेगकार चांगल्या प्रकारे हाताळते, मुख्यत्वे दीर्घ-प्रवास आणि ऊर्जा-केंद्रित मॅकफर्सन सस्पेंशनमुळे धन्यवाद. लिफान सोलानो इंटीरियर हलक्या बेज लेदरने ट्रिम केलेले आहे. डॅशबोर्ड क्षेत्रातील चमकदार इन्सर्टकडे लक्ष वेधले जाते. लाल रंगात बनवलेले आणि राखाडी रंग, ते सहजतेने दरवाजावर "वाहतात". तुम्ही दोन ट्रिम लेव्हलपैकी एकात कार खरेदी करू शकता - DX किंवा CX. मूलभूत उपकरणे DX मध्ये समाविष्ट आहे: वातानुकूलन, पॉवर स्टीयरिंग, पूर्ण पॉवर उपकरणे आणि सुटे टायर. सोलानो सेडान दोन एअरबॅगसह सुसज्ज आहे, स्वयंचलित लॉकिंगवाहन चालवताना दरवाजे, ABS आणि EBD प्रणाली आणि अतिरिक्त ब्रेक लाइट, समायोज्य स्टीयरिंग स्तंभ, CD/Mp3 रेडिओ, पार्किंग सेन्सर्स, धुक्यासाठीचे दिवे, इलेक्ट्रिक साइड मिरर, अलार्म सिस्टम, ऑन-बोर्ड संगणकआणि सेंट्रल लॉकिंग.