जर शीर्षक तुम्हाला घाबरवते, तर छान. आम्हाला हेच हवे होते. चला ते वेगळ्या पद्धतीने लिहिण्याचा प्रयत्न करूया: "मोटर तेल निवडत आहे: NS-सिंथेटिक किंवा PAO-सिंथेटिक?" त्यामुळे ते स्पष्ट झाले? नाही! बरं, मग स्पष्टीकरण विचारण्यासाठी तुमचे स्वागत आहे.

आमचे प्रिय कार उत्साही. ऑइल कंपनीचे मार्केटिंग विभाग तुम्हाला वर्षानुवर्षे सांगत आहेत की सिंथेटिक तेल तुमच्या इंजिनसाठी चांगले आहे. आणि आता तुम्हा सर्वांना हे चांगलेच माहीत आहे. परंतु केवळ काहींनाच माहित आहे की कृत्रिम तेल दोन प्रकारचे येते. या समस्येकडे लक्ष देणे फायदेशीर ठरेल. तथापि, त्याचे ग्राहक गुणधर्म आणि किंमत सिंथेटिक तेल बेसच्या प्रकारावर अवलंबून असते - एनएस-सिंथेटिक्स किंवा पीएओ-सिंथेटिक्स. या संक्षेपांमागे काय दडलेले आहे?

एनएस सिंथेटिक्स म्हणजे काय?

जर मोटार तेलाचा डबा HC सिंथेटिक म्हणत असेल, तर याचा अर्थ असा होतो की ज्या तेलापासून ते बनवले जाते ते जड पेट्रोलियम उत्पादनांपासून हायड्रोक्रॅकिंग तंत्रज्ञान वापरून तयार केले जाते. ज्यांना तंत्रज्ञानाच्या तपशिलांमध्ये स्वारस्य आहे ते ते स्वतः Google करू शकतात आम्ही स्वतःला एका सोप्या वर्णनापुरते मर्यादित करू जेणेकरून वाचक सहजपणे लिहू शकतील सर्वसाधारण कल्पनातिच्यासंबंधी. तर, हायड्रोक्रॅकिंग दरम्यान, बेस मिनरल ऑइलमधून हानिकारक अशुद्धी काढून टाकल्या जातात आणि लांब आण्विक साखळ्या नष्ट होतात. म्हणजेच तेल हे जड हायड्रोकार्बन्सपासून संश्लेषित केले जाते.

पीएओ सिंथेटिक्स म्हणजे काय?

पीएओ-सिंथेटिक बेस ऑइल गॅसपासून तयार केले जातात. हे प्रकाश हायड्रोकार्बन्सपासून पॉलिअल्फाओलेफिन (पीएओ) च्या संश्लेषणामुळे उद्भवते, जे आधार आहेत या प्रकारच्यातेल हे तंत्रज्ञान सल्फर आणि धातूची अशुद्धता नसलेले एकसंध आण्विक रचना असलेले पदार्थ तयार करते.

हलका किंवा जड

पहिल्या दृष्टीक्षेपात, समान व्यावसायिक व्हिस्कोसिटीचा एक किंवा दुसरा तेल बेस कसा मिळवला जातो, उदाहरणार्थ, 5W30, यात काही फरक नाही. परंतु मोटर तेले वापरण्याची प्रथा उलट सुचवते. सर्वात महत्त्वाचा फरक तेलाच्या थर्मल-ऑक्सिडेटिव्ह स्थिरतेमध्ये आहे, किंवा अधिक सोप्या भाषेत, ते घट्ट होण्यापूर्वी तेलाच्या सेवा आयुष्याच्या कालावधीमध्ये आहे. हे खालील चित्राद्वारे सर्वात स्पष्टपणे स्पष्ट केले आहे.

थर्मल-ऑक्सिडेटिव्ह स्थिरता का आवश्यक आहे?

एक अननुभवी वाचक विचारू शकतो: "जर मी मोटार तेलाच्या थर्मल-ऑक्सिडेटिव्ह स्थिरतेची काळजी का घ्यावी जर मी ऑटोमेकरच्या शिफारशींचे काटेकोरपणे पालन केले तर ते बदलण्याच्या वेळेशी संबंधित आहे?" आपण या समस्येकडे अधिक तपशीलवार विचार करणे आवश्यक आहे: हे असे आहे का? महानगरात राहणाऱ्या सरासरी वाहनचालकाला इंजिन ऑइल बदलण्याच्या वेळेबाबत ऑटोमेकर्सच्या गरजा काटेकोरपणे पूर्ण करणे शक्य आहे का?

चला ते बाहेर काढूया. इंजिन तेल बदलण्याचा कालावधी प्रत्येक 15 हजार किमी असू द्या. आणि आमचे सशर्त ड्रायव्हरदररोज कामासाठी 50 किमी प्रवास करेल. त्याच वेळी, तो सकाळी सरासरी 1 तास आणि संध्याकाळी 1 तास रस्त्यावर घालवेल. ऑपरेशनच्या या पद्धतीसह, तेल बदलण्याची गरज, ओडोमीटरने ठरवून, 300 दिवसात किंवा साधारणपणे एका वर्षात होईल. यावेळी, इंजिन 600 तास चालेल. जर तुम्ही ट्रॅफिक जाममध्ये अडकले नाही आणि इंजिन 2500 rpm वर चालत असेल तर (डायरेक्ट गियरमध्ये हे 90-100 किमी/ताच्या वेगाशी संबंधित असल्यास) तुम्ही 600 इंजिन तासांमध्ये किती गाडी चालवू शकता? गुणाकार? हे 60,000 किमी बाहेर वळते. त्या. असे दिसून आले की आमच्या सशर्त महानगरीय रहिवाशासाठी, इंजिनला सेवा अंतराल दरम्यान चार पट (!!!) तेल मायलेज मिळते. या काळात इंजिनमध्ये काय होईल याची तुम्ही कल्पना करू शकता का? थर्मल-ऑक्सिडेटिव्ह स्थिरताशहरी वाहन चालवण्यासाठी इंजिन तेल खूप महत्वाचे आहे.

ऑटोमेकर्स या समस्येचा पूर्णपणे सामना करत आहेत. दहा वर्षांपूर्वी त्यांच्यामध्ये सर्वात जास्त सेवा अंतरावर कोण दावा करू शकतो हे पाहण्यासाठी मार्केटिंग स्पर्धा होती. परंतु आता सर्व अधिकृत सेवा केंद्रे वास्तविक तेल बदलण्याचे अंतर कमी करत आहेत. मोठ्या आवाजात जाहिरात न करता हे शांतपणे केले जाते. प्रत्येक सर्व्हिस बुकमध्ये एक विशेष तळटीप दिसत असल्यामुळे हे घडते. ती म्हणते की जेव्हा "इंजिन ऑइल बदलण्याचे अंतराल कमी करण्याची शिफारस केली जाते. कठोर ऑपरेटिंग परिस्थिती" तत्सम परिस्थिती आमच्या मोठ्या शहरांमध्ये ट्रॅफिक जाम समाविष्ट आहे!

सिंथेटिक्स कसे बदलायचे?

चला आपल्या कथेच्या सुरूवातीस - मोटर तेलाकडे परत जाऊया. आज, आधुनिक प्रवासी कारमध्ये वापरले जाणारे मुख्य प्रकारचे तेल सिंथेटिक आहे. शिवाय, मुळे आर्थिक कारणे, हे एनएस सिंथेटिक्स आहे, म्हणजे. हायड्रोक्रॅकिंग तंत्रज्ञान वापरून बनवलेले उत्पादन. इंटरनेटवर आपल्याला वेगवेगळ्या उत्पादकांकडून मोटर तेलांच्या स्थिरता आणि गुणवत्तेबद्दल अनेक चर्चा आढळू शकतात. परंतु जर आपण प्रयोगशाळेच्या चाचण्यांचे निकाल पाहिले तर असे दिसून येते की उत्पादनांमधील "गुणवत्तेमध्ये" फरक आहे विविध ब्रँड, सेवा मायलेजच्या युनिट्समध्ये, 25-30% पेक्षा जास्त नाही. हे देखील खूप आहे, परंतु ते इंजिन तेलाच्या दुप्पट मायलेज देखील कव्हर करणार नाही.

या प्रकरणात, समाधान नेहमीप्रमाणेच पृष्ठभागावर असते. हे PAO सिंथेटिक्ससाठी दुसर्या प्रकारच्या बेसमध्ये संक्रमण आहे. आणि मला या सोल्यूशनबद्दल सर्वात जास्त आवडते ते म्हणजे ते कार मालकाने स्वतः केले आहे आणि कार उत्पादकांवर अवलंबून नाही.

सिंथेटिक पीएचएचे फायदे

पीओए सिंथेटिक्सवर आधारित मोटर ऑइलच्या कामगिरीचे पूर्णपणे कौतुक करणारे पहिले रेसिंग चालक होते. स्पर्धांदरम्यान, इंजिन एका शर्यतीत त्याचे सेवा आयुष्य संपुष्टात आणू शकते: पायलट त्याला कोणत्याही प्रकारे सोडत नाही, सक्तीच्या इंजिनमधून सक्षम असलेल्या सर्व गोष्टी पिळून काढण्याचा प्रयत्न करतो. आणि येथे या प्रकारच्या तेलांचे विशेष गुणधर्म, ज्यांना आपण अद्याप आमच्या कथेत स्पर्श केला नाही, ते कामी आले. चला त्यांची यादी करूया.

1. उच्च विरोधी घर्षण गुणधर्म;
2. घर्षण कमी झाल्यामुळे इंधन अर्थव्यवस्था;
3. तापमान ओव्हरलोड करण्यासाठी इंजिन भागांचा प्रतिकार;
4. कचऱ्यासाठी कमी तेलाचा वापर;
5. ऑपरेशन दरम्यान ऑक्सिडेशन उच्च प्रतिकार.

या सर्वांमुळे इंजिनमधून जास्तीत जास्त पिळून काढणे आणि त्याच वेळी अंतिम रेषेपर्यंत पोहोचणे शक्य झाले.

स्पोर्ट्स स्टेबल्समधून, पीओए सिंथेटिक्स नागरी कारमध्ये स्थलांतरित होऊ लागले, जोपर्यंत ते शांतपणे एनएस सिंथेटिक्सने बदलले नाहीत.

एनएस सिंथेटिक्सपासून पीओए सिंथेटिक्समध्ये उलट संक्रमण या संक्रमणातून वापरकर्त्याला काय फायदा होतो हे समजून घेण्याच्या नवीन स्तरासह शक्य आहे. खरंच, मोटरस्पोर्ट्ससाठी संबंधित वरील गुणांव्यतिरिक्त, सरासरी वापरकर्त्याला मशीनच्या दैनंदिन ऑपरेशनमध्ये बरेच फायदे मिळतात. ते आले पहा:

1. वापराच्या संपूर्ण कालावधीत रासायनिक गुणधर्मांची स्थिरता;
2. उच्च स्वच्छता गुणधर्मांमुळे इंजिनची स्वच्छता;
3. आत्मविश्वासपूर्ण इंजिनसह प्रारंभ करा कमी तापमान;
4. विस्तारित सेवा अंतराल.

स्पष्टपणे लढण्यासाठी काहीतरी आहे.

परिपूर्णतावाद्यांसाठी तेल?...

जेव्हा तुम्ही तेल उद्योगातील तज्ञांशी संपूर्ण सिंथेटिक मोटर ऑइल (POA सिंथेटिक्सचे दुसरे सामान्य नाव) बद्दल बोलता, तेव्हा प्रत्येकजण या उत्पादनाला परिपूर्णतावादी आणि रेसिंग उत्साहींसाठी तेल म्हणून स्थान देण्याबद्दल बोलतो. त्यांचे मत स्वीकारताना, मला माझ्या आत्म्यात खोलवर एक प्रकारची विसंगती जाणवली आणि लेख तयार करताना, मी शेवटी त्यावर विचार करू शकलो. मी त्यांच्याशी सहमत नाही हे माझ्या लक्षात आले. सर्व प्रथम, मी या संकुचिततेशी सहमत नाही लक्षित दर्शक. अर्थात, जर तुम्हाला शर्यत आवडत असेल तर तुम्ही पीओए सिंथेटिक्सशिवाय करू शकत नाही. परंतु ज्यांना सर्वात महाग खरेदी करायला आवडते त्यांच्यासाठी हे केवळ तेल नाही.

पीओए सिंथेटिक्स - काटकसरीसाठी उत्पादन!

मला माझी स्थिती स्पष्ट करू द्या. पीओए सिंथेटिक्स एनएस सिंथेटिक्सपेक्षा अधिक महाग आहेत, परंतु जास्त नाही - सुमारे 30% शिवाय, अतिरिक्त सकारात्मक गुणधर्म विचारात न घेता, थर्मल स्थिरतेच्या बाबतीत ते जवळजवळ दुप्पट आहे. हे इंजिनचे संरक्षण करण्यास आणि ते टाळण्यास मदत करते वाढलेला पोशाख, सेवा मायलेज वाढवा आणि शेवटी, मिळवा सर्वोत्तम स्थितीऑपरेशन दरम्यान इंजिन. यामुळे संभाव्य सर्व्हिसिंग आणि इंधन दोन्हीवर बचत होते. शिवाय, पीओए सिंथेटिक्सचा वापर आधुनिक उष्मा-भारित इंजिनांसाठी विशेषतः महत्त्वपूर्ण आहे, जे संरचनात्मकदृष्ट्या संकुचित आहेत. तेल वाहिन्या. तथापि, चॅनेल अडकले आहे आणि इंजिन "झाकण" आहे. पूर्णपणे सिंथेटिक तेल वापरताना, असा विकास वगळला जातो.

सिंथेटिक पीओए कसे खरेदी करावे?

विजयी भांडवलशाहीच्या युगात बिनधास्त वाटणारा, पण खरेदी करताना संबंधित प्रश्न. हायड्रोक्रॅकिंग तंत्रज्ञानाचा वापर करून बनवलेले तेल नसून सामान्य ग्राहकाला स्टोअरमध्ये पूर्णपणे सिंथेटिक तेल कसे सापडेल?

दुर्दैवाने, आम्ही असे म्हणू शकतो की हे सोपे काम नाही. रशियन ग्राहक कायदे या दोन प्रकारच्या सिंथेटिक्समध्ये फरक करत नाहीत, उदाहरणार्थ, जर्मन कायद्याच्या विपरीत. तेल उत्पादकांच्या वेबसाइट्स त्यांच्या पृष्ठांवर बेस ऑइल वापरल्याशिवाय प्रत्येक गोष्टीबद्दल बोलतात. आपल्याला तेलाच्या पायाबद्दल माहिती त्याच प्रकारे पहावी लागेल ज्याप्रमाणे उत्पादनांमध्ये अन्न मिश्रित पदार्थांच्या रचनेबद्दल माहिती आहे - म्हणजे, लेबलवर लहान प्रिंटमध्ये लिहिलेला मजकूर वाचा.

तेलाच्या कॅनवरील शिलालेख स्वतंत्रपणे कसे समजून घ्यावे यासाठी येथे काही सोप्या शिफारसी आहेत. तर, युरोपियन उत्पादकतेले, एक नियम म्हणून, ते तेलाच्या तपशीलात संदर्भ देतात की ते एचसी तंत्रज्ञान (हायड्रोक्रॅकिंग) वापरून बनवले जाते किंवा ते तेल "एचसी-सिंथेटिक" आहे असे लिहितात. त्याच वेळी जपानी, कोरियन आणि अमेरिकन उत्पादकतेले निर्भीडपणे त्यांच्या अनिवार्यपणे खनिज किंवा हायड्रोक्रॅकिंग तेलांना 100% किंवा पूर्ण सिंथेटिक म्हणतात. डब्यात कोणत्या प्रकारचे तेल आहे हे खरोखर शोधणे केवळ जटिल प्रयोगशाळा पद्धतींद्वारे शक्य आहे. परंतु तेल निवडताना आपण काही लहान गोष्टींकडे लक्ष देऊ शकता:

1. जर तेल जर्मनीमध्ये तयार केले गेले असेल तर शिलालेख "व्हॉलसिंथेटिस" सहसा पुरेसा असतो, कारण जर्मनी हा एकमेव देश आहे जिथे कृत्रिम तेलाची संकल्पना कायदेशीररित्या परिभाषित केली गेली आहे.
2. जर लेबल "HC-सिंथेटिक" किंवा "NS" म्हणत असेल, तर ही हायड्रोक्रॅकिंगच्या आधारे उत्पादित केलेली तेले आहेत आणि ती PAO सिंथेटिक्स नाहीत.
3. जर तेले 0W- ग्रेडमध्ये येतात, तर त्यांचा आधार बहुतेक प्रकरणांमध्ये कृत्रिम असतो.
4. वास्तविक कृत्रिम तेलेप्रति लिटर 450 रूबलपेक्षा कमी खर्च करू शकत नाही.
5. 5W-, 10W-, 15W-, 20W तेले बहुतेक "अर्ध-कृत्रिम" किंवा "हायड्रोक्रॅक्ड" असतात.

या गुप्त यादीपासून काहीसे वेगळे उभी असलेली कंपनी LIQUI MOLY आहे, जी विशेषतः गोंधळ टाळण्यासाठी, HC सिंथेटिक्स आणि PAO सिंथेटिक्स असलेल्या बेससह मोटर तेलांच्या स्वतंत्र ओळी सादर करते. अशा प्रकारे, HC सिंथेटिक्स हे तेलांच्या LIQUI MOLY Top Tec लाइनद्वारे प्रस्तुत केले जातात आणि PAO सिंथेटिक्स हे LIQUI MOLY Synthoil आहेत. अशा अनेक कंपन्या आहेत ज्या स्वतंत्रपणे हायड्रोक्रॅकिंग सिंथेटिक्स आणि पीएओ सिंथेटिक्समध्ये फरक करतात. ही त्यांची उत्पादने आहेत ज्यावर आम्ही लक्ष केंद्रित करण्याची शिफारस करतो.

प्रश्नांची थोडक्यात उत्तरे

विषयात स्वारस्य असलेल्यांसाठी

प्रश्न: असे मत आहे की सिंथेटिक तेले अधिक द्रवपदार्थ असतात, ज्यामुळे तेल सील आणि इंजिन सीलमधून गळती होऊ शकते. ते खरे आहे का?
उत्तर: नाही, सिंथेटिक तेले स्वत: हून न कापलेल्या सील आणि तेल सील असलेल्या कार्यरत इंजिनमध्ये गळती होऊ शकत नाहीत! गळती सामान्यत: वयामुळे आणि खनिज तेलांच्या वापरामुळे होते, जे फक्त सील (टॅनर) कठोर करतात आणि त्यांची कार्य लवचिकता गमावतात.

जुन्या पिढीचा प्रश्न: सिंथेटिक-आधारित मोटर तेलाचा वापर कारच्या वॉरंटीवर नकारात्मक परिणाम करेल का?
उत्तर: नक्कीच नाही. जागतिक ऑटोमोटिव्ह उद्योगातील जवळजवळ सर्व दिग्गज आधीच कारखान्यात सिंथेटिक मोटर तेल भरतात आणि वॉरंटी कालावधी संपल्यानंतर पुढील वापरासाठी शिफारस करतात!

महत्त्वाचे: तुमच्या कारची वॉरंटी गमावू नये म्हणून, कार उत्पादकाने शिफारस केलेले व्हिस्कोसिटीचे तेल, हंगाम आणि ऑपरेशनच्या क्षेत्रानुसार वापरा. वाहन निर्मात्याने स्थापित केलेल्या तेल बदलाच्या अंतरालपेक्षा जास्त न करणे देखील महत्त्वाचे आहे..

प्रश्न: खनिज तेल वापरून नवीन इंजिनमध्ये ब्रेक करणे आवश्यक आहे का? आणि मगच आपण सिंथेटिक्सवर स्विच केले पाहिजे?
उत्तर: नाही, हा फार पूर्वीपासूनचा गैरसमज आहे. नवीन इंजिनमध्ये चालणे आणि त्यानंतरचे ऑपरेशन सिंथेटिक मोटर तेल वापरून केले जाऊ शकते आणि केले पाहिजे. याची सर्वोत्कृष्ट पुष्टी वरील आहे: कार निर्मात्याच्या असेंबली लाइनवर आधीपासूनच नवीन इंजिनमध्ये सिंथेटिक्स ओतले जातात!

प्रश्न: सिंथेटिक मोटर ऑइल वापरण्याची व्याप्ती मुख्यत्वे अति-आधुनिक तांत्रिक कारपर्यंत किंवा अत्यंत हवामान (तापमान) स्थितीत तसेच "टॅक्सी" मोडमध्ये कार चालवताना विस्तारते का?
उत्तरः नाही, पुन्हा चुकीचे मत. सिंथेटिक मोटर ऑइल (व्हिस्कोसिटी आणि SAE/API क्लासच्या संदर्भात) पूर्णपणे कोणत्याही प्रकारच्या कारवर, कोणत्याही ऑपरेटिंग प्रदेशात आणि कोणत्याही लोड क्लासमध्ये वापरले जाऊ शकते. कारची ऑपरेटिंग परिस्थिती जितकी कठीण असेल तितकेच प्रमाणित खनिज "सहकर्मी" पेक्षा सिंथेटिक-आधारित तेलांचे फायदे अधिक स्पष्ट होतात. कमी तापमानात इंजिन संरक्षणाची सर्वोच्च पदवी सर्वोत्तम मार्गसंसाधनावर परिणाम करते, त्याच वेळी स्टार्टअपला लक्षणीयरीत्या सुविधा देते.

प्रश्न: खनिज तेलांच्या तुलनेत सिंथेटिक-आधारित तेल वापरताना वापर (कचरा) वाढतो का?
उत्तर: पुन्हा खोटे: याउलट, सिंथेटिक्स, सेवाक्षम (न परिधान केलेले) इंजिनमध्ये, खनिज तेलांपेक्षा पातळी नियंत्रणाकडे कमी लक्ष देणे आवश्यक आहे. कचरा हे मूलभूत खनिज तळांचे विघटन करण्याचे भाग्य आहे; सिंथेटिक सर्व बाबतीत अधिक स्थिर आहेत.

प्रश्न: खनिज तेलांच्या किंमतींची सिंथेटिक तेलांशी तुलना केल्यास, ते कमी किफायतशीर असल्याने ते वापरणे अयोग्य आहे असा समज होतो.
उत्तर: नैसर्गिकरित्या, कृत्रिम तेले अधिक महाग आहेत, परंतु त्याच वेळी ते खनिज तेलापेक्षा अधिक किफायतशीर आहेत - जलद सुरुवातथंड हवामानात, ऑपरेटिंग पॅरामीटर्समध्ये लवकर प्रवेश, उच्च तापमानात सुधारित स्नेहन आणि ओव्हरलोड - इंधन अर्थव्यवस्था, अधिक उदंड आयुष्यतेल बदल कमी वारंवार होतात, "टॉपिंग" वर बचत होते (ते फक्त आवश्यक नाही). आम्ही यामध्ये स्वतः युनिटचे वाढलेले संसाधन जोडतो आणि सिंथेटिक मोटर तेलांच्या बाजूने स्पष्ट निष्कर्ष काढतो.

प्रश्न: सिंथेटिक्सचे वार्निश साठे आणि गाळ कसे असते?
उत्तर: आपण पुनरावृत्ती करूया: प्रश्नात वर्णन केलेल्या समस्या खनिज तेलांचे विशेषाधिकार आहेत, तर सिंथेटिक तेले सर्व “विषयांमध्ये” खनिज तेलांपेक्षा कितीतरी पटीने जास्त आहेत.

प्रश्न: सिंथेटिक तेल वापरण्यापूर्वी इंजिन फ्लश करणे आवश्यक आहे का?
उत्तर: पहिल्या प्रश्नाचे उत्तर पहा :)

प्रश्नः उच्च मायलेज असलेल्या कारच्या इंजिनमध्ये सिंथेटिक तेले वापरणे योग्य आहे का?
उत्तर: तुमची कार नवीन किंवा चांगली परिधान केलेली असली तरीही तुम्ही खनिज तेलाच्या जागी सिंथेटिक तेल घेण्याचा निर्णय घेता याने काही फरक पडत नाही. ज्या क्षणापासून तुम्ही सिंथेटिक मोटर तेलावर स्विच करता, तेव्हापासून तुम्ही खात्री बाळगू शकता की इंजिन पूर्णपणे संरक्षित आहे आणि अंतर्गत ज्वलन इंजिनची काही वैशिष्ट्ये लक्षणीयरीत्या सुधारतील. डिटर्जंट ॲडिटीव्ह (सिंथेटिक्समध्ये असलेले) धन्यवाद, वापरलेल्या कारवर, आपण उच्च आणि कमी-तापमान ठेवी धुवून आपले इंजिन व्यवस्थित ठेवू शकता. फ्लशिंगच्या विषयाकडे परत जाणे - इंजिन स्नेहन प्रणालीच्या “पाच मिनिटे” आणि अगदी फुल-व्हॉल्यूम फ्लशिंगच्या विपरीत, मोबाइल सिंथेटिक मोटर ऑइल साठा हलक्या हाताने (सुरळीतपणे) धुवून टाकतात आणि मोठ्या तुकड्यांसह तेल वाहिन्या अडकण्याचा धोका नाही. .

प्रश्न: सिंथेटिक मोटर तेल त्वरीत काळे झाले आहे, याचा अर्थ ते त्वरित बदलण्याची आवश्यकता आहे का?
उत्तर: नाही, ताज्या सिंथेटिक तेलाच्या रंगात होणारा जलद बदल हे सूचित करतो डिटर्जंट ऍडिटीव्हइंजिनच्या भागांवरील जुन्या ठेवी धुवून कार्य करा. विशेषतः त्याची चिंता आहे डिझेल इंजिन. खरेदीच्या क्षणापासून आपण केवळ कृत्रिम तेले वापरत असल्यास, काळ्या रंगात तेल डिपस्टिकआपण स्तर नियंत्रण कधीही पाहू शकणार नाही! एकमात्र अपवाद, पुन्हा, डिझेल इंजिन आहे - दुर्दैवाने, घरगुती डिझेल इंधनामध्ये काजळीचे प्रमाण, तसेच सल्फर संयुगे, सर्व परवानगी असलेल्या मानकांपेक्षा जास्त आहेत.

इंजिनमध्ये कोणत्या प्रकारचे तेल ओतले पाहिजे याबद्दल आपल्याला शंका असल्यास, आपण आमच्या 2018 - 2019 च्या रेटिंगकडे लक्ष दिले पाहिजे. हे शीर्ष 10 सर्वोत्तम मोटर तेल ग्राहकांच्या मतानुसार संकलित केले गेले. आदर्श किंमत-गुणवत्तेचे गुणोत्तर देखील विचारात घेतले होते, जे खरेदी करताना अनेकदा समोर येते.

सर्वोत्तम 5w30 मोटर तेले

10 ZIC X9 5W-30

च्या साठी नवीनतम इंजिनटर्बोचार्जिंगसह किंवा त्याशिवाय, ZIC X9 5W-30 तेल खरेदी करण्याची शिफारस केली जाते. राख, सल्फर आणि फॉस्फरसची सामग्री येथे लक्षणीयरीत्या कमी झाली आहे. इंजिनचे आयुष्य लक्षणीयरीत्या वाढवले ​​जाईल आणि इंधन अधिक आर्थिकदृष्ट्या वापरले जाईल. पूर्णपणे सर्व ऋतूंसाठी योग्य.

साधक:

• अगदी टर्बोचार्ज केलेल्या इंजिनसाठीही योग्य.
• इंजिन ऑपरेशन विश्वसनीय बनवते.
• वर्षाच्या कोणत्याही वेळी वापरण्यासाठी आदर्श.

उणे:

• उच्च-गुणवत्तेचे गॅसोलीन वापरण्याचा सल्ला दिला जातो.

9 जनरल मोटर्स Dexos2 Longlife 5W30

स्वस्त सिंथेटिक तेल जनरल मोटर्स Dexos2 Longlife 5W30 सतत आक्रमक ड्रायव्हिंगसाठी, तसेच कठीण ऑपरेटिंग परिस्थितीत आवश्यक आहे. इंजिनातील सर्व गंभीर घटक त्वरीत स्नेहन केले जातात, परिणामी इंधनाची बचत होते. अगदी कमी तापमानातही, इंजिन प्रथमच योग्यरित्या सुरू होईल. एक टिकाऊ तेल फिल्म देखील दिसते, विशेषतः घालण्यायोग्य घटकांचे संरक्षण करते.

साधक:

• अतिशय शांत इंजिन कंपार्टमेंट.
• थंडीत गाडी सुरू होते.
• किमान किंमत.

उणे:

• तेल वारंवार बदलणे आवश्यक आहे.

8 शेल हेलिक्स HX8 सिंथेटिक 5W-30

इंजिन तेल शेल हेलिक्स HX8 सिंथेटिक 5W-30 पूर्णपणे सिंथेटिक आहे आणि ते गॅसोलीनसाठी देखील सक्रियपणे वापरले जाऊ शकते आणि गॅस इंजिन. तेल फिल्टरशिवाय डिझेल इंजिनसाठी देखील योग्य आहे. हे कारच्या सर्वात महत्वाच्या घटकाचे पूर्णपणे संरक्षण आणि साफसफाई करते. ते यापुढे मोटरच्या पृष्ठभागावर राहणार नाही. हानिकारक ठेवी. शिवाय, भागांमधील घर्षण लक्षणीयरीत्या कमी झाले आहे, ज्याचा इंधन अर्थव्यवस्थेवर फायदेशीर प्रभाव पडतो.

साधक:

• विविध प्रकारच्या इंजिनमध्ये वापरले जाते.
• इंधनाचा वापर कमी करून त्याची बचत होते.
• मोटर अधिक टिकाऊ बनवते.

उणे:

• मोठ्या प्रमाणात बनावट.

7 एकूण क्वार्ट्ज INEO ECS 5W30

TOTAL क्वार्ट्ज INEO ECS 5W30 तेलामध्ये सल्फर आणि फॉस्फरसचे प्रमाण कमी असते, तसेच ते खूपच कमी असते सल्फेट राख सामग्री. याबद्दल धन्यवाद, एक्झॉस्ट वायू लक्षणीयरीत्या शुद्ध होतात आणि इंधनाची लक्षणीय बचत होते. हे तेलडिझेल आणि गॅसोलीन - जवळजवळ कोणत्याही इंजिनमध्ये ओतले जाऊ शकते.

साधक:

• मोटार शांतपणे धावू लागते.
• इंजिनचे आयुष्य वाढले आहे.
• गंभीर इंधन बचत.

उणे:

• क्वचितच विक्रीवर आढळतात.

6 ल्युकोइल जेनेसिस क्लेरिटेक 5W-30

कमी राख मोटर तेल ल्युकोइल जेनेसिस Claritech 5W-30 केवळ डिझेल आणि गॅसोलीन इंजिन असलेल्या बहुतेक कारसाठीच योग्य नाही, परंतु सर्व हंगामात देखील वापरले जाऊ शकते. हे तेल इंजिनचे दीर्घायुष्य वाढवते आणि एक्झॉस्ट आफ्टर ट्रीटमेंट सिस्टमचे कार्य देखील सुधारते.

साधक:

• हिवाळ्यातही इंजिन सहज सुरू होते.
• व्यावहारिकदृष्ट्या कोणतेही बनावट नाहीत.
• किमान तेलाचा वापर.

उणे:

• बऱ्यापैकी वारंवार बदलण्याची आवश्यकता आहे.

5 Idemitsu Zepro Touring 5W-30

Idemitsu तेल Zepro Touring 5W-30 हे कोणत्याही गॅसोलीनवर चालणाऱ्या वाहनासाठी डिझाइन केलेले आहे. इंधनाच्या वापराच्या बाबतीत उच्च कार्यक्षमता आश्चर्यकारक चिकटपणाद्वारे पूरक आहे. हे सिंथेटिक तेल विविध प्रकारच्या तापमान परिस्थितीशी जुळवून घेते, त्याचा इंजिनवर फायदेशीर प्रभाव पडतो. त्याच्या उत्पादनासाठी, जटिल उत्प्रेरक डीवॅक्सिंग वापरले जाते.

साधक:

• खरंच शांत ऑपरेशनमोटर
• कठोर हिवाळ्यासाठी योग्य.
• गॅसोलीनवर गंभीर बचत.

उणे:

• विक्रीवर शोधणे कठीण होऊ शकते.
• फक्त गॅसोलीन इंजिनसाठी योग्य.

4 LIQUI MOLY स्पेशल Tec AA 5W-30

गरज आहे गंभीर संरक्षणइंजिन? मग LIQUI मोली स्पेशल Tec AA 5W-30 होईल चांगली निवड. हे कृत्रिम तेल कमी करते इंधनाचा वापरआणि विशेष फॉर्म्युलेशनमुळे अनावश्यक पोशाखांपासून संरक्षण करते. ऑपरेशन दरम्यान मोटरचे भाग खराब होत नाहीत आणि मोटर स्वतःच अत्यंत स्वच्छ राहते. अमेरिकन आणि आशियाई-निर्मित कारवर विशेष जोर देण्यात आला आहे, ज्यावर सक्रिय चाचणी घेण्यात आली.

साधक:

• उत्कृष्ट इंधन अर्थव्यवस्था.
• इंजिन नेहमी स्वच्छ राहते.
• सर्व भागांमध्ये तेल लवकर पोहोचते.

उणे:

• आशियाई आणि अमेरिकन ब्रँडच्या कारसाठी अधिक योग्य.

3 MOBIL 1 ESP फॉर्म्युला 5W-30

MOBIL 1 सिंथेटिक मोटर तेलामुळे इंजिनचे सर्व भाग शक्य तितके स्वच्छ राहतात ईएसपी फॉर्म्युला 5W-30. हे एका अनन्य सूत्राच्या आधारे तयार केले गेले आहे, ज्यामध्ये तांत्रिक घटकांचा समावेश आहे. पेट्रोल आणि डिझेल इंजिनसाठी तेल विकसित केले गेले. इंजिनचे संरक्षण होते आणि इंधनाची बचत होते.

साधक:

• इंजिन स्वच्छ आणि टिकाऊ ठेवते.
• इंधनाची लक्षणीय बचत होते.
• आपल्याला थंड हिवाळ्यात कार सुरू करण्यास अनुमती देते.

उणे:

• खूप महाग आनंद.

2 कॅस्ट्रॉल एज 5W-30

एक टिकाऊ तेल फिल्म कॅस्ट्रॉल एज 5W-30 ला त्याच्या प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा वेगळे करते. तेल अगदी तीव्र दाबाचा सामना करू शकतो. टायटॅनियम एफएसटी तंत्रज्ञान मोटार अधिक कार्यक्षम बनवते. पोशाख संरक्षण, तसेच इंधन अर्थव्यवस्था आहे.

साधक:

• कार अधिक गतिमानपणे आणि सहजतेने वेगवान होते.
• इंजिन कार्यक्षमतेने चालते.
• चांगले मोटर संरक्षण.

उणे:

• इंजिनचा आवाज बदलू शकतो.

1 Motul विशिष्ट dexos2 5W30

सिंथेटिक इंजिन तेल Motul Specific dexos2 5W30 हे फोर-स्ट्रोक डिझेल आणि गॅसोलीन इंजिनसाठी आदर्श आहे. हे जवळजवळ सर्व इंजिनसाठी योग्य आहे. स्प्लिट इंजेक्शनसह एसयूव्ही किंवा इंजिनसह वापरण्यासाठी देखील शिफारस केली जाते. हे प्रगत आहे ऊर्जा बचत तेल API वर्ग SN/FC प्रदान करते उच्चस्तरीयइकोलॉजीच्या दृष्टीने, कारचे उत्सर्जन कमी होते हानिकारक पदार्थहवेकडे

साधक:

• सर्वोच्च गुणवत्ता.
• विविध प्रकारच्या इंजिनांसाठी योग्य.
• पर्यावरण मित्रत्वाकडे काळजीपूर्वक दृष्टीकोन.

उणे:

• अगदी उच्च किंमत.

सर्वोत्तम 5w40 मोटर तेले

10 TNK मॅग्नम सुपर 5W-40

TNK मॅग्नम सुपर 5W-40 तेल अर्ध-सिंथेटिक असल्याचे दिसते. संतुलित रचना गुणात्मकरित्या इंजिनला प्रदूषण आणि इतर समस्यांपासून संरक्षण करते. थंड हवामानात तेल सहजपणे इंजिन सुरू करते. आणि ते जवळजवळ सर्व मोटर्ससह वापरले जाऊ शकते.

साधक:

• ओव्हरहाटिंग आणि ठेवीपासून संरक्षण करते.
• संपूर्ण सेवा जीवनात स्थिरता.
• इंजिन कोणत्याही तापमानाला घाबरत नाही.

उणे:

• काही प्रकरणांमध्ये, ते इंजिनमध्ये काळ्या कार्बनचे साठे तयार करतात.

9 ल्युकोइल लक्स सिंथेटिक SN/CF 5W-40

सिंथेटिक तेल वापरून पहायचे असल्यास प्रीमियम वर्गपरवडणाऱ्या किमतीत, तर ल्युकोइल लक्स सिंथेटिक SN/CF 5W-40 जवळून पाहण्यासारखे आहे. ते पूर्णपणे अनुरूप आहे नवीनतम मानकेऑपरेशन प्रवासी कार, तसेच लहान ट्रक आणि मिनीबसमध्ये वापरण्यासाठी तेलाची शिफारस केली जाते. तीव्र ड्रायव्हिंग परिस्थितीतही आधुनिक इंजिनांचे चांगले संरक्षण करते. त्याच वेळी, आवाजाची पातळी लक्षणीयरीत्या कमी होते आणि ठेवी तयार होणे थांबते.

साधक:

• कार शांतपणे आणि सहजतेने चालते.
• जवळजवळ कोणतीही बनावट नाहीत.
• मोटर्सच्या विस्तृत श्रेणीसाठी योग्य.

उणे:

• उत्तम दर्जाचे डबे नाहीत.

8 जी-एनर्जी एफ सिंथ 5W-40

खरंच दर्जेदार तेल G-Energy F Synth 5W-40 केवळ प्रवासी कारमध्येच नव्हे तर ट्रक आणि मिनीबसमध्येही इंजिनची कार्यक्षमता सुधारेल. हे तेल सर्वात जास्त ओतले जाते विविध मोटर्स(गॅसोलीन, डिझेल, टर्बोचार्ज्ड युनिट्स). विशेष घटकांमुळे त्याचा वापर खूपच कमी आहे. आणि भाग नेहमी स्वच्छ राहतात.

साधक:

• मोटारचे आयुष्य गंभीरपणे वाढवते.
• भाग नेहमी स्वच्छ करा.
• लांब बदली अंतराल.

उणे:

• कालांतराने ते गुणधर्म गमावू शकते.

7 ELF Evolution 900 NF 5W-40 4 l

सिंथेटिक वंगण ELF उत्क्रांतीइंजिनसाठी 900 NF 5W-40 तयार केले गेले प्रवासी गाड्या. हे तेल डिझेल वगळता कोणत्याही डिझेल आणि गॅसोलीन युनिटमध्ये ओतले जाऊ शकते पार्टिक्युलेट फिल्टर्स. विस्तारित प्रतिस्थापन अंतराल सहन करते आणि सर्व भाग प्रभावीपणे साफ करते. विविध हवामान झोनसाठी एक उत्कृष्ट पर्याय.

साधक:

• वारंवार बदलण्याची आवश्यकता नाही.
• अनेक मोटर्ससाठी योग्य.
• सर्व घटक उत्तम प्रकारे साफ करते.

उणे:

• हे सर्वात विश्वासार्ह मार्गाने पॅकेज केलेले नाही.

6 एकूण क्वार्ट्ज 9000 5W40

उच्च दर्जाची मोटर एकूण तेलक्वार्ट्ज 9000 5W40 अगदी टर्बोचार्ज केलेल्या इंजिनसाठीही योग्य आहे. थेट इंजेक्शन आणि सामान्य इंधन रेल असलेल्या युनिट्ससाठी आदर्श. ना धन्यवाद सर्वोच्च पातळीव्हिस्कोसिटी तापमानाच्या विस्तृत श्रेणीचा सामना करते. वाढलेले पोशाख संरक्षण आणि विस्तारित प्रतिस्थापन अंतराल आहे. फक्त प्रवासी कारसाठी योग्य, इंजिन पूर्णपणे स्वच्छ आणि नीटनेटके बनवते.

साधक:

• संरक्षणाची सर्वोच्च पदवी.
• इंजिन पूर्णपणे स्वच्छ राहते.
• महत्त्वपूर्ण बदली अंतराल.

उणे:

• खराब इंधनामुळे समस्या उद्भवू शकतात.

5 MOBIL Super 3000 X1 5W-40

MOBIL Super 3000 X1 5W-40 सिंथेटिक तेलाला खरोखर सार्वत्रिक म्हटले जाऊ शकते. हेच इंजिनला अधिक विश्वासार्ह बनवते आणि त्याचे सेवा आयुष्य लक्षणीय वाढते. डिझेल आणि दोन्हीसाठी योग्य गॅसोलीन इंजिन. लॅटला सपोर्ट करते तापमान श्रेणी, जे पुन्हा या तेलाच्या बाजूने बोलतात. ते वारंवार येत असल्यास कठीण परिस्थितीड्रायव्हिंगसाठी, नंतर हे तेल एक उत्कृष्ट पर्याय असेल.

साधक:

• उन्हाळा आणि हिवाळ्यात चांगले काम.
• कार नेहमी प्रथमच सुरू होते.
• मोटर अत्यंत शांतपणे चालते.

उणे:

• विविध बनावट मोठ्या संख्येने आहेत.

4 शेल हेलिक्स अल्ट्रा 5W-40

आधुनिक इंजिनकाळजी आवश्यक आहे? कृपया याची नोंद घ्या - शेल हेलिक्स अल्ट्रा 5W-40. हे कृत्रिम तेल डिझेल आणि परवानगी देते गॅसोलीन युनिट्सनवीन मार्गाने उघडा. डिपॉझिट तयार होणे थांबल्यामुळे इंजिन त्वरित स्वच्छ होते. शिवाय, फेरारीनेच मंजूर केलेले हे एकमेव तेल आहे. हे एक लांब बदली अंतराल देखील सहन करू शकते, ज्यामुळे मोटर शक्य तितकी उत्पादक बनते.

साधक:

• तेलात जळत नाही असा गुणधर्म आहे.
• मोटर आश्चर्यकारकपणे शांत आहे.
• सर्व गंभीर भाग उत्तम प्रकारे वंगण घालते.

उणे:

• वारंवार बनावट आहेत.
• किंमत जास्त वाटू शकते.

3 कॅस्ट्रॉल एज 5W-40

टिकाऊ फिल्मच्या मदतीने, कॅस्ट्रॉल एज 5W-40 गुणात्मकरित्या इंजिनचे संरक्षण करते विविध समस्या. हे टायटॅनियम संयुगे वापरते, ज्यात अविश्वसनीय टिकाऊपणा आहे. या तेलाचा इंजिनवर फायदेशीर प्रभाव पडतो, जवळजवळ त्याची पूर्ण क्षमता प्रकट करते. कोणत्याही ठेवी यापुढे इंजिन खराब करणार नाहीत आणि जेव्हा तुम्ही गॅस पेडल दाबाल तेव्हा त्याचे गुळगुळीत ऑपरेशन जाणवेल. या तेलाने, इंजिन पूर्णपणे नवीन जीवन जगेल.

साधक:

• प्रवेग गतिशीलतेवर सकारात्मक प्रभाव पडतो.
• मोटरची क्षमता अनलॉक करते.
• दूषित होण्यापासून विश्वसनीयरित्या संरक्षण करते.

उणे:

• चालू असताना इंजिनचा आवाज बदलू शकतो.

2 LIQUI MOLY Molygen नवीन जनरेशन 5W-40

वर्षभर कार सहज चालवण्यासाठी, आम्ही उच्च स्थिरतेसह LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-40 तेलाची शिफारस करू शकतो. तेल प्रभावीपणे ठेवींशी लढते, इंजिनचे आयुष्य वाढवते. निर्मात्याचा दावा आहे की तेल 4% पर्यंत इंधन वाचवू शकते. त्याच वेळी, एकूण इंजिनचे आयुष्य लक्षणीयरीत्या वाढविले जाते.

साधक:

• गुळगुळीत आणि स्पष्ट काममोटर
• हे जवळजवळ लक्ष न देता सेवन केले जाते.
• 4% पर्यंत इंधनाची बचत होते.

उणे:

• अगदी ठोस किंमत.

1 Motul 8100 X-क्लीन 5W40

प्रगत पेट्रोल आणि डिझेल इंजिनसाठी Motul 8100 X-clean 5W40 तेलामध्ये युरो-4 आणि युरो-5 गुणवत्ता मानक आहेत. हे तेल अगदी नवीन कारच्या इंजिनचे संरक्षण करेल आणि त्यास मूळ स्वरूपात ठेवेल. हे केवळ वैयक्तिक घटकांचीच नव्हे तर संपूर्ण इंजिनची देखील संपूर्ण स्वच्छता सुनिश्चित करेल. हे केवळ -39 अंश तापमानात कठोर होऊ शकते, जे थंड हिवाळ्यातही तेल सक्रियपणे वापरण्यास अनुमती देते.

साधक:

• अगदी नवीन इंजिनसाठी आदर्श.
• संपूर्ण इंजिन प्रभावीपणे साफ करते.
• खरोखर इंधनाची बचत होते.

उणे:

• काही टर्बोचार्ज केलेले इंजिन तेलाचा जास्त वापर करतात.

पाओ तेलहे एक प्रकारचे कृत्रिम मोटर तेल आहे जे वायू आणि पेट्रोलियम उत्पादनांच्या संश्लेषणाद्वारे तयार केले जाते. पाओ तेल हे पूर्णपणे कृत्रिम उत्पत्तीचे कृत्रिम उत्पादन आहे. त्याचे उत्पादन पूर्णपणे पॉलीअल्फाओलेफिन हायड्रोकार्बन्सवर अवलंबून असते, जे एकत्रित होऊन द्रव तेलकट पदार्थ बनतात.

सिंथेटिक PAO तेले उणे 50° वरही वेगवेगळ्या तापमानाच्या स्थितीत स्थिर असतात.

पॉलीफॉलेफिन आणि त्यांची वैशिष्ट्ये

सिंथेटिक म्हणून ओळखले जाते हायड्रोकार्बन संयुगे. ते रासायनिक अभिक्रियांद्वारे मिळू शकतात, जसे की विशिष्ट तापमान, वातावरणाचा दाब आणि गुणाकार. ही प्रक्रिया उपाय आणि उत्प्रेरकांच्या मदतीने होते. हे oligomers आणि decene च्या संश्लेषणाद्वारे प्राप्त केलेले संयुगे आहेत त्यांना पॉलिमर देखील म्हणतात; ही रचना उत्पादनास विविध तापमानांच्या श्रेणीमध्ये वापरण्याची परवानगी देते. पॉलीअल्फाओलेफिन स्नेहकांसाठी सामग्री किंवा कच्चा माल रेखीय हायड्रोकार्बन्स किंवा डीसेन्स आहेत. दीर्घकालीन रासायनिक प्रक्रियेदरम्यान अशा पदार्थांचे उत्पादन विशेष कारखाने आणि वनस्पतींमध्ये होते. विकासादरम्यान, ऑलिगोमर्सची मालिका वापरली जाते, ज्यामधून डिस्टिलेशनद्वारे बेस द्रव प्राप्त होतो. त्याचा रंग पारदर्शक आहे आणि त्याच्या रचनामध्ये कोणतीही अशुद्धता नाही. हा बेस पदार्थ चांगला सिंथेटिक आहे. त्यात रेखीय पॅराफिन नसतात, ज्यामुळे ओतण्याचे बिंदू कमी होते.हे 50° पेक्षा कमी तापमानात काम करू शकते.

सामग्रीकडे परत या

पीएओ तेलांचे गुणधर्म

विशिष्ट ऍडिटीव्ह किंवा व्हिस्कोसिटी मॉडिफायर्स जोडून, ​​विशिष्ट वैशिष्ट्ये प्रदान करण्यासाठी ही मूल्ये बदलली जाऊ शकतात. परिणामी बेस मटेरियलमध्ये कोणतीही अशुद्धता नसते. अशा गुणांमुळे मोटर सिंथेटिक्स वेगवेगळ्या तापमानांवर काम करताना ऑक्सिडेशनला खूप प्रतिरोधक बनवतात, उदाहरणार्थ, PAO त्याचे गुणधर्म न गमावता +150° ते -50° तापमानाचा सामना करू शकतो. अशा रासायनिक प्रक्रियेची जटिलता या उत्पादनाची विक्री करताना उच्च किंमत श्रेणी निर्धारित करते.

मोटर पॉलीअल्फाओलेफिन पदार्थ त्याच्या परिपूर्ण गुणधर्मांमुळे सिंथेटिक्समध्ये अग्रगण्य स्थान व्यापतो.

सामग्रीकडे परत या

या उत्पादनाचे फायदे

• वेगवेगळ्या तापमान परिस्थितींमध्ये ऑपरेशनची स्थिरता, अगदी 50° पेक्षा कमी;
• कारण आर्थिक वापरस्नेहन इंजिनमधील वंगणांच्या बदलांमधील अंतर कमी करते, ज्यामुळे वेळ आणि सेवा खर्च मोठ्या प्रमाणात वाचतो, बाष्पीभवन होत नाही आणि भागांमध्ये कोक होत नाही;
• रंग आणि गुणवत्ता त्यांचे गुणधर्म आणि इंजिनची स्वच्छता दीर्घकाळ टिकवून ठेवते;
• हायड्रोकार्बन्सच्या अनुपस्थितीमुळे चांगली थर्मल स्थिरता होते, जे इंजिनला अकाली पोशाख होण्यापासून संरक्षण करण्यास मदत करते;
• ऑपरेशन दरम्यान चांगले स्नेहन आर्थिक इंधनाचा वापर करते;
• रचनामध्ये धातू आणि सल्फरची अनुपस्थिती इंजिन यंत्रणांना गंजामुळे होणाऱ्या नुकसानापासून संरक्षण करते.

सकारात्मक घटकांची ही उपस्थिती सर्व प्रकारच्या कारसाठी सामग्रीची उत्कृष्ट गुणवत्ता आणि उपयुक्तता दर्शवते. पीएओ असलेले कृत्रिम तेले सर्वात टिकाऊ आणि जलद आहेत. रेस कार ड्रायव्हर्सनी ते प्रथम वापरले. ते वापरू लागले मोटर वंगणस्पर्धांसाठी, कारण कारसाठी रेसिंग ही एक कठीण परीक्षा आहे आणि या कामात पीएओ सर्वात जास्त दर्शवते सर्वोच्च स्कोअर. या प्रकारच्या वंगणाची लोकप्रियता 2003 मध्ये आली आणि कार उत्साही लोकांमध्ये त्यांना मोठी मागणी होऊ लागली. पॉलीअल्फाओलेफिनपासून पदार्थ तयार करणाऱ्या वनस्पतींची वाढ आजही वाढत आहे. पाओ तेल विविध सह मिक्सिंग चांगले lends खनिज पदार्थआणि ॲडिटीव्ह, ज्यामुळे उच्च-गुणवत्तेचे अर्ध-सिंथेटिक मोटर वंगण मिळवणे शक्य होते.

तोट्यांमध्ये हे तथ्य समाविष्ट आहे की काही प्रकारचे रासायनिक पदार्थ त्यांच्यामध्ये विरघळत नाहीत.

ते इलास्टोमर्सशी सुसंगत नाहीत, ज्यामुळे मिश्रित केल्यावर लवचिकता कमी होते.

आज बाजार मोटर सिंथेटिक्सफक्त Pao उत्पादनांनी भरलेले, ते इतर प्रकारच्या स्नेहकांपेक्षा वेगळे करणे सोपे आहे. अमेरिकन सोसायटी ऑफ ऑटोमोटिव्ह इंजिनियर्सने मोटर ऑइल मानके विकसित केली आहेत जी सर्वांमध्ये फरक करतात द्रव वंगणचिकटपणा आणि तापमान परिस्थितीच्या प्रकारांनुसार. तुम्ही रचनाच्या स्निग्धतेसाठी उत्पादन लेबल पाहू शकता आणि Pao सामग्री सहजपणे निर्धारित करू शकता. त्यात बर्यापैकी कमी दंव प्रतिकार असेल तापमान परिस्थिती, उदाहरणार्थ, 20W-50, जिथे 20 च्या रेटिंगचा अर्थ असा आहे की हे वंगण +20° वर कार्य करेल आणि दंव प्रतिकार -50° पर्यंत खाली येईल. दोन तापमान व्यवस्थांचे हे निर्देशक सर्व-ऋतू आहेत.

सामग्रीकडे परत या

सिंथेटिक पीएओचे प्रकार

1. Aimol मधील Geartech मध्ये polyalphaolefins वर आधारित सिंथेटिक्स असतात. अत्यंत कमी तापमानात आणि आत चालणाऱ्या मोटर्स आणि गिअरबॉक्सेससाठी योग्य कठोर परिस्थिती. एका लिटरची किंमत 300 रूबल पासून आहे. TO सकारात्मक गुणधर्मगियरटेकचे वर्गीकरण केले जाऊ शकते:

• वेगवेगळ्या तापमानांवर ऑपरेशनची श्रेणी;
• ऑक्सिडेटिव्ह आणि थर्मल स्थिरता;
• दीर्घ सेवा जीवन;
• इतर खनिज वंगण सह सुसंगतता;
• विविध पेंट्स आणि सीलंटसह सुसंगतता;
• प्रणालीची दीर्घकालीन स्वच्छता राखते;
• कमी घर्षण गुणांक;
• चांगले गंजरोधक गुण प्रदान करते.

1. कंपनीचे सिंथोइल उत्पादन लिक्वी मोली. मोटर सिंथेटिक मटेरियल बनवणारी ही कंपनी आहे. मोटर सिंथॉइल हे पॉलीअल्फाओलेफिनपासून बनवलेले पूर्णपणे कृत्रिम उत्पादन आहे. डिझेलमध्ये वापरण्यासाठी शिफारस केलेले आणि गॅसोलीन इंजिनप्रवासी कार, साठी देखील स्पोर्ट्स कार. सिंथॉइल हा सर्व हंगाम आहे. किंमत प्रति लिटर 500 घासणे. सिंथोइलमध्ये अनेक सकारात्मक गुणधर्म आहेत:

• मल्टी-वाल्व्ह इंजिनमध्ये काम करू शकते;
• पोशाख आणि गंज पासून मोटर संरक्षण;
• कमी तापमानात काम करते, आहे सरासरी पातळीविस्मयकारकता;
• थर्मल आहे ऑक्सिडेटिव्ह स्थिरता. सिंथोइल मोटर पदार्थ विविध स्निग्धता स्तरांमध्ये उपलब्ध आहे, उदाहरणार्थ 5W-40, 15W-30, 5W-50.

मोटर तेलाची वैशिष्ट्ये Kixx PAO.

1. Kixx PAO उत्पादन सिंथेटिक आहे मोटर पदार्थविविध additives वापरून सिंथेटिक बेस फ्लुइड्सपासून बनवलेले. गॅसोलीनमध्ये वापरण्यासाठी शिफारस केलेले आणि डिझेल इंजिन, प्रवासी कार, ट्रक आणि स्पोर्ट्स कार मध्ये देखील वापरले जाते. रशियामध्ये 1 लिटरची किंमत 500 रूबल आहे. वैशिष्ट्ये:

• रचना आपल्याला सामग्रीचा प्रवाह नियंत्रित करण्यास अनुमती देते पिस्टन रिंग, खर्च कमीत कमी ठेवला जातो;
• चांगली वंगणता, विस्तृत तापमान श्रेणी प्रदान करते, इंजिन सेवा आयुष्य टिकवून ठेवते;
• तेल उत्पादनात अँटी-गंजरोधक पदार्थ असतात जे यंत्रणा दीर्घकाळ टिकवून ठेवतात;
• हानिकारक उत्सर्जन कमी करणे आणि फिल्टर आणि उत्प्रेरकांचा दीर्घकालीन वापर;
• कमी तापमान गुणधर्म राखते,
• PAO मटेरियलमध्ये कमी अस्थिरता गुणधर्म आहेत, जे तेलाचे दीर्घ आयुष्य टिकवून ठेवते आणि तेल बदलण्याचे अंतर वाढवते.

1. मालिका मोबाईल तेलेसिंथेटिक पॉलीअल्फाओलेफिन तेले आहेत. गॅसोलीन आणि डिझेल इंजिनमध्ये वापरण्यासाठी डिझाइन केलेले. किंमत 1 लिटर 900 घासणे. सामान्य वैशिष्ट्ये:

• वाढलेली तापमान श्रेणी, तेल सर्व-हंगामाचे आहे;
• अगदी कमी तापमानातही सुरू होणारे सोपे इंजिन;
• उत्कृष्ट चिकटपणा राखते आणि बाष्पीभवन होत नाही;
• अशा मोटरसह भाग वंगण घालताना सर्व भाग आणि यंत्रणांना संरक्षण प्रदान करते, आपण खात्री बाळगू शकता की आत कोणतीही ठेव दिसणार नाही;
• आर्थिक वापर;
• पर्यावरण प्रदूषित करत नाही.

सर्व पुनरावलोकन केले सिंथेटिक PAOउत्पादने रशिया आणि युरोपमधील ग्राहक आणि विक्रीमध्ये नेते आहेत. या प्रकारच्या तेलांचा वापर लक्झरी परदेशी कार आणि दोन्हीसाठी केला जातो ट्रक, जे भिन्न तापमान परिस्थितींसह विविध प्रदेशांमध्ये दीर्घकालीन वाहतूक करतात. PAO सर्व-हंगाम आहेत, जे कामावर वापरण्यासाठी अतिशय सोयीस्कर आहेत. ताज्या घडामोडीया प्रकारच्या स्नेहकांमध्ये जोडलेले पदार्थ केवळ त्यांची गुणवत्ता सुधारतात आणि वंगण केवळ उत्तम प्रकारे कार्य करू देत नाहीत तर ओव्हरलोड्स, गंज आणि पोशाखांपासून इंजिनचे पूर्णपणे संरक्षण करतात. पॉलीअल्फाओलेफिनपासून बनविलेले तेले कार उत्साही लोकांमध्ये खूप लोकप्रिय आहेत जे त्यांच्या कारसाठी उच्च-गुणवत्तेचे तेल वापरतात. सिंथेटिक वंगण. रशियामध्ये त्यांच्यासाठी किंमत जास्त आहे, परंतु गुणवत्ता स्वतःला न्याय देते. म्हणूनच, जर तुम्हाला तुमच्या कारचे विश्वसनीयरित्या संरक्षण करायचे असेल, तर पॉलिअल्फाओलेफिनपासून बनविलेले उच्च-गुणवत्तेचे आणि सर्वोत्तम वंगण निवडा.

आधुनिक ड्रायव्हरसाठी तेल निवडणे सोपे काम नाही: तुम्हाला पैसे वाचवायचे आहेत आणि दर्जेदार उत्पादन खरेदी करायचे आहे. आज, तज्ञ तेल निवडण्याबद्दल अतिशय विशिष्ट शिफारसी देतात आणि अनुभवी वाहनचालक नक्कीच त्यांचे ऐकतात. खरं तर, फक्त निर्माता निवडणे बाकी आहे, परंतु हे पहिल्या दृष्टीक्षेपात दिसते तितके सोपे नाही. जो त्याचा आदर करतो आणि त्याची कदर करतो लोखंडी घोडा, त्याच्यासाठी “अन्न” खरेदी करण्याचा प्रयत्न करतो उच्चभ्रू वर्ग- कृत्रिम तेल. परंतु बऱ्याचदा संपूर्ण सिंथेटिक स्वाक्षरी असलेल्या चमकदार डब्यात अजिबात द्रव नसतो जे काळजी करणाऱ्या कार उत्साही व्यक्तीने पहावे. समस्या अशी आहे की रशियन कायदे अद्याप तेलांच्या श्रेणीकरणाची तरतूद करत नाहीत आणि आधुनिक बाजारपेठेत या प्रकारच्या उत्पादनाच्या 4 प्रकार आहेत. ही समस्या कशी समजून घ्यावी आणि आपल्या खरेदीमध्ये निराश होऊ नये?

खरे सिंथेटिक तेल म्हणजे काय?

सिंथेटिक तेल त्याच्या मूळ अर्थाने हलके पीएओ हायड्रोकार्बन रेणूंपासून संश्लेषित केलेले उत्पादन आहे, ज्यामध्ये जटिल हायड्रोकार्बन्स आणि पॅराफिनच्या अशुद्धतेशिवाय एकसंध आण्विक रचना आहे, तसेच अनेक अद्वितीय भौतिक-रासायनिक गुणधर्म आहेत. अशा मोटर तेलाचे उत्पादन करण्याचे तंत्रज्ञान बरेच जटिल आणि महाग आहे, म्हणून बर्याच काळापासून हे उत्पादन केवळ व्यावसायिक रेसिंग विभागात उपलब्ध होते. नंतर सिंथेटिक तेलाने देखील त्याचा मार्ग शोधला रशियन बाजारतथापि, त्याचे "नाव" आधीच शेल्फ् 'चे अव रुप वर वाट पाहत होते - एचसी हायड्रोक्रॅकिंगच्या तत्त्वानुसार तयार केलेले एक कृत्रिम तेल.

हायड्रोक्रॅकिंग वापरून मिळवलेल्या सिंथेटिक्समध्ये काय विशेष आहे?

एचसी सिंथेटिक्स पीएओ सिंथेटिक्सपेक्षा अधिक परवडणारे आहेत, परंतु अधिक वारंवार बदलण्याची आवश्यकता आहे: शहरी परिस्थितीत हे दर 10 हजार किलोमीटरवर आहे. हायड्रोक्रॅकिंग तंत्रज्ञानामध्ये बेस मिनरल ऑइलला हानिकारक अशुद्धतेपासून शुद्ध करणे आणि उत्पादन बेसच्या लांब आण्विक साखळ्या नष्ट करणे समाविष्ट आहे. म्हणजेच, तेल हलक्या हायड्रोकार्बन्सपासून नाही तर जड हायड्रोकार्बन्सपासून संश्लेषित केले जाते. त्याचे गुणधर्म, अर्थातच, सामान्य खनिजांच्या तुलनेत अतुलनीयपणे चांगले आहेत, परंतु तरीही ते हायड्रोकार्बन्सपासून सिंथेटिक पीएओपासून दूर आहे.

अनुभवी ड्रायव्हर्सना अशा "बजेट" तेलाचा सामना करताना अनेक समस्यांना तोंड द्यावे लागते. निराशाजनक आकडेवारी अलीकडील वर्षेमध्ये मोठ्या संख्येने कारच्या अपयशाची नोंद केली हिवाळा वेळहायड्रोक्रॅकिंग तंत्रज्ञानाचा वापर करून तयार केलेल्या मोटर ऑइलच्या जेलेशन (जिलेशन) मुळे. अनेक स्वतंत्र कंपन्यांच्या प्रयोगशाळेच्या अभ्यासातून असे दिसून आले आहे की 3-5 हजार किलोमीटर धावल्यानंतर इंजिन तेल बदलले जाते. रासायनिक रचनाआणि -5C तापमानात कडक होते. च्या वापरावर उत्पादक याला दोष देतात कमी दर्जाचे इंधन, पत्रकार, उलटपक्षी, लोणी आहेत. तथापि, प्रायोगिकपणे, एका तेल कंपनीला असे आढळून आले की 6% च्या व्हॉल्यूममध्ये तेलासाठी असामान्य पॅराफिनचा कृत्रिम परिचय 5w40 (एचसी हायड्रोक्रॅकिंगवर आधारित तेल) घट्ट होतो, परंतु 0w40 आणि 0w30 (POA मधून संश्लेषित) वर कोणताही परिणाम होत नाही. ).

दर्जेदार सिंथेटिक्स कसे शोधायचे?

आपण ज्याकडे लक्ष दिले पाहिजे ते प्रथम तेल उत्पादकाचे स्थान आहे. आज, जर्मनी हा एकमेव देश आहे जिथे सिंथेटिक तेलाचा प्रकार कायद्याने निर्दिष्ट केला आहे. म्हणून, शिलालेख vollsynthetisches सह जर्मन डबा निवडताना, आपण खात्री बाळगू शकता की आपण दर्जेदार उत्पादन खरेदी करत आहात. इतर उत्पादक देश तेल लेबलिंगसाठी अधिक निष्ठावान आहेत: जर युरोपियन देशकमीतकमी त्यांनी उत्पादनावर HC-सिंथेटिक लेबल लावले, नंतर जपान, कोरिया आणि यूएसए, सिंथेटिक्सच्या नावाखाली, तुम्हाला हायड्रोक्रॅकिंग, अर्ध-सिंथेटिक (किमान 10% च्या सिंथेटिक्सच्या वाट्यासह) विकण्यात आनंद होईल. किंवा अगदी खनिज तेले. आपण फक्त स्वतःवर अवलंबून राहू शकता आणि सर्वात लहान प्रिंटमध्ये लिहिलेल्या प्रत्येक गोष्टीचा काळजीपूर्वक अभ्यास करू शकता.

आणखी एक मार्ग म्हणजे सिद्ध उत्पादने वापरणे. अशाप्रकारे, अर्धशतकाचा इतिहास आणि अतुलनीय प्रतिष्ठा असलेली जर्मन कंपनी लिक्वी मोली, जगभरातील 110 हून अधिक देशांमध्ये कार उत्साही लोकांसाठी ऑफर करते. विस्तृत निवडाकृत्रिम मोटर तेले.

सिंथोइल मालिका आहे:

• PAO हायड्रोकार्बन्सपासून 100% सिंथेटिक बेस;
• ऑक्सिडेशनसाठी सर्वोच्च प्रतिकार;
• कमी स्टार्टअप तापमानात स्थिरता;
• तापमान बदल आणि ओव्हरलोड्सचा प्रतिकार;
• इंजिनच्या स्वच्छतेची आणि संरक्षणाची काळजी घेणे;
• antifriction गुणधर्म उच्च पातळी;
• घर्षण कमी झाल्यामुळे इंधन अर्थव्यवस्था;
• कचऱ्यासाठी कमी तेलाचा वापर;
• स्थिर रासायनिक रचना;
• दीर्घ सेवा अंतराल.

त्याच्या वाहनासाठी तेल निवडताना, ड्रायव्हरने सर्वप्रथम त्याला काय हवे आहे हे ठरवावे: बचत करणे रोखकिंवा दर्जेदार उत्पादन मिळवा जे दीर्घकाळ टिकेल. हे लक्षात ठेवणे आवश्यक आहे की एचसी सिंथेटिक्सकडून समान ऑपरेशनल गुणधर्म, PAO सिंथेटिक्स प्रमाणे, अपेक्षा करू नये. आधुनिक ऑटो केमिकल उत्पादनांचे निरीक्षण केल्याने असे दिसून आले आहे की वास्तविक सिंथेटिक तेलांची किंमत प्रति लिटर 500 रूबलपेक्षा कमी असू शकत नाही.

- पॉलीफॉलेफिन्स (पीएओ) वर आधारित सिंथेटिक मोटर ऑइल

मोटर ऑइल हे बेस ऑइल आणि ॲडिटीव्ह पॅकेजचे मिश्रण आहे. हे स्पष्ट आहे की तेलाची गुणवत्ता थेट प्रत्येक घटकाच्या गुणवत्तेवर अवलंबून असते. बेस तेलतयार मोटर तेलाच्या अनेक महत्त्वाच्या गुणांसाठी जबाबदार.

अनेक तेल उत्पादक अनेकदा हायड्रोक्रॅकिंग तेलांना "सिंथेटिक्स" म्हणून देतात - सिंथेटिक ॲडिटीव्ह पॅकेजसह चव असलेले अत्यंत शुद्ध खनिज तेल. हायड्रोक्रॅकिंग बेस, ते दुप्पटखनिज erysipelas, हायड्रोजनच्या उपस्थितीत तेलाच्या जड अंशांचे उच्च-तापमान विघटन करून प्राप्त होते. स्निग्धता गुणधर्मांच्या बाबतीत, या बेसवर आधारित तेले सामान्य खनिज पाण्याच्या पुढे नाहीत, जे काहींना क्रॅकिंग सिंथेसिस म्हणण्यापासून आणि लेबलांवर "सिंथेस" शब्द लिहिण्यापासून प्रतिबंधित करत नाहीत.

तेल उत्पादनात गुंतलेल्या कंपन्यांद्वारे मोठ्या प्रमाणात तेलांचे उत्पादन केले जाते. आणि अतिशय खनिज पाया जो उत्पादन प्रक्रियेदरम्यान प्रचंड प्रमाणात तयार होतो. जेव्हा संपूर्ण जगाने खनिज पाणी चालवले तेव्हा कोणतीही समस्या नव्हती. अंतर्गत ज्वलन इंजिनमध्ये सुधारणा झाल्यामुळे, तेलाची आवश्यकता देखील वाढली आहे - परिणामी, आज उच्च-गुणवत्तेच्या "सिंथेटिक्स" ला पूर्वीपेक्षा जास्त मागणी आहे. या परिस्थितीत, उत्पादकाने खनिज आधार कोठे ठेवावा? अशा प्रकारे हायड्रोक्रॅकिंग तेले “सिंथेटिक्स” च्या नावाखाली जन्माला येतात.

MOTUL 8100 मोटर तेल मालिका, polyalphaolefins (PAO) च्या आधारावर बनवलेल्या 100% कृत्रिम तेलांचा समावेश आहे. पीएओवर आधारित सिंथेटिक तेले तयार करण्याच्या तंत्रज्ञानामध्ये रासायनिक उत्पादनादरम्यान गॅस कंडेन्सेटवर आधारित विशिष्ट गुणधर्म असलेल्या रेणूचे संश्लेषण समाविष्ट असते. मुद्दा असा आहे की संक्षेपणानंतर, अशा उत्पादनांमध्ये सल्फर, फॉस्फरस, अवजड धातूआणि इतर घटक जे कार्बन डिपॉझिट, फिल्म आणि इतर इंजिन दूषित करतात. म्हणून, हे प्रभाव कमी करणाऱ्या तेलामध्ये तटस्थ ऍडिटीव्हचे पॅकेज सादर करण्याची आवश्यकता नाही. कमी नाही महत्वाचा घटकउत्पादनाची उच्च "पर्यावरण मित्रत्व" आहे - 8100 तेले कठोरपणे सहन करू शकतात पर्यावरणीय मानकेयुरो ४,५,६.

अशाप्रकारे, PAO हे सिंथेटिक बेस फ्लुइड्स आहेत जे सर्वोच्च श्रेणीतील वंगणांमध्ये वापरले जातात, कठोरपणे नियंत्रित केले जातात. रासायनिक प्रतिक्रियाअल्फा-ओलेफिन, कमी तापमानात स्थिरता, ऑपरेशनल विश्वसनीयता आणि उच्च कार्यक्षमता प्रदान करते.

खा अनेक महत्वाची वैशिष्ट्येमोटर तेल, जे खनिज आणि हायड्रोक्रॅक्ड बेस ऑइलच्या उत्पादनांच्या संबंधात पॉलिअल्फाओलेफिनवर आधारित तेलांचा फायदा स्पष्टपणे दर्शविते.

अतिशीत तापमान. 100% सिंथेटिक PAO-आधारित तेलांमध्ये पोर पॉइंट डिप्रेसंट्स न घालताही कमी गोठवण्याचा बिंदू असतो आणि त्यांचा ओतण्याचा बिंदू -50 अंशांपर्यंत असतो.

कोल्ड स्टार्ट. PAO फॉर्म्युला असलेले मोटर ऑइल तुम्हाला अत्यंत कमी तापमानात इंजिन सुरू करण्याची परवानगी देतात, तर थंड सुरू असताना इंजिनचा पोशाख कमी केला जातो.

अस्थिरता. कमी अस्थिरता आणि परिणामी, तेलाचा वापर कमी होतो. लहान रेणूंच्या अनुपस्थितीमुळे, PAO सह तेल अस्थिरता (तेल कचरा) लक्षणीयरीत्या कमी करू शकते, विशेषत: मोठ्या इंजिन व्हॉल्यूम असलेल्या कारमध्ये.

ऑक्सिडेशन प्रतिरोध आणि थर्मल स्थिरता.हे आणखी एक आहे महत्वाचे वैशिष्ट्यमोटर तेल. Polyalphaolefins प्रयोगशाळेच्या परिस्थितीत संश्लेषित केले जातात आणि त्यांची रचना अधिक एकसमान असते, म्हणजे निर्दिष्ट गुणधर्मांची अधिक स्थिरता. polyalphaolefins सह तेल, त्यांच्या ऑक्सिडेशन स्थिरतेमुळे आणि थर्मल स्थिरताजर इंजिन निर्मात्याने हे निश्चित केले असेल तर आपल्याला तेल बदलण्याचे अंतर 30,000 किमी पर्यंत वाढवण्याची परवानगी देते.

पर्यावरण मित्रत्व आणि उत्प्रेरकांचे संरक्षण एक्झॉस्ट सिस्टम . पर्यावरणीय नियम कार उत्पादकांना अधिकाधिक अत्याधुनिक विकसित करण्यास भाग पाडत आहेत उत्प्रेरक कन्व्हर्टर्स एक्झॉस्ट वायू. त्यानुसार, वापरलेले तेल आणि इंधन योग्य असणे आवश्यक आहे आधुनिक प्रणालीएक्झॉस्ट गॅस साफ करणे. पॉलीफॉलेफिन केवळ मोटर तेलाची पर्यावरणीय वैशिष्ट्ये सुधारण्यासाठीच नव्हे तर वाहन एक्झॉस्ट सिस्टमच्या उत्प्रेरकाचे संरक्षण करण्यासाठी देखील डिझाइन केलेले आहेत.

MOTUL केवळ संदर्भ गुणवत्तेचे तेल तयार करत नाही, MOTUL प्रत्येक इंजिन मॉडेलसाठी अद्वितीय उपाय ऑफर करते. MOTUL तेल वापरताना, ते इंजिन तेलाशी जुळवून घेत नाही, तर ते तेल विशिष्ट इंजिन आणि तंत्रज्ञानाशी जुळवून घेते. या तेलांचा उद्देश सेवा मायलेज वाढवणे आहे आणि नवीन, कार्यरत इंजिनवर, तेल बदलण्याचे अंतर 30,000 किमीपर्यंत पोहोचू शकते. हे आश्चर्यकारक नाही - पीएओ-आधारित तेलांमध्ये इंजिनला प्रदूषित करणारे घटक नसतात. हायड्रोक्रॅकिंग तेले कधीही असा परिणाम दर्शवू शकत नाहीत, या वस्तुस्थितीचा उल्लेख करू नका की MOTUL मधील "सिंथेटिक्स" इंजिनमध्ये उच्च वेगाने आणि जड ऑपरेटिंग परिस्थितीत उद्भवणारे उच्च यांत्रिक, थर्मल आणि रासायनिक भार सहन करू शकतात.

100% सिंथेटिक मोटर MOTUL तेले 8100 मालिका टर्बोचार्जिंग आणि इंजेक्शनसह आधुनिक गॅसोलीन आणि डिझेल इंजिनसाठी डिझाइन केलेली आहे. MOTUL 8100 ची विस्तृत श्रेणी तुम्हाला निवडण्याची परवानगी देते इष्टतम तेलविशिष्ट कार मॉडेलसाठी.