ड्रायव्हिंग स्कूलमधील प्रशिक्षणादरम्यान, वाहने टोइंग करण्याच्या नियमांचा सराव करण्यासाठी फारच कमी वेळ दिला जातो. टोइंग करताना व्यवहारात कसे वागावे याचे मुख्य मुद्दे जाणून घ्या मोटर गाडी, कोणत्याही वाहन चालकासाठी महत्वाचे आहे.

प्रिय वाचकांनो! लेख ठराविक उपायांबद्दल बोलतो कायदेशीर बाब, परंतु प्रत्येक केस वैयक्तिक आहे. कसे हे जाणून घ्यायचे असेल तर तुमची समस्या नक्की सोडवा- सल्लागाराशी संपर्क साधा:

अर्ज आणि कॉल 24/7 आणि आठवड्याचे 7 दिवस स्वीकारले जातात.

हे वेगवान आहे आणि विनामूल्य!

तुम्हाला केवळ संकल्पना आणि पोस्टुलेट्सच समजण्यास सक्षम असणे आवश्यक आहे. जोडणीचे पर्याय, वाहन जोडण्याच्या आणि वाहतूक करण्याच्या पद्धती यासंबंधीचे ज्ञान उपयुक्त ठरेल.

टो वाहन असलेल्या वाहन चालविण्याच्या मानकांमध्ये हे समाविष्ट आहे: वेग मर्यादा, केबलच्या विशिष्ट लांबीचा वापर इ.

संकल्पनेची व्याख्या

कार टोइंग करणे म्हणजे दुसऱ्या वाहनाच्या ट्रॅक्शन फोर्सचा वापर करून कारची वाहतूक करणे आणि भाग जोडणे. यांत्रिक वाहने हलविण्याचे तत्त्व सोपे आहे - एक कार दुसऱ्या ठिकाणाहून दुसऱ्या ठिकाणी वाहतूक करते.

प्रक्रियेमध्ये खालील संकल्पना दिसतात:

1. टोइंग कार- ज्याला कार जोडलेली आहे ज्यासाठी सक्तीने वाहतूक आवश्यक आहे.
2. ओढलेली गाडी- जे थेट ट्रेलरद्वारे वाहून नेले जाते (दुसरा प्रवास, ट्रॅक्शन मशीनला जोडलेला).
3. टॉवर – विशेष साधनकारच्या मागे, ते ट्रॅक्टर म्हणून वापरण्याची परवानगी देते. कॅराबिनर्स आणि इतर कनेक्टिंग घटक टो बारला चिकटून राहतात.
4. "पंजे" (हुक, इतर)- टोइंग वाहनातून येणारे कनेक्टिंग डिव्हाइस (टो बारमधून) कारच्या समोर वापरले जाते.

मध्ये टोवलेले वाहन अनिवार्यमार्गावर वेळेवर ब्रेक लावण्यासाठी किंवा वळण समायोजित करण्यासाठी योग्य असणे आवश्यक आहे.

जर कार हे करण्यास सक्षम नसेल, तर ती स्पेशल वापरून रिकामी केली पाहिजे वाहतूक उपकरणे. या प्रकरणात, तुटलेल्या स्टीयरिंग व्हील किंवा ब्रेकसह कारची वाहतूक टोइंगवर लागू होत नाही.

कृतीची कारणे

सामान्यत:, कार टोवण्याची आवश्यकता का मुख्य कारण म्हणजे ब्रेकडाउन, जेव्हा कार स्वतः चालवू शकत नाही आणि रस्त्यापासून दूर करणे आवश्यक असते.

रस्त्याच्या पृष्ठभागावरून कार काढून टाकण्याची निकड ही इतर रस्ता वापरकर्त्यांच्या जाण्यामध्ये अडथळा आणत आहे किंवा अन्यथा अडथळा आणत आहे या वस्तुस्थितीद्वारे निर्धारित केली जाते.

नियमांवर आधारित, अशी प्रकरणे आहेत जेव्हा टोइंग पद्धत वापरण्यास मनाई आहे आणि अशी प्रकरणे आहेत जेव्हा त्यास परवानगी आहे.

टोइंग केले जाते तेव्हा प्रकरणे:

1. कार अचानक खराब झाली आणि पुढे जाऊ शकली नाही.
2. इंधन संपले आणि कार गॅस स्टेशनवर पोहोचली नाही.
3. अपघातानंतर कार धावत नाही.

ज्या परिस्थितीत वाहने ओढण्यास मनाई आहे:

1. काळा बर्फ.
2. ब्रेक आणि स्टीयरिंग व्हीलचे नुकसान.
3. साइडकार, मोपेड किंवा स्कूटरशिवाय मोटारसायकल वाहतूक करताना लवचिक क्लचचा वापर.
4. दोन किंवा अधिक वाहने एकाच वेळी टोइंग करणे.
5. ट्रेलर ट्रॉली (स्ट्रोलर) शिवाय दुचाकी वाहतूक.
6. चालणारे वाहन हे चार-चाकी वाहन आहे आणि ते पूर्णपणे लोड केलेले असणे आवश्यक आहे.

महत्वाचे! स्टीयरिंग सिस्टम अयशस्वी झाल्यास, प्लॅटफॉर्मवर आंशिक लोडिंगसह टो करणे परवानगी आहे.

पद्धती

हिच प्रकार हा एक प्रकारचा यंत्र आहे जो एका मशीनला दुसऱ्या मशीनशी थेट जोडण्यासाठी वापरला जातो. ते केवळ डिझाइनमध्येच नव्हे तर दोन जोडलेली वाहने हलवताना प्रक्षेपणाच्या समानतेमध्ये देखील एकमेकांपासून भिन्न आहेत.

टोइंग वाहतूक अशा प्रकारे केली पाहिजे की वाहतुकीद्वारे रस्त्यावर कोणतेही अडथळे निर्माण होणार नाहीत. हे करण्यासाठी, आपल्याला योग्य तंत्रज्ञान निवडण्याची आवश्यकता आहे - फास्टनिंग उपकरणे आणि पद्धत स्वतः.

एक लवचिक अडचण वर

गुळगुळीत ड्रायव्हिंगच्या दृष्टीने टोइंग करताना एक लवचिक केबल अविश्वसनीय असते. ते केवळ चालवलेल्या वाहनाला धरून ठेवतात या वस्तुस्थितीमुळे

लवचिक अडचण वापरून टोइंग वाहनाला जोडलेले दुसरे वाहन वाहतूक करण्याचे नियम:

1. दुसऱ्या कारचा चालक प्रवासी डब्यात असावा.
2. कनेक्टिंग भागाच्या सर्वात लवचिक दुव्यावर, चेतावणी चिन्हे - ढाल, ध्वज - चिकटलेले किंवा अन्यथा जोडलेले असणे आवश्यक आहे.
3. प्रवासी उतरतात.
4. कार ते कारचे अंतर 5 मीटरपेक्षा जास्त नाही.
   

   

   

   महत्वाचे! ढाल किंवा ध्वजांच्या अनुपस्थितीत, लाल फिती किंवा लाल फॅब्रिकच्या पट्ट्या बांधण्याची परवानगी आहे.

   चेतावणी चिन्हे आणि ध्वज आहेत खालील वैशिष्ट्येदेखावा

   

   एक कडक कपलिंग वर

   वाहनाच्या सक्तीच्या वाहतुकीसाठी कठोर फास्टनिंग सर्वात सुरक्षित मानले जाते.

   ना धन्यवाद कडक कपलिंगजेव्हा कनेक्ट केलेल्या कार हलतात तेव्हा प्रक्षेपण राखते, दुसरी कार मार्गापासून विचलित होणार नाही आणि इतर कारच्या मार्गात व्यत्यय आणणार नाही.

   कठोर कपलिंगसह टोइंग करण्याच्या नियमांची वैशिष्ट्ये खालीलप्रमाणे आहेत:

   1. कनेक्शनची ताकद.
   2. दुसऱ्या कारचा गुळगुळीत मार्ग.
   3. दुसऱ्या कारमध्ये ड्रायव्हर असणे आवश्यक नाही. परंतु हे केवळ तेव्हाच होते जेव्हा हे स्पष्ट आहे की संपूर्ण मार्गावरील मार्ग सरळ असेल.
   4. वाटेत वळण आल्यास किंवा थांबल्यास दुसऱ्या वाहनाच्या चाकावर ड्रायव्हर आवश्यक आहे.
   5. दोन कारमधील अंतर 4 मीटरपेक्षा जास्त नसावे.
   6. कठोर फास्टनिंग डिव्हाइसची लांबी 4 मीटरपेक्षा जास्त नाही.
   7. किमान अंतर स्वीकार्य आहे - 2.5-3 मीटर, ट्रॅक्टर वाहनाच्या अर्ध्यापेक्षा जास्त लांबी नाही.
   8. प्रवासी प्रवासी डब्यातून किंवा कारच्या शरीरातून खाली उतरतात.
   9. ब्रेक किंवा स्टीयरिंग व्हीलची सेवाक्षमता अनिवार्य आहे.

   जर फास्टनिंग घटकाच्या अंतराचा किंवा लांबीचा आदर केला गेला नाही, तर युक्ती (वळणे, वळणे) दरम्यान कनेक्ट केलेल्या मशीनशी संपर्क, घर्षण किंवा टक्कर होण्याचा धोका असतो.

   

   आंशिक लोडिंग पद्धत

   आंशिक लोडिंग म्हणजे जेव्हा कारची पुढची चाके हलत्या प्लॅटफॉर्मवर असतात, तर मागील भाग, सैल चाकांसह, जमिनीवर ओढला जातो.

   सहसा टो ट्रक म्हणतात, जो आंशिक लोडिंगसह टोइंग करतो. परंतु नंतर या सेवेला टोइंग म्हटले जाणार नाही, तर कार रिकामी करणे म्हटले जाईल.

   नकाराच्या बाबतीत ही पद्धत देखील शक्य आहे ब्रेक सिस्टम. परंतु येथे आपण कठोर फ्रेम (कठोर अडचण) वर माउंट करण्याचा पर्याय देखील वापरू शकता. अशा "लोकोमोटिव्ह" चे मुख्य नियंत्रण अग्रगण्य कारच्या ड्रायव्हरकडे हस्तांतरित केले जाते.

   आंशिक टोइंगचे प्रकार:

   1. डॉली ट्रेलर वापरला आहे.

      

      

   2. टो ट्रकला कॉल केला जातो आणि समोरच्या चेसिस किंवा फक्त चाकांच्या अर्धवट लोडिंगसह मिनी-प्लॅटफॉर्मवर वाहतूक करतो.

      

   3. ट्रक, ट्रकवर. मागील टोकचालवलेले मशीन आत या प्रकरणातहे हँग आउट करत नाही, परंतु मागील चाकांवर चालते.

      

   4. मागील चेसिस लोड केल्याने, पुढील चाके कारला रस्त्यावर फिरण्यास अनुमती देतात.

   

   महत्वाचे! दुसरे वाहन पुढे जात असताना, ते आंशिक लोडिंगसह टो केले असल्यास ते वाकलेले असते. या प्रकरणात, दुसऱ्या ड्रायव्हरला अशा वाहनाच्या चाकाच्या मागे केबिनमध्ये ठेवता येत नाही.

   जेव्हा कार क्षैतिज विमानात प्रवास करत असेल तेव्हाच वाहनचालक टोवलेल्या वाहनाच्या प्रगतीवर नियंत्रण ठेवू शकतो.

   ते काय असावे

   टोइंगद्वारे वाहनाच्या यशस्वी आणि अधिकृत वाहतुकीसाठी काय आवश्यक आहे:

   1. ब्रेक आणि स्टीयरिंग सिस्टमची सेवाक्षमता.
   2. शरीराच्या आच्छादनाची अखंडता - बाहेर वाकलेले कोणतेही तुकडे किंवा टोकदार तुकडे नसावेत (कार आत असेल तर).
   3. दरवाजाचे बिजागर, हँडल, काचेची सेवाक्षमता.
   4. कॅरॅबिनर्स आणि कनेक्टिंग डिव्हाइसचे इतर घटक चांगल्या कामाच्या क्रमाने असले पाहिजेत.
   5. लवचिक क्लचसाठी ठराविक लांबीची केबल लागते.
   6. कठोर फास्टनिंगसाठी - टिकाऊ आणि उच्च-गुणवत्तेच्या धातूपासून बनविलेले एक विशेष उपकरण.

   वाहतुकीच्या बाबतीत प्रवासी वाहनमोबाईलसाठी लवचिक कपलिंग पर्याय योग्य आहे. पण एक ट्रक वाहतूक करण्यासाठी किंवा प्रवासी वाहने, एक कडक कपलिंग आवश्यक आहे.

   नंतरच्या प्रकारच्या टोइंगसह, दुसऱ्या वाहनाचा मार्ग विचलित होणार नाही. अशा प्रकारे, प्रवासादरम्यान इतर सहभागींसाठी अनावश्यक हस्तक्षेप होणार नाही.

   दोरीची लांबी

   केबल 4 मीटरपेक्षा लहान आणि 5 मीटरपेक्षा लांब नसावी. हे लक्षात घ्यावे की लवचिक क्लच उपकरणे जितके जास्त असतील तितकेच अधिक धोकाहलताना मार्ग विचलन.

   जर केबल विनिर्दिष्ट प्रमाणापेक्षा लहान असेल तर चालवलेले वाहन आणि ते खेचणारे वाहन यांच्यात टक्कर होण्याचा धोका जास्त असतो.

   केबलचा रंग काही फरक पडत नाही. स्टील तंतूंचे संचय परावर्तक संयुगे सह गर्भित आहे.

   "रिफ्लेक्टर" प्रभावासह लाल आणि पांढरी केबल वापरण्याच्या बाबतीत, पट्टेदार चिन्हे जोडू नयेत. अशा केबल्स स्वतः सिग्नल देतात आणि चेतावणी सिग्नल जारी करण्याचे साधन म्हणून काम करतात.

   बऱ्याचदा आपण खालील शेड्सच्या धाग्यांपासून बनवलेली उत्पादने आणि त्यांचे संयोजन शोधू शकता:

   • लाल
   • संत्रा
   • निळा;
   • निळा आणि पांढरा;
   • लाल सह पांढरा;
   • संत्रा आणि पांढरा;
   • इतर भिन्नता.

   केबलच्या विशिष्ट लांबीच्या उपस्थितीत गती देखील भूमिका बजावते. लीड ड्रायव्हरने हळू चालवल्यानेही मागून येणाऱ्या मोटार चालकाला उत्तम प्रकारे गाडी चालवता येणार नाही.

   म्हणूनच दुसरी (वाहतूक) कार अशा व्यक्तीने चालविली पाहिजे जी नेहमी वेळेवर गती वेक्टर दुरुस्त करण्यासाठी तयार असते.

   प्रवासाचा वेग

   वेग मर्यादेबाबत नियमांचे मुख्य सूत्र जवळजवळ सर्व प्रकारच्या वाहनांना आणि टोइंगच्या सर्व प्रकरणांमध्ये लागू होते. एक नियम सर्वांना लागू आहे.

   दुसरे वाहन टोइंग करताना परवानगी असलेला वेग:

   जर एखाद्या कारमध्ये ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन असेल आणि ती रोडवेवरील त्याच्या स्थानावरून सक्तीने काढून टाकण्याच्या अधीन असेल, तर ती केवळ 30 किमी/ताच्या वेगाने चालविली पाहिजे - यापुढे नाही.

   फक्त एक गोष्ट अशी आहे की जर गीअर्सची संख्या 3 टप्प्यांपेक्षा जास्त असेल तर, त्याला वाढीव वेगाने वाहन वाहून नेण्याची परवानगी आहे, परंतु 50 किमी / तासापेक्षा जास्त नाही.

   टोइंग वाहनांसाठी नियम

   इतर सहभागींना इजा न करता अशा प्रकारचे फेरफार कसे केले जातात याचे नियम SDA (नियम) च्या कलम 20 मध्ये निर्दिष्ट केले आहेत रहदारी). विविध तपशीलांकडे लक्ष दिले जाते.

   उदाहरणार्थ, बस चालू असताना केबिनमध्ये प्रवासी नसतात म्हणून, टोइंग वाहनाच्या मागे जाणारी ट्रॉलीबस दुसरी असेल. कनेक्टिंग घटक योग्यरित्या बांधणे आवश्यक आहे.

   सर्वसाधारण नियम:

   1. वाहने काटेकोरपणे आत चालवावीत सामान्य प्रक्रिया, पालन करणे मार्ग दर्शक खुणा, चिन्हांकित करणे.
   2. हळू हळू चालत असताना, आपण रहावे उजवी बाजूत्यांच्या लेनमध्ये, त्याद्वारे इतर सहभागींना दोन कनेक्टेड फिरत्या कार मुक्तपणे पास करण्याची संधी मिळते.
   3. जर एखाद्या वाहनचालकाला 2 वर्षांपेक्षा कमी ड्रायव्हिंगचा अनुभव असेल, तर त्याला टोइंग वाहन चालवण्याची परवानगी नाही.
   4. स्टीयरिंग आणि ब्रेकिंग सिस्टीम अयशस्वी झाल्यास, परंतु टोइंग वाहनाचे वजन टोइंग वाहनापेक्षा 2 पट हलके असल्यास, वाहन वाहतूक करण्यासाठी दोन पर्याय आहेत - आंशिक लोडिंग किंवा कठोर अडचण.
   5. दुसऱ्या कारच्या मागील बाजूस विशेष प्लेट, आणीबाणीच्या थांब्याची पुष्टी करणारा स्टिकर आहे. अशी किमान २ पदे असावीत.
   6. दोन्ही वाहनांमध्ये लो बीम हेडलाइट्स समाविष्ट आहेत (फॉग लाइट्स, डेटाइम रनिंग लाइट्स वापरता येतात).
   7. वाहतूक केलेल्या वाहनाचे वजन टोइंग वाहनापेक्षा 2 पट हलके असावे.

   इतर कार टो करू इच्छिणाऱ्या व्यक्तींसाठी ड्रायव्हिंग अनुभवाची आवश्यकता यामध्ये दर्शविली आहे. या निर्बंधाचा कोणत्याही प्रकारे दुसऱ्या वाहनाच्या चालकावर परिणाम होत नाही.

   प्रवासी वाहन

   चालविल्या जात असलेल्या दुसऱ्या कारचा चालक कोठे आहे हे येथे अत्यंत महत्वाचे आहे. केबल (किंवा इतर उपकरणे) जोडणाऱ्या फास्टनिंग डिव्हाइसेसच्या लॉकिंग कनेक्शनच्या मजबुतीकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे टोइंग वाहनापासून ते टोव्ह केलेल्या वाहनापर्यंत.

   सुरक्षित आणि टोइंगसाठी नियम प्रवासी गाड्या:

   1. केबलची अखंडता 100% असणे आवश्यक आहे. थोडासा ब्रेक (नायलॉन, पॉलिस्टर, फॅब्रिक केबल्स), क्रॅक, चिप्स (केबलचे धातूचे पृष्ठभाग) ताबडतोब वाहनचालकास सर्व अविश्वसनीयता दर्शवितात. तसेच, जर केबल तुटलेली असेल आणि नंतर पुन्हा जोडली गेली असेल तर ती टो मध्ये वापरण्यासाठी योग्य नाही.
   2. कानातले आणि हुक काळजीपूर्वक तपासले जातात. त्यांची ताकद आणि स्थिरता निर्मात्याने सांगितल्याप्रमाणे आणि मानकांचे पालन करणे आवश्यक आहे. काहीही सैल किंवा "सैल" नसावे.
   3. टोइंग घटकाची उंची प्रवासी कारच्या उंचीपेक्षा 1.5-2 पट जास्त नसावी. अन्यथा, हलताना, अनुयायी त्याच्या बाजूने पडेल. म्हणून, उच्च चेसिस फ्रेम असलेले ट्रक अशा ट्रिप करू शकत नाहीत.
   4. पहिले वाहन चालवणाऱ्या ड्रायव्हरला 2 वर्षांचा ड्रायव्हिंगचा अनुभव असणे आवश्यक आहे.

   गाडी टो करण्याचा सल्ला का दिला जात नाही? स्वयंचलित प्रेषण, खालील निरीक्षणांमधून पाहिले जाऊ शकते:

   • इंजिन बंद असताना तेल पंप कार्य करत नाही;
   • प्रेषण क्रियाकलाप चालू आहे;
   • आवश्यक शीतकरण गहाळ आहे;
   • मुख्य एकूण प्रणाली जास्त गरम होते आणि पूर्ण बिघाडावर पोहोचते.

   ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह कार टोइंगची वैशिष्ट्ये ( स्वयंचलित प्रेषणगीअर्स):

   1. ट्रान्समिशन फ्लुइड (ATF) शक्य तितक्या योग्य कंटेनर आणि चॅनेलमध्ये भरले पाहिजे.
   2. स्टीयरिंग व्हील लॉक केले जाऊ नये, म्हणून ते इग्निशन स्विचमधील की वापरून "रिलीझ" केले जाते आणि "टी" स्थितीत आणले जाते.
   3. गियर निवडक "तटस्थ" स्थितीवर सेट केला आहे. किंवा तुम्ही वापरू शकता न बोललेला नियम– “50 x 50” (मार्गाच्या 50 किमीसाठी वेग 50 किमी/तास ठेवला जातो).
   4. ट्रान्समिशन सिस्टमच्या तापमानाचे सतत निरीक्षण करा. आवश्यक असल्यास, नैसर्गिक कूलिंगसाठी नियमित थांबे तयार केले जातात.
   5. ब्रेक किंवा स्टीयरिंग युनिटमध्ये खराबी असल्यास, कठोर फास्टनर्सने टो करणे चांगले.

   

   झलक

   ट्रेलर टोइंग करताना, खालील नियम देखील पाळले पाहिजेत:

   1. वेग - 70 किमी / ता पेक्षा जास्त नाही.
   2. ट्रेलर लोड केल्यावर लोडचे वजन - ते ट्रॅक्टरपेक्षा 2 पट हलके असावे.
   3. मशीन आणि टॉवरमधील अंतर - ट्रेलर लोड केल्यावर अंतर 2 पट वाढते.
   4. कपलिंग पद्धतीची योग्य निवड.
   5. सिग्नल चिन्हे, पट्टेदार लाल आणि पांढरे बीकन ध्वज.
   6. पार्किंग हालचाली मर्यादांसह केले जाणे आवश्यक आहे, जे लोड केलेल्या ट्रेलरच्या चाकाखाली ठेवले पाहिजे.
   7. टोइंग वाहनाने घसरण झाल्यास ब्रेक लावू नये. अन्यथा मागून ट्रेलर कारला धडकेल. ट्रेलर खेचण्याची शिफारस केली जाते.

   सर्वात योग्य एक कठोर फ्रेम वर एक अडचण असेल. या प्रकरणात, कनेक्टिंग घटकाद्वारे तयार केलेला त्रिकोण उत्कृष्ट निर्धारण तयार करेल.

   ट्रेलर बाजूला पडू शकणार नाही किंवा मार्गापासून दूर जाऊ शकणार नाही, परंतु टोइंग वाहनाचे अधिक सहजतेने अनुसरण करेल.

   मोटरसायकल (साइडकारसह किंवा त्याशिवाय)

   साइडकार असलेली मोटार चालवलेली वाहने प्रवासी कार प्रमाणेच टोइंगद्वारे वाहतूक केली जाऊ शकतात. येथे कोणत्याही प्रकारची अडचण वापरणे योग्य आहे, परंतु कठोर वापरण्याची शिफारस केली जाते.

   जर मोटारसायकलला साइडकार नसेल, परंतु टोइंगची आवश्यकता असेल, तर ती योग्य प्लॅटफॉर्मवर निश्चितपणे निश्चितपणे वाहून नेली पाहिजे.

   मग ते कार्गो वाहतूक, किंवा बाहेर काढण्याबद्दल बोलतात आणि टोइंग करण्याबद्दल नाही. कोणत्याही मोटरसायकलला टोइंग वाहन म्हणून वापरण्याची परवानगी नाही.

   ट्रक

   ट्रक योग्य प्रकारे कसे ओढायचे याचे मुद्दे:

   1. ट्रकची वाहतूक करताना, मागे लोक किंवा प्राणी नसावेत. या प्रकरणात, ट्रक चालक कॅबमध्ये असणे आवश्यक आहे.
   2. इष्टतम कपलिंग पर्याय कठोर आहे.
   3. ट्रॅक्टरचे परवानगी दिलेले वजन हे ओढलेल्या वाहनाच्या वजनाच्या 2 पटीने जास्त असणे आवश्यक आहे.

   अन्यथा, सामान्य नियमांनुसार अंतर राखले जाणे आवश्यक आहे. यासाठी ते वापरणे आवश्यक आहे ट्रेलर हिटलांबी अंतर मानकांपेक्षा जास्त नाही. अशा प्रकारे, कठोर कपलिंगसाठी, कनेक्टिंग घटकाची लांबी 4 मीटरपेक्षा जास्त नसणे आवश्यक आहे.

   नियम तोडण्याचे परिणाम आणि शिक्षा

   प्रतिबंधित प्रकरणांमध्ये टोइंग केले जाते तेव्हा नियमांचे उल्लंघन झाल्यास या प्रकारचाफेरफार, प्रशासकीय कायदेशीर संहिता आर्थिक दंडाची तरतूद करते.

   दंड 500 रूबल आहे. मध्ये याची चर्चा केली आहे. परंतु जर चालकाने नियमांचे उल्लंघन करून प्रथमच दुसरे वाहन वाहतूक केले तर त्याला केवळ चेतावणीला सामोरे जावे लागू शकते.

   वेगवान आणि सामान्य अंमलबजावणीच्या इतर नियमांचे पालन न केल्याबद्दल, नुसार मंजुरीची धमकी दिली जाते प्रशासकीय गुन्हे संहितेचे लेखआरएफ.

   रशिया आणि शेजारच्या देशांमध्ये, कडक प्रकारच्या फास्टनिंगपेक्षा लवचिक प्रकारची अडचण अधिक सामान्य आहे. युरोपियन युनियन आणि इतर पाश्चात्य देशांमध्ये, या प्रकरणातील परिस्थिती उलट आहे - ते कठोर कपलिंग वापरण्यास प्राधान्य देतात.

   प्रत्येक ड्रायव्हर स्वतःला अशा परिस्थितीत सापडू शकतो जिथे त्याला रस्त्यावर बाहेरील मदतीची आवश्यकता असते. उदाहरणार्थ, तुम्हाला सर्व्हिस स्टेशनवर सदोष कार वितरीत करण्याची आवश्यकता आहे. हे इच्छित पत्त्यावर अनेक मार्गांनी वितरित केले जाऊ शकते आणि टो ट्रक हा एकमेव मार्ग नाही. या प्रकरणात, टोविंग मदत करू शकते - सर्वात प्रभावी एक आणि स्वस्त मार्गमशीन हलवित आहे. तथापि, बहुतेक कार मालक, वाहतुकीची ही पद्धत वापरून, नियमांचे पालन करत नाहीत आणि त्यांच्या सुरक्षिततेबद्दल विचार करत नाहीत.

   टोविंग ही पहिल्या दृष्टीक्षेपात दिसते तितकी सोपी प्रक्रिया नाही. या लेखात आम्ही कार वाहतूक करण्याच्या मुख्य पद्धतींबद्दल तसेच बोलू नियामक दस्तऐवजया पद्धतींचे नियमन. याव्यतिरिक्त, आम्ही काही देऊ व्यावहारिक सल्ला, जे टोइंग अधिक कार्यक्षम आणि सुरक्षित करण्यात मदत करेल.

   कधीकधी असे होते की कार अचानक थांबते आणि आपण ती सुरू करू शकत नाही. रस्त्यावरून गाडी कशी काढायची? सराव मध्ये, वाहन वाहतुकीच्या तीन पद्धती वापरल्या जातात:

   • करण्यासाठी टोइंग लवचिक अडचण;
   • एक कठोर अडचण सह टोइंग;
   • कारचे आंशिक लोडिंग.

   मऊ दोरी वापरून कार टोइंग करणे हा टोइंगचा सर्वात सामान्य प्रकार आहे. ते पार पाडण्यासाठी, आपल्याला फॅब्रिक केबलची आवश्यकता आहे, जी जवळजवळ प्रत्येक ड्रायव्हरकडे असते. कठोर अडथळ्यावर कारची वाहतूक करण्यासाठी, ती वापरताना आपल्याला आवश्यक आहे धातूची रचनादोन संलग्नक बिंदूंसह. आणि आंशिक लोडिंगच्या मदतीने, नियमानुसार, फक्त मालवाहू वाहने वाहतूक केली जातात. प्रवासी कार डिस्टिलिंगसाठी ही पद्धत वापरणे योग्य नाही.

   रहदारीच्या नियमांनुसार कार योग्यरित्या कशी टोवायची?

   कार टोइंग करण्यासाठी अनेक नियम आहेत ज्यांचे पालन करणे आवश्यक आहे आपत्कालीन परिस्थिती. तर, टगद्वारे मशीनची वाहतूक करताना, खालील अटी पूर्ण केल्या पाहिजेत:

   • चालक टोवलेल्या वाहनाच्या चाकाच्या मागे असावा;
   • सदोष वाहनावर, धोक्याची चेतावणी दिवे चालू करणे आवश्यक आहे;
   • IN गडद वेळदिवस, तसेच खराब दृश्यमानतेच्या परिस्थितीत, आपल्याला चालू करणे आवश्यक आहे पार्किंग दिवे;
   • जास्तीत जास्त टोइंग गती 50 किमी/तास असेल;
   • कारमधील अंतर किमान 4 आणि 6 मीटरपेक्षा जास्त नसावे.

   आपण सदोष वाहन हलविण्यास प्रारंभ करण्यापूर्वी, आपल्याला टोइंग हुक सुरक्षितपणे बांधलेले असल्याची खात्री करणे आवश्यक आहे आणि केबलची स्थिती देखील तपासा. दोरी स्वतः सारखी असावी चमकदार रंगजेणेकरून इतर रस्ता वापरकर्त्यांना ते दुरून पाहता येईल. केबल आकार - आणखी एक महत्वाचा मुद्दा: खूप लहान असल्याने दुसऱ्या वाहनाशी टक्कर होण्याचा धोका वाढेल, तर खूप लांब असल्यामुळे कोपऱ्यांवर चालणे कठीण होईल.

   तुमच्या कारवरील इग्निशन चालू करण्यास विसरू नका जेणेकरून स्टीयरिंग व्हील लॉक काम करणार नाही.ज्या क्षणी गाडी थांबल्यापासून सुरू होईल तो क्षण गुळगुळीत असावा तीक्ष्ण धक्का- केबलचा ताण नियंत्रित करा. वाहन चालवताना, शक्य तितक्या कमी लेन बदल करणे आवश्यक आहे आणि ते पूर्णपणे टाळणे चांगले आहे. तसेच, अपघात टाळण्यासाठी, शिफारस केलेल्या ड्रायव्हिंग वेगापेक्षा जास्त करू नका - 50 किमी/ता

   बहुतेक ड्रायव्हर्सच्या मते, ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनने सुसज्ज असलेली कार टोइंगसाठी देखील वापरली जाऊ शकते. या प्रकरणात, जास्तीत जास्त वाहतूक अंतर 50 किमी पेक्षा जास्त नसावे. सह कार वापरून दुसरी कार चालविण्याची शक्यता स्वयंचलित प्रेषणऑपरेटिंग निर्देशांमध्ये निर्दिष्ट करणे आवश्यक आहे.

   ते कधी प्रतिबंधित आहे?

   काही ड्रायव्हर्सना माहित आहे की कार हलवण्याची ही पद्धत, जसे की टोइंग, मध्ये नेहमीच लागू होत नाही वास्तविक जीवन. काही प्रकरणांमध्ये, हे अशक्य आहे आणि रहदारी नियमांद्वारे प्रतिबंधित देखील आहे. तर, खालील परिस्थितींमध्ये टग वापरण्याची परवानगी नाही:

   • "ट्रेलरसह फिरणे प्रतिबंधित आहे" असे चिन्ह असल्यास;
   • बर्फाळ परिस्थितीत आणि रस्त्याच्या निसरड्या भागात;
   • खराब दृश्यमानतेच्या परिस्थितीत;
   • जेव्हा आपल्याला एकाच वेळी अनेक वाहने ओढण्याची आवश्यकता असते;
   • टोइंग वाहनाचे वजन टोइंग वाहनापेक्षा जास्त असल्यास;
   • जोडलेल्या ट्रेनची एकूण लांबी 22 मीटरपेक्षा जास्त असल्यास;
   • टोव्ह केलेल्या वाहनाचे स्टीयरिंग किंवा ब्रेकिंग सिस्टम सदोष असल्यास
   • साइड ट्रेलरशिवाय मोपेड, सायकल किंवा मोटरसायकलसह कारची वाहतूक करताना.

   वाहतूक नियमांनुसार, ड्रायव्हिंगचा 2 वर्षांपेक्षा कमी अनुभव असलेल्या ड्रायव्हरला टोइंग करता येत नाही. याव्यतिरिक्त, टोव्ह केलेल्या वाहनात लोकांना वाहतूक करण्यास वाहतूक नियमांद्वारे सक्त मनाई आहे. अशा उल्लंघनासाठी, ड्रायव्हरला अयोग्य टोइंग प्रमाणेच शिक्षा होऊ शकते.

   नियमांचे उल्लंघन केल्याची जबाबदारी

   टोइंग नियमांचे उल्लंघन केल्याबद्दल, वाहतूक नियम स्थापित केले, प्रदान केले प्रशासकीय शिक्षा. म्हणून, कारच्या अयोग्य वाहतुकीसाठी आपण चेतावणी किंवा 500 रूबलचा दंड जारी केला जाऊ शकतो.हे विसरू नका की निष्काळजी हस्तांतरणामुळे अपघात होऊ शकतो. अशा प्रकरणांमध्ये, अपघाताचा दोषी सहसा चालक असतो. सदोष कार. टाळण्यासाठी अप्रिय परिस्थितीटोव्ह केलेल्या वाहनाच्या मालकाशी चेतावणीच्या चिन्हांबद्दल आगाऊ सहमत व्हा - सक्तीच्या थांबा दरम्यान हेडलाइट्स ब्लिंक करणे, ब्रेकिंग करताना हात वर करणे. सर्वोत्तम पर्यायफोन वापरून इतर ड्रायव्हरच्या संपर्कात राहील.

   आधुनिक कार इलेक्ट्रॉनिक्सने भरलेल्या आहेत जे किफायतशीर आणि प्रदान करतात प्रभावी कामइंजिन या प्रकरणात, सर्व्हिस स्टेशनवर स्वत: ला सुरू करणे आणि वाहन चालविणे जवळजवळ अशक्य आहे. म्हणून, रस्त्यावरील कारमधील खराबीमुळे अनेकदा कार टो ट्रक वापरून वाहतूक करण्याची गरज निर्माण होते. आणि जर शहरापासून दूरवर आपत्कालीन परिस्थिती उद्भवली तर तुम्हाला फक्त टोइंगद्वारे कार वितरित करावी लागेल.

   वाहन टोइंग करण्याच्या पद्धती

   वाहन टोइंगचे प्रकार

   वापरलेल्या प्रकारावर अवलंबून, नियमांनुसार कार टो करण्याचे अनेक मार्ग आहेत.

   

   एक लवचिक अडचण सह टोइंग

   

   एक कठोर अडचण सह टोइंग

   1. सदोष वाहन वितरीत करण्याची सर्वात लोकप्रिय पद्धत म्हणजे लवचिक अडथळ्याने टोइंग करणे. त्याच्या अंमलबजावणीसाठी, लवचिक लोह किंवा नायलॉन केबल. जेव्हा टोव्ह केलेल्या वाहनाला ब्रेक असतात तेव्हा हा पर्याय लागू होतो, चेसिसआणि सुकाणूकार्यरत क्रमाने आहेत. अपंग वाहनाचा चालक चाकाच्या मागे असला पाहिजे आणि टोइंग वाहनाचे सुरक्षितपणे अनुसरण केले पाहिजे. त्याच वेळी, टगसह टक्कर टाळण्यासाठी, लांबी दोरीची दोरीकिमान 4 मीटर असणे आवश्यक आहे. खूप लांब केबल (6 मीटर किंवा त्याहून अधिक) रस्त्याच्या तीक्ष्ण वळणांवर तसेच रस्त्यावर दाट रहदारीच्या परिस्थितीत अडचणी निर्माण करू शकते. बहु-लेन रस्तेमेगासिटी
   2. सदोष वाहनाची वाहतूक करण्याची पुढील पद्धत म्हणजे ताठ मानेने टोइंग करणे. एक कठोर अडचण म्हणजे पाईप किंवा कोनातून एकत्र केलेल्या धातूच्या टोइंग उपकरणाचा वापर करून टोइंग आणि टोइंग वाहनांमधील कनेक्शन. एक सामान्य कडक टग म्हणजे एक साधी रॉड किंवा लग्स असलेली त्रिकोणी रचना. "पेन्सिल" (एक बारसह टग) सह वाहतूक करताना, दोषपूर्ण वाहनाच्या चालकाने वाहन चालवताना त्यावर नियंत्रण ठेवले पाहिजे. अधिक कठोर त्रिकोणी टग ड्रायव्हरला ओढलेल्या वाहनाच्या चाकाच्या मागे न ठेवता कठोर अडथळ्यावर वाहतूक करण्यास अनुमती देते.
   3. अपंग वाहन ट्रकवर लोड करून टोइंग करण्याची शक्यता देखील नियमांमध्ये आहे. या प्रकरणात, लोडिंग एकतर पूर्ण किंवा आंशिक असू शकते. पूर्णपणे लोड केल्यावर, कार टोइंग वाहनाच्या मागील बाजूस असते, जे वाहन टो ट्रकवर नेण्यासारखे असते. आंशिक लोडिंग दरम्यान, टोव्ह केलेल्या वाहनाचा फक्त पुढील किंवा मागील अर्धा भाग ट्रॅक्टरच्या शरीरात आणला जातो. बाकीचे त्यांच्या ब्रेक न केलेल्या चाकांवर जातात.

   टोइंग वाहनांसाठी सुरक्षा आवश्यकता

   विशिष्ट मानकांचे पालन करून योग्य टोइंग करणे आवश्यक आहे, ज्याचा उद्देश वाहतूक करणाऱ्या कर्मचाऱ्यांची आणि स्वतःची सुरक्षा सुनिश्चित करणे आहे. वाहन, तसेच रस्त्यावरील रहदारीत गुंतलेली इतर वाहने. सामान्य नियमटोइंग ही मर्यादा आहे कमाल वेगवाहतूक दरम्यान 50 किमी/तास पर्यंत हालचाल. वाहन चालवताना दोन्ही वाहने चालू करणे आवश्यक आहे. जर ते सदोष मशीनवर काम करत नसेल, तर त्याच्या मागील बाजूस एक चिन्ह प्रदर्शित केले पाहिजे आपत्कालीन थांबा.

   लवचिक अडथळ्यासह टोइंगसाठी आवश्यकता

   टो दोरी वाहून नेण्याच्या क्षमतेच्या दृष्टीने टोवलेल्या वाहनाच्या मेक आणि मॉडेलशी जुळली पाहिजे.

   • केबलची ताकद वाहनाच्या वजनापेक्षा 20% जास्त लोड सहन करणे आवश्यक आहे. म्हणून, लवचिक कपलिंगसाठी केबल निवडताना, सर्व प्रथम त्याच्या सामर्थ्याकडे लक्ष द्या, त्याच्या सौंदर्य आणि स्वस्ततेकडे नाही. उदाहरणार्थ, जर तुमचा एक्झिक्युटिव्ह मित्सुबिशी लॅन्सर X 1.85 टन वजनाचा रस्ता रस्त्यावर तुटला तर तुम्हाला किमान 2.22 टन मालवाहतूक सहन करू शकणारी केबल आवश्यक आहे.
     ब्रँडेड केबल्स सामान्यतः 3 टनांपर्यंतच्या भारांसाठी डिझाइन केल्या जातात, त्यामुळे त्यांचा वापर सुरक्षा आवश्यकतांचे पालन करतो. तथापि, ते निवडताना, कॅरॅबिनर्सच्या फास्टनिंगची स्थिती आणि गुणवत्ता तपासणे आवश्यक आहे, जे प्रथम अपयशी ठरतात तेव्हा जास्तीत जास्त भार. तितकेच महत्वाचे म्हणजे वापरण्यास सुलभता आणि ट्विस्टेड केबल थ्रेड्सच्या सीलिंगची गुणवत्ता. उच्च-गुणवत्तेचे उत्पादन, जेव्हा हाताने खेचले जाते तेव्हा शॉक शोषणाची भावना निर्माण होते
   • टोईंग वाहन आणि टोइंग वाहनाला केबल योग्यरित्या जोडलेली असणे आवश्यक आहे जेणेकरून टोईंग वाहनाचा पाठलाग करताना, सदोष वाहनाच्या चालकास गाडी येणा-या लेनमध्ये जाताना दिसेल.
   • सामान्यतः केबल समोरच्या डाव्या डोळ्याला आणि उजव्या डोळ्याला जोडलेली असते मागील कार. केबल सुरक्षित करण्यासाठी टोइंग वाहनाच्या मागील बाजूस विशेष डोळे किंवा रिंग नसल्यास, ते ट्रेलर्ससाठी टो बारवर किंवा अपवादात्मक प्रकरणांमध्ये, मागील एक्सल स्प्रिंग्समध्ये सुरक्षित केले जाऊ शकते. या प्रकरणात, उपाययोजना करणे आवश्यक आहे जेणेकरून केबल त्याच्या लवचिक गुणधर्मांमुळे कमकुवत झाल्यावर कपलिंगमधून बाहेर येऊ शकत नाही.
     हे लक्षात घेतले पाहिजे की अशी कार मॉडेल्स आहेत जी टोइंग ट्रॅक्टर म्हणून वापरण्यासाठी नाहीत. त्यांच्यावर तुम्हाला अशी जागा मिळणार नाही जिथे तुम्ही टो दोरी जोडू शकता. म्हणून, त्यांना टोइंगसाठी थांबवणे आणि वापरण्याचा प्रयत्न करणे योग्य नाही. दोषपूर्ण कारवरील केबल बंपरच्या खाली असलेल्या फ्रेमवर या केससाठी खास प्रदान केलेल्या लग्स किंवा हुकवर देखील सुरक्षित असणे आवश्यक आहे. तुम्ही केबलला बंपर किंवा पुढच्या सस्पेंशनच्या घटकांवर लावू नये, कारण तुम्ही बंपर सहजपणे फाटू शकता किंवा सस्पेंशन तोडू शकता.

   

   लवचिक अडथळ्याने टोइंग करणे, हे सुधारित साधनांच्या सहाय्याने टोइंग करणे किंवा धूर्त आविष्कारांची आवश्यकता आहे.

   • आणीबाणीच्या प्रथमोपचार किटमध्ये टोइंग दोरी नेहमी समाविष्ट करणे आवश्यक आहे. पण क्षुद्रतेच्या नियमानुसार, नेहमीप्रमाणे, मध्ये योग्य क्षणतो अनुपस्थित आहे. अशा परिस्थितीत, जे बर्याचदा सराव मध्ये पाळले जाते, इतर उपलब्ध साधनांचा वापर करणे आवश्यक आहे. स्लिंग्ज, सीट बेल्ट आणि दोरी केबलची जागा घेऊ शकतात. ते स्वयं-टाइटिंग नॉट्स वापरून सुरक्षित केले पाहिजेत. अचानक ब्रेक आणि प्रवेग टाळून अत्यंत सावधगिरीने वाहतूक करा.

   ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह कार टोइंग करणे

   व्हिडिओ: टोइंग मोटर वाहने

   ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन असलेल्या कारच्या अनेक मालकांचा असा विश्वास आहे की अशा कार टोइंग करणे प्रतिबंधित आहे. या मताचे कारण म्हणजे जेव्हा इंजिन चालू नसते तेल पंपकार्य करत नाही आणि गिअरबॉक्स आणि ट्रान्समिशनला तेल पुरवत नाही. परिणामी, ट्रान्समिशनच्या रबिंग भागांचे थंड आणि स्नेहन होत नाही, जे टोइंग प्रक्रियेदरम्यान फिरत राहतात. हे भाग जास्त गरम केल्याने पोशाख वाढतो आणि अकाली बिघाड होतो.

   हे विचार अगदी वाजवी आहेत आणि वाहनांच्या ऑपरेटिंग सूचनांशी संबंधित आहेत स्वयंचलित स्विचिंगगीअर्स जे वाहतुकीसाठी टो ट्रक वापरण्याची शिफारस करतात. तथापि, याचा अर्थ असा नाही की ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह कार टोइंग करणे कठोरपणे प्रतिबंधित आहे. हे फक्त काळजी करू शकते काही मॉडेलगाड्या तत्वतः, स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह टोइंग कार काही आवश्यकता आणि खबरदारीच्या अधीन आहेत.

   स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह सदोष कार वाहतूक करण्यासाठी मूलभूत नियमः

   1. गिअरबॉक्समध्ये तेलाची पातळी तपासा. हे सर्वसामान्य प्रमाणांचे पालन करणे आवश्यक आहे;
   2. इग्निशन स्विचमधील की चालू करा आणि सोडा सुकाणू स्तंभअवरोधित करण्यापासून;
   3. गीअरशिफ्ट नॉब आत ठेवा तटस्थ स्थितीएन;
   4. वाहतूक करताना, “पन्नास-पन्नास” हा अलिखित नियम वापरा, म्हणजे. 50 किमी/तास या वेगाने 50 किमी पेक्षा जास्त न थांबता गाडी चालवा. स्टॉपवर, ट्रांसमिशन थंड करण्यासाठी उपाय करा;
   5. टो वरून ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन असलेली कार सुरू करण्यास मनाई आहे.

   हे नियम आणीबाणीच्या परिस्थितीत पाळले पाहिजेत, जेव्हा टो ट्रक कॉल करणे किंवा शोधणे शक्य नसते ट्रकपूर्ण किंवा आंशिक लोडिंगद्वारे वाहतुकीसाठी.

   व्हिडिओ: लवचिक अडथळ्यासह टोइंग करताना त्रुटी

   तुम्ही ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन असलेली कार टोइंग वाहन म्हणून वापरू शकता जर:

   • टोइंग वाहनाचे वजन टोइंग वाहनाच्या वजनापेक्षा जास्त नसावे;
   • वाहतुकीचा वेग ४० किमी/तास पेक्षा जास्त नसावा;
   • स्वयंचलित ट्रांसमिशन स्विच नॉबच्या स्थितीत "L" किंवा "2" स्थितीत हालचाल केली पाहिजे;
   • कठोर कपलिंग वापरणे चांगले. लवचिक हिच वापरताना, गुळगुळीत प्रवेग आणि ब्रेकिंग वापरा.

   ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन असलेल्या कार आणि ऑल-व्हील ड्राइव्ह 4x4s फक्त पूर्णपणे लोड केलेल्या पद्धतीचा वापर करून टोव्ह केले जाऊ शकतात.

   कार हा उपकरणांचा एक तुकडा आहे जो इतर सर्व उपकरणांप्रमाणेच तुटतो. परंतु, दुर्दैवाने, कार ही एक लहान युनिट नाही जी तुम्ही उचलू शकता आणि दुरुस्तीसाठी घेऊ शकता. म्हणून, काहीवेळा ते त्याच्या "नेटिव्ह" गॅरेजमध्ये किंवा टोइंग करावे लागते सेवा केंद्र. हे करण्यासाठी, आपल्याला टोइंग कार आणि ट्रकचे नियम माहित असणे आणि त्यांचे पालन करणे आवश्यक आहे.

   वाहन टोइंगचे प्रकार

   कार टोइंग करणे अनेक मुख्य प्रकारांमध्ये विभागले गेले आहे, ज्यापैकी प्रत्येकाची स्वतःची वैशिष्ट्ये आहेत आणि परिणामी, त्याचे स्वतःचे अनुप्रयोग क्षेत्र आहेत.

   लवचिक अडथळ्यासह कार टोइंग करण्याचे नियम

   लवचिक अडथळ्यावर टोइंग हे हुकसह केबल वापरून केले जाते. नंतरची लांबी 4-6 मीटर दरम्यान बदलते. ही लांबी निवडली गेली आहे जेणेकरून टोव्ह केलेल्या वाहनाच्या आतील ड्रायव्हर रस्त्यावर नियंत्रण ठेवू शकेल आणि आवश्यक असल्यास, युक्ती करू शकेल.

   जर अंतर कमी असेल, तर हे अवघड होईल, कारण रस्ता दिसणार नाही, आणि जर अंतर जास्त असेल तर, युक्ती करताना टोइंग वाहन आणि इतर रस्ता वापरकर्त्यांना नुकसान होऊ शकते.

   कार टोइंग करण्यासाठी दोरी टोइंग:

   • विमानचालन नायलॉन;
   • जहाजाची दोरी;
   • फॅब्रिक दोरी;
   • स्टील दोरी;
   • पॉलीप्रोपीलीन केबल.

   व्हिडिओ: आपल्या कारसाठी योग्य टो दोरी कशी निवडावी.

   हुक ऐवजी, केबलमध्ये शॅकल्स असू शकतात, जे किंग पिनसह कंस आहेत. या केबल्स एकतर सिंथेटिक मटेरियलपासून बनवल्या जाऊ शकतात किंवा नियमित दोरीच्या स्वरूपात असू शकतात. एकतर स्टील, परंतु ते सहसा ट्रॅक्टरसाठी वापरले जातात किंवा ट्रक. सामान्य कृत्रिम साहित्य नायलॉन, पॉलीप्रोपीलीन, इ. अशा केबल्स सहसा प्रवासी कारसाठी वापरल्या जातात.

   केबलमध्ये प्रत्येक मीटरवर विशेष ध्वज जोडलेले असणे आवश्यक आहे. किंवा प्रत्येक 2 मीटर पेक्षा कमी नाही. ध्वजांचा आकार चौरस असतो आणि त्यावर परावर्तित पाया असलेल्या लाल आणि पांढऱ्या रेषा असतात. हे उपाय आवश्यक आहे कारण रात्रीच्या वेळी इतर रहदारी सहभागी केबल पाहू शकत नाहीत आणि दोन वाहनांमध्ये स्वतःला जोडण्याचा प्रयत्न करू शकतात.

   शक्य असल्यास, टोइंग ड्रायव्हरने वाहनाच्या मध्यभागी असलेल्या सर्वात जवळच्या लेनमध्ये रहावे.

   ताठ मानेने वाहन टोइंग करणे

   पॅसेंजर कारला कठोर अडथळ्यावर टोइंग करणे हे धातूच्या फ्रेमचा वापर करून केले जाते, ज्याचा आकार सामान्यतः त्रिकोणाचा असतो आणि टोइंग वाहनाला एका कोपऱ्याने आणि टोवलेल्या वाहनाला दोन कोपऱ्याने जोडलेले असते. दोन वाहनांमधील अंतर 4 मीटरपेक्षा जास्त नसावे. हे हिवाळ्यात आणि उन्हाळ्यात दोन्ही वापरले जाऊ शकते, कारण ते बर्फाला घाबरत नाही.

   आंशिक लोडिंगसह

   या प्रकारचे टोइंग एका विशेष प्लॅटफॉर्मचा वापर करून केले जाते ज्यामध्ये दोन चाके असतात आणि आपल्याला कारचा पुढील भाग सुरक्षित ठेवण्याची परवानगी देते, फक्त सोडून मागील चाके. अशा अडथळ्याची लांबी 4 मीटरपेक्षा जास्त नसावी.

   ट्रक टोइंग

   ड्रायव्हरशिवाय वाहन टोइंग करणे किंवा ड्रायव्हरसह टोइंग करणे प्रामुख्याने कारमध्ये इंजिन चालू नसताना चालते. त्याच वेळी, इतर सर्व संरचनात्मक घटक अखंड असू शकतात.

   जर ब्रेक सिस्टीम आणि स्टीयरिंग शाबूत असेल, तर तुम्ही उन्हाळ्यात कोणत्याही प्रकारे वाहन ओढू शकता.

   हिवाळ्यात रस्साकार टो करण्यासाठी केबल वापरण्याची शक्यता काढून टाकते, कारण बर्फाळ परिस्थितीत हे खूप धोकादायक असू शकते.

   आंशिक लोडिंग वगळता कोणतीही अडचण वापरताना, ड्रायव्हर केवळ करू शकत नाही, तर कारमध्ये देखील असणे आवश्यक आहे. तेथे प्रवासी देखील उपस्थित असू शकतात.

   तर आंशिक लोडिंग वापरले जाते,मग गाडीत कोणी नसावे.

   वाहनाचे ब्रेक काम करत नसल्यास. या प्रकरणात, एक लवचिक अडचण प्रतिबंधित आहे, कारण नंतरचे ब्रेकिंग करताना टोइंग वाहन टोइंग वाहनावर आदळू शकते. तथापि, महत्त्वाची अट अशी आहे की या प्रकरणात टोइंग वाहन टोइंग वाहनापेक्षा 2 पट जड असावे. नियमांच्या अनुषंगाने, हे किमान वजन मानले जाते ज्यावर टोइंग वाहन कारला थांबवण्यास सक्षम असेल.

   जेव्हा सर्व वाहन प्रणाली कार्य करत नाहीत. या प्रकरणात, आपण फक्त वापरू शकता आंशिक लोडिंग. कारमध्ये कोणीही असू शकत नाही, म्हणून सर्व युक्ती टोइंग वाहनाच्या खर्चावर केल्या जातात, म्हणून त्याचे वजन टोइंग वाहनाच्या वजनाच्या 2 पट जास्त असणे आवश्यक आहे.

   सदोष वाहन टोइंग करण्यासाठी मूलभूत अटी

   • टोइंग करताना, आपण धोक्याची चेतावणी दिवे वापरणे आवश्यक आहे.. जर बॅटरी चार्ज संपल्यामुळे ते यापुढे कार्य करत नसेल, तर आपत्कालीन स्टॉप चिन्ह मागे टांगले जाईल. रात्रीच्या वेळी किंवा बोगद्याच्या आत वाहन चालवताना, टोवलेल्या वाहनाच्या बाजूचे दिवे कार्यान्वित करणे आवश्यक आहे. एकतर दिवसा चालणारे दिवे, कमी किरण किंवा धुके दिवे नेहमी चालू असले पाहिजेत.
   • एका वेळी एकापेक्षा जास्त वाहने आणण्यास मनाई आहे.. या कारणास्तव, ट्रेलरसह वाहन ओढण्याची परवानगी नाही. तथापि, जर रोड ट्रेन असेल तर ती वाहतुकीचे एक युनिट मानली जाते आणि ती टोवता येते. मोठे वाहन टोइंग करण्याच्या बाबतीत सार्वजनिक वाहतूककिंवा ट्रक, प्रवाशांना केबिनमध्ये किंवा शरीरात घेऊन जाण्यास मनाई आहे.
   • महामार्गाचा विचार केला तर तो एक द्रुतगती मार्ग आहे. परिणामी, टोइंग करणे व्यावहारिकदृष्ट्या अशक्य होईल, कारण या रस्त्यावरील बहुतेक वाहने 110 किमी/ताशी वेगाने जातात आणि इष्टतम गतीटोइंगचा वेग ५० किमी/तास आहे.

   
   

   ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह कार टोइंग करणे

   ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह वाहन टोइंग करताना, तुम्ही या सूचनांचे पालन केले पाहिजे:

   • स्वयंचलित ट्रांसमिशन स्थिती नेहमी "N" किंवा "2" असते;
   • जास्तीत जास्त वाहन टोइंग अंतर 50 किमी पर्यंत आहे;
   • टोइंग करताना वाहनाचा कमाल वेग ४० किमी/तास पर्यंत असतो;
   • स्टीयरिंग व्हील लॉक केलेले नसावे - इग्निशन चालू केले जाणे आवश्यक आहे किंवा कार्ड प्राप्त करणाऱ्या डिव्हाइसमध्ये समाविष्ट करणे आवश्यक आहे;
   • हँडब्रेक काढला.
   • रिफिलिंग प्रदान करा प्रेषण द्रवकमाल पातळीपर्यंत;
   • इंजिन चालू असलेली प्रवासी कार टोवायची की नाही - तुम्हाला निर्मात्याच्या मॅन्युअलमध्ये पाहण्याची आवश्यकता आहे.

   हिवाळ्यात कार टोइंग करणे:

   • कठोर कपलिंगवर किंवा पूर्ण लोडिंगसह चालते,
   • गाडी चालवण्यापूर्वी, गिअरबॉक्समध्ये तेल फिरवण्यासाठी स्वयंचलित ट्रांसमिशन पोझिशन्स स्विच करणे आवश्यक आहे;
   • प्रवासाचा वेग 30-40 किमी/ता.

   ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन सदोष असल्यास किंवा ब्रेक सिस्टम काम करत नसल्यास टोइंग नियम:

   • ड्राईव्हच्या चाकांसह टोइंग केले जाते;
   • टोइंग वाहनात टोइंग वाहनाच्या दुप्पट वस्तुमान असणे आवश्यक आहे;
   • 40 किमी/ताशी प्रवासाचा वेग.
   • टोइंग केवळ कठोर कपलिंगसह किंवा पूर्ण लोडिंगसह केले जाते;

   ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह ऑल-व्हील ड्राईव्ह वाहनांसाठी (4x4 वाहने), केबलसह टोइंग करणे आणि कठोर अडचण प्रतिबंधित आहे. त्यांच्यासाठी, आपण फक्त संपूर्ण लोडिंग किंवा टो ट्रक कॉल करू शकता.

   बरेच लोक प्रश्न विचारतात " ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह कार कशी टोवायची निष्क्रिय इंजिन? » उत्तर: "टो न करणे चांगले आहे, परंतु टो ट्रक कॉल करणे चांगले आहे." टो ट्रक कॉल करणे शक्य नसल्यास;

   • लांब टोइंग करणे अवांछित आहे, कारण यामुळे स्वयंचलित ट्रांसमिशन अयशस्वी होऊ शकते;
   • वाहन चालवताना, ब्रेक पेडल अधिक जोरात दाबावे लागेल आणि वळताना अधिक प्रयत्न करावे लागतील, कारण ब्रेक आणि पॉवर स्टीयरिंग कार्य करणार नाहीत;
   • अलार्म चालू करा;

   व्हिडिओ: कार स्वयंचलितपणे कशी ओढायची.

   मोटारसायकल

   उपलब्ध असल्यास दोन चाकी मोटारसायकल, मग त्याला टोवण्याचा किंवा ओढण्याचा अधिकार नाही, कारण मोटारसायकल कमी वेगाने टो केली जाते ज्यामध्ये या प्रकारच्या वाहतुकीची स्थिरता गमावली जाते. तथापि, जोडलेले "पाळणा" असल्यास, मोटारसायकल तीनचाकी बनते आणि आवश्यक वेग राखू शकते.

   मोटारसायकल टोइंग करताना अपघात टाळण्यासाठी, आपण स्थापित नियमांचे पालन केले पाहिजे, जे केवळ रस्त्यावर अप्रिय परिस्थिती निर्माण होण्याचा धोका वाढविण्यासच नव्हे तर दंडापासून स्वतःचे संरक्षण करण्यास देखील मदत करेल.

   व्हिडिओ: लवचिक आणि कठोर अडथळ्यासह कार टोइंग करण्याचे नियम.

   लवकरच किंवा नंतर, प्रत्येक कार मालकाला एकतर टोइंग किंवा टोइंगच्या भूमिकेवर प्रयत्न करावे लागतील. कार रस्त्यावर खराब होऊ शकते किंवा फक्त इंधन संपू शकते, परिणामी कार जवळच्या गॅस स्टेशनवर चालवावी लागेल. टोइंग ही पहिल्या दृष्टीक्षेपात दिसते तितकी सोपी प्रक्रिया नाही. कार टो करण्याचे अनेक मार्ग आहेत - लवचिक अडथळ्यासह, कठोर अडथळ्यासह, आंशिक किंवा पूर्ण लोडिंगसह.

   सराव मध्ये, प्रवासी कार मालक बहुतेकदा केबलचा वापर करून लवचिक अडथळ्यासह टोइंग वापरतात. अशा टोविंगची वैशिष्ट्ये आणि नियम याबद्दल आहे की आम्ही अधिक तपशीलवार बोलू.

   रस्त्याच्या नियमांमध्ये टोइंग बद्दल

   रस्त्याच्या नियमांचा एक वेगळा विभाग टोइंगसाठी समर्पित आहे. तुम्ही तुमची कार टोइंग सुरू करण्यापूर्वी किंवा जखमी कार मालकाला तुमची मदत देण्याआधी, तुम्ही रहदारीचे नियम पहा आणि लक्षात ठेवा की केबलने टोइंग करणे नेहमीच शक्य नसते. रहदारीचे नियम अशा परिस्थिती परिभाषित करतात ज्यामध्ये लवचिक अडथळ्यांनी टोइंग करण्यास मनाई आहे:

   - बर्फाळ परिस्थितीत किंवा चालू निसरडा रस्ता(अशा प्रकरणांमध्ये, विशेष प्लॅटफॉर्मवर टोव्ह केलेले वाहन कठोर जोडणे किंवा लोड करणे वापरले जाते);

   - एका वेळी दोन किंवा अधिक वाहने टोइंग करणे;

   - संलग्न साइड ट्रेलरशिवाय मोटारसायकलने टोइंग;

   - एक वाहन ज्याचे स्टीयरिंग अयशस्वी झाले आहे (या प्रकरणात, केवळ आंशिक किंवा पूर्ण लोडिंग पद्धतीला परवानगी आहे);

   - सदोष ब्रेकिंग सिस्टम असलेले वाहन, जर त्याचे वास्तविक वजन टोइंग वाहनाच्या वास्तविक वजनाच्या अर्ध्यापेक्षा जास्त असेल (केवळ कठोर कपलिंग किंवा आंशिक लोडिंग पद्धत);

   अशाप्रकारे, जर तुमची केस वरीलपैकी एका परिस्थितीत आली असेल, तर टो ट्रकची सेवा वापरणे चांगले. रस्ता वाहतुकीचे नियम स्पष्टपणे सांगतात की टोईंग करताना ड्रायव्हरने ओढलेल्या वाहनाच्या चाकाच्या मागे असणे आवश्यक आहे.

   वाहतूक नियम खालील महत्त्वाचे नियम देखील परिभाषित करतात. लवचिक कपलिंगसह, वाहनांमधील अंतर 4 ते 6 मीटर दरम्यान असावे. त्यानुसार, टोइंग दोरीची ही लांबी असावी. खूप लांब असलेल्या केबलमुळे युक्ती चालवणे आणि रस्त्यावर वळणे कठीण होईल, तर खूप लहान असलेली केबल टोइंग वाहन आणि टोइंग वाहन यांच्यात टक्कर होण्याचा धोका वाढवेल.

   केबल स्वतः सिग्नल ध्वजांसह किंवा 200 × 200 मिमी मोजण्याच्या चेतावणी बोर्डसह चिन्हांकित करणे आवश्यक आहे. ढाल किंवा ध्वजांमध्ये परावर्तित पृष्ठभागासह 5 सेमी रुंद तिरपे लाल आणि पांढरे पट्टे देखील असले पाहिजेत. लवचिक कपलिंगवर वाहनांचा वेग 50 किमी/ता पेक्षा जास्त नसावा, चळवळ कुठेही केली जात असली तरी - मध्ये परिसरकिंवा महामार्गावर.

   तर, सर्वकाही असल्यास वाहतूक नियमभेटले तर तुम्ही थेट वाहनाला लवचिक अडथळ्यावर टोइंग करण्यासाठी पुढे जाऊ शकता. येथे खालील मूलभूत मुद्द्यांकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे.

   टो दोरीची ताकद आणि विश्वासार्हता

   हे लक्षात ठेवले पाहिजे की वाहन ओढण्यासाठी नेहमीच्या दोरीचा किंवा दोरीचा वापर करता येत नाही. आपल्याला एक विशेष टो दोरीची आवश्यकता असेल, जी स्टोअरमध्ये विकली जाते. हे विविध सामग्रीपासून बनविले जाऊ शकते. बहुतेक सर्वोत्तम पर्याय— कॅरॅबिनर्स असलेली नायलॉन केबल, चांगली ताकद आणि त्याच्या उच्च लवचिकतेमुळे, हलताना धक्के शोषून घेण्यास सक्षम आहे.

   धातूची केबल दिसते तितकी विश्वासार्ह नाही आणि त्याशिवाय, ती खूप धोकादायक देखील आहे. टोईंग करताना अशी केबल तुटल्यास टोइंग वाहनाचे नुकसान होऊ शकते आणि चाकाच्या मागे बसलेल्या चालकालाही इजा होऊ शकते. वर नमूद केल्याप्रमाणे, लवचिक कपलिंगसह टो दोरीची लांबी एका विशिष्ट लांबीशी संबंधित असणे आवश्यक आहे - 4 ते 6 मीटर पर्यंत.

   ट्रंकमधून टो केबल काढताना, आपण कोणत्याही क्रॅकसाठी किंवा त्याची काळजीपूर्वक तपासणी केली पाहिजे यांत्रिक नुकसान. असे नुकसान असल्यास, सुरक्षिततेच्या कारणास्तव या केबलवर टोइंग करण्यास नकार देणे चांगले आहे. आधीच अनेक ठिकाणी फाटलेल्या आणि बांधलेल्या केबलवर तुम्ही वाहन ओढू शकत नाही. अनेकदा सर्वात जास्त असुरक्षित जागा- हे केबल आणि मेटल हुक दरम्यानचे कनेक्शन आहे. टोइंग करण्यापूर्वी, या कनेक्शनची विश्वासार्हता तपासण्याची खात्री करा.

   टोइंग ब्रॅकेटची विश्वसनीयता

   बनावट स्टील हुक असलेली केबल प्रत्येक वाहनावर उपलब्ध असलेल्या विशेष टोइंग रिंगवर जोडलेली असते. म्हणून, टोइंग करण्यापूर्वी, आपण दोन्ही कारवर अशा टोइंग ब्रॅकेटच्या स्थितीकडे लक्ष दिले पाहिजे. टोइंग ब्रॅकेट, ज्यावर मोठा भार आहे, अविश्वसनीय किंवा फक्त सैल असल्यास टोइंग नाकारणे चांगले आहे. सर्व केल्यानंतर, कंस तर समोरची गाडीगाडी चालवताना अनपेक्षितपणे बंद पडल्यास, धातूचा हुक ओढलेल्या वाहनाच्या पुढच्या भागाला जोराने आदळू शकतो, किंवा त्याहूनही वाईट, आत जाऊ शकतो. विंडशील्ड. धोका वाढलाटोव्ह केलेल्या वाहनावर ब्रॅकेट सदोष असला तरीही तो तसाच राहतो.

   लवचिक हिच संलग्नक

   टो दोरी जोडण्याचा सर्वोत्तम मार्ग कोणता आहे? केबलला थोड्या कर्णकोनात बांधण्याची शिफारस केली जाते. म्हणजेच, टोइंग वाहनाचा उजवा मागील कोपरा, त्यानुसार, डावीकडे आहे रेक कोनओढलेले वाहन. किंवा टोइंग वाहनाचा डावा मागील कोपरा - टोवलेल्या वाहनाचा उजवा समोरचा कोपरा. टो दोरीला बांधण्याच्या या प्रकारामुळे दोन गाड्या फिरत असताना नेहमी होणारे धक्के आणि धक्के कमी होतात.

   चेतावणी चिन्हे

   टोइंग करण्यापूर्वी, वाहनचालकांनी रस्त्यावरील चेतावणी चिन्हांबद्दल एकमेकांशी सहमत असणे आवश्यक आहे. अशा सिग्नलच्या मदतीने ते एकमेकांना प्रसारित करतील आवश्यक माहिती. विशेषतः, टोवलेल्या वाहनाच्या चालकाने हेडलाइट्स फ्लॅश करून सिग्नल केल्यास, याचा अर्थ थांबण्याची विनंती आहे. तुम्हीही सहमत होऊ शकता ध्वनी सिग्नलकिंवा हाताने दिलेली चिन्हे उघडी खिडकीगाडी. या प्रकरणात, टोइंग वाहनाच्या ड्रायव्हरने सतत परिस्थितीचे निरीक्षण केले पाहिजे आणि मागील-दृश्य मिररद्वारे पाठविलेले सिग्नल त्वरित लक्षात घेतले पाहिजे.

   दूर खेचणे

   लवचिक अडथळ्यासह टोइंग सुरू करताना एक महत्त्वाचा मुद्दा. धक्का न लावता सहजतेने आणि हळू हळू दूर जाणे आवश्यक आहे. टोइंग वाहनाच्या चालकाने केबलचा गुळगुळीत ताण नियंत्रित केला पाहिजे. जर टोइंग वाहन खूप लवकर सुरू झाले, तर त्याचा परिणाम वाहनांपैकी एकावर तुटलेली टो दोरी किंवा कंस होऊ शकतो. काही प्रकरणांमध्ये, अशा अचानक चालीमुळे टोइंग वाहनाच्या स्थितीवर देखील परिणाम होतो, कारण टोइंग वाहनाच्या इंजिनला त्वरित त्रास होतो. प्रचंड भार, जे कारचे वैयक्तिक घटक फक्त अक्षम करू शकतात.

   गजर

   हे विसरू नका की रोड ट्रॅफिक नियमांनुसार, टॉव केलेल्या वाहनावरील आपत्कालीन ब्रेक सामान्यपणे ऑपरेट करणे आवश्यक आहे. प्रकाश अलार्म. खराबी झाल्यास गजरवाहनाच्या मागील बाजूस चेतावणी त्रिकोण जोडणे आवश्यक आहे. टोइंग वाहनामध्ये कमी बीमचे हेडलाइट्स असणे आवश्यक आहे.

   टोइंग दरम्यान वाहनांच्या हालचालीची वैशिष्ट्ये

   टोइंग करताना, आपण काही ड्रायव्हिंग वैशिष्ट्यांबद्दल विसरू नये. वस्तुस्थिती अशी आहे की जर टॉव केलेल्या कारचे इंजिन बंद केले असेल तर याचा थेट त्याच्या ब्रेकिंग सिस्टम आणि स्टीयरिंगच्या ऑपरेशनवर परिणाम होतो, कारण पॉवर स्टीयरिंग आणि ब्रेक कार्य करत नाहीत. गाडी चालवताना चालकाला ब्रेक लावताना काही अडचणींचा सामना करावा लागणार आहे.

   थांबण्यासाठी किंवा धीमा करण्यासाठी, तुम्हाला ब्रेक पेडल नेहमीपेक्षा जास्त दाबावे लागेल. किंचित वाढेल आणि ब्रेकिंग अंतरटोव्ह केलेले वाहन, आपल्याला कशासाठी तयार असणे आवश्यक आहे. याव्यतिरिक्त, स्टीयरिंग व्हील चालवताना टोव्ह केलेल्या वाहनाच्या चालकाला अधिक प्रयत्न करावे लागतील. टोइंग करताना, ड्रायव्हरने इग्निशन चालू करणे आवश्यक आहे जेणेकरून वळताना स्टीयरिंग व्हील लॉक होणार नाही.

   टोइंग करताना मुख्य कार्य म्हणजे ड्रायव्हिंग करताना केबल सॅग होण्यापासून रोखणे. जर तेथे मजबूत सॅग असेल तर, केबल ओढलेल्या वाहनाच्या चाकाखाली येण्याचा आणि त्याच्याभोवती गुंडाळण्याचा धोका असतो. येथे, टॉव केलेल्या वाहनाच्या ड्रायव्हरची एक विशेष भूमिका आहे, ज्याने वाहन चालवताना केबलच्या सॅगचे सतत निरीक्षण केले पाहिजे, विशेषत: वळताना आणि थांबताना. हे योग्य आहे की टोव्ह केलेले वाहन ब्रेक लावत असतानाही, केबल ताठ राहते.

   टोइंग वाहनाच्या चालकाने गाडी चालवताना तीक्ष्ण ब्रेक मारणे आणि अचानक, अनपेक्षित वळणे टाळणे आवश्यक आहे, कारण टोइंग वाहनाच्या ड्रायव्हरला या किंवा त्या युक्तीने वेळीच प्रतिक्रिया देण्यासाठी फारच कमी वेळ असेल. महामार्गावर ओव्हरटेकिंग करताना दोन्ही वाहनचालकांकडून अधिक लक्ष द्यावे लागते. ओव्हरटेक करायला सुरुवात करताना, टोइंग वाहनाच्या चालकाने त्याची “शेपटी” लक्षात ठेवली पाहिजे आणि टोइंग “रोड ट्रेन” ची एकूण लांबी लक्षात घेऊन ओव्हरटेकिंगची गणना केली पाहिजे.