लाडा ग्रांटावर आधारित डॅटसन ऑन-डीओ सेडान, 4 एप्रिल 2014 रोजी अधिकृतपणे सादर करण्यात आली. हे समोरच्या डिझाइनमध्ये त्याच्या घरगुती पूर्वजांपेक्षा वेगळे आहे आणि मागील भागशरीर, विस्तारित मागील ओव्हरहँग, डॅशबोर्डआणि सीट्स, वर्धित ध्वनी इन्सुलेशन, शॉक शोषक, व्हॅक्यूम ब्रेक बूस्टर आणि सुधारित दरवाजा लॉक. ऑन-डीओवरील पॉवर युनिट्स ग्रांट प्रमाणेच आहेत. आणि ते टोग्लियाट्टीमध्ये, एव्हीटोवाझच्या सुविधांवर कार तयार करतात.

तेथे, व्होल्गाच्या काठावर, या मार्चच्या अखेरीपासून ते गोळा करीत आहेत रशियन बाजारआणि रेनॉल्ट लोगान दुसरी पिढी. हे एक स्वतंत्र मॉडेल आहे रेनॉल्ट-निसान अलायन्स, जागतिक Nissan B0 प्लॅटफॉर्मशी संबंधित, Dacia M0 प्लॅटफॉर्मवर तयार केले आहे. रशियन आवृत्ती देखावा आणि वैशिष्ट्यांमध्ये युरोपियन आवृत्तीपेक्षा थोडी वेगळी आहे.

पाहिले

डॅटसनच्या देखाव्यामध्ये, कोणीही त्याची उत्पत्ती ग्रँटामधून वाचू शकते आणि “रशियन” च्या तुलनेत “जपानी” कमी प्रमाणात दिसते - लांब खोडामुळे. लोगान अधिक सामंजस्यपूर्ण आहे (त्यात इतर कोणाचा नाही तर त्याचा स्वतःचा चेहरा आहे, ज्याचा शोध डचमन लॉरेन्स व्हॅन डेन एकरने लावला आहे) आणि अधिक प्रमाणात. आपण रुंद खांब, उतार असलेला हुड आणि देखावा च्या एकूण जडपणावर टीका करू शकता.

इंटिरियर्सचा अभ्यास केल्याने समान भावना निर्माण होतात. डॅटसन एक माजी अनुदान आहे, फक्त एक “अत्याधुनिक” डॅशबोर्ड, अधिक आरामदायक (म्हणजेच कठीण) सीट आणि स्टीयरिंग व्हीलवर स्वतःचा बॅज. ऑडिओ सिस्टम डिस्प्ले मोनोक्रोम आहे आणि मागील दारावर अर्ध्या विसरलेल्या मॅन्युअल खिडक्या आहेत. प्लास्टिक जोरात आणि स्वस्त आहे. रेनॉल्टमधील सामग्रीची गुणवत्ता नाटकीयदृष्ट्या चांगली नाही, परंतु आतील भाग अधिक समृद्ध आहे. आणि वर मागील जागालोगानमध्ये हे अधिक आरामदायक आहे - मागील बाजू मागे झुकलेली आहे, सोफा इतका सपाट नाही, तुम्ही आरामशीर स्थितीत बसता आणि दंतचिकित्सकाच्या कार्यालयासमोर सरळ पाठीमागे बसता.

चला फिरायला जाऊया

मी पुन्हा एकदा व्हीएझेडच्या 87-अश्वशक्तीच्या आठ-व्हॉल्व्ह इंजिनच्या लाइटवेट कनेक्टिंग रॉड आणि पिस्टन ग्रुपच्या जिवंत स्वभावाचे कौतुक करतो. आणि ते या गिअरबॉक्सशी किती चांगले जुळते: पॉवर युनिटआपल्याला हालचालीची उच्च गती राखण्यास अनुमती देते. गियर निवड यंत्रणा आणखी स्पष्टपणे कार्य करेल!

आणि सक्रिय ड्रायव्हिंगमुळे, ओडोमीटरवरील मायलेज हास्यास्पद असले तरीही, पुढचे पॅड आधीच squeaking आहेत. ग्रांटाच्या तुलनेत, ऑन-डीओ शांत आहे, परंतु गिअरबॉक्स तेवढाच ओरडतो आणि स्टीयरिंग व्हील फक्त "रिकामे" आहे आणि निलंबन तितकेच डळमळीत आहे. तथापि, हे तुम्हाला आनंदाने वाहन चालवण्यापासून प्रतिबंधित करत नाही. आणि शहरातील सूक्ष्म गैरसोय चुकते, तुम्हाला फक्त वाईट जावे लागेल डांबरी रस्ताकिंवा प्राइमर: निलंबन भितीदायक दिसणारे खड्डे आणि छिद्रे ओलसर करते.

पहिला लोगान त्याच्या "सर्वभक्षी" चेसिससाठी देखील प्रसिद्ध होता. दुसऱ्यामध्ये, ते गेले नाही, फक्त निलंबन कडक झाले. आणि, दुर्दैवाने, ड्रायव्हिंग सुलभतेची पूर्वीची भावना आता राहिलेली नाही. मला ही कार पहिल्या लोगान आणि त्याच ऑन-डीओपेक्षा अधिक शांतपणे चालवायची आहे. एर्गोनॉमिक्स आधीच खूप मानवी आहेत, अगदी पॉवर विंडोची बटणेही हातात आहेत आणि हॉर्न बटण स्टिअरिंग व्हीलवरच आहे, स्टीयरिंग कॉलम लीव्हरवर नाही!

किंमत विचारली

मूलभूत उपकरणे रेनॉल्ट लोगान(प्रवेश) समान 82-अश्वशक्ती 1.6 आणि चाचणी कार प्रमाणेच 5-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह, 355,000 रूबल किंमत आहे. परंतु दुसरी सर्वात महाग आवृत्ती, कॉन्फर्ट, खरेदीदारास 408,000 रूबल खर्च करेल. वातानुकूलन नाही! हे अतिरिक्त 25,000 रूबलसाठी खरेदी केले जाऊ शकते. ए चाचणी आवृत्तीविशेषाधिकाराची किंमत 456,000 रूबल आहे. तसेच विविध पर्याय. कमाल कॉन्फिगरेशन Luxe Privilege ची किंमत 495,000 rubles आहे. आणि 102-अश्वशक्तीच्या कार 20,000 अधिक महाग आहेत.

ऑडिओ सिस्टीम कमी-अधिक प्रमाणात चांगली वाटते आणि त्यात यूएसबी इनपुट, एसडी कार्ड स्लॉट आणि ब्लूटूथ देखील आहे. हे खेदजनक आहे की प्रदर्शन लहान आणि मोनोक्रोम आहे.

डॅटसन ऑन-डीओखूप स्वस्त. प्रारंभिक उपकरणे 82-अश्वशक्ती इंजिनसह प्रवेशाची किंमत 329,000 RUB आहे. तथापि, इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग, एबीएस, बीएएस, ईबीडी आणि आयसोफिक्स वगळता त्यात व्यावहारिकदृष्ट्या काहीही नाही. 87-अश्वशक्तीचे इंजिन, इलेक्ट्रिक मिरर, इलेक्ट्रिक फ्रंट विंडो, प्रवासी एअरबॅग आणि 355,000 RUB पासून सुधारित फिनिशिंग खर्चासह ट्रस्ट आवृत्ती. स्वप्न - 400,000 ते 445,000 रूबल पर्यंत. IN कमाल आवृत्तीअगदी पावसाचे आणि प्रकाशाचे सेन्सर्स आहेत, गरम पाण्याची विंडशील्ड आहे, अलॉय व्हील आणि सात-इंच डिस्प्ले यांचा उल्लेख नाही. आणि ही आवृत्ती देखील आमच्या पूर्णपणे सुसज्ज नसलेल्या लोगानपेक्षा स्वस्त आहे.

तळ ओळ

इल्या पिमेनोव्ह,संपादक:

- चला कुदळीला कुदळ म्हणू या: या दोन्ही कार 100% वर्कहॉर्स आहेत आणि त्या शेवटच्या पैशाने खरेदी केल्या जातात, बहुतेक वेळा क्रेडिटवर. या प्रकरणात, हे उघड आहे की डॅटसन खर्चाच्या बाबतीत जिंकेल. परंतु जर आपण असे गृहीत धरले की मी एक खरेदीदार आहे आणि मी अर्धा दशलक्ष पर्यंत स्कोअर करू शकतो, तर मी रेनॉल्ट लोगानला प्राधान्य देईन. मला ते दिसायला चांगले आवडते, फिनिशिंग चांगले आहे आणि जाता जाता ते अधिक आरामदायक आहे. हे सर्व लहान गोष्टी आहेत, परंतु निवड अनेकदा अशा लहान गोष्टींवर अवलंबून असते.

नताल्या नासोनोव्हा,उपमुख्य संपादक:

− काही वर्षांपूर्वी, मी माझ्या सहकारी इलियाने वर्णन केलेल्या परिस्थितीत सापडलो: माझ्याकडे खूप कमी पैसे होते आणि मला खरोखर कारची गरज होती. म्हणून, आज मी रागाने लोगानला यादीतून ओलांडणार नाही - हे बाह्यासह सर्व बाबतीत खूप चांगले आहे. पण डॅटसन... याने मला 99 ची खूप आठवण करून दिली, ज्याचा मी तिसरा मालक होतो: ते चांगले चालवते, परंतु काहीतरी महत्त्वाची गोष्ट पडणार आहे ही भावना मला सोडत नाही...

खूप श्रीमंत नसलेली बी-क्लास सेडान - आज रशियामध्ये हीच कार लोकप्रिय झाली आहे. कारच्या किमतीचा मुद्दा आपल्या देशात खरेदीच्या समाधानात महत्त्वाची भूमिका बजावतो स्वस्त सेडानमार्केट लीडर राहा. अर्थात ही केवळ किंमतीची बाब नाही. आराम महत्वाचा आहे देखावा, हुड अंतर्गत ऊर्जा संयंत्रे एक प्रचंड भूमिका बजावते वाहन. पण कारचे मूल्यांकन किंमतीपासून सुरू होते. कार कर्ज देणे येथे इतके विकसित आणि स्वीकारलेले नाही. लोकांना क्लिष्ट आर्थिक व्यवहार न करता स्वतःच्या निधीतून शक्य तितकी कार खरेदी करायची आहे. म्हणून, 500,000 रूबल पर्यंतच्या कारमुळे विशिष्ट आनंद होतो, कारण त्या कर्ज आणि कर्जाशिवाय खरेदी केल्या जाऊ शकतात. घरगुती वाहने वगळता या वर्गात फारशा मनोरंजक कार नाहीत. आज आपण तुलना करू आणि Ravon R4, Renault Logan आणि Datsun on-DO मधील फरक पाहू. या सर्व कारला अंशतः पंथ म्हटले जाऊ शकते आणि त्यांच्या लोकप्रियतेचे सार किंमतीमध्ये लपलेले आहे.

आज रशियामध्ये, या सर्व कारपैकी, लोगान सर्वात लोकप्रिय आहे. परंतु ते बर्याच काळापासून रशियामध्ये प्रतिनिधित्व केले गेले आहे आणि स्वतःला चांगले सिद्ध केले आहे. पण उझबेक रेव्हॉनला अलीकडेच निवास परवाना मिळाला आहे रशियन सलून. Datsun अजूनही विक्री वाढवत आहे, कारची अतिशय मनोरंजक वैशिष्ट्ये ऑफर करत आहे. तिन्ही कारची तुलना एकाच वर्गात आणि अगदी एकाच वर्गात केली जाऊ शकते किंमत श्रेणी. म्हणून, निवडताना, संभाव्य खरेदीदारास काही अडचण येईल. आज आपण वाहतुकीची मुख्य वैशिष्ट्ये पाहू, सल्ला देऊ महत्वाची वैशिष्ट्येद्वारे तांत्रिक माहिती, चला गुणवत्ता आणि ग्राहक पुनरावलोकने पाहू. तसेच शेवटी आम्ही पर्यायांची यादी देतो ज्यांचा निवड प्रक्रियेदरम्यान विचार केला जाऊ शकतो या कारचे. हे तुम्हाला बाजारातील ऑफर अधिक पूर्णपणे पाहण्यात आणि वाहतूक निवडण्यासाठी महत्त्वाच्या संधी समजून घेण्यात मदत करेल.

रेनॉल्ट लोगान - रोमानियन आघाडीचा खरा फ्रेंच योद्धा

रोमानियामध्ये विकसित केलेली, फ्रान्समध्ये सुधारित केलेली आणि रशियामध्ये असेंबल केलेली ही कार स्वस्त वाहतुकीच्या श्रेणीतील सर्वात आकर्षक आहे. हे देशांतर्गत कारशी स्पर्धा करते आणि ग्राहकांमध्ये कोणत्याही अडचणी किंवा कमतरता न ठेवता चांगली विक्री करते. या कारला आणखी काही शब्दांची गरज नाही, कारण हे सर्वांना माहित आहे. अधिक किंवा कमी आधुनिक डिझाइनआणि एक उत्कृष्ट इंटीरियर सध्याच्या पिढीच्या रेनॉल्ट लोगानच्या खालील फायद्यांसह एकत्रित केले आहे:

• कार चांगली जमली आहे, अंतरांमध्ये कोणतीही महत्त्वपूर्ण समस्या नाही, भाग बांधणे, केबिनमधील प्लास्टिक विशेषत: क्रॅक होत नाही किंवा अस्वस्थता आणत नाही;
• बेसमध्ये माफक 82 अश्वशक्तीसह 1.6-लिटर इंजिन आहे, 102 आणि 113 घोड्यांसह इंजिन देखील आहेत, ज्यात 1.6-लिटर विस्थापन देखील आहे;
• युरोपमध्ये अधिक ट्रिम पातळी आहेत, तेथे अधिक आधुनिक लहान इंजिन 0.9 आणि 1.1 एल आहेत चांगली वैशिष्ट्येइंधन वापर, परंतु रशियामध्ये सर्व काही अद्याप शास्त्रीय आहे;
• गिअरबॉक्सेस यांत्रिक आहेत, स्वयंचलित ट्रांसमिशन फक्त जुन्या युनिटसाठी उपलब्ध आहेत, भिन्न कॉन्फिगरेशनसाठी किंमत श्रेणी नेहमीची आहे, परंतु डेटाबेसमध्ये बरेच काही आहेत मनोरंजक वैशिष्ट्येगाडी;
• बऱ्याच युनिट्सची कार्यक्षमता खूप जास्त आहे आणि पुनरावलोकने या कल्पनेची पुष्टी करतात की हा वर्गाचा एक चांगला प्रतिनिधी आहे ज्याची किंमत आणि उत्तम क्षमता आहे.

पुनरावलोकने म्हणतात की कार टिकाऊ आहे. अनेक टॅक्सी चालक दुरुस्ती आणि जीर्णोद्धार यांमध्ये लक्षणीय गुंतवणूक न करता 500,000 किमी चालवण्याचा अहवाल देतात. 82-अश्वशक्तीच्या इंजिनसह, वापर खूप जास्त आहे - शहरात कार प्रति 100 किमी 9.8 लिटर खर्च करते. IN मूलभूत कॉन्फिगरेशनपैशासाठी सर्व मनोरंजक पर्याय जोडले जातात. तळाला वातानुकूलित व्यवस्था नाही हे अतिशय खेदजनक आहे. बेस लोगानची किंमत 499,000 रूबल आहे, जी सध्याच्या परिस्थितीत इतकी स्वस्त नाही.

Ravon R4 - उझ्बेकची रशियन फ्रेंच माणसाशी तुलना करा

उझबेक रेवन कार R4 पूर्णपणे पुनरावृत्ती होते शेवरलेट कोबाल्ट. कमीतकमी ते देखावा आणि तंत्रात त्याची प्रतिकृती बनवते. बिल्ड गुणवत्ता तुमच्या अपेक्षेपेक्षा थोडी वाईट आहे. तसे, कार लोगान सारखीच आहे, तिचे शरीर आकार, दरवाजे आणि हँडल समान आहेत, जे गोंधळात टाकणारे आहे. पण एकूणच मशीन अस्सल आणि स्वतंत्र आहे. आपण तिला देखणा म्हणू शकत नाही, नवीनतेचा प्रभाव नाही. परंतु कारचे अनेक महत्त्वाचे फायदे आहेत:

• 106 अश्वशक्ती असलेले फक्त 1.5 लिटर इंजिन बरेच चांगले दिसते, यांत्रिकीसह पारंपारिक कॉन्फिगरेशन आणि दुसरा पर्याय आहे तांत्रिक आवृत्ती- मशीन गनसह;
• तीन आरामदायी कॉन्फिगरेशन, इष्टतम आणि मोहक पारंपारिकपणे एकमेकांपेक्षा भिन्न आहेत, कारमधील सर्व काही साधे आणि तपस्वी आहे, तुम्हाला येथे काहीही महाग किंवा अनावश्यक सापडणार नाही;
• उत्पादन गुणवत्ता अंदाजे या वर्गाशी संबंधित आहे आणि किंमत विभाग, नाही अप्रिय आश्चर्य, ज्याची अनेकांना उझबेक वाहनाकडून अपेक्षा असते;
• अमेरिकन आकर्षण, तथापि, येथे देखील नाही, म्हणून आपण जुन्यापासून प्रत्यारोपण केल्यासच आपण वापराचा आनंद घेऊ शकता घरगुती गाड्या Ravon वर;
• अगदी स्वस्त कॉन्फिगरेशनमध्ये नेव्हिगेशन, अलार्म, केंद्रीय लॉकिंग, टिंटेड विंडो, पॉवर स्टीयरिंग, पॉवर विंडो आणि इतर अनेक पर्याय.

Ravon R4 ची पुनरावलोकने खूप मिश्र आहेत. परंतु वास्तविक खरेदीदार, बहुतेक भागांसाठी, मशीनबद्दल चांगले बोलतात. चाचणी मोहिमेदरम्यान, पत्रकार आणि व्यावसायिकांनाही वाहनात कोणत्याही महत्त्वपूर्ण त्रुटी आढळल्या नाहीत. बारकाईने तपासणी केल्यावर, आपल्या लक्षात येईल की असेंब्लीचे स्वतःचे अप्रिय क्षण आहेत आणि शरीर आम्हाला पाहिजे त्या उच्च-गुणवत्तेच्या सामग्रीपासून बनलेले नाही. पण ही एक बजेट कार आहे, त्यामुळे तुम्ही कशाचीही अपेक्षा करू नये. किंमत मूलभूत आवृत्ती 489,000 रूबल आहे.

डॅटसन ऑन-डीओ ही रशियामधील सर्वात स्वस्त विदेशी कार आहे

तुम्ही डॅटसनला परदेशी कार म्हणू शकता, परंतु ती मूलत: रूपांतरित आहे हे तुम्ही प्रामाणिकपणे मान्य करू शकता लाडा ग्रांटाजपानी सुधारणांसह. तथापि, ही वस्तुस्थिती मशीनला चांगली विक्री करण्यापासून आणि त्यापैकी एक शिल्लक ठेवण्यास प्रतिबंधित करत नाही प्रतिष्ठित कारबाजारात. Logan आणि R4 चे स्पर्धक उत्तम प्रकारे गाडी चालवण्यास सक्षम आहेत, अडथळ्यांचा चांगला सामना करतात आणि रस्त्यांवरील खड्डे आणि इतर लहान-मोठ्या समस्यांमुळे झालेल्या चुका चालकाला माफ करतात. मशीनची महत्त्वाची वैशिष्ट्ये खालीलप्रमाणे आहेत.

• डॅटसन बिल्ड खूप चांगले आहे रशियन विधानसभाअनुदान, आणि हे पहिल्या ट्रिपवर किंवा चाचणी ड्राइव्हवर देखील जाणवले जाऊ शकते, परंतु सर्वसाधारणपणे कारचा वर्ग घरगुती सोल्यूशनसारखाच असतो;
• हुडच्या खाली 82, 87 आणि 106 अश्वशक्तीची इंजिन आहेत, सर्व 1.6 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह, ही घरगुती युनिट्स आहेत ज्यांच्यासह अक्षरशः कोणतेही काम केले गेले नाही;
• मॅन्युअल किंवा स्वयंचलित आहेत, पण कार स्वयंचलित प्रेषणआणि 87 अश्वशक्तीचे इंजिन खूप मंद आणि सह निघाले प्रचंड खर्च, म्हणून त्यांचा विचार न करणे चांगले आहे;
• सर्वात उपलब्ध उपकरणेब्रेकिंग असिस्टंट, ड्रायव्हर एअरबॅग, ISOFIX माउंटिंग, समायोज्य आणि पॉवर स्टीयरिंग, तसेच गरम केलेल्या समोरच्या जागा;
• असेंब्लीचा देश रशिया आहे, येथे कोणतीही विशेष रहस्ये नाहीत, परंतु जपानी लोकांनीच काही ऑन-डीओ घटक विकसित केले आहेत, त्यामुळे एकूणच मशीन त्याच्या देशांतर्गत भागापेक्षा थोडे चांगले असल्याचे दिसून आले.

स्वारस्यपूर्ण वाहतूक केवळ उच्च वाहतुकीच्या बाबतीतच प्रतिष्ठित होऊ शकते. डॅटसन कधीही कल्ट लोकांची कार बनली नाही. परंतु त्याने आत्मविश्वासाने विक्रीत आपले स्थान घेतले आणि ते कायम ठेवले. त्यामुळे कार जवळून पाहण्यासारखे आहे जपानी ब्रँडकोण वापरतो चांगली पुनरावलोकनेआणि द्वारे रशियन रस्तेकाही आरामात सवारी करण्यास सक्षम. हे मनोरंजक आहे की या कारच्या मूळ कॉन्फिगरेशनमध्ये फक्त 442,000 रूबलची किंमत आहे आणि ती खरोखरच थोडी आहे.

बी-क्लास सेडानसाठी स्पर्धक - विभागातील मुख्य प्रतिस्पर्धी

आम्ही सर्वात लोकप्रिय विदेशी सेडान कारचे पुनरावलोकन केले बजेट विभाग. पण याचा अर्थ असा नाही की या तिन्ही मॉडेल्सवर जग एक पाचरसारखे एकत्र आले आहे. रशियामध्ये इतर मनोरंजक ऑफर आहेत ज्या आपण वाहन निवडताना विसरू नयेत. सलूनला भेट द्या आणि याची खात्री करा निर्णय Logan किंवा Rayvon खरेदी करण्याबद्दल तुमच्यासाठी इष्टतम आहे. हे शक्य आहे की संभाव्य खरेदीदारास खालीलपैकी एका पर्यायामध्ये स्वारस्य असेल:

1. ब्रिलायन्स H230. चीनी सेडानरशियामध्ये अनपेक्षितपणे यशस्वी ठरले, ते बरेच सुसज्ज आहे, सिद्ध तंत्रज्ञान आणि चांगली असेंब्ली आहे. त्याच वेळी, कारची किंमत 460,000 रूबलपासून सुरू होते.
2. रावोन नेक्सिया R3. उझबेक असेंब्लीचे आणखी एक प्रतिनिधी आम्हाला भूतकाळ देतात शेवरलेट पिढी Aveo नवीन रूपात. या चांगली कारकसून चाचणी केलेल्या वैशिष्ट्यांसह. किंमत - 480,000 रूबल पासून.
3. लाडा प्रियोरा आपल्या सर्व कमतरतांबद्दल आपल्याला माहिती आहे, आपल्याला सर्व मर्यादा पूर्णपणे समजतात, परंतु त्याच वेळी आपल्याला सोप्या आणि समजण्यायोग्य तंत्रज्ञानाचे फायदे जाणवतात. 400,000 रूबलच्या हास्यास्पद रकमेसाठी कार तुम्हाला संतुष्ट करण्यासाठी तयार आहे.
4. FAW ओले. चीनमधील आणखी एक प्रतिनिधी पुरेशी उपकरणे, चांगला देखावा आणि आनंददायी उपकरणे ऑफर करतो. आपल्याला महागडी उपकरणे आणि 520,000 रूबलसाठी कारची उच्च-गुणवत्तेची विक्री मिळते.

मनोरंजक, परंतु ही यादी बर्याच काळासाठी चालू ठेवली जाऊ शकते. बाजारात बरेच चीनी आहेत जे किमतीवर कोणाशीही स्पर्धा करण्यास तयार आहेत. रशियामध्ये देखील आहे घरगुती प्रस्ताव, जे वर सादर केलेल्या कारपेक्षा किमतीत जास्त गेले नाही. परंतु शीर्ष तीन अपरिवर्तित आणि सर्व बाबतीत मनोरंजक आहेत. त्यामुळे तुम्हाला अनेकांवर आधारित निवड करावी लागेल महत्वाचे तपशील. यासह, कार चालविण्यापासून ही वैयक्तिक भावना असेल.

आम्ही तुम्हाला एक नजर टाकण्याची शिफारस करतो चाचणी ड्राइव्ह लोगानआणि या कारच्या गुणवत्तेबद्दल निष्कर्ष काढा:

चला सारांश द्या

आजकाल स्वस्त कार नेहमीच तुम्हाला आनंद देऊ शकत नाहीत उच्च गुणवत्ता. असे अनेकदा घडते की कमी किंमतीचा टॅग म्हणजे अत्यंत खराब उपकरणे, खूप खराब सामग्री आणि इतर अपुरी उपाय. डीलरशिपवर नवीन कार खरेदी करताना, तुम्हाला अनेक फायद्यांसह खरोखर विश्वसनीय आणि उच्च दर्जाचे वाहन खरेदी करायचे आहे. म्हणून, निवड एक मोठी भूमिका बजावते. अन्यथा, कार मार्केटमध्ये जाणे आणि त्या पैशासाठी वापरण्यात येण्याजोगी कार खरेदी करणे सोपे आहे. किमतीच्या टॅगवरील पैशाच्या रकमेसाठी खरोखर योग्य असलेल्या वाहतुकीवर आपले लक्ष केंद्रित करणे योग्य आहे.

चाचणी ड्राइव्ह घ्या आणि तुम्ही जी कार खरेदी करण्याचा विचार करत आहात त्या कारच्या मालकांचा सल्ला घ्या. हे आपल्याला कारच्या सर्व महत्त्वाच्या वैशिष्ट्यांची चांगल्या प्रकारे कल्पना करण्यास आणि प्रत्येक मॉडेलचे फायदे आणि तोटे यांची यादी प्राप्त करण्यास अनुमती देईल. आतील रचना, आराम आणि गुणवत्ता याबद्दल आपले स्वतःचे मत तयार करणे देखील महत्त्वाचे आहे. फक्त यावर आधारित एकात्मिक दृष्टीकोननिवडण्यासाठी, आपण सर्वात निर्धारित करू शकता योग्य कारतुमच्यासाठी आपल्यासाठी कोणती कार सर्वात फायदेशीर आणि उच्च-गुणवत्तेची ठरते हे वस्तुनिष्ठपणे सांगणे अशक्य आहे. निवडा सर्वोत्तम ऑफरएक अनुकूल किंमत आणि खरेदी नवीन वाहतूकफायदेशीर वरीलपैकी कोणती कार तुम्ही स्वतःसाठी खरेदी कराल?

जाहिरात "ग्रँड सेल"

स्थान

जाहिरात फक्त नवीन कारसाठी लागू होते.

ही ऑफर केवळ प्रमोशनल वाहनांसाठी वैध आहे. या वेबसाइटवर किंवा कार डीलरशिपच्या व्यवस्थापकांकडून सध्याची यादी आणि सूट मिळू शकतात.

उत्पादनांची संख्या मर्यादित आहे. प्रमोशनल वाहनांची उपलब्ध संख्या संपल्यावर प्रमोशन आपोआप संपते.

जाहिरात "लॉयल्टी प्रोग्राम"

स्थान- कार डीलरशिप "एमएएस मोटर्स", मॉस्को, वर्षावस्को हायवे, इमारत 132A, इमारत 1.

तुमच्या स्वतःच्या मेंटेनन्स ऑफरसाठी जास्तीत जास्त फायदा सेवा केंद्रनवीन कार खरेदी करताना "एमएएस मोटर्स" 50,000 रूबल आहे.

हे फंड क्लायंटच्या लॉयल्टी कार्डशी जोडलेल्या बोनस रकमेच्या स्वरूपात दिले जातात. रोख समतुल्य रकमेसाठी हे निधी इतर कोणत्याही प्रकारे कॅश आउट किंवा एक्सचेंज केले जाऊ शकत नाहीत.

बोनस फक्त यावर खर्च केले जाऊ शकतात:

• सुटे भाग खरेदी, उपकरणे आणि अतिरिक्त उपकरणेएमएएस मोटर्स शोरूममध्ये;
• पेमेंट केल्यावर सवलत देखभाल MAS मोटर्स शोरूममध्ये.

राइट-ऑफ निर्बंध:

• प्रत्येक अनुसूचित (नियमित) देखरेखीसाठी, सवलत 1000 रूबलपेक्षा जास्त असू शकत नाही.
• प्रत्येक अनियोजित (अनियमित) देखरेखीसाठी - 2000 रूबल पेक्षा जास्त नाही.
• अतिरिक्त उपकरणांच्या खरेदीसाठी - अतिरिक्त उपकरणांच्या खरेदीच्या रकमेच्या 30% पेक्षा जास्त नाही.

सवलत प्रदान करण्याचा आधार आमच्या सलूनमध्ये जारी केलेले ग्राहक निष्ठा कार्ड आहे. कार्ड वैयक्तिकृत नाही.

MAS MOTORS ने कार्डधारकांना सूचित न करता लॉयल्टी प्रोग्रामच्या अटी बदलण्याचा अधिकार राखून ठेवला आहे. क्लायंट या वेबसाइटवरील सेवा अटींचा स्वतंत्रपणे अभ्यास करण्याचे वचन देतो.

जाहिरात "ट्रेड-इन किंवा रीसायकलिंग"

स्थान- कार डीलरशिप "एमएएस मोटर्स", मॉस्को, वर्षावस्को हायवे, इमारत 132A, इमारत 1.

जाहिरात केवळ नवीन कार खरेदी करण्याच्या प्रक्रियेवर लागू होते.

आकार जास्तीत जास्त फायदा 60,000 रूबल आहे जर:

• जुनी कार ट्रेड-इन प्रोग्राम अंतर्गत स्वीकारली जाते आणि तिचे वय 3 वर्षांपेक्षा जास्त नाही;

• राज्य पुनर्वापर कार्यक्रमाच्या अटींनुसार जुनी कार सुपूर्द करण्यात आली; या प्रकरणात सुपूर्द केलेल्या वाहनाचे वय महत्त्वाचे नाही.

खरेदीच्या वेळी कारच्या विक्री किंमतीमध्ये कपात करण्याच्या स्वरूपात लाभ प्रदान केला जातो.

हे "क्रेडिट किंवा हप्ता योजना 0%" आणि "प्रवास प्रतिपूर्ती" कार्यक्रमांतर्गत लाभांसह एकत्र केले जाऊ शकते.

तुम्ही रिसायकलिंग प्रोग्राम आणि ट्रेड-इन अंतर्गत सवलत एकाच वेळी वापरू शकत नाही.

वाहन तुमच्या जवळच्या नातेवाईकाचे असू शकते. नंतरचे मानले जाऊ शकते: भावंड, पालक, मुले किंवा जोडीदार. कौटुंबिक संबंधांचे दस्तऐवजीकरण करणे आवश्यक आहे.

जाहिरातीतील सहभागाची इतर वैशिष्ट्ये खाली सूचीबद्ध आहेत.

ट्रेड-इन कार्यक्रमासाठी

ट्रेड-इन प्रोग्राम अंतर्गत स्वीकारलेल्या कारचे मूल्यांकन केल्यानंतरच लाभाची अंतिम रक्कम निश्चित केली जाऊ शकते.

पुनर्वापर कार्यक्रमासाठी

प्रदान केल्यानंतरच तुम्ही प्रमोशनमध्ये भाग घेऊ शकता:

• अधिकृत राज्य-जारी केलेले पुनर्वापर प्रमाणपत्र,
• वाहतूक पोलिसांकडे जुन्या वाहनाची नोंदणी रद्द करण्याची कागदपत्रे,
• स्क्रॅप केलेल्या वाहनाच्या मालकीची पुष्टी करणारी कागदपत्रे.

स्क्रॅप केलेले वाहन अर्जदाराच्या किंवा त्याच्या जवळच्या नातेवाईकाच्या मालकीचे किमान 1 वर्ष असावे.

केवळ 01/01/2015 नंतर जारी केलेल्या विल्हेवाट प्रमाणपत्रांचा विचार केला जातो.

जाहिरात "क्रेडिट किंवा हप्ता योजना 0%"

स्थान- कार डीलरशिप "एमएएस मोटर्स", मॉस्को, वर्षावस्को हायवे, इमारत 132A, इमारत 1.

"क्रेडिट किंवा इन्स्टॉलमेंट प्लॅन 0%" प्रोग्राम अंतर्गत लाभ "ट्रेड-इन किंवा रीसायकलिंग" आणि "ट्रॅव्हल कंपेन्सेशन" प्रोग्राम अंतर्गत लाभांसह एकत्र केले जाऊ शकतात.

एमएएस मोटर्स डीलरशिपवर विशेष कार्यक्रमांतर्गत वाहन खरेदी करताना प्राप्त झालेल्या कमाल फायद्याची अंतिम रक्कम डीलरशिपच्या सेवा केंद्रावर अतिरिक्त उपकरणे बसविण्याच्या सेवांसाठी देय म्हणून किंवा कारच्या मूळ किमतीच्या सापेक्ष सवलत म्हणून वापरली जाऊ शकते - येथे डीलरशिपचा विवेक.

हप्ता योजना

आपण हप्त्यांमध्ये पैसे भरल्यास, प्रोग्राम अंतर्गत जास्तीत जास्त फायदा 70,000 रूबलपर्यंत पोहोचू शकतो. आवश्यक अटलाभ प्राप्त करणे म्हणजे 50% वरून डाउन पेमेंटचा आकार.

हप्त्याची योजना कार कर्ज म्हणून जारी केली जाते, 6 ते 36 महिन्यांच्या कालावधीसाठी कारच्या मूळ किमतीच्या तुलनेत जास्त पैसे न देता प्रदान केली जाते, जर पेमेंट प्रक्रियेदरम्यान बँकेसोबतच्या कराराचे कोणतेही उल्लंघन झाले नाही.

पृष्ठावर दर्शविलेल्या MAS MOTORS कार डीलरशिपच्या भागीदार बँकांद्वारे कर्ज उत्पादने प्रदान केली जातात

कारसाठी विशेष विक्री किंमतीच्या तरतुदीमुळे जादा पेमेंटची अनुपस्थिती उद्भवते. कर्जासाठी अर्ज न करता विशेष किंमतप्रदान केले जात नाही.

"विशेष विक्री किंमत" या शब्दाचा अर्थ वाहनाची किरकोळ किंमत लक्षात घेऊन गणना केलेली किंमत, तसेच MAS मोटर्स डीलरशिपवर वैध असलेल्या सर्व विशेष ऑफर, ज्यात "ट्रेड-इन किंवा रीसायकलिंग" अंतर्गत वाहन खरेदी करताना फायदे समाविष्ट आहेत. आणि "विल्हेवाट" कार्यक्रम. प्रवास भरपाई."

हप्त्याच्या अटींबद्दल इतर तपशील पृष्ठावर सूचित केले आहेत

कर्ज देणे

जर तुम्ही एमएएस मोटर्स कार डीलरशिपच्या भागीदार बँकांमार्फत कार कर्जासाठी अर्ज केला तर, कार खरेदी करताना डाउन पेमेंट खरेदी केलेल्या कारच्या किंमतीच्या 10% पेक्षा जास्त असल्यास कार खरेदी करताना जास्तीत जास्त फायदा 70,000 रूबल असू शकतो.

भागीदार बँकांची यादी आणि कर्ज देण्याच्या अटी पृष्ठावर आढळू शकतात

जाहिरात रोख सवलत

स्थान- कार डीलरशिप "एमएएस मोटर्स", मॉस्को, वर्षावस्को हायवे, इमारत 132A, इमारत 1.

जाहिरात फक्त नवीन कार खरेदीवर लागू होते.

खरेदी आणि विक्री कराराच्या समाप्तीच्या दिवशी क्लायंटने एमएएस मोटर्स कार डीलरशिपच्या कॅश डेस्कवर रोख रक्कम भरल्यास कमाल लाभाची रक्कम 40,000 रूबल असेल.

खरेदीच्या वेळी कारच्या विक्री किंमतीत कपात करण्याच्या स्वरूपात सवलत दिली जाते.

जाहिरात खरेदीसाठी उपलब्ध असलेल्या कारच्या संख्येपर्यंत मर्यादित आहे आणि उर्वरित स्टॉक संपल्यावर आपोआप संपेल.

MAS MOTORS कार डीलरशिपने प्रमोशन सहभागीला सवलत मिळण्यास नकार देण्याचा अधिकार राखून ठेवला आहे जर सहभागीच्या वैयक्तिक कृती येथे दिलेल्या जाहिरात नियमांचे पालन करत नाहीत.

MAS MOTORS कार डीलरशिपने येथे सादर केलेल्या जाहिरातीच्या नियमांमध्ये सुधारणा करून प्रमोशनची वेळ निलंबित करण्यासह या जाहिरातीच्या अटी आणि शर्ती तसेच प्रमोशनल कारची श्रेणी आणि संख्या बदलण्याचा अधिकार राखून ठेवला आहे.

राज्य कार्यक्रम

स्थान- कार डीलरशिप "एमएएस मोटर्स", मॉस्को, वर्षावस्को हायवे, इमारत 132A, इमारत 1.

भागीदार बँकांकडून क्रेडिट फंड वापरून नवीन कार खरेदी करतानाच सवलत मिळते.

कारण न देता कर्ज देण्यास नकार देण्याचा अधिकार बँकेकडे आहे.

पृष्ठावर दर्शविलेल्या MAS MOTORS शोरूमच्या भागीदार बँकांद्वारे कार कर्ज प्रदान केले जाते

वाहन आणि क्लायंटने निवडलेल्या सरकारी अनुदान कार्यक्रमाच्या आवश्यकता पूर्ण केल्या पाहिजेत.

साठी जास्तीत जास्त फायदा सरकारी कार्यक्रमकार कर्जासाठी सबसिडी देणे 10% आहे, जर कारची किंमत निवडलेल्या कर्ज कार्यक्रमासाठी स्थापित उंबरठ्यापेक्षा जास्त नसेल.

कार डीलरशिपचे प्रशासन कारणे न देता लाभ देण्यास नकार देण्याचा अधिकार राखून ठेवते.

हा फायदा "क्रेडिट किंवा इन्स्टॉलमेंट प्लॅन 0%" आणि "ट्रेड-इन किंवा डिस्पोजल" कार्यक्रमांतर्गत लाभासह एकत्र केला जाऊ शकतो.

वाहन खरेदी करताना देय देण्याची पद्धत देयकाच्या अटींवर परिणाम करत नाही.

एमएएस मोटर्स डीलरशिपवर विशेष कार्यक्रमांतर्गत वाहन खरेदी करताना प्राप्त झालेल्या कमाल फायद्याची अंतिम रक्कम डीलरशिपच्या सेवा केंद्रावर अतिरिक्त उपकरणे बसविण्याच्या सेवांसाठी देय म्हणून किंवा कारच्या मूळ किमतीच्या सापेक्ष सवलत म्हणून वापरली जाऊ शकते - येथे डीलरशिपचा विवेक.

ऑटोमोटिव्ह उद्योगातील लोकप्रिय प्रकाशनांपैकी एकाचे मुख्य संपादक, त्यांच्या डेप्युटीसह, आयोजित केले तुलनात्मक चाचणीलोकप्रिय लहान कार Datsun on-DO किंवा Renault Logan. दोन्ही अद्ययावत वर्ग प्रतिनिधी बजेट कारमध्ये दिसू लागले ऑटोमोटिव्ह जगफार पूर्वी नाही, त्यामुळे देशांतर्गत कार प्रेमींना या नवीन उत्पादनांमध्ये खरा रस आहे.

चाचणी ड्राइव्हचे लेखक आग्रह करतात की दोन्ही लहान कारने चाहत्यांचा हेवा करण्यायोग्य विश्वास संपादन केला आहे. आम्ही तुम्हाला आठवण करून देतो की निस्सानचा अधिकार डॅटसन ऑन-डीओच्या मागे आहे आणि लोगान हे कमी लोकप्रिय रेनॉल्ट ब्रँडचे उत्पादन आहे. बर्याच लोकांना हे जाणून घ्यायचे आहे की सादर केलेल्या कारपैकी कोणती चांगली आहे, यासाठी आम्ही तुलना करू.

Datsun on-DO आणि Renault Logan मॉडेल्सची वैशिष्ट्ये

एकाच चिंतेचे दोन प्रतिनिधी कसे स्पर्धा करतात हे पाहणे मनोरंजक आहे, डॅटसन ऑन-डीओ किंवा रेनॉल्ट लोगान कोणता?

डॅटसन ऑन-डीओने कर्ज घेतले आहे याची आठवण करून द्या मॉड्यूलर प्लॅटफॉर्मलाडा ग्रांटाकडून आणि 2014 मध्ये प्रथम ऑटोमोटिव्ह लोकांसमोर सादर करण्यात आली. चाचणीच्या लेखकांच्या मते, ही कार आहे:

• विस्तारित स्टर्न ओव्हरहँग;
• केबिन जागेचे सुधारित आवाज इन्सुलेशन;
• पुन्हा डिझाइन केलेले पॅनेल;
• आरामदायक खुर्च्या;
• नवीन शॉक शोषकांमुळे ऊर्जा-केंद्रित निलंबन;
• ब्रेक यंत्रणेसाठी व्हॅक्यूम बूस्टिंग सिस्टम;
• सुधारित सेंट्रल लॉकिंग.

ही आशादायक सेडान टोल्याट्टीमधील रशियन जायंट एव्हटोव्हीएझेडच्या सुविधांमध्ये तयार केली जाते.

रेनॉल्ट लोगानच्या दुसऱ्या पिढीने या वर्षाच्या मार्चमध्ये उत्पादन सुरू केले. मॉडेल प्रसिद्ध रेनॉल्ट-निसान युतीचे स्वतंत्र उत्पादन म्हणून स्थित आहे. मॉडेल तयार करण्याचा आधार लोकप्रिय "M0" प्लॅटफॉर्म होता, जो एकेकाळी Dacia डिझाइन करण्यासाठी वापरला जात होता. हे प्लॅटफॉर्म B0 बेसचे एक भगिनी उत्पादन आहे, जे निसान ब्रँड अंतर्गत मॉडेल डिझाइन करण्यासाठी जागतिक स्तरावर वापरले जाते.

जर आपण त्याची युरोपियन सुधारणांशी तुलना केली तर रशियन आवृत्तीलोगानमध्ये अनेक फरक आहेत. हे केवळ बाह्य स्वरूपावरच लागू होत नाही तर काहींना देखील लागू होते तांत्रिक पैलू.

चाचणीमध्ये स्वारस्य निर्माण करण्यासाठी, पत्रकारांनी हे योगायोगाने निवडले नाही:

• 1.6-लिटरसह डॅटसन वीज प्रकल्पआणि यांत्रिक पाच-गती ट्रान्समिशन युनिट("ट्रस्ट" पॅकेज);
• समान विस्थापनाचे इंजिन आणि 5-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह प्रिव्हिलेज आवृत्तीमध्ये रेनॉल्ट लोगान.

Datsun on-DO किंवा Renault Logan यापैकी कोणती किंमत चांगली आहे? चला लगेच म्हणूया की किंमतीच्या बाबतीत, डॅटसन ही अधिक फायदेशीर ऑफर आहे, कारण या कारची निर्दिष्ट उपकरणे अंदाजे 389 हजार रूबल आहेत, ज्याची तुलना लोगान आणि त्याची किंमत 486 हजार रूबल आहे. एक अतिशय आकर्षक युक्तिवाद. तथापि, प्रत्येक गोष्टीची तुलना केली पाहिजे.

डॅटसन ऑन-डीओ आणि रेनॉल्ट लोगानचे बाह्य भाग

Datsun On Do किंवा Renault Logan या दोन कारपैकी कोणती चांगली आहे हे समजून घेण्यासाठी आम्ही तुलना सुरू ठेवतो. ऑन-डीओच्या बाहेरील भागात, पत्रकारांना ग्रँटा सारखीच वैशिष्ट्ये दिसली आणि त्यांनी नोंदवले की, “रशियन” च्या तुलनेत, डॅटसनमध्ये जास्त लांबीमुळे समानतेचा अभाव आहे. सामानाचा डबा.

प्रतिनिधींनी केले नाही ऑटोमोटिव्ह प्रेस"फ्रेंचमन" बद्दल मौन बाळगा. त्यांनी लोगानचे स्वरूप अधिक संतुलित आणि सामंजस्यपूर्ण म्हणून परिभाषित केले. हे डिझाइन प्रसिद्ध डचमन लॉरेन्स व्हॅन डेन एकर यांच्या नेतृत्वाखाली तयार केले गेले. "फ्रेंच" च्या बाजूच्या शरीराच्या खांबांना त्यांच्या अत्यधिक रुंदीमुळे थोडी टीका झाली. तसेच, तिरक्या हुडामुळे काही समीक्षकांनी त्याचा संबंध शरीराच्या जडपणाशी जोडला. चला तुलना सुरू ठेवूया.

तुलना केलेल्या मॉडेलचे अंतर्गत भाग

डॅटसन ऑन डू किंवा रेनॉल्ट लोगानच्या आतील भागांची तुलना करताना, पत्रकारांना दोन्ही मॉडेल्सबद्दल समान भावनांनी भरलेले होते. डॅटसनकडे पाहून, त्यांनी आग्रह केला की तोच ग्रँटा आहे, फक्त अधिक आकर्षक इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल, आरामदायी जागा आणि स्टीयरिंग व्हीलच्या मध्यभागी स्वतःचा लोगो आहे. ऑडिओ सिस्टममध्ये पारंपरिक मोनोक्रोम स्क्रीन आहे. विंडो ड्राइव्ह आत मागील दरवाजेपुरातन मॅन्युअल यंत्रणेसह संपन्न. तुमच्या बोटांनी टॅप केल्यावर बहुतेक प्लॅस्टिक इंटीरियर पॅनेल कठोर आणि "रिंगिंग" असतात.

रेनो मधील फिनिशिंग मटेरियल लक्षात येण्याजोगे आहे सर्वोत्तम गुणवत्ता. सर्वसाधारणपणे, आतील उपकरणे अधिक समृद्ध असतात. “फ्रेंच” ची मागील आसन पंक्ती अधिक आराम देईल. बॅकरेस्टच्या इष्टतम झुकाव आणि सोफा कुशनच्या प्रोफाइलद्वारे हे सुलभ होते, ज्यामुळे तुम्हाला आरामशीर बसता येते.

कार चालविण्याचे गुण

डॅटसन ऑन डू किंवा रेनॉल्ट लोगन मॉडेल्सच्या या मनोरंजक क्षणाकडे पत्रकारांनीही दुर्लक्ष केले नाही. ते रस्त्याच्या पृष्ठभागावरील वर्तनाबद्दल खालीलप्रमाणे बोलतात.

डॅटसनने VAZ कडून घेतलेल्या टॉर्की 8-व्हॉल्व्ह इंजिनमुळे त्याच्या खोडकर स्वभावामुळे आम्हाला आनंद झाला. जरी त्याचे आउटपुट लहान आहे - फक्त 87 "घोडे", प्रवेग सेटिंग्जची प्रतिक्रिया उत्कृष्ट आहे. या युनिटला पिस्टन आणि कनेक्टिंग रॉडसह सुसज्ज करून विकसकांनी योग्य पाऊल उचलले. बॉक्स देखील आहे चांगले संयोजनगियर गुणोत्तर, जे तुम्हाला विस्तृत गती श्रेणीमध्ये जोमदार ड्रायव्हिंग वेग राखण्यास अनुमती देते. केवळ टीका अस्पष्ट स्विचिंग आणि हम आहे. या टप्प्यावर, अनेकांनी आधीच ठरवले आहे की कोणते चांगले आहे.

समोर पॅड ब्रेक यंत्रणा“क्षुल्लक” धावल्यानंतर, squeaking आवाज मला त्रास देऊ लागतात. कारचे वर्तन व्यावहारिकरित्या अनुदानाची कॉपी करते, कारण गीअरबॉक्स देखील वेगाने "गातो", स्टीयरिंग व्हील रिकाम्यापणापासून मुक्त नाही (अभावी अभिप्राय) maneuvering तेव्हा, आणि निलंबन फक्त म्हणून wobly आहे. या डॅटसन वैशिष्ट्यांमध्ये काही सकारात्मक गोष्टी आहेत. त्याच्या हेवा करण्यायोग्य उर्जेच्या तीव्रतेमुळे, निलंबन आपल्याला अशा छिद्रांना "गिळण्यास" परवानगी देते जे पहिल्या दृष्टीक्षेपात या छोट्या कारसाठी अजिबात अशक्य वाटते.

लोगन यांनी पत्रकारांनाही उदासीन सोडले नाही. जेव्हा पहिली पिढी रिलीज झाली तेव्हा निलंबनाच्या "सर्वभक्षी" स्वरूपाबद्दल कोणीही वाद घालू शकतो. आता चेसिस संपूर्णपणे कडक झाले आहे आणि हालचालींचा पूर्वीचा अंतर्निहित हलकापणा क्वचितच जाणवत आहे.

आम्ही तुलना केल्यास, केबिनमधील एर्गोनॉमिक्स सुधारले आहेत. विकासकांनी हॉर्न बटण एका पारंपारिक ठिकाणी हलवले - स्टीयरिंग व्हील कुशनवर, त्यामुळे निवडक मालकांच्या तक्रारी टाळल्या, जसे की पहिल्या पिढीत, जेव्हा बटण स्टीयरिंग कॉलम लीव्हरवर होते. डॅटसन ऑन डू किंवा रेनॉल्ट लोगान यापैकी कोणते निवडणे तुमच्यासाठी चांगले आहे.

चला सारांश द्या

डॅटसन ऑन डू आणि रेनॉल्ट लोगान या दोन्ही कार दैनंदिन वापरास सूचित करतात, “वर्कहॉर्सेस” आहेत. ते अशा लोकांद्वारे खरेदी केले जातात जे व्यावहारिक आहेत आणि ज्यांचे उत्पन्न कमी आहे, जसे की असंख्य विद्यमान आहेत क्रेडिट कार्यक्रम. डॅटसनचा महत्त्वपूर्ण फायदा आहे - हे त्याचे आहे कमी किंमत, जे बहुतेक परिस्थितींमध्ये निर्णायक घटक बनू शकतात. कोणत्याही परिस्थितीत, निवड खरेदीदारावर अवलंबून असते आणि आमचे कार्य त्याला मजबूत आणि ओळखण्यात मदत करणे आहे कमजोरीयेथे विचारात घेतलेले मॉडेल, या उद्देशासाठी संपूर्ण तुलना केली गेली.

इल्या पिमेनोव आणि नताल्या नासोनोवा - अनुक्रमे संपादक आणि उपसंपादक-इन-चीफ - यांनी डॅटसन ऑन-डीओ आणि रेनॉल्ट लोगानची तुलनात्मक चाचणी ड्राइव्ह घेतली. या दोन सेडान काही महिन्यांपूर्वीच रशियन बाजारात दिसल्या होत्या आणि अद्याप रशियन कार उत्साहींना फारशा परिचित नाहीत. असे असूनही, लेखकांच्या मते तुलनात्मक चाचणी ड्राइव्ह, दोन्ही कारमध्ये मोठ्या प्रमाणात विश्वासार्हता आहे: "डॅटसन ऑन-डीओ - निसानची प्रतिष्ठा आणि आधीच चांगले अभ्यासलेल्या लाडा ग्रांटा, रेनॉल्ट लोगान 2 - त्याच्या पूर्ववर्तींची लोकप्रियता आणि रेनॉल्टचे अधिकार यांच्याशी जवळचे नाते."

मध्ये नमूद केल्याप्रमाणे तुलनात्मक पुनरावलोकनलेखक, अधिकृतपणे डॅटसन सेडानलाडा ग्रांटावर आधारित ऑन-डीओ, 4 एप्रिल 2014 रोजी सादर करण्यात आला. पासून रशियन कारहे विस्तारित मागील ओव्हरहँग, वर्धित ध्वनी इन्सुलेशन, डॅशबोर्ड आणि सीट्स, शॉक शोषक, पुढील आणि मागील बॉडी डिझाइन, व्हॅक्यूम ब्रेक बूस्टर आणि सुधारित दरवाजा लॉकद्वारे ओळखले जाते. डॅटसन ऑन-डीओ, ग्रँटप्रमाणे, टोग्लियाट्टीमध्ये, एव्हीटीओव्हीएझेडच्या सुविधांमध्ये तयार केले जाते.

रशियन बाजारासाठी दुसरी पिढी रेनॉल्ट लोगान या वर्षी मार्चच्या अखेरीपासून तेथे एकत्र केली गेली आहे. सेडान आहे स्वतंत्र मॉडेलरेनॉल्ट-निसान अलायन्स, Dacia M0 प्लॅटफॉर्मवर (जागतिक Nissan B0 प्लॅटफॉर्मशी संबंधित). युरोपियन पासून रशियन आवृत्तीसेडान देखावा आणि वैशिष्ट्यांमध्ये भिन्न आहे.

तुलनात्मक चाचणी ड्राइव्हसाठी, पत्रकारांनी ट्रस्ट कॉन्फिगरेशनमध्ये 1.6-लिटर इंजिन आणि 5-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह डॅटसन ऑन-डीओ तसेच त्याच व्हॉल्यूमचे इंजिन आणि 5-स्पीड असलेले रेनॉल्ट लोगान प्रिव्हिलेज घेतले. मॅन्युअल ट्रांसमिशन. डॅटसन किंमतरशियामध्ये ऑन-डीओ आणि रेनॉल्ट लोगान अनुक्रमे 389,000 आणि 486,000 रूबल आहेत.

डॅटसन ऑन-डीओच्या देखाव्याबद्दल, पत्रकार लिहितात: “डॅटसनच्या देखाव्यामध्ये कोणीही त्याची उत्पत्ती ग्रांटापासून वाचू शकते आणि “रशियन” च्या तुलनेत “जपानी” कमी प्रमाणात दिसते - लांबमुळे खोड." पत्रकारांनी लोगानबद्दल त्यांचे मत देखील सामायिक केले: “लोगन अधिक सामंजस्यपूर्ण आहे (त्याच्याकडे इतर कोणाचा नाही तर त्याचा स्वतःचा चेहरा आहे, ज्याचा शोध डचमन लॉरेन्स व्हॅन डेन एकरने लावला आहे) आणि अधिक प्रमाणात. तुम्ही रुंद खांब, तिरकस हुड आणि एकूणच दिसणाऱ्या जडपणावर टीका करू शकता.”

डॅटसन ऑन-डीओ आणि रेनॉल्ट लोगानच्या आतील भागाचे परीक्षण करताना पत्रकारांच्याही अशाच भावना होत्या: “डॅटसन एक माजी अनुदान आहे, फक्त एक “अत्याधुनिक” डॅशबोर्ड, अधिक आरामदायक (म्हणजेच, कठोर) जागा आणि स्टीयरिंग व्हीलवर स्वतःचा बॅज आहे. . ऑडिओ सिस्टम डिस्प्ले मोनोक्रोम आहे आणि मागील दारावर अर्ध्या विसरलेल्या मॅन्युअल खिडक्या आहेत. प्लास्टिक जोरात आणि स्वस्त आहे. रेनॉल्टमधील सामग्रीची गुणवत्ता नाटकीयदृष्ट्या चांगली नाही, परंतु आतील भाग अधिक समृद्ध आहे. आणि लोगानमध्ये मागील जागा अधिक आरामदायक आहेत - मागील बाजू मागे झुकलेली आहे, सोफा इतका सपाट नाही, तुम्ही आरामशीर स्थितीत बसता आणि दंतवैद्याच्या कार्यालयासमोर सरळ पाठीमागे बसता.

डॅटसन ऑन-डीओ आणि रेनॉल्ट लोगान रस्त्यावर कसे वागतात याबद्दल पत्रकारांनी चर्चा केली. डॅटसन ऑन-डीओ बद्दल ते पुढीलप्रमाणे लिहितात: “पुन्हा एकदा मी व्हीएझेड 87-अश्वशक्तीच्या आठ-वाल्व्ह इंजिनच्या लाइटवेट कनेक्टिंग रॉड आणि पिस्टन ग्रुपच्या जिवंत स्वभावाचे कौतुक करतो. आणि ते या गिअरबॉक्ससह किती चांगले एकत्र करते: पॉवर युनिट आपल्याला खूप उच्च टेम्पो राखण्याची परवानगी देते. गियर निवड यंत्रणा आणखी स्पष्टपणे कार्य करेल! आणि सक्रिय ड्रायव्हिंगमुळे, ओडोमीटरवरील मायलेज हास्यास्पद असले तरीही, पुढचे पॅड आधीच squeaking आहेत. ग्रांटाच्या तुलनेत, ते शांत आहे, परंतु गिअरबॉक्स तेवढाच ओरडतो आणि स्टीयरिंग व्हील फक्त "रिकामे" आहे आणि निलंबन तितकेच डळमळीत आहे. तथापि, हे तुम्हाला आनंदाने वाहन चालवण्यापासून प्रतिबंधित करत नाही. आणि शहरातील सूक्ष्म गैरसोयीची भरपाई होते, तुम्ही खराब डांबरी रस्त्यावर किंवा कच्च्या रस्त्यावरून जाताच: निलंबनामुळे भितीदायक दिसणारे खड्डे आणि खड्डे ओले होतात.”

रेनॉल्ट लोगानने पत्रकार कमी प्रभावित झाले: "पहिले लोगान त्याच्या सर्वभक्षी चेसिससाठी देखील प्रसिद्ध होते." दुसऱ्यामध्ये, ते गेले नाही, फक्त निलंबन कडक झाले. आणि, दुर्दैवाने, ड्रायव्हिंग सुलभतेची पूर्वीची भावना आता राहिलेली नाही. मला ही कार पहिल्या लोगान आणि त्याच ऑन-डीओपेक्षा अधिक शांतपणे चालवायची आहे. एर्गोनॉमिक्स आधीच खूप मानवी आहेत, अगदी पॉवर विंडोची बटणेही हातात आहेत आणि हॉर्न बटण स्टीयरिंग व्हीलवरच आहे, स्टीयरिंग कॉलम लीव्हरवर नाही."

तुलनात्मक सारांश देण्यासाठी डॅटसन चाचणी ड्राइव्हऑन-डीओ आणि रेनॉल्ट लोगान इल्या पिमेनोव्ह लिहितात: “कुदळीला कुदळ म्हणू या: या दोन्ही कार शंभर टक्के वर्कहॉर्स आहेत आणि त्या शेवटच्या पैशाने खरेदी केल्या जातात, बहुतेक वेळा क्रेडिटवर. या प्रकरणात, हे उघड आहे की डॅटसन खर्चाच्या बाबतीत जिंकेल. पण जर आपण असे गृहीत धरले की मी एक खरेदीदार आहे आणि अर्धा दशलक्ष पर्यंत स्कोअर करू शकतो, तर मी रेनॉल्ट लोगानला प्राधान्य देईन. मला ते दिसायला चांगले आवडते, फिनिशिंग चांगले आहे आणि जाता जाता ते अधिक आरामदायक आहे. या सर्व छोट्या गोष्टी आहेत, परंतु निवड अनेकदा अशा छोट्या गोष्टींवर अवलंबून असते.

नताल्या नासोनोव्हा, याउलट, नोट करते: “अनेक वर्षांपूर्वी मी माझ्या सहकारी इल्याने वर्णन केलेल्या परिस्थितीत सापडलो: माझ्याकडे खूप कमी पैसे होते आणि मला खरोखर कारची गरज होती. म्हणून, आज मी रागाने लोगानला यादीतून ओलांडणार नाही - हे बाह्यासह सर्व बाबतीत खूप चांगले आहे. पण डॅटसन... याने मला 99 ची खूप आठवण करून दिली, ज्याचा मी तिसरा मालक होतो: ते चांगले चालवते, पण काहीतरी महत्त्वाची गोष्ट पडणार आहे ही भावना मला सोडत नाही..."