जमीन पुनरावलोकनरोव्हर डिस्कव्हरी 5 2017: देखावामॉडेल्स, इंटीरियर, तपशील, सुरक्षा प्रणाली, किंमती आणि कॉन्फिगरेशन. शेवटी लेख - चाचणी ड्राइव्हलँड रोव्हर डिस्कव्हरी 2017!
सामग्रीचे पुनरावलोकन करा:
कार ब्रँड लॅन्ड रोव्हरजगातील सर्वोत्कृष्ट एसयूव्ही म्हणून स्वतःला ठामपणे स्थापित केले आहे आणि आम्ही फक्त याबद्दल बोलत नाही ऑफ-रोड गुण, परंतु सर्व घटक आणि संमेलनांच्या विश्वासार्हतेबद्दल देखील. सर्वात तेजस्वी प्रतिनिधींपैकी एक मॉडेल श्रेणीकंपनीचे प्रतिनिधित्व लँड रोव्हर मॉडेलद्वारे केले जाते, जे पहिल्यांदा 1989 मध्ये दिसले आणि खरे ऑफ-रोड उत्साही लोकांमध्ये खूप लोकप्रिय आहे.
लँड रोव्हर व्यवस्थापनाने 5व्या पिढीतील डिस्कव्हरी सादर केल्यामुळे 2016 चे पतन हे मॉडेलसाठी महत्त्वाचे वर्ष ठरले. देखावाज्यात त्याच्या पूर्ववर्तींच्या टोकदार आणि घन बाह्य भागाशी काहीही साम्य नाही.
बाह्य भागानंतर, अभियंत्यांनी कारच्या तांत्रिक घटकाचा पुनर्विचार केला, ज्यामुळे केवळ एकूण वजन कमी करणे आणि इंधनाचा वापर कमी करणे शक्य झाले नाही तर त्याची गतिशील वैशिष्ट्ये सुधारणे देखील शक्य झाले.
अशाप्रकारे, कंपनी तिच्या मुख्य प्रतिस्पर्ध्यांकडून विक्रीचा काही भाग “खाण्याचा” प्रयत्न करत आहे - व्होल्वो XC90, मर्सिडीज GLE-क्लास आणि ऑडी Q7. परिणामांबद्दल बोलणे खूप लवकर आहे, परंतु कंपनीने खरोखरच एक जबरदस्त काम केले आहे, जागतिक समुदायासमोर पूर्णपणे पुनर्विचार आणि पूर्णपणे संतुलित कार सादर केली आहे.
लँड रोव्हर डिस्कव्हरी 5 बाह्य
देखावा नवीन शोध 5 लँड रोव्हर 2017 कंपनीच्या नवीनतम मॉडेल्सच्या कॉर्पोरेट शैलीनुसार तयार केले आहे, ज्यात विलासी रेंज रोव्हर, बजेट डिस्कव्हरी स्पोर्टआणि प्रचंड लोकप्रिय Evoque. कारने त्याचे कोनीय आकार गमावले आणि एक नवीन सुव्यवस्थित डिझाइन प्राप्त केले, ज्यामुळे कार अधिक आधुनिक आणि मोहक बनली.
एसयूव्हीच्या पुढील भागाला एक नवीन प्राप्त झाले एलईडी ऑप्टिक्सहेड लाइट, एक व्यवस्थित ट्रॅपेझॉइडल खोटे रेडिएटर लोखंडी जाळी, तसेच एक भव्य समोरचा बंपरमूळ हवेचे सेवन आणि विशेष प्लास्टिक संरक्षणासह, मॉडेलच्या गंभीर ऑफ-रोड क्षमतांची आठवण करून देणारे.
नवीन डिस्कव्हरीचे प्रोफाइल अधिक गतिमान आणि ठाम दिसते, जे विकसित साइड रिलीफ, लांब हूड आणि पुढे झुकलेले आहे. मागील खांबछप्पर
मिश्र धातुच्या चाकांच्या R19-22 च्या 12 प्रकारांचा संग्रह, ज्याचे डिझाइन विशेषतः या मॉडेलसाठी तयार केले गेले होते, विशेष लक्ष देण्यास पात्र आहे.
एसयूव्हीचा मागील भाग मोठ्या काचेच्या क्षेत्रासह पाचव्या दरवाजाच्या उपस्थितीने मोहित करतो, नवीन एलईडी बाजूचे दिवे, परवाना प्लेटसाठी असममित कोनाडा आणि शक्तिशाली मागील बम्पर. डिस्कव्हरीच्या पहिल्या पिढ्यांच्या चाहत्यांच्या आनंदासाठी, नवीन उत्पादनाने छताच्या मागील बाजूस स्वाक्षरीची उंची कायम ठेवली आहे, जी एसयूव्हीचे वैशिष्ट्य आहे.
कारचे बाह्य परिमाण आहेत:
- लांबी- 4970 मिमी;
- रुंदी- 2073 मिमी (साइड मिररसह 2200 मिमी);
- उंची- 1846 मिमी;
- व्हीलबेस 2923 मिमी बरोबर.
संभाव्य खरेदीदारांना शरीराच्या रंगांची विस्तृत निवड ऑफर केली जाते, ज्याचे प्रतिनिधित्व 17 भिन्नतांद्वारे केले जाते, त्यापैकी नामिब ऑरेंज, मॉन्टालसिनो रेड, फॅरलॉन ब्लॅक आणि अरुबा विशेषतः प्रभावी आहेत.
लँड रोव्हर डिस्कव्हरी 5 (2017) अंतर्गत पुनरावलोकन
कारची आतील रचना, लॅकोनिसिझम असूनही, आधुनिक, उदात्त आणि महाग दिसते. येथे केवळ शुद्ध जातीच्या परिष्करण सामग्रीचे वर्चस्व आहे - अस्सल लेदर, लाकूड आणि ॲल्युमिनियम. भाग आणि आतील घटकांच्या फिटची गुणवत्ता कारच्या वर्ग आणि स्थितीशी पूर्णपणे जुळते आणि अगदी कठोर टीका देखील सहन करू शकते.
SUV च्या फ्रंट पॅनलमध्ये फ्लॅगशिप रेंज रोव्हरमध्ये बरेच साम्य आहे, जे गैरसोयीपेक्षा फायदेशीर आहे. ड्रायव्हरच्या समोर एक भव्य मल्टीफंक्शनल स्टीयरिंग व्हील, तसेच एक लॅकोनिक आणि वाचण्यास-सोप्या इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल आहे, जे डायलच्या दोन विहिरी आणि त्यांच्या दरम्यान स्थित ऑन-बोर्ड कॉम्प्युटरचा एलसीडी डिस्प्ले आहे. स्लोपिंग सेंटर कन्सोलला आधुनिक प्राप्त झाले मल्टीमीडिया प्रणाली 8 किंवा 10 इंच सह टच स्क्रीन, तसेच एक अनुकरणीय हवामान नियंत्रण युनिट.
बेसमध्ये, कार पाच-सीटर आवृत्तीमध्ये ऑफर केली जाते, परंतु सात-आसनांचे आतील लेआउट वैकल्पिकरित्या उपलब्ध आहे आणि निर्मात्याच्या म्हणण्यानुसार, सीटच्या तिसऱ्या रांगेत दोन प्रौढ प्रवासी सहजपणे सामावून घेऊ शकतात ज्यांची उंची 180 सेमी पेक्षा जास्त आहे.
समोरच्या आसनांवर आदर्श अर्गोनॉमिक्स आणि स्पष्ट पार्श्व समर्थन आहे आणि ते देखील आहे विस्तृतविद्युत समायोजन.
आसनांची दुसरी पंक्ती तीन प्रवाशांसाठी डिझाइन केली आहे, जे आवश्यक असल्यास, केवळ आसनांची रेखांशाची स्थितीच नव्हे तर बॅकरेस्टचा कोन देखील समायोजित करू शकतात.
लक्षात घ्या की कार सुपर ट्रान्सफॉर्मेशन सिस्टमसह सुसज्ज आहे जी तुम्हाला 15 सेकंदात दुस-या रांगेची जागा आणि 12 सेकंदात तिसरी जागा दुमडण्यास अनुमती देते आणि हे केवळ ट्रंक किंवा मध्यभागी बटण वापरून केले जाऊ शकत नाही. कन्सोल, परंतु स्मार्टफोनवरून देखील, यापूर्वी इनकंट्रोल रिमोट प्रोग्राम स्थापित केला आहे.
एसयूव्हीचे आतील भाग मोठ्या संख्येने कोनाडे, ड्रॉर्स आणि पॉकेट्स तसेच सहा 12-व्होल्ट आउटलेट आणि सात यूएसबी पोर्टसह सुसज्ज आहेत.
पाच-सीटर आवृत्तीमध्ये ट्रंक व्हॉल्यूम 1231 लिटर आहे, आणि सात-सीटर आवृत्तीमध्ये - 258 लिटर आहे. आवश्यक असल्यास, जागांची दुसरी आणि तिसरी पंक्ती कमी केली जाऊ शकते, जी प्रभावी 2,500 लिटर लोडिंग स्पेस प्रदान करेल.
आतील लेआउटवर अवलंबून, भूमिगत सामानाच्या डब्यात साधने आणि इतर सामानासाठी 24.5 किंवा 127.4-लिटर बॉक्स आहे. सुटे चाकएसयूव्हीच्या तळाशी स्थित.
लँड रोव्हर डिस्कव्हरी 5 2017 ची तांत्रिक वैशिष्ट्ये
रशियन बाजारात पाचवा पिढीची जमीनरोव्हर डिस्कव्हरी 8-स्पीडसह डीफॉल्टनुसार दोन इंजिनांसह ऑफर केली जाते स्वयंचलित प्रेषणआणि कायमस्वरूपी ऑल-व्हील ड्राइव्ह.
- टर्बोचार्जरसह 3-लिटर डिझेल इंजिन, मालकीचे कॉमन रेल तंत्रज्ञान आणि थेट इंजेक्शन प्रणाली, 249 एचपी उत्पादन. आणि 600 Nm टॉर्क, 1750-2250 rpm वर आधीच उपलब्ध आहे. हे इंजिन 8.1 सेकंदात 0 ते 100 पर्यंत प्रवेग प्रदान करते आणि तुम्हाला 209 किमी/ताशी वेग वाढवण्यास देखील अनुमती देते. मिश्र मोडमध्ये इंधनाचा वापर 7-7.5 l/100 किमी दरम्यान बदलतो.
- 3-लिटर 340-अश्वशक्तीचे गॅसोलीन इंजिन ज्यामध्ये थेट इंजेक्शन प्रणाली, टर्बोचार्जर आणि ड्युअल स्वतंत्र वाल्व टायमिंग सिस्टम आहे. अशा इंजिनसह, कार 7.1 सेकंदात पहिले शतक कव्हर करते आणि कमाल 215 किमी/ताशी वेग घेऊ शकते. बेंझी चाचणी ड्राइव्ह नवीन जमीनरोव्हर डिस्कव्हरी 5 ने एकत्रित ड्रायव्हिंग मोडमध्ये 10.9 l/100 किमी इंधनाचा वापर केला.
एक पर्याय म्हणून, खरेदीदार अधिक प्रगत निवडू शकतो ऑल-व्हील ड्राइव्ह ट्रान्समिशनएकल-स्तरीय हस्तांतरण केस आणि असममित भिन्नता सह.
कंपनीच्या प्रतिनिधींच्या मते, नवीन डिस्कव्हरी फोर्ड फोल्ड करण्यास सक्षम आहे, ज्याची खोली 850 मिमी पर्यंत पोहोचते आणि 45-अंश टेकड्यांवर देखील चढते.
लँड रोव्हर डिस्कव्हरी 5 मोनोकोक बॉडीने सुसज्ज असलेल्या नवीन ऑल-व्हील ड्राइव्ह प्लॅटफॉर्मवर तयार केले गेले आहे, ज्यापैकी 85% ॲल्युमिनियमचे बनलेले आहे. एसयूव्हीचे पुढील निलंबन दुहेरी विशबोनद्वारे आणि मागील बाजूस प्रोप्रायटरी मल्टी-लिंक इंटिग्रल लिंकद्वारे दर्शवले जाते, तर अतिरिक्त शुल्कासाठी खरेदीदार आधुनिक वायवीय स्ट्रट्ससह साधे स्प्रिंग्स बदलू शकतो.
व्हेंटिलेटेड ब्रेक ब्रेकिंगसाठी जबाबदार असतात डिस्क ब्रेकसर्व चाकांवर, तसेच मोठ्या संख्येने आधुनिक इलेक्ट्रॉनिक सहाय्यक.
सेफ्टी लँड रोव्हर डिस्कव्हरी 5 2017
नवीन डिस्कव्हरी प्रवासी सुरक्षिततेची सर्वोच्च पातळी प्रदान करते, ज्याला सक्रिय आणि विस्तृत श्रेणीद्वारे समर्थित आहे निष्क्रिय सुरक्षा, त्यापैकी:
- समोर आणि बाजूला एअरबॅग;
- आयएसओफिक्स फास्टनिंग्ज;
- सक्रिय डोके प्रतिबंध;
- अँटी-लॉक तसेच वितरण प्रणाली ब्रेकिंग फोर्स, आपत्कालीन मंदी सहाय्य आणि डायनॅमिक स्थिरता नियंत्रण;
- कर्षण नियंत्रण प्रणाली;
- उतारावर नियंत्रित हालचालींचे तंत्रज्ञान;
- आरएससी अँटी-रोलओव्हर सिस्टम;
- पाऊस आणि प्रकाश सेन्सर्ससह विंडशील्ड वाइपर;
- टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम;
- स्वायत्त आणीबाणी ब्रेकिंग (AEB);
- मार्किंग ट्रॅकिंग आणि रोड साइन रेकग्निशनसाठी बुद्धिमान ओळख प्रणाली;
- अष्टपैलू कॅमेरा;
- पार्किंग सेन्सर आणि पार्किंग सहाय्यक;
- ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग तंत्रज्ञान;
- ड्रायव्हर स्थिती निरीक्षण प्रणाली.
लँड रोव्हर डिस्कव्हरी 5 2017 चे पर्याय आणि किमती
यातून निवडा घरगुती ग्राहकांना 5 ट्रिम स्तर उपलब्ध आहेत: S, SE, HSE, HSE लक्झरी आणि फर्स्ट एडिशन. मूलभूत उपकरणांमध्ये लँड रोव्हर डिस्कव्हरी 5 चे मालक होण्यासाठी, तुम्हाला किमान 70.7 हजार डॉलर्स (4.044 दशलक्ष रूबल) सह भाग घेणे आवश्यक आहे. या पैशासाठी खरेदीदारास प्राप्त होईल:
- मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील अस्सल लेदरने ट्रिम केलेले आणि गरम केलेले;
- ABS, CBC, EBD, EBA, DSC, EPAS, ETC, HDC आणि RSC प्रणाली;
- ट्रॅक्शन कंट्रोल सिस्टम आणि हिल स्टार्ट असिस्टंट;
- टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम;
- ट्रेलर स्थिरीकरण प्रणाली;
- दुहेरी झोन हवामान नियंत्रण;
- समोर आणि बाजूला एअरबॅग;
- pretensioners आणि तीन-बिंदू निर्धारण सह बेल्ट;
- आयएसओफिक्स फास्टनिंग्ज;
- समुद्रपर्यटन नियंत्रण;
- उघडत आहे रिमोट अनलॉकिंगट्रंक दरवाजे;
- इनकंट्रोल प्रोटेक्ट सिस्टम;
- मल्टीमीडिया कॉम्प्लेक्सचे स्पर्श प्रदर्शन;
- प्रगत ऑडिओ सिस्टम;
- अलॉय व्हील्स R19.
किंमत टॉप-एंड कॉन्फिगरेशनपहिली आवृत्ती किमान 110.5 हजार डॉलर्स (6.3 दशलक्ष रूबल) आहे, ज्यासाठी खरेदीदार अतिरिक्तपणे प्राप्त करतो:
- हवा निलंबन;
- सह समुद्रपर्यटन नियंत्रण विस्तृत शक्यतासेटिंग्ज;
- इनकंट्रोल टच प्रो नेव्हिगेशन सिस्टम;
- इनकंट्रोल प्रोटेक्ट आणि इनकंट्रोल प्रो सर्व्हिसेस सिस्टम;
- पाचव्या दरवाजाचे स्पर्शरहित संपर्करहित उघडणे;
- "स्टार्ट-स्टॉप" सिस्टम;
- खुणा ट्रॅक करण्यासाठी आणि रस्ता चिन्हे ओळखण्यासाठी बुद्धिमान ओळख प्रणाली;
- अष्टपैलू कॅमेरा;
- पार्किंग सहाय्यक आणि पार्किंग सेन्सर;
- चालक स्थिती देखरेख प्रणाली;
- मिश्र धातु चाके R21;
- पॉवर ऍडजस्टमेंटसह सीट्सची तिसरी पंक्ती आणि बरेच काही.
लँड रोव्हर डिस्कव्हरी 5 2017 बद्दल निष्कर्ष
लँड रोव्हर डिस्कव्हरी 5 ही एक स्टायलिश, आधुनिक आणि हाय-टेक कार आहे, जी स्थितीच्या भूमिकेसाठी तितकीच योग्य आहे वाहन, आणि उत्कृष्ट ऑफ-रोड पेडिग्रीसह एक बिनधास्त एसयूव्ही.
चाचणी ड्राइव्ह जमीनरोव्हर डिस्कव्हरी 5 2017:
“डिस्को” खरोखरच अद्ययावत केले गेले आहे. 30 वर्षांपासून डिस्कव्हरीची प्रतिमा नेहमीच परिभाषित करणारे जुने क्रूर बॉक्ससारखे आकार गेले! नवीन (पाचव्या) जनरेशनची एसयूव्ही सर्वांसाठी समान आहे नवीनतम मॉडेललँड रोव्हर आणि रेंज रोव्हर स्टाइलिंग. इतके सामान्य की समोरून आणि प्रोफाइलमध्ये पाहिल्यास, ते लहान डिस्कव्हरी स्पोर्टसह गोंधळात टाकणे सोपे आहे. डोके ऑप्टिक्स, तसे, पूर्णपणे एलईडी असू शकते - परंतु एक पर्याय म्हणून.
नवीन डिस्कवरीचा पुढचा भाग स्पोर्टपेक्षा खूपच वेगळा आहे: सुरुवातीच्यासाठी, या क्षैतिज रेषा आहेत एलईडी दिवे, आणि दुसरे म्हणजे - परवाना प्लेटसाठी दरवाजावर ब्रँडेड स्टॅम्पिंग. हो आणि वैशिष्ट्यपूर्ण वैशिष्ट्यपाचव्या पिढीने कोणताही शोध जतन केला आहे - आम्ही अर्थातच असममित टेलगेटबद्दल बोलत आहोत. शेवटी, दुसऱ्या किंवा तिसऱ्या रांगेच्या डोक्यावर मोठ्या प्रमाणात ग्लेझिंग असलेली थोडीशी "हंपबॅक" छप्पर कुठेही जाणार नाही: यामध्ये डिझाइनरांनी तोफांपासून विचलित न होण्याचा प्रयत्न केला - जरी हा मुद्दा थोडा वेगळ्या पद्धतीने तयार केला गेला.
तथापि, रेंज रोव्हर लाइनच्या उत्पादनांसोबत नवीन डिस्कव्हरीमध्ये लक्षणीय समानता असूनही, हे सर्व प्रथम आपण पाहतो: 2014 च्या डिस्कव्हरी व्हिजन संकल्पनेने उत्पादनासाठी वचन दिले होते - सीरियल सरलीकरण आणि 2016 साठी संबंधित ट्रेंडमध्ये काही संपादनांसह.
केबिनमध्ये काय आहे? विचित्रपणे (किंवा विचित्र?), त्याच्या निवासी भागात नवीन "डिस्को" तरुण "स्पोर्ट" ची आठवण करून देणारा आहे - आणि मागील पिढीतील परिचित वैशिष्ट्ये क्वचितच राखून ठेवली आहेत. जवळजवळ: काम करण्यासाठी वैशिष्ट्यपूर्ण "ट्रिगर्स". ऑन-बोर्ड संगणकआणि समुद्रपर्यटन नियंत्रण प्रणाली. आणि बाकी नवीन आहे, जुन्या गौरवशाली इतिहासाने कलंकित नाही.
हे निश्चितपणे अधिक सोयीस्कर बनले आहे: डिझाइनरांनी भरपूर कोनाडे आणि पोकळी प्रदान केल्या आहेत, त्यापैकी काही दृश्यमान नसतील. उदाहरणार्थ, केंद्र कन्सोलवर हवामान नियंत्रणाच्या मागे एक खोल कोनाडा लपलेला आहे (कॅडिलॅक आणि शेवरलेट कार प्रमाणेच, परंतु इलेक्ट्रिक ड्राइव्हशिवाय), आणि मध्यवर्ती बोगद्याचा स्वतःचा बॉक्स आहे (ट्रान्समिशन सिलेक्टरच्या उजवीकडे आणि प्रोप्रायटरी टेरेन रिस्पॉन्स) - भरीव पॅकेज दस्तऐवज ठेवण्याच्या क्षमतेसह... किंवा 10-इंच टॅब्लेटचा स्टॅक. कशासाठी? स्वतःसाठी निर्णय घ्या.
शेवटी, समोरच्या आसनांमधील आर्मरेस्ट - ते बऱ्यापैकी प्रशस्त रेफ्रिजरेटर लपवते. आणि स्नॅकसाठी दोन संपूर्ण ग्लोव्ह कंपार्टमेंट्स आहेत. विविध प्रकारच्या "प्ल्युशकिन्स" चे कौतुक केले जाईल.
परंतु गॅझेट्सचे चाहते कनेक्टिव्हिटी पर्यायांच्या श्रेणीची प्रशंसा करतील: डिस्कवरी प्रत्येक चव आणि रंगासाठी 9 यूएसबी पोर्ट आणि 6 मानक 12-व्होल्ट आउटलेट ऑफर करते.
तथापि, मध्यवर्ती कन्सोलची सजावट लहान वस्तूंसाठी एक कोनाडा नाही, परंतु नवीन इनकंट्रोल टच प्रो मल्टीमीडिया कॉम्प्लेक्स वर स्थित आहे, शेवटी, उत्कृष्ट ग्राफिक्स आणि कार्यप्रदर्शनासह. हे केबिनमध्ये एक अद्भुत वाय-फाय “वातावरण” देखील तयार करते, ज्याचे त्याच गॅझेट प्रेमींना कौतुक होईल. तसे, केबिनमध्ये 7 जागा असल्यास, नवीन शोधइंटरनेटसह 8 उपकरणांपर्यंत "पॉवर" करू शकते.
डिस्कव्हरी देखील जागेच्या कमतरतेबद्दल तक्रार करू शकत नाही: आसनांच्या पूर्ण तीन ओळींसह, "द्वितीय वर्ग" ची तिसरी पंक्ती अरुंद आणि संकुचित आहे. अर्थात, प्रशस्त ट्रंकबद्दल बोलण्याची गरज नाही... पण तिसरी पंक्ती आरामदायक, हलकी, इंटरनेट आणि पॉवर आउटलेट आहे - मुलांना आता आणखी कशाची गरज आहे?
तथापि, नवीन पिढीच्या डिस्कव्हरीला एकतर प्रचंड म्हणता येणार नाही: एकूण लांबी जवळजवळ 5 मीटरपर्यंत पोहोचली:
- लांबी - 4970 मिमी
- रुंदी - 2073 मिमी
- उंची - 1846 मिमी
- व्हीलबेस - 2923 मिमी
सोप्या भाषेत सांगायचे तर, “डिस्को” थोडा लांब (+141 मिमी), परंतु अरुंद (-127 मिमी) आणि कमी (-41 मिमी) झाला आहे. तुलनेसाठी, त्याचे सर्वात जवळचे प्रतिस्पर्धी टोयोटा हायलँडर आहेत (लांबी 4865 मिमी) आणि फोर्ड एक्सप्लोरर(५०१९ मिमी).
सभ्यतेच्या इतर फायद्यांपैकी, नवीन डिस्कव्हरी केवळ आधीच परिचित गरम झालेल्या फ्रंट सीटचा अभिमान बाळगत नाही: सीटच्या तीनही ओळी गरम आणि इलेक्ट्रिक आहेत. आणि हे सर्व दूरस्थपणे करण्याची क्षमता - स्मार्टफोनवरील अनुप्रयोगाद्वारे. 2500 लिटरच्या एकूण व्हॉल्यूमसह पूर्णपणे सपाट प्लॅटफॉर्म तयार करण्यासाठी खुर्च्या दुमडल्या जाऊ शकतात! फक्त तिसरी पंक्ती फोल्ड केल्यास आम्हाला 1231 लीटर वापरण्यायोग्य जागा मिळते आणि जास्तीत जास्त लोकांसह भार कमीतकमी घेतला जाऊ शकतो: मानक फक्त 258 लिटर राहते. परंतु लपलेले भूमिगत एक पूर्ण-आकाराचे सुटे टायर आहे - ज्यांना माहिती आहे त्यांच्यासाठी एक महत्त्वपूर्ण प्लस आहे.
बाहेरील बाजूस अनुसरून, टेलगेटचे देखील रूपांतर केले गेले आहे: आता ते दोन भागांमध्ये शास्त्रीयदृष्ट्या क्षैतिजरित्या विभाजित करण्याऐवजी घन आहे. तथापि, जुन्या दिवसांच्या स्मरणार्थ, कंपनीच्या अभियंत्यांनी मागे बसण्याची संधी दिली आहे: मुख्य दरवाजाच्या मागे लगेचच एक लहान "आसन" आहे जी खाली दुमडली आहे. स्पष्ट क्षीणता असूनही, ते 300 किलो स्थिर भार सहन करू शकते - "तीनांसाठी विचार करण्यासाठी" पुरेसे आहे.
बाह्य, आतील, भरणे. नंतरचे स्वतंत्रपणे: नवीन "डिस्को" ला मूलभूतपणे नवीन ॲल्युमिनियम प्लॅटफॉर्म प्राप्त झाला. होय, अविभाज्य फ्रेम ही भूतकाळातील गोष्ट आहे, जी “विंग्ड मेटल” मधील नवीन ट्रेंडला मार्ग देते. प्लॅटफॉर्ममध्ये 85% ॲल्युमिनियम आहे आणि उर्वरित 15% मध्ये धूर्त गुप्त मिश्र धातु आणि धातूचे संयुगे आहेत. सोप्या भाषेत सांगायचे तर, या संदर्भात डिस्कव्हरी शेवटी SUV मधून क्रॉसओवरमध्ये बदलली आहे, जरी सर्व प्रसंगांसाठी टन स्मार्ट इलेक्ट्रॉनिक्ससह. तसेच “लहान भाऊ” डिस्कव्हरी स्पोर्टशी आध्यात्मिक जवळीक... आणि “जुने” रेंज रोव्हर्सचे सर्व प्रतिनिधी.
याचा फायदा काय? सर्वात लक्षणीय फायदा म्हणजे वाहनाचे वजन 480 किलोने कमी होणे! जे, सस्पेन्शनचे एकंदर स्ट्रक्चरल डिझाईन (पुढील एक्सलसाठी डबल विशबोन्स आणि मागील बाजूस अविभाज्य मल्टी-लिंक) दिलेले आहे, हे एक स्पष्ट प्लस आहे. आपण हे देखील लक्षात घेऊया की या प्रकरणात रचनात्मक अर्थ "जुने" नाही: सर्व घटकांचे काळजीपूर्वक पुनरावलोकन केले गेले, उणीवा विचारात घेतल्या गेल्या, वरील गोष्टी विचारात घेऊन तपशील तयार केले गेले. आणि एअर सस्पेंशन बाजूला उभे राहिले नाही: आता ते पार्किंग मोडमध्ये 40 मिमीने "स्क्वॅटिंग" करण्यास सक्षम आहे.
आणि, अर्थातच, सर्वात स्पष्ट फरक डिझाइन आहे. अधिक तंतोतंत, लेखाच्या अगदी सुरुवातीला जे म्हटले गेले होते ते म्हणजे "क्रूर बॉक्स-आकाराच्या फॉर्मची अनुपस्थिती": त्याचे ड्रॅग गुणांक आता फक्त 0.33 आहे - रेकॉर्ड नाही, परंतु या वर्गाच्या कारसाठी एक सुखद सूचक देखील आहे.
पुढे, इंजिनमध्ये बदल केले गेले: नवीन पिढीच्या डिस्कव्हरीची श्रेणी आहे पॉवर युनिट्सइंजेनियम कुटुंबातील डिझेल "टर्बो-फोर्स" 2-लिटर विस्थापनातून 180 आणि 220 अश्वशक्तीच्या शक्तीसह दिसू लागले. खरे आहे, हे बदल रशियन बाजारात सादर केले जाण्याची शक्यता नाही.
रशियामध्ये, नवीन डिस्कव्हरी केवळ 3-लिटर V6s: डिझेल Td6 (249 hp, 600 Nm) आणि पेट्रोल Si6 (340 hp, 450 Nm) सह सादर केली जाईल. अशा बदलांची गतिशीलता प्रत्येक इंजिनसाठी अनुक्रमे 8.1 आणि 7.1 सेकंद ते शेकडो असेल. सेटमध्ये ZF कडून 8-बँड टॉर्क कन्व्हर्टर ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनचा समावेश आहे.
नवीन डिस्कव्हरी ऑफ-रोड आणखी वाईट आहे का? पासपोर्टनुसार - निश्चितपणे नाही: निलंबनाच्या मधल्या स्थितीत ग्राउंड क्लीयरन्सचे मानक 283 मिमी सांगितले आहे. याशिवाय ते पूर्ण 43 मिमी उंच आहे मागील पिढी, ऑफ-रोडवर, आवश्यक असल्यास, ते आणखी 75 मिमी "उचलले" जाऊ शकते. आणि जास्तीत जास्त किफायतशीरता 900 मिमी पर्यंत वाढली आहे (ते "केवळ" 700 मिमी होते). आणि दृष्टीकोन, निर्गमन आणि उताराचे बरेच व्यावहारिक कोन: अनुक्रमे 34, 30 आणि 27.5 अंश.
क्रॉस-कंट्री क्षमता केवळ भूमितीद्वारेच नाही तर टॉर्सन डिफरेंशियलवर आधारित मालकीच्या ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टमद्वारे देखील सुनिश्चित केली जाते, जी वेळेत आवश्यक क्षणी एक्सलमधील कर्षण गतिशीलपणे बदलते. तथापि, 100% कर्षण कधीही एका धुराकडे हस्तांतरित केले जात नाही: 62% पुढच्या एक्सलच्या बाजूने ते 78% मागील बाजूस. वैकल्पिकरित्या, पारंपारिकपणे, कपात पंक्तीसह "हस्तांतरण केस" उपलब्ध आहे.
आणि शिवाय यांत्रिक इंटरलॉकडिस्कव्हरीची पाचवी पिढी अक्षरशः इलेक्ट्रॉनिक सहाय्यकांनी भरलेली आहे: स्वयंचलित मोडसह एक मालकी भूप्रदेश प्रतिसाद 2 प्रणाली आहे जी चाकाखालील पृष्ठभाग निर्धारित करते आणि सध्याच्या इव्होक - ऑफ-रोड क्रूझ सारखी एटीपीसी (ऑल-टेरेन प्रोग्रेस कंट्रोल) प्रणाली आहे. नियंत्रण.
अर्थात, सर्व प्रकारच्या सक्रिय सुरक्षा प्रणाली आहेत - स्वयंचलित लेन कीपिंग, सेल्फ-पार्किंग, सक्रिय क्रूझ कंट्रोल आणि इतर गिझ्मोज ज्यांचा आज सामान्यपणे अभिमान बाळगला जातो. ऑटोमोबाईल सोसायटी. अगदी सहा सिस्टीम आहेत ज्या ट्रेलरला लहान मुलांचे खेळ बनवतात.
खरेदीदारांना सर्जनशीलतेसाठी जागा दिली जाईल. सशर्त. ब्रिटीश बाजाराच्या ट्रेंडकडे दुर्लक्ष करू शकले नाहीत आणि म्हणूनच, नियमित आवृत्ती व्यतिरिक्त, नवीन डिस्कव्हरी इतर अनेकांमध्ये सादर केली जाईल. तर, त्यात अधिक आक्रमक बंपर, भिन्न सजावट, विरोधाभासी रंग (उदाहरणार्थ, नारिंगी रंगाचे काळे छत) आणि 22 इंच व्यासासह चाके असलेले डायनॅमिक पॅकेज असेल.
ब्लॅक पॅक लाइन देखील आहे - ज्यामध्ये, त्यावर विश्वास ठेवा किंवा नाही, सर्वकाही बाह्य घटकग्रिल, आरसे आणि चाके यांसारख्या ट्रिम्स काळ्या असतील. शेवटी, पहिली आवृत्ती, 2,400 युनिट्सपर्यंत मर्यादित, विशेष इंटीरियर ट्रिम, विशेष बॅजिंग आणि तीन बाह्य रंग पर्यायांसह उत्साहींना बक्षीस देते.
नवीन डिस्कवरीच्या विक्रीची सुरुवात वसंत ऋतु 2017 मध्ये होणार आहे. रशियासाठी मानक पॅकेजमध्ये विंडशील्ड आणि स्टीयरिंग व्हीलसह सर्वकाही गरम करणे समाविष्ट असेल - याव्यतिरिक्त, इंजिन आणि आतील भाग दूरस्थपणे गरम करणे सुरू करणे शक्य होईल. एकूण, आमच्याकडे चार ट्रिम स्तर उपलब्ध असतील – S, HS, HSE आणि HSE लक्झरी. अर्थात, किंमती अद्याप जाहीर झालेल्या नाहीत.
नवीन लँड रोव्हर डिस्कव्हरी 2017 चे फोटो
लोकप्रिय ब्रिटिश एसयूव्ही लँड रोव्हर डिस्कव्हरी 5 ची नवीन पिढी सप्टेंबर 2016 च्या शेवटी सादर केली गेली.
डिसेंबरमध्ये, लँड रोव्हर डिस्कव्हरी 5 2017 चे रशियन सादरीकरण झाले आणि ऑर्डर स्वीकारल्या जाऊ लागल्या, तर डिलिव्हरी मे मध्ये होणार आहे. पिढ्यांमधील बदलांसह, डिस्कोने लक्षणीय "वजन कमी केले" आणि देखावा बदलला.
बाह्य
ब्रँडच्या अनेक अनुयायांना नवीन लँड रोव्हर डिस्कव्हरी 5 2017-2018 मॉडेल आवडले नाही - त्याला तुलनेने "ग्लॅमरस" स्वरूप प्राप्त झाले, ते अधिक प्रीमियम रेंज रोव्हरसारखे बनले, "घनता आणि क्रूरता" किंचित गमावले.
खरे आहे, नवीन फॉर्ममध्ये संक्रमणाचा कारच्या एरोडायनॅमिक्सवर सकारात्मक परिणाम झाला, जो अधिक लांब झाला आणि वाढलेला व्हीलबेस प्राप्त झाला.
लँड रोव्हर डिस्कव्हरी 2017-2018 चा पुढचा भाग अतिशय आक्रमक दिसतो आणि थोड्याशा आरामासह मोठ्या हुडने सुरू होतो, ज्याच्या खाली एलईडी डीआरएलच्या खालच्या रिमसह विभागांमध्ये विभागलेले “विशिष्टपणे स्क्विंट केलेले” हेडलाइट्स आहेत.
त्यांच्या दरम्यान एक कॉम्पॅक्ट रेडिएटर ग्रिल आहे, ज्यामध्ये जाळीच्या संरचनेसह दोन आडव्या पंख असतात. खाली दुसऱ्या लोखंडी जाळीमध्ये एक मोठे अंतर आहे आणि त्याच्या दोन्ही बाजूला उभ्या हवेचे सेवन बारीक जाळीने झाकलेले आहे.
नवीन बॉडीमध्ये लँड रोव्हर डिस्कव्हरी 5 2017 ला एक वेगवान आणि डायनॅमिक सिल्हूट प्राप्त झाले - लांब हूड, खांब आणि विंडशील्ड मागे सरकल्यामुळे, तसेच टेलगेट निमुळता होत गेल्यामुळे प्रोफाइल मागे सरकल्यासारखे दिसते. मागील दरवाजाच्या अक्षाची पातळी.
डिझायनरांनी डिस्कव्हरी 5 च्या मागील बाजूचे स्वाक्षरी डिझाइन “ॲक्वेरियम” च्या रूपात जतन करण्याचा प्रयत्न केला. समोरच्या फेंडरमधील इन्सर्टपासून एक आकर्षक सजावटीची ओळ चालते मागील दिवे, कारच्या बाजूला विस्तारित आणि एक जटिल द्वि-स्तरीय आकार आहे.
नवीन 2017 लँड रोव्हर डिस्कवरीचा मागील भाग बॉक्सी दिसतो आणि छतावर शार्क फिन अँटेनाने सुरू होतो. मग तेथे एक मोठा स्पॉयलर व्हिझर आणि एक ट्रंक दरवाजा आहे जो जवळजवळ संपूर्ण मागील भाग व्यापतो.
हेडलाइट्समध्ये दोन भाग असतात - एक दरवाजावर स्थित आहे, दुसरा वर आहे मागचे पंखबाजूला. लँड रोव्हर डिस्कव्हरी 5 ला पुन्हा परवाना प्लेट आणि हँडलसाठी असममित विश्रांती मिळाली. तळाशी एक शक्तिशाली दिसणारा बम्पर आहे, ज्याखाली एक्झॉस्ट पाईप्स लपलेले आहेत.
सलून
SUV लँड रोव्हर डिस्कव्हरी 2017-2018 चे अंतर्गत मॉडेल वर्षआधुनिक आणि प्रीमियम दिसते. त्याच्या डिझाइनमध्ये अनेक प्रकारची उच्च-गुणवत्तेची सामग्री वापरली जाते. सर्व काही सुंदर आणि विचारशील दिसते आणि हे सर्व आहे उच्चस्तरीयअर्गोनॉमिक्स जागांचे काही प्रश्न असले तरी.
लँड रोव्हर डिस्कव्हरी 5 2017 च्या ड्रायव्हरला ब्रिटीश ब्रँडसाठी पारंपारिक डिझाइन असलेले स्टीयरिंग व्हील मिळते, जे काहीसे फुलपाखराच्या पंखांची आठवण करून देते.
चाक चामड्याचे, मल्टीफंक्शनल, फोर-स्पोक आहे, जरी ते मोठ्या केंद्रामुळे काहीसे अवजड दिसते आणि रिम किंचित पातळ आहे. त्यामागे तुम्ही पारंपारिक “नीटनेटके” पाहू शकता - बाजूला स्पीडोमीटर आणि टॅकोमीटर विहिरी आणि मध्यभागी माहिती प्रदर्शन.
उजवीकडे दोन आयताकृती डिफ्लेक्टर आहेत, ज्यामध्ये आपत्कालीन चेतावणी बटण आहे. त्यांच्या खाली आवृत्तीवर अवलंबून, स्पर्श किंवा भौतिक नियंत्रणासह किंचित रेसेस केलेली इन्फोटेनमेंट सिस्टम आहे.
सर्वसाधारणपणे, नवीन 5 व्या पिढीतील लँड रोव्हर डिस्कवरीचा आतील भाग प्रशस्त आणि चमकदार आहे, तथापि, त्यासाठी जागांची तिसरी पंक्ती उपलब्ध आहे लांब ट्रिप, तिथे बसून, तुम्हाला फारसे आवडेल. सीट्स थोड्या कठीण आहेत आणि या लेव्हलच्या कारसाठी, किंमतीसह, त्यांचे एर्गोनॉमिक्स समान नाहीत. पण आवाज इन्सुलेशन उत्कृष्ट आहे.
वैशिष्ट्ये
लँड रोव्हर डिस्कव्हरी 5 ही पाच-दरवाजा असलेली एसयूव्ही आहे जी 5 किंवा 7 लोकांपर्यंत सामावून घेऊ शकते. त्यात खालील गोष्टी आहेत एकूण परिमाणे: लांबी - 4,970 मिमी, रुंदी - 2,073 मिमी, उंची - 1,846 मिमी, आणि व्हीलबेस आकार - 2,923 मिमी.
कारचे कर्ब वजन 2,109 ते 2,298 किलो पर्यंत असते आणि 5-सीटर आवृत्तीमध्ये सामानाच्या डब्याचे प्रमाण 1,231 ते 2,500 लिटर पर्यंत असते आणि 7-सीटरमध्ये - 258 - 1,137 - 2,406 लिटर असते.
SUV स्वतंत्र स्प्रिंग सस्पेंशनसह सुसज्ज आहे: फ्रंट डबल-विशबोन, रिअर मल्टी-लिंक - वायवीय फ्रंट आणि रिअर अतिरिक्त शुल्कासाठी उपलब्ध आहेत.
हवेशीर डिस्क ब्रेक दोन्ही एक्सलवर स्थापित केले आहेत. ग्राउंड क्लीयरन्स 220 ते 283 मिलीमीटर पर्यंत. मानक चाके 235/65 टायर्ससह 19-इंच, परंतु 20- आणि 21-इंच पर्याय म्हणून उपलब्ध आहेत.
भाग शक्ती श्रेणी रशियन आवृत्तीखालील इंजिनांचा समावेश आहे:
- 340 एचपी आउटपुटसह पेट्रोल "सहा" 3.0 लिटर. आणि 450 Nm
- 249 एचपी आउटपुटसह डिझेल “सिक्स” 3.0 लिटर. आणि 600 Nm
दोन्ही इंजिन 8-स्पीड ट्रान्समिशनसह जोडलेले आहेत स्वयंचलित प्रेषणगीअर्स आणि ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टम.
रशिया मध्ये किंमत
लँड रोव्हर डिस्कव्हरी 5 एसयूव्ही रशियामध्ये चार ट्रिम स्तरांमध्ये विकली जाते: S, SE, HSE आणि HSE Luxury. नवीन लँड रोव्हर डिस्कव्हरी 2019 ची किंमत 3,974,000 ते 5,947,000 रूबल पर्यंत बदलते.
AT8 - आठ-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशन
AWD - ऑल-व्हील ड्राइव्ह (कायम)
डी - डिझेल इंजिन
चाचणी ड्राइव्ह
Drive.ru मधील निकिता गुडकोव्हने लँड रोव्हर डिस्कव्हरी 5 ची चाचणी केली आणि त्याचे इंप्रेशन शेअर केले:
सुरुवातीला, आम्ही फक्त या दोन इंजिनमधून निवडू शकतो आणि मी डिझेलची शिफारस करतो. त्याची कमाल क्षमता अधिक माफक आहे, परंतु सांगितलेले 8.1 ते शंभर पर्यंत आत्मविश्वासाने ओव्हरटेकिंगसाठी पुरेसे आहे.
इंजिन त्वरीत प्रवेगक कमांडला प्रतिसाद देत नाही या वस्तुस्थितीमुळे स्थायी प्रारंभापासून प्रारंभ करताना किमान एक सेकंद गमावला जातो. फिरताना इंधन पुरवठ्याला मिळणारे प्रतिसादही अधिक उदास असतात.
तरीसुद्धा, ZF 8HP70 आठ-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन समान इंजिनपेक्षा डिझेल इंजिनसह चांगले आहे गियर प्रमाणगिअरबॉक्स 8HP45 - गॅसोलीन इंजिनसह. हे विचित्र आहे: हे नंतरचे आहे ज्यामध्ये अतिरिक्त जडत्व डॅम्पर आहे, परंतु हे पेट्रोल डिस्कव्हरी 5 आहे जे ट्रॅफिक जॅममध्ये गॅस काळजीपूर्वक वापरला जात नाही तेव्हा वळवळते.
राइड गुणवत्ता विसंगत आहे. किरकोळ दोषएअर सस्पेंशन रस्त्याच्या पृष्ठभागावर लक्ष देत नाही (सांगण्याची गरज नाही, प्रेझेंटेशनमध्ये बेसिक स्प्रिंग कार नव्हत्या). डांबराच्या लाटेवर मात करून, रिकामे लँड रोव्हर डिस्कव्हरी 5 देखील लगेच शांत होत नाही, परंतु कमी-फ्रिक्वेंसी दोलनांचे दोन डोलते.
मोठ्या अडथळ्यांवर उत्कृष्ट ऊर्जा वापरासह, लँड रोव्हर मऊ आणि निलंबन-आरामदायी आहे असे वाटू शकते. जोपर्यंत तुम्ही तुटलेल्या डांबरावर किंवा ग्रेडर कंघीवर गाडी चालवत नाही तोपर्यंत: मध्यम आकाराचे धक्के कारला शेकरमध्ये बदलतात. किमान चाकांचा व्यास 20 किंवा 21 इंच असल्यास, चाचणी डिस्कोप्रमाणे.
पाचव्या पिढीतील लँड रोव्हर डिस्कव्हरी 2017 मध्ये रिलीज होईल. कारचे सादरीकरण, नवीनतम डेटानुसार, या शरद ऋतूतील 2016 पॅरिस मोटर शोमध्ये होईल. आज हे ज्ञात आहे की नवीन उत्पादन समान परिचित सात-सीटर कार राहील, परंतु भिन्न डिझाइनमध्ये सादर केले जाईल, अंशतः वेगळे केले जाईल. सध्याची पिढी. त्याच वेळी, आतल्या लोकांच्या मते, आतील भागात बरेच बदल होतील, जसे की देखावा "चिमटा" प्रमाणेच. हे देखील लक्षात घेण्यासारखे आहे की नवीन उत्पादन डिस्कव्हरीच्या मागील आवृत्तीपेक्षा काहीसे हलके असेल.
डिस्कव्हरी मॉडेल दोन दशकांपूर्वी रिलीझ करण्यात आले होते - परत 1989 मध्ये. त्यानंतर, 2008 मध्ये टाटा मोटर्सकडून भारतीयांनी विकत घेतलेल्या ब्रिटीश ऑटोमोबाईल कंपनीने आपल्या ब्रेनचाइल्डच्या आणखी तीन पिढ्या सोडल्या, ज्याने कार उत्साही लोकांमध्ये काही प्रमाणात लोकप्रियता मिळवली. डिस्कव्हरी मॉडेलमध्ये अनेक उद्योग-विशिष्ट पुरस्कार आहेत, जे तज्ञांच्या मते योग्य आहेत.
बाह्य
आम्ही अगदी सुरुवातीला म्हटल्याप्रमाणे, लँड रोव्हर डिस्कव्हरी, म्हणजे, लोकप्रिय कारची पाचवी पिढी, जी अनेकांना एसयूव्ही म्हणून वर्गीकृत करते, निश्चितपणे भिन्न डिझाइन प्राप्त करेल. तत्त्वतः, गुप्तहेर छायाचित्रकारांनी गुप्तपणे काढलेली छायाचित्रे पाहून, कोणते बदल खरोखरच लक्षात घेण्यासारखे मानले जाऊ शकतात त्यापैकी बरेच शोधू शकतात.
उदाहरणार्थ, कारच्या समोरून त्याचा बंपर गोल दिसतो आणि बरेच तज्ञ हे नवीन उत्पादनाचे एक महत्त्वाचे वैशिष्ट्य मानतात. केलेल्या बदलांबद्दलच्या संभाषणात, जे महत्त्वपूर्ण मानले जातात, ते अरुंद हेडलाइट्सचा उल्लेख देखील जोडतात. कारच्या मागील बाजूस, तत्त्वतः, समान बदल आहेत, जरी पहिल्या दृष्टीक्षेपात इतके धक्कादायक नाही.
सर्वसाधारणपणे, ब्रिटिश एसयूव्हीची पाचवी पिढी स्पोर्टियर दिसते आणि हे आश्चर्यकारक नाही, कारण लँड रोव्हर डिस्कव्हरी स्पोर्ट आणि रेंज सारख्या कार मॉडेलमध्ये बरेच साम्य आहे. रोव्हर स्पोर्ट. पहिल्याने, तसे, डिस्कवरीच्या पाचव्या आवृत्तीच्या निर्मितीसाठी फक्त प्रोटोटाइप म्हणून काम केले, तर दुसऱ्याने ॲल्युमिनियमच्या लोड-बेअरिंग बॉडीची रिव्हेटेड-वेल्डेड रचना "शेअर" केली. असे आर्किटेक्चर, खरेतर, नवीन उत्पादनास त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा किंचित हलके करण्यास अनुमती देईल.
लँड रोव्हर डिस्कव्हरी इंटीरियर
या कारच्या मागील आवृत्त्यांप्रमाणेच नवीन लँड रोव्हर डिस्कवरीची पायरी असलेली छप्पर कायम राहील, ज्यामुळे अभियंत्यांना त्याच्या आतील भागात समान 7 जागा ठेवता येतील. हे जवळजवळ इष्टतम प्रमाण आहेत, जसे की पत्रकारांच्या मते, प्रतिनिधी स्वतः म्हणतात ब्रिटिश कंपनी, जर ते बदलले तर ते फक्त त्यांचे पूर्वीचे साध्य केलेले मूल्य सुधारण्यासाठी आहे. त्याच वेळी, त्यांच्या स्वतःच्या गृहीतकांनुसार, ते कदाचित पुढील काही दशकांत नाटकीयपणे बदलणार नाहीत.
एसयूव्हीच्या वजनाचे योग्य वितरण हे अभियंत्यांना सोपवलेल्या मुख्य कामांपैकी एक आहे. आणि त्यांनी ते पाचव्यांदा व्यवस्थापित केले. ब्रिटीश वाहनात केलेल्या विशिष्ट बदलांबद्दल बोलत नाहीत, जे त्यांना चांगले माहित आहे, परंतु आतल्या लोक उत्पादन प्रक्रियेत सामील असलेल्या आधुनिक अभियांत्रिकी तंत्रज्ञानाच्या संपूर्ण श्रेणीबद्दल बोलत आहेत.
कोणीही असे गृहीत धरू शकतो की नवीन उत्पादनाचे मल्टीमीडिया "फिलिंग" अधिक चांगले होईल, जरी मागील चार वेळा ते "कमकुवत" होते असा विचार करू नये. परंतु LR5 च्या रिलीझच्या संदर्भात “मजबूत” देखील काय असेल ते म्हणजे, कंपनीच्या जवळच्या सूत्रांच्या मते, नवीन डिस्कवरीला लेझर स्कॅनिंग सिस्टम प्राप्त होईल जेणेकरुन सस्पेंशन आणि ट्रान्समिशन समायोजित करण्याची क्षमता सक्षम होईल. रस्त्यावरील सद्य परिस्थितीवर, स्वयंचलित मोडमध्ये.
तथापि, हे नसल्यास, नंतरची वस्तुस्थिती काहीशी विलक्षण वाटते: हुड दोन्ही "पारदर्शक" आहे आणि झाकणावर "फिलिंग" ची प्रतिमा प्रक्षेपित करण्यास सक्षम आहे.
अद्ययावत एसयूव्ही मॉडेलची तांत्रिक वैशिष्ट्ये
लँड रोव्हर डिस्कव्हरी सोडण्यासाठी ब्रिटीशांनी तयार केलेल्या पॉवर प्लांटची श्रेणी केवळ गॅसोलीनपुरती मर्यादित नाही आणि डिझेल इंजिन. आतील लोक सुधारित टर्बो इंजिनचे वचन देतात जे गॅसोलीन किंवा जड इंधनाच्या संयोगाने कार्य करू शकतात.
आमचा विश्वास आहे की कमाल मूल्याची अपेक्षा केली जाऊ शकते शक्ती 300 च्या पातळीवर अश्वशक्तीपाचव्या पासून शोध पिढीअगदी शक्य आहे. ते म्हणतात त्याप्रमाणे, जेव्हा आपण तिथे पोहोचू तेव्हा आपण निश्चितपणे वास्तविक तथ्ये आणि भूतकाळातील गृहीतके तपासू.
रशियामध्ये विक्रीची सुरुवात आणि नवीन उत्पादनाची किंमत
रशियामध्ये, लँड रोव्हर डिस्कव्हरी 2016 च्या शरद ऋतूतील पॅरिसमधील कारच्या सादरीकरणानंतर आणि त्यानंतरच्या वेळी दिसल्यानंतर दिसून येईल. युरोपियन बाजारपेठाहिवाळ्यात आधीच विक्रीवर. मला वाटते की येथे आपण अवलंबून राहू शकतो 2017 च्या पहिल्या सहामाहीतसहज
टीडीव्ही 6 इंजिन (249 एचपी) असलेल्या मॉडेलची किंमत 4 दशलक्ष 33 हजार रूबल असेल, व्ही 6 इंजिनसह शीर्ष आवृत्त्यांची किंमत 340 एचपी आहे. 6 दशलक्ष 346 हजार rubles रक्कम असेल. या आवृत्तीमध्ये 21-इंच चाके, लेदर, अष्टपैलू दृश्यमानता, 14 स्पीकर्ससह संगीत, नेव्हिगेशन आणि सर्व प्रकारचे नवीनतम इलेक्ट्रॉनिक सहाय्यक समाविष्ट आहेत.
दिसत व्हिडिओनवीन कारसह:
लँड रोव्हर डिस्कव्हरी 2017-2018 ची पुढची पिढी नवीन बॉडीमध्ये (फोटो, कॉन्फिगरेशन, तांत्रिक वैशिष्ट्ये, किंमती, व्हिडिओ आणि चाचणी ड्राइव्ह) गेल्या वर्षी सप्टेंबरमध्ये लोकांसमोर आली. सादरीकरणात श्रोत्यांनी एकदम पाहिलं नवीन गाडी, जे ओळखण्यापलीकडे बदलले आहे.
लँड रोव्हर डिस्कव्हरी 2017-2018 चे मुख्य भाग ॲल्युमिनियमचे बनलेले आहे. कारच्या किमती बदललेल्या नाहीत. मॉडेलमध्ये खूप समृद्ध फिलिंग आहे. हे सर्वात आधुनिक सुरक्षा प्रणाली, उत्कृष्ट इंजिन, तसेच युनायटेड किंगडममधील कंपनीच्या आघाडीच्या डिझायनर्सचे निर्दोष कार्य एकत्र करते.
लँड रोव्हर डिस्कव्हरी 2017-2018. तपशील
सर्व-भूप्रदेश वाहनांच्या नवीन पिढीच्या इंजिन श्रेणीमध्ये 4 इंजिने असतील:
- 180 घोड्यांच्या शक्तीसह 2.0 लिटर डिझेल इंजिन;
- डिझेल इंजिन समान व्हॉल्यूमसह, परंतु 240 घोड्यांची शक्ती;
- 3.0 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह डिझेल युनिट. रिकोइल - 249 घोडे;
- गॅसोलीनवर चालणारे एकमेव इंजिन 3.0 लिटर आणि 340 घोड्यांची शक्ती आहे.
सुरुवातीला, नवीन उत्पादन केवळ दोन-लिटरसह विकले जाईल डिझेल युनिट्स 8-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह जोडलेले. इतर इंजिन पुढील वर्षापर्यंत दिसणार नाहीत.
पेट्रोल इंजिन 7.1 सेकंदात वेगवान होईल. डिझेल युनिट्सते थोडा हळू वेग घेतात, परंतु ते अधिक किफायतशीर असतात.
पूर्णपणे कोणत्याही कॉन्फिगरेशनमध्ये, ब्रिटन ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टमसह सुसज्ज आहे. चेसिस देखील समायोजित केले गेले आहे आणि आता स्वतंत्रपणे समायोजित केले जाऊ शकते. विशिष्ट प्रकारच्या रस्त्याच्या पृष्ठभागासाठी निवडण्यासाठी एकूण पाच मोड आहेत.
नवीन शरीरात लँड रोव्हर डिस्कव्हरी 2017-2018 चे परिमाण
कारची पाचवी पिढी आकारात बदलली आहे:
- लांबी - 4 मी 97 सेमी (14.1 सेमीने वाढलेली);
- रुंदी - 207.3 सेमी (2 सेमीने वाढलेली);
- उंची, उलटपक्षी, 4.1 सेमी (184.6 सेमी) ने कमी झाली;
- चाकांमधील अंतर 291.3 सेमी (3.8 सेमी वाढ) आहे.
एसयूव्ही बाह्य
सर्व प्रथम, शरीराच्या संरचनेत ॲल्युमिनियम सामग्री लक्षात घेण्यासारखे आहे. जरी हा धातू पूर्वी रचनामध्ये उपस्थित होता, तथापि, आता त्याची सामग्री 85 टक्क्यांवर पोहोचली आहे. परिणामी, अभियंते वाहनाचे एकूण वजन जवळजवळ 0.5 टन कमी करण्यात यशस्वी झाले.
नवीन शरीरात लँड रोव्हर डिस्कव्हरी 2017-2018 चे स्वरूप खूप आठवण करून देणारे आहे संकल्पनात्मक मॉडेलडिस्कव्हरी व्हिजन, जे अनेक वर्षांपूर्वी सादरीकरणासाठी आणले होते. खरंच, नवीन उत्पादनामध्ये या कोनीय रेषा नाहीत. आता ते मऊ आणि अधिक आधुनिक झाले आहेत.
मागील पिढीच्या तुलनेत ब्रिटनचा बाह्य भाग खरोखरच ओळखण्यापलीकडे बदलला आहे हे असूनही, सर्व भूप्रदेश वाहनाची कॉर्पोरेट वैशिष्ट्ये जतन केली गेली आहेत. सर्व प्रथम, हे हेड लाइटिंगआणि मागील ऑप्टिक्स. आता मॉडेल रेंज रोव्हर इव्होक किंवा रेंज रोव्हर स्पोर्टसारखे दिसते.
अजून सुधारणा करा बाह्य जमीननवीन बॉडीमध्ये रोव्हर डिस्कव्हरी 2017-2018 अतिरिक्त पॅकेजेस खरेदी करून उपलब्ध आहे. पहिल्या पॅकेजला ब्लॅक डिझाइन म्हणतात. ते उपस्थित असल्यास, मॅट ब्लॅकमध्ये लेपित केलेले नवीन घटक देखावामध्ये दिसतील.
पुढील पॅकेजला डायनॅमिक डिझाइन म्हणतात. त्यासोबत कारमध्ये वेगवेगळे बंपर, रेडिएटर ग्रिल, सुधारित मिरर असतील. मागील दृश्यआणि विरोधाभासी सावलीत सुधारित छप्पर.
मानक रंग पॅलेटमध्ये 17 बॉडी शेड्स आणि 12 कास्टिंग शेड्स असतात.
नवीन शरीरात लँड रोव्हर डिस्कवरी 2017-2018 ची अंतर्गत सजावट
कारचे आतील भाग पहिल्या दृष्टीक्षेपात अडाणी असल्याचे असूनही, काही वैशिष्ट्ये अजूनही सूचित करतात की नवीन उत्पादन प्रीमियम विभागाचे आहे. सेंटर कन्सोलवर यापुढे मोठ्या संख्येने परिचित बटणे नाहीत. त्यांची कार्ये एका मोठ्या 10-इंच डिस्प्लेने बदलली आहेत, जी मल्टीमीडिया कॉम्प्लेक्ससह एकत्रितपणे कार्य करते. कॉम्प्लेक्स नॅव्हिगेटर, इंटरनेट ऍक्सेस आणि गॅझेटसह जोडण्याचे कार्य यासह मोठ्या संख्येने अनुप्रयोगांसह सुसज्ज आहे.
चालू डॅशबोर्ड 5 इंचाचा डिस्प्ले ठेवला आहे. हे ॲनालॉग डायल बदलले नाही, परंतु डायल डिव्हाइसचे स्वरूप खराब करत नाहीत.
ब्रिटनचे केबिन 6 प्रौढ प्रवासी आणि 1 ड्रायव्हरसाठी डिझाइन केलेले आहे. अगदी तिसऱ्या ओळीच्या आसनांमध्ये मुलांची जागा (आयसोफिक्स), तसेच स्वतंत्रपणे पुरवले जाणारे हीटिंग आणि वेंटिलेशन सुरक्षित ठेवण्यासाठी प्रणाली सुसज्ज आहे. कमाल मर्यादेची उंची अगदी उंच पुरुषांना गॅलरीत बसू देते. सोयीसाठी, सोफे पुढे आणि मागे हलवले जाऊ शकतात.
नवीन बॉडीमध्ये लँड रोव्हर डिस्कव्हरी 2017-2018 पाच-सीटर आवृत्तीमध्ये देखील उपलब्ध आहे. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की या आवृत्तीच्या शरीराची लांबी लांबीपेक्षा वेगळी नाही सात आसनी कार, सत्य सामानाचा डबाखूप मोठे आणि अधिक सोयीस्कर.
विविध लहान गोष्टी ठेवण्याच्या सोयीसाठी, निर्मात्याने लहान शेल्फ् 'चे अव रुप स्थापित केले सामानाचा डबा, आणि त्याच्या केबिनला दुहेरी तळाशी सुसज्ज केले.
लँड रोव्हर डिस्कव्हरी 2017-2018. पर्याय
हे मॉडेल रशियन फेडरेशनच्या प्रदेशावर या वर्षाच्या वसंत ऋतूच्या शेवटी दिसणार नाही. उपकरणांची किंमत आणि यादी याबद्दल बोलणे खूप लवकर आहे, तथापि, इंटरनेटवर अशी माहिती आहे की किमान आवृत्तीनवीन उत्पादन सुसज्ज असेल:
- पहिल्या रांगेत गरम जागा;
- गरम केलेले विंडशील्ड;
- गरम वॉशर जलाशय नोजल;
- दूरस्थपणे इंजिन सुरू करण्यासाठी बटण.
ऑल-टेरेन वाहन त्याच्या जन्मभूमीत, म्हणजेच युनायटेड किंगडममध्ये तयार केले जाईल.
लँड रोव्हर डिस्कव्हरी 2017-2018 फोटो
लँड रोव्हर डिस्कव्हरी 2017-2018 चाचणी ड्राइव्ह व्हिडिओ
