स्टाइलिश "सिक्स"

व्होल्झस्की येथे उत्पादन सुरू केले ऑटोमोबाईल प्लांट 1975 पासून हे मागील चाक ड्राइव्ह कार IIIसेडान बॉडीसह लहान वर्ग गट - घरगुती वाहनांमध्ये सर्वात सामान्यांपैकी एक.

व्हीएझेड 2106 चे इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल विभक्त न करता येणारे आहे धातूची रचना, जे पॉलिमर फोमने भरलेले आहे आणि पॉलिमर फिल्मने झाकलेले आहे. यात विविध वाहन नियंत्रणे आणि नियंत्रण साधने.

डॅशबोर्डचे स्व-ट्यूनिंग

आपल्या स्वत: च्या हातांनी व्हीएझेड 2106 चा डॅशबोर्ड सुधारणे इतके अवघड नाही. प्रथम, त्याच्या खाली ठेवलेला टॉर्पेडो सोडा. फॅशनेबल व्हाईट डायलसह कार वाद्ये तयार करा. एक कार उत्साही स्वत: एक पांढरा रंग डायल करू शकता: आपण ते वर्ल्ड वाइड वेबवर शोधू शकता आवश्यक नमुनेआणि फोटो पेपर वापरून प्रिंटरवर त्यांचे पुनरुत्पादन करा. स्केलमध्ये छिद्रे कापली जातात आणि पांढऱ्या डायलच्या विरोधासाठी इन्स्ट्रुमेंटचे हात गडद वार्निशने रंगवले जातात.

एकदा सोडल्यानंतर, डॅशबोर्ड फ्लॉक्स किंवा फॉक्स लेदरने झाकलेला असतो. हे तिला अधिक आकर्षक बनवेल. ते काळजीपूर्वक साफ केले जाते, मोमेंट ग्लूने लेपित केले जाते, ज्यावर लेदरेट जोडलेले असते, सामग्री गुळगुळीत केली जाते, त्यानंतर गोंद कोरडे होण्यासाठी पॅनेल काही काळ सोडले जाते.

सुधारित डॅशबोर्ड

वाळवण्याच्या प्रक्रियेदरम्यान, जादा लेदरेट ट्रिम केले जाते, अवशेष दुमडले जातात आणि पुन्हा चिकटवले जातात. जुन्या फिल्टरला त्याच वेळी बदलून तुम्ही निळा प्रकाश डायोड असलेले इलेक्ट्रिक बॅकलाइटिंग वापरू शकता. एलईडी दिवेटॅकोमीटर आणि स्पीडोमीटरमध्ये हे एक चांगले जोड आहे आणि लहान सेन्सर आणि उपकरणे प्रकाशित करण्यासाठी एक डायोड पुरेसा आहे.

डायलच्या काठासाठी कट आउट केलेले वाटलेले वर्तुळ वापरल्याने एलईडी बॅकलाइटला एक दोलायमान देखावा मिळेल. मापन सेन्सर्ससाठी पॅनेलमध्ये छिद्र कापले जातात, सर्व जादा काढून टाकले जातात, त्यानंतर सेन्सर घातले जातात आणि विद्यमान तारांशी जोडले जातात.

तासांच्या बदल्यात डॅशबोर्ड"सहा" पांढऱ्या डायलसह व्होल्टमीटर स्थापित करणे चांगले आहे, ते निवडणे जेणेकरून ते इतर सेन्सर्ससारखेच असेल. "सहा" डॅशबोर्डचे रूपांतर करण्याचे काम खूप कष्टाळू मानले जाते, परंतु त्याच्या अंमलबजावणीसाठी आर्थिक खर्च खूपच कमी असेल.

इन्स्ट्रुमेंट स्केल नष्ट करण्याच्या सूचना

केसिंग काढण्यासाठी 10 मिमी रेंच आणि अनेक स्क्रूड्रिव्हर्ससह काम करणे आवश्यक आहे. पॅनेल बदलणे आवश्यक असल्यास, तसेच कार्यप्रदर्शन करताना तोडले जाते शरीरकार्य, कारण तो अडथळा बनू शकतो आणि नुकसान होऊ शकतो. क्रिया खालील क्रमाने केल्या जातात.

1. ग्लोव्ह कंपार्टमेंटमध्ये, इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलच्या सर्वात बाहेरील फास्टनिंगवर आणि इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टरच्या खाली असलेल्या बोल्टवरील अनेक नट्स अनस्क्रू करा.
2. काळजीपूर्वक, स्क्रू ड्रायव्हर वापरून, सहायक समायोजन युनिटसह रिसीव्हर केसिंगमधून प्लेट काढा, ज्यामध्ये रेडिओ पॅनेल सुरक्षित करणारे अनेक बोल्ट आहेत. माउंटिंग बारला आधार देताना आणि ते पडण्यापासून प्रतिबंधित करताना, त्यांना काढून टाकण्याचा सल्ला दिला जातो. रिसीव्हर पॅनेल काढा.
3. फास्टनिंग नट्स हलवा आणि स्टीयरिंग कॉलमचे सजावटीचे घटक काढून टाका.
4. काहीही नुकसान होणार नाही याची काळजी घेऊन, पॅनेलमधील घड्याळ हलविण्यासाठी स्क्रू ड्रायव्हर वापरा. वायरिंगला चिन्हांकित करणे आणि वेगळे करणे, घड्याळातून बॅकलाइट काढून टाकणे आणि काढून टाकणे उचित आहे.
5. लाईट बॉक्स प्रदीपन दिव्यापासून वायर वेगळे करा.
6. माउंटिंग बोल्ट अनस्क्रू करा आणि वर्क शेल्फ काढा.
7. पॅनेलच्या तळाशी फास्टनिंग बोल्ट काढा.
8. इलेक्ट्रिक इंटीरियर हीटिंग फॅनसाठी स्विच काढा, कनेक्शन पॉइंट्स मार्करने चिन्हांकित करा आणि स्विच काढा. स्क्रू ड्रायव्हर वापरुन, हीटिंग शटरची हँडल काढा.
9. इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल काढा. स्क्रू ड्रायव्हर वापरून, फिक्सिंग पॉईंट्सवर वर उचला आणि पुढे खेचा. स्पीडोमीटरमधून केबल अनहुक करा. स्थापनेदरम्यान गोंधळ होऊ नये म्हणून विद्युत तारांचे बंडल चिन्हांकित करण्याचे सुनिश्चित करा. इलेक्ट्रिकल वायरिंग अनप्लग करा आणि इन्स्ट्रुमेंट पॅनल काढा.
10. तीन फास्टनिंग स्क्रू काढून विंडशील्ड फ्रेममधून दोन्ही बाजूंच्या सजावटीच्या ट्रिम काढा.
11. साइड फास्टनर्स काढून रेडिओ पॅनेल सोडा.
12. VAZ 2106 वरून पॅनेल उचला आणि काढा.

हे VAZ 2106 इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलचे विघटन पूर्ण करते. विधानसभा उलट क्रमाने चालते.

ट्यूनिंग डॅशबोर्ड VAZ 2106

कोणत्याही कारच्या केबिनच्या पुढील भागात एक टॉर्पेडो असतो, ज्यामध्ये समाविष्ट आहे डॅशबोर्ड, स्टोव्ह आणि अतिरिक्त नियामक. कारच्या या भागाचे योग्य नाव "डॅशबोर्ड" आहे. केवळ कार उत्साहीच नाही तर उत्पादक देखील याकडे खूप लक्ष देतात.

व्हीएझेड वर टॉरपीडो - जास्त नाही महाग भागशरीर अनेक वाहनचालक ते करण्याचा प्रयत्न करतात देखावाअधिक आकर्षक. हे बरोबर आहे, कारण जेव्हा तुमच्या कारच्या चाकाच्या मागे बसता तेव्हा तुम्ही सर्व प्रथम इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलकडे, म्हणजेच व्हीएझेड 2106 डॅशबोर्डवर लक्ष द्या गरीब स्थिती, ड्रायव्हरला परिस्थितीतून बाहेर पडण्याचे 3 प्रभावी मार्ग जाणून घेणे उपयुक्त आहे.

टॉर्पेडोचे परिवर्तन आणि "सहा" च्या आतील भाग

1. जुन्या डॅशबोर्डऐवजी, नवीन, आधुनिक स्थापित करा. परिणाम कार मालकाला आनंद देईल, परंतु किंमत बहुधा तुम्हाला अस्वस्थ करेल. व्हीएझेडवर डॅशबोर्ड बदलण्याची अशी प्रक्रिया खूप महाग असेल. होय, आणि डॅशबोर्ड नवीनतम पिढीविश्वासार्हता आणि सुरक्षिततेमध्ये भिन्न नाही, जे जुन्या फॅक्टरी टॉर्पेडोचे वैशिष्ट्य आहे.
2. पुटींग आणि पेंटिंग. या मनोरंजक पर्यायइन्स्ट्रुमेंट पॅनेलमध्ये सुधारणा, परंतु परिणाम फार काळ टिकण्याची शक्यता नाही. ठराविक कालावधीनंतर, सर्व पेंटिंगचे काम पुन्हा करावे लागेल.
3. कृत्रिम लेदरसह डॅशबोर्ड अपहोल्स्ट्री. प्रत्येक ड्रायव्हर हे ऑपरेशन सुंदर आणि सक्षमपणे करू शकणार नाही. चांगले काम करणारे कारागीर खूप पैसे घेतील.

VAZ-2106, अनेक आधुनिक नवीन कार मॉडेल असूनही, अजूनही घरगुती वाहनांच्या प्रेमींमध्ये खूप लोकप्रिय आहे. कारच्या वयानुसार, अशा कारच्या मालकांना वापरावे लागते वेगळे प्रकारत्यांचे बाह्य स्वरूप आणि अंतर्गत आराम सुधारण्यासाठी ट्यूनिंग.

व्हीएझेड 2106 मालकांना नेहमीच सुंदर आणि व्यवस्थित इंटीरियर हवे असते

तर, कार मालकांना व्हीएझेड-2106 टॉर्पेडो ट्यून करण्याच्या समस्येचा सामना करावा लागतो, कारण ते महत्त्वपूर्ण परिपूर्णतेने ओळखले जात नाही आणि केबिनमध्ये लोक ज्याकडे लक्ष देतात तो पहिला घटक आहे. वाहन.

VAZ-2106 टॉर्पेडोसाठी ट्यूनिंग पर्याय

सहा टॉर्पेडो ट्यूनिंगमध्ये अनेक पर्याय आहेत.

आपण मानक टॉर्पेडोला योग्य आकाराच्या उत्पादनासह बदलू शकता आधुनिक मॉडेलगाडी. आधुनिकीकरणाची ही पद्धत आपल्या स्वत: च्या हातांनी करणे सर्वात सोपी आहे, तथापि, किंमत नवीन टॉर्पेडोप्रत्येकाला ते परवडणारे नसेल.

टॉर्पेडोचे रूपांतर करण्यासाठी पुढील पर्याय म्हणजे ते पेंट करणे द्रव रबर. यासाठी महत्त्वपूर्ण आर्थिक गुंतवणूकीची आवश्यकता नाही. या आधुनिकीकरणाचा तोटा म्हणजे पेंटची नाजूकपणा. सुमारे एका वर्षात तुम्हाला पुन्हा उत्पादन रंगवावे लागेल.

सर्वात प्रभावी मार्गटॉर्पेडोचे परिवर्तन म्हणजे त्याचे री-स्ट्रेचिंग. यासाठी एक विशेष वापरणे चांगले ऑटोमोटिव्ह लेदर, जे पोशाख-प्रतिरोधक आहे. तथापि, आपण कृत्रिम लेदर घेऊ शकता, जे स्वस्त आहे आणि चांगली वैशिष्ट्ये आहेत. रीअपोल्स्ट्री ही एक अतिशय सूक्ष्म आणि श्रम-केंद्रित प्रक्रिया आहे. जर तुम्हाला तुमच्या क्षमतेबद्दल खात्री नसेल तर ते चांगले आहे. कामासाठी कलाकाराने लक्ष देणे आवश्यक आहे आणि त्याच्याकडे कटिंग आणि शिवणकाम कौशल्ये असणे आवश्यक आहे आणि आपल्याकडे इच्छा आणि आवश्यक कौशल्ये असल्यास, आपण आपल्या स्वत: च्या हातांनी टॉर्पेडो पुन्हा घट्ट करू शकता.

प्रथम आपल्याला उत्पादन काढून टाकणे आवश्यक आहे, ते पूर्णपणे वेगळे करणे, ते कमी करणे आणि सँडपेपरने वाळू करणे आवश्यक आहे. पुढील टप्पा म्हणजे टॉर्पेडोवर खुणा लावणे. येथे शिवण कोठे बनवायचे हे ठरविणे महत्वाचे आहे जेणेकरून ते कमी लक्षात येतील. पुढे, आम्ही टॉर्पेडोला न विणलेल्या सामग्रीसह झाकतो, जे आम्ही नंतर नमुना म्हणून वापरू. न विणलेले फॅब्रिक एक अर्धपारदर्शक सामग्री आहे, जी आपल्याला त्यावर आधीच तयार केलेल्या खुणा सहजपणे हस्तांतरित करण्यास अनुमती देते. आम्ही इंटरलाइनिंग काढून टाकतो आणि एक आवरण मिळवतो जे शक्य तितक्या अचूकपणे उत्पादनाच्या वक्रांचे अनुसरण करते. आता फक्त ते चिन्हांनुसार कापून टाकणे आणि शिलाईसाठी एक सेंटीमीटरच्या आच्छादनासह नमुना लेदरमध्ये हस्तांतरित करणे बाकी आहे. शिवणकामासाठी मजबूत, उच्च-गुणवत्तेचे धागे वापरणे फार महत्वाचे आहे. तयार उत्पादनाच्या आतील बाजूस, सीम सरळ करणे आणि चिकटविणे महत्वाचे आहे जेणेकरून शिवण कमी लक्षात येण्यासारखे असतील.

आता फक्त टारपीडोवर शिवलेले कव्हर घालणे बाकी आहे. हे करण्यासाठी, आपल्याला कव्हरच्या खालच्या बाजूस आणि डॅशबोर्डला विशेष गोंदाने उपचार करणे आवश्यक आहे. पुढे, कव्हर काळजीपूर्वक डॅशबोर्डवर ठेवले जाते आणि रोलर वापरून पृष्ठभागावर गुळगुळीत केले जाते. अवघड ठिकाणेघट्ट बसण्यासाठी हेअर ड्रायरने प्रक्रिया केली जाते. श्रेणीसुधारित टॉर्पेडो उलट क्रमाने एकत्र करणे आणि प्रमाणित ठिकाणी ठेवणे आवश्यक आहे.

VAZ-2106 च्या इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलला ट्यून करणे

टॉर्पेडोच्या आधुनिकीकरणात सर्वात कमी स्थान म्हणजे वाहनाच्या उपकरणांना ट्यून करणे. घरगुती UAZ कार अप्रस्तुत डॅशबोर्डद्वारे ओळखल्या जातात. VAZ-2106 अनेक दिशानिर्देशांमध्ये लागू केले जाऊ शकते. प्रथम, इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल ट्यूनिंगच्या अधीन आहे आणि दुसरे म्हणजे, कारच्या उपकरणांसाठी देखील आधुनिकीकरण आवश्यक आहे.

नीटनेटका देखावा सुधारण्यासाठी, आपण एक विशेष ट्रिम वापरू शकता, जे स्थापित करण्यासाठी आपल्याला इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल स्थित असलेल्या डॅशबोर्डचा भाग काढून टाकण्याची आवश्यकता आहे. पुढे, नीटनेटकेपणा कमी करणे आणि सँडपेपरने उपचार करणे महत्वाचे आहे. विशेष आच्छादन त्याच प्रकारे प्रक्रिया केली जाते. मग ज्या पृष्ठभागांना बांधणे आवश्यक आहे ते गोंदाने हाताळले जातात आणि जोडलेले असतात. पूर्ण कोरडे झाल्यानंतर, नूतनीकरण ट्यूनिंग पॅनेलतुम्ही इन्स्ट्रुमेंट्स आणि सेन्सर्सचे रूपांतर न केल्यास ते जागेवर स्थापित केले जाऊ शकतात. जर उपकरणे देखील ट्यूनिंगच्या अधीन असतील, तर ट्यूनिंग घटक पूर्णपणे तयार होईपर्यंत असेंब्ली पुढे ढकलली पाहिजे.

VAZ-2106 च्या इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलच्या ट्यूनिंगमध्ये केवळ परिवर्तनाची सौंदर्यात्मक बाजूच नाही तर व्यावहारिक देखील समाविष्ट आहे. VAZ-2106 मध्ये मंद इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल आहे, जे असुरक्षित असू शकते गडद वेळदिवस अनेकदा देखावा आणि सुरक्षितता सुधारण्यासाठी वापरले जाते एलईडी ट्यूनिंगनीटनेटका VAZ-2106. त्याच वेळी, बाणांसाठी स्वयं-चिपकणारी फिल्म, मार्कर आणि पेंट वापरुन, उपकरणांचे स्वरूप अद्यतनित केले जाते आणि त्यात कॉन्ट्रास्ट जोडला जातो. जर उपकरणांवरील स्केल आधीच त्यांचे स्वरूप गमावले असतील तर ते इंटरनेटवरून नवीन मुद्रित करून देखील बदलले जाऊ शकतात. डिव्हाइसेस आणि सेन्सर्सचे स्वरूप सुधारण्यासाठी, तुम्ही त्यांना LED घटक जोडू शकता, जे रात्रीच्या वेळी डिव्हाइसेसची दृश्यमानता सुधारेल.

अपग्रेड करताना, VAZ-2106 च्या स्पीडोमीटरवर विशेष लक्ष देणे आवश्यक आहे. स्पीडोमीटर आणि टॅकोमीटर डॅशबोर्डवर एकमेकांच्या पुढे स्थित आहेत, जे कारचा वेग आणि इंजिन क्रांतीची संख्या दर्शवतात. स्पीडोमीटर काढणे इतर घटकांपेक्षा थोडे अधिक कठीण आहे. स्पीडोमीटर बाहेर काढण्यासाठी, प्रथम डॅशबोर्ड क्लॅम्प्स दाबले जातात आणि नीटनेटके स्वतःकडे थोडेसे ढकलले जातात. पुढे तुम्हाला उत्पादनाच्या मागील बाजूस जोडलेली स्पीडोमीटर केबल अनस्क्रू करणे आवश्यक आहे. फास्टनिंग्ज डिस्कनेक्ट झाल्यानंतर, दैनिक मायलेज यंत्रणेची केबल काळजीपूर्वक काढून टाकली जाते.

LEDs वापरून, स्केल आणि बाण अद्ययावत करून सर्व उपकरणांप्रमाणेच स्पीडोमीटर ट्यूनिंग केले जाऊ शकते. आवश्यक असल्यास, आपण स्पीडोमीटर केबल बदलू शकता आणि नवीन उत्पादनांसह ड्राइव्ह करू शकता. बदली लिफ्ट किंवा खड्डा वर चालते. आणि काही कार मालक स्पीडोमीटर बदलतात इलेक्ट्रॉनिक आवृत्ती, नंतर स्पीडोमीटर केबल निरर्थक होईल आणि काढणे आवश्यक आहे. स्थापनेसाठी इलेक्ट्रॉनिक स्पीडोमीटरतुम्हाला वायर आणि M18 थ्रेडसह अतिरिक्त पल्स सेन्सरची आवश्यकता असेल. नवीन उत्पादनाच्या कनेक्शन आकृतीनुसार, अतिरिक्त सोल्डरिंग चालते. स्थापनेदरम्यान, टॅकोमीटर आणि स्पीडोमीटरचे प्लस एकत्र जोडणे महत्वाचे आहे जेणेकरून ते समकालिक परिणाम दर्शवतील.

सर्व सेन्सर आणि उपकरणे बदलल्यानंतर, तसेच डॅशबोर्ड अद्यतनित केल्यानंतर, सर्व घटक त्यांच्या ठिकाणी स्थापित केले जातात.

चला सारांश द्या

घरगुती षटकारांच्या मालकांमध्ये व्हीएझेड-2106 ट्यून करणे ही एक सामान्य संकल्पना आहे. कारचे इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल आणि डॅशबोर्डचे आधुनिकीकरण करण्याची प्रक्रिया तज्ञांच्या सहभागाशिवाय केली जाऊ शकते. प्रत्येक मालक घरगुती कारत्याच्या इच्छेनुसार आणि आर्थिक क्षमतांवर अवलंबून त्याच्या परिवर्तनाची स्वतःची आवृत्ती निवडू शकतो.

व्हीएझेड 2106 चा मानक डॅशबोर्ड आकाराच्या धातूच्या उत्पादनाच्या स्वरूपात बनविला गेला आहे, तांत्रिक व्हॉईड्स ज्यामध्ये पीव्हीसी सामग्रीपासून बनवलेल्या पॉलीयुरेथेन फोमने भरलेले आहेत आणि या इलेक्ट्रिकल उपकरण कॉम्प्लेक्सची फ्रेम विशेष आर्द्रता-प्रूफ फिल्मने झाकलेली आहे. .

रात्रीच्या वेळी डिव्हाइसेसच्या हालचाली आणि नियंत्रणासाठी, हा भाग ऑटोमोटिव्ह इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल लाइटिंगसह सुसज्ज आहे. प्रत्येक डायल आणि इन्स्ट्रुमेंट स्केल या इलेक्ट्रिकल कॉम्प्लेक्समध्ये एकत्रित केले जातात. संपूर्ण वर्णनइन्स्ट्रुमेंट पॅनेल खाली पाहिले जाऊ शकतात

आमच्या इंटरनेट संसाधनावर आपण व्हीएझेड 2106 च्या इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलचा फोटो पाहू शकता, जिथे मॉनिटरिंग सिस्टम आणि वाहन नियंत्रित करण्यासाठी उपकरणे आहेत.

इन्स्ट्रुमेंट स्केल नष्ट करण्याच्या सूचना

कधीकधी “सहा” च्या मालकास पॅनेल काढण्याची किंवा पार पाडण्याची आवश्यकता असते दुरुस्तीचे कामआणि वैयक्तिक उपकरणे बदलणे, किंवा ट्यूनिंग आणि आपल्या स्वतःच्या आवडीनुसार बदल करणे. त्याच वेळी, कार मालकांना अनेकदा आश्चर्य वाटते की व्हीएझेड 2106 पॅनेल कसे काढायचे, कारण उत्पादनाचे सर्व स्थापना घटक इतरांच्या लक्षात न घेता स्थापित केले जातात. तथापि, आपल्या स्वत: च्या हातांनी घटक नष्ट करणे अशक्य आहे विशेष श्रम disassembly नियमांचे पालन करण्याच्या अधीन.

अनियोजित पॅनेल काढण्यासाठी प्लंबिंग टूल्सचा एक साधा सेट असणे आवश्यक आहे, जसे की स्क्रू ड्रायव्हर आणि रेंच. जेव्हा पॅनेल बदलण्याची आवश्यकता असते तेव्हा किंवा वाहनाच्या शरीरातील घटकांसह काम करताना, ज्याचे नुकसान होऊ शकते ते मोडून काढताना नियंत्रण उपकरणांच्या या संचाचे विघटन केले जाते.

1. आम्ही इंस्ट्रुमेंट पॅनेलचे फास्टनर्स आतील बॉक्समध्ये आणि इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलच्या खाली काढतो.
2. रेडिओ प्लेट काही प्रमाणात अचूकतेने दाबण्यासाठी आम्ही स्क्रू ड्रायव्हर वापरतो जेणेकरून ते तुटू नये. ऑडिओ सिस्टम माउंटिंग हाऊसिंगमध्ये अनेक बोल्ट आहेत जे काढणे आवश्यक आहे जेणेकरून माउंटिंग प्लेट पडणार नाही.
3. आम्ही रेडिओ पॅनेल नष्ट करतो.
4. आम्ही फास्टनर्स हलवतो आणि स्टीयरिंग कॉलमची सजावट डिस्कनेक्ट करतो.
5. आम्ही कारचे घड्याळ त्याच्या जागेवरून काळजीपूर्वक हलवतो.
6. आम्ही पुरवठा वायरिंग चिन्हांकित करतो, क्रोनोमीटरमधून बॅकलाइट दिवा काढतो आणि घड्याळ मोडतो.
7. आम्ही अंतर्गत बॉक्स लाइटिंगचा संपर्क डिस्कनेक्ट करतो आणि बॉक्सच्या खाली असलेले शेल्फ काढून टाकतो, ते फास्टनर्सपासून मुक्त करतो.
8. आम्ही हीटर इलेक्ट्रिक फॅन टॉगल स्विच काढून टाकतो, त्याचे इलेक्ट्रिकल वायरिंग चिन्हांकित करतो, फास्टनर्स सोडवण्यासाठी स्क्रू ड्रायव्हर वापरतो आणि हीटिंग सिस्टमचे शटर होल्डर काढतो.
9. आम्ही समोरच्या इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलला त्याच्या माउंटिंग पॉइंट्समधून काढून टाकतो, ते दाबण्यासाठी स्क्रू ड्रायव्हर वापरा आणि ते तुमच्याकडे ढकलले.
10. गती मापन यंत्राची केबल डिस्कनेक्ट करा.
11. त्यानंतरच्या योग्य कनेक्शनसाठी वायरिंग पॅकेज चिन्हांकित करण्याचे सुनिश्चित करा.
12. आम्ही वायर कनेक्टर डिस्कनेक्ट करतो आणि इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल काढून टाकतो, फास्टनर्ससह ओव्हरहेड सजावट काढून टाकतो.
13. आम्ही इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल काढून टाकत आहोत.

सराव मध्ये, अशी प्रकरणे आहेत जेव्हा व्हीएझेड 2106 कारमध्ये इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल उजळत नाही आणि अनेक कारणे असू शकतात. परंतु आपण नेहमी फ्यूज बॉक्ससह प्रारंभ केला पाहिजे. जर पॅनेल कार्य करत नसेल, तर तुम्ही त्याच्या कार्यक्षमतेसाठी जबाबदार असलेल्या फ्यूजकडे पहा आणि नंतर वाहनाच्या इलेक्ट्रिकल वायरिंग आकृतीनुसार पुढे जा.

ही कार मागील पॅनेलसह सुसज्ज आहे, जी मागील भागात स्थापित केली आहे आणि पंख आणि ट्रंक फ्लोरच्या क्षेत्रात सुसज्ज आहे. हे मागील दृश्य दिवे आणि साइड लाइट्ससह सुसज्ज आहे. ट्रंक लॉक VAZ 2106 च्या मागील पॅनेलच्या क्रॉसबारशी संलग्न आहे.

डॅशबोर्डवर ट्रिम स्थापित करत आहे

VAZ 2101 वर VAZ 2106 इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल स्थापित करण्यासाठी जास्त खर्चाची आवश्यकता नाही. आवश्यक तपशील("सहा" च्या आवश्यक बदलासाठी इलेक्ट्रिकल वायरिंग, अकाउंटिंगसाठी सेन्सर तेलाचा दाब, तसेच ते जोडण्यासाठी टी). पॅनेल ट्रिम स्थापित करताना कारमधून डॅशबोर्ड काढून टाकणे समाविष्ट आहे. यामुळे त्याची स्थापना अधिक चांगली आणि कमी वेळेत करणे शक्य होते. खालील आवश्यकता पूर्ण केल्या पाहिजेत:

1. आम्ही वीण पृष्ठभाग अतिशय काळजीपूर्वक degrease.
2. यानंतर, आम्ही या पृष्ठभागांना अँटी-सिलिकॉन किंवा त्याच्या ॲनालॉगसह पुसतो, ज्याचा वापर वाहने पेंट करताना केला जातो.
3. विशेषत: या कामासाठी वापरल्या जाणाऱ्या चिकट द्रावणाने पॅनेलच्या वीण समतल घट्ट चिकटून राहणे आवश्यक आहे, ज्यासाठी प्रथम सँडपेपर आणि बारीक अपघर्षक सह चिकटविण्यासाठी संपूर्ण पृष्ठभाग साफ करणे आवश्यक आहे. ज्या पृष्ठभागाची रचना गुळगुळीत नसते ते दोन्ही पृष्ठभाग एकत्र चांगले चिकटवतात.
4. प्राथमिक टप्पे तांत्रिक ऑपरेशनप्लास्टिकच्या कोटिंगवर प्राइमर लावणे सोपे होईल.
5. प्राइमर वस्तुमान ग्लूइंग क्षेत्राच्या संपूर्ण पृष्ठभागावर एक समान थरात पसरले पाहिजे.
6. यानंतर, उपचारित पृष्ठभाग कोरडे होण्यासाठी थोडा वेळ प्रतीक्षा करा.
7. कमकुवत संपर्क असल्यास पॅनेलवरील पीव्हीसी आच्छादन दाबू शकते, म्हणून ते स्वयं-टॅपिंग स्क्रूसह सुरक्षित करणे आणि त्याव्यतिरिक्त पृष्ठभागास चिकटविणे देखील आवश्यक आहे.

महत्वाचे: VAZ 2106 पॅनेल ट्रिमच्या ऑपरेशनची विश्वासार्हता त्याच्या वैशिष्ट्यांमध्ये आहे जसे की रंग आणि चमक. परंतु ऑपरेटिंग तापमान श्रेणी वाढवणे या ऍक्सेसरीसाठी विनाशकारी आहे ते विकृत होऊ शकते.

1 - इंधन पातळी निर्देशक;

2 - चेतावणी दिवाइंधन राखीव. दिवे लावतात पिवळा प्रकाश, मध्ये असल्यास इंधनाची टाकी 4 ते 6.5 लिटर इंधन शिल्लक;

3 - शीतकरण प्रणालीमध्ये द्रव तापमान निर्देशक.स्केलच्या लाल सेक्टरमध्ये निर्देशक बाणाचे संक्रमण इंजिन ओव्हरहाटिंग दर्शवते. आपण ओव्हरहाटिंगचे कारण थांबवा आणि दूर केले पाहिजे;

4 - तेल दाब निर्देशक;

5 - नियंत्रण दिवा अपुरा दबावतेल जेव्हा इग्निशन चालू होते, तेव्हा ते लाल होते आणि इंजिन सुरू झाल्यानंतर बाहेर जाते. इंजिन सुरू केल्यानंतर दिवा सतत चालू राहिल्यास, हे स्नेहन प्रणालीमध्ये कमी दाब दर्शवते. इंजिन अपयश टाळण्यासाठी, ते बंद केले पाहिजे आणि खराबीचे कारण काढून टाकले पाहिजे;

6 - टॅकोमीटररोटेशन गती दर्शवते क्रँकशाफ्ट. स्केलचा पिवळा झोन इंजिन ऑपरेटिंग मोडसह सूचित करतो उच्च वारंवारताक्रँकशाफ्ट रोटेशन, रेड झोन - अस्वीकार्य मोड. कमाल अनुमत इंजिन गती (6000 rpm) ओलांडण्यास मनाई आहे;

7 - स्पीडोमीटर (वाहन गती निर्देशक);

8 - दैनिक अंतर मीटर;

9 - ओडोमीटर (संकलित अंतर मीटर);

10 - पॉवर इंडिकेटर दिवा उच्च प्रकाशझोतहेडलाइट्स उच्च बीम हेडलाइट्स चालू असताना निळे दिवे;

11 - दिशा निर्देशक आणि धोक्याची चेतावणी दिवे यासाठी सूचक दिवा.धडधडणारे दिवे हिरवा प्रकाशटर्न सिग्नल स्विच खाली हलवताना किंवा शीर्ष स्थान, तसेच अलार्म चालू असताना;

12 - बाह्य प्रकाश चालू करण्यासाठी नियंत्रण दिवा.जेव्हा बाह्य प्रकाश चालू असतो तेव्हा हिरवा दिवा लागतो;

13 - दैनिक ट्रिप मीटर रीसेट करण्यासाठी हँडल;

14 - कव्हर इंडिकेटर दिवा एअर डँपरकार्बोरेटर इग्निशन चालू असताना आणि चोक कंट्रोल हँडल बाहेर काढल्यावर केशरी दिवे;

15 - चार्ज इंडिकेटर दिवा बॅटरी(जनरेटर खराब होणे).जेव्हा इग्निशन चालू होते, तेव्हा ते लाल होते आणि इंजिन सुरू झाल्यानंतर बाहेर जाते. इंजिन सुरू केल्यानंतर दिवा सतत प्रकाशत राहिल्यास, हे जनरेटर ड्राइव्ह बेल्टमध्ये अपुरा ताण, जनरेटरची खराबी किंवा चेतावणी दिवा सर्किट दर्शवते;

16 - पार्किंग ब्रेक इंडिकेटर दिवा.इग्निशन चालू असताना आणि पार्किंग ब्रेक लीव्हर वर असताना लाल दिवे होतात;

17 - हीटिंग स्विच मागील खिडकी. इग्निशन चालू असताना बटण दाबून गरम झालेली मागील विंडो सक्रिय केली जाते. की मधला कंट्रोल दिवा केशरी उजळतो;

18 - मागील प्रकाशात धुके प्रकाश स्विच. धुके प्रकाशहेडलाइट्स चालू असताना बटण दाबून सक्रिय केले जाते. की मधला कंट्रोल दिवा केशरी उजळतो;

19 - बाह्य प्रकाश स्विच.तीन-स्थिती स्विचमध्ये तीन निश्चित स्थाने आहेत. प्रथम, बाह्य प्रकाश बंद आहे; दुसऱ्यामध्ये, बाह्य प्रकाश आणि इन्स्ट्रुमेंट लाइटिंग चालू आहे; तिसऱ्या मध्ये, कमी बीम हेडलाइट्स अतिरिक्तपणे चालू आहेत.

मालक सोव्हिएत कारजेव्हा तुम्हाला एखादी कार सुधारायची असते, ती केवळ असामान्य बनवायची नाही तर एका अनोख्या वाहनाचे मालक बनायचे असते तेव्हाची भावना मला माहीत आहे. शेवटी, बहुतेक कार तुलनेत फिकट होतात आधुनिक परदेशी कार, परंतु दृष्टीने त्यांच्यापेक्षा कनिष्ठ नाहीत तांत्रिक माहिती. हे VAZ 2106 वर देखील लागू होते. VAZ 2106 कसे ट्यून करायचे ते शोधू या.

जागा बदलत आहे

केबिनमध्ये बदललेला पहिला भाग म्हणजे जागा. स्ट्रक्चरल असेंब्लीचे किमान ज्ञान असलेली व्यक्तीसुद्धा इन्स्टॉलेशन हाताळू शकते. व्हीएझेड 2106 साठी जागा निवडणे कठीण नाही, कारण फोर्ड स्कॉर्पिओच्या जागा, ज्यांनी लांब प्रवासासाठी त्यांच्या सोयीस्कर डिझाइनसह कार उत्साही लोकांचे प्रेम जिंकले आहे, ते बदलण्यासाठी योग्य आहेत.

च्या साठी स्वत: ची बदलीतुला गरज पडेल:

• ड्रिल;
• कंस (ज्याची जाडी 5 मिमी पासून आहे);
• बोल्ट 8*25 आणि 10*75 मिमी.

प्रथम आम्ही जुन्या खुर्च्या काढून टाकतो. बोल्ट वापरुन, आम्ही प्रत्येक खुर्चीला 2 कंस आवश्यक आहेत हे लक्षात घेऊन नवीन सीटच्या पायांना कंस जोडतो. आम्ही खुर्च्यांच्या खाली तळाशी छिद्र करतो आणि ब्रॅकेटवर तेच पुन्हा करतो. आता आम्ही जागा स्थापित करतो आणि त्यांना बोल्टसह सुरक्षित करतो.

सल्ला. काम करताना, खुर्च्या सुरक्षितपणे सुरक्षित करण्यासाठी मोठ्या वॉशर वापरा. स्थापनेनंतर, सर्व धातूच्या भागांवर उपचार करा.

इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल बदलत आहे

फक्त खुर्च्या बदलण्यावर थांबू नका. क्रियाकलापासाठी फील्ड VAZ 2106 चे इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल आहे. नवीन पॅनेलआपण ते स्वतः करू शकता, ते "नेटिव्ह" परिमाणांमध्ये समायोजित करू शकता, नंतर स्थापित करू शकता आणि फॅब्रिकने पृष्ठभाग कव्हर करू शकता किंवा आपण तयार बॉक्स निवडू शकता. बदलण्यासाठी, तुम्हाला व्हीएझेड 2106 ची आवश्यकता आहे. तुम्हाला फिलिप्स आणि फ्लॅट-हेड स्क्रू ड्रायव्हर, तसेच की क्रमांक 10 आवश्यक आहे.

आम्ही गोष्टींसाठी शेल्फसह प्रारंभ करतो. हे चार फास्टनिंग स्क्रू काढून टाकून काढले जाते. ते काढून टाकल्यानंतर, रेडिओ पॅनेलच्या सर्व बाजूंचे स्क्रू तसेच वरच्या उजव्या स्क्रूचे स्क्रू काढा.

आता फ्लॅटहेड स्क्रू ड्रायव्हर वापरू. आम्ही पॅनेल वर काढतो आणि माउंटिंग स्ट्रिप काढतो. त्याच्या मागे आम्हाला पुन्हा काही स्क्रू दिसतात ज्यांना स्क्रू करणे आवश्यक आहे, त्यानंतर आम्ही रिसीव्हर पॅनेल काढतो.

आम्ही वापरून अस्तर काढून टाकतो आणि सजावटीचे भाग देखील काढतो. शेवटी, आम्ही इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल नष्ट करतो. आम्ही स्पीडोमीटर फास्टनिंग नट स्क्रू करतो, केबल अनफास्ट करतो, बाजूला हलवतो. VAZ 2106 डिव्हाइसेस काढताना, कनेक्शनसाठी सर्व कनेक्टर चिन्हांकित करा.

उपकरणे काढून टाकल्यानंतर, इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल आणि 2106 ला जोडणाऱ्या खालच्या फास्टनिंगचे स्क्रू काढा. त्याची काळजीपूर्वक तपासणी करा आणि उर्वरित फास्टनिंग्ज अनस्क्रू करा. पॅनेल आणि वायर दिव्यापासून दूर काळजीपूर्वक उचला, नंतर ते पूर्णपणे डिस्कनेक्ट करा. VAZ 2106 साठी पॅनेल स्पेअर पार्ट्स स्थापित करणे बाकी आहे, उलट क्रमाने सर्व बोल्ट सुरक्षित करणे.

येथे काही टिपा आहेत ज्या आपल्याला कोणत्याही समस्यांशिवाय VAZ श्रेणीसुधारित करण्यात मदत करतील.

1. व्हीएझेड 2106 वर कार्बोरेटर समायोजित करण्यासाठी, मानक ओझोन - सोलेक्स आणि पेकरऐवजी पर्यायांकडे लक्ष द्या. परंतु जर तुम्हाला कार्बोरेटर बदलायचा नसेल, तर तुम्हाला आजूबाजूला खणणे आवश्यक आहे, व्हॅक्यूम ड्राइव्हमधून स्प्रिंग काढून टाकावे लागेल आणि ते यांत्रिकमध्ये रूपांतरित करावे लागेल.
2. VAZ साठी गैर-संपर्क इग्निशन प्रकार सर्वोत्तम आहे.
3. कारमधील हीटिंग सिस्टमला हवे असलेले बरेच काही सोडले जाते, म्हणून ते डिफ्लेक्टरच्या मदतीने मजबूत केले पाहिजे आणि वायुवीजनाने सुसज्ज केले पाहिजे.
4. इंजिनवर हीटिंग सिस्टम स्थापित करा.
5. येथे अंतर्गत ट्यूनिंगपासून स्टिअरिंग व्हील सह मानक VAZ स्टीयरिंग व्हील बदलण्याचा प्रयत्न करू नका क्रीडा मॉडेल. ते लहान आहे आणि आमच्या कारला बसणार नाही.

टिपांसह पूर्ण केल्यावर, व्हीएझेड 2106 चे मुख्य भाग कसे ट्यून करावे आणि स्टाईलिश कार इंटीरियर कसे तयार करावे ते पाहू या.

आधुनिकीकरण कल्पना: हेडलाइट्स आणि इतर सर्व काही

हेडलाइट्स हे कारचे डोळे आहेत. कालांतराने, काच निस्तेज होते, पिवळी होते किंवा अगदी निरुपयोगी होते. परंतु हे त्यांचे बदल किंवा संपूर्ण बदलण्याचे कारण नाही, परंतु व्हीएझेडला चमकदार, शक्तिशाली हेडलाइट्ससह पशूमध्ये बदलण्याची इच्छा आहे.

विचित्रपणे, सुधारण्याचा एक सोपा मार्ग आहे संपूर्ण बदली. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे शरीराच्या फुलदाण्या 2106 सारखे बीएमडब्ल्यू भाग, म्हणून आम्ही BMW मधील जुन्या हेडलाइट्सच्या जागी नवीन करू.

प्रक्रियेस जास्त वेळ लागणार नाही. हुड उघडा आणि, पूर्ण केल्यानंतर आवश्यक क्रिया, आम्ही जुने हेडलाइट्स काढतो. त्यावर प्रयत्न करत आहे नवीन हेडलाइटआणि स्थापनेसाठी आवश्यक छिद्र ड्रिल करा, त्यानंतर आम्ही ते स्थापित करतो आणि फास्टनर्स घट्ट करतो. जे काही उरले आहे ते योग्यरित्या प्रकाश समायोजित करणे आहे आणि काम पूर्ण झाले आहे.

जर तुम्हाला व्हीएझेड 2106 साठी परदेशी ब्रँडचे सुटे भाग सापडले नाहीत, परंतु तरीही हेडलाइट्स अपडेट करायचे असतील, तर तुम्हाला कार स्टोअरला भेट द्यावी लागेल आणि अनेक डायोड खरेदी करावे लागतील जे कारचे स्वरूप वैविध्य आणतील.

डॅशबोर्डसह कार्य करणे

इतरांना धक्का देण्यासाठी आणि स्वतःला आनंद देण्यासाठी, आम्ही LEDs वापरून VAZ 2106 च्या इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलला ट्यून करू.

लोकप्रिय ऍक्सेसरी - एलईडी स्ट्रिप लाइट. ते स्वतः स्थापित करणे कठीण नाही आणि रंग आणि चमकांची विस्तृत श्रेणी कार मालकांना आकर्षित करते.

थेट बॅटरीशी आणि कारच्या डॅशबोर्डकडे जाणाऱ्या वायरशी कनेक्ट होते. पहिली पद्धत त्याच्या विश्वासार्हतेसह आकर्षित करते, तर दुसरी इग्निशन दरम्यान त्वरित बॅकलाइट चालू करण्याच्या क्षमतेसह आकर्षित करते.

तुमच्याकडे दोन वायर, स्विच आणि फ्यूज असल्याची खात्री करा. नंतरचे स्थापित करताना, कृपया लक्षात ठेवा की ते बॅटरीच्या जवळ असावे. पहिल्या वायरला सोल्डरिंग केल्यानंतर, त्यावर एक संरक्षक ट्यूब घाला, नंतर दुसरी वायर बॅटरीला जोडा.

परंतु व्हीएझेड 2106 चे ट्यूनिंग अद्याप पूर्ण झालेले नाही.

दुहेरी ग्लेझिंगची स्थापना

बहुतेक कार मालक त्यांच्या व्हीएझेडवर दुहेरी विंडो स्थापित करण्याचे स्वप्न पाहतात. जर तुमची कल्पना साकारणे सोपे असेल तर स्वप्न का पहा?

ते कारच्या आत स्थित असल्याने. आम्ही ते खालच्या काठावरुन कापतो जेणेकरून स्थापनेदरम्यान काचेचा कोपरा दिसतो आणि दोन ग्लासेसमध्ये सुमारे 1 मिमी अंतर असेल, अन्यथा पृष्ठभाग एकमेकांच्या विरूद्ध स्क्रॅच केले जातील. दुसरा ग्लास स्थापित करताना, दरवाजाचे वजन वाढेल हे विसरू नका.

शूर कार उत्साही व्हीएझेड 2106 बद्दल विसरणार नाहीत; हे आपल्याला आपल्या सर्व कल्पना समजून घेण्यास आणि बम्परवरील सर्व प्रकारच्या रेखाचित्रे किंवा अगदी संपूर्ण दृश्यांच्या मदतीने कार मालकाचे चरित्र व्यक्त करण्यास अनुमती देते. ते स्वतः पेंट करणे सोपे नाही, म्हणून सर्व्हिस स्टेशनशी संपर्क साधणे चांगले.

व्हिडिओ सूचना पहा

प्रयोग करण्यास घाबरू नका, आणि नंतर कार रस्त्यावर सर्वात लक्षणीय होईल.